第一篇：機械傷害事故教訓(xùn)及防范措施

機械傷害事故教訓(xùn)及防范措施

1、認真吸取事故教訓(xùn)，要以此為戒,強化崗位標準化作業(yè),嚴格執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)安全管理規(guī)定：“不得在運轉(zhuǎn)的設(shè)備及其附近進行作業(yè)，且作業(yè)時，作業(yè)人員必須明確現(xiàn)場互聯(lián)保，確保安全”，堅決杜絕操作隨意性。

2、開展扎實有效地安全技術(shù)培訓(xùn)工作，有針對性地對員工進行崗位技能和安全知識的培訓(xùn)教育，提高操作技能，遵守規(guī)章制度，切實增強職工的安全意識、遵章守紀意識和自我防范意識，杜絕“三違”行為，從根本上扼制事故的發(fā)生。

3、堅持班中查崗制度。凡職工離開崗位，必須請假，準假后方可離開，對擅自離崗人員，要立即尋找，必須找到，并對離崗人員嚴肅處理。凡替班吃飯人員，來去必須登記，加強替班吃飯時崗位安全檢查，確保萬無一失。

4、建立責(zé)任落實檢查制度。無論是系統(tǒng)運行還是檢修作業(yè)，切實落實各項安全責(zé)任，切實做到分工明確、責(zé)任到人、措施到位、檢查到位、隱患排查到位。

5、建立并嚴格執(zhí)行職工安全互聯(lián)保制度，嚴格執(zhí)行互聯(lián)保責(zé)任制度，明確現(xiàn)場互聯(lián)保對象、職責(zé)和包保內(nèi)容、要點，切實做到互相監(jiān)督、提示，確保全員作業(yè)安全。

6、開展設(shè)備安全大檢查，要對裝置的不安全因素進行排查，對設(shè)備、設(shè)施和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進行全面檢查，對皮帶機頭、機尾等易造成傷害的設(shè)備、設(shè)施加裝安全防護網(wǎng)(欄)，增設(shè)崗位警示標識，時刻提醒大家注意安全，提高設(shè)備本質(zhì)安全水平。

其它爆炸事故教訓(xùn)及防范措施

1、加大職工教育和培訓(xùn)力度，深入開展要害崗位危險源辨識的安全培訓(xùn)教育，提升員工對工作環(huán)境的危險因素進行分析和辨識的能力，掌握作業(yè)過程的相關(guān)安全技能。

2、深入細致開展安全隱患大排查工作和全面危險源辨識，對有毒有害、易燃易爆氣體，作業(yè)現(xiàn)場的各類管理及閥門等部位進行細致的排查，對查出的隱患及時整改。

3、對各類制度規(guī)程、預(yù)案、措施等進行全面細致檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即修訂、完善，進一步加大學(xué)習(xí)、培訓(xùn)力度，加大考核力度，切實保證崗位作業(yè)行為的規(guī)范化和標準化，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。

4、加強技術(shù)改造，將所有液氧排放匯集進行高空排放（排放符合設(shè)計要求），避免氧氣高濃度積聚。

5、氧泵出口安全閥一定要按國家規(guī)定要求定期進行校驗，確保安全閥完好、可靠。

6、安全閥發(fā)生內(nèi)漏或其它泄漏情況，嚴禁在安全閥法蘭處加堵盲板。

7、氧泵周圍作業(yè)前一定要進行可燃氣體濃度分析，合格后方可進行作業(yè)。所有工具必須使用銅質(zhì)防爆工具。

8、加強操作人員勞保防護用品的配置與穿戴工作。進入防爆區(qū)域，必須穿純棉的防靜電工作服，且必須把隨身攜帶的手機、鑰匙等有可能產(chǎn)生靜電和火花的物品放到裝置區(qū)外。

9、在檢修作業(yè)完成后，要對系統(tǒng)進行徹底的清理，并進行確認。在日常作業(yè)時，嚴格對現(xiàn)場的相關(guān)情況進行檢查確認，在確認合格后方可進行作業(yè)，“一切工作要三思而后行”。

10、加強危險氣體的安全知識的普及，提高人員對危險化學(xué)品氣體的安全防范意識。

中毒和窒息事故教訓(xùn)及防范措施

1、進一步強化職工的安全意識教育，深入學(xué)習(xí)有毒有害氣體的相關(guān)知識，通過各種形式、手段的安全知識培訓(xùn)教育，使職工掌握正確、有效的施救措施，堅決杜絕各類違章作業(yè)行為，嚴格規(guī)范化操作。

2、進一步加強作業(yè)場所、業(yè)務(wù)范圍的安全管理，在日常管理上要嚴、要細，嚴格按照各項安全管理制度和工作制度進行管理，對所有作業(yè)地點及時進行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報并處理。

3、加強受限空間作業(yè)的現(xiàn)場管理，嚴格按照受限空間作業(yè)要求進行管理，切實加強現(xiàn)場作業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，尤其是重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、主要裝置作業(yè)前的檢查和確認。

4、高度重視職工的基本安全知識和基本安全技能的培訓(xùn)，強化并采取針對性的培訓(xùn)，提高工作人員對作業(yè)現(xiàn)場的危險點分析和預(yù)控能力，完善作業(yè)現(xiàn)場員工必須具備的“四懂三會”管理工作，確保適應(yīng)現(xiàn)場各項實際操作和作業(yè)工作的需要。

5、進一步提高帶班人員的綜合作業(yè)素質(zhì)，努力培養(yǎng)其全局觀念，遇緊急情況能夠冷靜思考，能夠有效阻止其他職工的盲目行為，培養(yǎng)帶領(lǐng)職工緊急避險的能力。

6、各單位要進一步加強應(yīng)急救援知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對作業(yè)范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的各類災(zāi)害情況進行危害辨識，并進行緊急避災(zāi)、救災(zāi)知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)，保證所有員工能夠熟練掌握和應(yīng)用。

7、各生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門、各作業(yè)隊組在安排和接受工作任務(wù)時，首先對工作區(qū)域內(nèi)的各類危險源進行詳細辨識，做到所有危險源能夠超前管理，超前采取措施，尤其是對新辨識的危險源要讓職工充分了解和掌握，必要時進行專業(yè)知識培訓(xùn)。

8、各單位在安排工作時要謹慎，要充分了解每個職工，要知道把什么人應(yīng)該放在什么崗位上，什么人不應(yīng)該放在什么崗位上。同時，要及時掌握職工的思想動態(tài)、工作情緒，杜絕不放心人上崗作業(yè)。

第二篇：一般機械傷害事故調(diào)查報告定稿

上海天拓廢棄物運輸服務(wù)有限公司 “10?12”一般機械傷害事故調(diào)查報告

2015年10月12日，靜安楓景苑（武定路801號）北門分類垃圾箱房，發(fā)生一起機械傷害事故，致使一名從業(yè)人員死亡。

事故發(fā)生后，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，區(qū)委常委、副區(qū)長孫萍和副區(qū)長周海鷹對事故救援、調(diào)查處理提出了明確要求，區(qū)安監(jiān)局在第一時間趕赴事故現(xiàn)場了解情況。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）和《上海市實施〈生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例〉的若干規(guī)定》（滬府發(fā)〔2009〕12號），區(qū)政府成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組由區(qū)安監(jiān)局、公安靜安分局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)綠化市容局、區(qū)總工會等部門（單位）人員組成，并邀請區(qū)檢察院派員參加，區(qū)安監(jiān)局局長陳凌任組長。調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、綜合分析等，查明了事故發(fā)生的原因，認定了事故的性質(zhì)，提出了對事故相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的處理建議及事故防范與整改措施?，F(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：

