第一篇：PLC在輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用

PLC在輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用

〖摘要〗本文介紹了輸煤系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)，對(duì)本系統(tǒng)使用的軟、硬件進(jìn)行了說(shuō)明，講述了遠(yuǎn)距離通訊的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，以及多個(gè)三通擋板的使用令系統(tǒng)更具有靈活性和高效率。

〖關(guān)鍵詞〗電動(dòng)三通擋板；自動(dòng)；熱備；通訊 1．前言

為緩解我國(guó)電力供應(yīng)嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，許多大容量的火電廠在全國(guó)各地紛紛投入建設(shè)和使用，因此對(duì)煤炭的需求量也就越來(lái)越大，對(duì)輸煤等公用系統(tǒng)的自動(dòng)化控制要求也就越來(lái)越高。

山西某發(fā)電廠2×600MW機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)由兩類(lèi)控制設(shè)備組成：主控部分（包括鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)等）使用的是HONEYWELL公司的DCS控制系統(tǒng)；公用部分（包括輸煤、化水和除灰等）使用的是ROCKWELL公司生產(chǎn)的Contrologix5000系列PLC系統(tǒng)，上位軟件使用的是iFix3.5，并且數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)與DCS系統(tǒng)連接，使得本系統(tǒng)即可以在輸煤程控上位機(jī)上操作，又可以在DCS上操作。

輸煤系統(tǒng)的主要功能是把通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)等交通工具運(yùn)送到火車(chē)卸煤溝和汽車(chē)卸煤溝的煤炭，通過(guò)一系列運(yùn)送設(shè)備運(yùn)達(dá)原煤倉(cāng)的過(guò)程。

由于該電廠發(fā)電機(jī)組容量大，并且是兩臺(tái)機(jī)組公用一套輸煤系統(tǒng)，對(duì)煤炭的需求量非常大，為了避免一條上煤通路成為瓶頸，耽誤正常生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了兩條上煤通路，一路運(yùn)行，一路備用，也可以兩條通路同時(shí)運(yùn)行，分別向兩個(gè)不同的目的地運(yùn)煤。2．控制設(shè)備

本套輸煤系統(tǒng)的控制對(duì)象有：皮帶機(jī)21條（其中5#甲和7#甲皮帶可雙向運(yùn)行），斗輪堆取料機(jī)2臺(tái)，滾軸篩2臺(tái)，環(huán)式碎煤機(jī)2臺(tái)，清水泵2臺(tái)，振動(dòng)器30臺(tái)，刮水器2臺(tái)，電動(dòng)三通擋板16臺(tái)，入爐煤取樣器2臺(tái)，除塵器15臺(tái)，葉輪給煤機(jī)6臺(tái)，盤(pán)式電磁除鐵器2臺(tái)，帶式電磁除鐵器8臺(tái)，皮帶采樣裝置2臺(tái)，卸料車(chē)2臺(tái)，共計(jì)114臺(tái)設(shè)備。

程控系統(tǒng)所有的輸入、輸出信號(hào)均通過(guò)繼電器隔離，以提高系統(tǒng)的抗干擾能力并保護(hù)PLC模塊以避免大電流信號(hào)的進(jìn)入而損毀。

本套輸煤系統(tǒng)采用了16個(gè)電動(dòng)三通擋板，為的是使系統(tǒng)組合更加靈活多樣。當(dāng)有設(shè)備出現(xiàn)故障需要檢修時(shí)，可以通過(guò)使用其他設(shè)備，調(diào)整三通擋板的通路繞過(guò)故障設(shè)備繼續(xù)上煤，使整個(gè)系統(tǒng)不至于因某一個(gè)或幾個(gè)設(shè)備的故障造成癱瘓。3．設(shè)備的控制方式

設(shè)備的控制方式有以下幾種：

1）實(shí)驗(yàn)方式：即手動(dòng)操作方式。這種方式是在上位機(jī)上對(duì)單個(gè)設(shè)備進(jìn)行開(kāi)、關(guān)，啟、停的操作，設(shè)備間的聯(lián)鎖關(guān)系已經(jīng)被解除了，不存在聯(lián)跳功能，因此這種方式下不能帶負(fù)載運(yùn)行。2）集中聯(lián)鎖手動(dòng)：此方式是對(duì)要啟動(dòng)的流程中的設(shè)備按逆煤流方向一對(duì)一的啟動(dòng)，按順煤流方向一對(duì)一停機(jī)，要求設(shè)備啟動(dòng)前須先將三通擋板啟動(dòng)到位，設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作處理均同自動(dòng)控制方式。

3）自動(dòng)方式：按照預(yù)先設(shè)定的流程啟動(dòng)或停止相關(guān)的設(shè)備，是一種正常運(yùn)行方式，要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備必須處于正常狀態(tài)。

自動(dòng)方式為系統(tǒng)的最佳控制方式，在此方式下，設(shè)備的空載運(yùn)行時(shí)間最短，操作員的操作步驟最少。

4）就地方式：在就地操作箱上把手自動(dòng)選擇按鈕打在就地位置，從操作箱上發(fā)出啟?；蜷_(kāi)關(guān)命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操控。在此種方式下，PLC就失去了控制此設(shè)備的功能了。

輸煤系統(tǒng)主要有8種流程可供選擇，分別是： a)汽車(chē)卸煤溝→1號(hào)煤場(chǎng)； b)汽車(chē)卸煤溝→2號(hào)煤場(chǎng)； c)火車(chē)卸煤溝→1號(hào)煤場(chǎng)； d)火車(chē)卸煤溝→2號(hào)煤場(chǎng)； e)汽車(chē)卸煤溝→主廠房煤倉(cāng)間； f)火車(chē)卸煤溝→主廠房煤倉(cāng)間； g)1號(hào)煤場(chǎng)→主廠房煤倉(cāng)間； h)2號(hào)煤場(chǎng)→主廠房煤倉(cāng)間；

在上位畫(huà)面上有選擇流程的分畫(huà)面，通過(guò)這些畫(huà)面實(shí)現(xiàn)流程和設(shè)備的選用。4．輸煤程控系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施 1）硬件系統(tǒng)（參見(jiàn)下圖）a）上位機(jī)系統(tǒng)

本系統(tǒng)配置兩臺(tái)上位機(jī)，都可作為操作員站，其中一臺(tái)兼作工程師站，且兩臺(tái)工控機(jī)可互為備用。上位機(jī)使用屏蔽雙絞線同以太網(wǎng)交換機(jī)相連，通過(guò)以太網(wǎng)模塊同PLC主機(jī)進(jìn)行通訊。所有的數(shù)據(jù)顯示和操作都可以在上位機(jī)上完成，并且還有報(bào)警，歷史趨勢(shì)和報(bào)表功能，給操作人員提供最完備的使用環(huán)境。b）控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)使用了兩臺(tái)型號(hào)是1756-L55M13的CPU，內(nèi)存1.5M。兩個(gè)CPU分別安裝在兩個(gè)機(jī)架上，互為熱備用，先上電的CPU為主。為了避免同時(shí)失電，兩個(gè)機(jī)架的電源分別取自廠用電和UPS電源。兩個(gè)CPU中的程序完全一樣，采集信息、處理程序、發(fā)出命令由主CPU完成，備用CPU在實(shí)時(shí)跟蹤主CPU工作。一旦主CPU失電或者通訊中斷，備用CPU將代替主CPU繼續(xù)完成工作。

主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)同PC機(jī)相連進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，其下面帶的3個(gè)本地I/O機(jī)架通過(guò)ControlNet網(wǎng)與主站相連（ControlNet網(wǎng)為冗余配置），由CPU通過(guò)判斷采集的輸入信號(hào)，經(jīng)過(guò)預(yù)先編制好的程序進(jìn)行運(yùn)算處理后，再通過(guò)輸出模塊發(fā)出命令，來(lái)達(dá)到控制的目的。c）遠(yuǎn)程系統(tǒng)

本系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)I/O遠(yuǎn)程站，通過(guò)多模光纜與主站的I/O機(jī)架相連。這種應(yīng)用方式極大地減少了控制電纜的數(shù)量和長(zhǎng)度，減少了因電纜過(guò)長(zhǎng)而引起的接地或接線不良等故障，也減少了費(fèi)用的投入。另外采用光纜連接遠(yuǎn)程站的通訊方式，使得通訊距離比應(yīng)用同軸電纜通訊長(zhǎng)了很多，并且消除了電壓、電流的干擾，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠焚|(zhì)。d）同其他系統(tǒng)的通訊

同DCS系統(tǒng)采用以太網(wǎng)通訊，使用光纜連接兩臺(tái)交換機(jī)，DCS就可以很容易地直接從PLC主機(jī)中讀取所需要的數(shù)據(jù)了。

