第一篇：1000天百日安全反思會

水家湖線路車間1000天安全反思會小結(jié)

2011年11月04日18：00我段順利實現(xiàn)鐵路交通安全1000天，這來之不易的安全目標的實現(xiàn)，離不開大家的共同努力與辛勤工作。然而在實現(xiàn)1000天大慶的同時，我們更應該居安思危，認真分析，查找自身不足，本著“輕看成績，重看問題”的理念，認真反思，對查出的問題進行重點解決，實現(xiàn)閉環(huán)管理，按照先嚴重，后一般的原則進行跟蹤銷號，確保整改落到實處。認真開展“守紀律、反違章、保安全”和行車設備隱患專項整治活動，迅速扭轉(zhuǎn)安全被動局面，結(jié)合車間所面臨的安全形勢，深刻吸取“7.23”、“9.5”、“10.5”京廣線斷軌、“10.10”客車脫軌等各類事故教訓，進一步強化營業(yè)線施工及勞動安全管理，保持安全良好態(tài)勢，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，按照段要求，車間、各工區(qū)迅速召開百日安全反思會。

車間召開百日反思會從人員思想、安全管理、制度建設、設備質(zhì)量、干部作風、“兩紀一化”執(zhí)行六個方面，剖析問題根源，制定對策措施。在深刻吸取車間去年1.16、9.27以及今年2.18、9.5等典型事故教訓的基礎上，每個人針對自己的崗位剖析過去發(fā)生的危險鏡頭，指出自身的不足，分析存在問題的原因，提出今后整改的具體措施，并形成記錄。通過反思，全面查找本車間（班組）在日常作業(yè)及勞動安全等方面存在的各種隱患，認真排查存在的問題，細致分析、制定相應措施，抓好整改。通過反思以提高干部職工的責任心、憂患意識、危機意識，充分認識安全的重要性、艱巨性和反復性，提高全員安全意識和自我保護意識。

一、存在的主要問題：

1．軌控及設備質(zhì)量需進一步提高。班組對添乘儀Ⅱ、Ⅲ級偏差重視程度不夠，消滅不及時，重復晃點處所較多，不能準確找準晃點處所及產(chǎn)生原因，作業(yè)方法不當，存在簡化作業(yè)程序，非標作業(yè)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)有害作業(yè)。從晃車儀Ⅲ級報警和二級重復處所分析來看，晃點都出現(xiàn)在道岔和曲線處所，說明工區(qū)對重點地段重視不夠，養(yǎng)護不及時，方法簡單等現(xiàn)象。部分工區(qū)仍然存在天窗點外干點內(nèi)活的現(xiàn)象。特別是上級檢查或有軌檢車時體現(xiàn)較為明顯。

2.道口安全隱患仍然存在，始終是影響安全的一大隱患。部分道口看護員不能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，出務遲緩、關檔不及時、不接車等現(xiàn)象時有發(fā)生。這些現(xiàn)象的發(fā)生主要原因在于對看護員的教育不夠，對道口安全的責任意識不強，人員思想不穩(wěn)定。上級對道口、通道檢查出很多問題，從問題分析來看，主要是車間重視不夠，要求不嚴，對此，車間已安排專項整治。同時希望各工長能夠時刻保持警惕性，加強道口查崗查哨的次數(shù)和質(zhì)量，并對檢查中發(fā)現(xiàn)道口看護員不能嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)的要嚴格批評、教育，強化約束作用，減少職工嚴重違章、習慣性違章，確保道口的絕對安全。

3、班組日常管理：臺賬填寫不規(guī)范，安全預想不細致，內(nèi)容不充分，甚至有的工區(qū)未按要求填寫，班組安質(zhì)效考核辦法執(zhí)行不嚴肅、不到位。沒有按規(guī)定組織學習和應急演練活動。特別是對近期開展的活動記錄不規(guī)范、不全面。

