第一篇：交通疏導(dǎo)員安全技術(shù)操作規(guī)程

交通疏導(dǎo)員安全技術(shù)操作規(guī)程

1、遵守道路交通安全法，靠路邊行走。

2、橫過(guò)道路時(shí)，注意了望，確保自身安全。

3、上崗前必須穿戴反光背心。

4、正確使用紅、綠色指揮旗，紅色代表停止，綠色代表通過(guò)。

第二篇：調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程

調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。

5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體，甩掛、取送等工作。

6、在組織調(diào)車工作中，應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。

7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推進(jìn)作業(yè)時(shí)，扳動(dòng)無(wú)人看管的道岔。

8、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。

9、接班前，必須將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。

10、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。

第二章安全操作規(guī)程

第一節(jié)一般要求

1、接班者必須對(duì)所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，聯(lián)系處理。

2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查車長(zhǎng)閥是否安裝且牢固，拉繩有無(wú)破損等缺陷，長(zhǎng)短是否合適。

3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對(duì)新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)（包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗(yàn)，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。

4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車操縱；更換機(jī)車時(shí)，由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必須確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用；顯示緩解信號(hào)后，確認(rèn)緩解情況。

第二節(jié)列車運(yùn)行

1、在車站發(fā)車時(shí)，調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志，上車后在車箱內(nèi)（或機(jī)車司機(jī)室）站穩(wěn)，將車長(zhǎng)閥拉繩放到指定位置，并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無(wú)誤，進(jìn)路及道岔開(kāi)通位置正確后，方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。

2、推進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必須站在推進(jìn)列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意觀察線路上及限界內(nèi)有無(wú)車輛、行人、障礙物；確認(rèn)列車通過(guò)行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開(kāi)通位置是否正確，根據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。

3、推進(jìn)列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時(shí)，調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào)；遇有危及行車安全的情況時(shí)，必須立即向列車司機(jī)顯示停車信號(hào)，同時(shí)拉動(dòng)車長(zhǎng)閥。

4、推進(jìn)列車運(yùn)行接近車站時(shí)，必須認(rèn)真徹底地觀察了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。

⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方；

⑵、顯示開(kāi)放信號(hào)列車進(jìn)入站界后，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通、道岔位置是否

正確及接車線是否空閑；

⑶、停車后，應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。

5、在移動(dòng)線路上推進(jìn)作業(yè)時(shí)，必須注意觀察列車前方與獨(dú)頭道的距離，嚴(yán)格控制列車的行駛速度，在接近獨(dú)頭道30米時(shí)，列車應(yīng)停車，調(diào)車員下車，在地面引導(dǎo)列車慢速行駛，停車時(shí)，最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。

6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門(mén)，并拉動(dòng)緩解閥。

第三節(jié)裝卸車時(shí)

1、推進(jìn)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí)，必須先裝（翻卸）靠近機(jī)車一側(cè)的斗車，然后按順序裝車（翻卸）；牽引時(shí)，應(yīng)先裝（翻卸）最后一輛斗車，然后按順序裝車（翻卸）。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。

2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí)，兩組列車的調(diào)車員互相之間應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認(rèn)，禁止兩組列車同時(shí)向相對(duì)方向移動(dòng)。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。

3、在起翻氣路供氣前，應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置，必須按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸，翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置，到達(dá)翻卸地點(diǎn)之前，禁止打開(kāi)起翻閥。

4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超過(guò)1.5米以上的石塊，翻卸時(shí)有扣斗等危險(xiǎn)時(shí)，禁止翻卸，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告，由調(diào)度負(fù)責(zé)決定處理方法。

第四節(jié)調(diào)車作業(yè)時(shí)

1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須按值班員的指示進(jìn)行，調(diào)車前，應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī)，如有變化，應(yīng)立即停止作業(yè)，向值班員報(bào)告，然后向有關(guān)人員傳達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃，再繼續(xù)工作。

2、調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)顯示必須正確及時(shí)，必須注意觀察鄰近線路上有無(wú)列車運(yùn)行，有列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)注意躲避。

