第一篇：如何加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管

如何加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管

貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)從運(yùn)輸企業(yè)抓起，有效落實(shí)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任，全面治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，全面監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，認(rèn)真解決存在的突出問題，建立重大危險(xiǎn)源監(jiān)控機(jī)制和重大隱患排查治理機(jī)制及管理制度，初步構(gòu)建各級(jí)重大危險(xiǎn)源、重大隱患管理信息系統(tǒng)，有效防范和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保廬山區(qū)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定，我們應(yīng)從以下幾方面加強(qiáng)監(jiān)管：

一、貨運(yùn)企業(yè)建立一系列的安全管理制度，并落到實(shí)處。各貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)按照安全管理的要求，建立一系列的安全管理制度，包括企業(yè)和單位法人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各職能機(jī)構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)。設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、配備專（兼）職安全管理人員，技術(shù)設(shè)備安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程建立和執(zhí)行；隱患排查整改、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查等方面的情況；以上相對(duì)應(yīng)的崗位、機(jī)構(gòu)安全工作規(guī)章制度的建立。

二、取得有關(guān)經(jīng)營、運(yùn)輸合法證照、資質(zhì)。各類生產(chǎn)作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)，取得合法證照及相應(yīng)從業(yè)資格。車輛按照開業(yè)的要求，取得《道路運(yùn)輸證》，駕駛員應(yīng)有與準(zhǔn)駕車型的駕駛證，并取得貨物運(yùn)輸?shù)摹稄臉I(yè)資格證》，建立完善安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬。

三、制定企業(yè)年度安全生產(chǎn)管理方案和交通事故應(yīng)急處理預(yù)案。主要目標(biāo)是強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路運(yùn)營，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)

制的完善，提高從業(yè)人員素質(zhì)，治理超員、超速等現(xiàn)象，努力防止小事故，控制大事故的發(fā)生。成立年度安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組和交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，與駕駛員簽訂年度安全責(zé)任狀，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí)安排應(yīng)急運(yùn)力，完成政府指定性運(yùn)輸計(jì)劃。

四、貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。各貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，按企業(yè)上年度經(jīng)營收入的1%提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，保證安全生產(chǎn)的必要投入；投保車輛交強(qiáng)險(xiǎn)和三責(zé)險(xiǎn)等險(xiǎn)種；各崗位從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。

五、安全培訓(xùn)教育和應(yīng)急管理。企業(yè)應(yīng)按照安全管理制度的要求，加強(qiáng)企業(yè)安全培訓(xùn)教育制度，駕駛員和管理人員的培訓(xùn)教育及考核，做到培訓(xùn)要有記錄，考核要有檔案，企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗、應(yīng)急救援預(yù)案的制訂及演練，強(qiáng)化緊急狀態(tài)下的實(shí)戰(zhàn)能力，增強(qiáng)預(yù)案的周密性和可操作性。

六、事故處理和責(zé)任追究。企業(yè)應(yīng)制定《事故報(bào)告制度》、《事故處理制度》和《事故責(zé)任追究制度》，一旦發(fā)生交通事故，企業(yè)應(yīng)立即啟動(dòng)交通事故應(yīng)急處理預(yù)案，立即派員到達(dá)事故現(xiàn)場協(xié)助處理有關(guān)事宜，重特大交通事故的，在2小時(shí)內(nèi)向交通主管部門報(bào)告，一般事故在24小時(shí)內(nèi)向主管部門報(bào)告，絕不緩報(bào)、瞞報(bào)。企業(yè)在第一時(shí)間向“120、110” 報(bào)警求救，將受傷者送到就近醫(yī)院救治，并保護(hù)好現(xiàn)場，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案，協(xié)商保險(xiǎn)賠償金的預(yù)支和理賠事宜。事

故發(fā)生后，按照“四不放過”的原則要求，吸取事故教訓(xùn)，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究和落實(shí)整改。

七、防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)。在駕駛過程中，駕駛員嚴(yán)格按照《駕駛員安全管理》的規(guī)定，禁止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度對(duì)駕駛員發(fā)生交通違法和交通事故進(jìn)行教育處理，對(duì)交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學(xué)習(xí)、考試。

八、嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全檢驗(yàn)制度。按照《安全例檢制度》的要求，每天出車前，或收工后，或中途休息時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行安全例檢，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理，確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行；對(duì)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車輛依法辦理報(bào)廢手續(xù)，杜絕“黑車”流入市場。

九、嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”。全力推行《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，《營運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)范》，認(rèn)真履行“嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)”，對(duì)年度企業(yè)信譽(yù)考核不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，管理部門應(yīng)下達(dá)整改通知書，限期整改，整改然不達(dá)標(biāo)的，取消其經(jīng)營資質(zhì)。嚴(yán)禁車輛“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。嚴(yán)禁未取得貨運(yùn)《從業(yè)資格證》或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛車輛。不得以任何形式改裝車輛。對(duì)違反規(guī)范要求的，按制度予以處理，從而實(shí)施規(guī)范管理、規(guī)范作業(yè)。同時(shí)，把安全管理工作與績效考核掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行到位。

十、積極開展企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核。按照交通運(yùn)輸部的要求，建立健全運(yùn)輸市場信用機(jī)制，推進(jìn)交通行業(yè)信用體系建設(shè)，建立運(yùn)輸企業(yè)誠信檔案、信用等級(jí)制度，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。健全安全管理制度，建立安全管理檔案、車輛技術(shù)檔案、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)檔案等，企業(yè)應(yīng)對(duì)照質(zhì)量信譽(yù)考核的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真自評(píng)，對(duì)不符合要求的，認(rèn)真改進(jìn)，確?？己撕细瘛?/p>

