第一篇：保護(hù)膜中國(guó)行業(yè)分布概述

保護(hù)膜中國(guó)行業(yè)分布概述

摘要：保護(hù)膜廠家在中國(guó)的地區(qū)分布，保護(hù)膜廠家在國(guó)內(nèi)的分布主要以長(zhǎng)三角和珠三角居多。珠三角典型的保護(hù)膜廠家聚集地為昆山，而珠三角則以佛山為代表。散落于深圳、東莞等地區(qū)。保護(hù)膜主要生產(chǎn)起初集中在日本，美國(guó)以及歐洲等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，由于歐美工業(yè)化發(fā)展較早，因此較亞洲地區(qū)更早就進(jìn)入對(duì)于產(chǎn)品的表面保護(hù)的要求，來(lái)降低由工廠一直到市場(chǎng)的流通環(huán)節(jié)中，對(duì)于產(chǎn)品在運(yùn)輸，搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，甚至陳列的過(guò)程中，所遇到的表面劃傷的損失。歐洲的品牌則在橡膠型膠水的保護(hù)膜上獨(dú)步全球，而橡膠型膠水的保護(hù)膜也由于它的特性，到目前為止仍然是不銹鋼板，鋁板，甚至部分塑膠件等后加工繁復(fù)的行業(yè)上。而日本在無(wú)毒PVC材質(zhì)和PET材質(zhì)以及AR物料研制上起步較早，技術(shù)較為先進(jìn)，所以，手機(jī)屏保膜日本，韓國(guó)發(fā)展也較為迅速。不過(guò)，目前，日韓主要生產(chǎn)中高端手機(jī)保護(hù)膜，而向其國(guó)外出口PVC、PET和AR材質(zhì)。保護(hù)膜作為工業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，幾乎任何產(chǎn)品在出廠之前都會(huì)用到保護(hù)膜，作為一次性使用產(chǎn)品，保護(hù)膜的整體用量是很大的，而且隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保護(hù)膜用量只會(huì)越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)保護(hù)膜行業(yè)相比國(guó)外起步較晚，中國(guó)大陸作為手機(jī)消費(fèi)大國(guó)，目前手機(jī)屏幕保護(hù)膜的生產(chǎn)和銷(xiāo)售較多，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已經(jīng)能生產(chǎn)出較高端的保護(hù)膜，雖距日本的保護(hù)膜還是有一定的差距，但是就目前而言，已經(jīng)有完全代替韓國(guó)膜的趨勢(shì)，且最近兩年日本和韓國(guó)的保護(hù)膜廠家已經(jīng)在大陸投產(chǎn)或者成立了合資公司。就中國(guó)手機(jī)貼膜的生產(chǎn)來(lái)講，其主要作為一些膠帶廠、電子材料廠、保護(hù)膜廠的非主業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)。專門(mén)從事保護(hù)膜生產(chǎn)的廠家較少，因?yàn)楸Ｗo(hù)膜原膜生產(chǎn)以及涂布工藝較為復(fù)雜，很多技術(shù)方面有待突破，以及一套好的吹膜、涂布線投資較高，所以目前真正的保護(hù)膜生產(chǎn)廠家并不多，能做出很好的原膜就更少了。所以目前大部分工廠僅僅停留在保護(hù)膜的二次、三次加工階段，在整個(gè)保護(hù)膜產(chǎn)業(yè)鏈里屬于較低級(jí)階段。

保護(hù)膜廠家在國(guó)內(nèi)的分布主要以長(zhǎng)三角和珠三角居多。珠三角典型的保護(hù)膜廠家聚集地為昆山，而珠三角則以佛山為代表。也有一些有優(yōu)質(zhì)貨源的公司、工廠散落于深圳、東莞等地區(qū)。保護(hù)膜價(jià)格是大家所關(guān)心的問(wèn)題，價(jià)格和品質(zhì)一般是成正比的，品質(zhì)越好，價(jià)格就越貴，品質(zhì)主要從產(chǎn)品外觀的整潔美觀、膜面是否有晶點(diǎn)，耐溫性，耐候性，剝離力穩(wěn)定性，膠水穩(wěn)定性幾個(gè)方面考慮。

