第一篇：接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)工作體會(huì)

接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)工作體會(huì)(精選多篇)

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名

學(xué)號(hào)2

院、系、部

專業(yè) 電氣系 自動(dòng)化

2014年3月30日

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

馬上要畢業(yè)了，實(shí)習(xí)顯得尤為重要了。實(shí)習(xí)就像是軍隊(duì)上的演習(xí)，講究能夠接近實(shí)際情況，能夠和現(xiàn)實(shí)相契合。我們能夠在畢業(yè)之前去以后工作的單位實(shí)習(xí)也算是畢業(yè)前的一次練兵吧。在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，我們主要的任務(wù)就是學(xué)習(xí)了接觸網(wǎng)的安全規(guī)則。

我們應(yīng)單位要求，來(lái)到了中鐵電氣化秦沈段實(shí)習(xí)，在這里我們學(xué)習(xí)到了很多，并對(duì)自己未來(lái)的工作有了一個(gè)更好的認(rèn)識(shí)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

第1條在接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，特制定本規(guī)程。

本規(guī)程適用于既有線工頻、單相、25kv交流及提速200—250km/h接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

第2條牽引供電各單位在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則；經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉本規(guī)程，不斷提高安全技術(shù)管理水平，切實(shí)貫徹執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定。

第3條各級(jí)管理部門要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)

運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。

第4條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，均必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。

第5條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得安全合格證之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。

第4條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，均必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。

第5條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人

員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得安全合格證之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。

第6條各單位除按第5條規(guī)定組織從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級(jí)考試外，對(duì)屬于下列情況的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試：

1.開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；

2.開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員；

3.接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員；

4.接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員；

5.安全等級(jí)變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；

6.中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。

第7條參加接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：

1.作業(yè)人員每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件；

2.受過(guò)接觸網(wǎng)作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級(jí)；

3.熟悉觸電急救方法。

第8條雷電時(shí)禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。

遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級(jí)及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行v形天窗作業(yè)。若必須利用 v形天窗進(jìn)行檢修和故障處理或事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。

第9條在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。

除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

第10條在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴工作服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。

所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢查并記錄，符合要求方準(zhǔn)使用。

第11條接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求：

1.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級(jí)不低于三級(jí)；

2.巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護(hù)服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具。

3.任何情況下巡視，對(duì)接觸網(wǎng)都必須以有電對(duì)待，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻注意避讓列車。

4.在160km/h—200km/h區(qū)段巡視時(shí)，應(yīng)事先告知供電調(diào)度，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行行車防護(hù)。在200km/h以上區(qū)段，一般不進(jìn)行步行巡視，必須進(jìn)行巡視時(shí)，各鐵路局制定具體辦法。

在160km/h—200km/h區(qū)段長(zhǎng)大橋梁、隧道巡視時(shí)，比照200km/h以上區(qū)段巡視辦理。

第12條新研制及經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過(guò)，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。

第13條在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，不得使長(zhǎng)大金屬物體將線路兩根鋼軌短接。

第14條夜間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明燈具。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

我們的安全、我們的生命掌握在我們自己的手中。其實(shí)學(xué)習(xí)這些安規(guī)的主要目的就是為了我們能在以后的工作中時(shí)刻將安全牢記心間，這也是為了列車的暢通運(yùn)行。指導(dǎo)老師在給我們授課的時(shí)候每講一條安規(guī)就舉出一個(gè)案例來(lái)，每條安規(guī)都是血琳琳的生命寫成的，指導(dǎo)老師引用過(guò)了一個(gè)科長(zhǎng)的一句話來(lái)總結(jié)了我們的安規(guī)的培訓(xùn)：安規(guī)本是血寫成，何必再用血驗(yàn)證！安全重于泰山，生命高于一切！

接觸網(wǎng)校外實(shí)習(xí)教案

----------陜西中北專修學(xué)院專業(yè)課教師樂(lè)建朝

第一課 校外實(shí)習(xí)前的安全培訓(xùn)參觀設(shè)備

重點(diǎn)、難點(diǎn)

1，檢修規(guī)程和安全規(guī)程即鐵運(yùn)69＃文件

2，安全意識(shí)

3，使學(xué)生認(rèn)識(shí)安全規(guī)程和檢修規(guī)程的重要性，在提高認(rèn)識(shí)的前提下按照檢修規(guī)程

中的具體要求搞好校外實(shí)習(xí)課的訓(xùn)練

4，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，并以所學(xué)的理論知識(shí)，掌握接觸網(wǎng)不同條件下 的安裝，施工隊(duì)維修操作程序和技能，為畢業(yè)后順利上崗打下良好的基礎(chǔ)。

一 鐵運(yùn)69＃文件

是鐵道部鐵運(yùn)69＃文件《關(guān)于公

布和的通知》

即我們常說(shuō)的《安規(guī)》和《檢規(guī)》

1安規(guī)

安規(guī)分 第一章 總則第1～3條

第二章 一般規(guī)定第4～14條

第三章 作業(yè)制度第15～27條

第四章 受力工具和維修工具第28～35條

第五章 高空作業(yè)第36～59條

第六章 停電作業(yè)第60～79條

第七章 間接帶電作業(yè)第80～90條

第八節(jié) 倒閘作業(yè)第91～99條

第九章 作業(yè)后防護(hù)第100～106條附錄1－－11

附表1－－4

重點(diǎn)講解 ：第二章 一般規(guī)定

第五章 高空作業(yè)要求對(duì)36～59讀記會(huì)背，筆記在心

第六章 停電作業(yè)

安全規(guī)程所列的條目都是總結(jié)接觸網(wǎng)各種事故，從中吸取教訓(xùn)基本都是

血的教

訓(xùn)而編寫的，它有絕對(duì)的權(quán)威性，任何人不得違犯，所以又稱安規(guī)是“使命”的規(guī)

程 檢規(guī)

檢規(guī)分為 第一章 總則第1～5條

第二章 運(yùn)行和管理第6～24條

第三章 設(shè)備監(jiān)測(cè)與質(zhì)量鑒定第25～39條

第四章 檢修第40～58條

第五章 接觸網(wǎng)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第59～116條

第六章 大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第117～136條

第七章 附則第137～139條

重點(diǎn)講解 第三章 設(shè)備監(jiān)測(cè)與質(zhì)量鑒定

第四章 檢修

第五章 接觸網(wǎng)維修標(biāo)準(zhǔn)

二 校外基地實(shí)習(xí)問(wèn)題及參觀基地設(shè)備講解 每個(gè)學(xué)生要按學(xué)校規(guī)定的時(shí)間由班主任帶隊(duì)，服從命令聽指揮、遵章守紀(jì)、按時(shí)

乘坐公交車到培訓(xùn)基地 每個(gè)學(xué)生必須服從實(shí)習(xí)教師的指導(dǎo)、聽從指揮、在基地實(shí)習(xí)場(chǎng)所均要戴好安全帽、否則任何人不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 每個(gè)學(xué)生要時(shí)刻牢記安全第一這個(gè)觀念，在教師的指導(dǎo)和命令下才能進(jìn)行等高作

業(yè)，沒有教師的批準(zhǔn)任何一個(gè)同學(xué)都不許等高上車梯和支柱鐵塔等設(shè)備

課后作業(yè) 1 何為接觸高空作業(yè)？對(duì)高空作業(yè)有何規(guī)定 作業(yè)組成員的職責(zé)是什么？ 攀桿作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)？

答案1 ｐ15安規(guī)第36～41條 ｐ14安規(guī)第27條 ｐ19安規(guī)第42～43條

小結(jié) 鐵運(yùn)字69?！栋惨?guī)與檢規(guī)》 的重要性

第二課 檢調(diào)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值

重點(diǎn)、難點(diǎn) 建立整體印象、導(dǎo)線高度拉出值的測(cè)量方法、導(dǎo)線高度的調(diào)整、拉出值 的調(diào)整

現(xiàn)場(chǎng)觀摩課 現(xiàn)場(chǎng)在培訓(xùn)基地觀摩技術(shù)比武訓(xùn)練組實(shí)做導(dǎo)

線接頭和支柱上安裝腕臂訓(xùn)練一天，由該組負(fù)責(zé)人張軍輝給予講解實(shí)做

指導(dǎo)。

2014-05-21全天

作業(yè)項(xiàng)目 1 上午支柱上安裝腕臂

2下午網(wǎng)上做導(dǎo)線接頭

注意事項(xiàng) 1中北的學(xué)生都戴好安全帽在指導(dǎo)的安全位置觀摩

2任何學(xué)生不能再作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，防止扁管掉物傷人

一 準(zhǔn)備

工具、材料

4人工具，勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線￠4．0、檢測(cè)工具、滑輪組

二 勞動(dòng)組合

分為三個(gè)作業(yè)組 每組指定一名監(jiān)護(hù)人，每次等高工人作業(yè)、軟全部上網(wǎng)實(shí)習(xí)

操作

三 作業(yè)程序

作業(yè)時(shí)間20分鐘，準(zhǔn)備5分鐘 測(cè)量定位點(diǎn)導(dǎo)高是否符合設(shè)計(jì)值，如果不符合立即調(diào)整，調(diào)整方法是

調(diào)節(jié)空位兩端的吊弦長(zhǎng)度，或升或降空位環(huán)高度

2測(cè)量跨距中導(dǎo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)值，如果不合格必

須調(diào)整，調(diào)整方法同上

3在保證空位和跨距中導(dǎo)高達(dá)標(biāo)的情況下，調(diào)節(jié)整個(gè)跨距中的吊弦長(zhǎng)度

作業(yè)時(shí)間15分鐘，其中準(zhǔn)備5分鐘

1確定線路中心

2確定受電弓中心

m﹦a－cc﹦4h

a－－拉出值

m－－接觸線對(duì)線路中心的距離

c－－受電弓中心對(duì)線路中心的偏移值，c一般為

h－－導(dǎo)線高度mm6000一般

l－－軌距mm1440一般

3確定正確空位點(diǎn)的位置，由線外側(cè)方向距受電弓中心400mm處

4上網(wǎng)拉線墜確定空位點(diǎn)投影位置，測(cè)量其與正確空位點(diǎn)的距離，該距離為調(diào)整值

即m計(jì)稱值－實(shí)測(cè)m值＝調(diào)整值按正拉負(fù)放，零不懂的原則進(jìn)行

5網(wǎng)線上判斷尾子線是拉是放，同4一樣

6調(diào)整拉出值時(shí)，定位器卸載大繩通過(guò)支柱上的滑輪，一端固定在接觸線上，一端

由配合人拉緊解開原子線進(jìn)行收放，將軟尾巴做成倒八

字形狀，空位上受載

7確認(rèn)個(gè)受力部件受力良好、收工

具、下網(wǎng)、受測(cè)空位拉出值

另法測(cè)量用激光測(cè)量?jī)x按測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行激光測(cè)量

測(cè)量工具有兩種 線墜測(cè)法 道尺、線墜、測(cè)桿、鋼卷尺、記錄本

2激光測(cè)量?jī)x法 激光測(cè)量?jī)x、記錄本

四 安全注意事項(xiàng)

1作業(yè)車梯聽從操作人指揮，以5km／h速度，不得急停猛推車梯

2操作人站在導(dǎo)線受力外側(cè)進(jìn)行作業(yè)

3嚴(yán)禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得拋擲工具材料

小結(jié) 1安全注意事項(xiàng)

2檢修作業(yè)程序

3會(huì)進(jìn)行拉出值計(jì)算

4熟練掌握拉出值調(diào)整方法

2014-05-20

第三課 接觸網(wǎng)跨距行走

該練習(xí)課分四組由指導(dǎo)教師和指

定的監(jiān)護(hù)人共同監(jiān)護(hù)使每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行一次高

空作業(yè)

教案是實(shí)做第一課

一 安全要求

1高空作業(yè)前系好安全帶、戴好安全帽、按規(guī)定著裝

2選擇登支柱方向檢查、攀登支柱手把牢固，所得額那個(gè)塔不得打滑

3監(jiān)護(hù)人時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，指導(dǎo)教師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即叫停給予糾正，且指導(dǎo)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

行行走

二 質(zhì)量要求

1上下支柱手腳不得打滑

2安全帶倒扣時(shí)，另一手要抓好設(shè)備

2014-05-23

第四課 檢調(diào)接觸網(wǎng)中心錨節(jié)檢調(diào)電連接器

一 中心錨節(jié)的作用和安裝位置

1作用

①縮短了補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍，使錨段線索承力比較均勻，保證使接觸懸掛處于

良好工作狀態(tài)

②設(shè)立中心錨節(jié)后，即中心錨節(jié)一側(cè)發(fā)生短線事故時(shí)不至于影響另一側(cè)懸掛

線路，有利于檢修線路和縮短事故搶修用時(shí)

