第一篇：路橋工程技術(shù)年終工作總結(jié)結(jié)尾

篇一：路橋工程部2012年度工作總結(jié) 路橋工程部2012年度工作總結(jié)

時光荏苒，一年即將過去，反省這一年，2012年對于路橋工程部是非常重要的一年，路橋工程部在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司各級業(yè)務(wù)部門的密切配合下，開始承接一些房建類工程；路橋工程部以前主要是修路和修橋，從未涉足200萬以上的房建類工程，但作為公司工程建設(shè)專業(yè)的核心職能部門，我們必須嚴記公司領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，邊干邊學(xué)，從工程項目的技術(shù)特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴格控制工程質(zhì)量及工程進度，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。路橋工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責(zé)分明的團結(jié)奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。

一、路橋工程部2012年人員及生產(chǎn)情況：

目前分公司有道路施工及基建業(yè)務(wù)人員7名，其中具備道路橋梁工程施工二級建造師1人，建筑安裝工程二級建造師1人，機電工程二級建造師1人，造價師及建筑類“八大員”等專業(yè)資格人員4人，占分公司員工總數(shù)的20%。

在公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各級部門共同努力下，截至今年12月底，路橋工程部全年中標道路工程8個，中標橋梁工程2個。全年簡易道路修筑完成32.75km,完成場地建設(shè)：177240㎡。瀝青道路修筑完成

9.5km，完成a區(qū)-b區(qū)104km主干道路維修養(yǎng)護。完成過水路面及涵管橋修筑一座，中標大跨度立交橋一座，全年中標基建工程項目21個：完成房屋建設(shè)3022.65㎡，完成各種混凝土工程混凝土澆筑4000m3；綠化及防沙工程，2012年完成氣田綠化管護50000㎡，中標新增綠化項目35000㎡，完成新建綠化5000㎡。中標處理廠280000㎡防風(fēng)固沙項目一個。

二、精細管理工作完成情況

1、大力開展“對標培訓(xùn)教育月”活動。隨著分公司基建工程業(yè)務(wù)的快速發(fā)展及分公司對阿姆河天然氣公司中高端市場的介入，行業(yè)工藝、技術(shù)服務(wù)進入一個全新的領(lǐng)域，路橋工程部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員知識已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，為此，部門領(lǐng)導(dǎo)的組織組織安排下決定采取“送出去、請進來”的方式，對技術(shù)人員進行全方位技能培訓(xùn)，做到活動部署全局化、計劃制定日程化、培訓(xùn)管控細致化。加大對工程技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，努力提高分公司工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平，加大特種作業(yè)技術(shù)人員儲備。使部門專業(yè)技術(shù)人員適應(yīng)分公司介入高端工程技術(shù)服務(wù)市場需求。全年共計開展工程技術(shù)類培訓(xùn)12次，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)人員8人，中方技術(shù)人員參加國內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)2次，共計2人，全年參加全國二級注冊建造師考試3人次，通過3人次。參加全國注冊一級建造師考試1人次。

2、強化基礎(chǔ)工作，加強單體工程考核，部門年度考核，工程技術(shù)人員考核，抓好各單體工程項目前期的圖紙審查、工程預(yù)算、技術(shù)交底工作，加強施工現(xiàn)場各個流程的控制，抓好國內(nèi)物資供應(yīng)，降低國內(nèi)物資供應(yīng)周期，提高精細化管理水平，確保各單體工程安全、質(zhì)量、進度。

3、強化hse體系建設(shè)。一是認真踐行屬地管理、有感領(lǐng)導(dǎo)和直線責(zé)任，強化員工培訓(xùn)、加強突發(fā)事件的預(yù)警和處置應(yīng)對，全面提升安全風(fēng)險管控。二是結(jié)合分公司土庫曼斯坦生產(chǎn)實際，結(jié)合項目公司hse管理規(guī)定、針對不同風(fēng)險區(qū)域，進行有效的標示培訓(xùn)，提高分公司員工風(fēng)險意識。三是開展設(shè)備設(shè)施定期檢查。加強設(shè)備出歸場檢查力度，保證設(shè)備使用安全，降低設(shè)備使用風(fēng)險。四是進一步梳理完善hse管理體系。參照公司hse管理體系規(guī)范，結(jié)合安全文化建設(shè)相關(guān)要素，促進基建工程hse管理水平的提升，推動項目部hse管理體系的有效運行。

4、對施工項目全面管控。

為有效做好工程項目成本控制、投資控制、進度控制，認真做好工程項目圖紙會審工作，結(jié)合項目特點做好工程項目圖紙會審前的圖紙初審、內(nèi)審工作，為圖紙會審做好準備工作，使圖紙會審工作抓在事前、控制在事中、落實在事后。

質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、聯(lián)檢”制度，開展了施工現(xiàn)場目視化、標準化管理，優(yōu)化施工組織管理措施，做到將質(zhì)量檢查把關(guān)轉(zhuǎn)到對質(zhì)量的事前安排和事中控制，嚴格執(zhí)行國家、項目公司工程管理標準，落實施工作業(yè)標準流程，做到高標準組織、高標準施工，高標準服務(wù)，突出質(zhì)量監(jiān)控，確保各單體工程得到業(yè)主認可與好評。

強化進度控制。針對分公司個在建單體工程制定詳細的工程施工進度計劃，制定單體工程進度日、周、月報制度，對單體工程進度實行全程監(jiān)，定期召開單體工程進度匯報例會，及時有效的掌握各單體工程精度情況，對單體工程進度偏差及時分析，及時糾偏。確保各單體工程按計劃進度實施。

健全施工資料歸檔工作，加強工程資料的整理和歸檔工作。對已完工的項目，按照工程資料驗收標準，整理檢查開工前的各項手續(xù)辦理、施工中的工程資料、竣工驗收和工程結(jié)算資料等方面，使工程資料統(tǒng)一標準、統(tǒng)一格式，待全部完善、合格后移交項目公司資料歸檔部門。

三、工作亮點及存在的問題

1、工作亮點 1）、制定完善了路橋工程部個崗位崗位職責(zé)，明確崗位職責(zé)。健全了部門設(shè)備臺賬。2）、制定了詳細單體工程運行計劃，加強了個單體工程的成本控制。有效控制和降低了單體工程施工成本。

3）分公司為貫徹執(zhí)行分公司安全生產(chǎn)理念，加強了各單體工程的安全管理，真真做到了各單體工程安全不達標不開工，實現(xiàn)了分公司2012年單體工程零事故的目標。

2、存在問題 1）、部門人員專業(yè)組織不健全，相應(yīng)崗位缺乏相應(yīng)工程技術(shù)人員。2）、工程施工中計劃性較差，單體工程管理水平有待提高。3）、工程技術(shù)人員專業(yè)知識不夠健全，施工水平和專業(yè)知識有待提高。、2013年工作計劃

一、工作目標：

1、加強與分公司各部門的協(xié)調(diào)與合作，優(yōu)質(zhì)高效的完成分公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

2、安全指標：

（1）杜絕死亡事故，無重傷事故、無重工程設(shè)備事故、無重大火災(zāi)事故；

（2）特種作業(yè)人員做到100%持證上崗，安全管理人員100%持證上崗，全員培訓(xùn)，新上崗人員崗前培訓(xùn)達到100%；（3）安全管理基礎(chǔ)到位；

4、質(zhì)量指標：工程質(zhì)量一次性驗收合格，通過率達到100%；

5、工期指標；嚴格按照工期計劃進行施工，全力保證各項工程在計劃工期內(nèi)施工完畢；

6、人員隊伍指標：加大工程技術(shù)人員培訓(xùn)力度，積極組織工程技術(shù)人員參加國家建造師等級考試，為企業(yè)發(fā)展儲備人才，加強特種做作業(yè)人員儲備，加強特種作業(yè)人員培訓(xùn)篇二：路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)報告

經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、施工前技術(shù)準備

每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實可行的實施性施工組織設(shè)計。對施工人員進行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。

二、施工測量測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。

每當(dāng)項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準點，進行復(fù)測和加密工作。進行導(dǎo)線和水準測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點、水準點，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準路線或閉合水準路線，使導(dǎo)線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。

施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點去復(fù)核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。

三、試驗工作

試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責(zé)檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定要求，負責(zé)各類原材料試驗、各種混合料配合比設(shè)計。負責(zé)施工過程中的過程控制。

開工前，對每個試驗儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復(fù)后經(jīng)計量檢定貼上相應(yīng)標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。

施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。

當(dāng)接到現(xiàn)場試驗任務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。

四、現(xiàn)場施工組織

負責(zé)工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標書文件，核對設(shè)計圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責(zé)項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。

開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務(wù)，并對所管轄班組或勞務(wù)隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負責(zé)。

在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應(yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。

在橋梁施工中，注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設(shè)計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。

五、工程計量及內(nèi)業(yè)資料

工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。篇三：路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié) 工作總結(jié)

我叫xxx，在xxx工作。于2011年7月畢業(yè)于xxx道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，2011年7月進入xxx工作，現(xiàn)就職于xxx。

自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗知識，不斷充實完善自己?；仡欉^去一年的工作，2011年既是忙碌又是充實的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識，現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結(jié)如下：

一、政治、思想

我身著強烈的主人翁意識，隨時關(guān)注云南路橋股份有限公司發(fā)展，切身想到云南路橋股份有限公司、項目部及工程處的利益，堅定云南路橋股份有限公司會不斷的發(fā)展、壯大，對云南路橋股份有限公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗，早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。

二、工作態(tài)度

無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務(wù)，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們技術(shù)人員責(zé)任心強，發(fā)揚了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。

三、具體工作

我剛參加工作時首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項施工難度大和工程質(zhì)量要求嚴格的工作，對以后的橋梁有著決定性的作用。樁基施工程序及操作要點:

一、施工工序

施工準備 → 定位放線 → 開挖泥漿池溝（制作泥漿）→ 護筒埋設(shè) → 鉆機就位校正 → 鉆孔、掏渣→ 清孔 → 成孔檢查 → 下鋼筋籠及導(dǎo)管 →二次清孔 →灌注混凝土 → 成樁養(yǎng)護

二、施工準備

在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理。施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。

三、定位放線

依據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進行下步施工（同時做好引樁工作）。

四、開挖泥漿池、溝

泥漿應(yīng)由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠，則可設(shè)置臨時泥漿池，然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴禁隨意排放泥漿。

五、埋設(shè)護筒

護筒采用10mm 鋼板卷制，護筒直徑大于設(shè)計樁徑200mm，護筒長度為2-4m，在護筒的上口邊緣開設(shè)1 個溢漿口，為防止護筒下沉需在護筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護筒埋設(shè)時，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4 個護樁點進行調(diào)整就位，護筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴格控制護筒的垂直度，護筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實，并采用道木將護筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。

六、鉆機就位

鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位機身平穩(wěn)，鉆機就位時應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm；鉆機就位后，測量鉆機平臺或護筒標高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中、平臺水平、鉆桿垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。

七、泥漿護壁及成孔

1、鉆進成孔：成孔采用旋挖鉆機，邊鉆進邊注入泥漿護壁。開孔前，先起動泥漿泵，開動鉆機慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。鉆進到2～3m 后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進。在鉆進中注意檢測鉆機鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺的水平，并隨時調(diào)整，做好詳細記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時調(diào)整鉆具類型、進尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時時，進尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進行調(diào)整，避免塌孔。鉆進作業(yè)停止時必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時將挖取上來的土渣暫放在鉆機尾部，嚴禁堆放在鉆孔附近。

2、第一次清孔、拆桿、移機:通過鉆機孔深顯示，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達到設(shè)計要求的深度，停止鉆進，將鉆頭放到設(shè)計標慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。

3、成孔檢測：成孔結(jié)束后，對成孔質(zhì)量進行檢測，及時請監(jiān)理驗收。（注：成孔前1小時提前請監(jiān)理。）所有灌注樁成孔記錄表由負責(zé)該樁的施工員負責(zé)。

八、鋼筋施工

1、鋼筋籠制做

在鋼筋加工場地集中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。接頭相互錯開。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標識，標明節(jié)號、樁號和檢驗狀態(tài)。

2、聲測管安裝：

聲測管直徑φ57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm，上端露出樁頂30cm，不得有破損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。

3、鋼筋籠吊放：

采用汽車吊機兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。

4、二次清孔：鋼筋籠下放到位后，檢測沉渣是否超標，若超標應(yīng)二次清孔?？刹捎帽梦阢@清孔，進一步將孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標應(yīng)達到下述要求:（1)泥漿比重:不大于1.1；（2)含砂率:小于2%；（3)泥漿黏度:17～20s；

（4)二清后孔底沉淤不大于50mm。

九、水下混凝土澆筑：

二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。

1、混凝土導(dǎo)管要求 導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進行水密性或氣密性檢測，檢測壓力0.6～1.0mpa。

2、混凝土要求：提前一天書面向試驗室進行施工配合比申請，混凝土坍落度為18～22cm?；炷脸跄龝r間根據(jù)運距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h。

3、水下混凝土澆筑：導(dǎo)管底口離孔底高度在30～50cm，澆筑時計算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設(shè)置放料閘口。混凝土澆初灌前安放充氣球膽作隔水栓，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿?；炷翝仓B續(xù)進行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對混凝土頂面高度進行測量，避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標高1m。在澆筑接近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保證泥漿全部排出。

十、成品保護

1、鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時，要有保護層墊塊。

2、鋼筋籠在吊放入孔時，不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r，要采取措施固定其位置。

3、成孔內(nèi)放入鋼筋籠后，要在4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過程中，應(yīng)設(shè)置壓籠管，防止鋼筋籠上??；并且應(yīng)確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環(huán)境。

4、安裝鉆孔機、運輸鋼筋籠以及澆筑混凝土?xí)r，均要注意保護好現(xiàn)場的軸線樁、高程樁。

5、樁頭外留的主筋要妥善保護，不得任意彎折或壓斷。

6、樁頭混凝土強度，在沒有達到5mpa時，不得碾壓，以防樁頭損壞。

十一、施工監(jiān)測及質(zhì)量控制

1、灌注樁成孔后應(yīng)逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標。

2、混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。

3、成孔后，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.2%。

4、鋼筋籠直徑允許偏差為10mm.安放后，頂面高程允許誤差為±50mm.5、混凝土必須連續(xù)灌注，嚴禁有夾層和斷樁，每孔實際混凝土用量嚴禁小于計算體積。

6、樁孔深度應(yīng)不小于設(shè)計深度。在澆注混凝土?xí)r樁頭要求高出設(shè)計標高1米，樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。

7、混凝土坍落度應(yīng)為180～220mm,具有良好的和易性；混凝土澆注時，導(dǎo)管不得橫向移動；導(dǎo)管提升速度與混凝土的上升速度相適應(yīng)，始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。

8、鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土，間隔時間不超過1小時，以防止泥漿沉淀和塌孔。

9、導(dǎo)管使用前做水密承壓和接頭抗壓實驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍。路基部分

一、挖方路基

在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。

二、填方路基 的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當(dāng)石料強度小于15mpa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。因為我所在的部門大部分時間只限在一個小圈工作，我不能坐以待斃，我經(jīng)常還不時的與現(xiàn)場多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。

第二篇：路橋工程技術(shù)管理制度

新建鐵路哈齊客運專線工程

齊泰特大橋

工程技術(shù)管理制度

編制：

審核：

審批：

單位：中鐵十三局哈齊客專項目部齊齊哈爾分部一工區(qū)

二零一零年八月 1

目

錄

第一章

總則.........................................................................................................................3 第二章

圖紙自審制度.........................................................................................................3 第三章

圖紙會審制度.........................................................................................................3 第四章

施工組織設(shè)計（施工方案）的編制與管理.........................................................4 第五章

施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制與管理.............................................................................5 第六章

技術(shù)交底制度.........................................................................................................6 第七章

技術(shù)核定制度.........................................................................................................7 第八章

交接測量制度.........................................................................................................7 第九章

檢驗和試驗制度.....................................................................................................8 第十章

技術(shù)復(fù)核制度.........................................................................................................8 第十一章

施工現(xiàn)場技術(shù)管理制度.....................................................................................9 第十二章

隱蔽工程檢查驗收制度.....................................................................................9 第十三章

施工技術(shù)總結(jié)...................................................................................................10 第十四章

技術(shù)標準管理制度.........................................................................................11 第十五章

工程技術(shù)檔案制度...........................................................................................11 第十六章

現(xiàn)場信息反饋制度...........................................................................................12 第十七章

周例會制度.......................................................................................................12

第一章

總則

1、目的：為建立一支素質(zhì)優(yōu)良能打善戰(zhàn)的施工隊伍，加大項目部和各施工單位的管理力度，改善企業(yè)內(nèi)部管理秩序，實施名牌戰(zhàn)略，增強全員質(zhì)量意識，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成哈齊客專齊泰特大橋工程的施工任務(wù)，實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標，特制定本辦法。

2、適用范圍：哈齊客專齊泰特大橋工程所涉及的所有技術(shù)問題。

3、本制度由項目工程部負責(zé)組織宣傳和實施。

第二章

圖紙自審制度

1、圖紙自審由項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人負責(zé)組織。

2、接到圖紙后，項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人應(yīng)及時安排或組織技術(shù)人員及有經(jīng)驗的老工人進行自審，并提出各專業(yè)自審記錄。

3、及時召集有關(guān)人員，組織內(nèi)部會審，針對各專業(yè)自審中發(fā)現(xiàn)的問題及建議進行討論，弄清設(shè)計意圖和工程的特點及要求。

4、圖紙自審的主要內(nèi)容：

4.1各專業(yè)施工圖的張數(shù)、編號、與圖紙目錄是否相符。

4.2施工圖紙、施工圖說明、設(shè)計總說明是否齊全，規(guī)定是否明確，三者有無矛盾。4.3平面圖所標注的坐標、絕對標高與總圖是否相符。

4.4圖面上的尺寸、標高、預(yù)留孔及預(yù)埋件的位置以及構(gòu)件平、立面配筋與剖面有無錯誤。4.5建筑施工圖與結(jié)構(gòu)物施工圖，設(shè)計說明結(jié)構(gòu)尺寸是否矛盾。平面圖、大樣圖之間有無矛盾。

