第一篇：物流綜合實訓項目個人總結(jié)報告

物流綜合實訓個人總結(jié)報告

物流綜合實訓項目

個人總結(jié)報告

1.供應鏈如何打造企業(yè)競爭力

1.1打造企業(yè)成本優(yōu)勢的要點

當前市場不確定性因素的增長和競爭的日益激烈，需要重構結(jié)構性的成本優(yōu)勢。

采購及供應鏈管理是未來企業(yè)核心競爭力構成的基本要素，采購及供應鏈管理系統(tǒng)是結(jié)構性成本優(yōu)勢的重要環(huán)節(jié)，要通過流程再造，業(yè)務優(yōu)化，重構具有結(jié)構性成本優(yōu)勢的供應鏈，為企業(yè)構建起一個具有核心競爭力的、有活力的供應平臺。同時，要強化采購方面的組織建設和人才培養(yǎng)，企業(yè)內(nèi)部也要深化采購方面的業(yè)務交流。

未來企業(yè)的采購業(yè)務發(fā)展要堅持“三論”，即：堅持主體論，以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單元為主體，各方面配合推進采購業(yè)務的發(fā)展；堅持價值論，要對供應商進行具有戰(zhàn)略價值意義的選擇和評價；堅持系統(tǒng)論，要把采購業(yè)務視作整個企業(yè)價值鏈系統(tǒng)的重要組成部分，以市場為主導推進采購業(yè)務及供應鏈管理的開展。

降低物流費用。供應鏈管理降低物流費用主要是降低庫存成本。在實施供應鏈管理的企業(yè)之間，通過電子數(shù)據(jù)交換，關于生產(chǎn)、銷售、庫存、配送的信息和數(shù)據(jù)能由各方共享，這樣，供應鏈中的每個成員便能及時、準確地掌握整條供應鏈中原材料、在制品和制成品的流動情況、在途運輸或配送的情況、庫存狀況、商品銷售情況和顧客需求狀況，使整條供應鏈的透明度增高，不確定性因素降低。在此基礎上，企業(yè)就能根據(jù)市場需求信息迅速調(diào)整生產(chǎn)和配送，不需要備有大量的庫存。

1.2打造企業(yè)時效優(yōu)勢的要點

1)降低交易時間和費用

交易過程需要當事人注入精力和時間，支付信息費用和其它一切開支，所以市場的交易是要付出代價的。交易費用的理論同樣適用于供應鏈，重復發(fā)生的交易費用是社會財富和企業(yè)資源的浪費。然而，在供應鏈管理中，上、下游企業(yè)建立的是長期、穩(wěn)固的關系，能在一定程度上減少談判和履約費用，加快訂單的履行時間，為企業(yè)節(jié)約資金。

2)提高物流效率

供應鏈管理所產(chǎn)生的整體效益會大于各個供應鏈成員單獨管理物流所得到的效益之和。它能實現(xiàn)單個企業(yè)無法完成的任務。通過上、下游企業(yè)的合作建立快速反應系統(tǒng)，實施及時配送、不間斷補貨、有效客戶回應等項目，可以縮短訂貨周期，對市場和顧客需求做出更加快捷的反應，提高供應鏈物流工作的效率。

3)提高顧客滿意度

顧客滿意度的提高一方面來源于物流成本的降低，顧客可以買到更加便宜的商品；另一方面來源于物流服務水平的提高，送貨速度的加快、缺貨次數(shù)的減少、配送可靠性的增加和滿足顧客個性化需求等都能為客戶創(chuàng)造附加價值。

2.供應鏈如何協(xié)同運營

2.1 如何建立供應鏈伙伴關系

（1）加強企業(yè)之間有效溝通

核心企業(yè)應與供應商以及其他供應鏈合作伙伴在環(huán)保方面進行經(jīng)常性的合作與交流。企業(yè)與供應商間的環(huán)保交流, 能促使人們相互提供信息, 這對成功實施供應鏈。

