第一篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)工作總結(jié).

黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 黃石理工學(xué)院 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實習(xí)工 作 總 結(jié) 工程名稱 : 情人路磁湖 改造工程 指導(dǎo)老師 : 翁 玲 專業(yè)班級 : 08 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)(1班 完成時間 : 2010 年 9 月 30 日 黃石理工學(xué)院土木建筑工程 學(xué)院 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 情人路磁 湖改造工程實習(xí)總結(jié) 張浩(道路橋梁工程技術(shù) 200830630131 湖北 黃石 435003 第一章 工程概述

一、工程概況

1、工程名稱:情人 路磁湖改造工程

2、建設(shè)地點:磁湖東南岸

3、施工單位:黃石天 瑞市政

4、工程內(nèi)容:情人路改造

三、主要工程數(shù)量

1、路基土石 方 1.1 土方挖運數(shù)量:38958m 3 1.2 土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運數(shù)量:2000 m 3(含松石及次堅石

2、道路工程 2.1 主道路 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂 礫基層:9596 m 2 2.2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2

3、路面工程 3.1 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面層:8146.94 m 2 第二 章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁,交通發(fā)達(dá), 運送設(shè)備及材料很方便,全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石 方主要為挖方,石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內(nèi)地下管道數(shù)量多,結(jié)構(gòu)型式不一,根據(jù)這些特點,本標(biāo) 段必須合理安排路基土石方與 排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工, 同時處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運輸及供給,將外 界對施工的 影響降至最低限度。

一、施工總體安排

1、工區(qū)劃分及人員設(shè)備安 排(詳見表 1 為便于管理組織, 將本標(biāo)段劃分為路基施工和附屬工程 施工兩個工區(qū),路基工區(qū)負(fù)責(zé) 全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑

開挖;附屬工程工區(qū)負(fù)責(zé)全線涵洞、、側(cè)平石、人行道、鎖邊石、肓 道的施工。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長, 負(fù)責(zé)本工區(qū)進(jìn)度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 作, 計量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理, 項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進(jìn) 度,合理調(diào)配人員、設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn),保證工程順利進(jìn)行。路基施工結(jié)束后另行組織路面施工隊,負(fù)責(zé) 標(biāo)段基層及瀝青砼路面 的施工。

2、施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排 上分五個階段組織施工:施工準(zhǔn)備階段、土石方 施工階段、排水施 工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表 1 路基土石方各 工作面人員、設(shè)備配備表 作 業(yè) 隊 負(fù)責(zé)施工區(qū)段 主 要 設(shè) 備 勞 動 力 負(fù)責(zé)項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機(jī) 2 臺、平地機(jī) 1 臺 灑水 車 1 臺、振動壓路機(jī) 1 1 臺、推土機(jī) 2 臺、CAT-D9 破碎機(jī) 1 臺、炮機(jī) 1

臺、自卸 汽車 10 臺、振動夯 5 臺。10 人 全線路基土 石 方及構(gòu)造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌 機(jī) 2 臺、15kw 發(fā)電 機(jī)組 2 臺 50 人 全線人行道 板的施工

二、路基土石方施工

1、路基土石方施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 2 路基土石方 壓實度標(biāo)準(zhǔn) 序 號 項 目 壓實度(% 檢查頻率 檢 驗 方 法 重 型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度(cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每層 一組(三點 環(huán)刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允許偏差(路寬 46m 黃石理 工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 ±

20mm ±20mm 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 ±200mm ±100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 ±20mm 且 不大于±0.3% ±0.5% 20m 6 水準(zhǔn)儀測量 考慮到該工程土石方工 程數(shù)量較小及業(yè)主的相關(guān)要求,我項目部將成立一個路基土石方 工 區(qū)分兩個工作面進(jìn)行施工。施工機(jī)械安排詳見表 1。

2、土方施工方 案 2.1 挖土方運距在 100m 以內(nèi)采用推土機(jī)施工;2.2 挖土方 100m 以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工;2.3 填土方采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,振動壓路機(jī)碾壓成型;

3、石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關(guān)要求,本標(biāo)段石方不進(jìn)行爆破,而是采取 CAT-D9 及炮機(jī)進(jìn)行破碎,再由推土機(jī)推成堆,然后由挖掘機(jī)裝車棄 運的施工的方法。

4、施工準(zhǔn)備工作 4.1 會同監(jiān)理工程師測量路基 橫斷面并繪制成圖,計算土石方數(shù)量,進(jìn)行工程數(shù)量復(fù)核 并報監(jiān)理 工程師審批。4.2 開工前,將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實 驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,計算最佳 含水量和最大干密度,并進(jìn)行液 塑限、CBR 等試驗,編寫開工報告,報監(jiān)理工程師審批。4.3 在路 基占地范圍內(nèi),進(jìn)行場地清理,清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障 礙物,清 場后填土區(qū)用壓路機(jī)及時碾壓,達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實度, 報監(jiān)理批準(zhǔn),方可填土。4.4 在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線 開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設(shè)施,始終 保持施工場地處于良 好的排水狀態(tài),以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。5.1 用于路基 填筑的填土應(yīng)進(jìn)行實驗, 以確定土石方工程正確壓實方法, 為達(dá)到規(guī) 定壓 實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合,各類壓實設(shè)備最佳組合

下的各自壓實遍數(shù)及行走速度, 以及能被有效壓實的壓實層厚度, 并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。5.2 用于填方的土不應(yīng)含有腐殖 土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn) 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 行攤鋪,平地機(jī)整平、每層松 鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。5.3 當(dāng)路基填土高度小于 0.8m 時,對于原 地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻 松 30cm 深,然后整平反復(fù)壓實,保證路床頂面以下 0~80cm壓實度應(yīng)≥ 96%。5.4 如在路 基范圍內(nèi)修筑便道或引道時, 這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分, 應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。5.5 壓實時土的含水量 應(yīng)控制好,必要時應(yīng)調(diào)整土的含水量,填土層在壓實前應(yīng)先整平, 并做成 2%-4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先 內(nèi)后外,先靜后振 的原則,相鄰搭接部分必須重疊 30cm 并特別注 意均勻。5.7 遇雨及雨后,路基施工表面未干時,不開放交通,當(dāng) 雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時, 下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度 合格后,方可進(jìn)行,若不符合規(guī)范要求,要重新進(jìn)行 碾壓,直至合 格為止。

6、路基挖方施工 6.1 土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下的進(jìn)行, 不得亂挖或超挖,并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。6.2 土方 運輸 100m 以內(nèi),開挖采用推土機(jī)施工, 100m 以上地段則采用挖掘 機(jī)配合自卸 汽車施工。黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 圖 3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場 測量 放線 15T 自卸汽車運 開挖計劃 推土機(jī)清表土 挖掘機(jī)挖土 運至填 方段 機(jī)械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗 收 臨 時 排 水 棄 除