3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí)，列車應(yīng)在距廠房大門(mén)一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無(wú)障礙物及廠房?jī)?nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。

4、摘解車輛時(shí)，必須等待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，首先關(guān)好折角塞門(mén)，再摘風(fēng)管，最后提鉤；對(duì)摘下暫不使用的車輛，應(yīng)連掛在一起；若是路局車輛，必須擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。

5、摘掛車輛時(shí)，必須按照“一關(guān)前（折角塞門(mén)）、二關(guān)后（折角塞門(mén)）、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作，并防止被風(fēng)管打傷。

6、在超過(guò)3‰的坡道上摘掛車輛：

⑴、摘車時(shí)，必須先對(duì)車輛采取止輪措施，確認(rèn)無(wú)誤后，方可摘開(kāi)風(fēng)管，最后提鉤；

⑵、掛車時(shí)，必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠，確認(rèn)無(wú)誤后，方可掛接及接通風(fēng)管等，最后拆除止輪措施。

7、掛接車輛時(shí)，在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無(wú)障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開(kāi)，另一車的車鉤鎖閉，確認(rèn)無(wú)誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。

8、需調(diào)整車鉤時(shí)，必須先顯示停車信號(hào)，待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行調(diào)整。

9、在曲線上掛接車輛時(shí)，必須將兩車的車鉤全部打開(kāi)，調(diào)整好車鉤的位置，確認(rèn)無(wú)誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。

10、掛接車輛操作完畢后，必須確認(rèn)車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應(yīng)互相

鉤??；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風(fēng)管連接良好，折角塞門(mén)打開(kāi)，兩個(gè)車鉤中心線高低差不超過(guò)75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無(wú)誤后，方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。

第三章安全技術(shù)規(guī)程

1、上梯子時(shí)，應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無(wú)斷裂、開(kāi)焊、變形等缺陷，有無(wú)冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。

2、下車時(shí)，應(yīng)注意下車地點(diǎn)的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。

3、摘掛車輛時(shí)，禁止雙足進(jìn)入線路中心。

4、掛接車輛操作時(shí)，禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過(guò)或調(diào)整車鉤；

5、顯示各種信號(hào)時(shí)，必須使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對(duì)講機(jī)。

6、列車運(yùn)行時(shí)，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有：

⑴、飛上飛下；

⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè)；

⑶、腳踏軸箱作業(yè)；

⑷、在車棚頂上作業(yè)；

⑸、坐立在端例板及車鉤上；

⑹、在兩車之間跨越；

⑺、摘解風(fēng)管、開(kāi)閉折角塞門(mén)、調(diào)整車鉤。

7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí)，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。

8、調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止靠近或站在鄰近線路上。

9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。

10、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開(kāi)車箱門(mén)，禁止采取止輪措施。

11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員必須站在斗車前端中部，站穩(wěn)扶牢，禁止站在兩側(cè)車幫處，禁止無(wú)把扶站立。

12、禁止將車長(zhǎng)閥的拉繩放到無(wú)法隨手取到的地方。

13、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。

14、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；

15、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。

16、禁止在地面顯示發(fā)車信號(hào)，禁止列車啟動(dòng)后上車。

17、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。

18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。

19、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須對(duì)停放的列車進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可交班或離開(kāi)。

第三篇：抄表員安全技術(shù)操作規(guī)程

抄表員安全技術(shù)操作規(guī)程

1、目的：為進(jìn)一步規(guī)范抄表工安全管理，確保抄表過(guò)程中的作業(yè)人員人身安全和道路交通 安全，特制定本操作規(guī)程。

2、范圍：本規(guī)程適用于本公司的所有抄表作業(yè)。

3、抄表員進(jìn)入抄表區(qū)域，應(yīng)穿著統(tǒng)一的工作服，佩戴對(duì)外服務(wù)卡及必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，遵守抄表區(qū)域的相關(guān)方規(guī)定，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程正確使用各類工具。

