第一篇：淺談?wù){(diào)車作業(yè)中的習(xí)慣性違章

淺談?wù){(diào)車作業(yè)中習(xí)慣性違章

沒有規(guī)矩，不成方圓，沒有制度，難保安全。安全是什么？安全是一種責(zé)任。責(zé)任是什么？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事，就是干好本職工作，安安全全的完成每一項(xiàng)工作任務(wù)。所以，保證安全就是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任。安全是重要的，對(duì)于在鐵路工作的我們更為重要。我作為一名曾經(jīng)的調(diào)車人，以前并不能很好的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。我和大多數(shù)職工一樣，只是被動(dòng)的接受安全知識(shí)教育，被動(dòng)的學(xué)習(xí)一些規(guī)章和文件，被動(dòng)的記錄每次安全活動(dòng)的內(nèi)容。總是認(rèn)為安全管理工作是領(lǐng)導(dǎo)的事情，那些“安全事故通報(bào)”由于環(huán)境的不同，好像和自己沒什么關(guān)系，在思想上根本引不起我足夠的重視，因此在我的腦子里也沒有留下“警鐘長鳴，舉一反三”的效果。而真正觸動(dòng)我的是路局拍攝的關(guān)于鐵路安全事故紀(jì)錄教育片，當(dāng)我看著發(fā)生在我身邊的那每一起事故，面對(duì)著那真實(shí)而又慘痛的畫面是，我的心震撼了：原來那些血的教訓(xùn)就存在我的身邊！而我的安全意識(shí)竟然是這樣的麻木。時(shí)間的流逝帶走的是昨日事故的痕跡但卻帶不走事故留下的教訓(xùn)。從那時(shí)起我懂得了安全不是寫在紙上，而是應(yīng)該刻在心中。

結(jié)合事故案例，深入分析調(diào)車事故發(fā)生時(shí)職工的心理狀態(tài)和思維活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章在調(diào)車事故中占有重要比例。調(diào)車人員在調(diào)車時(shí)往往習(xí)慣作業(yè)、麻痹大意，往往疏忽一些看起來很小的細(xì)節(jié)，有時(shí)只是少走了一步路，少聯(lián)控了一聲，又或者推進(jìn)沒有領(lǐng)車，掛車前沒有檢查好線路和車輛防溜等情況，形成了習(xí)慣性違章。一次也許不會(huì)出事，但是誰能保證一百次也不會(huì)出嗎？只要有那么一次疏忽，造成的都將會(huì)是給國家?guī)斫?jīng)濟(jì)的損失，對(duì)個(gè)人也將是終生的遺憾！

一、以往事故案例告訴我們習(xí)慣性違章主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.只注重作業(yè)進(jìn)度，習(xí)慣性違反作業(yè)程序

調(diào)車作業(yè)，是一個(gè)多方協(xié)作，密切配合的過程。只有當(dāng)崗位操作人員在確認(rèn)一個(gè)作業(yè)階段結(jié)束，互檢互控，并完成相關(guān)安全檢查工作后，方可指揮移動(dòng)車輛。但由于調(diào)車長和連接員長期搭班，似乎都有一種默契，多年的合作，已經(jīng)不再去按照規(guī)定布置每一鉤的作業(yè)分工了，造成在具體作業(yè)時(shí)分工不明確，導(dǎo)致聯(lián)系或作業(yè)脫節(jié)！拿著計(jì)劃就各走各的，盲目的按照自己的思路去作業(yè)！對(duì)安全造成一定的隱患！

2.怕麻煩圖省事

作業(yè)人員往往怕麻煩、圖省事，這樣的事故屢見報(bào)道，不勝枚舉，但許多操作人員往往熟視無睹，習(xí)以為常。在具體作業(yè)中，每一鉤的連掛，調(diào)整鉤位，處理鉤銷的時(shí)候特別要注意人身安全，連掛時(shí)嚴(yán)格控制好速度！取車時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)章制度作業(yè)，很多時(shí)候?yàn)槔仙僮呗?，懶得檢查存車的防溜情況和連掛狀態(tài)，調(diào)車作業(yè)最常見的拉斷制動(dòng)軟管就是在這樣的情況下發(fā)生，由于鉤銷被提起，連掛好了列車啟動(dòng)就造成拉斷軟管，或者造成列車?yán)F鞋，構(gòu)成事故！在采取防溜措施時(shí)，往往為了節(jié)約時(shí)