棄 方 整 形 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

三、路面施工

1、基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面, 主道路路面采用 5cm 厚的細(xì)石瀝青混凝土, 次道路采用 20cm 厚 的 C20 混凝土。1.1 基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 5 石灰、粉煤灰類混合 料基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號 項 目 壓實度(%及允許許偏 差(mm 檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 壓實度 重型擊實上基層:98 下基層:96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 ±10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設(shè)計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 ±20 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 6 橫 坡 +20 且小于 0.3% 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 1.2 施工安排 本標(biāo)段拌和場設(shè)在 K2+800 段路基上, 土 方施工隊伍進(jìn)場以后,先將該段路基施工至設(shè) 計標(biāo)高,平整、壓實, 并將堆料場地表面鋪 5cm 厚礫石并壓實后開始備料。1.3.施工準(zhǔn)備 工作 施工前準(zhǔn)備工作包括:1.3.3.1 拌和場設(shè)備

安裝調(diào)試 1.3.3.2 做 好各種原材料的檢測試驗,混合料的配合比試驗 1.3.3.3 試驗路段鋪 筑:試驗路的目的是驗證設(shè)備人員的配備與配合是否科學(xué)合理, 一 個 作業(yè)面的生產(chǎn)能力;壓實遍數(shù)與壓實度的關(guān)系, 松鋪系數(shù)與松鋪厚度, 設(shè)備調(diào)試運轉(zhuǎn)情況 是否穩(wěn)定, 為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導(dǎo)。黃 石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 1.3.3.4 攤鋪基層 前,對精加工層表面進(jìn)行清掃,保證其潔凈無雜物。1.3.3.5 施工測 量放樣,掛線:鋪筑基層前必須采用全站儀進(jìn)行復(fù)測釘設(shè)中邊樁,為 了控制好基層的平面位置和標(biāo)高, 按每 10 米一個斷面, 設(shè)置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗 路得出松鋪厚度,設(shè)置掛線樁的位置和掛線高

度(掛線高度需采用水準(zhǔn)儀精確測量,并在攤 鋪前復(fù)測一次。1.4 主道路施工方案 1.4.1 用路拌法拌制基層混合料,三合土混合料拌 和好后應(yīng)適當(dāng)放置一段時間以消除 其膨脹;運輸采用自卸汽車,采 用先倒沿線倒料,然后用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,不足 部分人 工攤鋪補(bǔ)齊,半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型,先用 14T 光 輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓 成形, 再用 18T 振動壓路機(jī)振實達(dá)到 98%壓實度 后,再用光輪壓路機(jī)收光表面。1.4.2 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層:砂礫采用分層回填,分層采用人工耙平,要求填 滿至兩邊溝壁,分 層厚度為 7.5cm 一層, 再采用平板式振動器反復(fù)振搗密實, 直至砂礫 層穩(wěn) 定、不再下沉為止。1.4.3 5cm厚細(xì)石瀝青混凝土:細(xì)石瀝青 混凝土料采用軋碎的 0~5 m m石灰石屑和天然 砂,攤鋪前,對下層 進(jìn)行全面檢查, 固定牢固、位置和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層, 井蓋防污, 交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下:接縫處預(yù)壓→全路初壓→全 路復(fù)壓→全路終壓。每 次來回輪跡重疊,重疊不小于 30cm ,輾壓溫 度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖:1.5 次道路施工方案 1.5.1 基礎(chǔ)夯實:路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈,不合 格土換填,根據(jù)測量結(jié)果 , 按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量,安排 專人指揮卸土、組織推土機(jī)攤平,再采用振動壓路機(jī)靜 壓 6— 8 遍, 達(dá)到 95%的壓實度。1.5.2 20cm厚 C20 混凝土:C20 混凝土基層 嚴(yán)格按照配合比配料,保證料拌合均勻;攤鋪前,對路床進(jìn)行驗收, 基層料按 5m/段分段設(shè)計用量上料,每段之間留設(shè)縮縫和 測量防樣 填 縫 局部打磨 預(yù)線樣板鋪切 分塊鋪切 基層檢測 黃石理工學(xué)院

08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 賬縫,采用瀝青灌縫。20cm 厚 C20 混凝土施工工藝流程見圖:1.6 養(yǎng)護(hù) 路面基層的養(yǎng)護(hù),特 別是早期養(yǎng)護(hù)是保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度, 保持表面平整不松散, 無坑洞的關(guān)鍵。應(yīng)做好下列工作:①設(shè)置禁行標(biāo)志牌,養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行,特別 是載重車輛。②覆蓋好 麻袋,高溫施工時應(yīng)雙層麻袋搭接覆蓋。③ 灑水保濕,始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉 交通,灑水車通過時堅持慢速行車,不能封閉時,須經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn), 并將車速控制在 30km/h 以下,同時不得急剎車、調(diào)頭,且禁 止重型車輛通行。⑤養(yǎng)生期:施工溫度≥ 20℃時不少于 7 天, 20℃ 以下不小于 10 天, 養(yǎng)生期滿應(yīng)及時鋪筑上一結(jié)構(gòu)層。養(yǎng)生結(jié)束后, 立即澆灑瀝青封層。第三章 質(zhì)量控制及安全管理

一、質(zhì)量目標(biāo) 工 程一次交驗合格率 100%,優(yōu)良率 90%以上;確保本項目工程達(dá)到 優(yōu)良工程;爭創(chuàng)精品工程。

二、質(zhì)量方針 使顧客滿意,鑄精品工程

三、質(zhì)量保證體系 項目部依照 GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式, 實行質(zhì)量管理,建立質(zhì)量體系程序化 文件,編制質(zhì)量管理手冊,實 行全員,全過程的科學(xué)管理。

1、本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分 配及相互關(guān)系如下圖:路基壓實度、彎沉值檢測 基底清掃、支模 基 層墊層、C20 混凝土 振動棒、平板振動器夯實 養(yǎng) 護(hù) 試 配 拌 料 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 圖 16 質(zhì)量管 理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 質(zhì)檢部 試驗室 自檢小組 各 類試驗 數(shù)據(jù)儀 器檢測 常規(guī)檢測 施工放 樣檢測 外形檢測 操作方 法檢測 計算機(jī)室 配 比 計 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計算 預(yù)防措施 改進(jìn)

措施 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

2、建立 內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下:圖 17 質(zhì)量管理體系圖

四、質(zhì)量保證措施

1、人員保證措施 1.1 選派組織能力強(qiáng),施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng) 理、副經(jīng)理,選派專業(yè)素質(zhì)高,工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實驗室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測 各 類 實 驗 常 規(guī) 檢 測 施 工 放 樣 檢 測 外 觀 檢 測 操 作 方 法 檢 測 計算機(jī)室 配 比 計 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻椖靠偣こ處?。圖 18 質(zhì)量檢查程序框圖 1.2 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專 業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負(fù)責(zé)人,并安排具有 一定的工作能力和工 作實踐經(jīng)驗, 敢于堅持原則, 廉潔奉公, 不徇私情, 有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感, 熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。1.3 持證上崗, 并保證人員相對穩(wěn)定。報監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)開工 每道(步 工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科 派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收 進(jìn)入 下一個分項工程流程 對重要工程進(jìn)行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 1.4 我司有一批跟隨我司多年并 參加過多條高等級公路和多座大橋建設(shè)的合同制民工隊 伍,我們將 選優(yōu)汰劣, 使其從事的施工項目單一化, 以此提高他們的生產(chǎn)技能和 穩(wěn)定施工質(zhì) 量,并在進(jìn)場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝

