第一篇：港口安全

港口安全之我想

隨著社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和機(jī)械化程度的提高，港口的安全也成為了一個(gè)不可忽視的問題。這為港口生產(chǎn)的安全管理帶來了機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)。我們應(yīng)從港口安全的重要性以及管理這兩個(gè)方面來看待這一問題。

一，口安全的重要性及保護(hù)意識(shí)的形成。

未處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)或?qū)δ炒瑏碚f沒有敵意和特別限制以及地理環(huán)境允許進(jìn)入的港口皆系安全港口。在航次租船運(yùn)輸中，租船人在租賃船舶時(shí)，有指定貨物裝卸港口的權(quán)利，船東則有根據(jù)租船合同的規(guī)定將船舶開到裝港裝貨、并將貨物在卸港卸下的義務(wù)。指定的港口是否妥當(dāng)，關(guān)系到船舶的安全、船東的利益。航次租船合同一般規(guī)定，租船人對(duì)港口的安全負(fù)責(zé)，但這種責(zé)任僅在租船人行使裝卸港選擇權(quán)時(shí)存在，如所訂合同已經(jīng)列明裝卸港港名的，則表明船東已對(duì)港口的安全性無異議，港口安全問題由船東負(fù)責(zé)。在定期租船運(yùn)輸中，港口的安全問題一般在合同中訂明，等等。

港口作為水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~，是貨物的中轉(zhuǎn)集散地，工作環(huán)節(jié)多，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜涉及面廣，綜合性強(qiáng)。因此港口是一個(gè)勞動(dòng)力較為密集的地方。港口安全生產(chǎn)是一個(gè)人，機(jī)，貨，船，環(huán)境等要素組成的相互交叉，錯(cuò)綜復(fù)雜的母系統(tǒng)。其復(fù)雜性增加了安全管理的難度。因此港口的安全性是社會(huì)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不可或缺的因素。

。通過對(duì)港近十年來的安全生產(chǎn)事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分事故都是可以避免的。這些事故大多是由指揮人員的違章、操作人員的違章、相關(guān)人員安全知識(shí)的匱乏造成的。少數(shù)職工缺乏必要的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，以及存在僥幸心理，對(duì)安全生產(chǎn)管理制度認(rèn)識(shí)和貫徹不到位。為了有效地杜絕重特大安全生產(chǎn)事故并將事故控制在最低限度，讓職工在安全、穩(wěn)定、無害的環(huán)境中放心工作，在工作中我們必須嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主”“三不傷害”等規(guī)章。以人為本，重視激勵(lì)作用。在安全管理過程中，企業(yè)必須尊重人、關(guān)心人，以人為本，采取必要措施，保障職工的個(gè)人利益。即使在按規(guī)定考核的時(shí)候，也要同時(shí)加強(qiáng)教育。使職工對(duì)安全生產(chǎn)管理有了歸屬感，最終積極主動(dòng)自覺地遵守安全制度。

二，港口安全管理及可行性發(fā)展。

事故的發(fā)生是具有一定因果關(guān)系事件的連鎖反應(yīng)，即:人員傷亡的結(jié)果是由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)所致。企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。首先，要結(jié)合港口企業(yè)裝卸作業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況，在宏觀上對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管理。通過建立完善的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，設(shè)立專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，來監(jiān)督企業(yè)的裝卸生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)，在宏觀上調(diào)控安全生產(chǎn)，保持企業(yè)整體安全。其次是微觀上的安全生產(chǎn)管理，運(yùn)用安全評(píng)價(jià)來發(fā)現(xiàn)和評(píng)定企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，找出安全生產(chǎn)管 理的漏洞；以人為本，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)職工的安全培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識(shí)和安全知識(shí)水平；采取有效的設(shè)備、技術(shù)管理手段，不斷改善設(shè)備、工藝、技術(shù)的安全狀況等等，從而在提高人的安全素養(yǎng)水平的同時(shí)提高物和環(huán)境的本質(zhì)安全度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。

１．以預(yù)防事故為中心，進(jìn)行預(yù)先安全分析與評(píng)價(jià)。預(yù)防事故的根本在于認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)，進(jìn)行危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)，運(yùn)用科學(xué)知識(shí)和手段，對(duì)裝卸設(shè)備、生產(chǎn)系統(tǒng)和作業(yè)中實(shí)際存在的危險(xiǎn)及可能發(fā)生的事故及其嚴(yán)重程度，進(jìn)行分析和推斷，并進(jìn)一步做出估計(jì)和評(píng)價(jià)，以便查明系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)所在并加以改進(jìn)，同時(shí)也可對(duì)各種設(shè)計(jì)方案能否滿足系統(tǒng)安全性的要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，作為制定措施的依據(jù)。秦皇島港一直推行危險(xiǎn)源分級(jí)管理，對(duì)大型裝卸機(jī)械設(shè)備、變配電室等重要的部位進(jìn)行重點(diǎn)控制，實(shí)施定期檢查和隨時(shí)監(jiān)察，嚴(yán)格進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)控，保障安全。