③可以防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)，如風(fēng)力、受電弓摩擦力、坡重和

自身重力引起的串動(dòng)

2安裝位置

①錨段全部在直線區(qū)段在1／2的位置中裝中心錨節(jié)

②即在直線叉又有直線時(shí)一般靠近曲線多和內(nèi)線半徑小的一側(cè)

③錨段長(zhǎng)度較短時(shí)，可不設(shè)中心錨節(jié)，將錨段一端社為硬錨，另一端安裝

補(bǔ)償裝置

二 中心錨節(jié)的結(jié)構(gòu)和要求

1半補(bǔ)償中心錨節(jié)

2站場(chǎng)防串不防短中心錨節(jié)

三.準(zhǔn)備工作

工具和材料4人工具、勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線￠4.0、￠1.6～

2.0、銅線尺子、檢測(cè)工具、卸載工具

四.作業(yè)程序

1.測(cè)量中心錨節(jié)線夾處的導(dǎo)線高度是否比相鄰吊弦點(diǎn)的導(dǎo)高抬高20～30mm不

合格必須調(diào)整。

調(diào)整方法：能確保導(dǎo)高在誤差范圍內(nèi)時(shí)調(diào)吊弦點(diǎn)的導(dǎo)高，否則就只能收放節(jié)繩，測(cè)量不準(zhǔn)時(shí)-5分，處理方法不當(dāng)時(shí)-3分

收放錨節(jié)繩的方法是：

收錨節(jié)繩方法：卸載→撤綁扎線→松內(nèi)卡→收繩呈弓形→緊內(nèi)卡→松外卡

→弓形壓平→緊外卡→綁扎→測(cè)數(shù)據(jù)。

放錨節(jié)繩方法：卸載→撤綁扎線→松外卡→收繩呈弓形→緊外卡→松內(nèi)卡→

弓形壓平→緊內(nèi)卡→綁扎→測(cè)數(shù)據(jù)

2.檢查中心錨節(jié)是否有偏磨、打弓和不落槽現(xiàn)象漏錯(cuò)-3分

3.手動(dòng)測(cè)量中心錨節(jié)兩端張力是否相等，不相等進(jìn)行調(diào)整

4.檢查中心錨節(jié)繩是否松弛，如果松弛必須調(diào)整，如果方

法不當(dāng)-3分

5.測(cè)量中心錨節(jié)繩在承力索上錨節(jié)繩處的技術(shù)數(shù)據(jù)，判斷是否達(dá)標(biāo)

6.調(diào)整錨節(jié)繩后，必須復(fù)測(cè)中心錨節(jié)線夾處的導(dǎo)線高度 漏測(cè)-5分

相關(guān)知識(shí)鏈接介紹：

1.中心錨節(jié)長(zhǎng)度l大于或等于n個(gè)在跨距中中心處接觸線與承力索內(nèi)的

距離的20倍，但不得小于15m

2.中心錨節(jié)輔助繩兩側(cè)長(zhǎng)度應(yīng)相等，沒端用一正一反的兩個(gè)銅線卡子與

承力索緊固，兩銅線卡子內(nèi)距為150mm,端部綁扎100mm,外端留50～

100mm

3.中心錨節(jié)結(jié)物不得侵入彈性吊弦內(nèi)，中心錨節(jié)輔助繩在承力索上的固

定線夾距支柱處彈性吊弦不得小于1m

4.中心錨節(jié)線夾處要比定位點(diǎn)處接觸線高度高出20～30mm,張力兩邊相

等，不可造成明顯負(fù)馳度

5.中心錨節(jié)線夾不得偏斜，以免碰撞受電弓

6.中心錨節(jié)輔助繩到支柱錨固，其與鋼軌外交叉處要比導(dǎo)線高不大

于300mm

四.安全注意事項(xiàng)

1.高空作業(yè)系好安全帶，且扎到可靠的位置上

2.上下配合良好，移動(dòng)車梯聽從操作人指揮

3.嚴(yán)禁高空掉物傷人

4.曲線應(yīng)對(duì)車梯采取防止傾倒的

措施

電聯(lián)接的檢修

一.電連接的作用和結(jié)構(gòu)

電連接的作用是保證接觸網(wǎng)個(gè)線之間、各段之間或接觸懸掛之間的電流暢通，時(shí)接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分

二.電連接器根據(jù)安裝位置課分為以下幾種

1.向電連接器

2.股道電連接器

3.道岔電連接器

4.錨段關(guān)節(jié)電連接器

5.隔離開關(guān)電連接器

6.避雷器電連接器

三.準(zhǔn)備工作

人員工具材料的準(zhǔn)備：4人

勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線￠4.0、預(yù)制好的點(diǎn)連接、檢測(cè)工具、卸載

工具、防腐油、清掃工具、導(dǎo)電臂、紗布等

四.作業(yè)程序

1.判斷點(diǎn)連接的類型

2.檢查電連接的電連接線是否有松段、斷股、燒傷現(xiàn)象

3.檢測(cè)線圈盤圈是否達(dá)標(biāo)

4.檢查電連接線夾與線索連接狀態(tài)是否達(dá)標(biāo)

5.處理辦法：接觸不良應(yīng)調(diào)整：卸下線夾→接觸面用鋼絲刷子和砂紙清潔干

凈→除去污垢和氧化物→安裝線夾→打緊楔子→表面涂防腐油。

6.檢查電聯(lián)接在固定的兩線索間是否有在自己主觀思想上希望更深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭(zhēng)取去做。在理論學(xué)習(xí)上，思想還需要提高，居安思危，提高對(duì)自己的要求。在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各

種工作。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，提高業(yè)務(wù)水平;在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路工人。在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與

綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路工人。全身心的投入到鐵路供電這個(gè)大家庭。衷心希望快點(diǎn)上崗為鐵路的發(fā)展盡綿薄之力。謝謝。

上海維管處杭州維管段接觸網(wǎng)變電轉(zhuǎn)崗工作總結(jié) 根據(jù)上海維管處杭州維管段要求，把昆山供電工作、江山供電工區(qū)接觸網(wǎng)、變電所分別各選一名員工進(jìn)行轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)，旨在進(jìn)一步保障供電工區(qū)及變電所擁有充分的作業(yè)人員更好的開展工作。通過(guò)此項(xiàng)轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)，在供電工區(qū)與變電所都擁有既懂接觸網(wǎng)又懂變電知識(shí)的復(fù)合型人才，為供電工區(qū)與變電所更合理、更密切、更順暢的配合作業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。很榮幸被選拔為變電專業(yè)參加接觸網(wǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)的一員，在此，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力栽培和指導(dǎo)。下面?zhèn)€人對(duì)接觸網(wǎng)變電轉(zhuǎn)崗工作學(xué)習(xí)進(jìn)行如下總結(jié)：

一、培養(yǎng)接觸網(wǎng)、變電復(fù)合型人才，進(jìn)一步保障供電工區(qū)及變電所日常工作順利開展。

通過(guò)此次特殊的培訓(xùn)，上海維管處杭州維管段以昆山供電工區(qū)和江山供電工區(qū)作為試驗(yàn)工區(qū)培養(yǎng)接觸網(wǎng)、變電復(fù)合型人才并通過(guò)相關(guān)安全等級(jí)考試評(píng)定安全等級(jí)，這樣便具備接觸網(wǎng)、變電所驗(yàn)電接地、停電作業(yè)及遠(yuǎn)離帶電部分作業(yè)的資格，并經(jīng)過(guò)供電工區(qū)及變電所的專業(yè)培訓(xùn)，具備了安全等級(jí)范圍內(nèi)作業(yè)的工作能力，實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價(jià)值。

當(dāng)變電所人員充足無(wú)休假情況，而接觸網(wǎng)作業(yè)人員短缺時(shí)，供電工區(qū)可以通過(guò)申請(qǐng)將變電所內(nèi)進(jìn)行過(guò)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)具備接觸網(wǎng)作業(yè)能

力的復(fù)合型人員臨時(shí)調(diào)至網(wǎng)工區(qū)參加接觸網(wǎng)作業(yè)，同樣，變電所缺人也可如此。這樣，不僅充分合理的利用了人力資源，同時(shí)避免了相相鄰工區(qū)或變電所抽調(diào)人員的不便及在作業(yè)組成員不足的條件下違章作業(yè)的情況，更直接有效的確保了接觸網(wǎng)和變電所作業(yè)的順利、安全開展，為安全運(yùn)營(yíng)起到了相當(dāng)

程度上的重要作用。

二、更為密切的將供電工區(qū)和變電所密切的聯(lián)系起來(lái)，更直接的將接觸網(wǎng)、變電專業(yè)知識(shí)分別引入變電所和供電工區(qū)。

接觸網(wǎng)、變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)在維管段是別具一格的計(jì)劃，該計(jì)劃通過(guò)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)讓相關(guān)人員在對(duì)應(yīng)的部門互相學(xué)習(xí)、交流，互相探討、研究，把接觸網(wǎng)、變電專業(yè)知識(shí)進(jìn)行充分的融合。該計(jì)劃不僅方便了接觸網(wǎng)、變電所互相配合、輔助作業(yè)的順利進(jìn)行，也在一定程度上避免雙方因?qū)?duì)方設(shè)備、作業(yè)性質(zhì)的生疏造成的違規(guī)作業(yè)行為和其它安全隱患。另外，通過(guò)這項(xiàng)轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)計(jì)劃使供電工區(qū)與變電所的關(guān)系更加親密化、和諧化，也讓雙方互相進(jìn)一步的了解對(duì)方的作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)內(nèi)容，互相學(xué)習(xí)，消除對(duì)對(duì)方作業(yè)的盲目性、無(wú)知性。

三、合理利用人力資源，培養(yǎng)全面型人才隊(duì)伍，提高企業(yè)效益，達(dá)到雙贏的目的。

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這項(xiàng)計(jì)劃的實(shí)施與進(jìn)行在一定程度上彌補(bǔ)了維管段人員的不足的缺陷提高了人力資源的利用率，培養(yǎng)出一個(gè)強(qiáng)有力的全面型人才隊(duì)伍。對(duì)于企業(yè)而言，通過(guò)該計(jì)劃巧妙的解決了維管人員短缺的臨時(shí)性問(wèn)題消除了因作業(yè)人員不足而違規(guī)作業(yè)的隱患。對(duì)于個(gè)人而言，單位通過(guò)對(duì)個(gè)人的培養(yǎng)，不僅增長(zhǎng)了個(gè)人的專業(yè)知識(shí)，也強(qiáng)化了個(gè)人的專業(yè)能力，更是為個(gè)人以后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與個(gè)人互利共贏的重要目的。

中鐵電化運(yùn)管公司上海處杭州段

昆山變電所林志偉

2014.11.20

鐵路接觸網(wǎng)個(gè)人工作總結(jié)

本月我所在的**供電車間**河接觸網(wǎng)工區(qū)主要工作是監(jiān)管配合中鐵八局進(jìn)行全面檢查處理缺陷。期間我積極配合工區(qū)，認(rèn)真完成工區(qū)交給的各項(xiàng)工作。

工作中，在配合中鐵八局**河至棕溪區(qū)間全面檢查時(shí)，我的主要分工是監(jiān)

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護(hù)車梯進(jìn)行作業(yè)，由我和一名八局施工人員在車梯上全面檢查。首先工前認(rèn)真聽取工作領(lǐng)導(dǎo)人的各項(xiàng)分工，做好工前預(yù)想，對(duì)工作內(nèi)容做到心中有數(shù)。其次作業(yè)中要確保安全，安全帶高掛低用，扎在安全可靠位置并確認(rèn)保險(xiǎn)扣閉鎖狀態(tài)。檢修作業(yè)時(shí)選好站位，便于操作。作業(yè)中正確使用力矩扳手緊固各個(gè)部件，并對(duì)缺陷及時(shí)處理消滅隱患。最后作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真填寫作業(yè)小組任務(wù)單和全面檢查一桿一檔記錄表并在收工會(huì)上進(jìn)行總結(jié)。全面檢查作業(yè)不但要熟知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還要落實(shí)安全卡控重點(diǎn)，對(duì)自己提升業(yè)務(wù)水平有很好的促進(jìn)作用。

每次作業(yè)時(shí)都要留心，看看別人是怎么高效的完成，自己也要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用。比如調(diào)整導(dǎo)高時(shí)有很多種方法，我自己總結(jié)了三種：1，調(diào)整吊弦長(zhǎng)度。收放吊弦可以對(duì)某一處的導(dǎo)高調(diào)整有很好作用，但是如果對(duì)于比較長(zhǎng)的區(qū)段調(diào)整時(shí)任務(wù)量很大，不宜逐個(gè)吊弦調(diào)整。2，調(diào)整腕臂底座高度，這種方法適

