第一篇：磨選5#電焊機(jī)機(jī)修理報(bào)告

電焊機(jī)修理報(bào)告

物資供應(yīng)科：

本車間使用的電動(dòng)機(jī)，因在使用過程中燒壞現(xiàn)無法正常

使用，特申請電機(jī)相關(guān)修理。

型號： ZX5-630A功率：630A出廠

編號：

設(shè)備名稱：修理原因：電焊機(jī)繞組匝間對地為零修理內(nèi)容：

車間領(lǐng)導(dǎo)簽字：

選礦車間

2014-7-15

第二篇：「必備」修理實(shí)習(xí)報(bào)告

【必備】修理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

修理實(shí)習(xí)報(bào)告

篇1

根據(jù)院___系的統(tǒng)一部署和要求，我的___學(xué)院寒假實(shí)習(xí)活動(dòng)開頭，主要開展家電修理等活動(dòng)?，F(xiàn)將這次實(shí)習(xí)的相關(guān)狀況報(bào)告如下：

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程

我來到了___鄉(xiāng)，我的第一站是___鄉(xiāng)的中心——___村。在這里，我受到了村委會(huì)干部和鄉(xiāng)親們的熱忱。熟識(shí)了環(huán)境以后，我很快以村委會(huì)為依據(jù)地綻開了我的修理活動(dòng)。由于我是義務(wù)為鄉(xiāng)親們服務(wù)，所以受到大家的熱鬧。沒多久，鄉(xiāng)親們就紛紛拿來了電視機(jī)、電扇、電飯鍋、洗衣機(jī)、影碟機(jī)等家用電器。對于送來的每個(gè)電器，同學(xué)們都全力以赴，使出自己的渾身解數(shù)，真正做到了令群眾滿足。在___村的修理活動(dòng)總共持續(xù)了三天，基本上滿意了鄉(xiāng)親們的需求。

我的實(shí)習(xí)活動(dòng)的其次站是___村，她是有著2___年歷史的村莊，因此能夠在這里為鄉(xiāng)親們服務(wù)，我內(nèi)心布滿了喜悅和興奮，感到無尚的完榮。在___村服務(wù)期間，我更加仔細(xì)努力，圓滿完成了既定的實(shí)習(xí)任務(wù)。

二、實(shí)習(xí)感受

我這次下鄉(xiāng)活動(dòng)不僅僅是簡潔的修理服務(wù)、文藝演出和.調(diào)查。在這里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西。使我這些每天呆在校內(nèi)里的只知讀書的高校生有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解.。通過和.上的人溝通和溝通。使我對這個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的大千世界有了新的熟悉。

我家電修理組在實(shí)習(xí)活動(dòng)中了解到，地處山區(qū)的___鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平還較低，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，整個(gè)___鄉(xiāng)還沒有較大的工業(yè)企業(yè)。交通條件進(jìn)展較慢，這也是制約經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和群眾生活改善的一個(gè)重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上大路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村里有些頭腦的人都到山外或者市區(qū)作生意打工去了。很多家庭的生活水平剛剛達(dá)到溫飽。很多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村里的基礎(chǔ)條件較差，但是這里的農(nóng)村黨員干部卻特別敬業(yè)，主動(dòng)帶領(lǐng)村民利用現(xiàn)有的條件努力進(jìn)展經(jīng)濟(jì)，提高提高群眾生活水平，豐富群眾文化生活。

作為在校高校生，在這次活動(dòng)中我深深感受到學(xué)問的重要性。尤其是在文化水平不高的農(nóng)村，僅有勤勞的雙手是不夠的，科學(xué)文化技術(shù)尤其顯得重要。我學(xué)校的很多都是從農(nóng)村出來的，家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)水平也并不高，很多同學(xué)都是家里東拼西湊甚至是貸款才把學(xué)費(fèi)牽強(qiáng)交上的。三年之后，假如我沒有過硬的文化基礎(chǔ)和專業(yè)技術(shù)學(xué)問，將來就不行能在競爭激烈的`現(xiàn)代.作出一番事業(yè)，甚至連自己的生存問題都解決不了。但是很多同學(xué)卻整日在校內(nèi)里無所視事，稀里糊涂，渾渾噩噩的鋪張青春。想到這里，我不禁為這些同學(xué)擔(dān)憂，將來走向.時(shí)，他們該怎么辦？莫非還要靠父母養(yǎng)活一輩子不成？

