第一篇：淺析供電現(xiàn)場作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)與控制措施

淺析供電現(xiàn)場作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)與控制措施

[摘要]：本文主要對供電段現(xiàn)場作業(yè)存在的違章類型、違章產(chǎn)生的原因進(jìn)行了論述，并提出了相應(yīng)的控制措施。

關(guān)鍵詞：兩違現(xiàn)象產(chǎn)生的原因控制措施

電氣化鐵路在我局已投運近九年，供電段在日常生產(chǎn)活動中不斷摸索供電安全管理的特點，規(guī)范管理模式，但由于各種因素的影響，供電安全管理中

仍存在許多薄弱環(huán)節(jié)，尤其是現(xiàn)場作業(yè)小而廣的“兩違”突出，不僅對人身安全產(chǎn)生隱患，而且對行車安全也構(gòu)成威脅。好范文版權(quán)所有

一、我段職工現(xiàn)場作業(yè)違章突出表現(xiàn)在“冒”、“漏”、“慣”“外”四個方面

1、“冒”就是職工冒險干，明知是違章，仍簡化工序進(jìn)行違章，如接觸網(wǎng)停電作業(yè)前必須經(jīng)過驗電封線，而部分職工認(rèn)為反正已停了電的，就省略驗電程序直接掛封線（如果變電所停錯饋線將釀成人身傷亡事故）。

2、“漏”就是職工安全意識漏、現(xiàn)場安全措施漏、作業(yè)負(fù)責(zé)人安全檢查漏，在班前預(yù)想進(jìn)行安全措施預(yù)想時漏項，在現(xiàn)場落實安全措施漏項，工作領(lǐng)導(dǎo)人及工作許可人檢查安全措施漏項，造成整個作業(yè)組違章或無安全保障作業(yè)；大型作業(yè)重于施工方案的組織，但對施工安全措施相對松懈，導(dǎo)致現(xiàn)場手忙腳亂，加上天窗時間緊引發(fā)作業(yè)組員情緒波動，從而引發(fā)一些情緒違章行為。

3、“慣”就是職工慣性違章突出，其主要表現(xiàn)在職工“麻痹性”、“頑固性”、“繼承性”、“排他性”四個方面，職工的慣性違章的“麻痹性”反映在一些老職工身上，認(rèn)為自己干了這么久了，都沒有出過問題，對一些潛在的安全隱患漫不經(jīng)心，如遠(yuǎn)離作業(yè)不自覺地將身體部位延伸出安全限界等；供電職工的“頑固性”違章主要表現(xiàn)在落實一些具體要求不力，如接觸網(wǎng)作業(yè)的八百米防護(hù)，技規(guī)和段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已明確要求，但現(xiàn)場作業(yè)仍反復(fù)發(fā)生執(zhí)行不到位現(xiàn)象；我段有些職工是從老段學(xué)習(xí)過來的，在學(xué)習(xí)過程中不自覺地將老師傅的習(xí)慣違章行為也學(xué)來了，在生產(chǎn)活動中又傳給了新職工，從而產(chǎn)生“繼承性”違章?！芭潘浴边`章主要表現(xiàn)在一些有經(jīng)驗的老職工身上，他們有固守不良傳統(tǒng)的做法，總認(rèn)為自己的方法“管用”，如為了使梯車移動快，作業(yè)人員進(jìn)行溜車移動等。

4、“外”就是職工不懂，不懂原理、不懂規(guī)章造成的違章行為，如接觸網(wǎng)職工不懂電務(wù)設(shè)備原理，提前將接地封線短接于站區(qū)信號軌上，引起紅光帶（我段2005年7月14日就因此原因發(fā)生一起a類事故）。

二、違章情況得不到有效扼制的主要原因

一是職工存在麻痹心理，缺乏安全知識不自覺違章，另外一些職工貪圖省事和僥幸、惰性心理支配性違章。二是規(guī)章制度有漏洞或?qū)β毠ぎa(chǎn)生誤導(dǎo)，使職工發(fā)生引導(dǎo)性違章。三是現(xiàn)場三控不力，沒有扼制違章苗頭。四是日常安全教育不力，沒有將安全意思牢固樹立在職工思想中。五是落實逐級負(fù)責(zé)制不力，查處兩違車間班組不敢抓不敢管，致使職工放松自我約束。

三、反違章的控制措施

1、建立考評機(jī)制

首先要建立對職工的一套完整的檢查、考核、評比體系，運用經(jīng)濟(jì)杠桿，獎懲兌現(xiàn)。首先要總結(jié)歸納出哪些是違章現(xiàn)象，要讓職工明白哪些行為是違章的，要羅列這些違章行為僅僅依賴本專業(yè)的幾本安規(guī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要將一些安規(guī)上沒有明確而其他規(guī)章制度上有或產(chǎn)品說明書上的操作規(guī)程，甚至安規(guī)沒有但確實有可能危及到人身安全或造成行車事故的行為也納入到違章現(xiàn)象統(tǒng)計中，制訂相對完整的兩紀(jì)一化考核辦法，對現(xiàn)場的小而廣違章情況進(jìn)行查處，對較為典型或有較大潛在發(fā)展勢頭的違章制訂離崗學(xué)習(xí)辦法，同時要做到考核及時、通報及時，以達(dá)到觸動教育職工的目的；其次建立“兩標(biāo)”評比體系（即標(biāo)準(zhǔn)化車間、自控型班組評比體系），將職工現(xiàn)場兩違和日常管理的規(guī)范與“兩標(biāo)”建設(shè)的評比掛鉤，并將評比結(jié)果直接與安全百日獎考核和車間、班組評先晉級掛鉤，以促動車間、班組將反違章工作納入到日常管理中。

2、規(guī)范作業(yè)流程

針對我段主要行車工種，如接觸網(wǎng)工、軌汽司機(jī)群體作業(yè)及作業(yè)流程有一定規(guī)律的特點，制訂司助人員及接觸網(wǎng)工一次作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范整個作業(yè)的流程，細(xì)化作業(yè)組員每個崗位的職責(zé)，并將勞動安全控制點細(xì)化到每個崗位的自控標(biāo)準(zhǔn)中，這樣可以做到作業(yè)組每個成員都掌握本職應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)及防范措施，同時又可以通過流程對接觸網(wǎng)流水作業(yè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行相互卡控。

3、健全三級安全監(jiān)控網(wǎng)

建立段、車間、班組三級安全監(jiān)控網(wǎng)。要發(fā)揮好三級監(jiān)控網(wǎng)的作用，首先要提高安全員的素質(zhì)，采用專業(yè)培訓(xùn)及自學(xué)兩種形式，除對三級安全員進(jìn)行傳統(tǒng)的安全管理方法和安全專業(yè)技術(shù)知識及上局有關(guān)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，還要使其掌握有關(guān)供電作業(yè)的安全預(yù)防措施及應(yīng)急處理措施、事故處理方法等方面知識，建設(shè)出一只責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)好、經(jīng)驗多、作風(fēng)實、善思考、懂方法、敢吃苦的安全員隊伍；其次是加強(qiáng)三級安全網(wǎng)的管理，制訂安全員

隊伍管理辦法，制訂安全員崗位責(zé)任制，用業(yè)績考評制度促進(jìn)安全員的現(xiàn)場工作做到“勤”、“抓”、“狠”、“析”、“實”五個方面，即下現(xiàn)場要勤，勤跑、勤說、勤查，發(fā)現(xiàn)在問題要抓好教育、抓好整改，形成閉環(huán)，處理違章者要狠于批評、狠于考核教育，同時對發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行實時分析，每周定期分析，尋找規(guī)律、尋找源頭、分析防范措施，杜絕苗頭，做好超前控

