第一篇：化工安全復(fù)習(xí)資料

《化工安全技術(shù)與環(huán)境保護(hù)》復(fù)習(xí)資料

1、停工檢修項(xiàng)目應(yīng)做到“四定”，分別是指定項(xiàng)目、定質(zhì)量、定進(jìn)度、定人員。

2、安全檢查采取日常檢查、定期檢查、專業(yè)檢查以及不定期檢查等四種檢查方式。

3、防止靜電危害的方法有接地法、泄漏法、中和法以及工藝控制法等幾種。

4、三級(jí)安全教育指班組、車間和廠級(jí)三級(jí)安全教育。

5、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBl3690-1992《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志》，按主要危險(xiǎn)特性把危險(xiǎn)化學(xué)品分為8類。這8類危險(xiǎn)化學(xué)品分別是：爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品、放射性物品和腐蝕品。

6、常用的滅火劑有：水、泡沫、干粉、水蒸汽、惰性氣體（氮、二氧化碳、四氯化碳）和鹵代烷（1211、1202）等。

7、安全標(biāo)簽內(nèi)容包括化學(xué)品及其主要有害組分標(biāo)識(shí)、警示詞、危險(xiǎn)性概述、安全措施、滅火方法、批號(hào)、索取提示、聯(lián)系方式以及應(yīng)急咨詢電話。

8、化工的污染與治理中的“三廢”是指廢水、廢氣、廢渣

9、當(dāng)作業(yè)場(chǎng)所空氣中有害化學(xué)品氣體的濃度超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，工人必須使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)用品。

10、有毒有害物品進(jìn)入人體的途徑主要由呼吸道、皮膚、和消化道。

11、對(duì)于不宜進(jìn)行通風(fēng)換氣的缺氧作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)采用空氣呼吸器

12、可燃?xì)怏w的爆炸下限數(shù)值越低，爆炸極限范圍越大，則爆炸危險(xiǎn)性越大

13、發(fā)生粉塵爆炸的首要條件是粉塵熱分解或干餾作用釋放可燃?xì)怏w。

14、為保證消防安全，在灌裝易燃液體，容器應(yīng)留有5%的空間。

15、氧氣瓶和乙炔氣瓶工作間距不應(yīng)少于5米。

16、如果觸電者已經(jīng)呼吸中斷、心臟停止跳動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)可采取的急救措施有施行人工呼吸和胸外心臟擠壓。

17、安全閥是一種泄壓裝置。

18、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、商店、倉(cāng)庫(kù)不得與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，并應(yīng)與員工宿舍保持安全距離。

19、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的危

及生命安全的工藝、設(shè)備

20、污染物排放指標(biāo)COD是指生物需氧量

20、裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品使用的工具應(yīng)能防止產(chǎn)生火花

21、化學(xué)性爆炸亦可稱為瞬間燃燒

24、火災(zāi)使人致命的最主要原因是窒息

25、選用安全閥時(shí)，其排放量必須大于設(shè)備的安全泄放量。

26、黃磷屬于自燃物品類化學(xué)危險(xiǎn)品（D）

27、聲音強(qiáng)度在多少以下時(shí)不會(huì)對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)造成損傷85dB28、下列屬于紫外線產(chǎn)生的危害的是皮膚傷害皮膚傷害

29、屬于防墜落的設(shè)施的是安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。

30、高空作業(yè)指的是墜落高度在基準(zhǔn)面2米以上（含2米）

31、下列污染物屬于顆粒狀污染物的是霧塵、粉塵、煙塵。

32、高空作業(yè)，附近有高壓線時(shí)，電壓等級(jí)小于110KV時(shí)的安全距離是2米。

33、控制物料輸送速度屬于工藝控制的法靜電防護(hù)措施。

34、HSE代表的是健康、安全、環(huán)境

35.《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》所稱重大危險(xiǎn)源，是指生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、儲(chǔ) 存危險(xiǎn)化學(xué)品或處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單 元。

36．急性苯中毒主要表現(xiàn)為對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)的麻醉作用，慢性中毒主要為造血系統(tǒng)的損害。

37.控制生產(chǎn)性毒物的根本措施是生產(chǎn)密閉化、自動(dòng)化。

38.特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

39、經(jīng)清洗置換后的設(shè)備，管道在動(dòng)火前應(yīng)進(jìn)行分析，取樣分析時(shí)間不得早于動(dòng)火前半小時(shí)。

40、毒物進(jìn)入眼內(nèi)時(shí)，應(yīng)立即用大量清水沖洗，時(shí)間不少于15分鐘。

41、防火防爆安全裝置分為阻火設(shè)備和防爆泄壓設(shè)備兩大類。

42、使用干粉滅火器時(shí)，首先應(yīng)先拔掉保險(xiǎn)銷。

43、當(dāng)?shù)蛪航拥鼗虼箅娏餮b置接地時(shí)，均可發(fā)生跨步電壓電擊。

44、氯氣、一氧化碳屬于工業(yè)毒物。

45、二氧化碳能引起溫室效應(yīng)。

46、運(yùn)送爆炸、劇毒和放射性物品時(shí)，應(yīng)按照公安部門規(guī)定指派押運(yùn)人員。

47、干冰接觸皮膚造成的傷害屬于熱力灼傷。

48、觸高壓電后，如果觸電者衣服干燥，可用一手抓住觸電者衣服，拉離電源。

49、各類事故的調(diào)查和處理應(yīng)本著“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行。

50、對(duì)于化工從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

51、在潮濕的容器內(nèi)檢修而用電燈照明時(shí)，照明電壓不得超過(guò)12 V；在比較干燥的容器內(nèi)，而且有妥善的安全措施時(shí)，可采用不高于36 V的照明電壓。進(jìn)入容器內(nèi)部檢修，應(yīng)使用12 V或24 V的低壓防爆燈或手電筒；檢測(cè)儀器的電壓超過(guò)36 V時(shí)，必須采用絕緣良好的軟線和可靠的接地線。

52、滅火的基本方法是，根據(jù)著火三要素這一特點(diǎn)，只要消除或破壞掉某一個(gè)條件，燃燒就會(huì)停止。所以滅火的基本方法有以下4種：隔離法：將著火物體與可燃物隔開(kāi)，由于沒(méi)有了可燃物，火也就自動(dòng)熄滅了。窒息法：阻止空氣與燃燒物表面接觸，或用不燃物沖淡空氣，使燃燒物得不到足夠的氧氣而自熄。