２．從總體出發(fā)，實(shí)行系統(tǒng)安全管理。在裝卸生產(chǎn)過程中，導(dǎo)致發(fā)生安全事故的原因是很多的，包括人、設(shè)備和環(huán)境等因素，如人的誤判斷、誤操作、違章指揮及違章作業(yè)設(shè)備缺陷、安全裝置失效、防護(hù)器具的缺陷、作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)置的缺陷等。因此，安全是同生產(chǎn)過程中的許多環(huán)節(jié)和條件發(fā)生聯(lián)系并受其制約的，不考慮這些聯(lián)系和制約關(guān)系，只是孤立地從個(gè)別環(huán)節(jié)或在某一局部范圍內(nèi)分析和研究安全保障，是難以奏效的。因此實(shí)施系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，應(yīng)當(dāng)包括安全設(shè)計(jì)、審核、評(píng)價(jià)，安全制度、教育、操作，檢修、檢查及事故管理等各項(xiàng)安全工作。３．提高設(shè)備的可靠性，把安全同生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展統(tǒng)一起來。現(xiàn)代港口裝卸生產(chǎn)廣泛實(shí)行自動(dòng)化和連續(xù)化，設(shè)備和部件如發(fā)生故障或失效，不僅會(huì)使功能降低，影響生產(chǎn)的穩(wěn)定，而且還可能危及人身安全甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。所以，把可靠性、安全性和生產(chǎn)穩(wěn)定性三者結(jié)合起來，是企業(yè)進(jìn)行管理與經(jīng)營(yíng)決策中不容忽視的重要原則，設(shè)置防止誤操作設(shè)施的安全裝置以及采取預(yù)防性維修等措施來提高設(shè)備和部件的可靠性，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、裝置的本質(zhì)安全化。

第二篇：淺談如何加強(qiáng)港口安全管理工作

淺談如何加強(qiáng)港口安全管理工作

盤錦港港埠一公司作為新興的港口服務(wù)公司，必須牢固樹立安全大局意識(shí)，把安全管理放在一切工作的首要位置。港口安全管理工作具有專業(yè)性、復(fù)雜性、綜合性的特點(diǎn)，潛在危險(xiǎn)很大，特別是在裝卸作業(yè)中容易發(fā)生“三違”行為，甚至引發(fā)事故。公司要打造盤錦港特色品牌、實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展目標(biāo)。就必須提高安全管理水平，完善安全措施嚴(yán)格安全制度，形成一套行之有效，科學(xué)合理的港口安全管理模式。

1、加強(qiáng)港口安全管理首先要構(gòu)建完善安全工作機(jī)制 1、1強(qiáng)化源頭管理 不斷加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍自身建設(shè),強(qiáng)化隊(duì)伍整體素質(zhì)提高，并注意保持安全生產(chǎn)管理人員的相對(duì)穩(wěn)定性，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任意識(shí)、大局觀念，使其認(rèn)真履行安全職責(zé)。同時(shí)充分發(fā)揮部門安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的橋梁和紐帶作用，強(qiáng)化全體員工依法從事安全生產(chǎn)的觀念意識(shí)。1、2建章立制 強(qiáng)化安全管理的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，建立健全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩贫扰c操作規(guī)程，做到有章可循，有據(jù)可依。例如：機(jī)械設(shè)備、消防設(shè)施、裝卸設(shè)備的檢查與保養(yǎng)維護(hù)制度，隱患排查治理、重大件裝卸、特殊作業(yè)等各個(gè)因素環(huán)節(jié)安全操作規(guī)程。同時(shí)要抓住兩個(gè)重點(diǎn)：一是涵蓋突發(fā)事件與各類事故的應(yīng)急救援體系，以滿足常規(guī)貨物與危險(xiǎn)品的跑冒滴漏及其他事件的應(yīng)急處置要求。二是建立包括設(shè)備與作業(yè)人員在內(nèi)的安全臺(tái)賬。做到制度層面上的標(biāo)準(zhǔn)化，確保裝、卸、接、護(hù)、修的安全有序。1、3完善激勵(lì)約束機(jī)制 對(duì)各類崗位人員在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行明確界定，完善“事故責(zé)任追究制度”和“事故查處制度”等，通過層層落實(shí)并簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，逐級(jí)逐人明確職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人高度責(zé)任感，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性、自覺性和積極性。同時(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)工作成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)表彰。對(duì)不嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，漠視安全規(guī)程違規(guī)生產(chǎn)操作生產(chǎn)所造成的安全責(zé)任事故，依據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定追究事故責(zé)任人法律、行政及經(jīng)濟(jì)等方面的處罰。1、4改進(jìn)監(jiān)督方式 港口安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力來完成的，各部門要建立起完善的安全組織網(wǎng)絡(luò)體系，精心選拔和嚴(yán)格培訓(xùn)，配齊、配精、配好安全管理人員，做到安全管理工作專人專崗。要使安全管理工作深入到每個(gè)部門、各個(gè)場(chǎng)所、生產(chǎn)作業(yè)的各崗位，通過廣泛的輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作上水平、上層次。

