第一篇：《數(shù)據(jù)通信技術》期中測試題

海 口 經(jīng) 濟 學 院

12-13學年第一學期期中考試（2011級 移動通信專業(yè)）

《數(shù)據(jù)通信技術》課程期中試卷(隨堂)

一 計算和畫圖題（第1題20分，2、3、4題10分，共50分）

1、發(fā)送數(shù)據(jù)序列為100110，分別畫出單極性不歸零和雙單極性不歸零調制的信號波形

2、設數(shù)據(jù)信號碼元時間長度為833?10

信速率？

3、一條數(shù)字信道的帶寬為10000HZ，如采用4電平傳送，試求信道容量。

4、假設帶寬為3000Hz的模擬信道中只存在高斯白噪聲，并且信噪比是20dB，則該信道能否可靠的傳輸速率為64kb/s的數(shù)據(jù)流？ ?6s，如采用16電平傳輸，試求調制速率和數(shù)據(jù)傳

二 應用題（每題10分，共50分）

1、什么叫數(shù)據(jù)通信？

2、寫出OSI參考模型的七層名稱。

3、簡述電路交換、分組交換的優(yōu)缺特點。

4、物理層接口標準包含哪方面的特性？每種特性的具體含義是什么？

5、簡述DTE和DCE的概念。

第二篇：《數(shù)據(jù)通信技術》學習心得

廣州民航職業(yè)技術學院 趙凱怡

《數(shù)據(jù)通信技術》學習心得

平?？偸怯X得在學校里學習的時候時間過得好慢，又不是很想學習，尤其是得知過段時間要去實習的時候滿腦子都是工作、賺錢??心里充滿的興奮。但是工作后不久就覺得有點兒不是滋味了，每天就只是上班、下班、吃飯，每天都是碌碌無為的生活，不像是在學校，每天都能學到新的知識，可以不斷地充實自己，很后悔沒有珍惜大學時光，但是我知道，活到老學到老的道理，我會在以后的日子里不多的給自己充電。

我們的工作是在網(wǎng)上繪制江門的電網(wǎng)圖，我學會了使用GIS系統(tǒng)和CAD軟件，雖然只是學了一些皮毛，但是多少也算是一技之長吧，因為我們要在網(wǎng)上繪圖，所以電腦連接到互聯(lián)網(wǎng)上是肯定的，我們公司的網(wǎng)絡是大型局域網(wǎng)，每臺電腦的IP地址都是靜態(tài)分配的，上網(wǎng)的方式是IP+MAC地址綁定，輸入用戶名和密碼才能上網(wǎng)。用戶名只能在一處登陸，用戶名與IP沒有綁定，假如在一臺電腦上登陸過，在其它電腦上就不能再登陸?？赡苁枪九挛覀児ぷ髌陂g上網(wǎng)聊天、玩游戲等等。可是如果沒有網(wǎng)絡我們相互之間要怎么聯(lián)系，如果有文件要傳送又沒有QQ該怎么辦。一個個問題困擾著我，后來，公司的人叫我們安裝了一款叫做“飛秋”的軟件。

飛秋(FeiQ)是一款局域網(wǎng)聊天傳送文件的綠色軟件，它參考了飛鴿傳書(IPMSG)和QQ, 完全兼容飛鴿傳書(IPMSG)協(xié)議,具有局域網(wǎng)傳送方便，速度快，操作簡單的優(yōu)點，同時具有QQ中的一些功能。

局域網(wǎng)由互連的計算機、打印機和其他在短距離間共享硬件、軟件資源的計算機設備組成，它是一種在小范圍（10m～2KM）內實現(xiàn)的計算機網(wǎng)絡，其服務區(qū)域可以是一間小型辦公室、建筑物的一層或整個辦公大樓、一所大學、一個工廠或方圓幾千米的區(qū)域內。傳統(tǒng)局域網(wǎng)的傳輸速度為10Mbit/s～100Mbit/s,傳輸延遲低（幾十微秒），差錯率低；而現(xiàn)代局域網(wǎng)的傳輸速度可達1000 Mbit/s（即1G bit/s）。局域網(wǎng)內通常不通過電信局的通信服務，以直接聯(lián)機的方式來達成資源共享的目的，常常也因為保密安全的原因，以防火墻和廣域網(wǎng)或城域網(wǎng)隔開。局域網(wǎng)通常采用一條電纜連接所有的計算機，其最典型的拓撲結構有總線型、星型、和環(huán)型。

