第一篇：07高一四班 符智文

愛我國家，夢系中華

高一四班 符智文輔導(dǎo)老師 朱磊領(lǐng)

回顧中國歷年來的歷程，曾經(jīng)被別人踩在腳下的小國到現(xiàn)在的世界第二大國，我們經(jīng)歷了多少坎坷，曾經(jīng)充滿硝煙，現(xiàn)在的和平和睦得發(fā)展，曾經(jīng)的軟弱無能到現(xiàn)在的獨(dú)立自主，曾經(jīng)被分割了多塊的國家到現(xiàn)在五十六個(gè)民族共同守護(hù)和擁有的家園，我愛我國家。一玉口中國，一瓦頂成家

自改革開放三十年以來，我國逐漸強(qiáng)大起來，加入世界貿(mào)易組織，恢復(fù)在聯(lián)合國的合法席位，建立多個(gè)外交關(guān)系。與外國共同謀求共同利益，促發(fā)展，共追求。中國始終如一堅(jiān)持自己的原則----獨(dú)立自主的外交政策，還有和平共處的五項(xiàng)外交原則。對內(nèi)堅(jiān)持以人為本，實(shí)事求是的發(fā)展經(jīng)濟(jì)技術(shù)，力求打造出更好，更完美的中國，并堅(jiān)定不移的走中國特色社會(huì)主義道路，這就是我們中國。一步一步地走過艱難險(xiǎn)阻，現(xiàn)在繁榮昌盛的中國，中國其實(shí)就是一個(gè)家。我們共同的擁護(hù)和依賴的一個(gè)家。

一心裝滿過國，一手撐起家

袁隆平曾經(jīng)說：他做了一個(gè)夢，睡在稻子下，稻子長的像玉米一樣高，稻子結(jié)的像玉米棒一樣大。為了這個(gè)夢，他真的就去實(shí)現(xiàn)發(fā)明了雜交水稻，解決了許多人的溫飽問題。又是我們中國的一大壯舉。也許，只要做就沒有實(shí)現(xiàn)不了的，把自己的國家放在心里，國家利益與個(gè)人利益相結(jié)合，去實(shí)現(xiàn)自己的愛國夢想。

我有一個(gè)夢想，能夠像愛國為人錢學(xué)森一樣，即使出國深造了那么多年，即使學(xué)到了那么多的知識(shí)，但是他的心里始終都裝著自己的國家。當(dāng)他聽到那熟悉的國歌，此時(shí)此刻心里的激動(dòng)卻總掩蓋不住。所以，我要向錢學(xué)森一樣變的強(qiáng)大，積極打造中國的科技事業(yè)?，F(xiàn)在的我要去努力，去奮斗，有一天，我的中國夢就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

有了強(qiáng)的國，才有富的家

愛我國家，夢系中華。當(dāng)有一天，我就變成了錢學(xué)森那樣，或許，當(dāng)有一天千千萬萬個(gè)人都變成像錢學(xué)森那樣的人。我們的國家就會(huì)變得很強(qiáng)大，然后，我們就擁有了屬于自己的幸福的家。

我的中國夢，需要去實(shí)踐，我的中國心，永遠(yuǎn)不會(huì)變。

我的國家會(huì)變得強(qiáng)大，我們都是國家未來的棟梁之才，即使，我們也有可能遭遇像錢學(xué)森那樣的情況，但請愛國，讓心不變，千里黃河，萬里長城，依舊是我們永遠(yuǎn)的驕傲。我為愛國而感到自豪，為夢而感到慷慨激昂，愛我中國，夢系中華。

第二篇：鐵路符文

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院

題 目：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：系 部：專業(yè)班級：鐵道交通運(yùn)營管理完成時(shí)間：畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的探討

劉 慧 東

王 慧 晶

運(yùn) 輸 管 理 系

309-2班

2012年4月25日

摘 要

鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的建設(shè)，將為鐵路客運(yùn)服務(wù)提供嶄新的文化氛圍，最終從根本上提升鐵路客運(yùn)行業(yè)的形象，就鐵路行業(yè)而言，服務(wù)文化建設(shè)將全面提高員工的素質(zhì)，特別是思想覺悟，價(jià)值觀念和服務(wù)意識(shí)及經(jīng)濟(jì)效益。本文著重從鐵路客運(yùn)服務(wù)文化建設(shè)的實(shí)際出發(fā)，在鐵路實(shí)施跨越式發(fā)展的進(jìn)程，如何加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，如何提升服務(wù)品質(zhì)，提升管理水平，是一個(gè)值得研究和探討的課題。本文首先介紹了服務(wù)文化的含義、服務(wù)文化產(chǎn)生的背景，鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的建設(shè)。其次從旅客需求的角度出發(fā)，研究了鐵路客運(yùn)服務(wù)文化形成的重要性。接下來，探討了鐵路客運(yùn)服務(wù)文化中存在的現(xiàn)狀及產(chǎn)生的原因，包括員工的素質(zhì)文化偏低，管理體制不合格，缺乏服務(wù)品牌和特色等。最后，本文針對鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的現(xiàn)狀并結(jié)合鐵路實(shí)際情況，對鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的發(fā)展提出了對策建議。

關(guān)鍵詞： 廣州鐵路（集團(tuán)）公司 ；客運(yùn)服務(wù) ；服務(wù)文化

II

目錄

引 言....................................................................................................................................1 第一章 服務(wù)文化的含義和產(chǎn)生的背景...........................................................................2

1．1服務(wù)文化的含義.....................................................................................................................2 1．2服務(wù)文化產(chǎn)生的背景.............................................................................................................2

第二章 鐵路局服務(wù)文化的形成和重要性.......................................................................4

2．1鐵路局服務(wù)文化的形成.........................................................................................................4 2．2鐵路局服務(wù)文化的重要性.....................................................................................................4