同斗輪機(jī)系統(tǒng)和軌道衡系統(tǒng)通訊也是采用了光纜連接兩臺(tái)交換機(jī)的方式，由于輸煤系統(tǒng)本身設(shè)備比較分散，距離又比較遠(yuǎn)（輸煤主控室距離軌道衡控制室的距離超過(guò)了3公里），使用普通電纜或多模光纜不加中繼器根本無(wú)法達(dá)到要求，而使用單模光纜就簡(jiǎn)單了，不加中繼器的最遠(yuǎn)通訊距離可達(dá)到幾十公里。e）工業(yè)電視系統(tǒng)

共有4臺(tái)工業(yè)電視放置于前排的工業(yè)電視屏上，通過(guò)攝像鏡頭把相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行情況和事故情況顯示在屏幕上，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行記錄存儲(chǔ)，以便日后隨時(shí)可以調(diào)出想要察看的那段時(shí)間的畫(huà)面記錄情況，分析事故原因。四臺(tái)工業(yè)電視通過(guò)屏幕分割技術(shù)最多可同時(shí)顯示16幅畫(huà)面，通過(guò)選擇按鈕，把畫(huà)面調(diào)整到自己想要觀察的地方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2）軟件配置 a）上位機(jī)監(jiān)控軟件

本系統(tǒng)的上位監(jiān)控軟件選用的是Intellution公司的iFix3.5作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，利用該軟件的變量存檔編輯器和水晶報(bào)表設(shè)計(jì)器，可以很方便地為運(yùn)行用戶過(guò)程數(shù)據(jù)生成用戶檔案并生成報(bào)表。利用ODBC功能，把所有設(shè)備的報(bào)警和人員的操作都記錄下來(lái)，通過(guò)聲音通知操作人員，以便使操作人員能夠立即進(jìn)行處理，并給日后事故原因的分析創(chuàng)造有利條件。b）PLC控制軟件

PLC控制軟件采用ROCKWELL公司的RSLogix5000編程軟件、RS-LINX通訊驅(qū)動(dòng)軟件和RSNetWorx組態(tài)軟件作為編程調(diào)試軟件的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。既可以使用梯形圖編程方式，又有IEC的編程方法，給了編程者更大的自由度。這種軟件的優(yōu)點(diǎn)是有強(qiáng)大的功能塊系統(tǒng)，針對(duì)不同功能都有一種功能塊兒與之相對(duì)應(yīng)，編程簡(jiǎn)便、靈活。5．系統(tǒng)控制

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，按照逆煤流方向順序啟動(dòng)設(shè)備；自動(dòng)停機(jī)時(shí)，按照順煤流方向延時(shí)停止設(shè)備；當(dāng)某一設(shè)備出現(xiàn)事故跳閘時(shí)，由故障設(shè)備開(kāi)始進(jìn)行逆煤流跳閘（除鐵器、電子皮帶秤、取樣器不參與跳閘）。并且本系統(tǒng)允許有多個(gè)流程在運(yùn)行中，但不允許同時(shí)操作兩個(gè)及以上流程啟動(dòng)或停機(jī)。當(dāng)有兩條流程在運(yùn)行時(shí)，如果其中一條流程的某一設(shè)備出現(xiàn)故障造成此流程設(shè)備聯(lián)跳時(shí)，不能影響另一條正在正常工作的流程。具體設(shè)備的位置和流程順序參看“系統(tǒng)總貌”圖：

在系統(tǒng)投入自動(dòng)啟動(dòng)前，需要進(jìn)行流程選擇。如果兩個(gè)流程同時(shí)選擇了一個(gè)設(shè)備，則會(huì)發(fā)出報(bào)警。

流程選擇需要通過(guò)上位機(jī)流程選擇畫(huà)面進(jìn)行，在本次輸煤程控項(xiàng)目中，我們總共設(shè)置了8個(gè)流程選擇分畫(huà)面.每一個(gè)流程選擇分畫(huà)面都設(shè)置了一個(gè)全選甲帶鍵和一個(gè)全選乙?guī)фI，一旦按下全選甲帶鍵，這個(gè)流程內(nèi)的所有甲帶就都變成深藍(lán)顏色，表示被選中。

另外每一條皮帶自身也有一個(gè)選擇鍵，利用此鍵可以把有故障的皮帶退出流程，選擇另一側(cè)的皮帶來(lái)替代它，這樣就可以做到甲、乙側(cè)設(shè)備交叉使用。在設(shè)備選擇完成后，按下確認(rèn)鍵后就可以知道所選的通路是否正確，如果正確，則可以繼續(xù)下一步操作，否則需要重新進(jìn)行選擇。當(dāng)此流程使用完畢后，使用清流程鍵把這個(gè)流程清除，以免在另外的流程中使用相同設(shè)備時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

若所選流程為有效流程，則由語(yǔ)音提示下一步的“預(yù)啟”操作。此操作發(fā)出后，三通擋板打到所選通路，滾軸篩（如果在流程內(nèi)）、碎煤機(jī)（如果在流程內(nèi)）運(yùn)行。如在30秒預(yù)啟過(guò)程中擋板正常啟動(dòng)到位，則發(fā)出“允許啟動(dòng)”語(yǔ)音提示，此時(shí)可以進(jìn)行“程啟”操作。選擇“程啟”后沿線設(shè)備從末端皮帶機(jī)按所選流程逆煤流方向延時(shí)啟動(dòng)各設(shè)備直到煤源。當(dāng)上煤結(jié)束時(shí)，立即進(jìn)行“程停”操作。在多流程同時(shí)運(yùn)行時(shí)要先選擇煤源再進(jìn)行“程?！辈僮鳎掏２僮鞲鶕?jù)所選流程從煤源設(shè)備開(kāi)始順煤流方向逐臺(tái)按預(yù)定的延遲時(shí)間順序停止各設(shè)備直到最末一臺(tái)設(shè)備。延遲時(shí)間是為保證每臺(tái)運(yùn)行設(shè)備上的煤走完后該設(shè)備才停機(jī)。

在自動(dòng)運(yùn)行中，某一設(shè)備出現(xiàn)故障或事故時(shí),如皮帶撕裂、拉繩，持續(xù)2秒以上的重跑偏、打滑或堵煤時(shí)，立即停止該皮帶，同時(shí)聯(lián)跳逆煤流方向的所有設(shè)備。但故障點(diǎn)下游設(shè)備保持原工作狀態(tài)不變。待故障解除后，先進(jìn)行“復(fù)位”操作，再重新進(jìn)行“預(yù)啟”操作，從故障點(diǎn)向上游重新延時(shí)啟動(dòng)設(shè)備；也可在故障未解除時(shí)，執(zhí)行“程?！辈僮鳎瑥墓收宵c(diǎn)下游開(kāi)始順煤流方向逐臺(tái)按預(yù)定的延遲時(shí)間順序停止各設(shè)備直到最末。碎煤機(jī)和滾軸篩除本身事故外延時(shí)30秒后停機(jī)。當(dāng)按“緊急停機(jī)”按紐（操作臺(tái)上和上位機(jī)都有此開(kāi)關(guān)）全線運(yùn)行設(shè)備立即停止運(yùn)行，碎煤機(jī)和滾軸篩延時(shí)30秒后停機(jī)。1）皮帶機(jī)的控制

無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)啟動(dòng)皮帶機(jī)前，都要先響警鈴20秒，通知在皮帶周?chē)娜藛T盡快遠(yuǎn)離，以免發(fā)生事故。皮帶機(jī)是輸煤系統(tǒng)的主要運(yùn)輸設(shè)備，因此對(duì)它的保護(hù)和要求也就相應(yīng)的多了一些。在皮帶機(jī)兩側(cè)設(shè)事故拉線開(kāi)關(guān)，巡檢人員發(fā)現(xiàn)皮帶及其附近設(shè)備有異常情況時(shí)，可直接拉事故拉線，使皮帶停止。

皮帶重跑偏、縱向撕裂、打滑、管道堵煤等信號(hào)都直接進(jìn)入了PLC，一旦其中某一個(gè)事故出現(xiàn)時(shí)，都要使皮帶機(jī)立即停止。但是為了避免由于這些事故的假信號(hào)影響正常上煤，還設(shè)置了一些屏蔽這些信號(hào)的鍵，當(dāng)操作人員能夠確認(rèn)某個(gè)信號(hào)為誤動(dòng)作時(shí)，就可以使用屏蔽鍵令這個(gè)信號(hào)不起作用，等信號(hào)處理好后，要馬上恢復(fù)此信號(hào)的功能，以免造成更大的損失。參看“一號(hào)甲皮帶控制狀態(tài)”圖，本設(shè)備的所有控制和狀態(tài)都可以在這一幅圖中顯示出來(lái)。

