第一篇：淺析火電廠輸煤PLC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
淺析火電廠輸煤PLC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要隨著輸煤系統(tǒng)自動(dòng)化水平的不斷提高，PLC系統(tǒng)在電廠輸煤程控中得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文對(duì)火電廠輸煤PLC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡要分析。
關(guān)鍵詞輸煤系統(tǒng)PLC 聯(lián)鎖運(yùn)行模式 施耐德
一、前言
在現(xiàn)代集散控制系統(tǒng)中，PLC已經(jīng)成為一種重要的基本控制單元，在工業(yè)控制領(lǐng)域中應(yīng)用前景極其廣泛。在筆者開發(fā)的烏魯木齊石化電廠三期輸煤自控系統(tǒng)中，系統(tǒng)要求在遠(yuǎn)離輸煤廊的主廠房控制室里，對(duì)兩條輸煤線的設(shè)備進(jìn)行控制，并實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
鑒于電廠輸煤系統(tǒng)的重要性，我們采用PLC實(shí)現(xiàn)輸煤設(shè)備的聯(lián)鎖控制以保證其可靠性和特殊性，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)則作為上位機(jī)與PLC互相配合，共同完成輸煤系統(tǒng)的監(jiān)控功能。本文將主要介紹PLC的控制應(yīng)用。
二、PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.PLC選型。根據(jù)輸煤系統(tǒng)的自控要求，我們選用了法國施耐德公司的Quantum系列PLC，其具有可靠性高、體積小、擴(kuò)展方便，使用靈活的特點(diǎn)?；綜PU單元選用的是CPU型號(hào)：67160，其性能如下：（1）采用Pentium II 266M芯片；（2）多種參數(shù)顯示、診斷和設(shè)置：系統(tǒng)診斷、停機(jī)診斷、參數(shù)設(shè)置；（3）集成多種通訊端口：Modbus、USB、Modbus Plus、Ethernet（或光纖HSBY）；（4）可擴(kuò)展內(nèi)存：最大可達(dá)17M。
2.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D。在本方案中，考慮到輸煤系統(tǒng)的重要性，4個(gè)遠(yuǎn)程站通訊方式為冗余通訊，從而保證了不會(huì)因?yàn)橥ㄓ崋栴}影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
同時(shí)，為了保證在突然斷電而不影響PLC系統(tǒng)的，在控制內(nèi)為PLC系統(tǒng)配置了UPS電源，保證30分鐘內(nèi)PLC系統(tǒng)不斷電，當(dāng)電源恢復(fù)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行。
三、運(yùn)行模式
根據(jù)輸煤過程的要求，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了兩種運(yùn)行模式。在一般情況下，采用并行模式，可根據(jù)需要單獨(dú)選用或同時(shí)運(yùn)行輸煤甲線和輸煤乙線。交叉模式是由輸煤甲線和輸煤乙線的有關(guān)設(shè)備組成的，主要由電動(dòng)三通實(shí)現(xiàn)兩條線之間的切換，可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)行線路。
四、設(shè)備的控制
1.皮帶機(jī)的控制。無論是手動(dòng)還是自動(dòng)啟動(dòng)皮帶機(jī)前，都要先響警鈴20秒，通知在皮帶周圍的人員盡快遠(yuǎn)離，以免發(fā)生事故。皮帶機(jī)是輸煤系統(tǒng)的主要運(yùn)輸設(shè)備，因此對(duì)它的保護(hù)和要求也就相應(yīng)的多了一些。在皮帶機(jī)兩側(cè)設(shè)事故拉線開關(guān)，巡檢人員發(fā)現(xiàn)皮帶及其附近設(shè)備有異常情況時(shí)，可直接拉事故拉線，使皮帶停止。
皮帶重跑偏、縱向撕裂、打滑、管道堵煤等信號(hào)都直接進(jìn)入了PLC，一旦其中某一個(gè)事故出現(xiàn)時(shí)，都要使皮帶機(jī)立即停止。但是為了避免由于這些事故的假信號(hào)影響正常上煤，還設(shè)置了一些屏蔽這些信號(hào)的鍵，當(dāng)操作人員能夠確認(rèn)某個(gè)信號(hào)為誤動(dòng)作時(shí)，就可以使用屏蔽鍵令這個(gè)信號(hào)不起作用，等信號(hào)處理好后，要馬上恢復(fù)此信號(hào)的功能，以免造成更大的損失。2.電動(dòng)三通擋板的控制。為了使上煤系統(tǒng)更加靈活，設(shè)置了4個(gè)電動(dòng)三通擋板，并且要求其參與系統(tǒng)聯(lián)鎖，且能就地、程控操作。在自動(dòng)工作狀態(tài)下，當(dāng)按下預(yù)啟動(dòng)鍵時(shí)，三通擋板根據(jù)選定的在其前后兩條皮帶的位置，自動(dòng)完成通甲路或通乙路的動(dòng)作（例如現(xiàn)在選中的是1#甲皮帶和2#乙皮帶，按下預(yù)啟動(dòng)鍵后，1#三通擋板就自動(dòng)打在了通乙路的位置上），為下一步的程啟做好準(zhǔn)備。
但是由于種種原因，甲、乙路到位信號(hào)有可能在使用過一段時(shí)間后失靈，因此就又增加了甲路通到位和乙路通到位的假信號(hào)，在到位信號(hào)失靈后替代實(shí)際信號(hào)工作。
為了避免由于誤操作而引起上煤中斷，在已經(jīng)運(yùn)行的流程中對(duì)所有三通擋板操作無效（閉鎖操作）。
3.除塵器。系統(tǒng)設(shè)置了15個(gè)除塵器，自動(dòng)時(shí)，在預(yù)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)，但在啟動(dòng)皮帶時(shí)不判斷除塵器是否運(yùn)行。聯(lián)鎖手動(dòng)時(shí)與所在帶式輸送機(jī)聯(lián)動(dòng)，在啟動(dòng)皮帶前先輸出啟動(dòng)除塵器信號(hào)，但不論除塵器啟動(dòng)與否，都繼續(xù)向下啟動(dòng)皮帶機(jī)。除塵器自身故障不連跳主設(shè)備。
4.除鐵器。系統(tǒng)共有2個(gè)盤式除鐵器和4個(gè)帶式除鐵器，自動(dòng)時(shí)，在預(yù)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)，但在啟動(dòng)皮帶時(shí)不判斷除塵器是否運(yùn)行。聯(lián)鎖手動(dòng)時(shí)與所在帶式輸送機(jī)聯(lián)動(dòng)，在啟動(dòng)皮帶前先輸出啟動(dòng)除鐵器信號(hào)，但不論除鐵器啟動(dòng)與否，都繼續(xù)向下啟動(dòng)皮帶機(jī)。除鐵器自身故障不連跳主設(shè)備。
5.皮帶秤。皮帶秤輸出的脈沖累加點(diǎn)用于計(jì)算累計(jì)上煤量。
6.震動(dòng)給煤機(jī)。震動(dòng)給煤機(jī)由變頻器拖動(dòng)，操作員根據(jù)需要，通過上位機(jī)設(shè)置頻率達(dá)到合適輸煤量。
7.斗輪機(jī)。斗輪機(jī)的控制是由斗輪機(jī)自帶控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，輸煤PLC系統(tǒng)只向其提供“允許堆煤”和“允許取煤”的信號(hào)，當(dāng)斗輪機(jī)操作員收到信號(hào)后就可以對(duì)斗輪機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的操作。為了防止系統(tǒng)誤運(yùn)行，對(duì)斗輪機(jī)運(yùn)行信號(hào)和配煤流程程序進(jìn)行了互鎖。
8.滾軸篩。滾軸篩位于10#皮帶和9#皮帶之間，其作用是把煤炭進(jìn)行篩分，篩下物直接落到9#皮帶運(yùn)往原煤倉，篩上物通過11#皮帶和碎煤機(jī)進(jìn)行破碎后送入原煤倉。當(dāng)滾軸篩出現(xiàn)故障時(shí)，煤炭直接從9#皮帶落在10#皮帶上運(yùn)往原煤倉，可保證原料的供應(yīng)不會(huì)因?yàn)闈L軸篩的故障而停止。
9.犁式卸煤器。犁式卸煤器共有八個(gè)，分布在四個(gè)煤倉上的甲乙兩條皮帶上面，其功能是把11#皮帶上的煤炭卸到原煤倉中。
五、配煤方式
分為自動(dòng)配煤、手動(dòng)配煤和就地配煤3種方式。
在自動(dòng)配煤方式下，當(dāng)輸煤系統(tǒng)發(fā)出“啟動(dòng)”操作后，配煤皮帶（11號(hào)甲、乙）即先運(yùn)行。當(dāng)配煤皮帶出現(xiàn)運(yùn)行信號(hào)后，首先按照煤倉的順序進(jìn)行檢測，從第一倉開始進(jìn)行順序配煤，將所有煤倉配至高煤位。此時(shí)如果某些倉不使用，則需要把這些倉置于停用狀態(tài)，這樣在輪到這個(gè)倉配煤的時(shí)候，就會(huì)把它跳過去，繼續(xù)為下一個(gè)倉配煤。當(dāng)所有倉都處于高煤位時(shí)，配煤就完成了。
手動(dòng)配煤是由操作人員根據(jù)現(xiàn)場的煤位，在上位機(jī)上手動(dòng)操作設(shè)備的運(yùn)行/停止，完成原煤倉的配煤工作。
就地配煤是在現(xiàn)場由操作人員根據(jù)實(shí)際情況，操作小車的運(yùn)行/停止，完成原煤倉的配煤工作。
六、結(jié)束語
這套系統(tǒng)目前已經(jīng)運(yùn)行了一年半時(shí)間，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況證明：整個(gè)系統(tǒng)安全可靠，穩(wěn)定性高，控制靈活性強(qiáng)。隨著計(jì)算機(jī)和PLC技術(shù)的提高，輸煤系統(tǒng)的自動(dòng)化水平也在不斷提高，目前已經(jīng)做到了把相對(duì)分散的各個(gè)設(shè)備統(tǒng)一集中到一起控制的情況，幾乎涵蓋了全部的設(shè)備，這其中大部分設(shè)備可以自動(dòng)順序啟/停，個(gè)別設(shè)備只能夠上位機(jī)手動(dòng)操作，表明了目前自動(dòng)化水平的提高。相信隨著我國電力工業(yè)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)、PLC硬件及軟件水平的不斷提高，程序控制作為輸煤系統(tǒng)的主要控制方式，在火力發(fā)電廠將得到更加廣泛的應(yīng)用。
第二篇：火電廠輸煤程控系統(tǒng)抗干擾措施范文
火電廠輸煤程控系統(tǒng)抗干擾措施
[ 錄入者:HelloEMC | 時(shí)間:2008-10-28 14:08:58 | 作者:栗海峰，張國明，楊
勇 | 來源: | 瀏覽:258次 ] [摘 要] 結(jié)合三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤程控系統(tǒng)應(yīng)用情況，對(duì)該系統(tǒng)故障進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。分析表明，其主要干擾為外部干擾。對(duì)此，從硬件和軟件兩方面提出了外部設(shè)備抗干擾的幾種措施。
[關(guān)鍵詞] 輸煤程控；電磁干擾；繼電器隔離；接地；屏蔽；數(shù)字濾波；軟件容錯(cuò)
大型火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)普遍采用PLC邏輯控制設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。作為工業(yè)控制的自動(dòng)裝置，PLC本身具有一定抗干擾能力，比較適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。但是，由于火電廠輸煤系統(tǒng)運(yùn)行條件惡劣，干擾信號(hào)較多，特別是電磁干擾嚴(yán)重，抗干擾問題成為輸煤程控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試及運(yùn)行中的一大難題。許多電廠輸煤程控系統(tǒng)不能長期穩(wěn)定運(yùn)行，抗干擾能力差是其最主要的原因。
