第一篇：科技公司安全管理重點及安全措施實施方案

總公司安保部：

根據總公司要求和排查安全管理工作重點的要求，結合科技公司的經營工作實際，經認真排查確定，安全管理工作重點為：青島至四方間k4+690至k6+119處聲屏障工程，其中，人身安全為重中之重。

為確保聲屏障工程的施工安全和勞動人身安全，公司給予了人力、物力、財力的全力支持。施工之初，公司成立了工程施工安全領導小組，組長：彭大釗王國華副組長：楊躍偉常務成員：楊淑靜史堅鵬李明周國忠李樹戊。工程施工現場安全工作組，組長：楊躍偉副組長：楊淑靜史堅鵬常務鞏寶方成員：宋振輝陳金華周國忠李樹戊，加強對安全工作的領導和管理。

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在基礎開挖工作中，根據施工進度和現場實際情況，制定了《施工現場安全注意事項》

一、進入施工現場人員必須身穿防護服。

二、橫越線路時必須做到：一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

三、嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

四、嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或停留，嚴禁將鋼筋、鋼管等金屬物橫放在兩條鋼軌上。

五、順線路行走時，應走兩線路中間，隨時注意機車、車輛的動態(tài)。

六、必須橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在機車、車輛較遠處越過。

七、注意愛護行車設備、站場設備及各種表示牌燈等站場標志。

八、當防護員發(fā)出報警信號后，施工人員應立即離開行車線路躲避，以保證行車和人身安全。

九、施工中較長的施工工具及材料應順線路擺放，以免侵入限界造成事故。

7月17日基礎混凝土澆注完成后，根據工程進度和施工內容的變化，我們對施工現場安全注意事項及時進行了修訂和補充。

一、施工現場安全工作制度

1、定期召開安全工作會議，認真?zhèn)鬟_貫徹路局有關施工安全文件，組織學習工程指揮部有關工程施工的文件和電報，結合工程實際情況，制定相應的貫徹措施。

2、每天召開安全碰頭會，總結安全工作，研究解決施工中存在的問題，制定相應的安全措施，研究制定次日的安全關鍵和相應的防護措施。

3、每天派出專人參加施工隊的班前會，對前日的安全工作進行點評，布置當日的安全工作重點和安全注意事項。

二、施工現場安全防護措施

1、施工現場設立警戒表識和安全警示標志，加強對施工人員的安全教育，不穿防護服，絕對不能進入施工現場。

2、施工現場兩端施工隊設專人進行安全防護，配備喇叭并保證作用良好。

3、派出專人到車站聯系行車計劃，提前掌握車流狀況，作好安全防護準備工作。

4、加強現場安全巡查力度和巡查頻次，認真檢查作業(yè)現場的工具和材料的擺放，避免侵線，發(fā)現問題立即督促整改。

5、對于登高作業(yè)，施工隊派出專人現場盯控，防止高空墜落傷害，防止材料、工具和人員侵入接觸網的安全限界，防止觸電事故的發(fā)生，杜絕斷網的行車事故。

6、制作專用工具，解決架設h

型鋼和吸聲板難題，從根本上防止觸電事故和行車事故的發(fā)生。

7、搬運金屬材料時，采取有效防護措施，防止軌道電路短路，影響行車安全。

三、應急預案

1、施工安排堅持“先難后易、先內后外”的原則，科學、合理的安排進度。

2、幫助施工隊合理調配勞動力，科學施工，分組分段，倒排工期，嚴格按進度計劃完成當日施工任務。

3、制作輔助器械，減輕勞動強度，在確保絕對安全的前提下，加快工程進度。

4、提高安全意識，增強反恐防爆觀念，加強內部治安秩序，加強對施工現場的安全巡查，特別要加強夜間的安全巡查，對進入施工現場的閑散人員，嚴加盤查，勸其離開，如發(fā)現可疑跡象和故意破壞行為，應立即報警。

7月27日正線開通以后，我們根據《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》的有關規(guī)定，重新修訂了《施工現場安全管理辦法》。

一、聲屏障施工現場必須全部設立施工安全警戒線。按照《技規(guī)》第395條第一款第一項基本建筑限界圖的規(guī)定，距離鋼軌頭部外側1.6米以外設立施工安全警戒線。施工人員以及施工材料、工具和備品，嚴禁侵入施工安全警戒線以內。