4.6圖紙上構(gòu)配件的編號、規(guī)格型號及數(shù)量與構(gòu)配件一覽表是否相符。

5、圖紙經(jīng)自審后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題以及有關(guān)建議，做好圖紙審核記錄，待圖紙會審時提交討論解決或直接上報設(shè)計單位。

第三章

圖紙會審制度

1、圖紙會審目的：了解設(shè)計意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上存在的問題和錯誤，專業(yè)之間的矛盾等，盡最大可能解決在工程開工之前。

2、會審參加人員：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員、內(nèi)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員及其它相關(guān)人員。

3、會審時間：一般應(yīng)在工程項目開工前進行，特殊情況也可邊開工邊組織會審（如圖紙不能及時供應(yīng)時）。

4、會審組織：一般由建設(shè)單位組織，項目部應(yīng)根據(jù)施工進度要求，督促業(yè)主盡快組織會審。

5、會審內(nèi)容：

5.1審查施工圖設(shè)計是否符合國家有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟政策和有關(guān)規(guī)定。

5.2審查施工圖的基礎(chǔ)工程設(shè)計與地基處理有無問題，是否符合現(xiàn)場實際地質(zhì)情況。

5.3審查建設(shè)項目坐標、標高與總平面圖中標注是否一致，與相關(guān)建設(shè)項目之間的幾何尺寸關(guān)系以及軸線關(guān)系和方向等有無矛盾和差錯。

5.4審查圖紙及說明是否齊全和清楚明確，核對建筑、結(jié)構(gòu)、電力、通信、信號、設(shè)備安裝及預(yù)留等圖紙是否相符，相互間的關(guān)系尺寸、標高是否一致。

5.5審查建筑平、立、剖面圖之間關(guān)系是否矛盾或標注是否遺漏，建筑圖本身平面尺寸是否有差錯，各種標高是否符合要求，與結(jié)構(gòu)圖的平面尺寸及標高是否一致。5.6審查建設(shè)項目與地下構(gòu)筑物、管線、既有道路等之間有無矛盾。

5.7審查結(jié)構(gòu)圖本身是否有差錯及矛盾，結(jié)構(gòu)圖中是否有鋼筋明細表，若無鋼筋明細表，鋼

筋砼關(guān)于鋼筋構(gòu)造方面的要求在圖中是否說明清楚，如鋼筋錨固長度與抗震要求長度等。5.8審查施工圖中有哪些施工特別困難的部位，采用哪些特殊材料、構(gòu)件與配件，貨源如何組織。

5.9對設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備的可能性和應(yīng)采用的必要措施進行商討。

5.10設(shè)計中的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)限于施工條件和施工機械設(shè)備能力以及安全施工等因素，要求設(shè)計單位予以改變部分設(shè)計的，審查時必須提出，共同研討，求得圓滿的解決方案。6會審程序

6.1會審由建設(shè)單位召集進行。并由建設(shè)單位分別通知設(shè)計、監(jiān)理、施工單位參加。6.2會審分“專業(yè)會審”和“綜合會審”，解決專業(yè)自身和專業(yè)與專業(yè)之間存在的各種矛盾及施工配合問題。無論“專業(yè)”或“綜合”會審，在會審之前，應(yīng)先由設(shè)計單位交底，交待設(shè)計意圖，重要及關(guān)鍵部位，采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新設(shè)備等的做法、要求達到的質(zhì)量標準，而后再由各單位提出問題。

6.3會審時，由項目內(nèi)業(yè)技術(shù)人員提出自審時的統(tǒng)一意見，并作記錄。會審后整理好圖紙會審記錄，由各參加會審單位蓋章后生效。

6.4根據(jù)實際情況，圖紙也可分階段會審，如地下室工程、主體工程、裝飾裝修工程、水電暖等：當(dāng)圖紙問題較多較大時，施工中間可重新會審，以解決施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題。

7、會審記錄內(nèi)容

7.1工程項目名稱（分階段會審時要標明分項工程階段）

7.2參加會審的單位（要全稱）及其人員名字（禁止用職稱代替）。7.3會審地點（地點要具體），會審時間（年、月、日）。7.4會審記錄內(nèi)容：

7.4.1建設(shè)單位和施工單位對設(shè)計圖紙?zhí)岢龅拇嬖诿?、問題，由設(shè)計予以答復(fù)修改的。（要注明圖別、圖號，必要時附圖說明）

7.4.2施工單位為便于施工，施工安全或建筑材料等問題要求設(shè)計單位修改部分設(shè)計的會商結(jié)果與解決方法。（要注明圖別、圖號，必要時附圖說明）7.4.3會審中尚未得到解決或需要進一步商討的問題。7.4.4列出參加會審單位名稱，并蓋章后生效。

8、會審記錄的發(fā)送

8.1蓋章生效的圖紙會審記錄由內(nèi)業(yè)技術(shù)人員移交給項目資料員，由資料員發(fā)送。

8.2會審記錄發(fā)送單位：①建設(shè)單位（業(yè)主）；②設(shè)計單位；③監(jiān)理單位；④項目部；⑤工程部等部門⑥專業(yè)技術(shù)人員、有關(guān)隊（班組）、預(yù)算員，資料員自存三份作交工資料用。

第四章

施工組織設(shè)計（施工方案）的編制與管理

1、施工組織設(shè)計的作用：本施工組織設(shè)計是單位工程具體指導(dǎo)施工的文件，也是工程編制月、周作業(yè)計劃的基礎(chǔ)、分部分項工程施工作業(yè)設(shè)計的依據(jù)。

2、編制原則：

2.1嚴格遵守國家現(xiàn)行和合同規(guī)定的工程竣工及交會使用期限。

2.2按照國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標準、施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準及操作規(guī)程，采用施工技術(shù)的先進性、針對性、適用性和經(jīng)濟合理性相結(jié)合，體現(xiàn)技術(shù)先進、組織嚴密、管理科學(xué)和經(jīng)濟合理，同時內(nèi)容簡要、層次分明、結(jié)構(gòu)嚴謹、圖文并茂和醒目易懂。2.3合理安排施工順序，做好技術(shù)、物資資源、勞動力、施工機械設(shè)備和施工現(xiàn)場的施工準備工作。

2.4必須采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、計劃協(xié)調(diào)技術(shù)和系統(tǒng)分析方法安排施工進度。積極開發(fā)計算機的推廣和應(yīng)用。合理安排季節(jié)性施工的工程項目，保證施工活動和連續(xù)性和均衡性。

2.5結(jié)合現(xiàn)場及項目部實際情況，開展方案對比，選擇擬定合理的施工方案，確定施工順序、施工流向、施工方法、勞動組織、技術(shù)組織措施等。

2.6盡量減少臨時設(shè)施，采用動態(tài)管理等方法，合理儲存物資，減少物資運輸量，科學(xué)地布置施工平面圖，減少施工用地，做到文明施工。

2.7執(zhí)行《計量管理手冊》和程序文件，加強計量器具、數(shù)據(jù)管理，使用法定的計量符號、單位。

3、編制施工組織設(shè)計的部門和責(zé)任

3.1單位工程施工組織設(shè)計由項目技術(shù)負責(zé)人主持，組織項目部內(nèi)業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)技術(shù)人員及公司的技術(shù)部門參加編制，生產(chǎn)、設(shè)備、材料、預(yù)算等部門需要提供有關(guān)資料時，必須密切配合。

3.2由項目內(nèi)業(yè)技術(shù)人員或技術(shù)負責(zé)人自行確定施工組織設(shè)計的編制目錄，經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人審定后，由項目技術(shù)負責(zé)人對參加編制人員進行分工，規(guī)定完成時間。

3.3各編制人員完成各自的編寫任務(wù)后，由內(nèi)業(yè)技術(shù)人員匯總初稿，交項目技術(shù)負責(zé)人。3.4項目技術(shù)負責(zé)人接到初稿后，組織編制人員、項目經(jīng)理及有關(guān)人員對初稿進行討論，提出修改建議和需要增加的內(nèi)容等。

3.5項目技術(shù)部門對初稿進行修改后定稿。

4、施工組織設(shè)計的編制和報批

4.1一般工程的施工組織設(shè)計及施工方案由項目技術(shù)負責(zé)人進行編制，由工程部審核，報項目總工批準。

4.2較大型或特殊工程的施工組織設(shè)計應(yīng)由工程部組織有關(guān)人員參加編制審核，報總工程師批準。

4.3施工組織設(shè)計的修改變更

由于施工條件發(fā)生變化，施工方案、施工方法有重大變更，實施單位要及時對施工組織設(shè)計進行修改、補充，并經(jīng)原審批單位批準后執(zhí)行。

4.4施工組織設(shè)計的交底

4.4.1經(jīng)過審批后的施工組織設(shè)計在開工前應(yīng)進行交底。由項目經(jīng)理

主持，項目技術(shù)負責(zé)人向項目全體施工人員進行施工組織設(shè)計交底，介紹工程特點、施工部署、任務(wù)劃分、施工方法、施工進度、各項管理措施、平面布置等。4.4.2交底手續(xù)應(yīng)表明時間、地點、交底人簽字，保存記錄并歸檔。4.5單位工程施工組織設(shè)計發(fā)放范圍及管理

4.5.1經(jīng)批準后的單位工程施工組織設(shè)計由工程部發(fā)放給項目部技術(shù)人員及有關(guān)專業(yè)人員、專業(yè)施工隊。

4.5.2項目工程部資料員發(fā)放施工組織設(shè)計時，要對領(lǐng)取人員列表登記。

第五章

施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制與管理

1、施工作業(yè)指導(dǎo)書以施工難度較大、技術(shù)復(fù)雜的分部分項工程或新技術(shù)項目為對象編制的，是具體指導(dǎo)分部分項工程施工的技術(shù)文件。

2、施工作業(yè)指導(dǎo)書以單位工程施工組織設(shè)計中確定的施工方案和施工方法為編制依據(jù)，按不同的分部分項工程編制技術(shù)先進、管理科學(xué)和經(jīng)濟合理的施工方案和方法，是對施工組織設(shè)計的進一步細化。

3、分部分項工程作業(yè)指導(dǎo)書由項目技術(shù)負責(zé)人主持編制，項目內(nèi)業(yè)技術(shù)人員以及有關(guān)人員參加編制。

4、分部分項工程作業(yè)指導(dǎo)書由項目技術(shù)負責(zé)人審批并督促實施。

5、分部分項工程作業(yè)指導(dǎo)書的編制內(nèi)容： ⑴施工方案和施工方法；

⑵施工進度計劃；

⑶勞動力計劃及勞動組織。

⑷機具設(shè)備計劃，特別是主要施工機具； ⑸主要材料需用量計劃；

⑹技術(shù)組織措施，保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、雨期施工技術(shù)措施、降低成本技術(shù)措施。

6、經(jīng)批準后的施工作業(yè)指導(dǎo)書，由內(nèi)業(yè)技術(shù)人員交資料員登記發(fā)放。

7、施工作業(yè)指導(dǎo)書的發(fā)放范圍：技術(shù)、質(zhì)檢、安全、項目技術(shù)負責(zé)人、內(nèi)業(yè)技術(shù)人員、有關(guān)施工隊及工長、資料員自留存檔等。

第六章

技術(shù)交底制度

1、在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔(dān)工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝、工程難點及施工操作要點以及工程質(zhì)量標準，做到心中有數(shù)。

2、項目技術(shù)交底分三級：項目技術(shù)負責(zé)人向項目工程技術(shù)管理人員進行施工組織設(shè)計交底（必要時擴大到班組長）并做好記錄；技術(shù)員（施工員）向班組進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。

3、技術(shù)交底范圍劃分

3.1單位工程施工組織設(shè)計經(jīng)批準后，由項目技術(shù)負責(zé)人主持向項目全體工程技術(shù)和管理人員進行施工組織設(shè)計交底，交底參加人員也可擴大到班（組）長，視具體情況確定。

3.2專業(yè)隊技術(shù)員對班（組）技術(shù)交底，是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵，必須向班（組）長（必要時全體人員）和有關(guān)人員反復(fù)細致地進行。

3.3班（組）長向工人技術(shù)交底；班（組）長應(yīng)結(jié)合承擔(dān)的具體任務(wù)向班（組）成員交待清楚施工任務(wù)，關(guān)鍵部位、質(zhì)量要求、操作要點、分工及配合、安全等事項。

4、技術(shù)交底的要求

4.1除領(lǐng)會設(shè)計意圖外，必須滿足設(shè)計圖紙和變更的要求，執(zhí)行和滿足施工規(guī)范、規(guī)程、工藝標準、質(zhì)量評定標準和建設(shè)單位的合理要求。

4.2整個施工過程包括各分部分項工程的施工均須做技術(shù)交底，對一些特殊的關(guān)鍵部位、技術(shù)難度大的隱蔽工程，更應(yīng)認真做技術(shù)交底。

4.3對易發(fā)生質(zhì)量事故和工傷事故的工種和工程部位（特別是既有線施工），在技術(shù)交底時，應(yīng)著重強調(diào)各種事故的預(yù)防措施。

4.4技術(shù)交底必須以書面形式，交底內(nèi)容字跡要清楚、完整，要有交底人、接受人簽字。4.5技術(shù)交底必須在工程施工前進行，作為整個工程和分部分項工程施工前準備工作的一部分。

5、技術(shù)交底的內(nèi)容

5.1項目部技術(shù)交底的主要內(nèi)容：

(1)單位工程施工組織設(shè)計或施工方案。

(2)重點單位工程和特殊分部分項工程的設(shè)計圖紙；根據(jù)工程特點和關(guān)鍵部位，指出施工中應(yīng)注意的問題；保證施工質(zhì)量和安全必須采取的技術(shù)措施。

(3)重點工程交叉作業(yè)過程中如何協(xié)作配合，雙方在技術(shù)上措施上如何協(xié)調(diào)一致。

(4)本單位工程采用的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料及新的操作方法以及特殊材料使用過程中的注意事項。

(5)土建與設(shè)備安裝工藝的銜接，施工中如何穿插與配合。(6)交待圖紙審查中所提出的有關(guān)問題及解決方法。(7)設(shè)計變更和技術(shù)核定中的關(guān)鍵問題。

(8)冬、雨季特殊條件下施工采取哪些技術(shù)措施。

(9)技術(shù)組織措施計劃中，技術(shù)性較強，經(jīng)濟效果較顯著的重要項目。5.2施工對技術(shù)交底的主要內(nèi)容：（1）施工圖紙。

（2）施工組織設(shè)計或施工方案。

（3）重要的分部（項）工程的具體部位，標高和尺寸，預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置及規(guī)格。（4）各施工隊管段劃分，及工序交接要求。

（5）重要部位，冬、雨季施工特殊條件下施工的操作方法及注意事項。（6）保證質(zhì)量、安全的措施。

（7）樁基成孔分項技術(shù)交底、鋼筋籠制安分項技術(shù)交底、樁基砼灌注分項技術(shù)交底。（8）基坑開挖及防護技術(shù)交底，鑿樁頭分項技術(shù)交底，承臺鋼筋、模板、混凝土等各分項技術(shù)交底

（9）墩身鋼筋、模板、混凝土、養(yǎng)護、表觀質(zhì)量缺陷處理等分項技術(shù)交底

（10）連續(xù)梁支架搭設(shè)、鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力筋的加工和安裝、波紋管定位、混凝土澆筑及養(yǎng)護、掛籃安裝及前移等技術(shù)交底。

6、技術(shù)交底記錄的歸檔，實行誰負責(zé)交底，誰就負責(zé)填寫交底記錄并負責(zé)將記錄移交給項目資料員存檔。

7.技術(shù)交底方法：由總工主持，采用現(xiàn)場交底與書面交底相結(jié)合的方法，以書面交底為主，可采用文件發(fā)放形式進行，并要辦理簽交手續(xù)。每一工序施工前，現(xiàn)場向工班員工進行交底時，也可由各單位技術(shù)干部進行口頭交底，但要做好記錄。

8.交底效果的跟蹤與保證：技術(shù)交底進行后，各級技術(shù)干部要時常跟蹤驗證交底情況，經(jīng)常進行檢查，必要時采取全過程跟蹤的方法，以確保交底效果。

第七章

技術(shù)核定制度

1、凡在圖紙會審時遺留或遺漏的問題以及新出現(xiàn)的問題，屬于設(shè)計產(chǎn)生的，由設(shè)計單位以變更設(shè)計通知單的形式通知有關(guān)單位（施工單位、建設(shè)單位（業(yè)主）、監(jiān)理單位）；屬建設(shè)單位原因產(chǎn)生的，由建設(shè)單位通知設(shè)計單位出具工程變更通知單，并通知有關(guān)單位。

2、在施工過程中，因施工條件、材料規(guī)格、品種和質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求以及合理化建議等原因，需要進行施工圖修改時，由施工單位提出技術(shù)核定單。

3、技術(shù)核定單由項目內(nèi)業(yè)技術(shù)人員負責(zé)填寫，并經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人審核，重大問題須報公司總工或分管質(zhì)安的副總審核，核定單應(yīng)正確、填寫清楚、繪圖清晰，變更內(nèi)容要寫明變更部位、圖別、圖號、軸線位置、原設(shè)計和變更后的內(nèi)容和要求等。

4、技術(shù)核定單由項目內(nèi)業(yè)技術(shù)人員負責(zé)送設(shè)計單位、建設(shè)單位辦理簽證，經(jīng)認可后方生效。

5、經(jīng)過簽證認可后的技術(shù)核定單交項目資料員登記發(fā)放施工班組、預(yù)算員、質(zhì)檢員。

第八章

交接測量制度

1.測量交接樁要有專人負責(zé)，手續(xù)完善，做到有據(jù)可查，有責(zé)可究。各鋼筋場區(qū)段要對測量點線妥善保護，嚴禁擅自移動。

2.施工放樣由項目部測量班負責(zé)，要求采用兩種不同方法或換手測量，兩次誤差均應(yīng)符合規(guī)范要求。每一結(jié)構(gòu)層完成后要與技術(shù)員一起進行復(fù)測檢驗，保證每一結(jié)構(gòu)層均符合驗標要求。