十一、企業(yè)應(yīng)認(rèn)真開展自查自糾。各道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)按照有關(guān)要求，結(jié)合實(shí)際制定具體方案，認(rèn)真開展自查自糾，全面治理事故隱患。對(duì)查出的問題和隱患實(shí)行整改，一時(shí)難以治理的要列計(jì)劃，落實(shí)資金和責(zé)任，限期整改，并制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)監(jiān)控。在此期間，廬山區(qū)運(yùn)管分局對(duì)道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的自查自改工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

二00一一年七月二十八日

第二篇：貨運(yùn)企業(yè)工作總結(jié)

篇一：汽車運(yùn)輸公司2012工作總結(jié) 2012年工作總結(jié)

2012年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷

下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對(duì)所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對(duì)全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺(tái)保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序。隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的需要，我公司不斷改變運(yùn)輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會(huì)議，層層落實(shí)

三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。

1、通過gps高科技技術(shù)手段對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對(duì)查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

濰坊遠(yuǎn)通貨物運(yùn)輸有限公司 2013年5月18日 安全責(zé)任，簽訂安全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。篇二：2013運(yùn)輸公司工作總結(jié)

莊運(yùn)字〔2014〕**號(hào)

莊浪縣汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 2014工作總結(jié)

莊浪縣道路運(yùn)輸管理局: 2014，我公司在縣交通運(yùn)管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入宣貫落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng)，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。通過嚴(yán)密組織，精心安排，全體員工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地完成了全年各項(xiàng)工作，運(yùn)送旅客139萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量10291萬人公里。營運(yùn)收入比去年同期增長12%。繳納營業(yè)稅金26萬元，公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。現(xiàn)將2014年工作情況總結(jié)如下：

一、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書 年初，我司及時(shí)組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會(huì)，對(duì)2014的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。公司經(jīng)理和各部門、隊(duì)室負(fù)責(zé)人簽訂了《2014“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書》。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車駕駛員簽訂了《2014“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書》和《2014駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》。簽訂率100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

二、認(rèn)真做好“春運(yùn)”、“百安活動(dòng)”、“打非治違”、“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查、大整治活動(dòng)”、“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行

“春運(yùn)”是安全生產(chǎn)工作的開頭戲，公司按照莊浪縣運(yùn)管局春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書。全司進(jìn)行春運(yùn)安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“百安活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng)，我司嚴(yán)格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結(jié)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場專項(xiàng)整治”等專項(xiàng)活動(dòng)，我司高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)后的總結(jié)、鞏固和提高。

三、堅(jiān)持安全會(huì)議制度

2014年，我司堅(jiān)持安全會(huì)議制度，每月6號(hào)定期召開駕駛員安全學(xué)習(xí)例會(huì)，每季度定期召開安委會(huì)、定期召開安全生產(chǎn)分析例會(huì)，會(huì)議學(xué)習(xí)中及時(shí)總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。2014，我司共計(jì)召開安委會(huì)2次，安全生產(chǎn)分析會(huì)6次，駕駛員安全學(xué)習(xí)會(huì)議12次。

四、認(rèn)真組織開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)

安全專項(xiàng)整治是我司常抓不懈的一項(xiàng)重要工作。我司按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，繼續(xù)以“抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實(shí)”為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實(shí)，危險(xiǎn)源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點(diǎn)。2014，我司按照行業(yè)主管部門的要求，認(rèn)真組織開展了“春運(yùn)”、“百日安全活動(dòng)”、“道路客運(yùn)隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運(yùn)輸客運(yùn)市場專項(xiàng)整治”以及防汛工作等專項(xiàng)活動(dòng)?；顒?dòng)中，從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個(gè)方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、隊(duì)室進(jìn)行了安全自查。在專項(xiàng)整治活動(dòng)工作中，嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)查出的隱患記錄在案，建立了臺(tái)帳，做到了隱患及時(shí)整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達(dá)到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。2014年，我司開展專項(xiàng)整治活動(dòng)3次，開展安全大檢查4次，每次專項(xiàng)整治活動(dòng)有安排、有布置、有實(shí)施、有總結(jié)、評(píng)比。

五、嚴(yán)格源頭管理、行車安全管理，落實(shí)車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度

1、重點(diǎn)抓好人、車、路、環(huán)境的四項(xiàng)監(jiān)控。一是：嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，我司制定了駕駛員“行車中嚴(yán)禁接打手機(jī)電話”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規(guī)定，并加強(qiáng)了日常督促落實(shí)，駕駛員對(duì)規(guī)定要求熟知，執(zhí)行力度較好。對(duì)新進(jìn)駕駛員，嚴(yán)格按照國家兩部一局新頒布實(shí)施的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟返囊蠛托聵?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，凡是新聘駕駛員，一律由駕駛員本人提出申請，由安技股對(duì)駕駛員的“駕駛證”、“從業(yè)資格證”、駕齡、年齡、身體狀況等進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審查，規(guī)定駕駛普通中客的駕駛員要有五年以上的駕齡，駕駛普通大客的駕駛員必須具有八年以上的駕齡，對(duì)不符合要求的駕駛員堅(jiān)決不能聘用上崗。駕駛員被公司聘用后，首先要和公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確駕駛員的職責(zé)和責(zé)任。并有針對(duì)性的教育駕駛員遵紀(jì)守法、文明服務(wù)、做到不站外攬客、不超速、不超員、不倒客、不宰客、不甩客、不串線、不隨意漲價(jià)坑騙旅客、不在高速公路上上下旅客、按照審批的線路運(yùn)行，按時(shí)參加公司安全例會(huì)。較好的提高了駕駛員安全行車的自覺性。同時(shí)，進(jìn)一步建立健全了駕駛員個(gè)人檔案，并對(duì)資料及時(shí)更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時(shí)效性、完整性與連續(xù)性，有力促進(jìn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。通過“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查大整治活動(dòng)”的開展，仔細(xì)逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級(jí)維護(hù)及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時(shí)效性、連續(xù)性。2014年，我司堅(jiān)持預(yù)防維修和預(yù)測維修相結(jié)合、日常“三檢”和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則，開展車輛進(jìn)定點(diǎn)維修廠集中排查2次（3月4日、6月4日），保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時(shí)進(jìn)行車輛檢測和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，車輛維護(hù)臺(tái)帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運(yùn)行道路隱患排查3次。時(shí)刻關(guān)注天氣、道路信息情況并及時(shí)通過gps發(fā)布預(yù)警信息共計(jì)240條，科學(xué)合理的安排班車運(yùn)行計(jì)劃，嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實(shí)了重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)管，安全關(guān)口前移，杜絕行車事故發(fā)生。

