第一篇：2012重慶駕校教練員理論考試題庫(kù)
2012重慶駕校教練員理論考試題庫(kù)
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二.單項(xiàng)選擇題（共14題）
1.教練員編寫教案的依據(jù)是_______。（C）
A.教學(xué)經(jīng)驗(yàn)
B.學(xué)員的需求
C.教學(xué)大綱
2.在編寫教案時(shí)，_______決定教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)流程和總體結(jié)構(gòu)。（C）
A.教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)
B.教學(xué)手段
C.教學(xué)重點(diǎn).難點(diǎn)
3.教練員在編寫教案時(shí)，主要通過(guò)_______來(lái)確定教學(xué)內(nèi)容。（A）
A.分析教學(xué)大綱和閱讀教材
B.分析教學(xué)對(duì)象
C.選擇教學(xué)手段
4.教學(xué)_______是教案的主體部分，也是教案編寫最重要的步驟。（A）
A.內(nèi)容
B.方法
C.過(guò)程
5.教練員在授課時(shí)進(jìn)行_______，應(yīng)注重激發(fā)學(xué)員興趣。（C）
A.總結(jié)
B.內(nèi)容闡述
C.內(nèi)容導(dǎo)入
6.教練員在授課時(shí)，對(duì)教學(xué)_______，是指根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度，合理安排講授進(jìn)度。（A）
A.時(shí)間的分配
B.手段的選擇
C.內(nèi)容的確定
7.在編寫理論課教案時(shí)，教練員應(yīng)針對(duì)具體的教學(xué)_______，設(shè)計(jì)脈絡(luò)清晰的教案。（C）
A.手段
B.設(shè)備
C.項(xiàng)目
8.編寫理論課教案時(shí)，確定教學(xué)_______是明確教學(xué)目標(biāo)的前提。（A）
A.手段
B.設(shè)備
C.項(xiàng)目
9.編寫教案時(shí)，教練員對(duì)教學(xué)內(nèi)容的安排應(yīng)_______。（A）
A.遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律
B.重點(diǎn)考慮教學(xué)成本
C.滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)欲望
10.為保證教學(xué)質(zhì)量，教練員應(yīng)_______。（C）
A.優(yōu)先選擇先進(jìn)的教學(xué)手段
B.選擇成本低的教學(xué)手段
C．在授課中視情選擇教學(xué)手段
11.教案的編寫應(yīng)緊緊圍繞教學(xué)_______安排教學(xué)內(nèi)容。（B）
A.項(xiàng)目和目的 B.對(duì)象
C.方法
12.為了使教案編寫有新意，教練員在編寫教案時(shí)應(yīng)_______。（C）
A.適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程
B.盡量采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備
C.不斷增加新的教學(xué)內(nèi)容
13.教練員編寫“S形停車入位”教案時(shí)，教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)是_______。（A）
A.教授學(xué)員正確使用后視鏡和把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)
B.監(jiān)督學(xué)員練習(xí)
C.選擇合適的練習(xí)場(chǎng)地
14.教練員編寫“曲線行駛”教案時(shí)，教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)員_______的能力。（A.操控車輛擋位
B.控制轉(zhuǎn)向
C.判斷車身空間位置 三.多項(xiàng)選擇題（共18題）
1.教案是對(duì)教學(xué)_______進(jìn)行有效控制的前提。（BCD）
A.經(jīng)費(fèi)
B.質(zhì)量
C.學(xué)時(shí)
D.效果
2.教案的編寫步驟包括_______。（ABCD）
A.備課
B.教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)
C.教案的編寫
D.教學(xué)效果的評(píng)估
3.教練員的備課主要包括_______。（ABC）
A.確定教學(xué)內(nèi)容
B.分析教學(xué)對(duì)象
C）
C.選擇教學(xué)方法
D.選擇教學(xué)項(xiàng)目
4.在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)內(nèi)容主要依據(jù)_______。（ABCD）
A.是否有助于實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)目標(biāo)
B.教學(xué)大綱
C.教學(xué)項(xiàng)目
D.學(xué)員是否有學(xué)習(xí)興趣
5.在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)方法主要考慮_______。（ACD）
