第一篇：2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)(青島)征稿啟事

2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)（青島）征稿啟事

主 辦：中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì) 青島市人民政府

協(xié) 辦：山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳

承 辦：青島市規(guī)劃局

一、年會(huì)主題：城市時(shí)代，協(xié)同規(guī)劃

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)的城鎮(zhèn)化水平也快速提升。根據(jù)統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù)，我國(guó)已有50%以上的人口長(zhǎng)期居住在城市里，從而標(biāo)志著城市時(shí)代的來(lái)臨，城市業(yè)已成為最主要的人口聚居形式，城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響力也愈益增強(qiáng)。

隨著城市時(shí)代的到來(lái)，國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局正在發(fā)生變化，未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)也隨之而改變，轉(zhuǎn)型發(fā)展、社會(huì)重構(gòu)將在新的平臺(tái)上漸次展開(kāi)。與此同時(shí)，一些社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題也將在這雙重轉(zhuǎn)變的過(guò)程中不斷涌現(xiàn)，甚至出現(xiàn)乘數(shù)效應(yīng)。

在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi),我國(guó)城鎮(zhèn)化仍然處于快速發(fā)展階段，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的同步發(fā)展，城市與城市、城市與鄉(xiāng)村、城市與區(qū)域以及區(qū)域與區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展，轉(zhuǎn)型和重構(gòu)的任務(wù)仍然艱巨；隨著人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)一步集聚，城市問(wèn)題的規(guī)模和復(fù)雜程度都會(huì)有大幅提升，社會(huì)管治的方式也會(huì)在制度創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下不斷調(diào)整。由此，社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的不同參與者，包括政府、社會(huì)、市場(chǎng)之間的對(duì)話和協(xié)同努力，不同層級(jí)、不同類型的規(guī)劃之間的合作與協(xié)調(diào)，以及城鄉(xiāng)規(guī)劃工作各個(gè)方面的統(tǒng)一，將有助于解決制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)社會(huì)向城市時(shí)代的跨越，為全面建成小康社會(huì)保駕護(hù)航。

二、論文選題：

學(xué)會(huì)決定圍繞年會(huì)主題公開(kāi)征集論文。建議作者重點(diǎn)關(guān)注下列內(nèi)容，在以下領(lǐng)域投稿（投稿時(shí)請(qǐng)注明該文章歸屬以下哪個(gè)選題領(lǐng)域）：

1、城市時(shí)代城鎮(zhèn)化進(jìn)一步發(fā)展的特點(diǎn)與規(guī)劃應(yīng)對(duì)；

2、工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展的規(guī)劃策略和實(shí)施路徑；

3、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃（主體功能區(qū)規(guī)劃、城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃）、城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用規(guī)劃（國(guó)土規(guī)劃）等規(guī)劃間的協(xié)同與統(tǒng)一；

4、以生態(tài)效應(yīng)為準(zhǔn)則的城鄉(xiāng)發(fā)展模式與空間組織；

5、宜居城市、美好家園建設(shè)的規(guī)劃策略；

6、社會(huì)價(jià)值多元化條件下的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制技術(shù)創(chuàng)新與體系重構(gòu)；

7、以基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)均等化為基礎(chǔ)的城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃；

8、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)背景下的文化傳承和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)；

9、城鎮(zhèn)高密度發(fā)展的生態(tài)安全與災(zāi)害防治；

10、城市群等區(qū)域空間組織方式的研究；

11、各類政策區(qū)與城市空間結(jié)構(gòu)的融合；

12、基于可持續(xù)發(fā)展原則的城鄉(xiāng)規(guī)劃評(píng)估方法體系研究；

13、適應(yīng)不同社會(huì)群體需求的公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃；

14、強(qiáng)化社會(huì)多元對(duì)話的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理制度創(chuàng)新；

15、面向規(guī)劃實(shí)施的政策、金融和公眾參與機(jī)制；

16、城市時(shí)代基于大數(shù)據(jù)方法的城鄉(xiāng)規(guī)劃新技術(shù)運(yùn)用研究。

三、特別提醒：

1、請(qǐng)采用電子郵件方式投稿，專用電子郵件地址為：planning@china.com，請(qǐng)勿向?qū)W會(huì)其他郵箱投稿，不要重復(fù)投稿。

2、稿件的電子文檔名稱采用文章標(biāo)題，投稿時(shí)請(qǐng)將稿件作為電子郵件的“附件”發(fā)送，在郵件主題欄中填上“2013年會(huì)論文投稿”字樣。

3、作者提供的電子文件中不得含有計(jì)算機(jī)病毒或其它惡意軟件，否則，會(huì)議主辦單位有權(quán)拒絕受理該作者的一切投稿及其他要求。

4、征文截稿時(shí)間：2013年5月31日。

5、通訊地址：100037北京市三里河路九號(hào)中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)秘書(shū)處，聯(lián)系電話：010-58323866。

6、撰稿須知：詳見(jiàn)2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)學(xué)術(shù)論文撰稿須知。

四、論文評(píng)選

1.會(huì)議主辦單位將對(duì)所有應(yīng)征文稿進(jìn)行匿名評(píng)審，入選論文將作為會(huì)議交流論文，全文收錄在正式出版的《2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（光盤版）》里。并將選擇部分緊扣上述選題、質(zhì)量?jī)?yōu)秀的論文在年會(huì)上宣讀，學(xué)會(huì)將向宣讀論文的作者頒發(fā)證書(shū)。入選論文有機(jī)會(huì)擇優(yōu)在《城市規(guī)劃》雜志上全文發(fā)表（具體事宜由《城市規(guī)劃》雜志社另行通知）。

2.論文集（光盤版）將發(fā)到每位參加年會(huì)人員。

3.學(xué)會(huì)秘書(shū)處將于7月20日前通知作者稿件審閱結(jié)果，論文作者將優(yōu)先獲邀參加年會(huì)（會(huì)議費(fèi)用按有關(guān)通知執(zhí)行）。請(qǐng)及時(shí)查收電子郵件，逾期沒(méi)有收到電子郵件邀請(qǐng)者請(qǐng)咨詢planning@china.com或電話詢問(wèn)010-58323866。

附：

2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)學(xué)術(shù)論文撰稿須知著作權(quán)（作者投稿年會(huì)意味著作者認(rèn)可以下有關(guān)著作權(quán)的規(guī)定，敬請(qǐng)作者留意）

1.1 中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“學(xué)會(huì)”）對(duì)所發(fā)作品享有中文專有出版權(quán)，包括海內(nèi)外簡(jiǎn)繁體版本印刷出版權(quán)和電子出版權(quán)。

1.2 作者向?qū)W會(huì)投稿期間不得事先或同時(shí)向其它出版物、會(huì)議或論文競(jìng)賽投寄相同或相似內(nèi)容的稿件。

1.3 作者文責(zé)自負(fù)，不得侵犯他人著作權(quán)。

1.4 各類基金資助項(xiàng)目、獲獎(jiǎng)項(xiàng)目請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿時(shí)以腳注方式注明，并在圓括號(hào)內(nèi)注明項(xiàng)目編號(hào)。

1.5 學(xué)會(huì)對(duì)來(lái)稿保留修改權(quán)，有特殊要求者請(qǐng)事先聲明。稿件的技術(shù)要求：

2.1選題需圍繞年會(huì)主題及參考議題。請(qǐng)?jiān)谖恼碌臉?biāo)題下方標(biāo)注選題領(lǐng)域。

2.2學(xué)會(huì)秘書(shū)處不對(duì)論文本身進(jìn)行編輯，請(qǐng)作者嚴(yán)格執(zhí)行以下論文文字格式要求：

2.2.1全文字?jǐn)?shù)控制在8000字以內(nèi)，采用Microsoft Word軟件通欄排版。

2.2.2頁(yè)面尺寸為A4，邊界按Microsoft Word缺省值設(shè)定（上下25.4mm，左右31.7mm）。

2.2.3 文章標(biāo)題字?jǐn)?shù)不超過(guò)20字，三號(hào)宋體加粗，居中排版；空兩行為作者姓名，五號(hào)黑體，居中排板。

2.2.4 空兩行為文章摘要和關(guān)鍵詞，小五號(hào)楷體，左齊，首行空兩格。摘要需概括文章的主要學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，應(yīng)包括研究的目的、采用的技術(shù)方法、創(chuàng)新點(diǎn)以及主要結(jié)論，避免空話、套話，300—500字；關(guān)鍵詞3-7個(gè)，要選擇最具有檢索意義的術(shù)語(yǔ)，首選《城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》和《建設(shè)漢語(yǔ)敘詞表》中使用的術(shù)語(yǔ)，詞義應(yīng)盡可能與文章的具體范疇相對(duì)應(yīng)，避免使用上位詞或下位詞，一般為名詞或詞組，不得以短句作為關(guān)鍵詞。