二、聲屏障基礎抹面作業(yè)方式，采取分段作業(yè)，100米以內為一段作業(yè)面，施工現場包括安裝吸聲板不得超過3個作業(yè)面。根據施工現場的了望條件，以作業(yè)面兩端為起點，向兩端延伸50至80米處各設立一名安全防護員，安全防護員要全神貫注、精力集中，佩帶臂章，手持喇叭，站姿面向來車方向。在接到來車通知或看到有機車、車輛、軌道車移動時，立即吹響喇叭，警示施工人員停止作業(yè)。施工人員聽到警示信號后，立即停止一切作業(yè)并站穩(wěn)抓牢躲避列車和移動車輛。列車、車輛在作業(yè)面內通過時嚴禁人員走動和其它作業(yè)。待列車全部通過或移動車輛遠離作業(yè)面后，重新作業(yè)。

三、吸聲板作業(yè)和安全防護，除嚴格執(zhí)行聲屏障基礎抹面的作業(yè)方式和安全防護辦法外，施工人員聽到警示喇叭后，應立即停止作業(yè)，作業(yè)人員迅速從梯子上下來后，將全部梯子、吸聲板以及施工器械橫到并順線路方向擺放于警戒線外方，施工人員站穩(wěn)抓牢躲避列車、車輛。待列車、車輛通過后，重新作業(yè)。安裝吸聲板作業(yè)時嚴禁在電網以及帶電體2米范圍內進行安裝和其它作業(yè)。

四、所有施工人員除上、下班時在安全員確認安全的前提下有組織的快速橫跨線路外，其他時間不準橫跨線路，特殊情況確需橫跨線路時，必須向安全防護員舉手示意請求橫跨線路，待安全防護員確認安全同意橫跨線路后，施工人員應迅速橫跨線路，嚴禁在線路上停留。

第二篇：科技公司安全管理工作重點及安全措施

總公司安保部：

根據總公司排查安全管理工作重點的要求，結合科技公司的經營工作實際，經認真排查確定，安全管理工作重點為：青島至四方間k4+690至k6+119處聲屏障工程，其中，人身安全為重中之重。

為確保聲屏障工程的施工安全和勞動人身安全，公司給予了人力、物力、財力的全力支持。施工之初，公司成立了工程施工安全領導小組，組長：彭大釗王國華副組長：楊躍偉（常務）成員：楊淑靜史堅鵬李明周國忠李樹戊。工程施工現場安全工作組，組長：楊躍偉副組長：楊淑靜史堅鵬（常務）鞏寶方成員：宋振輝陳金華周國忠李樹戊，加強對安全工作的領導和管理。

在基礎開挖工作中，根據施工進度和現場實際情況，制定了《施工現場安全注意事項》

一、進入施工現場人員必須身穿防護服。

二、橫越線路時必須做到：一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

三、嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

四、嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或停留，嚴禁將鋼筋、鋼管等金屬物橫放在兩條鋼軌上。

五、順線路行走時，應走兩線路中間，隨時注意機車、車輛的動態(tài)。

六、必須橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在機車、車輛較遠處越過。

七、注意愛護行車設備、站場設備及各種表示牌（燈）等站場標志。

八、當防護員發(fā)出報警信號后，施工人員應立即離開行車線路躲避，以保證行車和人身安全。

九、施工中較長的施工工具及材料應順線路擺放，以免侵入限界造成事故。

7月17日基礎混凝土澆注完成后，根據工程進度和施工內容的變化，我們對施工現場安全注意事項及時進行了修訂和補充。

一、施工現場安全工作制度

1、定期召開安全工作會議，認真?zhèn)鬟_貫徹路局有關施工安全文件，組織學習工程指揮部有關工程施工的文件和電報，結合工程實際情況，制定相應的貫徹措施。

2、每天召開安全碰頭會，總結安全工作，研究解決施工中存在的問題，制定相應的安全措施，研究制定次日的安全關鍵和相應的防護措施。

3、每天派出專人參加施工隊的班前會，對前日的安全工作進行點評，布置當日的安全工作重點和安全注意事項。

二、施工現場安全防護措施

1、施工現場設立警戒表識和安全警示標志，加強對施工人員的安全教育，不穿防護服，絕對不能進入施工現場。

2、施工現場兩端施工隊設專人進行安全防護，配備喇叭并保證作用良好。

3、派出專人到車站聯系行車計劃，提前掌握車流狀況，作好安全防護準備工作。

4、加強現場安全巡查力度和巡查頻次，認真檢查作業(yè)現場的工具和材料的擺放，避免侵線，發(fā)現問題立即督促整改。

5、對于登高作業(yè)，施工隊派出專人現場盯控，防止高空墜落傷害，防止材料、工具和人員侵入接觸網的安全限界，防止觸電事故的發(fā)生，杜絕斷網的行車事故。

6、制作專用工具，解決架設h型鋼和吸聲板難題，從根本上防止觸電事故和行車事故的發(fā)生。

7、搬運金屬材料時，采取有效防護措施，防止軌道電路短路，影響行車安全。

三、應急預案

1、施工安排堅持“先難后易、先內后外”的原則，科學、合理的安排進度。

2、幫助施工隊合理調配勞動力，科學施工，分組分段，倒排工期，嚴格按進度計劃完成當日施工任務。

3、制作輔助器械，減輕勞動強度，在確保絕對安全的前提下，加快工程進度。

4、提高安全意識，增強反恐防爆觀念，加強內部治安秩序，加強對施工現場的安全巡查，特別要加強夜間的安全巡查，對進入施工現場的閑散人員，嚴加盤查，勸其離開，如發(fā)現可疑跡象和故意破壞行為，應立即報警。