間或者天日燥熱等，調(diào)車人員上閘臺(tái)不使用安全帶，在松緊閘瓦時(shí)，存在一定的威脅性！盲目求快，臆測作業(yè)，違反安全規(guī)則等等…

3.班班確認(rèn)都正常，便想當(dāng)然地認(rèn)為次次都安全無事。

調(diào)車作業(yè)采取的是現(xiàn)場檢查確認(rèn)，應(yīng)該在檢查好車輛連掛貨物裝載等情況，確認(rèn)安全無誤撤除防溜后方可顯示啟動(dòng)信號(hào)！送車時(shí)，提前檢查好線路有無障礙物，大門開啟等情況后放可送車，解車后采取好防溜措施再提開車鉤！由于現(xiàn)場調(diào)車人員班班重復(fù)此項(xiàng)工作，易于懈怠麻痹，往往想當(dāng)然地認(rèn)為無事，未經(jīng)檢查確認(rèn)就盲目作業(yè)給調(diào)車和人身安全帶來極大的隱患。

二、通過對(duì)習(xí)慣性違章造成的事故案例剖析，查出習(xí)慣性違章產(chǎn)生原因有：

1.片面追求產(chǎn)量，逞強(qiáng)好勝，盲目求快

鐵路運(yùn)輸工作，往往采取按運(yùn)量計(jì)獎(jiǎng)的考核方式，受獎(jiǎng)金的驅(qū)動(dòng)，加之“逞能”心理的作用，調(diào)車人員中普遍存在著追運(yùn)量，趕任務(wù)的傾向。通過對(duì)歷年來鐵路行車事故的分析，其中有50%是由于趕任務(wù)造成的。

2.憑主觀經(jīng)驗(yàn)行事，抱僥幸心理

規(guī)章制度和安全規(guī)定都是在吸取無數(shù)次事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)科學(xué)認(rèn)證與總結(jié)而成的，是調(diào)車人員在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)遵循的行為準(zhǔn)則。但一些調(diào)車人員嫌麻煩、圖省事，抱有僥幸心理，一次二次僥幸成功，便形成了習(xí)慣，自認(rèn)為技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)常這么干也沒出過什么大事。殊不知，這樣操作的前提條件每次都不一樣，一旦前提條件改變較大，就可能造成事故。

3.懈怠麻痹，主觀上“想當(dāng)然”

調(diào)車工作是環(huán)環(huán)緊扣的連續(xù)性作業(yè)，若不按程序、不按規(guī)程辦事，處處都潛在著危險(xiǎn)。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)就不能“想當(dāng)然”地去考慮問題，“想當(dāng)然”不僅傷害自己，也傷害他人，貽害無窮?！跋氘?dāng)然”地認(rèn)為，別人應(yīng)該知道我在那里，應(yīng)該信號(hào)已經(jīng)開放好，作業(yè)也已經(jīng)停止，這種“想當(dāng)然”的習(xí)慣性違章，害人害已害家庭。

三、減少調(diào)車事故的發(fā)生和減少習(xí)慣性違章的具體防范措施有：

1、從教育著手，強(qiáng)化調(diào)車人員遵章守紀(jì)自覺性

習(xí)慣性違章是一種長期的習(xí)以為常的受心理定勢支配的行為方式，克服它需堅(jiān)持不懈地對(duì)職工進(jìn)行反習(xí)慣性違章的教育，從思想上提高對(duì)習(xí)慣性違章危害性的認(rèn)識(shí)，自覺抵制習(xí)慣性違章。生產(chǎn)實(shí)踐中，對(duì)身邊發(fā)生的事故苗頭要找出具體原因和規(guī)律性的東西，對(duì)具體的習(xí)慣性違章案例要進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，從中吸取教訓(xùn)，找出防范對(duì)策。只有通過全員性的安全教育與學(xué)習(xí)，使調(diào)車人員從心靈深處感覺到按照安全規(guī)程操作的唯一正確的，是對(duì)鐵路更是對(duì)自己負(fù)責(zé)，才能從思想上徹底杜絕習(xí)慣性違章的發(fā)生。

2、重點(diǎn)在班組，關(guān)鍵在調(diào)車員

反習(xí)慣性違章工作重點(diǎn)應(yīng)放在調(diào)車員身上，要大力加強(qiáng)調(diào)車員對(duì)班組的安全管理，定期開展“調(diào)車安全整治活動(dòng)”，把事故演習(xí)作為調(diào)車組安全