2.2.5 空兩行為正文，五號(hào)宋體，左齊，首行空兩格，1.5倍行距。文稿采用層次標(biāo)題形式，即1、1.1、1.1.1、1.1.1.1……，一級(jí)標(biāo)題采用四號(hào)黑體，左齊；二級(jí)標(biāo)題采用小四號(hào)宋體加粗；三級(jí)標(biāo)題采用小四號(hào)楷體；四級(jí)標(biāo)題同正文。

2.2.6 正文后附注釋和參考文獻(xiàn)，“注釋”兩字和“參考文獻(xiàn)”四字居中排；注釋和參考文獻(xiàn)用小五號(hào)楷體，左齊，首行空兩格，1.5倍行距。

2.2.7 參考文獻(xiàn)后為作者簡(jiǎn)介，包括姓名，性別，出生年月，最高學(xué)歷，工作單位，職務(wù)、職稱，中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)中任職情況，若是中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)會(huì)員請(qǐng)標(biāo)明。

2.2.8 論文最后另附一頁(yè),包括以下內(nèi)容：所投稿件原創(chuàng)性聲明、稿件標(biāo)題、作者姓名、性別、出生年月、最高學(xué)歷、工作單位、通訊地址（含郵政編碼）、職務(wù)、職稱、聯(lián)系電話（單位、家庭、移動(dòng)電話）、傳真、電子信箱。作者信息請(qǐng)勿以腳注或尾注的形式3 其他事項(xiàng)

3.1 限于人力和財(cái)力，來(lái)稿一律不退，敬請(qǐng)作者自留底稿。

3.2 學(xué)會(huì)秘書(shū)處將在收到稿件后回復(fù)作者，作者請(qǐng)勿重復(fù)發(fā)送稿件,稿件發(fā)出一周內(nèi)未收到回復(fù)者請(qǐng)與秘書(shū)處電話聯(lián)系確認(rèn)。

第二篇：青島 城市規(guī)劃

奧帆之都 魅力青島物流***

青島的歷史悠久,青島地區(qū)昔稱膠澳。清光緒十七年，清政府議決在膠澳設(shè)防，青島由此建置。青島市地處山東半島咽喉部位，瀕臨黃海，環(huán)繞膠州灣，山海形勝，腹地廣闊。而到現(xiàn)代，青島憑借其天然的地理位置，在我國(guó)的港口城市中名列前茅。作為物流工程的學(xué)生，青島由于其發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)，讓我很感興趣并且向往。因此，決定收集青島的相關(guān)資料，完成自己的作業(yè)。

青島是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心和港口城市，國(guó)家歷史文化名城和風(fēng)景旅游勝地。城市主體功能是：以港口為主的國(guó)際綜合交通樞紐；國(guó)際海洋科研及海洋產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)中心；區(qū)域性金融、貿(mào)易、信息中心；國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、綜合化工、輕紡工業(yè)基地；旅游、度假、避暑、文化娛樂(lè)中心。

在青島的城市發(fā)展規(guī)劃中確定了城市發(fā)展的總目標(biāo)是：力爭(zhēng)到本世紀(jì)末，把青島建設(shè)成為山東和沿黃地區(qū)最大的對(duì)外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對(duì)外交通樞紐，初步展現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化城市的雛形。在此基礎(chǔ)上，再經(jīng)過(guò)l0 年左右的努力，把青島建設(shè)成為以港口貿(mào)易為主要特色的經(jīng)濟(jì)繁榮、科教發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、文明富裕、功能完善的社會(huì)主義現(xiàn)代化城市。城市發(fā)展的分目標(biāo)是：

(1)?經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：發(fā)展成為環(huán)渤海地區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈中重要的經(jīng)濟(jì)中心和貿(mào)易口岸之一；輻射能力較強(qiáng)的資金流、信息流、物資流集散中心；實(shí)力雄厚的海洋科學(xué)城；綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；科技含量進(jìn)一步提高，形成與國(guó)際經(jīng)濟(jì)接軌的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)格局。

(2)生活目標(biāo)：逐步提高生活水平和質(zhì)量，改善居住條件；完善公共服務(wù)設(shè)施，基本形成社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和高效、安全、便捷的交通、通訊系統(tǒng)；建立充足的城市生活供應(yīng)基地；為城市居民創(chuàng)造舒適的生活空間。

(3)環(huán)境目標(biāo)：逐步提高城市環(huán)境質(zhì)量、降低環(huán)境污染；增加人均公共綠地面積；完善城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；保護(hù)好具有歷史文化價(jià)值的城市格局、建筑風(fēng)貌和文物古跡；形成良好的城市景觀環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。

(4)社會(huì)事業(yè)目標(biāo)：基本建立起比較完善的社會(huì)服務(wù)和社會(huì)保障體系，提供充足的城市就業(yè)崗位，加強(qiáng)公共設(shè)施無(wú)障礙設(shè)計(jì)率；加強(qiáng)科、教、文、衛(wèi)、體建設(shè)；建立市、分區(qū)、社區(qū)三級(jí)文化、醫(yī)療、體育設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；不斷改善科研、教育設(shè)施條件；形成比較完善的城市社會(huì)事業(yè)發(fā)展載體。

青島的城市總體布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃以膠州灣東岸為主城，西岸為輔城，環(huán)膠州灣沿線為發(fā)展組團(tuán)，形成“兩點(diǎn)一環(huán)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

主城和輔城規(guī)劃為城市相對(duì)集中發(fā)展的區(qū)域，環(huán)膠州灣的六個(gè)發(fā)展組團(tuán)規(guī)劃為城市適度分散發(fā)展的區(qū)域，形成“相對(duì)集中與適度分散”相結(jié)合的城市組織結(jié)構(gòu)關(guān)系。

主城以市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)中心城區(qū)（城陽(yáng)、流亭）、嶗山區(qū)中心城區(qū)（高科技工業(yè)園區(qū)）和環(huán)嶗山的沙子口、王哥莊、惜福鎮(zhèn)、夏莊為主組成。規(guī)劃主體功能為全市的行政、文化、科教、旅游、居住中心；資金流、物資流、信息流集散

中心；集約化現(xiàn)代工業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)。

輔城以黃島區(qū)中心城區(qū)為主組成。規(guī)劃建設(shè)用地面積54平方公里，實(shí)際居住人口60 萬(wàn)人，人均建設(shè)用地90平方米。規(guī)劃主體功能為居住、港口貿(mào)易、大型臨港產(chǎn)業(yè)、綜合開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)和旅游度假。輔城根據(jù)用地性質(zhì)組合規(guī)劃為五個(gè)功能區(qū)，即行政商務(wù)中心區(qū)、國(guó)際商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)加工區(qū)、綜合旅游區(qū)、重化工區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)。

環(huán)膠州灣發(fā)展組團(tuán)以棘洪灘、上馬、紅島、河套、營(yíng)海、紅石崖六個(gè)組團(tuán)為主組成。規(guī)劃主體功能為居住、海洋產(chǎn)業(yè)、大型機(jī)械制造業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。

我們知道，城市空間的每一次擴(kuò)展，都對(duì)城市的發(fā)展帶來(lái)深刻的影響。在我收集有關(guān)青島城市發(fā)展的資料時(shí)，最常見(jiàn)到的一個(gè)詞語(yǔ)就是“擁灣發(fā)展”。按照我自己的理解，大概解釋一下“擁灣發(fā)展”的意思：

從地圖上看，青島市以膠州灣東岸為主城，西岸為輔城，主城和輔城環(huán)繞膠州灣?！皳頌嘲l(fā)展”的戰(zhàn)略，是以膠州灣為依托，以主城和輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。然后依托不同的交通線重點(diǎn)發(fā)展交通線上的某些片區(qū)。即：

依托濟(jì)青高速、膠濟(jì)鐵路，形成中心城區(qū)——膠州——平度——濟(jì)南發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展膠州市、平度市，并與半島城市群的濰坊、淄博、濟(jì)南相協(xié)調(diào)。

依托藍(lán)煙鐵路、青威高速、煙青一級(jí)公路，形成中心城區(qū)——即墨——萊西——煙威發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展即墨市、萊西市，并與半島城市群的煙臺(tái)、威海市相協(xié)調(diào)。

依托同三高速、204國(guó)道，形成中心城區(qū)——膠南——日照發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展膠南市，并與半島城市群的日照市相協(xié)調(diào)。

從我個(gè)人的理解來(lái)說(shuō)，這種發(fā)展方式可以對(duì)城市發(fā)展面貌進(jìn)行深刻重塑，對(duì)城市資源進(jìn)行高效的整合，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力。圍繞膠州灣建設(shè)發(fā)展城市組團(tuán)，將使青島獨(dú)特的濱海城市風(fēng)格和人文特色沿膠州灣延續(xù)和放大，形成環(huán)灣型城市景觀，進(jìn)一步提高城市的國(guó)際知名度和美譽(yù)度，增強(qiáng)集聚產(chǎn)業(yè)高端要素的能力，對(duì)青島在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)、贏得主動(dòng)，將發(fā)揮重要作用。

