第一篇：城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書格式

三門峽中國海關(guān)項目建議書資料

城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書格式

一、總論

1、項目名稱

2、承辦單位概況（新建項目指籌建單位情況，技術(shù)改造項目指原企業(yè)情況）

3、擬建地點：

4、建設(shè)規(guī)模：

5、建設(shè)年限：

6、概算投資：

7、效益分析：

二、市場預(yù)測

1、供應(yīng)現(xiàn)狀。（本系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)施規(guī)模、能力及問題）

2、供應(yīng)預(yù)測。（本系統(tǒng)在建的和規(guī)劃建設(shè)的設(shè)施規(guī)模、能力）

3、需求預(yù)測。（根據(jù)當(dāng)前城市社會經(jīng)濟發(fā)展對系統(tǒng)設(shè)施需求情況，預(yù)測城市社會經(jīng)濟發(fā)展對系統(tǒng)設(shè)施需求量分析。）

三、建設(shè)規(guī)模

（一）建設(shè)規(guī)模與方案比選

（二）推薦建設(shè)規(guī)模及理由

四、項目選址

（一）場址現(xiàn)狀（地點與地理位置、土地可能性類別及占地面積等）

（二）場址建設(shè)條件（地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、政策、資源、法律法規(guī)征地拆遷工作、施工等）

五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案

（一）技術(shù)方案

1、技術(shù)方案選擇

2、主要工藝流程圖，主要技術(shù)經(jīng)濟指標表

（二）主要設(shè)備方案

（三）工程方案

1、建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)方案（附總平面圖、規(guī)劃圖）

2、建筑安裝工程量及“三材”用量估算

三門峽規(guī)劃勘測設(shè)計院 13、主要建、構(gòu)筑物工程一覽表

六、投資估算及資金籌措

（一）投資估算

1、建設(shè)投資估算（先總述總投資，后分述建筑工程費、設(shè)備購置安裝費等）

2、流動資金估算

3、投資估算表（總資金估算表、單項工程投資估算表）

（二）資金籌措

1、自籌資金

2、其它來源

七、效益分析

（一）經(jīng)濟效益

1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

2、成本費用估算（編制總成本費用表和分項成本估算表）

3、財務(wù)分析

（二）社會效益

1、項目對社會的影響分析

2、項目與所在地互適性分析（不同利益群體對項目的態(tài)度及參與程度；各級組織對項目的態(tài)度及支持程度）

3、社會風(fēng)險分析

4、社會評價結(jié)論

八、結(jié)論

煤礦安全改造項目建議書格式

一、總論

（一）項目背景

1、項目名稱

2、承辦單位概況

3、可行性研究報告編制依據(jù)

4、項目提出的理由與過程

三門峽規(guī)劃勘測設(shè)計院

2（二）項目概況

1、擬建地點

2、建設(shè)規(guī)模與目標

3、項目投入總資金及效益情況

4、主要技術(shù)經(jīng)濟指標

二、需求分析與建設(shè)規(guī)模

（一）需求分析

（二）建設(shè)規(guī)模方案

包括建設(shè)結(jié)構(gòu)形式、建筑面積、使用功能

三、場址選擇

（一）場址現(xiàn)狀

1、地點及地理位置

2、場址土地權(quán)屬類別及占地面積

3、改建項目現(xiàn)有場利用情況

（二）場址及其它建設(shè)條件

四、建筑方案選擇

（一）建筑設(shè)計指導(dǎo)思想與原則

（二）項目總體規(guī)劃方案

1、總平面布置和功能要求

2、規(guī)劃設(shè)計方案描述

3、規(guī)劃設(shè)計圖，選定主要參數(shù)

（三）主要工藝設(shè)備系統(tǒng)及配套設(shè)施（給排水、供電、供熱、燃氣、通風(fēng)、空調(diào)等）

五、環(huán)境影響評價

（一）場址環(huán)境現(xiàn)狀

（二）項目建設(shè)及運營對環(huán)境的影響

（三）環(huán)境保護措施

（四）環(huán)境保護設(shè)施的投資

六、組織機構(gòu)及勞動定員

（一）組織機構(gòu)

（二）人力資源配置

三門峽規(guī)劃勘測設(shè)計院

3七、項目實施進度

（一）建設(shè)工期

（二）項目實施進度安排

（三）項目實施進度表（橫線圖）

八、投資估算與資金籌措

（一）投資估算

1、投資估算依據(jù)