2、加強(qiáng)安全隱患的排查與評(píng)估，是做好港口安全管理工作的前提條件

加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全隱患排查，掌握港口安全管理工作所面臨的風(fēng)險(xiǎn)與潛在安全隱患，目前盤錦港面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有三個(gè)因素：一是臺(tái)風(fēng)、暴雨、濃霧霧等惡劣天氣；二是意外傷害，由于機(jī)械設(shè)備缺陷造成，非人力可控制；三是人為疏忽，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成的，屬人為因素或制度缺陷。風(fēng)險(xiǎn)是無法回避的，但是可以預(yù)防和避免的，為此，我們應(yīng)該從以上三個(gè)因素方面入手?！邦A(yù)防自然災(zāi)害，減少意外傷害，杜絕人為疏忽”作為安全工作準(zhǔn)則。

3、堅(jiān)持以人為本，不斷的提高員工整體素質(zhì)，是做好港口安全管理的核心工作

人是企業(yè)財(cái)富的創(chuàng)造者，是企業(yè)發(fā)展的的動(dòng)力和源泉。只有不斷的提高員工整體素質(zhì)，才能使盤錦港埠一公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，安全管理工作要在提高人的素質(zhì)上下功夫。堅(jiān)持以人為本，通過內(nèi)部教育，外部培訓(xùn)，職工自學(xué)等形式提高員工安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)員工從隨意到規(guī)范到標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)階段盤錦港埠一公司的安全培訓(xùn)至少包括：新員工的上崗安全教育、日常安全教育、特種作業(yè)崗位培訓(xùn)、班組安全教育、崗位繼續(xù)教育、轉(zhuǎn)崗安全培訓(xùn)等項(xiàng)目。安全培訓(xùn)既要注重理論知識(shí)方面的提高，又要注重實(shí)際操作能力的提高。還可組織開展現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、防范等方面的技能競(jìng)賽或演練，不斷強(qiáng)化提高從業(yè)人員應(yīng)對(duì)和處置緊急突發(fā)事件的技能本領(lǐng)。使廣大員工把安全作為工作、生活中的“第一需求”和“首要問題”，牢固樹立 “以人為本，安全第一”意識(shí)，形成人人重視安全，人人為安全盡責(zé)的良好氛圍。

4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與機(jī)械設(shè)備的管理，是做好港口安全工作的基礎(chǔ)

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與機(jī)械設(shè)備是港口裝卸、堆存、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯妮d體與工具，兩者關(guān)系到安全制度與操作規(guī)程的有效執(zhí)行，以及人身安全。加強(qiáng)兩者管理是做好港口安全管理工作的基礎(chǔ)，因此，必須搞好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境建設(shè)，定期開展機(jī)械設(shè)備清潔、維修、檢查、潤(rùn)滑、固緊等工作，確保其始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。使員工在安全、良好的作業(yè)環(huán)境和嚴(yán)密的監(jiān)督監(jiān)控中，沒有違章的條件。為此，要搞好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)、文明施工、文明檢修工作，保證作業(yè)環(huán)境整潔、安全，使員工干標(biāo)準(zhǔn)活、放心活、完美活。

5、加強(qiáng)安全宣傳與安全文化建設(shè)，是做好港口安全管理工作的根本保證

加強(qiáng)安全宣傳要求我們應(yīng)利用一切宣傳手段，有效地傳播、教育和影響員工，建立大安全觀。組織舉辦以安全為主題的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、演講表演、征文評(píng)比、答卷競(jìng)賽或利用網(wǎng)絡(luò)電視傳播媒體開設(shè)“安全講堂”、播放安全常識(shí)、播放事故案例等等，通過這些內(nèi)容豐富、形式多樣的安全宣傳，促使廣大員工在積極參與的同時(shí)，從中受到安全教育和觸動(dòng)，深刻認(rèn)識(shí)到安全對(duì)每個(gè)人的重要意義和作用，啟逐步形成“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的濃厚氛圍。