我覺(jué)得這是一種很好的發(fā)展方式：交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)。主城的發(fā)展帶動(dòng)輔城的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)環(huán)膠州灣地區(qū)的發(fā)展。而環(huán)膠州灣地區(qū)又用不同的交通線帶動(dòng)片區(qū)發(fā)展，形成環(huán)狀發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)青島城市發(fā)展。

從地理上看，青島市海域面積1.22萬(wàn)平方公里；海岸線863公里，其中大陸海岸線730公里。顯而易見(jiàn)，青島是一個(gè)港口城市，這就決定了它可以發(fā)展成對(duì)外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對(duì)外交通樞紐。所以，我認(rèn)為青島的交通應(yīng)該分為對(duì)內(nèi)交通和對(duì)外交通。對(duì)我而言對(duì)內(nèi)交通主要是城市公共交通，對(duì)外交通則多針對(duì)城市以外，即針對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市和針對(duì)國(guó)外的交通。

城市公共交通是城市發(fā)展不可缺少的重要設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性的作用。

上面曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，青島市內(nèi)城市總體布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃以膠州灣東岸為主城，西岸為輔城，環(huán)膠州灣沿線為發(fā)展組團(tuán)，形成“兩點(diǎn)一環(huán)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。主城與輔城之間包圍著膠州灣，膠州灣也在某種意義上隔斷了主城和輔城，但是又以膠州灣大橋?yàn)橹鞒禽o城之間的連接點(diǎn)。

青島城市主干路網(wǎng)的規(guī)劃布局形態(tài)為“縱橫干線聯(lián)兩環(huán)”，即以主城和輔城南北向、東西向的快速路和主干路構(gòu)成的縱橫干線，聯(lián)接環(huán)膠州灣快速路和環(huán)嶗山主干路。主城城市快速路結(jié)構(gòu)為“三縱五橫”，輔城為“二縱三橫”，通過(guò)跨膠州灣的“一環(huán)、一橋、一隧”將主城和輔城相連接，形成膠州灣東西兩岸既相對(duì)獨(dú)立又彼此相通的城市道路系統(tǒng)。規(guī)劃城市道路分為城市快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。城市快速路主要服務(wù)于中長(zhǎng)距離、跨分區(qū)交通、城市外部相聯(lián)系交通以及疏港交通，采用封閉式全立交的道路系統(tǒng)。城市主干路主要服務(wù)于相鄰分區(qū)之間的交通以及進(jìn)出快速路系統(tǒng)的集散交通，與快速路一起構(gòu)成城市道路網(wǎng)的主骨架。城市次干路是城市道路網(wǎng)主骨架的聯(lián)絡(luò)線，主要承擔(dān)分區(qū)內(nèi)部的客貨流量。城市支路主要承擔(dān)工業(yè)區(qū)、居住區(qū)等區(qū)街的內(nèi)部交通。

機(jī)動(dòng)車流量與路網(wǎng)通行能力之間的失衡是造成交通擁堵的根本原因，雖然規(guī)劃中顯示的內(nèi)容很完善，但是事實(shí)上從網(wǎng)上得到的資料來(lái)看青島的交通系統(tǒng)依然不盡如人意。所以“十二五”時(shí)期，青島市將實(shí)施包括重慶路高架路、福州路打通工程在內(nèi)的42個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，緩解島城中心城區(qū)交通壓力，并初步形成布局完善、結(jié)構(gòu)合理、功能明確的路網(wǎng)體系。

青島的公共交通汽車、電車客運(yùn)量占市民出行量的30%以上，已經(jīng)形成結(jié)構(gòu)較為合理的公共交通網(wǎng)絡(luò)?？梢哉f(shuō)，青島市公交乘車的方便程度及乘車環(huán)境已走在全國(guó)的前列。與此同時(shí)，作為成為城市公交不可分割的一部分，客運(yùn)出租發(fā)展迅猛，基本滿足了旅游、外事接待和居民出行需要。另外，軌道交通正穩(wěn)步進(jìn)行。希望在不久的將來(lái)，一個(gè)與城市性質(zhì)和職能相匹配的、相協(xié)調(diào)的，以人性化、生態(tài)化、集約化為特征的安全、清潔、高效的綜合交通運(yùn)輸體系將呈現(xiàn)在世人面前。

我們知道，對(duì)外交通一般以海洋，鐵路，公路和航空為主，而青島的地理位置決定了海運(yùn)將是它的重中之重。

青島的對(duì)外交通系統(tǒng)規(guī)劃由海港、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路和管道五種交通運(yùn)輸方式組成，形成以港口為主體的高效、現(xiàn)代化的國(guó)際綜合交通樞紐。

中心港區(qū)規(guī)劃以前灣港區(qū)、大港區(qū)、黃島油港區(qū)為主體，以滄口水道北港區(qū)、小港區(qū)及其它地方港區(qū)和專業(yè)港為輔助，形成多功能的中心港。規(guī)劃以膠濟(jì)鐵路、膠黃鐵路、專用道路、管道組成港口的綜合集疏運(yùn)系統(tǒng)。

機(jī)場(chǎng)規(guī)劃擴(kuò)建流亭機(jī)場(chǎng)，配套建設(shè)機(jī)場(chǎng)設(shè)施，逐步形成以城市快速路、快速軌道交通和準(zhǔn)快速公共交通為主的集疏運(yùn)系統(tǒng)。

管道運(yùn)輸規(guī)劃加強(qiáng)現(xiàn)有輸油管道的維護(hù)管理，抓緊組織山西煤炭至黃島前灣港的輸煤管道及天然氣輸運(yùn)管道的可行性研究。

我曾經(jīng)看到過(guò)有學(xué)者提出一個(gè)說(shuō)法，如果說(shuō)20世紀(jì)是海港的世紀(jì)，那么，21世紀(jì)就是空港的世紀(jì)?？崭垡巡粌H僅是傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中的城市的對(duì)外交通配套設(shè)施，更是一種新興產(chǎn)業(yè)，就像20世紀(jì)的海港一樣，是21世紀(jì)城市發(fā)展的重要的動(dòng)力因素。

由于青島的地理位置，青島市港口規(guī)模和吞吐能力的不斷增長(zhǎng)，更多的情況下，大家都更注意青島海運(yùn)的發(fā)展而忽略了其他交通方式的重要性。但是我認(rèn)為，各種交通方式都有他獨(dú)有的優(yōu)缺點(diǎn)，青島應(yīng)該以建設(shè)半島國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)為契機(jī)，創(chuàng)造城市新的發(fā)展動(dòng)力要素，而不只是堅(jiān)持與發(fā)展航運(yùn)。與此同時(shí)，以建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心為目標(biāo)，加快青島港的結(jié)構(gòu)和功能升級(jí)。強(qiáng)化青島港由目的港向國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港即國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展轉(zhuǎn)化的力度。充分發(fā)揮青島港的航運(yùn)樞紐功能，使青島成為國(guó)際航運(yùn)中心。

青島，作為一個(gè)歷史悠久，地理資源良好，具有獨(dú)特魅力的城市，我們有理由相信她的未

來(lái)會(huì)更好。

第三篇：中國(guó)城市規(guī)劃

中國(guó)城市規(guī)劃

從一開(kāi)始，中國(guó)的城市就存在著人為的規(guī)劃。中國(guó)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論主要可以分成兩個(gè)大的方向：以《周禮考工記》為代表的，倫理的、社會(huì)學(xué)的規(guī)劃思想，以及以《管子》和后期的風(fēng)水理論為代表的自然觀的、功能性的規(guī)劃理論。

《周禮考工記》作為我國(guó)古代城市規(guī)劃理論中最具影響一部著作，很早就提出了我國(guó)城市，特別是都城的基本規(guī)劃思想和城市格局。它提出：“方九里，旁三門?！?；“經(jīng)涂九軌，九經(jīng)九緯?！保白笞嬗疑?，面朝后市?！钡纫幌盗欣碚?。這些理論一直影響著中國(guó)古代城市的建設(shè)，很多大城市，特別是政治性城市都是按照這種理論修建的。其中最典型的案例是唐朝的長(zhǎng)安和北京城（元代和明清時(shí)期），清晰的街坊結(jié)構(gòu)和筆直的街道，以及城墻和城門無(wú)不反映了《周禮考工記》中“禮”的思想。在這些城市中，城市本身已經(jīng)不僅僅是一個(gè)工人居住、生活的場(chǎng)所，城市已成為一種“符號(hào)”，它代表著一種社會(huì)關(guān)系和秩序。人們生活其中，日復(fù)一日的受到空間秩序的影響，不覺(jué)中明確了自己的社會(huì)定位，而想超越自己原有的定位，是非常不容易的。這正好符合了統(tǒng)治的需要，所以我們不難發(fā)現(xiàn)《周禮考工記》的影響是如此的深淵，甚至當(dāng)代的很多城市規(guī)劃中仍可見(jiàn)到它的影子。

