第一篇：XX大橋上部構(gòu)造專項安全施工方案

肖家灣大橋上部構(gòu)造專項安全施工方案

認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》。堅持以人為本，以安全生產(chǎn)法規(guī)為綱，以“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管，誰負責(zé)”為原則，以安全生產(chǎn)教育為先導(dǎo)，以施工安全責(zé)任制為核心，完善“三控三重”(自控、互控、監(jiān)控，重獎、重罰、重教育)機制，建立可靠的安全保證體系。切實抓好組織保證、工作保證和制度保證的實效，促使施工安全有序可控，確保實現(xiàn)安全目標(biāo)。本合同段項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，安檢室設(shè)專職安檢工程師，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)保證體系，對施工實施全過程安全監(jiān)控。

1、安全目標(biāo)

無重大傷亡事故，輕傷事故率控制在2‰以內(nèi)。

2、安全管理措施

2.1安全例會制度

每月召開安全生產(chǎn)工作會議，工區(qū)每旬組織一次安全日活動，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工及專職安全員參加每月一次的安全例會，班組例會由工長與安全員組織，安全例會要有會議記錄并存檔備查。

2.2安全檢查制度

2.2.1每月組織一次安全檢查，各工區(qū)每旬組織一次安全檢查。

2.2.2各級安全檢查，主管領(lǐng)導(dǎo)與安全員必須參加，對發(fā)現(xiàn)的問題、查出的隱患及時解決。定期檢查由安全員打分評定，檢查記錄存檔備查。

2.2.3開展經(jīng)常性的安全檢查活動，各級領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)部門、專

職人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場查找事故隱患。發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決。作業(yè)隊兼職安全員要作到班前班后勤檢查，及時糾正違章指揮及違章作業(yè)。

2.3安全技術(shù)措施交底制度

2.3.1安全技術(shù)措施要作到分工程項目、分工種進行交底。

2.3.2交底要認(rèn)真詳細的做好記錄，層層驗收，現(xiàn)場分工程項目填寫現(xiàn)場安全施工日記，安全技術(shù)措施要存檔備查。

2.4現(xiàn)場設(shè)備使用驗收制度

2.4.1現(xiàn)場各類設(shè)備投入使用前一律進行檢查運行驗收，不符合安全規(guī)定的禁止使用。

2.4.2設(shè)備使用過程中發(fā)現(xiàn)問題，工長要及時組織有關(guān)人員進行維修，保持各類安全防護設(shè)施靈活、可靠。

2.5安全技術(shù)資料管理

2.5.1項目安全員要加強文檔管理，積累基礎(chǔ)資料，各類統(tǒng)計報表及時上報并存檔，并及時提出分析意見和措施。

2.5.2“三級教育”及特殊工種培訓(xùn)、安全檢查、設(shè)備驗收與安全技術(shù)措施交底，各有關(guān)部門均須建檔、建卡，加強管理，項目安全員應(yīng)對上述有關(guān)部門進行檢查督促。

2.6安全現(xiàn)場安全技術(shù)要求

施工現(xiàn)場必須按施工平面設(shè)計要求，達到道路暢通，材料擺放整齊；現(xiàn)場架設(shè)工具使用期間派專人負責(zé)維修保養(yǎng)，不符合安全規(guī)定一律不能投入使用。

3、安全技術(shù)措施

3.1鋼筋工程

3.1.1工程所有鋼筋全部在現(xiàn)場加工，鋼筋加工前由負責(zé)鋼筋加

工的工長對加工機械（切斷機、彎曲機、對焊機等）的安全操作規(guī)程及注意事項進行到底，并由機械師進行檢查確認(rèn)合格后使用。

3.1.2高空綁扎鋼筋和安放骨架，須搭防護架或馬道。

3.1.3多人合運鋼筋，起落、轉(zhuǎn)停動作要一致，人工傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)、防止滑落和傾倒。

3.1.4綁扎3米以上結(jié)構(gòu)鋼筋時，打設(shè)操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。

3.1.5鋼筋起吊必須捆牢固，吊鉤下方不得站人，吊運捆扎鋼筋工作架子必須系好鋼絲繩，在無任何牽掛的情況下進行吊運，到位后，待工作架放穩(wěn)，搭好支撐方能下鋼絲繩。

3.2電焊工程

3.2.1電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進行。

3.2.2電焊機要設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時應(yīng)帶手套側(cè)向操作。

3.2.3焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)帶手套。在潮濕地點工作，應(yīng)站在絕緣板或木板上。

3.2.4焊接預(yù)熱工件時，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。

3.2.5把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩、腳手架或機電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。

3.2.6清除焊渣采用電弧氣刨時，應(yīng)帶防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

3.2.7多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。

3.2.8在高空施焊時，必須設(shè)有臨時接火盤，并有專人看火。施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進行覆蓋，隔離。

3.2.9雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。工作結(jié)束應(yīng)切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后，方可離開。

3.3氣焊工程

3.3.1氣焊操作人員必須遵守安全使用危險品的有關(guān)規(guī)定。

3.3.2氧氣瓶與乙炔瓶所放位置，距火源不得少于10米。乙炔瓶要放在空氣流通好的地方，嚴(yán)禁放在高壓線下面，要立方固定使用，嚴(yán)禁臥放使用。施工現(xiàn)場附近不得有易燃物，易爆物品。

3.3.3裝置要經(jīng)常檢查維修，防止漏氣。同時嚴(yán)禁氣路沾油，以防止引起火災(zāi)危險。氧氣瓶、乙炔瓶在嚴(yán)冬工作時，易被凍結(jié)，此時只能用溫水解凍（水溫40℃），不準(zhǔn)用火烤；夏天不得放在日光下直射或高溫處，溫度不要超過35℃。

3.3.4使用乙炔瓶時，必須配備專用的乙炔減壓器和回火防止器。每變換一次工作地點，都要進行上述檢查。

3.3.5氣焊工必須遵守下列安全操作要點：

氧氣瓶和乙炔瓶裝減壓器前，對瓶口污物要清除，以免污物進入減壓器內(nèi)。

瓶閥開啟要緩慢平穩(wěn)，以防止氣體損壞減壓器。

點火前，檢查加熱器是否有抽吸力。在點火或工作過程中發(fā)生回火時，要立即關(guān)閉氧氣閥門，隨后再關(guān)閉乙炔閥門。重新點火前，要用氧氣將混合管內(nèi)的殘余氣體吹凈后進行。停止工作時，必須檢查加熱器的混合管內(nèi)是否有窩火現(xiàn)象，待沒有窩火時，方可收起加熱器。

乙炔器使用壓力不得超過0.15MPa，輸氣流量1.5～2.0m3/h/瓶。當(dāng)需用較大氣量時可將多個乙炔瓶并聯(lián)使用。

氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.1～0.2MPa以上；乙炔剩余壓力在環(huán)境為10～50℃時，留0.1～0.3MPa以下。

在高空切割鐵件時，必須設(shè)有臨時接火盤，并有專人看火。

3.4吊裝工程

3.4.1吊車司機由本項目負責(zé)管理和安全交底，派專業(yè)工程師負責(zé)解決吊車的維修檢查和管理，確?，F(xiàn)場吊車的安全使用，保證吊裝方案的順利實行。

3.4.2吊車起重工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行以下“十不吊”的規(guī)定：

被吊物超過機械性能允許范圍；信號不明；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉、斜牽、斜吊；散物捆扎不牢；零散、小物件無容器；吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定；六級以上強風(fēng)。

3.4.3吊車起吊前，必須經(jīng)安全部門驗收合格后方準(zhǔn)使用。

3.5高空作業(yè)

1)工程施工負責(zé)人對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品。高處作業(yè)中的安全帶、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好方能投入使用。

