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      基于TDNCM++的總線設(shè)計(jì)(大全)

      時(shí)間:2019-05-12 05:42:22下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《基于TDNCM++的總線設(shè)計(jì)(大全)》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《基于TDNCM++的總線設(shè)計(jì)(大全)》。

      第一篇:基于TDNCM++的總線設(shè)計(jì)(大全)

      課程設(shè)計(jì)報(bào)告

      課程設(shè)計(jì)題目:基于TDNCM++的總線控制設(shè)計(jì) 專

      業(yè):**** 班

      級(jí):**** 姓

      名:**** 學(xué)

      號(hào): **** 指 導(dǎo)

      教 師: ****

      2014 年1 月

      5日

      目錄

      一、設(shè)計(jì)題目…………………………………………………2

      二、設(shè)計(jì)目的...........................................................................2

      三、設(shè)計(jì)設(shè)備............................................................................2

      四、設(shè)計(jì)原理............................................................................2

      五、設(shè)計(jì)內(nèi)容............................................................................2

      六、設(shè)計(jì)步驟............................................................................6

      七、設(shè)計(jì)總結(jié)...........................................................................9

      一、設(shè)計(jì)題目

      基于TDNCM++的總線控制設(shè)計(jì)

      二、設(shè)計(jì)目的

      1、理解總線的概念及其特性。

      2、掌握總線傳輸控制特性。

      3、掌握總線仲裁的方式及其方法。

      三、設(shè)計(jì)設(shè)備

      1、TDN-CM+或

      TDN-CM++教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)一臺(tái)。

      2、PC 微機(jī)一臺(tái)。

      3、導(dǎo)線若干。

      四、設(shè)計(jì)原理

      實(shí)驗(yàn)所用總線傳輸實(shí)驗(yàn)框圖如圖17所示,它將幾種不同的設(shè)備掛至總線上,有存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、寄存器。這些設(shè)備都需要有三態(tài)輸出控制,按照傳輸要求恰當(dāng)有序的控制它們,就可進(jìn)行總線信息傳輸。

      五、設(shè)計(jì)內(nèi)容

      要求:

      (1)輸入設(shè)備將一個(gè)數(shù)打入R0寄存器。

      (2)輸入設(shè)備將另一個(gè)數(shù)打入地址寄存器。

      -2-(3)將R0寄存器中的數(shù)寫入到當(dāng)前地址的存儲(chǔ)器中。(4)將當(dāng)前地址的存儲(chǔ)器中的數(shù)用LED數(shù)碼管顯示。(5)如下圖

      存儲(chǔ)器實(shí)驗(yàn)接線圖

      圖1

      -3-步驟:

      1.首先應(yīng)關(guān)閉所有三態(tài)門(SW-B=1,CE=1,R0-B=1,LED-B=1),并將關(guān)聯(lián)的信號(hào)置為:LDAR=0,LDR0=0,W/R(RAM)=1,W/R(LED)=1。

      2.輸入設(shè)備將數(shù)據(jù)68H(01101000)送到寄存R0中

      關(guān)閉R0寄存器輸出三態(tài)門: R0-B=_1__ 從數(shù)據(jù)開關(guān)送數(shù)據(jù)給總線:SW-B=__0_ 將總線數(shù)據(jù)存入R0寄存器:LDR0 =_0_->_1_->_0_ 關(guān)閉輸入設(shè)備:SW-B= _1__

      3.輸入設(shè)備將數(shù)據(jù)22H(00100010)送到地址寄存AR中

      從數(shù)據(jù)開關(guān)送數(shù)據(jù)給總線:SW-B=_0__ 將總線數(shù)據(jù)存入AR寄存器中LDAR=_0_->_1_->_0_ 關(guān)閉輸入設(shè)備:SW-B= _1_

      4.將寄存器R0中存放的數(shù)據(jù)寫入存儲(chǔ)器RAM 關(guān)閉輸入設(shè)備: SW-B=_1_ 從R0寄存器讀數(shù)據(jù)到總線:LDR0 = __0_,R0-B =_0_ 選擇讀或?qū)懘鎯?chǔ)器:WE=__0__

      -4-打開存儲(chǔ)器片選信號(hào):CE=_0__ 寫入存儲(chǔ)器WE=_1_->_0_->_1_ 關(guān)閉存儲(chǔ)器片選信號(hào):CE=_1__ 關(guān)閉R0寄存器:R0-B =__1_

      5.將存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)用輸出設(shè)備顯示。

      選擇讀或?qū)懘鎯?chǔ)器:WE=__1__ 打開存儲(chǔ)器片選信號(hào):CE=__0__ 打開輸出設(shè)備LED控制信號(hào):LEB-B=_0_ 選擇輸出設(shè)備LED讀或?qū)懶盘?hào):W/R =_1_->_0_->_1_ 關(guān)閉存儲(chǔ)器片選信號(hào):CE=_1__

      最后在LED顯示的是68H.上節(jié)總線基本實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于總線的仲裁問題是由人為控制的,本實(shí)驗(yàn)將設(shè)計(jì)一個(gè)控制邏

      輯,來實(shí)現(xiàn)總線仲裁功能。實(shí)驗(yàn)將圖 1中控制輸出部件的使能輸入端接入控制邏輯,然 后由控制邏輯輸出至各對(duì)應(yīng)的模塊。其中的輸出設(shè)備有 INPUT、RAM 及 R0,這里設(shè)其優(yōu)先級(jí)依次降低,即 INPUT DEVICE 設(shè)備的優(yōu)先級(jí)最高,當(dāng)它輸出有效

      -5-時(shí),即使給其他輸出設(shè)備輸入有效的輸出信號(hào)也不能將數(shù)據(jù)輸出至總線。其他設(shè)備依次類推。這樣可以避免幾個(gè)設(shè)備若同時(shí)輸 數(shù)據(jù)至總線時(shí)的沖突,造成器件損壞。實(shí)驗(yàn)規(guī)定總線控制邏輯在 CPLD1032 中定義的管腳如圖 2。

      圖2

      六、實(shí)驗(yàn)步驟

      1、用ABEL 語言設(shè)計(jì)上述控制邏輯。

      2、在ispDesignEXPERT 環(huán)境下編輯并編譯上述所設(shè)計(jì)的 源程序,并將生成的 JED 文件下載至 CPLD 中。

      3、按圖3 連接實(shí)驗(yàn)接線。

      4、具體實(shí)驗(yàn)操作步驟同上小節(jié)。分析兩個(gè)實(shí)驗(yàn)在總線控制

      上的不同。

      初始狀態(tài)應(yīng)設(shè)為:關(guān)閉所有的三態(tài)門(SW-B=1,CE=1,R0-B=1),其他控制信號(hào)為:LDAR=0,LDR0=0,W/R(RAM)=1,W/R(LED=1

      第一組數(shù)據(jù):(R0)=11H,(R)=21H LED顯示的數(shù)據(jù)為:

      第二組數(shù)據(jù):(R0)=A5H,(R)=22H LED顯示的數(shù)據(jù)為: 第三組數(shù)據(jù):(R0)=FCH,(R)=23H LE顯示的數(shù)據(jù)為:

      -8-注意事項(xiàng):

      1、所有導(dǎo)線使用前須測通斷;

      2、不允許帶電接線;

      3、“0”——亮“1”——滅;

      4、注意連接線的顏色、數(shù)據(jù)的高低位。

      七、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

      實(shí)驗(yàn)過程出現(xiàn)了很多問題,只有在實(shí)驗(yàn)前做好充分準(zhǔn)備,才能減少在實(shí)驗(yàn)過程中遇到的難題。實(shí)驗(yàn)主要是使我們理解總線的概念及其特性,并掌握總線傳輸控制特性,這對(duì)我們深入了解計(jì)算機(jī)組成原理這門課程更加有利。

      第二篇:總線基本實(shí)驗(yàn)報(bào)告

      實(shí)驗(yàn)三:

      總線基本實(shí)驗(yàn)報(bào)告

      組員:

      組號(hào):21組 時(shí)間:周二5、6節(jié) 【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

      理解總線的概念及其特性.掌握總線傳輸和控制特性

      【實(shí)驗(yàn)設(shè)備】

      – TDN-CM+或TDN-CM++數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)一臺(tái).–

      【實(shí)驗(yàn)原理】

      總線傳輸實(shí)驗(yàn)框圖所示,它將幾種不同的設(shè)備掛至總線上,有存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、寄存器。這些設(shè)備都需要有三態(tài)輸出控制,按照傳輸要求恰當(dāng)有序地控制它們,就可實(shí)現(xiàn)總線信息傳輸。

      總線基本實(shí)驗(yàn)要求如下:

      根據(jù)掛在總線上的幾個(gè)基本部件,設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的流程:

      ? 寄存器、存儲(chǔ)器和I/O部件掛接到總線 ? 各部件由三態(tài)門信號(hào)控制

      ? 數(shù)據(jù)主要流程:輸入?寄存器?存儲(chǔ)器?輸出LED指示

      【實(shí)驗(yàn)步驟】

      (一)完成書上要求的操作:將一個(gè)數(shù)存儲(chǔ)到R0寄存器中,然后LED顯示(1)連接實(shí)驗(yàn)線路(下頁圖1)

      (2)關(guān)閉所有三態(tài)門(SW-B=1,CS=1,R0-B=1,LED-B=1),關(guān)聯(lián)的信號(hào)置為LDAR=0,LDR0=0,W/R=1。

      (3)SW-B=0,INPUT置數(shù),撥動(dòng)LDR0控制信號(hào)做0 ? 1? 0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到R0中;

      SW-B=0,INPUT置數(shù),撥動(dòng)LDAR控制信號(hào)做0 ? 1? 0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到AR中; SW-B=1,R0-B=0,W/R(RAM)=0,CS=0,將R0中的數(shù)寫入到存儲(chǔ)器中; 關(guān)閉R0寄存器輸出,使存儲(chǔ)器處于讀狀態(tài)CS=1,R0-B=1;W/R(RAM)=1,CS=0,LED-B=0,撥動(dòng)LED的W/R控制信號(hào)做1→0→1動(dòng)作產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到LED中。

      附:實(shí)驗(yàn)電路路線連接圖1

      (二)存放三個(gè)數(shù)46、63、69到R0,R1,R2,分別存放在#11,#12,#13中在LED顯示,另外由于需要借線,連線R1-B---S2,R2-B---S1,LDR1---M,LDR2---Cn,連接線路如下圖三所示。(1)關(guān)閉所有三態(tài)門(SW-B=1,CS=1,R0-B=1,R1-B=1,R2-B=1,LED-B=1),關(guān)聯(lián)的信號(hào)置為LDAR=0,LDR0=0,LDR1=0,LDR2=0,W/R=1。

      1將數(shù)據(jù)46放R0,再將R0的數(shù)寫入到#11中,然后 LED顯示#11中數(shù)?!餝W-B=0,INPUT置數(shù)01000110,撥動(dòng)LDR0控制信號(hào)做0?1?0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到R0中;

      SW-B=0,INPUT置數(shù)00010001,撥動(dòng)LDAR 做0 ?1?0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到AR中;

      SW-B=1,R0-B=0,W/R(RAM)=0,CS=0,將R0中的數(shù)寫到存儲(chǔ)器中; CS=1,R0-B=1,W/R(RAM)=1,CS=0,LED-B=0,撥動(dòng)LED的W/R控制信號(hào)做1→0→1動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到LED中。

      2將數(shù)據(jù)63放入R1,再將R1的數(shù)寫入到#12中,然后LED顯示#12中數(shù)?!餝W-B=0,INPUT置數(shù)01010011,撥動(dòng)LDR1控制信號(hào)做0?1?0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到R1中;

      SW-B=0,INPUT置數(shù)00010010,撥動(dòng)LDAR做0?1?0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到AR中;

      SW-B=1,R1-B=0,W/R(RAM)=0,CS=0,將R1中的數(shù)寫到存儲(chǔ)器中; CS=1,R1-B=1,W/R(RAM)=1,CS=0,LED-B=0,撥動(dòng)LED的W/R控制信號(hào)做1→0→1動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到LED中。

      3將數(shù)據(jù)69放入R2,再將R2的數(shù)寫入到#13中,然后LED顯示#13中數(shù)?!餝W-B=0,INPUT置數(shù)01101001,撥動(dòng)LDR2控制信號(hào)做0?1?0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到R2中;

      SW-B=0,INPUT置數(shù)00010011,撥動(dòng)LDAR 0?1?0動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到AR中; SW-B=1,R2-B=0,W/R(RAM)=0,CS=0,將R2中的數(shù)寫到存儲(chǔ)器中; CS=1,R2-B=1,W/R(RAM)=1,CS=0,LED-B=0,撥動(dòng)LED的W/R控制信號(hào)做1→0→1動(dòng)作,產(chǎn)生一個(gè)上升沿將數(shù)據(jù)打入到LED中。

      【結(jié)果分析】

      試驗(yàn)中LED顯示管所顯示的數(shù)與放在各個(gè)地址中的數(shù)符合,證明連線、操作無誤。

      【問題分析】

      在連線時(shí),由于實(shí)驗(yàn)時(shí)所用到的實(shí)驗(yàn)電路,某些端口是單口,如:LDR1、LDR2,而所用線最小也是兩口線,所以借用端口到S1、S2、M、CN時(shí)一定要注意不要連接交叉,每條線對(duì)應(yīng)各自的端口,否則就會(huì)出現(xiàn)混亂。

      第三篇:汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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      汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

      一 系統(tǒng)概述

      CAN-bus(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一,作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus在汽車也已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由多個(gè)ECU之間采用高速CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力與操作系統(tǒng)信息快速交互,低速CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)車輛車身操作控制信息交互,以及低成本的LIN總線對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行必要的擴(kuò)充。通過總線的連接,將多個(gè)ECU組成控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)相互間的信息互聯(lián)互通,使汽車變得更加安全、可靠、智能,功能擴(kuò)展更加便捷,車身更加輕便。

      該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)配置了汽車常見的基礎(chǔ)ECU(ECU即電子控制單元Electronic Control Unit的縮寫),可以通過ECU外置的輸入輸出硬件進(jìn)行本地化操作,以達(dá)到了解單獨(dú)一個(gè)ECU功能的目的。提供ECU仿真模型、二次開發(fā)所必須的原理圖、源代碼等,為以后獨(dú)立開發(fā)汽車電子功能部件奠定基礎(chǔ)。該系統(tǒng)也可組網(wǎng)構(gòu)成一個(gè)基本車載網(wǎng)絡(luò)的模型,了解車載網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成。通過可配套使用的PFautoCAN平臺(tái)軟件,可以完成對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、軟件仿真、半實(shí)物仿真、硬件在環(huán)仿真等,以達(dá)到構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)控制方案,驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)模型,并通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、分析、處理等對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測量、評(píng)估、優(yōu)化等目的。二 技術(shù)指標(biāo)

      1.雙CAN通信網(wǎng)關(guān)單元

      1.1 可實(shí)現(xiàn)低速CAN網(wǎng)絡(luò)(如125Kbps)與高速CAN網(wǎng)絡(luò)(如250Kbps)之間的數(shù)據(jù)選擇性交互,完成汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)內(nèi)不同通信速率CAN網(wǎng)絡(luò)之間的信息互聯(lián)互通。

      1.2 支持CAN2.0A與CAN2.0B協(xié)議,支持CAN通信速度范圍5Kbps ~ 1000Kbps。1.3 通過彩色液晶顯示屏實(shí)時(shí)顯示網(wǎng)絡(luò)報(bào)文等相關(guān)信息。1.4 提供8路開關(guān)量信號(hào)輸入和8路開關(guān)量信號(hào)輸出。

      1.5 提供軟件代碼測試CAN各種波特率標(biāo)準(zhǔn)、通信幀的類型、通信幀的格式、總線濾波等功能。成都盤灃科技有限公司

      http://004km.cn 1.6 可通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)通信軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。