加強(qiáng)安全文化建設(shè) 圍繞盤錦港埠一公司的實(shí)際，吸收先進(jìn)的安全管理理念，按照“先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先啟動(dòng)后完善、先見效后提高”的要求，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施，切實(shí)抓好企業(yè)安全文化建設(shè)。例如：開展認(rèn)同性活動(dòng)、娛樂活動(dòng)、激勵(lì)性活動(dòng)、張貼安全標(biāo)語、提合理化建議；舉辦安全論文研討、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全演講、事故安全展覽；建立光榮臺(tái)、違章人員曝光臺(tái)；實(shí)行安全考核，一票否決制等。通過各種活動(dòng)方式向員工灌輸和滲透企業(yè)安全觀，才能使安全文化建設(shè)更加盡善盡美。

結(jié)束語：面對(duì)安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。盤錦港埠一公司堅(jiān)持以人為本，充分運(yùn)用和發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、高科技技術(shù)等手段，使安全管理工作更加科學(xué)化、規(guī)范化、嚴(yán)格化，逐步形成了人人重視安全、人人遵守安全的氛圍。

盤錦港一公司譚美文

第三篇：港口安全生產(chǎn)管理

港口安全生產(chǎn)管理

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技水平的進(jìn)步，我們港口的機(jī)械化程度也不斷提高。這為港口生產(chǎn)的安全管理帶來了機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，事故的預(yù)防和控制必須同時(shí)從技術(shù)、教育、管理三大措施入手。特別是從管理入手。通過對(duì)港近十年來的安全生產(chǎn)事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分事故都是可以避免的。這些事故大多是由指揮人員的違章、操作人員的違章、相關(guān)人員安全知識(shí)的匱乏造成的。

少數(shù)職工缺乏必要的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，以及存在僥幸心理，對(duì)安全生產(chǎn)管理制度認(rèn)識(shí)和貫徹不到位。為了有效地杜絕重特大安全生產(chǎn)事故并將事故控制在最低限度，讓職工在安全、穩(wěn)定、無害的環(huán)境中放心工作，在工作中我們必須嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主”“三不傷害”等規(guī)章。安全生產(chǎn)事故發(fā)生的基本分析

生產(chǎn)事故的發(fā)生是具有一定因果關(guān)系事件的連鎖反應(yīng)，即其結(jié)果是有人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)所導(dǎo)致。

對(duì)于人的不安全行為，要求我們經(jīng)常性地召集職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。通過對(duì)職工經(jīng)常性地教育，安全生產(chǎn)規(guī)章進(jìn)入耳朵里、進(jìn)入腦海里、進(jìn)入心里。于此同時(shí)，還應(yīng)該讓職工從內(nèi)心里意識(shí)到，安全生產(chǎn)的考核不是以罰錢為目的，二是要大家自覺地遵守安全規(guī)章。日常工作中，會(huì)有個(gè)別的職工違反安全規(guī)定被考核后會(huì)覺得沒面子。我們的安全生產(chǎn)教育就是要能扭轉(zhuǎn)職工的這種思想。

對(duì)于設(shè)備的不安全因素，我們各個(gè)基層隊(duì)每天、每周、每月都有對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全方面的檢查、維修，當(dāng)檢查到時(shí)及時(shí)解決。另外，我們還有公司組織的設(shè)備安全檢查。這些基本可以有效保證設(shè)備的安全使用。

針對(duì)安全生產(chǎn)事故的各種原因，我們提出以下幾點(diǎn)思路： 1.控制危險(xiǎn)源。這點(diǎn)在公司的許多文件上都有，這里不再贅述。

2.從總體出發(fā)，實(shí)行系統(tǒng)安全管理。在港口裝卸生產(chǎn)中，導(dǎo)致安全事故的原因有很多，包括人、設(shè)備和環(huán)境等因素。安全是同生產(chǎn)過程中的許多環(huán)節(jié)和情況發(fā)生聯(lián)系并受其制約的。這就要求我們要從在做好個(gè)體安全的同時(shí)，還要關(guān)聯(lián)地來看總體安全。因此，實(shí)施系統(tǒng)安全管理應(yīng)該包括，安全制度的教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)的宣傳和教育，生產(chǎn)計(jì)劃的合理安排，生產(chǎn)過程的安全管理。

3.以人為本，重視激勵(lì)作用。在安全管理過程中，企業(yè)必須尊重人、關(guān)心人，以

人為本，采取必要措施，保障職工的個(gè)人利益。即使在按規(guī)定考核的時(shí)候，也要同時(shí)加強(qiáng)教育。使職工對(duì)安全生產(chǎn)管理有了歸屬感，最終積極主動(dòng)自覺地遵守安全制度。