一、事故單位基本情況

上海天拓廢棄物運輸服務(wù)有限公司（以下簡稱“天拓公司”），注冊地址：上海市靜安區(qū)海防路41號201室，法定代表人：于學(xué)濤，經(jīng)營范圍：道路貨物運輸（普通貨物）、環(huán)衛(wèi)設(shè)備租賃、環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程及維修、環(huán)衛(wèi)信息咨詢等。上海市綠化市容經(jīng)營性服務(wù)許可證書編號：滬綠容許第2014-029號，有效期：2014年8月20日至2017年8月19日?？偨?jīng)理于學(xué)濤，黨支部書記韓金良（分管安全生產(chǎn)），安全員魏鳴，清運作業(yè)隊隊長戴輝，清運作業(yè)隊班長馬振，車隊隊長吳金祥，駕駛員沈蔚（持有機動車駕駛證編號：3101131979******18，準駕車型：A1、A2，有效期：2013年5月14日至2023年5月14日）。

天拓公司上級公司為上海靜安環(huán)境建設(shè)有限公司（以下簡稱“靜安環(huán)建公司”）。

二、事故經(jīng)過和救援情況

（一）事故經(jīng)過

2015年10月12日晚，天拓公司駕駛員沈蔚與垃圾清運工方子田同車搭班到靜安楓景苑北門分類垃圾箱房從事垃圾清運作業(yè)，沈蔚負責(zé)車廂可卸式垃圾車駕駛及裝卸垃圾箱體，方子田配合作業(yè)。19時10分左右，沈蔚操作車輛吊裝垃圾箱體，方子田在垃圾箱體吊裝過程中于車輛后方懸掛垃圾車廂遮擋油布，此時車輛掛鉤突然脫落，致使垃圾箱體整體向下向后滑落，撞擊到車輛后方的垃圾壓縮機。沈蔚重新操作，將垃圾箱體吊裝、拉離垃圾壓縮機后，發(fā)現(xiàn)方子田受傷躺倒在垃圾壓縮機下方的溝槽處。

（二）事故救援情況

事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即展開救援，沈蔚撥打“120”急救電話，并同時向公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。19時30分左右，于學(xué)濤和魏鳴趕到現(xiàn)場，魏鳴撥打“110”報警電話，于學(xué)濤安排公司車輛將方子田送至靜安區(qū)中心醫(yī)院搶救，20時20分宣布方子田死亡。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

（一）事故傷亡情況 本起事故造成1人死亡。

死者：方子田，男，安徽省阜陽市人，身份證號：34120219******551X，2014年4月21日與天拓公司簽訂勞務(wù)協(xié)議，有三級安全教育記錄卡。

（二）直接經(jīng)濟損失

事故造成直接經(jīng)濟損失人民幣166萬元整。

四、現(xiàn)場勘查及鑒定情況

（一）現(xiàn)場勘查情況

2015年10月13日9時，事故調(diào)查組對救援后的事故現(xiàn)場進行了勘查。

事故發(fā)生地點為靜安楓景苑北門分類垃圾箱房。垃圾箱房內(nèi)有一臺HCI-12型垃圾壓縮機（2300mm×3135mm×3205mm），距北面門口垃圾箱體（3400mm×2300mm×1690mm）約2米，距東面墻壁約0.9米。壓縮機與垃圾箱體之間，在壓縮機溝槽處有一塊長約2米頂部有木條固定的藍色油布；壓縮機垃圾出口框架上有多處血跡，下方溝槽內(nèi)留有血跡。壓縮機與垃圾箱體間有兩根軌道，之間鋪設(shè)瓷磚的地面上有污水、血跡和少量垃圾。分類垃圾箱房門口停有一輛牌照號為滬B07113的東風(fēng)天錦SQN5121ZXX型車廂可卸式垃圾車，兩側(cè)車門有“天拓廢棄物汽車運輸服務(wù)有限公司，靜環(huán)-170”標識?？尚妒嚼囓囶^向北，停放在分類垃圾箱房門口，地面有緩坡（長約6.1米，坡度約11°），兩只后輪緊貼于門口高約0.5米的臺階，車后部液壓支撐未放下?？尚妒嚼嚴潴w處于起吊狀態(tài)，箱體后部有少量垃圾露出。

（二）鑒定情況 1.尸表檢驗

2015年10月12日，事故組委托司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心對方子田尸體進行法醫(yī)學(xué)尸表檢驗和死因分析。該鑒定中心按照中華人民共和國公共安全行業(yè)《法醫(yī)學(xué)尸表檢驗》標準GA/T149-1996，于2015年11月9日出具了《法醫(yī)病理鑒定意見書》（司鑒中心〔2015〕病鑒字第377號）。尸體檢驗發(fā)現(xiàn): 死者雙側(cè)眼瞼皮膚青紫，口、鼻腔積血，額面部多處皮膚青紫、擦挫傷及淺表挫裂創(chuàng)，左側(cè)額顳頂部顱骨粉碎性骨折，右側(cè)顳枕部頭皮開放性挫裂創(chuàng)，創(chuàng)腔內(nèi)顱骨骨折伴腦組織外溢。左小腿中段脛前皮膚擦傷。上述頭部損傷嚴重，構(gòu)成致命傷，遭鈍性物體（垃圾箱體）撞擊并擠壓可以形成。根據(jù)尸體檢驗所見并結(jié)合案情分析：方子田的死亡原因符合遭鈍性物體（垃圾箱體）撞擊并擠壓致頭部損傷。鑒定意見：方子田系遭鈍性物體（垃圾箱體）撞擊并擠壓致頭部損傷死亡。

2.可卸式垃圾車檢測

2015年10月16日，事故組委托上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院對涉事可卸式垃圾車進行檢測。該研究所進行了拉臂鉤位置模擬運行、空箱及滿箱裝卸、液壓系統(tǒng)泄漏等三項模擬試驗。試驗結(jié)果表明：自裝卸裝置液壓系統(tǒng)工作正常，運行平穩(wěn)，載荷試驗后未出現(xiàn)異常現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)泄漏試驗結(jié)果合格。

五、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

（一）直接原因

天拓公司車廂可卸式垃圾車駕駛員違規(guī)操作，在垃圾裝運作業(yè)過程中，未按照要求檢查危險工作空間，未放下后滾 輪支撐，致使車輛后輪下沉，車輛翹頭，掛鉤脫落，垃圾箱體滑落，將違規(guī)站立在車輛后方危險區(qū)域內(nèi)作業(yè)的垃圾清運工方子田撞擊并擠壓至垃圾箱體與垃圾壓縮機之間致死。

（二）間接原因

天拓公司未認真履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全教育不到位，從業(yè)人員安全意識差；安全管理制度不健全，安全隱患排查治理不力。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認定，天拓公司“10?12”一般機械傷害事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

六、事故責(zé)任認定及對事故責(zé)任者的處理建議

（一）單位責(zé)任

天拓公司未認真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位，安全管理制度不健全，安全隱患排查治理不力，從業(yè)人員違反操作規(guī)程作業(yè)，對這起事故負有責(zé)任。

建議區(qū)安監(jiān)局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項之規(guī)定對該單位處罰款人民幣貳拾伍萬元的行政處罰。

建議區(qū)安監(jiān)局責(zé)成天拓公司主要負責(zé)人代表單位作出書面檢查，深刻吸取教訓(xùn)。

建議區(qū)安監(jiān)局、區(qū)綠化市容局對事故責(zé)任單位主要負責(zé)人約談警示，責(zé)令其整改。

（二）個人責(zé)任

1.天拓公司法定代表人、總經(jīng)理于學(xué)濤，全面負責(zé)公司日常運行管理，對公司安全生產(chǎn)工作教育管理督促檢查不力，事故隱患排查治理不徹底，對這起事故負有責(zé)任。建議區(qū)安監(jiān)局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第（一）項之規(guī)定對上述1名責(zé)任人員，處上一年年收入百分之三十的罰款的行政處罰。