冷卻法：將滅火劑（如水），直接噴到燃燒物體上，使燃燒物的溫度降到燃點(diǎn)以下，燃燒即可終止?；瘜W(xué)抑制法：使滅火劑參與到燃燒的反應(yīng)中去，起到抑制反應(yīng)的作用，使燃燒停止。

53、化工生產(chǎn)中存在的主要危險(xiǎn)因素：火災(zāi)、爆炸、人員中毒與窒息、高溫、噪聲、高處墜落、機(jī)械傷害等。

54、人類面臨的十大環(huán)境問(wèn)題是：水環(huán)境污染、大氣環(huán)境污染、固體廢棄物污染、酸雨蔓延、森林銳減、土地荒漠化、資源短缺、氣候變暖、臭氧層破壞、生物多樣生減少。

55、撲救電器及其他帶電設(shè)備火災(zāi)時(shí)，應(yīng)與電工合作，首先切斷電源，切斷電源后的電氣設(shè)備滅火方法與撲救一般的火災(zāi)相同，如需帶電滅火時(shí)，應(yīng)注意選擇滅火劑，初起火災(zāi)可用二氧化碳、四氯化碳、“1211”、“1202”以及干粉等，這些滅火劑不導(dǎo)電，但需要注意人體與帶電體之間的距離。撲救電機(jī)火災(zāi)時(shí)，最好不用干粉，以免留下粉塵。用直流水槍、噴霧水槍撲救帶電的電氣設(shè)備火災(zāi)也很有效，但要在斷電的情況下才能使用。

56、壓力容器的特點(diǎn)是什么？

壓力容器的定義為了與一般容器(常壓容器)相區(qū)別，只有同時(shí)滿足下列三個(gè)條件的容器，才稱之為壓力容器：

1、最高工作壓力≥0.1MPa；

2、內(nèi)直徑≥0.15m，且容積≥0.025m2;

3、介質(zhì)為氣體、液化氣體或最高工作溫度高于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體。壓力容器的分類。

57、水體污染的危害：①有毒性和刺激性；②有機(jī)物濃度高；③PH不穩(wěn)定；④營(yíng)養(yǎng)化物質(zhì)較多；⑤恢復(fù)比較困難。

58、化工企業(yè)的工作服必須是棉制的，因?yàn)榛w服裝穿著在人體身上，隨著人體的活動(dòng)，不斷摩擦產(chǎn)生并積累大量靜電，在靜電放電間隙內(nèi)產(chǎn)生火花，易導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)燃燒爆炸，同時(shí)化纖服裝燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，并粘附在人體皮膚上加重傷害程度。

58、案例分析題

案例1：公司技術(shù)發(fā)展部9月28日發(fā)出節(jié)日期間檢修工作通知，其中一項(xiàng)任務(wù)就是要求污水處理站宋某和周某，再配一名小工于10月1日至l0月3日進(jìn)行清水池清理，并明確宋某全面負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。10月1日上午宋某等三人完成清理汽浮池后，下午l時(shí)左右就開(kāi)始清理清水池。其中一名外來(lái)臨時(shí)雜工徐某頭戴防毒面具(濾毒罐)下池清理。約在下午l時(shí)45分，周某發(fā)現(xiàn)徐某沒(méi)有上來(lái)，預(yù)感情況不好，當(dāng)即喊叫“救命”。這時(shí)二名租用該集團(tuán)公司廠房的個(gè)體業(yè)主施某、邵某聞聲趕到現(xiàn)場(chǎng)。周某即下池營(yíng)救，施某與邵某在洞口接應(yīng)，在此同時(shí)，污水處理站站長(zhǎng)宋某趕到，聽(tīng)說(shuō)周某下池后也沒(méi)有上來(lái)，隨即下池營(yíng)救，并囑咐施某與邵某在洞口接應(yīng)。宋某下洞后，邵某跟隨下洞，站在下洞的梯子上，上身在洞外，下身在洞口內(nèi)，當(dāng)宋某挾起周某約離池底50公分高處，叫上面的人接應(yīng)時(shí)，因洞口直徑小(0.6m×0.6m)，邵某身體較胖，一時(shí)下不去，接不到，隨即宋某也倒下，邵某聞到一股臭雞蛋味，意識(shí)到可能有毒氣。在洞口邊的施某拉邵某一把說(shuō)：“宋剛下去，又倒下，不好!快起來(lái)”邵某當(dāng)即起來(lái)，隨后報(bào)警“110”。剛趕到現(xiàn)場(chǎng)的公司保衛(wèi)科長(zhǎng)沈某見(jiàn)狀后即報(bào)警“119”，請(qǐng)求營(yíng)救，并吩咐帶氧氣呼吸器。4—5分鐘后，消防人員趕到，救出三名中毒人員，急送常熟市第二人民醫(yī)院搶救。結(jié)果，搶救無(wú)效，于當(dāng)天下午2時(shí)50分三人全部死亡。

試分析上述案例中事故發(fā)生的原因有哪些？

1、直接原因：

硫化氫中毒導(dǎo)致死亡，防毒面具只有在空氣中氧含量大于18%，有毒氣體濃度小于1%的環(huán)境下有效。

2、其它原因：

（1）進(jìn)入容器、地溝或窖井等有限空間內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，作業(yè)前應(yīng)對(duì)易燃、易爆、有害氣體進(jìn)行（儀器）分析并辦理作業(yè)許可證；

（2）作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴相應(yīng)的防護(hù)用具，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員必須配備相應(yīng)的應(yīng)急物品（如上述作業(yè)必須有：空氣呼吸器或氧氣呼吸器、繩索等）。

（3）出現(xiàn)險(xiǎn)情后，在未采取有效措施的情況下盲目進(jìn)池施救，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

（4）領(lǐng)導(dǎo)安全知識(shí)不足、生產(chǎn)作業(yè)的安全管理缺失、員工安全教育缺乏都是導(dǎo)致事故必然發(fā)生的重要原因。

案例 2：武漢市江岸區(qū)黃陂街3.19爆炸事故

2013年3月19日晚上10：03武漢市江漢區(qū)黃陂街85號(hào)一存放清潔劑、香精調(diào)料日用品倉(cāng)庫(kù)違規(guī)儲(chǔ)存?；?，因泄露燃燒引發(fā)爆炸造成1人死亡，16人受傷，90平方米倉(cāng)庫(kù)炸毀，附近樓房不同程度損毀。