第三章 鐵路局服務(wù)文化的現(xiàn)狀與產(chǎn)生的原因...............................................................6

3．1鐵路局服務(wù)文化現(xiàn)狀.............................................................................................................6

3．1．1客運(yùn)員工整體素質(zhì)偏低..................................................................................6 3．1．2管理體制不合理..............................................................................................7 3．1．3缺乏服務(wù)品牌和特色......................................................................................8

3．2產(chǎn)生問題的主要原因.............................................................................................................8

3．2．1站段管理層缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新理念..........................................................8 3．2．2更新改進(jìn)工作落后..........................................................................................9 3．2．3員工服務(wù)觀念落后..........................................................................................9

第四章 培育服務(wù)文化的建議與措施.............................................................................10

4．1深化服務(wù)意識(shí)，樹立企業(yè)形象...........................................................................................10 4．2開展服務(wù)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新服務(wù)體制...........................................................................................11 4．3推行微笑服務(wù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)...........................................................................................11 4．4建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，塑造企業(yè)文化...........................................................................................11

結(jié) 論..................................................................................................................................12 致 謝..................................................................................................................................13 參考文獻(xiàn)............................................................................................................................14

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的探討

引 言

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的興起和全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快，經(jīng)濟(jì)和文化的融合已經(jīng)成為世界性的潮流優(yōu)秀的企業(yè)文化反應(yīng)了時(shí)代的特征和發(fā)展的趨勢，是企業(yè)的精神支柱和寶貴的無形資產(chǎn)。鐵路運(yùn)輸行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，要增強(qiáng)鐵路在運(yùn)輸行業(yè)市場的競爭力，就必須加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提升服務(wù)品質(zhì)，提升管理水平。鐵路是體現(xiàn)社會(huì)文明的一個(gè)窗口，這就要求鐵路企業(yè)要努力實(shí)現(xiàn)“代表先進(jìn)文化前進(jìn)方向”的重要思想，把企業(yè)文化建設(shè)成為具有豐富文化內(nèi)涵和良好社會(huì)形象的市場主體，對社會(huì)文明進(jìn)步和構(gòu)建和諧社會(huì)做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路服務(wù)文化是以鐵路服務(wù)價(jià)值觀為核心，以創(chuàng)造旅客滿意、贏得旅客忠誠、提升企業(yè)核心爭力為目標(biāo)，形成共同有服務(wù)價(jià)值認(rèn)知和行為規(guī)范為內(nèi)容的文化，它是鐵路企業(yè)在長期對旅客服務(wù)過程中所形成的服務(wù)理念、職業(yè)觀念等服務(wù)價(jià)值取向的總和，是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分[1]。由于鐵路一個(gè)大眾化的交通運(yùn)輸工具，它不僅具有一般交通運(yùn)輸企業(yè)的特征，同時(shí)也有其自身的特征。因此，鐵路的服務(wù)文化建設(shè)就要結(jié)合鐵路的特點(diǎn)，使其具有獨(dú)特的豐富內(nèi)涵。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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第一章 服務(wù)文化的含義和產(chǎn)生的背景

服務(wù)文化是企業(yè)文化的一個(gè)重要組成部分，是企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)新的增長點(diǎn)。它是企業(yè)在長期的對客戶服務(wù)過程中所形成的服務(wù)理念、職業(yè)觀念等服務(wù)價(jià)值取向的總和。服務(wù)文化的產(chǎn)生是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，擁有一個(gè)屬于適合本企業(yè)的服務(wù)文化是企業(yè)獲得百年不衰的關(guān)鍵。并且服務(wù)文化是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)目標(biāo)的重要經(jīng)營管理方式，是服務(wù)經(jīng)營的整體價(jià)值和精神體現(xiàn)。通過服務(wù)文化的倡導(dǎo)、宣傳和形成過程，可以形成服務(wù)的價(jià)值導(dǎo)向和動(dòng)力。

1．1服務(wù)文化的含義

服務(wù)是鐵路企業(yè)之本,而文化是服務(wù)之根、服務(wù)之魂,是服務(wù)的最高境界，服務(wù)的競爭實(shí)質(zhì)是文化的競爭，文化的經(jīng)營是最高層次的經(jīng)營。服務(wù)文化是企業(yè)文化的組成部分之一，指體現(xiàn)企業(yè)的服務(wù)特色、服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)和精神因素的總和。服務(wù)文化是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)目標(biāo)的重要經(jīng)營管理方式，是服務(wù)經(jīng)營的整體價(jià)值和精神體現(xiàn)。通過服務(wù)文化的倡導(dǎo)、宣傳和形成過程，可以形成服務(wù)的價(jià)值導(dǎo)向和動(dòng)力。主要作用包括凝聚組織力量、激勵(lì)員工的責(zé)任感和自豪感、調(diào)適各部門的關(guān)系、約束員工行為等，可以為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1．2服務(wù)文化產(chǎn)生的背景

我們生活在服務(wù)包圍之中，服務(wù)已經(jīng)或正改變著我們的生活，我們正一步一步邁向一個(gè)人人都是服務(wù)員，行行都是服務(wù)業(yè)，環(huán)環(huán)都是服務(wù)鏈的服務(wù)制勝的時(shí)代，良好的服務(wù)文化是各行各業(yè)面臨的不容回避的社會(huì)課題。因此，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)從生存發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略高度構(gòu)建服務(wù)文化，積極推進(jìn)服務(wù)轉(zhuǎn)型。

服務(wù)文化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然，市場發(fā)展的呼喚。市場環(huán)境的變化激活了改進(jìn)服務(wù)的原動(dòng)力，增強(qiáng)了構(gòu)建服務(wù)文化的緊迫感；品質(zhì)概念的變化，使讓顧客滿意成為經(jīng)營的宗旨，市場經(jīng)濟(jì)中的利益驅(qū)動(dòng)是“你想要什么我來適應(yīng)你”產(chǎn)品的品質(zhì)已由過去的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改為符合顧客的需要；享受型消費(fèi)時(shí)代的到來，便消費(fèi)者對服 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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務(wù)和文化的需求大大增加。

