第一篇：什么是無人機應用技術

什么是無人機應用技術

首先，我們要先了解什么是無人機：無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

無人機應用技術專業(yè)，是一項新起的朝陽專業(yè)，聽起來很高大上，也有很多人聽說過無人機這個專業(yè)，大多數(shù)是用在航拍上，其實它已經(jīng)被用于很多方面了。與有人飛機相比，無人機可有效避免人員傷亡，具有持續(xù)工作能力強、全壽命周期成本低等特點，在尺寸、速度和機動性等方面也具有獨特的優(yōu)勢。

與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術。隨著無人機的應用面積越來越廣，衍生出來一門學科，就是無人機應用技術，現(xiàn)在很多大學?？贫加虚_設這門學科，學制三年，主要是培養(yǎng)擁護黨的基本路線，掌握無人機制造、操控，修理專業(yè)知識及專業(yè)技能，面向無人機制造、應用、修理第一線，從事無人機制造、操控、維修工作的機械師、技術員、操控師等高素質技能型人才。

無人機的應用市場主要包括：航空拍攝、航空攝影、地質地貌測繪、森林防火、地震調查、核輻射探測、邊境巡邏、應急救災、農作物估產、農田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護、科研實驗、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設等方面。

由于我國無人機應用技術起步較晚，教育培養(yǎng)機構較少，當下無人機研發(fā)、生產、營銷、售后、應用等機構對無人機 應用技術人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應求。無人機應用技術人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。

第二篇：無人機應用技術專業(yè)代碼

? 無人機應用技術專業(yè)代碼 520527 培養(yǎng)目標：

本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，掌握無人機制造、操控，修理專業(yè)知識及專業(yè)技能，面向無人機制造、應用、修理第一線，從事無人機制造、操控、維修工作的機械師、技術員、操控師等高素質技能型人才。

主要專業(yè)課程：

機械基礎、電子技術基礎、空氣動力學、專業(yè)英語、遙控技術、飛機原理與構造、無人機構造與制做、無人機修理等

實訓環(huán)節(jié)：

航模制作與飛行、模擬飛行、無人機裝配實訓、無人機操控模擬實訓、無人機操控實訓、無人機機載設備應用實訓。

就業(yè)面向：

國土局、測繪局、規(guī)劃局、建設局、設計院、大專院校、科研單位； 電影制片廠，電視劇制作公司，廣告公司等，企事業(yè)單位、旅，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控； 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應用、實景三維； 部隊、公安、國安、反恐； 消防、武警、交管、城建；

第三篇：無人機應用技術專業(yè)論證報告

開設無人機應用技術專業(yè)

論證報告

二〇一八年一月

開設無人機應用技術專業(yè)論證報告

一、增設無人機應用技術專業(yè)的必要性

利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝臵操縱的不載人飛機，也叫無人駕駛航空器，簡稱“無人機”。隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和低空空域的逐步開放，無人機應用除軍事用途外，在民用領域的應用也越來越廣闊。民用無人機制造業(yè)是近幾年快速發(fā)展的新興產業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會生產生活中正發(fā)揮越來越重要的作用。是我國為數(shù)不多的能引領全球發(fā)展水平的高科技產品之一，已成為中國制造的新名片。由于無人機具有運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用于個人消費、影視航拍、測繪航測、電力巡檢、應急救援、農林業(yè)植保、物流運輸、商業(yè)表演等領域，越來越多的行業(yè)正在用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。

2017年12月22日，工信部發(fā)布《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》，全面貫徹黨的十九大精神，深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，以推進供給側結構性改革為主線，深入實施《中國制造2025》并提出發(fā)展目標，到2020年，民用無人機產業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年民用無人

1800億元，年均增速25%以上。產業(yè)規(guī)模、技術水平、企業(yè)實力持續(xù)保持國際領先勢頭，建立健全民用無人機標準、檢測認證體系及產業(yè)體系，實現(xiàn)民用無人機安全可控和良性健康發(fā)展。