進(jìn)行專門的培訓(xùn),樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。

2、機(jī)械 設(shè)備及檢測儀器的保證措施 2.1 選用具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的一流 設(shè)備進(jìn)行本項目施工,詳細(xì)資料見《施工機(jī)械設(shè) 備表》;保證機(jī)械設(shè) 備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障,配備一定的修理人員跟班作 業(yè), 確保工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。2.2 配備足量的、能滿足本 項目精度要求的測量儀器,定期檢查,校正儀器避免由于儀 器的誤 差而影響工程質(zhì)量。2.3 每一批施工設(shè)備進(jìn)場 , 需先向監(jiān)理工程師報 驗 , 征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場 , 以避 免由于施工設(shè)備而影響施 工質(zhì)量.2.4 建立能滿足本項目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗,配比設(shè)計和質(zhì)量檢測 工作需要的工地試驗室,能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢 測。

3、材料保證措施 3.1 材料采購前,先對供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考 查,對規(guī)格型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收,對不 合格廠商的材料不予采 購。3.2 各單項工程開工前,送中心試驗室對該項目所需各種材料 進(jìn)行檢驗。同時在使用過 程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟 要求,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。

4、質(zhì)量檢查程序 4.1 建立形成 文件的檢驗和試驗程序,按程序規(guī)定對施工全過程進(jìn)行檢驗和試驗, 并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。4.2 測量組擬 定施工測量實施方案, 負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放 樣及 測量驗收工作,交監(jiān)理進(jìn)行審核。4.3 實驗室隨時檢查原材料 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證,抽樣試驗,掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關(guān)工程 項目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗和預(yù)先試驗以及施工過程中的抽樣試驗, 工程 完工后的檢查試 驗,并及時反饋信息給有關(guān)部門。4.4 對準(zhǔn)備開工 的項目,填寫《開工申請單》 ,同時檢查各個單項工程的開工條件, 提供 施工組織設(shè)計報監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工,自檢員、試驗員必須跟 班作業(yè),工程關(guān)鍵部位以及工 程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分,必須 有自檢工程師守候現(xiàn)場。4.5 定期檢查、校正檢測儀器,避免由于 檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量, 4.6 單項工序及分項工程完成后, 質(zhì)量檢查流程見下頁框圖:

5、關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證 5.1 在工 程開工前組織有關(guān)人員認(rèn)真按全面質(zhì)量管理程序編寫 《質(zhì)量計劃書》 , 詳細(xì)編 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 制《作 業(yè)指導(dǎo)書》 ,強(qiáng)調(diào)各關(guān)鍵工序,建立關(guān)鍵工序控制點。5.2 對于關(guān)鍵 工程, 在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案, 并且 對各 種技術(shù)參數(shù)通過驗算達(dá)到要求,同時要具有一定的安全系數(shù)。5.3 方案確定后,可聘請有關(guān)專家進(jìn)行會審、修改,最后報工程師批 準(zhǔn)后實施。5.4 在施工過程中, 各關(guān)鍵工程配備 1-2名技術(shù)水平高又 有豐富經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)技術(shù), 做到發(fā)現(xiàn)問題,及時處理或調(diào)整方 案。5.5 關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝 先進(jìn)。保證在施工過程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下 質(zhì)量隱患。

三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺 陷修復(fù)的整個過程中,將采取切實有效的措施, 充分關(guān)注和保障所 有工作人員的安全,使工程項目的實施有條不紊、順利進(jìn)行。

1、安 全保證體系 成立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會,項目經(jīng)理為主任 委員,是本項目安全管 理第一責(zé)任人,各職能部門人員在各個崗位 上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé), 工 地的安全保證組織結(jié)構(gòu)(圖 :

四、安全保證措施

1、參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教 育,熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作 規(guī)程,并應(yīng)定期進(jìn)行安 全技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員,應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得合格證后,方準(zhǔn)持證上崗。項目部將積級主動地與 當(dāng)?shù)毓?、交警及相關(guān)部門取得聯(lián)系,按照 上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。圖 19 安全保證體系框圖 安 全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為 首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程 技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

2、加強(qiáng)對職工,民工的安全思想教育,樹立安全 第一的思想,提高安全意識。項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會” , 由 項目經(jīng)理、各工區(qū)長任正副主任,設(shè)專職安全員, 負(fù)責(zé)施工過程中 機(jī)械、汽車的安全管理工作,并開展“安全生產(chǎn)月”活動。經(jīng)理部定期 組織 各隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢

查、評比,不符合安全要求的限期整改,直 至停工整頓,經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。

3、制定各工序、崗位 安全生產(chǎn)的操作規(guī)程, 并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動。

4、經(jīng)常對施工機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品進(jìn)行檢查,加強(qiáng)維修保養(yǎng), 保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài);不合格的機(jī)具和勞動用 品嚴(yán)禁使用。

5、在監(jiān)理工程師駐地,承包人駐地、施工現(xiàn)場及倉庫 等配備足夠的消防用具,并使其 保持良好的狀態(tài),同時安排專人負(fù) 責(zé)駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。

6、配備必要的交通,通訊設(shè)施,加強(qiáng)對突 發(fā)事故的處理能力。

7、各用電開關(guān)板及用電設(shè)施,設(shè)置必要的安全 防護(hù)、懸掛用電警示牌, 保證用電安全。

8、基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志,布設(shè)安全 網(wǎng)以保護(hù) 路人與車輛的安全。

9、施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī) 房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上, 并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。

10、工地的小型臨時油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)委 50M 以外,并外設(shè)圍欄。

11、操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操 作與操作不相符的機(jī)械,不得將機(jī)械設(shè) 備交給無本機(jī)種操作證的人 員操作。第四章 文明施工及環(huán)境保護(hù)

一、文明施工措施 施工期間 按地方政府、業(yè)主和有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程 的文明 施工規(guī)定,保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零” 投訴的目標(biāo)。創(chuàng)建文明工地的 主要措施如下:

1、施工現(xiàn)場、各主 要施工點、段設(shè)置明顯、詳細(xì)的施工標(biāo)志牌, 全部施工人員掛牌上 崗。并在施工前組織全體職工進(jìn)行文明施工法規(guī)學(xué)習(xí)。工地的安全生產(chǎn) 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當(dāng)?shù)毓步痪?部門緊密聯(lián) 系 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

2、工地內(nèi) 的臨時設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃,保證明亮整潔。

3、拌合場的污水、廢料采取 措施不亂排、亂堆,保證不污染農(nóng)用設(shè)施。拌合場原材料 堆放整齊、有序,保證場地文明整潔。

4、由綜合辦公室負(fù)責(zé)積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。搞好與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系。保證當(dāng) 地群眾的生活、生產(chǎn) 不受影響。及時處理由于施工給當(dāng)?shù)卮迕裨斐傻脑缆窊p壞、農(nóng)田灌 溉 設(shè)施的破壞等問題。