管理有著重要的作用。定期公布企業(yè)目前的環(huán)保狀況及長期的環(huán)保規(guī)劃, 可使供應商了解自己的使命和目標;通過市場調(diào)查, 可了解顧客的環(huán)保要求和供應商的環(huán)保執(zhí)行情況。將環(huán)保審查與質(zhì)量監(jiān)督、合作廠商資格認證結(jié)合起來能保證供應鏈的有效實施。

（2）實施協(xié)調(diào)管理

能夠快速響應市場的個性化需求以及達到甚至超越環(huán)保部門的環(huán)保要求，提高供應鏈的競爭能力，必須在各合作伙伴間進行協(xié)調(diào)管理，減少供應鏈中不增值的活動，實施并行工程管理。要求供應鏈上的各企業(yè)之間彼此合作，相互學習，共同努力，并可通過對供應商的培訓和相關技術支持來提高整個供應鏈的化水平，實現(xiàn)供應鏈的組織協(xié)調(diào)管理。

（3）企業(yè)業(yè)務流程重組

企業(yè)應重新思考、設計和改變在舊的環(huán)境下形成的運作和考核機制, 有效地建立跨越職能部門的業(yè)務流程。另外, 還需要重新審視企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務運作方式。為提高供應鏈的效率, 企業(yè)需要在時間上重新規(guī)劃其供應流程, 在地理上重新規(guī)劃其供銷廠家分布, 在生產(chǎn)上對所有供應商的制造資源進行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)。

（4）將供求關系的重心轉(zhuǎn)向服務

以產(chǎn)品為中心的供求關系轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴峁┓諡橹行牡墓┣箨P系，對于需要回收處理的產(chǎn)品，應以出售產(chǎn)品的使用權為主，由此形成一套即時回流的逆向物流系統(tǒng)，使單向線形的傳統(tǒng)供應鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橛烧蚬満湍嫦蚬滊p向循環(huán)的供應圈。

（5）建立網(wǎng)絡組織

供應鏈管理的實施需要供應鏈上各個企業(yè)之間的協(xié)調(diào)合作，要選擇符合標準要求的供應商、制造商、銷售商等，都有賴于行業(yè)內(nèi)信息資源的共享。這就需要企業(yè)充分利用網(wǎng)絡優(yōu)勢，將環(huán)境信息與其它信息有效集成，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的共享。

2.2 如何進行供應鏈上的制造與庫存的協(xié)調(diào)、協(xié)同

1）建立顧客信息系統(tǒng)。要有效地管理銷售庫存，供應商必須能夠獲得顧客的有關信息。通過建立顧客的信息庫，供應商能夠掌握需求變化的有關情況，把需求預測與分析功能集成到供應商的系統(tǒng)中來。

2）建立銷售網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。供應商要很好地管理庫存，必須建立起完善的銷售網(wǎng)絡管理系統(tǒng)保證自己的產(chǎn)品需求信息流和物流暢通。為此，必須保證自己產(chǎn)品條碼的可讀性和唯一性解決產(chǎn)品分類、編碼的標準化問題，解決產(chǎn)品存儲運輸過程中的識別問題。

3）建立供應商與代理商的合作框架協(xié)議。供應商和代理商一起通過協(xié)商，確定處理訂單的業(yè)務流程，以及控制庫存的有關參數(shù)、庫存的信息傳遞方式等。

4）組織機構的變革改變了供應商的組織模式。引入VMI策略后，在訂貨部門產(chǎn)生了一

個新的職能負責用戶庫存的控制、庫存補給和服務水平的組織。

2.3 信息技術對供應鏈協(xié)同效果的影響

2.3.1消極影響

（1）過于強調(diào)自身利益，忽略外部合作。盡管企業(yè)縱觀了整個企業(yè)鏈的聯(lián)系，但還是過多著眼于企業(yè)內(nèi)部的操作，過于注重企業(yè)自身資源的利用，而忽視了與供應商、分銷商等的互利合作。供應鏈節(jié)點間的關系被視為交易伙伴而不是合作伙伴，頻繁地討價還價、拖欠費用等，導致競爭大于合作而不能很好的協(xié)同整個供應鏈上的物流，從而造成庫存積壓、資金浪費和企業(yè)間的目標沖突。