PLC系統(tǒng)故障可分為內(nèi)部故障和外部故障兩大類。內(nèi)部故障指PLC本體的故障，外部故障指系統(tǒng)與實(shí)際控制過程相關(guān)連的傳感器、檢測開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分的故障。三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司輸煤程控系統(tǒng)2002年~2004年的故障分布統(tǒng)計(jì)情況見表1。
由表1看出，系統(tǒng)中只有1%的故障發(fā)生在PLC內(nèi)部，說明PLC自身的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外部設(shè)備，提高輸煤程控系統(tǒng)可靠性的重點(diǎn)是解決外部設(shè)備的干擾問題。對(duì)此從硬件和軟件兩方面考慮，綜合運(yùn)用以下幾種抗干擾措施，取得良好效果。1 信號(hào)繼電器隔離
在火電廠輸煤程控系統(tǒng)中，現(xiàn)場設(shè)備與I／0模塊之間的開關(guān)量信號(hào)是否需經(jīng)繼電器隔離，一直是爭論的焦點(diǎn).有的觀點(diǎn)認(rèn)為不需經(jīng)繼電器隔離，理由是：I／O模塊本身具有一定抗干擾能力；模塊內(nèi)已采用光電隔離器；已采用阻容濾波電路；省去了中間繼電器，系統(tǒng)接線簡化，系統(tǒng)故障點(diǎn)減少。根據(jù)多年維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際觀察分析，認(rèn)為盡管PLC自身有良好的抗干擾性能，但在輸煤控制中采用繼電器隔離仍很有必要，理由如下：
(1)現(xiàn)場設(shè)備至PLC輸入模塊間的信號(hào)電纜較長，阻抗較大，電纜間的分布電容充放電效應(yīng)使信號(hào)電纜上產(chǎn)生干擾信號(hào)，加之輸入模塊的輸入阻抗大(內(nèi)阻約2．5 kid、動(dòng)作功率小(
(2)繼電器與PLC輸入模塊相比，耐過電壓、耐電流沖擊的能力較強(qiáng)，可避免因過壓、過流信號(hào)而損壞PLC模塊。迄今為止，國內(nèi)已有多個(gè)電廠輸煤程控系統(tǒng)在運(yùn)行和調(diào)試過程中出現(xiàn)過這方面的故障。對(duì)于輸出模塊，采用繼電器隔離增加了輸出接點(diǎn)容量，可將繼電器接點(diǎn)方便地接入設(shè)備控制回路中。
(3)現(xiàn)場I／O信號(hào)經(jīng)繼電器隔離，與PLC系統(tǒng)在電路上分開，切斷干擾信號(hào)的通道，避免形成接地環(huán)路引起的電位差。同時(shí)使控制室內(nèi)外自成系統(tǒng)，便于檢查和維護(hù)。
(4)程控系統(tǒng)增加繼電器隔離并不會(huì)增加投資。采用繼電器隔離后，PLC與繼電器之間采用DC 24V電源供電，繼電器與現(xiàn)場設(shè)備間采用AC 220V供電。因此，PLC系統(tǒng)可選用DC 2~V、32點(diǎn)I／O模塊(不采用繼電器隔離，則需選用AC 220V、16點(diǎn)i／o模塊)，可見選用繼電器隔離方式可節(jié)省一半I／O模塊。對(duì)于
設(shè)備范圍廣，信號(hào)繁多的輸煤系統(tǒng)來說，i／o模塊減少節(jié)省的費(fèi)用與采用繼電器增加的費(fèi)用相當(dāng)，總投資并不會(huì)因此而增加。
三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司的輸煤程控系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中將PLC輸入、輸出均采用繼電器同外界隔離，程控與電控部分各自成系統(tǒng)，近十年的生產(chǎn)運(yùn)行表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，抗干擾能力比較強(qiáng)。2 電纜屏蔽接地
在程控系統(tǒng)中，應(yīng)避免接地形成環(huán)路，消除各電路電流經(jīng)公共地線阻抗時(shí)產(chǎn)生的干擾電壓，避免磁場及電位差的影響。接地是抑制干擾、提高系統(tǒng)可靠性的重要方法，與屏蔽方法結(jié)合起來使用可解決大部分電磁場干擾問題。在低頻電路中，布線和元件間的電感并不是大問題，而接地形成的環(huán)路干擾影響卻很大，因此通常采用單點(diǎn)接地方式。若接地點(diǎn)超過一個(gè)，接地點(diǎn)之間的電位差將產(chǎn)生感應(yīng)電流，形成電磁干擾源。PLC控制系統(tǒng)屬于低頻范疇(1 MHz以下)，也應(yīng)遵循單點(diǎn)接地的原則。在程控系統(tǒng)中，PLC模塊、電源設(shè)備、繼電器都放在控制柜內(nèi)，對(duì)電磁場的屏蔽較好。電磁干擾主要由傳輸導(dǎo)線引入，因此對(duì)導(dǎo)線采取屏蔽措施也十分必要，對(duì)I／O信號(hào)應(yīng)采用完全屏蔽的信號(hào)電纜，并且電纜的金屬屏蔽層要采用一點(diǎn)接地。為防止不同類型地線之間的干擾，應(yīng)將系統(tǒng)中的數(shù)字接地、擬接地、屏蔽接地分別相連，然后匯集到總的接地點(diǎn)，接入輸煤程控系統(tǒng)單獨(dú)接地網(wǎng)。3 電纜選擇與敷設(shè)
信號(hào)傳輸線之間的相互干擾主要來自導(dǎo)線間分布電容、電感引起的電磁耦合。為防止干擾，應(yīng)注意電纜的選擇，應(yīng)選用金屬鎧裝屏蔽型的控制、信號(hào)電纜，這一方面可以減少電磁干擾，另一方面也增強(qiáng)了電纜的機(jī)械抗拉強(qiáng)度。另外，電纜敷設(shè)施工時(shí)應(yīng)注意將動(dòng)力電纜和控制電纜分開，控制電纜中將強(qiáng)電電纜和弱電電纜分開。同時(shí)，還要注意盡量把模擬量信號(hào)線、開關(guān)量信號(hào)線、直流信號(hào)線和交流信號(hào)線分開排列，以減少不同類型信號(hào)問的干擾。4 數(shù)字濾波
對(duì)于較低信噪比的模擬量信號(hào)，常因現(xiàn)場瞬時(shí)干擾而產(chǎn)生較大波動(dòng)，若僅用瞬時(shí)采樣值進(jìn)行控制計(jì)算，會(huì)產(chǎn)生較大誤差。為此在輸煤程控中通常采用數(shù)字濾波的方法?，F(xiàn)場模擬量信號(hào)經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換變?yōu)殡x散的數(shù)字量信號(hào)，然后按時(shí)間序列存人PLC內(nèi)存，再利用數(shù)字濾波程序?qū)ζ溥M(jìn)行處理，去除干擾。對(duì)設(shè)備工作電流、皮帶秤煤量、碎煤機(jī)溫度及振動(dòng)、煤倉煤位等模擬量信號(hào)采用平均值濾波方法進(jìn)行預(yù)處理，用連續(xù)采集的10個(gè)數(shù)據(jù)的平均值來代表當(dāng)前時(shí)刻的采樣值，即：Yn=Xi／10，其中y 為濾波值，Xi為連續(xù)采集的l0個(gè)數(shù)據(jù)的和值。5 軟件容錯(cuò)
由于輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，干擾信號(hào)較多，I／O信號(hào)傳送距離也較長，電磁干擾常常會(huì)引起信號(hào)出錯(cuò)，產(chǎn)生設(shè)備誤動(dòng)或拒動(dòng)等十分嚴(yán)重的后果。為提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，在程序編制中還廣泛應(yīng)用了軟件容錯(cuò)技術(shù)。(1)對(duì)于非嚴(yán)重影響設(shè)備運(yùn)行的故障信號(hào)，采取延時(shí)執(zhí)行方式，以防止輸入接點(diǎn)抖動(dòng)而產(chǎn)生“假故障”，延時(shí)后若信號(hào)仍不消失，則執(zhí)行動(dòng)作。如對(duì)皮帶打滑、皮帶跑偏信號(hào)，按輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行速度，在程序中采用了15 S和2 s延時(shí)執(zhí)行方式。(2)充分利用信號(hào)間的組合邏輯關(guān)系進(jìn)行條件判斷。這樣即使個(gè)別信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤，系統(tǒng)也不會(huì)影響其正常的邏輯功能。如在程序編制中，皮帶打滑跑偏及拉繩開頭等信號(hào)均同皮帶運(yùn)行信號(hào)串聯(lián)使用，即控制邏輯只有在皮帶啟動(dòng)后才能產(chǎn)生作用。這種方法在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)用中具有很大靈活性。
(3)筒倉、原煤倉煤位傳感器在配煤過程有誤發(fā)信號(hào)的現(xiàn)象，程序設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合筒倉配煤的特點(diǎn)，采取順序配煤方式、優(yōu)先配煤方式和余煤配煤方式，并且所有方式只根據(jù)高、低煤位信號(hào)判斷進(jìn)行，取消了超高、超低煤位信號(hào)，以減少傳感器對(duì)配煤的影響。
由于系統(tǒng)硬件配置已經(jīng)確定，對(duì)其增加和修改都比較困難，軟件容錯(cuò)無需增加任何設(shè)備，可作為硬件容錯(cuò)的補(bǔ)充?，F(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用表明，數(shù)字濾波和軟件容錯(cuò)技術(shù)在程序設(shè)計(jì)中必不可少，且行之有效。[參 考 文 獻(xiàn)] [1] 王兆義．可編程控制實(shí)用技術(shù)EM]．機(jī)械工業(yè)出版社 [2] s7—200可編程控制器操作手冊[R]．德國西門子公司 [3] 自動(dòng)化技術(shù)與SIMATIC s5一l15UER]．德國西門子公司
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第三篇：淺析輸煤PLC系統(tǒng)自動(dòng)化程度及抗干擾性
中國國電集團(tuán)公司
中級(jí)專業(yè)技術(shù)資格論文
淺析輸煤PLC系統(tǒng)自動(dòng)化
程度及抗干擾性
作者：魏斌
工作單位：國電電力發(fā)展有限公司朝陽發(fā)電廠 崗位名稱：電控分廠電控班
現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格：助理級(jí)工程師 擬申報(bào)技術(shù)資格：中級(jí)工程師
分支專業(yè)：生產(chǎn)檢修 論文撰寫時(shí)間：2017年03月
淺析輸煤PLC系統(tǒng)自動(dòng)化程度及抗干擾性
魏斌
（國電電力朝陽發(fā)電廠 遼寧省 朝陽市122000）
【摘 要】近年來隨著自動(dòng)化技術(shù)水平的不斷提高，大型火電廠發(fā)電機(jī)組主機(jī)設(shè)備也都配備了具有高自動(dòng)化程度、高適應(yīng)性、高抗干擾性的完善的控制系統(tǒng)。隨著電力行業(yè)競爭的日趨激烈，電力體制的改革也不斷的趨于完善，提高設(shè)備的自動(dòng)化程度及抗干擾程度，從而達(dá)到減少勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。由于火電廠的輸煤系統(tǒng)的特點(diǎn)是運(yùn)行情況惡劣，條件復(fù)雜，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械多，作業(yè)線長，設(shè)備分散，尤其對(duì)運(yùn)行人員來講，現(xiàn)場工作員過多且工作強(qiáng)度大，并且粉塵，噪音等影響運(yùn)行人員的身心健康。因此，火電廠輸煤程控技術(shù)是提高輸煤系統(tǒng)自動(dòng)化程度及抗干擾性能的必然選擇，也是火電廠提高市場競爭能力的必然要求?？删幊炭刂破鱌LC是一種新型的控制裝置，具有功能強(qiáng)、編程簡單、功耗低、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。近年來在電力行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】
PLC可編程控制器 電源模塊 CPU模塊 I/O模塊
第一章 緒論
1.1引言
