第一篇：城市公共空間尺度調(diào)研報(bào)告作業(yè)要求

城市公共空間藝術(shù)設(shè)計(jì)課程作業(yè)要求

1、作業(yè)名稱：城市公共空間尺度調(diào)研報(bào)告

2、作業(yè)要求：

（1）本次作業(yè)為城市公共空間尺度調(diào)研，調(diào)研對(duì)象為城市公共空間，調(diào)研內(nèi)容為尺度調(diào)

研，作業(yè)需緊扣此兩點(diǎn)要求。作業(yè)形式必須圖文并茂，圖片盡量選用調(diào)研的實(shí)地拍攝照片。

（2）“尺度”的概念廣泛，《辭?！芬粫鴮?duì)于“尺度”的定義如下：“觀測(cè)或研究對(duì)象的物體或過程的空間分辨率和時(shí)間單位?！痹谡{(diào)研“尺度”時(shí)應(yīng)該包括三個(gè)方面的含義：客體（被考察對(duì)象）、主體（考察者，通常指人）、時(shí)空。尺度是對(duì)于空間的認(rèn)定程度，隨空間的大小和維度不同，認(rèn)定程度也隨之變化。例如：平面幾何二維空間中，尺度通過X、Y兩個(gè)軸線進(jìn)行度量，它包括長度、角度、弧度、面積等。在三維空間中尺度通過X、Y、Z三個(gè)軸線進(jìn)行度量，除二維度量的還包括：寬度、高度、深度、表面積、體積等。我們生活的四維空間中還應(yīng)包括：時(shí)間軸線。于是乎事物的度量就有了先后程度，融合程度，變化程度等?；谝陨蠈?duì)于尺度的概念分析，報(bào)告內(nèi)容需要緊密圍繞“尺度”兩字。

（3）作業(yè)要求必須有相應(yīng)的調(diào)研平面圖、立面圖、剖面圖、分析圖等等（其他圖紙內(nèi)容

視個(gè)人的作業(yè)調(diào)研情況而定）。

（4）作業(yè)要求必須要在圖中、調(diào)研照片中有一定的“尺度標(biāo)注”（需要尺度標(biāo)注的照片或

圖視個(gè)人的作業(yè)調(diào)研情況而定，并非所有照片和圖都要標(biāo)注）。

（5）作業(yè)要求必須要有對(duì)于調(diào)研對(duì)象所存問題的個(gè)人分析和見解，在作業(yè)最終需要有調(diào)

研結(jié)論的闡述，說明此次調(diào)研的結(jié)果。

（6）作業(yè)統(tǒng)一為A3紙成冊(cè)裝訂，裝訂不可選用活頁夾等易拆卸類的裝訂（因作業(yè)需要

長期留校歸檔，活頁夾易散亂，造成作業(yè)缺失）。建議選用訂書針或鐵環(huán)等固定類裝訂。作業(yè)封面的第二頁需裝訂A4的統(tǒng)一作業(yè)試卷封面，個(gè)人填寫清楚課程編碼，考試時(shí)間不填。

（7）作業(yè)正文文字為四號(hào)宋體，段落行間距1.5倍。章節(jié)標(biāo)題按照層級(jí)關(guān)系依次在四號(hào)

宋體基礎(chǔ)上類推（例如：小三號(hào)、三號(hào)、小二號(hào)等）。

第二篇：公共空間室內(nèi)設(shè)計(jì)要求專題

設(shè)計(jì)要求：

1.設(shè)計(jì)要突出“十五年后的空間”主題，滿足商務(wù)及快捷酒店的原則。

2.大堂要求設(shè)置總服務(wù)臺(tái)滿足休息、上網(wǎng)、電話的需求.3.標(biāo)準(zhǔn)客房要求有單人間、雙人間，功能包括臥床、閱讀、書寫、上網(wǎng)、電視、茶水、行李及衣物的放置等。