服務(wù)文化是時(shí)代的主旋律，全球化的通行證。服務(wù)的競爭實(shí)質(zhì)是文化的競爭在產(chǎn)品質(zhì)量、品種、功能高度同質(zhì)化的服務(wù)企業(yè)尤為如此。隨著社會(huì)的進(jìn)步，服務(wù)中的文化含量越來越高，經(jīng)濟(jì)和文化一體化、服務(wù)和文化一體化已是必然趨勢。因此，每一個(gè)企業(yè)都要自覺地?fù)?dān)負(fù)起建設(shè)經(jīng)濟(jì)和文化的雙重使命。我們還應(yīng)看到，服務(wù)是一個(gè)牽動(dòng)千家萬戶，涉及每個(gè)公民切身利益的社會(huì)熱點(diǎn)問題。因此與此相關(guān)聯(lián)的服務(wù)文化也是一種社區(qū)文化和社會(huì)文化，它直接影響和左右著社區(qū)和社會(huì)的服務(wù)品質(zhì)。忠實(shí)地代表人民的利益，就要千方百計(jì)地提高服務(wù)質(zhì)量，滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)和文化需求，給顧客帶來更多的方便，帶來更多的愜意和驚喜，讓顧客生活得更方便、更安全、更瀟灑、更有品位、更有時(shí)代感；就要構(gòu)建高品位的服務(wù)文化，提高員工的文化素養(yǎng)；還應(yīng)在全社會(huì)積極倡導(dǎo)和構(gòu)建大服務(wù)文化，形成“人人為我、我為人人”、相互服務(wù)、助人為樂、誠實(shí)守信、相互受益、相互提高、合作競爭、互動(dòng)雙贏的文化氛圍，推進(jìn)社區(qū)乃至整個(gè)社會(huì)的三個(gè)文明建設(shè)[2]。

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第二章 鐵路局服務(wù)文化的形成和重要性

鐵路不僅是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，同時(shí)又是一個(gè)重要服務(wù)性行業(yè)，隨著鐵路又好又快發(fā)展戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，鐵路的“硬件”技術(shù)裝備水平不斷提高，但鐵路的“軟件”服務(wù)理念、服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量等方面還存在著許多不盡如人意的地方，如果只有好的硬件，沒有相配套的軟件系統(tǒng)，沒有誠信服務(wù)的道德意識(shí)，就不可能實(shí)現(xiàn)服務(wù)最優(yōu)化。就會(huì)成為制約鐵路發(fā)展的一大“軟肋”。良好的硬件設(shè)施并不等同于優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)并不能因硬件的改善而自然而然上去的，和諧鐵路也不會(huì)因裝備的“跨越”而同步提升的[3]。硬件與時(shí)代同步，軟件也要與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)顧客日益增長的需求。因此，在當(dāng)前市場競爭日趨激烈的情況下，加強(qiáng)鐵路的服務(wù)文化建設(shè)就具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2．1鐵路局服務(wù)文化的形成

長期以來，鐵路客運(yùn)企業(yè)沒有把服務(wù)文化作為管理和管理方法進(jìn)行研究，而是僅僅依靠規(guī)范管理制度進(jìn)行貫徹。廣州鐵路（集團(tuán)）公司在長期積淀中，形成了許多優(yōu)秀的文化傳統(tǒng)和精神，比如“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”半軍事化管理辦法，“人民鐵路為人民”的服務(wù)精神等。但也存在一些落后的觀念，比如吃大鍋飯，鐵老大，追求高、大、半集中權(quán)力思想觀念仍然存在。這些舊的、過時(shí)的思想不利于鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)。服務(wù)文化中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是經(jīng)營。近幾年來，廣州鐵路（集團(tuán)）公司創(chuàng)新經(jīng)營管理體制，把剛性制度和規(guī)范上升到文化層次，顯示出剛?cè)嵯酀?jì)，情理并重的文化魅力，形成了自身獨(dú)特的服務(wù)文化。

2．2鐵路局服務(wù)文化的重要性

服務(wù)在市場競爭中一旦躍進(jìn)到文化的層面，就會(huì)使企業(yè)的服務(wù)與經(jīng)營有機(jī)的結(jié)合在一起，使企業(yè)真正確立“以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心、以顧客滿意為目標(biāo)”的經(jīng)營戰(zhàn)略合管理機(jī)制。服務(wù)文化可以影響制度的建立，發(fā)展戰(zhàn)略的定制。在固化 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

關(guān)于鐵路客運(yùn)服務(wù)文化的探討 的服務(wù)文化狀態(tài)下，服務(wù)文化可以影響員工的價(jià)值觀念，在一定程度上保證企業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。

隨著市場競爭日益激烈，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的逐漸增強(qiáng)，企業(yè)的競爭早已不局限于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的競爭，而在于綜合實(shí)力的競爭。這包括：人才競爭、企業(yè)文化競爭、員工的綜合素質(zhì)競爭等。這些無不反應(yīng)企業(yè)的綜合競爭力、整體實(shí)力，分開而來也都具有它的獨(dú)特魅力。但從如今的發(fā)展形勢來看，企業(yè)文化脫穎而出，越來越表現(xiàn)出來重要的地位，越來越彰顯它的魅力。

廣鐵集團(tuán)始終堅(jiān)持“三個(gè)文明”一起抓和“以人為本”，在抓好安全生產(chǎn)和運(yùn)輸 經(jīng)營的同時(shí)，把精神文明、政治文明建設(shè)擺在突出位置，廣泛開展職業(yè)道德教育、文明規(guī)范服務(wù)、企業(yè)文化建設(shè)等多種形式的群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，大力推行廠務(wù)公開，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性。實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)文明”的全 面協(xié)調(diào)發(fā)展。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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第三章 鐵路局服務(wù)文化的現(xiàn)狀與產(chǎn)生的原因