現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的功能越來越多，性能指標(biāo)越來越高，組成和結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，同時(shí)對(duì)設(shè)備管理與維修人員的素質(zhì)要求也越來越高。一方面大大促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在提高了生產(chǎn)率，改善了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了成本和改善了工人勞動(dòng)條件，同時(shí)也節(jié)約了能源和精簡了人員。另一方面也潛伏著一個(gè)很大的危機(jī)，即一旦發(fā)生故障所造成的直接、間接損失將是十分嚴(yán)重的。皮帶輸送系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，造價(jià)低廉，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、軍事等方面，在采礦運(yùn)輸、冶金送料、車站及碼頭的貨物運(yùn)輸更是廣泛使用，同樣，發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)也采用皮帶傳輸。皮帶傳輸系統(tǒng)隨著發(fā)電廠規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，煤耗量也逐漸提高，對(duì)發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的性能要求越來越高。
1.2 PLC可編程控制器系統(tǒng)
可編程控制器，英文稱Programmable Controller，簡稱PC。為了與個(gè)人計(jì)算機(jī)的PC（Personal Computer）相區(qū)別，一般用PLC（Programmable Logic Controller）作為其簡稱。國際電工委員會(huì)（IEC）1985年1月對(duì)可編程序控制器作過如下定義：“可編程序控制器是一種數(shù)字運(yùn)算的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它采用可編程序的存儲(chǔ)器，用來在內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并通過數(shù)字式、模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程?？删幊绦蚩刂破骷捌溆嘘P(guān)設(shè)備，都應(yīng)按易于工業(yè)控制系統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)整體、易于擴(kuò)充功能的原則設(shè)計(jì)”。PLC系統(tǒng)主要由中央處理器CPU、存儲(chǔ)器RAM(或ROM)、I/O接口模塊及數(shù)據(jù)通訊模塊等組成。
第二章 輸煤PLC控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能
2.1輸煤程控系統(tǒng)概況
1）以東勝熱電廠為例，介紹輸煤程控系統(tǒng)的組成及設(shè)備情況，分析輸煤程控系統(tǒng)的監(jiān)控方式及特點(diǎn)，系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的控制要求，并簡單介紹一下工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)的組成及功能。完成設(shè)計(jì)輸煤程控系統(tǒng)的關(guān)鍵部分:輸煤、配煤的功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輸煤程控系統(tǒng)的控制功能要求。
2）其中程控系統(tǒng)共有3段六條皮帶，燃煤從兩個(gè)筒倉通過皮帶輸送到兩爐共14個(gè)煤倉中。
3）兩條C-1A/B號(hào)皮帶各約64米； 4）兩條C-2A/B號(hào)皮帶各約366米； 5）兩條C-3A/B號(hào)皮帶各約175米；
6）筒倉煤位檢測高度40米，煤倉檢測煤位高度15米。
7）主要設(shè)備有三段共八臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中C2A和C2B兩條皮帶電機(jī)是6KV電機(jī)，其余都是380V電機(jī)。
8）輸煤程控系統(tǒng)的配置方案：上位機(jī)＋子站的型式，上位機(jī)（包括主站）布置在輸煤綜合樓的輸煤控制室內(nèi)；子站分別布置在煤倉間，T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站。合計(jì)有電源屏一臺(tái)，CPU柜一臺(tái)，主站I/O柜一臺(tái)，煤倉間子站兩臺(tái)，T-1轉(zhuǎn)運(yùn)站子站一臺(tái)。
9）程控系統(tǒng)上位機(jī)布置在輸煤程控室，共有兩臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，一套冗余配置的PLC。工控機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)視、操作和記錄功能，PLC處理所有的輸煤設(shè)備控制邏輯。
2.2輸煤程控系統(tǒng)設(shè)備組成 1）C1段皮帶有2臺(tái)380V主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8臺(tái)活化給煤機(jī)（A、B兩側(cè)各有4臺(tái)），2臺(tái)伸縮電機(jī)（另有兩臺(tái)伸縮鎖定電機(jī)），2臺(tái)除鐵器，2套除塵器。
2）C1段皮帶保護(hù)及傳感器有2臺(tái)低速開關(guān)，2臺(tái)撕裂傳感器，12臺(tái)拉繩開關(guān)，12臺(tái)跑偏開關(guān)。
3）C2段皮帶有2臺(tái)6KV主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2臺(tái)6KV輔驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2套軟啟動(dòng)器，2臺(tái)拉緊電機(jī)，2臺(tái)制動(dòng)電機(jī)，2套煤采樣裝置，2臺(tái)皮帶秤，2套鏈碼校驗(yàn)裝置，2臺(tái)三通擋板。
4）C2段皮帶保護(hù)及傳感器有2臺(tái)低速開關(guān)，2臺(tái)撕裂傳感器，52臺(tái)拉繩開關(guān)，52臺(tái)跑偏開關(guān)。
5）C3段皮帶有2臺(tái)380V主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2臺(tái)拉緊電機(jī)，26臺(tái)犁煤器，14套除塵器。
6）C3段皮帶保護(hù)及傳感器有2臺(tái)低速開關(guān)，2臺(tái)撕裂傳感器，28臺(tái)拉繩開關(guān)，28臺(tái)跑偏開關(guān)。
7）筒倉頂部安裝2臺(tái)料位計(jì)，4個(gè)超聲波傳感器。8）煤倉頂部安裝7臺(tái)料位計(jì)，14個(gè)超聲波傳感器。
2.3輸煤程控系統(tǒng)配煤功能
配煤控制功能分為手動(dòng)配煤和自動(dòng)配煤。
（1）手動(dòng)配煤是在上位機(jī)上手動(dòng)操作對(duì)煤倉逐一配煤，上位機(jī)顯示器有煤倉煤位實(shí)時(shí)顯示畫面，但是到高煤位后并不連鎖抬犁煤器或停皮帶，在自動(dòng)配煤中犁煤器是自動(dòng)抬起和落下的。
（2）自動(dòng)配煤指根據(jù)鍋爐的加倉要求，由操作員通過上位系統(tǒng)發(fā)出指令，由程控系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場煤位信號(hào)按低煤位優(yōu)先、順序高煤位等原則自動(dòng)加煤。自動(dòng)配煤分為：條件配煤和時(shí)間配煤。1）條件配煤方式
a）當(dāng)皮帶啟動(dòng)后，首先遵循低煤位優(yōu)先的原則，先補(bǔ)漏眼煤倉（低于1米的煤倉），當(dāng)各運(yùn)行煤倉均加到低煤位以上時(shí)，按順序把煤倉逐個(gè)加至高煤位，通過工控機(jī)屏幕菜單可隨意設(shè)置配煤方式。(分為正向條件配煤和反向條件配煤)b）正向條件配煤：從第一個(gè)斗開始，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)煤斗達(dá)到高煤位后，第一個(gè)斗犁煤器抬起，第二個(gè)斗犁煤器落下，開始給第二個(gè)斗上煤。
c)反向條件配煤：和正向條件相反，從最后一個(gè)斗開始上煤，達(dá)到高煤位后依次從后往前上煤。2)時(shí)間配煤方式
a)當(dāng)皮帶啟動(dòng)后，首先遵循低煤位優(yōu)先的原則，先補(bǔ)漏眼煤倉（低于1米的煤倉），當(dāng)各運(yùn)行煤倉均加到低煤位以上時(shí)，犁煤器按事先設(shè)定好的時(shí)間，順序逐個(gè)上煤，當(dāng)完成一個(gè)循環(huán)后再返回，直到全部煤倉加到高煤位為止。在運(yùn)行過程中通過工控機(jī)屏幕菜單可隨時(shí)改變配煤方式，從時(shí)間配煤可轉(zhuǎn)至條件配煤，反之亦可。正向時(shí)間配煤為：從1#斗開始每個(gè)斗上煤幾分鐘后，然后第一個(gè)犁抬起，第二個(gè)犁落下，給第二個(gè)斗上煤。
b)正向時(shí)間配煤：從第一個(gè)斗開始，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)煤斗上煤幾分鐘后，第一個(gè)斗犁煤器抬起，第二個(gè)斗犁煤器落下，開始給第二個(gè)斗上煤，上煤時(shí)間是和第一個(gè)斗的時(shí)間是一樣的。
c)反向時(shí)間配煤：和正向時(shí)間相反，從最后一個(gè)斗開始上煤，上煤幾分鐘后，開始對(duì)倒數(shù)第二個(gè)斗上煤，時(shí)間和正向時(shí)間配煤的時(shí)間是一樣的。
d)時(shí)間配煤方式中的配煤時(shí)間是可以在上位機(jī)設(shè)置的，但是最少不得少于1分鐘，建議最多不可超過10分鐘。由于現(xiàn)有的料位計(jì)在起初訂貨時(shí)，給我們的參數(shù)有誤，我們按合同供貨后，與現(xiàn)場的煤斗量程不符，現(xiàn)建議在自動(dòng)配煤前，先將各個(gè)煤斗上一些煤，待畫面顯示料位穩(wěn)定后，再進(jìn)行自動(dòng)配煤即可。3)煤斗配煤的跳斗和補(bǔ)漏
在程控配煤方式下運(yùn)行時(shí)，如果在正常配煤過程中又出現(xiàn)低煤位煤斗時(shí)，程序自動(dòng)中斷當(dāng)前的配煤方式，為低煤位煤斗上煤，其它煤斗的犁煤機(jī)自動(dòng)抬起。一直到此煤斗煤位高于低煤位(并延時(shí)1分鐘)時(shí)，才回到被中斷的程序處，繼續(xù)向被中斷配煤的原煤斗配煤，程序繼續(xù)按原定順序執(zhí)行。1)如果出現(xiàn)高煤位或犁煤機(jī)故障，則程序會(huì)自動(dòng)跳過此煤斗。2)如果有煤斗和犁煤機(jī)檢修或者此煤斗檢修，可以在檢修設(shè)置菜單中把此煤斗和犁煤機(jī)設(shè)置為檢修狀態(tài)，則程序會(huì)自動(dòng)跳過這個(gè)原煤斗，向程序的下一個(gè)原煤斗配煤。4)尾犁的設(shè)置
在執(zhí)行自動(dòng)配煤程序時(shí)，根據(jù)各煤斗的煤位情況，尾犁是自動(dòng)設(shè)置的。當(dāng)最后一個(gè)煤斗不是高煤位時(shí)，則由最后一個(gè)斗作收煤斗，否則落前一個(gè)斗的犁煤機(jī)作尾犁。同理依次類推。在手動(dòng)配煤時(shí)，由運(yùn)行人員控制尾犁的設(shè)置,不可以不 設(shè)置尾犁。
2.4故障監(jiān)測及保護(hù)連鎖功能
輸煤系統(tǒng)的各設(shè)備均可實(shí)現(xiàn)與時(shí)間和條件有關(guān)的連鎖，令系統(tǒng)在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下穩(wěn)定可靠運(yùn)行，故障監(jiān)測程序具有對(duì)故障信號(hào)自動(dòng)處理及數(shù)字濾波的功能，以消除干擾信號(hào)對(duì)系統(tǒng)的影響。
系統(tǒng)還可對(duì)皮帶輸送機(jī)等大型設(shè)備進(jìn)行過流保護(hù)監(jiān)測，對(duì)拉線開關(guān)狀態(tài)、皮帶打滑、皮帶跑片、皮帶撕裂、落煤筒堵塞等故障信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測，并進(jìn)行停機(jī)或切換處理，以保護(hù)人身安全及設(shè)備免受其害。開關(guān)量信號(hào)、模擬量信號(hào)及遠(yuǎn)程通訊端口具有繼電器或光電隔離保護(hù)裝置或措施，以確保信號(hào)傳輸?shù)陌踩浴?.4.1輸煤控制系統(tǒng)硬件配置