《意見》指出：支持有條件的職業(yè)院校設立無人機相關專業(yè)，建立多層次多類型的無人機人才培養(yǎng)和服務體系。鼓勵職業(yè)院校和企業(yè)合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，加快培育無人機關鍵技術、安全管控等急需緊缺型專業(yè)人才，構建具有競爭力的高端人才隊伍。

在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下將大力促進無人機的研發(fā)、制造、銷售、乃至“飛手”人才市場的快速發(fā)展，也加劇高薪“飛手”的稀缺。但是，近年來民用無人機應用領域日益廣泛。無人機航拍技術既可應用于“興地睦邊”、“低丘緩坡”及地理國情普查與監(jiān)測等重大項目，同時無人機在應急救援中的作用也越來越明顯，為災情評估、輔助決策、隱患排查等提供了科學直觀的依據(jù)，有助于迅速、準確處臵災，體積越來越小的無人機逐步民用化，于是很多消費級客戶就把它當成玩具一樣，在沒掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛，甚至有時候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行，從而導致事故發(fā)生。市場不缺那種只會推油門起飛無人機的低端飛手，缺的是能熟練操作無人機、在出現(xiàn)緊急情況時能救下飛機、在飛機出現(xiàn)故障或損壞的人才缺口。

所以，高級技工學校、技師學院以及其它具備條件的職業(yè)院校中開設無人機應用技術專業(yè)，培養(yǎng)技術人才，既是當今社會對高技能人才的需求，也是國家經(jīng)濟振興的重要舉措。

0439 無人機應用技術 0439—4 中級 專業(yè)編碼：0439—4 專業(yè)名稱：無人機應用技術

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事無人機飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護的中級技能人才。

學習年限：3年（初中畢業(yè)生），2年（高中畢業(yè)生）職業(yè)能力：

具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎知識；具有獲取新知識、新技能的意

能適應不斷變化的職業(yè)社會；了解企業(yè)生產流程，嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)定，遵守各項工藝規(guī)程，具有安全意識，重視環(huán)境保護，并能解決一般性專業(yè)問題。同時具有下列專業(yè)能力：

1．能讀懂無人機設備的機械結構安裝圖和電氣原理圖。2．能應用至少一種主流設計軟件（Solid Edge、Solidworks、Inventor等）進行無人機造型與簡單結構設計。

3．能使用3D打印機加工無人機簡單零部件。4．能進行無人機的基本組裝和一般功能擴展組裝。5．能對主流飛控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、荷載系統(tǒng)進行簡單調試。

6．能熟練操控幾種常規(guī)無人機。

7．能對無人機進行日常維護保養(yǎng)，檢測并處理簡單的機械和電氣故障。

對應或相關職業(yè)（工種）：無人機測繪操控員L（4—08—03—07）、制圖員（3—01—02—07）

職業(yè)資格： 專業(yè)主要教學內容：

CAD、機械基礎、電子技術基礎、空氣動力學、遙控技術、飛機原理與構造、飛行力學、無人機飛控系統(tǒng)調試與排故、模擬飛行實訓、無人機裝配實訓、無人機操控模擬實訓、無人機操控實訓等。

對應上一級專業(yè)編碼：0439—3

0439—3 高級 專業(yè)編碼：0439—3 專業(yè)名稱：無人機應用技術

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事無人機飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護的高級技能人才（高級工）。

學習年限：2年（本專業(yè)中級層次畢業(yè)生），3年（高中畢業(yè)生）

職業(yè)能力：

具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎知識；具有獲取新知識、新技能的意識和能力，能適應不斷變化的職業(yè)社會；熟悉企業(yè)生產流程，遵守各項工藝規(guī)程，重視環(huán)境保護，并具有獨立解決非常規(guī)問題的基本能力；能指導他人進行工作或協(xié)助培訓一般操作人員。同時具有下列專業(yè)能力：