      1.7 提供ECU實(shí)物原理圖、實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

      1.8 能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      2.汽車組合儀表控制單元

      汽車儀表是一個(gè)綜合性汽車電器,采集并顯示來自各個(gè)汽車模塊的信息,如車燈、車門、油溫、車速等;所以儀表是汽車所有信息的匯集處,儀表既要將這些狀態(tài)信息顯示出來,又要將相應(yīng)的信息發(fā)送給相應(yīng)控制模塊,工作較為繁忙,在汽車電子車身網(wǎng)絡(luò)中扮演著非常重要的角色。

      2.1 儀表包括:里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、燃油表和溫度表。

      2.2 指示包括:燃油報(bào)警信號(hào);關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào):水溫報(bào)警信號(hào)、充電指示信號(hào)、機(jī)油壓力報(bào)警指示等;關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào):制動(dòng)器液位故障報(bào)警指示、駐車制動(dòng)指示、制動(dòng)蹄片間隙警告指示;關(guān)于安全的信號(hào):安全帶未系警告指示、SRS故障指示、副駕駛安全氣囊、防盜指示等;關(guān)于車燈的信號(hào):近光燈、遠(yuǎn)光燈、防霧燈和轉(zhuǎn)向燈等;除霜信號(hào)指示。2.3軟件包括八類模塊單元:

      2.3.1燃油表控制模塊:主要有油位采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊; 2.3.2溫度表控制模塊:主要有溫度采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊; 2.3.3車速表控制模塊:主要有車速采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊; 2.3.4轉(zhuǎn)速表控制模塊:主要有轉(zhuǎn)速采集模塊和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊; 2.3.5指示燈模塊:主要有信號(hào)采集和控制信號(hào)輸出模塊;

      2.3.6液晶顯示模塊:主要時(shí)間、日期調(diào)節(jié)和顯示模塊以及總里程顯示模塊; 2.3.7CAN通信模塊:主要有數(shù)據(jù)處理模塊、CAN接收和發(fā)送模塊; 2.3.8聲光報(bào)警模塊:主要有信號(hào)采集模塊和蜂鳴器驅(qū)動(dòng)模塊。2.4 實(shí)驗(yàn)信號(hào)輸入:

      實(shí)驗(yàn)設(shè)備自帶信號(hào)輸入;信號(hào)發(fā)生器信號(hào)輸入;CAN網(wǎng)絡(luò)報(bào)文輸入。2.5 通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。成都盤灃科技有限公司

      http://004km.cn 2.6 提供ECU實(shí)物原理圖、實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

      2.7 通能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      3.汽車車門控制單元

      3.1 提供不少于6路的繼電器信號(hào)輸出,可以驅(qū)動(dòng)控制車門、車窗、后視鏡等汽車電器。

      3.2 四門獨(dú)立控制開關(guān)輸入。

      3.2實(shí)現(xiàn)CAN與Lin總線通信的綜合應(yīng)用。

      3.3 通過本地控制可以實(shí)現(xiàn)本單元的ECU功能演示,并可通過CAN/lin總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)車的模擬控制,并通過網(wǎng)關(guān)、儀表等顯示相關(guān)控制報(bào)文、指示信息等。3.4 綜合應(yīng)用CAN通信與LIN通信的組網(wǎng)與數(shù)據(jù)交互,以及車門開關(guān)控制策略; 3.5 提供ECU原理圖及實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

      3.6 通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。3.7 通能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      4.汽車車燈控制單元

      4.1 七組以上燈光控制繼電器輸出。4.2 1七路以上獨(dú)立邏輯信號(hào)輸入。4.3實(shí)現(xiàn)CAN與Lin總線通信的綜合應(yīng)用。

      4.4 通過本地控制可以實(shí)現(xiàn)本單元的ECU功能演示,并可通過CAN/lin總線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)車的模擬控制,并通過網(wǎng)關(guān)、儀表等顯示相關(guān)控制報(bào)文、指示信息等。4.5 提供ECU原理圖及實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

      4.6 通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。4.7 通能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      5.汽車防盜報(bào)警器單元 成都盤灃科技有限公司

      http://004km.cn 5.1 六路以上繼電器控制輸出,五路以上報(bào)警信號(hào)輸入。

      5.2 綜合應(yīng)用CAN、LIN總線通信與無線通信的數(shù)據(jù)交互技術(shù),以及汽車防盜原理。

      5.3 提供ECU原理圖及實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。5.4 多路LED工作指示燈控制電路。

      5.5 電子防盜軟件部分主要包括功能選擇開關(guān)信號(hào)采集與處理、制動(dòng)踏板等開關(guān)信號(hào)采集與處理、振動(dòng)傳感器信號(hào)采集與處理、RF信號(hào)采集與處理、繼電器控制及控制策略。

      5.6 通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。5.7 通能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      6.汽車倒車?yán)走_(dá)控制單元

      6.1 通過對(duì)超聲波探頭控制,采集車身周圍障礙物分布情況,將信息匯總后模糊推理,提供倒車建議。

      6.2 提供ECU原理圖及實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。

      6.3 通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。6.4 通能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      7.智能天窗控制單元

      7.1 提供4路以上控制繼電器輸出,控制天窗滑移電機(jī)、斜升電機(jī)等。7.2 提供6路以上邏輯信號(hào)輸入。

      7.3 實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)開關(guān)有滑動(dòng)打開、滑動(dòng)關(guān)閉和斷開(中間位置)3 個(gè)擋位。7.4 實(shí)現(xiàn)斜升開關(guān)也是有斜升、斜降和斷開(中間位置)3個(gè)擋位。7.5 實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。

      7.6 綜合應(yīng)用CAN、LIN總線的通信技術(shù),以及智能天窗控制原理。7.7 提供ECU原理圖及實(shí)驗(yàn)源代碼等教學(xué)資源。成都盤灃科技有限公司

      http://004km.cn 7.8 通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)ECU進(jìn)行軟仿真、半實(shí)物仿真及硬件在環(huán)仿真。7.9 通能夠通過PFautoCAN平臺(tái)軟件對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能進(jìn)行診斷,并可做多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后CAN-BUS通信的綜合診斷。

      8.PFautoCAN汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)仿真平臺(tái)軟件

      PFautoCAN平臺(tái)軟件是針對(duì)車載CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)及其相關(guān)ECU的開發(fā)、測試和分析的集成開發(fā)環(huán)境軟件,涵蓋了從系統(tǒng)規(guī)劃到實(shí)現(xiàn)的完整開發(fā)流程,可提高開發(fā)基于CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)的ECU及車載網(wǎng)絡(luò)的效率。支持ECU及車載CAN-BUS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開發(fā)、測量、仿真、診斷、測試、分析、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)回放等,并實(shí)現(xiàn)了與Vector公司的dbc文件兼容等。

      8.1 測量:以圖形,圖表等形式實(shí)時(shí)的反映車載網(wǎng)絡(luò)的總線狀態(tài)及相關(guān)信息 8.2仿真:用于車載網(wǎng)絡(luò)仿真,包括軟件仿真,半實(shí)物仿真,硬件在環(huán)仿真。8.3診斷:完成對(duì)單個(gè)ECU的CAN-BUS通信功能診斷,以及多個(gè)ECU聯(lián)網(wǎng)后網(wǎng)絡(luò)的綜合診斷。

      8.4測試:對(duì)開發(fā)過程中各個(gè)階段的ECU進(jìn)行CAN總線通信功能測試,檢查測試模型,回歸測試及一致性測試。

      8.5 數(shù)據(jù)記錄與回放:可記錄總線數(shù)據(jù),并進(jìn)行記錄數(shù)據(jù)的回放。

      8.6符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn)的兩路獨(dú)立CAN-bus通道,可以處理CAN2.0A和CAN2.0B格式的CAN報(bào)文信息;發(fā)送速度最高大于4000幀/秒,接收速度最高大于5000幀/秒。