5、安排專人協(xié)助交警維護(hù)交通要道,并對 交通量大的地段每天定時進(jìn)行灑水除塵,保 證道路暢通及村民出入 安全。

6、保證施工現(xiàn)場的整潔,工程垃圾及時清理。

二、環(huán)境保

護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策,在公路建設(shè)中,做好公路 建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作, 減 輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染, 保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡,保證人體健康。我項目部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行《公 路建設(shè)項目樹木保護(hù)設(shè)計規(guī)定》及《環(huán)境保護(hù)法》 有關(guān)要求,將嚴(yán) 格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī), 采取必要的措施 防止施 工中的燃料、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染,防止 灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層 的污染。并采取規(guī)范化措施,把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少 到最低限度。項目部將積極主動地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系,定期向他 們匯報工作,取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門 的支持,加強(qiáng)對全體職工、民工的 環(huán)保思想教育,重視環(huán)境保護(hù),委任一名環(huán)保負(fù)責(zé)人,經(jīng) 常到工地 進(jìn)行檢查、督促,獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當(dāng)成一項重要的、經(jīng)常性的 工作來抓。

1、保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng) 在農(nóng)田澆灌區(qū)施工時,應(yīng)采取措 施保證不中斷農(nóng)田作業(yè),這些臨時措施包括修建臨時 邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設(shè)置的其他設(shè)施, 這些設(shè)施足以保證施工不 影響當(dāng)?shù)?農(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。

2、污水、廢油 2.1 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理,并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才 能排放。2.2 加強(qiáng)對施工機(jī)械的維修保養(yǎng),遇到漏油、漏水的機(jī)械 修好后再繼續(xù)參與施工,廢 油回收后集中存放,統(tǒng)一處理。

3、廢 物和垃圾 3.1 施工和生活中的廢物集中放置,并及時處理或運至監(jiān) 理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置,如無法及時處理或運 走,則加以掩蓋以防散失。3.2 如果廢棄材料有毒的話,將在監(jiān)理

工程師和環(huán)保部門批準(zhǔn)設(shè)置的永久性廢料棄置 區(qū)予以封閉,以防污 染地表水。黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

4、灰塵 4.1 運輸易飛揚的材料時, 加以覆蓋。4.2 及時清理施工現(xiàn)場, 安排專人灑水,避免塵土飛揚。4.3 瀝青拌和機(jī)具有二次除塵設(shè)備, 經(jīng)常檢查確保除塵效果。

5、噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近,盡 量避免夜間施工,除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn),否則不得在 夜間安排噪聲 很大的機(jī)械施工,運輸車輛安裝消聲器且加強(qiáng)維修保養(yǎng),貨場、材料 倉庫、碎 石和震動設(shè)備的位置遠(yuǎn)離居民區(qū),一切非施工噪聲都應(yīng)盡 力避免,通過有效的管理和技術(shù)手 段將施工噪聲降低到最低程度。

6、臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所,應(yīng)切實 加強(qiáng)駐地的衛(wèi)生管 理。6.1 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。6.2 化 糞池及水處理系統(tǒng)保

證適當(dāng)?shù)脑O(shè)計。污水凈化池中的污泥保證定期清 除。6.3 要求有固定的棄置場所并設(shè)置垃圾箱。6.4 工程實施期間, 提供必要的急救和醫(yī)藥服務(wù)。第五章 實習(xí)總結(jié)語及參考文獻(xiàn) 1, 總 結(jié) 回想這次實習(xí),我學(xué)到了很多,從我接觸的每個人身上學(xué)到了很 多社會經(jīng)驗,自己的能 力也得到了提高,而這些在學(xué)校里是學(xué)不到 的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好,這門技術(shù)是 需要長期的練習(xí)。以前沒有工 作的機(jī)會,使我與別人對話時不會應(yīng) 變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。人在社會中都 會融入社會 這個團(tuán)體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽, 事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。在工

作上還要有自信。自信不是麻木的自夸, 而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺 乏,學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰 一生下來句什么都會的,只要有自信, 就能克服心理障礙,那一切 就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血 液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺 少了知識,頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè),對我來說很陌生,要想把工作做好,就必須 了 解這方面的知識, 對其各方面都有深入的了解, 才能更好地應(yīng)用于工 作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,還是 一次人生經(jīng)歷,是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實 踐,磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多,使自己未 踏入社會就已體 會社會更多方面。2.參考文獻(xiàn) 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技 術(shù)實習(xí)工作總結(jié) [1] 夏連學(xué),趙衛(wèi)平,路基路面工程, 北京;人民 交通出版社, 1999 [2] 鄧學(xué)鈞, 路基路面工程, 北京;人民交通 出版社, 2003.[3]JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 北京;人民交 通出版社, 2002 [4] JTG D30-2004 公路路基設(shè)計規(guī)范, 北京;人 民交通出版社, 2004 [5]JTG F30-2003 公路水泥路面設(shè)計規(guī)范, 北 京;人民交通出版社, 2001 [6] JTJ 034-2000 公路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范, 北京;人民交通出版社, 2000 [7] 王斌剛,鄭木蓮編著。水泥混凝土路面設(shè)計與施工, 北京;人民交通出版社, 2004 [8] 黃 繩武主編, 道路建筑材料, 天津;天津大學(xué)出版社, 2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 0 0 4 公 路 路 基 設(shè) 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 1 ] 夏 連 學(xué)，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁 工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 9 9 [ 2 ] 鄧 學(xué) 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學(xué)院 08 級道路 橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理 工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 術(shù) 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2000[7] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃 石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 與 施 工，北 京 ；人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ；天 津 大 學(xué) 出 版

社，2 0 0 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 4 [1] 夏 連 學(xué)，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作 總結(jié)，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學(xué) 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)，2 0 0 3.[ 3 ] J T G

第二篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)工作總結(jié)

黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 黃石理工學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實習(xí)工 作 總 結(jié) 工程名稱: 情人路磁湖改造工程 指導(dǎo)老師: 翁 玲 專業(yè)班級: 08 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)（1）班 完成時間: 2010 年9 月30 日 黃石理工學(xué)院土木建筑工程學(xué)院 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 情人路磁湖改造工程實習(xí)總結(jié) 張浩（道路橋梁工程技術(shù) 200830630131 湖北黃石 435003）第一章 工程概述

一、工程概況

1、工程名稱：情人路磁湖改造工程

2、建設(shè)地點： 磁湖東南岸

3、施工單位： 黃石天瑞市政

4、工程內(nèi)容： 情人路改造

三、主要工程數(shù)量

1、路基土石方 1.1 土方挖運數(shù)量：38958m 3 1.2 土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運數(shù)量：2000 m 3（含松石及次堅石）

2、道路工程 2.1 主道路15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：9596 m 2 2.2 主道路20cm 厚C20 混凝土：12646 m 2

3、路面工程 3.1 次道路20cm 厚C20 混凝土面層：8146.94 m 2 第二章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁，交通發(fā)達(dá)，運送設(shè)備及材料很方便，全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石方主要為挖方，石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施工，路段內(nèi)地下管道數(shù)量多，結(jié)構(gòu)型式不一，根據(jù)這些特點，本標(biāo)段必須合理安排路基土石方與 排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工，同時處理好周邊環(huán)境，合理組織材料運輸及供給，將外 界對施工的影響降至最低限度。