A.與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)
B.是否生動(dòng).直觀
C.是否適合教學(xué)對(duì)象
D.教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求
6.教練員在課后應(yīng)對(duì)教學(xué)進(jìn)行總結(jié)與分析，其內(nèi)容包括_______。（A.學(xué)員的學(xué)習(xí)效果
B.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的合理性
C.教學(xué)重點(diǎn).難點(diǎn)的把握
D.教學(xué)方法.手段的合理性
7.編寫教案時(shí)，教練員應(yīng)注意_______。（ABCD）
A.以教學(xué)大綱為依據(jù)
B.遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律
C.教學(xué)內(nèi)容的安排合理
D.選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段
8.教練員編寫教案時(shí)，應(yīng)確定本節(jié)課的教學(xué)_______。（ABCD）
A.項(xiàng)目和內(nèi)容
B.目標(biāo)
C.重點(diǎn).難點(diǎn)
ABC）
D.手段和方式
9.教練員編寫教案時(shí)，應(yīng)注意對(duì)新知識(shí)的_______等環(huán)節(jié)做出科學(xué)合理的安排。（ABC）
A.引入
B.講解
C.練習(xí)
D.鞏固
10.教練員編寫教案時(shí)，對(duì)教學(xué)對(duì)象的分析主要包括_______。（ABCD）
A.了解學(xué)員的學(xué)習(xí)情況
B.分析學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律
C.了解學(xué)員學(xué)習(xí)的特點(diǎn)
D.了解學(xué)員存在的問(wèn)題
11.教練員在備課時(shí)，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和_______。（ABCD）
A.教學(xué)目標(biāo)
B.教學(xué)內(nèi)容
C.學(xué)員特點(diǎn)
D.教學(xué)條件
12.編寫理論課教案時(shí)，教練員除了確定教學(xué)_______外，還應(yīng)明確重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。（ABCD）
A.項(xiàng)目
B.目標(biāo)
C.內(nèi)容
D.學(xué)時(shí)
13.教練員針對(duì)理論課設(shè)計(jì)教學(xué)流程時(shí)，應(yīng)預(yù)先做好_______等教學(xué)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備。（ABCD）
A.如何導(dǎo)入新的教學(xué)內(nèi)容
B.選擇哪些教學(xué)手段輔助教學(xué)
C.采用什么教學(xué)方法
D.如何分配各知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)時(shí)間
14.教練員設(shè)計(jì)理論課的總結(jié)與提問(wèn)，應(yīng)預(yù)先考慮_______等問(wèn)題。（ABC）
A.本次課講授哪些內(nèi)容
B.要針對(duì)哪些內(nèi)容提問(wèn)
C.應(yīng)布置的課后作業(yè)內(nèi)容
D.應(yīng)選擇哪些教學(xué)手段輔助教學(xué)
15.編寫實(shí)際操作課教案時(shí)，教練員除了確定訓(xùn)練_______外,還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。（ABCD）
A.內(nèi)容
B.目的 C.場(chǎng)地
D.時(shí)間
16.教練員設(shè)計(jì)駕駛操作教學(xué)流程時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)解決如何_______等問(wèn)題。（ABC）
A.分解復(fù)雜動(dòng)作
B.糾正學(xué)員的錯(cuò)誤動(dòng)作
C.講解和示范動(dòng)作
D.分配訓(xùn)練的次數(shù)和時(shí)間
17.教練員編寫實(shí)車駕駛教案時(shí)，針對(duì)訓(xùn)練效果可以預(yù)先設(shè)計(jì)_______等問(wèn)題供教學(xué)時(shí)參考。（ABCD）
A.學(xué)員有哪些進(jìn)步
B.訓(xùn)練中存在哪些問(wèn)題
C.應(yīng)該使用哪種教學(xué)方法
D.還應(yīng)加強(qiáng)哪些項(xiàng)目的練習(xí)
18.在編寫教案時(shí)，教學(xué)時(shí)間的分配應(yīng)_______。（ABC）
A.提前做好合理的計(jì)劃
B.考慮教學(xué)內(nèi)容的輕.重.難.易
C.對(duì)重點(diǎn).難點(diǎn)給予充足的時(shí)間保障
D.對(duì)學(xué)員感興趣的內(nèi)容給予充足的時(shí)間
參考資料：眾悅學(xué)車網(wǎng)
第二篇：華科駕校教練員理論考試試題
教練員理論考試
考試時(shí)間： 駕校：姓名：
一、單選題
1.車輛行駛距交叉路口（）應(yīng)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈表明前進(jìn)方向。