事故原因:據(jù)調(diào)查分析推斷事故是因?yàn)槭轮鬟`規(guī)混存易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品，其中儲(chǔ)存的雙氧水（氧化劑）發(fā)生泄露，與烏洛托品（還原劑）及有機(jī)物接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生能量積聚，引燃儲(chǔ)存的物質(zhì)，進(jìn)而引爆氯酸鈉、硝酸鉀、硫磺粉（爆炸品）。

試分析上述案例中事故發(fā)生的其它原因有哪些？

1、急功近利，非法經(jīng)營(yíng)，違反《安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》；

2、非法倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)地址選址不當(dāng)，緊鄰居民樓，安全間距不足；

3、未經(jīng)培訓(xùn)，安全知識(shí)匱乏，缺少對(duì)危險(xiǎn)品危害的認(rèn)識(shí)；

4、未設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)，缺少專業(yè)專職管理人員；

5、未建立相應(yīng)的?；饭芾碇贫?，管理混亂，隨意儲(chǔ)存，違規(guī)違章混存易燃易爆品。

5．某化工廠未經(jīng)擴(kuò)試即行生產(chǎn)引發(fā)重大爆炸事故

案例3 ：某化工廠未經(jīng)擴(kuò)試即行生產(chǎn)引發(fā)重大爆炸事故

某化工廠是一家生產(chǎn)有機(jī)顏料、乳化劑、輕紡助劑等化工產(chǎn)品的國(guó)有企業(yè)，由于染料中間體的生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量廢硫酸，難以處理。該廠曾于某年與上海某知名大學(xué)退休教師管理委員會(huì)簽訂了“改進(jìn)三甲基苯硝化技術(shù)”的合同，擬引進(jìn)技術(shù)在染料中間體生產(chǎn)的工藝路線上進(jìn)行改造，使之不再產(chǎn)生廢酸。這一任務(wù)由該?；瘜W(xué)系1名退休教授和1名退休副教授具體承擔(dān)。

某年4月，2名退休教授在實(shí)驗(yàn)室完成了以醋酐取代硫酸的60 g物料小試工作。于6月初與1名退休高級(jí)工程師一起到廠，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了改造。教授在確認(rèn)設(shè)備改裝符合要求后，決定在生產(chǎn)裝置上直接投料進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。6月14日8：15開(kāi)始投料，8：35反應(yīng)釜突然發(fā)生強(qiáng)烈爆炸。反應(yīng)釜體從車間2樓震落到底樓，釜蓋飛出11 m遠(yuǎn)，攪拌器電動(dòng)機(jī)飛出22 m多遠(yuǎn)，廠房倒塌。教授和1名操作工當(dāng)場(chǎng)死亡，站在稍遠(yuǎn)處的6人被鍋內(nèi)噴出的物料嚴(yán)重灼傷，另有9人受到不同程度的灼傷或機(jī)械外傷。

試分析上述案例中事故發(fā)生的原因有哪些？

1、違反技術(shù)改造的基本程序，將未經(jīng)小試鑒定，未經(jīng)中試的不成熟技術(shù)，用于企業(yè)的工藝改造。

2、對(duì)工藝路線本身危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。所用的基本工藝路線是用醋酐取代硫酸，與硝酸混合進(jìn)行硝化反應(yīng)。這條工藝路線本身具有較大的危險(xiǎn)性。

3、用反應(yīng)設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)分析和驗(yàn)證。因釜體大而投料相對(duì)少，物料僅浸沒(méi)釜體底部7.5 cm，使攪拌器的攪拌作用大大降低。

4、重要的是，反應(yīng)物料的液面離溫度計(jì)底部還有40 cm，溫度計(jì)只能反映出氣相溫度，而不能反映出液相溫度，因此操作者錯(cuò)將氣相溫度當(dāng)成液相溫度去控制。

第二篇：化工生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料

1121、2補(bǔ)考輔導(dǎo)

一、填空題

1、八八大基礎(chǔ)原料

2、對(duì)于化工企業(yè)來(lái)說(shuō)，自然資源包括哪些。哪些資源屬于化石燃料，為世界上85%左右的能源與化學(xué)工業(yè)提供了原料來(lái)源。

3、石油的一次加工和二次加工方法？

4、天然氣主要成分是什么？何為干氣？何為濕氣？

5、合成氣主要成分？它是化學(xué)工業(yè)重要的基本原料，其主要用途是轉(zhuǎn)化為液態(tài)燃料和生產(chǎn)工業(yè)有機(jī)化學(xué)品，試說(shuō)出幾個(gè)產(chǎn)品。

6、水和空氣（對(duì)于化工生產(chǎn)來(lái)說(shuō)）

7、乙醛氧化制醋酸的主要設(shè)備為氧化反應(yīng)器，工業(yè)生產(chǎn)中采用何種反應(yīng)器？按照移出熱量方式的不同，氧化塔有兩種形式？

二、名詞解釋

１化學(xué)平衡定律；２．煤的直接液化；３．化學(xué)工業(yè)；

三、計(jì)算題

會(huì)平衡常數(shù)技算及計(jì)算反應(yīng)初始時(shí)各原料的濃度。

四、問(wèn)答題

１．請(qǐng)分析壓力對(duì)化學(xué)平衡的影響。

２．乙苯脫氫生產(chǎn)苯乙烯工藝中加水蒸氣的作用有哪些？

3．請(qǐng)簡(jiǎn)述合成氨反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)。

五、綜合題

請(qǐng)畫出氨的冷凝分離法的方框簡(jiǎn)圖，并說(shuō)明氨的分離原理。

第三篇：化工傳遞過(guò)程復(fù)習(xí)資料

第一章 第一節(jié) 流體流動(dòng)導(dǎo)論 流體是氣體和液體的統(tǒng)稱。流體由大量的彼此之間有一定間隙的分子組成，各個(gè)分子都做著無(wú)序的隨機(jī)運(yùn)動(dòng)。因此流體的物理量在空間和時(shí)間上的分布是不連續(xù)的。一.靜止流體的特性

流體靜止?fàn)顟B(tài)是流體運(yùn)動(dòng)的特定狀態(tài)，及流體在外力作用下處于相對(duì)靜止或平衡狀態(tài)。1.流體的密度

2.可壓縮流體與不可壓縮流體 3.流體的壓力

4.流體平衡微分方程 5.流體靜力學(xué)方程

二．流體流動(dòng)的基本概念 1．流速與流率

若流體流動(dòng)與空間的3個(gè)方向有關(guān)，稱為三維流動(dòng)；與2個(gè)方向有關(guān)，稱為二維流動(dòng)；僅與1個(gè)方向有關(guān)，則稱為一維流動(dòng)。在化學(xué)工程中，許多流動(dòng)狀態(tài)可視為一維流動(dòng)。流率為單位時(shí)間內(nèi)流體通過(guò)流動(dòng)截面的量。2.穩(wěn)態(tài)流動(dòng)與非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)