2、建設(shè)投資估算（工程費、設(shè)備及工器具購置費、安裝工程費、其他費用）

3、投資估算表（項目建設(shè)投資估算匯總表、投資計劃表）

（二）資金籌措方式與來源

九、財務(wù)評價

（一）財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選擇

（二）服務(wù)收入支出預(yù)測

（三）財務(wù)評價指標（使用效益、運營成本、借款償還期）

十、社會評價

（一）項目對社會的影響分析

（二）社會風(fēng)險分析

十一、結(jié)論 附圖、附表、附件

（一）附圖（總體規(guī)劃圖）

（二）附表（建設(shè)投資估算匯總表）

（三）附件（批復(fù)文件等）

房地產(chǎn)項目建議書格式

目錄

一、準確的市場定位

二、項目品牌的整體定位、包裝規(guī)劃

三、項目品牌形象的提升、推廣規(guī)劃

四、招商策略的制定

1、配合開工典禮，新聞造勢

2、結(jié)合施工進度，逐步提價

3、組織客戶座談，征集高見

4、優(yōu)勢媒體組合，一網(wǎng)打盡

5、舉辦相關(guān)展會，重點出擊

6、承辦體育比賽，先聲奪人

7、招商活動巡回，延伸終端

8、促銷活動跟進，高潮迭起

五、媒體組合、實施流程

三門峽規(guī)劃勘測設(shè)計院

4該組合應(yīng)建立在整體的招商規(guī)劃之下，建議由一家公司做出系統(tǒng)的媒體投放組合方案，具體投放實施可采取招標的形式，擇優(yōu)錄用。

六、活動策劃與實施

招商活動的策劃與實施

根據(jù)招商進展的需要，設(shè)計一系列的招商活動，在目標客戶密集的地區(qū)進行面對面的招商宣傳。

如：征名活動、10萬元創(chuàng)業(yè)活動及小規(guī)模的招商展示活動等。該部分工作建議由一廣告公司統(tǒng)籌規(guī)劃，并組織實施。

七、項目合作形式及收費方式

八、項目小組成員介紹

三門峽規(guī)劃勘測設(shè)計院 5

第二篇：城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書格式

一、總論

1、項目名稱

2、承辦單位概況（新建項目指籌建單位情況，技術(shù)改造項目指原企業(yè)情況）

3、擬建地點：

4、建設(shè)規(guī)模：

5、建設(shè)年限：

6、概算投資：

7、效益分析：

二、市場預(yù)測

1、供應(yīng)現(xiàn)狀。（本系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)施規(guī)模、能力及問題）

2、供應(yīng)預(yù)測。（本系統(tǒng)在建的和規(guī)劃建設(shè)的設(shè)施規(guī)模、能力）

3、需求預(yù)測。（根據(jù)當(dāng)前城市社會經(jīng)濟發(fā)展對系統(tǒng)設(shè)施需求情況，預(yù)測城市社會經(jīng)濟發(fā)展對系統(tǒng)設(shè)施需求量分析。）

三、建設(shè)規(guī)模

（一）建設(shè)規(guī)模與方案比選

（二）推薦建設(shè)規(guī)模及理由

四、項目選址

（一）場址現(xiàn)狀（地點與地理位置、土地可能性類別及占地面積等）

（二）場址建設(shè)條件（地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、政策、資源、法律法規(guī)征地拆遷工作、施工等）

五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案

（一）技術(shù)方案

1、技術(shù)方案選擇

2、主要工藝流程圖，主要技術(shù)經(jīng)濟指標表

（二）主要設(shè)備方案

（三）工程方案

1、建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)方案（附總平面圖、規(guī)劃圖）

2、建筑安裝工程量及“三材”用量估算

3、主要建、構(gòu)筑物工程一覽表

六、投資估算及資金籌措

（一）投資估算

1、建設(shè)投資估算（先總述總投資，后分述建筑工程費、設(shè)備購置安裝費等）

2、流動資金估算

3、投資估算表（總資金估算表、單項工程投資估算表）

（二）資金籌措

1、自籌資金

2、其它來源

七、效益分析

（一）經(jīng)濟效益

1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

2、成本費用估算（編制總成本費用表和分項成本估算表）

3、財務(wù)分析

（二）社會效益

1、項目對社會的影響分析

2、項目與所在地互適性分析（不同利益群體對項目的態(tài)度及參與程度；各級組織對項目的態(tài)度及支持程度）

3、社會風(fēng)險分析

4、社會評價結(jié)論

八、結(jié)論

第三篇：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目項目建議書審批

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目項目建議書審批

申請材料清單

1、項目單位提交的項目建議書的申請文件

2、具有相應(yīng)資質(zhì)的工程咨詢機構(gòu)編制的項目建議書（適用于總投資500萬元以上）

法律法規(guī)依據(jù)

1、《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》（國發(fā)[2004]20號）第三部分：“完善政府投資體制，規(guī)范政府投資行為”第（四）條：“簡化和規(guī)范政府投資項目審批程序，合理劃分審批權(quán)限。按照項目性質(zhì)、資金來源和事權(quán)劃分，合理確定中央政府與地方政府之間、國務(wù)院投資主管部門與有關(guān)部門之間的項目審批權(quán)限。對于政府投資項目，采用直接投資和資本金注入方式的，從投資決策角度只審批項目建議書和可行性研究報告，除特殊情況外不再審批開工報告，同時應(yīng)嚴格政府投資項目的初步設(shè)計、概算審批工作”。

第（五）條：“加強政府投資項目管理，改進建設(shè)實施方式。規(guī)范政府投資項目的建設(shè)標準，并根據(jù)情況變化及時修訂完善。??，嚴格控制項目投資、質(zhì)量和工期，竣工驗收后移交給使用單位”。

2、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保留部分非行政許可審批項目的通知》（國辦發(fā)[2004]62號）保留的非行政許可審批項目目錄第7條：“政府出資的投資項目審批”。