A、30—50mB、50—100mC、100—150m
2.教練車應(yīng)嚴(yán)格控制車速最高車速不得超過(guò)（）。
A、20km/hB、30km/hC、40km/h
3.車輛正常行駛時(shí)水溫應(yīng)保持在（）攝氏度之間。
A、60---70B、80----90C、90---100）
4.汽車駕駛操作教員的教案一般包括：（）課程類型與結(jié)構(gòu)、教學(xué)進(jìn)程、課后檢查。
A、教學(xué)計(jì)劃B、教學(xué)目的C、教學(xué)大綱
5.機(jī)動(dòng)車涉水時(shí)，車輪已浸入水中，其車輛制動(dòng)器（）。
A、制動(dòng)效能不變B、制動(dòng)效能減低C、制動(dòng)效能增強(qiáng)。
6.水冷卻系主要由散熱器、散熱器蓋、風(fēng)扇、百葉窗、水泵、（）、水管、水溫表等零部件組成。
A、調(diào)節(jié)器B、節(jié)溫器C、節(jié)流器D、減壓器
7.汽車底盤由（）行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。
A、動(dòng)力系B、傳動(dòng)系C、電氣系D、控制系
8.教練員每天在訓(xùn)練前、行駛中和收車后針對(duì)汽車使用情況所做的維護(hù)為（）。
A、走合維護(hù)B、日常維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)
9.汽車在下坡時(shí)，如裝載過(guò)高，下坡坡度過(guò)大，車速較高而緊急制動(dòng)，有可能發(fā)生（）
A、縱向傾翻B、橫向傾翻；C、掉頭。
10.二級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容以（）為主。
A、清潔、補(bǔ)給、安全檢視B、清潔、潤(rùn)滑、緊固
二、多選題
11.駕駛汽車轉(zhuǎn)彎兒在轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)試慮的技術(shù)因素有（）。
Ａ、最小轉(zhuǎn)彎兒半徑 Ｂ、內(nèi)輪差Ｃ、路面Ｄ、后懸外移C、清潔、檢查、調(diào)整
12.訓(xùn)練中使用左轉(zhuǎn)向燈的環(huán)境有（）。
Ａ、起步左轉(zhuǎn)彎兒Ｂ、向左變更車道 Ｃ、掉頭倒車 Ｄ、靠邊泊車
13.轉(zhuǎn)向盤的不錯(cuò)握法是兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤邊沿的左右兩側(cè)左手握在鐘表的（）位置右手握在鐘 表的（）位置。
Ｂ、９～１０時(shí)位置 Ｃ、５～６時(shí)位置Ｄ、３～４時(shí)位置Ａ、７～８時(shí)位置
14.出車前對(duì)車輛進(jìn)行檢查看是否有（）征象。
Ａ、漏氣
三、判斷題
15.一級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于50輛。（）
16.違反操作、訓(xùn)練規(guī)程，造成重大事故，負(fù)主要責(zé)任者，處以 800 元罰款。（）
17.當(dāng)月連續(xù)兩次被學(xué)員嚴(yán)重投訴，經(jīng)落實(shí)情況屬實(shí)者，處以 600-800 元罰款。（）
18.連續(xù)曠工三天以上者，接受學(xué)員禮物未及時(shí)退還或上交辦公室備案者，按情節(jié)輕重扣除當(dāng)月所有工資并勸其辭職。（）
19.酒后進(jìn)校門，并上車進(jìn)行訓(xùn)練者，造謠生事、挑撥離間、破壞員工團(tuán)結(jié)者，按情節(jié)輕重扣除當(dāng)月所有工資并勸其辭職。（）
20.加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的“一重一輕”操縱過(guò)程，起步時(shí)離合器平穩(wěn)結(jié)合等，都是對(duì)動(dòng)作柔和的要求。（）
21.學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會(huì)緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。（）
22.剛學(xué)駕駛，學(xué)員往往抓不到變速桿，找不準(zhǔn)檔位，踏不準(zhǔn)制動(dòng)踏板而需要借助視覺(jué)幫助。（）
23.違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。（）
四、簡(jiǎn)答題
24.倒車入庫(kù)的注意事項(xiàng)
Ｂ、漏電Ｃ、漏油Ｄ、漏水
25.側(cè)方停車的注意事項(xiàng)
第三篇：宏偉駕校教練員考試題庫(kù).試卷docx
宏偉駕校教練員考試題庫(kù)
姓名
考試時(shí)間
成績(jī)
一、判斷（每題1分，共20分）
1、駕駛員掌握“六少”，（少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯(cuò)、少踩一腳閘、少變一次道、少出一次險(xiǎn)）的方法節(jié)油效果明顯。（）
2、駕駛員要堅(jiān)持“六不”，（不開(kāi)冷車、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖檔、不用急剎）原則指導(dǎo)節(jié)油駕駛。（）
3、車輛安全檢視對(duì)行車安全有很重要的作用，必須由專業(yè)維修人員經(jīng)常進(jìn)行。（）