活動(dòng)的主要內(nèi)容。調(diào)車員和連接員朝夕相處，對(duì)人員了解，對(duì)工作熟悉，因此，杜絕習(xí)慣性違章關(guān)鍵在調(diào)車員。調(diào)車員不能因片面追求產(chǎn)量而對(duì)連接員的習(xí)慣性違章行為，睜只眼閉只眼，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)車組的自查自糾，落實(shí)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全生產(chǎn)。

3、嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)

有些習(xí)慣性違章之所以屢禁不絕，長期得不到解決，其中一個(gè)重要原因就是制度不全，管理不力，考核不嚴(yán)。要徹底杜絕習(xí)慣性違章，就應(yīng)加大考核力度，對(duì)習(xí)慣性違章者不能姑息。通過嚴(yán)厲的考核，達(dá)到既教育本人，又使他人引以為戒的目的。

4、加強(qiáng)監(jiān)督檢查

管理學(xué)上有一個(gè)原則：“人是不可靠的，要從管理上施加控制”。調(diào)車人員一接班，就應(yīng)要求其按制度、按規(guī)章做事；而一走上工作崗位就堅(jiān)持對(duì)其進(jìn)行規(guī)范操作教育，從日常工作中的小事抓起，反復(fù)抓、抓反復(fù)，使安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度真正落到實(shí)處。這是一項(xiàng)長期而細(xì)致的工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)過程的管理和監(jiān)督檢查，要抓苗頭，抓異常，抓未遂，以有效地遏制習(xí)慣性違章，最終實(shí)現(xiàn)鐵路調(diào)車安全生產(chǎn)。對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，及時(shí)的給予批評(píng)，做到三不放過的原則，既事故原因不清不放過，當(dāng)事人沒有接受教訓(xùn)不放過，沒有整改措施不放過！并加強(qiáng)監(jiān)督和管理！把調(diào)車安全工作牢牢的控制住！堅(jiān)持以人為本的原則，使調(diào)車工作安全，平穩(wěn)，有序！樹立安全第一的思想！盡職盡責(zé)的為祖國的大動(dòng)脈做出貢獻(xiàn)！

三家店站尹金滿

第二篇：淺談習(xí)慣性違章作業(yè)

淺談習(xí)慣性違章作業(yè)

“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，它是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的前提，如果企業(yè)事故不斷，那就談不上什么經(jīng)濟(jì)效益。從事故統(tǒng)計(jì)分析來看，即80％以上的事故是由于違章而引起的，且大部分又與習(xí)慣性違章有關(guān)。要有效地預(yù)防事故發(fā)生，就必須遵章守紀(jì)，杜絕違章作業(yè)，特別是要堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章作業(yè)．

一、習(xí)慣性違章及危害

習(xí)慣性違章作業(yè)，就是指那些違反安全操作規(guī)程或有章不循，堅(jiān)持、固守不良作業(yè)方式和工作習(xí)慣的行為。違章作業(yè)實(shí)質(zhì)上是一種違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的盲目行為，因而對(duì)安全生產(chǎn)危害極大．習(xí)慣性違章的表現(xiàn)形式有多種多樣，但歸納起來大體有以下幾種。

(1)、習(xí)慣性違章操作。在正常的設(shè)備操作時(shí)，有些操作人員養(yǎng)成了有章不循、隨心所欲的習(xí)慣做法，對(duì)規(guī)定的操作程序、要領(lǐng)和安全注意事項(xiàng)置之不理，卻認(rèn)為是大驚小怪，不需如此繁瑣。因此經(jīng)常按照一些不良的（但自認(rèn)為是正確的）或“傳統(tǒng)”做法進(jìn)行操作，致使險(xiǎn)情頻發(fā)，甚至導(dǎo)致事故．

(2)習(xí)慣性違章作業(yè)。是指違反安全操作規(guī)程、按照不良的工作習(xí)慣、隨心所欲的進(jìn)行施工。有些人認(rèn)為，“只要不出問題無論采用什么樣的施工方法都行”，這說明確實(shí)有人自覺不自覺地用自己的習(xí)慣工作方法，取代了安全工作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)正確的作業(yè)方式反而感到不習(xí)慣。

(3)習(xí)慣性違章指揮。是指工作負(fù)責(zé)人或有關(guān)部門的管理者在不太了解施工現(xiàn)場的情況下，追求經(jīng)濟(jì)效益思想嚴(yán)重，沒有充分地認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，違反安全操作規(guī)程要求，按照自己的意志或僅憑想象進(jìn)行指揮．