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用于調(diào)整相鄰跨距的整體導(dǎo)高值。3，調(diào)整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲擊套管雙耳產(chǎn)生所需要的導(dǎo)高時(shí)，要注意平腕臂不能低頭，套管雙耳距承力索座的距離為2.。

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第二篇：接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告

接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)：

2013年11月

目 錄

第一章 接觸網(wǎng)的組成··············································3(一)接觸懸掛··················································3(二)定位裝置··················································3(三)支持裝置··················································3(四)支柱與基礎(chǔ)················································4 第二章 接觸網(wǎng)下部工程············································5(一)測(cè)量······················································5(二)基坑定位··················································6(三)基礎(chǔ)澆注··················································7(四)拉線······················································8 第三章 接觸網(wǎng)上部工程············································9(一)腕臂柱····················································9(二)軟橫跨····················································11 實(shí)習(xí)總結(jié)·························································14 參考文獻(xiàn)·························································15 2 第一章 接觸網(wǎng)的組成

（一）接觸懸掛

接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索和補(bǔ)償裝置以及連接零件。接觸懸掛通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上，其作用是將從牽引變電所獲得的電能送給電力機(jī)車。

接觸懸掛應(yīng)滿足下列要求：

1、接觸線懸掛的彈性應(yīng)盡量均勻；

2、接觸線對(duì)軌面的高度應(yīng)盡量相等，接觸線高度變化應(yīng)避免出現(xiàn)陡坡；

3、接觸懸掛在受電弓壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良好的穩(wěn)定性；

4、接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及零部件應(yīng)力求輕巧簡(jiǎn)單，做到標(biāo)準(zhǔn)化。具有一定的抗腐蝕能力和耐磨性。

接觸懸掛分為簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈型懸掛。簡(jiǎn)單懸掛是系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛形式。國(guó)內(nèi)外對(duì)簡(jiǎn)單懸掛做了不少研究和改進(jìn)。我國(guó)現(xiàn)采用的帶補(bǔ)償裝置的彈性簡(jiǎn)單懸掛系在接觸線下錨處裝設(shè)了張力補(bǔ)償裝置，以調(diào)節(jié)張力和弛度的變化。在懸掛點(diǎn)上加裝8～16m長(zhǎng)的彈性吊索，通過(guò)彈性吊索懸掛接觸線，這就減少了懸掛點(diǎn)處產(chǎn)生的硬點(diǎn)，改善了取流條件。另外跨距適當(dāng)縮小，增大接觸線的張力去改善弛度對(duì)取流的影響。鏈型懸掛接觸線是通過(guò)吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點(diǎn)，利用調(diào)整吊弦長(zhǎng)度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行取流的要求。

（二）定位裝置

定位裝置包括定位管、定位器、支持器、定位線夾及連接零件。其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。

（三）支持裝置

支持裝置包括腕臂（又稱斜腕臂）、水平壓管（又稱平腕臂）幫是絕緣子及其他建筑物的特殊支持設(shè)備。支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其他建筑物。支持裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)各種場(chǎng)所，盡量輕巧耐用，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，方便施工和檢修。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場(chǎng)和大型建筑物而有所不同。支持裝置結(jié)構(gòu)圖如下：

（四）支柱與基礎(chǔ)

支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。基礎(chǔ)是對(duì)鋼支柱而言的。

我國(guó)接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎(chǔ)是對(duì)鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎(chǔ)上，由基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部負(fù)荷，并保證支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱與基礎(chǔ)制成一個(gè)整體，下端直接埋入地下。

支柱是接觸網(wǎng)中最基本、應(yīng)用最廣泛的支撐設(shè)備，用來(lái)承受接觸懸掛與支持設(shè)備的負(fù)荷。接觸網(wǎng)支柱，按其使用材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼支柱兩大類。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱，簡(jiǎn)稱為鋼筋混凝土支柱采用高強(qiáng)度的鋼筋，在制造時(shí)預(yù)先使鋼筋產(chǎn)生拉力，它比普通鋼筋混凝土支柱在同等容量情況下節(jié)省鋼材、強(qiáng)度大、支柱輕等優(yōu)點(diǎn)。鋼筋混凝土支柱本身是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，不需另制基礎(chǔ)。鋼柱以角鋼焊成架結(jié)構(gòu)，具有支柱較輕、強(qiáng)度高、抗碰撞、安裝運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)安裝使用地點(diǎn)不同，鋼柱的型號(hào)規(guī)格及外形結(jié)構(gòu)也不同。

支柱按其在接觸網(wǎng)中的作用可分為中間支柱、轉(zhuǎn)換支柱、中心支柱、錨柱、定位支柱道岔支柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。第二章 接觸網(wǎng)下部工程

（一）測(cè)量

1、鋼卷尺的使用

使用鋼卷尺時(shí)，一只手握住尺盒，另一只手食指和拇指卡住尺頭彎曲部位拉出卷尺。測(cè)量時(shí)，要以鋼卷尺的彎曲端邊為基準(zhǔn)，鋼卷尺與被測(cè)物件位置應(yīng)放正，橫向要水平，豎向要垂直。

2、經(jīng)緯儀的使用

第一步，假設(shè)儀器。將經(jīng)緯儀放置在架頭上，使架頭大致水平，旋緊連接螺旋。第二步，對(duì)中。使儀器中心與測(cè)站點(diǎn)位于同一鉛垂線上?？梢砸苿?dòng)腳架，旋轉(zhuǎn)腳螺栓使對(duì)中標(biāo)志準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)測(cè)站點(diǎn)的中心。第三步，整平。使儀器豎軸鉛垂。水平度盤水平。根據(jù)水平角的定義，是兩條方向線的夾角在水平面上的投影，所以水平度盤一定要水平。粗平：伸縮腳架腿，使圓水準(zhǔn)氣泡居中。檢查并精確對(duì)中：檢查對(duì)中標(biāo)志是否偏離地面點(diǎn)。如果偏離了，旋松三角架桑德連接螺栓，平移儀器基座使對(duì)中標(biāo)志準(zhǔn)確隊(duì)總測(cè)站點(diǎn)的中心，擰緊連接螺栓。精平：旋轉(zhuǎn)腳螺旋，使管水準(zhǔn)旗袍居中。第四步，瞄準(zhǔn)與讀數(shù)。目鏡對(duì)光：目鏡調(diào)焦使十字絲清晰。瞄準(zhǔn)和物鏡對(duì)光：粗瞄目標(biāo)，物鏡調(diào)焦使目標(biāo)清晰。注意消除視差。精瞄目標(biāo)。讀數(shù)：調(diào)整照明反光鏡，使度數(shù)窗亮度適中，旋轉(zhuǎn)度數(shù)顯微鏡的目鏡刻度線清晰，然后讀數(shù)。

3、丁字尺的使用

將丁字尺放在靠支柱側(cè)的鋼軌上，貼緊鋼軌內(nèi)沿，丁字尺上“0”刻度線應(yīng)與鋼軌內(nèi)沿重合，丁字尺另一端應(yīng)緊貼支柱邊緣，水平尺放在丁字尺上，用水平尺保持丁字尺水平即可讀數(shù)。

測(cè)量方法：

(1)在接觸網(wǎng)平面圖中找出測(cè)量起點(diǎn)或相鄰站1號(hào)、2號(hào)道岔位置，并做出標(biāo)記。(2)由起測(cè)點(diǎn)或相鄰站1號(hào)、2號(hào)道岔位置出發(fā)，按平時(shí)圖中標(biāo)注的跨距值，沿支柱鄰近的鋼軌外側(cè)，使用鋼卷尺拉鏈，確定支柱縱向位置。

(3)在確定的位置處，先用粉筆做出標(biāo)記，然后在粉筆標(biāo)記點(diǎn)處的軌腰上做出標(biāo)記，定測(cè)后先用白漆刷底，然后用紅漆標(biāo)上標(biāo)記(4)當(dāng)測(cè)量到曲線處，在曲線直緩點(diǎn)用丁字尺將測(cè)量點(diǎn)轉(zhuǎn)移到曲線外側(cè)鋼軌上繼續(xù)測(cè)量

(5)用測(cè)量繩測(cè)出軟（硬）橫跨桿位點(diǎn)的正線的垂線或曲線切線的法線

(二)基坑定位

通過(guò)對(duì)皮尺、丁字尺、線墜、測(cè)量繩等工具的正確使用，采用科學(xué)、合理、安全可靠的方法，最終完成基坑定位。

1、皮尺的使用：

使用皮尺測(cè)量時(shí)，皮尺頭部的鐵環(huán)要平直，所測(cè)尺寸要從鐵環(huán)頭算起。測(cè)量大型物件或長(zhǎng)距離時(shí)，橫向要水平，縱向與橫向要垂直。

定位方法：

(1)一句平面圖復(fù)核軌腰上的測(cè)量標(biāo)記，找出支持中心線的位置。

(2)將丁字尺至于軌面上，并對(duì)準(zhǔn)支柱中心線標(biāo)記，然后將丁字尺用水平尺找平。(3)從丁字尺上確定出基坑內(nèi)、外緣中心

(4)過(guò)丁字尺上確定的基坑內(nèi)、外緣中點(diǎn)作路中心線平行線，然后用粉筆作出標(biāo)記(5)以內(nèi)、外緣中心為基點(diǎn)，基坑寬的一半為基長(zhǎng)在兩平行線上截取四點(diǎn)，用粉筆連接這四點(diǎn)即為基坑輪廓線

(6)在距基坑輪廓線1m且在內(nèi)，外緣延長(zhǎng)線上釘輔助木樁，樁心釘鐵釘。

2、注意事項(xiàng)：

(1)一個(gè)站場(chǎng)應(yīng)盡量一次測(cè)完，不宜分批分段側(cè)臉，以免造成大量返工，測(cè)量時(shí)應(yīng)遵循以下原則：“先測(cè)道岔區(qū)，后測(cè)股道區(qū)；先測(cè)控制柱，后測(cè)一般柱，軟（硬）橫跨柱應(yīng)成對(duì)定位“。

(2)測(cè)量中，對(duì)重點(diǎn)桿位應(yīng)注意校核。

(3)在站場(chǎng)測(cè)量總，應(yīng)在測(cè)量區(qū)段的兩端各設(shè)防護(hù)人員，密切注意來(lái)往車輛，尤其注意溜車。

(4)禁止用鋼卷尺進(jìn)行橫向拉鏈，以免造成軌道電路被短接。

(5)遇有土質(zhì)松軟易坍塌地帶，在確定基坑時(shí)，需加大坑口尺寸，以滿足基坑加設(shè)防護(hù)的需要。

(三)基礎(chǔ)澆注

1、混凝土的基本常識(shí)

混凝土，一般是指用水泥作膠結(jié)材料，按一定配合比摻加沙子、石子和水，攪拌均勻后經(jīng)過(guò)硬化而形成的材料，又稱人造石材。

混凝土可采用人工和機(jī)械攪拌。所用的水泥、沙子、石子和水必須根據(jù)施工配合比要求量取，攪拌必須均勻。倒入模型內(nèi)的混凝土必須用搗固器或搗固鏟搗實(shí)，待初凝后覆蓋濕草袋加以養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間：采用普通水泥為10—14天；火山灰和礦渣水泥為14—21天。

混凝土的強(qiáng)度是指單位面積上所能承受的最大壓力，是以標(biāo)準(zhǔn)制成品在15—20攝氏度溫度下養(yǎng)護(hù)28天的抗壓強(qiáng)度值來(lái)表示。接觸網(wǎng)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為110、150和170號(hào)；鋼筋混凝土支柱為400和500號(hào)；橫臥板、錨板和底板為200號(hào)。影響混凝土強(qiáng)度的因素很多，主要的是水灰比。

2、基礎(chǔ)類型

基礎(chǔ)按外形分類，目前常見的有工字形、錐形、單階梯型、多階梯型四種。一般用于13m鋼柱的基礎(chǔ)多采用單階梯型基礎(chǔ)，用于15m鋼柱的基礎(chǔ)多采用多階梯型基礎(chǔ)，土壤承壓力在0.39MPa以上的基坑中經(jīng)常采用工字形基礎(chǔ)，錐形基礎(chǔ)較少采用。

3、澆注工藝

(1)按照限界、方向、高差的要求安裝模型板。

(2)將砂子倒在鋼板上，再將水泥倒在砂子上，然后作業(yè)人員將砂子和水泥攪拌兩遍。

(3)將石子倒入拌好的水泥砂子中，用鐵鍬將它們干拌三遍，然后逐漸加入適量的水并攪拌三遍。

(4)在基礎(chǔ)的最低層鋪上00mm厚的碎石墊層并鋪平，然后將混凝土灌注到模型板內(nèi)（混凝土自由傾落高度超過(guò)3m時(shí)，采用串筒或溜槽下落）