      8.7可實(shí)時(shí)顯示總線負(fù)載和流量以及總線錯(cuò)誤狀態(tài)。8.8支持檢測和顯示錯(cuò)誤幀。

      8.9 可通過腳本配置以支持自定義協(xié)議。

      8.10 可發(fā)送協(xié)議幀,進(jìn)行模擬操作;具有鍵盤輸入、時(shí)間等觸發(fā)功能,并可設(shè)定接收到指定類型的協(xié)議幀時(shí)觸發(fā)發(fā)送相應(yīng)的協(xié)議幀。

      9.汽車信號(hào)發(fā)生器

      9.1 具有DDS單元(數(shù)字信號(hào)發(fā)生單元),可通過該單元模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等信號(hào)。成都盤灃科技有限公司

      http://004km.cn 9.2 具有CAN-BUS通信功能,可以根據(jù)汽車CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)單元、汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測試單元、汽車CAN網(wǎng)絡(luò)管理的實(shí)驗(yàn)需要,模擬在總線中的各種ECU輸出到總線的狀態(tài)信息,如汽車車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、溫度、ABS、車門車窗狀態(tài)等。

      第四篇:現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

      實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告

      課程名稱

      《現(xiàn)場總線技術(shù)》

      題目名稱

      現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)報(bào)告

      學(xué)生學(xué)院

      信息工程學(xué)院

      專業(yè)班級(jí)

      學(xué)生學(xué)號(hào)

      學(xué)生姓名

      指導(dǎo)教師

      2015 年 1 月 1 日

      實(shí)驗(yàn)一

      0 STEP7 V5.0 編程基礎(chǔ)及 S7--C 300PLC 組態(tài)

      一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>

      通過老師講解 STEP7 軟件和硬件組態(tài)的基礎(chǔ)知識(shí),使同學(xué)們掌握使用 STEP7 的步驟和硬件組態(tài)等內(nèi)容,為后續(xù)實(shí)驗(yàn)打下基礎(chǔ)。

      二、實(shí)驗(yàn) 內(nèi)容 1、組合硬件和軟件 STEP7 V5.0 是專用于 SIMATIC S7-300/400 PLC 站的組態(tài)創(chuàng)建及設(shè)計(jì) PLC 控制程序的標(biāo)準(zhǔn)軟件。按照以下步驟:

      (1)運(yùn)行 STEP7 V5.0 的軟件,在該軟件下建立自已的文件。

      (2)對(duì)SIMATIC S7-300PLC站組態(tài)、保存和編譯,下載到 S7-300PLC。

      (3)使用 STEP7 V5.0 軟件中的梯形邏輯、功能塊圖或語句表進(jìn)行編程,還可應(yīng)用 STEP7 V5.0 對(duì)程序進(jìn)行調(diào)試和實(shí)時(shí)監(jiān)視。

      2、使用 STEP7 V5.0 的步驟

      設(shè)計(jì)自動(dòng)化任務(wù)解決方案 生成一個(gè)項(xiàng)目 下載到 CPU 進(jìn)行調(diào)試診斷 硬件組態(tài) 程序生成 程序生成 硬件組態(tài)

      圖 1-1 STEP7 的基本步驟

      3、啟動(dòng) SIMATIC 管理器并創(chuàng)建一個(gè)項(xiàng)目(1)新建項(xiàng)目 首先在電腦中必須建立自己的文件:File → New →寫上 Name(2)通信接口設(shè)置 為保證能正常地進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,需對(duì)通信接口進(jìn)行設(shè)置,方法有 2 種:

      1)所有程序

      SIMATIC

      STEP 7

      設(shè)置 PG/PC 接口

      PC Adapter(Auto)

      屬性

      本地連接

      USB/COM(根據(jù)適配器連接到計(jì)算機(jī)的方式選擇); 2)SIMATIC 管理器界面

      選項(xiàng)

      PC Adapter(Auto)

      屬性

      本地連接

      USB/COM(根據(jù)適配器連接到計(jì)算機(jī)的方式選擇)。

      (3)硬件組態(tài) 在自己的文件下,對(duì) S7-300PLC 進(jìn)行組態(tài),一般設(shè)備都需有其組態(tài)文件,西門子常用設(shè)備的組態(tài)文件存在 STEP7 V5.0 中,其步驟如下;? 插入 →站點(diǎn) →

      SIMATIC 300 站點(diǎn) ; ? 選定 SIMATIC 300(1)的Hardwork(硬件)右邊 Profi

      標(biāo)準(zhǔn) → SIMATIC 300 將軌道、電源、CPU、I/O 模塊組態(tài)到硬件中:

      軌道:RACK-300 →

      Rail;,插入電源:選中(0)UR 中 1 1, 插入電源模塊 PS-300 →

      PS307 5A;

      插入 CPU:選中(0)UR 中 2 2,插入 CPU 模塊 CPU-300→CPU315-2DP→配置 CPU 的型號(hào)(CPU 模塊的最下方); ? 插入輸入/輸出模塊 DI/DO:

      1)選中(0)UR 中 4,插入輸入/輸出模塊 SM-300

      → DI/DO→ 配置

      輸入/輸出模塊的型號(hào)(CPU 模塊的最上方); 2)S7-300 PLC 中有些 CPU 自帶輸入/輸出模塊,此時(shí)不需進(jìn)行 DI/DO組態(tài)。

      (4)S7-300PLC CPU 的開關(guān)與指示燈 S7-300PLC CPU 的開關(guān)與顯示燈如圖 1-1 所示 模式選擇器:

      MRES:

      模塊復(fù)位功能。

      STOP:

      停止模式,程序不執(zhí)行。

      RUN:

      程序執(zhí)行,編程器只讀操作。

      RUN-P:

      程序執(zhí)行,編程器讀寫操作。

      指示燈:

      S F: 組錯(cuò)誤:CPU 內(nèi)部錯(cuò)誤或帶診斷功能錯(cuò)誤。

      BF: 組錯(cuò)誤: 總線出錯(cuò)指示燈(只適用于帶有 DP

      接口的 CPU)。出錯(cuò)時(shí)亮。

      FRCE:

      FORCE:指示至少有一個(gè)輸入或輸出被強(qiáng)

      制。

      DC5V: 內(nèi)部 5VDC 電壓指示。

      RUN:

      當(dāng) CPU 啟動(dòng)時(shí)閃爍,在運(yùn)行模式下常亮。

      STOP:

      在停止模式下常亮,有存儲(chǔ)器復(fù)位請(qǐng)求時(shí)慢速閃爍。正在執(zhí)行存儲(chǔ)器復(fù)位時(shí)快速閃爍,由于存儲(chǔ)器卡插入需要存儲(chǔ)器復(fù)位時(shí)慢速閃爍。

      (5)編程 圖 1-5

      CPU 開關(guān)與指示燈 圖 1-1

      CPU 開關(guān)與指示燈

      S7-300PLC 采用模塊化的編程結(jié)構(gòu),包含有通用的 OB 組織塊,通用的 FC、FB 功能與功能塊,西門子提供的 SFC,SFB 系統(tǒng)功能塊,DB 數(shù)據(jù)塊,各個(gè)模塊之間可以相互調(diào)用。OB1 是其中的循環(huán)執(zhí)行組織塊,程序首先并一直在 OB1 中循環(huán)運(yùn)行,在 OB1 中可以調(diào)用其它的程序塊執(zhí)行。

      在 S7

      Program 下的 Block 中,選定并打開 OB1,用梯形邏輯、功能塊圖或語句表編程,再保存編譯和下載,即可執(zhí)行程序。

      (6)程序的清除(存儲(chǔ)器復(fù)位):

      圖 1-2 編程界面 A、模式選擇器放在 STOP 位置 B、模式選擇器保持在 MERS 位置,直到 STOP 指示燈閃爍兩次(慢速)

      C、松開模式選擇器(自動(dòng)回到 STOP 位置)

      D、模式選擇器保持在 MERS 位置(STOP 指示燈快速閃爍)

      E、松開模式選擇器(自動(dòng)回到 STOP 位置)

      (7)運(yùn)行并監(jiān)控 將 CPU 打到 STOP 模式,下載整個(gè) SIMATIC 300 站點(diǎn)。再將 CPU打到 RUN 模式,打開監(jiān)視,程序運(yùn)行狀態(tài)可在 OB1 上監(jiān)視到。

      三、思考題 一.為什么要進(jìn)行硬件組態(tài)?