2.天拓公司駕駛員沈蔚，違反操作規(guī)程，未按照要求檢查危險工作空間，未放下后滾輪支撐，致使車廂可卸式垃圾車掛鉤脫落，導(dǎo)致事故發(fā)生，對這起事故負有責(zé)任。

建議由區(qū)安監(jiān)局責(zé)令天拓公司依照有關(guān)規(guī)章制度對上述1名責(zé)任人員給予處分，處分結(jié)果報區(qū)安監(jiān)局。

3.天拓公司黨支部書記韓金良，分管公司安全生產(chǎn)工作，對從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育管理不嚴格，對這起事故負有責(zé)任。

4.天拓公司安全員魏鳴，為事發(fā)當(dāng)晚公司值班管理人員，安全生產(chǎn)管理不嚴格，對這起事故負有責(zé)任。

5.天拓公司清運作業(yè)隊班長馬振，對作業(yè)人員的安全生產(chǎn)日常管理不嚴格，對這起事故負有責(zé)任。

6.天拓公司清運作業(yè)隊隊長戴輝，對作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育管理不嚴格，對這起事故負有責(zé)任。

7.天拓公司車隊隊長吳金祥，對駕駛員安全生產(chǎn)教育不深入，日常管理不到位，未能及時排查和治理事故隱患，對這起事故負有責(zé)任。

建議由區(qū)安監(jiān)局責(zé)令天拓公司依照有關(guān)規(guī)章制度對上述5名責(zé)任人員給予嚴肅處理，處理結(jié)果報區(qū)安監(jiān)局。

8.天拓公司垃圾清運工方子田安全意識差，違規(guī)作業(yè)，對這起事故負有責(zé)任。因其本人已死亡，不再追究其責(zé)任。

七、事故防范和整改措施

（一）對天拓公司的整改要求 1.依法履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認真組織安全教育和培訓(xùn)，不斷提高作業(yè)人員的安全意識，杜絕違規(guī)操作。

2.根據(jù)作業(yè)特點，加強作業(yè)區(qū)域現(xiàn)場安全管理，認真組織開展安全巡查，督促從業(yè)人員嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。

3.要認真做好車輛的維護保養(yǎng)，深入開展事故隱患排查治理工作，在車隊內(nèi)開展駕駛員專題安全教育培訓(xùn)，確保行車安全和規(guī)范作業(yè)。

（二）對行業(yè)管理部門和上級公司的整改要求

1.行業(yè)管理部門要加強對本行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)單位的監(jiān)督管理，深入開展專項行動，認真排查和治理安全隱患，重點打擊和整治各種違規(guī)違章行為。

2.上級公司要依法履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加強對下屬公司的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理，不斷提高安全管理的質(zhì)量。

3.上級公司要結(jié)合行業(yè)特點，深入開展事故隱患排查治理工作，在公司內(nèi)組織開展安全隱患自查自糾，堵塞安全漏洞。

4.上級公司要根據(jù)下屬公司的業(yè)務(wù)特點，認真組織開展安全巡查，進一步完善管理人員值班制度，督促從業(yè)人員嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。

各單位要認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實履行各自管理職責(zé)，采取各種安全防范措施，消除事故隱患，確保安全。

“10·12”一般機械傷害事故調(diào)查組

2015年12月9日

第三篇：機械傷害事故調(diào)查

青島地鐵工程延安三路站施工工地“1.18”機械傷害事故調(diào)查報告 2014年11月25日

信息來源：市南區(qū)

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2014年1月18日，青島地鐵工程延安三路站施工工地在車輛維修過程中發(fā)生一起機械傷害事故，致1人死亡。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)，市南區(qū)政府成立了由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、公安市南分局、區(qū)總工會、湛山街道辦事處組成的事故調(diào)查組，并邀請了市南區(qū)人民檢察院和青島市市政工程管理處參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對事故責(zé)任者的處理建議和防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

(一)中鐵隧道集團有限公司青島分公司。負責(zé)人：韓靜玉；住所：青島市四方區(qū)宜陽路27號309室；公司性質(zhì)：全民所有制；經(jīng)營范圍：為上級公司聯(lián)絡(luò)下列業(yè)務(wù)：鐵路工程施工，公路工程施工，市政公用工程施工，房屋建筑工程施工，城市軌道交通工程，土石方工程，隧道工程，水工隧道工程，橋梁工程(以上范圍需經(jīng)許可經(jīng)營的需憑許可證經(jīng)營)。該單位設(shè)立的青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部建立健全了安全責(zé)任制，建立了

安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了崗位操作規(guī)程，設(shè)置了安全管理機構(gòu)并配備了安全管理人員。

(二)四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司。監(jiān)理范圍：標段范圍內(nèi)的車站和區(qū)間的施工階段及缺陷責(zé)任期監(jiān)理，包括管線遷改、交通疏解、土建施工、裝修及機電設(shè)備安裝的監(jiān)理。

(三)王軍濤。男，中國中鐵隧道集團員工，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部經(jīng)理，項目部負責(zé)人，負責(zé)對現(xiàn)場施工進度和施工質(zhì)量進行全面管理，取得經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得了安全生產(chǎn)管理資格證。

(四)高林。男，中國中鐵隧道集團員工，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部書記，主抓項目部黨建工作，分管后勤和對外協(xié)調(diào)工作。

(五)何宇。男，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標延安三路站維修班維修員，事發(fā)當(dāng)時負責(zé)1號井下機械維修工作，經(jīng)過項目部的三級安全培訓(xùn)。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況

2014年1月18日上午，在青島地鐵工程一期工程(3號線)土建03標延安三路站1號井內(nèi)，9號自卸車司機楊林在早上6點半接班后拉第三車渣土的時候，發(fā)現(xiàn)9號自卸車液壓系統(tǒng)失靈，無法將車斗升起，上午9點左右，楊林找到延安三路站維修班班長李龍強，向他說了自卸車的情況。李龍強說今天負責(zé)1號井機械維修的是維修工何宇，他已經(jīng)把何宇派到井下維修機械去了，讓楊林進井的時候跟何宇說一下就行了。楊林下到井下第二層的時候碰到了修理工何宇，就叫上他去修車。兩人一塊來到井下三層自卸車處，何宇躺到車下面修了幾分鐘后，便讓楊林把車開到井口試一下車輛是否好用，9點40分左右楊林將自卸車發(fā)動試了一下發(fā)現(xiàn)車斗還是升不起來，何宇跟楊林說他要在車底下用手扳液壓控制閥讓楊林給他踩油門，何宇就趴到車底下扳控制閥并喊楊林踩油門，楊林聽從何宇的指揮踩油門，車斗這時候升起了三分之一行程，大約有一米的高度。何宇就從車下面爬了出來，把頭伸進大梁和升起的車斗之間準備繼續(xù)維修。楊林跟他說車上裝滿渣土太危險，等把渣卸了再修。何宇說沒事，說完這個話有一兩秒鐘車斗就突然落下把何宇的頭部和上半身夾住了，胡方方、張勇和楊林去抬車斗，發(fā)現(xiàn)抬不起來就趕快喊人，這時候胡方方等人還聽到何宇在車下痛苦的呻吟了幾聲，隨后再沒有發(fā)出動靜。井下作業(yè)人員聽到胡方方等人的呼救聲趕到現(xiàn)場進行救援，最多時事故現(xiàn)場聚集了有二十余人但是還是抬不起車斗，直到行吊放下鉤子下來把車斗吊起來，才把何宇抬出來了。這時項目部管理人員已經(jīng)趕到現(xiàn)場，11點左右項目部書記高林撥打湛山派出所電話對發(fā)生事故情況進行了報告，隨后施工人員將何宇運回到了地面，用工地的面包車將何宇送到四零一醫(yī)院進行搶救，經(jīng)搶救無效于2014年1月18日11點50分死亡，死亡原因為頭胸部創(chuàng)傷性休克死亡。確定何宇死亡后，高林再次撥打湛山派出所電話告知傷者已經(jīng)死亡，公安機關(guān)對何宇進行了初步檢驗并對事故現(xiàn)場進行了勘驗確定該起事故非刑事案件。下午14點左右，項目部經(jīng)理王軍濤自稱為便于善后工作進行和節(jié)省殯葬費用，在征得醫(yī)院的同意后，安排項目部車輛將何宇送到了膠州市殯儀館并通知死者家屬，隨后高林帶了幾名處理善后工作的人員也趕到了膠州。公安機關(guān)對現(xiàn)場相關(guān)人員做了詢問筆錄后，報告市南區(qū)政府值班室延安三路交香港路地鐵工地發(fā)生亡人事故，下午16點50分左右，區(qū)政府值班室將信息轉(zhuǎn)給市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局值班人員，市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到事故發(fā)生信息后立即安排人員趕往事故現(xiàn)場進行落實，并上報青島市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。安監(jiān)執(zhí)法人員到達青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部對其安全副總監(jiān)李赟進行詢問時，李赟表示并不知情，直到其項目部經(jīng)理王軍濤回到項目部接受執(zhí)法人員問詢時方承認確有事故發(fā)生，而此時距離何宇死亡已經(jīng)過了近7個小時。經(jīng)過對事故過

