第一篇：鐵路路

1.使用無線調(diào)車燈顯指揮調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行（單一指揮）的原則，指揮機(jī)車的調(diào)車信令和用語，只能由調(diào)車長發(fā)出。當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及人身和行車安全時，其他調(diào)車人員應(yīng)及時發(fā)出（停車）信號或用語，司機(jī)接收到停車信令后應(yīng)立即（停車）。

2.帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提鉤的作業(yè)程序

3.《行規(guī)》規(guī)定盡頭線取送的車輛距末端站臺或車擋近于（10m）時，距停留車（30m）要一度停車，通知司機(jī)嚴(yán)格控制速度行進(jìn)，連掛速度不超過（3km/h）

4.調(diào)車作業(yè)摘車時，（必須停妥），采取好（防溜措施），方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛（妥當(dāng)），不得撤除防溜措施。

5.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（1.5m）。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（1m）。

6.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（1000m），注意或減速信號顯示距離不足（400m），調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（200m）時，應(yīng)使用夜間信號。

7.推進(jìn)車輛時，前端必須（派人領(lǐng)車）推送車輛較多時，應(yīng)派足夠的人員（中轉(zhuǎn)信號）中斷信號或信號不明，應(yīng)立即（停車）。

8.連掛車輛，正確及時顯示十、五、三車距離信號（單機(jī)除外），并聽取司機(jī)回示，沒有回示，立即顯示停車信號。單機(jī)掛車時，接近車列下車，向司機(jī)顯示連結(jié)信號。

連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過10車時，應(yīng)頓鉤或試?yán)Ｄ┒塑囕v距警沖標(biāo)較近時，應(yīng)采取安全措施。進(jìn)入車擋作業(yè)前，應(yīng)有調(diào)車人員的停車信號防護(hù)。按規(guī)定做好對停留車輛防溜措施的設(shè)置及撤除。確認(rèn)掛妥后，向調(diào)車長顯示試?yán)盘?，全部啟動后顯示“好了”信號

9.調(diào)車作業(yè)前，檢查車輛應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？（7178.2）

答：核對現(xiàn)車、注意事項(xiàng)，檢查停留車位置、連掛狀態(tài)、有無壓鞋、手制動機(jī)是否松開，調(diào)整好鉤位。

問答題

1.曲線上掛車時應(yīng)注意什么？

答：在曲線上掛車時，應(yīng)調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳動，使兩車鉤間中心水平線相接近，并將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面，降低連掛速度做好防止溜逸的準(zhǔn)備。調(diào)整鉤位時，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行，并要以信號防護(hù)，調(diào)車人員站立位置要適當(dāng)，信號顯示要及時。

2.調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備工作？（技227條）

答：（1）提前排風(fēng)、摘管，核對計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況

（2）人力制動機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶；

（3）準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋；

（4）無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好。

3..使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語有哪些？（行65條）

答：十車；五車；三車；連掛注意；連結(jié)；連掛好了；連續(xù)連掛；試?yán)?；前進(jìn)；后退；溜放；前進(jìn)再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）；后退再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）；鳴笛；停車；減速；前進(jìn)稍動；后退稍動；壓鉤；加速；試?yán)昧耍弧恋篱_通。

4.中間站停留車輛時有何規(guī)定?（技242條）

答：無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)或以鐵鞋（止輪器）止輪。

5.車作業(yè)中連結(jié)制動軟管的規(guī)定（技規(guī)第232條）

答：遇下列情況必須全部接通制動軟管：

1．區(qū)間岔線調(diào)車往返時；

2．調(diào)動乘有人員（押運(yùn)人除外）的車輛時；

3．調(diào)動客車、特種車輛時（附掛推峰解體除外）；

4．旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時；

5．越出站界調(diào)車時。

6．三等及以下中間站在占用、穿越正線的線路上調(diào)車作業(yè)時。

除上述規(guī)定外，其它調(diào)車作業(yè)需要連結(jié)制動軟管時，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