當(dāng)流體流過(guò)任一截面時(shí)，流速、流率和其他有關(guān)的物理量不隨時(shí)間變化，稱為穩(wěn)態(tài)流動(dòng)或定常流動(dòng)。只要有一個(gè)隨時(shí)間變化，則稱為非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)或不定常流動(dòng)。3.粘性定律與黏度 4.粘性流體與理想流體 5.非牛頓型流體 6.流動(dòng)形態(tài)與雷諾數(shù) 7.動(dòng)量傳遞現(xiàn)象

第二章 第一節(jié) 動(dòng)量傳遞概論 按照機(jī)理不同，可將動(dòng)量傳遞分為分子動(dòng)量傳遞和渦流動(dòng)量傳遞兩種。前者指層流流動(dòng)中分子的不規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)引起的分子遷移過(guò)程；后者為湍流運(yùn)動(dòng)中的微團(tuán)脈動(dòng)引起的渦流傳遞過(guò)程。二者統(tǒng)稱為動(dòng)量的擴(kuò)散傳遞。此外，流體發(fā)生宏觀運(yùn)動(dòng)引起的動(dòng)量遷移過(guò)程稱為對(duì)流動(dòng)量傳遞。

一．動(dòng)量的分子傳遞與渦流傳遞 1.分子動(dòng)量傳遞與傳遞系數(shù)

分子動(dòng)量傳遞：由微觀分子熱運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的動(dòng)量傳遞。2.渦流動(dòng)量傳遞

當(dāng)流體做湍流流動(dòng)時(shí)，流體中充滿渦流的微團(tuán)，大小不等的微團(tuán)在各流層之間交換，因此湍流中除分子微觀運(yùn)動(dòng)引起的動(dòng)量傳遞外，更主要的是由宏觀的流體微團(tuán)脈動(dòng)產(chǎn)生的渦流傳遞。

在層流流動(dòng)的流體內(nèi)部，流體質(zhì)點(diǎn)無(wú)宏觀混合，各層流體中間的動(dòng)量才傳遞主要靠分子傳遞；而當(dāng)流體做湍流流動(dòng)時(shí)，動(dòng)量的傳遞既有分子傳遞又有渦流傳遞。但研究發(fā)現(xiàn)，由于流體黏性的減速作用，湍流流動(dòng)的流體在緊靠壁面外的流層中仍處于層流狀態(tài)，其動(dòng)量的傳遞為分子傳遞。因此，在壁面處流體層中發(fā)生的動(dòng)量傳遞機(jī)理為分子傳遞。

第三章 第一節(jié) 曳力系數(shù)與范寧摩擦因數(shù) 1.繞流流動(dòng) 曳力系數(shù)又稱流體阻力系數(shù)。流體作用于顆粒上的曳力對(duì)顆粒在其運(yùn)動(dòng)方向上的投影面積與流體動(dòng)壓力乘積的比值。2.封閉管道內(nèi)的流動(dòng) 范寧摩擦因數(shù)f

第四章 第一節(jié) 邊界層的概念 普朗特邊界層理論的要點(diǎn)：當(dāng)實(shí)際流體沿固體壁面流動(dòng)時(shí)，緊貼壁面的一層流體由于黏性作用將粘附在壁面上而不“滑脫”，即在壁面上的流速為零；而由于流動(dòng)的Re數(shù)很大，流體的流速將由壁面處的零值沿著與流動(dòng)相垂直的方向迅速增大，并在很短的距離內(nèi)趨于一定值。換言之，在壁面附近區(qū)域存在這一薄的流體層，在該層流體中與流動(dòng)相垂直方向上的速度梯度很大。這樣的一層流體稱為邊界層。在邊界層內(nèi)，絕不能忽略粘性力的作用。而在邊界層以外的區(qū)域，流體的速度梯度則很小，幾乎可以視為零，因此在該區(qū)域中完全可以忽略黏性力的作用，將其視為理想流體的流動(dòng)。

邊界層厚度：當(dāng)流體的流速沿壁面的法向達(dá)到外部流速的99%時(shí)的距離為邊界層厚度，通常以δ表示。邊界層厚度δ隨流體的性質(zhì)（如密度與黏度）、來(lái)流速度以及流動(dòng)距離而變化。

第五章 第一節(jié) 湍流的特點(diǎn)，起因及表征

湍流的特點(diǎn)：a.質(zhì)點(diǎn)的脈動(dòng) b.湍流流動(dòng)阻力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于層流阻力 c.由于質(zhì)點(diǎn)的高頻脈動(dòng)與混合，在于流動(dòng)垂直的方向上流體的速度分布較層流均勻。

湍流的起因：流體由層流轉(zhuǎn)變?yōu)橥牧?，需具備以下兩個(gè)條件；1.漩渦的形成；2.漩渦形成后脫離原來(lái)的流層或流束，進(jìn)入鄰近的流層或流束。漩渦的形成取決于以下因素：流體的黏性、流層的波動(dòng)，邊界層的分離和當(dāng)流體流過(guò)某些尖緣處時(shí)，也促成漩渦的形成。流體的黏性即是形成旋渦的一個(gè)重要因素，同時(shí)它又會(huì)對(duì)旋渦的運(yùn)動(dòng)加以阻撓。因此黏性對(duì)流體的湍動(dòng)既起著促進(jìn)作用又起著制約作用。此外，微小的波動(dòng)是形成旋渦的重要條件之一，所以湍流現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅與流動(dòng)的內(nèi)在因素有關(guān)，同時(shí)也與外界因素有關(guān)。湍流的表征