制，并將防范措施落到實處，注重整改和防范，辦實事、講實效、出實招、求實績；再次是要細(xì)化安全檢查要點，將班組日常檢查及現(xiàn)場作業(yè)的檢查項目進(jìn)行羅列，根據(jù)我段專業(yè)特點常見的一些人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)情況，制訂接觸網(wǎng)班組安全員現(xiàn)場檢查表，每次作業(yè)班組安全員進(jìn)行逐條對照檢查落實，避免漏項；另外還要落實“三控”機(jī)制，根據(jù)我段特點制訂施工分級檢查制度，確定哪一種類型的作業(yè)進(jìn)行何種人員的現(xiàn)場監(jiān)控檢查，大型作業(yè)的安全措施必須經(jīng)過車間、職能科室、段領(lǐng)導(dǎo)三級審核后方可實施，同時建立日常作業(yè)兩報兩審制度，對每日計劃實行調(diào)度、安全員審核制，對安全措施不全或未具備施工條件的一律禁止開工，在源頭上進(jìn)行把控。

4、抓好安全教育好范文版權(quán)所有

要將安全者教育的關(guān)口前移，不能局限于每年的安規(guī)考試，避免出現(xiàn)考試規(guī)章都會，干起活來全忘的現(xiàn)象。抓好安全教育要注重四點，一是要抓好日常安全教育，采用多種形式，結(jié)合各個時期和不同環(huán)境的特點，用發(fā)生在身邊的正反事故案例做為活教材，組織職工開展自我剖析，增強(qiáng)自我保護(hù)意識；二是要抓好崗位培訓(xùn)，在職工掌握必備的規(guī)章同時，也要對相關(guān)單位的專業(yè)知道有所了解，如對電務(wù)的軌道電路知識等；三是要實施實時安全教育，也就是每日作業(yè)的分工會上除明確安全注意事項及安全措施外，由工作領(lǐng)導(dǎo)人對作業(yè)組員進(jìn)行一次作業(yè)前的安全教育，既實時又實效，職工也容易接受；四是抓好關(guān)鍵人的教育，對班組長、特種作業(yè)人員、新職工及慣性違章者進(jìn)行交流談心式安全教育，以觸動其安全保護(hù)意識。

5、群防群治

加強(qiáng)政治思想工作和工會監(jiān)督作用，要利用我段的局域網(wǎng)開展各類警示教育，同時廣泛組織開展一些安全競賽等活動，營造安全文化氛圍，對一些慣性違章者要發(fā)動家屬工作，筑起“家屬抓幫”防線，建立家屬性安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。

6、強(qiáng)化對車間逐級負(fù)責(zé)制的落實

強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，最重要的就是領(lǐng)導(dǎo)重視，尤其是車間一級的主要負(fù)責(zé)人重視，要利用逐級負(fù)責(zé)制將“安全第一、預(yù)防為主”的思想灌輸?shù)杰囬g一級負(fù)責(zé)人頭腦中去，要強(qiáng)化車間逐級負(fù)責(zé)制的落實，必須要有一套對車間干部的卡控手段，除運用績效考核進(jìn)行約束外，更重要的是將違章現(xiàn)象與其本人經(jīng)濟(jì)及業(yè)績掛鉤，以促進(jìn)其以身作則，深入現(xiàn)場，促使他們按照“分級管理、分線負(fù)責(zé)”的原則，對作業(yè)現(xiàn)場及違章行為進(jìn)行“全員”、“全方位”、“全過程”的綜合治理，帶好龍頭作用。

南寧供電段：陳志勇

二〇〇X年十一月十八日

第二篇：淺析供電現(xiàn)場作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)與控制措施

[摘要]：本文主要對供電段現(xiàn)場作業(yè)存在的違章類型、違章產(chǎn)生的原因進(jìn)行了論述，并提出了相應(yīng)的控制措施。

關(guān)鍵詞：兩違現(xiàn)象產(chǎn)生的原因控制措施

電氣化鐵路在我局已投運近九年，供電段在日常生產(chǎn)活動中不斷摸索供電安全管理的特點，規(guī)范管理模式，但由于各種因素的影響，供電安全管理中仍存在許多薄弱環(huán)節(jié)，尤其是現(xiàn)場作業(yè)小而廣的“兩違”突出，不僅對人身安全產(chǎn)生隱患，而且對行車安全也構(gòu)成威脅。文秘114版權(quán)所有

一、我段職工現(xiàn)場作業(yè)違章突出表現(xiàn)在“冒”、“漏”、“慣”“外”四個方面

1、“冒”就是職工冒險干，明知是違章，仍簡化工序進(jìn)行違章，如接觸網(wǎng)停電作業(yè)前必須經(jīng)過驗電封線，而部分職工認(rèn)為反正已停了電的，就省略驗電程序直接掛封線（如果變電所停錯饋線將釀成人身傷亡事故）。

2、“漏”就是職工安全意識漏、現(xiàn)場安全措施漏、作業(yè)負(fù)責(zé)人安全檢查漏，在班前預(yù)想進(jìn)行安全措施預(yù)想時漏項，在現(xiàn)場落實安全措施漏項，工作領(lǐng)導(dǎo)人及工作許可人檢查安全措施漏項，造成整個作業(yè)組違章或無安全保障作業(yè)；大型作業(yè)重于施工方案的組織，但對施工安全措施相對松懈，導(dǎo)致現(xiàn)場手忙腳亂，加上天窗時間緊引發(fā)作業(yè)組員情緒波動，從而引發(fā)一些情緒違章行為。

3、“慣”就是職工慣性違章突出，其主要表現(xiàn)在職工“麻痹性”、“頑固性”、“繼承性”、“排他性”四個方面，職工的慣性違章的“麻痹性”反映在一些老職工身上，認(rèn)為自己干了這么久了，都沒有出過問題，對一些潛在的安全隱患漫不經(jīng)心，如遠(yuǎn)離作業(yè)不自覺地將身體部位延伸出安全限界等；供電職工的“頑固性”違章主要表現(xiàn)在落實一些具體要求不力，如接觸網(wǎng)作業(yè)的八百米防護(hù)，技規(guī)和段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已明確要求，但現(xiàn)場作業(yè)仍反復(fù)發(fā)生執(zhí)行不到位現(xiàn)象；我段有些職工是從老段學(xué)習(xí)過來的，在學(xué)習(xí)過程中不自覺地將老師傅的習(xí)慣違章行為也學(xué)來了，在生產(chǎn)活動中又傳給了新職工，從而產(chǎn)生“繼承性”違章?！芭潘浴边`章主要表現(xiàn)在一些有經(jīng)驗的老職工身上，他們有固守不良傳統(tǒng)的做法，總認(rèn)為自己的方法“管用”，如為了使梯車移動快，作業(yè)人員進(jìn)行溜車移動等。

4、“外”就是職工不懂，不懂原理、不懂規(guī)章造成的違章行為，如接觸網(wǎng)職工不懂電務(wù)設(shè)備原理，提前將接地封線短接于站區(qū)信號軌上，引起紅光帶（我段2005年7月14日就因此原因發(fā)生一起a類事故）。

二、違章情況得不到有效扼制的主要原因

一是職工存在麻痹心理，缺乏安全知識不自覺違章，另外一些職工貪圖省事和僥幸、惰性心理支配性違章。二是規(guī)章制度有漏洞或?qū)β毠ぎa(chǎn)生誤導(dǎo)，使職工發(fā)生引導(dǎo)性違章。三是現(xiàn)場三控不力，沒有扼制違章苗頭。四是日常安全教育不力，沒有將安全意思牢固樹立在職工思想中。五是落實逐級負(fù)責(zé)制不力，查處兩違車間班組不敢抓不敢管，致使職工放松自我約束。