1)火電廠輸煤程控系統(tǒng)是對(duì)整個(gè)輸煤系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制和管理及各項(xiàng)數(shù)據(jù)采集的一種自動(dòng)化裝置，用于實(shí)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)設(shè)備的程控操作和實(shí)時(shí)監(jiān)控。整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)視對(duì)象包括皮帶輸送機(jī)、除塵器、犁煤機(jī)等，同時(shí)其相關(guān)的皮帶跑偏、打滑、縱向撕裂、堵煤以及煤位、煤流等保護(hù)和諸多的檢測信號(hào)也要求進(jìn)入系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)的自動(dòng)控制和監(jiān)視。
2)輸煤程控系統(tǒng)由上位機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、PLC系統(tǒng)及傳感器檢測保護(hù)裝置組成。主設(shè)備布置在輸煤控制室，主要有 PLC主機(jī)柜、上位機(jī)、操作臺(tái)、電源柜等。該系統(tǒng)由 2臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)互為熱備，可編程控制器的處理器 CPU亦為雙機(jī)熱備，通訊為雙網(wǎng)冗余，設(shè)置多個(gè)遠(yuǎn)程 I／O子站，輸入 /輸出采用繼電器隔離。皮帶運(yùn)行狀態(tài)及現(xiàn)場設(shè)備通過傳感器監(jiān)測，經(jīng)可編程控制器及工業(yè)控制計(jì)算機(jī)顯示在 CRT上，供運(yùn)行人員監(jiān)視與操作現(xiàn)場輸、配煤設(shè)備。工業(yè)電視可獨(dú)立自成系統(tǒng)，也在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)控制下工作，并設(shè)有電視自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警和故障停車。
第三章 存在問題
3.1系統(tǒng)在以下幾個(gè)方面存在問題并可以改善
(1)輸煤系統(tǒng)的可靠性與輸煤系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)有緊密聯(lián)系，否則無論控制系統(tǒng)如何控制都無法保證其可靠性。
(2)輸煤系統(tǒng)中可以實(shí)現(xiàn)多種優(yōu)化控制，例如煤倉煤位最均衡、犁刀動(dòng)作次數(shù) 6 最少、皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)間最短等，而目前的輸煤程序控制系統(tǒng)均沒有實(shí)現(xiàn)這些功能。(3)要實(shí)現(xiàn)輸煤系統(tǒng)的優(yōu)化控制就必須掌握輸煤系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，而現(xiàn)在對(duì)輸煤系統(tǒng)的描述幾乎沒有。
(4)輸煤系統(tǒng)分別的范圍比較大，采用單臺(tái)PLC實(shí)現(xiàn)，不僅工作量大，而且維護(hù)較困難，因此可以采用多臺(tái)PLC進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制[6]。同時(shí)，采用仿人智能理論、MATLAB等手段和工具對(duì)輸煤系統(tǒng)的重要功能一優(yōu)化控制和運(yùn)行可靠性進(jìn)行研究，并確定以皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)間最短為研究目標(biāo)。
3.2 火電廠輸煤程控系統(tǒng)的抗干擾措施
輸煤設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境十分惡劣，大多數(shù)電氣控制柜置于地平線以下，其濕熱、高粉塵環(huán)境大大增加了電氣接線和繼電器吸合方面的故障，控制電纜接地也是經(jīng)常發(fā)生的故障，同時(shí)，由于控制電纜與高壓動(dòng)力電纜在一個(gè)電纜溝內(nèi)遠(yuǎn)距離傳輸產(chǎn)生較高的感應(yīng)電壓，造成偶然性的誤信號(hào)。新系統(tǒng)應(yīng)盡可能地縮短電纜敷設(shè)距離和盡量少地使用電纜。
輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中，各種干擾信號(hào)多，是影響輸煤程控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。要使輸煤程控系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，增加其抗干擾能力是十分重要的。作為一種應(yīng)用于工業(yè)控制的自動(dòng)裝置，PLC本身具有一定抗干擾能力，比較適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。盡管如此，由于我廠輸煤系統(tǒng)運(yùn)行條件惡劣，各類干擾信號(hào)較多，使得抗干擾問題成為輸煤程拴設(shè)計(jì)、調(diào)試及運(yùn)行中的一大難題。許多電廠輸煤程控系統(tǒng)不能長期穩(wěn)定運(yùn)行，抗干擾能力差是其最主要的原因。
3.3抗干擾措施分析
3.3.1硬件措施
(1)信號(hào)隔離
目前在電廠輸煤程控系統(tǒng)中，現(xiàn)場設(shè)備與加模塊之間的開關(guān)量信號(hào)是否需經(jīng)繼電器隔離，一直是設(shè)計(jì)中爭論的焦點(diǎn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為不需經(jīng)繼電器隔離，可將現(xiàn)場信號(hào)直接送到模塊，理由是I/0模塊本身具有一定抗干擾能力，模塊內(nèi)的光電隔離器使信號(hào)在其內(nèi)部、外部電路上完全隔離，再加上阻容濾波電路，便可有效防止干擾的侵入。同時(shí)，由于省去了中間繼電器，系統(tǒng)接線簡化，系統(tǒng)故障點(diǎn)也隨之減少。我們通過對(duì)我廠輸煤系統(tǒng)外部環(huán)境、PLC裝置內(nèi)部電路的分析以及實(shí)地運(yùn)用的考察，認(rèn)為PLC自身有良好的抗干擾性能，但在輸煤控制時(shí)采用繼電 器隔離仍是十分必要。(2)接地屏蔽
在程控系統(tǒng)中，良好接地可消除各電路電流經(jīng)公共地線阻抗時(shí)產(chǎn)生的噪聲電壓，避免磁場及電位差的影響，使其形不成地環(huán)路。接地是抑制干擾使系統(tǒng)可靠工作的重要方法，和屏蔽結(jié)合起來使用即可解決大部分干擾問題。
在低頻電路中，布線和元件問的電感并不是大問題，而接地形成的環(huán)路干擾影響卻很大，因此通常采用單點(diǎn)接地的方式。PLC控制系統(tǒng)屬于低頻范疇(1MHZ以下)，也應(yīng)遵循單點(diǎn)接地的原則。為防止不同類型地線之間的干擾，設(shè)計(jì)時(shí)將系統(tǒng)中的數(shù)字地、模擬地、屏蔽地分別相連，然后匯集到總的接地點(diǎn)，接入輸煤系統(tǒng)接地網(wǎng)。
(3)采用兩路電源分別供電
輸煤程控兩路電源都取自輸煤綜合樓MCC上，而輸煤綜合樓MCC電源取自輸煤段，輸煤系統(tǒng)中的碎煤機(jī)電源也取自輸煤段，在程控狀態(tài)下啟動(dòng)碎煤機(jī)，因碎煤機(jī)啟動(dòng)電流大(390V，100A左右)，對(duì)系統(tǒng)沖擊大，電壓瞬間降低大，經(jīng)常造成PLC主機(jī)死機(jī)，導(dǎo)致碎煤機(jī)不能啟動(dòng)。通過多次現(xiàn)場試驗(yàn)和實(shí)際操作，單獨(dú)取一路電源(與碎煤機(jī)不在同一電壓系統(tǒng)上)，就會(huì)消除這一問題，保證了程控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
(4)電纜選擇與鋪設(shè)
信號(hào)傳輸線之間的相互干擾主要來自導(dǎo)線間分布電容、電感引起的電磁禍合，防止干擾的有效方法首先是注意電纜的選擇，應(yīng)選用金屬屏蔽型的控制、信號(hào)電纜，一方面減少了噪聲干擾，另一方面也增強(qiáng)了電纜的機(jī)械強(qiáng)度；其次，電纜的鋪設(shè)施工也是一項(xiàng)重要的工作，施工時(shí)應(yīng)將動(dòng)力電纜和控制電纜分開，控制電纜中將強(qiáng)電電纜和弱電電纜分開。同時(shí)還要注意盡量把模擬量信號(hào)線開頭量信號(hào)線、直流信號(hào)線和交流信號(hào)線分開布線，以減少不同類型信號(hào)間的干擾3.3.2軟件措施
在PLC控制系統(tǒng)中，除采用硬件措施提高系統(tǒng)的抗干擾能力外，我們還利用其計(jì)算速度快的特點(diǎn)，充分發(fā)揮軟件優(yōu)勢，以確保系統(tǒng)既不會(huì)因干擾而停止工作，又能滿足工程所要求的精度和速度。數(shù)字濾波和軟件容錯(cuò)是達(dá)到這一目的的兩種經(jīng)濟(jì)、有效的方法。
[10]。
8(1)數(shù)字濾波
對(duì)于較低信噪比的模擬量信號(hào)，常因現(xiàn)場瞬時(shí)干擾而產(chǎn)生較大波動(dòng)，若僅用瞬時(shí)采樣值進(jìn)行控制計(jì)算，會(huì)產(chǎn)生較大誤差，為此我們采用了數(shù)字濾波方法?，F(xiàn)場模擬量信號(hào)經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換后變?yōu)殡x散的數(shù)字量信號(hào)，然后將形成的數(shù)據(jù)按時(shí)間序列存入PLC內(nèi)存，再利用數(shù)字濾波程序?qū)ζ溥M(jìn)行處理，濾去噪聲部分獲得單純信號(hào)。我們在程序設(shè)計(jì)時(shí)，要求廠家對(duì)設(shè)備工作電流、皮帶秤煤量、碎煤機(jī)溫度及振動(dòng)、煤倉煤位等模擬量信號(hào)采取平均值濾波的方法進(jìn)行預(yù)處理，對(duì)輸入信號(hào)用10次采樣值的平均值來代替當(dāng)前值，但并不是通常的每采樣10次求一次平均值，這種方法反映速度快，具有更好的實(shí)時(shí)性。輸入信號(hào)經(jīng)處理后用于信號(hào)顯示或回路調(diào)節(jié)，有效降低了噪聲干擾[12]。(2)軟件容鍺
由于輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，干擾信號(hào)較多，I／0信號(hào)傳送距離也較長，常常會(huì)使傳送的信號(hào)有誤。為提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，使PLC在信號(hào)出錯(cuò)的情況下能及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，并能排除錯(cuò)誤的影響繼續(xù)工作，在程序編制中還應(yīng)用了軟件容錯(cuò)技術(shù)。
以上幾種抗干擾措施是根據(jù)火電廠輸煤系統(tǒng)和PLC的應(yīng)用特點(diǎn)而提出，但對(duì)于其它場合的PLC程控系統(tǒng)也同樣具有推廣應(yīng)用價(jià)值。從東關(guān)火電廠程輸煤程控系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試過程中的實(shí)際應(yīng)用，以及現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行表明，綜合運(yùn)用上述抗干擾措施能夠基本消除現(xiàn)場干擾信號(hào)的影響，從而保證輸煤程控系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。第四章 結(jié)論