3、抄表員在抄表作業(yè)中，應(yīng)注意安全，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，規(guī)范行駛，駕駛兩輪機(jī)動(dòng)車輛時(shí)應(yīng)自覺(jué)佩戴安全頭盔，遭遇冰凍雨雪或迷霧等惡劣天氣情況 時(shí)應(yīng)減速慢行。一旦發(fā)生交通事故應(yīng)及時(shí)撥打“110”，并向相關(guān)管理人員報(bào)告。

4、抄表員在抄表過(guò)程中應(yīng)注意使用禮貌用語(yǔ)，加強(qiáng)與用戶的溝通與協(xié)商，避免 爭(zhēng)執(zhí)、糾紛甚至斗毆等事件的發(fā)生。

5、抄表員若遇客戶家中養(yǎng)寵物，須加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。一旦被寵物咬傷，應(yīng)掌握人證、物證，并立即通報(bào)相關(guān)管理部門(mén)和撥打警方“110”處理，及時(shí)就醫(yī)。

6、抄表員若察覺(jué)客戶家中有精神病患者，應(yīng)盡量避免接觸，以免遭受意外傷害。

7、女性抄表員應(yīng)加強(qiáng)自身防護(hù)意識(shí)，察覺(jué)情況異常應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場(chǎng)，若情況緊 急應(yīng)及時(shí)撥打“110”求助。

8、遇暴風(fēng)雨等惡劣天氣要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，小心高空墜

物，避免意外 傷害。

9、開(kāi)啟地下表表箱蓋前要先看清周圍情況。表位在廠門(mén)口、弄口等要道的要注 意來(lái)往車輛和行人。在建房、修房工地抄表要注意上墜物和地下尖利物。

10、開(kāi)啟地下表箱蓋時(shí)要集中精力，兩腿分開(kāi)站立在表箱框處。對(duì)大的水泥箱蓋 可采用“移動(dòng)法”慢慢開(kāi)啟。對(duì)鐵箱蓋應(yīng)注意插銷是否完好，箱蓋開(kāi)啟的角度必須大于90度，防止箱蓋失去平衡翻倒壓傷手腳。不得用手指開(kāi)啟表箱蓋。

11、水表抄讀完畢后要將表箱蓋放平蓋好。如表箱蓋缺損，要及時(shí)匯報(bào)，并在 抄表卡備注欄上注明。

12、抄表工作結(jié)束后要檢查抄表簿和抄表工具是否齊全，抄表工作包要隨身攜帶，特別要防止抄表冊(cè)失落。

13、汛期來(lái)臨前抄表人員加強(qiáng)對(duì)表井室的巡查，對(duì)無(wú)蓋的井室要做好標(biāo)識(shí)，并及時(shí)通知維修人員修復(fù)，防止人員、車輛墜井事故的發(fā)生。

邳州水務(wù)有限責(zé)任公司 2017年7月20日

第四篇：放炮員技術(shù)操作規(guī)程

放炮員技術(shù)操作規(guī)程

1、放炮員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試合格后方可擔(dān)任。

2、放炮員必須嚴(yán)格執(zhí)行放炮規(guī)程規(guī)定。

3、火藥、雷管必須分箱存放，箱上要加鎖，火藥、雷管不準(zhǔn)亂扔亂放，禁止坐在火藥箱上。

4、放炮前管理好支架。

5、裝藥后把雷管、火藥箱放在距工作面50米外的安全地點(diǎn)。

6、裝藥時(shí)撤出人員：

（1）從裝藥時(shí)起，必須切斷工作面20米以內(nèi)電源，除放炮員、檢查員外，其它人員必須撤離裝藥地點(diǎn)50米以外。

（2）在放炮警戒內(nèi)附近的工作面，裝藥時(shí)可不撤出人員，但在放炮聯(lián)線時(shí)必須將所有人員撤離規(guī)定的警戒線以外進(jìn)行躲炮。