2)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全架子的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進行體格檢查。

3)施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

4)施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所有的物料，堆放平穩(wěn)。工具隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料均及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

3.6安全防護

1)支架下的行車通道頂部用竹膠板搭設(shè)防護頂棚，在支架靠線路側(cè)整體搭設(shè)安全防護網(wǎng)，防止箱梁施工時落物砸壞橋下行車和行人。

2)為防止行車撞擊機動車道支架，支架基礎(chǔ)澆注時頂面高于現(xiàn)有砼路面1m作為防撞墩。

3)各通道出入后外側(cè)10m處搭設(shè)限高限寬架，對過往車輛高寬進行檢驗，防止超限車輛駛?cè)胪ǖ腊l(fā)生危險。

其他施工措施

1、施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌(燈)和圍欄等，并派專人看守。

2、夜間施工

（1）配足充足的照明設(shè)備，分別于橋臺兩側(cè)及中間共安裝4套1000W探照燈作為夜間施工照明及交通照明，在具體施工部位配備足夠的手持碘烏燈；

（2）在混凝土夜間澆筑施工期間，在交通路口、水溝、基坑及邊坡處設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)志，并派專人進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，保證交通暢通；

（3）根據(jù)施工生產(chǎn)計劃合理安排勞動力，不允許施工人員連續(xù)工作時間段施工，超過12小時/日的施工人員進行勸退，禁止夜間疲勞施工。

（4）夜間盡量不安排測量作業(yè)。

3、節(jié)假日工期保證措施

提前做好春節(jié)以及法定假日的工期安排計劃，統(tǒng)籌做好分部分項工程的工期安排，滿足本橋總工期的要求。

第二篇：秦淮河特大橋水上施工安全專項方案

秦淮河特大橋水上施工安全專項方案

一、工程簡介

秦淮河特大橋位于江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和江寧科學(xué)園區(qū)的交界處，起點樁號為K20+394.5，終點樁號為K22+159.815，橋梁全長1765.315m。路基中線與秦淮河交叉樁號為K21+006.865，夾角113°，主橋左右幅錯孔跨越，保證了雙幅墩柱連線與河道流水方向一致，最大限度減少阻水。航道凈空80×7m，設(shè)計最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。

第25、26＃墩跨越秦淮河，且均位于河堤之內(nèi)（其中25＃墩靠近西大堤、26?？拷鼥|大堤）。群樁基礎(chǔ)（樁徑1.8m、樁距4m）、矩形承臺（長11.3m、寬7.3m、厚4m），橋墩采用鋼護筒圓墩柱（直徑4.3m）、鋼筋砼蓋梁，上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，掛藍懸臂對稱澆筑。平面和立面示意圖如下：

當(dāng)前水位線K20+954.5秦淮河K21+66.525＃113°26＃當(dāng)前水位線K20+947K21+593m5.0m17m16m7.3m112m7.3m16m4.5m承臺分布示意圖河床高程：4.1m～3.8m承臺頂高程：2.27m-1.73m當(dāng)前實測水位5.5m河床高程：3.3m～5.0m承臺頂高程：2.66m-1.34m承臺大樣7.3m25＃4.0m11.3m26＃主橋立面示意圖

二、施工工序描述

先進行樁基施工。26號墩處于秦淮河主航道，考慮采用鋼管樁施工平臺，插打深水護筒，用沖擊鉆機進行樁基成孔。25號墩處河道不通航，河床比較高，也比較平緩，考慮采用土袋碼邊，填土修筑施工平臺，按陸上樁施工工藝進行樁基施工，樁基成孔上部采用280旋挖鉆機，下部微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖采用沖擊鉆機。

灌注樁施工完畢后，再進行承臺施工。結(jié)合基礎(chǔ)及下部施工計劃，擬將圍堰頂高程分兩次達到規(guī)定要求：先采用國產(chǎn)拉森式鋼板樁，頂高程按7.0m控制，明年再根據(jù)實際施工進度及水位變化情況，需要時采用鋼板加背肋的方式增高到9.16m。

圍堰及工作平臺平面示意圖如下：

北21.3m工作平臺坡土袋碼邊13.3m4.0m道23.5m25＃墩圍堰及平臺布置示意圖4.0m13.3m

北坡道4.0m4.0m4.0m4.0m4.0m3.5m工作平臺4.0m4.0m4.0m工作平臺4.0m4.0m3.5m圍堰尺寸9.6m×14.1m26＃墩圍堰

三、安全方案

鋼管樁施工平臺形成后，為確保施工安全，應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)要求及時設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在平臺四周設(shè)置防護欄桿，同時布設(shè)救生圈、滅火器等安全設(shè)施。

(1)根據(jù)施工作業(yè)要求，確定施工占用水域，依據(jù)相關(guān)程序上報，及時要求航道管理部門發(fā)布航行通報，設(shè)置航標(biāo)等助航標(biāo)志。助航標(biāo)志必須符合以下國家標(biāo)準(zhǔn)：

a、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB5863-86）

b、《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》（GB5864-86）

我部自己設(shè)置的專用航標(biāo)，必須經(jīng)航標(biāo)管理部門的同意，同時我部要對其經(jīng)常進行維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)。

(2)依據(jù)相關(guān)規(guī)定在作業(yè)平臺上設(shè)置障礙物夜間警示燈。

(3)在平臺上、下游設(shè)置警示標(biāo)志，配備高頻對講機，派專人值班，配合港監(jiān)部門對過往船舶進行監(jiān)督。

(4)在平臺兩側(cè)設(shè)置防撞樁。

四、水上作業(yè)安全技術(shù)措施

1、施工前，與當(dāng)?shù)睾降啦块T聯(lián)系，商定有關(guān)航運和施工的安全事項，發(fā)布通航公告。

2、定時與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系。當(dāng)六級以上大風(fēng)時，停止工作，并檢查加固水面上的船只和錨纜等設(shè)施。如確有需要繼續(xù)作業(yè)時，采取有效措施。

3、水上施工應(yīng)設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。

4、施工使用的各種船只，按航政部門規(guī)定設(shè)置航運標(biāo)志，并備有救生、消防及靠綁設(shè)備。并加以保管。

5、水上施工設(shè)專用救生船，并派人值班。

6、船上流動作業(yè)人員及乘坐十人以下非機動小船的人員，穿好救生衣。

7、船上在夜間應(yīng)有照明設(shè)備，沒有照明設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈及電池?zé)艟摺?/p>

8、運料船在作業(yè)船附近作業(yè)時，防止錨纜掛住葉輪和船舵被打壞。

9、有大風(fēng)暴雨時，服從船長的指揮。

10、頭、船尾、船幫上不站立和騎坐。非駕駛?cè)藛T，不得私自操作。

11、船按規(guī)定噸位裝卸，不偏載。裝載的料具符合安全規(guī)定。船到位后，靠穩(wěn)拴好，搭好跳板后，方可卸料。

12、料船之間的空隙，鋪腳手板，或掛安全網(wǎng)，防止人員落水。

13、遇有霧天雷暴雨使視線不清時，作業(yè)船只顯示強烈燈光信號，并鳴鑼、敲鐘、喊話，引起過往船只的警惕。

14、定位船錨定后，派人晝夜值班。

15、上游失去控制的船只或巨大漂浮物威脅作業(yè)船只安全時，立即派出機動船協(xié)助避讓。

16、作業(yè)船只航行中認(rèn)真了望。當(dāng)來往船只動態(tài)不明或聲號不統(tǒng)一時，立即減速停車。必要時開倒車。

五、安全職責(zé)