（2）供求信息不對稱，易產(chǎn)生牛鞭效應。由于客戶信息不準，導致企業(yè)估計預測出現(xiàn)較大偏離，于是造成供應鏈信息傳遞扭曲。制造商的盲目生產(chǎn)，增加了企業(yè)的庫存成本，一定程度上削弱了企業(yè)的競爭力。

（3）企業(yè)應用信息技術成本高?，F(xiàn)階段，IT廠商主要提供 PC機、顯示器、終端等產(chǎn)品，能夠給企業(yè)提供售前咨詢、模組化的方案、方案的實施、售后的運營維護等一條龍服務的IT廠商少，這是導致企業(yè)信息化成本高、建設周期長、后期維護與協(xié)調(diào)困難的重要原因。

2.3.2積極影響

信息技術的發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部信息化進程大大加快。一方面進行縱向的上下信息傳遞，把不同層次的經(jīng)濟行為協(xié)調(diào)起來；另一方面進行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經(jīng)濟行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術處理人、財、物和產(chǎn)、供、銷之間的復雜關系，使得管理人員隨時掌握自己公司的生產(chǎn)和庫存等狀況，控制企業(yè)的能力從廣度和深度上都大大加強。

信息技術在供應鏈管理中的主要作用，首先在于將供應鏈上的企業(yè)緊密地連接起來，使鏈上的信息路線與產(chǎn)品的物理運動路線相一致，這樣各個企業(yè)能夠共享鏈上的信息，有效協(xié)調(diào)各自的行為。

另外，信息技術也為供應鏈企業(yè)之間合作開發(fā)實施并行工程提供了強有力的技術支持，使供應鏈企業(yè)間合作的廣度和深度都大大加強。

最后，信息技術的應用范圍涉及整個供應鏈企業(yè)的經(jīng)濟活動，直接影響供應鏈企業(yè)供應、生產(chǎn)、庫存、銷售中任何一環(huán)的成本。信

息技術的應用大大降低供應鏈企業(yè)的交易成本，建立與供應商、分銷商和客戶更快、更方便、更精確的電子化聯(lián)絡方式，實現(xiàn)信息共享和管理決策支持，使供應鏈企業(yè)能以低成本實現(xiàn)共享管理，并能隨著管理規(guī)模的擴大形成規(guī)模管理效應。

參考文獻：

1.構建有結(jié)構性成本優(yōu)勢的供應鏈.東風汽車報，2011-3-9

2.供應鏈管理有哪幾大優(yōu)勢.中國物流與采購網(wǎng)，2011-01-25

3.供應鏈管理下制造企業(yè)庫存控制方法探究.制慧網(wǎng)，2011-03-29

4.信息技術在企業(yè)供應鏈管理中的應用與研究.中國物流與采購網(wǎng)，2013-04-19

第二篇：物流實訓總結(jié)報告

物流實訓總結(jié)報告

二.實訓地點：蘇寧配送中心 三.實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基矗

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實訓具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

六.實訓感悟：

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

第三篇：物流綜合實訓

為了我們更好的適應以后的學習和工作，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織物流綜合上機實訓。通過實訓，在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高社會物流運營方案的設計和營銷策劃能力，這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。