二、習(xí)慣性違章特點(diǎn)

(1)頑固性。習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，并且是一種習(xí)慣性動(dòng)作方式，因而它具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽，高空作業(yè)必須正確系好保險(xiǎn)帶等措施講了多少年，但實(shí)際總有那么一部分人員有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場不正確戴好安全帽，高空作業(yè)不系安全帶．還辯解說，“多少年都這樣干下來了，也未見出什么問題”，“哪有這么巧，上面掉的東西正好打在頭上，幾十年過來了，我們不是這樣在做嗎”等等，一旦出了事故還怪運(yùn)氣不好。事實(shí)證明糾正一種具體的違章行為比較容易，但要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非易事，需要經(jīng)過長期的努力，才能糾正不良的工作習(xí)慣。

(2)繼承性。有些工作人員的習(xí)慣性違章行為并不是自己發(fā)明的，而是從一些老師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的，當(dāng)他們看到一些老師傅違章作業(yè)既省力，又未出事故，也就盲目效仿，就這樣又把這些不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給了下一代，從而導(dǎo)致某些違章作業(yè)的不良習(xí)慣一脈相承，代代相傳。

(3)排它性。有習(xí)慣性違章的人員固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過培訓(xùn)，但還是“舊習(xí)不改”。

三、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)

人的行為總是受思想活動(dòng)支配的，習(xí)慣性違章行為也必然與錯(cuò)誤的思想活動(dòng)相關(guān)。從事故分析可以看出，事故責(zé)任者大多存有以下心理狀態(tài)。

(1)、麻痹大意心理。只考慮正常的、順利的情況，忽視了不正常的危險(xiǎn)情況，對(duì)可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)估計(jì)不足或根本未有察覺，因而造成險(xiǎn)情或事故。如臨時(shí)用電不用正規(guī)的連接方法，而直接將線頭插進(jìn)插座，結(jié)果造成線路直接接地、短路或人員觸電；在采石施工中，不能很好地觀察整個(gè)宕面的險(xiǎn)情，不戴安全帽進(jìn)行入塘口，實(shí)施爆破作業(yè)不按規(guī)定設(shè)立警戒、撤離人員等；所有這些都是由于麻痹大意心理所致．

(2)、僥幸心理．明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)發(fā)生事故，以前也這樣做過都沒有出問題，這次也不會(huì)出事，哪有這么壞的運(yùn)氣。因此，在僥幸心理的支配下，挺而走險(xiǎn)，形成習(xí)慣性違章作業(yè)的不良習(xí)慣。

(3)、自以為是的心理。爭強(qiáng)好勝，蠻干胡干，不顧后果，有的對(duì)自己工作范圍內(nèi)的設(shè)備構(gòu)造和性能并不熟悉，也缺乏足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但卻自以為是，對(duì)自己過分自信，根本不把安全操作規(guī)程或他人提出的建議放在眼里，從而在設(shè)備發(fā)生異常情況時(shí)，判斷或操作錯(cuò)誤，造成事故或擴(kuò)大事故。

(4)、求快圖省事的心理。在工作中為了早下班或?yàn)榱粟s施工進(jìn)度，人為的改變和縮短作業(yè)程序．有人雖然在工作崗位上，但心里總想著自己的私事，因此在工作中心急求快，置規(guī)程于不顧，只圖趕進(jìn)度，最終釀成事故。

四、習(xí)慣性違章的危害性

對(duì)安全工作來說，可以認(rèn)為“習(xí)慣性違章作業(yè)無異于自殺”，“習(xí)慣性違章指揮等于殺人”．有人認(rèn)為這一提法言過其實(shí)，但仔細(xì)分析不難看出是很有道理的。習(xí)慣性違章危害性突出在一個(gè)“習(xí)慣”上，人們對(duì)偶然發(fā)生的違章行為看得較清楚，糾正也較容易，對(duì)習(xí)慣性的違章行為，由于見得多了，反而認(rèn)為是正常行為，因而對(duì)事故失去了應(yīng)有的警惕性，給安全生產(chǎn)留下了事故隱患。

在實(shí)際工作中，并不是每起習(xí)慣性違章都能引發(fā)事故，所以有些人員對(duì)這種行為滿不在乎．習(xí)慣性違章不但發(fā)生在現(xiàn)在的某些人身上，而且還將影響到幾代人。因此，習(xí)慣性違章的危害性比偶發(fā)性違章的危害更大。綜上所述，習(xí)慣性違章就某次具體的行為，可能未引發(fā)事故，但這只能是僥幸而已，而確實(shí)是一種潛在的險(xiǎn)情，一旦這種險(xiǎn)情與環(huán)境或某種因素結(jié)合，就會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的事故。俗話說“撒什么種子結(jié)什么果”，如果撒下“習(xí)慣性違章”這領(lǐng)種子，得到的必然是發(fā)生事故的“苦果”。