第二篇：鐵路入路心的

夢想從這里啟航

團(tuán)魂
——入路培訓(xùn)心得
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間相識，卻又要在瞬間分別，手指頭在敲鍵盤的瞬間突 然有點(diǎn)傷感，但是天下沒有不散的宴席，集結(jié)就是為了出發(fā)，為了我的夢從這里 啟航，讓我的熱情在這里燃燒，點(diǎn)燃為鐵路事業(yè)奮斗一生的火炬，傳遞也即將從 這里開始。短短四天的時間，卻給我人生的畫卷上涂抹了重重的一筆色彩，這里有挑戰(zhàn)、有刺激、有汗水、有淚水，集體的歸宿感、榮譽(yù)感、責(zé)任感、信任被信任，一幕 幕的感動像過電影似的在我大腦中放映，現(xiàn)在一一回放。

第一幕

熱情接待

真誠動員

我想有很多人像我一樣此刻有點(diǎn)不愿意離開黨校的情結(jié)，優(yōu)雅的住宿環(huán)境，可口的自助餐，可敬可親的班主任關(guān)懷，以及服務(wù)員為我們提供清潔的衛(wèi)生環(huán)境，這一切與我們在現(xiàn)場的工作環(huán)境無法對比。但是，酒足飯飽難顯英雄本色！困境 成長人，逆境造就人！年輕的我們，吃苦是福！下午的動員會，局人事處王桂明處長講了大學(xué)生早期培養(yǎng)計(jì)劃，讓我堅(jiān)定了 扎根鐵路系統(tǒng)的信心，同時堅(jiān)定了是金子在哪里都會發(fā)光的信念，在這里我想引 用王桂明處長的幾句話，希望在這里勉勵自己 “腳踏實(shí)地，做好吃苦的思想準(zhǔn)備，即來之則安之，干一行愛一行，千里之行，始于足下，愛崗敬業(yè)，追求雙贏”。

第二幕

挑戰(zhàn)自我

感受團(tuán)魂的力量

這一天，是我今生最難忘的幾天之一，挑戰(zhàn)自我的成就感、團(tuán)隊(duì)的歸宿感、責(zé)任感、榮譽(yù)感，讓我重新找回自我，做了一回真人，因?yàn)檫@里只有真誠、信任 和感動。作為一名這次入路培訓(xùn)的班長，同時也是一小組的隊(duì)長。在這一批學(xué)員中，我是第一個嘗試背摔這個項(xiàng)目?；叵脒@一幕，至今好像在做夢，當(dāng)時只記得大腦 一片空白，只聽著教練的指示，只想著自己還有一個名字叫班長，需要做表率，但是更有一種力量在支撐“乘風(fēng)破浪，勇往直前，我們相信你”的洪亮的口號。此刻，我再一次理解什么叫團(tuán)結(jié)就是力量，什么叫給力，什么叫信任被信任，在 這一刻，所有一切都融于感動。隨后，我的大腦一片空白，就這么咚一聲過去了，有時候，我想人要是死一 回就會理解什么叫生命。第二個項(xiàng)目，破雷陣。這個活動我們對失敗了，大家固守思維，沒有堅(jiān)持探

索，有想法不敢付諸行動，這一堂課讓我明白了人生在于探索，不能做活在套子 里的人。第三個高空跳板項(xiàng)目中，在這里，我要特別感激一個人，我的教練，一個部 隊(duì)的專業(yè)干部。感謝他的批評，一首《團(tuán)結(jié)就是力量》這首歌，我忽略了這首 歌產(chǎn)生的背景，唱的不夠嚴(yán)肅，這首歌是革命戰(zhàn)爭時代的歌，那是

革命先烈為了 民族事業(yè)拋頭顱、灑熱血的歌，那是神圣的！那是用生命的代價在詮釋一種信仰 ——團(tuán)魂！有那么幾種歌，有那么幾個人名，我們永遠(yuǎn)不能褻瀆，因?yàn)槟鞘且粋€ 民族的自豪感和尊嚴(yán)感！在教練的點(diǎn)撥下，我們小組在我的指揮下重新高唱這首歌，指揮的天賦在大 家鏗鏘有力的歌聲中激發(fā)，讓我突然找回自己，找回感覺。這使我深深感受到任 何一件事任何一個崗位，都要認(rèn)真、細(xì)致的去做。尤其鐵路系統(tǒng)，任何一個小小 的疏忽都會導(dǎo)致不愿意看到的結(jié)局，在這里希望我們這一期培訓(xùn)學(xué)員回到工作崗 位都能認(rèn)真工作，鐵路系統(tǒng)無小事，愿我們?yōu)楸＿\(yùn)輸、保安全盡自己最大的努力！第四個項(xiàng)目，球擊鼓項(xiàng)目中，我所在的團(tuán)隊(duì)拍出了 313 個的好成績，再一次 證明了我們團(tuán)隊(duì)的精神，這堂課還讓我感受到什么叫超越，什么叫超乎自己的預(yù) 料，什么事不做，你真的永遠(yuǎn)不知道自己能長早什么成績，什么成就，任何事一 定要敢于嘗試，敢于挑戰(zhàn)！