在今后的高校生活中，我不僅自己要加倍努力，好好學(xué)習(xí)，不斷的豐富和完善自己，而且要提示身邊的同學(xué)，珍惜在學(xué)校的珍貴學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，人生苦短，時(shí)間易逝，少年不努力，老大徒傷悲，別等到畢業(yè)時(shí)兩手空空卻無以回報(bào)父母時(shí)才知道懊悔，由于人生不能重來。雖然我的基礎(chǔ)差，但是只要下定決心，刻苦拼搏，終會(huì)取得令人滿足的成果。

修理實(shí)習(xí)報(bào)告

篇2

姓名：

學(xué)號：

周次：第1-3周經(jīng)過三年的專業(yè)理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，主要是：

(一)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修，(二)、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，(三)、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修，(四)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整，(五)、變速器第一、其次軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車輪制動(dòng)器的檢修，(八)，盤式制動(dòng)器的檢修，(九)、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整，(十一)、溝通發(fā)電機(jī)的檢修，(十二)、起動(dòng)機(jī)的檢修，(十三)、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。

了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本學(xué)問，熟識(shí)平安操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠用法汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，把握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短將來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格根據(jù)老師的給我們的支配與方案，老師每天支配的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅把握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)學(xué)問，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，制造性來解決問題的力量的重要性。并且要學(xué)會(huì)對已學(xué)過的學(xué)問和工程文件記錄要準(zhǔn)時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)問的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程

活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。

漏完檢驗(yàn)

為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面到處與氣缸壁貼合。漏完度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏完度的檢查。

漏完度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀看活塞環(huán)與缸壁之間的漏完縫隙。

要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏完點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏完不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏完弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏完弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏完處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙

側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。

在做氣缸磨損的檢修

用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。

沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最終一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是依據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。

拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后挨次，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線或者鐵絲將零件按挨次串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整。

1.從動(dòng)盤的檢修

1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音嘶啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。

2)從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。對有嚴(yán)峻油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封狀況。

在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時(shí)，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢汽車型號，進(jìn)入汽車車輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦刑貏e重要的一個(gè)基本力量，我們要學(xué)會(huì)擅長與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與修理廠的員工進(jìn)行溝通，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很愿意把他們的閱歷告知我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、主動(dòng)的看法。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本學(xué)問，熟識(shí)平安操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠用法汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，把握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短將來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格根據(jù)老師的給我們的支配與方案，老師每天支配的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅把握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)學(xué)問，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，制造性來解決問題的力量的重要性。并且要學(xué)會(huì)對已學(xué)過的學(xué)問和工程文件記錄要準(zhǔn)時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)問的根深蒂固!

成果：評分老師：日期：

修理實(shí)習(xí)報(bào)告

篇3

電腦硬件修理服務(wù)是一個(gè)很熬煉人的行業(yè)，在這個(gè)行業(yè)里，你需要面對形形色色，各種各樣的人，同他（她）們打交道，了解顧客的心理，同他（她）們進(jìn)行良好的溝通，并且需要具有很強(qiáng)的個(gè)人技術(shù)力量，能獨(dú)檔一面，為老板賺取挺直的經(jīng)濟(jì)利益，最為一名剛畢業(yè)的高校生，我在經(jīng)受了金融做危機(jī)后來到.上進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將我在xxx電腦修理服務(wù)中心實(shí)習(xí)工作的狀況匯報(bào)如下。