3.導(dǎo)線點、水準點復(fù)測工作均由項目部測量班負責(zé)，由總監(jiān)辦批復(fù)后才能使用?，F(xiàn)場放樣及復(fù)測工作均由測量班負責(zé)，采用兩種不同的方法或換手復(fù)測，兩次測量誤差符合要求后方可交樁施工。

4.測量所用儀器必須經(jīng)校核至標準后方可投入使用，如出現(xiàn)意外事故，造成儀器磕碰或

懷疑有誤差時，必須重新校核，以確保測量成果的準確性。

5.測量員應(yīng)不定期對全線放樣工作進行復(fù)測，并將每次的復(fù)測成果上報施工技術(shù)科。6.測量結(jié)束后，及時作好內(nèi)業(yè)資料，嚴格復(fù)核簽字手續(xù)。所有測量記錄均應(yīng)清晰、完整、規(guī)范、并應(yīng)畫出全線測量成果圖。

第九章

檢驗和試驗制度

工程質(zhì)量能否達到標準要求，工程材料是其中重要的一環(huán)，也是工程質(zhì)量的源頭所在，因此應(yīng)從源頭把關(guān)，加強工程材料的檢、測、驗，杜絕不合格材料進場。

1.施工技術(shù)科應(yīng)每月匯總各施工隊的材料計劃，按期向物資部門準確提供所用工具和材料的規(guī)格、型號、數(shù)量及所用的工程部位，計劃應(yīng)有一定的富余量。

2.杜絕不合格材料進場，材料投入施工前，應(yīng)由現(xiàn)場試驗員根據(jù)物資員提供的委托單按施工規(guī)范進行現(xiàn)場取樣，并按規(guī)定進行送檢或自檢，經(jīng)檢測合格后的材料方可投入現(xiàn)場使用，檢測結(jié)果應(yīng)進行分類歸檔保存。未經(jīng)檢測或經(jīng)檢測不合格的材料任何人不得私自投入現(xiàn)場使用。

3.工程材料進場后按標準進行分類堆放，并做好標志，避免錯誤使用，標識牌要說明規(guī)格、型號、檢驗狀態(tài)、出廠日期、廠家等內(nèi)容，由項目部統(tǒng)一制作、發(fā)放，各施工隊將內(nèi)容填寫完全后，設(shè)置在醒目的位置。

4.施工前一個月由施工科提供各結(jié)構(gòu)層配合比，所提供的配合比必須在保證工程質(zhì)量的前提下避免浪費，節(jié)約成本。施工時由現(xiàn)場試驗員按規(guī)定進行抽檢。第八章 單位工程施工記錄制度

1、單位工程施工記錄是在建工程整個施工階段，有關(guān)施工技術(shù)方面的記錄；在工程竣工若干年后，其耐久性、可靠性、安全性發(fā)生問題而影響其功能時，是查找原因，制定維修、加固方案的依據(jù)之一。

2、單位工程施工記錄，由項目部各專業(yè)責(zé)任工程負責(zé)逐日記載，直至工程竣工，人員調(diào)動時，應(yīng)辦理交接手續(xù)，以保證其完整性。

3、單位工程施工記錄的主要內(nèi)容：

3.1工程的開、竣工日期以及主要分部、分項工程的施工起止日期，技術(shù)資料供應(yīng)情況。3.2因設(shè)計與實際情況不符，由設(shè)計（或建設(shè)）單位在現(xiàn)場解決的設(shè)計問題及施工圖修改的記錄。

3.3重要工程的特殊質(zhì)量要求和施工方法。3.4在緊急情況下采取的特殊措施的施工方法。

3.5質(zhì)量、安全、機械事故的情況，發(fā)生原因及處理方法的記錄。3.6有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門對工程所作的生產(chǎn)、技術(shù)方面的決定或建議。

3.7氣候、氣溫、地質(zhì)以及其它特殊情況（如停電、停水、停工待料）的記錄等。

4、施工記錄的記載方法：項目部技術(shù)負責(zé)人在各分部工程施工完成后，將逐日記錄的施工、技術(shù)處理等情況加以整理，擇其關(guān)鍵記述，填寫在單位工程施工記錄表上，并經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審核是否確實，并簽名后，納入施工技術(shù)資料存檔。

第十章

技術(shù)復(fù)核制度

1、在施工過程中，對重要的和影響全面的技術(shù)工作，必須在分部分項工程正式施工前進行復(fù)核，以免發(fā)生重大差錯，影響工程質(zhì)量和使用。當(dāng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)及時糾正，方可施工。2技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容

2.1建筑物的位置和高程：四角定位軸線（網(wǎng)）樁的坐標位置，測量定位的標準軸線（網(wǎng)）樁位置及其間距，水準點、軸線、標高等。

2.2地基與基礎(chǔ)工程設(shè)備基礎(chǔ)：基坑（槽）底的土質(zhì)；基礎(chǔ)中心線的位置；基礎(chǔ)底標高、基礎(chǔ)各部尺寸。

2.3砼及鋼筋砼工程：模板的位置、標高及各分部尺寸、預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置、標高、型號和牢固程度；現(xiàn)澆砼的配合比、組成材料的質(zhì)量狀況、鋼筋搭接長度；預(yù)埋構(gòu)件安裝位置及標高、接頭情況、構(gòu)件強度等。2.4各種預(yù)埋件的確認預(yù)埋.第十一章

施工現(xiàn)場技術(shù)管理制度

正確的落實現(xiàn)場施工技術(shù)方案及工藝操作規(guī)程，是保證工程質(zhì)量的重要前提。1.施工前技術(shù)準備工作

⑴進行測量交接樁和復(fù)測工作,整理復(fù)測報告，上報監(jiān)理站。

⑵對設(shè)計圖紙進行詳細的審核，包括結(jié)構(gòu)尺寸、標高、工程數(shù)量等，審核無誤后再投入現(xiàn)場施工使用。如有不符應(yīng)立即上報，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認，上報甲方及設(shè)計部門。

⑶對技術(shù)人員進行針對性的崗位技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程及驗評標準等，達到熟練掌握的程度。

⑷編寫《實施性施工組織設(shè)計》、《項目質(zhì)量計劃》、《施工作業(yè)指導(dǎo)書》等并經(jīng)總工程師審核，下發(fā)到有關(guān)人員手中。

⑸測試設(shè)備校核標定，建立臺帳。施工配合比調(diào)試、確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。2.施工中技術(shù)管理

⑴加強各級技術(shù)干部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。施工中及時根據(jù)實際情況優(yōu)化施工方案，合理組織施工。

⑵施工現(xiàn)場如遇意外，影響施工或需要變更設(shè)計時，應(yīng)及時通知監(jiān)理，取得監(jiān)理工程師簽字認可，并以變更備忘錄形式上報。

⑶施工中遇非人為因素使工程蒙受損失，應(yīng)及時收集數(shù)據(jù)資料，并取得有關(guān)人員簽認。⑷施工中應(yīng)隨時掌握施工動態(tài)、質(zhì)量、進度情況，及時向總工程師反饋信息，解決現(xiàn)場技術(shù)難題和進度情況。

⑸施工現(xiàn)場實行掛牌制度，明確技術(shù)、測量、試驗負責(zé)人、主要工程數(shù)量、施工配合比、工期和形象進度及質(zhì)量目標等。

第十二章

隱蔽工程檢查驗收制度

1.隱蔽工程檢查是施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，隱蔽工程是指工程竣工后不能外漏的部分。各級技術(shù)人員必須相互配合，共同協(xié)助監(jiān)理工程師做好這項工作。項目部施工技術(shù)科具體對隱蔽過程檢查組織實施，必要時，可通知指揮部有關(guān)人員參加。

2.凡施工過程中隱蔽的工程，如橋涵各類基坑和基礎(chǔ)工程；各類工程鋼筋布置和防水層；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁支座就位；混凝土工程預(yù)埋件等，必須按規(guī)定進行檢查，辦理簽證手續(xù)，應(yīng)由施工單位提前48小時通知監(jiān)理工程師共同檢查或復(fù)查，隱蔽工程覆蓋前必須由監(jiān)理工程師簽字認可，必要時請建設(shè)單位一同檢查驗收。

3.隱蔽工程檢查應(yīng)及時。先由各工點主管技術(shù)人員自檢合格后，填寫檢查證，備齊有關(guān)附件資料，提前約請有權(quán)簽證的質(zhì)量檢查人員和監(jiān)理工程師復(fù)檢簽認，方可進行下道工序施工。

4.發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，本級質(zhì)檢人員無權(quán)處理者，應(yīng)及時呈報指揮部解決。必要時可邀請建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位共同研究處理。

5.隱蔽工程檢查證，用黑色碳素墨水填寫或按規(guī)定電腦打印，要求字跡工整、數(shù)據(jù)準確、用詞規(guī)范、描述詳細。各種檢查證填寫份數(shù)滿足業(yè)主要求。

6.工程在隱蔽前必須進行質(zhì)量檢查，未經(jīng)檢查簽證不得隱蔽作業(yè)，工程檢查手續(xù)應(yīng)及時辦理，不得后補。

7.隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收是施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，實行隱蔽工程旁站值班制度，防止和杜絕質(zhì)量通病、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患及事故發(fā)生，確保施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)和一次達標。各項目部的責(zé)任部門為安全質(zhì)量部，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下做好這項工作，各項目部具體對隱蔽過程及關(guān)鍵部位驗收組織實施，指揮部有關(guān)人員隨時抽查。

8.各項目部認真做好隱蔽工程及關(guān)鍵部位旁站值班的組織，明確隱蔽項目的驗收規(guī)定，落實值班制度及旁站人員，除施工班組會同工點技術(shù)人員的自檢(互檢)，專職質(zhì)檢人員進行復(fù)檢外，施工負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人對檢驗批、分項、分部、單位工程在施工中進行質(zhì)量抽查，在每項工作完成后，必須及時進行驗收，并分別填寫工程質(zhì)量評定表和驗收記錄。提前約請有權(quán)簽證的質(zhì)量檢查人員和監(jiān)理工程師復(fù)檢簽認。

9.未經(jīng)驗收自行覆蓋的隱蔽工程，應(yīng)揭蓋補檢，其損失由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。管理、技術(shù)、質(zhì)檢、試驗人員等要明確責(zé)任，加強溝通，相互支持配合，發(fā)現(xiàn)問題及時按相關(guān)技術(shù)要求處理，直至符合設(shè)計和驗標要求。

10.現(xiàn)場除進行認真的隱蔽工程驗收記錄檢查簽認外，隱蔽工程覆蓋時還必須實行嚴格的旁站值班，整個實施過程必須記錄在案，在施工日志中詳細描述，主要內(nèi)容包括：項目、時間、地點、工點負責(zé)人、工點技術(shù)負責(zé)人、旁站值班人、施工方法及工藝標準，質(zhì)量控制情況等，以實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性。旁站值班人員必須認真履行職責(zé)，嚴格按照驗收標準、設(shè)計文件、工藝要求進行監(jiān)控和管理，對不按施工技術(shù)規(guī)程操作、質(zhì)量工藝標準施工的行為或違反規(guī)定不聽勸阻的，旁站值班人員有權(quán)停工并實施經(jīng)濟處罰。

11.關(guān)鍵部位或?qū)嶋H情況與設(shè)計圖紙有較大差異的隱蔽工程項目，分項目部質(zhì)檢人員無權(quán)處理者，應(yīng)及時呈報指揮部解決，指揮部在通知監(jiān)理工程師的同時，邀請建設(shè)、咨詢、監(jiān)理、設(shè)計單位共同研究處理。

第十三章

施工技術(shù)總結(jié)

施工技術(shù)總結(jié)的編寫范圍 采用“四新”（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備）的項目；本企業(yè)首次施工的特殊結(jié)構(gòu)工程，新穎的高級裝飾工程，引進新施工技術(shù)的工程以及有必要進行總結(jié)的項目。編寫內(nèi)容和要求

2.1總結(jié)要簡明扼要地介紹工程概況，以圖、表形式為主，文字敘述為輔。

2.2涉及采用的施工方法，包括方案的優(yōu)化選擇，主要的技術(shù)措施和實施效果；采用的先進技術(shù)、工藝的經(jīng)濟比較結(jié)果，技術(shù)性能、關(guān)鍵技術(shù)與國內(nèi)外先進技術(shù)相比達到的先進程度；質(zhì)量要求和實際達到的情況，勞動力組織、施工準備、操作要點和注意事項，經(jīng)驗教訓(xùn)和體會，易出現(xiàn)的質(zhì)量問題和防治對策，需要有待進一步解決的技術(shù)問題，技術(shù)經(jīng)濟效益對比等，要詳細敘述。

2.3施工中采用的標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定。

2.4施工中采用的質(zhì)量和安全保證體系和實施措施，文明施工和成品保護措施。2.5提供必要的插圖、照片，條件許可時應(yīng)提供施工錄像帶。

3、項目各類技術(shù)人員的職責(zé)

3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)人員編制施工技術(shù)總結(jié)計劃，并與科技開發(fā)和推廣計劃一并下達。3.2施工技術(shù)總結(jié)由項目技術(shù)負責(zé)人組織編寫，從工程開工之日起，技術(shù)負責(zé)人應(yīng)組織人員，分工負責(zé)搜集工程項目及“四新”項目的有關(guān)技術(shù)資料，數(shù)據(jù)。

3.3項目工程及“四新”項目完成后，應(yīng)立即編寫技術(shù)總結(jié)，并上報技術(shù)管理部門。

3.4技術(shù)負責(zé)人在組織編寫施工技術(shù)總結(jié)的過程中，項目部的有關(guān)部門和人員應(yīng)提供下述資料和其他必要的資料。

①內(nèi)業(yè)部門提供計劃期與實際工期的對比狀況；②材料部門提供三材節(jié)約情況，核實材料節(jié)約率；③動力部門提供機械設(shè)備性能、配備情況及使用率對比情況；④質(zhì)檢部門提供達到質(zhì)量標準的實際水平；⑤實驗室提供試驗、檢測資料；⑥經(jīng)營部門經(jīng)濟效益的分析對比工作；⑦財務(wù)部門經(jīng)濟效益的成本核算工作；⑧安全部門安全防護技術(shù)措施資料。

4、施工技術(shù)總結(jié)編稿完成經(jīng)審批后，由項目內(nèi)業(yè)技術(shù)人員負責(zé)向公司工程部上報。

第十四章

技術(shù)標準管理制度

1、施工過程中，要配備齊全工程施工所需的各種規(guī)范、標準、規(guī)程、規(guī)定，以供施工中嚴格執(zhí)行。

2、施工過程中，要建立項目的技術(shù)標準體系，編制技術(shù)標準目錄，本項工作由項目資料員在項目技術(shù)負責(zé)人指導(dǎo)下完成。

3、標準管理工作由項目技術(shù)負責(zé)人主持，項目資料員具體負責(zé)。

4、項目工程所需的各類規(guī)范、標準，根據(jù)項目編制的技術(shù)標準目錄配齊，保證滿足工程需要。

5、配給專業(yè)隊、質(zhì)檢、鋼筋翻樣、安全等有關(guān)技術(shù)人員使用的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程，須按登記發(fā)放。當(dāng)有關(guān)人員調(diào)離本項目部時，應(yīng)上交資料員。

6、當(dāng)某標準作廢時，標準化管理人員應(yīng)及時通知有關(guān)人員，交舊發(fā)新防止作廢標準繼續(xù)使用。

第十五章

工程技術(shù)檔案制度

1、工程技術(shù)資料是為建筑施工提供指導(dǎo)和施工質(zhì)量、管理情況進行記載的技術(shù)文件。也是竣工后予存查或移交建設(shè)單位作為技術(shù)檔案的原始憑證。因此技術(shù)文件資料的填寫一定要具有真實性、完整性。

2、單位工程必須從工程準備開始，就建立工程技術(shù)檔案，匯集整理有關(guān)資料，并貫穿于施工的全過程，直到交工驗收后結(jié)束。

3、凡列入工程技術(shù)檔案的技術(shù)文件、資料，都必須經(jīng)各級技術(shù)負責(zé)人正式審定。所有資料、文件都必須如實反映情況，要求記載真實、準確、及時、內(nèi)容齊全、完整、整理系統(tǒng)化、表格化、字跡工整，并分類裝訂成冊。嚴禁擅自修改、偽造和事后補作。

4、技術(shù)文件資料主要包括設(shè)計文件、施工圖紙、變更設(shè)計資料、定型圖、有關(guān)協(xié)議紀要、施工調(diào)查、施工圖審核、施工組織設(shè)計、技術(shù)交底書、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗試驗規(guī)程、驗標及施工規(guī)范、質(zhì)量記錄、竣工文件、技術(shù)培訓(xùn)記錄及各級技術(shù)管理文件。

5、工程技術(shù)檔案是永久性保存文件，必須嚴格管理，不得遺失、損壞，人員調(diào)動必須辦理移交手續(xù)。由施工單位保存的工程檔案資料，一般工程在交工后統(tǒng)一交項目部資料員保管，重要工程及新工藝、新技術(shù)等由工程部資料室保存；并根據(jù)工程的性質(zhì)確定保存期限。

6、各種資料由施工技術(shù)負責(zé)人收集并初步整理，臨交工之前將資料交工程部有關(guān)人員統(tǒng)一整理，驗收后（一份移交建設(shè)單位或報備）一份由工程部資料室保存。

7.技術(shù)文件資料的管理

技術(shù)文件資料管理主要指文件的編寫、收放、歸檔及保存工作。其管理按《哈齊客專標準化管理》文件和資料控制程序?qū)嵤?/p>

⑴所有文件的收發(fā)均應(yīng)建立登記制度，履行簽收手續(xù)，并進行編號登記。施工科負責(zé)上傳下達各種資料、文件等，各施工隊?wèi)?yīng)有收文記錄。

⑵各級技術(shù)人員必須認真及時填寫工程有關(guān)的施工記錄，各施工隊填寫資料應(yīng)統(tǒng)一，符合監(jiān)理組和駐地辦要求，保證竣工文件的真實性及完整性。每月計量前一周內(nèi)必須將各種簽字完整的資料報至施工科，逾期不交者不予驗工計價。