4.商務(wù)客房除上述要求外需增加會(huì)客、酒吧等功能。

5.設(shè)計(jì)要求考慮酒店的日常維護(hù)與管理，客房內(nèi)不需設(shè)計(jì)廚房功能。

6.裝飾用材應(yīng)考慮環(huán)保及防火需求。

7.室內(nèi)大堂、客房、公用衛(wèi)生間、客房內(nèi)衛(wèi)生的燈光應(yīng)根據(jù)空間的不同予以設(shè)計(jì)。

8.平面及立面出圖應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)出圖比例出圖，效果圖滿足A2圖紙的打印。

◆設(shè)計(jì)表達(dá)：

方案設(shè)計(jì)投影圖示：①平面 ②頂平面 ③大堂、客房空間內(nèi)的主要立面或剖立面，數(shù)量自定，需明確表達(dá)出界面、設(shè)施、配飾等設(shè)計(jì)內(nèi)容 ④出圖比例1：100，1：150（大堂），1：50，1：30（客房）。或根據(jù)個(gè)人需要自定，但須標(biāo)注清晰

◆表達(dá)效果：

要求繪制大堂、標(biāo)準(zhǔn)客房及商務(wù)客房的相應(yīng)效果圖，可采用多種工具和表達(dá)方式相結(jié)合。

◆提交電子文檔：

①制作展板要求：參賽者自行將以上要求內(nèi)容編排在820×590mm的展板版心幅面范圍內(nèi)（統(tǒng)一采用豎式構(gòu)圖），參賽者僅將展板的最終電子文檔（保存為*.JPG格式，300dpi）的光盤寄至組委會(huì)。組委會(huì)負(fù)責(zé)統(tǒng)一編輯板眉和板腳（將統(tǒng)一標(biāo)注競(jìng)賽名稱，作者無需在版心內(nèi)另行標(biāo)注）、出圖、裝裱。

②出版專集要求：?jiǎn)螐垐D片原大應(yīng)在300dpi以上，CAD圖紙應(yīng)逐個(gè)提供JPG格式文件，設(shè)計(jì)說明提供Word文檔文件、作者個(gè)人照片、個(gè)人簡(jiǎn)介和教師評(píng)語一段。

作業(yè)最終提交電子版（每人一個(gè)單獨(dú)文件夾，請(qǐng)勿使用壓縮包）的命名方式：

完整學(xué)號(hào)+姓名

文件夾中含有：豎向版面（2-3張）JPG格式，各個(gè)單張圖片（平立面施工圖，效果圖）JPG格式

紙板為同樣的版面打印在A3卡紙上，統(tǒng)一豎向構(gòu)圖

第三篇：有限空間作業(yè)要求

有限空間作業(yè)要求

1.必須嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)審批制度，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入有限空間作業(yè)

2.作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)將有限空間作業(yè)方案和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可能存在的危險(xiǎn)有害因素、防控措施告知

作業(yè)人員 3.采取可靠隔斷措施，將可能危及作業(yè)安全的設(shè)施設(shè)備、存在有毒有害物質(zhì)的空間與作業(yè)地點(diǎn)隔開 4.應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)”的原則

5.保持有限空間出入口暢通

6.設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和警示說明

7.作業(yè)前清點(diǎn)作業(yè)人員和工器具

8.作業(yè)人員與外部有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)

9.監(jiān)護(hù)人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并與作業(yè)人員保持聯(lián)系

10.存在交叉作業(yè)時(shí)，采取避免互相傷害的措施 11.人正常生活和工作的氧氣濃度為19.5%~23.5%?？諝庵械难鯕鉂舛鹊陀诖朔秶鷷?huì)對(duì)人的身體造成不同程度的傷害。長期濃度過低，引起人體組織處于缺氧狀態(tài)，造成窒息死亡

應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)”的原則。（檢測(cè)的時(shí)間不得早于作業(yè)開始前30分鐘。）