一、高校畢業(yè)生初入.09年我畢業(yè)的時(shí)候正趕上全球金融危機(jī)，這次金融風(fēng)暴也叫做次貸危機(jī)，由于全球經(jīng)濟(jì)的共通共融性，導(dǎo)致在全世界范圍內(nèi)廣泛傳播。原來這兩年高校生畢業(yè)以后工作就不好找，現(xiàn)在更歷害了，找工作去面試，企業(yè)都會(huì)挑各方面條件最好的人，由于應(yīng)征一個(gè)職位的人太多了，由其是應(yīng)屆的高校畢業(yè)生，工作更不好找。主要緣由在于：初入.沒有工作閱歷，個(gè)人的技術(shù)力量不足，而像我這樣的計(jì)算機(jī)?？飘厴I(yè)生有許多，但是真正有技術(shù)的人不是許多，這也就造成了廣闊畢業(yè)生不好找工作，而我也是其中的一份子。記得最初找工作的時(shí)候，看著各種聘請啟示，自己都有點(diǎn)傻眼了，由于那上面的技術(shù)要求實(shí)在太多了，我在看的時(shí)候，也深深的感到了自身的實(shí)習(xí)嚴(yán)峻不足，根本就沒法適應(yīng)聘請職位的要求。我在學(xué)校的時(shí)候，主要偏愛學(xué)習(xí)代碼編程方面，但是感到自己學(xué)的東西不是很精，后來，我去一家公司面試，應(yīng)征的是網(wǎng)站開發(fā)，記得我們在學(xué)校做開發(fā)時(shí)，都是小組分工，也就是一個(gè)網(wǎng)站，有人做前臺(tái)頁面，包括模板、圖片、美工設(shè)計(jì)，另一部分的人做后臺(tái)代碼，使各部分模塊實(shí)現(xiàn)功能。

本人就是做后臺(tái)代碼的，自認(rèn)為技術(shù)雖然不精，可也還算嫻熟，是一支潛力股，可以有很好的發(fā)掘價(jià)值?？墒?，真實(shí)的.是殘酷的，大多數(shù)公司都是中小型的，這些公司老板的原則是能花一分錢解決問題，就決不多花，能找一個(gè)十字型的人才開發(fā)網(wǎng)站，就不會(huì)找一幫人來做，所以大多數(shù)公司都是要求面試人員可以一個(gè)人獨(dú)立完成網(wǎng)站的開花，并進(jìn)行后期維護(hù)與推廣工作，可這對于我這個(gè)剛畢業(yè)的同學(xué)來說實(shí)在有些太難了，想放棄又不甘心，做銷售自己也知道不是那塊料，由于做一個(gè)優(yōu)秀的銷售人員并不簡單，我是深知這一點(diǎn)的，我知道要想干自己喜愛的工作，以自己目前把握的技術(shù)來看，無異于癡人說夢，只有在.中不斷的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間深造自己，強(qiáng)化自己的所學(xué)學(xué)問，只有這樣才能將自己的技術(shù)練精練強(qiáng)，在不久后的有一天，實(shí)現(xiàn)自己那小小的抱負(fù)。

二、第一份工作

我在學(xué)校做代碼的時(shí)候多一點(diǎn)，計(jì)算機(jī)硬件這里，接觸的還真不多，技術(shù)成度介于初學(xué)者和高手之間，那種尷尬的中間部分，記得國家號召高校畢業(yè)“先就業(yè)，在擇業(yè)“，走曲線救國的道路，我認(rèn)為這是非常有道理的，雖然硬件的活已前做的少點(diǎn)，不過我信任自己的力量，應(yīng)當(dāng)可以很塊把握。于是，我在畢業(yè)的一個(gè)月內(nèi)，來到了這家電腦修理服務(wù)中心，所謂服務(wù)中心，其實(shí)不大，工作人員只有十幾個(gè)人，大部分都是我這種剛畢業(yè)出來的。公司地方不大，可以稱做那種在鬧市區(qū)的小店，但是老板告知我們說有分店，而且要在半年內(nèi)做大做強(qiáng)，俗話說：我不在乎有沒有錢，我在乎的是有沒有錢途，大家看到這位老板有這么大的雄心壯志后，就打算在這里好好的干，當(dāng)然做為新人的第一個(gè)月，工資特別少，600元一個(gè)月，沒有補(bǔ)助，半個(gè)月放一回假（新來的人都很有干勁，頭一個(gè)月誰都沒有休息）。做為一個(gè)有雄心壯志的人，這些問題對我來說沒有什么，我真實(shí)的想法是盼望通過在服務(wù)中心的工作，可以關(guān)心我在技術(shù)上得到提高，使自己能達(dá)到一個(gè)質(zhì)的改變，有所成就。

三、電腦修理服務(wù)中心工作內(nèi)容

我們公司主要做的是計(jì)算機(jī)修理服務(wù)和銷售有關(guān)的工作，在剛開頭工作的時(shí)候，我主要做的是電腦組裝和硬件修理，電腦組裝這個(gè)活不難，可是重在實(shí)際操作，由于在學(xué)樣的時(shí)候，偏愛軟件方面多一些，所以這硬件的活還真生疏了不少，不過在一些大哥的帶領(lǐng)下，我很快就把握了這些本事，并且通過實(shí)際工作，很快就可以獨(dú)立把握給用戶安裝電腦了。