第四篇：淺談港口安全文化

淺談港口安全文化

摘 要 闡述分析理念、行為、視覺是構(gòu)成港口安全文化的重要組成部分，對(duì)如何塑造港口安全文化發(fā)表個(gè)人看法，進(jìn)行總結(jié)。

關(guān)鍵詞 港口 安全 文化 安全管理

安全文化是企業(yè)安全管理意識(shí)、安全生產(chǎn)行為以及安全規(guī)章制度的組合，是安全生產(chǎn)和氛圍的表現(xiàn)形式，也是在安全生產(chǎn)中實(shí)施文化創(chuàng)新戰(zhàn)略的必然選擇。港口安全文化是凝聚人心的無形資產(chǎn)和精神力量。它是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有力保障，也是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和發(fā)展之寶。多年的安全管理實(shí)踐告訴我們，眾多的規(guī)章制度，健全的安全網(wǎng)絡(luò)，仍然無法杜絕事故的發(fā)生。僅僅靠監(jiān)督與被監(jiān)督的傳統(tǒng)管理模式，仍然難以保障安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。面對(duì)新的形勢(shì)及發(fā)展要求，只有超越傳統(tǒng)安全監(jiān)督管理的局限，用安全文化去塑造每一位員工，從內(nèi)心認(rèn)同企業(yè)安全文化價(jià)值觀，激發(fā)員工“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的本能意識(shí)，才能實(shí)現(xiàn)根本的安全。

港因水而生，依水而存，借水而興，港口文化是港口的命脈和精髓。港口獨(dú)有的勞動(dòng)場(chǎng)面，專用的生產(chǎn)工具，特殊的操作方式都具有詩的意境、畫的色彩、歌的韻律，構(gòu)成了港口文化的人文景觀。安全文化是港口文化的分支系統(tǒng)，在長(zhǎng)期的生產(chǎn)勞動(dòng)和安全管理過程中，形成的安全警句、管理格言、安全諺語、勞動(dòng)號(hào)子、三字經(jīng)、口語、故事等等，這些都是港口安全文化的豐富底蘊(yùn)。著名的港口工人詩人黃聲孝，在裝卸作業(yè)過程中創(chuàng)造了一首打油詩“天上下雨地下滑，踏上跳板水渣渣，扛起米包看地下，拿穩(wěn)腳步莫打岔，倘若你要不小心，哎呀！我的媽呀，撲通一聲摔地下?！碧崾景踩恼Z言幽默詼諧。還有一首防汛三字經(jīng)：“夏天河、漲水多、請(qǐng)記住，安全歌；松錨鏈、交叉線、連接船，看中間。四個(gè)角，要配合，伸保險(xiǎn)，減負(fù)荷……?！睂⒎姥窗踩僮饕I(lǐng)悉數(shù)歸納。港口員工在生產(chǎn)過程中運(yùn)用自己的聰明才智，豐富了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵。同時(shí)現(xiàn)代安全管理理念，呼喚安全文化體系的形成。因此，塑造港口安全文化是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨而又細(xì)致的心理工作，一種優(yōu)秀的企業(yè)文化的構(gòu)建不像制定一項(xiàng)具體的制度，提一個(gè)宣傳口號(hào)那樣簡(jiǎn)單，它需要企業(yè)有意識(shí)、有目的、有組織地進(jìn)行長(zhǎng)期的總結(jié)、提煉、倡導(dǎo)和強(qiáng)化。就港口安全文化而言，理念、行為、視覺是構(gòu)成港口安全文化的重要組成部分。

一、用理念指導(dǎo)人，不斷強(qiáng)化港口員工的安全意識(shí)

安全生產(chǎn)，重要的是安全意識(shí)。管理者安全意識(shí)不強(qiáng)，“預(yù)防為主、安全第一”、“安全就是效益”，“生產(chǎn)服從安全”等觀念沒有牢固樹立，就談不上重視和抓好安全管理，從業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，就不具備辨識(shí)能力、操作能力、防護(hù)能力，安全就沒有保障。強(qiáng)化安全意識(shí)的重要手段就是用安全管理的理念引導(dǎo)員工，意識(shí)決定思維、思維源自理念，有了切合實(shí)際的管理理念，企業(yè)就有了安全目標(biāo)，員工就有了方向。

新成立的弘潤(rùn)公司港口管理部就提出“以人為本、和諧治港”的理念指導(dǎo)安全管理，營(yíng)造瀘天化港口的繁榮和諧。它是以人為本，保護(hù)人的身心健康，尊重人的生命，實(shí)現(xiàn)人的安全價(jià)值的文化，是港口形象的重要標(biāo)志，是凝聚員工的強(qiáng)有力磁石和樹立港口安全精神的動(dòng)力。