⑶設(shè)計文件、定型圖及有關(guān)變更文件、規(guī)范及驗評標準均由施技科統(tǒng)一管理和發(fā)放，有修改或變更時及時通知各現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人和技術(shù)員，以保證現(xiàn)場使用文件的有效性。

⑷有關(guān)竣工文件必須按規(guī)定一次做足份數(shù)，并全部使用碳素墨水書寫或微機打印，及時簽字，整理歸檔，未經(jīng)簽字不得進行下一道工序施工。工程完工后各種資料全部上交施工科。

⑸工程日志的填寫要工整規(guī)范，填寫內(nèi)容要及時完整。并按工程管理檔案分別建冊，嚴禁事后補填補作。工程日志每寫完一本存放在施工科保存。

⑹技術(shù)文件資料歸檔后要分類保存，未經(jīng)許可嚴禁復(fù)印及外借。嚴格遵守文件保密制度。⑺按規(guī)定作好資料統(tǒng)計工作，及時作好月季報表及各類施工總結(jié)材料。對施工中的工藝改進、新材料應(yīng)用等內(nèi)容及時形成文字，以便上報公司指揮部。

第十六章

現(xiàn)場信息反饋制度

1.現(xiàn)場技術(shù)主管（技術(shù)員）在發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量、安全問題后要對其進行現(xiàn)場調(diào)查，并酌情處理?，F(xiàn)場情況及時上報項目部工程技術(shù)科，原則上反饋信息間隔時間不得超過15分鐘。

2.若情況特殊時工程技術(shù)科對現(xiàn)場進行調(diào)查核實，并及時上報項目部領(lǐng)導(dǎo)，由項目部領(lǐng)導(dǎo)進行統(tǒng)一處置。

第十七章

周例會制度

1.時間：每周末晚上。

2.地點：項目部一樓會議室。

3.參加人員：項目總工、施工科、安質(zhì)科、測量班、試驗室和各鋼筋場技術(shù)負責(zé)人。4.會議內(nèi)容：

⑴匯總上周的工作進展情況。

⑵上周匯總問題的解決情況和下周工作部署情況。

⑶項目部制度及精神的執(zhí)行落實情況，傳達公司和指揮部的文件精神。⑷對工程施工方面的各項提議。⑸特殊工程的專項方案探討。5.會議要求：

⑴項目部領(lǐng)導(dǎo)及各部門應(yīng)嚴格執(zhí)行，自覺遵守例會制度，確保每周例會的正常進行。⑵實行例會嚴格請假制度，上級不在時，會議由下一級主持召開。

⑶參加例會人員不得無故遲到，不得中途退場，開會期間，必須遵守會場紀律，關(guān)閉手機等通信工具或調(diào)至振動狀態(tài)，并保持會場衛(wèi)生。

⑷會議記錄由施工技術(shù)部一存檔、催辦、備查。⑸遇到特殊情況可酌情推后一天進行。

第三篇：路橋工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告（通用）

路橋工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告（通用5篇）

一段辛苦的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時間來的收獲肯定不少吧，需要回過頭來對這段實習(xí)經(jīng)歷認真地分析總結(jié)了。但很多人說起寫實習(xí)報告都是毫無頭緒吧！下面是小編幫大家整理的路橋工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習(xí)概況：

1、實習(xí)時間

3月2日至20xx年3月23日

2、實習(xí)地點

湖南湘潭市岳臨高速

湖南湘潭市青山橋鎮(zhèn)青山橋

3、工程概況

岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習(xí)的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），終于衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（G72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元。據(jù)了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青砼路面，設(shè)計特大橋2座，大橋20座，中橋42座。

青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府建設(shè)的橋梁改造工程，由湖南永通建設(shè)工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預(yù)制鋼筋混凝土空心板橋，橋梁工程計劃總投資約130萬元。

二、實習(xí)目的星期五的這一天，開始了我們大學(xué)四年里的最后一次實習(xí)，這是對我們即將開始的畢業(yè)設(shè)計鋪了條路。時間不長，但是對我們來說，這卻也是極其珍貴的一次體驗。青山橋，位于湘潭市湘潭縣青山鎮(zhèn)。是我們這次實習(xí)的目的地，行程安排對我們來說是極其重要的。而道路專業(yè)的學(xué)生所學(xué)習(xí)的是岳澧高速公路，本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的目的。

畢業(yè)實習(xí)的實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，組織了一次簡單的外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)三年了，生產(chǎn)實習(xí)是整個教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性較強的環(huán)節(jié)。其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

三、實習(xí)內(nèi)容：

通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。了解護坡在現(xiàn)實中的構(gòu)造。

2.通過自己實地的觀察并記錄，為畢業(yè)實習(xí)做好基礎(chǔ)。

3.了解橋梁在交通中的作用，對于不同跨徑所采用的橋型。

4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。這是畢業(yè)設(shè)計中水文計算的基礎(chǔ)，并且需要了解基礎(chǔ)的選址條件。

橋梁設(shè)計是一項比較復(fù)雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的專業(yè)，兩項工作可以說是交叉進行著的。引橋是引橋橋臺連接到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋梁,稱為引橋。也就是將車輛引導(dǎo)到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長，這樣才能使車輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠并易于通過橋，就需要用引橋來把這個高度差化為斜坡。便于車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。

再就是關(guān)于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識的學(xué)習(xí)所認識到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然后就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調(diào)整橋墩與橋面板之間由于施工而引起的偏差（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看到的東西，故而了解了這些結(jié)構(gòu)的作用。收獲還是有的。

接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經(jīng)通車的高速上面。為此補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當(dāng)老師說了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢，沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上面。也就是上部結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。

1.橋面供車輛和行人直接走行的部分。

2.主梁橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯(lián)結(jié)系結(jié)合而成的箱梁。

3.支座橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點。

與此同時橋面也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應(yīng)避免開裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩(wěn)通過，應(yīng)在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置伸縮縫，并在伸縮縫處設(shè)置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側(cè)的護欄的作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車道位置而設(shè)置的防護措施。這個在我們上學(xué)習(xí)做的課程設(shè)計里面有設(shè)計到，這個護欄的尺寸一般得根據(jù)它的防撞等級來定的。而且我們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關(guān)于橋面的坡度的問題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%，城市里面一般不超過3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。

中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支后連續(xù)。先簡支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過現(xiàn)澆混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)。橋臺位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位于橋梁中間部位；蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構(gòu)造。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu)。蓋梁兩邊設(shè)置擋塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發(fā)生橫向較大的位移。當(dāng)有地震產(chǎn)生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作用就在于有效的防震作用。

行程還在繼續(xù)，當(dāng)然我們的實習(xí)也還在繼續(xù)。下個目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車的舒適感，當(dāng)過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高。看到高速公路兩邊的護坡，我們會有所不解，護坡不就是為了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們并不想看到的畫面。有同學(xué)問，為什么這種滑坡得了護坡，都是工程護坡和植被護坡相結(jié)合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現(xiàn)主要是根據(jù)當(dāng)時的測試數(shù)據(jù)所進行的方案，而對于當(dāng)時來說土層還比較堅硬，通過多年來的雨水沖擊和風(fēng)化影響，可能這里的土層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學(xué)曾以為那是一座很大的大跨結(jié)構(gòu)的橋，直到我們?nèi)チ瞬胖?。想象和現(xiàn)實還是有差距的，不過無非大小，只要能學(xué)到東西，這才是我們出去見習(xí)的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重要的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋?qū)嵤┑慕Y(jié)構(gòu)不連續(xù)，橋面連續(xù)的形式。這種橋面連續(xù)是為了行車順暢而設(shè)置的，并不是真正的連續(xù)梁，在計算中還是按簡支梁結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)連續(xù)是真正的連續(xù)，在計算中按連續(xù)梁結(jié)構(gòu)計算。這種橋面連續(xù)主要是為了保證橋面的平穩(wěn)性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用的比較多。橋梁的建造一般會在橋墩的地方設(shè)置伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產(chǎn)生的開裂。在我們參觀學(xué)習(xí)了一段時間之后，天公不作美。開始下起了蒙蒙細雨，所以我們開始返程。離開的時候，那位老板很客氣的給我們買了水，心里很感恩。

四、實習(xí)總結(jié)：

一天很簡短的實習(xí)結(jié)束了，學(xué)習(xí)到了一些很有用的東西。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行.”在短暫的實習(xí)過程中,我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少?？傊?，做人做事，都要腳踏實地，才會有扎實的基礎(chǔ)。希望自己畢業(yè)時可以交出一份還算滿意的答案！

實習(xí)項目：xx市xxxx立交橋。

一、實習(xí)工地概況及工程進度

1、工程設(shè)計資料

xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。xx立交橋主跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，xx立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

2、工程實地情況

xxxx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。

3、工程進度

由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

二、實習(xí)期間主要負責(zé)：測量內(nèi)外業(yè)

實習(xí)期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認識。

實習(xí)其間的主要測量項目：

1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

xx立交橋匝道標準設(shè)計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

主體跨線橋，實習(xí)時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設(shè)計標高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣

頂管——應(yīng)當(dāng)是實習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習(xí)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習(xí)中的主要工作。

4、內(nèi)業(yè)

主要是進行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進行比較，從而指導(dǎo)施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料

1、跨線橋

xxxx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設(shè)計中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

a、地基處理

防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時這部分數(shù)據(jù)完全采用“宏”通過excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經(jīng)驗及現(xiàn)場施工員的隨意指導(dǎo).b、支架搭設(shè)

跨線橋支架采用鋼管腳手架構(gòu)件搭設(shè)。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設(shè)計高程，通過調(diào)整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設(shè)計標高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準測量得到。

c、支架預(yù)壓

支架預(yù)壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

沉降觀測，加載前對所有點進行觀測，每次加載完成后每隔2小時觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設(shè)于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求求太高，為節(jié)省時間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預(yù)壓但遠沒有達到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

卸載：沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據(jù)此確定模板準確的立模高度和預(yù)拱度。

d、模板和鋼筋

箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。

鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復(fù)測。

e、預(yù)應(yīng)力管道

按《xxxx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標的基礎(chǔ)上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預(yù)應(yīng)力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

f、混凝土澆筑

xxxx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。

實習(xí)結(jié)束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護、拆內(nèi)外模等工藝。

混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節(jié)，將在后面說明。

2、路基

路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設(shè)計數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應(yīng)的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。

路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現(xiàn)場計算。不得不說，此次xxxx立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來在測量專用計算器下是那么簡單。

邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平;b、選擇水準點，利用后方交會得到測站坐標及高程數(shù)據(jù);c、使用計算器，跟據(jù)樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設(shè)計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳

路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復(fù)復(fù)對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實習(xí)，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因為工程施工實在是太單調(diào)了。

四、實習(xí)中的反面教材

其次實習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

不過，實習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

反面教材1：總工閉門造車

項目部對xxxx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xxxx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。

反面教材2：施工組織不利

澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。

然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監(jiān)理負責(zé)人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的`時候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

可惜，澆完混凝土后實習(xí)結(jié)束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。

五、實習(xí)總結(jié)

這次實習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實習(xí)所得卻是實實在在。實習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗證，得以下幾點實習(xí)總結(jié)。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

在實習(xí)前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的xx立交橋，其各類設(shè)計圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設(shè)計圖紙上都標出得清清楚楚。

2、書本中沒有加以強調(diào)的部分不能忽視

由于這次實習(xí)本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設(shè)計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

3、一定要學(xué)會使用常見的辦公軟件

土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學(xué)會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時起到一定的作用。平時在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T級的。

另外還有像博奧軟件、ps等等。

如果說實習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。

一、工程簡介：

南水北調(diào)中線一期工程總干渠跨線橋梁邯鄲市第8標段。南水北調(diào)中線干線一期工程總干渠邯鄲市區(qū)外跨渠橋梁工程項目，由交通部門負責(zé)的橋梁76座，其中國省干線4座，縣鄉(xiāng)公路74座，該工程分別在磁縣、邯鄲縣、永年縣境，分別為：磁縣交通橋梁24座，生產(chǎn)橋梁16座；邯鄲縣交通橋梁6座，生產(chǎn)橋梁8座；永年縣交通橋梁9座，生產(chǎn)橋梁9座。

二、收獲與體會

首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，但這次卻因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的不到一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了橋梁施工中鉆孔灌樁的過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。比如說鉆孔樁的施工，那我就說說我的所學(xué)吧：

1、工藝原理

鉆孔樁系鉆機鉆孔成樁。根據(jù)不同土質(zhì)選擇鉆機種類，為保證鉆孔質(zhì)量，在過程當(dāng)中，一定要常常檢測泥漿的性能指標，以防塌孔。成孔經(jīng)檢合格后，安裝已制作好的鋼筋籠，在孔口固定牢固，再安裝導(dǎo)管灌注水下混凝土，承裝后檢測。

2、作業(yè)特點及施工條件

施工機具較復(fù)雜。占用場地較大，要選擇泥漿池。施工過程要嚴格的控制，以防塌孔和斷樁。施工條件要在附近合適的地方選擇泥漿池，要求通水，通電，通路，場地平整且密實。

3、施工工藝及注意事項

（一）施工工藝

1、準備工作

（1）場地布置及平整：施工現(xiàn)場較平整，少許平整即可。

（2）樁位測量：場地整好后，即可測量定位，用長木樁加鐵釘準確標出各樁位中心。

（3）埋設(shè)護筒：護筒采用鋼護筒，用3mm厚鋼板卷制，用沖擊鉆時護筒內(nèi)徑比設(shè)計直徑大40cm，在護筒上、中、下各焊一道加筋，護筒頂高出地面30cm，四周夯填粘土，埋設(shè)偏差≤5.0cm2、鉆孔

（1）鉆機就位先組立好鉆機和安裝好起吊系統(tǒng)，撥移就位,偏差不大于5.0cm，然后將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)。鉆機就位前，對主要機具進在檢查、維修和安裝、配套設(shè)施的就位及水電供應(yīng)的接通等。

（2）鉆孔前，根據(jù)施工圖設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制孔位地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供隨不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭，鉆進壓力和速度及適合的泥漿等參考數(shù)據(jù)。鉆進中，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均撈取碴樣，判斷土層，記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對，是否滿足設(shè)計承載力。

（3）鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和傾斜。

（4）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得間斷。因客觀原因必須停鉆時孔口應(yīng)加護蓋，并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。

（5）鉆孔中應(yīng)注意及時排除鉆碴，并保持泥漿稠度和粘度，避免糊鉆和坍孔造成埋鉆。

（6）鉆進操作要求；開始鉆進時，進尺適當(dāng)控制，采用小沖程開孔，使初成孔豎直、圓順，能起導(dǎo)向作用，并防止孔位偏心、孔口坍塌。如遇巖層，可以采用4～5m中大沖程，但最大沖程不超過6.0m。鉆進過程中及時排除鉆碴。

3、清孔清孔的目的是抽換孔內(nèi)泥漿，清除鉆碴沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止孔底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，澆注順利，清孔方法采用循環(huán)換漿清孔法。

4、鋼筋籠的制作和吊裝就位

（1）鋼筋籠為現(xiàn)場安裝，其骨架須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形。

（2）為使鋼筋籠放人孔內(nèi)時不靠孔壁而有足夠的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2m左右對稱設(shè)置四個“鋼筋耳環(huán)”。

（3）鋼筋籠一次性起吊就位。入孔前注意檢查終孔后有無坍孔，以便及時采取措施，使鋼筋籠能順利就位。

（4）吊入鋼筋籠時應(yīng)對準孔位中心輕放，就位后牢固定位，待混凝土澆注完畢初凝后，方可解除固定設(shè)施。

5、設(shè)立導(dǎo)管導(dǎo)管吊裝前應(yīng)先試拼試壓，連接牢固，封閉嚴密，上下成直線，吊裝時，應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在混凝土澆注前進行升降試驗。

6、灌注水下混凝土

（1）灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應(yīng)探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設(shè)計厚度（≤5cm），再次清孔，直到滿足要求為止。

（2）混凝土拌合物運至澆注地點時，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，混凝土進行二次拌合，直至達到使用要求。

（3）澆注首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：

a、導(dǎo)管下口至孔底的距離一般宜為25～40cm；

b、澆注導(dǎo)管理入混凝土的深度不小于1.0m；

c、混凝土澆入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，進行正常澆注。

（4）澆注開始后，連續(xù)有節(jié)奏地進行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間；當(dāng)出現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊壓漏導(dǎo)管。

（5）在澆注過程中，應(yīng)經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔，及保持導(dǎo)管出口經(jīng)常插入混凝土中的深度不小于1.0m。

（6）當(dāng)井孔混凝土面接近鋼筋骨架時，使導(dǎo)管保持稍大的理深，并放慢澆注速度；當(dāng)井孔混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。(此處鋼筋籠全伸入孔底)

（7）為確保樁頂質(zhì)量，在樁項設(shè)計標高以上預(yù)加澆注1.0～1.5m。

（8）在澆注將近結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M行。

（9）在澆注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于6組（3塊）的混凝土試件。

（10）護筒的拔出和提升，應(yīng)注意：處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在澆注混凝土后立即撥出。

（二）注意事項

1、為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌和影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土灌注完畢，一般經(jīng)24h后，方可開鉆。

2、如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補水投粘土。開孔時為了使鉆碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽碴。4～5m后，方可抽碴。鉆進中要隨時注意，保持孔位正確。

4、鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，耳聽沖擊聲音，借以判斷孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會降低沖程，過于松少了猶如落空錘，損壞機具。松軟地層夾有較多石塊時，一般每次松繩3～5cm，均勻密實地層5～8cm。

5、沖擊過程中，要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損損壞情況，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。

6、鉆頭直徑磨耗不應(yīng)超過1.5cm，應(yīng)經(jīng)常檢查及時用耐磨條補焊。并常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進。

7、當(dāng)孔內(nèi)泥漿含碴量增大，鉆進速度減慢，每小時進尺卵石層小于5～10cm，松軟土層小于15～30cm時，應(yīng)進行抽碴。一般每進尺0.5～1.0m抽碴一次，每次抽至泥漿內(nèi)鉆碴明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。