第二篇：中國(guó)方言分布范文

中國(guó)方言分布

中國(guó)是一個(gè)多民族、多語(yǔ)言、多文種的國(guó)家，有56個(gè)民族，共有80種以上語(yǔ)言。本詞條主要介紹的是漢語(yǔ)的方言，不包括少數(shù)民族語(yǔ)言的方言。

根據(jù)方言的特點(diǎn)，聯(lián)系方言形成和發(fā)展的歷史，以及目前方言調(diào)查的結(jié)果，可以對(duì)現(xiàn)代漢語(yǔ)的方言進(jìn)行劃分。當(dāng)前中國(guó)語(yǔ)言學(xué)界對(duì)現(xiàn)代漢語(yǔ)方言劃分的意見(jiàn)還未完全一致，大多數(shù)人的意見(jiàn)認(rèn)為現(xiàn)代漢語(yǔ)有七大方言：

北方方言

綜述

北方方言是現(xiàn)代漢民族共同語(yǔ)的基礎(chǔ)方言，以北京話為代表，內(nèi)部一致性較強(qiáng)。在漢語(yǔ)各方言中它的分布地域最廣，使用人口約占漢族總?cè)丝诘?3%。

北方方言可分為四個(gè)次方言：

華北、東北方言

分布在北京、天津兩市，河北、河南、山東、遼寧、吉林、黑龍江，還有內(nèi)蒙古的一部分地區(qū)。

晉語(yǔ)

主要分布在山西省大部，陜西省北部地區(qū)，河北省西部太行山麓、河南省黃河以北大部、內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部地區(qū)以及毗鄰山西省地區(qū)，內(nèi)蒙古自治區(qū)，河北省西北部的張家口地區(qū)。

西北方言

分布在甘肅、陜西大部（陜西南部地區(qū)除外）以及青海、寧夏、內(nèi)蒙古的一部分地區(qū)。新疆漢族使用的語(yǔ)言也屬西北方言。

西南方言

分布在重慶、四川、云南、貴州、陜西南部及湖北大部分（東南角咸寧地區(qū)除外），廣西西北部，湖南西北角等。

江淮方言

分布在安徽省、江蘇長(zhǎng)江以北地區(qū)（徐州、蚌埠一帶屬華北、東北方言，除外）、鎮(zhèn)江以西九江以東的長(zhǎng)江南岸沿江一帶。

客家方言

簡(jiǎn)介

以廣東梅縣話為代表?？图胰朔植荚趶V東、福建、臺(tái)灣、江西、廣西、湖南、四川、浙江等省，其中以廣東東部和北部、福建西部、江西南部和廣西東南部為主。客家人從中原遷徙到南方，雖然居住分散，但客家方言仍自成系統(tǒng)，內(nèi)部差別不太大。四川客家人與廣東客家人；浙江客家人與福建客家人相隔千山萬(wàn)水，彼此可以交談。使用人口約占漢族總?cè)丝诘?.5%。

客家方言分布區(qū)域

⑴客家方言主要通行于廣東、廣西、福建、江西和四川、湖南、海南、浙江以及臺(tái)灣和香港的部分地區(qū)。其中主要的區(qū)域是廣東東部和北部，廣西南部，江西南部，福建西部?；涢}贛邊區(qū)一。

中國(guó)方言分布圖帶是客家最集中的地區(qū)，因而也是客家方言最流行的地區(qū)。在海外，東南亞印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、越南、菲律賓以及美洲華僑、華裔中也有不少講客家話的?？图曳窖砸菜泯嫶螅澜缈?cè)丝诔?000萬(wàn)人

⑵廣東的客家方言幾乎遍布全省，但主要分布在粵東、粵北地區(qū)。其中純粹屬客家方言或以客家方言為主的縣市有：梅縣、興寧、五華、大埔、蕉嶺、平遠(yuǎn)、龍川、和平、始興、連平、新豐、河源、豐順、紫金、南雄、翁源、連南、英德、惠陽(yáng)、曲江、博羅、寶安、惠東、揭西、仁化、樂(lè)昌、廉江、乳源。此外饒平縣、揭西、海豐、陸豐、龍門(mén)、從化、花縣、新會(huì)、化州、四會(huì)、陽(yáng)江、鶴山、三水、高要、開(kāi)平、信宜、珠海、深圳龍崗、東莞等廣東的其它地區(qū)的一些縣市也有不同程度的客家話分布。據(jù)最新調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)，在粵西的湛江、茂名、陽(yáng)江三市約有190萬(wàn)人講客家話，分布區(qū)域約為6400平方公里，具體分布在廉江、化州、信宜、高州、電白、陽(yáng)西、陽(yáng)春等縣。