有了這一理念，港口管理部的安全管理氛圍和力度具有了很強(qiáng)的影響力，層層簽定安全責(zé)任書，實(shí)行責(zé)任目標(biāo)考核制。港口管理部利用多種形式、強(qiáng)化安全宣傳教育，營(yíng)造平安和諧港灣，如組織“壓事故、保平安”百日安全活動(dòng)、消防安全知識(shí)培訓(xùn)、船員安全技能考試等等，安全生產(chǎn)的規(guī)章制度系統(tǒng)完善，科學(xué)實(shí)用。

安全理念倡導(dǎo)“做人如錨、做事如帆”，弘揚(yáng)錨的品質(zhì)，帆的精神，具有港口

文化的特色，理念成為港口安全工作的“座右銘”和引航標(biāo)，員工記在心內(nèi)，念在嘴上，落實(shí)在行動(dòng)上，成為精神動(dòng)力、目標(biāo)追求，同時(shí)也成為檢驗(yàn)安全工作的尺度，考核安全成效的依據(jù)?！耙匀藶楸尽⒑椭C治港”正升華為一種思想的意境。

二、用行為規(guī)范人，不斷提高港口員工自身的防范能力

人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的主要原因，是安全生產(chǎn)的最大威脅。員工的安全行為不僅可以直接避免事故，還可以克服物的不安全狀態(tài)，消除物的不安全因素。在安全生產(chǎn)過程中，違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為是安全生產(chǎn)的大敵，劣習(xí)是釀成事故的固疾，隱患是引發(fā)事故的溫床，事故的發(fā)生，90%以上是源自三違、劣習(xí)和隱患。港口安全管理工作，要引導(dǎo)員工從業(yè)行為上識(shí)別不安全因素，杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，糾正不良的作業(yè)習(xí)慣。善于識(shí)別發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的隱患，不斷地整改隱患，從而用行為規(guī)范員工的防護(hù)能力。

三、用視覺提示人，不斷優(yōu)化港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境

在安全管理上大量運(yùn)用圖片、影像、標(biāo)志等視覺化的方法，能達(dá)到對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)、安全知識(shí)教育的目的，能達(dá)到提示、警示的效果，能對(duì)安全操作進(jìn)行規(guī)范。通過醒目形象的顏色、圖案、文字，產(chǎn)生視覺沖擊力，從而反映入大腦，支配人的思維和行動(dòng)。水運(yùn)企業(yè)最常見的航標(biāo)、信號(hào)燈、信號(hào)旗、拋錨球，裝卸作業(yè)指揮手的旗語、手語表達(dá)、危險(xiǎn)化學(xué)物品的標(biāo)志，貨物的置放要求等等，都根據(jù)航行的要領(lǐng)、物品的性質(zhì)、環(huán)境的狀況，在視覺上作以表達(dá)，這一無聲的語言最直觀、最形象。提醒我們注意危險(xiǎn)因素，掌握操作方法，告誡我們不越“雷池”，不踩“紅線”，不闖“紅燈”，不犯“章法”。視覺識(shí)別在安全生產(chǎn)過程中的作用十分重要，能達(dá)到時(shí)刻提醒員工注意安全，使員工在思想上高度重視，在行為上高度警惕，大大減少危險(xiǎn)源演變?yōu)槭鹿实臋C(jī)率。

塑造港口安全文化是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨而又細(xì)致的心理工作，一種優(yōu)秀的企業(yè)文化的構(gòu)建不像制定一項(xiàng)具體的制度，提一個(gè)宣傳口號(hào)那樣簡(jiǎn)單，它需要企業(yè)有意識(shí)、有目的、有組織地進(jìn)行長(zhǎng)期的總結(jié)、提煉、倡導(dǎo)和強(qiáng)化。因此，在塑造港口安全文化過程中，當(dāng)港口安全文化定格后，就要?jiǎng)?chuàng)造條件付諸實(shí)踐加以宣傳。即把港口安全文化所確定的價(jià)值觀全面地體現(xiàn)在港口的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和員工行為之中；同時(shí)采取必要的手段，強(qiáng)化新的價(jià)值觀念，使之在實(shí)踐中得到員工的進(jìn)一步認(rèn)同，具體需要做好以下工作：

四、積極創(chuàng)造適應(yīng)港口安全文化運(yùn)行的管理制度和機(jī)制。港口安全文化建設(shè)重在實(shí)踐，安全文化是需要設(shè)計(jì)和管理的，文化必須融入到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，并以一定的手段來引導(dǎo)。作為港口重要組成元素的安全文化，要與經(jīng)營(yíng)管理有機(jī)地結(jié)合在一起，不可孤立地做文化。