抽碴時應(yīng)注意：

（1）及時向孔內(nèi)補漿或補水。如系投粘土自行造漿，不宜一次倒進以防粘鉆。

（2）采取沉淀池方法，將沉淀后的泥漿流至泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵抽回孔內(nèi)。

8、為保證孔形正直，鉆進中應(yīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器是用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4～6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更回換鉆頭前，必須經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到原來已鉆到的深度，或鋼絲繩的位置（拉緊時）偏移護筒中心時，則考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，應(yīng)及時采取補救措施。

9、為控制泥漿比重和抽碴次數(shù)，需及時用取樣罐放到需測深度取泥漿進行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。沖擊鉆進，孔底泥漿比重以1.4～1.6為宜。

（三）灌注水下砼（導(dǎo)管法）

1、水下砼粗骨料應(yīng)優(yōu)先選用礫石，其最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1／6～1／8和鋼筋的最小凈距的1／4，碎石不應(yīng)大于30mm。

2、砼坍落度采用180mm～220mm。

3、砼初存量應(yīng)滿足首批砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1m。灌注中導(dǎo)管理入砼的深度應(yīng)保持在2～4m之間，在任何情況下不得小于1.0m，以免造成斷樁事故。水下砼應(yīng)連續(xù)灌筑，不得中途停頓。

4、灌注砼的數(shù)量應(yīng)作記錄，并隨時測量，記錄導(dǎo)管埋置深度和砼的表面高度。

5、水下砼灌注頂面應(yīng)高出設(shè)計樁頂0.5～0.8m，以便清除浮漿，但清除作業(yè)應(yīng)防止損毀樁身。

以上就是我在實習(xí)過程中了解和接觸到的知識的總結(jié)。

由于實習(xí)時間有限，只能看到橋梁建造過程中的下部分鉆孔與灌樁施工，不能看到整個橋梁的建設(shè)。但是，感覺到自己真正的從實踐中學(xué)到了東西，尤其是對橋梁的施工有了更直觀，更深刻的認識，書本上的也許是簡簡單單的一點內(nèi)容，但在實際當(dāng)中卻需要有復(fù)雜的工序去實現(xiàn)。這次實習(xí)讓我深刻的知道，多一些實踐，暢佯于實事當(dāng)中，接觸社會，才能使自身素質(zhì)和能力得到提高。

一、實習(xí)目的：

通過實地實習(xí)認識，使學(xué)生對路橋工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解路橋?qū)I(yè)的概念和內(nèi)涵，了解路橋工程結(jié)構(gòu)和施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎(chǔ)。使學(xué)生進一步了解路橋?qū)I(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信和自豪感，建立從市路橋工程建設(shè)事業(yè)的志向。

二、實習(xí)方式：

指導(dǎo)教師全程指導(dǎo)，采用集中實習(xí)方式。

1、地參觀：指導(dǎo)教師講解及有關(guān)單位專家、術(shù)人員介紹等。

2、道路橋梁工程錄像·專題講座。

三、實習(xí)時間：

第十周(11.8-11.12)

四、實習(xí)地點：

日照市已建成道路橋梁工程及路橋施工現(xiàn)場等。

五、實習(xí)內(nèi)容：

11.8上午：曉附近道路工程工地參觀。

博文路

博文路是我市一條南北向城市政干路，本次施工段為聊城路至北環(huán)路，全長630米。

一、工程概況

博文路規(guī)劃紅線40米，道路橫斷18米寬主車道，每側(cè)1.5米寬行道樹，4米寬人行道，主車道結(jié)構(gòu)層設(shè)計為壓實土路基，18cm厚水泥穩(wěn)定土地基層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石土基層，4cm中粒式瀝青砼，3cm厚細粒式瀝青砼面層，道路排水采用與污分流方式，管道位于人行道下。

二、主要工程量

挖土6300m3,四填土9500m3，換填土9800m3，硬化面積11436m2,鋪設(shè)各種管徑的管道2538m，砌井74座，皮裝路沿石1230m。

三、開竣工時間

20xx年4月23日至20xx年9月20日。

聊城路

一、工程概況

聊城路硬化排水工程，西起K1+710，東至青島路，全長882.216米，道路紅線寬度40米，道路硬化寬度18米。排水工程：南側(cè)為雨水管道;北側(cè)為雨、污水管道分流。結(jié)構(gòu)為20cm水泥穩(wěn)定土，20cm水泥穩(wěn)定碎石，4cm中立瀝青混凝土，3cm細粒瀝青混凝土，其中在K1+980設(shè)置橋涵(長6m*寬28m)一座，已于20xx年12月完成道路排水硬化。

二、主要工程量

硬化面積：17000平方米

雨水管道：1900米

污水管道：570米

雨水檢查井:35座

雨水檢查井：15座

雨水井口：30座

安裝路沿石：1800米

三、開竣工日期：20xx年8月19日至20xx年1月12日

學(xué)苑路

北環(huán)路規(guī)劃紅線寬60米，本次施工為24米寬瀝青混凝土主干道。主干道結(jié)構(gòu)層設(shè)計為：壓實土基、20cm厚水泥穩(wěn)定土下基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層，4cm厚中粒式瀝青混凝土面層、3cm厚細粒式瀝青混凝土面層。排水為雨污分流，道路北側(cè)人行道下雨水管道與污水管道各一道，南側(cè)雨水管道一道。本工程0+566處3*8m鋼筋混凝土板橋和2+277.5處2*6m鋼筋混凝土板橋共2座，暗渠2座。

二、主要工程量

1、硬化面積：60844㎡

2、爆破石方：432381m3、鋪設(shè)管道：9700米

4、砌雨水口;97座

5、砌檢查井：212座

6、鋪設(shè)五蓮紅火燒板：5470米

7、安裝五蓮紅巖石：5624米

8、安裝路沿石：5624米

三、開竣工時間

20xx年3月20日至20xx年10月10日

山東水利職業(yè)學(xué)院校內(nèi)道路

山東水利學(xué)院日照校區(qū)道路及球場工程位于水利學(xué)院校區(qū)內(nèi)，包括1號、2號、3號籃、排球場，各條道路及消防道路，校門口廣場等灰土基層、瀝青面層攤鋪。該工程是水利學(xué)院校區(qū)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，它的建成促進了大學(xué)城及周邊經(jīng)濟、文化的發(fā)展。

一、工程概括

道路部分結(jié)構(gòu)層為：18cm水泥穩(wěn)定土風(fēng)化土底基層(水泥含量6%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層(水泥含量6%)+4cm中粒式瀝青混過凝土+3cm細粒式瀝青混凝土面層。

球場及消防通道結(jié)構(gòu)層為：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層(水泥含量6%)+4cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土面層。

二、主要工程量

水泥穩(wěn)定風(fēng)化土5080m，水泥穩(wěn)定碎石10356m，瀝青攤鋪面積2982㎡。

三、開竣工時間

20xx年6月15日至20xx年9月18日

實習(xí)方向：道路與橋梁工程

實習(xí)地點：xx

實習(xí)時間：7.21—7.25

指導(dǎo)老師：xxxx/xxxx

實習(xí)學(xué)生：xxxx/xxxx班/xxxxxx

一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)，應(yīng)達到以下目的：

1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構(gòu)造和處理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

二、實習(xí)方式、地點及內(nèi)容：

按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站。

日期星期方式地點

3.21一觀摩短片武大工學(xué)部主教

3.22二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場

3.23三技術(shù)報告天興洲大橋施工辦公室

3.24四現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線

3.25五專題講座武大工學(xué)部主教

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達到認知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達149xxxxxxxx，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序

⑴工作面地表處理;

⑵開挖槽段施工;

⑶北錨碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模澆筑混凝土塔柱;

⑹主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于2004年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為2012年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.xxxxxxxx，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.xxxxxxxx箱梁(9819650419698)米鋼桁梁斜拉橋62孔40.xxxxxxxx箱梁(54.22xx8054.2)米混凝土連續(xù)箱梁4孔40.xxxxxxxx箱梁。其中公鐵合建部分長2842.xxxxxxxx，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結(jié)構(gòu)

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(9819650419698)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長109xxxxxxxx。上層公路6車道，橋面寬2xxxxxxxx;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2xx1xxxxxxxx，桁高15.xxxxxxxx，節(jié)間長度1xxxxxxxx。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺以上高度188.xxxxxxxx。主塔兩側(cè)各有3xx16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.xxxxxxxx鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標志性工程。

3、工程創(chuàng)新點與特點

⑴主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨50xxxxxxxx為世界共類橋梁跨度之首。

⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載xxxxxxxx噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。

⑷結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.xxxxxxxx大直徑鉆孔樁施工。

⑹施工難度大：平面尺寸長7xxxxxxxxxx寬4xxxxxxxx的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護筒垂直度在1/500內(nèi);φ3.xxxxxxxx大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長27xxxxxxxx鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.xxxxxxxx高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2xx1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。

4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由1xxxxxxxx精簡為下列1xxxxxxxx，分別為：

⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;

⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;

⑶抗風(fēng)性能及模擬實驗研究;

⑷鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;

⑸三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;

⑹結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究;

⑺典型節(jié)點大比例模型實驗研究;

⑻大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;

⑼大噸位，大位移支座研制;

⑽施工及制造新技術(shù)實驗研究。

我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.xxxxxxxx鉆孔灌注樁，樁長80.xxxxxxxx，成孔深度達10xxxxxxxx—10xxxxxxxx，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.xxxxxxxx大直徑鉆孔樁施工。

實習(xí)第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

C、武漢市軌道交通

第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等1xxxxxxxx站點。2004年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—120xxxxxxxx。設(shè)計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。

輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程橋面處理—基標測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。

該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。

其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。

D、專題講座

我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：

A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著;

B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運);

C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;

D、善于把握機遇;

E、妥善處理人際關(guān)系;

F、在分工明確的社會，要各司其職;

G、正確對待“名”與“利”;

H、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力;

I、面臨壓力和處理困難的能力;

J、提高文化品位;

K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。

隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。

三、實習(xí)小結(jié)

本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。

在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。

第四篇：關(guān)于借調(diào)工程技術(shù)管理人員的協(xié)議(路橋公司定稿)

關(guān)于借調(diào)工程技術(shù)管理人員的協(xié)議

甲方：(借用單位)麻竹高速公路大悟至隨州段建設(shè)指揮部 乙方：(借出單位)湖北省路橋集團有限公司

根據(jù)麻竹高速公路大悟至隨州段建設(shè)管理的需要，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商約定，甲方向乙方借調(diào)2名工程技術(shù)管理人員，安排在指揮部總監(jiān)理工程師辦公室下設(shè)的工程技術(shù)部和監(jiān)督稽核部從事管理工作。具體約定條款如下：

第一條 借調(diào)人員的條件要求

必須是乙方在冊人員中層技術(shù)人員，有過至少一個省內(nèi)重點工程建設(shè)項目建設(shè)管理經(jīng)驗。

第二條 人員到位與調(diào)整

1、本協(xié)議簽訂后二○○九年六月一日前全部人員到崗。

2、對于本人能力不能適應(yīng)崗位工作要求的、不遵守甲方規(guī)定的各項規(guī)章制度和勞動紀律，不服從甲方管理的人員，甲方應(yīng)向乙方提出更換要求。

3、甲方借用乙方人員為臨時借用，工程結(jié)束后退還乙方。

第三條 借調(diào)人員待遇

根據(jù)湖北省交通廳鄂交人勞(2003)586號《關(guān)于湖北省交通重點工程借調(diào)人員有關(guān)工資福利待遇的意見(試行)》文件規(guī)定(如果有新的替代文件，按新文件的標準執(zhí)行)，雙方對借調(diào)人員經(jīng)濟待遇約定如下:

1、甲方將借調(diào)人員的有關(guān)工資福利性部分費用支付給乙方，由乙方按借調(diào)時的人員現(xiàn)行職務(wù)(崗位)工資標準給借調(diào)人員發(fā)放工資和國家規(guī)定的工資性福利津貼補助，繳納社會養(yǎng)老統(tǒng)籌、失業(yè)保險、醫(yī)療保險等社會統(tǒng)籌保險。

１)甲方對乙方的支付標準為：何雨薇按教授級高級職稱專業(yè)人員標準即每年3萬元，羅茂盛按副教授高級職稱專業(yè)人員標準即每年

2.6萬元支付(不足一年的，以各類人員的月平均支付水平標準和在指揮部工作月數(shù)計算)。

2）甲方對乙方的支付方式為：本協(xié)議簽訂后當(dāng)年，支付借調(diào)人員在指揮部工作的實際月數(shù)費用；以后的每年的最后1個月，支付借調(diào)人員當(dāng)年的費用；最后一年以當(dāng)年在指揮部工作的實際月數(shù)計算，在工程結(jié)束時一次付清。

2、甲方按照考勤和考核結(jié)果，直接發(fā)放借調(diào)人員的野外補貼、崗位津貼、加班工資等。

3、乙方借調(diào)人員在借調(diào)期間發(fā)生工傷的，由甲方按工傷保險條例和相關(guān)法律法規(guī)處理，其費用由甲方承擔(dān)。

4、乙方借調(diào)人員在借調(diào)期間患重病需長期治療的，其在借調(diào)期

間醫(yī)藥費用由甲方承擔(dān)。

5、借調(diào)期滿或甲方向乙方退回借調(diào)人員的，甲方應(yīng)向乙方發(fā)送書面的退回函件，乙方收到退回函件后為借調(diào)人員辦理接受手續(xù)；甲方未向乙方發(fā)送書面函件的，視為甲方仍然繼續(xù)借用相關(guān)人員。

第四條 協(xié)議履行時間

本協(xié)議自雙方簽字蓋章后開始執(zhí)行至大隨高速公路竣工時結(jié)束。

第五條 其他事項

本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章簽字后生效。協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份。未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：法定代表人或法定代表人或

授權(quán)代理人簽字：授權(quán)代理人簽字： 時間： 年月日時間： 年月日

第五篇：工程技術(shù)工作總結(jié)

工程技術(shù)工作總結(jié)

工程技術(shù)工作總結(jié)1

本人參加工作有段時間了，當(dāng)時我被分配至原xx市xx局xx室從事工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復(fù)雜的等日常事務(wù)工作。

一、思想方面

在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個干部應(yīng)有的表率作用。

二、組織協(xié)調(diào)方面

在實際工作中，努力學(xué)會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的管理工作者，能協(xié)助部門負責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。

三、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，并根據(jù)管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。參加工作以來，多次被評為“全市管理工作先進個人”等榮譽稱號。

四、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面

為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓(xùn)， 6月，我參加了xx市首期高級秘書職業(yè)培訓(xùn)，并取得高級秘書專業(yè)資格證書。參加工作以來，我積極承擔(dān)管理的各項工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項工作任務(wù)，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關(guān)組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

五、專業(yè)科技成果方面

自參加工作以來，本人積極參與本系統(tǒng)的《xx市管理“十五”計劃》的編纂工作，先后在多家報刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文、信息稿件20余篇次，其中《現(xiàn)狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《發(fā)展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好管理的宣傳工作發(fā)揮了積極作用。

六、存在的問題

工程技術(shù)管理工作的力作、亮點不多，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學(xué)習(xí)，運用所學(xué)知識努力探索保護工作的基本規(guī)律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的管理專業(yè)技術(shù)人員。

工程技術(shù)工作總結(jié)2

一、20xx年工作總結(jié)

1、汽車研究院研發(fā)中心后續(xù)條件建設(shè)情況

汽車研究院在20xx年研發(fā)中心基本建設(shè)的基礎(chǔ)上，及時啟動了后續(xù)條件建設(shè)工作，完成了研發(fā)中心內(nèi)機械類研發(fā)工作室和汽車電子類研發(fā)工作室的建設(shè)工作；基本完成了轎車自動變速器檢測試驗臺的安裝和調(diào)試工作，初步具備實驗條件。

2、項目開展情況

⑴建設(shè)“安徽省汽車電子技術(shù)公共服務(wù)平臺”。聯(lián)合參建單位，以產(chǎn)學(xué)研合作為基礎(chǔ)，通過行業(yè)內(nèi)的資源整合，實現(xiàn)資源的共享和高效利用。截至20xx年底，平臺整合總價值超過1770萬元的儀器設(shè)備，新增超過500萬元的試驗儀器設(shè)備。平臺的經(jīng)濟效益和社會效益正在逐步顯現(xiàn)。平臺已通過安徽省科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺管理中心組織的項目中期檢查。該項目得到安徽省科技廳資助經(jīng)費20萬元。

⑵繼續(xù)開展汽車自動變速器產(chǎn)品開發(fā)研究。針對轎車用四速AT，研究院在樣機測繪基礎(chǔ)上，完成了大部分設(shè)計圖紙繪制、零部件材料和加工工藝分析等工作。在此基礎(chǔ)上，通過研究和初步計算，開展了新型轎車用雙離合器自動變速器的開發(fā)設(shè)計工作。研究院對該項目的投入已超過20萬元，并獲得?？蒲刑庂Y助的?？蒲谢?0萬元。

⑶開展汽車自動變速器電子控制單元(TCU)關(guān)鍵技術(shù)問題的基礎(chǔ)研究。結(jié)合學(xué)校的轎車自動變速器研發(fā)規(guī)劃和安徽省科技廳重點基金項目，分三個子項目進行汽車自動變速器電子控制單元(TCU)關(guān)鍵技術(shù)的研究和產(chǎn)品開發(fā)。該項目獲安徽省科技廳自然科學(xué)基金重點項目經(jīng)費40萬元。

⑷開展基于非特定人的車載電器語音集成控制器研究。該項目以省產(chǎn)整車產(chǎn)品為目標車型，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、基于非特定人語音識別技術(shù)的車載電器語音集成控制器產(chǎn)品，實現(xiàn)語音控制在省產(chǎn)汽車上的應(yīng)用，并逐步推廣到其他國產(chǎn)汽車上。該項目獲安徽省科技廳科技專項經(jīng)費30萬元。