五、克服習(xí)慣性違章的方法

1、企業(yè)重視：企業(yè)各級(jí)管理層既是安全生產(chǎn)的組織者和指揮者，又是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，因此克服習(xí)慣性違章作業(yè)，關(guān)鍵在于各級(jí)管理，特別是各車間主任，克服習(xí)慣性違章，應(yīng)是領(lǐng)導(dǎo)帶頭，率先垂范。俗話說“上梁不正下梁歪”、“心不正焉能正人”，只有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)發(fā)揮模范帶頭作用，才能徹底杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象，這是其一；其二是看管理者能否長期的抓下去，習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的固疾，是具有一定歷史性的不良習(xí)慣，各級(jí)管理層應(yīng)制訂具體措施，使反習(xí)慣性違章經(jīng)?；⒅贫然?，并作為一項(xiàng)長期的任務(wù)來抓，如管理者產(chǎn)生松勁情緒，則習(xí)慣性違章現(xiàn)象就會(huì)抬頭并蔓延滋生，甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的違章行為。抓好這項(xiàng)工作，企業(yè)管理高層是關(guān)?。?/p>

2、安全教育和重獎(jiǎng)重罰。由于習(xí)慣性違章有一定的頑固性和潛在性，是一種習(xí)慣上的不良行為，因此要針對(duì)“習(xí)慣性”的特點(diǎn)加強(qiáng)安全教育，通過安全教育，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果是必須要受到客觀規(guī)律的懲罰，它不但危及自己的安全，而且還會(huì)累及他人，真正懂得這些道理，廣大員工才能嚴(yán)格要求自己，并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程?，F(xiàn)實(shí)中確有一些人，對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章制度視而不見，你說你的，我干我的，總認(rèn)為自己是正確的，對(duì)于這一部分人員就要采取重罰的手段，罰到其心痛、肉痛，徹底醒悟。在采取這種手段時(shí)一定要堅(jiān)持秉公辦事，獎(jiǎng)罰分明，并做好重獎(jiǎng)重罰者的思想工作，以防出現(xiàn)反作用。

3、做好預(yù)防工作。“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。反習(xí)慣性違章應(yīng)根據(jù)預(yù)防為主的原則，在了解、摸清習(xí)慣性違章根源的情況下，提前作出防范措施，才能防止事故或?qū)⑹鹿蕼p少到最低限度，否則等事故發(fā)生后再去抓，將只能是接受教訓(xùn)，而無法彌補(bǔ)已經(jīng)造成的事故損失。因此，在預(yù)防習(xí)慣性違章工作中，一般要抓好以下幾點(diǎn)：

(1)、進(jìn)行超前預(yù)防。俗話說“水未來時(shí)先筑壩”，當(dāng)新職工參加工作時(shí)要積極做好“三級(jí)安全教育”工作，就要對(duì)其進(jìn)行安全思想和安全技術(shù)及安全規(guī)程教育，樹立安全第一思想，提高他們的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)，培養(yǎng)他們自覺遵守規(guī)章制度的習(xí)慣，從而為反習(xí)慣性違章打下良好的基礎(chǔ)。

(2)、抓住不安全苗頭，把習(xí)慣性違章消滅在萌芽狀態(tài)，由于習(xí)慣性違章作業(yè)的形成，有一個(gè)滋生和蔓延的過程，在其滋生階段就予以糾正，而已形成習(xí)慣性之后再糾正就困難了．因此，各管理者，特別是車間主任和安全員，應(yīng)具備很強(qiáng)的預(yù)見性，善于發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章的苗頭，早抓快抓，盡快根除習(xí)慣性違章的苗頭。

摸索規(guī)律，舉一反三。習(xí)慣性違章作業(yè)有一定的規(guī)律性和必然性，各級(jí)管理層應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)、認(rèn)識(shí)和把握這一規(guī)律，不斷總結(jié)反習(xí)慣性違章作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)因習(xí)慣性違章作業(yè)而造成的人身和設(shè)備事故，要本著“四不放過”的原則，充分進(jìn)行調(diào)查分析，查清事故原因、性質(zhì)，還要看事故的責(zé)任者和相關(guān)班組是否已經(jīng)吸取教訓(xùn)，并認(rèn)真進(jìn)行整改，絕不能大事化小，小事化了，以防止再出現(xiàn)類似的事故。