一、施工總體安排

1、工區(qū)劃分及人員設(shè)備安排(詳見表1)為便于管理組織，將本標(biāo)段劃分為路基施工和附屬工程施工兩個工區(qū)，路基工區(qū)負(fù)責(zé) 全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑

開挖；附屬工程工區(qū)負(fù)責(zé)全線涵洞、、側(cè)平石、人行道、鎖邊石、肓道的施工。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長，負(fù)責(zé)本工區(qū)進(jìn)度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 作，計量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理，項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進(jìn)度，合理調(diào)配人員、設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn)，保證工程順利進(jìn)行。路基施工結(jié)束后另行組織路面施工隊，負(fù)責(zé) 標(biāo)段基層及瀝青砼路面的施工。

2、施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排上分五個階段組織施工：施工準(zhǔn)備階段、土石方 施工階段、排水施工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表1 路基土石方各工作面人員、設(shè)備配備表 作 業(yè) 隊 負(fù)責(zé)施工區(qū)段 主 要 設(shè) 備 勞動 力 負(fù)責(zé)項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機(jī)2 臺、平地機(jī)1 臺 灑水車1 臺、振動壓路機(jī) 1 1 臺、推土機(jī)2 臺、CAT-D9 破碎機(jī)1 臺、炮機(jī)1 臺、自卸 汽車10 臺、振動夯5 臺。10 人 全線路基土 石方及構(gòu)造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌機(jī)2 臺、15kw 發(fā)電 機(jī)組2 臺 50 人 全線人行道 板的施工

二、路基土石方施工

1、路基土石方施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表2 路基土石方壓實度標(biāo)準(zhǔn) 序 號 項 目 壓實度（%）檢查頻率 檢 驗 方 法 重型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度（cm）填方 0～30 主干路 ≥96 1000m 2 每層 一組(三點)環(huán)刀法 2 80～150 主干路 ≥94 4 挖方 0～30 主干路 ≥96 表3 路床允許偏差(路寬46m)黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 ±

20mm ±20mm 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 ±200mm ±100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 ±20mm 且 不大于± 0.3% ±0.5% 20m 6 水準(zhǔn)儀測量 考慮到該工程土石方工程數(shù)量較小及業(yè)主的相關(guān)要求，我項目部將成立一個路基土石方 工區(qū)分兩個工作面進(jìn)行施工。施工機(jī)械安排詳見表1。

2、土方施工方案 2.1 挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工； 2.2 挖土方100m以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工； 2.3 填土方采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓成型；

3、石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關(guān)要求，本標(biāo)段石方不進(jìn)行爆破，而是采取CAT-D9 及炮機(jī)進(jìn)行破碎，再由推土機(jī)推成堆，然后由挖掘機(jī)裝車棄運的施工的方法。

4、施工準(zhǔn)備工作 4.1 會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，進(jìn)行工程數(shù)量復(fù)核 并報監(jiān)理工程師審批。4.2 開工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，計算最佳 含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限、CBR 等試驗，編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。4.3 在路基占地范圍內(nèi)，進(jìn)行場地清理，清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物，清 場后填土區(qū)用壓路機(jī)及時碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實度，報監(jiān)理批準(zhǔn)，方可填土。4.4 在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設(shè)施，始終 保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。5.1 用于路基填筑的填土應(yīng)進(jìn)行實驗，以確定土石方工程正確壓實方法，為達(dá)到規(guī)定壓 實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合，各類壓實設(shè)備最佳組合

下的各自壓實遍數(shù)及行走速度，以及能被有效壓實的壓實層厚度，并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。5.2 用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn) 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。5.3 當(dāng)路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻 松30cm深，然后整平反復(fù)壓實，保證路床頂面以下0~80cm壓實度應(yīng)≥96%。5.4 如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。5.5 壓實時土的含水量應(yīng)控制好，必要時應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實前應(yīng)先整平，并做成 2％－4％的橫坡，以利排水。碾壓時，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振 的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。5.7 遇雨及雨后，路基施工表面未干時，不開放交通，當(dāng)雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時，下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度合格后，方可進(jìn)行，若不符合規(guī)范要求，要重新進(jìn)行 碾壓，直至合格為止。

6、路基挖方施工 6.1 土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。6.2 土方運輸100m以內(nèi)，開挖采用推土機(jī)施工，100m以上地段則采用挖掘機(jī)配合自卸 汽車施工。黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 圖3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場 測量放線 15T 自卸汽車運 開挖計劃 推土機(jī)清表土 挖掘機(jī)挖土 運至填方段 機(jī)械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗 收 臨 時 排 水 棄 除

棄 方 整 形 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

三、路面施工

1、基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面，主道路路面采用 5cm 厚的細(xì)石瀝青混凝土，次道路采用20cm 厚的C20 混凝土。1.1 基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表5 石灰、粉煤灰類混合料基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號 項 目 壓實度(%)及允許許偏 差(mm)檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 壓實度 重型擊實上基層：98 下基層：96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 ±10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設(shè)計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 ±20 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 6 橫 坡 +20 且小于0.3% 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 1.2 施工安排 本標(biāo)段拌和場設(shè)在 K2+800 段路基上，土方施工隊伍進(jìn)場以后，先將該段路基施工至設(shè) 計標(biāo)高，平整、壓實，并將堆料場地表面鋪5cm厚礫石并壓實后開始備料。1.3.施工準(zhǔn)備工作 施工前準(zhǔn)備工作包括： 1.3.3.1 拌和場設(shè)備安裝調(diào)試 1.3.3.2 做好各種原材料的檢測試驗，混合料的配合比試驗 1.3.3.3 試驗路段鋪筑：試驗路的目的是驗證設(shè)備人員的配備與配合是否科學(xué)合理，一 個作業(yè)面的生產(chǎn)能力；壓實遍數(shù)與壓實度的關(guān)系，松鋪系數(shù)與松鋪厚度，設(shè)備調(diào)試運轉(zhuǎn)情況 是否穩(wěn)定，為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導(dǎo)。黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 1.3.3.4 攤鋪基層前，對精加工層表面進(jìn)行清掃，保證其潔凈無雜物。1.3.3.5 施工測量放樣，掛線：鋪筑基層前必須采用全站儀進(jìn)行復(fù)測釘設(shè)中邊樁，為 了控制好基層的平面位置和標(biāo)高，按每10 米一個斷面，設(shè)置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗 路得出松鋪厚度，設(shè)置掛線樁的位置和掛線高