2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持人到崗，責(zé)任落實(shí)到人，加大gps違規(guī)處罰力度，尤其是節(jié)假日加倍處罰力度，有力震懾了車輛違章行為；杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。

3、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。一是：每月開展駕駛員談話教育一次，從根本上減少了違規(guī)、違章行為；二是：嚴(yán)格執(zhí)行公司gps安全管理辦法，落實(shí)了監(jiān)管職責(zé)，對(duì)在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時(shí)聯(lián)系gps中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺(tái)定位良好、準(zhǔn)確，在線率達(dá)到100%。嚴(yán)格糾正違章行為。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司安全員則通過電話或發(fā)送信息等通訊手段，提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。并利用gps高科技技術(shù)手段對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的車輛，監(jiān)控人員立即電話通知車上駕駛?cè)藛T，有效的保障了行車安全。2014年，公司對(duì)超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為共4車次進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，罰款200元，并及時(shí)通報(bào)，整改面達(dá)100%；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運(yùn)車輛200余車次，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)篇三：運(yùn)輸公司2013年工作總結(jié) 長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)吉和運(yùn)輸有限公司 二o一三工作總結(jié) 2013年過去，在集團(tuán)總公司的正確指導(dǎo)和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長白山地緣優(yōu)勢的的契機(jī)，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個(gè)中心，堅(jiān)持抓安全促效益的發(fā)展理念，通過完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強(qiáng)化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施，各項(xiàng)工作都取得了較好成績。具體可以總結(jié)為“生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)、安全指標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)、環(huán)境治理成效明顯、服務(wù)質(zhì)量顯著提升、企業(yè)凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)?，F(xiàn)將有關(guān)做法和存在不足總結(jié)如下：

一、主要工作措施

（一）狠抓思想建設(shè)，提高職工素質(zhì)

深入開展了“文明微笑服務(wù)”活動(dòng)，充分利用led顯示屏、簡報(bào)、等載體，宣傳學(xué)習(xí)黨的路線方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開展向雷鋒同志學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升職工文化素養(yǎng)。通過這些學(xué)習(xí)，提高了職工的思想覺悟，增強(qiáng)了工作動(dòng)力。企業(yè)及員工無違法違紀(jì)行為，人心穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營順利，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

（二）狠抓安全生產(chǎn)，提高企業(yè)效益

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，安全科、辦公室、客運(yùn)站負(fù)責(zé)人為成員的安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全科。建立經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，副經(jīng)理為第二責(zé)任人，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為第三責(zé)任人的安全管理責(zé)任制，與各二級(jí)生產(chǎn)單位、部門、經(jīng)營車輛簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，共簽訂責(zé)任書40余份。形成經(jīng)理負(fù)全責(zé)，副經(jīng)理和安全科長負(fù)主責(zé)，現(xiàn)場工作人員負(fù)執(zhí)行責(zé)任，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

2、建立健全制度，完善考核機(jī)制 建立健全了安全例會(huì)制度、“三不進(jìn)站”“六不出站”制度、駕駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報(bào)制、安全工作獎(jiǎng)懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時(shí)為預(yù)防突發(fā)事件客站還針對(duì)性的制定了客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案、汛期安全應(yīng)急預(yù)案、消防安全應(yīng)急預(yù)案等安全工作方案。建立和完善了各項(xiàng)崗位職責(zé)全面完成企業(yè)服務(wù)信譽(yù)質(zhì)量考評(píng)和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核工作；嚴(yán)格駕駛員聘用考核制度，嚴(yán)格審查駕駛員準(zhǔn)入資格，不符合資質(zhì)要求的不聘用；

3、加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識(shí)

道路旅客運(yùn)輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識(shí)，一是加強(qiáng)宣傳。采取了在站內(nèi)和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語，設(shè)黑板報(bào)、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識(shí)。為進(jìn)一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏，滾動(dòng)宣傳安全警示語。二是加強(qiáng)培訓(xùn)教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學(xué)習(xí)會(huì)，由安全管理人員對(duì)駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、操作技能和應(yīng)急處置能力。

4、強(qiáng)化安全管理，抓好工作落實(shí)

三、存在問題

1、公司生產(chǎn)經(jīng)營處于攻堅(jiān)階段，還有個(gè)別職工工作主動(dòng)性不強(qiáng)。

3、公司生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展，客運(yùn)線路有待增加。

4、安全工作還未完全深入職工人心，有“檢查組來時(shí)緊一緊，檢查組走了松一松”的思想。、5、各類安全預(yù)案還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)演練，做到人人熟練。

四、下半年打算

1、繼續(xù)深入開展“客運(yùn)安全年”活動(dòng)，全面加強(qiáng)公司各項(xiàng)建設(shè)。

2、與上級(jí)主管部門溝通，增加旅游線路的開發(fā)。

3、進(jìn)一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

4、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個(gè)新的臺(tái)階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運(yùn)線路、擴(kuò)大經(jīng)營范圍為突破口，適度發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，力爭全年利潤比今年在增長10% 二○一三年十二月三十日

長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)吉和運(yùn)輸公司

第三篇：二稿 2011年貨運(yùn)場站監(jiān)管工作匯報(bào)