第三篇：習(xí)慣性違章

習(xí)慣性違章

有這樣一個(gè)故事，從前有一個(gè)小和尚出家后，開始學(xué)剃頭。老和尚先讓他在冬瓜上練習(xí)，小和尚每次練習(xí)完剃頭后，將剃刀隨手插在冬瓜上。后來在給老和尚剃頭時(shí)，也將剃刀隨手插在了老和尚的頭上。

這個(gè)故事說明很多事故的發(fā)生是由于習(xí)慣性操作而造成的。習(xí)慣性違章是指那些違反安全操作規(guī)程或有章不循，堅(jiān)持、固守不良作業(yè)方式和工作習(xí)慣的行為。工作中我們往往為了圖省時(shí)、省力，而選擇一些捷徑，不按著操作規(guī)程來操作，起初并沒有發(fā)現(xiàn)什么安全隱患，慢慢地便放松了警惕，事故由此產(chǎn)生。習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一個(gè)長期的工作，是一個(gè)煩瑣的工作，是一個(gè)以人為本的工作，我們不應(yīng)該把安全工作看作是走過場的事情，而是要把它實(shí)實(shí)在在地去做，他影響著全局的安全局面乃至整個(gè)社會(huì)。

但是我們知道，一個(gè)人最難克服的困難就是改正自己的習(xí)慣，“江山易改，本性難移”這話不無道理。大家都在為改造自己的不良習(xí)慣做著不懈的努力，現(xiàn)在我們的工作現(xiàn)場的安全環(huán)境已經(jīng)有了較大的改善，但是習(xí)慣性違章還是沒有完全杜絕，這些違章具有普遍性和習(xí)慣性，是沿襲不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法的行為，往往被人疏忽，然而忽視過后得來卻是一個(gè)個(gè)慘痛的教訓(xùn)。

如何消除我們工作中的習(xí)慣性違章，我認(rèn)為要從以下三個(gè)方面做起。首先要從“頭”做起：所謂“頭”就是領(lǐng)導(dǎo)的重視程度及自身的安全意識(shí)，要將安全牢記心中，按章操作。其次是從“中”抓起：所謂“中”就是在工作中大家相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章操作立即制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即消除。最后是“收尾”：就是在工作結(jié)束后對(duì)本次工作的安全總結(jié)和防范措施，以上這些措施看似容易做起來難。如果我們能把這三項(xiàng)工作做好做扎實(shí)，那我們的安全局面將會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)良好的勢頭。

在工作中，好習(xí)慣將使我們的工作更安全，壞習(xí)慣只能害人害己，危害他人，所以我們?nèi)f萬不能違章行事，尤其不能發(fā)展為習(xí)慣性違章。只有大家從自身做起，養(yǎng)成按章辦事的良好習(xí)慣，相信事故與我們無緣，我們企業(yè)安全的天空才會(huì)一片明朗。

二十二車間孫慶蘭

第四篇：淺談習(xí)慣性違章

淺談習(xí)慣性違章

2011-11-02 10:06:34來源：安全文化網(wǎng)評(píng)論：0 點(diǎn)擊：2292我不知道大家有沒有這樣的感觸，很多電視劇、電影或是一本書，看完一遍后，如果有一天再重新看一遍會(huì)有更深層的或是不同的感觸。在這次的發(fā)文中我要給大家講一個(gè)耳熟能詳故事。重現(xiàn)一下小和尚學(xué)剃頭的畫面：“從前有一個(gè)小和尚出家后，開始學(xué)剃頭。老和尚先讓他在冬瓜上練習(xí)，小和尚每次練習(xí)完剃頭后，都將剃刀隨手插在東瓜上。后來在給老和尚剃頭時(shí)，也習(xí)慣性將剃刀隨手插在了老和尚的頭上?！?/p>

故事雖然簡短，但我們要是從不同的角度去理解這個(gè)故事會(huì)有不同的收獲。如果你要把它當(dāng)作一個(gè)好笑的故事，可以一笑而過；但如果我們嘲笑完傻傻的小和尚，去理性的分析造成事故的原因，那又讓我們讀懂很多道理。