度（掛線高度需采用水準(zhǔn)儀精確測量，并在攤 鋪前復(fù)測一次）。1.4 主道路施工方案 1.4.1 用路拌法拌制基層混合料，三合土混合料拌和好后應(yīng)適當(dāng)放置一段時間以消除 其膨脹；運輸采用自卸汽車，采用先倒沿線倒料，然后用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，不足 部分人工攤鋪補(bǔ)齊，半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型，先用14T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓 成形，再用18T 振動壓路機(jī)振實達(dá)到98%壓實度后，再用光輪壓路機(jī)收光表面。1.4.2 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：砂礫采用分層回填，分層采用人工耙平，要求填 滿至兩邊溝壁，分層厚度為7.5cm一層，再采用平板式振動器反復(fù)振搗密實，直至砂礫層穩(wěn) 定、不再下沉為止。1.4.3 5cm厚細(xì)石瀝青混凝土：細(xì)石瀝青混凝土料采用軋碎的0~5 m m石灰石屑和天然 砂，攤鋪前，對下層進(jìn)行全面檢查，固定牢固、位置和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層，井蓋防污，交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下：接縫處預(yù)壓→全路初壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每 次來回輪跡重疊，重疊不小于30cm，輾壓溫度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖： 1.5 次道路施工方案 1.5.1 基礎(chǔ)夯實：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測量結(jié)果,按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機(jī)攤平，再采用振動壓路機(jī)靜 壓6—8 遍，達(dá)到95%的壓實度。1.5.2 20cm厚C20 混凝土：C20 混凝土基層嚴(yán)格按照配合比配料，保證料拌合均勻； 攤鋪前，對路床進(jìn)行驗收，基層料按5m/段分段設(shè)計用量上料，每段之間留設(shè)縮縫和 測量防樣 填 縫 局部打磨 預(yù)線樣板鋪切 分塊鋪切 基層檢測 黃石理工學(xué)院

08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 賬縫，采用瀝青灌縫。20cm厚C20 混凝土施工工藝流程見圖： 1.6 養(yǎng)護(hù) 路面基層的養(yǎng)護(hù)，特別是早期養(yǎng)護(hù)是保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保持表面平整不松散，無坑洞的關(guān)鍵。應(yīng)做好下列工作：①設(shè)置禁行標(biāo)志牌，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。②覆蓋好 麻袋，高溫施工時應(yīng)雙層麻袋搭接覆蓋。③灑水保濕，始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉交通，灑水車通過時堅持慢速行車，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速控制在 30km/h 以下，同時不得急剎車、調(diào)頭，且禁止重型車輛通行。⑤養(yǎng)生期： 施工溫度≥20℃時不少于 7 天，20℃以下不小于 10 天，養(yǎng)生期滿應(yīng)及時鋪筑上一結(jié)構(gòu)層。養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。第三章 質(zhì)量控制及安全管理

一、質(zhì)量目標(biāo) 工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上； 確保本項目工程達(dá)到優(yōu)良工程；爭創(chuàng)精品工程。

二、質(zhì)量方針 使顧客滿意，鑄精品工程

三、質(zhì)量保證體系 項目部依照GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化 文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員，全過程的科學(xué)管理。

1、本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系如下圖： 路基壓實度、彎沉值檢測 基底清掃、支模 基層墊層、C20 混凝土 振動棒、平板振動器夯實 養(yǎng) 護(hù) 試 配 拌 料 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 圖16 質(zhì)量管理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 質(zhì)檢部 試驗室 自檢小組 各類試驗 數(shù)據(jù)儀 器檢測 常規(guī)檢測 施工放 樣檢測 外形檢測 操作方 法檢測 計算機(jī)室 配 比 計 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計算 預(yù)防措施 改進(jìn)

措施 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

2、建立內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下： 圖17 質(zhì)量管理體系圖

四、質(zhì)量保證措施

1、人員保證措施 1.1 選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、副經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高，工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實驗室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測 各 類 實 驗 常 規(guī) 檢 測 施 工 放 樣 檢 測 外 觀 檢 測 操 作 方 法 檢 測 計算機(jī)室 配 比 計 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻椖靠偣こ處煛D18 質(zhì)量檢查程序框圖 1.2 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負(fù)責(zé)人，并安排具有 一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。1.3 持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工 每道（步）工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收 進(jìn)入下一個分項工程流程 對重要工程進(jìn)行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 1.4 我司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路和多座大橋建設(shè)的合同制民工隊 伍，我們將選優(yōu)汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì) 量，并在進(jìn)場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝

進(jìn)行專門的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。

2、機(jī)械設(shè)備及檢測儀器的保證措施 2.1 選用具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的一流設(shè)備進(jìn)行本項目施工，詳細(xì)資料見《施工機(jī)械設(shè) 備表》;保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。2.2 配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀 器的誤差而影響工程質(zhì)量。2.3 每一批施工設(shè)備進(jìn)場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場,以避 免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量.2.4 建立能滿足本項目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗，配比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。

3、材料保證措施 3.1 材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，對不 合格廠商的材料不予采購。3.2 各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進(jìn)行檢驗。同時在使用過 程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。

4、質(zhì)量檢查程序 4.1 建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進(jìn)行檢驗和試驗，并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。4.2 測量組擬定施工測量實施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放樣及 測量驗收工作，交監(jiān)理進(jìn)行審核。4.3 實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關(guān)工程項目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗和預(yù)先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試 驗，并及時反饋信息給有關(guān)部門。4.4 對準(zhǔn)備開工 的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供 施工組織設(shè)計報監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工 程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。4.5 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，4.6 單項工序及分項工程完成后，質(zhì)量檢查流程見下頁框圖：

5、關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證 5.1 在工程開工前組織有關(guān)人員認(rèn)真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計劃書》，詳細(xì)編 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 制《作業(yè)指導(dǎo)書》，強(qiáng)調(diào)各關(guān)鍵工序，建立關(guān)鍵工序控制點。5.2 對于關(guān)鍵工程，在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案，并且對各 種技術(shù)參數(shù)通過驗算達(dá)到要求，同時要具有一定的安全系數(shù)。5.3 方案確定后，可聘請有關(guān)專家進(jìn)行會審、修改，最后報工程師批準(zhǔn)后實施。5.4 在施工過程中，各關(guān)鍵工程配備1-2名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)技術(shù)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。5.5 關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝先進(jìn)。保證在施工過程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。

三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺陷修復(fù)的整個過程中，將采取切實有效的措施，充分關(guān)注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進(jìn)行。

1、安全保證體系 成立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，項目經(jīng)理為主任委員，是本項目安全管 理第一責(zé)任人，各職能部門人員在各個崗位上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)，工 地的安全保證組織結(jié)構(gòu)（圖

19）：

四、安全保證措施

1、參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作 規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。項目部將積級主動地與 當(dāng)?shù)毓?、交警及相關(guān)部門取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。圖19 安全保證體系框圖 安全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

2、加強(qiáng)對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會”，由項目經(jīng)理、各工區(qū)長任正副主任，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中機(jī)械、汽車的安全管理工作，并開展“安全生產(chǎn)月”活動。經(jīng)理部定期組織 各隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。

3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動。

4、經(jīng)常對施工機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品進(jìn)行檢查，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具和勞動用品嚴(yán)禁使用。

5、在監(jiān)理工程師駐地，承包人駐地、施工現(xiàn)場及倉庫等配備足夠的消防用具，并使其 保持良好的狀態(tài)，同時安排專人負(fù)責(zé)駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。

6、配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強(qiáng)對突發(fā)事故的處理能力。

7、各用電開關(guān)板及用電設(shè)施，設(shè)置必要的安全防護(hù)、懸掛用電警示牌，保證用電安全。

8、基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志，布設(shè)安全 網(wǎng)以保護(hù)路人與車輛的安全。