所以安全文化建設(shè)需要港口不斷深化改革，完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，推行科學(xué)管理；加強(qiáng)員工的安全文化和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷造就訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍；積極開展民主管理活動(dòng)，創(chuàng)造一個(gè)民主、和諧、安全的“家庭環(huán)境”；強(qiáng)化安全管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督與考核，建設(shè)港口與員工利益的共同體。

五、加強(qiáng)輿論宣傳。弘潤(rùn)公司港口管理部制定的員工行為規(guī)范、安全價(jià)值觀、安全奮斗目標(biāo)、安全形象等若沒有人去宣傳它、推廣它，就只是個(gè)擺設(shè)，像浮云流水，怎么會(huì)深入人心呢？安全文化是全員文化，港口管理部應(yīng)本著從員工中來，到員工中去的思路，引導(dǎo)全員參與。讓員工在參與各種各樣與安全文化有關(guān)的活動(dòng)中逐漸由了解到認(rèn)知，由認(rèn)知到認(rèn)同，由認(rèn)同到成為自覺的行為。最終達(dá)到讓員工潛移默化地接受新的安全價(jià)值觀，并逐漸用來指導(dǎo)自己的行為。

六、利用制度進(jìn)行強(qiáng)化。要鞏固無形的港口安全價(jià)值觀，不能單純停留在口號(hào)上，必須寓無形于有形之中，把它滲透到港口的每一項(xiàng)規(guī)章制度、政策及工作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和要求當(dāng)中，進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)，使員工從事每一項(xiàng)工作都能夠感受到港口安全文化在其中的引導(dǎo)和控制作用。把制度建設(shè)與企業(yè)安全文化建設(shè)聯(lián)系起來，并有意識(shí)地結(jié)合于管理工作的具體實(shí)踐中，這是需要進(jìn)一步加強(qiáng)的，只有讓員工把那些約束行為的制度變成了自己的行動(dòng)指南，從思想上接受港口倡導(dǎo)的安全價(jià)值理念，港口安全文化才有恒久的活力。

總而言之，港口安全是港口正常運(yùn)行和有序發(fā)展的前提條件。港口企業(yè)的安全文化是歷史的沉淀，智慧的積累，管理的結(jié)晶，推行安全文化要做到入眼入腦入心入行，使之看得見、想得著、做得到。隨著人們的管理過程寓教于樂的要求，人文管理人性化管理正進(jìn)入一種新的境界，安全文化正滲透到安全管理的所有空間。我們要應(yīng)用安全文化，就是要使之成為企業(yè)文化的分支文化，派生文化，成為安全管理的實(shí)用文化，從而打造企業(yè)的文化品牌，提升安全的管理水平。

第五篇：港口安全管理

淺析港口安全管理

港口作為水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，是貨物的中轉(zhuǎn)集散地，工作環(huán)節(jié)多，作業(yè)面廣，環(huán)境復(fù)雜，綜合性強(qiáng)。港口生產(chǎn)是一個(gè)勞動(dòng)力密集型工作，其目標(biāo)在于追求最高的裝卸貨物效率、最小的物耗、最大的利潤(rùn)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。港口安全生產(chǎn)的目標(biāo)在于保護(hù)勞動(dòng)者的生命和健康，保護(hù)機(jī)械設(shè)備完好無損，保障企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)局面。因而港口安全生產(chǎn)就是控制生產(chǎn)過程中危害的產(chǎn)生，使生產(chǎn)過程中的人、機(jī)具、環(huán)境免遭損害。下面就港口安全管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析：

一、港口生產(chǎn)的特點(diǎn)決定著港口生產(chǎn)的安全屬性

1．港口作業(yè)方式的流動(dòng)性和分散性 港口裝卸生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)貨物空間位移，決定了裝卸方式是流動(dòng)和分散的特點(diǎn)，貨物的位移是在碼頭、庫場(chǎng)、堆場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行的，裝卸作業(yè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、貨雜、人員分散的特點(diǎn)；

2．船舶類型的多樣化 港口裝卸運(yùn)輸船舶主要有貨船、集裝箱船和特種作業(yè)船舶。船舶類型多樣化、大型化致使港口的作業(yè)生產(chǎn)變得更加復(fù)雜，需要港口具備更加先進(jìn)的裝卸工藝和有效的安全管理與之相適應(yīng)；

3．裝卸工藝的復(fù)雜性 港口生產(chǎn)工藝的復(fù)雜帶來了安全操作的復(fù)雜。因港口生產(chǎn)是相互交叉、錯(cuò)綜復(fù)雜的大系統(tǒng)，圍繞這個(gè)大系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng)都需要一整套安全操作規(guī)程和細(xì)則，這就形成了安全操作的復(fù)雜多樣性；