三、反違章的控制措施

1、建立考評機(jī)制

首先要建立對職工的一套完整的檢查、考核、評比體系，運用經(jīng)濟(jì)杠桿，獎懲兌現(xiàn)。首先要總結(jié)歸納出哪些是違章現(xiàn)象，要讓職工明白哪些行為是違章的，要羅列這些違章行為僅僅依賴本專業(yè)的幾本安規(guī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要將一些安規(guī)上沒有明確而其他規(guī)章制度上有或產(chǎn)品說明書上的操作規(guī)程，甚至安規(guī)沒有但確實有可能危及到人身安全或造成行車事故的行為也納入到違章現(xiàn)象統(tǒng)計中，制訂相對完整的兩紀(jì)一化考核辦法，對現(xiàn)場的小而廣違章情況進(jìn)行查處，對較為典型或有較大潛在發(fā)展勢頭的違章制訂離崗學(xué)習(xí)辦法，同時要做到考核及時、通報及時，以達(dá)到觸動教育職工的目的；其次建立“兩標(biāo)”評比體系（即標(biāo)準(zhǔn)化車間、自控型班組評比體系），將職工現(xiàn)場兩違和日常管理的規(guī)范與“兩標(biāo)”建設(shè)的評比掛鉤，并將評比結(jié)果直接與安全百日獎考核和車間、班組評先晉級掛鉤，以促動車間、班組將反違章工作納入到日常管理中。

2、規(guī)范作業(yè)流程

針對我段主要行車工種，如接觸網(wǎng)工、軌汽司機(jī)群體作業(yè)及作業(yè)流程有一定規(guī)律的特點，制訂司助人員及接觸網(wǎng)工一次作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范整個作業(yè)的流程，細(xì)化作業(yè)組員每個崗位的職責(zé)，并將勞動安全控制點細(xì)化到每個崗位的自控標(biāo)準(zhǔn)中，這樣可以做到作業(yè)組每個成員都掌握本職應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)及防范措施，同時又可以通過流程對接觸網(wǎng)流水作業(yè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行相互卡控。

3、健全三級安全監(jiān)控網(wǎng)

建立段、車間、班組三級安全監(jiān)控網(wǎng)。要發(fā)揮好三級監(jiān)控網(wǎng)的作用，首先要提高安全員的素質(zhì)，采用專業(yè)培訓(xùn)及自學(xué)兩種形式，除對三級安全員進(jìn)行傳統(tǒng)的安全管理方法和安全專業(yè)技術(shù)知識及上局有關(guān)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，還要使其掌握有關(guān)供電作業(yè)的安全預(yù)防措施及應(yīng)急處理措施、事故處理方法等方面知識，建設(shè)出一只責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)好、經(jīng)驗多、作風(fēng)實、善思考、懂方法、敢吃苦的安全員隊伍；其次是加強(qiáng)三級安全網(wǎng)的管理，制訂安全員隊伍管理辦法，制訂安全員崗位責(zé)任制，用業(yè)績考評制度促進(jìn)安全員的現(xiàn)場工作做到“勤”、“抓”、“狠”、“析”、“實”五個方面，即下現(xiàn)場要勤，勤跑、勤說、勤查，發(fā)現(xiàn)在問題要抓好教育、抓好整改，形成閉環(huán)，處理違章者要狠于批評、狠于考核教育，同時對發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行實時分析，每周定期分析，尋找規(guī)律、尋找源頭、分析防范措施，杜絕苗頭，做好超前控制，并將防范措施落到實處，注重整改和防范，辦實事、講實效、出實招、求實績；再次是要細(xì)化安全檢查要點，將班組日常檢查及現(xiàn)場作業(yè)的檢查項目進(jìn)行羅列，根據(jù)我段專業(yè)特點常見的一些人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)情況，制訂接觸網(wǎng)班組安全員現(xiàn)場檢查表，每次作業(yè)班組安全員進(jìn)行逐條對照檢查落實，避免漏項；另外還要落實“三控”機(jī)制，根據(jù)我段特點制訂施工分級檢查制度，確定哪一種類型的作業(yè)進(jìn)行何種人員的現(xiàn)場監(jiān)控檢查，大型作業(yè)的安全措施必須經(jīng)過車間、職能科室、段領(lǐng)導(dǎo)三級審核后方可實施，同時建立日常作業(yè)兩報兩審制度，對每日計劃實行調(diào)度、安全員審核制，對安全措施不全或未具備施工條件的一律禁止開工，在源頭上進(jìn)行把控。

4、抓好安全教育文秘114版權(quán)所有

要將安全者教育的關(guān)口前移，不能局限于每年的安規(guī)考試，避免出現(xiàn)考試規(guī)章都會，干起活來全忘的現(xiàn)象。抓好安全教育要注重四點，一是要抓好日常安全教育，采用多種形式，結(jié)合各個時期和不同環(huán)境的特點，用發(fā)生在身邊的正反事故案例做為活教材，組織職工開展自我剖析，增強(qiáng)自我保護(hù)意識；二是要抓好崗位培訓(xùn)，在職工掌握必備的規(guī)章同時，也要對相關(guān)單位的專業(yè)知道有所了解，如對電務(wù)的軌道電路知識等；三是要實施實時安全教育，也就是每日作業(yè)的分工會上除明確安全注意事項及安全措施外，由工作領(lǐng)導(dǎo)人對作業(yè)組員進(jìn)行一次作業(yè)前的安全教育，既實時又實效，職工也容易接受；四是抓好關(guān)鍵人的教育，對班組長、特種作業(yè)人員、新職工及慣性違章者進(jìn)行交流談心式安全教育，以觸動其安全保護(hù)意識。

5、群防群治

加強(qiáng)政治思想工作和工會監(jiān)督作用，要利用我段的局域網(wǎng)開展各類警示教育，同時廣泛組織開展一些安全競賽等活動，營造安全文化氛圍，對一些慣性違章者要發(fā)動家屬工作，筑起“家屬抓幫”防線，建立家屬性安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。

6、強(qiáng)化對車間逐級負(fù)責(zé)制的落實

強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，最重要的就是領(lǐng)導(dǎo)重視，尤其是車間一級的主要負(fù)責(zé)人重視，要利用逐級負(fù)責(zé)制將“安全第一、預(yù)防為主”的思想灌輸?shù)杰囬g一級負(fù)責(zé)人頭腦中去，要強(qiáng)化車間逐級負(fù)責(zé)制的落實，必須要有一套對車間干部的卡控手段，除運用績效考核進(jìn)行約束外，更重要的是將違章現(xiàn)象與其本人經(jīng)濟(jì)及業(yè)績掛鉤，以促進(jìn)其以身作則，深入現(xiàn)場，促使他們按照“分級管理、分線負(fù)責(zé)”的原則，對作業(yè)現(xiàn)場及違章行為進(jìn)行“全員”、“全方位”、“全過程”的綜合治理，帶好龍頭作用。

參考文獻(xiàn)：彭蔓玲;湖南農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)警研究[J];系統(tǒng)工程;

第三篇：火電廠現(xiàn)場作業(yè)危險點控制措施參考范例

火電廠現(xiàn)場作業(yè)危險點控制措施

（參考范例）

一、電氣類危險點控制措施

（一）變電作業(yè)危險點控制措施

1、高處墜落

（1）工作人員不應(yīng)有妨礙高處作業(yè)的病癥,遇有精神狀態(tài)不佳等禁止作業(yè)；

（2）正確使用安全帶,安全帶要分別掛在牢靠的固定點上;（3）作業(yè)人員上高空先系好安全帶,才能開始工作;（4）在高處改變作業(yè)位置時,安全帶不能解除;（5）高處作業(yè)人員要系牢合格的安全帽.2、人身觸電