9、施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。

10、工地的小型臨時油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)委50M以外，并外設(shè)圍欄。

11、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè) 備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。第四章 文明施工及環(huán)境保護(hù)

一、文明施工措施 施工期間按地方政府、業(yè)主和有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明 施工規(guī)定，保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零”投訴的目標(biāo)。創(chuàng)建文明工地的 主要措施如下：

1、施工現(xiàn)場、各主要施工點、段設(shè)置明顯、詳細(xì)的施工標(biāo)志牌，全部施工人員掛牌上 崗。并在施工前組織全體職工進(jìn)行文明施工法規(guī)學(xué)習(xí)。工地的安全生產(chǎn) 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當(dāng)?shù)毓步痪?部門緊密聯(lián)系 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

2、工地內(nèi)的臨時設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。

3、拌合場的污水、廢料采取措施不亂排、亂堆，保證不污染農(nóng)用設(shè)施。拌合場原材料 堆放整齊、有序，保證場地文明整潔。

4、由綜合辦公室負(fù)責(zé)積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。搞好與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系。保證當(dāng) 地群眾的生活、生產(chǎn)不受影響。及時處理由于施工給當(dāng)?shù)卮迕裨斐傻脑缆窊p壞、農(nóng)田灌溉 設(shè)施的破壞等問題。

5、安排專人協(xié)助交警維護(hù)交通要道，并對交通量大的地段每天定時進(jìn)行灑水除塵，保 證道路暢通及村民出入安全。

6、保證施工現(xiàn)場的整潔，工程垃圾及時清理。

二、環(huán)境保

護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，在公路建設(shè)中，做好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減 輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡，保證人體健康。我項目部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行《公路建設(shè)項目樹木保護(hù)設(shè)計規(guī)定》及《環(huán)境保護(hù)法》 有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施 工中的燃料、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止 灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少到最低限度。項目部將積極主動地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門 的支持，加強(qiáng)對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，委任一名環(huán)保負(fù)責(zé)人，經(jīng) 常到工地進(jìn)行檢查、督促，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當(dāng)成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。

1、保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng) 在農(nóng)田澆灌區(qū)施工時，應(yīng)采取措施保證不中斷農(nóng)田作業(yè)，這些臨時措施包括修建臨時 邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設(shè)置的其他設(shè)施，這些設(shè)施足以保證施工不影響當(dāng)?shù)?農(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。

2、污水、廢油 2.1 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才 能排放。2.2 加強(qiáng)對施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機(jī)械修好后再繼續(xù)參與施工，廢 油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。

3、廢物和垃圾 3.1 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。3.2 如果廢棄材料有毒的話，將在監(jiān)理

工程師和環(huán)保部門批準(zhǔn)設(shè)置的永久性廢料棄置 區(qū)予以封閉，以防污染地表水。黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)

4、灰塵 4.1 運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋。4.2 及時清理施工現(xiàn)場，安排專人灑水，避免塵土飛揚。4.3 瀝青拌和機(jī)具有二次除塵設(shè)備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。

5、噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得在 夜間安排噪聲很大的機(jī)械施工，運輸車輛安裝消聲器且加強(qiáng)維修保養(yǎng)，貨場、材料倉庫、碎 石和震動設(shè)備的位置遠(yuǎn)離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應(yīng)盡力避免，通過有效的管理和技術(shù)手 段將施工噪聲降低到最低程度。

6、臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應(yīng)切實 加強(qiáng)駐地的衛(wèi)生管理。6.1 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。6.2 化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當(dāng)?shù)脑O(shè)計。污水凈化池中的污泥保證定期清除。6.3 要求有固定的棄置場所并設(shè)置垃圾箱。6.4 工程實施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務(wù)。第五章 實習(xí)總結(jié)語及參考文獻(xiàn) 1，總結(jié) 回想這次實習(xí)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能 力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前沒有工 作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都 會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工

作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺 乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺 少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須 了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未 踏入社會就已體會社會更多方面。2.參考文獻(xiàn) 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) [1] 夏連學(xué)，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999 [2] 鄧學(xué)鈞，路基路面工程，北京； 人民交通出版社，2003.[3]JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，北京； 人民交通出版社，2002 [4] JTG D30-2004 公路路基設(shè)計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2004 [5]JTG F30-2003 公路水泥路面設(shè)計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2001 [6] JTJ 034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2000 [7] 王斌剛，鄭木蓮編著。水泥混凝土路面設(shè)計與施工，北京；人民交通出版社，2004 [8] 黃繩武主編，道路建筑材料，天津； 天津大學(xué)出版社，2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 0 0 4 公 路 路 基 設(shè) 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 1 ] 夏 連 學(xué)，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 9 9 [ 2 ] 鄧 學(xué) 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 4 公 路 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 路 基 設(shè) 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 5 ] J T G 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) F 3 02 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 術(shù) 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 0 [ 7 ] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學(xué) 出 版

社，2 0 0 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 4 [ 1 ] 夏 連 學(xué)，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學(xué) 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)，2 0 0 3.[ 3 ] J T G

第三篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)

專業(yè)簡介

1專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。2專業(yè)核心能力：道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。

3專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理、道橋工程招投標(biāo)與合同管理、工種操作訓(xùn)練、課程設(shè)計、工程實踐、崗位實習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

4就業(yè)面向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計、試驗檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。

其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計、試驗檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。

5.主干課程和主要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

（1）主干課程

高等數(shù)學(xué)、道路工程制圖、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、道路建筑材料、道路工程測量、工程地質(zhì)與土質(zhì)、土力學(xué)地基與基礎(chǔ)、公路設(shè)計、公路施工技術(shù)、水力學(xué)與橋涵水文、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋涵設(shè)計、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計、公路工程造價、公路工程招標(biāo)投標(biāo)、公路施工項目管理、工程經(jīng)濟(jì)分析、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

（2）主要實踐環(huán)節(jié)

道路工程測量、公路設(shè)計、公路施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋涵設(shè)計、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計

6、在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)生可在下列證書中，根據(jù)專業(yè)方向、個人興趣、經(jīng)濟(jì)條件確定一種或兩種以上技能證書。

《土建預(yù)算員證》

《土建工長證》

《CAD二級證》

《計算機(jī)二級證》

《英語四級證》

第四篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)大綱

重慶能源職業(yè)學(xué)院

頂崗實習(xí)大綱

適 用 年 級： 2014級

適 用 專 業(yè)： 道路橋梁工程技術(shù) 學(xué) 時： 644 學(xué) 分： 23 編 制 單 位： 土木工程系 編 寫 教 師： 馮雨實 教研室主任(簽字)： 系(部)主任(簽字)：

編制時間：2016年11月

頂崗實習(xí)大綱

一、頂崗實習(xí)目的

頂崗實習(xí)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的重要綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生職業(yè)能力形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是深化“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式改革，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的良好途經(jīng)，通過頂崗實習(xí)，使學(xué)生能夠盡快將所學(xué)專業(yè)知識與能力和生產(chǎn)實際相結(jié)合，實現(xiàn)在校期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學(xué)生快速樹立起職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過硬的職業(yè)技能，從根本上提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二、崗位素質(zhì)及能力要求