據(jù)我了解我們公司的局域網(wǎng)是屬于總線型拓撲，拓撲這個術語規(guī)定了網(wǎng)絡的組織結構，也就是網(wǎng)絡物理或邏輯的布置方式。拓撲包括兩個部分：物理拓撲和邏輯拓撲。物理拓撲是指網(wǎng)絡介質的實際布局，不涉及網(wǎng)絡中信號的實際流動，只關心介質的物理連接形態(tài)；而邏輯拓撲是指主機如何訪問介質，指信號在網(wǎng)絡中實際傳輸路徑，它描述的是信號怎樣在網(wǎng)絡中流動?？偩€型拓撲說的就是物理拓撲的一種，它是網(wǎng)絡節(jié)點通過引出線和抽頭連接到總線電纜上，引出線是設備和主纜之間的連接設備。由于信息隨傳輸距離而增加而變弱，所以一條總線所能支持的抽頭數(shù)和抽頭之間的距離都有限制。

總線型拓撲結構是指采用單根傳輸線作為總線,所有工作部都共用一條總線。當其中一個工作站發(fā)送信息時，該信息將通過總線傳到每一個工作站上。工作站在接到信息時，先要分析該信息的目標地址與本地地址是否相同，如果相同則接收該信息；若不相同，則拒絕接收?？偩€型拓撲結構的優(yōu)點是電纜長度短，布線容易，便于擴充；其缺點主要是總線中任一處發(fā)生故障將導致整個網(wǎng)絡的癱瘓，且故障診斷困難。

飛秋(FeiQ)是一款局域網(wǎng)內即時通信軟件，基于 TCP/IP(UDP)。UDP的中文名是用戶數(shù)據(jù)包協(xié)議，是OSI參考模型中的一種面向無連接的傳輸層協(xié)議。提供面向事物的簡單不可靠信息傳送服務。在傳輸數(shù)據(jù)之前源端和終端不建立連接，當它想傳送時就簡單地去抓取來自應用程序的數(shù)據(jù)，并盡可能快地把它扔到網(wǎng)絡上去這樣就大大的提高了數(shù)據(jù)傳送的速率。由于數(shù)據(jù)傳輸不需要建立連接，因此也就不需要維護連接狀態(tài)，包括收發(fā)狀態(tài)等，也就是說一臺服務器可以同時向多個客戶機傳輸相同的信息。UDP信息包的標題只有8個字節(jié)，相對于TCP廣州民航職業(yè)技術學院 趙凱怡 的20個字節(jié)信息包的額外開銷很小。UDP是屬于TCP/IP協(xié)議簇的第一層物理層和第二層數(shù)據(jù)鏈路層是TCP/IP的基礎，而TCP/IP本身并不十分關心低層，因為處在數(shù)據(jù)鏈路層的網(wǎng)絡設備驅動程序將上層的協(xié)議和實際的物理接口隔離開來。網(wǎng)絡設備驅動程序位于數(shù)據(jù)鏈路層的介質訪問子層(MAC)。

開放系統(tǒng)互連參考模型（OSI），由七層服務和協(xié)議構成。物理層是處于OSI參考模型的最底層，實現(xiàn)在物理媒體上透明地傳送原始比特流。第二層是數(shù)據(jù)鏈路層，在物理線路上提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸，使之對網(wǎng)絡層呈現(xiàn)為一條無錯的線路。第三層是網(wǎng)絡層，它主要完成在源端與目的端之間建立、維護、終止網(wǎng)絡的連接。之后是傳輸層，為源端主機到目的端主機提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸服務，即把信息從網(wǎng)絡的一端傳輸?shù)搅硪欢?。它作為中間點，傳輸層以上各層：面向應用。傳輸層以下各層：面向傳輸。第五層是會話層，它負責建立、管理和中止不同機器上的應用程序之間的會話。再往上還有表示層、應用層。

要是以前的我肯定不會懂得這么多，那時的我只會下載這款軟件以及安裝和使用。但是現(xiàn)在我還懂得了這款軟件是如何運作的，支持他的技術有哪一些，這使我很有成就感?；叵肫甬敵鯇W習數(shù)據(jù)通信的時候真的是有苦也有甜，我的作業(yè)每次都是很認真的完成的，可是從來沒有取得優(yōu)異的成績，歸根結底是因為我這個人太過粗心，比如有一些論述題我往往會思考的不夠全面。容易以偏蓋全等等。