4、安全管理：對職工的安全教育不深刻，安全管理制度執(zhí)行不到位?，F(xiàn)場存在鄰線來車，本線作業(yè)人員下道不及時、機具下道不徹底，現(xiàn)場防護員接車不規(guī)范等情況，甚至發(fā)生過沒有防護就開始作業(yè)的嚴重違章現(xiàn)象，防護員攜帶的防護備品不齊。同時也暴露了車間對工地防護工作的監(jiān)管不力。

5、營業(yè)線施工安全隱患仍然存在。主要表現(xiàn)在：一是施工單位管理人員缺乏，現(xiàn)場作業(yè)得不到有效控制；二是施工單位部分管理人員對營業(yè)線施工經(jīng)驗不足、安全認識不夠，現(xiàn)場技術交底不徹底、不履行施工聯(lián)系制度、不按規(guī)定落實安全防護、線路防護的要求，不按施工級別要求進行干部把關；三是部分施工監(jiān)督員不能堅守崗位，不能全過程參與施工監(jiān)督。這一系列問題給施工安全監(jiān)督員提出了更高的要求，施工安全監(jiān)督員要提高責任心，嚴格履行營業(yè)線施工規(guī)章制度，對違規(guī)施工采取立即報告、立即停止施工的措施，務必確保營業(yè)線施工的安全。

6、日常汽車的道路安全不重視，沒有嚴格執(zhí)行段有關規(guī)定。存在對汽車的管理不力，對汽車的日常使用、保養(yǎng)、檢修不重視。

二、整改措施:

1、認真組織學習“守紀律、反違章、保安全”和“局長一號令”，重拳出擊“七大頑癥”，落實工務作業(yè)紀律19條。學習“三點共識”和三個“重中之重”。對照車間制定的措施抓好落實。各工區(qū)利用各種形式進行宣傳教育，講清責任，講清危害，落實責任狀要求。

2、做好鋼軌打磨、翻漿處理及線路養(yǎng)護工作，對一些反復出分的病害處所加強分析，找準解決的辦法，對一些自身不能解決的問題及時反饋上級部門協(xié)調(diào)解決，加強對站專線的檢查與養(yǎng)護，特別是對工區(qū)檢查與消滅的閉環(huán)管理，做好季節(jié)性防斷工作，確保防寒過冬季節(jié)線路的穩(wěn)定，并認真做好值班工作，值班人員必須勝任并堅守崗位，遇突發(fā)事件一定要遵循“先防護，后處理”的原則，確保運輸安全穩(wěn)定。加大對設備隱患排查出的問題的整改消滅。

3、強化道口安全管理。吸取“9.5”事故教訓，加強對道口的管理。對前期檢查問題較多的道口進行了全面的專項整治，對K72+150、K57+140道口兩側(cè)平臺進行取土鋪墊，對K12+331道口標樁、護墻進行重新埋設和整修。對管內(nèi)道口鋪面、鳴笛標、護樁、欄木、報警等設備設施，道口防護備品、臺帳、應急處理能力等進行一次全面檢查，對查出來的問題進行立即整改，車間無法整改的報段解決；其次，對有人看守、監(jiān)護道口的看護人員加大教育力度，記名傳達學習鐵路局道口交通事故通報，強化看守人員的安全責任意識，對重點繁忙和關鍵道口在節(jié)假日期間增加看守人員。加強道口、通道安全教育和培訓，堅持查崗查哨。結(jié)合段對道口管理文件的出臺，加大宣傳教育力度。同時要求提高檢查的質(zhì)量，確保能查得出問題，并及時整改。近期惡劣天氣較多，要求各工區(qū)在惡劣天氣時及時加強對道口的加崗看守，確保道口安全。特別是進入冬季，嚴防看護員因天氣寒冷出務遲緩或不出務接車的現(xiàn)象出現(xiàn)。