本系統(tǒng)對(duì)每個(gè)設(shè)備都設(shè)置了一個(gè)“檢修”鍵，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備需要檢修時(shí),在上位機(jī)中設(shè)定此設(shè)備為“檢修”狀態(tài)，則PLC控制程序禁止此設(shè)備運(yùn)行。2）電動(dòng)三通擋板的控制

為了使上煤系統(tǒng)更加靈活，設(shè)置了16個(gè)電動(dòng)三通擋板，并且要求其參與系統(tǒng)聯(lián)鎖，且能就地、程控操作。在自動(dòng)工作狀態(tài)下，當(dāng)按下預(yù)啟動(dòng)鍵時(shí)，三通擋板根據(jù)選定的在其前后兩條皮帶的位置，自動(dòng)完成通甲路或通乙路的動(dòng)作（例如現(xiàn)在選中的是1#甲皮帶和2#乙皮帶，按下預(yù)啟動(dòng)鍵后，1#三通擋板就自動(dòng)打在了通乙路的位置上），為下一步的程啟做好準(zhǔn)備。

但是由于種種原因，甲、乙路到位信號(hào)有可能在使用過(guò)一段時(shí)間后失靈，因此就又增加了甲路通到位和乙路通到位的假信號(hào)，在到位信號(hào)失靈后替代實(shí)際信號(hào)工作。

為了避免由于誤操作而引起上煤中斷，在已經(jīng)運(yùn)行的流程中對(duì)所有三通擋板操作無(wú)效（閉鎖操作）。3）除塵器

系統(tǒng)設(shè)置了15個(gè)除塵器，自動(dòng)時(shí)，在預(yù)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)，但在啟動(dòng)皮帶時(shí)不判斷除塵器是否運(yùn)行。聯(lián)鎖手動(dòng)時(shí)與所在帶式輸送機(jī)聯(lián)動(dòng)，在啟動(dòng)皮帶前先輸出啟動(dòng)除塵器信號(hào)，但不論除塵器啟動(dòng)與否，都繼續(xù)向下啟動(dòng)皮帶機(jī)。除塵器自身故障不連跳主設(shè)備。

4）除鐵器

系統(tǒng)共有2個(gè)盤(pán)式除鐵器和8個(gè)帶式除鐵器，自動(dòng)時(shí)，在預(yù)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)，但在啟動(dòng)皮帶時(shí)不判斷除塵器是否運(yùn)行。聯(lián)鎖手動(dòng)時(shí)與所在帶式輸送機(jī)聯(lián)動(dòng)，在啟動(dòng)皮帶前先輸出啟動(dòng)除鐵器信號(hào)，但不論除鐵器啟動(dòng)與否，都繼續(xù)向下啟動(dòng)皮帶機(jī)。除鐵器自身故障不連跳主設(shè)備。5）振動(dòng)器

本系統(tǒng)共有30個(gè)振動(dòng)器。它的功能是在出現(xiàn)堵煤的情況自動(dòng)振打，或每隔20分鐘自動(dòng)振打10秒，也可切換到手動(dòng)方式，由操作人員手動(dòng)隨時(shí)啟停。6）皮帶秤

皮帶秤輸出的脈沖累加點(diǎn)用于計(jì)算累計(jì)上煤量。7）葉輪給煤機(jī)

葉輪給煤機(jī)利用行走和撥動(dòng)功能把在火車(chē)、汽車(chē)卸煤溝中的煤炭運(yùn)送到皮帶上。自動(dòng)工作狀態(tài)下，給煤機(jī)啟動(dòng)和停止取決于在它后面的皮帶的動(dòng)作，而給煤機(jī)的前進(jìn)和后退，則需要操作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)操作。參見(jiàn)“一號(hào)葉輪給煤機(jī)控制狀態(tài)”畫(huà)面。8）斗輪機(jī)

兩個(gè)斗輪機(jī)分別在兩個(gè)煤廠，負(fù)責(zé)煤廠煤炭的堆取工作。在機(jī)組使用煤炭量較少時(shí)，利用斗輪機(jī)的堆料功能，配合5#甲、7#甲皮帶正轉(zhuǎn)，把卸煤溝的煤炭存儲(chǔ)在煤廠中；當(dāng)鍋爐使用大量煤炭時(shí)，利用斗輪機(jī)的取料功能，配合5#甲、7#甲皮帶反轉(zhuǎn)，把存儲(chǔ)在煤廠中的煤炭運(yùn)往原煤倉(cāng)。9）滾軸篩

滾軸篩位于8#皮帶和9#皮帶之間，其作用是把煤炭進(jìn)行篩分，篩下物直接落到9#皮帶運(yùn)往原煤倉(cāng)，篩上物通過(guò)11#皮帶和碎煤機(jī)進(jìn)行破碎后返回煤廠。當(dāng)滾軸篩出現(xiàn)故障時(shí)，煤炭直接從8#皮帶落在9#皮帶上運(yùn)往原煤倉(cāng)，可保證原料的供應(yīng)不會(huì)因?yàn)闈L軸篩的故障而停止。10）卸料小車(chē)

卸料小車(chē)共有兩個(gè)，10#甲帶和10#乙?guī)厦娓饕粋€(gè)，可在皮帶上行走。其功能是把10#皮帶上的煤炭卸到原煤倉(cāng)中。

原煤倉(cāng)共有12個(gè)，1~6#原煤倉(cāng)給1#機(jī)組提供燃料，7~12#原煤倉(cāng)給2#機(jī)組提供燃料，6#倉(cāng)與7#倉(cāng)之間有一段距離，其它倉(cāng)都是并在一起的。原煤倉(cāng)上裝有12個(gè)位置開(kāi)關(guān)，可標(biāo)識(shí)小車(chē)處于哪一個(gè)原煤倉(cāng)上。

卸料小車(chē)上面有三個(gè)擋板，可以使小車(chē)處于卸料/直通狀態(tài)。初始位置為直通狀態(tài)，當(dāng)開(kāi)始卸料時(shí)，兩側(cè)的擋板打開(kāi)，位于皮帶上的擋板關(guān)閉，煤炭從皮帶兩側(cè)落入選定的原煤倉(cāng)；當(dāng)小車(chē)經(jīng)過(guò)6#倉(cāng)與7#倉(cāng)之間時(shí)，為了避免煤炭撒落到外面，兩側(cè)的擋板關(guān)閉，皮帶上的擋板打開(kāi)，此時(shí)小車(chē)處于直通位置，煤炭經(jīng)過(guò)小車(chē)后依然還落在皮帶上，最終進(jìn)入12#原煤倉(cāng)中。

小車(chē)有兩種卸料方式，定點(diǎn)/連續(xù)方式。定點(diǎn)方式是小車(chē)走到選定的原煤倉(cāng)后，停止不動(dòng)向原煤倉(cāng)內(nèi)卸料；連續(xù)方式是小車(chē)在選定的原煤倉(cāng)上來(lái)回行走，把煤炭均勻地卸到原煤倉(cāng)中。配煤方式分為自動(dòng)配煤、手動(dòng)配煤和就地配煤三種方式。

在自動(dòng)配煤方式下，當(dāng)輸煤系統(tǒng)發(fā)出“程啟”操作后，配煤皮帶（10號(hào)甲、乙）即先運(yùn)行。當(dāng)配煤皮帶出現(xiàn)運(yùn)行信號(hào)后，首先按照煤倉(cāng)的順序進(jìn)行檢測(cè)，從第一倉(cāng)開(kāi)始進(jìn)行順序配煤，將所有煤倉(cāng)配至高煤位。此時(shí)如果某些倉(cāng)不使用，則需要把這些倉(cāng)置于停用狀態(tài)，這樣在輪到這個(gè)倉(cāng)配煤的時(shí)候，就會(huì)把它跳過(guò)去，繼續(xù)為下一個(gè)倉(cāng)配煤。當(dāng)所有倉(cāng)都處于高煤位時(shí)，配煤就完成了。

手動(dòng)配煤是由操作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的煤位和卸料小車(chē)的信號(hào)，在上位機(jī)上手動(dòng)操作小車(chē)的運(yùn)行/停止，卸料/直通，定點(diǎn)/連續(xù)等功能，完成原煤倉(cāng)的配煤工作。

就地配煤是在現(xiàn)場(chǎng)由操作人員根據(jù)實(shí)際情況，操作小車(chē)的運(yùn)行/停止，卸料/直通，定點(diǎn)/連續(xù)等功能，完成原煤倉(cāng)的配煤工作。6．結(jié)束語(yǔ)