1時(shí)均量與脈動(dòng)量 2.湍流強(qiáng)度

第六章 第一節(jié) 熱量傳遞的基本方式 一 熱傳導(dǎo)（導(dǎo)熱）傅里葉定律

熱導(dǎo)率：數(shù)值上等于單位溫度梯度下的熱通量，其表征了物質(zhì)導(dǎo)熱能力的大小。二 對(duì)流傳熱

對(duì)流傳熱是由于流體的宏觀運(yùn)動(dòng)，流體各部分之間發(fā)生相對(duì)位移，冷熱流體相互摻混所引起的熱量傳遞過(guò)程。對(duì)流傳熱只能發(fā)生在有流體流動(dòng)的場(chǎng)合，而且由于流體中的分子同時(shí)在進(jìn)行著不規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，因而對(duì)流傳熱必然伴隨著導(dǎo)熱現(xiàn)象。工程上比較感興趣的是固體壁面與其鄰近的運(yùn)動(dòng)流體之間的熱交換過(guò)程。在化工生產(chǎn)中經(jīng)常見(jiàn)到對(duì)流傳熱過(guò)程有熱能由流體傳到固體壁面或由固體壁面?zhèn)魅胫車黧w兩種。三 輻射傳熱 輻射傳熱：由于溫度差而產(chǎn)生的電磁波在空間的傳熱過(guò)程。輻射傳熱的機(jī)理與導(dǎo)熱和對(duì)流傳熱不同，后兩者需在介質(zhì)中進(jìn)行，而輻射傳熱無(wú)需任何介質(zhì)，只要物體的絕對(duì)溫度高于絕對(duì)零度，它就可以發(fā)射能量，這種能量以電磁波的形式向空間傳播。

描述熱輻射的基本定律為斯蒂芬-玻爾茲曼定律：理想輻射體（黑體）向外發(fā)射能量的速率與物體熱力學(xué)溫度的四次方成正比。在工程實(shí)際中，大多數(shù)常見(jiàn)的固體材料均可視為灰體?；殷w是指能夠以相等的吸收率吸收所有波長(zhǎng)輻射能的物體?；殷w也是理想物體。

四．同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)熱、對(duì)流傳熱及輻射傳熱的過(guò)程。

第七章 第一節(jié) 穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo) 一 無(wú)內(nèi)熱源的一維穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo) 1.單層平壁一維穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo) 2.單層筒壁的穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)

二 有內(nèi)熱源的一維穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo) 三 二維穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)

1.物體內(nèi)部的結(jié)點(diǎn)溫度方程 2物體邊界上的結(jié)點(diǎn)溫度方程

3二維穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)的結(jié)點(diǎn)溫度方程組

第八章 第一節(jié) 對(duì)流傳熱的機(jī)理與對(duì)流傳熱系數(shù) 一．對(duì)流傳熱機(jī)理

二．溫度邊界層（熱邊界層）三．對(duì)流傳熱系數(shù)

第九章 第一節(jié) 質(zhì)量傳遞概論 一． 混合組成的表示方法 1 質(zhì)量濃度與物質(zhì)的量濃度

a 質(zhì)量濃度：?jiǎn)挝惑w積混合物中所含某組分i的質(zhì)量稱為該組分的質(zhì)量濃度

b 物質(zhì)的量濃度：?jiǎn)挝惑w積混合物中所含某組分i的物質(zhì)的量稱為該組分的物質(zhì)的量濃度。1 質(zhì)量分?jǐn)?shù)與摩爾分?jǐn)?shù)

a 質(zhì)量分?jǐn)?shù)：混合物中某組分i的質(zhì)量占混合物總質(zhì)量的分?jǐn)?shù)稱為該組分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。b 摩爾分?jǐn)?shù)：混合物中某組分i的物質(zhì)的量占混合物總物質(zhì)的量的分?jǐn)?shù)稱為該組分的摩爾分?jǐn)?shù)。

二．質(zhì)量傳遞的基本方式 分為分子傳質(zhì)和對(duì)流傳質(zhì) 1 分子傳質(zhì)

a 分子傳質(zhì)又稱為分子擴(kuò)散，由分子的無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的物質(zhì)傳遞現(xiàn)象。b 費(fèi)克第一定律 2 對(duì)流傳質(zhì)

三．傳質(zhì)的速度與通量 1 主體流動(dòng)現(xiàn)象 2 傳質(zhì)的速度 3 傳質(zhì)的通量：?jiǎn)挝粫r(shí)間通過(guò)垂直于傳質(zhì)方向上單位面積的物質(zhì)量。傳質(zhì)通量等于傳質(zhì)速度與濃度的乘積。

a 以絕對(duì)速度表示的傳質(zhì)通量（總傳質(zhì)通量）b 以擴(kuò)散速度表示的傳質(zhì)通量（擴(kuò)散通量）

c 以主體流動(dòng)速度表示的傳質(zhì)通量（主體流動(dòng)通量）d 各傳質(zhì)通量之間的關(guān)系

組分的總傳質(zhì)通量=分子擴(kuò)散通量+主體流動(dòng)通量

第十章 第一節(jié) 一維穩(wěn)態(tài)擴(kuò)散的通用速率方程 分子擴(kuò)散可分為氣體、液體和固體中的擴(kuò)散幾種類型

第十一章

第一節(jié) 對(duì)流傳質(zhì)的機(jī)理與對(duì)流傳質(zhì)系數(shù) 一 對(duì)流傳質(zhì)機(jī)理 二 濃度邊界層 三 對(duì)流傳質(zhì)系數(shù)

1.對(duì)流傳質(zhì)系數(shù)定義：固體壁面與流體之間的對(duì)流傳質(zhì)通量為NA=kc（cAs-cAb）即為其定義式。

2.對(duì)流傳質(zhì)系數(shù)的表達(dá)形式

a 等分子反方向擴(kuò)散時(shí)的傳質(zhì)系數(shù)

b 組分A通過(guò)停滯組分B擴(kuò)散時(shí)的傳質(zhì)系數(shù)

第十二章

第一節(jié) 熱量和質(zhì)量同時(shí)傳遞的過(guò)程 一 湍流下流量和質(zhì)量同時(shí)傳遞的過(guò)程

a 熱量和質(zhì)量同時(shí)穩(wěn)態(tài)傳遞的基本微分方程 b 質(zhì)量傳遞和熱量傳遞的速率方程

二 空氣-水物系中熱量和質(zhì)量同時(shí)傳遞的過(guò)程

a 濕球溫度：少量的液體組分A蒸發(fā)到大量的流動(dòng)氣體組分B中所達(dá)到的穩(wěn)定溫度。利用這一特征可以測(cè)定氣體的濕度。最常見(jiàn)的是用來(lái)測(cè)定空氣中水蒸氣的含量，例如濕球溫度計(jì)，就是利用此種特征測(cè)定空氣濕度的典型裝置。b 水冷塔內(nèi)的傳熱和傳質(zhì)