相比《周禮考工記》的“符號(hào)”性，中國(guó)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論中也有很理性、功能主義的一面，這集中反映在《管子》一書(shū)和后世的一些有關(guān)風(fēng)水的理論中?！豆茏印烦蓵?shū)于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，是后人假托管仲所作的政治名著。《管子》一書(shū)在很多方面對(duì)《周禮》進(jìn)行了否定，在城市規(guī)劃領(lǐng)域，《管子》主張從實(shí)際出發(fā)，不重形式，不拘一格。要“因天才，就地利”，不為宗法封建與禮制制度所約束。所以，“城廓不必中規(guī)矩，道路不必中準(zhǔn)繩”。同時(shí)，在城市與山川環(huán)境因素的關(guān)系上，《管子》也提出“凡立國(guó)都，非于大山之下，必于廣川之上。高毋近旱，而水用足。下毋近水，而溝防省”（《立政篇》）。這些理論對(duì)后世風(fēng)水理論的形成和發(fā)展有著重要的作用。

風(fēng)水理論對(duì)于中國(guó)城市規(guī)劃的影響無(wú)疑是重要的。拋開(kāi)它迷信的部分不談，風(fēng)水理論反映了中國(guó)城市規(guī)劃理論中“自然觀”的一面。無(wú)論是“天人合一”還是“藏風(fēng)得水”都說(shuō)明了中國(guó)城市在選址和建設(shè)過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境的尊重，這種尊重是基于一種科學(xué)的態(tài)度，而不是出于“禮”的考慮。歷史上“風(fēng)水”曾經(jīng)的名字如“勘輿”和“地理”也都從側(cè)面證明了這一點(diǎn)。雖然風(fēng)水理論中也常出現(xiàn)一些象征主義的符號(hào)，但如果我們仔細(xì)研究，就可以發(fā)現(xiàn)這往往是一種樸實(shí)自然觀的神圣化。

如果說(shuō)《周禮考工記》對(duì)中國(guó)政治性大城市的規(guī)劃具有決定性的影響作用的話，那么《管子》和“風(fēng)水”理論在中小型城市的規(guī)劃中發(fā)揮著更明顯的影響力。當(dāng)然，這兩種規(guī)劃思想并不是截然分開(kāi)的，在中國(guó)歷史上，很多城市的規(guī)劃與建設(shè)同時(shí)反映了這兩種思想，其中典型的例

子如南京（1949年以前）?？梢哉f(shuō)，在西方的規(guī)劃思想傳入或者闖入中國(guó)之前，這兩種思想一直統(tǒng)治著中國(guó)的城市規(guī)劃，他們共同作用造就了一個(gè)又一個(gè)富于個(gè)性的、人造之城。

西方城市規(guī)劃

和中國(guó)傳統(tǒng)城市規(guī)劃明確的指導(dǎo)思想相比，西方城市規(guī)劃體現(xiàn)出了一種多元性和歷史性。我們可以把西方城市的發(fā)展大致分成幾個(gè)重要的階段（工業(yè)革命前）：古典時(shí)期、中世紀(jì)、文藝復(fù)興時(shí)期和巴洛克時(shí)期。每個(gè)階段，西方城市都呈現(xiàn)出不同的形態(tài)特征，這不僅反映了規(guī)劃思想的不同，更重要的是反映了一種社會(huì)結(jié)構(gòu)的改變。因?yàn)?，城市是人類社?huì)的外在縮影。

古希臘和古羅馬時(shí)期（古典時(shí)期），城市的中心是神廟、劇場(chǎng)、競(jìng)技場(chǎng)等一系列大型公共建筑，他們占據(jù)著城市的核心位置，而普通的民居簇?fù)碇麄?，如同大哥手下的小弟。如雅典和羅馬都清晰地展現(xiàn)了這種城市結(jié)構(gòu)。它反映了當(dāng)時(shí)神、統(tǒng)治者和普通百姓之間的一種關(guān)系，不難看出這一時(shí)期“人神合一”的思想，以及公共性對(duì)當(dāng)時(shí)社會(huì)的重要性。

中世紀(jì)的歐洲是“黑暗的歐洲”。這一時(shí)期，天主教教會(huì)的勢(shì)力居于壓倒性的優(yōu)勢(shì)地位，在很大程度上它是凌駕于一切世俗權(quán)利（包括王權(quán)）之上；人們處于一種極度的愚昧狀態(tài)，知識(shí)的擁有權(quán)掌握在少數(shù)神職人員手中。這反映在城市規(guī)劃上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這一時(shí)期的城市幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)規(guī)劃，大部分城市處于自發(fā)形成的狀態(tài)；城市缺少普通居民公共活動(dòng)空間；同時(shí)，教堂處于絕對(duì)統(tǒng)治性的位置，它往往處于城市的高地上，而且其本身的高度也是其成為所在城市或地區(qū)的統(tǒng)治點(diǎn)。

文藝復(fù)興時(shí)期的城市同樣反映了那個(gè)時(shí)期社會(huì)思想的變化。隨著“人本主義”的回歸，人們開(kāi)始重新定位自己在社會(huì)中的位置，隨著神的仆人光環(huán)的暗淡，教堂在城市中的核心地位也逐漸地被淡化。城市變得更加宜人：公共活動(dòng)場(chǎng)地的出現(xiàn)，市政廳地位的提高，以及著名的，文藝復(fù)興式的大拱廊都成為了這一時(shí)期歐洲城市的標(biāo)志。其中著名的城市包括：佛羅倫薩和西耶納。

西方城市發(fā)展的下一個(gè)時(shí)期是：巴洛克時(shí)期。在這個(gè)時(shí)期，歐洲很多國(guó)家，如法國(guó)正處于國(guó)力最昌盛的階段，正如我國(guó)的唐朝一樣，統(tǒng)治者開(kāi)始希望炫耀王權(quán)的偉大和國(guó)家的富足。于是在城市建設(shè)上開(kāi)始出現(xiàn)“大廣場(chǎng)”，“大宮殿”等現(xiàn)象，這種“大尺度”在城市中往往扮演著一個(gè)“破壞者”的角色，一方面為了建造他們必然要拆除掉很多原有的建筑，另一方面他們的宏偉

尺度也會(huì)使原有的周邊建筑顯得“嬌小”。這些大家伙不是為普通生活準(zhǔn)備的，他們存在的意義在于“自我表現(xiàn)”。

結(jié)語(yǔ)

正如開(kāi)頭所言，這是一篇隨感而書(shū)的“雜”文。中西方城市規(guī)劃比較實(shí)在是一個(gè)太大的命題，但當(dāng)我們橫縱的比較他們時(shí)，我們又似乎能嗅到一些這個(gè)命題的味道。也許是因?yàn)榈乩項(xiàng)l件和政治狀況的不同，中西方城市規(guī)劃的發(fā)展呈現(xiàn)給我們的是一個(gè)有趣的現(xiàn)象。在中國(guó)，城市規(guī)劃的思想兩千多年前就已經(jīng)基本形成，而后的演變只能說(shuō)是其的補(bǔ)充和改良，這好像和中國(guó)的哲學(xué)發(fā)展史是一致的。而在西方，規(guī)劃思想隨著時(shí)空的不同發(fā)生了很大的變化，它在不斷的自我否定和更新。這種現(xiàn)象在工業(yè)革命后越發(fā)的明顯，這是值得我們深思的。

宗教思想對(duì)中西方古代城市規(guī)劃的影響

前言

一個(gè)民族在創(chuàng)造自己的神話與宗教時(shí),常把與自身的生存發(fā)展關(guān)系最密切的自然力——環(huán)境,當(dāng)作首要征服與支配的對(duì)象。原始人類通過(guò)辨析、利用環(huán)境,最終形成滿意的棲息地模式,即理想景觀的原型。正是在環(huán)境適應(yīng)過(guò)程所形成的各民族文化深處的理想景觀模式,引發(fā)了神話與宗教中關(guān)于“神境”“仙域”“樂(lè)園”之類的直觀思辨,進(jìn)而附會(huì)了一整套基于各民族文化心理的解釋體系。