**市**區(qū)煙草專賣局 貨運(yùn)場站監(jiān)管工作匯報(bào)

**區(qū)局在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹市局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)做好貨運(yùn)場站環(huán)節(jié)治理的工作指示要求，根據(jù)轄區(qū)貨運(yùn)場站多的特點(diǎn)，做到有效堵截、有效打擊，通過近兩年來的認(rèn)真調(diào)研，梳理線索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立舉報(bào)人隊(duì)伍等一系列有效工作，目前貨運(yùn)場站的管理工作已經(jīng)初現(xiàn)成效?，F(xiàn)將我局貨運(yùn)場站管理工作開展情況作以下回顧和匯報(bào)：

一、**轄區(qū)貨運(yùn)場站分布基本情況

根據(jù)前期我局聯(lián)合**公安分局治安支隊(duì)和**市交通局**管理處對(duì)轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)場站調(diào)研獲取的數(shù)據(jù)顯示，**轄區(qū)內(nèi)大型貨運(yùn)場站共18戶，貨運(yùn)企業(yè)483戶。其中漢龍貨運(yùn)站237戶、神龍豐貨運(yùn)中心135戶、宏利達(dá)貨運(yùn)中心8戶、新發(fā)地貨運(yùn)中心23戶、萬澤龍貨運(yùn)中心49戶，宛平貨運(yùn)中心13戶、京西物流中心7戶、宏達(dá)貨運(yùn)中心1戶和10戶無名貨運(yùn)站。其中有證戶307戶，占總數(shù)的63.6%，無證戶176戶，占總數(shù)的36.4%。目前**轄區(qū)物流企業(yè)比較集中，主要分布在四環(huán)外**貨運(yùn)中心、**貨運(yùn)中心、**貨運(yùn)中心，占總數(shù)的91.92%，以上貨運(yùn)企業(yè)均分布在京開高速路兩側(cè)。還有以前在三環(huán)以內(nèi)的無名小型貨運(yùn)站和中型貨運(yùn)站由于城市規(guī)劃要求，現(xiàn)已經(jīng)搬遷轉(zhuǎn)移至四環(huán)以外，地理位 1 臵比較偏遠(yuǎn)，有的位臵還比較隱蔽，給我們監(jiān)管工作造成一定的難度。

二、近幾年工作成效

自2009年8月，我局借著三定工作的契機(jī)成立了一支專門針對(duì)貨運(yùn)站監(jiān)管的隊(duì)伍，通過近兩年來的努力，截止到2011年6月17日，我局共在貨運(yùn)場站查獲違法案件84起，其中五萬元以上案件74起，真煙案件20起，假煙案件64起；總案值868.36萬元；截獲違法卷煙總量1333.96萬支，其中真煙數(shù)量749.88萬支，案值210.56萬元，假煙數(shù)量584.08萬支，案值657.80萬元。有效的打擊了非法運(yùn)輸卷煙的氣焰。

三、工作開展回顧

1、領(lǐng)導(dǎo)重視是工作得以有效開展的前提

**區(qū)黨組對(duì)貨源場站的監(jiān)管高度重視，市局梁局長多次親臨**局聽取工作匯報(bào)，并作了重要指示。梁局長指出：“貨運(yùn)場站管理的好壞，與市場凈化有密切的關(guān)系，不能有效堵住流通環(huán)節(jié)，就無法確保市場凈化率的提升，良好的市場環(huán)境就得不到保障，消費(fèi)者的合法權(quán)益就得不到保證。”并要求我們一定要高度重視流通環(huán)節(jié)的治理，對(duì)轄區(qū)貨運(yùn)場站情況必須做到底數(shù)清、情況明，要有目標(biāo)的、有針對(duì)性的開展工作。我局黨組針對(duì)梁局長的指示，多次組織開會(huì)、學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，并開展了兩次細(xì)致的地毯式的調(diào)研和摸排，此項(xiàng)工作得到了交管局運(yùn)管處的大力支 持，基本弄清了轄區(qū)貨運(yùn)場站的底數(shù)和情況，并結(jié)合歷史查抄貨運(yùn)場站案件的情況進(jìn)行了分析，確定了工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，進(jìn)行有效的監(jiān)管。2008年1月份至2009年7月份，未成立貨運(yùn)場站監(jiān)管隊(duì)前，我局在貨運(yùn)環(huán)節(jié)共查辦案件22起，自09年8月成立貨源場站監(jiān)管隊(duì)后，到09年12月底，我局查辦貨運(yùn)環(huán)節(jié)案件29起（全部為5萬元以上案件），查獲違法卷煙207.28萬支，總案值210.85萬元，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年對(duì)貨運(yùn)場站的治理初見成效。

2、及時(shí)對(duì)查處案件進(jìn)行總結(jié)和分析是打擊貨運(yùn)場站工作的基礎(chǔ)

為進(jìn)一步掌握貨運(yùn)場站基本情況，摸清貨運(yùn)場站案發(fā)規(guī)律，我局多次召開貨運(yùn)場站監(jiān)管會(huì)議，集思廣益挖掘新方法、探索新模式。通過對(duì)09、10年以來貨運(yùn)環(huán)節(jié)查處案件數(shù)據(jù)的總結(jié)與分析，我們總結(jié)出**轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)場站基本信息，全面摸清各個(gè)場站的自然情況、經(jīng)營情況和專營路線，并建立運(yùn)貨場站信息庫，及時(shí)更新變更數(shù)據(jù)，登記貨運(yùn)場站涉煙情況。根據(jù)掌握的信息，我們分析出每個(gè)案件發(fā)生的特點(diǎn)，尋找案件的規(guī)律和卷煙發(fā)貨地及交貨地點(diǎn)，鎖定易發(fā)案地的貨運(yùn)站點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整工作思路，設(shè)定重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，加大對(duì)有違規(guī)行為的貨站檢查頻次和突擊檢查。并加強(qiáng)信息分析能力，掌握涉煙貨運(yùn)站運(yùn)輸路線、卷煙特點(diǎn)、卷煙流向，將這些涉煙貨站作為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。