其中總共有基礎信息管理、供應商管理、客戶管理、倉儲管理系統(tǒng)等。

在供應商這塊要新增供應商，然后填寫供應商的信息，而且不應該重復的。

在客戶信息管理這里，新增客戶信息并且也要設置終端客戶端，終端客戶端都有他們自己對應的一般客戶端。

庫房管理的信息設置對業(yè)務的完成尤為重要的，在倉儲管理里面，庫房管理下新增一個庫房并且還要填寫庫房的相關信息（比如倉位，而且倉位跟庫房個數(shù)的數(shù)量都不能少于一個和倉庫管理員）。

在倉儲管理里面的基礎管理下的區(qū)/儲位管理之下設置新區(qū)，在該界面，要把剛才添加的區(qū)，并且在分配儲位中的對話框中確定。然后要分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截飛面數(shù)、通道號進行定義。最后確定生成，并且保存即可完成。訂單管理系統(tǒng)之中入庫作業(yè) 步驟流程: 進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—入庫訂單(錄入相關內(nèi)容)—生成作業(yè)計劃

切換到倉儲管理系統(tǒng)—入庫作業(yè)—入庫調(diào)度—入庫反饋—反饋完成。

出庫作業(yè)的步驟流程：

進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—出庫訂單—填寫相關的信息—生成作業(yè)計劃

切換到倉儲管理系統(tǒng)—倉儲管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成。配送業(yè)務流程

進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關的信息—生成作業(yè)計劃

切 換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場站掃描—配送簽收—配送補錄—提交復核

切換到商務結(jié)算系統(tǒng)—商務結(jié)算—復核管理—確認復核。

為期一學期的實訓結(jié)束了，我在一學期的實訓中學到了很多在書本上根本就學不到的知識和經(jīng)驗，受益匪淺?，F(xiàn)在我對這一學期的實訓做一個實訓小結(jié)。

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。通過這次的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的理解，同時也對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，他把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的結(jié)合起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，讓我們對物流的運營有了一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)的興趣，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。并在自我總結(jié)過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形向相結(jié)合的能力來描述這次實訓調(diào)研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力?？梢栽谶@次實訓中令我受益匪淺！

通過實訓、我不僅學到了書本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有了進一步了解。實訓必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎。總而言之。雖然這次實訓時間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，讓我的課本知識再度升華，從感性認識上升為理性認識了。

通過這次為的物流實訓系統(tǒng)化學習，運用所學的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際，很好地提高了我們的實際操作能力，進一步懂得了系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學化管理的重要性，使我們對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，將管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，同時也進一步加深了師生們之間的感情，培養(yǎng)了團隊的協(xié)作精神，學到了物流的一些實際性的東西，彌補了平時教學上的不足。提高了物流實訓的實作能力，內(nèi)容設計能力，為以后的教育教學工作提供了極大的幫助作用。

第四篇：物流專業(yè)技能實訓總結(jié)報告

精選范文:物流專業(yè)技能實訓總結(jié)報告(共2篇)二.實訓地點：蘇寧南京配送中心 三.實訓目的： 本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。四．公司簡介： 南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。五.實訓具體內(nèi)容： 在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。六.實訓感悟： 在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

[物流專業(yè)技能實訓總結(jié)報告(共2篇)]篇一：物流專業(yè)技能抽測實訓總結(jié) 物流管理技能抽測

實

訓

總

結(jié)

班級：物流0903班

姓名：馬定

學號：200313310327

物流管理專業(yè)技能抽測實訓總結(jié)

技能抽測抽查目的

測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能；測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行倉配入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設計的技能；測試我們利用常用的物流作業(yè)設備及工具按照規(guī)范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)的技能；測試我們利用常用的物流作業(yè)設備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)的技能；測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業(yè)的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業(yè)院校物流管理專業(yè)的教學水平和質(zhì)量，增強物流管理專業(yè)學生實際動手能力和操作能力，根據(jù)湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業(yè)的學生進行專業(yè)技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業(yè)建設與課程改革，優(yōu)化物流管理人才培養(yǎng)方案，提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平，實現(xiàn)本專業(yè)畢業(yè)生零距離上崗的目標。根據(jù)物流管理專業(yè)人才核心能力要求制定本專業(yè)技能抽查考試標準。