⑶福建省客家方言主要分布在閩西的長(zhǎng)汀、連城、上杭、武平、永定、清流、寧化、明溪等縣。此外，南靖的曲江，平和縣的九峰、長(zhǎng)樂(lè)，詔安縣的秀篆、官陂等地說(shuō)的也是客家方言。

⑷江西省客家方言主要分布在贛南的興國(guó)、寧都、石城、瑞金、會(huì)昌、尋鄔、安遠(yuǎn)、全南、龍南、定南、信豐（不包括縣城嘉定鎮(zhèn)和城郊的部分農(nóng)村）、大余、崇義、上猶、南康、贛縣、于都等十七個(gè)縣和西北部的銅鼓縣、修水縣的大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。此外，萍鄉(xiāng)、廣昌、永豐、吉安、泰和、萬(wàn)安、遂川、井岡山、寧岡、永新、萬(wàn)載、宜豐、奉新、靖安、高安、武寧、橫峰等縣市的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)均講客家方言。

⑸四川省也是客家人居住較為集中的一個(gè)省份，客家方言主要分布在成都郊區(qū)東山一帶、新都、金堂、廣漢、什邡、彭縣、雙流、新津、簡(jiǎn)陽(yáng)、仁壽、資中、威遠(yuǎn)、安岳、富順、瀘縣、合江、宜賓、廣安、儀隴、巴中、通江、達(dá)縣、西昌等縣市的局部地區(qū)。

⑹廣西壯族自治區(qū)客家方言分布全區(qū)90個(gè)市縣中的79個(gè)市縣，占所有市縣的87.78%。就鄉(xiāng)鎮(zhèn)而言，全區(qū)1364個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，583個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有客家話，占所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的42.74%。廣西客家方言集中的地方，主要是在陸川、博白、浦北南部與合浦東部；其次是防城、欽城與靈山相連的一片地區(qū)；以貴縣為中心，沿鐵路東南至玉林北部、西北黎塘、賓陽(yáng)地區(qū)；此外還有來(lái)賓、桂平、平南、象州、柳州、賀州、蒙山、荔浦、陽(yáng)朔等。

⑺湖南省的客家方言主要通行于攸縣、茶陵、酃縣、汝城、桂東等縣的某些鄉(xiāng)村，還有瀏陽(yáng)、平江縣的某些鄉(xiāng)村。江永、江華等地也有少數(shù)人說(shuō)客家方言。

⑻臺(tái)灣的客家方言主要分布在桃園以南各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和中壢、新竹、竹東、苗栗一帶鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及屏東縣一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高雄縣的美濃鎮(zhèn)。

⑼浙江的客家方言主要分布在云和、松陽(yáng)、遂昌、麗水（蓮都）、宣平（現(xiàn)為蓮都、松陽(yáng)和武義所分轄）、龍泉、青田、景寧、縉云、泰順、蒼南、金華（湯溪）、江山、衢州、龍游、常山、開(kāi)化、建德、淳安、長(zhǎng)興、于潛（臨安）、新城、分水（桐廬）、昌化（杭州）等縣市的局部地區(qū)?？?cè)丝?00萬(wàn)人以上。

⑽客家方言在海外的分布可分為亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲五個(gè)地區(qū)。其中亞洲講客家方言的共有350萬(wàn)人，主要分布在印度尼西亞、越南、緬甸、印度、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡等國(guó)家。非洲的客屬華僑華人共有5.4萬(wàn)人，分布在毛里求斯、留尼旺、南非等12個(gè)國(guó)家。在美洲約有46萬(wàn)人講客家方言，分布在秘魯、美國(guó)等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)。歐洲、大洋洲的客屬華僑華人有16萬(wàn)和4.4萬(wàn)人。