7、沒(méi)有掃清炮眼內(nèi)的煤巖粉不得裝藥，裝藥時(shí)要一只手用木質(zhì)炮棍，另一只手拉緊雷管的腳線，將藥卷輕輕推入不得撞擊。

8、眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)出水異狀，溫度時(shí)高時(shí)低，有顯著瓦斯涌出，煤巖松軟、透空，老塘等狀況，都不準(zhǔn)裝藥，壁式工作面要分段進(jìn)行，分段距離不少于10米，并將人員撤至安全地點(diǎn)，立即報(bào)告礦長(zhǎng)。

9、不得一次裝分次放炮和邊打眼邊裝藥，壁式工作面要分段進(jìn)行，分段距離不少于10米。

10、采掘工作面的支架距離不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，支架有損壞或留有傘檐煤時(shí)，要禁止裝藥放炮。

11、裝藥和接線放炮前，在炮眼附近20米以內(nèi)的沼氣濃度達(dá)到1%時(shí)禁止放炮。

12、在每次放炮后，須等15分鐘以上，將炮煙吹散，經(jīng)放炮員、瓦斯員認(rèn)真 檢查頂板支架情況、工作面附近的瓦斯情況和有無(wú)瞎炮，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進(jìn)入工作面。

13、放炮后進(jìn)入工作面附近，必須由放炮員先卷線，班長(zhǎng)及其他人在放炮員后面進(jìn)入。

14、放炮員的聯(lián)線、檢查線路、接線合閘放炮等工作只準(zhǔn)放炮員一人操作。

15、放炮母線必須用雙線，禁止用軌道、管子、水或大地作回路，禁止使用固定母線放炮。

16、放炮母線其長(zhǎng)度必須大于躲炮距離規(guī)定。

17、對(duì)貫通的兩頭掘進(jìn)工作面相距15米時(shí)，必須停止一頭掘進(jìn)，放炮時(shí)在兩頭工作面設(shè)好警戒。

18、放炮員拉出母線，禁止與帶電物體和帶電設(shè)備相接觸。

19、井下放炮必須使用放炮器。

20、巖巷和半煤巖巷工作面躲炮距離：

（1）巷道拐一個(gè)死彎躲至工作面75米以外的安全地點(diǎn)；

（2）巷道拐兩個(gè)死彎躲工作面50米以外的安全地點(diǎn)；

（3）直線放炮躲至工作面150米以外的安全峒內(nèi)或75米以外的躲避峒內(nèi)，如巷道開(kāi)口不超過(guò)5米放炮時(shí)，按直線放炮執(zhí)行，直線工作面放炮時(shí)，必須在距放炮地點(diǎn)200米的安全地點(diǎn)，加設(shè)閘道口，防止矸石飛出傷人。

21、煤巷掘進(jìn)工作面躲炮距離：

（1）巷道拐一個(gè)死彎躲至工作面50米以外的安全地點(diǎn)；

（2）巷道拐兩個(gè)死彎躲至工作面30米以外的安全地點(diǎn)；

（3）直線放炮躲至工作面200米以外的安全峒內(nèi)或50米以外的躲避內(nèi)，直線放炮時(shí)，須在放炮地點(diǎn)150米以外的安全地點(diǎn)，加設(shè)閘道口，防止煤塊飛出傷 人。

（4）開(kāi)口不超過(guò)5米采接直線放炮執(zhí)行。

22、壁式采煤法工作面躲炮距離，放炮拐一個(gè)死彎，躲至距工作面50米以外的安全地點(diǎn)。

23、放炮員向外拉母線，要邊走邊喊“放炮啦”，放炮前要大喊三聲“放炮啦”再放炮。

24、不論炮響與否，放炮員離開(kāi)，掩護(hù)地點(diǎn)前，先將母線從放炮器上摘下鈕結(jié)短路，瞬發(fā)雷管5分鐘，段發(fā)雷管等15分鐘，如不響，沿線路尋找原因，放炮員必須卷著母線進(jìn)出工作面。