1．能讀懂無人機設備的機械結構安裝圖和電氣原理圖。2．能應用至少一種主流設計軟件（Solid Edge、Solidworks、Inventor等）進行無人機造型與結構設計。

3．能使用3D打印機加工無人機零部件。4．能進行無人機的基本組裝和功能擴展組裝。5．能對主流飛控系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、荷載系統(tǒng)進行調試。

6．能熟練操控多旋翼、固定翼和直升機等無人機機型。7．能對無人機進行日常維護保養(yǎng)，檢測并處理常規(guī)機械和電氣故障。

8．能將無人機運用于農林植保等行業(yè)，進行航拍、航測。

對應或相關職業(yè)（工種）：無人機測繪操控員L（4—08—03—07）、制圖員（3—01—02—07）

職業(yè)資格：

機械識圖與CAD、機械基礎、電子技術基礎、空氣動力學、遙控技術、飛機原理與構造、飛行力學、無人機導航原理、無人機飛控系統(tǒng)調試與排故、航模制作與飛行、模擬飛行實訓、無人機裝配實訓、無人機操控模擬實訓、無人機操控實訓、無人機機載設備應用實訓等。

對應下一級專業(yè)編碼：0439—4

第四篇：無人機申請書

創(chuàng)建農業(yè)無人機興趣小組申請書

尊敬的學院領導

我是×××的×××，鄭重的向學院提出創(chuàng)建農業(yè)無人機興趣小組這一申請 我們的農業(yè)正向高水平，高科技發(fā)展，作為一個學農業(yè)的人，希望對農業(yè)做出一些貢獻，所以班級里面組織創(chuàng)建農業(yè)無人機興趣小組。

中國作為農業(yè)大國，18億畝基本農田，每年需要大量的農業(yè)植保作業(yè)，我國每年農藥中毒人數(shù)有10萬之眾，致死率約20%。農藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無官方統(tǒng)計，想必更是一個驚人數(shù)字。

植保無人機服務農業(yè)在日本、美國等發(fā)達國家得到了快速發(fā)展。1990年，日本山葉公司率先推出世界上第一架無人機，主要用于噴灑農藥。我國南方首先應用于水稻種植區(qū)的農藥噴灑。

一種遙控式農業(yè)噴藥小飛機，機體型嬌小而功能強大，可負載8-10公斤農藥，在低空噴灑農藥，每分鐘可完成一畝地的作業(yè)。其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。該飛機采用智能操控，操作手通過地面遙控器及GPS定位對其實施控制，其旋翼產生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果好，同時遠距離操控施藥大大提高了農藥噴灑的安全性。還能通過搭載視頻器件，對農業(yè)病蟲害等進行實時監(jiān)控。

我們的組員總共有8人，一個組長，兩個副組長。討論的時間定在每周五晚上7：00到9:00,因為剛剛起步，我們目前的主要任務是查閱農業(yè)無人機的相關資料，進行統(tǒng)計分類，如果可以的話，去實際公司看看無人機，與相關人員互相交流學習。

今后我們會好好努力，一定爭取做出一番事情來，并取得一定的成功。希望學院領導能夠批準。此致

敬禮

申請人: ×××

×××年××月××日

姓名：××× 學號：××× 班級: ×××

第五篇：淺談無人機發(fā)展史

無人機

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，主要是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。

從技術角度定義可以分為：無人固定翼機）、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器等。

無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需；也大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術。我們在這里主要介紹的是無人機農業(yè)方面的知識。在后面我們會介紹到有關無人機的基本趨向。

下面我們來講解一下關于無人機的起源。說到無人機，它最早是在20世紀20年代出現(xiàn)的，1914年第一次世界大戰(zhàn)中有人研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭是推動無人機發(fā)展的基本動力。世界第一架無人機誕生于1917年，而無人機真正投入作戰(zhàn)始于越南戰(zhàn)爭，主要用于戰(zhàn)場偵察。