湘方言

又稱湘語(yǔ)或湖南話，是漢語(yǔ)七大方言中通行地域較小的一種方言。湖南省有多種不同的方言，湘方言是其中最有影響的一種。

湘方言通行于湖南省的岳陽(yáng)、南縣、汨羅、湘陰、沅江、益陽(yáng)、桃江、安化、寧鄉(xiāng)、長(zhǎng)沙、望城、株洲、湘潭、湘鄉(xiāng)，雙峰、漣源、婁底、新化、冷水江、敘浦、辰溪、邵陽(yáng)、邵東、新邵、隆回、洞口、武岡、新寧、城步、東安、零陵、雙牌、祁陽(yáng)、祁東、衡陽(yáng)、衡山等地，約占全省面積的一小半。此外，廣西北部全州、灌陽(yáng)、資源、興安等 4縣也通行湘方言。使用人口估計(jì)在2500萬(wàn)以上。

由于社會(huì)、歷史、地理以及政制變革等各方面的因素，古老湘語(yǔ)南、北、西三面長(zhǎng)期以來(lái)處于官話方言包圍之中，東部又受客、贛系方言的影響，以致語(yǔ)音系統(tǒng)不斷產(chǎn)生變化，逐漸形成了新湘語(yǔ)和老湘語(yǔ)兩種明顯有別卻又并存并用的特殊局面。從地理上看，新、老湘語(yǔ)的通行地域恰好分布在北部和南部，因此，有人把它稱為北片湘語(yǔ)和南片湘語(yǔ)，這就是湘語(yǔ)的兩個(gè)方言片。新湘語(yǔ)和老湘語(yǔ)之間的差別主要表現(xiàn)在語(yǔ)音系統(tǒng)上。南片老湘語(yǔ)比較保守，古全濁聲母字一般仍多念濁聲母；北片新湘語(yǔ)受官話方言的影響而有逐漸靠攏官話的趨勢(shì)，語(yǔ)音上突出的表現(xiàn)是由繁到簡(jiǎn)，古全濁聲母字一般都已念為清聲母字了。北片新湘語(yǔ)主要通行于湘北、湘中一帶，如長(zhǎng)沙、株洲、益陽(yáng)等；南片老湘語(yǔ)廣泛通行于湖南中部、沅水東南、湘水以西和資水流域，如湘鄉(xiāng)、雙峰、邵陽(yáng)、武岡等。

吳方言

吳語(yǔ)，又稱吳方言、江南話、江浙話。在中國(guó)分布于浙江、江蘇、上海、安徽、江西、福建，使用人口約八千萬(wàn)。在國(guó)際語(yǔ)言排名中，吳語(yǔ)在中國(guó)排第二位，在全球排第十位，是世界上最大的非官方語(yǔ)言。

吳方言通行于江蘇南部、上海、浙江、江西東北部、福建西北角和安徽南部的一部分地區(qū)，大約有 110多個(gè)縣市，使用人口7000萬(wàn)左右。具體情況如下： 根據(jù)語(yǔ)言特點(diǎn)及通話情況，可將吳語(yǔ)分為三區(qū)六片：北區(qū)太湖片，南區(qū)臺(tái)州片、東甌片、婺州片、處衢片，西區(qū)宣州片。太湖片最大，可再分為毗陵、蘇滬嘉、苕溪、杭州、臨紹、甬江等六小片。處衢片也較大，可分為處州、龍衢兩個(gè)小片。宣州片較散，可分為銅涇、太高、石陵三個(gè)小片。

北部吳語(yǔ)

1．北部吳語(yǔ)雖分布于蘇滬浙皖四省市，但內(nèi)部通話程度較大，故合為一片。

2．太湖片67縣市，人口4730萬(wàn)人。

⑴毗陵小片15縣市，人口800萬(wàn)。

[江蘇] 常州市、武進(jìn)（除沿江的圩塘、魏村、孝都、小河等鄉(xiāng)）、丹陽(yáng)、金壇（金城鎮(zhèn)以西大部分為蘇北話移民區(qū)，城區(qū)為雙方言區(qū)）、溧陽(yáng)、宜興、江陰（除西北角石莊鄉(xiāng)及利港鄉(xiāng)一部）、張家港（除中心河以東，沙槽河以北）、靖江（除西南角新橋、東興等鄉(xiāng)）、*通州（縣城金沙鎮(zhèn)及周?chē)l(xiāng)村）、海門(mén)（北部包場(chǎng)等12鄉(xiāng)）、啟東（北部呂四等7鄉(xiāng)）、高淳（東部顧隴、椏溪、定埠等7鄉(xiāng)）。