4、嚴格執(zhí)行防護工作的規(guī)定，規(guī)范駐站防護員登消記制度和工地防護員防護備品的攜帶，對防護備品缺少的工區(qū)進行了補充，落實防護員職責，嚴格下道避車制度、加強檢查和考核，對鄰線來車本線不下道或下道不徹底等情況進行專項整治，堅決杜絕不防護就上道的現(xiàn)象，嚴禁單人上道檢查。對部分作業(yè)地段對講機不能覆蓋的地段和瞭望困難地段必須安排中間防護員，確保信息暢通。特別是剛撤站的朱巷工區(qū)每日作業(yè)前必須同駐站聯(lián)絡員聯(lián)系，確認防護設置好后，方準上道作業(yè)。各工區(qū)對晃車儀Ⅲ級處理不得盲目，必須經(jīng)車間向段調(diào)度申請檢查命令號并設置好防護時方可上道檢查，對檢查出的病害根據(jù)實際確定是否需要申請臨時天窗解決，如需要申請臨時天窗解決，必須在臨時天窗命令下達后，在臨時天窗時段內(nèi)處理完畢。

5、加強勞動安全管理。一要深刻吸取車間去年“1.16、9.27”人身傷害和今年“2.18”營業(yè)線施工事故教訓，加強宣傳和教育，提高職工自我保護意識和防范意識；二要結(jié)合季節(jié)性特點，加強班前預想、班中互控、班后點評的管理，將勞動安全植入到每一個作業(yè)環(huán)節(jié)中。三要加強現(xiàn)場控制，嚴格執(zhí)行天窗修管理制度，做到“行車不施工，施工不行車”；狠抓作業(yè)防護，嚴格落實作業(yè)安全防護制度，牢固樹立“防護員就是保命員”的思想，促使各項安全規(guī)定和卡控措施真正落到實處。切實做到作業(yè)人員執(zhí)行規(guī)章標準到位，安全防護到位，現(xiàn)場作業(yè)控制到位。

6、扎實開展各類活動及專項整治，嚴格履行崗位職責。硬起手腕，充分發(fā)揮安質(zhì)效考核的激勵約束作用，加大正向激勵力度，調(diào)動職工工作積極性，加強現(xiàn)場作業(yè)安全控制力度，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行作業(yè)標準，落實安全卡控措施，切實解決現(xiàn)場作業(yè)違章蠻干、簡化程序、“兩紀”松弛的突出問題。

7、嚴格營業(yè)線施工監(jiān)督管理。當前營業(yè)線施工處于不正常狀態(tài)，有的施工處于半停工狀態(tài)，有的施工處于搶工期狀態(tài)，安全形勢特別嚴峻。對目前處于半停工狀態(tài)的營業(yè)線施工必須采取不間斷巡視的制度，嚴防無計劃施工或超范圍施工。對有施工機械、車輛的施工處所加強現(xiàn)場監(jiān)控，堅決執(zhí)行一人一機的防護制度。各施工監(jiān)督員必須堅守崗位，認真履行職責，認真吸取“2.18”事故教訓，杜絕事故的發(fā)生。

8、加強道路安全管理，加強駕駛員管理，教育駕駛員遵守交通規(guī)則，嚴禁違章駕駛。加強汽車日常保養(yǎng)，禁止汽車帶病上道，加強惡劣天氣的汽車管理，遇惡劣天氣不動車，堅決執(zhí)行出車審批制度。

各工區(qū)要立足自身，推進班組的標準化建設工作，進一步鞏固“三線建設”成果，加強各項規(guī)章制度的執(zhí)行力度，將各項工作真正落實到位，并不斷提高管理水平和自控能力。希望大家在接下來的工作中能夠與時俱進、再接再厲，為奪取安全年，段1100天的順利實現(xiàn)打下堅實的基礎。

水家湖線路車間 2011年11月17日

第二篇：安全為天百日安全大討論

中國石油天然氣集團公司 川慶鉆探工程公司

文件 鉆采工藝技術研究院文件

川慶鉆院院發(fā)〔2008〕11號

關于開展“安全為天”百日 安全生產(chǎn)大討論活動的通知

院屬各單位：

為認真貫徹落實集團公司反違章“六條禁令”、蔣總視察川渝地區(qū)時提出的“安全為天”的要求以及《關于開展“安全為天”百日安全生產(chǎn)大討論活動的通知》(川慶司發(fā)〔2008〕3號)精神，深刻吸取“3·26”、“5·26”事故教訓，深層次地查找事故原因，強化安全生產(chǎn)措施，保證全院科研生產(chǎn)的順利進行，經(jīng)院研究決定，在全院范圍內(nèi)深入開展一次“安全為天”百日安全生產(chǎn)大討論活動。