7月27日正線開通以后，我們根據《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》的有關規(guī)定，重新修訂了《施工現場安全管理辦法》。

一、聲屏障施工現場必須全部設立施工安全警戒線。按照《技規(guī)》第395條第一款第一項基本建筑限界圖的規(guī)定，距離鋼軌頭部外側1.6米以外設立施工安全警戒線。施工人員以及施工材料、工具和備品，嚴禁侵入施工安全警戒線以內。

二、聲屏障基礎抹面作業(yè)方式，采取分段作業(yè)，100米以內為一段作業(yè)面，施工現場（包括安裝吸聲板）不得超過3個作業(yè)面。根據施工現場的了望條件，以作業(yè)面兩端為起點，向兩端延伸50至80米處各設立一名安全防護員，安全防護員要全神貫注、精力集中，佩帶臂章，手持喇叭，站姿面向來車方向。在接到來車通知或看到有機車、車輛、軌道車移動時，立即吹響喇叭，警示施工人員停止作業(yè)。施工人員聽到警示信號后，立即停止一切作業(yè)并站穩(wěn)抓牢躲避列車和移動車輛。列車、車輛在作業(yè)面內通過時嚴禁人員走動和其它作業(yè)。待列車全部通過或移動車輛遠離作業(yè)面后，重新作業(yè)。

三、吸聲板作業(yè)和安全防護，除嚴格執(zhí)行聲屏障基礎抹面的作業(yè)方式和安全防護辦法外，施工人員聽到警示喇叭后，應立即停止作業(yè)，作業(yè)人員迅速從梯子上下來后，將全部梯子、吸聲板以及施工器械橫到并順線路方向擺放于警戒線外方，施工人員站穩(wěn)抓牢躲避列車、車輛。待列車、車輛通過后，重新作業(yè)。安裝吸聲板作業(yè)時嚴禁在電網以及帶電體2米范圍內進行安裝和其它作業(yè)。

四、所有施工人員除上、下班時在安全員確認安全的前提下有組織的快速橫跨線路外，其他時間不準橫跨線路，特殊情況確需橫跨線路時，必須向安全防護員舉手示意請求橫跨線路，待安全防護員確認安全同意橫跨線路后，施工人員應迅速橫跨線路，嚴禁在線路上停留。

由于我們加強了對施工現場的安全管理和安全督查力度，根據實際情況及時制定了科學嚴密的安全管理辦法和安全防護措施，從工程之初的2人現場安全督查，到7月17日的4人現場安全督查，到7月27日以后的6人現場安全督查，公司先后派出36人次的施工現場安全督查和安全防護人員，確保了工程的施工安全和人身安全，安全優(yōu)質高效地完成了施工任務。目前工程已經完工，8月15日驗收。

第三篇：華東公司科技促安全專項實施方案[范文模版]

華東公司科技促安全專項行動實施方案 為進一步落實國務院安委會、住建部、中建總公司、及二公司的有關要求，深化企業(yè)“安全第一”管理理念，強化施工現場技術人員安全意識，規(guī)范施工組織設計施工方案管理，提升企業(yè)的安全技術管理水平，有效防范和杜絕生產安全事故，提高安全生產管理品質，按照中建三二技〔2017〕224 號文（關于印發(fā)公司科技促安全專項行動實施方案的通知)要求，分公司決定從即日起至 2017 年 9 月，在全司范圍內開展科技促安全專項行動，具體安排如下：

一、總體目標 強化施工現場技術和安全管理，落實企業(yè)和從業(yè)人員各項管理責任，提高安全意識，降低施工現場系統性安全風險，確保所有施工組織設計按規(guī)定編制、審批；所有危險性較大的分部分項工程的專項施工方案按規(guī)定編制、論證和實施，所有技術交底工作按規(guī)定進行并有完整記錄，準確辨識所有重大風險源并有相應的應對方案或措施。