在剛開學的那一天，我的老師就告訴我們說，關于理論性的東西不要死記硬背，要理解了再用自己的話復述出來，這樣，這個知識就是屬于你自己的了，于是我現(xiàn)在翻翻書本都可以記得一些相關術語的概念，比如說什么是數(shù)據(jù)通信，TCP/IP協(xié)議簇等等。

數(shù)據(jù)通信是通信技術和計算機技術相結合而產(chǎn)生的一種新的通信方式。要在兩地間傳輸信息必須有傳輸信道。根據(jù)傳輸媒介的不同，有有線信道和無線信道之分；根據(jù)傳輸信號的不同，有數(shù)字信道和模擬信道之分；根據(jù)信道的參數(shù)特性的不同，有恒參信道和變參信道之分。實際電纜信道又分為雙絞電纜和同軸電纜。但它們都是通過傳輸信道將數(shù)據(jù)終端與計算機連接起來，而使不同地點的數(shù)據(jù)終端實現(xiàn)軟、硬件和信息資源的共享。

信號是消息（或數(shù)據(jù)）的一種電磁編碼，信號中包含了所要傳遞的信息。信號按其抽樣取值是否連續(xù)，可分為模擬信號和數(shù)字信號，相應的也可以將通信分為模擬通信和數(shù)字通信。抽樣是脈沖振幅調制（PCMC）的一部分，這種技術是通過接收模擬信號對他進行抽樣（或采樣），然后根據(jù)采樣結果產(chǎn)生一系列脈沖。傅立葉已經(jīng)證明，任何信號，無論是模擬信號還是數(shù)字信號都是由各種不同頻率的諧波組成的。任何信號都有相應的寬帶，而且任何信道在傳輸信號時都會對信號產(chǎn)生衰減。因此，任何信道在傳輸信號時都存在數(shù)據(jù)傳輸速率的限制，這就是奈奎斯特定理和香農定理所要告訴我們的結論。

由于計算機產(chǎn)生的是“0”與“1”的信號，而導線上傳輸?shù)氖敲}沖電壓，必須將這兩種型號進行轉換，這就是數(shù)字-數(shù)字編碼。通常一個編碼良好的數(shù)字信號必須攜帶同步信息。因此，設計和選擇不同的數(shù)字-數(shù)字編碼的目的，除對信號帶寬考慮外，更重要的是能夠包含更多的同步信息。主要有以下幾種編碼方式：單極性歸零碼，單極性不歸零碼，雙極性歸零碼，雙極性不歸零碼，曼徹斯特編碼與差分式曼徹斯特編碼，交替雙極性反轉碼，三階高密度碼又名HDB3。

傳輸介質是計算機網(wǎng)絡與通信的最基本組成部分。為了提高傳輸介質的利用率，我們可以使用多路復用技術，多路復用技術有：頻分復用、時分復用、波分復用三種，它們用在不同的場合。

數(shù)據(jù)交換技術包括電路交換、報文交換、分組交換三種。它們有著各自的優(yōu)缺點。電路交換的優(yōu)點主要集中在信息傳輸延遲時間小，傳輸效率高。缺點在于電路接續(xù)時間較長，短報文通信效率低。報文交換的主要優(yōu)點是容易實現(xiàn)各種不同類型用戶間的相互通信。線路利用率高。沒有呼損。缺點是不適應會話業(yè)務，即：不利于實時通信。報文交換的上述優(yōu)缺點廣州民航職業(yè)技術學院 趙凱怡

使其主要適用于公眾電報和電子信箱業(yè)務。但是對于分組交換就不同了，分組交換最大的優(yōu)點在于它會話、批量業(yè)務均適應。除此之外，它可以實現(xiàn)線路的動態(tài)時分復用，可靠性高，經(jīng)濟性好，信息傳輸時延較小，能與公用電話網(wǎng)、用戶電報網(wǎng)和低速數(shù)據(jù)網(wǎng)及其他專用網(wǎng)互連。

大三上半學期已經(jīng)過去了，回首過去，我不曾遺憾，因為我腳踏實地一步一個腳印的走了過來，我對得起我逝去的光陰，展望未來我充滿希望，因為我對我自己充滿自信。突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去一些陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。經(jīng)過千錘百煉，才會有成功的果實。

這也許是我人生中最后一次在盈溢著書香味，純真的如童話一樣的象牙塔學習了。這學期的課程更加接近以后的工作。掌握一手好的技能是生存的需要，所以我們必須要有一個扎實的功底。我會一直努力下去，活到老學到老。