3、《省人民政府關(guān)于貫徹國務(wù)院投資體制改革決定的意見》（鄂政發(fā)[2005]12號）第四條：“要認真做好政府投資項目的前期工作，嚴格按建設(shè)程序辦事”。

4、《省發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整下放政府投資項目初步設(shè)計審批權(quán)限的通知》（鄂發(fā)改重點

[2009]700號）第二條：“保留省級審批項目目錄。以省級政府投資為主體的項目；三峽庫區(qū)和丹江口庫區(qū)污水、垃圾處理及環(huán)保項目；大中型水庫除險加固、大中型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造、大中型泵站更新改造、水利血防、水土保持、分蓄洪區(qū)建設(shè)項目；高速公路、一級公路、水運港口建設(shè)、航道疏浚、機場建設(shè)、城市軌道交通、交通戰(zhàn)備建設(shè)項目等”。

5、《省發(fā)展改革委關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<國家發(fā)展改革委關(guān)于加強中央預(yù)算內(nèi)投資項目概算調(diào)整管理的通知>的通知》（鄂發(fā)改投資[2009]886號）：“由省發(fā)展改革委核定批準初步設(shè)計概算的省預(yù)算內(nèi)投資項目，參照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。

6、《省發(fā)展改革委、省財政廳、省監(jiān)察廳、省審計廳印發(fā)關(guān)于做好中央預(yù)算內(nèi)投資項目竣工驗收工作的通知》（鄂發(fā)改投資[2009]1545號）

第四篇：互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書V1.0

泰豐節(jié)能“互聯(lián)網(wǎng)+” 充電基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書

山西投資集團泰豐節(jié)能服務(wù)有限公司

2016年4月

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一、建設(shè)背景

充電基礎(chǔ)設(shè)施是為電動汽車提供電能補給的各類充換電設(shè)施，是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。同時，大力發(fā)展電動汽車,能夠加快燃油替代,減少汽車尾氣排放,對保障能源安全、促進節(jié)能減排、防治大氣污染、推動山西省環(huán)境治理具有重要意義。

近年來，為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進節(jié)能減排與發(fā)展新能源的戰(zhàn)略部署，國家部委先后頒布《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020》等指導(dǎo)文件，進一步加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。

為落實國家新能源戰(zhàn)略部署，科學(xué)引導(dǎo)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，山西省先后出臺《關(guān)于加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》、《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動計劃》,明確要求通過示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持，推動充電設(shè)施建設(shè)等七大工程建設(shè)，編制全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃,將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推廣應(yīng)用電動汽車的前置工程和基礎(chǔ)工程。

據(jù)估算到2020年，山西省電動汽車市場保有量達到20萬輛以上。按照公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶8計算，未來至

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少需要新建2.5萬座公共充電樁。到2020年，基本實現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋，需要建設(shè)更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施。從長遠發(fā)展來看，充電站的需求會比加油站更高、更密集。充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)將成為一個前景廣闊的綠色能源產(chǎn)業(yè)。

大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”項目建設(shè)，提高充電服務(wù)智能化水平，提升運營效率和用戶體驗，促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動。圍繞用戶需求，運用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費用結(jié)算等運營服務(wù)，拓展項目的增值業(yè)務(wù)。

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二、建設(shè)原則

立足山西煤電能源優(yōu)勢，緊跟“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)發(fā)展趨勢，加強頂層設(shè)計，明確產(chǎn)業(yè)路徑，強化推進措施，推動充換電配套設(shè)施全覆蓋，創(chuàng)新商業(yè)模式，創(chuàng)優(yōu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用環(huán)境，持續(xù)擴大電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模。堅持以下原則：

加強山西省充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的頂層設(shè)計,將充電基礎(chǔ)設(shè)施放在更加重要的位置, 從發(fā)展全局的高度進行整體統(tǒng)籌。建立政府有關(guān)部門與相關(guān)企業(yè)各司其職、各盡所能、群策群力、合作共贏的系統(tǒng)推進 機制,按照“樁站先行”的原則,適度超前建設(shè),推進充電基 礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)發(fā)展。

根據(jù)各地區(qū)電動汽車發(fā)展階段和應(yīng)用特點,緊密結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求,遵循“市場主導(dǎo)、快慢互濟”的技術(shù)導(dǎo)向,科學(xué)把握發(fā)展節(jié)奏,分類有序?qū)嵤?加大交通、市政、電力等公共資源 整合力度,合理布局充電基礎(chǔ)設(shè)施,降低建設(shè)成本,節(jié)約土 地資源。

堅持按照國家標準建設(shè)山西充電基礎(chǔ)設(shè)施,加快完善充換電標準體系,為“車行天下” 提供有力保障。規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營,理順管理流程, 健全管理機制。實現(xiàn)充電服務(wù)平臺之間的互聯(lián)互通,提高充電服務(wù)的通用性和開放性。

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三、主要目標

根據(jù)山西省人民政府辦公廳《關(guān)于加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》要求，按照標準統(tǒng)一、適度超前、快慢互濟的原則加快推進充電設(shè)施建設(shè)。2016年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)全區(qū)域覆蓋，其他市實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋；2018年，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋；2020年，形成覆蓋全省、布局合理、高效智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車推廣應(yīng)用需求。