二、組織保障 分公司成立以分公司總工程師吳敏為組長、分公司安全部經理吳曉華、技術部經理盛開、工程管理部經理張金玉為副組長的領導小組，全面統籌開展此次專項行動，分公司技術部、安全生產監(jiān)督管理部、工程部負責專項行動的具體實施。各項目應根據工作要求成立相應組織機構，明確分管領導和責任部門，建立工作保障體系，確保專項行動落實到位。

三、工作范圍與重點 （一）專項行動工作范圍 所有在建的各類建設工程，重點是局及公司重點工程項目。

（二）專項行動工作重點

圍繞專項行動，檢查現場組織機構落實、各項技術管理規(guī)定編制與執(zhí)行、項目技術總監(jiān)到位及履職情況。重點檢查施工現場落實以下五個方面工作的情況：

1.施工作業(yè)前必須編制施工方案； 2.施工方案必須按規(guī)定審批或論證； 3.施工作業(yè)前必須進行技術、安全交底； 4.施工過程中必須嚴格按施工方案執(zhí)行； 5.施工方案完成后必須經驗收合格方可進入下道工序。

四、工作步驟 （一）自查自糾階段（4-5 月）

各項目成立由項目技術總監(jiān)牽頭，項目建造總監(jiān)、項目安全總監(jiān)配合的領導小組，根據本次專項行動方案精神和公司有關文件要求，積極組織項目各部門開展現場技術管理、施工組織設計、施工方案、技術交底自查自糾工作，確保按《建筑施工組織設計規(guī)范》GB/T50502-2009）、住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質〔2009〕87 號）等國家標準規(guī)范、國家與地方相關文件的要求，進行自查自糾。要求在施項目自查自糾比率 100%，并于 5 月 9 日之前提交項目自查自糾情況表（見附表）。在項目進行自查自糾的同時，分公司技術部、安全生產監(jiān)督管理部、工程部將組建專項行動檢查小組對全部項目自查自糾情況進行督辦檢查。

分公司檢查方式:1、普查所有項目資料。包含施組、方案審批、技術策劃實施、部分項目科研課題等。2、現場實地核查。主要核查施工過程中是否嚴格按施工方案執(zhí)行。

（二）專項整改階段（6-7 月）

各項目對排查出的問題開展專項整治，限期整改落實。分公司將

利用巡視、檢查、督導等方式，促進項目部完成整改工作，切實消除隱患。

（三）整改復查階段（8-9 月）

分公司將采用突擊查、回頭看等形式，對發(fā)現問題的項目進行復查，對重點區(qū)域、重點項目進行暗查抽查。凡是對發(fā)現的嚴重問題沒有按期整改的，予以通報批評并對相關責任人予以處理。分公司將于8-9 月對各單位落實本次專項行動實施效果進行復查。

（四）總結分析階段（9 月）

各項目要對本次活動進行全面總結，對檢查中發(fā)現的問題，要進行統計分析，找出問題發(fā)生的根本原因，明確管理責任，落實管理制度，從根源上杜絕類似問題再次發(fā)生。各項目要于 9 月 18 日前將本次專項行動總結報分公司技術部。

五、工作要求 （一）嚴格執(zhí)法，嚴肅問責 依照相關法律法規(guī)的規(guī)定，對施工現場無施工組織設計、施工方案、技術交底及不按方案及操作規(guī)程施工造成事故隱患的，一律依法責令立即消除或嫌棄消除，并予以經濟處罰；發(fā)現重大事故隱患的，一律停工整改，并嚴格追究相關責任單位和人員的責任。

（二）廣泛宣傳，積極引導 分公司將對工作實施情況進行定期分析、總結、評比，認證總結好的經驗和做法，加以推廣；對工作開展不力、流于形式的，要通報批評；對典型案例要予以曝光，積極引導各方參建主體扎實開展工作，力求取得實效。聯系人：盛開，***，514310432@qq.com

附表

項目技 專項方案編制審批 實施檢查記錄

工程名稱

項目技術總監(jiān)

檢查日期

檢查人

檢查內容 完成情況 整改建議 整改反饋

1.現場組織機構落實、項目總工程師到位及履職情況

2.技術管理規(guī)定編制與執(zhí)行情況

3.施工組織設計編制、上級單位及監(jiān)理、業(yè)主單位審批情況

4.施工作業(yè)前必須編制施工方案

5.施工方案必須按規(guī)定審批或論證

6.施工作業(yè)前必須進行一級（技術方案交底）、二級交底（工程部工藝交底）、安全交底、7.施工過程中必須嚴格按施工方案執(zhí)行

8.施工方案完成后必須經驗收合格方可進入下道工序。

項目 技術策劃實施 檢查記錄

工程名稱

項目技術總監(jiān)