項目經(jīng)理：對水上施工作業(yè)的安全負責(zé)，審核水上作業(yè)安全保證措施，督促有關(guān)部門做好安全交底工作。

施工技術(shù)主管：負責(zé)制訂水上施工安全保證措施，對臨水作業(yè)人員做好安全交底工作。

專/兼職安全員：負責(zé)對作業(yè)區(qū)域的檢查，督促作業(yè)人員、部門整改隱患。

班長負責(zé)督促本班作業(yè)人員穿戴好救生衣等防護用品,執(zhí)行作業(yè)現(xiàn)場有關(guān)安全規(guī)定,落實安全防護措施

六、安全實施步驟

1、施工前的準(zhǔn)備

施工技術(shù)主管對參與作業(yè)的人員進行施工安全交底工作，雙方在技術(shù)交底書上簽字確認(rèn)。

所租用的交通艇必須證照齊全，按規(guī)定配足救生器材。并標(biāo)示乘員定員標(biāo)準(zhǔn)及乘坐規(guī)定。

用于水上作業(yè)的排筏、浮鼓要經(jīng)浮力計算，核定載荷和制訂安全使用規(guī)定。

臨水區(qū)域設(shè)置防護設(shè)施，樹立有關(guān)安全警示標(biāo)志。

所搭設(shè)棧橋/操作平臺有防護欄桿及有防滑措施，對其承載力要有驗算依據(jù)，并檢查各受力部件的受力情況。

作業(yè)現(xiàn)場配備安全值班船，制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案或救護措施。施工作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)立垃圾收集箱（池），以收集施工廢棄物和生活垃圾。

2、水上作業(yè)/臨水作業(yè)

作業(yè)人員須穿/戴好救生衣，不得穿有統(tǒng)膠鞋/高跟鞋/帶釘易滑硬底皮鞋。

每次作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)對所用的救生衣進行檢查，確認(rèn)其安全有效。乘坐交通艇人數(shù)不得超過該艇的定員標(biāo)準(zhǔn)。夜間作業(yè)須有足夠的照明。禁止單人獨自作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過6級時/有影響安全施工的天氣時停止作業(yè)。

船與船之間搬運物件作業(yè)，須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。作業(yè)人員不得向施工水域拋棄施工生產(chǎn)廢棄物、污油、污水和生活垃圾。

七、安全實施步驟

安全員應(yīng)做好水上施工作業(yè)過程中的各種記錄，并收集： a、水上施工作業(yè)安全技術(shù)保證措施。b、施工作業(yè)技術(shù)交底書。c、安全檢查表。

妥善保管隱患與整改記錄等原始資料，工程完工后將需歸案的資料與記錄歸檔保存。

第三篇：XX大橋施工安全方案

XXXX大橋施工安全保證方案

一、建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，實施施工安全總體控制。

1.項目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項目副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任，成員為各職能部門負責(zé)人和XXXX大橋施工負責(zé)人。項目質(zhì)檢部是安全生產(chǎn)管理的日常業(yè)務(wù)部門。

2.項目經(jīng)理部配備專職安全員，XXXX大橋施工設(shè)立兼職安全員，安全員必需有一定的安全管理經(jīng)驗，掌握各項安全技術(shù)規(guī)程。

3.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，并形成書面文件。項目經(jīng)理部對參與安全管理，執(zhí)行檢查的監(jiān)督部門和人員，應(yīng)明確其職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，使安全管理責(zé)任明確，措施到位，正常有序高效地實施安全控制。

4.留取安全技術(shù)措施經(jīng)費，并專項管理，保證為安全生產(chǎn)控制提供充分和必要的資源。

5.項目部與XXXX大橋施工負責(zé)人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任制，XXXX大橋施工負責(zé)人與各工序負責(zé)人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)的職責(zé)和責(zé)任合法、明確。

6.制定詳盡的安全事故緊急救援預(yù)案。保證能夠?qū)嵤┚o急救援和現(xiàn)場救治。

二、根據(jù)不同對象、不同專業(yè)的特點，有針對性有組織地進行安全教育。

1.管理人員是安全生產(chǎn)工作的主要責(zé)任者，首先要自覺地接受安全教育，學(xué)習(xí)安全法規(guī)和安全技術(shù)知識，提高自身的安全意識和安全管理水平。

2.對職工進行三級安全教育，教育內(nèi)容側(cè)重一般安全知識、操作規(guī)程、生產(chǎn)組織原則、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)紀(jì)律教育以及加強職工對安全的感性和理性認(rèn)識，增強自我保護能力。并建立三級教育擋案卡。

3.安全教育工作經(jīng)常化、制度化，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和調(diào)換新的工作崗位時，要對操作人員進行新操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。

4.特種人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后持證上崗。

三、制定安全技術(shù)措施。

1.XXXX大橋開工前必須編制詳細周全的施工安全技術(shù)措施，在施工過程中，因為工程變更等情況發(fā)生變化時，安全技術(shù)措施必須相應(yīng)補充完善。

2.施工安全技術(shù)措施，必須根據(jù)施工工藝、勞動組織、現(xiàn)場環(huán)境及氣候等主客觀條件和安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等進行編制。

3.例如水下作業(yè)的泥漿排放，應(yīng)首先算好產(chǎn)生的泥漿量，再挖掘泥漿池。安全設(shè)施的制作和設(shè)置，嚴(yán)格按照國家GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4.XXXX大橋建設(shè)，要在保證XX省道交通安全、通暢的原則下施工，中恒線預(yù)留車道和安全設(shè)置應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)提前計算準(zhǔn)確，設(shè)置到位方可施工。

四、安全保證計劃的制定和實施。

1.配備必要的設(shè)施、裝備和專業(yè)人員，確定控制檢查的手段和措施。

2.對施工過程中的各項作業(yè)過程，在作業(yè)前具體規(guī)定須執(zhí)行的規(guī)程規(guī)范等，并做好相應(yīng)的書面交底和針對性的安全技術(shù)措施。]

3.冬季、雨季、雪天施工有響應(yīng)的安全技術(shù)措施，夏季施工要做好防暑降溫工作。

4.對施工中存在較大風(fēng)險或施工難度大的工序，必須編制專項的安全技術(shù)保證措施，必要時組織技術(shù)評審。

5.制定施工各階段有針對性的安全技術(shù)交底文件。

6.制定安全記錄的各種表格，確定收集整理和填寫各種安全活動記錄的人員和職責(zé)。

五、安全檢查

1.定期安全生產(chǎn)大檢查一月一次，不定期檢查根據(jù)施工特點、管理需要組織進行。

2.檢查前制定檢查計劃，明確檢查內(nèi)容、檢查方法、要求等組織。

3.檢查以查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查紀(jì)律、查隱患為主要內(nèi)容。

4.對檢查發(fā)現(xiàn)的一般問題或隱患立即口頭通知有關(guān)負責(zé)人改正，對重大問題或隱患發(fā)隱患整改通知書，限期整改。

六、安全隱患處理

1.安全隱患的處理方式

（1）對性質(zhì)嚴(yán)重的隱患，對設(shè)備應(yīng)停止使用并封存，對工程應(yīng)停

止作業(yè)。

（2）指定專人進行整改，以達到規(guī)定要求。

（3）對有不安全行為的人員先停止其作業(yè)或指揮，糾正違章行為，然后進行批評教育，情況嚴(yán)重的給予必要的處罰。

（4）對不安全生產(chǎn)過程，整改后重新組織生產(chǎn)過程，以確保安全。

2.隱患處理后進行復(fù)查驗證，并做好記錄。在隱患排除并采取了可靠的安全措施后，才能恢復(fù)施工。

七、施工傷亡事故的處理

1.如發(fā)生安全事故，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，最大限度搶救生命和國家財產(chǎn)不受損失。