（1）濕手不準(zhǔn)從事接引工作電源工作;（2）電源線及使用的工器具絕緣良好,無電線破損現(xiàn)象,使用橡膠皮電纜，裝設(shè)漏電保護(hù)器;工器具的外殼要接地,使用電動工具要戴絕緣手套。

（3）臨時的工作電源及照明電線,不得跨越高壓備用或帶電部分;（4）工作時與高壓設(shè)備帶電部分保持《安規(guī)》規(guī)定的相應(yīng)電壓等級安全距離;（5）在屋外開關(guān)站、升壓站和高壓室內(nèi)搬動梯子、管子等長物,應(yīng)兩人放倒搬運,與帶電部分保持足夠的安全距離;（6）在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺進(jìn)行測量工作;（7）核對設(shè)備名稱、編號，防止走錯間隔,工作前先驗電.3、落物傷人

（1）戴好合格的安全帽并系緊帽帶;（2）檢查作業(yè)現(xiàn)場上方有無落物的可能;（3）工作地點應(yīng)設(shè)有圍欄、圍繩和安全警示標(biāo)志,有人監(jiān)護(hù)以及其他防范設(shè)施;（4）高空作業(yè)使用的工器具放在工具包內(nèi);（5）傳遞工具、物件時,物品放在工具包中,使用繩索綁好傳遞,工作時不得上下拋擲工具和物件。

4、腳手架倒塌

（1）腳手架必須搭設(shè)牢固,并經(jīng)驗收合格方可使用;（2）腳手架應(yīng)能夠承受其上面人和物的重量;（3）腳手架所用材料符合要求,無機(jī)械損傷;（4）有專人負(fù)責(zé)腳手架的安全。

5、梯子滑落

（1）梯子應(yīng)有可靠的防松散、防滑墊和防滑措施;（2）工作人員必須登站在離梯頂至少有1米的梯蹬上工作;（3）梯子與地面的夾角不得大于60°;（4）梯子上不得有兩人在工作;

6、火災(zāi)、爆炸

（1）工作現(xiàn)場要備有足夠數(shù)量的滅火器具;（2）重點防火部位進(jìn)行動火作業(yè),應(yīng)履行動火工作票手續(xù).（3）動火的周圍無易燃物;（4）動火部位與其它有防火要求的部位要采取隔離措施;（5）焊接人員離開現(xiàn)場前必須進(jìn)行檢查現(xiàn)場無火種留下.（6）工作現(xiàn)場氧氣、乙炔瓶足夠的安全距離,與明火作業(yè)點、配電柜或可能產(chǎn)生火花的設(shè)備保證10m以上安全距離.電纜線不得接觸瓶體。

（7）乙炔瓶應(yīng)有防回火裝置。

7、SF6氣體中毒

（1）檢修人員穿戴防護(hù)及防毒面具,設(shè)備封蓋打開后,應(yīng)暫時撤離現(xiàn)場30分鐘;（2）SF6設(shè)備解體前 ,采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施;（3）取出吸附劑時,要用防護(hù)手套;（4）盡量不讓皮膚接觸SF6分解物,檢修時應(yīng)盡量避免鼻、眼接觸SF6分解氣體;（5）工作結(jié)束后將使用過的防護(hù)用具清洗干凈,檢修人員要洗澡。

8、環(huán)境污染

（1）廢水、費油、廢氣盡量回收；

（2）設(shè)備包裝物等雜物及時回收；（3）防止介質(zhì)泄漏。

（二）電氣檢修作業(yè)危險點控制措施

1、人身觸電

（1）濕手不準(zhǔn)從事接引工作電源工作;（2）電源線及使用的工器具絕緣良好,無電線破損現(xiàn)象,使用橡膠皮電纜，裝設(shè)漏電保護(hù)器;工器具的外殼要接地,使用電動工具要戴絕緣手套。

（3）臨時的工作電源及照明電線,不得跨越高壓備用或帶電部分，臨時電源線架設(shè)的時候要采取保護(hù)措施,防止損傷;（4）工作時與高壓設(shè)備帶電部分保持《安規(guī)》規(guī)定的相應(yīng)電壓等級安全距離;（5）核對名稱、編號、防止走錯間隔，工作前先驗帶電；

2、高處墜落

（1）工作人員不應(yīng)有妨礙高處作業(yè)的病癥,遇有精神不佳、身體不適等情況下應(yīng)禁止作業(yè);（2）使用檢驗合格的安全帶,且要將安全帶掛在腰部以上牢固的物件上;（3）在高空改變作業(yè)位置時,安全帶不能隨意解除;（4）戴好安全帽并系緊帽帶;（5）工作地點下面有圍欄等安全警示,有專人監(jiān)護(hù)以及其他防范設(shè)施;（6）上下遞送物件不得上下拋擲;（7）使用的工具應(yīng)放在工具袋內(nèi),防止工具、材料墜落傷人.（8）梯子應(yīng)符合安規(guī)要求有防滑墊，工作時梯子角度應(yīng)小于60度,人應(yīng)站在距梯頂1米以下工作，梯子應(yīng)架設(shè)牢固并有專人扶持，人字梯應(yīng)有防張開裝置。

3、物體打擊傷人

（1）使用前應(yīng)檢查砂輪片,磨光機(jī)片完好無裂紋;（2）砂輪等電動輪罩應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)罩;（3）使用砂輪機(jī)、切割機(jī)時,工作人員應(yīng)站在側(cè)面位置,嚴(yán)禁站在正對砂輪片位置處,并且禁止用砂輪機(jī)片的側(cè)面研磨，換砂輪機(jī)、切割機(jī)片時應(yīng)斷開電源，使用時應(yīng)做好個人防護(hù);（4）不允許交叉作業(yè)。如果無法避免，必須有可靠隔離防護(hù)措施。（5）拆、裝設(shè)備時應(yīng)注意彈簧等儲能裝置正確裝、拆，防止彈出傷人。

4、火災(zāi)、爆炸

（1）工作現(xiàn)場要備有足夠數(shù)量的滅火器具;（2）重點防火部位進(jìn)行動火作業(yè),應(yīng)履行動火工作票手續(xù).（3）動火的周圍無易燃物，嚴(yán)格檢測可燃?xì)怏w及粉塵。（4）動火部位與其它有防火要求的部位要采取隔離措施;（5）焊接人員離開現(xiàn)場前必須進(jìn)行檢查現(xiàn)場無火種留下.（6）工作現(xiàn)場氧氣、乙炔瓶足夠的安全距離,與明火作業(yè)點、配電柜或可能產(chǎn)生火花的設(shè)備保證10m以上安全距離.電纜線不得接觸瓶體。

（7）乙炔瓶應(yīng)有防回火裝置。

5、腳手架倒塌

（1）按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)腳手架,經(jīng)驗收合格后方可使用;（2）腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固,能夠承受其上方人員和物品的重量;（3）腳手架使用材料應(yīng)符合要求,無蟲蛀和機(jī)械損傷;（4）應(yīng)有專人監(jiān)督負(fù)責(zé).6、滑倒、跌倒

（1）工作現(xiàn)場照明充足并有應(yīng)急照明;（2）現(xiàn)場油漬,淤泥應(yīng)擦干凈,無法擦干凈的應(yīng)鋪墊草席或麻袋;（3）工作人員應(yīng)防滑的工作鞋.7、機(jī)械傷害

（1）注意與設(shè)備轉(zhuǎn)動部分保持安全距離;（2）著裝符合安規(guī)要求,袖口扣好;（3）防止破布等雜物絞入轉(zhuǎn)動部分;（4）電動機(jī)輪、軸應(yīng)設(shè)保護(hù)罩。