檢查日期

檢查人

檢查內容 完成情況 整改建議 整改反饋

科研課題檢查記錄

科課題名稱

課題號或級別

課題研發(fā)起止時間

檢查內容 檢查結果（描述情況）

課題（子課題）開展內容、活動、進度等情況（對比課題合同或計劃）

考核指標（專利、工法、論文）等完成情況（對比課題計劃）

存在的問題

建議：

被檢查人：

檢查人：

檢查時間：

****年**月**日

第四篇：信息安全管理重點

信息安全管理

第一章

1，什么是信息安全？

答：在網絡基礎上其安全定義是：保護信息系統的硬件，軟件及相關數據，是指不因偶然或惡意侵犯而遭受破壞，更改及泄露，保證信息系統能夠連續(xù)，可靠，正常的運行。在商業(yè)和經濟領域：消減并控制風險，保持業(yè)務操作的連續(xù)性，并將風險造成的損失和影響降到最低。2，敘述信息安全管理的內容。

答：包括指定信息安全政策，風險評估，控制目標，選擇方式，制定規(guī)范的操作流程，對人員進行安全意識培訓等一系列工作。

第二章

信息安全管理體系（ISMS）是組織在整體或特定范圍內建立的信息安全方針和目標，以及完善這些目標所用的方法和手段所構成的體系；

ISMS的作用

一、強化員工的信息安全意識，規(guī)范組織信息安全行為；

二．促使管理層貫徹信息安全保障體系；

三、對組織的關鍵信息字長進行全面的系統保護，維持競爭優(yōu)勢；

四、在信息組織受到侵襲時，確保業(yè)務持續(xù)開張并將損失降到最低；

五、使組織的生意伙伴和客戶對組織充滿信心；

六、如果通過體系認證，表明體系符合標準，證明組織有能力保障重要信息，可以提高組織的知名度和信任度。

建立ISMS的步驟 1。信息安全管理體系的策劃與準備；

2．信息安全管理體系文件的編制；

3.建立信息安全體系框架；

4.信息安全管理體系的運行；

5.信息安全管理體系的審核；

6.信息安全管理體系的管理評審；

SSE-CMM將安全工程劃分為3個基本的過程區(qū)域，即風險，工程，和保證；即風險，工程，和保證；其含義~風險就是有害事件發(fā)生的可能性；工程：是一個包括概