25、禁止放明炮和糊炮，炮眼內(nèi)必須按要求裝填炮泥，有條件時(shí)要使用水炮泥。

26、放炮后等炮煙吹散，放炮員必須檢查放炮地點(diǎn)、頂板、支架、瞎炮、殘炮處理等情況，如有危險(xiǎn)情況必須立即處理。

27、瞎炮處理：

（1）在距瞎炮0.3米處，另打和瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。

（2）嚴(yán)禁用鎬刨或掏、拉、吹、洗的方法處理。

（3）處理殘炮時(shí)，可在殘炮眼里另裝一個(gè)新引藥，加封炮泥放炮處理。

28、放炮員要認(rèn)真填寫(xiě)放炮日記，作到火藥當(dāng)班領(lǐng)、交、用三對(duì)口。

(三)、井下放炮：

1、井下放炮工作必須有經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，并取得放炮合格證的專職放炮員擔(dān)任，無(wú)放炮證的人員嚴(yán)禁放炮，任何領(lǐng)導(dǎo)無(wú)權(quán)指派沒(méi)有放炮合格證的人員放炮，否則，違反規(guī)定按嚴(yán)重三違處理。

2、放炮員應(yīng)按照本單位施工措施，嚴(yán)格依照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)放炮。

3、井下各采掘地點(diǎn)放炮，不堅(jiān)持三人連鎖放炮制度，不攜帶瓦斯便攜儀罰放炮員50元。

4、放炮前，班組長(zhǎng)沒(méi)有向所通往放炮地點(diǎn)的通道上指派警戒人員罰50元，沒(méi)設(shè)警戒放炮罰放炮員50元，警戒人員失職罰50元。

5、放炮必須采用礦規(guī)定的放炮線進(jìn)行放炮，放炮線長(zhǎng)度符合規(guī)定(巖巷100米，半煤巖80米，采煤工作面35米)用電纜線、雷管腳線、鐵絲等做母線進(jìn)行放炮的，放炮線長(zhǎng)度不夠的，每一項(xiàng)罰款100元。

6、放炮距離和掩護(hù)放炮員的安全地點(diǎn)違反有關(guān)規(guī)定，(以作業(yè)規(guī)程為準(zhǔn))罰放炮員50元。

7、放炮時(shí)放炮鑰匙放炮員沒(méi)有隨身攜帶、放炮母線連接腳線檢查線路和通電工作，沒(méi)有執(zhí)行放炮員一人操作的，放炮時(shí)沒(méi)有首先發(fā)出放炮警號(hào)，再等5秒鐘放炮的，放炮后未立即摘下鑰匙，未將母線摘下并扭結(jié)，每一項(xiàng)罰放炮員50元。

8、放炮員在裝配引藥時(shí)，未將雷管腳線末端扭結(jié)，裝炮前，炮眼內(nèi)浮煤、巖粉沒(méi)有掏凈，沒(méi)有充填足夠的炮泥，或炮泥材料不符合規(guī)程規(guī)定的，每一項(xiàng)罰放炮員50元。

9、采掘作業(yè)地點(diǎn)沒(méi)有爆破作業(yè)圖表，或沒(méi)有按放炮說(shuō)明書(shū)進(jìn)行放炮的，每項(xiàng)罰50元。

10、放炮員放炮時(shí)，嚴(yán)禁放明炮、糊炮、及煙炮。

11、各采掘地點(diǎn)必須執(zhí)行正向裝藥，實(shí)行一次裝藥一次全部起爆。否則，發(fā)現(xiàn)一次罰放炮員50元。

12、出現(xiàn)拒爆處理時(shí)，必須按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，及時(shí)處理。

13、用放炮方法貫通井巷時(shí)，技術(shù)科應(yīng)提供準(zhǔn)確的圖紙資料，當(dāng)貫通的兩個(gè)工作面相距20米時(shí)，只準(zhǔn)一個(gè)工作面向前掘進(jìn)貫通，另一個(gè)頭必須停止作業(yè)，但保持通風(fēng)。