3、隊(duì)伍素質(zhì)過硬和舉報(bào)隊(duì)伍建設(shè)是有效打擊貨運(yùn)場站的保障（1）**區(qū)局十分重視這支隊(duì)伍的人員素質(zhì)，貨運(yùn)場站監(jiān)管隊(duì)的隊(duì)長由稽查支隊(duì)副支隊(duì)長兼任，抽調(diào)了經(jīng)驗(yàn)豐富、能吃苦耐勞、思想覺悟高的七人組成，并配備了兩臺(tái)稽查車輛和相應(yīng)的設(shè)備。隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力始終保持在高昂的態(tài)勢，工作始終按照規(guī)范的要求展開、并做到有周計(jì)劃、月計(jì)劃、月總結(jié)，使轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)場站工作始終在我們有條不紊的工作監(jiān)管之下。

（2）**區(qū)局特別重視舉報(bào)隊(duì)伍的建設(shè)，大力發(fā)展舉報(bào)人隊(duì)伍，拓寬有效信息的來源，加大在貨運(yùn)場站的宣傳力度，向貨運(yùn)站工作人員普及煙草專賣相關(guān)的法律、法規(guī)，宣傳舉報(bào)保密和獎(jiǎng)勵(lì)制度，引導(dǎo)更多人志愿加入舉報(bào)人隊(duì)伍、將舉報(bào)人隊(duì)伍深入到貨運(yùn)場站內(nèi)部，鼓勵(lì)貨運(yùn)場站的自查和自我防范，所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，有利于獲取一手的可靠信息。鼓勵(lì)現(xiàn)有舉報(bào)人發(fā)展下線，壯大舉報(bào)人隊(duì)伍，拓寬案件信息來源，編織我局案件信息網(wǎng)絡(luò)。認(rèn)真排查各條線索，尋找關(guān)聯(lián)之處，篩選有效信息，依靠準(zhǔn)確信息提高案件查辦成功率。并嚴(yán)肅情報(bào)工作紀(jì)律，一是建立健全舉報(bào)保密制度，執(zhí)法人員與舉報(bào)人始終保持單線聯(lián)系及情報(bào)交流工作，做好舉報(bào)人的保密工作。我們還對(duì)舉報(bào)人給予關(guān)心和愛護(hù)，他們都來自外地，背井離鄉(xiāng)，生活穩(wěn)定性低，稽查人員經(jīng)常對(duì)舉報(bào)人生活給予關(guān)心和幫助，并耐心與他們溝通交流，穩(wěn)定舉報(bào)人情緒，避免舉報(bào)人有害怕報(bào)復(fù)的心理，建立長期合作關(guān)系。為加強(qiáng)對(duì)舉報(bào)人的管理，我們還建立舉報(bào)人信賴度名單，對(duì)長期合作中線索提供準(zhǔn)確、線索價(jià)值高的舉報(bào)人和舉報(bào)信息時(shí)常有誤 的舉報(bào)人分別予以標(biāo)注。并在嚴(yán)格遵守市局關(guān)于舉報(bào)費(fèi)用支付的文件要求和程序規(guī)定的同時(shí)，我們采取加快支付舉報(bào)費(fèi)用的方法，確保舉報(bào)費(fèi)能很快交到舉報(bào)人手中。如貨運(yùn)場站監(jiān)管隊(duì)隊(duì)長為獲取舉報(bào)人信任、提高舉報(bào)人積極性，長期墊付舉報(bào)費(fèi)，此舉受到舉報(bào)人的高度信賴，并與舉報(bào)人建立了長期鞏固的合作關(guān)系。

四、2011年轄區(qū)貨運(yùn)場站監(jiān)管情況

1、截止到2011年6月17日，我局共在貨運(yùn)場站查獲違法案件41起，真煙案件10起，假煙案件31起，其中五萬元以上案件33起，總案值563.42萬元；查獲違法卷煙總量898.5萬支，其中真煙數(shù)量484.96萬支，案值131.32萬元，假煙數(shù)量413.54萬支，案值432.10萬元。

2、今年貨運(yùn)場站違法運(yùn)輸特點(diǎn)

（1）非法卷煙流京，真煙數(shù)量在不斷的攀升，從5月份我們查獲的11起案件中看，查獲違法卷煙248.32萬支，其中假冒卷煙67.8萬支，走私卷煙2.62萬支，真品卷煙177.9萬支，這是我局今年以來單月查獲真品卷煙最多的一個(gè)月，具體品種：軟特純黃果樹36萬支、軟黃紅梅2.34萬支、軟都寶90.8萬支、硬紅長白山14.78萬支、軟虹之彩紅金龍20.5萬支、紅旗渠2.9萬支、硬中華10萬支、新版利群8.36萬支，從卷煙結(jié)構(gòu)上看，中低檔卷煙占到查獲真品卷煙的94%，從而看出目前**市場中低檔卷煙比較緊缺，也是不法分子非法運(yùn)輸?shù)慕裹c(diǎn)。（2）非法卷煙發(fā)貨地點(diǎn)變化，從5月份查獲案件的情況來看，真品卷煙主要來自山西、湖北、江蘇、河南；假冒卷煙來自浙江。

（3）非法卷煙運(yùn)輸?shù)截浀攸c(diǎn)變化，過去非法卷煙多數(shù)來自無名的黑托運(yùn)站，從5月份的查辦的案件來看，11起案件都來自于新發(fā)地漢龍物流、萬澤龍物流、神龍豐貨運(yùn)中心。

（4）非法卷煙偽裝更加隱蔽，過去非法卷煙用纖維編制袋、電器配件包裝箱、玩具包裝箱，在今年我們查獲的案件中，發(fā)現(xiàn)不法分子運(yùn)輸非法卷煙采用木桶、硬紙筒、大型木箱、棉被包裹等偽裝形式，給我們?nèi)粘z查帶來了很大的難度。