4、對(duì)制動(dòng)系進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)鼓及輪轂有無(wú)漏油或漏氣現(xiàn)象。（）
5、車輛日常維護(hù)以清潔、緊固和潤(rùn)滑為作業(yè)內(nèi)容。（）
6、蓄電池電解液的液面過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充濃硫酸。（）
7、汽車制動(dòng)距離只與汽車制動(dòng)時(shí)的速度有關(guān)，與其它因素?zé)o關(guān)。（）
8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力大。（9、汽車行駛速度越快，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。（）
10、汽車的制動(dòng)距離與制動(dòng)開(kāi)始時(shí)初始速度的平方成正比。（）
11、一條三點(diǎn)式安全帶可供多人共同佩帶。（）
12、帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的車輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫，說(shuō)明ABS系統(tǒng)工作失常。（）
13、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的主要功用是防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)輪胎打滑。（）
14、如果輪胎出現(xiàn)裂口，應(yīng)當(dāng)放氣降壓。（）
15、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、點(diǎn)火系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)裝置等組成。（）
16、行車中，變速器的擋位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的扭矩越大。（）
17、汽車行駛速度越快，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越短。（）
18、在駕駛訓(xùn)練中，遇前方道路有車輛掉頭時(shí)，教練員應(yīng)命令學(xué)員利用其停車換擋的時(shí)機(jī)迅速通過(guò)，避免發(fā)生交通事故。（）
19、在照明條件不好的道路上進(jìn)行夜間駕駛訓(xùn)練需要臨時(shí)停車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員及時(shí)關(guān)閉所有車燈，避免引起行人或其他車輛駕駛員眩目。（）
20、在照明條件不好的道路上進(jìn)行夜間駕駛訓(xùn)練需要臨時(shí)停車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈警示其他車輛，避免引發(fā)道路交通事故。（）
二、不定向選擇（每題2分，共40分）
1、教練員在教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)對(duì)象具有（）
A.風(fēng)險(xiǎn)性 B.多樣化 C.內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng) D.教學(xué)要求嚴(yán)格 E.教學(xué)組織特殊
2、在培訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感時(shí)，還應(yīng)引導(dǎo)學(xué)員樹(shù)立（）的理念
A.獨(dú)立的安全駕駛 B.安全第一、珍愛(ài)生命 C.良好的駕駛習(xí)慣 D.牢固的駕駛技能
3、（）是規(guī)范教學(xué)行為，杜絕教學(xué)腐敗，保證學(xué)員利益和提高教學(xué)的有效途徑
A.遵守行為規(guī)范 B.統(tǒng)一教學(xué)標(biāo)準(zhǔn) C.統(tǒng)一教學(xué)內(nèi)容 D.統(tǒng)一教學(xué)要求
4、當(dāng)車輛在50KM/h的速度行駛，駕駛員的反映距離和制動(dòng)器反映距離是（）A.6m B.14m C.19m D.9m
5、駕駛員的（ABCD）都會(huì)從不同的角度對(duì)行車產(chǎn)生影響 A.異常心理 B.異常生理 C.特殊自然環(huán)境 D.不良的道路條件
6、一般小型汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，就會(huì)消耗大約（）的汽油 A.85ML B.76ML C.70ML D.80ML
7、運(yùn)用錄像進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教練員應(yīng)當(dāng)注意（）
A.選擇的錄像素材應(yīng)符合教學(xué)內(nèi)容 B.選擇播放錄像的時(shí)機(jī) C.合理安排重點(diǎn)片斷的連續(xù)播放時(shí)間 D.不要對(duì)錄像內(nèi)容作講評(píng)
8、教練員運(yùn)用動(dòng)畫模擬教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意（）
A.合理安排模擬演示的時(shí)間 B.對(duì)演示的內(nèi)容及時(shí)作講解 C.不得對(duì)演示的內(nèi)容作講解 D.增強(qiáng)學(xué)員的參與意識(shí)
9、多媒體教學(xué)課件制作，應(yīng)（）