根據(jù)上述示范推廣要求，選擇太原、晉中、晉城等地級市進行充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。通過示范引領(lǐng)作用向全省進行推廣建設(shè)。

四、建設(shè)內(nèi)容

建設(shè)云平臺、監(jiān)控中心、充電設(shè)備、用戶手機終端。通過互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，將人機互動和移動互聯(lián)及云平臺連接在一起，形成從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到調(diào)度、從人車到手機、從充電管理到互聯(lián)網(wǎng)云平臺管理的大系統(tǒng)、大平臺，成為充電基礎(chǔ)設(shè)施的大管家。

（一）充電基礎(chǔ)設(shè)施云平臺

云平臺是集約化建設(shè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施層，為充電基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)及充電處理和應(yīng)用提供統(tǒng)一基礎(chǔ)計算資源和存儲資源的支撐。云平臺利用 RFID、智能傳感器、圖像識別等技術(shù)，通過 GPRS/3G、Wifi、Internet 等通訊手段，將具有身份標識的電動汽車、智能設(shè)

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備（如手機、車載終端）、充（放）電設(shè)施、動力電池、智能電網(wǎng)、清分系統(tǒng)、用戶、運營商等相關(guān)主體互聯(lián)而構(gòu)建成一個信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化的運營管理系統(tǒng)。

基于云平臺提供高效的智能化充電服務(wù)。應(yīng)用系統(tǒng)還包括充電監(jiān)控管理系統(tǒng)、車庫或停車場管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng)、計費管理系統(tǒng)、統(tǒng)計查詢系統(tǒng)等。

（二）物業(yè)小區(qū)充電站建設(shè)

進入新能源汽車時代，私家電動汽車將占據(jù)新能源汽車的絕大部分市場份額，因此家庭住宅、物業(yè)小區(qū)充電站的建設(shè)顯得極為重要。私家車輛主要在后半夜較長時間段內(nèi)充電，本項目選擇市場具有代表性的三種交流充電樁組成充電解決方案，簡單高效、經(jīng)濟合理、便于部署。另外根據(jù)建設(shè)規(guī)模和客戶選擇，可以自由增加或兼容充電監(jiān)控管理系統(tǒng)、云服務(wù)、停車場管理系統(tǒng)等平臺。

（三）公交及大巴充電站建設(shè)

本項目選擇一體式和分體式直流快速充電樁作為主要充電設(shè)備，適宜部署在公交場站、出租車休息點、大型停車場等需要集中快速充電的區(qū)域。本項目配備充電監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺和云服務(wù)器平臺，既滿足充電站運營管理的需要，也方便終端客戶對充電信息的及時了解。其中，充電監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺預(yù)留軟件接口，便于與第三方（相關(guān)運營機構(gòu)、政府管理部門等）的管理系統(tǒng)連接交互，保證系統(tǒng)的兼容性和可擴展性。

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（四）商業(yè)網(wǎng)點充電站建設(shè)

本項目包含直流快速充電樁和交流慢速充電樁，可以滿足酒店、超市、醫(yī)院、寫字樓、城市綜合體、社會停車場等公共區(qū)域的充電終端客戶的不同充電需求。本項目建設(shè)直接從公共電網(wǎng)取電，通過交流配電單元為交、直流充電樁提供穩(wěn)定的電能，通過充電監(jiān)控管理系統(tǒng)保障電動汽車整個充電過程的安全和順利?？蛻艨梢酝ㄟ^手機等智能終端享受預(yù)約充電樁、充電樁導(dǎo)航、充電管理和支付等服務(wù)。

五、運營方案

（一）運營思路

國務(wù)院《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，鼓勵個人在自有停車庫(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設(shè)施，并允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶收費。同時要求引導(dǎo)社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系運營，鼓勵企業(yè)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新商業(yè)合作與服務(wù)模式，創(chuàng)造更多經(jīng)濟社會效益。充電基礎(chǔ)設(shè)施的運營成為未來綠色能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的有力保障。

“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”運營可以總結(jié)為“線上APP+線下充電設(shè)備”，電動汽車充電站在線網(wǎng)絡(luò)不僅是一個簡單的充電網(wǎng)絡(luò)，它還可以向電動車車主、經(jīng)銷商及制造商提供大量云服務(wù)，包括充電站定位、便捷的支付手段和充電狀態(tài)遠程監(jiān)控等。

通過“互聯(lián)網(wǎng)+模式”提供的遠程控制和先進的云服務(wù)，使得追蹤和掌控充電設(shè)施的使用和成本情況變得更加簡單，創(chuàng)造了靈活

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的充電定價機制，也提升了用戶的忠誠度。

（二）運營內(nèi)容

1、掌握充電設(shè)備的使用用戶和使用時間

根據(jù)用戶及使用時間，結(jié)合使用地點，勾勒出該用戶的出行習(xí)慣。通過手機端對用戶提供周邊服務(wù)，以精準營銷為手段，促成用戶的二次消費。

2、針對不同車型的用戶采用差異化定價

根據(jù)充電用戶的車型，實行差異化定價策略，增強用戶粘性和忠誠度。

3、生產(chǎn)使用報告和節(jié)能報告

根據(jù)用戶充電頻次、使用時長、充電量和行駛里程等數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析，以可視化形式提供充電使用報告，使得用戶能夠詳細了解充電使用情況。根據(jù)電、油、氣的數(shù)據(jù)比較，結(jié)合充電數(shù)據(jù)，以可視化形式提供節(jié)能報告，幫助用戶樹立節(jié)能減排的良好意識。