（有限空間內(nèi)盛裝或者殘留的物料對(duì)作業(yè)存在危害時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前對(duì)物料進(jìn)行清洗、清空或者置換）（作業(yè)中斷超過30分鐘，作業(yè)人員再次進(jìn)入有限空間作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)重新通風(fēng)、檢測(cè)合格后方可進(jìn)入）（作業(yè)場(chǎng)所存在可燃性氣體、粉塵的，其電氣設(shè)施設(shè)備及照明燈具的防爆安全要求）

采取可靠的隔離措施，將可能危及作業(yè)安全的設(shè)施設(shè)備、存在有毒有害物質(zhì)的空間與作業(yè)地點(diǎn)隔開。先對(duì)有限空間進(jìn)行通風(fēng)，再檢測(cè)氧氣、易燃易爆物質(zhì)（可燃性氣體、爆炸性粉塵）、有毒有害氣體等濃度，確保符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后，再開始作業(yè)。

一旦作業(yè)中斷超過30分鐘，再次進(jìn)入有限空間作業(yè)前，必須重新通風(fēng)、檢測(cè)合格后方可進(jìn)入。作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，撤離作業(yè)人員。

第四篇：辦公空間作業(yè)要求

辦公空間作業(yè)要求

作業(yè)一：調(diào)研報(bào)告

要求：

1、根據(jù)所講內(nèi)容及自己設(shè)計(jì)方向進(jìn)行案例調(diào)研及分析，對(duì)兩個(gè)案例

進(jìn)行綜合分析，包括案例的整體功能布局、材料、色彩、照明、綠化等，分析優(yōu)缺點(diǎn)及可改善的方向和建議。（要求調(diào)研方案是完整的，包括空間效果圖以及該空間完整的施工圖紙）

2、圖文并茂

3、字?jǐn)?shù)不少于2000字

4、A4打印上交。

5、對(duì)調(diào)研的兩個(gè)方案，需要上交所有電子稿，包括效果圖和對(duì)應(yīng)的整套施工圖。

6、第二周 周二

作業(yè)二：辦公空間室內(nèi)設(shè)計(jì)

要求：根據(jù)提供的平面方案和確定的公司背景進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)，要求空間布局合理，能體現(xiàn)公司形象和文化內(nèi)涵，表現(xiàn)自己的風(fēng)格特征，能正確運(yùn)用材料、燈光，符合人體工程學(xué)，家具規(guī)劃合理。

作業(yè)內(nèi)容如下：

1、功能分析圖

2、人流分析圖

3、平面圖

4、天花圖

5、主要空間包括門廳（入口前臺(tái)、接待區(qū)）、會(huì)議室、經(jīng)理辦公室、大

開間辦公區(qū)等六個(gè)主要空間及若干小空間的設(shè)計(jì)圖，包括立面圖、效果圖和必要的結(jié)構(gòu)分析。

6、A3圖冊(cè)（要求進(jìn)行版面設(shè)計(jì)，突出設(shè)計(jì)主題，圖紙清晰）

7、課程結(jié)束當(dāng)天

第五篇：城市公共客運(yùn)發(fā)展調(diào)研報(bào)告

關(guān)于加快發(fā)展我州城市公共客運(yùn)交通的報(bào)告州政府:

城市公共客運(yùn)交通行業(yè)是城市化建設(shè)的重要組成部分，是提高公共服務(wù)均等化水平的重要內(nèi)容。隨著我州城市化建設(shè)步伐的加快，讓全州人民進(jìn)一步享受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成果，必須要進(jìn)一步加強(qiáng)城市公共客運(yùn)交通行業(yè)的管理，規(guī)范城市公共客運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障乘客、城市公共客運(yùn)經(jīng)營者以及從業(yè)人員的合法權(quán)益，促進(jìn)城市公共客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，完善城市功能，提升城市形象，為人民群眾提供方便、快捷、安全、舒適出行環(huán)境。