增濕過(guò)程是指提高氣體內(nèi)某種蒸汽含量的過(guò)程，降低氣體內(nèi)某種蒸汽含量的過(guò)程則稱為減濕過(guò)程。增濕系指氣相，冷卻系指液相。典型的水冷塔為逆流式機(jī)力通風(fēng)或自然通風(fēng)的填料塔。⑴水冷塔內(nèi)溫度分布及濃度分布⑵水冷塔內(nèi)的平衡曲線和操作線⑶傳遞單元數(shù)和傳遞單元高度。

C 水冷塔填料層高度的確定 水冷塔的設(shè)計(jì)，最主要是確定填料層高度步驟如下：⑴做平衡曲線⑵做操作線⑶做氣焓差與夜溫差之比為斜率的直線⑷計(jì)算氣相焓的傳遞單元數(shù)⑸計(jì)算填料層高度z。

第四篇：化工安全（范文模版）

化工安全化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)在國(guó)民生產(chǎn)中占有重要的地位，其化學(xué)產(chǎn)品極大地改善了人們的生活質(zhì)量。但是，化學(xué)工業(yè)危險(xiǎn)性很大，與機(jī)械、電子、鋼鐵、紡織等行業(yè)相比，由于使用、處理和生產(chǎn)的化學(xué)品絕大多數(shù)屬于易燃、易爆、有毒、有腐蝕的物質(zhì)，容易引起火災(zāi)、爆炸或者中毒，造成群死群傷和重大財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)爆炸或中毒事故。化工生產(chǎn)中使用的設(shè)備、生產(chǎn)操作條件也存在著高溫、高壓，例如石油化工中的脫硫裝置壓力為15Mpa，乙烯裂解溫度為800-900℃，也給化工生產(chǎn)帶來(lái)了極大的危險(xiǎn)性。由于以上各種不安全因素的存在，化工生產(chǎn)一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸或者中毒等事故，無(wú)一不在社會(huì)或局部地區(qū)產(chǎn)生強(qiáng)烈影響，給社會(huì)造成巨大的傷害，給企業(yè)帶來(lái)不可彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。

事故的發(fā)生,有偶然性也有必然性,不以人的意志為轉(zhuǎn)移, 但是，事故造成的后果是可以從防范角度上控制的。從安全哲學(xué)的觀點(diǎn)看,安全是相對(duì)的,危險(xiǎn)是絕對(duì)的,事故是可以預(yù)防的,但目前的安全科學(xué)技術(shù)還沒(méi)有發(fā)展到可以預(yù)防和預(yù)測(cè)所有事故的程度?；どa(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)不安全因素較多，具有事故后果嚴(yán)重，危險(xiǎn)性和危害性更大的特點(diǎn)，因此對(duì)安全生產(chǎn)的要求更加嚴(yán)格，客觀上要求從事化工生產(chǎn)的管理人員，技術(shù)人員及操作人員必須掌握或了解基本的安全知識(shí)，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的客觀要求，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

第五篇：安全復(fù)習(xí)資料

交通安全：交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受的水平的狀態(tài)。交通安全的組成要素：法規(guī)，工程，教育，環(huán)境，能源

道路交通事故：車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

其組成要素：車輛，在道路上，在運(yùn)動(dòng)中，發(fā)生事態(tài)，違章，過(guò)失，有后果

其現(xiàn)象即具體形態(tài)：碰撞，碾壓，刮擦，翻車，墜車，爆炸，失火

道路交通事故的特點(diǎn)：隨機(jī)性，突發(fā)性，頻發(fā)性，社會(huì)性，不可逆性

道路交通系統(tǒng)的組成：是由人，車和路（含整體環(huán)境）構(gòu)成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。人車路被稱為道路交通系統(tǒng)的三要素。

道路交通安全研究還需要的相關(guān)知識(shí)有：道路工程，汽車工程，交通心理學(xué)，行為學(xué)，氣象學(xué)，統(tǒng)計(jì)學(xué)，和計(jì)算機(jī)知識(shí)

視力包括靜視力，動(dòng)視力和夜間視力

年齡和性別與反應(yīng)：一般來(lái)講，在30歲以前，反應(yīng)時(shí)間隨年齡的增加而縮短，30歲以后咋逐漸增加；同齡的男性比同齡的女性反應(yīng)時(shí)間要短。知覺(jué)可分為空間知覺(jué)，時(shí)間知覺(jué)和運(yùn)動(dòng)知覺(jué)等類型 行人的交通特性是由行人的心理特征決定的，主要表現(xiàn)為以下特點(diǎn)：1.行人決定是否橫穿道路的主要依據(jù)是自己與駛近的汽車間的距離；2.行人結(jié)伴而行時(shí)，在從眾心理支配下，往往互相以對(duì)方為依賴，忽視交通安全而導(dǎo)致事故；3.多數(shù)行人橫過(guò)道路時(shí)，只注意一個(gè)方向的交通車輛，往往是自己闖入了駕駛員的行駛空間而導(dǎo)致交通事故。4.在行人走捷徑的心理支配下，往往會(huì)突然闖入駕駛員的行駛空間；5.部分行人對(duì)汽車性能不甚了解，在“自我為中心”的心理支配下，錯(cuò)誤的認(rèn)為汽車是人控制的認(rèn)為汽車不敢撞人，聽(tīng)到喇叭也不避讓，不知汽車常會(huì)失控而導(dǎo)致行人事故

兒童行人的行為特征：1.兒童穿越道路時(shí)，不懂得觀察和確認(rèn)是否安全；2.兒童常常跑步穿越道路3.有成人帶領(lǐng)市，兒童對(duì)成人有依賴性，認(rèn)為有成人保護(hù)可以任意行動(dòng)4.兒童身體矮小，眼睛距地面高度低，視野比成人狹窄，對(duì)交通狀況的觀察受到限制5.兒童經(jīng)常在道路上玩耍

酒駕對(duì)交通的危害：1.醉酒使人的色彩感覺(jué)功能降低，視覺(jué)受到影響2.醉酒對(duì)人的思考，判斷能力有影響3.醉酒使人的記憶力降低4.醉酒使人的情緒變得不穩(wěn)定，往往不能控制自己的語(yǔ)言和行為5.醉酒使人的注意力降低6.醉酒使人的觸覺(jué)感覺(jué)性降低。駕駛疲勞：是指駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛所產(chǎn)生的疲勞其產(chǎn)生原因：1.睡眠不足2.長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)途駕駛3.駕駛員的身體條件與健康狀況等4.車內(nèi)外環(huán)境的不同 駕駛疲勞對(duì)安全行車的影響：1.疲勞會(huì)使駕駛員的駕駛機(jī)能失調(diào)，下降，給行車安全帶來(lái)不利的影響2.疲勞后，動(dòng)作準(zhǔn)確性下降，有時(shí)發(fā)生反常反應(yīng)3.疲勞后判斷錯(cuò)誤和駕駛錯(cuò)誤都遠(yuǎn)比平時(shí)多