⑸開展安徽省節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃研究。該項目經(jīng)安徽省科技廳于20xx年年底批準立項后，研究工作正式啟動。該項目獲安徽省科技廳科研計劃經(jīng)費5萬元。

⑹圍繞車輛零部件關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，在研究院20xx年院內(nèi)立項的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展“車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)項目”、“液壓挖掘機功率智能控制系統(tǒng)的開發(fā)研究”、“工程機械儀表無線顯示及工程操作遙控系統(tǒng)的開發(fā)研究”、“電動車電源控制系統(tǒng)研究開發(fā)”、以及“車載音視和全自動空調(diào)集成控制系統(tǒng)”等項目研究與開發(fā)，并與合力叉車集團、合肥協(xié)力儀表控制技術(shù)股份有限公司共同研究和制定了“內(nèi)燃叉車自動變速器產(chǎn)品”的開發(fā)方案，為學(xué)校和研究院今后進一步開展產(chǎn)學(xué)研合作，爭取各級各類計劃項目建立了良好的前期工作基礎(chǔ)。

3、對外合作情況

為貫徹落實國家為加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級而實施的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，汽車研究院搶抓先機，圍繞企業(yè)需求，積極尋求外部合作。

⑴與安徽艾可藍節(jié)能環(huán)保科技有限公司達成合作協(xié)議:開展柴油機尾氣后處理電子控制系統(tǒng)研究；依托雙方科研優(yōu)勢聯(lián)合申報各級各類科研項目。

⑵與池州白鷹機床集團合作，組建“白鷹集團-合肥工大專用數(shù)控機床研究所”；與池州家用機床股份有限公司、安徽省技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心達成協(xié)議，聯(lián)合組建安徽省車輛零部件制造公共技術(shù)服務(wù)平臺。

⑶與安徽森力汽車電子有限公司達成協(xié)議:聯(lián)合開發(fā)全自動空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品和車載語音集成控制系統(tǒng)。以該項目為基礎(chǔ)凝煉出的“基于非特定人的車載電器語音集成控制器研究”項目已獲安徽省科技廳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化專項資金資助。

⑷與巢湖鴻海汽配有限公司達成協(xié)議:聯(lián)合開發(fā)并生產(chǎn)車用LED燈具。

⑸與安徽合力股份有限公司初步達成協(xié)議:聯(lián)合開展叉車自動變速關(guān)鍵技術(shù)研究。

4、對外服務(wù)

20xx年汽車工程技術(shù)研究院圍繞企業(yè)需求，針對國際國內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展，開展相關(guān)技術(shù)咨詢和技術(shù)研究，先后為近20家企業(yè)提供相關(guān)技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)提供咨詢服務(wù)。

二、主要問題和不足

20xx年，汽車工程技術(shù)研究院的各項工作取得較大進展，但由于研發(fā)中心建設(shè)地點遠離學(xué)校，辦公條件、生活條件以及相應(yīng)的運行機制有待完善等因素，研究院在調(diào)動學(xué)校科研人員參與工作的積極性方面存在如下突出問題:

1、汽車研究院現(xiàn)場基礎(chǔ)條件不夠完善，造成學(xué)校研究人員不愿意入駐研發(fā)中心開展研究工作；

2、學(xué)校針對參與汽車研究院工作的科研人員的業(yè)績考核與評價體系尚未建立，難以調(diào)動校內(nèi)相關(guān)單位和科研人員參與汽車研究院工作的積極性。

由于汽車研究院經(jīng)費原因，后續(xù)工程建設(shè)尚未啟動，存在土地閑置被政府依法收回的風(fēng)險。

三、解決辦法和建議

1、汽車研究院集中一定財力，積極改善研發(fā)中心的辦公和科研條件，吸引學(xué)校有關(guān)科研人員參與汽車研究院工作；

2、盡快出臺《合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程技術(shù)研究院運行管理暫行辦法》，建立參與汽車研究院工作的科研人員的業(yè)績考核與評價體系，鼓勵廣大科研人員參與汽車研究院工作；

3、多渠道籌措資金，解決汽車研究院在基本建設(shè)和項目研究方面的資金缺口。

工程技術(shù)工作總結(jié)3

彈指一揮間，跌宕起伏的xxxx年已經(jīng)翻了過去。在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各部門各同事的幫助和鼓勵下，并通過自身的不懈努力，技術(shù)部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家匯報如下：

一. xxxx年工程技術(shù)部逐漸擴大，在新產(chǎn)品，新客戶開發(fā)上起到積極有效的領(lǐng)頭作用，新產(chǎn)品設(shè)計大量增加，盡管技術(shù)部在人員不充足的情況下，還是完成了xx多種新產(chǎn)品的設(shè)計。

二. xxxx年隨著國內(nèi)外經(jīng)濟困境的加深，客戶對產(chǎn)品價格的依賴性加大，技術(shù)部為了應(yīng)對當(dāng)前形勢降低成本提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

三. 存在的不足

1.由于工程師的流動加大，大家都忙于文件的編寫和圖紙的設(shè)計，試驗和動手能力有待提高。

2.對自身負責(zé)的產(chǎn)品檢查不夠，對細節(jié)和環(huán)節(jié)有所忽略。

3.缺乏對同類產(chǎn)品、同類工藝的總結(jié)思考，缺乏對失敗的記錄、分析，難于傳承。

四.在接下來的一年里，技術(shù)部重點將從如下幾個方面不斷提升和改進：

1. 想：多方面，多方位-----力求全面，將問題在設(shè)計階段解決。

對工程師加強培訓(xùn)，全面提升業(yè)務(wù)水平，在設(shè)計和開發(fā)電熱管時，不僅要看到事物的普通屬性，更應(yīng)當(dāng)想到其特殊屬性;不僅看到事物的表面，更應(yīng)當(dāng)想到其里面;不僅看到事物的正常狀態(tài)，更應(yīng)當(dāng)想到其異常狀態(tài);不僅看到事物的優(yōu)點，更應(yīng)當(dāng)想到其缺點。

2. 做：多試驗，多對比------力求完美，不斷提高產(chǎn)品性價比。

貫徹給工程師多做多問的理念，同時在實踐過程中不斷地提醒自己：在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,能不能更高效?能不能更穩(wěn)定?能不能更便宜?能不能更簡單?能不能更環(huán)保?

3.檢查：重細節(jié)，重環(huán)節(jié)-----力求耐心，避免不必要的錯誤。

培養(yǎng)工程師從細節(jié)入手，順著每個環(huán)節(jié)進行自我檢查，耐心仔細，將認真的工作態(tài)度變成習(xí)慣。

4.總結(jié)：重積累，重傳承-----力求堅持，少走彎路提高效率。

在日常的工作中做到好的經(jīng)驗，好的方法，要記錄，要推廣;同時沒有解 決的難題也要記錄，要分析，持續(xù)改進。時時刻刻積累，天天年年進步。

工程技術(shù)工作總結(jié)4

轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況進行總結(jié)。

一、進度控制

按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應(yīng)在x月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預(yù)定工期平均延誤x個月。

工期延誤的主要原因在以下三個方面：

1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在xxx天，但我們把工期壓縮到了xxx天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。

制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導(dǎo)致材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責(zé)任心和素質(zhì)達不到應(yīng)有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業(yè)，導(dǎo)致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務(wù)層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導(dǎo)致工期拖延的最主要原因。

3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托，為xx房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。

針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。

二、質(zhì)量控制

從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為xx打下了堅實的基礎(chǔ)。目前經(jīng)過多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。

三、造價控制

1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照xx設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照xx設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近xx萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近xx萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。

2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。

3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。

四、現(xiàn)場安全文明施工

由于本項目的目標是文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過文明工地的驗收。

五、對監(jiān)理公司的管理

總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強度。

工程技術(shù)工作總結(jié)5

時光荏苒，20xx年一閃而逝，我們對過往的一年做深刻的總結(jié)。20xx年對于贛州市政工程有限公司是非常重要的一年，工程技術(shù)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司各級部門的密切配合下，全力以赴地投入到工程技術(shù)管理工作中，配合項目部的質(zhì)量技術(shù)工作。作為項目工程建設(shè)專業(yè)的職能部門，我們牢記公司領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，從項目的技術(shù)特點和施工要求著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的職能作用，配合項目部嚴格控制工程質(zhì)量及工程進度，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。

在全公司的共同努力下，截至今年12月底，本共完成23929。59萬元。我們已先后完成了贛州市老城區(qū)道路改造工程——八一四大道等17條道路改造4166。75萬元、贛州市章江新區(qū)新建道路水南路（橙鄉(xiāng)大道—登峰大道）1843。25萬元、贛州市章江新區(qū)南康路（橙鄉(xiāng)大道至登峰大道）道路改建工程3494。39萬元、贛州市南康區(qū)幸福河、文峰河污水管網(wǎng)工程（勘察、設(shè)計、施工EPC）3500萬元、江西省贛州市南康區(qū)城管局市政工程EPC項目（測繪、勘察、設(shè)計、施工EPC）8500、南康區(qū)南水片區(qū)幸福二路（南山二路—南山四路段）、南山三路、南山四路、南山五路建設(shè)工程20xx。2萬元等市政工程項目。

履約合同情況良好，工程“四控制、二管理、一協(xié)調(diào)”方面皆情況良好，取得了社會和公司效益雙豐收。

本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，進而豐富和改善自己的原則，為此，我們就工程技術(shù)部20xx年工作情況在以下幾個方面進行回顧、總結(jié)和20xx年工作計劃：

一、工程技術(shù)管理工作

技術(shù)部是一個對實踐性要求極強的部門，由于部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進行開展。一方面，做好部門日常工作的開展，配合各兄弟部門做好相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)工作，不定期的組織部門員工加強理論學(xué)習(xí)和經(jīng)驗交流以不斷提高業(yè)務(wù)水平，更好的完成工作。另一方面，及時了解項目的進展情況，并對工作中存在的問題向領(lǐng)導(dǎo)提出有效地整改方案。此外，還要做好對工程資料完善、整理及歸檔工作。

本著提升公司的工程技術(shù)質(zhì)量水平，不斷強化制度管理、標準管理和信息管理水平。公司工程項目較好地完成了合同中的各項目標。收到良好地社會效益。

按照公司安排，本部門編制了《贛州市市政工程有限公司關(guān)于“十四五”規(guī)劃編制工作的報告》，為公司今后的發(fā)展提出了計劃和目標。

二、工程質(zhì)量管理工作

堅持“三級質(zhì)量檢測制度”，對檢測結(jié)果及時作出記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。并做好質(zhì)量統(tǒng)計分析，持續(xù)改進工程質(zhì)量；建立質(zhì)量例會制度，把工程質(zhì)量問題進行交流，群策群力，搞好工程施工質(zhì)量。經(jīng)常深入項目工地，不斷巡查工程質(zhì)量，并建立了工程質(zhì)量回返和保修制度。提高了工程質(zhì)量的社會滿意度、民眾的參予度和幸福感。

三、公司職工教育培訓(xùn)工作

通過組織質(zhì)量技術(shù)教育培訓(xùn)，利用雨天或工閑時在各施工工地，對現(xiàn)場技術(shù)人員及民工進行觀看PPT授課教育學(xué)習(xí)活動，提高大家的質(zhì)量意識。

四、20xx工程技術(shù)部的工作計劃：

1、工程技術(shù)管理方面：建立健全工程技術(shù)管理制度，制定《施工企業(yè)工程技術(shù)管理規(guī)定》。

目的和意義：為了進一步加強公司技術(shù)規(guī)范化管理，促進技術(shù)進步，保障企業(yè)科學(xué)發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)政策和上級有關(guān)規(guī)定，在總結(jié)公司生產(chǎn)踐與技術(shù)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的特點，制定本工程技術(shù)管理規(guī)定

2、工程質(zhì)量管理方面：建立健全施工企業(yè)質(zhì)量管理制度，制定《施工企業(yè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》。

目的和意義：（1）為適應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展的要求，貫徹實施《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》以及相關(guān)法令、法規(guī)，保證建設(shè)工程施工質(zhì)量，加強施工質(zhì)量管理，提高經(jīng)濟效益和社會信譽。

（2）貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，工程施工切實把工程質(zhì)量擺在經(jīng)濟工作的首位，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展。

（3）貫徹建筑企業(yè)質(zhì)量責(zé)任制，堅持“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”工程施工質(zhì)量驗收原則，落實質(zhì)量終身制。

3、不斷巡查、監(jiān)督和落實工程技術(shù)質(zhì)量各類管理制度執(zhí)行情況和整改處理。

工程技術(shù)工作總結(jié)6

試用期的工作結(jié)束了，現(xiàn)對工作做個總結(jié)。

一、任xx公路xx項目部路基施工負責(zé)人

xx公路是一條連接xx至xx的重要高等級公路。我在xx路橋中標段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負責(zé)人。我認真履行了崗位職責(zé)，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。xx公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下xx公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。

二、xx環(huán)線二期工程路基路面施工負責(zé)人

20xx年x月20xx年x月在xx市西外環(huán)線二期工程xx橋至xx橋段任路基路面施工負責(zé)人。我認真總結(jié)了xx公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在xx公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。

三、在省道線改線二期xx至xx段工程任路基施工隊隊長

在省道線改線二期xx至xx段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員;堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評

四、在xx大橋加固工程xx路橋項目部負責(zé)現(xiàn)場工作

20xx年底，xx大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，xx市公路局決定對其進行加固維修。xx橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。xx大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識。及時向xx市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在xx大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。

工程技術(shù)工作總結(jié)7

轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將本人一年來工程部的工作情況做一總結(jié)。

一、進度控制

按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應(yīng)在xx月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成xx%，比原預(yù)定工期平均延誤xx個月。

工期延誤的主要原因在以下三個方面：

1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在xx天，但我們把工期壓縮到了xx天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。

3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。

這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托，為xx房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。

二、質(zhì)量控制

從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)xx杯打下了堅實的基矗。目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。

三、造價控制在造價

控制方面，我們主要從以下幾個方面入手

1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照xx設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照xx設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元；我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。

2、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。

3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。

四、現(xiàn)場安全文明施工

由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。

五、對監(jiān)理公司的管理

總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢？究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低xx/月），工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。

工程技術(shù)工作總結(jié)8

本年的第二季度，我們工程技術(shù)股認真總結(jié)了我股本的第一季度主要成績和存在問題，在第二季度初及時召開了股內(nèi)員工的對第一季度的總結(jié)會議，簡要地闡述了我們在第一季度的主要成績和存在問題，要求股內(nèi)員工發(fā)揚工作上優(yōu)良的一方面及需要進行對存在問題認識及如何進行整改思路的指導(dǎo)工作。要求大結(jié)合自己的實際進行整改，確保我股在第二季度的工作有更進一步的提高。

通過本季度初召開的本第一季度主要成績和存在問題整改提高動員會議，我股室在第二季度的工作效率明顯有所提高，基本上能按季度計劃目標任務(wù)要求進行，本季度我股主要進行了如下的幾方面工程技術(shù)工作。

一、管道、管網(wǎng)的規(guī)劃、改造（遷改）工程的情況工作總結(jié)：

20xx年第二季度，我股對確保蓮湖社區(qū)居委會石頭嶺自然村村民飲用水標準而安裝（鋪設(shè)）的DN150mm、DN100mm及以下管徑的供水管道，L=1200m;128工業(yè)區(qū)興宏廠段的DN100mm,L=105m;受

蝦公巖泄水河道整治工程施工而影響的蝦公巖水橋處遷改的DN1000mm,L=60m及同受整治工程施工影響的科苑城木棉路段的DN1000mm，L=440m的管道工程進行測量、規(guī)劃設(shè)計、成圖及工程初步預(yù)算工作。

同時對其它設(shè)計院設(shè)計的管道工程，如蓮湖環(huán)市東路至第一工業(yè)區(qū)的DN400供水管道及食品公司路口至橫塘工業(yè)區(qū)段的DN600的供水管道的改造工程等的工程項目圖紙進行工程設(shè)計初審及協(xié)助其在建的管道工程的施工期間的技術(shù)指導(dǎo)工作，并且全程跟蹤所有管道工程的竣工資料收集整理，結(jié)算送審及工程的竣工驗收工作。

二、各水廠（包括水質(zhì)監(jiān)測中心、新辦公大樓）工程建設(shè)情況的工作總結(jié)：

今年的第二季度，我股室對進入水質(zhì)監(jiān)測中心的（四黎路至三副壩段）的綠化帶及路緣石L=380m;進入中心水廠、新辦公樓的大門口前及大門口后的1000多個平方米的砼路面，500多個平方米的花崗巖人行道路面以及漿砌塊石的擋土墻的測設(shè)、成圖及竣工圖紙的繪制工作。并對在建的鳳凰水廠污泥處理工程、牛眠埔水廠投礬加氯間的擴建工程等項目進行技術(shù)協(xié)調(diào)工作及有關(guān)報建審批的資料的管理工作以及土建工程、景觀工程、裝飾等的竣工驗收工作。

三、在已建工程或已竣工驗收工程的增減工程量的簽證、核對工作的情況總結(jié)：

本季度，我股還對新辦公大樓的景觀工程及水質(zhì)監(jiān)測中心的景觀工程及部分的裝飾工程等進行了增減工程的工程量的核對簽證工作及增減工程量的簡圖的繪制工作，同時進行結(jié)算資料的收集整理和全程跟蹤對所有竣工的結(jié)算財審工作。

四、存在的問題：

今年第二季度，由于結(jié)算簽證工作及日常工程技術(shù)處理工作較多，雖然自己努力地去進行工作，但是，還有些工作未能按計劃內(nèi)的時間去完成，如新辦公大樓的裝飾工程；水質(zhì)監(jiān)測中心的裝飾工程的增減工程量的核對簽證及增加工程的簡圖的繪制工作。

同時對股內(nèi)的員工思想素質(zhì)方面的教育工作還做的不夠細致。

下一季度，我要進一步加強自己的思想素質(zhì)的修養(yǎng)，要進一步關(guān)心公司和股內(nèi)的各項工作。同時進一步加強股內(nèi)員工的思想教育工作，努力完成本公司20xx年計劃中有關(guān)我股室的第三季度各項工程技術(shù)任務(wù)，使我股定下的20xx的工作計劃任務(wù)得到落實。

工程技術(shù)工作總結(jié)9

本人7月畢業(yè)于銅陵市第一高級職業(yè)中學(xué)中專部。隨后于xx年就職于銅陵市營造集團公司路橋公司。任金山路B區(qū)項目部擔(dān)任工程資料員工作。剛開始來單位的時候，對建筑圖紙不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學(xué)電腦，用電腦做資料使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學(xué)無止境。

xx年公司和工程處統(tǒng)一部署下，我又被公司安排到無為縣凌風(fēng)山莊1#、2#樓工程負責(zé)現(xiàn)場的資料及施工管理助理工作。同年我又參加了成人高考，并于xx年合格畢業(yè)，取得了大專學(xué)歷。并通過考試取得了造價員資格證書。

xx~xx年由于營造集團企業(yè)改制.我應(yīng)聘至銅陵市寶山建筑公司工作，任第二項目部技術(shù)負責(zé)人，先后參與了銅陵縣井湖灣小區(qū)2#、3#、12#、17#樓工程及銅陵縣鳳凰城小區(qū)6#、9#、11#、14#樓工程項目工程。在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，以求完滿的完成工作任務(wù)?！安灰庇诔龀煽?，埋下頭來干工作”，是我常拿來提醒自己的警言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。通過現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。這段時間里，我一直在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向?qū)I(yè)工長和施工班組長請教，盡管很多時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。

xx~xx年，我又應(yīng)聘至銅陵市城鄉(xiāng)裝飾有限公司造價部工作，擔(dān)任公司下屬工程的預(yù)、決算工作。在從事工程預(yù)、決算過程中，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的造價工作經(jīng)驗的`積累。

今年有幸我申報工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學(xué)習(xí)別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一個新臺階.