程簡單詢問后，1月18日晚上19點左右，青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部經(jīng)理王軍濤將事故情況分別上報中鐵隧道集團安全管理部門和青島地下鐵道公司。當(dāng)天晚上由公安機關(guān)對王軍濤做了控制，督促其配合事故調(diào)查處理工作。

三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失情況

本次事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失約人民幣陸拾伍萬元。

四、事故發(fā)生原因及性質(zhì)

調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查分析，認定該起事故是一起因違

章作業(yè)導(dǎo)致的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

(一)直接原因

何宇在對自卸車輛進行維修的過程中，未能遵守中國中鐵集團制定并下發(fā)到維修班的《機修工安全操作規(guī)程》第二條第三項規(guī)定：“不準在懸空舉起的機件下面，如推土機斗下、翻斗車舉起的車身下、平地機架下、拌和機的斗下進行修理作業(yè)。在上面情況下進行維修工作時，必須把機械放在平地上，停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，剎住制動器，懸掛部分下面用千斤頂頂住或墊穩(wěn)木塊增強保險?！钡囊螅谖磳⑸鸬臐M載車斗支撐牢固的情況下，將頭及上胸探入不能保證安全的滿載車斗下方，導(dǎo)致車斗下落后壓上頭胸部。何宇違章作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

(二)間接原因

1、中鐵隧道集團有限公司青島分公司，作為青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部的直接管理單位，對項目部安全監(jiān)管不到位，導(dǎo)致青島地鐵一期工程(3號線)土建03標項目部存在現(xiàn)場施工的安全管理不到位，未能嚴格教育、督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)。

五、事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議

(一)事故責(zé)任認定

1、何宇，在維修車輛的過程中，未能作好滿載車斗升降后的支護工作便盲目進入車斗下方進行修理，違反了中國中鐵《機修工安全操作規(guī)程》，以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第四十九條“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品?！钡囊?guī)定。認定何宇對事故發(fā)生負直接責(zé)任。

2、中鐵隧道集團有限公司青島分公司，存在未能嚴格教育、督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的行為。以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第三十六條“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施?！钡囊?guī)定，留下了生產(chǎn)安全事故隱患，為事故的發(fā)生提供了條件，與事故發(fā)生具有因果關(guān)系。認定中鐵隧道集團有限公司青島分公司對事故的發(fā)生負主要責(zé)任。

3、王軍濤、高林，在接到事故報告后，未能按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)的規(guī)定于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告；何宇在1月18日上午11點50分宣告搶救無效死亡，王軍濤、高林在得知何宇死亡，事故已經(jīng)構(gòu)成一般生產(chǎn)安全事故的前提下，僅向當(dāng)?shù)嘏沙鏊M行報告，未向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門以及主管部門報告，直到安監(jiān)執(zhí)法人員根據(jù)公安機關(guān)給予的線索進行事故調(diào)查處理時方才承認發(fā)生事故，1月18日下午19點左右才向中鐵隧道集團有限公司青島分公司、中鐵隧道集團有限公司、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司、青島地下鐵道

公司進行了報告。以上行為違反《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)第九條第一款“事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告?！钡囊?guī)定。王軍濤、高林作為項目部的黨政負責(zé)人，在得知事故發(fā)生后僅向當(dāng)?shù)嘏沙鏊M行了報告，在其后7個小時內(nèi)并未向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門、地鐵施工行政主管部門、施工監(jiān)理單位、青島地下鐵道公司以及中鐵隧道集團有限公司青島分公司報告事故情況，并將死者何宇送至膠州市殯儀館，以上情節(jié)已經(jīng)構(gòu)成了遲報事故，認定王軍濤、高林遲報事故。

4、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，存在未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)、未及時發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)的行為，認定該公司對事故發(fā)生

負監(jiān)理責(zé)任。

(二)處理建議

1、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)第三十七條第一款第(一)項“事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負有責(zé)任的，依照下列規(guī)定處以罰款：(一)發(fā)生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下的罰款”的規(guī)定，建議由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理局給予事故發(fā)生單位中鐵隧道集團有限公司青島分公司罰款人民幣壹拾陸萬元(16，0000元)整的行政處罰。

2、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院第493號令)第三十五條第一款第二項“事故發(fā)生單位主要負責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(二)遲報或者漏報事故的；”《〈生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例〉罰款處罰暫行規(guī)定》第十一條第二項“事故發(fā)生單位主要負責(zé)人有《條例》第三十五條規(guī)定的行為之一的，依照下列規(guī)定處以罰款：(二)事故發(fā)生單位主要負責(zé)人遲報或者漏報事故的，處上一年年收入40%至60%的罰款；”的規(guī)定，根據(jù)王軍濤2013個人工資收入為伍萬肆仟玖佰壹拾柒元整；高林2013個人工資收入為伍萬零捌佰玖拾壹元整。建議由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予事故責(zé)任人王軍濤罰款人民幣叁萬貳仟元(3，2000元)整的行政處罰；給予事故責(zé)任人高林罰款人民幣叁萬元(3，0000元)整的行政處罰。

3、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)，對事故發(fā)生負有監(jiān)理責(zé)任，建議由市政工程建設(shè)行政主管部門依法給予行政處罰。

4、鑒于何宇在事故中死亡，不再追究其責(zé)任。

六、事故防范和整改措施

(一)青島地鐵有關(guān)建設(shè)部門應(yīng)認真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，在緊抓施工質(zhì)量、進度的同時，加強安全監(jiān)督管理，切實督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)加強對從業(yè)人員的安全教育力度，防止此類違法行為的發(fā)生。

(二)地鐵各施工單位應(yīng)認真吸取本次事故的教訓(xùn)，認真組織公司有關(guān)人員全面分析造成本次事故的原因，全面排查工程施工安全管理情況，加強安全巡檢力度，規(guī)范工人安全文明施工，加強對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，對違章作業(yè)、冒險作業(yè)等行為要堅決予以制止，切實強化現(xiàn)場的安全管理，堅決杜絕類似事故和違法行為的再次發(fā)生。

(三)地鐵各監(jiān)理單位應(yīng)認真履行安全管理職責(zé)，舉一反三，加強現(xiàn)場安全監(jiān)理，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

(四)地鐵各監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強安全監(jiān)督管理工作，督促各施工及監(jiān)理單位盡到各自的安全管理職責(zé)，落實企業(yè)主體責(zé)任。對各施工單位主要負責(zé)人及安全管理人員依法培訓(xùn)和持證上崗情況進行監(jiān)督，確保安全管理人員具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