      PLC 是一種模塊化的結(jié)構(gòu),電源、cpu、i/o 等模塊都是單獨(dú)成塊的。而 PLC 組態(tài)是對(duì)硬件進(jìn)行配置,簡單的說就是告訴系統(tǒng)你配置了哪些東西,這樣系統(tǒng)才能去連接你的東西。

      二.硬件組態(tài)和程序生成有先后之分嗎?哪種比較方便些? 沒有先后之分。先進(jìn)行硬件組態(tài),然后是下載用戶程序方便些。這樣STEP7 在硬件組態(tài)編輯器中會(huì)顯示可能的地址。而且有了系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊后,如果你的程序中硬件組態(tài)與你的實(shí)際硬件一致,就可以在 SIMATIC管理器中,直接選中 Blocks,然后執(zhí)行下載,在提示你是否也下載系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊時(shí),只要點(diǎn)擊 Yes,就把硬件組態(tài)信息和用戶程序一起下載到 CPU 中。

      四、實(shí)驗(yàn)心得 在這次的實(shí)驗(yàn)中,從中了解 STEP7 V5.0 的軟件,并學(xué)會(huì)在該軟件下建立自已的文件,對(duì) PLC 站組態(tài)、保存和編譯,并且下載到 PLC,用軟件中的梯形邏輯進(jìn)行編程,還用軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。開始沒找到正確的硬件進(jìn)行組態(tài),然后在師姐的指導(dǎo)下,找到完全和硬件一致的進(jìn)行組態(tài),之后的還是比較容易。

      實(shí)驗(yàn) 二

      S7-300PLC 之間的 MPI 通訊

      一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?熟悉現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò) MPI 網(wǎng)絡(luò)通訊的基本原理和 STEP7 硬件組態(tài),掌握 S7-300PLC 編程和兩個(gè) PLC 之間 MPI 網(wǎng)絡(luò)通訊的具體方法。

      二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 (1)要求:對(duì) PLC 及 MPI 網(wǎng)絡(luò)組態(tài),采用 STEP 7 V5.x 編程,以 MPI 網(wǎng)絡(luò)通訊的方式,在第二臺(tái) S7-300 的程序中編譯一組密碼,在第一臺(tái) S7-300 上輸入八位的開關(guān)信號(hào)。如果開關(guān)信號(hào)與密碼不同,則第二臺(tái) PLC 的某個(gè)輸出點(diǎn)上的輸出信號(hào)閃爍;如果開關(guān)信號(hào)與密碼相同,則這個(gè)輸出點(diǎn)上的輸出信號(hào)長亮。根據(jù)需要添加實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和使用 PLC 內(nèi)部的系統(tǒng)功能。

      (2)實(shí)驗(yàn)主要儀器設(shè)備和器材:S7-300 可編程控制器,開關(guān)裝置,S7-300 適配器,裝有 STEP7 軟件的工控機(jī)(或電腦)。

      (3)實(shí)驗(yàn)方法、步驟及結(jié)構(gòu)測試:

      圖 2-1 MPI 通訊示意圖 具體實(shí)驗(yàn)步驟如下:

      1、硬件連接 應(yīng)用帶連接頭的屏蔽雙絞線,通過 PLC 中的 MPI 接口進(jìn)行連接,SIEMENS300(2)CPU SIEMENS300(1)CPU 全局?jǐn)?shù)據(jù)

      將實(shí)際線路連好,開關(guān)輸入量也接好;同時(shí)全部清除兩臺(tái) S7-300PLC原有的程序,并打到 STOP 擋,為硬件組態(tài)和編程作好準(zhǔn)備。

      2、組態(tài)硬件 利用 SIMATIC 管理器,在項(xiàng)目中為要連網(wǎng)的設(shè)備生成硬件站之后利用硬件組態(tài)工具逐個(gè)打開這些站。

      1)打開 SIMATIC Manager,在“文件”選擇“新建”。在空白處點(diǎn)擊右鍵選中“插入新對(duì)象”,再選 SIMATIC 300。

      2)進(jìn)行組態(tài) 第一臺(tái)設(shè)備:根據(jù)實(shí)際硬件配置組態(tài)。

      第二臺(tái)設(shè)備:根據(jù)實(shí)際硬件配置組態(tài)。

      3)選“站點(diǎn)”,進(jìn)行“保存和編譯”。

      3、設(shè)定 MPI 地址 組態(tài)硬件時(shí),必須定義CPU連接在MPI網(wǎng)絡(luò)上,并分配各自MPI地址。

      1)在 SIMATIC 300(1)選中 Hardware(硬件)。

      2)雙擊,選 CPU315-2DP。

      3)雙擊,選屬性。

      4)選定 MPI(1),并設(shè)定其地址。

      在硬盤上保存 CPU 的配置參數(shù),然后分別下裝到每一 CPU 中(點(diǎn)到點(diǎn))。

      4、檢查網(wǎng)絡(luò)

      1)網(wǎng)絡(luò)組態(tài) 分別在兩臺(tái) PLC 硬件組態(tài)中,選菜單欄中的“選項(xiàng)”,然后選“組

      態(tài)網(wǎng)絡(luò)”,進(jìn)行組網(wǎng)。選中 MPI(I)雙擊,將兩臺(tái) PLC 組網(wǎng)。

      用 Profibus 電纜連接 MPI 節(jié)點(diǎn),可以用多條 MPI 線連接。在這里用一條 MPI 線連接即可,這樣就可以與所有 CPU 建立在線連接。打開網(wǎng)絡(luò)組態(tài)查看,還可用 SIMATIC 管理中 PLC 下的“Accessible Nodes”功能來測試連接狀態(tài)。

      5、設(shè)計(jì)程序 編譯程序 進(jìn)入程序設(shè)計(jì)時(shí),可按以下步驟:選 SIMATIC 300(1)→CPU 315-2DP→S7 Program(1)→Blocks→OB1,雙擊后可開始編寫程序。

      第一臺(tái) S7_300 的程序框圖:

      讀取八位開關(guān)信號(hào) IB0,傳遞到 MB0:

      MOVE EN

      ENO IN

      OUT 第二臺(tái) S7-300 的程序框圖:

      輸入密碼,輸入固定數(shù)據(jù) 1280,傳送到 MW2:

      MOVE EN

      ENO IN

      OUT

      開關(guān)信號(hào)數(shù)據(jù) MW6 與密碼數(shù)據(jù) MW2 對(duì)比:

      IB0 MB0 1280 MW2

      CMP==1 IN1

      IN2

      CMP<>1 IN1

      IN2

      輸出為 Q0.0。輸出信號(hào)燈閃爍:

      第二臺(tái) CPU 的時(shí)鐘存儲(chǔ)器,地址 M100 此時(shí)閃光頻率為 1Hz,周期=1s,燈通=0.5s,燈閉=0.5s 程序框圖

      M100

      Q124.5 6、生成全局?jǐn)?shù)據(jù)表 應(yīng)用“定義全局?jǐn)?shù)據(jù)”工具可以生成一個(gè)全局?jǐn)?shù)據(jù)表。將數(shù)據(jù)表編譯兩次然后下裝到 CPU 中。

      根據(jù)程序可知,數(shù)據(jù)從第一個(gè) CPU 中的 MB0 發(fā)送到第二個(gè) CPU中的 MW6,編譯兩次后,下載。

      生成全局?jǐn)?shù)據(jù)表步驟如下:

      1)選擇 MPI 網(wǎng) 回到前面的項(xiàng)目界面雙擊 MPI 網(wǎng)→選項(xiàng)→定義全局?jǐn)?shù)據(jù),產(chǎn)生或打開全局?jǐn)?shù)據(jù)表。