酒駕法規(guī)：車輛駕駛?cè)藛T每百毫升血液中酒精含量大于或等于20毫克，小于80毫克為飲酒駕駛，每百毫升血液中的酒精含量大于或等于80毫克為醉酒駕車 汽車的操縱穩(wěn)定性包含互相聯(lián)系的兩個(gè)方面內(nèi)容，即操縱性和穩(wěn)定性。操縱性是指在駕駛員不感到過(guò)分緊張，疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛；穩(wěn)定性是指汽車在遇到外界干擾是，能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。制動(dòng)性包括制動(dòng)效能（包括制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度），制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性 輪胎的胎面花紋包括普通花紋，越野花紋和混合花紋 輪胎與汽車安全行駛相關(guān)的特性有：負(fù)荷，氣壓，高速性能，側(cè)偏性能，水滑效應(yīng)，耐磨耐穿孔性等 汽車的被動(dòng)安全：是指發(fā)生事故后，汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的性能，即汽車發(fā)生意外的碰撞事故是，如何對(duì)駕駛員，乘員及貨物進(jìn)行保護(hù)，盡量減少其所受的傷害和損壞。通常減輕車內(nèi)乘員受傷和貨物受損的性能稱為內(nèi)部被動(dòng)安全性；減輕對(duì)事故所涉及的其他人員和車輛損傷的性能稱為外部被動(dòng)安全性

一次碰撞：汽車發(fā)生碰撞事故一般只汽車和外部事物之間的碰撞，稱為一次碰撞； 二次碰撞：乘員與汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的碰撞

減輕乘員傷害的結(jié)構(gòu)措施：1.安全車身，車體碰撞時(shí)，車體結(jié)構(gòu)的安全作用的安全作用是在吸收汽車動(dòng)能的同時(shí)減緩乘員移動(dòng)的過(guò)程，并保證乘員有生存的空間2.安裝安全座椅3.安裝吸能轉(zhuǎn)換柱

汽車主動(dòng)安全裝置新技術(shù)：1.汽車自動(dòng)防撞裝置2.汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)3.輪胎氣壓檢測(cè)報(bào)警裝置4.車輛巡航控制系統(tǒng)

平面線型可分為直線，圓曲線，緩和曲線三種線型 視距：是駕駛員在道路上能夠清楚看到的前方道路某處的距離，是道路幾何設(shè)計(jì)的重要因素。

停車視距:駕駛員在行駛過(guò)程中，看到同一車道上前方的障礙物是，從開(kāi)始制動(dòng)至到達(dá)障礙物前安全停車的最短距離

會(huì)車視距：兩輛汽車在同一車道上相向行駛，發(fā)現(xiàn)時(shí)

來(lái)不及或無(wú)法錯(cuò)車，只能雙方采取制動(dòng)措施使車輛在相撞之前安全停車的最短距離。一般為停車視距的兩倍，會(huì)車視距由兩相向行駛的車輛駕駛員反映距離，制動(dòng)距離，安全距離組成超車視距：在雙車道道路上，汽車?yán)@道到相鄰車道超車時(shí)，駕駛員在開(kāi)始離開(kāi)原行車路線能看到的相鄰車道上對(duì)向駛來(lái)的汽車，以便在碰撞到對(duì)向行駛的車輛之前能超越前車并駛回原車道的最短距離

中央分隔帶：包括兩條左側(cè)路緣帶和中央分隔帶。作用：分隔上下行車流；杜絕車輛隨意掉頭：減少夜間對(duì)向行車眩光；顯示車道的位置，誘導(dǎo)視線；為其他設(shè)施提供場(chǎng)地

分隔式斷面中央分隔帶寬度宜大于4.5米 交通標(biāo)志與交通標(biāo)線的作用：

改善交叉口措施：1.平面交叉，三路四路多路環(huán)形交叉，道路條數(shù)宜為四條，交叉口間隔，交通渠化與控制，辨認(rèn)距離2.立體交叉

道路作業(yè)區(qū)：是指在道路交通事故處理和道路養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中臨時(shí)關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)車道形成的一段禁行區(qū)，它主要由警告區(qū)，過(guò)渡區(qū)，緩沖區(qū)，作業(yè)區(qū)和終止區(qū)組成交通環(huán)境：是指車輛運(yùn)行過(guò)程中，所處的道路條件，交通條件，管理?xiàng)l件，氣候條件等相互作用的關(guān)系 綠化的功能：綠化具有誘導(dǎo)視線，防眩，緩沖，遮蔽，協(xié)調(diào)，指路標(biāo)記，保護(hù)坡面，沿線保護(hù)等安全功能 雨天對(duì)交通安全的影響與作用：1.降水對(duì)路面有影響，容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑和控制失靈2.雨天能見(jiàn)度低，駕駛員視線容易受阻，給安全行車帶來(lái)困難 霧天對(duì)交通安全的影響與作用：1.大大降低能見(jiàn)度，使駕駛員看不清運(yùn)動(dòng)前方和周圍的情況，行車視線距離縮短，可變情報(bào)板，標(biāo)志標(biāo)線及其他交通安全設(shè)施的辨別效果較差，安全距離無(wú)法保持，容易追尾2.道路上的霧水使附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離增加 交通標(biāo)線按功能分為指示標(biāo)線，禁止標(biāo)線，警告標(biāo)線三類。

事故調(diào)查方法：人工方法，儀器方法，鑒定方法，實(shí)驗(yàn)方法，錄像方法

道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)：是指發(fā)生事故的有關(guān)車輛，人員，牲畜及其他事物，痕跡，物證所共同占有的時(shí)間空間。事故現(xiàn)場(chǎng)的特性：1.事故現(xiàn)場(chǎng)的整體性和形成過(guò)程的階段性2.現(xiàn)場(chǎng)存在的客觀性和現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的可變性3.現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象的暴性和因果關(guān)系的隱蔽性4.事故現(xiàn)場(chǎng)的共同性和具體現(xiàn)場(chǎng)的特殊性

事故現(xiàn)場(chǎng)的分類：原始現(xiàn)場(chǎng)，變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，偽造現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)：是指道路交通事故勘察人員用科學(xué)的方法和先到技術(shù)手段對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)施勘測(cè)和調(diào)查，并將得到的結(jié)果完整，準(zhǔn)確的記錄下來(lái)