小和尚學(xué)剃頭的故事里，小和尚每次練完后都將剃刀插在冬瓜（那可是模擬學(xué)習(xí)時(shí)的頭?。。┥?，這個(gè)動(dòng)作在平時(shí)的練習(xí)中逐漸的養(yǎng)成了不良習(xí)慣，自己覺的是一個(gè)不經(jīng)意的習(xí)慣動(dòng)作最后卻給了老和尚致命的一擊。難道老和尚對(duì)小和尚的習(xí)慣不了解嗎？難道老和尚平時(shí)不關(guān)心徒弟的操作嗎？若是老和尚在平時(shí)操作中及時(shí)的糾正了小和尚的習(xí)慣性違章，就不會(huì)產(chǎn)生后來的悲劇了；若是小和尚注意到自己的不良習(xí)慣，及時(shí)的改正，也不會(huì)給自己帶來喪師之痛了------由此我們是不是會(huì)想的更多呢！

故事確實(shí)可以一笑而過，但若習(xí)慣性違章造成了事故那將悔之晚矣！現(xiàn)實(shí)不是夢境，亦沒有后悔藥可吃。若在夢中您出事故了，只是嚇到了，夢醒后您還是您。但若在現(xiàn)實(shí)中出了事故，神醫(yī)也回天乏術(shù)，后悔失去任何意義。

其實(shí)在我們的生產(chǎn)生活中一些習(xí)慣性違章?lián)]之不去。這就是習(xí)慣性違章的可怕性。因?yàn)樗从谏a(chǎn)生活，就是那些不經(jīng)意的不良舉動(dòng)養(yǎng)成了習(xí)慣。所以讓我們很自然的就覺得它是對(duì)的，很容易將它忽視。因此我們一定要知道什么是習(xí)慣性違章，并且掌握習(xí)慣性違章的特點(diǎn)及其表現(xiàn)形式。來減少乃至杜絕習(xí)慣性違章。

習(xí)慣性違章的定義：

習(xí)慣性違章就是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全作業(yè)規(guī)程的行為。

習(xí)慣性違章的特點(diǎn)：

1、習(xí)慣性違章具有較強(qiáng)的頑固性；

2、習(xí)慣性違章容易使人喪失應(yīng)有的警惕性；

3、習(xí)慣性違章具有一定的生存土壤和環(huán)境。

4、習(xí)慣性違章是引發(fā)事故的必然因素。

習(xí)慣性違章的表現(xiàn)形式：

1、習(xí)慣性違章作業(yè)

2、習(xí)慣性違章指揮

3、違反勞動(dòng)紀(jì)律

光靠掌握以上的理論是不夠的，只有將理論和實(shí)際相結(jié)合，平時(shí)在培訓(xùn)、例會(huì)、聊天中不斷的相互叮囑，在思想上高度重視。才能真正的發(fā)揮其效用。

我們平時(shí)的工作中，經(jīng)常會(huì)把一些工具或是自己的私人物品（例如手機(jī)水杯等）放在機(jī)器的控制臺(tái)上，殊不知當(dāng)你在來取上面的私人物品時(shí)，就有可能觸碰機(jī)器按鈕出現(xiàn)事故；我們開叉車習(xí)慣性的在疏散通道、出口、彎道快速通行，其實(shí)您已經(jīng)為事故隱患種下了種子；公司疏散演習(xí)，您“微笑”的走出來，又“微笑”的站在人群里把演習(xí)當(dāng)兒戲時(shí)，殊不知態(tài)度決定一切；當(dāng)您將大量物品往安全出口或是疏散通道上堆放時(shí)，殊不知有多少人在學(xué)習(xí)，造成了多大的影響！當(dāng)你不在人行道行走偏偏在車行道行走，漠視周圍人對(duì)您的提醒、關(guān)心時(shí)，可知危險(xiǎn)正在向您逼近。

習(xí)慣性違章其實(shí)并不可怕，可怕的是大多數(shù)人在習(xí)慣性違章時(shí)，早已知道這樣做是違章的，可最后還是鋌而走險(xiǎn)！在您習(xí)慣性違章時(shí)，您想過你的家人和周圍的朋友、同事嗎？想過您自己嗎？因?yàn)槟倪`章可能會(huì)給您的家庭或是您的親人、同事帶來傷害。