(5)振搗器發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后，自然垂直或斜向插入混凝土中3—5cm進(jìn)行振搗20—30s直到混凝土不再顯著下沉，不再發(fā)生氣泡，表面平整并出現(xiàn)水泥漿，外觀均勻時(shí)停 止。

(6)混凝土凝固2h以后將草袋蓋到澆注完畢的基礎(chǔ)上并澆上適量的水。(7)養(yǎng)護(hù)天以后拆除模型板，修補(bǔ)基礎(chǔ)表面窩坑，然后將土回填到基礎(chǔ)周圍。

（四）拉線

通過(guò)對(duì)皮尺、緊線器、扳手、斷線鉗等工具的正確使用，掌握拉線坑的定位、拉線的安裝方法，采用科學(xué)、合理、安全可靠的方式，最終完成拉線的安裝。

1、支柱除承受垂直線路的負(fù)荷外，還要承受接觸懸掛下錨的負(fù)荷

因此錨柱承載很大。為了使錨柱穩(wěn)定，一般采用錨柱打拉線，用以平衡下錨懸掛張力對(duì)支柱產(chǎn)生的影響。下錨拉線設(shè)在錨支的延長(zhǎng)線上，若因地形限制應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。拉線（拉線錨桿）與地平面的夾角宜為45度，特殊困難地區(qū)不應(yīng)大于60度，拉線錨板坑深應(yīng)能保證錨板埋深設(shè)計(jì)值（以地面最低處算，宜為2m）。

拉線采用GJ-70鋼絞線，通過(guò)UT型線夾與錨板拉桿連接，拉桿的下端用U型螺栓與錨板連接，拉線的另一端則固定在支柱上的承錨角鋼處。

2、安裝工藝

(1)作業(yè)人員站在與錨段相鄰的轉(zhuǎn)換柱中心線與線路中心線的交點(diǎn)處，通過(guò)錨柱中心目測(cè)一條直線，另一名作業(yè)人員從錨柱起始，在直線上丈量10.4m，此定點(diǎn)即為拉線坑中心

(2)用鐵鍬開挖拉線坑，坑口尺寸為長(zhǎng)1.2m、寬0.6m、坑深2m(3)利用棕繩將錨板放入拉線坑中，地錨桿放入馬道中，并使短桿向上。(4)錨板安設(shè)后，回填拉線坑并夯實(shí)。

(5)作業(yè)人員上支柱將拉線固定角鋼安裝到錨柱上距地面13.4m左右處。(6)將預(yù)制完畢的拉線的回頭楔形線夾與拉線固定角鋼用銷釘連接牢固，然后在距地錨桿2—3m處拉線上安裝楔形緊線器，并在緊線器受力側(cè)前安裝1—2個(gè)鋼線卡子。

(7)在地錨桿環(huán)中掛上鋼絲套，將雙鉤緊線器的雙鉤與鋼絲套和楔形緊線器套子連接。

(8)緊動(dòng)雙鉤緊線器使錨柱斷頭向拉線方向傾斜50—100mm后停止。(9)測(cè)量回頭位置，并做好回頭，然后安裝UT型線夾，并使線夾螺栓的螺扣外露20mm。(10)綁扎回頭，撤出工具。

第三章 接觸網(wǎng)上部工程

(一)腕臂柱

腕臂柱的裝配在現(xiàn)在的應(yīng)用中，是最多、最廣的一種支持裝置。

從裝配的結(jié)構(gòu)形式較多（由于支柱位置、曲線半徑、側(cè)面限界等），按現(xiàn)在的類型主要分為：中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、道岔柱、定位柱。

如下圖：

中間柱：在區(qū)間和站場(chǎng)使用較多。

轉(zhuǎn)換柱：在錨段關(guān)節(jié)的兩錨柱之間，實(shí)現(xiàn)工、非支轉(zhuǎn)換的支柱。中心柱：在四跨錨段關(guān)節(jié)的兩轉(zhuǎn)換之間的支柱。道岔柱：用于支持道岔處兩工作支懸掛的支柱。

定位柱：多用于站場(chǎng)兩端，僅起定位作用的支柱。

1、腕臂支柱裝配的形式

在設(shè)計(jì)上將支柱裝配分為A、B、C、D、E五種形式，每種形式的使用范圍如下： A型：接觸線懸掛點(diǎn)高度為5.8m，結(jié)構(gòu)高度為1.5m，用于區(qū)間全補(bǔ)償鏈形懸掛，一般采用地面以上高度為8.2m的支柱。

B型:接觸線懸掛點(diǎn)高度為6m，結(jié)構(gòu)高度為1.5m，用于區(qū)間或車站最外道岔至絕緣錨段關(guān)節(jié)處的全補(bǔ)償鏈形懸掛，一般采用地面以上高度為8.7m的支柱。

C型：接觸線懸掛點(diǎn)高度為6.45m，結(jié)構(gòu)高度為1.5m，用于車站最外道岔至絕緣錨段關(guān)節(jié)處的全補(bǔ)償鏈形懸掛，一般采用地面以上高度為9.2m的支柱。

D型：接觸線懸掛點(diǎn)高度為6m，結(jié)構(gòu)高度為1.7m，用于車站或區(qū)間半（全）補(bǔ)償鏈形懸掛，一般采用地面以上高度為8.7m的支柱。

E型：接觸線懸掛點(diǎn)高度為6.4m，結(jié)構(gòu)高度為1.7m，用于車站或區(qū)間半（全）補(bǔ)償鏈形懸掛，一般采用地面以上告訴為9.2m的支柱。

上述類型中，B、C、D、E型可用于覆冰地區(qū)，A型用于無(wú)冰地區(qū)。腕臂裝配安裝圖 可根據(jù)這五種類型進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮支柱側(cè)面限界、拉出值和必要的安裝調(diào)整范圍。

2、支柱裝配的分析

當(dāng)接觸線拉出值方向指向支柱側(cè)時(shí)采用正定位，拉出值方向背離支柱側(cè)時(shí)采用反定位，定位裝置的選擇應(yīng)以定位器處于受拉狀態(tài)為原則。

3、腕臂柱的裝配

根據(jù)支柱在線路位置的不同（如直線、曲線內(nèi)側(cè)、曲線外側(cè)等），側(cè)面限界的不同，它的裝配形式也都不同。

根據(jù)下面的腕臂柱結(jié)構(gòu)圖，可以看出一個(gè)完整的腕臂柱裝配，主要是由支持裝置和定位裝置組成。

4、安裝工藝

(1)用小鋼釬、手錘將壓管（或拉桿）底座、腕臂底座預(yù)留孔打通，然后將壓管（或拉桿）底座、腕臂底座固定到支柱上。

(2)將懸式絕緣子串與拉桿底座用雙耳連接器連接牢固，然后用棕繩以管子扣將腕臂系牢，并用鐵線將拉桿與腕臂臨時(shí)綁住。

(3)在棒式絕緣子上綁牢晃繩后，同時(shí)拉動(dòng)晃繩，防止棒式絕緣子碰傷。

(4)支柱上作業(yè)人員取開臨時(shí)綁固鐵線，將棒式絕緣子與腕臂底座用銷釘連接緊固，然后拉桿底座處作業(yè)人員抓住拉桿，腕臂起吊人員緩松棕繩，支柱上作業(yè)人員托起懸式 絕緣子串后將拉桿杵頭放入絕緣子杵座中，安上彈簧銷。

(5)松開棕繩，確認(rèn)各部受力無(wú)異后，撤除工具。

（二)軟橫跨

1、軟橫跨概述

軟橫跨由站場(chǎng)線路兩側(cè)支柱和懸掛在支柱上的橫向承力索、上、下部固定繩及支持和連接它們的零件組成。橫向承力索是軟橫跨的主要構(gòu)件，承受各股道縱向接觸懸掛的全部垂直負(fù)載，根據(jù)負(fù)載重量有單根承力索組成的單橫承力索和雙根承力索組成的雙橫承力索。在橫向承力索下方不知有上、下部固定繩，用以在水平方向固定線索。由于橫向承力索承重較大，因而選用GJ—70鍍鋅鋼絞線，根據(jù)計(jì)算可選用一根后兩根。上不固定繩的作用是固定各股道的縱向承力索，并將縱向承力索的水平負(fù)載傳給支柱。下部固定繩的作用是固定定位器，以便對(duì)接觸線按技術(shù)要求定位，并將接觸線水平負(fù)載傳給支柱。由于上、下部固定繩只承受水平力，負(fù)載不大，故上、下部固定繩多用GJ—50鍍鋅鋼絞線。

軟橫跨結(jié)構(gòu)如圖：

我國(guó)目前采用的的是絕緣是軟橫跨，絕緣是軟橫跨即橫向承力索與上、下部固定繩均絕緣，也就是對(duì)地絕緣。絕緣式軟橫跨由很多優(yōu)點(diǎn)，它的線索對(duì)地都是絕緣的，這樣便于帶電檢修。對(duì)地絕緣的絕緣子串都裝在線路兩側(cè)，故在店里和內(nèi)燃混合牽引區(qū)段上運(yùn)營(yíng)，可減輕絕緣子的污損程度，從而減少了清洗絕緣子的工作量。在線路較多的站場(chǎng)上涌絕緣式軟橫跨可節(jié)約大量絕緣子，并且有利于機(jī)務(wù)人員的信號(hào)了望，同時(shí)增加了車站的美觀。上、下部分開工點(diǎn)的車站，跨距上、下行股道的軟橫跨應(yīng)用絕緣分開。

2、軟橫跨的組成

多股道的站場(chǎng)（3股道以上）接觸懸掛通過(guò)橫向線索懸掛在線路兩側(cè)的支柱上，這種裝配方式成為軟橫跨。

軟橫跨由站場(chǎng)線路兩側(cè)支柱和懸掛在支柱上的橫向承力索、上部固定繩、下部固定繩。及支持和鏈接它們的零件組成。

橫向承力索與上部固定繩之間用一根直徑6mm鍍鋅鐵線或3根直徑4mm的鍍鋅鐵絲編成的垂直吊線鏈接。

3、軟橫跨的節(jié)點(diǎn)

軟橫跨所采用的結(jié)構(gòu)視其所設(shè)地點(diǎn)的線路情況而定，其結(jié)構(gòu)形式可用節(jié)點(diǎn)的組合方式來(lái)表示。軟橫跨的節(jié)點(diǎn)形式很多，特別是在股道較多而線路比較復(fù)雜的站場(chǎng)上，同一組軟橫跨上會(huì)出現(xiàn)很多不同形式的節(jié)點(diǎn)，故假設(shè)軟橫跨是一項(xiàng)比較復(fù)雜而細(xì)致的工作。

鏈形懸掛軟橫安裝如圖：

接觸網(wǎng)鏈形懸掛軟橫跨節(jié)點(diǎn)：

(1)節(jié)點(diǎn)1、2使用13m或15m高的鋼柱，節(jié)點(diǎn)3、4使用于地面以上12m的鋼筋混凝土柱，其中節(jié)點(diǎn)2、4用于站臺(tái)上的鋼柱和鋼筋混凝土柱的連接。

(2)節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一個(gè)一般中間柱的裝配，是軟橫跨中采用最普通的節(jié)點(diǎn)，僅懸掛一組接粗懸掛且為工作支。

(3)節(jié)點(diǎn)6、7相當(dāng)于道岔定位柱的裝配，它所定位的兩組懸掛均為工作支，兩根接觸線的高度基本一致。節(jié)點(diǎn)6相當(dāng)于L型道岔定位柱安裝，節(jié)點(diǎn)7相當(dāng)于LY型道岔定位柱安裝。

(4)節(jié)點(diǎn)8用于軟橫跨上、下行正線股道間的電分段絕緣。由于站場(chǎng)軟橫跨把各股 道接觸懸掛在電路上都連接起來(lái)，對(duì)某些上、下行需要分開供電，以及某些股道需要進(jìn)行停電作業(yè)，而另一些股道又不能停電作業(yè)時(shí)，而解決這些矛盾，就采用節(jié)點(diǎn)8的結(jié)構(gòu)對(duì)軟橫跨進(jìn)行電分段。

(5)節(jié)點(diǎn)9的安裝結(jié)構(gòu)多用于跨越中間站臺(tái)時(shí)，為了保證車站工作人員以及旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全，下部固定繩在跨越中間站臺(tái)時(shí)，將兩端用絕緣子串隔開，正對(duì)中間站臺(tái)上方的下部固定繩無(wú)電，形成一個(gè)無(wú)電區(qū)，即中性區(qū)。