第三幕
學(xué)員，現(xiàn)總結(jié)如下：

扎根基層

強(qiáng)化安全意識 小事做起

星期三一天，局領(lǐng)導(dǎo)用自己親身經(jīng)歷，親身感悟激勵和勉勵我們每一位培訓(xùn)（1）珍惜運(yùn)輸一線鍛煉，為夢想工作是事業(yè) 海能容納百川，是因?yàn)楹：艿?，茶壺能裝滿杯子，是因?yàn)楸雍艿?。在以后的工作中，一定放下所有姿態(tài)，不想自己是研究生，進(jìn)入鐵路系統(tǒng)這 個新的環(huán)境中，一切重頭再來，英雄不問出身，不以過去的成就和任何姿態(tài)自居，珍惜運(yùn)輸一線的時段，珍惜跟老師父學(xué)習(xí)的日子。作為運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生，“要想 不掛鉤，就得掛好鉤”，從小事做起，從最基層的干起，努力做的最好，相信天 下大事必做于細(xì)！謝謝周超書記?。?）強(qiáng)化安全意識 扎根基層掌握技術(shù) 路局安全監(jiān)察室劉主任做了全局安全形勢的報告，在這里，我把劉主任寄予 我們的希望在此摘錄，希望共勉。

1、牢固樹立安全第一思想。

2、維護(hù)鐵路職工 利益需要。

3、搞好職業(yè)規(guī)劃。

4、特別注意自身安全。（3）局企業(yè)管理和法律事務(wù)處曹處長介紹了全局生產(chǎn)經(jīng)營概況以及鐵路企 業(yè)改革發(fā)展趨勢，讓我了解鐵路發(fā)展的現(xiàn)狀和未來，并且寄予我們新一代員工進(jìn) 入單位多發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，從一滴滴小事做起，做好吃苦準(zhǔn)備。（4）局黨校教培中西可能副主任王紅霞教授以鐵道游擊兵為主題曲，講鐵路

精神，講企業(yè)文化，講價值的認(rèn)同感，這些東西樹立了我對鐵路事業(yè)發(fā)展的熱心，提升我們對鐵路事業(yè)發(fā)展的認(rèn)同感，歸宿感，榮譽(yù)感，王老師還說“做人如一杯 茶，成就了自己也成就了別人”。（5）局總工程師張主任講了全局科技發(fā)展

展?fàn)顩r及鐵路新科技技術(shù)的應(yīng)用，最后對大學(xué)生如何在企業(yè)中成長、發(fā)展給我們做了交流。“腦袋正確了，世界正 確了，思想正確了，人生正確了”“精于做事，善于做人”，一句句中肯而造就 卓越青年的語句在觸動我，“會學(xué)習(xí)，善修養(yǎng)，有能力；會管理，會團(tuán)結(jié)，能適 應(yīng)；會決策，善執(zhí)行，能創(chuàng)新”，這里，非常感謝張主任的諄諄教導(dǎo)！寫到這里，我的回憶漸漸拉上了帷幕，在星期四的聯(lián)誼會上，我們的青春飛 揚(yáng)為主題的班級才藝展示再次掀起高潮，謝謝這幾天 2011 第二批入路培訓(xùn)四班 學(xué)員對我工作的配合和支持，也特別感謝黨校陳幕青班主任老師對我的信任和幫 組，更感謝路局為我們提供這次培訓(xùn)的機(jī)會，感謝所有這次幫助我們的領(lǐng)導(dǎo)和老 師，我倍感榮幸！千里之行，始于足下，正如我在聯(lián)誼會上唱的一首《步步高》歌曲，“世界 自有公道，付出總有回報；說道不如做到，要做就做最好”！