廣州民航職業(yè)技術學院 07級電子工程技術一班

趙凱怡

第三篇：數(shù)據(jù)通信技術的作業(yè)

填空題

（1）數(shù)據(jù)通信是指依照（），利用（）在兩個功能單元之間傳遞數(shù)據(jù)信息，它可（）與（）、（）與（）以及（）與（）之間的數(shù)據(jù)信息傳遞。

（2）典型的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)主要由（）、（）和（）組成。

（3）接口是（）和（）之間的公共界面。接口標準由（）、（）和（）等技術條件規(guī)定。

（4）通信協(xié)議主要包括（）、（）、（）和（）四個基本要素。

（5）傳輸層提供的基本服務包括：（）、（）、（）以及（）。

（6）服務原語可以劃分為（）、（）、（）和（）四類。

（7）數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的有效性指標有（）和（）；可靠性指標有（）和（）。

（8）在數(shù)據(jù)通信時代，帶寬通常用來代表數(shù)字傳輸中的（）。隨著網(wǎng)絡傳輸技術的發(fā)展，帶寬用來代表網(wǎng)絡的（）。

（9）上網(wǎng)時使用特定的路徑下載一個文件時獲得的實際帶寬就是（）。

（10）按照業(yè)務是否增值，數(shù)據(jù)業(yè)務可分為（）和（）；按照用戶活動狀態(tài)，它又可分為（）和（）；按照傳輸數(shù)率，則可分為（）、（）和（）

簡答題

（１）對數(shù)據(jù)通信最基本的要求是什么？

（２）畫出數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的模型，并說明各部分的作用。

（３）數(shù)據(jù)通信技術標準的制定機構有哪些？

（４）什么是通信協(xié)議，通信協(xié)議有哪些功能？

（５）ＯＳＩ開放系統(tǒng)互連模式示意圖。

（６）什么是ＴＣＰ/ＩＰ協(xié)議？它由哪些協(xié)議組成？

第四篇：期中測試題

背誦題目

一、知識展示臺(每空2分，共52分)1．穿越馬路時，行人要綠燈行、走斑馬線或走天橋。

2．乘坐公共汽車時，遇單門車先下后上，遇雙門車先由前門上車，從后門下車。

3．立法機關是有權制定、修改和廢除法律的國家機關。4．《中華人民共和國義務教育法》是2006年6月29日修訂通過，2006年9月1日起施行。

5．全世界最大的國際組織是聯(lián)合國，它的總部設在美國紐約。

6．聯(lián)合國的常任理事國有5個，他們分別是美國、中國、英國、俄羅斯、法國。

7．在平時的生活和學習中，誰都會有壓力，壓力既有好處，又有一定的危害，所以壓力應該適度。

8．當我們要改掉一個壞習慣時：如果決心改掉，就會取得成功；原諒自己，就會半途而廢。9．《不是嗟來之食》的故事告訴我們，人活著要有自尊，要懂得維護自己尊嚴。

10．現(xiàn)代化的綜合商場，具有先進的服務設施和優(yōu)美、舒適的購物環(huán)境，許多商店集購物、娛樂、休閑為一體。

11、人民的收入渠道越來越多，生活越來越好，靠的是黨的好政策和人們的辛勤勞動。

12、勤儉節(jié)約，是中華民族的傳統(tǒng)美德?！扒趦€持家”、“量入為出”講的就是合理安排家庭的日常消費。

13、三無產(chǎn)品是指無生產(chǎn)廠家的名稱和地址；無生產(chǎn)日期和有效期；無質量檢驗合格證。

14、條形碼是物品的編碼，由一組按一定規(guī)律并行排列的黑色線條和13位數(shù)字組成，它儲存了商品的許多信息。

15、商品價格的升降是隨季節(jié)性和顧客的需求變化而發(fā)生變化。

16、人民幣是我們國家的統(tǒng)一貨幣。世界各國的貨幣都有防偽標志。例：中國50元人民幣有安全線、固定人像水印、隱形面額數(shù)字等防偽標志。

二、閱讀回答問題(7分)

1、小梅早上起床晚了，吃完早飯一看時間，“天哪!要遲到了!”于是匆忙提起書包奔向公交車站。還好，車來了，不過前門的人太多了，她靈機一動跑到后門，很快就擠上了公交車。下車后正巧碰見好朋友小薇，小薇老遠就沖小梅喊：“快跑，要遲到了!”小梅一看是紅燈，正要勸小薇等等再走，可小薇已經(jīng)跑到了馬路中間，于是她也迅速追了上去。小梅和小薇的做法正確嗎?小梅在上學途中都有哪些違反規(guī)則的行為?如果是你，你會怎樣做?