工程技術(shù)工作總結(jié)10

一、個人簡歷：

本人趙XX，20xx年7月畢業(yè)于湖南科技大學(xué)，土木工程專業(yè)，本科學(xué)歷。之后便就職于大慶電業(yè)局設(shè)計院從事建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計工作。20xx年11月被任命為設(shè)計院結(jié)構(gòu)專業(yè)負責(zé)人至今。經(jīng)過兩年來的土建設(shè)計工作，我刻苦鉆研，不斷探索，積累了較豐富的有關(guān)建筑工程、結(jié)構(gòu)工程設(shè)計方面的經(jīng)驗，取得了一定的工作成績。

二、專業(yè)技術(shù)能力：

參加工作以來，本人已多次參加多項變電站土建設(shè)計項目、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等，通過實際工作中的研討和學(xué)習(xí)交流，是我的技術(shù)眼界和工作能力得到了很大的提高，同時也努力了解掌握不斷推出的新理論、新技術(shù)、新規(guī)范，以指導(dǎo)平時的設(shè)計工作。

20xx年7月，在哈爾濱參加《建筑抗震設(shè)計規(guī)范（20xx年版）》、PKPM結(jié)構(gòu)計算軟件培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

20xx年11月，在大慶參加節(jié)能建筑設(shè)計、節(jié)能規(guī)范培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

20xx年11月，在哈爾濱參加《綠色建筑》培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

20xx年12月，在哈爾濱參加《建筑震害與設(shè)計對策》培訓(xùn)學(xué)習(xí)；

20xx年8月至10月，在西安建筑科技大學(xué)參加總圖專業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)；20xx年11月，在哈爾濱參加《建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-20xx》培訓(xùn)學(xué)習(xí)。本人自工作以來逐步承擔(dān)起了院內(nèi)系列重大工程土建建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且經(jīng)常運用鉆研新技術(shù)、新理論，成為領(lǐng)導(dǎo)的好助手，目前熟練掌握的軟件有：AUTOCAD、天正建筑、PHOTOSHOP、PKPM、ARCAD、FastTFT等，計算機出圖率100%。

三、工作態(tài)度：

建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)雖然不是電力行業(yè)的主干專業(yè)，但在工藝的各個流程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，有時一次小的創(chuàng)新和進步就可以電力工作人員創(chuàng)造大的便利，因此我非常熱愛本職工作。

無論在工作還是生活當(dāng)中，我堅信一分耕耘一分收獲，所以我一直不斷地努力學(xué)習(xí)，努力工作，正常工作時間保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，并在業(yè)余時間學(xué)習(xí)積累專業(yè)知識和工作經(jīng)驗。設(shè)計單位經(jīng)常要面臨多項任務(wù)同時開展或突發(fā)應(yīng)急任務(wù)的情況，在工期緊的時候我也能做到不分晝夜的加班加點，按時并保質(zhì)保量的完成工作任務(wù)，保障工程進度，表現(xiàn)出我們電力人吃苦耐勞、連續(xù)工作的精神。

四、工作實績：

從畢業(yè)至今，本人一直從事著本專業(yè)的學(xué)習(xí)和設(shè)計，完成的大小工程項目近三十項現(xiàn)將參與過的主要項目總結(jié)如下：

1.長青220kV變電站新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

2.鐵西110kV變電站新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

3.馬家110kV變電站新建工程事故油池施工圖設(shè)計；

4.南來110kV變電站新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計；

5.太陽島66kV變電站新建工程設(shè)計大賽；

6.義順35kV變電所新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

7.榆樹35kV變電所新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

8.新福35kV變電所新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

9.太平莊35kV變電所新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

10.朝陽溝35kV變電所新建工程建筑、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計以及施工圖設(shè)計；

11.紅旗220kv變電站改造工程施工圖設(shè)計；

12.大慶電業(yè)局電動汽車充電設(shè)施新建工程施工圖設(shè)計；

五、小結(jié)：

這兩年工作當(dāng)中，雖然我也取得了一些小小的成績，但對于上級領(lǐng)導(dǎo)們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，拓寬思路，深化細化本職工作，努力為企業(yè)貢獻力量。

工程技術(shù)工作總結(jié)11

本人在電力學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè)，在20xx年8月進入XX縣供電公司參加工作至今，電力生產(chǎn)運行崗位技能技術(shù)管理個人工作總結(jié)。在這7年中，我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網(wǎng)改辦從事生產(chǎn)一線工作（其中20xx年XX月-20xx年XX月期間停薪留職，分別在XX公司XX供電局下屬的XX市匯能電力設(shè)計有限公司和佛山供電局下屬的XX市XX電力工程有限公司工作）。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫忙下，自我的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了必須的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了必須的提高，下頭就從專業(yè)技術(shù)角度對我這7年來的工作做一次全面總結(jié)：

一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能

從x20xx年參加工作，領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變主角，熟悉工作環(huán)境，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設(shè)和檢修、抄表核收等工作。

工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不一樣和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，努力提高自我的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動吸收教師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并經(jīng)過自我的努力，迅速掌握了配電線路的設(shè)計規(guī)范和施工驗收規(guī)范等。在霞流鎮(zhèn)街道城網(wǎng)改造和霞流鎮(zhèn)堰霞村農(nóng)網(wǎng)改造中，承擔(dān)了勘測設(shè)計和現(xiàn)場施工管理工作。期間多次代表XX縣電力局參加比賽并取得佳績：在x年5月代表XX縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的農(nóng)村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名，團體第三名；6月代表XX縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的安全生產(chǎn)知識競賽中獲得團體第四名。

二、從事施工設(shè)計和技術(shù)管理工作

20xx年10月來到廣東汕尾供電局下屬的匯能電力設(shè)計有限公司工作，擔(dān)任變配電設(shè)計專責(zé)。工作期間，接觸和熟悉了很多的中壓電力產(chǎn)品，如sc系列干變，10kv電纜分支箱，負荷開關(guān)柜，斷路器柜，主持設(shè)計了汕尾市汕馬公路電纜改造工程，多處10kv配電工程，多處10kv電纜、架空線路設(shè)計，多處用戶配電報裝工程等。熟悉kyn28-12型中關(guān)柜；hxgn型負荷開關(guān)柜等較多類型高低壓配電柜，動力箱，自動控制電路的一、二次設(shè)計，個人總結(jié)《電力生產(chǎn)運行崗位技能技術(shù)管理個人工作總結(jié)》。

20xx年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創(chuàng)輝電力工程有限公司工作，擔(dān)任經(jīng)營部主管。在工作時（用合作伙伴佛山電力設(shè)計院有限公司資質(zhì)），積極配合供電部門給用戶供給安全經(jīng)濟的供電方案，十分熟悉100.4kv變配電設(shè)計，配電房設(shè)計，主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設(shè)計；主持了禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)首個超大型住宅小區(qū)萬科地產(chǎn)“佛山萬科城”項目的配電規(guī)劃設(shè)計(用電總?cè)萘砍?萬kva)和一期用電設(shè)計.(用電容量超5000kva)；主持承擔(dān)了廣東電網(wǎng)公司佛山供電局委托的配電網(wǎng)規(guī)劃、新建配網(wǎng)、民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改等勘測設(shè)計、概預(yù)算編制、決算方面的工作，其務(wù)實的工作態(tài)度和扎實的專業(yè)水平深受主業(yè)同事的好評。20xx年XX月-20xx年XX月公司委派至惠州市任項目經(jīng)理，順利完成x年年惠州市惠城區(qū)新建配網(wǎng)的勘測設(shè)計任務(wù)；20xx年XX月-20xx年XX月公司委派至中山市任項目經(jīng)理，順利完成x年年中山市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改勘測設(shè)計任務(wù)。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件，深厚的計算機技術(shù)基礎(chǔ)。熟悉電力安裝預(yù)算定額，熟練運用安裝預(yù)算軟件，熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區(qū)10kv配網(wǎng)工程典型設(shè)計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設(shè)計。

三、努力學(xué)習(xí)新知識，用知識武裝自我

20xx年XX月回到XX縣電力局電網(wǎng)改造辦公室工作，恰逢百年一遇的冰災(zāi)，在此期間主要從事物資計劃編制、工程量核查、圖紙核對、工程結(jié)算編制等工作。20xx年從事58個農(nóng)改村的圖紙出版、材料計劃編制、工程設(shè)計變更、竣工驗收、工程結(jié)算編制等工作，在市局農(nóng)電設(shè)計組農(nóng)村電網(wǎng)改造設(shè)計過程中出現(xiàn)的變壓器設(shè)計容量偏小、主回路出線偏小、變壓器負荷分配不均勻、變壓器選址不佳等問題上，進取溝通，友好協(xié)商，使目前開工的農(nóng)改村都較能滿足相關(guān)的電力技術(shù)規(guī)范要求。并在20xx年5月代表XX縣電力局在XX縣舉辦的安全生產(chǎn)與工傷保險知識競賽中獲得團體第一名；8月代表XX電力公司在衡陽電業(yè)局舉辦的反營銷服務(wù)違章知識比賽中獲得團體三等獎。

在幾年的工作生涯中，我常常感覺到自我電力基礎(chǔ)知識的薄弱和知識面的狹窄，所以我在工作之余自學(xué)了電力行業(yè)的多種規(guī)程規(guī)范和教材，如《10kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范》，《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》，《城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則》，《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》，《供配電技術(shù)》，《35-110kv輸電線路設(shè)計》等，并在x年年參加了XX工程學(xué)院電力系統(tǒng)自動化技術(shù)專業(yè)的函授學(xué)習(xí)，以便不斷學(xué)習(xí)新知識，努力豐富自我和充實自我。

以上就是我從事生產(chǎn)運行工作七年多以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面經(jīng)過技術(shù)總結(jié)，在肯定自我工作的同時又能夠看到自我的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改善和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，經(jīng)過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自我更加從嚴要求自我，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)煟覉孕旁谌粘５墓ぷ髦邢嗷W(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自我的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。

工程技術(shù)工作總結(jié)12

我于20xx年x月份有幸來到xx集團公司質(zhì)檢技術(shù)部工作，在這樣一個充滿活力、團結(jié)奮發(fā)，富有挑戰(zhàn)的團隊里，不覺已經(jīng)到了新的一年。從進入公司的第一天開始，我就把自己融入到xx集團這個大家庭里，深深地感受著、理解著、學(xué)習(xí)著xx集團的企業(yè)文化。在近一年的時間里我認真做好本職工作，保質(zhì)保量地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、積累工程經(jīng)驗，提高自己思想水平，緊跟企業(yè)步伐;并在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，在周圍同事的幫助下，我的工作逐步走向正規(guī)熟練化，我的思想覺悟有了一定的提升。在做出了一些成績的同時，我也看到了自身的不足之處。我想通過這次機會，對自己近一年的工作、思想進行全面具體的剖析、總結(jié)，以使更好的發(fā)現(xiàn)問題，查找不足，指導(dǎo)今后的工作。我的總結(jié)匯報如下：

一、對崗位的認識

20xx年初通過公開競聘的方式，很幸運的走上了自己向往的同時也是與自己專業(yè)相符合的，能夠發(fā)揮自己特長的工作崗位，所以自己也十分珍惜這份工作，由于集團公司質(zhì)檢技術(shù)部代表著全集團公司施工技術(shù)的水平，技術(shù)發(fā)展的方向，在施工質(zhì)量控制方面處于核心位置，肩負著集團公司所屬全部在建項目的施工質(zhì)量控制和技術(shù)指導(dǎo)任務(wù)，以及申報各類優(yōu)質(zhì)工程獎、各類資質(zhì)的年審、管理體系認證、各類技術(shù)文件的起草工作，所以作為一名質(zhì)檢技術(shù)部的成員，自身必須具備較高的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，還必須有較強的溝通能力和綜合能力，我走上這一崗位就感到有一定壓力，畢竟自己未具體從事過這樣的工作，不知從何入手，與以前在項目上的工作有較大的區(qū)別，基于這種情況，自己加強了關(guān)于質(zhì)檢技術(shù)部工作程序、工作方式、各類法律法規(guī)、管理體系文件、施工技術(shù)規(guī)范以及公司內(nèi)部管理文件的學(xué)習(xí)，在較短的時間內(nèi)基本上掌握了本職工作的內(nèi)容，能夠較順利的完成上級交辦的工作任務(wù)。

二、主要的工作內(nèi)容

20xx年x月至20xx年x月部門經(jīng)理根據(jù)各分公司的工程特點和質(zhì)檢技術(shù)部人員的情況，對質(zhì)檢技術(shù)部的工作進行了任務(wù)分工、職責(zé)到人;我本人主要負責(zé)一分公司的工作，在3月和5月主要是對一分公司開工的一些技術(shù)文件進行初步審核和指導(dǎo)，重點是對北一路橋梁工程前期的施工組織總設(shè)計、關(guān)鍵的分部、分項工程施工方案進行審核，組織相關(guān)人員開展專項的技術(shù)討論會，到現(xiàn)場實地指導(dǎo)等方式，努力做到工程質(zhì)量的事前控制目的，同時對集團公司“施工組織設(shè)計編寫規(guī)定”進行補充和完善，在部門經(jīng)理的指導(dǎo)下，初步起草了集團公司“工法編寫管理辦法”、“工法編寫實施細則”等工作。

20xx年x月至20xx年x月在集團公司公司領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理安排下，派我常駐一分公司北一路橋梁工程項目部，對北一路橋梁工程實施全過程的質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，北一路橋梁工程是集團公司重點建設(shè)項目，其工程規(guī)模、技術(shù)含量、施工工藝、質(zhì)量要求、工期要求都是集團公司前所未有的，也是為集團公司創(chuàng)造業(yè)績、展示企業(yè)技術(shù)水平、增強企業(yè)核心競爭能力，擴大企業(yè)知名度和影響力的大型工程。在施工現(xiàn)場，我依靠自己的專業(yè)知識和多年的路橋施工經(jīng)驗，協(xié)助項目部編寫各類專項技術(shù)方案，參與關(guān)鍵部位的力學(xué)計算和分析，及時處理施工中出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，較好的控制了該橋的施工質(zhì)量，保證了橋梁施工的順利進行，工程從開工到現(xiàn)在未出較明顯的質(zhì)量問題，達到了預(yù)期目標。

20xx年x月北一路橋梁工程基本停工后，回到了科室;按照集團公司集團公司總目標的要求，今年，必須成功申報自治區(qū)級工法兩項。年初計劃，三部工法的選題基本定在北一路橋梁工程，分別為“菱形掛籃施工工法”、“鉆孔灌注樁(旋挖樁)工法”、“薄壁高墩翻模施工工法”，編寫由項目部人員來完成。由于北一路橋梁工程工法編寫小組的人員不足等原因，未基于這種情況，集團公司領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的安排，把編寫任務(wù)交給了我來完成，我本人能夠得到這樣重要的任務(wù)，能夠得到領(lǐng)導(dǎo)信任，我感到非常的榮幸。

在缺乏相關(guān)編寫經(jīng)驗和編寫時間倉促的情況下，搜集和翻閱了大量的相關(guān)資料，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，在20xx年x月基本完成了三部工法文本部分的編寫任務(wù)，如今正在做相關(guān)申報工作，也期待能夠申報成功。

三、提升思想、不斷加強理論學(xué)習(xí)，拓展知識領(lǐng)域

我出身于農(nóng)民，父母都接受過高中教育，所以在家庭背景和家庭教育和影響下我為人正派，思想端正，吃苦耐勞，我深知只有知識才能很好的立足于社會，同時社會在變化，思想也在變化，如果不更新思想就會被社會所淘汰。

1、良好的思想作風(fēng)

在工作態(tài)度上，我能夠嚴格要求自己，任勞任怨，不怕工作繁鎖，領(lǐng)導(dǎo)安排的工作能很快進入狀態(tài)，執(zhí)行力較強，不拖泥帶水。我求實務(wù)真，工作用事實說話，敢于面對問題;樂觀上進，總是和別人對比，找出差距進行改進;保持嚴謹認真的態(tài)度，努力將工作做到完美。我遵守集團公司和部門的各項管理制度，團結(jié)同事，積極參加公司組織的各項活動。我性格樂觀開朗，做人講誠信，對人熱情友好，樂于交友;