4．裝卸作業(yè)的連續(xù)性 港口裝卸作業(yè)的工作時(shí)間為24小時(shí)連續(xù)“三班倒”作業(yè)、晝夜交替，三班交接的工作制度擾亂了人的正常規(guī)律，特別是夜間作業(yè)操作環(huán)境復(fù)雜并影響作業(yè)人員的體力和精力，勢(shì)必造成人員的安全意識(shí)疲勞、操作失誤和應(yīng)急反應(yīng)遲緩；

5．勞動(dòng)密集性和人機(jī)交叉性 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，港口裝卸作業(yè)中的機(jī)械化、半機(jī)械化比例不斷增加，作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)環(huán)境相應(yīng)得到了很大的改善。但是，目前大多數(shù)港口作業(yè)仍不可避免的要使用人力進(jìn)行勞動(dòng)密集型作業(yè)，人、機(jī)、貨仍要密切接觸；

6．生產(chǎn)環(huán)境的特殊性 港口生產(chǎn)環(huán)境受氣候影響較大?？崾詈蛧?yán)寒在港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)顯現(xiàn)的比較突出，有資料顯示夏季環(huán)境溫度為30℃，太陽直射的碼頭溫度可達(dá)40℃。臺(tái)風(fēng)、海嘯、振動(dòng)、噪音、粉塵等都對(duì)碼頭生產(chǎn)、對(duì)人體有所傷害，可能降低人的反映能力而引發(fā)事故；

7．港口生產(chǎn)工人素質(zhì)和操作技能的差異性 目前港口裝卸人員大部分以農(nóng)民工為主，這些來自農(nóng)村的勞動(dòng)力，安全操作知識(shí)貧乏，對(duì)安全操作流程了解很少，自我保護(hù)意識(shí)相對(duì)薄弱，同時(shí)流動(dòng)性嚴(yán)重影響了其工作能力和安全技能的提高，致使港口安全管理中因人的因素引發(fā)的各類問題更為突出。

二、確保港口安全的幾點(diǎn)措施

1.政府部門加強(qiáng)對(duì)港口企業(yè)的管理 政府部門要加強(qiáng)對(duì)港口企業(yè)的監(jiān)管，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全生產(chǎn)資金投入，強(qiáng)化企業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，開展安全檢查和安全隱患排查，加大特種設(shè)備設(shè)施檢查檢測(cè)的頻次，合理優(yōu)化操作規(guī)程，要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，從源頭上控制安全風(fēng)險(xiǎn)，把安全管理落在實(shí)處。

2.港口企業(yè)要重視對(duì)員工的教育和培訓(xùn) 安全生產(chǎn)能否得到落實(shí)，關(guān)鍵因素在人員。由于港口行業(yè)不同于其他行業(yè)，所有從事港口裝卸的作業(yè)人員和管理人員要由具有專業(yè)知識(shí)的人員擔(dān)任，因此要求其應(yīng)經(jīng)過專項(xiàng)培訓(xùn)取得上崗資格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)。通過培訓(xùn)，讓所有參與港口作業(yè)的人員從思想上加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)其理論上的不足，增強(qiáng)隊(duì)伍整體素質(zhì)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)防護(hù)意識(shí)，真正做到以人為本。

3.港口企業(yè)要確保裝卸極具等操作設(shè)備設(shè)施的安全可靠 港口企業(yè)在裝卸貨物的過程中要使用大型工具設(shè)備設(shè)施，對(duì)這些設(shè)備設(shè)施的安全檢查檢測(cè)，確保其安全可靠性尤為重要。港口企業(yè)要對(duì)使用中或準(zhǔn)備投入使用的特種設(shè)備設(shè)施實(shí)行定期檢驗(yàn)制度，特別是對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，要科學(xué)、合理、仔細(xì)的檢查檢測(cè)，使其始終保持在安全范圍內(nèi)運(yùn)行，以保證港口企業(yè)安全生產(chǎn)。

4.制定完善的操作規(guī)程 企業(yè)應(yīng)該根據(jù)裝卸貨物的性質(zhì)和企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，制定完善的操作規(guī)程，同時(shí)要嚴(yán)格按

照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。具體要做到如下幾點(diǎn)：一是定崗定員，在操作過程中不得擅自離崗，或離崗后有專人負(fù)責(zé)；二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)謹(jǐn)無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；三是嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告；四是加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善綜合和專項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)。

港口是物流供應(yīng)鏈中及其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，港口安全對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展甚至社會(huì)安全能起到重要作用，這一切都基于政府宏觀調(diào)控和依法、科學(xué)治理。港口企業(yè)更要主動(dòng)擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，規(guī)范管理，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展，從源頭上杜絕各類安全危險(xiǎn)隱患。