這套系統(tǒng)目前已經(jīng)運(yùn)行了半年時(shí)間了，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況證明：整個(gè)系統(tǒng)安全可靠，穩(wěn)定性高，控制靈活性強(qiáng)。隨著計(jì)算機(jī)和PLC技術(shù)的提高，輸煤系統(tǒng)的自動(dòng)化水平也在不斷提高，目前已經(jīng)做到了把相對(duì)分散的各個(gè)設(shè)備統(tǒng)一集中到一起控制的情況，幾乎涵蓋了全部的設(shè)備，這其中大部分設(shè)備可以自動(dòng)順序啟/停，個(gè)別設(shè)備只能夠上位機(jī)手動(dòng)操作，表明了目前自動(dòng)化水平的提高。相信隨著我國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)、PLC硬件及軟件水平的不斷提高，程序控制作為輸煤系統(tǒng)的主要控制方式，在火力發(fā)電廠將得到更加廣泛的應(yīng)用。

第二篇：PLC在輸煤程控系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用

PLC在輸煤程控系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用

來(lái)源：中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng) 作者：佚名 發(fā)布日期：2008-5-12 18:22:05(閱1371次)

關(guān)鍵詞:

電力

〖摘要〗本文介紹了輸煤系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)，對(duì)本系統(tǒng)使用的軟、硬件進(jìn)行了說(shuō)明，講述了遠(yuǎn)距離通訊的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，以及多個(gè)三通擋板的使用令系統(tǒng)更具有靈活性和高效率。

〖關(guān)鍵詞〗電動(dòng)三通擋板；自動(dòng)；熱備；通訊

Abstract:Thearticledescribesprincipleandcharacteristicofconveycoalsystem,narratessoftware、hardwareandallofnetworksofthissystem.Systemisagilityandefficiencythatmanybafflesisused.1．前言

為緩解我國(guó)電力供應(yīng)嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，許多大容量的火電廠在全國(guó)各地紛紛投入建設(shè)和使用，因此對(duì)煤炭的需求量也就越來(lái)越大，對(duì)輸煤等公用系統(tǒng)的自動(dòng)化控制要求也就越來(lái)越高。

山西某發(fā)電廠2×600MW機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)由兩類(lèi)控制設(shè)備組成：主控部分（包括鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)等）使用的是HONEYWELL公司的DCS控制系統(tǒng)；公用部分（包括輸煤、化水和除灰等）使用的是ROCKWELL公司生產(chǎn)的Contrologix5000系列PLC系統(tǒng)，上位軟件使用的是iFix3.5，并且數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)與DCS系統(tǒng)連接，使得本系統(tǒng)即可以在輸煤程控上位機(jī)上操作，又可以在DCS上操作。

輸煤系統(tǒng)的主要功能是把通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)等交通工具運(yùn)送到火車(chē)卸煤溝和汽車(chē)卸煤溝的煤炭，通過(guò)一

系列運(yùn)送設(shè)備運(yùn)達(dá)原煤倉(cāng)的過(guò)程。

由于該電廠發(fā)電機(jī)組容量大，并且是兩臺(tái)機(jī)組公用一套輸煤系統(tǒng)，對(duì)煤炭的需求量非常大，為了避免一條上煤通路成為瓶頸，耽誤正常生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了兩條上煤通路，一路運(yùn)行，一路備用，也可以兩條通路同

時(shí)運(yùn)行，分別向兩個(gè)不同的目的地運(yùn)煤。

2．控制設(shè)備

本套輸煤系統(tǒng)的控制對(duì)象有：皮帶機(jī)21條（其中5#甲和7#甲皮帶可雙向運(yùn)行），斗輪堆取料機(jī)2臺(tái)，滾軸篩2臺(tái)，環(huán)式碎煤機(jī)2臺(tái)，清水泵2臺(tái)，振動(dòng)器30臺(tái)，刮水器2臺(tái)，電動(dòng)三通擋板16臺(tái)，入爐煤取樣器2臺(tái)，除塵器15臺(tái)，葉輪給煤機(jī)6臺(tái)，盤(pán)式電磁除鐵器2臺(tái)，帶式電磁除鐵器8臺(tái)，皮帶采樣裝置

2臺(tái)，卸料車(chē)2臺(tái)，共計(jì)114臺(tái)設(shè)備。

a）上位機(jī)系統(tǒng)

本系統(tǒng)配置兩臺(tái)上位機(jī)，都可作為操作員站，其中一臺(tái)兼作工程師站，且兩臺(tái)工控機(jī)可互為備用。上位機(jī)使用屏蔽雙絞線同以太網(wǎng)交換機(jī)相連，通過(guò)以太網(wǎng)模塊同PLC主機(jī)進(jìn)行通訊。所有的數(shù)據(jù)顯示和操作都可以在上位機(jī)上完成，并且還有報(bào)警，歷史趨勢(shì)和報(bào)表功能，給操作人員提供最完備的使用環(huán)境。

b）控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)使用了兩臺(tái)型號(hào)是1756-L55M13的CPU，內(nèi)存1.5M。兩個(gè)CPU分別安裝在兩個(gè)機(jī)架上，互為熱備用，先上電的CPU為主。為了避免同時(shí)失電，兩個(gè)機(jī)架的電源分別取自廠用電和UPS電源。兩個(gè)CPU中的程序完全一樣，采集信息、處理程序、發(fā)出命令由主CPU完成，備用CPU在實(shí)時(shí)跟蹤主CPU工作。一旦主CPU失電或者通訊中斷，備用CPU將代替主CPU繼續(xù)完成工作。

主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)同PC機(jī)相連進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，其下面帶的3個(gè)本地I/O機(jī)架通過(guò)ControlNet網(wǎng)與主站相連（ControlNet網(wǎng)為冗余配置），由CPU通過(guò)判斷采集的輸入信號(hào)，經(jīng)過(guò)預(yù)先編制好的程序進(jìn)行運(yùn)算處理后，再通過(guò)輸出模塊發(fā)出命令，來(lái)達(dá)到控制的目的。

c）遠(yuǎn)程系統(tǒng)

本系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)I/O遠(yuǎn)程站，通過(guò)多模光纜與主站的I/O機(jī)架相連。這種應(yīng)用方式極大地減少了控制電纜的數(shù)量和長(zhǎng)度，減少了因電纜過(guò)長(zhǎng)而引起的接地或接線不良等故障，也減少了費(fèi)用的投入。另外采用光纜連接遠(yuǎn)程站的通訊方式，使得通訊距離比應(yīng)用同軸電纜通訊長(zhǎng)了很多，并且消除了電壓、電流的干

擾，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠焚|(zhì)。

d）同其他系統(tǒng)的通訊

同DCS系統(tǒng)采用以太網(wǎng)通訊，使用光纜連接兩臺(tái)交換機(jī)，DCS就可以很容易地直接從PLC主機(jī)中讀

取所需要的數(shù)據(jù)了。

同斗輪機(jī)系統(tǒng)和軌道衡系統(tǒng)通訊也是采用了光纜連接兩臺(tái)交換機(jī)的方式，由于輸煤系統(tǒng)本身設(shè)備比較分散，距離又比較遠(yuǎn)（輸煤主控室距離軌道衡控制室的距離超過(guò)了3公里），使用普通電纜或多模光纜不加中繼器根本無(wú)法達(dá)到要求，而使用單模光纜就簡(jiǎn)單了，不加中繼器的最遠(yuǎn)通訊距離可達(dá)到幾十公里。

e）工業(yè)電視系統(tǒng)

共有4臺(tái)工業(yè)電視放置于前排的工業(yè)電視屏上，通過(guò)攝像鏡頭把相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行情況和事故情況顯示在屏幕上，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行記錄存儲(chǔ)，以便日后隨時(shí)可以調(diào)出想要察看的那段時(shí)間的畫(huà)面記錄情況，分析事故原因。四臺(tái)工業(yè)電視通過(guò)屏幕分割技術(shù)最多可同時(shí)顯示16幅畫(huà)面，通過(guò)選擇按鈕，把畫(huà)面調(diào)整到

自己想要觀察的地方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2）軟件配置

a）上位機(jī)監(jiān)控軟件

本系統(tǒng)的上位監(jiān)控軟件選用的是Intellution公司的iFix3.5作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，利用該軟件的變量存檔編輯器和水晶報(bào)表設(shè)計(jì)器，可以很方便地為運(yùn)行用戶過(guò)程數(shù)據(jù)生成用戶檔案并生成報(bào)表。利用ODBC功能，把所有設(shè)備的報(bào)警和人員的操作都記錄下來(lái)，通過(guò)聲音通知操作人員，以便使操作人員能夠立即進(jìn)行處理，并給日后事故原因的分析創(chuàng)造有利條件。

b）PLC控制軟件

PLC控制軟件采用ROCKWELL公司的RSLogix5000編程軟件、RS-LINX通訊驅(qū)動(dòng)軟件和RSNetWorx組態(tài)軟件作為編程調(diào)試軟件的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。既可以使用梯形圖編程方式，又有IEC的編程方法，給了編程者更大的自由度。這種軟件的優(yōu)點(diǎn)是有強(qiáng)大的功能塊系統(tǒng)，針對(duì)不同功能都有一種功能塊兒與之