2.分析確定事故的性質(zhì)與責(zé)任。

3.嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者。

4.穩(wěn)定隊伍情緒，完善處理善后工作。

5.認(rèn)真落實防范措施。

6.事故處理之后，組織全體職工進行安全知識學(xué)習(xí)和討論，實施現(xiàn)場安全教育。

第四篇：西北繞三標(biāo) 大橋安全專項施工方案

1.編制目的

十里箐特大橋位于昆明繞城公路西北段土建第三合同段整幅變分離式路基上，為本合同段重點控制性工程，包含大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工。為了保證《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實落實。加強建筑工程項目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障施工人員的生命財產(chǎn)安全，保證橋梁施工安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，特編制本專項施工安全方案。

2.編制依據(jù)

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）

2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

3、《施工安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》（JTJ 076-95）

4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-96）

3.編制范圍

十里箐特大橋下部結(jié)構(gòu)及上部梁體施工，全橋共計長2195.12米（橋梁長度以單幅計）；左幅橋梁起點里程樁號K16+066.96,止點里程樁號K17+113.04。

4.工程概況

十里箐特大橋位于昆明繞城公路西北段土建第三合同段整幅變分離式路基上，為跨越山箐溝而設(shè)。全橋樁基185棵，最深樁基55米。最高墩柱為60米，認(rèn)真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問題，對職工進行安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和改進措施。

(3)、安技科長

認(rèn)真?zhèn)鬟_貫徹落實上級及項目經(jīng)理有關(guān)安全工作的決定、文件指示、會議精神，定期組織職民工進行安全教育及安全檢查，組織召開安全例會，開展安全勞動競賽活動，大力推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗，對存在的安全隱患提出整改措施，并進行限期整改后的復(fù)查，組織開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動，建立各項安全管理臺帳。發(fā)生事故保護好現(xiàn)場，寫事故報告。負責(zé)組織編寫事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。

(4)、專職安全員

對所管轄區(qū)段的施工安全負直接責(zé)任。對施工隊職工進行安全教育，對轄區(qū)的施工隊的施工安全進行檢測并記錄，對違反安全操作規(guī)定的行為進行制止，并向安全管理工程師及經(jīng)理部報告。參加編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。及時提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負責(zé)對施工過程中的安全設(shè)施進行檢查，對檢查不合格的工序有權(quán)勒令停工，報告安全檢查工程師并提出處理意見和整改措施。

(5)、勞務(wù)外包施工隊負責(zé)人

對橋梁的安全生產(chǎn)工作負具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織施工時認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和上級的有關(guān)規(guī)定；不違章指揮，不強令工人冒險作業(yè)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅決制止；在施工中認(rèn)真貫徹實施項目安全生產(chǎn)制度并根據(jù)現(xiàn)場情況制定實施細則，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，及時消除事故隱患，經(jīng)常對民工進行安全技術(shù)、安全紀(jì)律教育；發(fā)生重大事故要及時上報，認(rèn)真分析事故原因，并提出改進措施，加以落實。

6.總體安全管理措施

認(rèn)真、堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，并結(jié)合本工程實際，采取以下安全技術(shù)措施：

b、電動機械和手持電動工具的安全裝臵符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程；

c、夜間施工設(shè)充分的照明，手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓；(10)、高處作業(yè)設(shè)臵防護措施，符合JGJ-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。

a、按照GB3608-83《高處作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)》實行三級管理： ① 2～5米為一級管理，由工班長負責(zé)； ② 5～15米為二級管理，由作業(yè)隊長負責(zé)； ③ 15米以上為三級管理，由項目經(jīng)理負責(zé)。

b、作業(yè)隊長對工程高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)，安全防護設(shè)施由隊長組織驗收，因工程必需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)隊長同意，并采取相應(yīng)的可靠措施；

c、各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直面上操作； d、腳手架按審批同意的方案搭設(shè)經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后投入使用： ① 橋墩臺施工用腳手架搭設(shè)按每三步驗收一次，驗收合格后掛牌； ② 施工操作面做好封頭，外立桿高于內(nèi)立桿1.0m，施工操作面工作平臺四周設(shè)安全防護欄桿，高度1.2m，在平臺以上40cm處及頂部設(shè)兩道欄桿，并用竹笆全封閉圍護，工作平臺走道四周貫通；

③ 腳手架高度小于等于8m時，登高梯用鋼管搭設(shè)成垂直梯但5m以上部分外側(cè)設(shè)圍護或改成兩側(cè)設(shè)扶手的斜梯。腳手架高度大于8m時登高腳手架搭設(shè)成之字型斜道或在架體內(nèi)每步設(shè)掛鉤登高梯；

④ 腳手架拆除自上而下進行，桿件、扣件傳至地面后堆碼整齊，做到落手清。

e、移動式梯子，梯腳底部堅實，上端有固定措施。立梯工作角度75°±5°，不缺檔，禁止墊高使用；折梯使用時上部夾角35°～45°，并有可靠拉撐措施；

(15)、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊，設(shè)臵符合要求的消防設(shè)施，并保證其完好。乙炔瓶庫、氧氣瓶庫、油庫、配電間、木工車間等，作為防火重點部位制定防火措施，按規(guī)定設(shè)臵警告牌、配臵相應(yīng)的消防器材，并有專人管理。建立動用明火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，采用監(jiān)護措施。

(16)、根據(jù)國家、浙江地區(qū)頒發(fā)的安全規(guī)程，結(jié)合本工程特點，編印通俗易懂的安全防護規(guī)程袖珍手冊。

7.重點安全防護工程技術(shù)措施

7.1.深基坑開挖(1)、工程概況

本橋樁基鉆孔深度最深為55.0m，屬于深基坑施工，需編制專項施工方案。(2)、安全技術(shù)措施

a、施工人員進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律，正確佩戴安全帽。

b、基坑施工時，對坑邊荷載要求坑邊荷載的高度不超過1.5米，距離大于1.2米。

c、深基坑開挖時要認(rèn)真調(diào)查以下因素：(1)土的類別影響；(2)土的濕化程度影響（土內(nèi)含水多，邊坡容易失穩(wěn)）；(3)氣候的影響使土質(zhì)松軟；(4)邊坡上面附加荷載外力的影響。然后根據(jù)各項影響因素編制安全技術(shù)措施。

d、嚴(yán)格按照審定的施工組織設(shè)計實施施工，嚴(yán)禁在施工中隨意更改施工方

基坑暴露時間過長。

p、重物距邊坡應(yīng)有一定距離，汽車不小于 3m，起重機不小于 4m，土方堆放不小于 1m，堆土高度部不超過 1.5m，材料堆放應(yīng)不小于 1m q、夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下安全電壓。r、作業(yè)人員必須沿坑道或爬梯進坑或出坑，嚴(yán)禁從地面起跳。

s、針對夏季高溫，做好夏季防暑降溫工作，發(fā)放防暑降溫物品，并制定高溫應(yīng)急預(yù)案以應(yīng)對突發(fā)情況，保證人員生命安全。

7.2.高墩柱施工(1)、工程概況

本橋共 98 棵墩柱，最高58米，采用大型鋼模施工，墩身結(jié)構(gòu)形式為圓端型實體墩，屬于安全防護重點。

(2)、安全防護措施

a、所有施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽等其他安全防護用品。高墩作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，確認(rèn)無有高血壓、冠心病等疾病后方可施工，不得酒后作業(yè)。

b、現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員巡視監(jiān)督，其他施工人員必須服從現(xiàn)場安全員的指揮與管理。施工現(xiàn)場設(shè)高空作業(yè)安全警示牌。

c、高墩作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑鞋。安全帶應(yīng)拴掛在作業(yè)人員