4、移動設(shè)備的地圖服務(wù)

通過手機端向用戶提供充電基礎(chǔ)設(shè)施的位置服務(wù)，提供導(dǎo)航、里程、空位等信息服務(wù)，及時快速幫助用戶找到充電基礎(chǔ)設(shè)施。

5、聯(lián)合營銷服務(wù)

通過與保險公司、4S店、汽車經(jīng)銷商、廣告商等合作，依托線上手機端和線下充電基礎(chǔ)設(shè)施，面向用戶提供車險、理賠、維修、廣告等信息服務(wù)。

6、銀企合作運營服務(wù)

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通過與銀行合作，在發(fā)卡、支付環(huán)節(jié)形成商業(yè)化運營，確?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”充電基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)能夠面向用戶提供閉環(huán)服務(wù)。幫助銀行擴大用戶發(fā)卡量、提高沉淀資金。

（三）運營推廣

1、充分發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用，借助政府部門的宣傳渠道，通過廣播、電視、報刊、展覽、學(xué)術(shù)研討會等多種形式，進行線上手機端和線下充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣，以獲取更多的用戶。

2、通過與電動汽車融資、租賃、保險、物流、售后、電池利用等企業(yè)或機構(gòu)合作，進行線上手機端和線下充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣，精準獲取用戶。

3、借助互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等方式，進行線上推廣宣傳。

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六、效益分析

1、有利于把煤電能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人民群眾的消費紅利，降低出行成本，滿足多元、便捷出行需求，提升廣大人民群眾生活質(zhì)量和水平；

2、有利于減少污染排放，降低能源消耗，改善環(huán)境質(zhì)量；

3、是有利于擴大電力需求，化解煤炭產(chǎn)能過剩矛盾，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)；

4、有利于帶動相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及金融、保險等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，改善山西省“一煤獨大”

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第五篇：廣元市輕紡工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書

廣元市輕紡工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目建議書

【http:// 】【 2009-04-26 13:49 】 【來源: 四川招商引資局 】

一、前期條件分析

(一)規(guī)劃區(qū)區(qū)位條件分析

1、規(guī)劃區(qū)與廣元市的區(qū)位關(guān)系

廣元市位于成渝經(jīng)濟圈的重要位置，也是西南與西北聯(lián)系的重要紐帶，經(jīng)濟發(fā)展狀況日新月異。廣元市有著發(fā)達的鐵路運輸、公路運輸，航運和空運條件也很優(yōu)越。廣元市得到獨厚的地理、交通、經(jīng)濟等區(qū)位優(yōu)勢為規(guī)劃區(qū)的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

規(guī)劃區(qū)位于廣元市中心區(qū)東郊，南河上游，距離廣元市中心城區(qū)10公里。規(guī)劃區(qū)位于廣元市利州區(qū)和縣級區(qū)元壩區(qū)之間的中心位置，距元壩火車站12公里，距廣元下西火車站10公里。廣旺鐵路和廣旺公路從規(guī)劃區(qū)南側(cè)跨過。

2、規(guī)劃區(qū)與大石鎮(zhèn)的區(qū)位關(guān)系

規(guī)劃區(qū)位于正蓬勃發(fā)展的大石鎮(zhèn)北側(cè)小稻村，與大石鎮(zhèn)僅一路之隔。

大石鎮(zhèn)的建設(shè)是規(guī)劃區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)。規(guī)劃區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必然依托大石鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；大石鎮(zhèn)便利的交通條件為規(guī)劃區(qū)提供了優(yōu)越的交通優(yōu)勢，大石鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展勢必帶動規(guī)劃區(qū)的發(fā)展。

規(guī)劃區(qū)的建設(shè)也會帶動大石鎮(zhèn)乃至整個廣元市的發(fā)展。

3、規(guī)劃區(qū)區(qū)位交通條件分析

廣旺公路位于規(guī)劃區(qū)南側(cè)，與規(guī)劃區(qū)緊緊相連，是規(guī)劃區(qū)對外聯(lián)系的生命紐帶。

規(guī)劃廣巴高速公路與大石鎮(zhèn)隔河相望，其帶來的便利交通條件與經(jīng)濟效應(yīng)對規(guī)劃區(qū)起著至關(guān)重要的作用。規(guī)劃廣元市城市外環(huán)線與規(guī)劃區(qū)毗鄰，位于規(guī)劃區(qū)西側(cè)。依靠外環(huán)路，規(guī)劃區(qū)交通條件更上一層樓。

(二)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀條件分析

1、自然地勢地貌

規(guī)劃區(qū)位于廣元市大石鎮(zhèn)小稻村，北靠圓包嶺，南抵廣旺公路，東接黎家堰口，西至白家?guī)r；呈中間低，周圍高的地勢，是一個典型的丘陵河谷地形。規(guī)劃區(qū)四周山地坡度較大，可以進行建設(shè)的用地很少；中間地勢平坦，無較大的高差起伏。小稻河從谷地中央蜿蜒而過，由東至西，抵白家?guī)r山腳轉(zhuǎn)而向南，匯入南河。規(guī)劃區(qū)用地沿小稻河走向呈帶狀形態(tài)。