五、下一步工作安排

按照“守土有責(zé)、守路有責(zé)”、“對(duì)首都的卷煙市場負(fù)責(zé)、對(duì)**煙草健康發(fā)展負(fù)責(zé)”的高度責(zé)任感，我局要始終如一的加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)站監(jiān)管力度，加大對(duì)假煙源頭和運(yùn)輸渠道的監(jiān)控，最大限度的切斷非法卷煙的運(yùn)輸渠道。為進(jìn)一步推進(jìn)監(jiān)管工作，結(jié)合轄區(qū)自身實(shí)際，下一步我們重點(diǎn)采取以下措施展開監(jiān)管工作：

1.加強(qiáng)與交通管理部門、公路局、鐵路局溝通交流，完善協(xié)調(diào)工作機(jī)制。認(rèn)真分析**轄區(qū)運(yùn)輸環(huán)節(jié)涉煙行為監(jiān)管的基本現(xiàn)狀，查找在監(jiān)管中存在的問題和不足，探討不法分子違法運(yùn)輸卷煙的最新方法、偽裝手段等焦點(diǎn)問題，加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)煙草專賣品監(jiān)管的措施。

2.加大共同檢查力度，實(shí)現(xiàn)資源共享機(jī)制，并充分利用交管 部門的貨運(yùn)場站備案數(shù)據(jù)，對(duì)重點(diǎn)對(duì)象重點(diǎn)監(jiān)管，不定期集中檢查；對(duì)涉案案件線索及時(shí)與其它部門互通，獲取多元人力、技術(shù)支持，提高案件查辦成功率；通過建立信息聯(lián)絡(luò)員、信息員等方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)非法運(yùn)輸卷煙行為的有效打擊，精確打擊。

3.推進(jìn)與交通管理部門、公路局等部門的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制建設(shè)，創(chuàng)新合作監(jiān)管模式，重點(diǎn)推進(jìn)以運(yùn)輸主管部門為主查辦大案要案聯(lián)合行動(dòng)機(jī)制建設(shè)。規(guī)范聯(lián)合打假工作流程，完善各項(xiàng)工作制度，建立密切長期合作關(guān)系，提高工作效率，攜手共同監(jiān)管物流環(huán)節(jié)，加大打擊力度，阻截違法卷煙進(jìn)入**市場。

4.建立涉案信息的黑名單。利用市局專賣系統(tǒng)資源以及日常監(jiān)管和案件稽查收集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，建立了轄區(qū)涉案貨運(yùn)場站、違法分子和涉案車輛信息方面的黑名單，并安排專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)更新，為各項(xiàng)工作計(jì)劃和轄區(qū)貨運(yùn)場站的重點(diǎn)監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。

5.加強(qiáng)開展貨運(yùn)場站專題調(diào)研，攜手交通管理部門集中走訪轄區(qū)內(nèi)各貨運(yùn)場站，采集貨運(yùn)場站基本信息，全面摸清各個(gè)場站的自然情況、經(jīng)營情況和專營路線。建立運(yùn)貨場站信息庫，及時(shí)更新變更數(shù)據(jù)，登記貨運(yùn)場站涉煙情況。加強(qiáng)信息分析能力，掌握涉煙貨運(yùn)站運(yùn)輸路線、卷煙特點(diǎn)、卷煙流向，將涉煙貨站作為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。

6.結(jié)合調(diào)研掌握的貨運(yùn)場站明細(xì)，制定周期檢查計(jì)劃，加大日常檢查頻次。對(duì)涉煙案件頻發(fā)的重點(diǎn)貨場站加大監(jiān)管力度，適當(dāng)調(diào)整檢查方式，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域做到每日一查或每日多查，根據(jù)情 況展開夜查，并根據(jù)需要隨時(shí)派遣隊(duì)員實(shí)施暗中盯防，最大限度的遏制非法卷煙進(jìn)入市場。

今后，我局將在管理模式上不斷摸索，虛心向市交委執(zhí)法大隊(duì)、公路分局、鐵路分局和兄弟區(qū)縣局學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)，不斷提高監(jiān)管水平。

**市**區(qū)煙草專賣局

第四篇：貨運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任書

同江市通達(dá)國際客貨運(yùn)輸有限公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)

責(zé) 任 書

為進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“以人文本，安全第一、綜合治理”的方針，明確道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任，切實(shí)消除各類事故隱患，最大限度地預(yù)防和控制事故的發(fā)生，努力構(gòu)建和諧社會(huì)，建立穩(wěn)定有序的道路運(yùn)輸市場秩序，提高道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)道路運(yùn)輸條例和安全生產(chǎn)法的各項(xiàng)規(guī)定，特制定2016年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書。

一、責(zé)任對(duì)象

凡是從事經(jīng)營道路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛、二、工作目標(biāo)

1、認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”職能，建立健全以人為本的

法人代表為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理體系。落實(shí)安全管理目標(biāo)、安全管理制度，強(qiáng)化安全管理的內(nèi)部監(jiān)督和制約機(jī)制。

2、完善安全管理相關(guān)的基礎(chǔ)資料臺(tái)帳，建立參營單位車輛、企業(yè)臺(tái)帳并及時(shí)更新。

3、對(duì)發(fā)生安全責(zé)任事故或檢查出重大安全違章行為的責(zé)任職工和人員進(jìn)行處理并通報(bào)。

4、切實(shí)抓好“五一”、“十一”、“百日安全”、做到開始有準(zhǔn)備、宣傳有聲勢、檢查有力度、整改有結(jié)果、事后有總結(jié)。

5、加強(qiáng)對(duì)涉及安全生產(chǎn)的各類人員開展安全教育培訓(xùn)工作，搞好管理人員的安全管理工作。

三、安全指標(biāo)