8、工器具傷人

（1）使用工器具避免用力過大;（2）非標(biāo)準(zhǔn)螺栓,螺帽嚴(yán)禁使用（檢修工藝必須要求的除外）;（3）氣動工具與氣管連接牢固；（4）檢查工器具合格。

9、機(jī)組內(nèi)部檢查人身傷害、設(shè)備損傷

(1)進(jìn)入內(nèi)部檢查前點清自己所攜物品,檢查完成后復(fù)查物品數(shù)目有無相符.(2)檢查盡量不使用行燈,使用應(yīng)急燈或手電等.(3)進(jìn)入前身上所帶各種筆,鑰匙等必須摘除.(4)檢查時行動要小心,防止損壞設(shè)備,要做好各種防滑、防摔措施.（5）排氫合格，充分通風(fēng)。

10、蓄電池室內(nèi)爆炸、人身傷害（1）嚴(yán)禁煙火，通風(fēng)系統(tǒng)運行良好。（2）防止蓄電池組短路發(fā)生。（3）防止被酸性液體灼傷。（4）防止蓄電池過度充電或放電.11、電氣測量人身傷害、設(shè)備損壞

（1）應(yīng)帶絕緣手套拆卸接地引線,嚴(yán)禁接觸與地斷開的接地線;（2）使用鉗型電流表時,應(yīng)防止相間短路;（3）正確使用檢測設(shè)備。

（4）與高壓設(shè)備距離符合安規(guī)要求。

12、高壓試驗 人身觸電

（1）工作電源應(yīng)裝有漏電保護(hù)器;濕手不準(zhǔn)從事接引電源工作;電源線及使用的工器具絕緣良好,電源線無破損,工器具的外殼要接地;（2）加壓設(shè)備另一端應(yīng)設(shè)專人看護(hù);（3）工作現(xiàn)場應(yīng)裝設(shè)臨時安全圍欄,并掛”有電!高壓危險”標(biāo)示牌;（4）工作中對加壓設(shè)備應(yīng)充分放電;電氣設(shè)備損壞

（1）工作負(fù)責(zé)人工作前應(yīng)全面了解試品(發(fā)電機(jī)變壓器等)的原理,結(jié)構(gòu),性能;加壓前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)全面檢查試驗設(shè)備和試品情況。

（2）執(zhí)行升壓過程中的監(jiān)護(hù)制度,設(shè)專人監(jiān)視設(shè)備試驗情況;（3）應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“誰拆的線頭由誰負(fù)責(zé)接回”原則,將工作落實到人頭;（4）未加壓繞組應(yīng)可靠接地,接地導(dǎo)線應(yīng)有采用足夠截面的軟銅線;（5）試驗中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即降壓,斷開電源查明原因.試驗設(shè)備損壞（1）設(shè)備使用前應(yīng)掌握設(shè)備的原理,性能,結(jié)構(gòu),操作方法等;（2）試驗設(shè)備外殼應(yīng)可靠接地;（3）放電時應(yīng)通過電阻進(jìn)行,不得用地線直接放電;（4）試驗中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即降壓,斷開電源查明原因.13、與二次回路有關(guān)的工作防止短路、人身傷害、設(shè)備損壞（1）拆除相關(guān)的二次回路接線，用膠布包好線頭，防止保護(hù)誤動作或誤啟動設(shè)備;（2）正確使用合格的儀器,防止交流電串入直流電。（3）相鄰設(shè)備有警示標(biāo)志，禁止誤啟、誤停運行設(shè)備；（4）防止二次回路短路、CT開路、PT短路（5）做好人員觸電的防范措施;（6）防止保護(hù)回路不正常接地、短路等，引起其他設(shè)備保護(hù)、自動裝置誤動。

二、機(jī)械類危險點控制措施

1、高空墜落

（1）高處作業(yè)必須綁牢,掛牢安全帶,安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查;（2）上、下時具備條件的應(yīng)配用防墜器;（3）工作人員不應(yīng)有防礙高處作業(yè)的病癥,遇有精神狀態(tài)不佳等情況禁止作業(yè)。

（4）梯子應(yīng)符合安規(guī)要求有防滑墊;工作時梯子角度應(yīng)小于60 ,人應(yīng)站在距梯頂1米以下工作;梯子應(yīng)架設(shè)牢固并有專人扶持.人字梯應(yīng)有防張開裝置;上、下梯子應(yīng)踩穩(wěn),抓牢.（5）漆黑場所不可亂闖;生產(chǎn)現(xiàn)場井坑孔洞多,不可隨便走動;（6）檢修時移開的溝、坑、孔、洞蓋板、圍欄，離開現(xiàn)場時應(yīng)恢復(fù)或采取可靠防止跌傷的安全措施。

2、人身觸電

（1）濕手嚴(yán)禁從事接電源工作;（2）電動工器具電源線及電機(jī)絕緣良好,電源線無破損,并配用帶漏電保護(hù)器且動作靈敏的電纜盤;使用電動工器具應(yīng)戴絕緣手套；

（3）在潮濕及周圍都是導(dǎo)體的地方應(yīng)使用具有安全電壓的行燈變;（4）電源線應(yīng)掛在固定部件上,嚴(yán)禁掛在轉(zhuǎn)動部件上;（5）在電氣回路附近工作應(yīng)有電氣監(jiān)護(hù)人.3、落物傷人

（1）戴好合格的安全帽并系緊帽帶;（2）檢查作業(yè)現(xiàn)場上方有無落物的可能;（3）工作地點應(yīng)設(shè)有圍欄、圍繩和安全警示標(biāo)志,有人監(jiān)護(hù)以及其他防范設(shè)施;（4）高空作業(yè)使用的工器具放在工具包內(nèi)。傳遞工具、物件時,物品放在工具包中,使用繩索綁好傳遞,工作時不得上下拋擲工具和物件。

（5）避開上下層交叉作業(yè),確實無法避開的,兩層工作面應(yīng)裝設(shè)強(qiáng)度足夠的防護(hù)隔離層;（6）禁止在起吊物下行走;（7）鍋爐爐內(nèi)作業(yè)必須吹灰、清焦后進(jìn)行。

4、物體打擊傷人

（1）使用前應(yīng)檢查砂輪片,磨光機(jī)片完好無裂紋;（2）砂輪等電動輪罩應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)罩;（3）使用砂輪機(jī)、切割機(jī)時,工作人員應(yīng)站在側(cè)面位置,嚴(yán)禁站在正對砂輪片位置處,并且禁止用砂輪機(jī)片的側(cè)面研磨，換砂輪機(jī)、切割機(jī)片時應(yīng)斷開電源；使用時應(yīng)做好個人防護(hù);（4）拆、裝設(shè)備時應(yīng)注意彈簧等儲能裝置正確裝、拆，防止彈出傷人。（5）禁止戴手套打大錘;大錘及榔頭柄應(yīng)牢固固定;打大錘時周圍人員應(yīng)避開。

5、火災(zāi)、爆炸

（1）工作現(xiàn)場應(yīng)配備滅火器材;（2）乙炔,氧氣瓶按規(guī)定距離放置;（3）現(xiàn)場應(yīng)無易燃物品,如酒精,汽油,清洗劑油漬破布等;（4）氣瓶質(zhì)量合格、氣瓶瓶要套有兩個橡膠保護(hù)圈,以免互相撞擊，搬運時輕裝輕卸,嚴(yán)禁拋滑,在地上滾動;氣瓶的安全帽、防震圈應(yīng)齊全、存放氣瓶應(yīng)豎立在架子上,并固定好。

（5）氣瓶不得在高溫下存放及在太陽下曝曬,并與明火保持一定距離;（6）嚴(yán)格執(zhí)行動火管理制度，逐級審批。嚴(yán)格檢測粉塵、可燃?xì)怏w；（7）現(xiàn)場有專人監(jiān)護(hù).6、腳手架倒塌