念，設計，實現，測試，部署，運行，維護和退出的完整過程。保證：

安全需求得到滿足的信任程度；

PCDA的含義：

P（PLAN）計劃，確定方針和目標，確定活動的計劃；

D、實施，采取實際措施，事先計劃中的內容；

C、檢查，檢查并總結執(zhí)行計劃的結果，評價效果，找出問題；

A、行動，對檢查總結的結果進行處理，成果的經驗加以肯定并適當推廣，標準化；失敗的教訓加以總結，以免重現；

第三章

風險評估的基本步驟：1、按照組織業(yè)務運作流程進行資產識別，并根據估價原則對資產進

行估價；

2、根據資產所處的環(huán)境進行威脅評估；

3、對應每一威脅，對資產或組織存在的脆弱性進行評估；

4、對已采取的安全機制進行識別和確認；

5、建立風險測量的方法及風險等級評價原則，確定風險的大小與等

級；

第四章

在我國信息安全管理組織有4個層面：1，各部委信息安全管理部門2，各省信息安全管理

部門，3，各基層信息安全管理部門4經營單位；

信息安全組織的基本任務是：是在政府主管部門的指導下，由與系統有關的各方面專家，定

期或適時進行風險評估，根據本單位的實際情況和需要，確定信息系統的的安全等級和管理總體目標，提出相應的對策并監(jiān)督實施，似的本單

位和信息系統的安全保護工作能夠與信息系統的建設、應用和發(fā)張同步

進行；

信息安全教育包括：法規(guī)教育（法規(guī)教育是信息安全教育的核心）、安全技術教育（信息及

信息安全技術是信息安全的技術保證）、安全意識教育（包括組織信息安

全方針與控制目標，適用的法律法規(guī)等）；

第五章

信息系統在實際應用中采用的防泄漏措施主要有哪些？

答：1，選用低輻射設備2，利用噪聲干擾源3，采取屏蔽措施4，具體防護5，采用微波吸

收材料

信息系統的記錄按照其重要性和機密程度可分為以下四類；

一類記錄——關鍵性記錄；二類記錄——重要記錄；

三類記錄——有用記錄；四類記錄——不重要記錄；

保證電子文檔安全的技術措施：簽名措施，加密技術、身份認證、防火墻。

第六章

1、系統的整體開發(fā)過程可以劃分為、五個階段。、2、系統面臨的技術安全問題包括、應用程序安全性 和 數據安全性 5個方面。

3、系統安全檢驗的方法一般有兩種，分別為和；

4、系統安全原則包括：

保護薄弱環(huán)節(jié)——系統薄弱部分一般是最易受到攻擊影響的部分，所以系統安全程度與薄

弱的環(huán)節(jié)密切相關，在進行系統策劃時必須重點考慮可能存在的薄弱環(huán)節(jié)以

及對薄弱環(huán)節(jié)的保護；

縱深防御——使用多重防御測略來管理風險，一邊在一層防御不夠時另一層防御將會阻止

完全的破壞；

故障控制——任何復雜的系統都會有故障發(fā)生，這是很難避免的，可以避免的是同故障有

關的安全性問題。一次必須通過有效的故障管理，確保及時發(fā)現故障，分離

故障，找出實效的原因，并在可能的情況下解決故障，避免因系統故障而導

致系統安全問題的產生；

最小特——，是指只授予主體執(zhí)行操作所必須的最小訪問權限并且對于該訪問權限只準許

使用所需的最少時間；

分隔——其基本思想是如果系統分成盡可能多的獨立單元，那么就可以將對系統可能造成的損害降到最低；

5、系統開發(fā)應遵循的原則： 主管參與、優(yōu)化與創(chuàng)新、充實利用信息資源、實用和實效、規(guī)范化、有效安全控制、適應發(fā)張變化；

6、系統安全性檢驗就是對系統的安全性進行測試驗證，并評價其安全性所達到的程度的過程。系統的安全驗證的方法一般有兩種分別是系統鑒定和破壞性分析。

系統鑒定：

破壞性分析：把一些在系統使用方面具有豐富經驗的專家和一些富有設計經驗的專家組織起來，對被測試的系統進行安全脆弱性分析，專門查找可能的弱點和缺點。

第七章

1、信息安全策略分為信息安全方針和具體信息安全策略；

2、系統運行安全管理的目標是確保系統運行過程中的安全性，主要包括可靠性、可用性、保密性、完整性、不可抵賴和可控性等幾個方面；

3網絡故障管理的基本步驟包括 ：、解決問題；

4、系統安全審計是指對安全活動進行識別、記錄、存儲和分析，以查證是否發(fā)生安全事件的一種信息安全技術，它能夠為管理人員提供有關追蹤安全事件和入侵行為的有效證據，提高信息系統的安全管理能力。

作用是

一、對潛在的攻擊者起到震懾或警告作用；

二、對于已經發(fā)生的系統破壞行為有效的追究證據；

三、提供有價值的系統使用日志，幫助管理人員及時發(fā)現系統入侵行為或潛在的系統漏洞；

四、提供系統運行的統計日志，是管理范閑人員能夠系統性能上的不足或需要改進與加強的地方；

5，系統評價的主要內容？

答：系統評價是對用戶和業(yè)務需求的相對滿意程度，系統開發(fā)過程是否規(guī)范，系統功能的先進性，可靠性，完備性和發(fā)展性，系統的性能成本效益綜合比，系統運行結果的有效性可行性和完整性，系統的實用性和操作性等方面的質量檢測與分析。

第五篇：安全危險源及安全措施（范文模版）

興和中心站工程 安全危險源及安全措施

一、臨近既有線施工 安全措施：

1、距既有線30米范圍內施工必須按規(guī)定簽訂安全協議，提報施工計劃。

2、進入鐵路安全保護區(qū)施工，必須在設備管理單位的監(jiān)護下，按要求設好防護確保安全的情況下才能施工。

3、凡有可能侵入鐵路安全限界，危及行車安全的施工必須納入天窗。

4、施工前，必須與維管段簽訂安全協議后，調查清楚哪根電纜需要停電，在維管段通知已停電可以施工后，要再次確認需要停電的電纜是否接地方可動工。

5、施工完畢后，要檢查有無超限，然后通知維管段配合人員施工已完畢。

6、在電氣化區(qū)段內，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。禁止在支柱上搭掛衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。

7、手持木桿、梯子等工具通過接觸網時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。遇有雷電、下雨時不準打雨傘通過接觸網。押運、隨車裝卸、通勤等人員，在電氣化鐵路區(qū)段內，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。

8、在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍內的金屬結構上，均需裝設接地線。接地線損壞時，禁止與之接觸。

9、電氣化區(qū)域內使用潛孔鉆機應遵守相關規(guī)范要求，不得侵入回流線水平、垂直2m范圍內。

10、嚴禁爬乘貨車。以免發(fā)生墜車及觸電傷亡事故。

11、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分需保持2m以上的距離。

12、施工過程中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，在距離接觸網設備5m范圍內要有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應有“高壓危險”明顯標志，并采取有效地防護措施。

13、在接觸網帶電時，嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網與房屋、建筑、設備的距離。在接觸網未停電接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網下伸臂轉動。