一、我州城市公共客運(yùn)交通的基本情況

城市公共客運(yùn)包括城市公共汽電車客運(yùn)和出租汽車客運(yùn)，城市公共客運(yùn)交通由縣市交通運(yùn)輸管理所審批和管理。幾年來，隨著我州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我州公共交通也得到迅速發(fā)展，運(yùn)營能力逐步增強(qiáng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，服務(wù)質(zhì)量不斷提高，基本解決了我州群眾“出行難，乘車難”的問題，社會(huì)效益明顯提高。截止目前，我州有12家公交企業(yè)，公交線路有103條，營運(yùn)車輛1303臺(tái)；出租汽車客運(yùn)企業(yè)29家，出租汽車車輛6880臺(tái)，承載全州220萬人日常出行，基本解決百姓出門難問題。

二、我州城市公共客運(yùn)交通存在的主要問題

隨著新縣市建設(shè)快速推進(jìn),我州城市公共客運(yùn)交通二元分割與新形勢(shì)已經(jīng)不相適應(yīng),群眾出行的需要越來越高,城市公共客運(yùn)交通的矛盾日益突出。

（一）機(jī)制不暢，監(jiān)管難度大。按照“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，城市公交由交通運(yùn)輸管理部門審批和監(jiān)管，執(zhí)行吉林省第21號(hào)《吉林省城市公共客運(yùn)管理?xiàng)l例》（自2010年3月1日?qǐng)?zhí)行）法規(guī)。由于歷史問題有些縣市城市公交無法納入正常日常管理，導(dǎo)致交通運(yùn)輸管理部門對(duì)城市公共交通審批和監(jiān)管不到位。如汪清縣縣政府在2002年拍賣出租車經(jīng)營權(quán)的合同條款時(shí)規(guī)定在經(jīng)營權(quán)到期之前（經(jīng)營權(quán)有效期2020年）不允許增加城市公交車輛臺(tái)數(shù)，現(xiàn)有10臺(tái)公交車每臺(tái)只有7個(gè)座位，如果更新車輛也不允許超過19座。在這種情況下直接制約了城市公共交通發(fā)展，不利于更好的為百姓服務(wù)。

（二）政策不到位，公交客運(yùn)發(fā)展困難。我州城市公共客運(yùn)線路基本布滿，但隨著我州城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，整體拆遷和工業(yè)園區(qū)的建成，線路設(shè)置不合理的問題較為突出，出現(xiàn)“城市公交進(jìn)不來”的現(xiàn)象。按照國家“優(yōu)先發(fā)展公共交通”戰(zhàn)略，在城市重新規(guī)劃和新區(qū)建設(shè)時(shí)優(yōu)先考慮城市公交布局和建設(shè)等問題，但是我州有些縣市政府在城市規(guī)劃中對(duì)公交發(fā)展沒有給予足夠重視，這是導(dǎo)致公交發(fā)展致命因素。我州10家公交企業(yè)擁有車輛進(jìn)入老齡化，面臨大量更新車輛和增加車輛來保證百姓出行，現(xiàn)有企業(yè)經(jīng)營是自負(fù)盈虧模式，經(jīng)濟(jì)收入勉強(qiáng)保證企業(yè)工作人員工資問題，根本沒有能力更新車輛，更談不上增加車輛，這是影響公交發(fā)展根本因素。

（三）公共交通投入少，設(shè)施不夠完善。城市公共客運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)投入多少，直接影響對(duì)百姓服務(wù)質(zhì)量。我州8個(gè)縣市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，很多線路缺少候車廳、站點(diǎn)、路牌等設(shè)施不夠完善，給群眾出行帶來不便。無論是中心城區(qū)還是新區(qū)，無論是居民小區(qū)還是工業(yè)園區(qū)都沒有場(chǎng)站建設(shè)，站點(diǎn)都臨時(shí)設(shè)置在道路邊上，給交通帶來不便。公共客運(yùn)交通基礎(chǔ)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和有效管理。