客運(yùn)服務(wù)說起來容易干起來難，人人都能干，但是干出成績干好可不容易，需要付出辛勤的勞動(dòng)和汗水，但是我們不光要干好、還要會(huì)干、上下關(guān)系八面玲瓏。干出事業(yè)、干出文化來、那更是難上加難[4]。所以問題歸根到底就是文化引領(lǐng)人的問題。今天的客運(yùn)服務(wù)文化理念，是九十年代末轉(zhuǎn)型期提出來的。以旅客為中心。旅客的滿意為服務(wù)宗旨。隨著社會(huì)的進(jìn)步、旅客的素質(zhì)、自我保護(hù)意識(shí)不斷提升，服務(wù)開始出現(xiàn)社會(huì)外在壓力。更多壓力來自硬件設(shè)施的運(yùn)輸能力要求。旅客不滿投訴增加。內(nèi)部加大對服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)外兩種壓力壓向毫無準(zhǔn)備培訓(xùn)的一線服務(wù)人員。如何調(diào)節(jié)情緒、如何應(yīng)對？如同列車員自己講的是“風(fēng)箱里的耗子兩頭受氣?！鄙鐣?huì)發(fā)展要求我們摸著石頭過河，在中國特色的市場經(jīng)濟(jì)洪流中學(xué)會(huì)游泳。生產(chǎn)關(guān)系必須適合生產(chǎn)力的發(fā)展，解放生產(chǎn)力、調(diào)整生產(chǎn)關(guān)系。鐵路客運(yùn)服務(wù)企業(yè)文化是鐵路客運(yùn)企業(yè)在長期生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中形成的，因而只有正確認(rèn)識(shí)客運(yùn)企業(yè)的歷史的現(xiàn)狀，才能對未來文化建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃。

3．1鐵路局服務(wù)文化現(xiàn)狀

廣州鐵路（集團(tuán)）公司客運(yùn)服務(wù)文化現(xiàn)狀。主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面： 3．1．1客運(yùn)員工整體素質(zhì)偏低

企業(yè)員工的素質(zhì)，包括管理人員的素質(zhì)構(gòu)成和普通職工的素質(zhì)構(gòu)成。員工的素質(zhì)狀況直接影響著企業(yè)文化的類型，也制約著企業(yè)文化發(fā)展的現(xiàn)實(shí)水平和潛在能力。廣州鐵路（集團(tuán)）公司客運(yùn)服務(wù)人員，特別是車站員工整體素質(zhì)偏低。主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面，首先文化素質(zhì)偏低，其次年齡老化。由于廣鐵集團(tuán)內(nèi)國鐵運(yùn)營年代久遠(yuǎn)，各部門老職工必然多。如長沙客運(yùn)段有乘務(wù)人員三千多人，其中40歲以上的乘 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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務(wù)人員占54%，再次缺少系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)。隨著鐵路的全面提速，列車等級的提高和國際交往的頻率不斷的增加，鐵路旅客服務(wù)對象中也逐漸出現(xiàn)了越來越多的西方旅客，而會(huì)外語的客運(yùn)人員卻很少，一旦車上出現(xiàn)了外國旅客，就是對他們不理不睬。廣州鐵路（集團(tuán)）公司內(nèi)國鐵站段從事客運(yùn)工作人員眾多，除對重點(diǎn)部門和列車客運(yùn)人員進(jìn)行系統(tǒng)的服務(wù)意識(shí)、禮儀標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技巧等方面的培訓(xùn)，對其他客運(yùn)人員未重視系統(tǒng)培訓(xùn)。3．1．2管理體制不合理

管理體制合理與否對服務(wù)企業(yè)文化的塑造有著重要的影響，鐵路企業(yè)一貫致力于企業(yè)文化的建設(shè)，形成了“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”、“安全正點(diǎn)，當(dāng)好先行”等具有鐵路特色、內(nèi)涵豐富的企業(yè)文化，實(shí)踐著“人民鐵路為人民”的宗旨。當(dāng)下，鐵路職工在服務(wù)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不和諧的現(xiàn)象：首先是買火車票，火車票的代售點(diǎn)還沒有飛機(jī)票的代售點(diǎn)多，而坐火車的人遠(yuǎn) 遠(yuǎn)多于坐飛機(jī)的人。一般的企業(yè)最最重視營銷，都把最得力的人員派到接觸顧客的第一線，要精心的打扮,并安排顧客見面的場地，要做廣告，甚至提供茶水或閱讀的報(bào)刊，可是鐵路的賣票點(diǎn)完全沒有這些設(shè)施。他們似乎不在乎顧客的感覺，一點(diǎn)兒也不歡迎顧客的來臨。買票還要加收五塊錢的手續(xù)費(fèi)。別的企業(yè)顧客預(yù)先付費(fèi)是求之不得的事，為了鼓勵(lì)預(yù)先付費(fèi)往往有各種優(yōu)惠?？设F路就是例外。更奇怪的是車票在車站常常買不著，但鐵路的黃牛票卻屢見不鮮。最奇怪的是，售票站說火車票賣完了，可是到了車廂里看，明明還有許多空位子。