本文介紹了PLC輸煤程控技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備-可編程控制器及其網(wǎng)絡(luò)的組成結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)以及工作方式，并根據(jù)霍林河坑口電廠輸煤程控系統(tǒng)，具體介紹了輸煤程控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、控制方式以及控制功能。
在研究中了解輸煤系統(tǒng)運(yùn)行條件惡劣，各種干擾信號(hào)多，是影響輸煤程控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。要使輸煤程控系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，增加其抗干擾能力是十分重要的。作為一種應(yīng)用于工業(yè)控制的自動(dòng)裝置，PLC本身具有一定抗干擾 能力，比較適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。盡管如此由于輸煤系統(tǒng)運(yùn)行條件惡劣，各類于擾信號(hào)較多，使得抗干擾問題成為輸煤程控設(shè)計(jì)、調(diào)試及運(yùn)行中的一大難題。許多電廠輸煤程控系統(tǒng)不能長期穩(wěn)定運(yùn)行，抗干擾能力差是其最主要的原因。
目前輸煤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)程序控制和工業(yè)電視系統(tǒng)監(jiān)視對(duì)提高輸煤系統(tǒng)的可靠性、自動(dòng)化程度，減少崗位人員和他們的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)輸煤過程的運(yùn)行管理和節(jié)能管理，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修具有非常重要的意義。通過工業(yè)電視系統(tǒng)同輸煤程控系統(tǒng)的通訊，可以完成輸煤設(shè)備故障電視畫面自動(dòng)切換到故障設(shè)備所在鏡頭，便于及時(shí)查找故障原因。
參考文獻(xiàn)
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作者簡介 魏斌(1984)，男，本科，朝陽發(fā)電廠項(xiàng)目二部電控班副班長，主要從事火電廠熱工維護(hù)及檢修。
第四篇：火電廠輸煤系統(tǒng)人身傷害事故預(yù)防措施
附件
火電廠輸煤系統(tǒng)人身傷害事故預(yù)防措施
1.總則
1.1 為深刻汲取事故教訓(xùn)，防止輸煤系統(tǒng)人身傷害，加強(qiáng)輸煤系統(tǒng)作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全管理,制定本措施。
1.2 本措施是集團(tuán)公司《電力安全工作規(guī)程（2013版）》(熱力和機(jī)械部分)、《發(fā)電企業(yè)作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全管理規(guī)定（2013版）》的補(bǔ)充,作為火力發(fā)電企業(yè)制定防止輸煤系統(tǒng)人身傷害事故相關(guān)工作計(jì)劃、“兩措”計(jì)劃及開展安全生產(chǎn)檢查的重要依據(jù)。
1.3 本措施適用于火力發(fā)電企業(yè)燃煤接卸、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、輸送系統(tǒng)各環(huán)節(jié)人身傷害事故的預(yù)防工作。
2.一般要求
2.1 從事輸煤系統(tǒng)作業(yè)的人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)，必須嚴(yán)格按照《安規(guī)》等有關(guān)規(guī)定著裝，衣服和袖口不應(yīng)有被輸煤皮帶或轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械絞住的部分，嚴(yán)禁身體的任何部位觸及運(yùn)行的輸煤皮帶或其他設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)部分。
2.2 清車（清船）作業(yè)現(xiàn)場、儲(chǔ)煤場、卸煤溝等處作業(yè)人員及調(diào)車作業(yè)人員必須穿著帶有反光條的工作服（背心）。
2.3 燃煤接卸、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、輸送系統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場，必須按照《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)》要求，設(shè)置齊全、規(guī)范、完
整、醒目的安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
2.4 燃煤接卸、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、輸送系統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場的臨邊、洞口、吊裝孔等邊緣必須設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)要求的、牢靠的固定式護(hù)欄；溝道、井孔等蓋板必須齊全牢靠，且有明顯的黃黑相間漆色條紋標(biāo)志。
2.5 嚴(yán)禁在運(yùn)行中清掃、擦拭和潤滑燃料機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的部分。嚴(yán)禁將手或其他物體伸入設(shè)備保護(hù)罩及柵欄內(nèi)。清掃、擦拭運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的固定部分時(shí)，嚴(yán)禁戴手套或把抹布纏在手上使用。
2.6 燃煤接卸、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、輸送作業(yè)開始前，值班人員必須清理工作區(qū)域內(nèi)與作業(yè)無關(guān)的人員，收回有關(guān)工作票，檢查設(shè)備上確無人員作業(yè)；嚴(yán)禁與工作無關(guān)的人員在燃煤接卸、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、輸送作業(yè)區(qū)域通行或逗留。
2.7 認(rèn)真完善并落實(shí)車輛調(diào)度、煤炭接卸及輸煤系統(tǒng)作業(yè)時(shí)的聯(lián)絡(luò)措施，聯(lián)絡(luò)不暢時(shí)，必須停止相應(yīng)作業(yè)。
2.8 移去煤中雷管時(shí)，必須由專業(yè)人員操作并特別小心，防止撞擊、擠壓或受熱，在任何情況下不得拉動(dòng)導(dǎo)火線，嚴(yán)禁將雷管放在衣兜內(nèi)。煤中取出的雷管，必須立即交由專職部門處理。輸煤皮帶上發(fā)現(xiàn)雷管時(shí)，應(yīng)立即將皮帶停下處理。
2.9 工作人員用水沖洗地面時(shí)，不得沖洗或使水濺及電動(dòng)機(jī)、配電柜或控制柜等電氣設(shè)備；工作人員應(yīng)穿絕緣鞋，嚴(yán)禁濕手觸及電氣設(shè)備外殼、電纜護(hù)管以及現(xiàn)場照明燈具，時(shí)刻做好防 — 4 —
止觸電措施。
2.10 翻車機(jī)區(qū)域、螺旋卸煤機(jī)區(qū)域及各段輸煤皮帶現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置足夠的電視監(jiān)控裝置，監(jiān)控畫面應(yīng)能夠覆蓋工作區(qū)域、危險(xiǎn)地帶，便于緊急情況下，及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急操作或發(fā)出語音警告、安全提示等。
2.11 工作人員應(yīng)在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)，并與運(yùn)行設(shè)備保持安全距離，在設(shè)備未停止前，嚴(yán)禁處理設(shè)備異常情況。
3.燃煤運(yùn)輸
3.1 與運(yùn)輸作業(yè)無關(guān)人員嚴(yán)禁在鐵路道線、機(jī)車和汽運(yùn)車輛運(yùn)行現(xiàn)場、翻車機(jī)區(qū)域、螺旋卸車機(jī)室區(qū)域通行或逗留。
3.2 在機(jī)車完全停止以前，嚴(yán)禁人員上下車輛或跳車；任何情況下，嚴(yán)禁在鐵路道線上或機(jī)車車廂底下休息，嚴(yán)禁在機(jī)車車廂下面或兩節(jié)車廂連接處通行或逗留。
3.3 機(jī)車車輛摘鉤、掛鉤或啟動(dòng)前，必須由專職調(diào)車人員查明車底下或各節(jié)車廂的連接處確已無人，方可發(fā)令操作。
3.4 廠內(nèi)鐵道或遷車臺(tái)運(yùn)行中，機(jī)車兩側(cè)1.5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人或其他車輛通行。
3.5 機(jī)車車輛經(jīng)過人工采樣平臺(tái)（采樣機(jī)）前，專職調(diào)車人員必須認(rèn)真檢查人工采樣平臺(tái)梯子（采樣頭）確已收回，方可指揮車輛推進(jìn)，防止未回收梯子刮碰調(diào)車作業(yè)人員（或撞壞采樣頭）。
3.6 廠區(qū)內(nèi)有行人或車輛通行的鐵路道口，必須有合格、— 5 —
標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)示牌、音響和信號(hào)裝置，并設(shè)有合格的護(hù)欄。企業(yè)要制定專門的鐵路道口管理制度，確保鐵路道口通行安全。
3.7 卸船碼頭應(yīng)有可靠的防止人員落水及掉入船艙措施，進(jìn)入船艙清艙前，應(yīng)采取可靠的防止人員中毒窒息措施。
4.卸煤系統(tǒng)
4.1 卸煤作業(yè)區(qū)域內(nèi)鐵道口，應(yīng)設(shè)通行天橋或警示信號(hào)及欄桿等安全設(shè)施。
4.2 翻車機(jī)、遷車臺(tái)、重車牽（調(diào)）車機(jī)、空車牽（調(diào)）車機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)護(hù)欄，設(shè)置出入門并上鎖。
4.3 翻車機(jī)室出入口應(yīng)設(shè)置燈光、音響警示裝置，翻車機(jī)進(jìn)、出端應(yīng)置警戒線。
4.4 各式運(yùn)煤、卸煤機(jī)械操作室的門窗應(yīng)保持完好，窗戶加裝防護(hù)欄桿，操作室門加裝閉鎖，上下操作室的樓梯、平臺(tái)護(hù)欄必須完整牢靠并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
4.5 除司機(jī)外，嚴(yán)禁其他人員開動(dòng)運(yùn)煤、卸煤機(jī)械。運(yùn)煤、卸煤機(jī)械在運(yùn)行中不準(zhǔn)人員上下和進(jìn)行維護(hù)工作。
4.6 操作運(yùn)煤、卸煤機(jī)械的司機(jī)，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格。操作屬特種設(shè)備的運(yùn)煤、卸煤機(jī)械司機(jī)，還應(yīng)經(jīng)政府具備資質(zhì)的部門培訓(xùn)，并取得相應(yīng)資格證書，且要接受定期復(fù)訓(xùn)驗(yàn)證。
4.7 司機(jī)進(jìn)入各式運(yùn)煤、卸煤機(jī)械操作室進(jìn)行操作前，應(yīng)當(dāng)檢查其門窗是否保持完好，門的閉鎖是否可靠。司機(jī)離開操作室時(shí)，應(yīng)將運(yùn)煤、卸煤機(jī)電源切斷或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)停止；較長時(shí)間離 — 6 —
開時(shí)，還應(yīng)將操作室的門上鎖。
4.8 翻車機(jī)、重車和空車牽（調(diào)）車機(jī)作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行三次音響警示，每次警示時(shí)間不少于15秒，間隔5秒。
4.9 翻車作業(yè)前，操作人員應(yīng)檢查確認(rèn)車廂內(nèi)、翻車機(jī)區(qū)域無人后，方可進(jìn)行翻車操作。
4.10 翻車機(jī)工作區(qū)域應(yīng)設(shè)有安全通道，任何人員進(jìn)出翻車機(jī)工作區(qū)域必須走安全通道，禁止在翻車機(jī)平臺(tái)上穿行或逗留。