一、活動目的

通過開展以“安全為天”為主題的百日安全生產(chǎn)大討論活動，進一步提高對集團公司“反違章禁令”和蔣總“安全為天”要求重要性

—1— 的認識，增強貫徹落實的自覺性和堅定性。以大討論帶動大檢查大整改，進一步落實各項生產(chǎn)技術措施；進一步提高員工安全意識，自覺做到遵章守紀，按規(guī)作業(yè)，按章指揮；進一步加強基層領導班子建設、基層建設和安全文化建設，強化“三基”，狠反“三違”，提高執(zhí)行力，提高我院的生產(chǎn)技術管理水平。

二、活動組織機構(gòu) 院成立活動領導小組。組

長：孫海芳

劉呈君

副組長：宋振生

楊令瑞

韓烈祥

王忠生

王參書

肖新宇

魏

武

劉

力

成員：馮光憲

譙抗逆

陳

作

楊仁勇

薛清恩

何思林

周慶生

鄭

勇

王大榮

唐仕輝 王亞平

賀

曉

趙玉娟

寇永茂

活動領導小組辦公室設在安全環(huán)保質(zhì)量部，負責活動的具體指導。

三、活動時間

6月20日到9月30日，分三個階段進行。

（一）學習討論階段

時間：6月20日至7月20日

內(nèi)容：采取多種形式廣泛宣傳，組織學習，開展大討論。

（二）自查整改階段

時間：7月21日至8月31日

—2—

內(nèi)容：在開展大討論的基礎上，有針對性地查找本單位安全生產(chǎn)方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定相應的整改措施并實施整改。

（三）檢查總結(jié)階段 時間：9月1日至9月30日 內(nèi)容：對活動開展進行認真總結(jié)。

四、活動內(nèi)容及形式

（一）組織全體員工（包括市場化用工人員）進行安全生產(chǎn)大討論

1．學習內(nèi)容

（1）蔣潔敏總經(jīng)理來川渝視察抗震救災情況時發(fā)表的重要講話特別是“安全為天”的要求。

（2）廖永遠副總經(jīng)理在聽取川慶鉆探公司“5·26”進行誡勉談話時的講話精神。

（3）關于對川慶鉆探工程公司主要負責人因生產(chǎn)安全事故進行書面誡勉的意見書。

（4）集團公司“反違章禁令”。

（5）院HSE管理體系文件和相關安全知識。（6）規(guī)章制度、操作規(guī)程和標準。（7）“3·26”、“5·26”等事故案例分析資料。

（8）胥永杰總經(jīng)理、蒲建中黨委書記在川慶鉆探工程公司安全形勢分析會上的重要講話。

（9）萬尚賢副總經(jīng)理在川慶鉆探工程公司安全形勢分析會上

—3— 的報告。

2．大討論要求

（1）學習討論時間。在一個月的時間內(nèi)完成學習討論，各單位在不影響正常生產(chǎn)經(jīng)營的情況下，充分利用生產(chǎn)工作間隙組織學習討論。有條件的單位可采取舉辦短期輪訓班的方式，集中開展學習討論。安全學習的時間應不少于24個學時，討論時間應不少于8學時。

（2）學習討論形式。采取集中學習和個人自學相結(jié)合，以員工學習會、班組學習會、專題輔導、知識問答、知識競賽等多種形式開展。

（3）組織考試。在學習的基礎上，各基層單位要對本單位員工學習內(nèi)容組織考試；機關部門員工由機關支部負責對學習內(nèi)容組織考試；全院科級以上干部和專兼職安全人員由院負責對學習內(nèi)容組織考試。對考試不合格者必須重新學習、直至補考合格。