      2)分配 CPU MW2 MW6 MW2 MW6

      點(diǎn)擊 GDID 后的空格右鍵彈出 CPU→點(diǎn)擊 CPU→雙擊 SIMATIC

      300(1)→雙擊 CPU 3)填入發(fā)送和接收數(shù)據(jù)(注明發(fā)送方)

      填入 MB0→選“選作發(fā)送器”→在后一空格用右鍵彈出 CPU→點(diǎn)擊 CPU→雙擊 SIMATIC

      300(2)→雙擊選中另一個(gè) CPU→點(diǎn)擊下一空格填入 MW6→編譯→關(guān)閉→點(diǎn)擊“查看”→選“掃描速率”及“全局?jǐn)?shù)據(jù)狀態(tài)”→編譯→關(guān)閉→退出。

      4)下載程序

      定義完全局?jǐn)?shù)據(jù)后下載程序。在下載程序前應(yīng)先清除原有的程序。SIMATIC 300(1)→下載。

      5)運(yùn)行及結(jié)果 A、將兩臺(tái) S7-300PLC 的開關(guān)打到 RUN 擋,S7-300CPU 上的其它燈是不亮的,這時(shí)全局?jǐn)?shù)據(jù)開始自動(dòng)循環(huán)交換。

      B、在第一臺(tái) PLC 上輸入八位開關(guān)量 IB0,數(shù)據(jù)傳遞到 MB0,通過 MPI 網(wǎng)絡(luò),運(yùn)行全局?jǐn)?shù)據(jù)表,數(shù)據(jù)從第一臺(tái) PLC 的 MB0 傳送到第二臺(tái) PLC 的 MW6。MW6 上的數(shù)據(jù)與第二臺(tái) PLC 的 MW2 中C、密碼數(shù)據(jù)相比較后,在第二臺(tái) PLC 的輸出點(diǎn) Qxxx.x 輸出結(jié)果。若信號(hào)與密碼相同,第二臺(tái) PLC 輸出燈 Qxxx.x 亮。

      三、思考題 1、在下載程序前如何清除原來的程序? 現(xiàn)在 PLC 把新的程序下載進(jìn)去,會(huì)自動(dòng)覆蓋原本的程序的。如果要直接清除的話,則可通過復(fù)位清除寄存器內(nèi)容,先把模式選擇器放在STOP 位置,然后模式選擇器保持在 MERS 位置,直到 STOP 指示燈閃爍兩次,再松開模式選擇器,模式選擇器保持在 MERS 位置,此時(shí) STOP 指示燈快速閃爍,然后松開模式選擇器就可以了。

      2、下載程序時(shí)應(yīng)注意什么問題? A 硬件組態(tài)沒有錯(cuò)誤,組態(tài)都錯(cuò)了,下進(jìn)去也沒用。

      B最好先下新硬件組態(tài)信息,然后保證按鍵打到STOP檔位再下程序。

      C 在進(jìn)行了新的組態(tài)編譯時(shí),必須點(diǎn)擊 Yes,即把新的硬件組態(tài)信息也下載到 CPU 中,否則新的硬件組態(tài)和舊的用戶程序?qū)a(chǎn)生沖突。

      3、密碼數(shù)據(jù)在開關(guān)量上是如何表示的?試著把密碼設(shè)為小于 256 的數(shù),再運(yùn)行程序看結(jié)果如何?為什么? 如果字節(jié)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成字,則 MB0、MB1 分別變成 MW6 的高 8 位和低 8位,MB1 沒有則補(bǔ) 0,MB0 傳送到 MW6 中變成高 8 位。如果小于 256,則輸出信號(hào)長亮,因?yàn)槊艽a相同了啊。

      四、實(shí)驗(yàn)心得 在這次實(shí)驗(yàn)中,學(xué)會(huì)了 PLC 兩個(gè) PLC 之間 MPI 網(wǎng)絡(luò)通訊的方法,同時(shí)學(xué)會(huì)了用梯形圖編程,如果是簡單的程序基本能自己編好。實(shí)驗(yàn)中開始沒懂程序原理,難點(diǎn)就在那個(gè)密碼表示,后來請(qǐng)教師姐才懂的。

      實(shí)驗(yàn)三 三

      S7-300PLC 之間的 DP 通訊

      一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>

      熟悉現(xiàn)場總線 DP 網(wǎng)絡(luò)通訊的基本原理,掌握 S7-300 編程和兩個(gè) PLC 之間 DP 網(wǎng)絡(luò)通訊的具體方法。

      二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

      1)要求:對(duì) PLC 及 DP 網(wǎng)絡(luò)組態(tài),采用 STEP 7 V5.0 編程,以 DP 網(wǎng)絡(luò)通訊的方式,在第二臺(tái) S7-300(從站)的程序中編譯一組(三個(gè))兩字節(jié)的密碼,分別為 256,512,1280,在第一臺(tái) S7-300(主站)上輸入 16 位的開關(guān)信號(hào)。如果開關(guān)信號(hào)與其中一組密碼相同,則第一臺(tái) PLC 的一個(gè)指定的相應(yīng)輸出點(diǎn)上的輸出信號(hào)亮,即輸入信號(hào)是256,則 Q4.0 亮,輸入信號(hào)是 512,則 Q4.1 亮,輸入信號(hào)是 1280,則 Q4.2 亮;否則沒有燈亮。

      2)實(shí)驗(yàn)主要儀器設(shè)備和材料:S7-300 可編程控制器,開關(guān)裝置,S7-300適配器,裝有 STEP7 軟件的工控機(jī)。

      3)實(shí)驗(yàn)方法、步驟及結(jié)構(gòu)測試:

      1、硬件連接 將兩臺(tái)的 DP 口通過 PROFIBUS 電纜連接,開關(guān)輸入量接在主站的DI 模塊上;同時(shí)將兩臺(tái) PLC 全部清除原有程序,打到 STOP 擋,為硬件組態(tài)和編程作好準(zhǔn)備。

      SIEMENS300(1)主站

      交換區(qū) PROFIBUS-DP SIEMENS300(1)從站

      交換區(qū)

      圖 3-1 DP 通訊示意圖 4)組態(tài)硬件(1)新建項(xiàng)目 在 STEP7 中創(chuàng)建一個(gè)新項(xiàng)目,然后選擇“插入”?站點(diǎn)?Simatic 300 站點(diǎn),插入兩個(gè) S7 300 站,這里命名為 Simatic 300(master)和 Simatic 300(slave)。再選擇“插入”?“站點(diǎn)”?PROFIBUS。如圖 3-2 所示。當(dāng)然也可完成一個(gè)站的配置后,再建另一個(gè)。

      (2)組態(tài)硬件 從站和主站硬件根據(jù)實(shí)際選定,原則上要先組態(tài)從站。雙擊 Simatic 300(slave)“Hardware(硬件)”,進(jìn)入硬件組態(tài)窗口,在功能按鈕欄中點(diǎn)擊“Catalog”圖標(biāo)打開硬件目錄,按硬件安裝次序和訂貨號(hào)依次插入機(jī)架、電源、CPU 和輸入/輸出模塊等進(jìn)行硬件組態(tài),主從站的硬件組態(tài)原理一樣。

      5)參數(shù)設(shè)定 硬件組態(tài)后,雙擊 DP(X2)插槽,打開 DP 屬性窗口點(diǎn)擊屬性按鈕進(jìn)入 PROFIBUS 接口組態(tài)窗口,進(jìn)行參數(shù)設(shè)定。

      (1)從站設(shè)定:在“屬性 DP ”對(duì)話框中選擇“工作模式” 標(biāo)簽,將 DP 屬性設(shè)為從站(Slave)。然后點(diǎn)擊“常規(guī)”標(biāo)簽,點(diǎn)擊“屬

      性”按鈕,之后點(diǎn)擊 Network Settings 標(biāo)簽,對(duì)其它屬性進(jìn)行配置,如:站地址、波特率等。設(shè)定完成之后,點(diǎn)擊”保存”即可,不要進(jìn)行編譯。