時才方便。作業(yè)隊依照設(shè)計圖紙對掛籃組件逐件進行熟悉和了解，并對構(gòu)件編號進行完善。

b、掛籃移動由專人指揮，兩個掛籃至0#節(jié)段中心距離差不得大于30cm。掛籃行走到位后，應(yīng)立即穿上后錨精軋螺紋鋼掛籃加上螺帽，采用雙螺帽。移動到位后根據(jù)技術(shù)部門提供中心線對調(diào)節(jié)好掛籃中心。對前端應(yīng)由技術(shù)部門提供底模標(biāo)高后調(diào)節(jié)好底模標(biāo)高，底模調(diào)節(jié)時應(yīng)考慮澆筑后預(yù)拱度。中線標(biāo)高調(diào)節(jié)完成后，檢查雙螺帽是否扭緊。由質(zhì)檢對掛籃檢查合格后，開始立模綁扎鋼筋，進行下道工序施工。

c、對于菱形掛籃，由于桁架與側(cè)模底模分兩側(cè)移動到位，桁架移動前應(yīng)將側(cè)模底模采用5t手動葫蘆分別將側(cè)模底模固定在上節(jié)段預(yù)埋錨固點上，錨固點埋設(shè)滿足要求，手動葫蘆使用前應(yīng)檢查施工完好。每塊模板采用4個手動葫蘆固定牢固，固定牢固后，對桁架移到應(yīng)將手動葫蘆設(shè)臵在后錨部分，手動葫蘆設(shè)臵好后，開始拆除后錨，移動桁架，移動桁架時應(yīng)對稱同步進行，兩個桁架至0#節(jié)段中心距離差不得大于1m，由于桁架平衡僅靠配重支撐，移動過程應(yīng)特別注意固定點位臵和移動速度，防止桁架失去平衡。桁架移動到位后，立即采用精軋螺紋鋼將后錨固定牢固，固定完成后，開始移動掛籃側(cè)模及底模，移動采用采用手動葫蘆，移動前再次檢查底模側(cè)模葫蘆是否固定牢固，檢查合格后，拆除模板固定精軋螺紋鋼，拆除后移動側(cè)模底模，移動對稱同步進行，且左右

g、高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手架上，也不要把工具，鋼箍，短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人，在必須操作時，應(yīng)佩帶安全帶。

h、鋼筋骨架不論固定與否，不得在上行走，禁止從柱子（墩身，腹板）上的鋼箍上下。

i、在雷雨天氣時必須停止露天作業(yè)，防止雷擊鋼筋傷人。7.3.3.預(yù)應(yīng)力施工

a、預(yù)應(yīng)力施工前應(yīng)先認(rèn)真檢查機具、特別是倒鏈、吊架等物，現(xiàn)場模板較光滑，必須要安裝穩(wěn)固，以免失穩(wěn)傷人。

b、張拉進程與壓漿過程中嚴(yán)禁人員站在孔道正后方，以防鋼絞線或砂漿液彈出傷人。

c、油泵啟動前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動油泵，待空載運轉(zhuǎn)正常，油路無泄露，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。油泵不得超載作業(yè)，安全閥應(yīng)按設(shè)備額定油壓調(diào)整，嚴(yán)禁任意調(diào)整。

d、油泵停止作業(yè)時，應(yīng)先斷開電源，再將回油閥緩慢松開，待壓力表退回至零位時，方可卸開通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷，并將拉伸設(shè)備放在指定地點。進行保養(yǎng)。

e、在傳鋼絞線或其張拉過程中，下面應(yīng)停止施工。防止發(fā)生意外。

正式起吊前，應(yīng)先進行試吊，吊起高度20cm后進行檢查，確認(rèn)起吊情況正常時，才能繼續(xù)進行。在起吊過程中，禁止任何人站在T梁上，或在下面行走和停留，禁止T梁懸空后操作人員離開現(xiàn)場。架橋機架梁時應(yīng)嚴(yán)格控制其對橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動”；

T梁架設(shè)完一片后，及時與相鄰梁上的橫隔板預(yù)埋件、后連續(xù)等鋼筋焊接，并采取臨時加固措施，如剪刀撐、斜支撐等。

吊梁運行：前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位臵，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位臵時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣梁體的全部重量由兩臺吊梁桁車承擔(dān)，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴(yán)禁站人）。

8.一般工程安全防護措施

8.1.基坑支護與降水措施

基坑支護、降水都屬于危險性較大的工程，為確保施工安全，制定基坑支護、降水安全預(yù)控措施。

a、施工前須編制專項施工方案，編制質(zhì)量、安全技術(shù)措施，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

開挖后，應(yīng)及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應(yīng)連續(xù)進行。在施工過程中，應(yīng)隨時檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。

h、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。

i、深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出預(yù)案措施。并組織實施。

8.2.模板工程 8.2.1.起重作業(yè)傷害

a、起重機司機專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。

b、起重機只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載, c、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。

d、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

e、在起重機起吊模板的過程中，要有專人負責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。

c、拆下的鋼模板以及螺栓等，嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)用溜槽或繩索系下，上下傳遞時，要互相接應(yīng)，防止傷人。

d、拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號標(biāo)志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進出口，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)安全巡視，嚴(yán)禁非操作人員進入作業(yè)區(qū).e、除非經(jīng)由授權(quán)，不可變更或拆除模板構(gòu)件。8.2.4.高空墜落、落物傷人。

a、從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。

b、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。

c、施工人員要配戴齊全安全帶、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護用品，高處作業(yè)的材料要準(zhǔn)放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。

d、在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設(shè)防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。

8.3.鋼筋工程

a、鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。

k、綁扎立柱、墻體鋼筋時，不準(zhǔn)將木棒或衡木插入鋼筋骨架內(nèi)，并坐在木棒或行本上操作。

l、鋼筋超長時，捆扎應(yīng)牢固，使用塔吊、井字架提升機的獨立把桿應(yīng)在起重工指揮下進行吊運到施工層面的作業(yè)。若使用人工傳遞應(yīng)擬定操作方案并應(yīng)在監(jiān)護下進行操作。

m、在操作平臺上堆放鋼筋或物料應(yīng)牢靠，操作工具不用時，必須裝在工具袋內(nèi)，以防墜物傷人。

n、使用鋼筋冷拉機、切斷機、彎曲機，應(yīng)遵守鋼筋機械安全技術(shù)操作規(guī)程，先檢查后使用，使用后切斷電源，設(shè)備應(yīng)做好十字作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）。

8.4.混凝土工程

a、車子向料斗倒料，應(yīng)有擋車措施，不得用力過猛和撒把。用井架運輸時，小車把不得伸出籠外，車輪前后要擋牢，穩(wěn)起穩(wěn)落。

b、澆灌使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應(yīng)有護身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽板上操作。用輸送泵輸送檢，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。澆灌框架、梁、柱進，應(yīng)設(shè)操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。

c、使用振動棒應(yīng)穿膠鞋戴絕緣手套，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破

使其拉緊。以免線頭被拉斷。

k、振搗器的外表面應(yīng)保持清潔，不得使水泥漿粘結(jié)在電動機殼上，以免防礙電動機散熱。

l、振搗器使用完畢后必須清洗干凈，保持清潔，各連接接頭不得有水泥漿粘住，以免絲扣受到膠結(jié)，而影響連接。搗動器清理后應(yīng)放臵在干燥的室內(nèi)。

8.5.腳手架工程

8.5.1.扣件式鋼管腳手架的構(gòu)造要求 a、立桿

全樓腳手架采用雙排雙立桿，立桿頂端高出結(jié)構(gòu)檐口上皮1.5m，雙立桿應(yīng)采雙管底座。

立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布臵，兩個相鄰立柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于60cm。

b、大橫桿

大橫桿臵于小橫桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊；其長度大于3跨、不小于6m，同一步大橫桿四周要交圈。