A.圍繞教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行 B.保證內(nèi)容的邏輯性，要有明確的主線 C.適當(dāng)?shù)厥褂脠D像.動(dòng)畫等多媒體信息 D.避免加入與教學(xué)主題無(wú)關(guān)的內(nèi)容
10、教學(xué)磁板在教學(xué)應(yīng)用中的特點(diǎn)是（）
A.交通元素全面.場(chǎng)景組建靈活 B.教練員與學(xué)員間的互動(dòng)性強(qiáng) C.教學(xué)素材多樣 D.教學(xué)內(nèi)容抽象
11、為了提高教學(xué)效率和效果，教練員運(yùn)用教學(xué)磁板組織教學(xué)前，應(yīng)該（）A.提前根據(jù)教學(xué)主題準(zhǔn)備場(chǎng)景 B.設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景的變換順序
C.針對(duì)教學(xué)場(chǎng)景設(shè)計(jì)提問(wèn) D.明確各教學(xué)場(chǎng)景所說(shuō)明的具體問(wèn)題
12駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練教學(xué)的仿真設(shè)備，一般由（）等組成 A.駕駛模擬座艙 B.視景系統(tǒng) C.行駛系統(tǒng) D.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
13、在基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練中，每進(jìn)行一個(gè)新的訓(xùn)練內(nèi)容，教練員應(yīng)要求學(xué)員在操作前（）
A.勘測(cè)場(chǎng)地； B.準(zhǔn)備訓(xùn)練器材； C.口述操作要領(lǐng)； D.加注燃油
14、教練員實(shí)施駕駛操作訓(xùn)練的步驟是（）
A.講解→指導(dǎo)→示范→講評(píng)； B.講解→示范→講評(píng)→指導(dǎo)； C.講解→示范→指導(dǎo)→講評(píng)； D.示范→指導(dǎo)→講解→講評(píng)
15、起步時(shí)（）是車輛突然前沖主要原因。A.油門過(guò)大； B.離合器抬的過(guò)快；
C.油門過(guò)大和離合器抬的過(guò)快； D.駐車制動(dòng)器未放松
16、坡道起步時(shí)（）是車輛后溜的主要原因。A.油門過(guò)?。?B.坡度太大； C.未抬離合器； D.未在半聯(lián)動(dòng)的位置放松駐車制動(dòng)器
17、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞路線是（）
A.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪； B.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪； C.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→半軸→減速器→驅(qū)動(dòng)車輪； D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→減速器→半軸→驅(qū)動(dòng)車輪
18、通過(guò)拱橋.小丘和凸起的路面時(shí)，（）的汽車容易發(fā)生車輛底部中間零部件與障礙的碰撞。
A.離地間隙小，縱向和橫向通過(guò)半徑也小 B.離地間隙大，縱向和橫向通過(guò)半徑也大 C.離地間隙小，且縱向和橫向通過(guò)半徑大
19、駕駛汽車時(shí)，根據(jù)前車行駛速度.交通狀況，跟車距離依次分為以下四個(gè)區(qū)間，即（）。
A 安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、集中注意區(qū)間、事故區(qū)間 B 安全區(qū)間、集中注意區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間 C 集中注意區(qū)間、安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間 20、汽車制動(dòng)時(shí)，最大制動(dòng)力發(fā)生在（）。A.車輪完全抱死時(shí)
B.車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí) C.制動(dòng)踏板踏下三分之二行程時(shí)
三、口述題（兩題每題20，共40分）
1、口述（倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛各科目考試重點(diǎn)、合格標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)、扣分標(biāo)準(zhǔn)及難點(diǎn)、要點(diǎn)）
2、在教學(xué)過(guò)程如何保護(hù)非機(jī)動(dòng)車的安全
第四篇：駕校理論教練員述職報(bào)告[范文模版]
駕校理論教練員述職報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告的用途越來(lái)越大，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編收集整理的駕校理論教練員述職報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