中國(guó)古代城市與神話傳說(shuō)模式的關(guān)系

中國(guó)神話兩大源頭昆侖神話和蓬萊神話中的仙山是人們想象中的理想境域,以昆侖山、蓬萊三山為代表。傳說(shuō)中的懸圃、姑射山、花果山，以及佛教中的須彌山等都屬這種模式。據(jù)《山海經(jīng)》記載：“昆侖之虛,方八百里,高萬(wàn)仞……非仁羿莫能上崗之巖”，《淮南子·地形訓(xùn)》記載：“掘昆侖虛以下地,中有增城九重,其高萬(wàn)一千里百一十四步三尺六寸。上有木禾,其修五尋：珠樹(shù)、玉樹(shù)、璇樹(shù)、不死樹(shù),在其西……丹水,飲之不死?！读凶印珕?wèn)》對(duì)于三山(五山)的記載：“渤海之東不知幾億萬(wàn)里……其山高下周旋三萬(wàn)里……山之間相去七萬(wàn)里?！庇纱丝芍?，無(wú)論是傳說(shuō)中的昆侖山還是三山(五山)，都以強(qiáng)調(diào)空間隔離為主要特征，側(cè)重于體現(xiàn)山體的高峻與隔絕。

中國(guó)神話中的這種神山和大海結(jié)合的景觀模式,呈現(xiàn)出水圍山繞樣式,山上植物和建筑俱全,是個(gè)安全性強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境特別優(yōu)越的生存空間。這種模式也奠定了后世中國(guó)園林建筑中“一

池三山”的景觀格局。由于具體的地理環(huán)境以及文化積淀,不同文化理想景觀模式的特點(diǎn)各有不同,中國(guó)的理想景觀模式偏重于“圍合”、“隱匿”,是一種依戀于自然的模式

中華文明起源于黃河流域,周代是它的文化發(fā)展的一個(gè)定型時(shí)期。周部族在文化定型時(shí)期主要在以岐山——長(zhǎng)安以西為中心的關(guān)中平原為活動(dòng)地域。這一地域,南有秦嶺山脈,西北是黃土高原,是一個(gè)庇護(hù)性和可捍性很強(qiáng)的空間,具有良好的小氣候,夏季雨量充沛,日照強(qiáng),熱輻射多,利于農(nóng)作物生長(zhǎng)。由這一時(shí)期的生態(tài)經(jīng)驗(yàn)和文化積淀來(lái)看,圍合的、資源豐富的自然景觀是值得依戀和信賴的,是一種可供藏匿和依恃的天然庇護(hù)所,因而中國(guó)先民的理想景觀是一種依戀于自然的、藏匿的、注重防守和偏于“內(nèi)向性格”的景觀模式。

西方古代城市與神話傳說(shuō)模式的關(guān)系

古希臘神話傳說(shuō)中的理想景觀模式,以諸神聚居的奧林匹斯山為代表。奧林匹斯山“位于希臘群山中,是凡人無(wú)法攀登的峻峭之山”，氣候適宜,長(zhǎng)滿奇花異草,諸神在那里享受著幸福。主神宙斯居住在陡峭的峰頂,其余諸神居住在各峰之巔,都居于空間重要位置,強(qiáng)調(diào)對(duì)制高點(diǎn)的占有和視控點(diǎn)的控制。

歐洲文化發(fā)源于愛(ài)琴海區(qū)域，在以愛(ài)琴海為中心的希臘半島和愛(ài)琴海諸島及沿岸地區(qū)度過(guò)其定型時(shí)期,隨后擴(kuò)散到地中海沿岸廣大地區(qū)。歐洲先民的生活場(chǎng)所土地貧瘠,受地中海式氣候影響,缺乏適宜農(nóng)耕的土地和氣候,沒(méi)有一個(gè)自給自足的天然庇護(hù)所,使棲息地的捍衛(wèi)行為失去實(shí)際意義。因而歐洲先民沒(méi)有支持一個(gè)集權(quán)社會(huì)的土壤和空間,稀缺的資源只能維持分散的小型城邦。這些城邦以占據(jù)制高點(diǎn)的城堡為中心,城堡是財(cái)富的集聚地。因而,歐洲人信賴的是以人工構(gòu)筑的城堡,是對(duì)自身力量的信賴,在沒(méi)有天然庇護(hù)所可以依恃的情況下，炫耀自身的強(qiáng)悍和對(duì)他人的震懾。因而,歐洲人更強(qiáng)調(diào)對(duì)制高點(diǎn)的控制，與之相匹配的是一種外向型的炫耀式的建筑景觀。

神話傳說(shuō)模式對(duì)城市選址和布局結(jié)構(gòu)上的影響

中國(guó)的理想景觀模式追求與自然的和諧,更偏好隱藏于屏蔽式結(jié)構(gòu),選址多在遠(yuǎn)離塵世的幽靜之所。所謂“深山藏古寺”,將人文隱跡于自然,風(fēng)格相對(duì)平和、含蓄。一般會(huì)刻意對(duì)周圍自然環(huán)境有所維護(hù)，中國(guó)古典園林建造中的山圍水繞、“一池三山”的布局結(jié)構(gòu),表現(xiàn)就最為突出。最集中地表現(xiàn)在皇家宮苑的建造上：秦始皇建造規(guī)模空前的“阿房宮”,在中國(guó)歷史上首次確立了“神仙意境”的園林。漢武帝時(shí),“上林苑”建筑出現(xiàn)“一地三山”為主體的神仙意境。北京的“中、南、北?！?南京的“玄武湖”等也是“一池三山”思想指導(dǎo)下的產(chǎn)物。

歐洲城市的選址多是在聚落的中心位置,建筑上表現(xiàn)其宏大,注重裝飾,體現(xiàn)出對(duì)自然的征服和對(duì)自身的炫耀。古希臘的雅典衛(wèi)城就是建于城內(nèi)一個(gè)陡峭的山頂臺(tái)地上，山勢(shì)險(xiǎn)要,從衛(wèi)城內(nèi)可看到周圍山巒的秀麗景色,既考慮了置身其中之美,又考慮了從衛(wèi)城四周仰望它時(shí)的景觀效果,表現(xiàn)出了對(duì)于制高點(diǎn)和視控點(diǎn)的強(qiáng)烈偏好。

總結(jié)

作為一種對(duì)于居住環(huán)境的最高期望和美好理想,每種文化都對(duì)理想景觀有獨(dú)特的理解和想象，神話與宗教是原始的哲學(xué)和宇宙觀,是人類早期的一種文化思想,它們同所在地理環(huán)境中人類對(duì)生活實(shí)踐的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)緊密聯(lián)系。神話傳說(shuō)中的理想生活模式是人類早期生存經(jīng)驗(yàn)和智慧的結(jié)晶,在現(xiàn)實(shí)中有其不可替代的價(jià)值。

第四篇：青島城市規(guī)劃認(rèn)知實(shí)習(xí)

論文題目

青島城市空間形態(tài)的發(fā)展變化與城市意象的更新調(diào)研

作者姓名

韓天成 3110105130

指導(dǎo)教師

陳秋曉

學(xué)科(專業(yè))

城市規(guī)劃

所在學(xué)院

建筑工程學(xué)院

提交日期

2014年9月23日

城市規(guī)劃認(rèn)知實(shí)習(xí)

指導(dǎo)老師 陳秋曉

3110105130

韓天成

青島城市空間形態(tài)的發(fā)展變化與城市意象的更新調(diào)研

【摘要】

【關(guān)鍵字】

一、引言

城市空間形態(tài)的演進(jìn)伴隨著城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域整合等一系列城市要素的變化，是城市規(guī)劃領(lǐng)域研究的重要內(nèi)容。國(guó)內(nèi)外研究城市空間形態(tài)的專家學(xué)者依據(jù)研究尺度的不同，觀察視角的不同，研究方法的不同，從交通、經(jīng)濟(jì)、景觀、居住、人文等多方面的要素入手，形成了各種學(xué)派。從大的尺度來(lái)講，從城市群，城鎮(zhèn)體系，到市域、鎮(zhèn)域，各個(gè)層級(jí)的結(jié)構(gòu)組成了豐富多彩的空間形態(tài)，從小的尺度來(lái)講，街區(qū)、景觀廊道、風(fēng)景名勝區(qū)的珠聯(lián)玉綴組成了一座城市的城市意象或者印象。青島是中國(guó)大陸第一個(gè)制定城市總體規(guī)劃的城市，因此筆者依據(jù)青島的走訪調(diào)研成果，希望從規(guī)劃者、居住者、觀光者的視角，從自然地理、歷史人文的脈絡(luò)中，從幾代城市規(guī)劃工作者留下的珍貴規(guī)劃圖文中，從真實(shí)的一條條道路，一座座建筑，一個(gè)個(gè)街區(qū)的走訪中，整理屬于青島的城市空間演變歷程以及這座城市帶給人們的難忘印象。

二、青島城市地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)與歷史沿革特色 2.1區(qū)位與環(huán)境