2、現(xiàn)狀用地狀況分析

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀用地性質(zhì)種類較少，以耕地比重量大，耕地面積占規(guī)劃區(qū)用地面積的37.4%；林地其次，面積占規(guī)劃區(qū)用地面積29.14%，農(nóng)民居住用地占規(guī)劃用地面積的13.23%。現(xiàn)狀用地中還包括工業(yè)用地、特殊用地以及公共服務(wù)設(shè)施用地等，但面積不多，所占比例小。由此可見規(guī)劃區(qū)開發(fā)程度較小。

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀用地布局形式比較明顯。規(guī)劃區(qū)北片區(qū)北部以農(nóng)民居住為主，也是公共服務(wù)設(shè)施最密集的地方，已經(jīng)形成小規(guī)模的公共服務(wù)設(shè)施中心。北片區(qū)中南以及東部以耕地為主，西部有現(xiàn)代工業(yè)用地——偉華實業(yè)公司以及與其隔河之鄰的武警訓(xùn)練基地。規(guī)劃區(qū)南片區(qū)用地結(jié)構(gòu)以耕地夾雜農(nóng)民宅基地為主，其中李家壩的民宅較為密集。

規(guī)劃區(qū)地形地貌、現(xiàn)狀道路、河流以及兩條35KV的高壓電力線將規(guī)劃用地天然分割，將地塊面積劃得較小。

3、現(xiàn)狀人口及產(chǎn)業(yè)狀況分析

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀人口以農(nóng)業(yè)為主，包括小稻村9個生產(chǎn)組中的5個生產(chǎn)組的人口，246戶，922人。

規(guī)劃區(qū)以農(nóng)業(yè)為主，其他的產(chǎn)業(yè)包括現(xiàn)代紡織工業(yè)以及其他的小型廠礦工業(yè)和一些小規(guī)模的商業(yè)點。

4、公共服務(wù)設(shè)施狀況分析

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀已經(jīng)形成小規(guī)模的公共服務(wù)設(shè)施，包括文化娛樂設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、小學(xué)、幼兒園、文教科研設(shè)施以及其他的商業(yè)設(shè)施，大都集中在規(guī)劃區(qū)北部的農(nóng)民居住群落內(nèi)。

公共服務(wù)設(shè)施已有一定的規(guī)模，但系統(tǒng)性較差，大都檔次低下。

5、市政設(shè)施

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀以一條5-6米寬的水泥道路貫穿南北來維系整個區(qū)域內(nèi)的交通。其南接廣旺公路，在下穿廣旺鐵路后進入規(guī)劃區(qū)，由南至北，繞過現(xiàn)代偉華公司后轉(zhuǎn)向東延伸，形成主路。主路在小稻村衛(wèi)生站前的路口分岔向北穿過張家坡與圓包嶺之間的埡口，與王家院、大稻壩相連。從主路延伸出的連接各個住宅群落的小路構(gòu)成規(guī)劃區(qū)的支路系統(tǒng)。小稻河兩邊的聯(lián)系由三座橋維系。規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)主路已經(jīng)初步形成，但是線型走勢蜿蜒曲折，使用不方便。規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀幾乎沒有管線工程設(shè)施，其市政服務(wù)主要依托大石鎮(zhèn)的市政服務(wù)設(shè)施。

6、現(xiàn)狀建筑質(zhì)量狀況分析

規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀建筑以農(nóng)民住宅為主，質(zhì)量狀況較為復(fù)雜，大多為低層的磚混結(jié)構(gòu)。為保證工業(yè)用地的完整，建議將住宅建筑拆除。

現(xiàn)狀工業(yè)建筑質(zhì)量狀況較好，布局較為整齊。偉華公司廠前區(qū)的辦公建筑以低層為主，通過綜合評定，建議將其拆除。

特殊用地中的建筑質(zhì)量狀況較好，公共服務(wù)設(shè)施建筑質(zhì)量大都較好，改建、擴建后可以投入使用，建議保留。

二、規(guī)劃依據(jù)及規(guī)劃原則

(一)規(guī)劃依據(jù)

1、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》；

2、《城市規(guī)劃編制辦法》；

3、《工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標〈試行〉》；

4、《廣元市城市總體規(guī)劃》；

5、1：1000地形圖；

6、甲方提供的基礎(chǔ)資料及指導(dǎo)意見。

(二)規(guī)劃原則

1、以節(jié)約投資，減小工程量，合理開發(fā)，獲取最高經(jīng)濟效益為基本規(guī)劃原則。

2、結(jié)合地形地貌，有效地利用現(xiàn)狀，經(jīng)濟合理的進行用地布局。

3、結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，以三集中為指導(dǎo)思想，便理解決居住安置問題。

4、著重近遠期結(jié)合，充分考慮近期、遠期的建設(shè)重點，使園區(qū)建設(shè)有序發(fā)展。

三、布局方案

(一)路網(wǎng)布局

方案一：

本著節(jié)約投資，減小工程量的基本原則，規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)在利用原有道路的基礎(chǔ)上，局部調(diào)整道路線型，既避免較大的工程量、投資量，也解決現(xiàn)狀道路使用不方便的問題。