相對(duì)應(yīng)，編程簡(jiǎn)便、靈活。

5．系統(tǒng)控制

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，按照逆煤流方向順序啟動(dòng)設(shè)備；自動(dòng)停機(jī)時(shí)，按照順煤流方向延時(shí)停止設(shè)備；當(dāng)某一設(shè)備出現(xiàn)事故跳閘時(shí)，由故障設(shè)備開(kāi)始進(jìn)行逆煤流跳閘（除鐵器、電子皮帶秤、取樣器不參與跳閘）。并且本系統(tǒng)允許有多個(gè)流程在運(yùn)行中，但不允許同時(shí)操作兩個(gè)及以上流程啟動(dòng)或停機(jī)。當(dāng)有兩條流程在運(yùn)行時(shí)，如果其中一條流程的某一設(shè)備出現(xiàn)故障造成此流程設(shè)備聯(lián)跳時(shí)，不能影響另一條正在正常工作的流程。具

體設(shè)備的位置和流程順序參看“系統(tǒng)總貌”圖：

每一個(gè)流程選擇分畫(huà)面都設(shè)置了一個(gè)全選甲帶鍵和一個(gè)全選乙?guī)фI，一旦按下全選甲帶鍵，這個(gè)流程

內(nèi)的所有甲帶就都變成深藍(lán)顏色，表示被選中。

另外每一條皮帶自身也有一個(gè)選擇鍵，利用此鍵可以把有故障的皮帶退出流程，選擇另一側(cè)的皮帶來(lái)替代它，這樣就可以做到甲、乙側(cè)設(shè)備交叉使用。在設(shè)備選擇完成后，按下確認(rèn)鍵后就可以知道所選的通路是否正確，如果正確，則可以繼續(xù)下一步操作，否則需要重新進(jìn)行選擇。當(dāng)此流程使用完畢后，使用清流程鍵把這個(gè)流程清除，以免在另外的流程中使用相同設(shè)備時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。參見(jiàn)“1號(hào)煤廠至煤倉(cāng)間流程”選擇圖：

本系統(tǒng)對(duì)每個(gè)設(shè)備都設(shè)置了一個(gè)“檢修”鍵，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備需要檢修時(shí),在上位機(jī)中設(shè)定此設(shè)備為“檢修”狀

態(tài)，則PLC控制程序禁止此設(shè)備運(yùn)行。

2）電動(dòng)三通擋板的控制

為了使上煤系統(tǒng)更加靈活，設(shè)置了16個(gè)電動(dòng)三通擋板，并且要求其參與系統(tǒng)聯(lián)鎖，且能就地、程控操作。在自動(dòng)工作狀態(tài)下，當(dāng)按下預(yù)啟動(dòng)鍵時(shí)，三通擋板根據(jù)選定的在其前后兩條皮帶的位置，自動(dòng)完成通甲路或通乙路的動(dòng)作（例如現(xiàn)在選中的是1#甲皮帶和2#乙皮帶，按下預(yù)啟動(dòng)鍵后，1#三通擋板就自動(dòng)打在了通乙路的位置上），為下一步的程啟做好準(zhǔn)備。

但是由于種種原因，甲、乙路到位信號(hào)有可能在使用過(guò)一段時(shí)間后失靈，因此就又增加了甲路通到位和乙路通到位的假信號(hào)，在到位信號(hào)失靈后替代實(shí)際信號(hào)工作。

8）斗輪機(jī)

兩個(gè)斗輪機(jī)分別在兩個(gè)煤廠，負(fù)責(zé)煤廠煤炭的堆取工作。在機(jī)組使用煤炭量較少時(shí)，利用斗輪機(jī)的堆料功能，配合5#甲、7#甲皮帶正轉(zhuǎn)，把卸煤溝的煤炭存儲(chǔ)在煤廠中；當(dāng)鍋爐使用大量煤炭時(shí)，利用斗輪機(jī)的取料功能，配合5#甲、7#甲皮帶反轉(zhuǎn)，把存儲(chǔ)在煤廠中的煤炭運(yùn)往原煤倉(cāng)。

9）滾軸篩

滾軸篩位于8#皮帶和9#皮帶之間，其作用是把煤炭進(jìn)行篩分，篩下物直接落到9#皮帶運(yùn)往原煤倉(cāng)，篩上物通過(guò)11#皮帶和碎煤機(jī)進(jìn)行破碎后返回煤廠。當(dāng)滾軸篩出現(xiàn)故障時(shí)，煤炭直接從8#皮帶落在9#皮帶上運(yùn)往原煤倉(cāng)，可保證原料的供應(yīng)不會(huì)因?yàn)闈L軸篩的故障而停止。

10）卸料小車(chē)

卸料小車(chē)共有兩個(gè)，10#甲帶和10#乙?guī)厦娓饕粋€(gè)，可在皮帶上行走。其功能是把10#皮帶上的煤炭

卸到原煤倉(cāng)中。

原煤倉(cāng)共有12個(gè)，1~6#原煤倉(cāng)給1#機(jī)組提供燃料，7~12#原煤倉(cāng)給2#機(jī)組提供燃料，6#倉(cāng)與7#倉(cāng)之間有一段距離，其它倉(cāng)都是并在一起的。原煤倉(cāng)上裝有12個(gè)位置開(kāi)關(guān)，可標(biāo)識(shí)小車(chē)處于哪一個(gè)原煤倉(cāng)上。

卸料小車(chē)上面有三個(gè)擋板，可以使小車(chē)處于卸料/直通狀態(tài)。初始位置為直通狀態(tài)，當(dāng)開(kāi)始卸料時(shí)，兩側(cè)的擋板打開(kāi)，位于皮帶上的擋板關(guān)閉，煤炭從皮帶兩側(cè)落入選定的原煤倉(cāng)；當(dāng)小車(chē)經(jīng)過(guò)6#倉(cāng)與7#倉(cāng)之間時(shí)，為了避免煤炭撒落到外面，兩側(cè)的擋板關(guān)閉，皮帶上的擋板打開(kāi)，此時(shí)小車(chē)處于直通位置，煤炭經(jīng)過(guò)小車(chē)后依然還落在皮帶上，最終進(jìn)入12#原煤倉(cāng)中。

小車(chē)有兩種卸料方式，定點(diǎn)/連續(xù)方式。定點(diǎn)方式是小車(chē)走到選定的原煤倉(cāng)后，停止不動(dòng)向原煤倉(cāng)內(nèi)卸料；連續(xù)方式是小車(chē)在選定的原煤倉(cāng)上來(lái)回行走，把煤炭均勻地卸到原煤倉(cāng)中。

配煤方式分為自動(dòng)配煤、手動(dòng)配煤和就地配煤三種方式。

在自動(dòng)配煤方式下，當(dāng)輸煤系統(tǒng)發(fā)出“程啟”操作后，配煤皮帶（10號(hào)甲、乙）即先運(yùn)行。當(dāng)配煤皮帶出現(xiàn)運(yùn)行信號(hào)后，首先按照煤倉(cāng)的順序進(jìn)行檢測(cè)，從第一倉(cāng)開(kāi)始進(jìn)行順序配煤，將所有煤倉(cāng)配至高煤位。此時(shí)如果某些倉(cāng)不使用，則需要把這些倉(cāng)置于停用狀態(tài)，這樣在輪到這個(gè)倉(cāng)配煤的時(shí)候，就會(huì)把它跳過(guò)去，繼續(xù)為下一個(gè)倉(cāng)配煤。當(dāng)所有倉(cāng)都處于高煤位時(shí)，配煤就完成了。

第三篇：PLC在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

PLC在電廠輸煤 程控系統(tǒng)中的應(yīng)用

2007級(jí)電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)

張 健

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

PLC在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用

張健 郵編：232098

【摘 要】：本文介紹了輸煤系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)，對(duì)本系統(tǒng)使用的軟、硬件進(jìn)行了說(shuō)明，講述了遠(yuǎn)距離通訊的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，以及多個(gè)三通擋板的使用令系統(tǒng)更具有靈活性和高效率。

【關(guān)鍵詞】：電動(dòng)三通擋板；自動(dòng)；熱備；通訊

一、PLC概述

為緩解我國(guó)電力供應(yīng)嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，許多大容量的火電廠在全國(guó)各地紛紛投入建設(shè)和使用，因此對(duì)煤炭的需求量也就越來(lái)越大，對(duì)輸煤等公用系統(tǒng)的自動(dòng)化控制要求也就越來(lái)越高。