      (2)主站設(shè)定:在“屬性 DP ”對(duì)話框中選擇 “工作模式”標(biāo)簽,將 DP 屬性設(shè)為主站(Master)。然后點(diǎn)擊“常規(guī)”標(biāo)簽,點(diǎn)擊“屬性”按鈕,對(duì)其它屬性進(jìn)行配置,如:站地址、波特率等。注意:這里的主站地址跟從站的地址不能重復(fù),且同一個(gè)站的 MPI 地址和 DP地址要保持一致。

      (3)連接從站:在硬件組態(tài)(HW Config)窗口中,打開窗口右側(cè)硬件目錄,選擇“ PROFIBUS DP?Configured Stations”文件夾,將 CPU31x 拖拽到主站系統(tǒng) DP 接口的 PROFIBUS 總線上,這時(shí)會(huì)彈出 DP 從站連接屬性對(duì)話框,選擇所要連接的從站后,點(diǎn)擊“連接”按鈕,再點(diǎn)擊“確認(rèn)”。注 注:如果有多個(gè)從站存在時(shí),要一一連接。

      (4)設(shè)定交換區(qū)地址 雙擊從站,選擇“組態(tài)”標(biāo)簽,打開 I/O 通信接口區(qū)屬性設(shè)置窗口,進(jìn)行設(shè)置?;蛘哌M(jìn)入“從站屬性“窗口,如果沒有出現(xiàn)表格,則要點(diǎn)擊下面的“新建”,分兩次輸入表格。

      地址類型:

      選擇“Input”對(duì)應(yīng)輸入?yún)^(qū),“Output”對(duì)應(yīng)輸出區(qū)。

      地址:

      設(shè)置通信數(shù)據(jù)區(qū)的起地址。

      長度:

      設(shè)置通信區(qū)域的大小,最多 32 字節(jié)。本例設(shè)為 8 字節(jié)。

      單位:

      選擇是按字節(jié)(byte)還是按字(word)來通信。

      一致性:

      選擇“Unit”是按在“Unit”中定義的數(shù)據(jù)格式發(fā)送,即

      按字節(jié)或字發(fā)送。

      從站與主站設(shè)置完成后,點(diǎn)擊“編譯存盤”按鈕,編譯無誤后即完成從站和主站的組態(tài)設(shè)置。

      6)檢查網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊“組態(tài)網(wǎng)絡(luò)”圖標(biāo)

      。打開網(wǎng)絡(luò)組態(tài)查看,是否成功。

      7)設(shè)計(jì)程序

      輸入三個(gè) 16 位的密碼:

      256,512,1280 結(jié)束 從站

      主站 給定一個(gè) 16 位的開關(guān)量信號(hào) 開關(guān)量是 256 開關(guān)量是 512 開關(guān)量是1280 Q4.0 亮 Q4.1 亮 Q4.2 亮 結(jié)束 圖 3-2 程序框圖

      8)程序清單

      輸入零字節(jié)的任一位閉合,使能接通。IW0的值傳送到 QW10。

      圖 3-4 從站中密碼設(shè)定

      圖 3-3 主站程序

      9)運(yùn)行及實(shí)驗(yàn)結(jié)果 輸入開關(guān)量 1,則 Q4.0 亮;輸入開關(guān)量 2,則 Q4.1 亮;輸入開關(guān)量 5,則 Q4.2 亮,輸入其它量時(shí),信號(hào)與密碼不同,無燈亮。

      三、思考題

      1.指出 PROFIBUS 中,DP 與 MPI 通信的特點(diǎn)與區(qū)別。

      MPI:多點(diǎn)通信的接口,是一種適用于少數(shù)站點(diǎn)間通信的網(wǎng)絡(luò),多用于連接上位機(jī)和少量PLC之間近距離通信。MPI的通信速率為19.2K~12Mbit/s。在 MPI 網(wǎng)絡(luò)上最多可以有 32 個(gè)站。MPI 允許主-主通信和主-從通信。

      DP:允許構(gòu)成單主站或多主站系統(tǒng)。在同一總線上最多可連接 126 個(gè)站點(diǎn)。通訊波特率最大支持 12MB,距離可達(dá) 1200M。包括以下三種不同類型設(shè)備:一級(jí) DP 主站、二級(jí) DP 主站、DP 從站。

      2.簡述數(shù)據(jù)交換過程以及數(shù)據(jù)交換區(qū)的設(shè)置方法。

      由主機(jī)數(shù)據(jù)交換區(qū)的數(shù)據(jù)通過總線傳送到從機(jī)的數(shù)據(jù)交換區(qū)。雙擊從站,選擇組態(tài)標(biāo)簽,打開 I/O 通信接口區(qū)屬性設(shè)置窗口,進(jìn)行設(shè)置?;蛘哌M(jìn)入從站屬性窗口,如果沒有出現(xiàn)表格,則要點(diǎn)擊下面的新建,分兩次輸入表格。

      3.在不改變交換區(qū)地址的情況下,QW10-QW16,IW20-IW24 可以用 M寄存器區(qū)取代嗎?說明原因。

      可以,取代的話還會(huì)使程序簡單,不過功能也會(huì)變得簡單罷了。

      四、實(shí)驗(yàn)心得

      在這次實(shí)驗(yàn)中,熟悉現(xiàn)場總線 DP 網(wǎng)絡(luò)通訊的基本原理,弄懂了兩個(gè)PLC 之間 DP 網(wǎng)絡(luò)通訊的方法,同時(shí)又用梯形圖編程,加強(qiáng)了編程能力。實(shí)驗(yàn)中 DP 通訊還是比較復(fù)雜,主要是有很多細(xì)節(jié),常常要請(qǐng)教師姐,看來要多用和多了解才行。

      第五篇:現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)心得

      現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)心得

      班級(jí):電技131 姓名:楊秋

      學(xué)號(hào):20*** 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)心得

      六個(gè)星期的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)課程已經(jīng)結(jié)束,通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和老師的耐心講解,我初步了解到了這門課程的基本內(nèi)容。

      目前,在連續(xù)型流程生產(chǎn)工業(yè)過程控制中,有三大控制系統(tǒng),即PLC、DCS和FCS。我們已經(jīng)在以往的學(xué)習(xí)中了解到了PLC和DCS這兩大系統(tǒng)的基本知識(shí),而FCS就是我們這段時(shí)間學(xué)習(xí)的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。老師分別從以下幾個(gè)方面詳細(xì)地向我們講解了這門課程。

      1現(xiàn)場總線和現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的概念

      根據(jù)國際電工委員會(huì)IEC61158標(biāo)準(zhǔn)的定義,現(xiàn)場總線是指應(yīng)用在制造過程區(qū)域現(xiàn)場裝置和控制室內(nèi)自動(dòng)控制裝置之間的包括數(shù)字式、多點(diǎn)、串行通信的數(shù)據(jù)總線,即工業(yè)數(shù)據(jù)總線。是開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的底層通信網(wǎng)絡(luò)。以現(xiàn)場總線為技術(shù)核心的工業(yè)控制系統(tǒng),稱為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS(Fieldbus Control System),它是自20世紀(jì)80年代末發(fā)展起來的新型網(wǎng)絡(luò)集成式全分布控制系統(tǒng)。

      其中,現(xiàn)場總線系統(tǒng)一般被稱為第五代控制系統(tǒng)。第一代控制系統(tǒng)為50年代前的氣動(dòng)信號(hào)控制系統(tǒng)PCS,第二代為4~20mA等電動(dòng)模擬信號(hào)控制系統(tǒng),第三代為數(shù)字計(jì)算機(jī)集中式控制系統(tǒng),第四代為70年代中期以來的集散式分布控制系統(tǒng)DCS?,F(xiàn)場總線技術(shù)現(xiàn)場總線技術(shù)將專用的微處理器置入了傳統(tǒng)的測量控制儀表,使其各自都具有了多多少少的數(shù)字計(jì)算和數(shù)字通信能力,成為能獨(dú)立承擔(dān)某些控制、通信任務(wù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。它們通過普通雙絞線、光纖、同軸電纜等多種途徑進(jìn)行信息傳輸,這樣就能夠形成以多個(gè)測量控制儀表、計(jì)算機(jī)等作為節(jié)點(diǎn)連接成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)按照規(guī)范和公開的通信協(xié)議,在位于生產(chǎn)現(xiàn)場的多個(gè)微機(jī)化自控設(shè)備之間,以及現(xiàn)場儀表與用作管理、監(jiān)控的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)之間,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與信息共享,進(jìn)一步構(gòu)成了各種適應(yīng)實(shí)際需要的自動(dòng)控制系統(tǒng) 現(xiàn)場總線的分類