青島地鐵工程延安三路站“1.18”機械傷害事故調(diào)查組

二〇一四年二月十四日

第四篇：一般機械傷害事故調(diào)查報告

青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司“5.27”一般機械傷害事故調(diào)查報告

2014年5月27日21時30分許，青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司彩涂車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生一起機械傷害事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失100萬元。

事故發(fā)生后，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)、《山東省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》(省政府令第236號)的有關(guān)規(guī)定及黃島區(qū)人民政府《關(guān)于授權(quán)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等部門依法組成生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的通知》(青黃政發(fā)[2013]63號)文件要求，區(qū)安全監(jiān)管局牽頭成立了由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)監(jiān)察局、開發(fā)區(qū)公安分局、區(qū)總工會、區(qū)工信局和辛安街道辦事處有關(guān)人員參加的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)人民檢察院派員參與事故調(diào)查。

調(diào)查組按照“四不放過”和依法依規(guī)、實事求是、科學(xué)嚴謹、注重實效的原則，認真開展了事故調(diào)查工作。通過現(xiàn)場勘查、查閱資料和調(diào)查詢問等方式，查清了事故的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況。認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議和事故防范整改措施，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、事故發(fā)生單位基本情況

(一)事故發(fā)生單位基本情況

青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司(以下簡稱邯鋼彩涂板公司)是由邯鄲鋼鐵公司和衡水薄板有限公司共同出資興建的，公司于2003年7月注冊成立，注冊資金4148萬元，法定代表人：李文斌，總經(jīng)理：劉連民。公司位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)前灣港路107號，占地126畝，是專業(yè)從事家電彩色涂層鋼板、裝飾裝潢用彩色鋁板、大型建筑工程用彩色鋼結(jié)構(gòu)板及深加工產(chǎn)品工藝研制開發(fā)和生產(chǎn)銷售的高新技術(shù)企業(yè)。

邯鋼彩涂板公司雖然建立了安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，對從業(yè)人員進行了安全教育培訓(xùn)，開展了隱患排查治理工作，但缺少在設(shè)備出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時的檢修排查制度或操作規(guī)程。

(二)公司產(chǎn)品工藝流程

發(fā)生事故的彩涂車間生產(chǎn)線，是邯鋼彩涂板公司于2005年從日本引進全套自動化生產(chǎn)線。生產(chǎn)過程中，公司將外購的卷狀鋼板、鋁板進行表面清洗、鈍化、烘干固化、彩涂等工藝后形成彩涂卷板對外銷售。具體的工藝流程是：開卷機(兩臺)-雙切剪-縫合機-張力輥-入口活套-糾偏裝置-張力輥-脫脂、清洗、鈍化設(shè)施-化涂機-化涂烘干爐-糾偏裝置-初涂機-初涂烘干爐-冷卻烘干裝置-精涂機-精涂烘干爐-覆膜裝置-冷卻烘干裝置-張力輥-出口活套-糾偏裝置-檢查平臺-保護膜裝置-出口剪-卷取機等工藝，發(fā)生事故的設(shè)備為5號張力輥。

二、事故發(fā)生經(jīng)過、應(yīng)急救援及善后處理情況

(一)事故的經(jīng)過和救援情況

2014年5月27日15時45分，邯鋼彩涂板公司彩涂車間丙班班長趙瑞陽組織13名工人召集開班前會，15時55分開始上崗工作。21時30分許，丙班質(zhì)檢員趙振國發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上的鋼板在傳動側(cè)有間距188cm向下的硌傷，隨即將該情況向班長趙瑞陽進行了報告，然后回到工作崗位繼續(xù)工作。趙瑞陽隨即獨自從流水線的始端向后排查，當(dāng)他排查到5號張力輥時，就從設(shè)備傳動側(cè)鉆到5號張力輥支架下面去摸張力輥(據(jù)研究分析,可能是到張力輥下清理雜物),高速運轉(zhuǎn)的張力輥和彩涂板將趙瑞陽卷進兩輥之間。趙振國發(fā)現(xiàn)后趕緊叫人用手工剪剪斷5號張力輥上的彩涂板，準備將趙瑞陽從設(shè)備中拽出，但沒有成功。接著趙振國撥打了120急救電話，現(xiàn)場工人立即用車間行車將5號張力輥的一個對輥吊住卸下固定螺絲，移開對輥將趙瑞陽救出。這時120急救人員趕到了事故現(xiàn)場，經(jīng)醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場檢查確認趙瑞陽已不治身亡。

(二)事故善后處置情況

事故發(fā)生后，邯鄲彩涂板公司按照規(guī)定將事故情況及時向政府有關(guān)部門進行了報告。接到報告后，區(qū)政府黨組成員、區(qū)安全監(jiān)管局局長劉元玉同志帶領(lǐng)區(qū)安全監(jiān)管局、開發(fā)區(qū)公安分局及辛安街道辦事處的相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場進行事故處置、勘查和證據(jù)收集工作，責(zé)成邯鋼彩涂板公司妥善安撫死者家屬。受害者家屬的接待、安撫、賠償?shù)裙ぷ鬟M展順利，至2014年6月16日，死者善后及賠償工作順利完成。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況

此次事故造成趙瑞陽1人死亡，事故的直接經(jīng)濟損失約100萬元人民幣。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

經(jīng)勘驗事故現(xiàn)場、詢問有關(guān)證人及查閱有關(guān)資料后，事故調(diào)查組對事故原因作出如下分析：

(一)事故發(fā)生的原因

1、直接原因

邯鋼彩涂板公司彩涂車間丙班班長趙瑞陽在處置產(chǎn)品缺陷過程中，違反公司《安全操作規(guī)程》第二條第(三)款關(guān)于“生產(chǎn)中不準觸碰轉(zhuǎn)動的輥子”和《青彩公司安全管理辦法》第三條“安全聯(lián)保對子”及第四條“嚴格按照公司《安全操作規(guī)程》操作，杜絕違章”的規(guī)定，在設(shè)備未停機的情況下，獨自一人鉆入5號張力輥間隙檢查設(shè)備，致使其被卷入設(shè)備中死亡，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

邯鋼彩涂板公司缺少設(shè)備出現(xiàn)故障時的報檢審批制度，沒有明確故障排除程序和安全要求，在5號張力輥出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時，班長趙瑞陽在沒有其他協(xié)助和停機的情況下獨自進行故障排查，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。(二)事故性質(zhì)

該事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任認定及對事故責(zé)任者的處理建議

(一)邯鋼彩涂板公司未根據(jù)彩涂車間的生產(chǎn)工藝特點和潛在的危險因素制定完善的安全管理制度或操作規(guī)程，缺少設(shè)備在出現(xiàn)質(zhì)量問題時的排查處置規(guī)定，致使帶班班長盲目排查處置設(shè)備故障。所以，邯鋼彩涂板公司對該事故的發(fā)生負有主要責(zé)任。建議由區(qū)安全監(jiān)管局依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十七條第(一)項的規(guī)定，對其處以罰款12萬元的行政處罰。

(二)趙瑞陽，邯鋼彩涂板公司彩涂車間丙班班長，違反公司規(guī)定盲目進行設(shè)備排查，致使其被卷入設(shè)備死亡，對事故的發(fā)生負有直接責(zé)任，鑒于其已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。

(三)邯鋼彩涂板公司總經(jīng)理劉連民，作為公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人未認真履行法定職責(zé)，對公司存在安全管理制度不完善，職工安全教育培訓(xùn)不到位的隱患沒有及時發(fā)現(xiàn)整改，致使事故發(fā)生。所以，劉連民應(yīng)對事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議區(qū)安全監(jiān)管局依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十八條第(一)項的規(guī)定，對其劉連民作出處上年收入30%的行政處罰。