安徽某發(fā)電廠2×600MW機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)由兩類(lèi)控制設(shè)備組成：主控部分（包括鍋爐、汽機(jī)和發(fā)電機(jī)等）使用的是西屋公司的DCS控制系統(tǒng)；公用部分（包括輸煤、化水和除灰等）使用的是施奈德公司生產(chǎn)的昆騰系列PLC程控器，上位軟件使用的是iFix3.5。.可編程控制器從功能上可以分為三個(gè)部分：輸入、處理及輸出。另外，為了能方便的使用PLC，PLC還常配有編程器、圖形編程器、磁帶機(jī)、打印機(jī)等外部設(shè)備，它們可以通過(guò)總線或標(biāo)準(zhǔn)接口和PLC相連接。PLC的基本組成，也就是可以工作的系統(tǒng)組成，由中央處理單元（CPU）、編程器、I/O模塊與電源構(gòu)成。在小型或微型PLC中，除電源、編程器外，其余部分都集中于一個(gè)單元或模塊中，因此使用起來(lái)十分方便。PLC與圖形編程器、打印機(jī)、軟盤(pán)驅(qū)動(dòng)器、磁帶機(jī)和

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

個(gè)人計(jì)算機(jī)等相連接，可構(gòu)成PLC擴(kuò)展系統(tǒng)。

1.PLC的工作原理：

PLC是采用循環(huán)掃描方式工作的。即PLC的一個(gè)循環(huán)工作過(guò)程大致可以分為：執(zhí)行用戶程序、I/O狀態(tài)刷新、編程器服務(wù)、監(jiān)控定時(shí)器復(fù)位及附加強(qiáng)制I/O服務(wù)等幾個(gè)部分。

1.1執(zhí)行用戶程序

執(zhí)行用戶程序，即CPU從首地址0000開(kāi)始按次序逐個(gè)掃描所有存儲(chǔ)器地址，執(zhí)行全部用戶程序。

1.2 I/O刷新

執(zhí)行完用戶程序后，所有的運(yùn)算結(jié)果都存放在I/O狀態(tài)表中，要實(shí)現(xiàn)PLC控制，必須將傳感器信號(hào)存入輸入狀態(tài)表，將要控制的信號(hào)從狀態(tài)表上送到執(zhí)行元件上，上述動(dòng)作稱為I/O刷新，PLC每執(zhí)行一個(gè)循環(huán)，則執(zhí)行一遍I/O刷新。

1.3編程器服務(wù)

如果PLC有編程器，就要進(jìn)行編程器服務(wù)，即輸入程序、調(diào)試、檢查程序。

1.4故障檢測(cè)

在編程器服務(wù)后，CPU進(jìn)行對(duì)內(nèi)部硬件檢查，并使監(jiān)控定時(shí)器服位。監(jiān)控定時(shí)器是一個(gè)預(yù)置一定時(shí)間的專(zhuān)用定時(shí)器，它的作用是確保存儲(chǔ)器或內(nèi)部線路的故障不致引起CPU進(jìn)行無(wú)限次循環(huán)。如果在一定時(shí)間之內(nèi)沒(méi)有掃描完，將封鎖硬件，切斷輸出。

當(dāng)內(nèi)存檢查結(jié)束后，CPU回到掃描的開(kāi)始端，繼續(xù)從0000地址開(kāi)始按序掃描邏輯運(yùn)算，這樣的循環(huán)操作從CPU通上電開(kāi)始，一直到CPU斷電為止。

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

由于PLC對(duì)一個(gè)梯級(jí)的求解結(jié)果，可立即用于后面的邏輯運(yùn)算，它消除了復(fù)雜邏輯的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，用戶不必考慮繼電器動(dòng)作的時(shí)間延遲，也不必考慮繼電器觸點(diǎn)的使用數(shù)量。

二、MODICON PLC 軟硬件介紹 1.控制器硬件

本系統(tǒng)使用了兩臺(tái)型號(hào)是67-160的CPU。兩個(gè)CPU分別安裝在兩個(gè)機(jī)架上，互為熱備用，先上電的CPU為主。為了避免同時(shí)失電，兩個(gè)機(jī)架的電源分別取自廠用電和UPS電源。兩個(gè)CPU中的程序完全一樣，采集信息、處理程序、發(fā)出命令由主CPU完成，備用CPU在實(shí)時(shí)跟蹤主CPU工作。一旦主CPU失電或者通訊中斷，備用CPU將代替主CPU繼續(xù)完成工作。

主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)同PC機(jī)相連進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，其下面帶的3個(gè)本地I/O機(jī)架通過(guò)ControlNet網(wǎng)與主站相連（ControlNet網(wǎng)為冗余配置），由CPU通過(guò)判斷采集的輸入信號(hào)，經(jīng)過(guò)預(yù)先編制好的程序進(jìn)行運(yùn)算處理后，再通過(guò)輸出模塊發(fā)出命令，來(lái)達(dá)到控制的目的。

2.控制器軟件

本系統(tǒng)的上位監(jiān)控軟件選用的是Intellution公司的iFix3.5作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，利用該軟件的變量存檔編輯器和水晶報(bào)表設(shè)計(jì)器，可以很方便地為運(yùn)行用戶過(guò)程數(shù)據(jù)生成用戶檔案并生成報(bào)表。利用ODBC功能，把所有設(shè)備的報(bào)警和人員的操作都記錄下來(lái)，通過(guò)聲音通知操作人員，以便使操作人員能夠立即進(jìn)行處理，并給日后事故原因的分析創(chuàng)造有利條件.下位機(jī)控制軟件使用UNITY-PRO3.3，同時(shí)具有硬件配置功能。邏輯控制使用梯形結(jié)構(gòu)搭構(gòu)，程序的可讀性很強(qiáng)，方便用戶在線或是

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

離線分析故障。

三、系統(tǒng)控制 1.生產(chǎn)流程圖

輸煤系統(tǒng)的主要功能是把通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)等交通工具運(yùn)送到火車(chē)卸煤溝和汽車(chē)卸煤溝的煤炭，通過(guò)一系列運(yùn)送設(shè)備運(yùn)達(dá)原煤倉(cāng)的過(guò)程。由于該電廠發(fā)電機(jī)組容量大，并且是兩臺(tái)機(jī)組公用一套輸煤系統(tǒng)，對(duì)煤炭的需求量非常大，為了避免一條上煤通路成為瓶頸，耽誤正常生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了兩條上煤通路，一路運(yùn)行，一路備用，也可以兩條通路同時(shí)運(yùn)行，分別向兩個(gè)不同的目的地運(yùn)煤。整個(gè)輸煤程控系統(tǒng)的監(jiān)控畫(huà)面總體分為六大類(lèi):系統(tǒng)流程、系統(tǒng)配煤、趨勢(shì)曲線、報(bào)警系統(tǒng)、流程控制、輔助畫(huà)面、報(bào)表管理。

2.控制設(shè)備

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

本套輸煤系統(tǒng)的控制對(duì)象有：皮帶機(jī)16條。斗輪堆取料機(jī)2臺(tái)，滾軸篩2臺(tái)，環(huán)式碎煤機(jī)2臺(tái)，清水泵2臺(tái)，振動(dòng)器30臺(tái)，刮水器2臺(tái)，電動(dòng)三通擋板16臺(tái)，入爐煤取樣器2臺(tái)，除塵器15臺(tái)，葉輪給煤機(jī)4臺(tái)，盤(pán)式電磁除鐵器2臺(tái)，帶式電磁除鐵器8臺(tái)，皮帶采樣裝置2臺(tái)。程控系統(tǒng)所有的輸入、輸出信號(hào)均通過(guò)繼電器隔離，以提高系統(tǒng)的抗干擾能力并保護(hù)PLC模塊以避免大電流信號(hào)的進(jìn)入而損毀。

3.流程控制

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，按照逆煤流方向順序啟動(dòng)設(shè)備；自動(dòng)停機(jī)時(shí)，按照順煤流方向延時(shí)停止設(shè)備；當(dāng)某一設(shè)備出現(xiàn)事故跳閘時(shí)，由故障設(shè)備開(kāi)始進(jìn)行逆煤流跳閘（除鐵器、電子皮帶秤、取樣器不參與跳閘）。并且本系統(tǒng)允許有多個(gè)流程在運(yùn)行中，但不允許同時(shí)操作兩個(gè)及以上流程啟動(dòng)或停機(jī)。當(dāng)有兩條流程在運(yùn)行時(shí)，如果其中一條流程的某一設(shè)備出現(xiàn)故障造成此流程設(shè)備聯(lián)跳時(shí)，不能影響另一條正在正常工作的流程。具體設(shè)備的位置和流程順序參看生產(chǎn)流程圖.在系統(tǒng)投入自動(dòng)啟動(dòng)前，需要進(jìn)行流程選擇。如果兩個(gè)流程同時(shí)選擇了一個(gè)設(shè)備，則會(huì)發(fā)出報(bào)警。