1、本公司車輛不發(fā)生死亡責(zé)任事故。

2、不發(fā)生一次死亡3人（含3人）以上的較大責(zé)任事故。

3、不發(fā)生因各種因制度執(zhí)行不嚴(yán)導(dǎo)致源頭管理不善而發(fā)生的交通責(zé)任和死亡事故。

4、公司內(nèi)消防設(shè)施齊全有效，不發(fā)生火災(zāi)責(zé)任事故。

5、與參營單位的貨車明確雙方的安全責(zé)任、并簽訂道路運(yùn)輸安全目標(biāo)責(zé)任書。

6、認(rèn)真開展日常安全檢查，每月至少一次，對(duì)查出的隱患和問題及時(shí)解決，并作原始登記備案。定期召開安全例會(huì)并做好記錄

四、規(guī)范經(jīng)營

1、必須依法取得達(dá)到法定條件的相應(yīng)貨運(yùn)資質(zhì)，并嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)和安全管理有關(guān)規(guī)定。

2、應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事貨運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。

3、需要變更許可事項(xiàng)或者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前30日向原許可機(jī)構(gòu)提出申請，按有關(guān)規(guī)定程序辦理;經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)貨運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在屆滿前60日提出申請。經(jīng)批準(zhǔn)終止經(jīng)營的應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營后10日內(nèi)，將相關(guān)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和《道路運(yùn)輸證》、交回運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

6、應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量和水平。

7、應(yīng)當(dāng)建立和完善各類臺(tái)帳和檔案，并按要求及時(shí)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)送有關(guān)資料和信息。

8、不得使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路許可證件從事道路貨運(yùn)經(jīng)營，不得非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件。

五、安全責(zé)任

1、貨運(yùn)企業(yè)必須成立以法人代表為第一責(zé)任人的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要有切實(shí)可行的工作程序、工作職責(zé)和工作要求。企業(yè)法人代表必須承擔(dān)經(jīng)營管理和安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任，對(duì)本單位安全生產(chǎn)管理全面負(fù)責(zé)；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人主持本企業(yè)日常安全生產(chǎn)管理工作，對(duì)企業(yè)安 全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要結(jié)合行業(yè)實(shí)際，制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸預(yù)案，并層層簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，做到安全措施落實(shí)、責(zé)任人明確，嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、加強(qiáng)企業(yè)的安全管理，建立安全生產(chǎn)人員管理網(wǎng)絡(luò)；認(rèn)真做好防寒、防滑及消防等安全預(yù)防工作。

3、貨運(yùn)企業(yè)必須建立健全本公司經(jīng)營車輛技術(shù)檔案、從業(yè)人員資質(zhì)檔案，準(zhǔn)確地掌握經(jīng)營車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)及駕駛員資質(zhì)，駕駛員必須持有與所駕車輛相符的從業(yè)資格證，按規(guī)定及時(shí)足額投保保險(xiǎn)，投保率為100%.4、加強(qiáng)車輛的技術(shù)管理，及時(shí)安排督促貨運(yùn)車輛進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測、二級(jí)維護(hù)和車輛日、門檢制度，確保營運(yùn)車輛處于良好的狀況，不得使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的貨車從事貨運(yùn)經(jīng)營；貨運(yùn)車輛報(bào)廢、更新、轉(zhuǎn)賣及變更用途，必須辦理《道路運(yùn)輸證》注銷、轉(zhuǎn)籍、變更等手續(xù)，交回《道路運(yùn)輸證》及其相關(guān)貨運(yùn)證件和標(biāo)志。

5、堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)、安全生產(chǎn)檢查和隱患整改制度，落實(shí)安全生產(chǎn)工作例會(huì)。企業(yè)每月由分管安全的經(jīng)理主持召開一次以上的安全生產(chǎn)工作例會(huì)、安全學(xué)習(xí)和安全生產(chǎn)檢查，總結(jié)布臵安全生產(chǎn)工作任務(wù)，要有簽到、會(huì)議記錄要完整，相關(guān)檔案資料保存完好、備查，并針對(duì)存在問題，提出整改意見，建立自我管理、自我監(jiān)督的約束機(jī)制，法人代表每年參加安全生產(chǎn)工作會(huì)議不得少于4次。

6、落實(shí)安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全，積極開展各項(xiàng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳、教育活動(dòng)。定期不定期組織駕乘人員培訓(xùn)，不斷提高駕乘人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)操作常識(shí)，嚴(yán)格實(shí)行從業(yè)資格制度，確保行車安全，提高服務(wù)質(zhì)量。

7、落實(shí)事故報(bào)告和事故調(diào)查制度。如發(fā)生重、特大事故，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要迅速到達(dá)現(xiàn)場，部署、組織搶救工作，力爭把損失降到最低程序，同時(shí)立即向當(dāng)?shù)卣?、上?jí)交通主管部門和有關(guān)單位匯報(bào)、請示，及時(shí)通報(bào)事故情況，企業(yè)還要寫出事故情況說明，積極配合事故的調(diào)查、處理工作。

8、道路運(yùn)輸從業(yè)人員需經(jīng)相關(guān)部門培、考核合格、取得相應(yīng)的從業(yè)資格證后方可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，嚴(yán)格審核其從業(yè)資格。

10、加強(qiáng)對(duì)貨車駕駛員的安全行車教育，駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違反安全操作規(guī)程，杜絕超員、超載、超速行駛、疲勞駕駛以及酒后駕駛，違反規(guī)定載貨或客運(yùn)混裝等違章行為。生防疫保障等。

11、健全、完善企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理機(jī)制和安全生產(chǎn)保證體系，學(xué)習(xí)、借鑒好的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，配臵先進(jìn)安全生產(chǎn)設(shè)施，逐步使企業(yè)安全生產(chǎn)工作向制度化、規(guī)范化、信息化方向發(fā)展。

六、責(zé)任追究

對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行責(zé)任書和安全生產(chǎn)規(guī)定及其他道路運(yùn)輸違法行為的，將依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定責(zé)令改正和給予處罰。

出車前要做好安全項(xiàng)目檢查，車輛發(fā)生一切事故，違章罰款，交通事故等一切由車主負(fù)責(zé)。此責(zé)任書一式兩份，一份公司存檔，一份由簽訂責(zé)任書駕駛員留存，責(zé)任書自簽訂之日起生效。