(6)節(jié)點(diǎn)10的裝配形式與錨段關(guān)節(jié)腫轉(zhuǎn)換柱的裝配相似。它懸掛的兩組懸掛，一組懸掛為工作支，涼一族懸掛非工作支，在懸掛點(diǎn)處按非絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱的要求，非工作支比工作支太高200—250mm。非工作支接觸線不用定位器而采用夾環(huán)，通過(guò)4.0mm鍍鋅鐵線固定在定位環(huán)線夾上。

(7)節(jié)點(diǎn)11（12）表示兩組懸掛均為非工作支定位。兩組非工作支接觸線均不用定位器，而與節(jié)點(diǎn)10非工作支接觸線一樣，兩組非工作支采用夾環(huán)，通過(guò)4.0mm鍍鋅鐵線固定在定位環(huán)線夾上。這樣不妨礙接觸線的伸縮。

(8)節(jié)點(diǎn)13用于軟橫跨跨越中間站臺(tái)時(shí)又需要進(jìn)行橫向電分段的地方，它是在節(jié)點(diǎn)9的基礎(chǔ)上將站臺(tái)上空的橫向承力索與上部固定繩處分別加裝兩串絕緣子。

(9)節(jié)點(diǎn)14為站內(nèi)軟橫跨處設(shè)防串動(dòng)中心錨節(jié)的安裝定位方式，其裝配形式和節(jié)點(diǎn)5一樣，將誒出先中心錨節(jié)安裝在相鄰兩跨的中間位置。

4、安裝工藝

(1)將橫向承力索底座、上部固定繩固定角鋼安裝到支柱適當(dāng)位置，然后在支柱頂部掛上鋼絲繩套，并在鋼絲繩套上掛號(hào)滑輪組。

(2)用滑輪組將橫向承力索、上部固定繩一端吊到安裝點(diǎn)，并將它們的回頭魚懸式絕緣子串連接，然后作業(yè)人員抱起絕緣子串送到相應(yīng)位置。

(3)用滑輪組將橫向承力索的另一端吊起并與固定角鋼連接，在上部固定繩上安上楔形緊線器，然后再支柱上掛好鋼絲繩套，將鋼絲繩套和楔形緊線器用滑輪組掛住，拉動(dòng)滑輪組使上部固定繩吊起后用雙鉤緊線器替換滑輪組，緊動(dòng)雙鉤緊線器使上部固定繩與固定角鋼上的分段絕緣子串聯(lián)接。

(4)調(diào)整各部螺旋，使杵頭螺栓螺紋外露不超過(guò)100mm，開式螺旋扣螺紋最大旋進(jìn)不超過(guò)150mm時(shí)固定繩水平。

(5)將直吊弦與上部固定繩上的U型卡子連接。

實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然只有短短的2周實(shí)訓(xùn)，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問(wèn)，還使我對(duì)接觸網(wǎng)的專業(yè)知識(shí)有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實(shí)際相結(jié)合，雖然掌握了理論知識(shí)，但是實(shí)際上手操作的時(shí)候卻不是你想象的那么簡(jiǎn)單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。同時(shí)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我也會(huì)更加努力學(xué)習(xí)。

最后，感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中收獲很多。14

參 考 文 獻(xiàn)

1.吉鵬霄，張桂林等編著，電氣化鐵路接觸網(wǎng)，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011.15

第三篇：接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名

學(xué)號(hào)2

院、系、部

專業(yè) 電氣系 自動(dòng)化

2012年3月30日

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的馬上要畢業(yè)了，實(shí)習(xí)顯得尤為重要了。實(shí)習(xí)就像是軍隊(duì)上的演習(xí)，講究能夠接近實(shí)際情況，能夠和現(xiàn)實(shí)相契合。我們能夠在畢業(yè)之前去以后工作的單位實(shí)習(xí)也算是畢業(yè)前的一次練兵吧。在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，我們主要的任務(wù)就是學(xué)習(xí)了接觸網(wǎng)的安全規(guī)則。

我們應(yīng)單位要求，來(lái)到了中鐵電氣化秦沈段實(shí)習(xí)，在這里我們學(xué)習(xí)到了很多，并對(duì)自己未來(lái)的工作有了一個(gè)更好的認(rèn)識(shí)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

第1條在接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，特制定本規(guī)程。

本規(guī)程適用于既有線工頻、單相、25kV交流及提速200—250km/h接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

第2條牽引供電各單位（包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位，下同）在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則；經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉本規(guī)程，不斷提高安全技術(shù)管理水平，切實(shí)貫徹執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定。

第3條各級(jí)管理部門要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。

第4條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，均必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。

第5條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級(jí)的規(guī)定，分別見附錄1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行安全考試和簽發(fā)安全合格證。

第4條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，均必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。

第5條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級(jí)的規(guī)定，分別見附錄1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行安全考試和簽發(fā)安全合格證。

第6條各單位除按第5條規(guī)定組織從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級(jí)考試外，對(duì)屬于下列情況的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試：

1.開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；

2.開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員；

3.接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員；

4.接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員；

5.安全等級(jí)變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；

6.中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。

第7條參加接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：

1.作業(yè)人員每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件；

2.受過(guò)接觸網(wǎng)作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級(jí)；

3.熟悉觸電急救方法。

第8條雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。

遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級(jí)及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行V形天窗作業(yè)。若必須利用 V形天窗進(jìn)行檢修和故障處理或事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。

第9條在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。

除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

第10條在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴工作服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。

所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢查并記錄，符合要求方準(zhǔn)使用。

第11條接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求：

1.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級(jí)不低于三級(jí)；

2.巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護(hù)服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具。

3.任何情況下巡視，對(duì)接觸網(wǎng)都必須以有電對(duì)待，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻注意避讓列車。

4.在160km/h—200km/h區(qū)段巡視時(shí)，應(yīng)事先告知供電調(diào)度，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行行車防護(hù)。在200km/h以上區(qū)段，一般不進(jìn)行步行巡視，必須進(jìn)行巡視時(shí)，各鐵路局制定具體辦法。在160km/h—200km/h區(qū)段長(zhǎng)大橋梁、隧道巡視時(shí)，比照200km/h以上區(qū)段巡視辦理。

第12條新研制及經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過(guò)，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。

第13條在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時(shí)，不得使長(zhǎng)大金屬物體（長(zhǎng)度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌短接。

第14條夜間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明燈具。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

我們的安全、我們的生命掌握在我們自己的手中。其實(shí)學(xué)習(xí)這些安規(guī)的主要目的就是為了我們能在以后的工作中時(shí)刻將安全牢記心間，這也是為了列車的暢通運(yùn)行。指導(dǎo)老師在給我們授課的時(shí)候每講一條安規(guī)就舉出一個(gè)案例來(lái)，每條安規(guī)都是血琳琳的生命寫成的，指導(dǎo)老師引用過(guò)了一個(gè)科長(zhǎng)的一句話來(lái)總結(jié)了我們的安規(guī)的培訓(xùn)：安規(guī)本是血寫成，何必再用血驗(yàn)證！安全重于泰山，生命高于一切！

第四篇：接觸網(wǎng)工實(shí)習(xí)教案

接觸網(wǎng)校外實(shí)習(xí)教案

----------陜西中北專修學(xué)院專業(yè)課教師樂(lè)建朝

第一課 校外實(shí)習(xí)前的安全培訓(xùn)參觀設(shè)備

重點(diǎn)、難點(diǎn)

1，檢修規(guī)程和安全規(guī)程即鐵運(yùn)（2007）69＃文件

2，安全意識(shí)

3，使學(xué)生認(rèn)識(shí)安全規(guī)程和檢修規(guī)程的重要性，在提高認(rèn)識(shí)的前提下按照檢修規(guī)程

中的具體要求搞好校外實(shí)習(xí)課的訓(xùn)練

4，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，并以所學(xué)的理論知識(shí)，掌握接觸網(wǎng)不同條件下 的安裝，施工隊(duì)維修操作程序和技能，為畢業(yè)后順利上崗打下良好的基礎(chǔ)。

一 鐵運(yùn)（2007）69＃文件

是鐵道部鐵運(yùn)（2007）69＃文件《關(guān)于公布（接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程）和（接觸

網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程）的通知》

即我們常說(shuō)的《安規(guī)》和《檢規(guī)》

1安規(guī)

安規(guī)分 第一章 總則第1～3條

第二章 一般規(guī)定第4～14條

第三章 作業(yè)制度第15～27條

第四章 受力工具和維修工具第28～35條

第五章 高空作業(yè)第36～59條

第六章 停電作業(yè)第60～79條

第七章 間接帶電作業(yè)第80～90條

第八節(jié) 倒閘作業(yè)第91～99條

第九章 作業(yè)后防護(hù)第100～106條附錄1－－11

附表1－－4

重點(diǎn)講解 ：第二章 一般規(guī)定

第五章 高空作業(yè)要求對(duì)36～59讀記會(huì)背，筆記在心

第六章 停電作業(yè)

安全規(guī)程所列的條目都是總結(jié)接觸網(wǎng)各種事故，從中吸取教訓(xùn)基本都是血的教

訓(xùn)而編寫的，它有絕對(duì)的權(quán)威性，任何人不得違犯，所以又稱安規(guī)是“使命”的規(guī)

程檢規(guī)

檢規(guī)分為 第一章 總則第1～5條

第二章 運(yùn)行和管理第6～24條

第三章 設(shè)備監(jiān)測(cè)與質(zhì)量鑒定第25～39條

第四章 檢修第40～58條

第五章 接觸網(wǎng)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第59～116條

第六章 大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第117～136條

第七章 附則第137～139條

重點(diǎn)講解 第三章 設(shè)備監(jiān)測(cè)與質(zhì)量鑒定

第四章 檢修

第五章 接觸網(wǎng)維修標(biāo)準(zhǔn)

二 校外基地實(shí)習(xí)問(wèn)題及參觀基地設(shè)備講解每個(gè)學(xué)生要按學(xué)校規(guī)定的時(shí)間由班主任帶隊(duì)，服從命令聽指揮、遵章守紀(jì)、按時(shí)

乘坐公交車到培訓(xùn)基地每個(gè)學(xué)生必須服從實(shí)習(xí)教師的指導(dǎo)、聽從指揮、在基地實(shí)習(xí)場(chǎng)所均要戴好安全帽、否則任何人不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)學(xué)生要時(shí)刻牢記安全第一這個(gè)觀念，在教師的指導(dǎo)和命令下才能進(jìn)行等高作

業(yè)，沒有教師的批準(zhǔn)任何一個(gè)同學(xué)都不許等高上車梯和支柱鐵塔等設(shè)備

課后作業(yè) 1 何為接觸高空作業(yè)？對(duì)高空作業(yè)有何規(guī)定作業(yè)組成員的職責(zé)是什么？攀桿作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)？

答案1 Ｐ15安規(guī)第36～41條Ｐ14安規(guī)第27條Ｐ19安規(guī)第42～43條

小結(jié) 鐵運(yùn)字（2007）69?！栋惨?guī)與檢規(guī)》的重要性

第二課 檢調(diào)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值

重點(diǎn)、難點(diǎn) 建立整體印象、導(dǎo)線高度拉出值的測(cè)量方法、導(dǎo)線高度的調(diào)整、拉出值的調(diào)整

現(xiàn)場(chǎng)觀摩課 現(xiàn)場(chǎng)在培訓(xùn)基地觀摩（西安鐵路局參加鐵道部）技術(shù)比武訓(xùn)練組實(shí)做導(dǎo)

線接頭和支柱上安裝腕臂訓(xùn)練一天，由該組負(fù)責(zé)人張軍輝給予講解實(shí)做

指導(dǎo)。

2012-05-21全天

作業(yè)項(xiàng)目 1 上午支柱上安裝腕臂

2下午網(wǎng)上做導(dǎo)線接頭

注意事項(xiàng) 1中北的學(xué)生都戴好安全帽在指導(dǎo)的安全位置觀摩

2任何學(xué)生不能再作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，防止扁管掉物傷人

一 準(zhǔn)備

工具、材料

4人工具，勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線￠4．0、檢測(cè)工具（鋼卷尺、道尺、線墜式激光測(cè)量?jī)x）、滑輪組

二 勞動(dòng)組合分為三個(gè)作業(yè)組 每組指定一名監(jiān)護(hù)人，每次等高工人作業(yè)、軟全部上網(wǎng)實(shí)習(xí)

操作

三 作業(yè)程序

（調(diào)導(dǎo)高）作業(yè)時(shí)間20分鐘，準(zhǔn)備5分鐘測(cè)量定位點(diǎn)導(dǎo)高是否符合設(shè)計(jì)值（是圖紙），如果不符合立即調(diào)整，調(diào)整方法是