-0

捕食者無人機

全球鷹無人機（空中加油）

由中國航天科工三院生產的騰飛HW-200型無人機。后來還為神舟飛船的發(fā)射和回收也提供氣象保障服務。

今天，城市與鄉(xiāng)村，都在因無人機的出現(xiàn)而發(fā)生改變，不管時生活在農村地區(qū)還是城鎮(zhèn)之中，無人機正在像空氣無孔不入地滲入到人們的日常生活中，在人潮擁擠的大城市，以及另一端的鄉(xiāng)村。你會驚嘆于無人機的運輸能力以及提高農業(yè)生產效率上的杰出表現(xiàn)。

在鄉(xiāng)村地區(qū)，從無人機飛入農田的那一刻起，便意味著農業(yè)生產方式將再次發(fā)生變革。因為無人機正在為農業(yè)提供一種現(xiàn)代化的高效率、低成本的植保方式，幫助農民漸進的改進農業(yè)作業(yè)方式。在傳統(tǒng)農業(yè)生產中，農民施肥、噴灑農藥、以及對病蟲害災情的預防全憑經(jīng)驗，在作業(yè)過程中，對每片土地和莊稼事必躬親。這種粗放的作業(yè)方式，強度大、效率又低，而無人機將會是由繁重的體力勞動、高成本、低效益向解放生產力、低成本、高效益轉變的重要手段，無人機技術的深入和使用，將使現(xiàn)有的農田耕作變得更高效、更節(jié)約資源和環(huán)境友好。

在許多偏遠山區(qū)，糟糕的道路使農民們在一年中的某些時候與外界完全隔絕，我們沒有辦法以可靠的途徑給他們提供藥材，他們沒辦法收取關鍵物資的供應，也不能把自己的產品貨物運到市場上去，來創(chuàng)造可持續(xù)性的收入。當然它的作用遠不在這里。

為了加強對民用無人機飛行活動的管理，規(guī)范空中交通管理，保證民用航空活動的安全，2009年以來，民航主管部門頒布了多個管理文件。

2013年出臺的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》指出，由中國AOPA協(xié)會負責民用無人機的相關管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內地無人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負責。按照體育總局的規(guī)定，多旋翼無人機納入遙控航空模型飛行員技術等級考試。其中在《無人機政策法規(guī)》中也列舉了十幾條規(guī)定，如下：

一、民用無人機應當依法從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋檢測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。當然，我們這里最常見的就是八軸植保機了。

二、民用無人機活動及其空中交通管理應當遵守相關法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。類似于

報告。

七、在臨時飛行空域內進行民用無人機飛行活動，由從事民用無人機飛行活動的單位、個人負責組織實施，并對其安全負責。

八、民航空管單位應當按照有關法規(guī)和本規(guī)定的要求對民用無人機飛行活動進行空中交通管理。不得在一個劃定為無人機活動的空域內同時為民用無人機和載人航空器提供空中交通服務。

九、民用航空器機組人員發(fā)現(xiàn)無人機飛行活動應當及時向相關空中交通管制部門報告?？罩薪煌ü苤茊挝话l(fā)現(xiàn)區(qū)域內有無人機活動或者收到相關報告，應當向所管制的航空器通報無人機活動情報，必要時提出避讓建議，并按要求向相關管制單位、空管運行管理單位和所在地的民航監(jiān)管局通報。

十、民用無人機活動中使用無線電頻率、無線電設備應當遵守國家無線電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對航空無線電頻率造成有害干擾。民用無人機遙控系統(tǒng)不得使用航空無線電頻率。在民用無人機上設置無線電設備，使用航空無線電頻率的，應當向民用航空局無線電管理委員會辦公室提出申請。

十一、未經(jīng)批準，不得在民用無人機上發(fā)射語音廣播通信信號。