別的行業(yè)都把顧客當(dāng)上帝，惟有鐵路把顧客當(dāng)鴨子趕。首先是進(jìn)門難。好不容易買到了票，要進(jìn)車站的候車大廳，必須經(jīng)過安檢，但是卻沒有足夠的安檢力量，旅客會(huì)因?yàn)榘矙z而排很長的隊(duì)，但是鐵路可不同，不論是什么情況，就這么一個(gè)或兩個(gè)通道。旅客排隊(duì)長到幾百米。后面的旅客生恐趕不上車，就到前面插隊(duì)，導(dǎo)致秩序非常混亂。可是，服務(wù)人員視而不見，絕對不會(huì)再開別的通道?，F(xiàn)在安檢加倍嚴(yán)格，需要的時(shí)間更長，可是鐵路方面是我行我素，雷打不動(dòng)。當(dāng)進(jìn)了候車廳，旅客都希望盡早找到自己的車廂和座位，安置下來。可是鐵路方面似乎不這么想。他非要到最后點(diǎn)時(shí)間才讓旅客檢票進(jìn)站?？腿伺纶s不上車，擁擠，踩踏，在所難免。本來是完全可以避免的混亂，可偏偏要制造這樣的緊張。還有就是有時(shí)態(tài)度不好，即使是照章辦事，顧客也不領(lǐng)你的情，甚至?xí)硗对V。反之，由于你真誠的服務(wù)，盡管有時(shí)不大合乎“常規(guī)”，但仍然能贏得贊譽(yù)。

這一問題的關(guān)鍵在于：我們工作目的到底是顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還是站車自身管理的方便？如果考慮自身方便，就會(huì)想方設(shè)法管住顧客，以鐵路自身的規(guī)章約束 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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顧客；如果一切以讓顧客滿意為根本，就會(huì)盡最大可能為顧客提供方便，真心誠意為他們排憂解難。從此意義上說，照章辦事與優(yōu)質(zhì)服務(wù)并不矛盾，照章辦事是手段，是為了更好地為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)[5]。如果因照章辦事影響顧客滿意度，說明規(guī)章本身與服務(wù)宗旨不和諧，有不合理、不公平的方面，沒有體現(xiàn)以顧客為本的價(jià)值觀。由于鐵路行業(yè)的特殊性質(zhì)，鐵路一直執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)章制度、半軍事化的管理辦法，而規(guī)章制度的制定主要考慮自身生產(chǎn)、運(yùn)營上的方便，并沒有完全從需要的角度來制定，這就不可避免產(chǎn)生某些規(guī)章制度不近人情，也就不利于企業(yè)文化的建設(shè)。當(dāng)然，鐵路有自己的理由，但是千條理，萬條理，歸根究底就是一條理。那就是鐵路的利益高于旅客的利益，鐵路的方便高于旅客的方便。究其原因，恐怕還是跟利益有關(guān)。特別是買票的服務(wù)，各方面提的意見從來沒斷過，可是一點(diǎn)兒進(jìn)步都沒有。其中利益相關(guān)者的牢固結(jié)盟，絕非提意見就能夠打破的。這必須從管理體制上改革。3．1．3缺乏服務(wù)品牌和特色

品牌的背后是文化，品牌的建立過程實(shí)質(zhì)是找到一種深入靈魂、深入受眾心靈的形象，所以說品牌是感動(dòng)心靈的藝術(shù)，品牌形成企業(yè)的無形資產(chǎn)，意味著企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量高，服務(wù)優(yōu)，信譽(yù)好，優(yōu)秀品牌與企業(yè)的先進(jìn)文化不同分割，企業(yè)要培養(yǎng) 優(yōu)秀的企業(yè)文化，塑造良好的企業(yè)形象，必需注重服務(wù)品牌和特色[6]。廣鐵集團(tuán)國鐵各客運(yùn)站段由于承擔(dān)的運(yùn)輸線路較多，種類多，除重點(diǎn)車次外，大部分列車缺乏固定的服務(wù)品牌和特色。據(jù)調(diào)查，廣州客運(yùn)段開行廣州到張家界的K9072/K9071次列車，沒有將客運(yùn)服務(wù)品牌化，列車服務(wù)環(huán)境設(shè)計(jì)單調(diào)，缺乏創(chuàng)新，使綠色旅游資源與車內(nèi)整體環(huán)境掛勾不大。而列車人員在客運(yùn)服務(wù)工作中單一作業(yè)方式，缺乏對品牌的形象認(rèn)識(shí)，使旅客在乘車中感受不到人文關(guān)懷，星級服務(wù)。

3．2產(chǎn)生問題的主要原因

廣州鐵路（集團(tuán)）公司客運(yùn)服務(wù)文化現(xiàn)狀產(chǎn)生的主要原因。主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面

3．2．1站段管理層缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新理念

個(gè)別站段領(lǐng)導(dǎo)并不是從一線提拔上來的業(yè)務(wù)骨干，而是從本科院校選拔的高材生。他們具有扎實(shí)的專業(yè)功底，但缺乏一定的客運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技巧、應(yīng)急處理及現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)。另外有些站段領(lǐng)導(dǎo)文化素質(zhì)低，缺乏客運(yùn)服務(wù)方式方法的創(chuàng)新理念。在服務(wù)工作中“擺架子”、“只按規(guī)章辦事”、“生搬硬套”等，這都是站段管理的缺陷。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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3．2．2更新改進(jìn)工作落后

由于歷史原因，客運(yùn)段設(shè)備更新改進(jìn)工作一直投入不足，部分設(shè)施簡陋，有些車站的設(shè)施、揭示、公告沒有實(shí)現(xiàn)與國際接軌?？瓦\(yùn)段部分列車環(huán)境差，設(shè)施布置零亂，單調(diào)。這些不能適應(yīng)新的旅客運(yùn)輸需求，影響了廣鐵集團(tuán)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升，也間接造成部分客流流失。