調(diào)節(jié)空位兩端的吊弦長(zhǎng)度，或升或降空位環(huán)高度

2測(cè)量跨距中導(dǎo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)值（比定位點(diǎn)低一個(gè)馳度的距離），如果不合格必

須調(diào)整，調(diào)整方法同上

3在保證空位和跨距中導(dǎo)高達(dá)標(biāo)的情況下，調(diào)節(jié)整個(gè)跨距中的吊弦長(zhǎng)度

（調(diào)拉出值）作業(yè)時(shí)間15分鐘，其中準(zhǔn)備5分鐘

1確定線路中心（以鋼軌內(nèi)緣720mm處）

2確定受電弓中心（曲線內(nèi)距線路中心4倍超高值）

m﹦a－cc﹦4h

a－－拉出值

m－－接觸線對(duì)線路中心的距離

c－－受電弓中心對(duì)線路中心的偏移值，c一般為

H－－導(dǎo)線高度mm6000一般

L－－軌距mm1440一般

3確定正確空位點(diǎn)的位置，由線外側(cè)方向距受電弓中心400mm處

4上網(wǎng)拉線墜確定空位點(diǎn)投影位置，測(cè)量其與正確空位點(diǎn)的距離，該距離為調(diào)整值

即m計(jì)稱值－實(shí)測(cè)m值＝調(diào)整值按正拉負(fù)放，零不懂的原則進(jìn)行

5網(wǎng)線上判斷尾子線是拉是放，同4一樣

6調(diào)整拉出值時(shí)，定位器卸載大繩通過(guò)支柱上的滑輪，一端固定在接觸線上，一端

由配合人拉緊解開原子線（軟尾巴）進(jìn)行收（拉）放（放長(zhǎng)），將軟尾巴做成倒八

字形狀，空位上受載

7確認(rèn)個(gè)受力部件受力良好、收工具、下網(wǎng)、受測(cè)空位拉出值

另法測(cè)量用激光測(cè)量?jī)x按測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行激光測(cè)量

測(cè)量工具有兩種線墜測(cè)法 道尺、線墜、測(cè)桿、鋼卷尺、記錄本

2激光測(cè)量?jī)x法 激光測(cè)量?jī)x、記錄本

四 安全注意事項(xiàng)

1作業(yè)車梯聽從操作人指揮，以5km／h速度，不得急停猛推車梯

2操作人站在導(dǎo)線受力外側(cè)進(jìn)行作業(yè)

3嚴(yán)禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得拋擲工具材料

小結(jié) 1安全注意事項(xiàng)

2檢修作業(yè)程序

3會(huì)進(jìn)行拉出值計(jì)算

4熟練掌握拉出值調(diào)整方法

2012-05-20

第三課 接觸網(wǎng)跨距行走（作業(yè)時(shí)間20分鐘，其中5分鐘準(zhǔn)備）

該練習(xí)課分四組由指導(dǎo)教師和指定的監(jiān)護(hù)人共同監(jiān)護(hù)使每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行一次高

空作業(yè)

教案是（接觸網(wǎng)工）實(shí)做第一課

一 安全要求

1高空作業(yè)前系好安全帶、戴好安全帽、按規(guī)定著裝

2選擇登支柱方向檢查、攀登支柱手把牢固，所得額那個(gè)塔不得打滑

3監(jiān)護(hù)人時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，指導(dǎo)教師發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即叫停給予糾正，且指導(dǎo)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

行行走

二 質(zhì)量要求

1上下支柱手腳不得打滑

2安全帶倒扣時(shí)，另一手要抓好設(shè)備

2012-05-2

3第四課 檢調(diào)接觸網(wǎng)中心錨節(jié)檢調(diào)電連接器

一 中心錨節(jié)的作用和安裝位置

1作用

①縮短了補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍，使錨段線索承力比較均勻，保證使接觸懸掛處于

良好工作狀態(tài)

②設(shè)立中心錨節(jié)后，即中心錨節(jié)一側(cè)發(fā)生短線事故時(shí)不至于影響另一側(cè)懸掛

線路，有利于檢修線路和縮短事故搶修用時(shí)

③可以防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)，如風(fēng)力、受電弓摩擦力、坡重和

自身重力引起的串動(dòng)

2安裝位置

①錨段全部在直線區(qū)段在1／2的位置中裝中心錨節(jié)

②即在直線叉又有直線時(shí)一般靠近曲線多和內(nèi)線半徑小的一側(cè)

③錨段長(zhǎng)度較短時(shí)，可不設(shè)中心錨節(jié)，將錨段一端社為硬錨，另一端安裝

補(bǔ)償裝置

二 中心錨節(jié)的結(jié)構(gòu)和要求

1半補(bǔ)償中心錨節(jié)（V型中心錨節(jié)）

2站場(chǎng)防串不防短中心錨節(jié)

三.準(zhǔn)備工作

工具和材料4人工具、勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線￠4.0、￠1.6～

2.0、銅線尺子、檢測(cè)工具、卸載工具

四.作業(yè)程序（作業(yè)時(shí)間25分鐘，準(zhǔn)備5分鐘）

1.測(cè)量中心錨節(jié)線夾處的導(dǎo)線高度是否比相鄰吊弦點(diǎn)的導(dǎo)高抬高20～30mm不

合格必須調(diào)整。

調(diào)整方法：能確保導(dǎo)高在誤差范圍內(nèi)時(shí)調(diào)吊弦點(diǎn)的導(dǎo)高，否則就只能收放節(jié)繩，測(cè)量不準(zhǔn)時(shí)-5分，處理方法不當(dāng)時(shí)-3分

收放錨節(jié)繩的方法是：

收錨節(jié)繩方法：卸載→撤綁扎線→松內(nèi)卡→收繩呈弓形→緊內(nèi)卡→松外卡

→弓形壓平→緊外卡→綁扎→測(cè)數(shù)據(jù)。

放錨節(jié)繩方法：卸載→撤綁扎線→松外卡→收繩呈弓形→緊外卡→松內(nèi)卡→

弓形壓平→緊內(nèi)卡→綁扎→測(cè)數(shù)據(jù)

2.檢查中心錨節(jié)是否有偏磨、打弓和不落槽現(xiàn)象漏錯(cuò)-3分

3.手動(dòng)測(cè)量中心錨節(jié)兩端張力是否相等，不相等進(jìn)行調(diào)整

4.檢查中心錨節(jié)繩是否松弛，如果松弛必須調(diào)整（收放中心錨節(jié)繩），如果方

法不當(dāng)-3分

5.測(cè)量中心錨節(jié)繩在承力索上錨節(jié)繩處的技術(shù)數(shù)據(jù)，判斷是否達(dá)標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)是:

內(nèi)卡與外卡相距150mm，外卡距幫炸處相距100mm,綁扎100mm,露頭150～

200mm）

6.調(diào)整錨節(jié)繩后，必須復(fù)測(cè)中心錨節(jié)線夾處的導(dǎo)線高度 漏測(cè)-5分

相關(guān)知識(shí)鏈接介紹：

1.中心錨節(jié)長(zhǎng)度L大于或等于n個(gè)在跨距中中心處接觸線與承力索內(nèi)的距離的20倍，但不得小于15m

2.中心錨節(jié)輔助繩兩側(cè)長(zhǎng)度應(yīng)相等，沒端用一正一反的兩個(gè)銅線卡子與

承力索緊固，兩銅線卡子內(nèi)距為150mm,端部綁扎100mm,外端留50～

100mm(150～200mm)

3.中心錨節(jié)結(jié)物不得侵入彈性吊弦內(nèi)，中心錨節(jié)輔助繩在承力索上的固

定線夾距支柱處彈性吊弦不得小于1m

4.中心錨節(jié)線夾處要比定位點(diǎn)處接觸線高度高出20～30mm,張力兩邊相

等，不可造成明顯負(fù)馳度

5.中心錨節(jié)線夾不得偏斜，以免碰撞受電弓

6.中心錨節(jié)輔助繩到支柱錨固，其與鋼軌外交叉處要比導(dǎo)線高不大

于300mm

四.安全注意事項(xiàng)

1.高空作業(yè)系好安全帶，且扎到可靠的位置上

2.上下配合良好，移動(dòng)車梯聽從操作人指揮

3.嚴(yán)禁高空掉物傷人

4.曲線應(yīng)對(duì)車梯采取防止傾倒的措施

電聯(lián)接的檢修

一.電連接的作用和結(jié)構(gòu)

電連接的作用是保證接觸網(wǎng)個(gè)線之間、各段之間或接觸懸掛之間的電流暢通，時(shí)接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分

二.電連接器根據(jù)安裝位置課分為以下幾種

1.向電連接器

2.股道電連接器

3.道岔電連接器

4.錨段關(guān)節(jié)電連接器

5.隔離開關(guān)電連接器（俗稱引線）

6.避雷器電連接器（也稱引線）

三.準(zhǔn)備工作

人員工具材料的準(zhǔn)備：4人

勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線￠4.0、預(yù)制好的點(diǎn)連接、檢測(cè)工具、卸載

工具、防腐油、清掃工具、導(dǎo)電臂、紗布等

四.作業(yè)程序(重點(diǎn)指導(dǎo)項(xiàng)目)

1.判斷點(diǎn)連接的類型（是橫向是縱向）

2.檢查電連接的電連接線是否有松段、斷股、燒傷現(xiàn)象

3.檢測(cè)線圈盤圈是否達(dá)標(biāo)（一般為3～5圈，內(nèi)距為50mm，圈內(nèi)徑為線徑的3～

5倍；鋁絞線時(shí)為線徑的5～8倍，最下圈與接觸線的距離在200～300mm之

間）

4.檢查電連接線夾與線索連接狀態(tài)是否達(dá)標(biāo)（接觸良好、楔子打緊、密貼、楔

叉掰開、線夾不偏斜、打弓、碰弓、偏磨）

5.處理辦法：接觸不良應(yīng)調(diào)整：卸下線夾→接觸面用鋼絲刷子和砂紙清潔干

凈→除去污垢和氧化物→安裝線夾（涂導(dǎo)電膏）→打緊楔子→表面涂防腐油。

6.檢查電聯(lián)接在固定的兩線索間是否有（即是否多是導(dǎo)線縱向移動(dòng))滿足線索的伸縮伸縮要求。

7.測(cè)量電聯(lián)接引線與接地部分的最小距離是否合格（應(yīng)不大于400mm)

8.檢查其余各部件是否合格，不符合要求的進(jìn)行調(diào)整緊固。

9.五.安全注意事項(xiàng)，實(shí)際示范由老師指導(dǎo)作業(yè)

1.高空作業(yè)系好安全帶，且將安全帶系在可靠的設(shè)備上

2.移動(dòng)車梯聽從操作人指揮,上下呼喊應(yīng)答,不得急推猛停,，以5km／h速度移

動(dòng),由線上采取防傾倒的措施

3.如果在內(nèi)作業(yè),作業(yè)者要使用短,防止感應(yīng)電傷人

4.嚴(yán)禁高空掉物傷人,嚴(yán)禁拋擲工具材料等

延伸知識(shí)

電聯(lián)接的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2007)69#文件《檢規(guī)》中第16條～17條

中心錨節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2007)69#文件《檢規(guī)》中第68～70條

小結(jié)1安全注意事項(xiàng)

2中心錨節(jié)、電聯(lián)接的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3作業(yè)指導(dǎo)書(即檢修工藝)

課后實(shí)習(xí)作業(yè)

1中心錨節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

2電聯(lián)接的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

3檢調(diào)中心錨節(jié)、電聯(lián)接的檢修工具是什么?