六、今后防范和整改措施建議

邯鋼彩涂板公司、辛安街道辦事處要認真吸取這次事故教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過”原則，舉一反三，采取有效措施，加大安全生產(chǎn)管理力度，促進企業(yè)主體責(zé)任和屬地監(jiān)管責(zé)任落實，切實把安全生產(chǎn)工作抓緊抓實，防止各類事故的發(fā)生。

(一)嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

邯鋼彩涂板公司要進一步完善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)章和國家、行業(yè)標準，經(jīng)常組織開展反“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)活動和安全生產(chǎn)檢查，徹底排查、整治各類事故隱患，及時制定和落實相關(guān)應(yīng)急、防控措施，加強安全管理，完善安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,夯實安全工作基礎(chǔ)。

(二)嚴格落實“屬地”監(jiān)管主體責(zé)任

辛安街道辦事處要以此為戒，認真查找在安全生產(chǎn)監(jiān)管方面存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常開展安全生產(chǎn)檢查，形成“橫向到邊、縱向到底”安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，嚴格落實屬地監(jiān)管責(zé)任。近期要組織執(zhí)法人員到邯鋼彩涂板公司開展全面的安全生產(chǎn)檢查，指導(dǎo)和督促其抓好主體責(zé)任落實、徹底排查整治事故隱患和完善安全生產(chǎn)條件。

青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司“5·27” 一般機械傷害事故調(diào)查組

2014年7月4日

第五篇：機械傷害事故預(yù)防

4.形成機械傷害的事故主要原因有哪些

形成機械傷害的事故其主要原因有：1）檢修、檢查機械忽視安全措施。如人進入設(shè)備(球磨機等)檢修、檢查作業(yè)，不切斷電源，未掛不準合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護等措施而造成嚴重后果。也有的因當(dāng)時受定時電源開關(guān)作用或發(fā)生臨時停電等因素誤判而造成事故。也有的雖然對設(shè)備斷電，但因未等至設(shè)備慣性運轉(zhuǎn)徹底停住就下手工作，同樣造成嚴重后果。2）缺乏安全裝置。如有的機械傳動帶、齒機、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就會造成事故。3）電源開關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車；另一種是好幾臺機械開關(guān)設(shè)在一起，極易造成誤開機械引發(fā)嚴重后果。4）自制或任意改造機械設(shè)備，不符合安全要求。5）在機械運行中進行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6）任意進入機械運行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。7）不具操作機械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動機械。

5.防止機械傷害事故的防范措施

防止機械傷害事故的防范措施有：1）檢修機械必須嚴格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護的制度。機械斷電后，必須確認其慣性運轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進行工作。機械檢修完畢，試運轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進行細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時，嚴禁有人留在設(shè)備內(nèi)進行點車。2）煉膠機等人手直接頻繁接觸的機械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作者在機械作業(yè)活動范圍內(nèi)隨時可觸及到；機械設(shè)備各傳動部位必須有可靠防護裝置；各人孔、投料口、螺旋輸送機等部位必須有蓋板、護欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。3）各機械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標準：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動其他設(shè)備。4）對機械進行清理積料、捅卡料、上皮帶臘等作業(yè)，應(yīng)遵守停機斷電掛警示牌制度。5）嚴禁無關(guān)人員進入危險因素大的機械作業(yè)現(xiàn)場，非本機械作業(yè)人員因事必須進入的，要先與當(dāng)班機械作者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進入。6）操作各種機械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識，經(jīng)考試合格，持證上崗。上網(wǎng)作業(yè)中，必須精心操作，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動防護用品，嚴禁無證人員開動機械設(shè)備。

6.機械對人體傷害最多的部位

機械傷害人體最多的部位是手。因為手在勞動中與機械接觸最為頻繁。

7.機械手外傷的急救原則

發(fā)生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。

8.發(fā)生頭皮撕裂傷如何急救

發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：①必須及時對傷者進行搶救，采取止痛及其他對癥措施；②用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；③使用抗菌素，注射抗破傷風(fēng)血清，預(yù)防感染；④送醫(yī)院進一步治療。

從表1可知，在所有的機械傷害事故中，起重機械所造成的傷害最為嚴重，因此，應(yīng)特別加強對起重機械的管理。

3、建筑機械傷害事故的原因分析

安全原理中的軌跡交叉事故致因理論認為，當(dāng)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、空間時，就會發(fā)生事故。對于機械傷害事故，我們同樣可以從這兩方面：人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

來分析事故的原因。

（1）人的不安全行為

①施工隊伍的素質(zhì)差。某些施工企業(yè)的操作人員不但技術(shù)素質(zhì)差，安全意識和自我保護能力也差，有的甚至未經(jīng)培訓(xùn)就無證上崗。

②冒險蠻干和違章作業(yè)。

③無安全管理制度。

④安裝不符合規(guī)范要求。

（2）物的不安全狀態(tài)

① 設(shè)備存在安全隱患。某些施工企業(yè)只注重趕工期，拼設(shè)備，忽視了設(shè)備的安全管理和維修保養(yǎng)，致使設(shè)備經(jīng)常帶病工作，或買進本身有缺陷的設(shè)備，造成眾多隱患，極易引發(fā)傷害。

② 安全裝置和防護設(shè)施不齊全、設(shè)置不當(dāng)或失靈，無法起到安全防護作用。

4、建筑機械傷害的防范措施

根據(jù)以上對機械傷害事故原因的分析，為預(yù)防或減少建筑機械傷害事故的發(fā)生，可從以下幾方面采取

措施：

（1）嚴格實行安全生產(chǎn)責(zé)任制

貫徹實行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，公司的一把手應(yīng)管安全，要設(shè)置專門的安全管理機構(gòu)，應(yīng)

明確機械中各級負責(zé)人的責(zé)任。

（2）設(shè)備購置環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)

目前我國建筑機械制造業(yè)已實施生產(chǎn)許可證制度，在選購設(shè)備時應(yīng)選購那些有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量好、安全性能高的優(yōu)質(zhì)機械設(shè)備，把安全隱患消滅在源頭。不購買無生產(chǎn)許可證、無產(chǎn)品合格證、無使用說明

書的“三無”設(shè)備，不購買已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品。

（3）加強對設(shè)備的安全管理和維護

建立健全設(shè)備安全管理的規(guī)章制度，制定各種設(shè)備的安全操作規(guī)程，使設(shè)備管理、安全生產(chǎn)形成制度化、標準化、規(guī)范化。加強設(shè)備的維護保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。對大型設(shè)備除了日常檢查外，還要定期檢查和定期檢測，確保其安全性和完好性，禁止帶病工作，不準超期服役。同時，把對設(shè)備的安全管理與

工資、獎金掛鉤、實行經(jīng)濟制約。

（4）開展安全技術(shù)培訓(xùn)

機械操作人員必須了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及工作原理，嚴格按規(guī)程操作，每一臺機器旁要設(shè)有單獨的操作規(guī)程。操作工實行先培訓(xùn)后上崗，不培訓(xùn)不上崗，特殊工種須持證上崗。建筑公司要經(jīng)常對操作人員開展各種形式的安全教育與培訓(xùn)，以提高他們的安全意識。

（5）加強安全檢查，消除安全隱患

安全檢查要經(jīng)常化、制度化，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。確保各類安全防護裝置齊全有效、靈敏可靠。尤其是大型設(shè)備的防護裝置更要重點關(guān)注，如塔式起重機的高度、力矩、重量限制器等。對機械的運動部件如旋轉(zhuǎn)件等必須設(shè)置防護網(wǎng)，無法用罩網(wǎng)防護的部位應(yīng)設(shè)置警示標志，防止人體觸及。除施工電