實訓時間：2011年9月13日——2011年10月21日

實訓地點：物流實訓中心

實訓指導老師：劉春桃老師、黎鷹老師、雷春華老師、胡正老師

抽測內(nèi)容與要求

物流管理專業(yè)專業(yè)基本技能抽查內(nèi)容包括運輸作業(yè)技能和倉配作業(yè)技能兩個最基本的、通用的模塊，其中：運輸作業(yè)技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目；倉配作業(yè)技能分為倉配管理與規(guī)劃設計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)、倉儲信息管理作業(yè)4個典型工作項目。要求我們能按照企業(yè)的操作規(guī)范獨立完成，并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。

一、運輸作業(yè)技能

1、運輸決策

某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相關運輸決策，請按照相應的操作標準進行相應的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式；運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結(jié)果以確定最后的運輸路線。

2、運輸成本核算及費用計算

某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相關運輸成本及費用的計算，請按照相應的操作標準計算出相應的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據(jù)給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關分析；運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結(jié)果等內(nèi)容。

3、運輸組織

某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相關組織，請按照相應的操作標準進行車輛調(diào)度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業(yè)。其中，車輛調(diào)度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據(jù)給定的車型，選擇最優(yōu)車輛；車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配；容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數(shù)量。

4、運輸單據(jù)繕制

某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相應運輸單據(jù)繕制，請按照相應的操作標準進行運輸單據(jù)繕制。其中運輸單據(jù)繕制需要審核相關運輸資料相關信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。

5、運輸糾紛及運輸保險

某運輸企業(yè)在完成某項運輸任務時，按照合同購買了保險，當發(fā)生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應的原則、理論依據(jù)進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據(jù)，得出合理解決方案。

二、倉配作業(yè)技能

1、倉配管理與規(guī)劃設計

某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設計。

2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)

某物流中心按照計劃采取庫房內(nèi)接運方式接收某企業(yè)的貨物，需進行入庫和在庫管理作業(yè)，請按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業(yè)。

3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)

某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)，按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復核、貨物與單據(jù)交接。

4、倉儲信息管理作業(yè)

某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業(yè)，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業(yè)信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業(yè)信息管理。實訓心得

雖然這次實訓的主要目的是為了應付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓中，真的學到了很多東西，不管是與同學的相處，還是專業(yè)知識的強化，讓[物流專業(yè)技能實訓總結(jié)報告(共2篇)]我在以后的工作中能更好的發(fā)揮我的專業(yè)技能。通過一個多月的物流專業(yè)技能實訓，對物流專業(yè)技能實際操作與理論相結(jié)合有了系統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作的結(jié)合，在實訓中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是把以前學的忘記了的那些知識給好好的又學了一遍，更好的提高了個人能力。在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間

動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學生，經(jīng)過一年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經(jīng)過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。實訓了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應該可以應付吧！

總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。

篇二：物流技能實訓報告

《倉儲管理實務》課程技能實訓報告 [物流專業(yè)技能實訓總結(jié)報告(共2篇)]

第五篇：物流倉儲實訓總結(jié)報告

實訓總結(jié)

專業(yè)：班級：姓名：學號：

物流倉儲實訓總結(jié)報告

一、實訓內(nèi)容

這次實訓的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，二、情況回顧

經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨

架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內(nèi)容的輸入.六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.六.檢查工作

一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；

二、進行換組盤店，并把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個復核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進行填寫，然后交給復核人進行復核，復核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結(jié)果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最后確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總，完成以后交給被盤點這一組的組長；

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

四、進行核對，將自己的總帳中的數(shù)量與盤點數(shù)量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單；

七.改善提案

第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。

八.實訓結(jié)束

五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。

學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果

八、經(jīng)驗體會

經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。

九、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要 真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作?，F(xiàn)在的學習是 在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！