青島又被稱為琴島，位于太平洋黃海西岸，與朝鮮、韓國(guó)日本隔海相望。也是我國(guó)華東地區(qū)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要的經(jīng)濟(jì)、文化中心。市域陸地總面積約為11067平方千米，統(tǒng)轄海域面積為13800平方千米。山東省是青島市的第一腹地，東北部毗鄰煙臺(tái)市，西部緊靠濰坊市、西南部連接日照市。其廣闊的腹地和天然良港的地形地勢(shì)，以及今天良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從國(guó)家濱海旅游度假勝地，到2008年奧運(yùn)會(huì)分賽場(chǎng)，再到《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》定位的膠東半島高端海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心區(qū)域龍頭，青島由此獲得了數(shù)不勝數(shù)的美譽(yù)。

圖一：青島市區(qū)位圖與市域城鎮(zhèn)體系圖

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早在1868~1872年間，德國(guó)近代著名地理學(xué)家李希霍芬絕世在7次考察了中國(guó)之后，認(rèn)為膠州灣具有“未來(lái)的重要性”；后來(lái)德國(guó)人又進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查研究后，作了重新的區(qū)域分析和城市選址方面的論證工作，最終決定派兵強(qiáng)占膠州灣，才有了近代青島建市的開(kāi)端。

在1897年正式入侵前夕，德國(guó)政府有專門派遣海軍部建筑顧問(wèn)、海港工程督辦、注明海河工程專家佛郎求斯對(duì)膠州灣重點(diǎn)調(diào)查。其詳細(xì)調(diào)查了包括位置、地勢(shì)、港口、面積、島嶼、氣候、風(fēng)位、潮汐差度、地質(zhì)、飲水、居民、商業(yè)、工業(yè)、交通、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、道路、航路、放射、建筑材料、車站地點(diǎn)、海水鹽分、動(dòng)植物分布、水深之增減、海岸高低、泊錨地等近30項(xiàng)內(nèi)容。雖然這些工作在當(dāng)時(shí)是為了德國(guó)爭(zhēng)霸遠(yuǎn)東，但是地理要素信息對(duì)于城市規(guī)劃、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻，這種從區(qū)域著眼，由宏觀到微觀經(jīng)過(guò)逐步深入的分析論證之后的決策，客觀上決定了此后青島的命運(yùn)，而且對(duì)整個(gè)山東省的經(jīng)濟(jì)地理都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

而今天對(duì)城市地理信息的采集手段日益豐富，從遙感影像、衛(wèi)星云圖到大型計(jì)算機(jī)和圖像處理工具，為我們提供了強(qiáng)大的城市規(guī)劃論證與實(shí)踐工具，此處不做贅述。2.2氣候與生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與人文

青島市處于北溫帶東亞季風(fēng)區(qū)，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，市區(qū)氣候的基本特點(diǎn)是”空氣濕潤(rùn)、雨量充沛、溫度適中、四季分明“。這種溫和宜人的氣候條件，形成了良好的生態(tài)環(huán)境，居住條件，也就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決要素，更是一座旅游休閑城市的先天條件。文革之前的青島建設(shè)在經(jīng)濟(jì)上舉世矚目，在環(huán)境生態(tài)保護(hù)與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展上也是有所專長(zhǎng)。在近代青島的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與人文教育大事件中，我們看到:青島啤酒聞名全國(guó)，近代全國(guó)的名人紛紛來(lái)到青島購(gòu)置別墅，民國(guó)時(shí)期國(guó)立山東大學(xué)在青島建成，還有沈鴻烈時(shí)期第一個(gè)中國(guó)人自己為青島制定的城市規(guī)劃方案——《青島市實(shí)行都市計(jì)畫(huà)方案初稿》，以及后來(lái)青島在城鄉(xiāng)環(huán)境的整體性上一系列改革措施。

從青島市早期的發(fā)展軌跡可以看出，氣候決定城市所處的生態(tài)環(huán)境，而生態(tài)、地理、氣候環(huán)境等資源在人的合理利用與規(guī)劃下創(chuàng)造出了發(fā)展良好，適宜居住的城市，形成了青島特殊的人文精神。3.3歷史沿革

那么今天青島的城市意象，城市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、城市人文是怎樣一步一步形成的呢？這其中城市空間形態(tài)又經(jīng)歷了怎樣的演變過(guò)程呢？自1891年建制至今，青島從膠州灣畔一個(gè)無(wú)名的小漁村，發(fā)展至今天國(guó)際化大都市，在100多年的發(fā)展歷程中，有四次質(zhì)的飛越。

首先是19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期德國(guó)在青島的殖民統(tǒng)治期間，通過(guò)城市選址、港口和膠濟(jì)鐵路的建設(shè)，為青島的形成及此后的發(fā)展方向奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，一戰(zhàn)結(jié)束后，日本殖民者依據(jù)原德國(guó)的城市規(guī)劃，讓青島形成了相當(dāng)規(guī)模的城市，當(dāng)然我們要意識(shí)到青島市的建市其實(shí)是近代中國(guó)屈辱史的一部分。

再者是1931年~1937年沈鴻烈任青島市市長(zhǎng)期間實(shí)施的物質(zhì)建設(shè)與文化建設(shè)、市區(qū)與想去兼籌并進(jìn)的城市發(fā)展政策，迎來(lái)青島第一次全面發(fā)展的高潮，并使青島走向現(xiàn)代化城市的自我成長(zhǎng)之路。

第三階段是1992年開(kāi)始實(shí)施的開(kāi)發(fā)東部的戰(zhàn)略決策，則為大青島的城市發(fā)展提供了廣闊的空間格局，為青島走向國(guó)際性大都市創(chuàng)造了前提。

第四階段是2008至今，青島不僅成功承擔(dān)了北京奧運(yùn)會(huì)分會(huì)場(chǎng)的角色，而且在新一輪城市總體規(guī)劃頒布之后，被定為為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心區(qū)域的龍頭。在2013年成為了中國(guó)的新一線城市之后，青島也將迎來(lái)其新一輪的城市發(fā)展高潮。

三、青島城市空間形態(tài)與功能布局 3.1城市性質(zhì)與空間形態(tài)形成

3.1.1帶狀城市特征明顯（1891年~1988年）

青島是一個(gè)處在鐵路盡端的城市，早期的青島就是將鐵路直接建設(shè)到碼頭，由鐵路和港口的建設(shè)，帶動(dòng)了城市的形成。1900年德國(guó)人制定城市規(guī)劃，在膠州灣內(nèi)修建港口，沿膠州灣東岸、城市西邊緣修筑通往山東腹地的鐵路，是青島擁有廣闊的腹地，在擁有連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位的同時(shí)，青島形成了偏于一隅沿港口和鐵路發(fā)展的城市格局，1910年擴(kuò)大規(guī)劃滯后，將市區(qū)沿鐵路向北發(fā)展至海泊河邊，青島市一直到

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1988年都具備了這樣帶狀城市空間的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)與功能布局方面，膠州灣東岸憑借交通優(yōu)勢(shì)，平坦的用地，為各類產(chǎn)業(yè)用地的布局創(chuàng)造條件；而青島南部海濱地區(qū)則由于曲折蜿蜒、風(fēng)景優(yōu)美的海岸線，綺麗多變的山體景觀，形成了高品質(zhì)城市生活空間。兩者結(jié)合構(gòu)成了青島“南宿北工”的“L”型城市空間布局形態(tài)。

在此期間、青島的城市性質(zhì)也從貿(mào)易港口城市，或者說(shuō)侵略者的殖民基地，演變成一個(gè)具有國(guó)防、工業(yè)、對(duì)外貿(mào)易和療養(yǎng)等多功能的城市。

圖二：1915年青島市區(qū)地圖

3.1.2從“帶狀”擴(kuò)展向“∠”型擴(kuò)展（1989年~2002年）

青島市委市政府于1989年對(duì)原城市總體規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充，基本構(gòu)架呈現(xiàn)膠州灣臺(tái)式的大青島結(jié)構(gòu)出行，城市用地和人口規(guī)模容量也作了相應(yīng)調(diào)整，城市用地規(guī)模達(dá)到了292.5平方公里，城市規(guī)劃區(qū)達(dá)到了1526平方公里，初步確定了“一個(gè)中心、一個(gè)城市環(huán)、一個(gè)衛(wèi)星城市群”的城市發(fā)展新格局，即逐步形成的形成以老師去、嶗山區(qū)、黃島城區(qū)構(gòu)成的中心城市與沿膠州灣近郊城鎮(zhèn)形成的城市環(huán)及遠(yuǎn)郊的衛(wèi)星城市群的城市布局。此后，中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)了有帶狀結(jié)構(gòu)向“品”字布局的轉(zhuǎn)變。

1995年的城市總體規(guī)劃確定的城市總體布局結(jié)構(gòu)以膠州灣東岸為主城，西岸為輔城，環(huán)膠州灣沿線為發(fā)展組團(tuán)，形成“兩點(diǎn)一環(huán)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。主城和輔城規(guī)劃為城市相對(duì)集中發(fā)展的區(qū)域，環(huán)膠州灣的六個(gè)發(fā)展組團(tuán)規(guī)劃為城市適度分散發(fā)展的區(qū)域，形成“相對(duì)集中與適度分散”相結(jié)合的城市組織結(jié)構(gòu)關(guān)系。3.1.3從“∠”型擴(kuò)展向“Ω”型擴(kuò)展