3.1皮帶機(jī)的控制

無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)啟動(dòng)皮帶機(jī)前，都要先響警鈴20秒，通知在皮帶周?chē)娜藛T盡快遠(yuǎn)離，以免發(fā)生事故。皮帶機(jī)是輸煤系統(tǒng)的主要運(yùn)輸設(shè)備，因此對(duì)它的保護(hù)和要求也就相應(yīng)的多了一些。在皮帶機(jī)兩側(cè)設(shè)事故拉線開(kāi)關(guān)，巡檢人員發(fā)現(xiàn)皮帶及其附近設(shè)備有異常情況時(shí)，可直接拉事故拉線，使皮帶停止。

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

皮帶重跑偏、縱向撕裂、打滑、管道堵煤等信號(hào)都直接進(jìn)入了PLC，一旦其中某一個(gè)事故出現(xiàn)時(shí)，都要使皮帶機(jī)立即停止。但是為了避免由于這些事故的假信號(hào)影響正常上煤，還設(shè)置了一些屏蔽這些信號(hào)的鍵，當(dāng)操作人員能夠確認(rèn)某個(gè)信號(hào)為誤動(dòng)作時(shí)，就可以使用屏蔽鍵令這個(gè)信號(hào)不起作用，等信號(hào)處理好后，要馬上恢復(fù)此信號(hào)的功能，以免造成更大的損失。參看“一號(hào)A皮帶控制狀態(tài)”圖，本設(shè)備的所有控制和狀態(tài)都可以在這一幅圖中顯示出來(lái)。本系統(tǒng)對(duì)每個(gè)設(shè)備都設(shè)置了一個(gè)“檢修”鍵，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備需要檢修時(shí),在上位機(jī)中設(shè)定此設(shè)備為“檢修”狀態(tài)，則PLC控制程序禁止此設(shè)備運(yùn)。

3.1皮帶機(jī)跳閘邏輯

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

3.2電動(dòng)三通擋板的控制

為了使上煤系統(tǒng)更加靈活，設(shè)置了16個(gè)電動(dòng)三通擋板，并且要求其參與系統(tǒng)聯(lián)鎖，且能就地、程控操作。在自動(dòng)工作狀態(tài)下，當(dāng)按下預(yù)啟動(dòng)鍵時(shí)，三通擋板根據(jù)選定的在其前后兩條皮帶的位置，自動(dòng)完成通A路或通B路的動(dòng)作（例如現(xiàn)在選中的是1#A皮帶和2#B皮帶，按下預(yù)啟動(dòng)鍵后，1#三通擋板就自動(dòng)打在了通B路的位置上），為下一步的程啟做好準(zhǔn)備。

但是由于種種原因，A、B路到位信號(hào)有可能在使用過(guò)一段時(shí)間后失靈，因此就又增加了A路通到位和B路通到位的假信號(hào)，在到位信號(hào)失靈后替代實(shí)際信號(hào)工作。

3.2斗輪機(jī)的控制

兩個(gè)斗輪機(jī)分別在兩個(gè)煤廠，負(fù)責(zé)煤廠煤炭的堆取工作。在機(jī)組使用煤炭量較少時(shí)，利用斗輪機(jī)的堆料功能，配合5#A、7#A皮帶正轉(zhuǎn)，把卸煤溝的煤炭存儲(chǔ)在煤廠中；當(dāng)鍋爐使用大量煤炭時(shí)，利用斗輪機(jī)的取料功能，配合5#A、7#A皮帶反轉(zhuǎn)，把存儲(chǔ)在煤廠中的煤炭運(yùn)往原煤倉(cāng)。

3.3滾軸篩的控制

滾軸篩位于8#皮帶和9#皮帶之間，其作用是把煤炭進(jìn)行篩分，篩下物直接落到9#皮帶運(yùn)往原煤倉(cāng)，篩上物通過(guò)11#皮帶和碎煤機(jī)進(jìn)行破碎后返回煤廠。當(dāng)滾軸篩出現(xiàn)故障時(shí)，煤炭直接從8#皮帶落在9#皮帶上運(yùn)往原煤倉(cāng)，可保證原料的供應(yīng)不會(huì)因?yàn)闈L軸篩的故障而停止。

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

在自動(dòng)配煤方式下，當(dāng)輸煤系統(tǒng)發(fā)出“程啟”操作后，配煤皮帶（8號(hào)A、B）即先運(yùn)行。當(dāng)配煤皮帶出現(xiàn)運(yùn)行信號(hào)后，首先按照煤倉(cāng)的順序進(jìn)行檢測(cè)，從第一倉(cāng)開(kāi)始進(jìn)行順序配煤，將所有煤倉(cāng)配至高煤位。此時(shí)如果某些倉(cāng)不使用，則需要把這些倉(cāng)置于停用狀態(tài)，這樣在輪到這個(gè)倉(cāng)配煤的時(shí)候，就會(huì)把它跳過(guò)去，繼續(xù)為下一個(gè)倉(cāng)配煤。當(dāng)所有倉(cāng)都處于高煤位時(shí)，配煤就完成了。手動(dòng)配煤是由操作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的煤位，在上位機(jī)上手動(dòng)操作小車(chē)的運(yùn)行/停止，卸料/直通，定點(diǎn)/連續(xù)等功能，完成原煤倉(cāng)的配煤工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

這套系統(tǒng)目前已經(jīng)運(yùn)行了兩年時(shí)間了，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況證明：整個(gè)系統(tǒng)安全可靠，穩(wěn)定性高，控制靈活性強(qiáng)。隨著計(jì)算機(jī)和PLC技術(shù)的提高，輸煤系統(tǒng)的自動(dòng)化水平也在不斷提高，目前已經(jīng)做到了把相對(duì)分散的各個(gè)設(shè)備統(tǒng)一集中到一起控制的情況，幾乎涵蓋了全部的設(shè)備，這其中大部分設(shè)備可以自動(dòng)順序啟/停，個(gè)別設(shè)備只能夠上位機(jī)手動(dòng)操作，表明了目前自動(dòng)化水平的提高。相信隨著我國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)、PLC硬件及軟件水平的不斷提高，程序控制作為輸煤系統(tǒng)的主要控制方式，在火力發(fā)電廠將得到更加廣泛的應(yīng)用

安徽理工大學(xué)2007級(jí)電氣自動(dòng)化

參考文獻(xiàn)：

1.《可編程序控制器的應(yīng)用技術(shù)與實(shí)例》

編寫(xiě)：袁任光 華南理工大學(xué)出版社 2001 2.《電器與PLC控制技術(shù)》 編寫(xiě)：張萬(wàn)忠 劉明芹 2003 3.施耐德電氣公司.Modicon Ladder Logic Block Library User Guide.1996.4 4.田集電廠一期輸煤系統(tǒng)自動(dòng)流程操作規(guī)程 編寫(xiě)：上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所 2007

第四篇：PLC技術(shù)在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用

作者簡(jiǎn)介：葛建剛（1974-），男，初級(jí)職稱，大學(xué)專(zhuān)科，主要研究方向：電廠燃料輸煤系統(tǒng)。

摘 要：本文圍繞PLC在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用展開(kāi)闡述，首先介紹了輸煤的基本流程，接下來(lái)針對(duì)PLC在輸煤程控系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：PLC技術(shù)；輸煤流程；電廠輸煤程控系統(tǒng)