（4）寫出心得體會。每位員工結(jié)合崗位安全工作實際，寫出“安全為天”大討論心得體會，干部不少于3000字，工人不少于800字。因文化水平低等原因確實不能親筆寫出心得的，可由本人口述他人代寫。心得體會要按照管理權(quán)限審閱，做出評語并簽字確認。對學習體會文章或心得體會認識不深刻、不符合要求的，必須重新學習并寫出學習心得直至審閱合格為止。各單位對認識深刻、有實際指導意義的學習心得應給予表揚和獎勵。院將開展優(yōu)秀學習心得評選活動并向川慶鉆探工程公司推薦，在院獲獎的心—4—

得院將匯編成冊下發(fā)全體員工學習。

（二）結(jié)合實際開展自查自改活動 1．各單位安全生產(chǎn)自查自改活動

在第一階段大討論的基礎上，各單位要全面檢查自身在安全生產(chǎn)中存在的問題，制定并實施整改措施，寫出書面檢查總結(jié)報告，于9月10日前報院安全環(huán)保質(zhì)量部。

檢查的主要內(nèi)容如下：

（1）集團公司“反違章禁令”的執(zhí)行情況。

（2）安全生產(chǎn)管理制度、標準和操作規(guī)程是否健全，安全責任制的建立及落實情況。

（3）安全領導小組是否建立健全。（4）HSE管理“兩書一表”實施情況。

（5）是否按規(guī)定開展風險識別工作并不斷更新，是否制定針對性防范措施。

（6）是否按要求開展安全隱患排查，是否制定隱患整治計劃并實施整治，安全防護設施配備是否足夠并保持完好。

（7）是否制定針對性安全教育培訓計劃，實施情況如何；對市場化用工是否開展培訓。

（8）是否分層次制定應急預案，是否按規(guī)定進行預案培訓、演練、評價、修訂。

2．全體員工的自查自改活動

全體員工要自查自糾自己和自己身邊的違章行為和事故隱

—5—

患。個人不能整改的，及時上報基層單位解決。

（三）對整個活動開展情況進行檢查總結(jié)

各單位要認真總結(jié)活動開展過程中好的做法，認真查找活動中的不足，對活動開展組織不力、效果不明顯的單位，要責成其針對活動開展中存在的問題，重新制定措施并實施。

院將適時組織對各單位的開展情況進行抽查，對組織得力、效果明顯的單位給予表彰；對活動開展組織不力、效果不明顯的單位，責令其重新制定并實施，否則將予以曝光，并對單位黨政主要領導給予誡勉談話。

五、活動要求

（一）各單位黨政領導要站在對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展、對員工生命安全負責的高度，切實加強對活動的領導。黨政一把手必須親自掛帥，全面負責，組織召開專題會議，研究部署活動方案，確保思想認識到位、組織安排有力、工作責任落實，使活動開展有聲勢、有力度、有措施。要掀起貫徹落實集團公司“反違章禁令”的新高潮。各單位黨政領導要帶頭參加活動，帶頭學習討論，充分發(fā)揮表率作用。

（二）要分階段扎實推進活動的開展，做到全員參與，不留死角，使每位員工受到深刻的安全教育，起到振聾發(fā)聵、入腦入心的效果，自覺對照“3·26”和“5·26”事故教訓，舉一反三，堅決查糾自己和身邊的“三違”行為和事故隱患，堅決同“低、老、壞”的不良作風作斗爭。

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（三）要針對目前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，把此次活動與院正在開展的“安全環(huán)保基礎年”、“安全生產(chǎn)月”及強化“六條禁令”落實、開展違章行為專項整治活動緊密結(jié)合起來，形成新一輪安全學習教育的強大攻勢，切實增強基層單位和全體員工的安全執(zhí)行力。要把活動與加強安全文化建設緊密結(jié)合起來，營造濃厚的基層安全文化氛圍。

附件：“安全為天”百日安全生產(chǎn)大討論活動討論題目

（代 章）二○○八年六月二十六日

主題詞：開展

安全生產(chǎn)