在一定歷史時(shí)期下，青島市的政治、文化和經(jīng)濟(jì)中心仍然處于城市的一側(cè)，與其他城市相比，城市中心任然具有較差的“可通達(dá)性”和較弱的經(jīng)濟(jì)輻射能力。在東部地區(qū)基本開(kāi)發(fā)完畢的情況下，土地資源的稀缺與居民生活水平提高的需求之間仍舊存在矛盾。

因此，青島新一輪規(guī)劃又做出了進(jìn)一步的調(diào)整和完善。首先是城市西進(jìn)，完成青島、黃島、紅島形成“三島一灣”布局，經(jīng)過(guò)海灣大橋、通過(guò)嶗山，形成一條三百多公里的青海濱海交通大道，形成濱海衛(wèi)星城市群。

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其次是北擴(kuò)，通過(guò)快速交通網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域綠化和生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的形成，形成“一灣兩翼三極”的城市發(fā)展構(gòu)想?！耙粸场敝腑h(huán)膠州灣城市圈，“兩翼”指以前海景區(qū)、嶗山景區(qū)、仰口-鰲山衛(wèi)-田橫島度假區(qū)構(gòu)成的東部旅游岸線為東翼，以薛家島旅游渡假區(qū)、瑯琊臺(tái)風(fēng)景區(qū)等構(gòu)成的西部海濱旅游度假區(qū)?！叭龢O”是城陽(yáng)-即墨-萊西發(fā)展極、膠州-平度發(fā)展極、黃島-膠南發(fā)展極。此外，“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”也成為新時(shí)期青島發(fā)展的一個(gè)重要口號(hào)。

圖四：青島城市空間布局演變過(guò)程

在這樣的歷史背景下，青島的城市性質(zhì)也被定位為：中國(guó)東部沿海重要的中心城市，國(guó)家歷史文化名城，國(guó)際港口城市、濱海旅游度假城市。

圖五：青島市市域范圍與景觀結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖

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3.2 基于城市建設(shè)現(xiàn)狀與產(chǎn)業(yè)分析的青島核心區(qū)功能布局解讀

當(dāng)我們的目光回到中心城區(qū)，這里是積淀了青島100余年歷史人文的核心城區(qū)。也是商業(yè)、地產(chǎn)、教育科研、文化產(chǎn)業(yè)、旅游等支柱產(chǎn)業(yè)集聚的區(qū)域,是市人民政府的所在地，人口密集達(dá)到了213萬(wàn)人。那么該區(qū)域的現(xiàn)狀是怎樣的功能劃分，以突出核心區(qū)的優(yōu)勢(shì)呢？它又是如何輻射周邊這么大的環(huán)灣城市群呢？

從上圖青島市市域范圍圖示可以了解到，青島的核心區(qū)域包括了李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)，以及黃島區(qū)、嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)各自的一部分。也正是上圖中景觀結(jié)構(gòu)圖中的這個(gè)綠色圓圈范圍。即一個(gè)城市綜合主中心，三個(gè)城市綜合副中心。通過(guò)環(huán)灣公路、鐵路，兩座膠州灣大橋的聯(lián)系，將整個(gè)城市群從這個(gè)核心區(qū)點(diǎn)軸式地串聯(lián)了起來(lái)，這個(gè)半徑在40-50Km之間。同時(shí)，海洋經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力勢(shì)頭，綜合旅游業(yè)的持續(xù)走好，以及房地產(chǎn)行業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)和高新科技產(chǎn)業(yè)，讓這個(gè)核心更加富有活力，令人憧憬。也為城市規(guī)劃工作者指示了很好的規(guī)劃方向，技術(shù)條件和環(huán)境條件的支撐。

四、新時(shí)期的青島市城市意象思考

青島市重要的城市規(guī)劃遺產(chǎn)不僅僅是德國(guó)與日本兩國(guó)在殖民時(shí)期的城市規(guī)劃圖文，也包括保留下來(lái)的大量歷史文化保護(hù)單位。首先是德占時(shí)期青島的政治、經(jīng)濟(jì)核心區(qū)——館陶街-中山路-總督府-亨利王子飯店一線。按1900年的城市規(guī)劃，在觀海山南麓的坡地，設(shè)置了青島區(qū)中心廣場(chǎng)，它的中軸線北端坐落著租借地最高行政中心——總督府。廣場(chǎng)四角開(kāi)場(chǎng)，南面有一條200余米的大道直抵青島灣，至海邊擴(kuò)大為一半圓小廣場(chǎng)，其上豎立著首任總督葉世克紀(jì)念塔（現(xiàn)塔已拆）。廣場(chǎng)以南的紀(jì)念塔為軸線起點(diǎn)，至總督府后面的觀海山丁，以1927年膠澳商埠局修建的觀海臺(tái)結(jié)束。同時(shí)還有膠澳法院、德華銀行、膠澳警察局辦公樓，膠澳郵政局，皇家青島觀象臺(tái)，英國(guó)領(lǐng)事館、美國(guó)領(lǐng)事館。西北邊還有基督教堂，一座區(qū)域性的標(biāo)志性文化建筑。

圖六：英國(guó)領(lǐng)事館

圖七：總督府

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圖八：近代青島歷史建筑分布

圖九：基督教堂

再者是八大關(guān)-小魚(yú)山-濱海步行道建筑與景觀旅游區(qū)。八大關(guān)景區(qū)被稱為萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)，集中了俄式、英式、法式、德式等20多個(gè)國(guó)家的建筑風(fēng)格。其中花石樓、公主樓、元帥樓等建筑都是備受游人喜愛(ài)的建筑。置身于八大關(guān)，猶如徜徉在歐洲風(fēng)情小城的街道上，匠心獨(dú)運(yùn)的建筑，地形的高差，道路的迂回設(shè)計(jì)，林蔭道的舒適宜人，也成為了婚紗攝影者的天堂。即使我們心中知道這是有心堆砌的建筑文化氛圍，但我們也被這種異域的文化風(fēng)情所打動(dòng)。這或許就是每一個(gè)旅游規(guī)劃師最渴望看到的吧。

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圖九：花石樓與八大關(guān)景區(qū)模型

當(dāng)然，除此之外，最令人們向往的還是青島的海水浴場(chǎng)了。夏季時(shí)節(jié)可謂是人山人海。

如果說(shuō)以上兩條線路是青島歷史人文的景觀寫(xiě)照，代表著青島原本的城市意象與標(biāo)簽，那么今天奧帆中心的帆船與商業(yè)氛圍，五四廣場(chǎng)的歷史雕塑，黃島沙灘的優(yōu)質(zhì)景觀，世界園藝博覽會(huì)的舉辦，就構(gòu)成了屬于青島的新時(shí)期城市意象。

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五、結(jié)語(yǔ)

從宏觀角度，我們認(rèn)知了青島城市空間形態(tài)的演變歷程，學(xué)習(xí)了一座濱海城市的規(guī)劃精髓。我們的足跡印在青島的那些充滿歷史感的街頭小巷里，這些建筑、街道和樹(shù)木也在向我們?cè)V說(shuō)著她的成長(zhǎng)足跡。城市空間形態(tài)正是由這大小的港口，悠長(zhǎng)的鐵路，聳立的建筑，別致的街道和大量的市政設(shè)施，由點(diǎn)成線，由線織網(wǎng)，網(wǎng)實(shí)成面一步一步形成的。

當(dāng)然，在一些方面青島市還有待提高。比如地鐵建設(shè)較為遲緩，在未來(lái)城市圈的形成之后交通問(wèn)題明顯；在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)同類的許多繁華地帶，基礎(chǔ)設(shè)施和衛(wèi)生條件參差不齊；在文革后期遺留的環(huán)境問(wèn)題也時(shí)刻在向青島提出新的挑戰(zhàn)。但是我們相信，未來(lái)的青島，一定會(huì)在人們的共同努力下，在規(guī)劃學(xué)科日益完善，科技力量逐漸強(qiáng)大的局面之下，變的更加完善和美麗。

參考文獻(xiàn)

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對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)

2006 【5】時(shí)匡 張應(yīng)鵬 開(kāi)放的、可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃——蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 1999

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【6】董鑒泓.中國(guó)城市建設(shè)史【M】.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2004.