[安徽] 郎溪（北部定埠、梅渚等鄉(xiāng)，西北部建平、東夏、幸福等鄉(xiāng)）、廣德（北部下寺鄉(xiāng)的廟西，南部蘆村鄉(xiāng)的甘溪溝及東亭鄉(xiāng)部分村莊）。

⑵蘇滬嘉小片30縣市，人口2330萬(wàn)。

[江蘇] 通州（東南部通海區(qū)9個(gè)鄉(xiāng)及東北部三余區(qū)7個(gè)鄉(xiāng)）、如東（東南角）、張家港（中心河以東、沙槽河以北）、*啟東（除北部呂四、三甲等7個(gè)鄉(xiāng)）、*海門(mén)（南部）無(wú)錫市區(qū)、蘇州包括其下縣級(jí)市。

[上海市] 上海市區(qū)、嘉定、寶山、浦東、奉賢、松、金山、青浦、崇明（1185萬(wàn)人）。

[浙江] 嘉興、嘉善、桐鄉(xiāng)、平湖、海鹽、海寧。

⑶苕溪小片五縣市，人口300萬(wàn)。

[浙江] 湖州市（湖州話）、長(zhǎng)興、安吉（以上兩縣西部邊境官話移民區(qū)除外）、德清、馀杭。

⑷杭州小片一市，人口120萬(wàn)。

⑸臨紹小片十二縣市，人口780萬(wàn)。

[浙江] 臨安（舊昌化縣昌北區(qū)及舊于潛縣北部邊境除外）、富陽(yáng)、蕭山、桐廬、建德（下包、干潭以東）、紹興市、諸暨、嵊縣、新昌、上虞、余姚、慈溪。⑹甬江小片十縣市，人口400萬(wàn)。

[浙江] 寧波市、鄞縣、奉化、*寧海（岔路及其以南除外），象山、鎮(zhèn)海、定海、普陀、岱山、嵊泗。

第三篇：摩擦材料行業(yè)概述

2009-2010年國(guó)內(nèi)摩擦材料行業(yè)發(fā)展評(píng)述

近年來(lái)，我國(guó)摩擦材料企業(yè)雖然取得了較大的發(fā)展，但是依然存在較多的問(wèn)題：大部分國(guó)內(nèi)企業(yè)在科技投入上與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)差距仍然很大；產(chǎn)品技術(shù)含量不高，難以進(jìn)入高端車(chē)用市場(chǎng)。

從2008年四季度開(kāi)始到2009年初，摩擦材料行業(yè)受金融危機(jī)的沖擊不小。其影響主要體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)萎縮、訂單減少，使國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量銳減。然而，自2009年二季度開(kāi)始，庫(kù)存產(chǎn)品基本消耗完結(jié)后，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)迅速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，以及國(guó)外產(chǎn)品成本與銷(xiāo)售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)訂單量雙雙出現(xiàn)了快速回升，直到大部分工廠開(kāi)足馬力，滿負(fù)荷生產(chǎn)直至年底。綜上預(yù)計(jì)全年該行業(yè)2009年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入將同比出現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，其中出口增長(zhǎng)幅度會(huì)更高一些。

2009年歲末，中國(guó)摩擦材料D?會(huì)專家委員會(huì)在杭州蕭山召開(kāi)了行業(yè)發(fā)展研討會(huì)。會(huì)議主要就摩擦材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與2010年展望，行業(yè)科技發(fā)展方向等問(wèn)題展開(kāi)了熱烈的討論并達(dá)成了普遍的共識(shí)。

我國(guó)摩擦材料行業(yè)存在的問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)摩擦材料企業(yè)雖然取得了較大的發(fā)展，但是依然存在較多的問(wèn)題：大部分國(guó)內(nèi)企業(yè)在科技投入上與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)差距仍然很大；產(chǎn)品技術(shù)含量不高，難以進(jìn)入高端車(chē)用市場(chǎng)。民族企業(yè)主機(jī)占有率低，尤其是給中高檔車(chē)的配套市場(chǎng)中占有率更低；基礎(chǔ)研究不夠，研發(fā)水平較低，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)盲目模仿國(guó)外，產(chǎn)品性能不穩(wěn)定；標(biāo)準(zhǔn)體系落后于歐美；生產(chǎn)設(shè)備及測(cè)試設(shè)備有待提升；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，??材料數(shù)據(jù)庫(kù)亟待建立；專業(yè)人才出現(xiàn)斷層，難以滿足企業(yè)發(fā)展的需求等等。