14、施工時應準備好充分的通訊設備，做到通訊暢通。

15、在線路附近作業(yè)時，應在施工地點兩端500~1000m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路肩上設置作業(yè)標。

16、施工領導人應通過駐站聯絡員與車站值班員保持密切聯系，掌握列車運行時刻，有效利用列車間隔時間，計劃好施工作業(yè)的數量和進度，安排好勞力、工具和材料，設好防護后，方可施工。在作業(yè)過程中應密切注意來車的預報、確保等信號。

17、正線或臨線來車，防護員應及時通知施工人員停止作業(yè)，下道避車。

18、開工前要對線路兩側的光纜進行探測及防護。

19、現場負責人不到位，不允許開工。20、堆碼材料及工具不得侵入限界。

21、正線或臨線來車應停止作業(yè)，及時避車。

22、要堅決按審定的方案進行施工，絕不能隨意改變、擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍，一經發(fā)現要立即停工。要抓好施工安全管理和現場控制，施工前必須制定切實可行的安全措施，施工領導人必須四到位，即人到位、職到位、責任到位、業(yè)務水平到位。

23、施工前要做好充分的準備，備足材料、機具和必要的檢測儀器。準備作業(yè)必須按《技規(guī)》的有關規(guī)定辦理，嚴禁超量超范圍作業(yè)。

24、機具經常維修，保持良好，專人保管、使用，進行必要的考試合格后方可進行操作使用。

25、對全體職工及勞務工進行安全知識教育，尤其要加強勞務工的安全培訓，治安管理及法制教育。參加施工的勞務工必須先進行培訓后上崗。由于勞務工使用管理不嚴格造成的事故，由施工單位負責。

26、要按標注規(guī)范進行標準化施工。

嚴格執(zhí)行質量回檢制度，要確保工程質量達到《施工規(guī)范》和《工程質量評定驗收標準》要求。

二、高空作業(yè) 安全措施：

1、高空作業(yè)必須設置防護措施，并符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》要求。

2、從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)；嚴禁酒后登高作業(yè)。

3、高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內，防止墜落傷人。

4、高處作業(yè)與地面聯系，應配有通訊設備。運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。

5、夜間進行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設備。六級以上大風，應停止高空作業(yè)。

6、項目部在工程開工前應做好高處作業(yè)人員的安全教育及相關的安全預防工作。

⑴

所有高處作業(yè)人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育；特種高處作業(yè)人員應持證上崗，上崗前應依據有關規(guī)定進行專門的安全技術簽字交底。采用新工藝、新技術、新材料和新設備的，應按規(guī)定對作業(yè)人員進行相關安全技術簽字交底。

⑵

高處作業(yè)人員應經過體檢，合格后方可上崗。應為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用。

7、高處作業(yè)前，應由項目分管負責人組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經驗收合格簽字后，方可作業(yè)。安全防護設施應做到定型化、工具化，防護欄桿以黃黑(或紅白)相間的條紋標志，蓋件等以黃(或紅)色標示。需要臨時拆除或變動安全設施的，應經項目分管負責人審批簽字，并組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可實施。施工前應認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。施工中應加強指揮，上下信號指揮應靈通。

從事高空作業(yè)人員，嚴格執(zhí)行持證上崗，檢查復核制度，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作；作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋； 作業(yè)高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全，在整個工作平臺四周及底部設安全網。

高處作業(yè)安全設施的主要受力桿件、模板和腳手架必須經過受力檢算，力學計算按一般結構力學公式，強度及撓度計算按現行有關規(guī)范進行。

內模施工必須有足夠照明。高空作業(yè)人員應配給工具袋，小型工具及材料應放入袋內，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。

高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設備和各種設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。

施工中對高處作業(yè)的安全技術措施，發(fā)現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。

施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤出或加以固定。高處作業(yè)所需的物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置和向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。

各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應設置安全防護層。

因作業(yè)需要臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)后應立即恢復。

鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其它操作人員。雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。泛水、冰、霜、雪均應及時清除。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧或沙塵暴等惡劣氣候，不得露天攀登與懸空高處作業(yè)。

8、架橋機、吊機下方嚴禁站人。

三、防洪、防汛 安全措施：

1、所有臨建必須建在山洪沖刷不到的安全地點。

2、所有的基坑必須采取排洪措施，必須做好雨中、雨后基坑的檢查工作。

3、加強防洪值班和防洪備料準備工作，強化應急演練做好防大汛的準備。：

4、進入工地后，與當地水利、氣象部門建立聯系制度，詳細調查并取得氣象、水文資料，有針對性的制訂防洪、防汛、防泥石流的實施性措施。做好汛前防洪檢查，備足防洪材料、機具，組織好搶修隊伍，修筑臨時排洪設施，防患于未然。服從當地政府的防洪統一指揮，落實汛期值班制度，加強對各級防洪值班情況的抽查和防洪信息的傳遞。做好施工的抗洪防汛工作，對低洼地域的基礎施工，做到隨開挖、隨封閉、隨回填，保證施工地段渠道暢通無阻。