(四)、獎(jiǎng)勵(lì)辦法：

1、各單位放炮員完成當(dāng)班的爆破任務(wù)，無(wú)三違行為，每班享受0.8元放炮補(bǔ)助費(fèi)。

2、實(shí)現(xiàn)礦安全目標(biāo)，內(nèi)經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)檢查礦被評(píng)為火工品管理先進(jìn)單位，礦內(nèi)評(píng)出先進(jìn)管理區(qū)隊(duì)前三名給予獎(jiǎng)勵(lì)，第一名獎(jiǎng)1000元，第二名獎(jiǎng)800元，第三名獎(jiǎng)500元。

3、實(shí)現(xiàn)礦安全目標(biāo)，內(nèi)經(jīng)上級(jí)管理部門(mén)檢查礦被評(píng)為火工品管理先進(jìn)單位，礦火工品領(lǐng)導(dǎo)小組每人獎(jiǎng)勵(lì)100元。

4、對(duì)在平時(shí)工作中，做出成績(jī)的單位，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)50-200元，成績(jī)突出的單位或個(gè)人報(bào)請(qǐng)礦給予記功表彰。

5、沒(méi)有實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的區(qū)隊(duì)，不予評(píng)先。

6、違反本規(guī)定造成后果的給予行政處分。

1、打眼前班組長(zhǎng)必須首先組織有關(guān)人員認(rèn)真進(jìn)行敲幫問(wèn)頂工作，及時(shí)將頂部的活矸危巖處理掉，然后將中腰線延長(zhǎng)到工作面，機(jī)電維修工必須認(rèn)真檢查煤電鉆、錨桿鉆機(jī)的完好情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2、打眼工必須按照爆破圖表、錨桿、錨索支護(hù)圖、效檢孔布置圖及中腰線實(shí)際位置確定鉆眼具體位置。

3、每個(gè)孔都必須按照設(shè)計(jì)要求施工。

4、打眼時(shí)每一個(gè)打眼工都必須將衣袖扎好，并且雙手緊握手把，鉆進(jìn)過(guò)程 中應(yīng)根據(jù)煤的軟硬程度徐徐鉆進(jìn)，不可用力過(guò)猛或前拉后蹬，防止卡鉆擰傷或打傷人。

5、較軟煤層打眼時(shí)，除輕推電鉆以防卡鉆外,鉆進(jìn)一段距離后還應(yīng)不斷的抽拉鉆桿增加排屑速度,特別是打排放孔和效檢孔時(shí),嚴(yán)防將鉆桿卡死在鉆孔內(nèi)。

6、打眼過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆孔出水、噴水、頂鉆、噴瓦斯、煤粉等異常情況時(shí)，必須立即停止工作，但不得抽出鉆桿，并及時(shí)向值班人員匯報(bào)。

7、打炮眼時(shí)，嚴(yán)禁順殘眼打眼，嚴(yán)禁和殘眼打透。

8、爆破實(shí)行全斷面遠(yuǎn)距離一次爆破，嚴(yán)禁一次裝藥，分次放炮。

9、裝藥前，必須首先清除炮眼內(nèi)的煤粉，用木棍探眼，無(wú)問(wèn)題后使用木質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入眼底，并使各藥卷之間彼此密接。

10、必須使用煤礦許用毫秒延期雷管和煤礦許用三級(jí)乳化炸藥。

11、裝藥前必須將所有的措施孔和效檢孔用黃土封填，封填長(zhǎng)度必須超過(guò)炮眼深度1.5倍以上。

12、各炮眼必須嚴(yán)格按照爆破圖表的裝藥量精心爆破，必須使用正向爆破。

13、裝藥期間，距掘進(jìn)工作面20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)有電氣設(shè)備，并且這些范圍內(nèi)不準(zhǔn)干與裝藥無(wú)關(guān)的工作。

14、裝藥前后都必須檢查瓦斯，只有在瓦斯?jié)舛炔怀迺r(shí)(0.8%以下時(shí))，方可進(jìn)行裝藥放炮工作。

15、做引藥之前，各個(gè)雷管的腳線都必須紐結(jié)成短路。做引藥時(shí)必須避開(kāi)電器設(shè)備和淋水地點(diǎn),在頂板及支護(hù)條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行。