回顧這半年來(lái)的工作，在駕校領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司的要求，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破，工作方式也有了較大的改變，現(xiàn)將半年來(lái)的工作心得總結(jié)如下:
一、工作匯報(bào)
在從事理論教練員的時(shí)間中，輔導(dǎo)過(guò)許多從事不同工作的性格各異的學(xué)員。這些有益的經(jīng)驗(yàn)使我總結(jié)出了一些行之有效的教學(xué)方法：一個(gè)教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教導(dǎo)好學(xué)員的.關(guān)鍵就在于，把握住于教學(xué)共性的同時(shí)，根據(jù)不同類型的學(xué)員“因材施教”。
在教導(dǎo)學(xué)員的教學(xué)工作中，有一部分教學(xué)工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學(xué)員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對(duì)待。
但是，因?yàn)閷W(xué)員的年紀(jì)不同，性格有異，社會(huì)角色不一，同樣的教學(xué)方法，可能也會(huì)產(chǎn)生不同的教學(xué)效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時(shí)，還要做到因材施教。
另外，作為一名理論教練，還應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的時(shí)間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的練習(xí)模擬，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛理論過(guò)關(guān)水平。
這段時(shí)間以來(lái)，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。根據(jù)駕考模式，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率；認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中遇到的每一點(diǎn)錯(cuò)誤，基本做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過(guò)程中的困難降到最低；我積極與學(xué)員溝通，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時(shí)間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，與自身情況相結(jié)合，不斷改進(jìn)使自己的教學(xué)水平使之有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的理論教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。我在實(shí)際工作中也做到了時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但同時(shí)也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在工作中還存在不足之處：
第二、教學(xué)工作和教學(xué)計(jì)劃安排不夠詳細(xì)。
第三、自己的教學(xué)理論水平有待加強(qiáng)，要適應(yīng)駕校工作的要求，在接下來(lái)的一年里，要認(rèn)真提高自己的教學(xué)水平，為駕校更好的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的一份力量。
三、工作總結(jié)
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，很多工作還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在以后日子里，我將更加認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
最后，誠(chéng)摯的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事在工作中對(duì)我的幫助和關(guān)心，我將會(huì)在以后的工作中更加努力。發(fā)揮出自己的滿腔熱情,依靠自己的實(shí)際行動(dòng),在自己平凡的崗位上創(chuàng)造一個(gè)個(gè)不平凡的奇跡。為公司的再次騰飛貢獻(xiàn)自己的全部智慧和力量。
第五篇：宜州安達(dá)駕校教練員崗前培訓(xùn)考試題庫(kù)
宜州安達(dá)駕校從業(yè)人員安全責(zé)任崗前培訓(xùn)考試題庫(kù)
姓名： 身份號(hào)： 年 月 日
一、單選題共10題每題2分共20分。
1、教練員要重視駕駛員的（），為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員。A：文化教育 B：素質(zhì)教育 C：應(yīng)試教育
2、在教學(xué)過(guò)程中，（）是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量.提高駕駛員素質(zhì)最為關(guān)鍵的因素。A：教練員 B：教學(xué)管理制度 C：教學(xué)車輛狀況