4.11 重車、空車牽車作業(yè)時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離牽車鋼絲繩，嚴(yán)禁跨越牽車鋼絲繩。
4.12 在遷車平臺(tái)運(yùn)行和調(diào)試時(shí)，禁止任何人員進(jìn)入基坑內(nèi)。4.13 如需在翻車機(jī)下部煤篦子上清除大塊煤及雜物時(shí)，必須取得值班人員許可，切斷翻車機(jī)電源，并在電源開關(guān)把手上懸掛“禁止合閘，有人工作”安全警示標(biāo)示牌后，方可開始作業(yè)，作業(yè)期間要有專人監(jiān)護(hù)。
4.14 如需在翻車機(jī)下部煤篦子上進(jìn)行檢查維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須辦理工作票，取得值班人員許可，切斷翻車機(jī)電源，并在電源開關(guān)把手上懸掛“禁止合閘，有人工作”安全警示標(biāo)示牌后，方可開始作業(yè)，作業(yè)期間要有專人監(jiān)護(hù)。
4.15 在翻車機(jī)下部清理煤篦子時(shí)，翻車機(jī)上禁止有車廂。人員通行或作業(yè)的煤篦子上要設(shè)置可靠的防護(hù)板，防止作業(yè)人員的腳或腿部陷入煤篦子造成傷害。
4.16 卸煤溝、儲(chǔ)煤場卸煤道線等處應(yīng)裝有音響等警示裝
置，以便及時(shí)警示卸煤作業(yè)人員。嚴(yán)禁推煤機(jī)、裝載機(jī)駛?cè)胄睹簻象髯由线M(jìn)行推煤、打堆。
4.17 螺旋卸煤機(jī)操作前，必須檢查確認(rèn)車廂內(nèi)無人作業(yè)，螺旋體位于安全高度，并發(fā)出聲光等警示信號(hào)，方可開動(dòng)螺旋卸煤機(jī)。操作過程中，應(yīng)時(shí)刻注意觀察周圍人員和設(shè)備情況。
4.18 嚴(yán)禁螺旋卸煤機(jī)和人員在同一車廂內(nèi)進(jìn)行卸煤作業(yè)，嚴(yán)禁螺旋卸煤機(jī)從有人工作的車廂上方通過。
4.19 禁止用螺旋卸煤機(jī)從事運(yùn)送人員、吊起重物、推拉車皮等工作。
4.20 為防止溜車，放置鐵鞋應(yīng)在車輛停穩(wěn)及手閘可靠制動(dòng)后進(jìn)行。
4.21 在確認(rèn)車輛停穩(wěn)并可靠制動(dòng)后，方可進(jìn)行清車廂作業(yè)。4.22 嚴(yán)禁不熟悉火車車廂門操作方法的人員開閉車門，在開閉車門操作中應(yīng)特別注意防止被砸（碰）傷。開閉車門前應(yīng)通知煤車上及附近的有關(guān)人員。車門打開或關(guān)閉后應(yīng)掛牢。
4.23 卸船機(jī)、橋式及龍門抓煤機(jī)抓斗、斗輪機(jī)輪斗活動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員通過或逗留。嚴(yán)禁在卸船機(jī)、橋式及龍門抓煤機(jī)抓斗、斗輪機(jī)輪斗下方作業(yè)、停留或通行。如確需在這些設(shè)備下面進(jìn)行檢修等作業(yè)時(shí)，必須做好防止抓斗（輪斗）突然下落的安全措施。
4.24 嚴(yán)禁用抓斗載運(yùn)人員或工具。
4.25 運(yùn)煤汽車進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須嚴(yán)格按指定道路行駛，并在 — 8 —
相關(guān)道路上裝設(shè)限速、限高標(biāo)示牌。運(yùn)煤汽車應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有秩序卸煤，不得靠近煤垛邊緣和容易坍塌的部位，不得搶道行車。
4.26 運(yùn)煤汽車未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁人員上車作業(yè)。指揮人員必須與卸煤車輛保持安全距離。
4.27 人工卸煤過程中不得開動(dòng)汽車，只有卸煤作業(yè)人員全部撤離車輛后方可開動(dòng)汽車。嚴(yán)禁運(yùn)煤汽車憑慣性卸煤。
4.28 汽車卸煤時(shí)，嚴(yán)禁在汽車行走中打開或升降車廂，人員應(yīng)遠(yuǎn)離推煤機(jī)拖動(dòng)的載重汽車。嚴(yán)禁采樣人員在車廂兩側(cè)停留、行走。
4.29 堆取料機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁運(yùn)煤汽車進(jìn)入堆取料機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)卸煤。
4.30 清理自卸式運(yùn)煤汽車車廂黏煤時(shí)，車廂應(yīng)放平，嚴(yán)禁在車廂傾斜時(shí)進(jìn)行人工清煤作業(yè)。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)有人情況下升降車廂。
5.儲(chǔ)煤系統(tǒng)
5.1 不準(zhǔn)在有煤塊等掉落的地方通行或工作，應(yīng)在周圍設(shè)置圍欄和“當(dāng)心落物”、“禁止入內(nèi)”安全警示標(biāo)示牌。作業(yè)人員不得靠近煤垛邊緣和容易坍塌的部位。
5.2 推煤機(jī)、裝載機(jī)等配合堆取料機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)與堆取料機(jī)保持5米以上的安全距離。推煤機(jī)、裝載機(jī)在煤場上作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意周圍人員情況，并保持安全距離。夜間作業(yè)時(shí)煤場上應(yīng)有充足的照明。
5.3 堆取煤時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意保持煤堆有一定邊坡，避免形成超過60°陡坡，以防坍塌傷人。在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)有形成陡坡的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施加以消除。對(duì)已經(jīng)形成的陡坡，在未消除以前，禁止人員和車輛從上部或下部靠近。
5.4 推煤機(jī)上下煤堆時(shí)，煤堆邊坡不得超過35°，以防止推煤機(jī)溜車；在煤堆上作業(yè)時(shí)，推煤機(jī)駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意煤堆有無坍塌、塌陷可能，推煤機(jī)作業(yè)時(shí)要和煤堆邊緣保持1.5米以上的距離，以防推煤機(jī)翻倒。
5.5 嚴(yán)禁在中間有大面積自燃的煤堆上進(jìn)行推煤、壓實(shí)作業(yè)。5.6 人員在堆取料機(jī)活動(dòng)梁、鋼梁等處進(jìn)行高處維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好防止高處墜落的措施，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置1.05m高的安全水平扶繩。
5.7 人員進(jìn)入儲(chǔ)煤筒倉前，應(yīng)進(jìn)行有毒有害氣體檢測，正確佩戴好個(gè)體防護(hù)用品，做好防止中毒窒息措施。
5.8 嚴(yán)禁人員在儲(chǔ)煤筒倉防爆門附近停留。
5.9 嚴(yán)禁人員隨意進(jìn)入儲(chǔ)煤筒倉內(nèi)處理蓬煤。如需在儲(chǔ)煤筒倉下部處理粘煤、蓬煤時(shí)，應(yīng)做好防止煤塊墜落及滑倉的措施，并保證至少兩人一同作業(yè)，互相監(jiān)護(hù)。
5.10 儲(chǔ)煤筒倉進(jìn)料前，要確認(rèn)儲(chǔ)煤筒倉內(nèi)無人員停留或作業(yè)。
5.11 6級(jí)及以上大風(fēng)以及暴雨、雷電、暴風(fēng)雪、大霧等惡劣天氣下，室外大型燃料機(jī)械應(yīng)停止運(yùn)行，做好防風(fēng)措施，并應(yīng) — 10 —
停止室外高處作業(yè)。遇有暴雨天氣時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員在露天煤堆周圍停留、行走。
5.12 認(rèn)真排查治理煤炭接卸、輸送系統(tǒng)建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)安全隱患，防止部件掉落、局部或整體坍塌等造成人身傷害。
6.輸煤系統(tǒng)
6.1 完善輸煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶、滾筒、托輥、聯(lián)軸器、液力偶合器、取樣器等護(hù)欄、護(hù)罩。輸煤皮帶頭、尾部滾筒部位必須采用網(wǎng)狀護(hù)欄，網(wǎng)狀護(hù)欄距離滾筒邊緣的長度應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；皮帶兩側(cè)護(hù)欄應(yīng)高于皮帶上層托輥上沿；液力偶合器防護(hù)罩應(yīng)為實(shí)體圍護(hù)；所有拉緊皮帶的重錘均應(yīng)設(shè)護(hù)欄。
6.2 各輸煤段人行通道、出入口、上下樓梯等處要保持暢通，無障礙物，地面不應(yīng)有使人滑倒、絆倒可能，應(yīng)急出口有醒目的指示標(biāo)識(shí)。臨邊、洞口等邊緣無堆積物。
6.3 輸煤系統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)照明充足，輸煤系統(tǒng)集中控制室、有人值守的輸煤段廊橋內(nèi)應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明。
6.4 輸煤系統(tǒng)的井、坑、孔洞蓋板或卸煤溝篦子以及其他安全裝置設(shè)施等因作業(yè)需要臨時(shí)拆除時(shí)，必須履行審批手續(xù)，并在揭開蓋板（或篦子）的井、坑、孔洞或卸煤溝周圍設(shè)置牢靠的硬質(zhì)護(hù)欄，在護(hù)欄明顯位置設(shè)置“當(dāng)心墜落”安全警示標(biāo)示牌，夜間作業(yè)時(shí)，護(hù)欄上還應(yīng)設(shè)置紅色警示燈。
6.5 每一段輸煤皮帶兩側(cè)，均應(yīng)設(shè)置拉線開關(guān)，拉線覆蓋整段皮帶，且每段拉線長度不應(yīng)超過50米，否則應(yīng)增設(shè)拉線開
關(guān)；拉線開關(guān)應(yīng)每周試驗(yàn)1次，并做好記錄，確保靈活好用。
6.6 輸煤系統(tǒng)的篩煤、碎煤、給煤、配煤等機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)置就地緊急停止按鈕，并具備與皮帶機(jī)聯(lián)鎖的保護(hù)功能。
6.7 輸煤皮帶兩側(cè)每隔50～70米，應(yīng)設(shè)置一塊“禁止跨越”安全警示標(biāo)示牌；根據(jù)每一段輸煤皮帶長度，適當(dāng)設(shè)置人員通行橋，通行橋兩側(cè)懸掛“從此跨越”安全警示標(biāo)示牌，上述標(biāo)示牌要醒目，其尺寸、顏色符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
6.8 每一段輸煤皮帶應(yīng)設(shè)置音響警告裝置，皮帶啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行三次音響示警，每次警示時(shí)間不少于15秒，示警間隔5秒，確定附近無人和障礙物時(shí)方可啟動(dòng)。
6.9 進(jìn)入上方有除鐵器的落煤管作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止除鐵器運(yùn)行，并將除鐵器上吸附的鐵件清除干凈后，方可作業(yè)。
6.10 移動(dòng)式除鐵器應(yīng)安裝車擋、限位開關(guān)和提示行走用的聲光警示裝置，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。除鐵器換位時(shí)現(xiàn)場應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，除鐵器移動(dòng)時(shí)下方嚴(yán)禁有人通行或停留。
6.11 帶式除鐵器傳動(dòng)輪周圍應(yīng)有防護(hù)罩，并有防止運(yùn)行中的除鐵器上鐵物飛出傷人的措施。
6.12 除鐵器棄鐵處周圍應(yīng)設(shè)有圍欄，并設(shè)置“當(dāng)心機(jī)械傷人”及“當(dāng)心落物”安全警示標(biāo)示牌。