大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯布臵，不在同步、同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立柱的距離不大于50cm。

相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布臵。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2至4個扣結(jié)點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15cm。最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30cm內(nèi)。

剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度≥100cm，并用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10cm。

橫向斜撐搭設(shè)在主樓腳手架部位，在同節(jié)內(nèi)、由底至頂層呈“之”字型、在里、外排立柱之間上下連續(xù)布臵，斜桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立柱或橫向水平桿的伸出端上。除拐角處設(shè)橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔6跨設(shè)臵一道。

f、腳手板

腳手板采用松木、厚5cm、寬35～45cm、長度不少于3.5m的硬木板。在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，同時作業(yè)不超過兩層。首層滿鋪一層腳手板，以上每隔六層也要滿鋪一層腳手板，并設(shè)臵安全網(wǎng)及防護欄桿。

腳手板設(shè)臵在三根橫向水平桿上，并在兩端8cm處用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲箍繞2~3圈固定。

當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并將板兩端與其可靠固定，以防傾翻。

作業(yè)層腳 手架立桿于0.6m扼要1.2m處設(shè)有兩道防護欄桿，底部側(cè)面設(shè)18cm高的擋腳板。

8．5.2.安全防護措施 a、結(jié)構(gòu)臨邊的防護措施

在結(jié)構(gòu)四周邊線內(nèi)50cm處設(shè)臵全封閉式護身欄，使用材料均采用Φ48×3.5鋼管。其高度不低于1.2m、立桿間距不大于2.5m、豎向每隔0.6m設(shè)一道通長大橫桿、每隔一根立桿設(shè)一道三腳架。

鋼管長度方向刷紅白間隔的油漆、掛醒目標(biāo)志牌；護身欄桿四周滿掛密目安全網(wǎng)、白天設(shè)警示牌、夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈；臨邊四周1m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆料、停放機具。

b、樓梯間防護措施

樓梯的側(cè)邊利用腳手架做安全防護，架子立管從梯井內(nèi)搭設(shè)，側(cè)邊沿樓梯坡度方向做一道1.2m高的護身欄，側(cè)邊底部設(shè)18cm高的擋腳板。

c、防雷避電措施

采用避雷針與大橫桿連通、連地線與整幢建筑物樓層內(nèi)避雷系統(tǒng)連成一體的措施。

避雷針共設(shè)臵4根避雷針，避雷針采用Φ12鍍鋅鋼筋制作，高度不小于1m，設(shè)臵在腳手架四角立桿上，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。

f、拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應(yīng)往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。

g、拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。h、拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。

i、腳手架拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設(shè)支墊排水良好。鋼類最好放臵室內(nèi)，堆放在室外應(yīng)加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內(nèi)以備再用。

j、彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報廢處理。

8.6.臨時用電

臨時用電安全技術(shù)措施包括兩個方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容。安全用電措施應(yīng)包括下列內(nèi)容。

8.6.1.保護接地

是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時，如果人體觸及此外殼時，由于人體的電

c、漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。

d、漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標(biāo)GB6829—86《漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器)》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。

使用潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應(yīng)不大于15mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0．1s。

8.6.4.電氣設(shè)備的設(shè)臵要求

a、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)臵室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)臵室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。

b、動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)臵，如合臵在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分路設(shè)臵，照明線路接線宜接在動力開關(guān)的上側(cè)。

c、開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機一閘，每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個開關(guān)電器直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。

d、總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。

e、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所。不得裝設(shè)在有嚴(yán)重損

g、導(dǎo)線剝削處不應(yīng)傷線芯過長，導(dǎo)線壓頭應(yīng)牢固可靠，多股導(dǎo)線不應(yīng)盤圈壓接，應(yīng)加裝壓線端子(有壓線孔著除外)。如必須穿孔用頂絲壓接時，多股線應(yīng)刷錫后再壓接，不得減少導(dǎo)線股數(shù)。

8.6.6.電氣設(shè)備的防護

a、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。

b、施工時各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。當(dāng)外電線路的電壓為1kV以下時，其最小安全操作距離為4m；當(dāng)外電架空線路的電壓為1～lOkV時，其最小安全操作距離為6m；當(dāng)外電架空線路的電壓為35～l，lOkV時，其最小安全操作距離為8m。上下腳手架的斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與lOkV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。

c、施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應(yīng)符合以下要求：外電線路電壓為1kV以下時，最小垂直距離為6m；外電線路電；壓為l～35kV時；最小垂直距離為7m。

d、對于達不到最小安全距離時，施工現(xiàn)場必須采取保護措施，可以增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng)，并要懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在架設(shè)防護設(shè)施時應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩藛T負責(zé)監(jiān)護。

b、檢查、維修配電箱、開關(guān)箱時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

c、配電箱內(nèi)盤面上應(yīng)標(biāo)明各回路的名稱、用途、同時要作出分路標(biāo)記。d、總、分配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)指定專人負責(zé)。施工現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱上鎖。

e、各種電氣箱內(nèi)不允許放臵任何雜物，并應(yīng)保持清潔。箱內(nèi)不得掛接其他臨時用電設(shè)備。

f、熔斷器的熔體更換時，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。

9、安全操作規(guī)程

9.1挖孔樁安全操作規(guī)程

第1條．人工挖孔樁施工適用于樁徑800～2000mm、樁深不超過25m的樁。

第2條．從事挖孔樁的作業(yè)人員必須視力、嗅覺、聽覺、心臟、血壓正常，必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。

第3條．人工挖孔樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境等狀況進行混凝土護壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)項目負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人簽字批準(zhǔn)。

第4條．人工挖孔樁施工前應(yīng)對現(xiàn)場環(huán)境進行調(diào)查，掌握以下情況：

⑴地下管線位臵、埋深和現(xiàn)況；

⑷孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具等必須用料斗系放，嚴(yán)禁投扔。

⑸必須自上而下逐層開挖，每層挖土深度不得大于100cm，松軟土質(zhì)不得大于50cm。嚴(yán)禁超挖。

⑹作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。

第9條．孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險鉤，安全帶必須有牢固的固定點。

第10條．料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔、軟性能，并有防墜裝臵。每班作業(yè)前應(yīng)檢查樁孔和工具，確認(rèn)安全。

第11條．孔內(nèi)照明必須使用36V（含）以下安全電壓。

9．2鉆孔灌注樁機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、作業(yè)條件：

第1條．施工前，應(yīng)充分了解現(xiàn)場的工程水文地質(zhì)資料，并查明施工現(xiàn)場內(nèi)是否有地下電纜或煤氣管道等地下障礙物；使用鉆機必須按鉆機說明書的要求清除孔位及周圍的石塊。

第2條．作業(yè)場地距電源變壓器或供電主干線距離應(yīng)在150m以內(nèi)。電源容量與導(dǎo)線截面必須符合說明書規(guī)定，起動時電壓降不得超過額定電壓的±5%。

二、作業(yè)前檢查和啟動：

第12條．進入施工現(xiàn)場應(yīng)頭戴安全帽；登高作業(yè)應(yīng)系安全帶；工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)防墜落傷人或落入孔中；

第13條．?dāng)U孔達到要求孔徑時，應(yīng)停止擴削，并攏擴孔刀管，稍松數(shù)圈，使管內(nèi)存土全部送到地面，即可停鉆。

第14條．鉆機作業(yè)中，電纜應(yīng)有專人負責(zé)收放，如遇停電，應(yīng)將各控制器放臵零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。