第五篇：青島城市規(guī)劃發(fā)展史

青島市城市總體規(guī)劃綱要（2004-2020）

OUTLINE FOR MASTER PLAN OF QINGDAO CITY

1.1 城市發(fā)展歷程

歷史沿革 1.1.1

青島地區(qū)昔稱膠澳。1891年（清光緒十七年）清政府議決在膠澳設(shè)防，青島由此建置。1897年11月，德國(guó)以“巨野教案”為借口強(qiáng)占膠澳，并強(qiáng)迫清政府于1898年3月6日簽訂《膠澳租界條約》。從此，膠澳淪為殖民地，山東也劃入了德國(guó)的勢(shì)力范圍。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，1914年11月，日本取代德國(guó)侵占膠澳，進(jìn)行軍事殖民統(tǒng)治。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，中國(guó)人民為收回青島進(jìn)行了英勇斗爭(zhēng)。1919年，由于青島主權(quán)問(wèn)題，引發(fā)了著名的“五四”運(yùn)動(dòng)，迫使日本于1922年2月4日同中國(guó)政府簽訂了《解決山東懸案條約》。同年12月10日，中國(guó)收回膠澳，開(kāi)為商埠，設(shè)立膠澳商埠督辦公署，直屬北洋政府。其行政區(qū)域與德膠澳租界地相同。1929年4月，南京國(guó)民政府接管膠澳商埠，同年7月設(shè)青島特別市。1930年改稱青島市。

1938年1月，日本再次侵占青島。1945年9月，國(guó)民黨政府在美國(guó)支持下接收青島，仍為特別市。

1949年6月2日，青島解放。青島解放后，改屬山東省省轄市。1981年被列為全國(guó)15個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市之一；1984年4月，被列為全國(guó)14個(gè)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放的沿海港口城市之一；1986年10月15日，被國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)在國(guó)家計(jì)劃中實(shí)行單列，賦予省一級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限；1994年2月，被列為全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市之一。

1.1.2 城市建設(shè)歷程

1、德占時(shí)期青島的城市空間演化（1887－1914）青島城市發(fā)展是1887年德國(guó)侵占青島后，從最南端的港口開(kāi)始。自1898年始德國(guó)人將原沿海一帶的中國(guó)居民遷移，進(jìn)行了大規(guī)模的城市建設(shè)，相繼建成小港碼頭、膠濟(jì)鐵路、青島火車站、四方機(jī)車廠，具備了一定的城市規(guī)模和雛形。1910年說(shuō)明書(shū)

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德國(guó)人第二次編制了青島城市規(guī)劃，規(guī)劃市區(qū)面積比原市區(qū)擴(kuò)大了4倍，重點(diǎn)發(fā)展商業(yè)貿(mào)易。

1910年青島城市空間基本形態(tài)

2、第一次日占時(shí)期青島的城市空間演化（1914－1922）

1914年，日本帝國(guó)主義占領(lǐng)青島，將青島作為其掠奪山東和華北物資的基地。隨著工商業(yè)的發(fā)展，堂邑路、聊城路等處建成了日僑商業(yè)和居住區(qū)，稱為“新市區(qū)”。四方、滄口一帶建起大片簡(jiǎn)陋住宅，并建成一批由日本人主持的學(xué)校、醫(yī)院及其它公共建筑。青島至滄口、青島至李村的公路和大量市區(qū)道路先后建成，城市空間布局沿膠州灣東岸繼續(xù)向北發(fā)展。

1919年青島城市建成區(qū)范圍圖 1919年青島城市建成區(qū)與現(xiàn)狀市區(qū)關(guān)系圖

3、國(guó)民黨統(tǒng)治時(shí)期青島的城市空間演化（1922－1938）

1922年，中國(guó)北洋政府接收青島，辟為“膠澳商埠”。1929年，南京國(guó)民政府接收青島，設(shè)立青島特別市。這一時(shí)期，青島的城市建設(shè)得到了質(zhì)的發(fā)展，當(dāng)局進(jìn)行了較大規(guī)模的城市建設(shè)，匯泉角、太平角、八大關(guān)別墅區(qū)、萊陽(yáng)路住宅區(qū)、中山路銀行群等陸續(xù)形成，大港增建二號(hào)碼頭，并建成大批公建和游覽、體育設(shè)施。

青島市城市總體規(guī)劃綱要（2004-2020）

OUTLINE FOR MASTER PLAN OF QINGDAO CITY

1937年，市區(qū)人口達(dá)到38.5萬(wàn)。青島已成為引人注目的休養(yǎng)避暑游覽勝地。

4、第二次日占時(shí)期至解放前青島的城市空間演化（1938－1949）

1938年，日本再次占領(lǐng)青島，并于次年6月將行政區(qū)擴(kuò)大到膠縣、即墨，稱為大青島。同年擬訂了“青島特別市地方計(jì)劃”（即大青島市區(qū)域規(guī)劃）和“母市計(jì)劃”（即青島市區(qū)規(guī)劃），但這些計(jì)劃都未實(shí)現(xiàn)。日本占領(lǐng)的8年間，在城市建設(shè)方面，僅為擴(kuò)大港口運(yùn)輸而辟建了大港六號(hào)碼頭，為適應(yīng)日本人長(zhǎng)期居住的需要，建造了部分住宅，修建了少量道路等市政設(shè)施，其他方面沒(méi)有大的發(fā)展。

5、解放后至改革開(kāi)放前青島的城市空間演化（1949－1978）

青島市的快速發(fā)展是在解放以后，1951年，青島市的行政區(qū)劃得到了重新調(diào)整，設(shè)市南、臺(tái)西、市北、臺(tái)東、四方、滄口6個(gè)區(qū)及嶗山區(qū)，1952年，城市建成區(qū)面積30.2平方公里。

“一五”期間，根據(jù)國(guó)家計(jì)劃安排，青島作為一座沿海工業(yè)和港口城市，投資進(jìn)行了一些重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。城市空間格局沿海岸線向北擴(kuò)展到四方、滄口一帶，城市人口增長(zhǎng)較快。據(jù)1957年統(tǒng)計(jì)，城市建成區(qū)面積為35.6平方公里。1958年“大躍進(jìn)”以后，建成了小白干路等幾條道路。小白干路平行于膠州灣東岸，縱穿四方、滄口兩區(qū)，它的開(kāi)通使城市布局更快向北擴(kuò)展。

1949年青島城市空間簡(jiǎn)圖 1980年青島城市空間簡(jiǎn)圖

6、改革開(kāi)放至90年代青島的城市空間演化（1978－1994）說(shuō)明書(shū)

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1995年青島城市空間發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)圖

自70年代中期開(kāi)始，隨著黃島油碼頭的建設(shè)，與青島老市區(qū)隔海相望的黃島迅速發(fā)展成為新城鎮(zhèn)，建設(shè)了市政公用設(shè)施。1979年正式建立黃島區(qū)，成為青島市區(qū)之一。至1985年黃島區(qū)建成區(qū)面積已達(dá)到2.6平方公里，人口1萬(wàn)多。1984年，中央確定青島為十四個(gè)沿海開(kāi)放城市之一。青島在大力引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、重點(diǎn)改造老企業(yè)的同時(shí)，決定在黃島區(qū)內(nèi)的薛家島北部開(kāi)辟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，在石老人和薛家島南部開(kāi)辟旅游開(kāi)發(fā)區(qū)。經(jīng)過(guò)10年的開(kāi)發(fā)建設(shè)，開(kāi)發(fā)區(qū)形成了良好的投資環(huán)境。

90年代中期，青島市加快了城市東部的開(kāi)發(fā)建設(shè)，新設(shè)立了青島市高科技工業(yè)園、東部新區(qū)和石老人國(guó)家旅游度假區(qū)、東部已成為青島市新的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。確立了青島的城市發(fā)展模式是除繼續(xù)建設(shè)膠州灣東岸帶形城市外，拓展兩翼，即在膠州灣西岸建設(shè)黃島新經(jīng)濟(jì)區(qū)，同時(shí)開(kāi)發(fā)了嶗山西部地區(qū)。7、95年以來(lái)城市空間的飛躍發(fā)展（1995－2004）

95年以來(lái)，青島城市空間進(jìn)入了飛躍發(fā)展階段，在95《總規(guī)》的指導(dǎo)下，城市總體結(jié)構(gòu)基本上形成了以膠州灣東岸為主城、西岸為輔城、環(huán)膠州灣沿線為發(fā)展組團(tuán)的“兩點(diǎn)一環(huán)”的發(fā)展勢(shì)態(tài)；主城和輔城為城市相對(duì)集中發(fā)展的區(qū)域；環(huán)膠州灣的棘洪灘、上馬、紅島、河套、營(yíng)海、紅石崖鎮(zhèn)六個(gè)發(fā)展組團(tuán)為城市適度分散發(fā)展的區(qū)域；形成“相對(duì)集中與適度分散”相結(jié)合的城市組織結(jié)構(gòu)關(guān)系；青島的城市中心形成“一個(gè)主中心和五個(gè)副中心”的多中心均衡分布結(jié)構(gòu)，成為城市發(fā)展的核心地區(qū)。