實(shí)習(xí)后的要求

1掌握中心錨節(jié)、電聯(lián)接的檢修方法

2掌握中心錨節(jié)、電聯(lián)接調(diào)整檢修的技術(shù)要求

2012-05-25

未完待續(xù)

第五篇：接觸網(wǎng)工基層實(shí)習(xí)感受

扎根基層，播種夢(mèng)想

---記我的三年實(shí)習(xí)感受

唐山供電車間 紀(jì)飛

在中國(guó)的最東邊生長(zhǎng)著一種竹子，名叫“毛竹”。當(dāng)毛竹還在筍期的時(shí)候，遇水就生長(zhǎng)，但長(zhǎng)到一定程度時(shí)，就有三、五年不長(zhǎng)了。

三、五年之后，竹子會(huì)突然發(fā)力，以每天幾十厘米的驚人速度生長(zhǎng)。短短的六周時(shí)間發(fā)生了不可思議的變化，這里瞬間就變成了郁郁蔥蔥的竹林。原來(lái)在停止生長(zhǎng)的那段時(shí)間里，它的根部卻在地下瘋狂的成長(zhǎng)，竹子的根系鋪開幾百米，在更遼闊的土地上，竹子可以輕而易舉地獲取自己需要的營(yíng)養(yǎng)和雨水，為將來(lái)快速生長(zhǎng)儲(chǔ)存能力和能量。

時(shí)光如白駒過(guò)隙匆匆而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間，這已經(jīng)是我來(lái)到唐山供電段的第三年?；叵肫甬?dāng)初從一個(gè)稚氣未脫的大學(xué)畢業(yè)生，到如今能夠基本掌握工區(qū)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的小骨干。我就好像那毛竹的根系拼命吸收來(lái)自大地的營(yíng)養(yǎng)一樣，在工區(qū)的日常生活中，不斷地充實(shí)完善提高著自己。為將來(lái)能夠獨(dú)木成林，承擔(dān)起自己肩上的重?fù)?dān)而孜孜不倦地努力奮斗。接下來(lái)我就來(lái)談?wù)勥@三年來(lái)在基層實(shí)習(xí)的幾點(diǎn)切身感受。

一、珍惜機(jī)遇、轉(zhuǎn)變思路、學(xué)會(huì)融入

身處一個(gè)大學(xué)本科畢業(yè)生就業(yè)情況不太樂(lè)觀的時(shí)代，我覺得我的職業(yè)生涯開始的還算比較順利。大四上半學(xué)期的校園招聘中，全國(guó)十八個(gè)鐵路局紛紛來(lái)到我的母校大連交通大學(xué)招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，憑借著較為優(yōu)異的成績(jī)，我順利地被北京鐵路局簽下。在三方合同上簽字的那剎那起，我便完成了從校園學(xué)生到鐵路職工的改變。我的本科專業(yè)是電氣工程及其自動(dòng)化，由于專業(yè)對(duì)口我被分配到了唐山供電段工作，從而成為了這個(gè)溫馨有愛的大家庭中的一份子。

當(dāng)初校園招聘的過(guò)程中，負(fù)責(zé)招聘工作的領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹了目前路局的大學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃，既所謂的“基層五年實(shí)習(xí)”計(jì)劃，基層鍛煉期結(jié)束后表現(xiàn)優(yōu)異的大學(xué)生可以分配到相應(yīng)的工作崗位任職。一同參加招聘會(huì)的其他同學(xué)有的犯起了嘀咕，不禁議論道“相較于其他鐵路局都沒有的這個(gè)基層培養(yǎng)計(jì)劃會(huì)不會(huì)有些太長(zhǎng)了？基層工作的條件會(huì)不會(huì)很艱苦，對(duì)于我們這幫蜜罐里面長(zhǎng)大的一代會(huì)不會(huì)吃不了這些苦？”然而我卻沒有這方面的顧慮，果斷地接住了來(lái)之不易的北京鐵路局拋來(lái)的橄欖枝。這些別人眼中的難題在我的看來(lái)正是磨煉捶打自身再好不過(guò)的機(jī)會(huì)了。我認(rèn)為基層是豐富閱歷、積累經(jīng)驗(yàn)、增強(qiáng)能力、磨煉意志的良好場(chǎng)所。所謂“三人行，必有我?guī)熝?，擇其善者而從之，則其不善者而改之”，來(lái)到基層鍛煉，可能周圍的師傅文化水平?jīng)]有你高，但是最難能可貴的是你能從他們身上學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。簡(jiǎn)潔有效的施工工藝，幽默風(fēng)趣的說(shuō)話技巧，沉穩(wěn)老練的處事風(fēng)格都能夠使你在潛移默化間領(lǐng)悟到你自己可能悟很長(zhǎng)時(shí)間都悟不到的道理。我有機(jī)會(huì)到基層鍛煉，認(rèn)識(shí)到機(jī)會(huì)難得，從而珍惜機(jī)遇、抓住機(jī)遇、用好機(jī)遇、通過(guò)各個(gè)途徑學(xué)習(xí)鍛煉。由于心態(tài)、思想端正，我很快轉(zhuǎn)變了自己的思路，適應(yīng)了三個(gè)轉(zhuǎn)變，既工作角色的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變和工作環(huán)境的改變。認(rèn)識(shí)到了學(xué)生時(shí)代的我可以說(shuō)僅僅要為自己的學(xué)業(yè)負(fù)責(zé)，做到學(xué)有所長(zhǎng)，全面發(fā)展即可。然而如今我已經(jīng)是一名鐵路工人，我的所作所為不僅僅要對(duì)自己負(fù)責(zé)，更要有對(duì)自己管內(nèi)設(shè)備負(fù)責(zé)，對(duì)鐵路乘客的安全出行負(fù)責(zé)。我們鐵路人必須擁有的是“胸懷天下”的大丈夫之意識(shí)和覺悟。做到時(shí)刻都要保持一顆慎獨(dú)、慎欲之心。因?yàn)橹挥袝r(shí)刻心存敬畏，方可勇挑責(zé)任重?fù)?dān)。剛來(lái)到工區(qū)，面對(duì)全新的工作崗位和陌生的工作環(huán)境、新的領(lǐng)導(dǎo)和同事，我意識(shí)到要用最短的時(shí)間融入到同事中，投入到工作里去。我采取了多聽多問(wèn)的方式，主動(dòng)接近同事，與他們一起談工作、談生活，讓他們了解我，也讓自己了解更多的同事和工作的要求，力爭(zhēng)工作上積極主動(dòng)。在工區(qū)老師傅們的幫助下，我很快融入到了他們的工作當(dāng)中，這讓我不僅學(xué)到了本職工作外的許多知識(shí)，還同他們結(jié)下了深厚的友誼，從而使我較快地適應(yīng)了基層工作。

二、嚴(yán)于律己，做好表率，注重政治素質(zhì)的提高

記得之前讀過(guò)的某本書里寫道“人不可能缺失信仰，信仰如同人的精神主心骨。從遠(yuǎn)古時(shí)代的圖騰到四大宗教再到新民主主義時(shí)代帶給我們的馬克思主義，缺失了信仰就缺失了前進(jìn)的方向，喪失了個(gè)人的理想、使命、責(zé)任，迷失了自我的人生目標(biāo)?！钡牡拇_確，做人不能失去高尚的信仰，因?yàn)樾叛黾仁羌?lì)自己不斷進(jìn)取的動(dòng)力，也是對(duì)自己思想與行為控制、約束的規(guī)范。深知信仰重大作用和影響力的我，一直以一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己，以成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)主義接班人作為我行為準(zhǔn)則和道德約束，努力做到嚴(yán)于律己。盡管現(xiàn)階段我的身份是一名共青團(tuán)員，但是我始終在用高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，身體力行地帶動(dòng)起來(lái)了身邊的老師傅，使為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義而不斷奮斗的意識(shí)扎根于基層班組。利用業(yè)余時(shí)間我積極投身我段共青團(tuán)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，例如去唐山站義務(wù)執(zhí)勤，以青年文明號(hào)支援者的身份幫助旅客購(gòu)票、檢票進(jìn)站等等。由于在基層積極向上的表現(xiàn)，我被評(píng)選為2015年、2016段級(jí)優(yōu)秀團(tuán)員。

基層工作三年以來(lái)，我不斷加強(qiáng)各級(jí)政治理論文件學(xué)習(xí)，注重政治素質(zhì)和工作能力的雙重提高。堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，學(xué)習(xí)并靈活運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀來(lái)提升自身素質(zhì)，武裝自己的頭腦。十八大以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)總書記一系列重要講話，協(xié)助工長(zhǎng)加強(qiáng)班組黨風(fēng)廉政建設(shè)，并且利用業(yè)余時(shí)間重溫黨章及入黨誓詞，將“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)內(nèi)容深刻于心。時(shí)刻用黨規(guī)黨章規(guī)范自身行為，做到三思而后行。在生活中率先垂范，事必躬親，樹立起主人翁的意識(shí)并用自身的行動(dòng)帶動(dòng)身邊的其他共青團(tuán)員及群眾。

通過(guò)協(xié)助班組黨支部開展“兩學(xué)一做”、鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動(dòng)，是我的黨性意識(shí)得到了相當(dāng)大的提高。通過(guò)對(duì)黨規(guī)黨章的學(xué)習(xí)，我意識(shí)到了現(xiàn)在的社會(huì)比較浮躁，面臨的糖衣炮彈和利益誘惑很多，很多人的價(jià)值觀發(fā)生了改變，沉淪于拜金功利主義和奢靡之風(fēng)。這就要求我們共產(chǎn)黨員及年輕的共青團(tuán)員要做到不忘初心，時(shí)時(shí)心中有桿秤，用所重溫的黨規(guī)黨章要求約束自己，不得跨越道德和法制的紅線，嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，做到堅(jiān)持原則不動(dòng)搖、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不走樣、履行程序不變通，使每項(xiàng)工作都能“信得過(guò)”、過(guò)得硬。從小事做起，不以善小而不為，不以惡小而為之，部位物欲所累，慎獨(dú)慎初、自警自省，樹立良好的形象，做周圍群眾的表率。2016年起，我開始擔(dān)任本工區(qū)的工會(huì)小組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)召開工區(qū)每月一度的民主生活會(huì)和政治理論學(xué)習(xí)會(huì)議。民主生活會(huì)是在工區(qū)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以交流思想為目的，開展批評(píng)與自我批評(píng)為主要形式的組織活動(dòng)制度。班組職工在工作生活上接觸比較多，平時(shí)在思想上、工作上難免產(chǎn)生不同看法和意見。因此，定期召開班組支部民主生活會(huì)，就思想、作風(fēng)和工作上的問(wèn)題相互交換意見，談心同氣，開展必要的批評(píng)和自我批評(píng)、互幫互助、互相監(jiān)督、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，就顯得十分重要和必要。大家彼此面對(duì)面坐下、靜下心來(lái)、談?wù)勛陨泶嬖诘娜秉c(diǎn)并指出他人身上的缺點(diǎn)，正所謂“當(dāng)局之謎，旁觀者清”，別人的看法往往更加客觀公正、也能給自身以提醒作用，使大家做到有則改之無(wú)則加勉。通過(guò)召開民主生活會(huì)解決了很多身邊的問(wèn)題也提出了很多機(jī)具建設(shè)性的建議。例如為了保證職工用電安全，在工區(qū)洗衣機(jī)插座處增添了漏電保護(hù)器；工區(qū)工具庫(kù)沒有窗戶、地面潮濕很容易使絕緣工具受潮，為此向段里申請(qǐng)購(gòu)置了排風(fēng)扇及防潮地膠。這些都是通過(guò)民主生活會(huì)提出的好的建議，可以說(shuō)每月一次的民主生活會(huì)既能解決實(shí)在問(wèn)題、緩解職工內(nèi)部摩擦，又能很好地響應(yīng)總書記提出的“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)總要求。

青年是屬于每個(gè)人的黃金時(shí)代，正值青年的我也正處在世界觀、人生觀、價(jià)值觀三觀逐漸成熟的時(shí)刻。能否擁有一個(gè)正確的三觀對(duì)一個(gè)人的成長(zhǎng)起到了至關(guān)重要的作用。有人說(shuō)過(guò)，世界上的所有事情無(wú)非分好事和壞事兩種，但如何評(píng)判一件事情到底是好事還是壞事可就是因人而異了。在不同的世界觀、人生觀、價(jià)值觀的驅(qū)使下，有些人看到的更多的正能量、能夠帶給人們意義和啟迪的一面。而反之，某些人可能因?yàn)檫^(guò)多的負(fù)能量或者帶有某些負(fù)面情緒而開始埋天怨地、怨天尤人。于是輿情監(jiān)督和正確引導(dǎo)也就有了它存在的意義。2016年10月份，由于平日里面喜歡寫一些東西，投一些稿件，我被車間推選為網(wǎng)絡(luò)信息員，負(fù)責(zé)對(duì)新聞事件、新聞現(xiàn)象、新聞背景在網(wǎng)上進(jìn)行評(píng)述。通過(guò)評(píng)論，發(fā)表自已正能量的立場(chǎng)觀點(diǎn)，給人以啟示和引導(dǎo)。定期轉(zhuǎn)發(fā)路局及鐵路方面的新聞或者微博，秉承著求真務(wù)實(shí)、正確把握的方針，做好網(wǎng)絡(luò)輿情部分的引導(dǎo)工作。針對(duì)社會(huì)上關(guān)于鐵路方面的評(píng)論和意見等，我也會(huì)發(fā)表自身的觀點(diǎn)，并將各站段的亮點(diǎn)工作，鐵路惠及于民、服務(wù)于民的做法宣傳出去。同時(shí)要對(duì)過(guò)激的帖子及輿論通過(guò)微博、博客進(jìn)行正確引導(dǎo)，消除負(fù)面影響。這些身處虛擬網(wǎng)絡(luò)的鍛煉與磨礪，既能增強(qiáng)自身的寫作和論述能力，又能使自己更加充滿正能量，還能使廣大群眾了解到我們鐵路工作者在提升服務(wù)質(zhì)量方面所做的努力，維護(hù)了良好的社會(huì)形象，可以說(shuō)得上是一舉多得的好事。