梯外，其余提升或起重設(shè)備嚴禁載人。

5、結(jié)束語

建筑機械傷害是施工安全的大敵，我們應(yīng)應(yīng)用安全工程的理論，從設(shè)備的本質(zhì)安全與人的本質(zhì)安全入手，開發(fā)新的生產(chǎn)和管理技術(shù)及理論，認真分析機械傷害事故的機理，以達到預(yù)防和減少建筑機械傷害事

故發(fā)生的目的。

機械傷害事故原因分析及其對策

機械傷害事故原因分析及其對策

機械加工設(shè)備由于運轉(zhuǎn)速度快，在運轉(zhuǎn)過程中，操作人員如不熟練操作或違反操作規(guī)程，很容易造成嚴重傷害和死亡事故，為預(yù)防機械設(shè)備傷害和死亡事故發(fā)生，經(jīng)過調(diào)查分析，現(xiàn)就其造成事故的原因進行剖析，同時提出相應(yīng)的預(yù)防措施及對策。

一、機械傷害事故的直接原因分析

（一）物的不安全狀態(tài) 機械設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)、性能上的缺陷以及在制造、維護、保養(yǎng)、使用、管理等諸多環(huán)節(jié)上存在的不足，是導(dǎo)致機械傷害事故的直接原因之一。具體表現(xiàn)為：一是機械設(shè)備在設(shè)計制造上就存在缺陷，有的設(shè)備機械傳動部位沒有防護罩、保險、限位、信號等裝置；二是設(shè)備設(shè)施、工具、附件有缺陷，加之有的企業(yè)擅自改裝、拼裝和使用自制非標設(shè)備，設(shè)備安全性能難以保證；三是設(shè)備日常維護、保養(yǎng)不到位、機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)、運行，對設(shè)備的使用、維護、保養(yǎng)、安全性能的檢測缺少強有力的監(jiān)管；四是從業(yè)人員個人防護用品、工具缺少或缺陷，導(dǎo)致工人在操作中將身體置身于機械運轉(zhuǎn)的危險之中；五是生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境缺陷，有的企業(yè)設(shè)備安裝布局不合理，機械設(shè)備之間的安全間距不足，工人操作空間不符合要求，更有少數(shù)單位現(xiàn)場管理混亂，產(chǎn)成品亂堆亂放、無定置、無通道。

（二）人的不安全行為

人的不安全行為是造成機械傷害事故的又一直接原因，集中表現(xiàn)為：一是操作失誤，忽視安全，忽視警告。操作者缺乏應(yīng)有的安全意識和自我防護意識，思想麻痹，有的違章指揮，違章作業(yè)，違反操作規(guī)程；二是操作人員野蠻操作，導(dǎo)致機器設(shè)備安全裝置失效或失靈，造成設(shè)備本身處于不安全狀態(tài)；三是手工代替工具操作或冒險進入危險場所、區(qū)域，有的工人為圖省事，走捷徑，擅自跨越機械傳動部位；四是機械運轉(zhuǎn)時加油、維修、清掃，或者操作者進入危險區(qū)域進行檢查、安裝、調(diào)試，雖然關(guān)停了設(shè)備，但未能開啟限位或保險裝置，又無他人在場監(jiān)護，將身體置身于他人可以啟動設(shè)備的危險之中；五是操作者忽視使用或佩戴勞保用品。

二、機械傷害事故的間接原因分析

一是安全機構(gòu)不健全，有的企業(yè)沒有專職安全員或安全員配備不足，有的安全員一人多職，職責(zé)不明，人浮于事；二是安全宣傳、安全培訓(xùn)不到位，有的企業(yè)新工人未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗作業(yè)，特別是特種作業(yè)人員未經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)，缺乏安全操作技術(shù)知識，存在邊學(xué)邊干的現(xiàn)象；三是安全生產(chǎn)制度、操作規(guī)程不健全，即使有制度也流于形式，執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位；四是對事故隱患整改不力，有的企業(yè)雖然定期進行安全檢查，但對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，往往一查了之，不能跟蹤督查整改到位。

三、預(yù)防機械傷害事故的對策

通過事故原因分析，筆者認為控制和避免機械設(shè)備安全生產(chǎn)事故應(yīng)采取以下應(yīng)對措施：

第一，以制度為抓手，規(guī)范職工操作行為。對于機械加工企業(yè)來說，必須進一步完善規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，落實相關(guān)職能部門的工作責(zé)任，提高制度的執(zhí)行能力和可操作性，對一些特殊的專用設(shè)備的操作規(guī)程必須針對加工產(chǎn)品的特點及使用規(guī)定作深入細致的研究，制定更為細致和規(guī)范的操作規(guī)程，督促操作者掌握該設(shè)備的危險源（點）及防范措施。通過建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實行嚴格檢查督促，落實各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕違章指揮和違章操作的行為。

第二，嚴格科學(xué)設(shè)置機械加工設(shè)備的安全。機械加工設(shè)備包括所有的金屬切削設(shè)備，各種類型的鍛壓壓力設(shè)備、木工機械、熱加工設(shè)備、砂輪機以及機械傳動裝置等。那么企業(yè)對所有機械加工設(shè)備的布局、設(shè)備與設(shè)備之間的間距、設(shè)備本身的安全操作空間必須符合《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》，做到統(tǒng)一布局、科學(xué)安裝。同時對所有機械加工設(shè)備的危險部位都必須安裝防護裝置，保護機床區(qū)域內(nèi)的操作者和其他人不受機械設(shè)備工作點、卷入擠壓點、回轉(zhuǎn)零件、飛出的碎屑和火花造成傷害，對防護網(wǎng)、防護罩、欄桿、防護檔板等，必要時應(yīng)增加安全連鎖裝置，這些裝置必須與機械加工設(shè)備同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。另外根據(jù)機械加工設(shè)備的維護保養(yǎng)的要求和規(guī)定進行日常的維護保養(yǎng)、定期維護保養(yǎng)及定期的檢修，以便及時發(fā)現(xiàn)和排除設(shè)備安全隱患，將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)。第三，狠抓培訓(xùn)教育，全力提高從業(yè)人員的自我保護意識。強化生產(chǎn)經(jīng)營單位和從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育工作是貫徹安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高管理者和從業(yè)人員安全意識和安全素質(zhì)的重要途徑，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快推進現(xiàn)代工業(yè)化進程，對從業(yè)人員提出越來越高的要求，每個勞動者不但需要熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)，而且還要求具備安全生產(chǎn)知識和安全操作技能，因此，對新員工上崗前必須進行三級教育、四新教育和變換崗位教育，企業(yè)對特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全教育培訓(xùn)，取得特種作業(yè)安全操作資格證書，方可上崗作業(yè)。同時要強行執(zhí)行勞動防護用品的使用與佩戴，為保護勞動者在勞動過程中的安全和健康，企業(yè)必須為勞動者配備必要的預(yù)防性裝備，同時相關(guān)職能部門還必須加大檢查和執(zhí)法力度，通過正確配備和使用勞動防護用品來改善勞動條件，防止傷亡事故，預(yù)防職業(yè)危害的發(fā)生。一方面用人單位應(yīng)正確采購和選用勞動防護用品；另一方面，督促從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動防護用品，同時建立健全勞動防護用品的購買、驗收、保管、發(fā)放、使用、更換和報廢等管理制度，保障勞動者的安全與健康。

第四，建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，落實隱患整改。安全生產(chǎn)檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的重要手段，也是預(yù)防事故、消除隱患、減少職業(yè)危害的有效辦法。各機械加工企業(yè)必須建立健全安全檢查制度，從查培訓(xùn)、查制度、查管理、查違章指揮和違章操作、查隱患、查安全設(shè)施等六個方面進行定期不定期的安全檢查，對一時難以整改到位的問題和隱患，限期整改，并明確專人負責(zé)跟蹤督查、督辦，確保隱患得到控制和消除。