第三篇：自磨機(jī)生產(chǎn)線整改方案

自磨機(jī)生產(chǎn)線整改方案

自磨機(jī)生產(chǎn)線示意圖

自磨機(jī)生產(chǎn)線經(jīng)試生產(chǎn)后，發(fā)現(xiàn)了很多問題，導(dǎo)致生產(chǎn)線不能正常生產(chǎn)，鑒于該生產(chǎn)線基本工藝結(jié)構(gòu)已經(jīng)成形，不適合做大手術(shù)，建議進(jìn)行局部整改，以滿足正常生產(chǎn)需要?，F(xiàn)將需整改部位及方案表示如下：

一、1＃皮帶在試車運(yùn)行中劃傷嚴(yán)重，主要原因是皮帶頭部與破碎機(jī)之間距離太小，以致塊料卡在皮帶頭部與破碎機(jī)之間，而使皮帶劃傷。

整改方案：將1＃皮帶頭部抬高200～300mm。

二、破碎機(jī)遇超尺寸大鐵容易卡料。

整改方案：在1＃皮帶旁增設(shè)撿鐵平臺(tái)，利用人工將超尺寸塊料撿出，避免破碎機(jī)卡料，將上平臺(tái)的樓梯改變方向。

三、振動(dòng)篩卡料。

整改方案：更換篩面，將原振動(dòng)篩面換成懸臂振動(dòng)篩面，將解決振動(dòng)篩卡料的問題。同時(shí)，振動(dòng)篩篩分效率將大大提高，使20mm以下的物料被篩選出去，從而使粉料進(jìn)入不了自磨機(jī)，也相應(yīng)部分解決了自磨機(jī)粉塵大的問題。

四、2＃皮帶劃傷嚴(yán)重，試車曾拉斷皮帶，主要原因是皮帶跑偏且皮帶與橫梁間距過小，造成皮帶與平臺(tái)橫梁摩擦嚴(yán)重，導(dǎo)致皮帶損壞。

整改措施：

1、調(diào)整皮帶跑偏現(xiàn)象。

2、對橫梁進(jìn)行改進(jìn)，如下圖所示：

五、5＃皮帶角度太大，自磨小塊料在皮帶上跳動(dòng)、翻滾，在皮帶尾部形成料堆，影響設(shè)備整體運(yùn)行。

整改方案：將5＃皮帶頭部平臺(tái)下鋼支架拆除，直接將平臺(tái)落于混凝土支柱上，可使皮帶角度大大減?。?18°），從而解決了這一問題。

六、3#皮帶整改 1、3＃皮帶頭部增設(shè)卸鐵溜槽，溜槽下增設(shè)擋墻，高度根據(jù)溜槽制作完后尺寸現(xiàn)場確定。2、3＃皮帶頭部增加一臺(tái)電磁出鐵器，并調(diào)整至適當(dāng)高度，選出電冶廠精料，從而避免大鐵塊進(jìn)入尾料。此項(xiàng)因車間建議暫時(shí)不作更改，待生產(chǎn)線正常生產(chǎn)后根據(jù)實(shí)際情況再作變更。

七、料倉增設(shè)傾斜式固定格篩。

八、4＃、5＃皮帶卸料平臺(tái)下增設(shè)儲(chǔ)料擋墻，以利裝載機(jī)作業(yè)。

九、皮帶溜槽和其生產(chǎn)線上其它小問題由車間根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行整改。

參加方案制訂的人員有：。簽字： 領(lǐng)導(dǎo) 技術(shù)開發(fā)科 機(jī)動(dòng)科 生產(chǎn)科 二車間

技術(shù)開發(fā)科

2006-8-24

第四篇：6.27事故通報(bào)(5#磨機(jī))

磁選車間“6.27”設(shè)備事故通報(bào)

事故時(shí)間：2012年6月27日16：17

事故地點(diǎn)：磁選車間5#磨機(jī)