3、教練員不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，而且要具有（）。A：良好的教學(xué)能力 B：特殊駕駛技術(shù) C：豐富的應(yīng)試技巧
4、在傳授學(xué)員駕駛操作技能的同時(shí)，注重（）的培養(yǎng)，是機(jī)動(dòng)車駕駛員教學(xué)的首要任務(wù)。A：安全意識(shí)和文明行車習(xí)慣 B：應(yīng)試能力 C：節(jié)能駕駛技巧
5、教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。A：嚴(yán)厲要求學(xué)員
B：無(wú)條件滿足學(xué)員的要求 C：尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)員
6、教練員的義務(wù)包括（）。A：按教學(xué)大綱要求規(guī)范教學(xué) B：無(wú)條件滿足學(xué)員的要求 C：傳授應(yīng)試技巧
7、教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開(kāi)始就樹(shù)立（）的理念。
A：遵紀(jì)守法，安全行車 B：多拉快跑，效益第一 C：苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一
8、在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。A：無(wú)條件滿足學(xué)員的要求 B：讓學(xué)員自由練習(xí)
C：針對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)狀況，及時(shí)給予指導(dǎo)
9、學(xué)員在駕駛操作訓(xùn)練中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，教練員應(yīng)（）。A：放任對(duì)待，不加干涉 B：嚴(yán)厲禁止，責(zé)令改正
C：及時(shí)糾正錯(cuò)誤，幫助分析原因
10、在人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素中，（）是引發(fā)道路交通事故的主要原因。A：路 B：人 C：車
二、多選題共6題每題5人共計(jì)30分
1、教練員應(yīng)具備的基本素質(zhì)包括（）。
A：良好的駕駛技能 B：扎實(shí)的專業(yè)知識(shí) C：良好的教學(xué)能力 D：高度的社會(huì)責(zé)任感
2、對(duì)教練員教學(xué)過(guò)程的嚴(yán)格要求，主要體現(xiàn)在（）。
A：必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教 B：保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間
C：每次培訓(xùn)結(jié)束后，對(duì)學(xué)員進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià) D：每次培訓(xùn)結(jié)束后，如實(shí)填寫《教學(xué)日志》
3、教練員不僅要傳授學(xué)員駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員（）。A：樹(shù)立良好的安全意識(shí) B：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣 C：具有較高的文化水平D：具有高度的社會(huì)責(zé)任感
4、教練員的基本職責(zé)包括（）。A：培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)
B：傳授學(xué)員安全駕駛技能及機(jī)動(dòng)車相關(guān)知識(shí) C：普及學(xué)員的安全知識(shí) D：培養(yǎng)有經(jīng)營(yíng)頭腦的駕駛員
5、在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面；教練員：前方是凹凸不平路面。;學(xué)員：教練，怎么辦？；教練員：減速減擋??；學(xué)員：......松加速踏板，踩離合踏板，加檔。；教練員：是加擋，還是減擋？！真笨?。桓鶕?jù)上述材料，教練員的這種教學(xué)行為對(duì)學(xué)員產(chǎn)生的影響是（）。
A：使學(xué)員更加緊張
B：有利于學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤 C：不利于學(xué)員理解
D：機(jī)械地服從教練員的指令
6、在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面;教練員：減擋。；學(xué)員：教練，為什么要減擋?。?；教練員：操作就行了，問(wèn)那么多干什么！；學(xué)員：……（松加速踏板，踩離合踏板，制動(dòng)）；教練員：讓你換擋？！真笨！；根據(jù)上述材料，為了獲得良好的教學(xué)效果，教練員應(yīng)該采取的教學(xué)方式包括（）。
A：講解操作動(dòng)作的要領(lǐng) B：及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤 C：適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí)D：放任對(duì)待，任其操作
三、判斷題共25題每題2分共計(jì)50分。