16、每個(gè)眼裝好藥，必須填入一個(gè)水泡泥，然后再填入黃土炮泥，黃土炮泥必須將炮眼充滿填實(shí)，封眼不滿不實(shí)的炮眼不準(zhǔn)拉炮。嚴(yán)禁使用塊狀材料或煤巖粉木棍等代替泡泥使用。裝藥聯(lián)線工作必須有放炮員親自操作，并且放炮 員最后撤離工作地點(diǎn)。

17、放炮工作必須認(rèn)真執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。

18、放炮母線必須吊掛在風(fēng)筒下邊巷道底板1~1.3m位置上。放炮母線的所有接口都必須扭結(jié)牢固并使用絕緣膠布包好包嚴(yán)。放炮母線在接通放炮器之前必須扭結(jié)成短路。

19、放炮前必對(duì)掘進(jìn)工作面迎頭10m的支架進(jìn)行加固和維護(hù).20、班組長(zhǎng)在放炮前應(yīng)組織人員將掘進(jìn)工作面的工具及其他能移動(dòng)的設(shè)備撤離工作面，放置在30m以外的安全地點(diǎn)。不能移動(dòng)的設(shè)備必須使用荊片、皮帶或木板認(rèn)真蓋好蓋嚴(yán)。并且在撤出人員后應(yīng)通知電工切斷11081機(jī)巷風(fēng)門(mén)以里的全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源。組長(zhǎng)、瓦斯檢查員必須進(jìn)行打電話復(fù)查或通過(guò)調(diào)度室落實(shí)。

第五篇：交通疏導(dǎo)方案

交通疏導(dǎo)方案

施工單位：中鐵十二局集團(tuán)編 制 人：審 核 人：編制日期：

年5月9日

2015 晉陽(yáng)污水廠主干管工程長(zhǎng)風(fēng)西大街到冶峪溝橋段頂管施工交通疏導(dǎo)方案

一、工程概況

晉陽(yáng)污水廠主干管工程，即河西北中部污水處理廠和南堰污水處理廠場(chǎng)外干管終點(diǎn)至?xí)x陽(yáng)污水處理廠的污水主干管，其中Ⅰ、Ⅱ標(biāo)段，主干管道全長(zhǎng)7.554km,外接南堰污水處理廠支線管總長(zhǎng)1.477km。工程起點(diǎn)為河西北中部污水廠，污水干管橫穿新晉祠路，沿新晉祠路西側(cè)綠化帶向南延伸至長(zhǎng)風(fēng)西大街，再斜穿至道路中心并沿新晉祠路道路中線延伸至冶峪溝橋。

本項(xiàng)目沿線單位、小區(qū)、商鋪及部分市場(chǎng)進(jìn)出通道與擬建工程道路平面交叉較多，車流量與人流量較多。

結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)踏查，為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開(kāi)，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍蔽，力求做到互不干涉。當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。施工時(shí)要兼顧到交通的疏導(dǎo)情況，盡量將對(duì)沿線單位、小區(qū)、商鋪及部分市場(chǎng)進(jìn)出通道的交通影響降到最低。

二、本疏導(dǎo)方案遵循原則：

在新晉祠路南北向禁止通行的情況下，以不影響現(xiàn)東西向通行能力為原則，嚴(yán)格按照導(dǎo)行措施及交通導(dǎo)行方案進(jìn)行，疏導(dǎo)期間在行車道上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。

三、施工期間交通組織方案

工作區(qū)范圍，即從新晉祠路與長(zhǎng)風(fēng)西大街交界處南側(cè)至新晉祠路與冶峪溝橋交界處南側(cè)，該段南北方向禁止車輛通行。在該段所有十字交叉路口對(duì)道路實(shí)行全封閉（包含機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道），禁止所有車輛南北向通行，只允許東西向通行；在丁字交叉路口封閉機(jī)動(dòng)車道，車輛和行人利用非機(jī)動(dòng)車道通行，通過(guò)安全通道到達(dá)對(duì)面路口。