5、發(fā)生較大洪水需要緊急搶險時，應迅速逐級上報，次序為現場、搶險領導小組、上級主管部門。及時成立防雨防汛領導小組，收集、記錄、整理緊急情況信息并及時傳遞，由組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。

6、緊急情況發(fā)生后，現場要做好警戒和疏散工作，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高負責人指揮，在最短的時間內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡。

7、發(fā)生險情時，負責防雨防汛工作的領導應在最短的時間內發(fā)出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。

8、緊急情況下，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從命令和安排，不得拖延、推委、阻礙緊急情況的處理。

9、搶險人員遵從項目部防雨防汛小組領導的安排，再確保安全的情況下，以盡快的速度投入到險情出現處開始搶險。

四、交通安全 安全措施：

1、所有車輛必須保證狀態(tài)良好，必須由專職司機駕駛，其他任何人不得私自動用。

2、雨天路滑，施工便道上車輛禁止通行。施工便道上各種車輛要有序慢速行駛。

3施工便道要經常修理，保證路面狀態(tài)良好，道路兩側及斷頭要設好標志。

4、所有租用車輛及人員、設備必須簽訂合同，操作人員要具有相應資格并經考試合格，簽訂安全協議后上崗。

5、所有車輛離開工地必須請假。

6、車輛及設備的使用或租用人為安全的第一責任人，要經常對其進行檢查或督促檢查，對操作人員經常進行安全教育。

五、深基坑作業(yè) 安全措施：

1、深基坑四周白天用彩帶、夜晚用紅燈進行防護。

2、深基坑開挖要按規(guī)定放坡并采取支護措施。

3、施工機械必須?？吭诎踩恢?，防止發(fā)生機械、車輛傾覆等事故。

4、臨近既有線挖基坑保證不擾動路基穩(wěn)定或采取必要的保安全措施。

六、防火及施工用電 安全措施：

1、各項目部要組織進行火災應急演練，配齊消防設備。

2、嚴禁使用篷布帳篷，室內電線要穿管，嚴禁裸露。

3、工房內嚴禁使用電爐子等大功率電器，嚴禁隨地亂扔煙頭、火柴等容易引發(fā)火災的物品。

4、工地電纜線要架空或深埋，防止壓壞漏電傷人。

5、現場供電線路實行三箱五線制接零保護系統、現場配電箱、開關箱加門上鎖，注明編號、用途、責任人。電箱內電氣開關按規(guī)定設置，按規(guī)定設置末端電箱、漏電保護器、電纜線使用絕緣子，架空高度要符合要求。

6、下班后進行安全檢查，離開施工場地關閉非使用電源；使用電源有專人負責看護；嚴禁亂拉亂接和非專業(yè)人員操作。

7、對動用明火實行嚴格的消防安全管理。禁止在具有火災、爆炸危險的場所使用明火；進行電、氣焊等明火作業(yè)時，在確認無火災、爆炸危險后方可施工。施工人員應當遵守消防安全規(guī)定，并落實相應的消防安全措施。

8、對查出的火災隱患，必須落實“定人員、定措施、定時間”的三定整改方案，安質部要建檔立案，實行銷案制度，并及時檢查火災隱患整改情況直至符合安全要求。

9、對公安消防部門及上級主管部門檢查出的《火險隱患限期整改通知單》 要認真對待，及時處理，并按期如實上報整改結果，自覺接受檢查。

10、對暫時整改不了的隱患，要采取安全可靠的防范措施，并列入重點監(jiān)護部位；具備整改條件時，及時整改落實，消除隱患。

11、對造成火災隱患的負責部門和個人，視情節(jié)輕重按規(guī)定予以處理，并通報批評。

12、項目部配備的消防器材，按安質部指定的位置放置，有防火專責人負責保管維護。消防器材必須建立臺帳進行登記，帳物要相符。

13、項目部配備的消防器材、設備在沒有火情的情況下，任何人不得動用、不得試放、不得損壞和丟失。

14、保證消防道路通暢，嚴禁在消防設施周圍堆放雜物棄渣。

七、食品安全

1、嚴禁采購、使用發(fā)霉、變質、過期食品。

2、蔬菜、肉食、米面等要進行精心挑選、仔細摘撿、多次沖洗、科學烹調。

3、碗筷等餐飲用具要進行一餐一消毒。

2012年7月