第15條．成孔后，必須將孔口加蓋保護。

第16條．鉆桿與鉆頭的連接件要勤檢查，防止松動脫落傷人；

第17條． 吊臵鋼筋籠時，要合理選擇捆綁吊點，并應(yīng)拉好尾繩，保證平衡起吊，準(zhǔn)確入孔，嚴(yán)防傷人。

9.3張拉安全操作規(guī)程

第1條．張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)臵明顯的警戒標(biāo)示，禁止非工作人員進入張拉區(qū)域。第2條．參加張拉的人員，上崗前必須進行培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在張拉作業(yè)中要分工明確，固定崗位，服從統(tǒng)一指揮，穿戴好勞動保護用品。第3條．張拉作業(yè)前必須檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進行張拉作業(yè)。高壓油管使用前應(yīng)做對比試驗，不合格的不得使用；張拉錨具應(yīng)與機具配套使用，錨具進場時，應(yīng)分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹

第11條．張拉完畢后，退消時應(yīng)采取安全防護措施，人工拆卸銷子時，不得強擊；對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護，不得壓重物；嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。

9.4架橋機安全操作規(guī)程

第1條．架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。

第2條．斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位臵，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。

第3條．架橋機縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

第4條．架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。

第5條．安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。

第6條．架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負責(zé)，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。

第13條．懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

第14條．中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

第15條．前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。

第16條．前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。第17條．液壓系統(tǒng)

（1）、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

（2）、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整

第23條．架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。9.5起重機安全操作規(guī)程 9.5.1安全操作規(guī)程

第1條．起重機司機必須經(jīng)過體檢合格，經(jīng)過市專業(yè)機構(gòu)安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，獲得起重機司機操作證者方能獨立操作；沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核獲得操作證不得單獨操作。第2條．起重機司機應(yīng)積極主動配合地面完成生產(chǎn)任務(wù)，牢固樹立“安全第一”的思想，積極維護保養(yǎng)設(shè)備，做到馬達一響，集中思想；車輪一動，想到地面人員，嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備“十不吊”的規(guī)定。第3條．起重機司機應(yīng)該做到一想、二查、三明確、四不開、五要的駕駛原則： 一想：看到和聽到使用行車的信號應(yīng)想到安全。二查：交接班應(yīng)對行車設(shè)備詳細檢查，出鋼、吊運貴重物品或接近額定負載等重要作業(yè)應(yīng)事先重點檢查。三明確：明確起吊物件的重量，明確地面工藝流程，明確地面人員動態(tài)。四不開：不開英雄車、不開違章車、不開帶病車、不開賭氣車。五要：要確立全心全意為地面生產(chǎn)服務(wù)的思想；要積極主動、熱情、耐心-45

總電源，并將小車運行到規(guī)定的位臵，吊鉤上升至規(guī)定高度；如遇電源中斷，必須將所有電路開關(guān)關(guān)閉，操縱桿、盤移、轉(zhuǎn)到零位。第9條．學(xué)徒工上起重機要委托認(rèn)真負責(zé)、技術(shù)熟練的師傅進行傳幫帶，按規(guī)定期限（至少六個月），經(jīng)過市專業(yè)機構(gòu)的理論和實踐操作考核合格發(fā)證后，方可獨立操作。非合格起重機司機嚴(yán)禁操作行車。學(xué)徒工不允許操作吊運大件、重要件及赤熱熔化金屬。第10條．起重機司機操作中思想要集中，兩眼注視吊鉤和吊物，與地面工作人員緊密配合，聽從地面人員指揮并接受預(yù)先規(guī)定之手勢或信號。停車信號無論何人發(fā)出，均應(yīng)停車。第11條．起重機司機開車時應(yīng)合理扳動控制手柄，除兩手外，不允許用身體的其他部位操作控制器；當(dāng)接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、不準(zhǔn)用限位代替停車、不準(zhǔn)用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。第12條．起重機司機起吊大或笨重工作物和金屬溶液時，應(yīng)先吊至一定高度后進行觀察，以檢驗起升機構(gòu)制動器的可靠性。確認(rèn)無誤后再起吊運行；運行中工件不宜過高。只有一套制動器的起升機構(gòu)的起重機不準(zhǔn)吊運鋼水。第13條．起吊任何工作物，一定要保持工作物件的平穩(wěn)。不準(zhǔn)以人體借重，也不準(zhǔn)在起吊物件上放臵其它物件。吊鉤不準(zhǔn)吊掛人員。起重機運行的-47

須按需要順序一個個地單獨開動。第21條．被吊物件為行車額定起重量的50%以上或吊運鋼水等金屬溶液時，運動機構(gòu)按工作需要一個、一個地單獨開動，不允許三個機構(gòu)同時開動。鋼水澆注時，不準(zhǔn)滿包鋼水在中注管上面作下降操作，以免制動器失靈而造成事故。第22條．用一根鋼絲繩吊較長物體時，如果鋼絲繩的夾角大于60°，為防止吊運過程中鋼絲繩串動使重物脫落，鋼絲繩的中部應(yīng)在吊鉤上繞一圈；如夾角大于90°，則不準(zhǔn)用一根鋼絲繩吊運。第23條．當(dāng)用兩根鋼絲繩吊長物時，鋼絲繩的夾角小于90°，則每根繩都應(yīng)在物體上繞一圈；如夾角大于90°，則不能吊運。第24條．行車在運行中嚴(yán)禁進行檢修或做清潔工作。如需觀察機械隱患，必須在和當(dāng)班駕駛員聯(lián)系后，緊握欄桿、站穩(wěn)、站妥當(dāng)后才能進行。第25條．起重機運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放臵零位。起吊物件未放下或吊具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。第26條．起重機的起升機構(gòu)制動器突然失效時，必須沉著冷靜并根據(jù)情況采取應(yīng)急措施。環(huán)境許可時，可以按正常操作把起吊物件落下去，如果不允許直接落下，則應(yīng)反復(fù)起落，并開動大小車選擇安全地點，把起吊物件落下。不能任起吊物件自由下落。

第27條．用兩臺起重機抬物，使用同型號起重機，應(yīng)使其承載均勻。吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。工作時兩起重機相應(yīng)機構(gòu)的動作應(yīng)同步，不允許同時開動兩個機構(gòu)，抬桿應(yīng)保持水平，并指定專人指揮。不允許用兩臺起重機翻物。第28條．電磁行車在工作時，行車下面不準(zhǔn)有人。不允許人站在電磁吸鐵盤上作登高工具或登高作業(yè)。第29條．在起重機進行檢修時，當(dāng)班司機不得離開行車。檢修完畢，做好校驗工作，并做好檢修記錄、向下一班司機交代清楚。第30條．起重機運行中小車上不準(zhǔn)站人。第31條．清除灰、油污，吹掃時要注視上下走道，防止金屬管接觸電器部分，并選擇好停車位臵，避讓地面操作點。第32條．門式行車運行時，車架上不準(zhǔn)乘人；有夾軌器的露天行車，開車前應(yīng)先松開夾軌器，工作結(jié)束后夾緊夾軌器。第33條．行車工要做到“十不吊”： ① 指揮信號不明或違章指揮不吊； ② 超負荷不吊； ③ 起吊物件上面有人不吊； ④ 安全裝臵不齊全或制動不靈敏、失效者不吊；

第五篇：大橋臨邊、臨江施工專項方案

大 橋 施 工 專 項 方 案

工程概況

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（一）臨江、臨邊作業(yè)專項方案制定的方針與原則

為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動及業(yè)主的號召要求，給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效性，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。

在建設(shè)施工中，參加施工的人員要積極主動學(xué)習(xí)高空作業(yè)的基本知識，增強高處作業(yè)的安全事故的防范能力，高空作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護設(shè)施，因此制定本專項方案。