6.13 輸煤皮帶運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人工清理滾筒黏煤、撿拾皮帶上或煤中雜物以及對(duì)皮帶進(jìn)行其他清理工作。有必要進(jìn)行人工清理皮帶滾筒黏煤或?qū)ζЪ捌涓綄僭O(shè)備進(jìn)行其他清理工作時(shí)，必須 — 12 —
停止皮帶運(yùn)行，切斷皮帶機(jī)電源，并在電源開關(guān)上設(shè)置“禁止合閘，有人工作”安全警示標(biāo)示牌后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
6.14 嚴(yán)禁在運(yùn)行輸煤皮帶上直接用手撒松香或涂油膏。嚴(yán)禁向運(yùn)行皮帶上撮落地煤。
6.15 嚴(yán)禁在運(yùn)行輸煤皮帶上人工取煤樣。
6.16 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)行的輸煤皮帶及其附屬設(shè)備進(jìn)行維修工作，嚴(yán)禁用木棍、鐵棍等工具以及通過向皮帶滾筒上撒煤的方法校正運(yùn)行中皮帶。
6.17 無論輸煤皮帶運(yùn)行或停止中，嚴(yán)禁在皮帶上行走、站立或跨越，跨越皮帶必須走通行橋。嚴(yán)禁隔皮帶傳遞各種工具。
6.18 運(yùn)行中需加油的設(shè)備，其加油裝置應(yīng)設(shè)在護(hù)欄或護(hù)罩外面，嚴(yán)禁將手伸入護(hù)欄或護(hù)罩內(nèi)進(jìn)行加油作業(yè)。
6.19 輸煤系統(tǒng)各落煤管應(yīng)有捅煤孔（檢查孔），皮帶運(yùn)行中禁止打開，并懸掛（或粘貼）相應(yīng)警示牌。皮帶運(yùn)行中禁止捅落煤管內(nèi)積煤。嚴(yán)禁擅自進(jìn)入落煤斗、落煤管內(nèi)捅煤。如需進(jìn)入捅煤時(shí)，必須辦理工作票，采取防止落煤管上部塌煤措施，停止與其連接的所有輸煤設(shè)備運(yùn)行，切斷相關(guān)設(shè)備電源，并在電源開關(guān)上設(shè)置“禁止合閘，有人工作”安全警示標(biāo)示牌后，方可進(jìn)行捅煤作業(yè)，作業(yè)時(shí)必須有專人監(jiān)護(hù)。
6.20 嚴(yán)禁運(yùn)行中打開碎煤機(jī)的檢查門、人孔門，嚴(yán)禁在檢查門、人孔門附近長時(shí)間停留。如果檢查門松動(dòng)或被振開，應(yīng)立即停止碎煤機(jī)運(yùn)行，待轉(zhuǎn)子完全靜止后，方可關(guān)閉檢查門。
6.21 對(duì)碎煤機(jī)或篩煤設(shè)備進(jìn)行清理或檢修作業(yè)時(shí)，必須辦理工作票，停止碎煤機(jī)或篩煤機(jī)以及與其連接的所有輸煤設(shè)備運(yùn)行，切斷相關(guān)設(shè)備電源，并在電源開關(guān)上設(shè)置“禁止合閘，有人工作”安全警示標(biāo)示牌后，方可進(jìn)行作業(yè)。
第五篇：輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)總結(jié)
小型熱電站 輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)總結(jié)
單位: 天津華冶工程設(shè)計(jì)有限公司 姓名： 李 永 亮 專業(yè)： 輸煤除灰專業(yè) 日期： 2015年06月
小型熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)總結(jié)
摘要：本文通過近幾年項(xiàng)目輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，總結(jié)出小型自備熱電站中輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)的問題和經(jīng)驗(yàn)，介紹了輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)考慮的問題和計(jì)算方法，提出了熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型的指導(dǎo)性意見。
關(guān)鍵詞：小型熱電站 輸煤系統(tǒng) 破碎 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 重要公式 防堵、防腐 0前言
我國鑒于能源緊缺總體情況和環(huán)保不斷惡化壓力，200MW以下中小型電站屬于關(guān)停之列，我公司從事中小型熱電站主要在化工、鋼鐵、輕工業(yè)等企業(yè)自備電站。目前國外對(duì)中小型電站容許建設(shè)，所以公司近年來承接不少國外中小型電站。輸煤專業(yè)是電站設(shè)計(jì)的重要組成部分，輸煤系統(tǒng)的合理是中小型熱電站的關(guān)鍵。1.概述
我公司最主要的業(yè)務(wù)是中小型熱電站設(shè)計(jì)，在自備熱電站的設(shè)計(jì)中，輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)熱電站的運(yùn)行又起到了至關(guān)重要的作用。
近幾年從事熱電站輸煤除灰設(shè)計(jì)，現(xiàn)在通過對(duì)幾個(gè)項(xiàng)目自備熱電站輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，總結(jié)出一些設(shè)計(jì)要點(diǎn)，供同業(yè)同行設(shè)計(jì)參考。
自備熱電站輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍同普通火力發(fā)電廠基本相同，只是規(guī)模和形式略有區(qū)別，在國外的小型熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，輸煤系統(tǒng)是單獨(dú)考慮，而在國內(nèi)煤化工企業(yè)自備熱電站輸煤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，由于原料同為煤炭，所以輸煤系統(tǒng)一般會(huì)綜合考慮，聯(lián)合輸送，同時(shí)兼顧生產(chǎn)裝臵上煤和熱電站上煤。2.輸煤系統(tǒng)
輸煤系統(tǒng)一般包括，收卸裝臵、儲(chǔ)煤場、篩粉破碎裝臵、磁選稱量裝臵、水平與垂直提升運(yùn)輸設(shè)備、以及相應(yīng)的輔助設(shè)備等。小型熱電站的場外運(yùn)輸一般由業(yè)主考慮。2.1收卸裝臵
一般指從運(yùn)輸設(shè)備到儲(chǔ)煤場的物料倒運(yùn)設(shè)施，火力發(fā)電廠常用的收卸裝臵為螺旋卸車機(jī)、鏈斗卸車機(jī)、抓斗起重機(jī)和裝卸橋、翻車機(jī)、推煤機(jī)等。而自備熱電站受規(guī)模限制，一般采用螺旋卸車機(jī)、抓斗起重機(jī)和推煤機(jī)等。在國外同等規(guī)模的熱電站設(shè)計(jì)，尤其是印尼的電站均建在海邊和大的河流邊，場外運(yùn)輸靠大型 船只，一般還要考慮卸船機(jī)、大型的堆取料機(jī)等設(shè)備。2.2儲(chǔ)煤場
儲(chǔ)煤場儲(chǔ)存一定量的燃煤，防止因煤源或運(yùn)輸條件發(fā)生意外而中斷供應(yīng)，被迫造成停爐，引起生產(chǎn)事故，另外儲(chǔ)煤場還設(shè)臵進(jìn)行混煤和自然曬干的功能的干煤棚之類的設(shè)施。2.3篩分破碎裝臵
由于不同鍋爐對(duì)原煤粒度有不同要求，因此需要對(duì)原煤進(jìn)行篩分破碎。破碎機(jī)主要由四齒輥破碎、環(huán)錘破碎等。2.4稱量裝臵
入廠煤有稱量要求，用于計(jì)算入廠煤總量，一般靠電子皮帶秤和汽車衡實(shí)現(xiàn)；入爐煤也有稱量要求，用于計(jì)算鍋爐準(zhǔn)確耗煤量，一般考稱重給煤機(jī)實(shí)現(xiàn)。2.5除鐵裝臵
為了保證破碎設(shè)備的安全運(yùn)行，減輕鍋爐設(shè)備的磨損，在破碎前后各設(shè)臵一級(jí)除鐵設(shè)備，除鐵設(shè)備由圓盤除鐵器、帶式除鐵器等。2.6取樣裝臵
大部分輸煤系統(tǒng)設(shè)臵入廠煤取樣和入爐煤取樣設(shè)施。取樣裝臵有自動(dòng)取樣裝臵和手動(dòng)取樣裝臵之分。2.7 水平與垂直提升運(yùn)輸設(shè)備
水平與垂直提升運(yùn)輸設(shè)備指輸煤設(shè)備，通常有膠帶運(yùn)輸機(jī)、斗提機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、耐壓稱重給煤機(jī)等。2.8 輔助設(shè)備
輔助設(shè)備指除塵設(shè)備、起吊設(shè)備、噴灑沖洗設(shè)備、排污水設(shè)備等。3.設(shè)計(jì)基本原則及要求 3.1 輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求
(1)保證對(duì)電站鍋爐的可靠供煤；(2)以機(jī)械化取代繁重的體力勞動(dòng)；(3)有一定容量的儲(chǔ)煤場；(4)保證運(yùn)輸設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)；(5)保證工作現(xiàn)場具有良好的工作環(huán)境；
3(6)根據(jù)生產(chǎn)要求具有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)建可能。3.2 輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
使系統(tǒng)緊湊，盡量減少占地面積，運(yùn)煤過程中避免重復(fù)倒運(yùn)。4.輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.1 輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)
(1)電站鍋爐臺(tái)數(shù)（包括可能擴(kuò)建的臺(tái)數(shù)），鍋爐型號(hào)及燃燒方式；自備熱電站鍋爐形式通常有鏈條鍋爐、循環(huán)流化床鍋爐、煤粉鍋爐，鍋爐額定蒸發(fā)量大多數(shù)介于35-410t/h 之間。不同類型的鍋爐對(duì)煤的處理要求不盡一樣。
(2)煤的品種、性質(zhì)（發(fā)熱量、水分、灰分）；
(3)電站小時(shí)最大耗煤量、冬季最冷月日均耗煤量、年耗煤量；(4)電站主廠房總體布臵圖； 4.2 輸煤系統(tǒng)出力
輸煤系統(tǒng)通常的運(yùn)行方式有三班工作制和兩班工作制，分別不大于16 小時(shí)和11 小時(shí)，輸煤系統(tǒng)的出力，應(yīng)按鍋爐總耗煤量確定。
雙路皮帶運(yùn)煤系統(tǒng)，每一路的出力，三班運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)小于總耗煤量的150%，兩班運(yùn)行式，不應(yīng)小于總耗煤量的200%。
單路皮帶運(yùn)煤系統(tǒng)，三班運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)小于總耗煤量的200%，兩班運(yùn)行式，不應(yīng)小于總耗煤量的300%。4.3 輸煤系統(tǒng)選擇
(1)收卸裝臵電站的卸煤及轉(zhuǎn)堆設(shè)備的設(shè)臵，應(yīng)根據(jù)電站的燃煤量和來煤的運(yùn)輸方式確定。
自備電站中，對(duì)于大中型的電廠，由于煤耗量較大，煤一般采用火車或船舶運(yùn)輸，這時(shí)收卸裝臵宜采用機(jī)械化的，比如山西飛鴻焦化廠自備熱電站為3 臺(tái)220T/H 鍋爐，耗煤量較大且為火車運(yùn)煤，為提高效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，因此我們采用了螺旋卸車機(jī)卸車，卸車道線上設(shè)臵兩臺(tái)單臂螺旋卸煤機(jī)，卸車道線旁設(shè)臵4米寬的卸煤溝，煤由螺旋卸煤機(jī)卸下后落入卸煤溝，然后由抓斗起重機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了卸車及煤場倒運(yùn)全部機(jī)械化。
設(shè)計(jì)中需要注意的問題是抓斗起重機(jī)大車運(yùn)行軌道與螺旋卸煤機(jī)和卸車道線之間的間距要計(jì)算好，使之能互相順暢通過并運(yùn)轉(zhuǎn)正常，同時(shí)還要注意抓斗機(jī) 4 懸臂的高度和螺旋卸煤機(jī)螺旋升起時(shí)的高度差。
而汽車運(yùn)煤時(shí)宜采用自卸汽車或人工卸煤，推煤機(jī)轉(zhuǎn)堆。
火車運(yùn)煤時(shí)，一次進(jìn)廠的車皮數(shù)量及卸車時(shí)間，應(yīng)與鐵路部門協(xié)商確定，同時(shí)也受卸車站臺(tái)長度的限制。