大討論

通知

抄送：院領導，院長助理，副總師；院機關各部室

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鉆采工藝技術研究院

2008年6月26日印發(fā) 附件：

“安全為天”百日安全生產(chǎn)大討論活動討論題目

（1）“3·26”和“5·26”事故應吸取的教訓？

（2）為什么職工安全意識差、基層的安全執(zhí)行力差？（3）為什么反違章力度不夠，相互監(jiān)管不到位，現(xiàn)場違章行為未得到及時糾正和制止？

（3）在貫徹落實集團公司“反違章禁令”上還存在哪些問題，應采取哪些措施加以解決？

（4）在加強基層領導班子建設，開展“五型班組”創(chuàng)建活動，強化基層建設上還存在哪些問題，應采取哪些措施加以解決？

（5）在強化員工安全理念、培育全員安全意識和自覺安全行為，加強安全文化建設上還存在哪些問題，應采取哪些措施加以解決？

（6）你對本崗位操作規(guī)程了解多少？你是怎樣執(zhí)行操作規(guī)程的？

（7）你對自己崗位的作業(yè)風險是怎樣辨識的？當發(fā)現(xiàn)有隱患存在時，你是如何采取措施控制的？

（8）你和你的同事在工作中有違章行為嗎？當有違章行為發(fā)生時，你是怎樣處理的？

—8—

（9）你認為你所持的特種作業(yè)證件是否能真實表征你所具有的實際工作水平？

（10）你的勞保用品按標準穿戴了嗎？你是否對施工作業(yè)現(xiàn)場所有的安全防護器材和設施都能正確使用？

（11）你認為應當怎樣加強生產(chǎn)組織，才能有效促進安全生產(chǎn)？怎樣在生產(chǎn)節(jié)奏快和任務重的情況下，保障安全？在安全投入上還有哪些方面需要加強？

（12）你對工作中所作的記錄及相關的檢測資料是否和實際相符、真實準確？你認為安全培訓的重點是什么？

（13）你對自己所在單位和院在安全生產(chǎn)上有什么建議和需求？

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第三篇：安全反思日總結(jié)

“安全反思日”活動總結(jié)

根據(jù)關于開展“安全反思日”活動的通知(潞礦石綜便字[2013]45號)文件要求,為進一步深刻吸取今年機電事故教訓，強化2014年的機電安全工作，我機電科利用12月31日上午時間，組織全體員工認真開展了機電安全大反思活動?，F(xiàn)將本單位“安全反思日”活動總結(jié)如下：

一、活動內(nèi)容

1、深刻吸取本我礦機電事故教訓

本次活動，我單位以全年造成影響生產(chǎn)的主要機電事故為依據(jù)，認真剖析事故原因，深刻吸取事故教訓。

2、科長及各分管副科長、組長對本人分管業(yè)務安全管理存在的問題進行反思匯報

科內(nèi)各級管理人員通過認真反思全年工作，深刻總結(jié)了各自工作不足之處，互相引以為鑒。

3、討論如何搞好下年機電安全管理工作

全員根據(jù)全年工作的不足之處，積極建言獻策，討論了下一年的機電安全管理的重點工作。

二、存在的不足及今后努力的方向

1、存在的不足

（1）機電日常工作缺乏系統(tǒng)化管理；

（2）機電隊伍各級人員專業(yè)素質(zhì)良莠不齊；

（3）個別機電管理人員責任心不強，深入現(xiàn)場不夠；

（4）對基層隊組尤其是機電工作較差的隊組日常監(jiān)督不夠；

（5）機電工作執(zhí)行力不夠，現(xiàn)有的機電管理獎罰激勵制度不能調(diào)動廣大基層單位認真搞好機電日常維護管理工作的積極性。

2、今后努力的方向

（1）進一步加強機電工作系統(tǒng)化管理，合理全面安排本單位的各項工作，杜絕管理死角；

（2）進一步加強機電各崗位人員的技能培訓，必須達到人人熟練掌握本職崗位技能的最基本要求，積極倡導人人爭做崗位能手，杜絕誤操作造成的機電事故；

（3）進一步完善機電管理制度，細化管理責任，強化責任落實與考核，從而提高本單位各級機電管理人員的責任意識，強化責任心，人人能深入現(xiàn)場，實時掌控所分管機電設備運行情況和完好情況；