3．2．3員工服務(wù)觀念落后

“工欲善其事，必先利其器”。服務(wù)好壞之優(yōu)劣，關(guān)鍵在服務(wù)素質(zhì)之技能。服務(wù)是人與人之間的關(guān)系，所以服務(wù)科技是心理科技。學(xué)習(xí)心理學(xué)知識(shí)如：溝通技巧、情緒的調(diào)控、心態(tài)的把握、服務(wù)相互作用分析理論等。掌握了這些知識(shí)技能，服務(wù)素質(zhì)自然會(huì)起到立竿見影的作用。服務(wù)的本質(zhì)是心態(tài)，服務(wù)的現(xiàn)象是千差萬別。永遠(yuǎn)的心態(tài)真實(shí)不虛也。抓服務(wù)本質(zhì)而非服務(wù)現(xiàn)象。通過現(xiàn)象反映本質(zhì)。但萬變不離其宗。所以旅客的不滿意直指人心之心態(tài)，“你什么服務(wù)態(tài)度！”他感受的是服務(wù)心態(tài)?！凹甭每退?，想旅客所想。”需要有投情心理。服務(wù)中的一舉一動(dòng)、一個(gè)手勢、一個(gè)眼神，都要有扎實(shí)的基本功訓(xùn)練和心態(tài)培養(yǎng)，首先都要應(yīng)用到這些技能。其次才能談運(yùn)用自如[7]。一句話可長說短說、直說曲解。無不體現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)。如一些迎賓員機(jī)械、職業(yè)化的：“你好歡迎光臨、歡迎下次光臨。”有口無心多數(shù)人會(huì)起雞皮疙瘩，心態(tài)之不穩(wěn)定，自我狀態(tài)之兒童自我狀態(tài)也。差別就在心理的調(diào)整上。十字用語的應(yīng)用都如此之難，服務(wù)好壞優(yōu)劣自知矣?！叭男奈逯鲃?dòng)”只能是應(yīng)付。再多的要求又有何用？一個(gè)世界五百強(qiáng)企業(yè)老總說：“如果想整垮企業(yè)很簡單，只要不斷對員工說你們必須要服務(wù)好顧客”。原因很簡單，沒有把員工當(dāng)一個(gè)整體人對待。員工自然不把顧客當(dāng)一個(gè)整體人對待。服務(wù)素質(zhì)之心理技能如此之重。所以我們必須要提高自己的心理科學(xué)素質(zhì)能力。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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第四章 培育服務(wù)文化的建議與措施

4．1深化服務(wù)意識(shí)，樹立企業(yè)形象

《大學(xué)》曰：“自天子以至于庶人，壹是皆以修身為本。其本亂，而末治者否矣。”技巧好學(xué)應(yīng)用難，保障服務(wù)素質(zhì)之技巧合理應(yīng)用文化也！旅客的“你什么服務(wù)態(tài)度”！在文化本位上直指人心之心性。答案就在問題里，伸腿便在縮腿中。服務(wù)工作是一個(gè)過程，活在當(dāng)下、苦樂只是享受。春有百花秋有月，夏有涼風(fēng)冬有雪，若無閑事掛心頭，便是人間好時(shí)節(jié)。一年有四季，服務(wù)甜酸苦辣。如人飲水冷暖自知?？鄻纷韵恚?wù)之本分事也。這才是道德修養(yǎng)的真功夫。真正發(fā)揮文化的引領(lǐng)功能。

二十一世紀(jì)將是人文文化與科技文化比翼齊飛的世紀(jì)?？瓦\(yùn)服務(wù)之騰飛，在心理科學(xué)和人文文化的教育培訓(xùn)。因此，鐵路服務(wù)文化應(yīng)當(dāng)突出以人為本的理念，以滿足旅客需求為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持一切為了旅客，一切服務(wù)旅客，一切圍繞旅客，千方百計(jì)、盡心竭力地為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好個(gè)性化服務(wù)。服務(wù)技能是基礎(chǔ),從培訓(xùn)“服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)體系、定期對員工進(jìn)行服務(wù)意識(shí)教育”，從培訓(xùn)“服務(wù)心態(tài)和服務(wù)意識(shí)、精神面貌和衣著形象、服務(wù)技巧和服務(wù)方法”等方面入手，逐步更新集團(tuán)內(nèi)國鐵站段人員的思想觀念，建立現(xiàn)場基地，實(shí)行“現(xiàn)場+課堂”與“理論+實(shí)踐”教育模式，感受服務(wù)氛圍。提升自己的服務(wù)禮儀水平和質(zhì)量,提高自己的服務(wù)意識(shí),不斷改進(jìn)服務(wù)工作,提升服務(wù)禮儀水平,樹立良好鐵路的企業(yè)形象。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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4．2開展服務(wù)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新服務(wù)體制

提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵是把握旅客的個(gè)性心理特點(diǎn)，滿足其心理需要，提供有針對性的服務(wù)，遇到不同氣質(zhì)性格，不同年齡，不同職業(yè)，不同旅行目的、不同旅行狀況的旅客，他們的心理需求，服務(wù)的方法、服務(wù)的側(cè)重點(diǎn)也就各不相同。在客運(yùn)服務(wù)工作中，我們必須更新服務(wù)理念，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，只是單純的熱情、勤快、主動(dòng)服務(wù)，而沒有針對旅客的心理需要，結(jié)果往往事與愿違。有時(shí)越勤快、主動(dòng)，越讓旅客產(chǎn)生反感。比如有的患病旅客想要安靜休息，不愿被人打擾，此時(shí)我們總?cè)柡畣柵每彤?dāng)然不愿意。如果我們能了解旅客的心理，根據(jù)其心理需要提供有針對性的服務(wù)，就把工作做到了點(diǎn)子上，把主觀努力與客觀需要統(tǒng)一起來，必然受到旅客的歡迎。要想提供有針對性的服務(wù)，我們的客運(yùn)人員必須學(xué)會(huì)觀察、了解、掌握旅客的心理需求，尤其是旅客的個(gè)性心理需求，從而探索服務(wù)規(guī)律，提高服務(wù)水平。