公司簽章： 掛靠車輛簽章：

公司負(fù)責(zé)人（簽字）： 企業(yè)法人（簽章）：

年 月 日

第五篇：貨運(yùn)企業(yè)工作總結(jié)示例

貨運(yùn)企業(yè)工作總結(jié)示例

【導(dǎo)語】工作總結(jié)要詳細(xì)地?cái)⑹龉ぷ魅蝿?wù)、完成的步驟、采取的措施和取得的成效、存在的問題。特別是對(duì)步驟和措施，要寫得詳細(xì)、具體，對(duì)取得的成效要表達(dá)得形象、生動(dòng)。在寫工作回顧的過程中，還要有意識(shí)地照應(yīng)到下一部分的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使之順理成章地引出來，不至于造成前后不一的感覺。以下是理的相關(guān)資料，希望幫助到您。

今年是我們公司發(fā)展非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對(duì)國內(nèi)國際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個(gè)小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴(yán)峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求，從改變思想觀念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開展工作，特別是xx-xx物流現(xiàn)場會(huì)以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅(jiān)定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

A、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累

計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱。

B、利用靈活的拖車價(jià)格把建滔XXX南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭取到從我碼頭進(jìn)口。

C、把原從南沙進(jìn)出口的XXX區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。

D、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

E、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

F、爭取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口。

㈢認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗(yàn)，有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識(shí)等等。如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì)。運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本

公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評(píng)教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。

3、及時(shí)維修車輛和各種機(jī)械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時(shí)維修機(jī)械、車輛故然重要，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅(jiān)持做好車輛、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案;二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強(qiáng)安全巡查，特別是每天一次夜10時(shí)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì)，力

爭萬無一失。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn)具體方案，到具體實(shí)施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的襲擊。特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時(shí)，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。

在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。

隨著形勢的發(fā)展，XXX公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個(gè)嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。

金倉物流現(xiàn)場會(huì)以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會(huì)等等活動(dòng)，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄 的陳舊過時(shí)的觀念，確立適應(yīng)新時(shí)期、新形勢、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。

這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進(jìn)一支強(qiáng)有力的強(qiáng)心劑，限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動(dòng)作快，扎扎實(shí)實(shí)地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設(shè)搞好，把XXX公司真正打造成一個(gè)凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團(tuán)隊(duì)。

2、不斷完善工資制度改革起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實(shí)踐檢驗(yàn)，有其成功的經(jīng)驗(yàn)，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實(shí)踐中，一步一個(gè)腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個(gè)職工的勞動(dòng)價(jià)值，真正起到了限度地發(fā)揮職工的勞動(dòng)積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對(duì)外產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力，對(duì)內(nèi)能激勵(lì)員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效。

為此，我們從4月份開始對(duì)原工資改革方案作了較大的補(bǔ)充修改，加大了崗位工資及激勵(lì)工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實(shí)踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅(jiān)持不懈地把工資改革工作做好。

3、進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。

去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī)范、考勤制

度、獎(jiǎng)懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅(jiān)決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會(huì)議以后，我們充分地認(rèn)識(shí)到健全和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的重要性。

因此，我們下大力氣進(jìn)一步健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，并在管理過程中認(rèn)真執(zhí)行。我們的做法是：

①加強(qiáng)對(duì)全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認(rèn)識(shí)和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性;

②積極配合總公司開展對(duì)管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，盡快提高管理水平;

③把有關(guān)的規(guī)章制度如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對(duì)應(yīng)的辦公室及工作場所，以便于職工隨時(shí)學(xué)習(xí)和對(duì)照檢查;

④分明獎(jiǎng)罰，對(duì)模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評(píng)教育，處罰甚至除名。通過表彰先進(jìn)，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣。

4、加強(qiáng)信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級(jí)工作。

在這信息化的年代，任何一項(xiàng)工作都離不開信息，尤其一個(gè)企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個(gè)企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了，這使我們的工作常常處于比較被動(dòng)狀態(tài)之中。

實(shí)踐已使我們深刻地認(rèn)識(shí)到，再不把信息化搞好我們將會(huì)很快被時(shí)代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下，大力抓這項(xiàng)工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對(duì)部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識(shí)培訓(xùn);三是加大這方面的經(jīng)濟(jì)投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的形勢的要求。

㈤進(jìn)一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項(xiàng)工作：

①認(rèn)真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔衛(wèi)生;

②進(jìn)一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關(guān)大樓及X光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境;③在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動(dòng)，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理李澤-民和部門經(jīng)理全部都堅(jiān)持參加排練和演出，盡我們的努力提高節(jié)目的質(zhì)量;同時(shí)創(chuàng)作了《XXX港之歌》參加匯演。通過大家一個(gè)多月的努力，我們參加匯演的兩個(gè)節(jié)目都分別獲得了一、二等獎(jiǎng)。在金口岸第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個(gè)項(xiàng)目的冠亞軍驕人成績。

所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對(duì)企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。同時(shí)我們堅(jiān)持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時(shí)，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個(gè)較好的環(huán)境。

目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個(gè)共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。

㈧財(cái)務(wù)部門會(huì)同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。

同時(shí)，財(cái)務(wù)部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止庫存資金已比原來下降了35%。

以上幾個(gè)方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的目標(biāo)和上級(jí)的要求，還有不少問題要認(rèn)真地研究解決，還有很多工作要做。主要是：

1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運(yùn)量以滿足我們擴(kuò)大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，力爭杜絕重大事

故，減少小事故。

3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級(jí)后跟進(jìn)工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個(gè)重點(diǎn)課題。

5、機(jī)械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。

6、尚有部分欠款未追回。明年，我們將根據(jù)總公司的工作要求和我們的工作計(jì)劃，努力拼搏，力爭再上一個(gè)臺(tái)階。