事故類型：設(shè)備事故

一、事故經(jīng)過：

2012年6月27日，13：10分因羅風(fēng)線跳閘，全系統(tǒng)停機(jī)，維修工李先鋒處理5#磨機(jī)前軸瓦上油管滲油，因管道內(nèi)有余油，關(guān)閉閥門在處理結(jié)束后開啟閥門，14：10供電恢復(fù)正常，白班崗位工陳偉、張皓開動(dòng)5#磨機(jī)啟動(dòng)生產(chǎn)，觀察中空軸上有油(開啟磨機(jī)高壓油泵自動(dòng)運(yùn)行15分鐘)，但未觀察油管是否油量正常，運(yùn)行記錄上前軸瓦溫度由34℃上升至40℃，未及時(shí)觀察處理和采取任何有效措施，15：30交班，崗位工朱博旺、張文博接班后，前軸瓦溫度40-41℃，仍未仔細(xì)觀察處理和采取有效措施，16：17發(fā)現(xiàn)溫度急劇上升，停機(jī)檢查同時(shí)報(bào)告車間領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)主任宋霄到現(xiàn)場緊急處理故障，開啟慢驅(qū)，開啟冷卻水，給軸瓦降溫，用手電觀察前軸瓦油管無油流出，立即關(guān)閉閥門，有油流出，油量充足，開慢驅(qū)供油冷卻至50℃時(shí)開機(jī)，10分鐘后，前軸瓦溫度急劇上升至59℃，立即停機(jī)，經(jīng)檢查確認(rèn)軸瓦缺油燒瓦。

二、事故原因

因技術(shù)方面缺陷和現(xiàn)場設(shè)施不完善，在安裝時(shí)油流信號失靈，調(diào)試將其短接，現(xiàn)場未及時(shí)制做到觀察油窗口的橋板，維修工檢修時(shí)沒有確認(rèn)閥門開啟、關(guān)閉位置，崗位工巡檢、點(diǎn)檢流于形式，沒有觀察油流、油量，導(dǎo)致缺油燒瓦。

三、事故責(zé)任處罰

1、因技術(shù)缺陷及設(shè)施不完善是造成本次事故的間接原因，車間主任蘇建安負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，處罰200元；生產(chǎn)主任宋霄負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，處罰100元；設(shè)備主任陳曙軍在事故發(fā)生時(shí)正在休假，不作處罰。

2、維修工在檢修后沒有確認(rèn)閥門正確位置，是造成本次事故的間接原因，處罰李先鋒200元；

3、崗位工點(diǎn)檢、巡檢不到位，發(fā)現(xiàn)溫度異常不作為，是造成本次事故的主要原因，處罰陳偉、張皓各500元，取消當(dāng)月獎(jiǎng)金，處罰朱博旺、張文博各1000元，取消當(dāng)月獎(jiǎng)金；

四、預(yù)防及要求

以本次事故為教訓(xùn)，各班組舉一反三，加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)點(diǎn)檢，各關(guān)鍵點(diǎn)、潤滑點(diǎn)做到點(diǎn)面檢查，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，同時(shí)崗位工、維修工、設(shè)備管理員加強(qiáng)設(shè)備的三級點(diǎn)檢力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理，將設(shè)備事故控制在萌芽狀態(tài)。

磁選車間

二〇一二年七月四日

第五篇：磨選工段段長的崗位職責(zé)

磨選工段段長的崗位職責(zé)

1、在廠長、副廠長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織全段職工完成本工段的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

2、了解本工段生產(chǎn)工藝流程及各種設(shè)備操作規(guī)程，并能靈活指揮生產(chǎn)，提高本工段的生產(chǎn)指標(biāo)，給下道作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

3、認(rèn)真組織工段工作會(huì)議，布置各班生產(chǎn)任務(wù)和總結(jié)全段工作。

4、考核各班長的工作，監(jiān)督各崗位職工的崗位職責(zé)執(zhí)行情況。

5、本工段發(fā)生生產(chǎn)、設(shè)備事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場與班長一起組織當(dāng)班人員進(jìn)行處理，并及時(shí)向上匯報(bào)處理情況。

6、監(jiān)督本工段執(zhí)行廠內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度及各班班前、班后會(huì)的召開情況。

7、負(fù)責(zé)對本工段職工進(jìn)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程、設(shè)備操作規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)教育，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)者，要按制度處理。

8、負(fù)責(zé)本工段經(jīng)濟(jì)核算，進(jìn)行本工段內(nèi)工資分配以及職工考評工作。

9、完成廠領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)工作。