答：不正確，從后門上公交車、闖紅燈。我會從前門排隊上車；權小薇和我一起等路燈亮了再過馬樓。

2．清代的蒲松齡參加科舉考試屢試不中，但是寫《聊齋志異》卻取得了巨大成就。數(shù)學家陳景潤曾在中學任教，業(yè)績平平，后改行搞科研，卻在“哥德巴赫猜想”的研究方面居于世界領先水平。蒲松齡和陳景潤的故事告訴了我們什么道理?

答：造成失敗的原因很多，這個故事告訴我們失敗并不可怕，沒有人能夠避免失敗，重要的是要在失敗中學會揚長避短。

3、你知道為什么要制定規(guī)則嗎，它有什么作用?

答：規(guī)則可以保證我們安全、有秩序的參加活動；規(guī)則可以讓我們在安靜整潔的環(huán)境里讀書學習；規(guī)則可以幫助我們公平、公正的游戲和比賽；規(guī)則可以約束我們的行為，使我們成為有文化、守紀律、講道德的合格公民。

4、我們祖國地大物博，應有盡有，為什么還要參與國際組織。為什么？ 答：雖然我們的祖國地大物博，但是當今世界是一個經(jīng)濟、科技、文化相互交融的時代。如果我們不積極參與國際交往，就會落后，落后就要挨打，這是歷史留給我們的教訓。所以我們國家應積極參與國際交往，并為各國之間的友好往來創(chuàng)造條件。

5、你認為生活中應該有壓力嗎?請談談你的理由。答:我認為生活中應該有一定的壓力。一個人的成長很大程度上受到壓力的影響，我們要學會減壓和釋放壓力，努力將壓力轉化為前進的動力，這樣將會是我們有很大的成長和意想不到的收獲。

6、愛迪生說：“失敗也是我所需要的，他將成功一樣對我有價值。”我們應該怎樣理解這句話呢？

答：愛迪生的話是我們懂得要成就一番大事業(yè)，失敗不就難免，甚至是必須的。因為只有經(jīng)歷失敗才能吸取教訓，使人變得聰明，避免重犯錯誤。面對失敗，關鍵在于自己不氣餒，不灰心，冷靜分析失敗的原因，一如既往的朝著既定目標邁進。

7、你覺得大商場和大超市購物有什么相同點

答：相同點是：他們都是大型購物場所，都具有規(guī)模大、環(huán)境好、商品種類齊全、物品豐富的特點；不同點是:在大商場購物時不能隨意拿去商品，必須有售貨員幫你選購，付款是買一樣商品交一次錢。而在大超市購物時除了個別種類的商品以外，所有商品都可以自己根據(jù)需要自由挑選，付款時在選購完所有商品后一次付清。

8、什么是消費者協(xié)會？它的作用是什么？

答：消費者協(xié)會是依法成立的專門保護消費者合法權益的組織，是對商品質量和服務進行監(jiān)督的社會團體。消費者自身合法權益受到侵害時，向消費者協(xié)會投訴、請求調解，能夠較為順利有效地解決糾紛，保護自己的合法權益。

第五篇：期中測試題

期中測試題

1.案例資料：

A公司是一家冷飲食品公司，企業(yè)銷售食品時，公司的內部車隊負責運輸。2012年，公司運輸銷售食品全年的不含稅銷售額為21000萬元（含稅24570萬元），當年發(fā)生的成本費用共計18000萬元。其中可抵扣進項的金額為10000萬元，不可抵扣的金額為8000萬元。經(jīng)測算，在21000萬元的銷售額中，運輸費用占1100萬元，而運費中可抵的的油料費用和修理費用占280萬元，不可抵扣的費用占820萬元。企業(yè)增值稅稅率為17%，交通運輸業(yè)稅稅率為3%，城建設稅稅率為7%，教育費附加稅稅率為3%，所得稅稅率為25%。

2.案例要求：

（1）就現(xiàn)有資料，計算該公司應繳納的增值稅、營業(yè)稅、城建稅、教育費附加及凈利潤。

（2）進行籌劃，將運輸公司業(yè)務貿易獨立，成立運輸子公

司。該公司每年會增加人工費4萬元和營業(yè)費用3萬元。計算該公司應繳納的增值稅、營業(yè)稅、城建稅、教育費附加及凈利潤。

（3）進行籌劃前后的稅負分析，并作簡要評介。