三、學(xué)中干，干中學(xué)，夯實(shí)基礎(chǔ)練硬功

深入一線，扎根基層，和身邊有經(jīng)驗(yàn)的老師傅們同吃同住同勞動(dòng)，使我在接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。初到工區(qū)之時(shí)，我可以說(shuō)是第一次由書本走向現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，當(dāng)初在課堂上學(xué)到的知識(shí)總給人一種紙上談兵之感。于是我不放過(guò)任何一次參加天窗點(diǎn)寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，從最早的上線路巡視作業(yè)，在地面上向師傅們請(qǐng)教各個(gè)器件裝置的名稱及用途，到后來(lái)的驗(yàn)電接地線作業(yè)，再到后來(lái)的高空清掃絕緣子和軌道車平臺(tái)上的高空作業(yè)，我一步一個(gè)腳印地從地面奔向了天空，在摸排滾打中不斷提高著自己的檢修作業(yè)能力。我不斷地完善和補(bǔ)充著接觸網(wǎng)專業(yè)理論素質(zhì)，用實(shí)際行動(dòng)踐行了當(dāng)初領(lǐng)導(dǎo)要求我們要做到的“學(xué)中干，干中學(xué)”的目標(biāo)，最終完成了當(dāng)初剛下工區(qū)時(shí)的夢(mèng)想，成為了和工區(qū)其他師傅一樣的鐵路線上揮灑汗水的“空中英雄”。功夫不負(fù)有心人，我代表我段在2015年唐秦片區(qū)安全知識(shí)搶答賽上榮獲一等獎(jiǎng)，并且在2016年的車間技術(shù)比武中獲得了第二名的成績(jī)。

2016我段安全總體形勢(shì)起伏不定，年初連續(xù)發(fā)生2起C類事故，全年發(fā)生3起D類事故，可謂是今年來(lái)安全形勢(shì)最為被動(dòng)一年。究其事故原因，可以分析出來(lái)有很大程度來(lái)源于對(duì)路局提出的6C監(jiān)測(cè)檢測(cè)系統(tǒng)重視不到位。拿發(fā)生在本工區(qū)的11.15接觸網(wǎng)打弓事例來(lái)說(shuō)，通過(guò)前兩季度的4C分析不難看出定位管卡子都出現(xiàn)了不同程度的松動(dòng)劃移，由于對(duì)4C懸掛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不夠重視，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理此缺陷，最終導(dǎo)致定位管低頭，定位器坡度小，最后打弓發(fā)生事故。事故發(fā)生后全段上下認(rèn)識(shí)到其對(duì)供電設(shè)備健康診斷的重要作用，同時(shí)也是解放生產(chǎn)力，節(jié)約成本支出的有效途徑，必須引起高度重視。于是大力度將6C檢測(cè)系統(tǒng)向全段推廣，要求認(rèn)真落實(shí)此項(xiàng)工作。

作為班組里面唯一的大學(xué)生，對(duì)新知識(shí)、新設(shè)備的快速掌握和電子設(shè)備的靈活運(yùn)用能力是我的專長(zhǎng)。加上基層鍛煉的三年時(shí)光，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和理論教材的學(xué)習(xí)讓我對(duì)接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)有所了解，于是我擔(dān)任了本班組4C分析故障缺陷帶頭人的職務(wù)。通過(guò)我的大力帶動(dòng)和班組各位職工的積極配合，大家紛紛對(duì)這個(gè)所謂的給接觸網(wǎng)“探案”的過(guò)程產(chǎn)生了興趣。每當(dāng)晚飯過(guò)后，鈴聲都會(huì)準(zhǔn)時(shí)響起，大家從寢室里面魚貫而出，饒有興致地開始了每日一次的“探案”。來(lái)到會(huì)議室，支起投影儀，拉下大屏幕，我們對(duì)著一幅幅清晰的懸掛系統(tǒng)照片開始了“品頭論足”。在發(fā)現(xiàn)缺陷記錄下來(lái)的同時(shí)，工長(zhǎng)還會(huì)由此缺陷展開，為我們?cè)敿?xì)地講解克缺方法和以往類似的事故案例等等。在這個(gè)全員集體討論、互通有無(wú)、教學(xué)相長(zhǎng)的過(guò)程中每名職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)都在潛移默化中得到了提升。這樣高效的系統(tǒng)既省去了往日每周最少一次的點(diǎn)外上線巡視，減輕了大家的勞動(dòng)量，保障了職工的安全，又能將開口銷、螺母松脫等平日不容易發(fā)現(xiàn)的小缺陷一網(wǎng)打盡，使得大家足不出戶便對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了望聞問(wèn)切。有的老師傅后來(lái)開玩笑說(shuō)到“有了它，咱們就從藍(lán)領(lǐng)開始向白領(lǐng)逐漸改變了啊！”

四、積極熱情，主動(dòng)參與，文體活動(dòng)勇爭(zhēng)先

來(lái)到供電段這個(gè)大家庭的頭三年，給我感觸最深的就是我段豐富多彩的文體活動(dòng)。由于黨委工會(huì)團(tuán)委等部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，我段所組織的多項(xiàng)文體團(tuán)建活動(dòng)都體現(xiàn)出了高質(zhì)量、多層次、寬領(lǐng)域等的特點(diǎn)。各項(xiàng)精彩的活動(dòng)不勝枚舉，例如團(tuán)委劉書記帶領(lǐng)我們參觀北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)制造基地和北汽集團(tuán)科研開發(fā)總部。通過(guò)對(duì)加工流水線等環(huán)節(jié)的觀摩，我們從中學(xué)習(xí)到了韓國(guó)現(xiàn)代，這一世界聞名車企對(duì)于生產(chǎn)產(chǎn)品一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度?？茖W(xué)先進(jìn)的生產(chǎn)工具和人性化的管理理念既提高了一線工人們的生產(chǎn)效率，又保障了職工們的權(quán)益和安全系數(shù)。使得這個(gè)企業(yè)充滿了生機(jī)和動(dòng)力。能夠有機(jī)會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下參觀這些世界一流的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，對(duì)我們這些入路時(shí)間不長(zhǎng)的年輕職工們來(lái)講可謂受益匪淺，也是使我們開拓視野，增長(zhǎng)見聞的良機(jī)。

平時(shí)愛好廣泛的我也參加過(guò)供電段組織的各項(xiàng)內(nèi)部活動(dòng)，例如代表車間參加安康杯職工籃球比賽，以球會(huì)友，活躍了忙碌在工作崗位的身心，也能認(rèn)識(shí)更多的同事朋友。此外，我還積極參加段合唱比賽和卡拉OK大賽，面對(duì)臺(tái)下眾多的觀眾一展歌喉，鍛煉了自己的表現(xiàn)能力，也豐富了以往從未擁有的舞臺(tái)經(jīng)驗(yàn)。

給我留下深刻印象的活動(dòng)還有團(tuán)委組織參觀盤山革命烈士紀(jì)念館的紅色之旅。站在紀(jì)念碑下，我們默哀，向烈士致敬，沒有豪言壯語(yǔ)，有得只是心中那份深深的哀痛與崇高的敬意。老黨員們重溫了入黨誓詞，在宣誓聲中共同表達(dá)對(duì)烈士犧牲精神的無(wú)限敬佩。站在蒼松翠柏影印中的烈士墓前，緬懷烈士們豐功偉績(jī)的時(shí)候，團(tuán)員們的心靈深受啟迪，對(duì)英雄更多了一份敬仰之情，更加深刻的體會(huì)到了什么是人生價(jià)值，如何去體現(xiàn)人生價(jià)值。一次生動(dòng)的革命傳統(tǒng)和愛國(guó)主義教育，能帶給我的是長(zhǎng)久的，可持續(xù)性的激勵(lì)和教誨。幸福生活來(lái)之不易，多少先烈用年輕生命的熱血換來(lái)的祖國(guó)的安定繁榮，任何人都有義務(wù)將這種奉獻(xiàn)、大無(wú)畏的精神繼承發(fā)揚(yáng)下去。可能我們不會(huì)在像當(dāng)初一樣經(jīng)歷槍林彈雨，俗話講的“腦袋別在腰帶上”，但是新時(shí)代的我們同樣會(huì)面臨不一樣的挑戰(zhàn)，警惕顏色革命，相信共產(chǎn)主義事業(yè)是神圣而可以實(shí)現(xiàn)的。用自己的實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)著祖國(guó)的基石，讓烈士們的血不白流，讓我們的祖國(guó)走向繁榮富強(qiáng)。

通過(guò)三年來(lái)的工作實(shí)踐，我深深體會(huì)到：作為一名年輕同志，基層的鍛煉是一筆寶貴的財(cái)富。要想在政治上靠得住，業(yè)務(wù)上有本事，管理上有技巧，應(yīng)該具有“三心”。

一是崇高的事業(yè)心。事業(yè)心是成功者的基石，勝利的源泉。在基層工作的我們由于工作性質(zhì)的特定性及工作環(huán)境的復(fù)雜性，需要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。對(duì)于沒有責(zé)任感的基層職工，手里的設(shè)備就是機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)它的馬馬虎虎就是對(duì)列車、對(duì)鐵路系統(tǒng)甚至可以說(shuō)是對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，沒有擔(dān)當(dāng)。人人如此，設(shè)備沒有不出問(wèn)題的可能，只有每位基層工作者都有一顆事業(yè)心，生產(chǎn)質(zhì)量才能得以保障，缺陷才能得以克服。

二是愛心。愛心的具體表現(xiàn)形式本人認(rèn)為應(yīng)是以人為本，堅(jiān)持實(shí)事求是的工作作風(fēng)。作為一名基層工作者應(yīng)以一種實(shí)事求是的態(tài)度發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，以一種主人翁的態(tài)度創(chuàng)造性的開展工作。愛心也體現(xiàn)在相互間的奉獻(xiàn)和人性化管理，領(lǐng)導(dǎo)者禮賢下士，沒有官架子，己所不欲勿施于人，管理下的職工也會(huì)更加愿意為你出工出力。對(duì)身邊的同事多一份關(guān)心和熱愛，團(tuán)隊(duì)才能變得溫馨，關(guān)系才能變得和諧。

三是進(jìn)取心。作為一名年輕的基層鍛煉的大學(xué)生應(yīng)該對(duì)一般的社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)有一定的了解；對(duì)社會(huì)生活的實(shí)際知識(shí)需進(jìn)一步掌握；與此同時(shí)，知識(shí)更新的速度不斷加快，這就必然要求擠出時(shí)間充實(shí)自我，勤奮刻苦地學(xué)習(xí)新知識(shí)，新技能。既要向書本學(xué)習(xí)，又要向他人學(xué)習(xí)。2017年段1號(hào)文件中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了修程修制改革的內(nèi)容，目的在于摒棄過(guò)去盲目修、過(guò)度修的積習(xí)，有針對(duì)性、計(jì)劃性的對(duì)管內(nèi)缺陷進(jìn)行統(tǒng)籌，有的放矢的進(jìn)行綜合診斷和方案修。隨著改革的深入，我所在的運(yùn)行工區(qū)人員數(shù)量減少為了之前的一半左右，許多年輕的同志被抽調(diào)到了其他工區(qū)，這就使的和我年齡相差不多的同事們挑起剩下的擔(dān)子，多方面的提升自身能力，接管之前同事留下來(lái)的工作事宜，做到一職多能。用自己的進(jìn)取心來(lái)適應(yīng)整個(gè)修程修制改革過(guò)程中的帶來(lái)的改變，為深入落實(shí)此項(xiàng)改革而獻(xiàn)出自己的力量，確保政令暢通，不辱使命。

總之，三年來(lái)，我在工作上取得了一定成績(jī)，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：一是政治理論學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠，特別是遇到較復(fù)雜設(shè)備的時(shí)候，對(duì)自己在理論提高方面要求的標(biāo)準(zhǔn)不夠高；二是工作中有時(shí)有急躁情緒，工作方式方法有時(shí)不太細(xì)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。三是如何在崗位工作中大膽創(chuàng)新有所欠缺，QC成果意識(shí)還不夠強(qiáng)。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)成為一名優(yōu)秀供電段職工的夢(mèng)想，不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和指導(dǎo)。