現(xiàn)場(chǎng)攝影的方法和技巧：分段拍攝法（包括直線分段發(fā)，回轉(zhuǎn)拍攝法，相向拍攝法，和十字交叉拍攝法），比例拍攝法

現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄：是交通警察在事故現(xiàn)場(chǎng)依法制作的記錄現(xiàn)場(chǎng)勘查內(nèi)容，過(guò)程和在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)提取證據(jù)情況的法律文書

事故處理程序：立案，事故調(diào)查，事故認(rèn)定，處罰執(zhí)行，損害賠償調(diào)解，簡(jiǎn)易程序

道路交通事故損傷：機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車以及參與交通運(yùn)輸活動(dòng)的載體，在道路交通活動(dòng)中發(fā)生事故，導(dǎo)致人體組織，器官結(jié)構(gòu)完整性的破壞或功能障礙

道路交通事故檔案的主要內(nèi)容包括：交通事故處理批文；交通事故處理意見(jiàn)書；交通事故處理協(xié)議書或裁決書；駕駛員處分通知書：現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄：事故現(xiàn)場(chǎng)圖;事故現(xiàn)場(chǎng)攝影：綜合材料；車輛技術(shù)鑒定；道路技術(shù)鑒定；詢問(wèn)當(dāng)事人筆錄；旁證材料；尸體檢驗(yàn)記錄；受傷人員診斷書；其他有關(guān)材料

道路交通事故再現(xiàn)：也叫道路交通事故重建，它是進(jìn)行交通事故鑒定和事故原因分析的主要方法之一，用來(lái)解釋說(shuō)明事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程或其中的某一片段 事故多發(fā)地點(diǎn)：也稱危險(xiǎn)路段或危險(xiǎn)路口，在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，如果某個(gè)路段的事故指標(biāo)明顯高于其他相似路段，或超過(guò)某一規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則該地點(diǎn)即為事故多發(fā)地點(diǎn)

道路交通事故預(yù)測(cè)的特點(diǎn)主要有：1.預(yù)測(cè)的自負(fù)效應(yīng)

2.預(yù)測(cè)的反復(fù)性3.預(yù)測(cè)的綜合性

道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)具有的兩種功能：認(rèn)識(shí)功能和激勵(lì)功能

評(píng)價(jià)方法費(fèi)雷，一是按評(píng)價(jià)的對(duì)象分類，可分為宏觀評(píng)價(jià)和微觀評(píng)價(jià)；另一種是按評(píng)價(jià)的目的分類，一類是用于評(píng)價(jià)道路交通安全水平，另一類是評(píng)價(jià)道路交通安全管理水平

經(jīng)濟(jì)分析的目的：在于分析道路交通事故給社會(huì)帶來(lái)的知直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失，以便分析道路事故的嚴(yán)重程度，提高全社會(huì)對(duì)道路交通安全的關(guān)注程度，完善道路交通安全措施，改善道路交通安全狀況，減少交通事故，達(dá)到提高交通安全度的目的經(jīng)濟(jì)分析的作用：1.采用量化的方式考慮道路交通事故，給予道路交通事故定量的分析2.分析導(dǎo)致道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失的主要原因，為制定針對(duì)性防范措施和交通法規(guī)提供依據(jù)

成本分析：1.按直接損失與間接損失的成本劃分2.按損失的來(lái)源劃分：當(dāng)事人的直接損失，社會(huì)公共之車的費(fèi)用，第三者的損失3.按資源損失費(fèi)用和恢復(fù)費(fèi)用的成本分析4.我國(guó)事故損失費(fèi)用的組成與劃分：人員傷亡的損失，物質(zhì)財(cái)物的損失，社會(huì)公共支出的費(fèi)用，交通延誤等造成的損失 事故費(fèi)用的確定方法：總財(cái)產(chǎn)法，凈產(chǎn)量法，人身保險(xiǎn)法，法院裁決法，公共部門的不明確估算法，愿付費(fèi)用法 國(guó)內(nèi)外道路交通事故預(yù)測(cè)模型：線型回歸預(yù)測(cè)法，增長(zhǎng)曲線預(yù)測(cè)法，對(duì)數(shù)拋物線預(yù)測(cè)模型，多元逐步回歸預(yù)測(cè)模型灰色系統(tǒng)理論的預(yù)測(cè)模型，生成數(shù)列回歸分析法 事故沖突的定義：兩個(gè)或多個(gè)道路使用者在一定的時(shí)間和空間上彼此接近到一定程度，此時(shí)若不改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，這種現(xiàn)象稱為交通沖突 交通事故嚴(yán)重程度的判別參數(shù)1.沖突距離：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效的瞬間位置距離事故接觸點(diǎn)的距離2.沖突速度：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效時(shí)的瞬間速度，3.沖突事件：指沖突當(dāng)事者避險(xiǎn)行為生效的瞬間至事故接觸點(diǎn)的時(shí)間過(guò)程。其判別方法有兩類：空間距離法和時(shí)間距離法 交通沖突的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)干擾通過(guò)，可能沖突，輕微沖突，嚴(yán)重沖突 道路交通安全審計(jì)：是指客觀審計(jì)現(xiàn)有道路，規(guī)劃道路，交通工程及與道路使用者相關(guān)的工程 道路交通安全審計(jì)的目的和意義：1.有針對(duì)性的消除安全隱患2.更安全的分析安全影響因素3.有效的擴(kuò)展道路的安全控件和“寬容度” 道路交通審計(jì)的各階段：1.規(guī)劃與可行性研究階段2.初步設(shè)計(jì)階段3.詳細(xì)設(shè)計(jì)階段4.施工階段5.運(yùn)營(yíng)前的驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)后的審計(jì)階段 路線設(shè)計(jì)一致性審計(jì)：v85<10千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性好；v85=10~20千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性較好，條件允許時(shí)宜適當(dāng)調(diào)整相鄰路段技術(shù)指標(biāo)，是運(yùn)行車速的差值小于或等于10千米/時(shí)；v85>20千米/時(shí)，運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性不良，相鄰路段需要重新調(diào)整平，縱面設(shè)計(jì)平面線型指標(biāo)的審計(jì)項(xiàng)目包括：直線長(zhǎng)度，平曲線半徑，偏角，超高，超高漸變段，平曲線長(zhǎng)度及合成坡度等 注意是人們的心理活動(dòng)對(duì)一定實(shí)物對(duì)象的指向與集中。注意具有兩個(gè)特征1.對(duì)象的指向性2.意識(shí)的集中性