1、學(xué)員在教練員隨車指導(dǎo)下，可以使用與申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型相符的社會(huì)車輛。
正確 錯(cuò)誤
2、在駕駛操作教學(xué)過(guò)程中，為保障教學(xué)安全，教練員應(yīng)提前預(yù)測(cè)交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
正確 錯(cuò)誤
3、培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。
正確 錯(cuò)誤
4、尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。
正確 錯(cuò)誤
5、教練員在教學(xué)過(guò)程中只要傳授學(xué)員高超的駕駛技術(shù)就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。
正確 錯(cuò)誤
6、教練員在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育，傳授駕駛技能。
正確 錯(cuò)誤
7、在教學(xué)過(guò)程中，教練員應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教。
正確 錯(cuò)誤
8、如果教練員具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，就可拋開(kāi)教學(xué)大綱組織教學(xué)。
正確 錯(cuò)誤
9、教練員在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。
正確 錯(cuò)誤
10、如果學(xué)員的接受能力強(qiáng)，動(dòng)作掌握快，教練員可縮減教學(xué)學(xué)時(shí)。
正確 錯(cuò)誤
11、在駕駛操作訓(xùn)練中，對(duì)于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)。
正確 錯(cuò)誤
12、在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤并進(jìn)行安全提示。
正確 錯(cuò)誤
13、教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。
正確 錯(cuò)誤
14、在教練員與學(xué)員之間構(gòu)建一種和諧的教學(xué)氛圍，有利于提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。
正確 錯(cuò)誤
15、在駕駛操作教學(xué)過(guò)程中，為保障教學(xué)安全，教練員應(yīng)提前預(yù)測(cè)交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
正確 錯(cuò)誤
16、教練員應(yīng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過(guò)程的安全性。
正確 錯(cuò)誤
17、在取得從業(yè)資格證之后，教練員只須做好教學(xué)工作即可，不必再繼續(xù)學(xué)習(xí)提高教學(xué)能力。
正確 錯(cuò)誤
18、學(xué)員的能力氣質(zhì)、性格和意志對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果及獨(dú)立行車的安全性有重要的影響。
正確 錯(cuò)誤
19、教練員掌握不同類型學(xué)員的心理特點(diǎn)和行為特點(diǎn)，對(duì)因材施教、提高教學(xué)質(zhì)量有重要意義。
正確 錯(cuò)誤 20、理論教學(xué)模式注重教練員在教學(xué)過(guò)程中的主導(dǎo)地位，因此，教練員與學(xué)員之間的教學(xué)互動(dòng)會(huì)影響教學(xué)的效果。
正確 錯(cuò)誤
21、教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行駕駛訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用“講解—示范—指導(dǎo)—講評(píng)”的模式。
正確 錯(cuò)誤
22、教練員應(yīng)提醒學(xué)員上車前逆時(shí)針繞車輛檢查車輛外表、輪胎及周圍有無(wú)影響起步的障礙。
正確 錯(cuò)誤
23、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油情況，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或熄火十幾分鐘后進(jìn)行。
正確 錯(cuò)誤
24、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、點(diǎn)火系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)裝置等組成。
正確 錯(cuò)誤
25、駕駛員在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，應(yīng)注意正確保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。
正確 錯(cuò)誤
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