（1）按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)腳手架,經(jīng)驗收合格后方可使用;（2）腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固,能夠承受其上方人員和物品的重量，物品不等亂堆亂放;（3）腳手架使用材料應(yīng)符合要求,無蟲蛀和機(jī)械損傷;（4）應(yīng)有專人監(jiān)督負(fù)責(zé).7、滑倒,跌倒

（1）工作現(xiàn)場照明充足并有應(yīng)急照明;（2）現(xiàn)場油漬,淤泥應(yīng)擦干凈,無法擦干凈的應(yīng)鋪墊草袋或麻袋;（3）工作人員應(yīng)穿防滑鞋.8、機(jī)械傷害

（1）注意與設(shè)備轉(zhuǎn)動部分保持安全距離;（2）著裝符合安規(guī)要求,袖口扣好;（3）防止破布及雜物絞入轉(zhuǎn)動部分;（4）防止手、腳趾壓傷、擠傷：嚴(yán)禁用手指伸入法蘭內(nèi)對螺孔;吊裝設(shè)備時禁止將手伸入組合面內(nèi),確有需要時,應(yīng)在組合面間墊方木后方可進(jìn)行修磨;人工抬重物時,手腳應(yīng)置于不會被壓住的位置.（5）做好個人安全防護(hù)措施。

9、工器具傷人

（1）使用工器具避免用力過大;（2）非標(biāo)準(zhǔn)螺栓,螺帽嚴(yán)禁使用（檢修工藝必須要求的除外）;（3）氣動工具與氣管連接牢固；

（4）氣動板手套筒應(yīng)及時檢查是否存在裂紋；(5)正確使用檢驗的合格工器具；（6）做好個人安全防護(hù)措施。

10、跑油等情況造成污染環(huán)境

（1）設(shè)備排油時其它運行設(shè)備應(yīng)做相應(yīng)檢查.（2）工作負(fù)責(zé)人應(yīng)了解系統(tǒng)的運行情況.（3）排油時要有人看守；

（4）及時清理設(shè)備外包裝遺留物等雜物；（5）回收廢水、廢油、廢氣、廢棄化學(xué)品。

11、壓力傷人

與運行設(shè)備可靠隔離，放凈余水余壓余氣（汽）,防止帶壓作業(yè).12、起重作業(yè)傷害

（1）防誤操作：司機(jī)經(jīng)過專門培訓(xùn),持有特種操作證,掌握工作原理并熟悉操作規(guī)程,能正確分辯指揮人員的信號和手勢,必須掌握應(yīng)急操作。操作司機(jī)精神狀態(tài)良好；開機(jī)時,司機(jī)應(yīng)觀察有無人員或障礙物并鳴鈴示警。

（2）防違章指揮：起重指揮人員持有特種操作證、按照規(guī)定指揮,信號明確,不產(chǎn)生意圖外的動作,指揮時必須要讓操作司機(jī)看到指揮人員,指揮人員不能隨意離開,不能違反規(guī)程私自主張改變方案。

（3）防止高處墜落：進(jìn)行高空作業(yè)時,必須對安全帶的安全扣、鉚釘、帶子、繩子等進(jìn)行仔細(xì)檢查登高后必須綁好安全帶做好防護(hù)欄等,禁止穿高跟鞋,禁止酒后進(jìn)行高空作業(yè)。

（4）防止汽車吊違章作業(yè)：汽車吊工作時嚴(yán)禁超負(fù)荷,不準(zhǔn)歪拉斜吊,吊桿仰角不準(zhǔn)超過75度,支腿基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實,在開關(guān)站工作時要保持規(guī)定的安全距離。操作人員、指揮人員持有操作證,起落時動作不等過快。

（5）防止鋼絲繩斷裂：禁止超載,在吊裝物的棱角處要進(jìn)行保護(hù),達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩要及時報廢。起吊設(shè)備選擇鋼絲繩時,要根據(jù)不同的用途選擇不同直徑的繩子,安全系數(shù)達(dá)到要求.（6）防止手拉葫蘆傷人：嚴(yán)禁超載使用,工作前檢查制動片必須可靠,不能隨意增加拉鏈人數(shù),不得長時間懸掛重物,如需要時間懸掛要將手拉鏈綁在起重鏈上,并在重物下采取加固措施。

（7）防止設(shè)備吊裝違規(guī)：吊裝設(shè)備要根據(jù)不同的重量、形狀、尺寸、種類等選擇不同的鋼絲繩，吊裝不規(guī)則的設(shè)備要根據(jù)重心來起吊。吊裝設(shè)備要有經(jīng)驗的人要按規(guī)程操作。

（8）不得在吊車下行走、站立、逗留;

13、中毒、窒息

（1）檢修人員穿戴合格的防護(hù)用具,取下有毒氣體開關(guān)閥門堵板,打開閥門排氣后,應(yīng)暫時撤離現(xiàn)場;（2）盡量不讓皮膚接觸有毒氣體分解物,檢測時應(yīng)盡量避免鼻、眼接觸有毒氣體分解氣體;（3）進(jìn)入密閉容器等受限空間進(jìn)行作業(yè)前及工作中,應(yīng)充分通風(fēng)，戴正壓式空氣呼吸器,一般工作20分鐘后應(yīng)檢查氣瓶剩余空氣的壓力,有異常應(yīng)立即撤離；設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

（4）工作結(jié)束后將使用過的防護(hù)用具清洗干凈,檢修人員要洗澡。（5）強(qiáng)酸強(qiáng)堿使用應(yīng)戴相應(yīng)的防護(hù)手套,避免強(qiáng)酸強(qiáng)堿性和揮發(fā)性藥品濺到身上和吸入鼻子中;（6）化學(xué)品場所作業(yè)嚴(yán)格遵守相關(guān)安全管理規(guī)定，制定化學(xué)品泄漏緊急撤離方案及路線。（7）較長較深管、溝或通風(fēng)條件差的地下室內(nèi)工作應(yīng)充分通風(fēng)，檢測有毒有害氣體，穿戴正壓式空氣呼吸器，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人用繩拴住作業(yè)人員。

14、灼燙

（1）可靠隔離系統(tǒng)，放僅余水余壓余氣（汽），降溫至允許工作溫度。（2）接觸高溫物體應(yīng)帶隔熱手套或穿專用防護(hù)服；（3）進(jìn)入爐內(nèi)工作，先向熱灰、焦渣澆水冷卻；（4）煤粉等可燃粉塵堆積處防止爆燃傷人或自燃灼傷。（5）化學(xué)品管道、容器上作業(yè)應(yīng)做好個人防護(hù)防止化學(xué)品灼傷。

三、電焊類危險點控制措施

1、人身觸電

（1）濕手不準(zhǔn)從事接引電源工作.（2）工作時應(yīng)穿絕緣鞋,戴絕緣手套,工作地點及工作人員的著裝應(yīng)盡量保持干燥；

（3）電源線及電動工具應(yīng)絕緣良好,無電線破損現(xiàn)象,外殼應(yīng)有可靠的接地,同時使用合格的漏電保護(hù)器.(4)手持移動式照明的電源應(yīng)使用具有安全電壓的行燈變,電源線要架空.（5）帶電場所不得隨便進(jìn)入。

2、高處墜落

(1)工作人員不應(yīng)有妨礙高處作業(yè)的病癥,遇有精神狀態(tài)不佳等情況禁止作業(yè)；

(2)正確使用安全帶,安全帶掛在牢靠的固定點上;(3)高處作業(yè)人員上高空必須先系好安全帶,然后才能開始工作;(4)在高處改變作業(yè)位置時,安全帶不能隨意解除;(5)高處作業(yè)人員要系牢合格的安全帽。