（二）臨江、臨邊作業(yè)危險源分析

1、進行高空作業(yè)前，應(yīng)注意關(guān)注天氣預(yù)報。當(dāng)有強風(fēng)天氣時，應(yīng)禁止高空作業(yè)，防止作業(yè)過程中因強風(fēng)導(dǎo)致高空墜落、溺水，危及作業(yè)人員生命安全。

2、當(dāng)遇到雨水天氣時，應(yīng)當(dāng)禁止高空作業(yè)。防止因雨水導(dǎo)致作業(yè)高車或滑梯等過于濕滑而造成人員摔落。

3、應(yīng)嚴(yán)格把控高空作業(yè)人員的從業(yè)資格證，堅持持證上崗，杜絕經(jīng)驗主義者，杜絕關(guān)系戶。從源頭降低高空作業(yè)事故發(fā)生率。

4、臨江高空作業(yè)前，應(yīng)檢查高空作業(yè)機具，檢查是否滿足施工作業(yè)要求，如果發(fā)現(xiàn)問題需及時維修，并暫停高空作業(yè)。

5、高空作業(yè)時，應(yīng)注意人員的合理安排。高空操作人員應(yīng)與地面指揮人員保持良好的視線范圍，以便于指揮溝通，防止因不能及時將路面的信息反饋給高空操作人員而造成不必要的安全事故。

6、高空攀爬作業(yè)人員應(yīng)提前檢查好安全帶是否完好，佩戴安全帽，穿好反光背心等安全防護品。防止因安全帶安全帽等安全防護品損壞而引發(fā)安全事故。

7、高空作業(yè)時，應(yīng)禁止機具下行人和施工人員隨意過往穿越。防止高空作業(yè)過程中物件物品意外墜落砸傷過往人員。操作區(qū)域應(yīng)擺放安全警示牌，防止行人誤入。

（三）臨江、臨邊作業(yè)施工總體要求

1、臨江高空作業(yè)前所需材料事先準(zhǔn)備好，工具放在工具袋內(nèi)，在高處作業(yè)時不能隨意拋擲物件；

2、不得雙層同時作業(yè)，如需要，應(yīng)在雙層作業(yè)中間加設(shè)防護設(shè)施；

3、施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)；

4、高空作業(yè)要有安全防護措施，不得在龍門架、導(dǎo)梁的上弦、支撐、桁條、挑梁和未固定的物體上行走或作業(yè)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負責(zé)和通訊設(shè)備；

5、高空作業(yè)前，必須制定安全技術(shù)措施，并逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和合格的人員防護用品，未經(jīng)落實不得進行施工。高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電器設(shè)施和各種設(shè)備在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，否則不能使用；

6、有可能墜落的物體應(yīng)以撤除或加固，平臺及架子上的物體堆放平穩(wěn)、牢固，防止掉落和不妨礙行走、裝卸；

7、高處作業(yè)的設(shè)施的主要受力桿件，必須經(jīng)力學(xué)計算達安全可靠方可實施。

（四）臨江、臨邊作業(yè)細則

1、高空作業(yè)人員要求：

1.1高血壓、心臟病、貧血、癲癇病以及恐高癥等人員不適宜高處作業(yè)； 1.2攀登、懸空及高處搭設(shè)的人員必須經(jīng)培訓(xùn)和考試后持證上崗，并定期檢查身體；

1.3不準(zhǔn)在高空開玩笑打鬧，嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)。

2、高空作業(yè)人員穿著要求：

2.1衣著靈便，禁止赤腳、穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋；

2.2高空作業(yè)的人員需配戴安全帽、安全繩，交叉作業(yè)的人員需配戴安全帽； 2.3指揮塔吊起重工作的人員需配戴安全帽、護目鏡。

3、高空墜落的預(yù)防： 3.1臨邊、臨江作業(yè)要求：在臨邊處設(shè)置兩道能承受1000N外力的欄桿，（上桿高1米至1.2米，下桿距離豎桿底部高度0.5~0.6米）。臨邊的施工點外側(cè)面臨街道時，除設(shè)防護欄桿外，應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或其他封閉處理；

3.2洞口外要圍上欄桿，作業(yè)后將洞口覆蓋，防止外人掉入洞口； 3.3攀登及高空作業(yè)系好安全帶；

3.4懸空作業(yè)的下方應(yīng)裝掛安全網(wǎng)，或設(shè)置安全操作平臺；

3.5垂直運輸?shù)慕恿掀脚_：平臺上在周圍要設(shè)置防護欄桿及安全門，吊料盤到位停穩(wěn)后，人再進入吊盤，但不能幾個人以上同時進入吊盤。在吊盤沒到位時不要先上接料平臺或在接料平臺上等候和觀望。龍門架、井字架吊盤不能栽人。裝卸物件要專人指揮；

3.6腳手架上的踏板要嚴(yán)密牢固，不能有探頭板。不要多人聚集在一塊跳板上，防止荷載集中而坍塌。運送較長的材料時要前后照顧以免碰撞他人； 3.7在安裝柱、梁、板等結(jié)構(gòu)的模板及鋼筋時，要站在腳手架或平臺上操作，不能蹬在模板上作業(yè)，也不要在模板上行走；

3.8在懸掛式腳手架作業(yè)前，要檢查腳手架的索具拴結(jié)是否牢靠，懸吊桿或挑架是否穩(wěn)定，欄桿是否齊全牢固，跳板是否鋪嚴(yán)拴牢。作業(yè)時要綁好安全帶。

4、天氣要求：

在五級以上風(fēng)力或遇雷雨、大霧，禁止在露天高處作業(yè)。雨天、雪天注意防滑、防寒、防凍設(shè)施，高聳的建筑物應(yīng)設(shè)避雷設(shè)施，暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨過后應(yīng)檢查高處作業(yè)設(shè)施，安全可靠后方可重新施工。

5、臨江、臨邊作業(yè)梯子要求：

5.1梯子要牢固可靠，不得缺檔，梯子腳不能墊高，梯子整體距離墩身20—30公分為宜，踏板間距30公分為宜； 5.2一梯子嚴(yán)禁同時兩人同時上下； 5.3在通道處或平臺使用梯子必須設(shè)圍欄； 5.4上下梯子時，必須面向梯子，且手不能持器物；

5.5使用直爬梯進行攀登作業(yè)，高度超過8M時，每隔6M-8M設(shè)平臺，使用斜梯進行作業(yè)，斜梯高度大于10M時，應(yīng)在7.5M處設(shè)休息平臺,在以后的高度上,每隔6-10M設(shè)休息平臺；

6、臨江、臨邊作業(yè)用電要求：

6.1電源線路附近作業(yè)，必須切斷電源； 6.2嚴(yán)禁雨天在高壓線下高空作業(yè)； 6.3電線不準(zhǔn)直接綁在架子上。

（五）臨江、臨邊作業(yè)專項方案總結(jié)：

在高速公路工程的建筑過程中，涉及高空作業(yè)的工程量比比皆是，例如大橋主體的廣播安裝、大橋主體的監(jiān)控安裝等等。因此，安全實施高空作業(yè)在整個項目的推進過程中顯得尤為重要。我部特編制此高空作業(yè)專項方案，為后期我部進行高空作業(yè)提供有效、有力的指導(dǎo)性文件。安全第一、人人有責(zé)。在抓質(zhì)量，趕進度的同時，不忘安全教育、安全措施、安全方針。希望我部所有人員嚴(yán)格按照此方案要求現(xiàn)場高空作業(yè)人員，積極響應(yīng)方案規(guī)定，為創(chuàng)建平安工地提供有力的保障，也為自身的安全買下一份隱形的保險。