四、交通疏導(dǎo)維護(hù)措施

1、圍蔽措施

1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境情況，用2米高的彩鋼板固定在鋼柱框架上，安置于施工區(qū)域與車輛行駛區(qū)域分界線上，用塑料水碼進(jìn)行圍護(hù)。

2）在圍墻上，水平方向等間距貼兩道反光膜，以保證車輛夜間行駛安全。

3）在封閉區(qū)域兩端及交叉路口設(shè)置閃光警示燈。

4）十字路口、交叉路口設(shè)置各種安全警示牌、車輛行駛導(dǎo)向牌，車流量大的重要路口設(shè)置專人疏導(dǎo)交通。

2、交通維護(hù)措施

1）積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安交警部門(mén)配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過(guò)往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。

2）防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來(lái)車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈,以策安全。

3）設(shè)專職交通協(xié)管人員，疏解現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證臨時(shí)交通通道順暢。

4）施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過(guò)，不阻塞交通。

5）科學(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運(yùn)輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。

6）在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材，交通疏解員分班全天候疏導(dǎo)交通。

7）施工期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長(zhǎng)1名，副組長(zhǎng)2名，組員12人，在各路口分別維持交通，交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。

8）路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通知識(shí)牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，即使反映現(xiàn)場(chǎng)交通情況。在節(jié)假日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。

9）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，取得他們的支持。

五、交通安全保證措施

1、施工過(guò)程中堅(jiān)決貫徹：“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到安全文明施工。

2、借鑒類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程周邊區(qū)域的實(shí)際情況編制切實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案，并委派具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行落實(shí)，密切配合交管部門(mén)，在需要導(dǎo)行的路口設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全宣傳牌，并設(shè)專職交通協(xié)管員，協(xié)助交管部門(mén)疏導(dǎo)行人和車輛，確保交通安全和施工安全。

3、施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育、紀(jì)律教育，不斷提高所有施工管理人員和作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范意識(shí)；施工管理人員必須及時(shí)下達(dá)各項(xiàng)工序的安全交底。

4、嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009的要求，在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志、標(biāo)牌，提示車輛提前減速繞行，施工現(xiàn)場(chǎng)迎車方向白天50m，夜間80m提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈，所有交通標(biāo)牌按照交管部門(mén)統(tǒng)一規(guī)格、形式。

5、在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置足夠的照明裝置，為場(chǎng)內(nèi)施工及場(chǎng)外車輛通行提供足夠的照明。

六、交通疏導(dǎo)意外應(yīng)急措施

施工疏解時(shí)遇到突發(fā)事故，如出現(xiàn)交通車輛意外沖撞闖入施工圍護(hù)欄內(nèi)的施工區(qū)域，應(yīng)察看情況，如果有重傷員，第一時(shí)間應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，撥打120（醫(yī)療急救中心）進(jìn)行求援；向122（交通報(bào)警中心）及工程項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告情況，等候支援；事故現(xiàn)場(chǎng)處設(shè)置安全圍欄及掛設(shè)安全警示帶，專人保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并派專人指揮交通，疏導(dǎo)車流。對(duì)事故中損壞的施工安全設(shè)施，應(yīng)趕緊搶修，恢復(fù)安全防護(hù)缺口，加設(shè)安全警示標(biāo)志，必要時(shí)在該多發(fā)事故地段處，加設(shè)專人指揮交通。具體應(yīng)急救援措施如下：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故，作業(yè)人員立即將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員，暫?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)并按規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管部門(mén)請(qǐng)求救援。

2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到事故情況報(bào)告后，奔赴出事地點(diǎn)迅速組織搶救傷者，搶救的終點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理，處理后立即送醫(yī)院救護(hù)。

3、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，并送往醫(yī)院。

4、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者，應(yīng)在骨折部位用加班把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉。固定方法：以固定骨折處上下管節(jié)為原則。

5、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人組織人員對(duì)出事地點(diǎn)范圍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及安排人員作警戒。根據(jù)出事現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)入應(yīng)急救援工作程序，用交通工具及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救。

七、交通圍蔽、疏導(dǎo)示意圖（以長(zhǎng)風(fēng)西大街和會(huì)展街為例示意）