4．3推行微笑服務(wù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

服務(wù)是客運(yùn)的重要工作，作為新形勢下提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化市場的重要手段，“旅客至上”要始終貫穿在我們的服務(wù)之中，一個(gè)微笑服務(wù)使旅客能感到來到車站如同到家的感覺，我們就可以開展“假如我是一名旅客”的活動(dòng)，每人到侯車廳當(dāng)一名旅客，把自己的感受和需求寫出來，講出來，轉(zhuǎn)換成旅客的感受，才能真正體會(huì)到旅客的需求，就是我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

通過開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月一小考，每季一大考，并把考試成績納入資金分配。全客運(yùn)上上下下形成了“學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng)，人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)，并且根據(jù)每班組遇到和處理的問題，結(jié)合理論和實(shí)作，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使旅客問不倒，難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的提高，旅客的滿意度也上升了，這樣自己的晉升空間也得到了大的提高。自身的素質(zhì)也自然而然的會(huì)得到提高。服務(wù)于旅客，就是客運(yùn)工作。客運(yùn)就是旅客運(yùn)輸，這就是一環(huán)套一環(huán)的環(huán)節(jié)，只要高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，才是旅客的滿意。

4．4建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，塑造企業(yè)文化

企業(yè)文化的實(shí)踐表明，文化網(wǎng)絡(luò)能夠廣泛快速地傳遞大量信息，它在企業(yè)文化形成過程中往往起著正式渠道無法替代的作用。因此，在企業(yè)文化塑造中，應(yīng)重視文化網(wǎng)絡(luò)的作用。例如抓好各種聯(lián)誼會(huì)、興趣小組等，使之起到交換信息、密切聯(lián)系作用。除此之外，還要善于發(fā)現(xiàn)和引導(dǎo)各種特殊的文化網(wǎng)絡(luò)，如同鄉(xiāng)關(guān)系、師徒關(guān)系等?？瓦\(yùn)服務(wù)企業(yè)應(yīng)充分利用這些渠道傳播企業(yè)的價(jià)值觀，促進(jìn)企業(yè)文化的形式和發(fā)展。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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企業(yè)文化就是企業(yè)的旗子，抓企業(yè)文化建設(shè)就是得企業(yè)之魂、強(qiáng)企業(yè)發(fā)展之基、拓企業(yè)聚財(cái)之道。為此廣州鐵路（集團(tuán)）公司需著眼全局抓基建，拓展企業(yè)文化建設(shè)規(guī)模；聯(lián)系實(shí)際抓合建，突出企業(yè)文化建設(shè)特色；面向社會(huì)抓共建，提升企業(yè)文化建設(shè)檔次；抓準(zhǔn)一流抓精建，講究企業(yè)文化建設(shè)的品位等四個(gè)方面來抓好文化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)［8］。圍繞旅客候車、檢票、乘車、出站的客運(yùn)流線，參照客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合“樹標(biāo)塑”確立的車站不同服務(wù)崗位的個(gè)體要求，將客運(yùn)服務(wù)、售票服務(wù)、乘車服務(wù)、綜合服務(wù)等聯(lián)網(wǎng)，從而為旅客提供一個(gè)全方面，多層次的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

結(jié) 論

鐵路客運(yùn)服務(wù)文化建設(shè)是一項(xiàng)長期的工作，絕對不是一朝一夕之功。當(dāng)前我國鐵路正處于現(xiàn)代化建設(shè)的重大時(shí)期，建立符合市場機(jī)制、市場需求、時(shí)代精神、催人奮進(jìn)的全新鐵路創(chuàng)新文化十分有必要。鐵路跨越式發(fā)展的需要、科學(xué)發(fā)展觀的要求、創(chuàng)新型服務(wù)文化理念的提出只是時(shí)間問題。所以努力培育有內(nèi)涵、有品位、有特色的鐵路文化，實(shí)施精品戰(zhàn)略，打造具有時(shí)代特色的鐵路企業(yè)文化品牌是當(dāng)前鐵路一項(xiàng)重要的任務(wù)，只有這樣才能真正成為服務(wù)文化的“文化鐵老大”。湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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致 謝

三年的大學(xué)生活即將結(jié)束，我也給自己的學(xué)生時(shí)代和校園生活劃上一個(gè)分號，之所以說它是分號，是因?yàn)槲覍W(xué)生生活還有無比的懷念，對單純美好的校園生活還有無比的向往。三年的大學(xué)生活，讓我從一個(gè)處事幼稚的魯莽少年蛻變?yōu)楝F(xiàn)在成熟的青年。三年來，我的生命中出現(xiàn)了許多十分重要的人的幫助，老師的諄諄教誨，同學(xué)的團(tuán)結(jié)互助，父母的殷切期望和朋友的支持鼓勵(lì)。在畢業(yè)前最后的時(shí)光，我要感謝這些在大學(xué)中與我同行的人，是他們給了我走向成熟和成功的力量。

在本論文的寫作過程中，我的指導(dǎo)老師王慧晶傾注了大量的心血，從選題到開題報(bào)告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時(shí)我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。你們的教誨，將化為前進(jìn)的動(dòng)力，我會(huì)堅(jiān)定不移的朝著我的目標(biāo)前進(jìn)！再次謝謝你們！湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

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參考文獻(xiàn)