2、結(jié)合社會、集團公司發(fā)展形式，提升思想

未加入集團公司以前，我以前單位上得心應(yīng)手，未感到太多的壓力，進入公司近一年來，我看到了自己與別人的差距，我看到了公司正在處于穩(wěn)定高速發(fā)展，公司即將上市;企業(yè)高速發(fā)展期就需要有一個高水平的隊伍，如果今天不努力工作，不跟新觀念，跟不上企業(yè)發(fā)展步伐，就要被公司、社會所淘汰，正是張愛平董事長所講的要建立一個“能上能下的用人機制”。所以能進入集團公司，這是我的機會，我要牢牢的把握住這個工作機會，工作中我更加勤奮努力，因為只有付出才有回報;思想上更加開放，時時刻刻感受到緊迫的壓力，要有憂患意識，因為只有壓力才有動力;

3、在工作中不斷學(xué)習(xí)

在工作中，我總把自己看做為一名初學(xué)者，總是把自己的知識水平放在最初級階段，因為工作中我不懂的很多，有很多需要我去學(xué)習(xí)，去學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)、業(yè)務(wù)能力，去學(xué)習(xí)工作方式，去學(xué)習(xí)溝通與協(xié)調(diào)技能，所以我在工作中學(xué)習(xí)，在工作中提高，使自己能適應(yīng)集團公司高速、多元化的發(fā)展的需要。

四、存在的不足

回顧過去近一年的工作，自己所取得的成績，除了自己努力工作外，更主要的是領(lǐng)導(dǎo)和同事們關(guān)心支持的結(jié)果，但是這些成績離上級的要求還有較大的差距，還存在許多不足。一是;我本人來單位時間較短，需要時間去熟悉和磨合，從而更好的去開展工作;二是;集團公司業(yè)務(wù)范圍涉及的知識面較廣，所以自己的許多方面急待需要提高;三是;在實際的工作中，因受各種因素的影響，有時不能完全堅持施工技術(shù)標準，從而造個別分工程質(zhì)量不高。

五、下一步的目標

據(jù)部門的任務(wù)分工和集團公司的需要，認真的去開展每一項工作，不斷的學(xué)習(xí)新的知識，提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，在實際工作中，依靠自己專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，對集團公司承攬的工程按照國家的建設(shè)法律、法規(guī)，相關(guān)工程建設(shè)強制性標準和管理體系文件，全過程、全方位的進行質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，使得每一項工程都能高效、高質(zhì)量的完成，努力做到每項工程的建設(shè)讓業(yè)主滿意，社會認同的優(yōu)良工程，為集團公司貢獻自己的力量。

工程技術(shù)工作總結(jié)13

時間如流水，轉(zhuǎn)眼間我已在項目工作半年多。對于工民建經(jīng)驗不是很足的我來說，這短暫的歷程耐人尋味。經(jīng)過前輩精心教導(dǎo)，與同事間無話不說的溝通，我很快融入這個氣氛很好的工作環(huán)境。同時對項目部的組織結(jié)構(gòu)，工作流程等各個方面都基本了解。

作為項目部的技術(shù)員，應(yīng)該做好以下工作：施工圖紙拿到手，要在第一時間結(jié)合各專業(yè)仔細審核圖紙從而提出并匯總圖紙問題，以便盡快聯(lián)系設(shè)計院﹑業(yè)主﹑監(jiān)理共同參加圖紙會審;看懂并領(lǐng)會圖紙的基礎(chǔ)上需要認真﹑細心﹑嚴謹?shù)膽B(tài)度去做好各分部分項工程材料的算量工作(比如一棟樓的鋼筋﹑混凝土﹑模板等各種所需材料量)，建材算量工作目的是為項目施工作﹑季度及月材料采購作計劃，從而能夠為項目施工過程中進行有效材料控制;凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，任何關(guān)鍵部位施工之前，技術(shù)員應(yīng)該提前預(yù)先做好各種施工方案及技術(shù)交底資料并對各工長及班組進行技術(shù)交底，同時在施工控制過程中進行監(jiān)督技術(shù)交底落實情況;工作中實踐是與理論相結(jié)合的，在項目的整個施工過程中必須每天去工地現(xiàn)場了解和檢查情況，從而對現(xiàn)場各方面技術(shù)，安全等進行專業(yè)性的技術(shù)指導(dǎo)，其次依據(jù)現(xiàn)場的情況周密考慮下一道工序需要注意的一些技術(shù)問題并提前給施工班組打預(yù)防針。

雖然是短暫的一年，但還是讓我覺得很充實和有收獲的。由此我想談?wù)勗谶@里工作的幾點體會。

首先，工作態(tài)度決定一切，剛來到項目部時，由于初次從事技術(shù)工作，對自己的工作內(nèi)容很不明確，有種霧里看花的感覺，從而導(dǎo)致工作事情沒有很好的計劃。剛開始，我甚至對這份工作迷茫。后來通過自己不斷的調(diào)整心態(tài)，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術(shù)員該做一些事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今一旦工作，我會以充分的熱情來干好每一件事情。心態(tài)的調(diào)整使我明白技術(shù)員有發(fā)展才能、增長知識及管理的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工;如果以冷淡的態(tài)度去做尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。

其次，工作中不斷總結(jié)及學(xué)習(xí)，實踐是檢驗理論的標準，重要的是將理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初次從事技術(shù)的我當(dāng)務(wù)之急就是拼命的學(xué)習(xí)，查閱及熟悉各種建筑圖集、國家規(guī)范及規(guī)程，為的是能盡快熟悉并獨當(dāng)一面的進行工作，在以后的工作中需要進一步摸索和思考，活學(xué)活用，來解決實際的問題。

最后，溝通是工作的橋梁，溝通在工作中占據(jù)著極為重要的位置，沒有溝通，就沒有成果。特別是建筑管理者需要與各類人員(領(lǐng)導(dǎo)，同事，較難溝通的施工班組的工人等)溝通，正因我們的溝通對象有些是民工，我們就更需要溝通技巧。同樣一件事和同樣的溝通目的，不同的溝通方法就能產(chǎn)生不一樣的效果。所以我覺得在工作中要不斷揣摩和總結(jié)溝通技巧，進一步讓現(xiàn)場施工班組能夠更好的協(xié)調(diào)和配合項目的各項工作。

工程技術(shù)工作總結(jié)14

一、工程進尺情況：

1、副斜井：月掘進進尺完成200m，完成計劃進尺60m的183%；混凝土澆筑230m，完成計劃進尺320m的108%；副斜井目前累計掘進進尺1347m，完成總工程量的44.5%，混凝土砌壁累計進尺959.6m，完成總工程量的68%。永久鋪底施工共計完成665m。

2、主斜井：永久鋪底施工共計完成32m；月掘進進尺6.6m；主斜井目前累計掘進進尺為688.8m，完成總工程量的34.6%；混凝土砌壁累計進尺454.3m，完成總工程量的36.3%。

3、進風(fēng)立井：+500進風(fēng)石門掘進進尺40m，完成計劃進尺的100%。

4、回風(fēng)立井：+60水平回風(fēng)石門掘進4m，累計8m。

二、工程技術(shù)科本月工作安排及完成情況

根據(jù)施工進度及礦會議精神，及時調(diào)整工作思路，工程技術(shù)科建立工作布置臺帳，成立質(zhì)量驗收、礦壓觀測、調(diào)度日報、技術(shù)資料、地質(zhì)測量專業(yè)小組，各個專業(yè)組設(shè)組長，負責(zé)本專業(yè)的工作開展。質(zhì)量驗收按井筒選出相應(yīng)的負責(zé)人，各井驗收員配合監(jiān)理完成各項工序驗收。xxx為各小組技術(shù)負責(zé)人，xxx為質(zhì)量驗收負責(zé)人。

各井驗收員根據(jù)工作流程，由施工單位填寫工序驗收自檢記錄，合格后，向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提出驗收申請，由監(jiān)理、我方驗收員和施工單位項目部人員經(jīng)三方驗收合格后方可進行下一工序施工，未經(jīng)三方驗收，對施工單位進行相應(yīng)處罰，或不予驗收。

三、學(xué)習(xí)培訓(xùn)

在每天3點學(xué)習(xí)培訓(xùn)前，先由各專業(yè)驗收小組通報一下日檢驗收情況及存在的問題，統(tǒng)一匯總，需下整改通知單的及時下整改通知單，解決不了的上報分管領(lǐng)導(dǎo)，近段時間學(xué)習(xí)《煤安規(guī)程》解讀版，每人十條輪流講課，要求講課人及時備課，解釋答疑，并課后留二至三道問答題，在下次學(xué)習(xí)前點名提問，達到每個人應(yīng)知應(yīng)會。

四、地測方面

按井筒對地質(zhì)人員進行了分工，及時填繪地質(zhì)素描圖，并在11月13日對主副斜井過含水層開了專題會議，及時作了預(yù)測預(yù)報，并下了會議紀要，讓施工單位及時完善排水系統(tǒng)，備泵排水，測量由對主副斜井導(dǎo)線點進行復(fù)測，地面控制點及時布設(shè)，為工廣測設(shè)作準備。

對技術(shù)管理及作業(yè)規(guī)程措施審查由xxx負責(zé)組織人員進行修改。對工程排隊工程接續(xù)計劃由付超落實，xxx審核后報礦分管領(lǐng)導(dǎo)。

五、下一步的工作計劃

1、配合xxx項目部完成+310進風(fēng)石門陀螺定向、聯(lián)系測量及聯(lián)絡(luò)巷的貫通工作，做好二標段施工隊伍開工前的工作對接工作。

2、配合xxxx煤科院做好煤層揭露前打鉆取煤樣工作。

3、對主副斜井導(dǎo)線標高重新校核計算，標定3煤輔運巷開口距離、位置。4、做好平時盯班工作，陪同領(lǐng)導(dǎo)下井值班，做好服務(wù)工作。5、做好各個井筒日常工序驗收工作，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。

工程技術(shù)工作總結(jié)15

自20xx年初到現(xiàn)在一年的時間過去了，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)在這一年中的精心培養(yǎng)。在技術(shù)部這一年中，接觸到了很多以前沒接觸的東西，也學(xué)到了許多各方面的知識，不僅在專業(yè)方面有所進步，在為人處事方面的能力也有很多提高。在這一年里，有好多事情都是在不斷的摸索過程中前行的，雖然有時會感到艱辛，但也鍛煉了自己。

現(xiàn)針對這一年的工作進行總結(jié)如下：

一、關(guān)于本職工作

對于領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)都能夠以認真的態(tài)度去完成，積極主動的配合好各項工作，對于一些方案、技術(shù)交底的編寫也能夠及時完成。

對于各種的工作聯(lián)系函，能夠及時的發(fā)放多相關(guān)人員手中，將事情落實到位?，F(xiàn)場遇到的問題，能根據(jù)具體情況做出相應(yīng)的解決方法，不懂的地方及時虛心請教，共同探討解決問題的方法。能夠積極主動的和同事交流，耐心的聽取他們的意見改進工作，充分了解現(xiàn)場的施工情況，遇到的問題，及時總結(jié)從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。

能處理好同甲方、監(jiān)理之間的關(guān)系，為以后工程量確認、現(xiàn)場簽證的審核等工作提供方便。

二、關(guān)于一期方面

上半年的工作主要是針對竣工驗收展開的，驗收過程中比較困難且比較復(fù)雜的是人防驗收。首先主要因為是由專業(yè)資質(zhì)的分包單位進行施工，工人不好管理、工程進度不好控制，每天都有督促施工單位進行施工。其次是關(guān)于人防驗收等方面的專業(yè)知識掌握的不夠全面，要驗收的內(nèi)容第一次接觸，要具體達到人防監(jiān)督站什么樣的要求不了解，這對工作有了一定困難，必須每天都要到現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

第一次人防驗收時，所檢查的項目有所了解，對所提出的問題，有了針對性的整改。人防工程驗收通過后，對一些容易出錯的地方、一些細節(jié)處理、驗收中需要注意的事項等做出了整體的總結(jié)，為以后二期的人防工程做準備。

緊接著又參加了節(jié)能驗收。節(jié)能驗收主要是對整個工程的保溫做法、保溫材料、采光、采暖、通風(fēng)一系列的檢查，檢查現(xiàn)場是夠按圖施工，是否能滿足節(jié)能標準。

針對竣工驗收，檢查的范圍比較廣，開間、進深、凈高尺寸；墻面的平整度、垂直度、是否有大的開裂現(xiàn)象、陰陽角的大小；墻、地面磚是否存在大面積的空鼓；小五金是否齊全；電氣開關(guān)標示是否完整等問題。這些問題只要在開間、進深、凈高尺寸符合規(guī)范允許的偏差范圍內(nèi)，墻、地面磚沒有大面積空鼓現(xiàn)象，基本上通過驗收沒什么大的問題。

工作最繁瑣的應(yīng)該是由物業(yè)組織進行的交房驗收，許多細小的問題都能被發(fā)現(xiàn)，一些刮痕、垃圾未清理干凈、五金件損壞等等的問題都是反復(fù)修補維修好多次之后才能達到業(yè)主的滿意。如若每個人都能像做自己家的活一樣認真的話，這些問題應(yīng)該會很少出現(xiàn)吧。

在一期裝修的過程中產(chǎn)生的大量建筑垃圾對施工現(xiàn)場環(huán)境造成很大的影響，若能進行分類堆放，則有利于集中處理和回收利用，即顯得場地整潔，又突顯出了文明施工，同時回收的垃圾又能帶來一定的利潤。

三、關(guān)于二期工程

自二期幼兒園開始打第一根樁起，二期工程算是已經(jīng)開始了。這是一個很好的學(xué)習(xí)機會，靜壓樁施工、鉆孔灌注樁施工、水泥攪拌樁施工這些讓我從中學(xué)到了很多。以前只是在學(xué)校里面通過書本上學(xué)到的知識，現(xiàn)在能很直觀的了解整個施工過程，在施工過程中所需要控制的事項，一邊根據(jù)現(xiàn)場施工，一邊總結(jié)學(xué)習(xí)這方面的知識。預(yù)制空心方樁：根據(jù)圖紙要求，檢查樁型、樁長、截面尺寸等事項是否滿足要求；壓樁過程中，樁位的控制、垂直度控制，樁頂標高的控制，這些都是施工過程中需要注意的事項。邊樁施工時，樁位、垂直度更需要多加注意。若施工時樁位偏差較大應(yīng)協(xié)調(diào)設(shè)計院對承臺加大處理，以滿足設(shè)計要求。

鉆孔灌注樁在施工時鋼筋籠出現(xiàn)的問題最為嚴重，現(xiàn)場出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象，鋼筋籠箍筋間距不符合設(shè)計及規(guī)范要求、加強箍搭接焊縫不飽滿、注漿管焊穿、箍筋點焊過少、鋼筋籠搭接焊時，焊縫不飽滿、焊接長度不滿足要求等一些質(zhì)量問題，這些都是影響樁基工程質(zhì)量的主意問題。樁頂標高的控制也是很重要的問題，吊筋的長短決定了樁頂?shù)臉烁撸刂坪玫踅畹拈L度樁頂標高才能很好的控制。只有對這些質(zhì)量問題逐一進行控制，才能很好的確保工程質(zhì)量。

參加圖紙會審，對一些圖紙上的問題進行整理，分析、解決，通過圖紙會審對二期整體有所一定的了解，以后還要加緊看圖，要更深一層次的了解。

四、個人觀點

這一年來通過對整個項目上的觀察，發(fā)現(xiàn)有很多的很不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，對于這些現(xiàn)象提出自己的一些想法，雖然這些想法還不成熟，但希望能對以后的工作有些幫助。

現(xiàn)場一：對于施工現(xiàn)場浪費的水、電、材料等一些資源，很多人對視而不見，不聞不問，這種冷漠的態(tài)度應(yīng)該進行改正。

建議：通過會議提高每個員工的節(jié)能環(huán)保意識，對一些長明燈、上流水現(xiàn)場進行控制。節(jié)約每一度電，每一方水、每一方砼，每一根鋼筋?？梢越M織一個以“節(jié)能環(huán)保、綠色文明施工”的主題活動月，為以后評審優(yōu)秀項目部及各項評優(yōu)添上一筆，同時提高每個人的環(huán)保意識，減少浪費，節(jié)約成本。

現(xiàn)象二：總有一些遇和自己有關(guān)的需要負責(zé)的事情，推的一干二凈，和自己一點關(guān)系都沒有。

建議：對于一些責(zé)任心不強，需要加強教育，加強團隊合作，要錯是整體都有責(zé)任，要對整體都有功勞。增強每個人的責(zé)任心，對工程施工質(zhì)量有很大的幫助，對個人本身素質(zhì)也有所提高。

現(xiàn)象三：對于混日子的人，其實我個人認為這些人并不是想混日子，只是對這個建筑行業(yè)還不太了解。

建議：在每個施工段結(jié)束后，對這個施工工序、主意施工節(jié)點、現(xiàn)場易出現(xiàn)的質(zhì)量問題、安全隱患、注意事項進行，然后再開個交流會一起相互補充，相互學(xué)習(xí)，這對于我們這些剛剛?cè)胄胁痪玫娜藭泻艽蟮膸椭?/p>

有些事情并不是我們不去做，只是我們沒經(jīng)歷過，不知道該如何下手。通過交流經(jīng)驗，就會明白每個階段需要注意哪些事情，就能提前做好準備工作。

絕知此事要躬行是有道理的，但是像我們這些年輕、經(jīng)驗少的人，更應(yīng)該借助別人有過的經(jīng)歷，總結(jié)他們的經(jīng)驗進行成長。這樣以后再遇到類似的事情就能夠處之泰然，隨遇而安了！

這一年中，也沒少過磕磕絆絆，總之比剛進公司時有所進步，但和領(lǐng)導(dǎo)對我的期望相比還是相差甚遠。在以后的工作中，我會一如既往的努力工作，始終用一種積極樂觀向上的心態(tài)，把自己的這種熱情帶個身邊的每個人，用自己的微笑，帶給身邊每個人快樂，讓每個人都能擁有一個愉快的心情投入到工作中。

我會不斷提高自己的專業(yè)水平，提高工作效率，在每次做事之前做好充分準備，不打無準備之戰(zhàn)。加強同事、甲方、監(jiān)理之間的溝通使工作更為深入。