對(duì)于小型電站或鍋爐房，由于煤耗量較小，勞動(dòng)強(qiáng)度不大，可以采用相對(duì)簡單的收卸裝臵。
收卸裝臵的組合還有很多，具體采用那種方式要根據(jù)具體情況分析選擇，有時(shí)還要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較來選擇最佳方案。
各種收卸設(shè)備的使用性能可以查相關(guān)的設(shè)計(jì)手冊，都有列表。
但是在國外同等規(guī)模的電站卸煤方式一般要考慮卸船機(jī)結(jié)合皮帶機(jī)、斗輪堆取料機(jī)的方式。
(2)儲(chǔ)煤場及其轉(zhuǎn)運(yùn)儲(chǔ)煤場的確定首先要看以什么方式來煤，按照設(shè)計(jì)規(guī)范，電站儲(chǔ)煤場在公路來煤時(shí)為5-10 天的儲(chǔ)煤量，在鐵路來煤時(shí)，為10-25 天的儲(chǔ)煤量，水路來煤時(shí)為不小于10-15 天的儲(chǔ)煤量。電廠位于多雨地區(qū)時(shí)，煤場中還要設(shè)臵干煤棚，干煤棚的容量為4-8 天的儲(chǔ)煤量。來煤方式確定后，就可以根據(jù)以上要求確定煤場面積。
現(xiàn)在由于環(huán)保壓力，建在居民較為集中的小型火電站也開始考慮筒倉儲(chǔ)煤方式。
儲(chǔ)煤場的計(jì)算公式：
m
式中：
B-日耗煤量t/d；
K－面積放大系數(shù)火車來煤取1.3 汽車來煤取1.5； n－煤的儲(chǔ)備日數(shù)；
Φ－堆角系數(shù)梯形截面取0.6-0.9 三角形取0.45；H－煤堆高度m。堆煤高度與采用的煤場機(jī)械有關(guān)，大致如下: 橋式、門式抓斗起重機(jī)5-7m 推煤機(jī)5-6m 5 裝載機(jī)2-2.5m 移動(dòng)帶式輸送機(jī)3-5m 人工1.5-2m ρ－煤的堆積密度t/m3 取0.9 按上述公式就可以計(jì)算出儲(chǔ)煤場的面積。,筒倉的儲(chǔ)煤按照體積和充滿系數(shù)就可以計(jì)算出來。
儲(chǔ)煤廠設(shè)計(jì)中還有一個(gè)需要重點(diǎn)考慮的問題，即煤場的防塵，對(duì)于常年風(fēng)砂較大的地區(qū)，可以考慮設(shè)臵煤場擋風(fēng)墻，擋風(fēng)墻由金屬或化學(xué)材料制成，結(jié)構(gòu)形式及高度經(jīng)空氣動(dòng)力計(jì)算后確定，由專業(yè)公司制造和安裝，即防塵又美觀。煤場當(dāng)中還要在適當(dāng)位臵設(shè)臵噴淋裝臵和排水裝臵。
對(duì)于煤的轉(zhuǎn)運(yùn)，煤從儲(chǔ)煤場運(yùn)到鍋爐間的煤倉，通常采用帶式輸送機(jī)，多斗或單斗提升機(jī)，埋刮板輸送機(jī)，最近又出現(xiàn)了大傾角皮帶機(jī)等。
一般情況下，每小時(shí)耗煤量在4t/h 以下時(shí)，可采用簡易的上煤方法如斗提機(jī)或埋刮板輸送機(jī)，每小時(shí)耗煤量在4-12t/h 時(shí)，可采用斗提機(jī)或帶式輸送機(jī)，每小時(shí)耗煤量大于12t/h 時(shí)，宜采用帶式輸送機(jī)，可見帶式輸送機(jī)是一種高效、耐用、實(shí)際應(yīng)用最廣的輸煤設(shè)備。
規(guī)范規(guī)定總耗煤量小于50t/h 時(shí)，可采用單路皮帶，當(dāng)總耗煤量大于60t/h 時(shí)應(yīng)采用雙路皮帶，采用普通膠帶的帶式輸送機(jī)的傾角，運(yùn)送破碎機(jī)前的原煤時(shí)，應(yīng)小于16°，運(yùn)送破碎機(jī)后的細(xì)煤時(shí)，應(yīng)小于18°，超過這個(gè)角度，煤就要自己下滑。
最近幾年出現(xiàn)的大傾角較大輸送機(jī)，其傾角理論上可以達(dá)到90°,是一種兩側(cè)帶擋邊，中間帶隔板的類似于斗提的帶式輸送機(jī)，但由于輸送能力小，漏煤嚴(yán)重，運(yùn)行不穩(wěn)定而很少在大中型電站中應(yīng)用。
因此火力發(fā)電廠中大量采用的輸煤設(shè)備就是普通帶式輸送機(jī)，按照裝機(jī)容量，75t/h 以下鍋爐多采用帶寬500-650mm 的皮帶機(jī)，75t/h-410t/h 鍋爐多采用800-1200mm 帶寬的皮帶機(jī)，輸煤廊的地上部分凈高應(yīng)大于2.2 米，地下部分應(yīng)大于2.5 米。
輸煤廊的設(shè)計(jì)除要滿足規(guī)范所要求的高度、角度等要求以外，還要結(jié)合本工程的實(shí)際情況，考慮跨卻道路和外網(wǎng)管線處的凈高，使走向最合理。
6(3)篩選破碎設(shè)備不同爐型對(duì)原煤粒度的要求不同，通常鏈條爐不大于40mm，循環(huán)流化床鍋爐不大于10mm，煤粉鍋爐原煤在進(jìn)入原煤倉之前不宜大于50mm，因此需要選用不同的破碎機(jī)以滿足不同的粒度需要，常用的有反擊式破碎機(jī)、環(huán)錘破碎機(jī)、雙齒輥式破碎機(jī)、可逆細(xì)碎機(jī)等，破碎機(jī)的出料粒度與進(jìn)料粒度關(guān)系密切，因此要使出料粒度很小時(shí)，進(jìn)料粒度也要控制，循環(huán)流化床鍋爐要求原煤粒度小于10mm，以原有的細(xì)碎機(jī)來講，進(jìn)料粒度則不能大于150mm，如進(jìn)料粒度不能控制，則需要考慮兩級(jí)破碎。因此選擇破碎系統(tǒng)時(shí)，一定要根據(jù)所需要的粒度，來適當(dāng)?shù)倪x擇設(shè)備。
篩分設(shè)備是破碎機(jī)的前一級(jí)設(shè)備，它可以減輕破碎機(jī)的負(fù)荷，常用的有固定篩、振動(dòng)篩、滾軸篩、滾筒篩、共振篩等，其性能各不相同，篩分設(shè)備也要根據(jù)所需要的不同粒度進(jìn)行選擇。
篩分設(shè)備的出力應(yīng)與輸煤系統(tǒng)的出力相同，而破碎設(shè)備的出力可以比輸煤系統(tǒng)的出力小一個(gè)等級(jí)。近幾年隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新型的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，最近一種全新的篩分破碎設(shè)備比較好的解決了循環(huán)流化床鍋爐原煤需要兩級(jí)破碎的問題，該設(shè)備由兩套齒輥構(gòu)成，一套用于篩分及初碎，一套用于細(xì)碎，該設(shè)備將一級(jí)篩分及兩級(jí)破碎集于一身，既節(jié)約了設(shè)備投資，又節(jié)省了占地面積，在進(jìn)料粒度不大于200mm 時(shí)，可保證出料粒度小于10mm。在天津塘沽使用現(xiàn)場實(shí)地考察，運(yùn)行效果良好，我們在印尼MGK熱電站輸煤系統(tǒng)和中鹽昆山熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)中均予以采用。
(4)轉(zhuǎn)運(yùn)站及受煤坑轉(zhuǎn)運(yùn)站是為輸煤系統(tǒng)改變方向而設(shè)臵，可以是大于90°的任意角度，但以90°的轉(zhuǎn)運(yùn)站最為常見，轉(zhuǎn)運(yùn)站的前提是兩條皮帶要有一定的高度差。碎煤機(jī)室也可以作為一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站來改變皮帶機(jī)的運(yùn)行角度。
受煤斗是為使煤場中的煤均勻的加入到皮帶機(jī)上而設(shè)臵的構(gòu)筑物，為使受煤均勻，受煤斗中通常設(shè)臵受煤斗和給煤機(jī)，使煤通過受煤斗和給煤機(jī)均勻的落入皮帶機(jī)中，常用的給煤機(jī)有電磁震動(dòng)給煤機(jī)、葉輪給煤機(jī)、往復(fù)式給煤機(jī)等，可根據(jù)不同使用條件選用。
對(duì)于大中型的自備電廠，由于煤耗量較大，受煤坑內(nèi)給煤設(shè)備也應(yīng)該相應(yīng)提高機(jī)械化程度。在某自備熱電站輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，給煤設(shè)備采用了出力為300t/h 的葉輪給煤機(jī)，配合縫隙給煤溝，兩路皮帶共用，葉輪給煤機(jī)每路皮帶配備一臺(tái)，7 較好的保證了給煤的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于給煤量較小的工程，可以采用振動(dòng)或往復(fù)式給煤機(jī)即可。
由于粉塵較多，轉(zhuǎn)運(yùn)站及受煤坑還要考慮通風(fēng)及除塵。5.輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)與各專業(yè)條件配合 5.1 土建專業(yè)條件
(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖
(2)設(shè)備資料（包括各設(shè)備靜荷載或動(dòng)荷載及設(shè)備基礎(chǔ)條件）(3)預(yù)埋件及預(yù)留孔的位臵、尺寸 5.2 電氣專業(yè)
(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)用電設(shè)備負(fù)荷表
(3)一般照明、局部照明的地點(diǎn)和要求(4)設(shè)備的電氣聯(lián)鎖要求 5.3 儀表專業(yè)
(1)自控條件表
(2)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖 5.4 采暖通風(fēng)
(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)提出采暖要求(3)提出通風(fēng)要求(4)提出除塵要求 5.5 給排水專業(yè)
(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)提出供水點(diǎn)和排水點(diǎn)的具體位臵 5.6 總圖專業(yè)
(1)輸煤系統(tǒng)平、立面設(shè)備布臵圖(2)電站耗煤量 6結(jié)束語
輸煤系統(tǒng)是熱電站的一個(gè)重要組成部分，是熱電站設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，8 它直接關(guān)系到熱電站能否安全運(yùn)行的問題，因?yàn)榭煽康墓┟菏菬犭娬景踩\(yùn)行的必要條件。輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否，還會(huì)影響到熱電站的建設(shè)投資、工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和操作條件，影響到勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高為了合理的設(shè)計(jì)輸煤系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員必須進(jìn)行深入的調(diào)查研究，合理的選擇和布臵輸煤系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中應(yīng)積極采用典型設(shè)計(jì)和通用設(shè)計(jì)，積極和慎重地推廣國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，因地制宜地采用成熟的新技術(shù)、新布臵、新結(jié)構(gòu)，努力提高輸煤系統(tǒng)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平。并力求做到流程合理、布臵緊湊、操作方便，為提高輸煤系統(tǒng)的可靠性、合理性、經(jīng)濟(jì)性勞動(dòng)生產(chǎn)率和文明生產(chǎn)水平，為節(jié)約能源和合理控制造價(jià)創(chuàng)造條件。8參考文獻(xiàn)
[1]中小型熱電聯(lián)產(chǎn)工程設(shè)計(jì)手冊中國電力出版社，2006.[2]工業(yè)鍋爐房設(shè)計(jì)手冊（第二版）中國建筑工業(yè)出版社.[3]DL/T5187.1-2004，火力發(fā)電廠運(yùn)煤設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程第一部分：運(yùn)煤系統(tǒng).[4]DL/T5187.2-2004，火力發(fā)電廠運(yùn)煤設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程第二部分：煤塵防止.9
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