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第三篇：高一四班觀后感 ①

《中小學(xué)生感恩教育》觀后感

于丹老師首先講了要有快樂的生命，快樂的學(xué)習(xí)，而不是為了父母和老師才學(xué)習(xí)的。她用一句話來概括就是“知之者不如好知者，好知者不如樂知者?！蔽覀円信d趣的去學(xué)習(xí)，這樣才能輕松愉快的掌握知識(shí)。其次她還講到了不要輕易放棄。挫折是我們?nèi)松飞喜豢杀苊獾某砷L經(jīng)歷，只有經(jīng)過挫折的磨練，我們才會(huì)更加成熟，如果放棄困難，放棄學(xué)習(xí)，久而久之，你可能放棄生命。這句話說的對，現(xiàn)在的電視報(bào)紙上經(jīng)常報(bào)道一些中小學(xué)生為了一些雞毛蒜皮的小事和家人、老師或同學(xué)發(fā)生矛盾而自殺了。所以我們要學(xué)會(huì)自我控制。正確的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)別人，是自己處于一種又快樂又樸素的狀態(tài)。在逆境中自我修復(fù)，快樂成長。我還明白了許多：我們要學(xué)會(huì)自立。學(xué)會(huì)感恩。不要凡事都依靠別人。這次的講座使我受益匪淺。

高一四班 胡宇軒

第四篇：高一四班演講稿

學(xué)雷鋒，做好事

尊敬的各位老師, 親愛的同學(xué)們，大家上午好！

今天我演講的題目是《踐行雷鋒精神——樂于助人》！

?如果你是一縷陽光，你是否照亮了一片黑暗？如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是一顆最小的‘螺絲釘’，你是否永遠(yuǎn)的堅(jiān)守崗位？?雷鋒，就是這一縷陽光、這一滴水、這一粒糧食、這一顆最小的螺絲釘，雖然他的一生短暫，但他的精神長存。有人說：?現(xiàn)在都進(jìn)入二十一世紀(jì)了，人人都想著怎樣為自己，誰還會(huì)發(fā)揚(yáng)雷鋒精神去做好事呢？?而我卻要說：?做好事一直都是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，雷鋒精神永遠(yuǎn)都不會(huì)過時(shí)。?

試想：當(dāng)我們美麗的校園廢紙、塑料袋滿天飛，卻無人彎腰撿起的時(shí)候；當(dāng)我們教室里的衛(wèi)生角落垃圾成堆，卻無人愿意主動(dòng)打掃的時(shí)候；當(dāng)我們在學(xué)校里，因生病行動(dòng)不便，卻無人照顧的時(shí)候；當(dāng)我們在學(xué)習(xí)中遇到問題，卻無人愿意幫我們解答的時(shí)候；同學(xué)們，這些時(shí)候，你會(huì)是什么心情呢？

生活中，我們的確需要雷鋒精神，但是要想得到別人的幫助，首先，我們自己就要主動(dòng)去幫助別人，與人為善，這樣才能在互動(dòng)的真誠中感到真正的快樂。一個(gè)時(shí)刻只看到自己利益的人是很難體會(huì)到生活中的快樂的。

學(xué)習(xí)雷鋒精神，我們不用做驚天動(dòng)地的大事,只需要做好身邊的每一件小事：校園里，我們應(yīng)該主動(dòng)撿起地面上的廢紙、塑料袋，并且保證自己不亂扔垃圾，使我們能夠在一個(gè)清潔、美麗的環(huán)境中生活；教室內(nèi)，我們應(yīng)該積極清掃衛(wèi)生角區(qū)域里的垃圾，并且保證我們手中的垃圾一定要放到垃圾桶內(nèi)，使同學(xué)們能夠在一個(gè)舒適的環(huán)境中學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)上，成績好的同學(xué)應(yīng)該主動(dòng)幫助成績落后的同學(xué)，為他們解答疑難問題，將自己好的學(xué)習(xí)方法傳授

給他們，并且我們要保證獨(dú)立完成老師布置的作業(yè)，不抄襲，不應(yīng)付。生活上，我們應(yīng)該主動(dòng)幫助因生病而行動(dòng)不便的同學(xué)，幫助他們打水或者打飯，并且我們要保證每天堅(jiān)持跑操，使自己有一個(gè)健康的體魄。

同學(xué)們，就讓我們從今天做起，做好我們身邊的每一件小事吧！謝謝大家!

高一四班全體同學(xué)

第五篇：高一四班班規(guī)

高一四班班規(guī)

紀(jì)律：

1.行為言語對老師不敬，扣5分。（檢討）

2.上課集合吃零食扣1分。

3.遲到早退學(xué)校通報(bào)扣3分，班級扣2分。（檢討）

4.周一晨會(huì)被大會(huì)通報(bào)批評者扣5分。（檢討并處罰）

5上課玩手機(jī)扣2分。（檢討，檢舉加分）

6.無故缺勤扣2分。（檢討）

7.早讀補(bǔ)作業(yè)扣1分。

8.好人好事，視情況加分。

9.同學(xué)間不團(tuán)結(jié)者，惡意造謠，誹謗他人，拉幫結(jié)派者扣除個(gè)人10分。

10.考試作弊，按學(xué)校規(guī)章制度處理，扣個(gè)人10分，且無評優(yōu)資格。（檢討）

11.自習(xí)課說話，被點(diǎn)名者扣個(gè)人2分，組長連同組內(nèi)的班干部成員扣1分。12手機(jī)不準(zhǔn)帶入教室在上課晚自習(xí)期間充電，違反者扣2分。（檢討）

衛(wèi)生：

1.周四下午大掃除遲到，推遲不打掃者，罰掃地。

2.小組打掃不干凈不及時(shí)，罰掃。（分室內(nèi)室外）

3.任何人，不得以任何理由推遲打掃衛(wèi)生，不服從安排，違反者扣1分罰掃地。

4.隨手扔垃圾，不珍惜他人勞動(dòng)成果者，罰掃地。

學(xué)習(xí)：

1.上課主動(dòng)回答問題加1分。

2.小組（展示）受到老師表揚(yáng)，加2分，反之扣2分。

3.交作業(yè)最遲不能推拖，無理由不按時(shí)交作業(yè)扣0.5分。

4.考試成績優(yōu)異表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)。

宿舍：

宿舍表揚(yáng)加2分，反之扣2分。