電廠的輸煤系統(tǒng)可以看作是燃煤火力發(fā)電廠的后勤保障，只有基于自動(dòng)化控制的輸煤系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性得到了保障，才能確保機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)電廠的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。構(gòu)成電廠輸煤程控系統(tǒng)的設(shè)備比較多，而且安裝的位置也比較分散，因此需要加強(qiáng)各個(gè)設(shè)備之間的聯(lián)鎖關(guān)系，以確保輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性，本文探討使用PLC（可編程控制器）為主的輸煤程控系統(tǒng)來(lái)控制整個(gè)輸煤的工藝過(guò)程。1電廠輸煤流程 電廠輸煤工藝流程一般按照卸煤流程、上煤流程和配煤流程三個(gè)步驟一次進(jìn)行，電廠輸煤系統(tǒng)的工藝流程如下圖1所示。卸煤工藝流程是指對(duì)于來(lái)自電廠之外的煤而言，一般是通過(guò)汽車(chē)、火車(chē)或者輪船等運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)竭_(dá)，接著利用卸煤設(shè)備把煤卸到廠內(nèi)的儲(chǔ)煤站；上煤工藝流程是指利用專(zhuān)用的輸煤皮帶機(jī)把原煤從煤場(chǎng)輸送到原煤倉(cāng)，然后利用碎煤機(jī)、篩煤機(jī)和電子皮帶秤等設(shè)備的輔助作用，以完成對(duì)篩分和計(jì)量等環(huán)節(jié)的處理，最終達(dá)到所期望的使用要求，它是整個(gè)電廠輸煤系統(tǒng)工藝中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)；配煤工藝流程是指把通過(guò)上煤系統(tǒng)輸送過(guò)來(lái)的煤分配到機(jī)組受煤倉(cāng)中，當(dāng)然這里的分配要遵循一定的要求和規(guī)范。2輸煤程控系統(tǒng)中的PLC設(shè)計(jì) 本文利用PLC實(shí)現(xiàn)電廠輸煤設(shè)備的控制功能，利用上級(jí)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（即輸煤程控中心）來(lái)實(shí)現(xiàn)皮帶的跑偏監(jiān)測(cè)和設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能。整個(gè)輸煤程控系統(tǒng)可以按照三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，即輸煤程控中心、現(xiàn)場(chǎng)控制（即PLC控制站）和就地控制結(jié)構(gòu)。因?yàn)殡姀S輸煤系統(tǒng)的設(shè)備具有聯(lián)鎖性強(qiáng)和安裝位置分散等特點(diǎn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)就按照一個(gè)主站和多個(gè)遠(yuǎn)程分站的模式來(lái)考慮，利用PLC控制系統(tǒng)對(duì)輸煤現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，把現(xiàn)場(chǎng)的輸煤設(shè)備數(shù)據(jù)信號(hào)連接到相應(yīng)的遠(yuǎn)程控制分站，再通過(guò)工業(yè)通訊以太網(wǎng)，把采集到的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳送給輸煤控制中心，即通過(guò)冗余的PROFIBUS-DP總線連接到輸煤系統(tǒng)的中心控制主站，最后，利用這里的監(jiān)控計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中的處理，實(shí)現(xiàn)了輸煤系統(tǒng)中心主站對(duì)所有輸煤系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)備和數(shù)據(jù)的監(jiān)控和管理。在輸煤程控系統(tǒng)中，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)即輸煤程控中心，是以上位機(jī)和下位機(jī)的關(guān)系，與輸煤現(xiàn)場(chǎng)控制PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的。輸煤程控中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的皮帶跑偏信號(hào)和設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并能夠在輸煤程控中心的顯示屏上模擬輸煤系統(tǒng)的仿真運(yùn)行畫(huà)面,從而能夠直觀地了解輸煤設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。而輸煤現(xiàn)場(chǎng)控制PLC的動(dòng)作則取決于來(lái)自控制開(kāi)關(guān)的輸入信號(hào)，進(jìn)而執(zhí)行相應(yīng)的程序塊任務(wù)，然后發(fā)送給上一級(jí)的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)的設(shè)備工作信息，反過(guò)來(lái)可以接收到上一級(jí)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送來(lái)的控制信號(hào)，操縱設(shè)備實(shí)現(xiàn)一些功能，比如事故停車(chē)和報(bào)警啟動(dòng)等。由上述的功能介紹可知，實(shí)現(xiàn)整個(gè)電廠輸煤系統(tǒng)的監(jiān)控功能是基于PLC和程控中心計(jì)算機(jī)之間的良好配合的。下面介紹PLC的連鎖和就地手動(dòng)補(bǔ)充功能。①基于PLC的聯(lián)鎖控制功能。輸煤中的各個(gè)工作設(shè)備的啟動(dòng)和停止等必須要按照特定的設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行，即聯(lián)鎖控制。下面以輸煤設(shè)備的啟動(dòng)和停止聯(lián)鎖過(guò)程為例進(jìn)行介紹，首先對(duì)時(shí)間間延時(shí)進(jìn)行合理的設(shè)置，比如，啟動(dòng)的延時(shí)設(shè)置為12s，停車(chē)的延時(shí)應(yīng)該按照設(shè)備具體情況而定，可以是10s和20s等；然后，加入運(yùn)行中的設(shè)備發(fā)生了故障，應(yīng)發(fā)出報(bào)警并停車(chē),供料方向的設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停車(chē)，后面設(shè)備按順序聯(lián)鎖停車(chē)；另外，輸煤皮帶設(shè)置了雙向的跑偏開(kāi)關(guān)，加入跑偏15°，會(huì)發(fā)出敬告，跑偏30°則敬告并停車(chē)。②就地手動(dòng)。就地手動(dòng)是程控操作方式的一個(gè)重要補(bǔ)充，當(dāng)控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在比較遠(yuǎn)的位置時(shí)，輸煤控制室利用程控操作輸煤設(shè)備，而當(dāng)控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在就地位置時(shí)，就只能利用就地手動(dòng)控制了，此時(shí)，沒(méi)有基于程序的聯(lián)鎖保護(hù)。3結(jié)語(yǔ) ? 隨著PLC市場(chǎng)價(jià)格的逐漸降低，大大刺激了廣大用戶的需求，許多的工廠采用PLC進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的控制，而PLC在電廠輸煤程控中應(yīng)用的增長(zhǎng)也十分迅速。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和控制技術(shù)水平的不斷發(fā)展與提高，這種應(yīng)用仍將會(huì)保持高速度的增長(zhǎng)勢(shì)頭。參考文獻(xiàn)： [1]張鵬.基于GE-PLC控制的電廠輸煤程控系統(tǒng)[J].工程技術(shù),2008,(16).[2]章旋.從蘇州華能電廠輸煤程控談電站輔助系統(tǒng)的配置[J].電站輔機(jī),2001,(1).[3]劉錯(cuò),周海.深入淺出西門(mén)子S7-300PLC[M].北京:北京航空抗天大學(xué)出版社,2004.[4]張峰,梁燕.PLC程控系統(tǒng)的冗余通信和雙機(jī)熱備[J].電氣傳動(dòng)自動(dòng)化,2007,(29)

第五篇：PLC在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的運(yùn)用

PLC在電廠輸煤程控系統(tǒng)中的運(yùn)用 國(guó)電開(kāi)遠(yuǎn)發(fā)電有限公司張勇 1 引言

PLC是80年代發(fā)展起來(lái)的一種新型的電器控制裝置，它的誕生給工業(yè)控制帶來(lái)了一次革命性的飛越。它將傳統(tǒng)的繼電器控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)融為一體，具有靈活通用、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、編程簡(jiǎn)單、使用方便、功能強(qiáng)大、易于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化等顯著優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各種自動(dòng)控制過(guò)程中。

電廠輸煤系統(tǒng)是電力生產(chǎn)過(guò)程中非常重要的外圍輔機(jī)系統(tǒng)，輸煤控制系統(tǒng)具有控制設(shè)備多、工藝流程復(fù)雜、設(shè)備分散等特點(diǎn)，沿線環(huán)境條件惡劣，粉塵、潮濕、振動(dòng)、噪音、電磁干擾等都比較嚴(yán)重，傳統(tǒng)的強(qiáng)電集中控制方式已不能適應(yīng)大型火電廠輸煤系統(tǒng)自動(dòng)化的要求，PLC程控方式由于其自身優(yōu)點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)大型火電廠輸煤系統(tǒng)中已逐漸取代常規(guī)的強(qiáng)電集中控制方式，成為大型火電廠輸煤程控系統(tǒng)的核心。國(guó)電開(kāi)遠(yuǎn)發(fā)電有限公司的輸煤程控系統(tǒng)中，PLC的優(yōu)良性能得到充分體現(xiàn)。2 系統(tǒng)概述

國(guó)電開(kāi)遠(yuǎn)發(fā)電有限公司(2*300MW)輸煤程序自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括程控和監(jiān)控兩大部分，用于操作員在燃運(yùn)集中控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)輸煤系統(tǒng)的控制和監(jiān)視。該程控系統(tǒng)主要由PLC程控系統(tǒng)和工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)主要是用于程控運(yùn)行人員在集控室監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工況，且工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與PLC程控系統(tǒng)之間的報(bào)警聯(lián)鎖，即當(dāng)某個(gè)監(jiān)視區(qū)域發(fā)生故障報(bào)警時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)可自動(dòng)切換到該監(jiān)視點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)在最短的時(shí)間內(nèi)觀察到現(xiàn)場(chǎng)故障情況，及時(shí)掌握重要信息，為系統(tǒng)的操作、維護(hù)提供了極大方便。3 系統(tǒng)組成 3.1 PLC程控系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)是該程控系統(tǒng)的核心，其采用工控機(jī)為上位機(jī)、PLC系統(tǒng)為下位機(jī)的兩級(jí)控制模式，上、下位機(jī)均分別采用雙機(jī)熱備形式，以確保在萬(wàn)一有一臺(tái)PLC主機(jī)或一臺(tái)監(jiān)控用工控機(jī)發(fā)生故障或死機(jī)的情況下，整個(gè)系統(tǒng)仍可照常運(yùn)轉(zhuǎn)。