第三篇：鐵路愛路護(hù)路征文

《章貢區(qū)中小學(xué)生鐵路愛路護(hù)路》征文

作者：陳瑩 指導(dǎo)老師：廖靜文 一顆瓜子，為了生長，努力地沖破石縫；一只飛蛾，為了高飛，奮力地扇動翅膀。生命是美好的，生命是寶貴的，讓我懂得了“愛路、護(hù)路、知路”的重要性。路是偉大的，無私的，它無時無刻都在為人民默默奉獻(xiàn)著，不管多少人在它身上走過，多少年從它身上駛過，它都無怨無悔，任勞任怨。有了路，交通方便了，通暢了，大大減少了交通事故的發(fā)生的可能性。有了路，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，國家強(qiáng)大了，人民富有了。

可是你知道嗎？每一條路都凝結(jié)了修路工人的汗水與心血，所以我們要感謝那些修路工人，是他們用辛勤的汗水換來路的誕生。路是修路工人的結(jié)晶，路是我們不能失去的，所以，我們更要愛路護(hù)路。

公路、鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中有重要的作用，交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全關(guān)系到國計(jì)民生，為公路，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造一個和諧的治安環(huán)境是我們每一個公民的治安義務(wù)和義不容辭的責(zé)任，知路、愛路、護(hù)路人人有責(zé)。部分同學(xué)對鐵路、公路的常識缺乏自我保護(hù)的認(rèn)識，有時出于好奇心理，不自覺遵守安全規(guī)定，嚴(yán)重危害了公路、鐵路的行車安全，給家庭、給社會都造成了嚴(yán)重的、不可估量的損失。

安全就是生命。安全以人為本，就是要愛護(hù)人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的，安全是一種幸福。當(dāng)人談到幸福時，有誰會聯(lián)想到列車脫軌、輪船成沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把

沒有安全感的生活當(dāng)作生活的保證？在我們蹣跚學(xué)步的時候，母親經(jīng)常會充滿關(guān)愛的指點(diǎn)：“孩子，繞過前面的石頭??”；在我們要飛車上學(xué)的時候，父親會在身后語重心長地叮嚀：“女兒，當(dāng)心路上的汽車啊！??”絲絲縷縷都是愛，點(diǎn)點(diǎn)滴滴系著情。在人生旅途上，祝你平安-----是人們永恒的祝愿；祝你幸福-----是人們共同的期盼。

前蘇聯(lián)作家奧斯特洛夫斯基，在經(jīng)歷了人生的千萬磨難后，依然贊頌：“人最寶貴的東西就是生命，生命只有一次”。同學(xué)們，當(dāng)我們聆聽火車歡快地歌聲時，當(dāng)我們贊嘆那鳳馳的電力火車時，大家是否想過：“生命與安全的關(guān)系？幸福與安全關(guān)系？

同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護(hù)路的良好氣氛，使列車通暢無阻地馳向祖國的四面八方。

朋友們，當(dāng)新年的太陽從東方地平線噴薄而出的時候，當(dāng)溫暖的春風(fēng)再次吹拂四通八達(dá)的鐵路的時候，讓我們共同祝愿：在新一年里，我們博愛鐵路事業(yè)的天空更加晴朗，我們博愛的人的生活會更加安康！

第四篇：鐵路愛路護(hù)路公約

鐵路愛路護(hù)路公約

為了維護(hù)鐵路治安秩序，保護(hù)沿線群眾的生命、財產(chǎn)安全，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，有效防止和減少鐵路沿線學(xué)校中小學(xué)傷亡事故和危及鐵路安全案（事）件的發(fā)生，進(jìn)一步深化平安校園創(chuàng)建活動，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、之規(guī)定，巴楚車站派出所特與縣（市）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）學(xué)校簽訂如下愛路護(hù)路公約：

1、建立鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立專（兼）職教師負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作。