3、落物傷人

(1)戴好合格的安全帽并系緊帽帶;(2)檢查作業(yè)現(xiàn)場上方有無落物的可能;(3)工作地點應(yīng)設(shè)有圍欄,圍繩和安全警示標(biāo)志,有人監(jiān)護(hù)以及其他防范設(shè)施;(4)高空作業(yè)使用的工器具放在隨身帶的工具包內(nèi);(5)傳遞工具、物件時,將物品在工具包中,使用繩索綁好傳遞,工作時不得上下拋擲工具和物件。

4、火災(zāi)

（1）焊、割前應(yīng)了解和排除焊割物內(nèi)部及附近具有的易燃易爆危險品。(2)氣焊、割時,要檢查氣帶,氣表,閥門,不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象.焊后要及時關(guān)閉閥門；

(3)工作現(xiàn)場要備有足夠數(shù)量的滅火器具;(4)動火部位與其它有防火要求的部位要采取隔離措施(如采用石棉布等);(5)焊接人員離開現(xiàn)場前,必須進(jìn)行檢查,現(xiàn)場應(yīng)無火種留下；(6)重點防火部位進(jìn)行動火作業(yè),還應(yīng)履行動火工作票手續(xù).5、氧氣、乙炔瓶爆炸

（1）氧氣瓶、表、管不得沾染油脂；氧氣、乙炔瓶不得在陽光下曝曬；乙炔瓶不得倒放；乙炔瓶應(yīng)有防止回火裝置

（2）工作現(xiàn)場氧氣、乙炔瓶間保證足夠的安全距離,與明火作業(yè)點、配電柜或可能產(chǎn)生火花的設(shè)備保證10m以上安全距離，電纜線不得接觸瓶體。

（3）氧氣、乙炔瓶的貯存點應(yīng)符合要求。

第四篇：現(xiàn)場質(zhì)量控制措施

現(xiàn)場質(zhì)量問題控制措施

一、樓板厚度監(jiān)控：

1、標(biāo)高線控制：測量組提供的水平控制線需絕對的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場放出的控制線（50線）需有專人進(jìn)行復(fù)核并有相應(yīng)的復(fù)核資料。

2、在模板控制標(biāo)高上，現(xiàn)場需多放出相應(yīng)的控制標(biāo)高，減少現(xiàn)場出現(xiàn)誤差甚至存在實測死角的現(xiàn)象。

3、焊接高為樓板厚度的鋼筋架，澆筑時按照此高度進(jìn)行澆筑，收面時將其取出。

3、質(zhì)檢人員在現(xiàn)場檢查時，需嚴(yán)格按照標(biāo)高線進(jìn)行檢測，將誤差控制在3mm以內(nèi)。

4、內(nèi)架驗收時，檢查人員需關(guān)注頂托是否為擰緊狀態(tài)。

5、跨度大于4m的板，按要求進(jìn)行起拱。

5、旁站時，旁站人員需進(jìn)行插釬檢測樓板厚度。插釬時需再復(fù)核50控制線是否存在誤差。

6、重點關(guān)注每塊板長邊1/

3、短邊1/2的位置方圓1米范圍內(nèi)。

二、剪力墻截面尺寸：

1、在原有的剪力墻水泥撐基礎(chǔ)上進(jìn)行深化，預(yù)制成帶鋼筋大小的支撐坎，如下圖：

2、焊接水平定位筋。

3、現(xiàn)場檢查時，根據(jù)30控制線進(jìn)行檢測。

三、垂直度控制：

1、剪力墻定位處，必須彈出30雙控制線。以便復(fù)核

驗收時需檢測兩面垂直度是否符合規(guī)范要求，現(xiàn)場按0誤差進(jìn)行調(diào)整。第一次驗收模板，需調(diào)整至100%合格方能夠進(jìn)行混凝土澆筑。

2、澆筑過程中，需有專人進(jìn)行全程跟蹤負(fù)責(zé)進(jìn)行二次校模。校模時，發(fā)現(xiàn)存在偏差的，立刻安排人員進(jìn)行整改。

3、拆模后，專人進(jìn)行實測，再對不合格部位進(jìn)行總結(jié)及調(diào)整。

4、檢查斜撐、外墻拉繩、步步緊或鎖套（鋁模銷釘及背楞）、柱子對拉螺桿是否按要求加設(shè)。

5、檢查蝴蝶扣是否按要求進(jìn)行鎖緊。

6、控制剪力墻混凝土一次澆筑高度，一次澆筑控制在1000-1500范圍內(nèi)。

7、預(yù)埋螺桿，用于固定鋁模支撐，也可用于控制樓板厚度

四、平整度的控制：

1、控制模板的拼縫。

2、模板與模板交接處，需按要求放置水泥撐。

3、加強(qiáng)控制梁側(cè)與剪力墻處的平整度，現(xiàn)場檢查時，需著重檢查梁側(cè)垂直度。

4、跨梁部位模板安裝加固時，水平背楞鋼管需通長設(shè)置。

5、對于模板存在拼縫不密的，需采用鐵皮進(jìn)行封閉。

6、在外墻一圈平已澆混凝土面上，粘貼透明較帶，再外膠帶上粘貼海綿膠（如下圖）可防止外墻漏漿現(xiàn)象，使外墻更加平整，為免抹灰奠定基礎(chǔ)。

7、外墻在澆筑需預(yù)埋螺桿（鋁模預(yù)埋k板螺絲）

五、樓板防開裂：

1、混凝土泵管固定

2、澆筑完成后，在強(qiáng)度未達(dá)1.2kpa前，禁止上人踩踏，并不得過早堆放材料。

3、混凝土澆筑后需及時按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。預(yù)制空調(diào)管洞

剪力墻鋁模根據(jù)高度設(shè)置背楞排數(shù)，一般高度＜3m設(shè)置3排背楞，其中三排對拉螺栓的間距在900mm以內(nèi)（包括900mm），最上面一排對拉螺栓應(yīng)在1200mm以內(nèi)。

第五篇：作業(yè)風(fēng)險控制措施

1目的

為了確保香格里拉縣獨克宗古城災(zāi)后重建規(guī)劃區(qū)110kV居日合變電站新建10kV電纜出線線路工程施工安全，有效控制危害、危險因素，有效運行管理體系程序，使安全管理始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)工程安全目標(biāo)，特制定本工程施工作業(yè)風(fēng)險控制措施。2基礎(chǔ)施工作業(yè)風(fēng)險及其控制措施 2.1作業(yè)風(fēng)險

根據(jù)香格里拉縣獨克宗古城災(zāi)后重建規(guī)劃區(qū)110kV居日合變電站新建10kV電纜出線線路工程施工的特點，基礎(chǔ)施工可能發(fā)生的事故有：觸電、塌方、火災(zāi)、交通傷害等。

分析原因：觸電事故可能由于電焊機(jī)漏電、攪拌機(jī)、振搗器漏電、用電過負(fù)荷、亂拉電源線、使用電器不裝漏電保護(hù)器等因素造成；塌方事故可能由于個別現(xiàn)場未按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行放坡、坑口近距離地面堆土等因素造成；火災(zāi)可能由于用電過負(fù)荷，明火作業(yè)，用電、用火不規(guī)范。個別施工現(xiàn)場未按規(guī)程要求正確使用和保管易燃易爆品，工作場所吸煙等因素造成；交通事故可能由于路況不熟，機(jī)械缺陷，客貨混載，運輸物資捆綁不牢，個別人員違章駕車等因素造成。2.2風(fēng)險控制措施

2.2.1觸電事故的預(yù)防措施

2.2.1.1遵守工作規(guī)程，不作業(yè)時斷開開關(guān)并設(shè)警告標(biāo)志。2.2.1.2制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。