利用規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀的入口作為園區(qū)的主入口，沿現(xiàn)狀的道路布置規(guī)劃道路，靠梅家坡山腳而行至李家壩再沿河而走，將原來道路與河流之間的零碎用地整合進李家壩用地，讓工業(yè)用地更為完整。在道路行至現(xiàn)代偉華公司大門處，道路轉(zhuǎn)彎半徑增大，其用地穿過偉華公司廠前區(qū)域以改變現(xiàn)狀道路存在的90度尖解，容易形成交通瓶頸的問題。而后道路線型脫離現(xiàn)狀道路沿偉華公司圍墻向東延伸，直至園包嶺山腳，以整合現(xiàn)狀道路與偉華公司之間的零碎用地，之后沿現(xiàn)狀道路線型過梁家灣后，沿山腳至規(guī)劃區(qū)東端的黎家堰口接入村鎮(zhèn)道路。以此構(gòu)成全區(qū)的主路線形。

在主路行至梅家坡山腳中段延伸出一條道路過河后沿河邊形成一條支路，于主路交匯于現(xiàn)代偉華公司大門區(qū)域。主要服務(wù)于小稻河?xùn)|岸用地的開發(fā)，道路沿河邊而走為工業(yè)用地開發(fā)的時序留下余地。

張家坡與圓包嶺之間的支路主要服務(wù)于沿南北走向的居住用地并起到連接外部交通的作用。而規(guī)劃區(qū)北部南北向的次干道主要服務(wù)于北部區(qū)域大面積的工業(yè)用地，并連接小稻河南岸的用地。

方案二：

主路和規(guī)劃區(qū)北部的支路線形與方案一相同。在南部區(qū)域的支路與方案一有所不同。支路在主路下穿過廣

旺鐵路約60米處過河后，沿工業(yè)用地中間向北而走，使南片區(qū)的大面積的工業(yè)用地有方便的道路服務(wù)。在次支抵至樊家溝北邊沿山腳而走，行至許家坡轉(zhuǎn)向西過河交匯主路于李家壩。以使工業(yè)用地更為完整的開發(fā)。

(二)工業(yè)用地布局

1、紡織工業(yè)需求的用地規(guī)模及對工業(yè)用地布局的影響

紡織工業(yè)廠區(qū)包括廠前區(qū)、車間區(qū)、庫房區(qū)、動力維修區(qū)、鍋爐房區(qū)等多種功能區(qū)。紡紗工業(yè)要求的廠房面積分為三種類型：大型企業(yè)(年產(chǎn)紗錠量10萬錠)需要300m×300m的廠房面積，廠區(qū)面積約40萬平方米；中型企業(yè)(年產(chǎn)紗錠量5萬錠)需要150m×300m的廠房面積，廠區(qū)面積約20萬平方米；小型企業(yè)(年產(chǎn)鈔錠量小于5萬錠)需要100m×100m的廠房面積，廠區(qū)面積約4-5萬平方米。紡紗企業(yè)要求豎向嚴整水平的廠房，高差較大的用地不宜設(shè)置紡紗企業(yè)?？棽计髽I(yè)每1000臺織機需要4-5萬平方米的廠區(qū)面積，廠房面積占其中的50%。由于紡織工業(yè)上樓的投資量巨大，條件要求高，因此規(guī)劃區(qū)內(nèi)紡織工業(yè)上樓的可能性不大。

在規(guī)劃區(qū)中的工業(yè)用地中，適合設(shè)置紡紗企業(yè)的用地約為44萬平方米，但被地形條件、現(xiàn)狀河流、現(xiàn)狀用地布局等限制條件分割，實際用地面積不能滿足設(shè)置大、中型紡紗企業(yè)的用地要求，只適合設(shè)置小型紡紗企業(yè)。規(guī)劃區(qū)年產(chǎn)紗綻量約為25萬綻。

規(guī)劃區(qū)工業(yè)用地中織布工業(yè)用地約為23萬平方米，但是用地局限，也只能布置小型織布企業(yè)，約能設(shè)定5000臺織機。

2、工業(yè)用地布局

工業(yè)用地布置本著集中布置，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一招標、統(tǒng)一管理的原則，將規(guī)劃區(qū)內(nèi)較大面積的用地布置為工業(yè)用地。方案一與方案二的工業(yè)用地布局原則一樣，布局形式也一樣。除考慮農(nóng)民新近搬遷的原則，方案二中的李家壩地塊用做居住用地。

(三)居住用地布局

1、紡織工業(yè)需要的職工人數(shù)以及對居住安置的影響

紡織工業(yè)的職工配員一般需求為：紡紗企業(yè)年產(chǎn)5萬綻紗錠需要1000人；織布企業(yè)每1000臺織布需要400人。根據(jù)上面確定的園區(qū)紡織企業(yè)的年產(chǎn)量，可確定園區(qū)內(nèi)的職工約為7000人。由于紡織企業(yè)實行輪班制度，規(guī)劃區(qū)內(nèi)需配置一定量的職工倒班宿舍區(qū)。