2、教育學(xué)校牢固樹立“愛路護(hù)路，人人有責(zé)”的觀點(diǎn)，自覺遵守《鐵路法》等法律法規(guī)，自覺維護(hù)鐵路治安秩序。

3、增強(qiáng)學(xué)生愛路護(hù)路意識，不破壞鐵路設(shè)施。

4、積極配合鐵路派出所開展安全知識教育活動

一、學(xué)校把愛路護(hù)路工作納入本校的綜合治理目標(biāo)，落實(shí)各項(xiàng)措施，并把責(zé)任落實(shí)到人。

二、學(xué)校有責(zé)任在學(xué)生中開展愛路護(hù)路和法制教育，教育學(xué)生做到以下幾點(diǎn)：不做危及鐵路行車安全的事。

2不翻越、進(jìn)入鐵路柵欄。

3不在鐵軌上坐臥、行走、玩耍、逗留不損壞、拆盜鐵路設(shè)施、設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)上述事項(xiàng)的人和事立即主動制止，或打電話向相關(guān)部門匯報。做到人人愛路護(hù)路，從小樹立愛路護(hù)路的良好理念，為鐵路暢通盡一份力

第五篇：鐵路愛路護(hù)路宣傳工作總結(jié)

義合莊小學(xué)愛護(hù)鐵路宣傳教育活動總結(jié)

根據(jù)教育局文件精神，結(jié)合近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的“愛路護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全?，F(xiàn)將我校開展愛護(hù)鐵路宣傳教育活動情況總結(jié)匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織機(jī)構(gòu)健全

為了確實(shí)保證“愛路護(hù)路”教育活動開展的有效性，我校對“愛路護(hù)路”工作高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由校長張建波擔(dān)任，成員由各班班主任擔(dān)任。召開專門領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，制定出本學(xué)期愛護(hù)鐵路宣傳教育活動安排，并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來抓。

二、開展多種形式的教育活動，促進(jìn)學(xué)生的養(yǎng)成教育。通過活動加強(qiáng)對孩子們的安全教育，教育學(xué)生明白鐵路對經(jīng)濟(jì)的重要性，愛家鄉(xiāng)，就要愛鐵路，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛鐵路的情感；“愛護(hù)鐵路”就要保護(hù)鐵路，每個學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施，遇見有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報告等等。在活動中促使孩子們學(xué)生并通過他們影響村民養(yǎng)成愛路護(hù)路的好習(xí)慣，號召孩子們學(xué)生爭做愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”。

1.宣傳法律知識，做好法制教育活動。法律是行動的準(zhǔn)繩，用法律指導(dǎo)學(xué)生行為。近年來，鐵路運(yùn)輸“提速、加密、增噸、壓點(diǎn)”，由于車速快，事故發(fā)生率高，要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。通過活動，全面提高我校學(xué)生和教師“愛護(hù)鐵路”的意識，促進(jìn)平安建設(shè)、鐵路建設(shè)和和諧校園的建設(shè)。

2.從細(xì)節(jié)入手，抓好常規(guī)教育活動。

我校除了利用周一的班會課對學(xué)生進(jìn)行教育外，還利用每周國旗下講話、黑板報、主題班會、視頻資料等對全體師生進(jìn)行思想教育，除具體講解“愛護(hù)鐵路”的一些相關(guān)知識外，還把知道的有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時傳達(dá)給師生，提醒廣大師生注意。

3.做好假前教育，活動常抓不懈。

針對 暑假學(xué)生在家活動時間長這一特點(diǎn)，學(xué)校在每次放假前一天都會對學(xué)生作長達(dá)一個小時的“愛護(hù)鐵路”報告，重點(diǎn)間接鐵路對經(jīng)濟(jì)的重要意義，作為孩子們學(xué)生具體做哪些事情才是愛路、才是護(hù)路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。

4.加強(qiáng)學(xué)生自主管理，開展學(xué)生自我教育。

我校向全校學(xué)生發(fā)出倡議，倡議各班學(xué)生爭做愛路護(hù)路“小衛(wèi)士”，學(xué)生代表表決心不出現(xiàn)學(xué)生破壞鐵路設(shè)施等事件。

總之，通過學(xué)校開展“愛路護(hù)路”宣傳教育，不但使學(xué)生受到教育，而且發(fā)揮學(xué)生的特殊作用，學(xué)生將學(xué)到的愛路護(hù)路知識帶回家里，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應(yīng)，從而達(dá)到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出現(xiàn)鐵路傷害事件和破壞鐵路設(shè)施行為。在今后的工作中我們將一如繼往，堅(jiān)持不懈的以自己的實(shí)際行動，再接再厲，把愛路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會延伸，來確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ_保我校師生的人身安全。

義合莊小學(xué) 2014.6.17

附圖片