（一）綜合素質(zhì)要求

1.思想素質(zhì)：培養(yǎng)強(qiáng)烈的愛國主義和集體主義精神，提高自覺遵守國家法律法規(guī)、恪守社會公德和職業(yè)道德的思想素質(zhì)，培育愛崗敬業(yè)、精益求精、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)的職業(yè)精神；

2.職業(yè)素養(yǎng)：培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)求實、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新意識強(qiáng)、工作作風(fēng)硬、有大局觀的職業(yè)素養(yǎng)，具有良好的職業(yè)態(tài)度、工作責(zé)任心、價值觀、道德觀、身心健康等綜合素質(zhì)；

3.文化修養(yǎng)素質(zhì)：提升對祖國的歷史和傳統(tǒng)文化的了解，提高文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)和文化品位，養(yǎng)成健全的人文、科學(xué)

素養(yǎng)及審美情趣；

4.體能與心理素質(zhì)：培養(yǎng)能勝任工作崗位所應(yīng)具有的體能素質(zhì)，塑造良好的人格，養(yǎng)成健康的個性；

5.安全素質(zhì)：了解基于大安全觀的安全基礎(chǔ)知識，掌握所屬行業(yè)安全專業(yè)知識，消除因?qū)Ρ拘袠I(yè)危險、危害無知帶來的恐懼，養(yǎng)成自覺遵守安全法律法規(guī)的良好習(xí)慣，提高安全意識、自我保護(hù)和應(yīng)急能力。

（二）崗位能力要求

能夠應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識和技能，在工程生產(chǎn)一線的技術(shù)及管理崗位從事與本專業(yè)相關(guān)的工作，具備職業(yè)崗位工作的能力，完成現(xiàn)場實習(xí)指導(dǎo)人員所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。具體要求如下：

1.通過實習(xí)，應(yīng)具備現(xiàn)場公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力；

2.通過實習(xí)，應(yīng)具備現(xiàn)場公路工程試驗檢測的能力；具有在現(xiàn)場從事公路與橋涵工程施工技術(shù)工作及施工管理的能力；

3.通過實習(xí)，應(yīng)具備現(xiàn)場現(xiàn)場工程計量和工程結(jié)算、編制公路與橋涵工程施工決算、使用公路工程概算、預(yù)算軟件編制工程造價的能力；

4.通過實習(xí)，應(yīng)具備較強(qiáng)自學(xué)和獲取新知識的能力，較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力和一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

三、實習(xí)考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

（一）考核內(nèi)容 1.提交頂崗實習(xí)報告

頂崗實習(xí)過程中要求學(xué)生每人提交1份實習(xí)報告，主要是對參加企業(yè)實習(xí)的全過程進(jìn)行分析和總結(jié)，包括參加本次頂崗實習(xí)所在的主要工作內(nèi)容，頂崗實習(xí)工程的概況，工程概預(yù)算，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要工種工程量及施工方法，以及施工單位的管理機(jī)構(gòu)和組織系統(tǒng)以及個人心得體會各對今后實習(xí)工作的建議等。實習(xí)結(jié)束后將頂崗實習(xí)報告交學(xué)院實習(xí)指導(dǎo)教師。

2.提交實習(xí)周報

學(xué)生進(jìn)入頂崗實習(xí)系統(tǒng)，按照指導(dǎo)教師要求每兩周向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)老師提交一次實習(xí)報告。按時按量完成者為優(yōu)秀，完成15次以上為良好，完成10次左右為合格。10次以下為不合格。

3.提交實習(xí)鑒定表

實習(xí)鑒定表由兩部分成績。一部分是由企業(yè)指導(dǎo)教師對學(xué)生在企業(yè)實習(xí)的具體情況給予評定后打分；另一部分是由學(xué)院指導(dǎo)教師前往企業(yè)進(jìn)行實地考核后對學(xué)生的實習(xí)情況給予評定后打分。兩部分成績加起來的總和為最后成績。

（二）考核標(biāo)準(zhǔn) 1.優(yōu)秀（90分以上）

全面完成各項任務(wù)，頂崗實習(xí)效果好，動手能力強(qiáng)，技能考核優(yōu)；在實習(xí)單位表現(xiàn)為優(yōu)秀，受到實習(xí)單位的好評；頂崗實習(xí)報告內(nèi)容真實、具體、論述正確，主題突出，收獲大，體會深刻，在本專業(yè)知識領(lǐng)域方面有一定的簡介或獨創(chuàng)性。

2.良好（70-89分）

較好的完成頂崗實習(xí)的各項任務(wù)，動手能力強(qiáng)、實訓(xùn)效果較好，技能考核為良；在實習(xí)單位表現(xiàn)較好，受到實訓(xùn)單位的好評；頂崗實習(xí)報告內(nèi)容真實，基本概念正確，論述清楚，收獲較大，對專業(yè)知識有一定的見解，評分等級為良。

3.合格（60-69分）

基本完成頂崗實習(xí)任務(wù)，有一定的動手能力，頂崗實習(xí)比較認(rèn)真；實習(xí)報告內(nèi)容真實，有一定的數(shù)據(jù)支撐，有一定的收獲、體會和見解，文中基本概念正確，文理通順，評定等級為及格。

4.不合格（60分以下）

不能完成實習(xí)任務(wù)，動手能力差，技能考核不合格；在頂崗實習(xí)過程中不遵守單位紀(jì)律和實習(xí)規(guī)程，由于自己過失引起生產(chǎn)事故，擅自離職者；抄襲實習(xí)報告或?qū)嵙?xí)報告材料不真實。上述符合一項者，不合格。

第五篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自薦信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先衷心感謝您在百忙之中垂閱我的自薦信，當(dāng)您親手開啟這份自薦信，將是對我過去努力的檢閱；當(dāng)您最終合上這份自薦信，也許又將決定我人生新的征程。

我叫XX，是一名即將于XX年畢業(yè)于學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。在這里我只想用最真最純的語言盡可能全面的介紹自己，并向貴單位表達(dá)最懇切的求職愿望。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻(xiàn)自己的青春和智慧。

在校期間，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了專業(yè)理論知識，同時還不斷積極進(jìn)取，立足基礎(chǔ)扎實，專業(yè)求廣度、深度。利用寶雞文理學(xué)院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復(fù)合型人才方向發(fā)展。在課余時間，加強(qiáng)身體鍛煉，使自己有一個健康的身體學(xué)習(xí)和工作。

我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要將所學(xué)理論應(yīng)用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。并且腳踏實地的努力的辦好每一件事。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團(tuán)陜開電器公司實習(xí)，把自己學(xué)到的理論知識和實踐相結(jié)合。

過去并不代表未來，勤奮才是真實的內(nèi)涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好本職工作。

“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月?！?/p>

古有毛遂自薦，今有伯樂點將，愿借您的伯樂慧眼，開始我的千里之行。盡管在眾多應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。因為我將以實力說話加上我的真心，為貴單位盡心盡力！

再次感謝您的閱讀，期待您的佳音！

此致

敬禮！

自薦人：XX

XX年XX月XX日