（4）進一步加強對各基層單位日常機電管理工作的監(jiān)督管理，尤其要加強對外委隊伍的日常監(jiān)督管理；

（5）制定切實可行的能充分調(diào)動大家積極性的機電管理激勵制度，提高機電管理執(zhí)行力。

三、活動效果

通過本次“安全反思日”活動，使本單位全體員工再次受到了深刻教育，既對一年來的工作，尤其是工作中的不足之處有了深刻認識，深刻吸取了2013年全年機電事故教訓，又進一步強化了大家工作的責任心，同時更進一步推進本單位員工為搞好下一年機電安全工作去積極思考，積極努力。

“安全反思日”活動總結(jié)

機電科

2013年12月31日

第四篇：安全質(zhì)量反思會會議紀要

安全質(zhì)量反思會會議紀要

按照 xx 公司下發(fā)的“關于深入開展安全大檢查活動的緊急通知”及 xxxx 局xxx 常務副局長 xx 月 xx 日下午的重要講話精神要求，xxxx 于 xx 月 xx 日全標段停工一天，召開全標段的安全反思會反思會分兩階段進行，上午由分項目部內(nèi)部進行反思，下午各分部到局指揮部再次召開。下午的會議由局指領導組織，局指所有成員及分項目部項目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)科長、設備科長、技術科長參加。首先由局指領導對近期全路在建項目發(fā)生的三起事故進行通報和剖析，然后由局指總工程師對本次的安全質(zhì)量大檢查活動中暴露出的問題分別進行匯總、分析和點評，然后各與會成員根據(jù)三起事故與出現(xiàn)的問題，對應自身的工作職責，進行深刻的反思，最后由局指領導進行點評，并部署下一階段的安全大檢查活動。現(xiàn)根據(jù)會議形成紀要如下:一、三起事故剖析和反思

1、目前 xx 基建項目較多，部分工程進度壓力較大，致使安全、質(zhì)量的管控讓位于進度，安全質(zhì)量工作得不到應有的重視，導致安全、質(zhì)量失控現(xiàn)象發(fā)生，釀成事故。因此任何時候，施工中必須嚴格堅持安全第一，質(zhì)量之上的方針，才是項目管理之重，否則本逐末。

2、總結(jié)近年來發(fā)生的一系列安全質(zhì)量事故，事故主要集中

在即有線施工，高墩橋梁、隧道、大型機械設備及火工品等方 面，安全管控中必須重點抓好這幾方面的工作，嚴格按施工程序，按標準化操作且要求進行層層把關，方能有效減少或杜絕事故的發(fā)生，保護好員工的生命財產(chǎn)安全。

3、發(fā)生的三起事故中，有兩起是隧道事故。我們應汲取的教訓主要有三點。第一、根據(jù)圍巖情況，必須嚴格控制好一次開挖長度，并及時實行封閉，杜絕超挖和冒進。第二、必須嚴格按規(guī)范進行地質(zhì)超前預報和圍巖量測工作，對量測數(shù)據(jù)進

行分析必不可少。第三、隧道施工必須堅持 24 小時洞中安全值班制度，不能過分相信電子儀器，這是有效避免安全事故的有效措施。

4、營業(yè)線施工是 xxx?，F(xiàn)場安全必須抓好以下三條。第一，安全隔離設施的有效和規(guī)范，現(xiàn)場安全防護人員必不可少;第二，安全紀律必須嚴格遵守;第三，大型設施的防護是營業(yè)線施工易忽視、卻又是最容易發(fā)生事故的一環(huán)，必須堅持一人以及防護。

二、我部近期安全質(zhì)量暴露出的安全質(zhì)量問題及原因 1、部分路基的沉降觀測設置不規(guī)范，路基沉降是路基質(zhì)量控制的有效檢驗和保證，是下道工序繼續(xù)的依據(jù)。由于路基沉降設置不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準確，導致鐵路運營后下沉的質(zhì)量問題較多，必須嚴格把關。

2、部分橋涵過渡段的填筑質(zhì)量把關不嚴，在填筑中要切實對注意壓實質(zhì)量、沉降觀測，并保護好構(gòu)造物。

3、個別框構(gòu)橋涵外觀質(zhì)量出現(xiàn)問題，主要愿意在模板架立時未嚴格把關，另外砼灌注振搗工藝水平不高所致。急需提高施工工藝，現(xiàn)場人員應嚴格把關。