第五，規(guī)范管理，加大行政執(zhí)法力度。負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，應(yīng)加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，通過媒體、發(fā)放法律法規(guī)文件、舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班等形式，提高用人單位和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識和法律意識，對違法生產(chǎn)、違章指揮和違章操作造成嚴重后果的，依照《安全生產(chǎn)法》加大處罰力度，通過多種途徑進一步提高機械加工企業(yè)的安全生產(chǎn)法律意識，減少和控制各類機械傷害事故的發(fā)生。

機床傷害事故的原因常常是不安全的操作方法或不正確的加工程序,亦即缺乏基本的訓(xùn)練和管理。如果設(shè)備經(jīng)常保持最佳使用狀態(tài),并正確地加以操作,那么,由機床引起的傷害將是很少的。同時,較好地使用防護裝置也會避免傷害事故的發(fā)生。

據(jù)不完全統(tǒng)計,機床傷害事故占機械傷害事故的三分之一強,而且機床傷害事故的性質(zhì)相對要較重些。據(jù)某市75個單位調(diào)查統(tǒng)計,共有沖床1135臺、木工平刨39臺,10年時間共發(fā)生沖斷手指和刨手事故798人次。

1機床傷害原因分析 普通車床、鉆床、鏜床、銑床、刨床、磨床等主要機床傷害原因歸納如下:

(1)(2)(3)(4)無安全操作規(guī)程;無證操作;

無防護及保險裝置或防護、保險裝置有缺陷;

操作者防護用品穿戴不符合規(guī)定,如:未戴防護眼鏡、戴手套操作、女工留長辮和披肩長發(fā)、未穿緊身工作服、系圍巾、戴領(lǐng)帶及飾物操作;

(5)啟動不是自己分管的機床;

(6)停機保養(yǎng)或檢修,未采取切斷電源并掛標志的措施;

(7)采用縮減程序和使用投機取巧的操作方法;

(8)機床在設(shè)計、結(jié)構(gòu)和制造工藝上有缺陷,機床部件、機床附件和安全防護裝置的功能退化等均可能導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生;

(9)機床防護及保險裝置未定期檢修而失靈,造成傷害;

(10)使機床自動倒轉(zhuǎn);

(11)機床運轉(zhuǎn)時,緊固工件或刀具、測量工件、觸摸刀具的刃口或給機床加油;

(12)機床運轉(zhuǎn)時,用手代替鉤子清除切屑或試圖用手拉斷長的螺旋形切屑;

(13)操作者習(xí)慣在運轉(zhuǎn)的機床上面遞送工夾具;

(14)操作者隨意離開運轉(zhuǎn)著的機床;

(15)注意力不集中或思想過于緊張而發(fā)生誤操作、誤動作;

(16)未使用合適的手工具;

(17)工件、刀具未夾緊而飛出傷人;

(18)將工件放在旋轉(zhuǎn)的工作臺上或其附近;

(19)(20)(21)(22)切屑在工作臺上堆積;金屬切屑飛濺;

砂輪選擇不當(dāng)、安裝不當(dāng)、磨削量選擇不當(dāng)引起砂輪破碎;刀具旋轉(zhuǎn)時,調(diào)整冷卻液;

(23)操作方法不當(dāng)、用力過猛、使用工具規(guī)格不合適或工具磨損,操作者與機床相撞;

(24)電器設(shè)備絕緣不良;

(25)環(huán)境的不安全因素,如照明不足、燈光刺眼、噪聲干擾、零件堆放不當(dāng)及工夾量具擺放不當(dāng)、無通風(fēng)、地面有油污、場地狹窄、布局不合理等。

2007年4月19日 無錫供電公司220kV石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動合閘，220kV母差保護動作跳閘，導(dǎo)致變電所全停電。220KV變電所全停電意味著什么？意味著直接影響到千千萬萬的單位、居民的用電，面臨的直接經(jīng)濟損失是無法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故，電纜分公司結(jié)合公司當(dāng)前開展的“全面找差”活動，根據(jù)自身實際，組織全員進行了深刻的反思，認為我們工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一．不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。

二．領(lǐng)導(dǎo)和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。

三．現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查，是否存在安全隱患的情況。

四．現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查措施執(zhí)行情況。

現(xiàn)已進入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴、技改等各類工程項目正全面鋪開，現(xiàn)場安全風(fēng)險驟增。我們更要清醒認識當(dāng)前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點：

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動認真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。進行全員培訓(xùn)，提高每個人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。

二.繼續(xù)開展危險點分析與預(yù)控。

電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設(shè)、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負責(zé)人必須提高自身的安全技能。結(jié)合無錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時施工過程中的危險點，危險源。負責(zé)人開工會必須詳細交待每項工作中的危險點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。并要加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護人。收工會要對每天的危險點控制進行評估總結(jié)。及時修改，增添施工過程中的危險源、點，并采取合理的預(yù)控措施，做到萬無一失。

三.加強作業(yè)現(xiàn)場的管理。

要加強施工現(xiàn)場的標準化作業(yè)，堅持施工現(xiàn)場的“5S管理”。堅持作業(yè)標準化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場達到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險，促進施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。

四.提高對事故的應(yīng)急處理能力。

認真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展自查工作。堅持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí)，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少財產(chǎn)損失。

2008年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認真貫徹上級公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。

安全無小事 防范靠自己

近，在電力報讀了一篇報道，文中引用了這樣一則小故事：國內(nèi)一家公司請美國一名代表進行現(xiàn)場指導(dǎo)，在進入施工現(xiàn)場時，美國代表因未戴安全帽而不肯入內(nèi)，陪同的員工卻勸其說：“就一會時間并且領(lǐng)導(dǎo)又不在現(xiàn)場，就不必戴了”，這位美國代表對此疑惑不解，搖頭說：“我戴安全帽不是給領(lǐng)導(dǎo)看的，那是為了我自己的安全”！陪同人員無言以對。

由此事聯(lián)想到我們?nèi)粘５陌踩芾砉ぷ鳌?/p>

安全和健康，是人類最幸福的事情；安全工作更是供電企業(yè)生存的關(guān)鍵，不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)和效益，還關(guān)系到家庭的幸福美滿。在安全生產(chǎn)中，有些小事，只要我們多用一點心、多動一下手，就可以順手做好，從而就能保障我們的安全。但因為是“小事”，沒有引起足夠的重視，以至于釀成禍災(zāi)。個人行為細節(jié)是否安全，規(guī)章制度都有明確規(guī)定，大家也都知道其中的利害關(guān)系。但就是有人不在意，在安全認識上存在誤區(qū)，掉以輕心。如進入作業(yè)現(xiàn)場不戴安全帽、在檢修作業(yè)中不按規(guī)定穿戴工作服等，認為安全是做給領(lǐng)導(dǎo)人看的、是應(yīng)付檢查的，領(lǐng)導(dǎo)在時、全副武裝，一切按規(guī)程操作；領(lǐng)導(dǎo)一離開，立刻變得大大咧咧、松松散散、滿不在乎；甚至視安監(jiān)人員的提醒為“多管閑事”，產(chǎn)生抵觸情緒。是的，這次的確沒有發(fā)生安全事故，但是“常在河邊走、哪有不濕鞋”？但是，一次、二次??，時間長了就會養(yǎng)成一種習(xí)慣，給自己的人身安全埋下了隱患，一旦出了事故，輕者則皮肉受損，重者生命攸關(guān)，到頭來必然是自食其果。

所以，我們需要象那位美國代表嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，需要學(xué)習(xí)他那種強烈的安全自我保護意識和視安全重于一切的態(tài)度。許多事故的發(fā)生，往往由于一時疏忽，發(fā)生在一瞬間的事情，稍不注意，傾刻間就會釀成悲劇。安全工作規(guī)程及制度，都是用血的教訓(xùn)換來的，我們決不能以同樣的代價去驗證。我們要說，安全是自己的事情，是自我的需要。

安全無小事，防范靠自己。