      老師重點(diǎn)講述了現(xiàn)場總線的幾種類別,典型的現(xiàn)場總線技術(shù)包括了基金會(huì)現(xiàn)場總線FF(Foudation Fieldbus),LonWork現(xiàn)場總線,Profibu現(xiàn)場總線,CAN現(xiàn)場總線以及HART現(xiàn)場總線。其中FF總線尤為重要,按照基金會(huì)總線組織的定義,F(xiàn)F總線是一種全數(shù)字、串行、雙向傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng),是一種能連接現(xiàn)場各種現(xiàn)場儀表的信號(hào)傳輸系統(tǒng),其最根本的特點(diǎn)是專門針對(duì)工業(yè)過程自動(dòng)化而開發(fā)的,在滿足要求苛刻的使用環(huán)境、本質(zhì)安全、總線供電等方面都有完善的措施。為此,有人稱FF總線為專門為過程控制設(shè)計(jì)的現(xiàn)場總線?,F(xiàn)場總線技術(shù)的特點(diǎn)

      現(xiàn)場總線技術(shù)具有系統(tǒng)的開放性,互可操作性與互用性,現(xiàn)場設(shè)備的智能化與功能自治性,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性以及對(duì)現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性等。除此之外,現(xiàn)場總線技術(shù)還具備以下優(yōu)點(diǎn):節(jié)省硬件數(shù)量與投資,節(jié)省安裝費(fèi)用,節(jié)省維護(hù)開銷,用戶具有高度的系統(tǒng)集成主動(dòng)權(quán)以及提高了系統(tǒng)的準(zhǔn)確性與可靠性。

      5現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展

      現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一個(gè)是高速現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展,另外一個(gè)是低速現(xiàn)場總線領(lǐng)域的繼續(xù)完善和發(fā)展。就現(xiàn)在而言,現(xiàn)場總線產(chǎn)品主要針對(duì)的是低速總線產(chǎn)品,用于運(yùn)行速率較低的領(lǐng)域,對(duì)網(wǎng)絡(luò)的性能要求不高。而高速現(xiàn)場總線主要應(yīng)用于互聯(lián)控制網(wǎng)、連接控制計(jì)算機(jī)、處理速度快的設(shè)備以及實(shí)現(xiàn)低速現(xiàn)場總線網(wǎng)間的連接,是充分實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全分散控制結(jié)構(gòu)所必須的。但是目前高速現(xiàn)場總線這一環(huán)節(jié)還相對(duì)薄弱??傮w來說,自動(dòng)化系統(tǒng)與設(shè)備將向現(xiàn)場總線體系的結(jié)構(gòu)改變,并且向著趨于開放統(tǒng)一的方向發(fā)展。同時(shí),在單獨(dú)的現(xiàn)場總線體系下不可能只容納單一的標(biāo)準(zhǔn),加上商業(yè)利益的驅(qū)使,各種現(xiàn)場總線技術(shù)都在十分激烈的市場競爭環(huán)境中求得發(fā)展。所以有理由認(rèn)為,在將來的不久,集中總線標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備通過路由網(wǎng)關(guān)互聯(lián)并且會(huì)實(shí)現(xiàn)信息共享的局面。

      除此之外,老師還向我們介紹了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)與以前學(xué)到的DCS系統(tǒng)的關(guān)系。通過現(xiàn)場總線系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),它可以由現(xiàn)場智能設(shè)備和人機(jī)接口構(gòu)成兩層的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),同時(shí)把常規(guī)的PID在智能變送器中實(shí)現(xiàn)。但這種總線控制系統(tǒng)的局限性限制了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的功能,使之不能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的協(xié)調(diào)控制功能,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,其結(jié)構(gòu)中需要包含控制站,即需要三層的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這樣,三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)就與DCS相似了,但是其中控制站所承擔(dān)的功能卻與DCS有很大差別。在傳統(tǒng)的DCS系統(tǒng)中,控制站可以用來實(shí)現(xiàn)包括控制回路的PID運(yùn)算和控制回路之間的協(xié)調(diào)控制等功能。但在FCS中,底層的PID等基本控制功能卻完全由現(xiàn)場設(shè)備來完成,控制站只完成控制回路之間信息的交流和控制協(xié)調(diào)功能。這樣的話,就大大減輕了控制器的負(fù)荷率,分散了系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)性,加快了數(shù)據(jù)處理速度。通過現(xiàn)場總線系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),它可以由現(xiàn)場智能設(shè)備和人機(jī)接口構(gòu)成兩層的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),同時(shí)把常規(guī)的PID在智能變送器中實(shí)現(xiàn)。但這種總線控制系統(tǒng)的局限性限制了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的功能,使之不能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的協(xié)調(diào)控制功能,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,其結(jié)構(gòu)中需要包含控制站,即需要三層的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這樣,三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)就與DCS相似了,但是其中控制站所承擔(dān)的功能卻與DCS有很大差別。在傳統(tǒng)的DCS系統(tǒng)中,控制站可以用來實(shí)現(xiàn)包括控制回路的PID運(yùn)算和控制回路之間的協(xié)調(diào)控制等功能。但在FCS中,底層的PID等基本控制功能卻完全由現(xiàn)場設(shè)備來完成,控制站只完成控制回路之間信息的交流和控制協(xié)調(diào)功能。這樣的話,就大大減輕了控制器的負(fù)荷率,分散了系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)性,加快了數(shù)據(jù)處理速度。

      現(xiàn)場總線技術(shù)自推廣以來,已經(jīng)在世界范圍內(nèi)應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域?,F(xiàn)場總線的技術(shù)推廣有了三、四年的時(shí)間,已經(jīng)或正在應(yīng)用于冶金、汽車制造、煙草機(jī)械、環(huán)境保護(hù)、石油化工、電力能源、紡織機(jī)械等各個(gè)行業(yè)。應(yīng)用的總線協(xié)議主要包括PROFIBUS、DeviceNet、Foundation、Fieldbus、Interbus_S 等。在汽車行業(yè),現(xiàn)場總線控制技術(shù)應(yīng)用的非常普遍,近兩年國內(nèi)新的汽車生產(chǎn)線和舊的生產(chǎn)線的改造,大部分都采用了現(xiàn)場總線的控制技術(shù)。國外設(shè)計(jì)的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)已應(yīng)用很廣泛,從單機(jī)設(shè)備到整個(gè)生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng),全部采用現(xiàn)場總線的控制方法。而國內(nèi)的應(yīng)用仍大多集中中生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)、隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和觀念的更新必然會(huì)逐步擴(kuò)展其應(yīng)用領(lǐng)域。

      通過這段時(shí)間的現(xiàn)場總線課程的學(xué)習(xí),讓我對(duì)現(xiàn)場總線有了更多的了解,還有更多的是對(duì)其工業(yè)各方面應(yīng)用的了解及其前景。自己對(duì)自己的這個(gè)專業(yè)有了更多的了解和認(rèn)識(shí),自己專業(yè)意識(shí)和素養(yǎng)都有很多的增加。特別從老師那里學(xué)到那種精神,要有專業(yè)素養(yǎng)和意識(shí),不僅要學(xué)好書上的知識(shí),自己的那種專業(yè)敏感度,和實(shí)際動(dòng)手能力都要好好培養(yǎng),我感覺自己受益頗多。

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