（四）矛盾突出，存在不穩(wěn)定隱患。我州從事城市公共客運(yùn)交通的經(jīng)營主體主要有二方面：一是公交企業(yè)和出租汽車經(jīng)營者；二是人力三輪車、機(jī)動(dòng)三輪車、殘疾人電動(dòng)車。經(jīng)營主體之間受利益驅(qū)動(dòng)，多次發(fā)生矛盾和沖突；出租汽車經(jīng)營者與人力三輪車、機(jī)動(dòng)三輪車、殘疾人電動(dòng)車曾多次發(fā)生糾紛，到縣市交通運(yùn)輸管理部門及政府上訪。

三、優(yōu)化發(fā)展公共交通的建議

2012年，我州應(yīng)將優(yōu)先發(fā)展公共交通列入了民心工程，著力解決整合客運(yùn)資源，優(yōu)化公交線路和公交場(chǎng)站布局工作目標(biāo)，優(yōu)化公共交通，加強(qiáng)管理，規(guī)范城市公共客運(yùn)市場(chǎng)秩序。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。為加強(qiáng)優(yōu)化公共交通工作的推動(dòng)力度，成立由州主管領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，州運(yùn)管局、規(guī)劃局、建委、公路局、工商局、交警及各街道辦事處為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在州運(yùn)管局。領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：結(jié)合我州城市化發(fā)展進(jìn)程，協(xié)調(diào)解決公交線路、站點(diǎn)、停車場(chǎng)等相關(guān)問題；理順管理機(jī)構(gòu)；編制我州公共交通總體規(guī)劃；做好編制規(guī)劃及公共交通設(shè)施建設(shè)的資金保障；全面

實(shí)施區(qū)域公共交通路網(wǎng)建設(shè)。

（二）明確目標(biāo)，深入調(diào)研。按照我州民心工程總體部署，對(duì)全州客運(yùn)資源進(jìn)行全面調(diào)研。對(duì)全州各縣市發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運(yùn)班線概況、客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營基本情況、影響推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的主要因素以及群眾對(duì)整合客運(yùn)資源，優(yōu)化公交線路和公交場(chǎng)站布局的具體意見和建議等情況進(jìn)行全面調(diào)研，形成具有較強(qiáng)可操作性的調(diào)研報(bào)告，為下一步規(guī)劃制定工作提供第一手的資料。

（三）科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施。科學(xué)制定全州公交客運(yùn)規(guī)劃，按照領(lǐng)導(dǎo)小組總體安排，聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)會(huì)同市縣有關(guān)部門，做好前期調(diào)研，起草《延邊州公共交通總體規(guī)劃》。其基本思路是：按照城市化建設(shè)的總體部署和進(jìn)程分步實(shí)施。計(jì)劃用3年時(shí)間形成較為完善的區(qū)域公共交通布局。優(yōu)化公交線路，以中心城區(qū)向新市鎮(zhèn)居民居住區(qū)、工業(yè)園區(qū)、較大規(guī)模小區(qū)等區(qū)域延伸、加密，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)營效率。合理規(guī)劃首末站、樞紐站、候車站等配套設(shè)施的數(shù)量、位置、用地范圍和建設(shè)計(jì)劃。

（四）整合資源，加強(qiáng)監(jiān)管。進(jìn)一步整合客運(yùn)資源，優(yōu)化公共客運(yùn)線路，積極協(xié)調(diào)市縣有關(guān)部門，研究區(qū)域客運(yùn)線路合并重組相關(guān)問題，不斷完善公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照制定的實(shí)施步驟，規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)在區(qū)域內(nèi)形成布局合理，設(shè)施先進(jìn)，群眾滿意的交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格不達(dá)標(biāo)車輛的市場(chǎng)退出機(jī)制，加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)、管理和宣教，確保群眾出行安全、舒適、快捷。加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量考核，采取定期和不定期對(duì)企業(yè)的經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、管理水平等方面的軟硬件情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，有效監(jiān)控政府投入落到實(shí)處。

（五）加大投入，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照制定的區(qū)域客運(yùn)規(guī)劃，加大資金投入，加強(qiáng)候車廳、站點(diǎn)、路牌等設(shè)施建設(shè)，為人民群眾提供方便、快捷、安全、舒適出行環(huán)境。

二0一二年八月六日