最后為了您和您的家人、朋友、同事的幸福，讓我們共同遵守操作規(guī)程、規(guī)章制度、杜絕違章！

第五篇：淺談習(xí)慣性違章

淺談習(xí)慣性違章

我們?cè)谛麄髅襟w一定看到過許多關(guān)于安全教育的圖片展覽，然而大家不知是否留意，在這些圖片中存在著許多的安全漏洞，也就是我們所說的習(xí)慣性違章。具體表現(xiàn)為：安全帽佩帶不規(guī)范，穿著短袖衣服進(jìn)行工作，也有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場工作檢查中越級(jí)指揮，違章指揮，穿高根鞋和穿裙子的等等。在我們的工作現(xiàn)場大家還可以發(fā)現(xiàn)許多不同性質(zhì)的違章現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的普遍存在說明一個(gè)問題，我們?cè)诠ぷ髦械倪`章，不但工人中存在這種現(xiàn)象，就連我們的管理部門個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)也同樣存在習(xí)慣性違章的現(xiàn)象，可以這樣講，習(xí)慣性違章屢見不鮮。這些違章具有普遍性和習(xí)慣性，是沿襲不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法的行為，往往被人疏忽，我們一般把這種違章現(xiàn)象稱之為習(xí)慣性違章。我們的安全意識(shí)是在經(jīng)過多年的實(shí)踐和許多慘重的安全教訓(xùn)中逐步積累形成的，安全意識(shí)形成后總結(jié)出最基本的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：就是安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須要安全。通過多年全局職工的共同努力，安全意識(shí)不斷提高，安全局面不斷穩(wěn)定，在我們周圍已很少出現(xiàn)大的違章現(xiàn)象，看似安全形勢一片大好，然而在這些大好形勢的背后，存在著許多不同形式的違章現(xiàn)象，這些習(xí)慣性違章的雖說性質(zhì)不是十分惡劣，只是習(xí)慣，但是對(duì)我局的安全局面同樣有著巨大的威脅，因此，杜絕習(xí)慣性違章工作刻不容緩。

我們知道，一個(gè)人最難克服的困難就是改正自己的習(xí)慣，“江山易改，本性難移”這話不無道理。多年來，大家都在為改造自己的不

良習(xí)慣做著不懈的努力，現(xiàn)在我們的工作現(xiàn)場的安全環(huán)境已經(jīng)有了較大的改善，但是習(xí)慣性違章還是沒有完全杜絕，如何消除我們工作中的習(xí)慣性違章，我認(rèn)為要從以下三個(gè)方面做起。首先要從“頭”做起：所謂“頭”就是領(lǐng)導(dǎo)的重視程度及自身的安全意識(shí)。其次是從“中”抓起：所謂“中”就是領(lǐng)導(dǎo)在工作現(xiàn)場的監(jiān)督指導(dǎo)，是在工作中大家相互關(guān)心的意識(shí)和落實(shí)“三不傷害”的程度，是工作現(xiàn)場安全監(jiān)督人員是否稱職。最后是“收尾”：就是在工作結(jié)束后對(duì)本次工作的安全總結(jié)和防范措施，以上這些措施看似容易做起來難。如果我們能把這三項(xiàng)工作做好做扎實(shí)，那我們的安全局面將會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)良好的勢頭。我們的各級(jí)人員，不只是安全制度的執(zhí)行者和制定者，同時(shí)也擔(dān)負(fù)著將各種事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)的責(zé)任，需要我們大家互相關(guān)心，相互督促了，努力營造一個(gè)良好的安全工作氛圍，有利于“三不傷害”的落實(shí)。每當(dāng)工作結(jié)束后，我們應(yīng)當(dāng)仔細(xì)分析該工作中出現(xiàn)的各種不安全因素，指定防范措施。每當(dāng)事故發(fā)生后，我們?nèi)シ治鍪鹿拾l(fā)生的原因，總結(jié)教訓(xùn)，我們只要及早制定措施加以防范，事故往往是可以避免的。這個(gè)工作由誰來做呢？由我們的安全管理者，由我們的班組長，由我們的基層工人。

我們供電企業(yè)多年來一直把安全放在第一位，安全生產(chǎn)局面的穩(wěn)定也給我們企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益。但是習(xí)慣性違章是安全生產(chǎn)的大敵，是事故的源頭。杜絕習(xí)慣性違章是一個(gè)長期的工作，是一個(gè)煩瑣的工作，是一個(gè)以人為本的工作，我們不應(yīng)該把安全工作看作是走過場的事情，而是要把它實(shí)實(shí)在在地去做，他影響著全局的安全

局面乃至整個(gè)社會(huì)，因此，杜絕習(xí)慣性違章刻不容緩。

農(nóng)科變王核哲