2.2.1.3施工現(xiàn)場(駐地)的重點部位配備足量有效的滅火器材,并設(shè)警示標(biāo)志.接地和漏電保護(hù)器安裝率100%。在施工前和施工過程中對全體施工人員進(jìn)行有針對性的安全教育。

2.2.1.4 生活用電，必須符合安全用電規(guī)定，不準(zhǔn)隨意亂拉亂拽電線。明線必須布線規(guī)范，各施工駐點布線后必須經(jīng)過項目部驗收，符合安全規(guī)定后使用。2.2.1.5使用電熱器具必須人走斷電。2.2.1.6施工現(xiàn)場臨時用電必須開施工作業(yè)票。

2.2.1.7經(jīng)常檢查施工、生活用電，發(fā)現(xiàn)問題立即整改不過夜。2.2.1.8一切用電設(shè)備的接線不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。2.2.1.9加大安全檢查及整改力度。2.2.2塌方和墜坑傷害預(yù)防措施：

2.2.2.1開挖基礎(chǔ)坑根據(jù)土質(zhì)放坡，施工過程中放坡合格率須做到100%，必要時使用檔土板并經(jīng)常檢查。2.2.2.2所有基坑口設(shè)安全圍攔,掛警示牌.2.2.2.2制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。

2.2.2.3在施工前和施工過程中對全體施工人員進(jìn)行有針對性的安全教育;2.2.2.4加大安全檢查及整改力度。

2.2.2.5基礎(chǔ)坑開挖時，必須認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程.基礎(chǔ)坑近距離范圍內(nèi)地面嚴(yán)禁堆土，設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。2.2.3火災(zāi)傷害預(yù)防措施：

2.2.3.1執(zhí)行用電、防火管理制度，嚴(yán)格遵守國家、當(dāng)?shù)卣?、上級有關(guān)部門有關(guān)安全防火的法規(guī)、制度和規(guī)定。

2.2.3.2明確各駐點防火安全責(zé)任人。

2.2.3.3在防火期內(nèi)嚴(yán)禁在野外動火，未經(jīng)批準(zhǔn)的一律不準(zhǔn)野外用火。

2.2.3.4嚴(yán)禁私拉電線或擅自使用電熱設(shè)備，控制好火源、電源，并落實責(zé)任人。2.2.3.5防火期，禁止野外吸煙及明火作業(yè)，安全責(zé)任人要認(rèn)真巡查。

2.2.3.6經(jīng)常進(jìn)行安全防火教育和安全防火檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，消除火險隱患不過夜。

2.2.3.7加強(qiáng)檢查，制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。

2.2.3.8在施工前對全體施工人員進(jìn)行防火安全教育及安全交底。

2.2.3.9遵守當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門的規(guī)定，做好森林防火工作，施工駐地必須配備消防器材，林區(qū)施工現(xiàn)場必須配備滅火器，滅火器材配備率100%;器材完好率100%;嚴(yán)禁將火源帶入施工現(xiàn)場。

2.2.4.交通、機(jī)械傷害預(yù)防措施： 2.2.4.1加強(qiáng)教育，不超速行駛。2.2.4.2制定應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)措施。2.2.4.3加強(qiáng)日常檢查和出車前的檢查。2.2.4.4制定管理規(guī)定。

2.2.4.5機(jī)動車輛完好率達(dá)100%；駕駛員考核合格率達(dá)100%。簽訂駕駛員行車安全保證書。

2.2.4.6按公司《機(jī)動車輛交通安全管理規(guī)定》落實安全行車責(zé)任制。

2.2.4.7教育駕駛員牢固樹立安全第一的思想，謹(jǐn)慎駕駛，要有足夠的處理各類情況的應(yīng)變能力，做好交通安全工作。

2.2.4.8駕駛員在出車之前，必須請示經(jīng)理批準(zhǔn)，同時必須對車輛進(jìn)行安全檢查，親自 選擇行車路線，對所經(jīng)道路實地考察，對橋涵承載力進(jìn)行驗證，對道路的轉(zhuǎn)彎半徑寬度，和調(diào)頭地點要心中有數(shù)，制定出具體安全措施和行車路線，并由班長對駕駛員進(jìn)行安全教育和交底。

2.2.4.9駕駛員行車時必須做到限速行駛，不開英雄車，不開賭氣車，不強(qiáng)行超車，在超越機(jī)動三輪車時，要判斷準(zhǔn)確。行車時，要先慢、先讓、先停禮讓三分。貨物要綁扎牢固。超長車輛，要有標(biāo)志。

2.2.4.10在通過橋梁時，駕駛員要下車察看，橋涵的可通過性，無把握時禁止通行，防止壓斷橋涵發(fā)生事故。

2.2.4.11車輛通過鄉(xiāng)道時要按事先選好的路線行駛，找好調(diào)頭地點，不得在溝壑處調(diào)頭。2.2.4.12吊車在通過居民區(qū)時，對空中障礙要實地測定，不得在情況不明時強(qiáng)行通過。禁止靠溝邊行駛，防止側(cè)翻。吊裝貨物時，要選擇好寬敞地點。2.2.4.13無論什么情況，嚴(yán)禁酒后駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)加重處罰。2.2.4.14車輛禁止亂停亂放。

2.2.4.15堅持安全學(xué)習(xí)制度，并認(rèn)真填寫安全學(xué)習(xí)和安全檢查記錄及行車日記。2.2.4.16按規(guī)定，能坐長途汽車或火車辦事的，一律不準(zhǔn)長途派車。

2.2.4.17加強(qiáng)外租車輛的管理，項目部、各施工隊租用的運輸車輛或生活用車，必須簽定車輛租用合同，在合同中明確雙方的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和安全責(zé)任，租用的車輛必須證照齊全，駕駛員必須身體健康，技術(shù)熟練，有多年駕駛經(jīng)驗，同時必須服從項目部、施工隊的安全檢查和管理，所簽定的車輛租用合同交到項目部備案。

2.2.4.18機(jī)動車輛按上級要求及時進(jìn)行檢測，加大對機(jī)動車輛的檢查維護(hù)、保養(yǎng)力度，杜絕車輛帶病行駛。

3電纜接線施工作業(yè)風(fēng)險及其控制措施 3.1作業(yè)風(fēng)險

根據(jù)香格里拉縣獨克宗古城災(zāi)后重建規(guī)劃區(qū)110kV居日合變電站新建10kV電纜出線線路工程的特點，電纜接線可能發(fā)生的事故有：物體打擊、觸電、其他傷害等。

分析原因：落物傷人、感應(yīng)電傷人。3.2.物體打擊預(yù)防措施

3.2.1設(shè)施工安全圍欄，設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，非施工人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，起吊過程中吊件下方嚴(yán)禁有人。

3.2.2進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)區(qū)的人員必須正確佩帶安全帽。

3.2.3高處作業(yè)所用的工具、材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢，上下傳遞物件應(yīng)用繩 索吊送，嚴(yán)禁拋擲。

3.2.4安全帽帽殼損壞、缺少帽襯、缺少下額帶等嚴(yán)禁使用。3.3感應(yīng)電措施

3.3.1 施工過程中施工人員應(yīng)穿戴好絕緣手套、絕緣鞋。3.4.其他傷害預(yù)防措施：

3.4.1小運較重的塔料，抬運時抬運人應(yīng)用同肩，步調(diào)一致，同起同落，陡坡或雨雪天抬運時應(yīng)有防滑措施。

3.4.2在靠近路邊、靠近建筑物很近組塔時應(yīng)設(shè)明顯的警示標(biāo)志，經(jīng)常有人、車輛、牲畜通行處應(yīng)設(shè)專人看守指揮。