由于紡織企業(yè)污染較小，對居住區(qū)的影響較小，不需要設(shè)置特殊的護帶隔離，所以規(guī)劃區(qū)的居住用地可以緊鄰工業(yè)用地布置。

由于規(guī)劃區(qū)有一定量的工業(yè)人口及安置的農(nóng)業(yè)人口，為方便出行問題，規(guī)劃區(qū)考慮設(shè)置公交車站。

2、居住用地布局

方案一：

依據(jù)現(xiàn)狀地形地貌、風(fēng)向、工業(yè)影響等因素，結(jié)合現(xiàn)狀的布局及建筑情況，居住用地集中安置在張家坡與圓包嶺之間的用地。依托現(xiàn)狀已經(jīng)形成的小規(guī)模公共服務(wù)設(shè)施，將其打造成為系統(tǒng)的公共服務(wù)設(shè)施中心，展開居住布置。在這塊用地中，現(xiàn)狀保留較好的多層建筑可作為職工的倒班宿舍。為節(jié)約更多的用地為工業(yè)服務(wù)，其余的安置將依托大石鎮(zhèn)解決。

方案二：

除了和方案一相同的居住布置以外，為避免較大的拆遷量和解決小稻河?xùn)|岸的居住就近安置，李家壩地塊用作居住用地。

(四)公共服務(wù)設(shè)施布局

1、紡織工業(yè)需求的公共服務(wù)設(shè)施以及對公共服務(wù)設(shè)施用地的影響

由于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的紡織企業(yè)都是小型企業(yè)，需要的管理辦公人員不多，可以考慮設(shè)置集中的管理服務(wù)用地，對園區(qū)進行統(tǒng)一管理服務(wù)。

規(guī)劃區(qū)的小型企業(yè)可自行解決其原料及成品堆放儲藏問題，所以規(guī)劃區(qū)不考慮布置集中的物流用地。

2、公共服務(wù)設(shè)施用地布局

居住區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施用地主要依托現(xiàn)狀基礎(chǔ)，集中布置在北部居住組團中，以形成居住服務(wù)中心。管理服務(wù)設(shè)施集中布置在規(guī)劃區(qū)南北片區(qū)相接之處，小稻河中斷，方便整個工業(yè)用地的管理。

(五)市政服務(wù)設(shè)施用地布局

1、紡織工業(yè)需求的市政服務(wù)設(shè)施以及對市政服務(wù)設(shè)施用地的影響

由于紡織企業(yè)對消防要求較高，所以規(guī)劃區(qū)內(nèi)考慮單獨設(shè)置消防站。

紡織工業(yè)產(chǎn)生的污水量很小，考慮道大石鎮(zhèn)遠景規(guī)劃中已設(shè)置污水處理廠，規(guī)劃區(qū)中不考慮設(shè)置污水處理廠。

紡織工業(yè)需要大量原料、成品的運輸，紡織產(chǎn)業(yè)一般不用燃氣，而使用輔助生產(chǎn)材料——煤。規(guī)劃區(qū)內(nèi)的運輸量很大，要求道路線型在滿足工業(yè)用地節(jié)約、經(jīng)濟的布局的前提下達到最大程度的優(yōu)化。園區(qū)內(nèi)考慮設(shè)置加油站，為運輸提供優(yōu)越的條件。

2、市政設(shè)施用地布局

根據(jù)紡織工業(yè)園區(qū)的發(fā)展需要，以大石鎮(zhèn)配套服務(wù)設(shè)施為基礎(chǔ)，合理、經(jīng)濟地布置園區(qū)的配套服務(wù)設(shè)施用地。

方案一、二中的配套設(shè)施及管理服務(wù)設(shè)施布局相同，以節(jié)約用地為基礎(chǔ)，在滿足其服務(wù)半徑的前提下，選擇面積較小用地布置。而公交站在工業(yè)園區(qū)及居住組團之間，同時服務(wù)于工業(yè)人口的上下班及農(nóng)業(yè)人口的出行。加油站設(shè)置在公交車站旁。消防站設(shè)置在現(xiàn)代偉華公司尾端靠北面積較小的用地中。

3、管線工程

預(yù)計規(guī)劃區(qū)給水量為：生活用水2000m3/d，工業(yè)用水7000m3/d，由廣元供排水公司統(tǒng)一供給。預(yù)計用氣量3000Nm3/d，由廣旺高壓燃氣管接管并設(shè)調(diào)壓站。

片區(qū)內(nèi)污水統(tǒng)一收集匯入規(guī)劃中的大石污水處理廠。雨水就近排入小稻河。沿規(guī)劃區(qū)山腳修建截洪溝。規(guī)劃區(qū)預(yù)計用電負荷6.2萬KVA。

規(guī)劃區(qū)預(yù)計交換機容量為6千門。

(六)綠地布置

在符合相關(guān)規(guī)范和保證工業(yè)用地的完整的前提下，妥善處理園區(qū)內(nèi)部環(huán)境。以規(guī)劃區(qū)四周的山體林地為生態(tài)背景，打造以濱河綠地為主，結(jié)合其余街頭綠地完善綠地景觀系統(tǒng)。

四、投資情況

項目總投資11億元，其中三通一平工程投資6億元，標準廠房投資2億元，配套設(shè)施投資3億元。可采用獨資或合資的方式。