4、原施工中出現(xiàn)過部分橋墩外觀質(zhì)量不好的現(xiàn)象，主要原因是拌和站管理、原材料管理不嚴及模板打磨不到位所致，下部必須嚴格控制這些環(huán)節(jié)。

5、部分承臺的鋼筋加工精度不足，我們必須把好交底關、操作關。

6、腳手架搭設目前控制較好，要注意人行道板的防滑條及腳手架上操作人員安全帶的使用。

7、營業(yè)線施工的硬隔離要經(jīng)常巡檢，確保隔離的有效性和規(guī)范性。共 2 頁，當前第 1 頁 12 安全質(zhì)量反思會會議紀要相關文章:安監(jiān)站工作員學習會議紀要公司總經(jīng)理辦公例會會議紀要監(jiān)理公司工程竣工驗收會議紀要工程管理部會議紀要公司工會委員會會議紀要標準化工作會議紀要中央機關組織會議紀要標準模板工作領導小組工作會議紀要模板查看更多>>會議紀要

第五篇：安全專題會

小學安全工作專題會議

2月13日下午，在學校會議室召開安全工作會議。會上，趙校長首先對上個學期的學校安全工作進行了簡單總結(jié)。然后，就新學期學校安全工作在“防校園傷害、交通安全、消防安全和預防傳染病等方面作了具體部署。會議強調(diào)：

1、落實對學校園周邊環(huán)境和校舍安全隱患排查的人員，做到責任落實到人。加大校內(nèi)外值班巡查力度，各班及時排查安全隱患，及時上報，及時排除。

2、抓好各項安全制度的執(zhí)行和落實。學校、教師層層簽訂安全責任書。

3、要求各班主任教師、值周教師做好學生入學安全教育、禮儀教育、常規(guī)教育等，并定于開學第一周進行一次安全演練。

4、對門衛(wèi)值班工作作了明確細致的安排和要求。

趙校長最后強調(diào)，安全工作是學校工作的重中之重，沒有安全，何談教育，全校教師要統(tǒng)一思想，高度重視，為創(chuàng)建和-諧平安校園而努力工作。

2017年2與13日

趙逯莊小學安全專題會議

2017年4月10日，在學校辦公室召開了一次安全專題會議。會上，趙校長針對近期學生上學、放學后有在校門口逗留的現(xiàn)象進行了具體分析一下原因，認為主要原因有：

1、教師安全意識淡薄，對學生的教育淡化。

2、值勤教師到崗晚，到崗后沒有很好地負起責任。

3、家長接送心切，素質(zhì)不高。

針對這一現(xiàn)象，趙校長要求下階段要做好以下工作：

1、值勤教師要準時到崗，并認真值勤。發(fā)現(xiàn)學生不守紀律，要教育。

2、各班主任要對學生加強安全教育，強化安全意識。

3、要求學生對家長說明學校接送要求。

最后趙校長總結(jié)：安全是什么?安全是一種經(jīng)驗，每一個事故都能總結(jié)一兩條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前，真正把別人的事故當作自己防衛(wèi)事故的經(jīng)驗。

趙逯莊小學安全專題會議

3月6日，學校安全領導小組的全體成員在辦公室召開安全專題會議。

會上趙校長針對上級會議精神和學校的實際情況，對下一階段的安全工作作了具體的布置，對創(chuàng)建平安校園工作作了總動員。要求以安全組牽頭，在本周內(nèi)完成對學校消防設施的檢查和調(diào)整，完成學校安全工作的自查。

趙校長說，安全工作是學校一切工作的基礎和保障，沒有了生命，任何教育都完成，因此，大家要牢固地樹立安全第一的意識。要全面領會上級安全專題會議的精神，將各項工作在規(guī)定時間內(nèi)完成。

安全無小事。我想只要我們都站在生命的高度來重視這件事情，那么，安全工作一定能落到實處。

2017年3月6日