摩擦材料行業(yè)發(fā)展方向

針對(duì)摩擦材料行業(yè)存在的問(wèn)題并結(jié)合行業(yè)的實(shí)際情況，專家委員會(huì)討論后認(rèn)為目前應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展以下幾個(gè)方面。

加快新材料的研發(fā)和應(yīng)用。材料、能源、信息技術(shù)、生物技術(shù)并稱為現(xiàn)代文明的四大支柱，材料技術(shù)又是其它技術(shù)的基礎(chǔ)，材料技術(shù)的每一次重大突破，都不同程度地引起其相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的革命，甚至引起人們生活方式的改變。

摩擦材料屬于復(fù)合材料，其性能直接受其組分的性能、含量、配比、幾何尺寸等因素影響。特別是增強(qiáng)纖維，粘結(jié)劑等主要成分與摩擦材料的性能關(guān)系最為密切。從使用棉線作為增強(qiáng)纖維的第一片制動(dòng)摩擦片誕生，到石棉制動(dòng)摩擦片、半金屬摩擦材料，再到NAO摩擦材料，高性能的碳纖維摩擦材料。摩擦材料行業(yè)的每一次重大突破，都是伴隨著新材料的研發(fā)和應(yīng)用。要快速縮短國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)間的差距，提升國(guó)內(nèi)企業(yè)在中高檔車(chē)的主機(jī)配套市場(chǎng)占有率，首先必須以新材料的研發(fā)作為重點(diǎn)突破口，提高產(chǎn)品的科技含量，最終達(dá)到提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

新材料的研發(fā)不僅需要摩擦材料生產(chǎn)商，也需要與??材料生產(chǎn)商、高校及相關(guān)科研單位共同合作，將科研成果快速有效的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，提高行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，國(guó)內(nèi)企業(yè)還可以以新材料的研發(fā)作為契機(jī)，積極申報(bào)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，提高企業(yè)層次。同時(shí)可以獲得相關(guān)政策的支持，將企業(yè)做大做強(qiáng)。

加強(qiáng)對(duì)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)及測(cè)試技術(shù)的消化吸收。從1942年石禮耕先生研制出中國(guó)第一片離合器摩擦片，我國(guó)摩擦材料行業(yè)已??有著近70年的發(fā)展歷史。這近70年來(lái)，整個(gè)行業(yè)雖然取得了非凡的成就，但是與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)間還有很大的差距。國(guó)內(nèi)企業(yè)的配方體系、生產(chǎn)設(shè)備，及測(cè)試設(shè)備基本都是引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品或參照進(jìn)口設(shè)備研制出來(lái)的。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，盲目模仿國(guó)外，研發(fā)水平較低。所以必須加強(qiáng)對(duì)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)及測(cè)試技術(shù)的消化吸收，同時(shí)結(jié)合我國(guó)國(guó)情，注重對(duì)??有生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備的升級(jí)換代，發(fā)展具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行業(yè)技術(shù)體系。

注重各個(gè)環(huán)節(jié)的節(jié)能減排。被稱為“改變地球命運(yùn)”的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)去年12月7日在丹麥?zhǔn)锥几绫竟_(kāi)幕。我國(guó)總理溫家寶在去年11月25日主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，到2020年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比2005年下降40％～45％。這一目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)宣布的減排17％、歐盟提出的最高減排30％的目標(biāo)。目標(biāo)已??提出，減排40％～45％，意味著要盡量減低單位GDP的能耗，這要靠促進(jìn)我國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)，在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，相關(guān)法規(guī)政策必將全面落實(shí)。具體落實(shí)到摩擦材料行業(yè)，將加速淘ì?業(yè)內(nèi)低技術(shù)、高污染、高能耗、高物耗的低端制造產(chǎn)能企業(yè)。實(shí)現(xiàn)行業(yè)科技及生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式向低碳轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，從而加強(qiáng)摩擦材料行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)不同市場(chǎng)的需求，國(guó)內(nèi)還有不少?gòu)S家使用石棉生產(chǎn)摩擦材料。這就要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售過(guò)程中注意終端客戶的要求，避免引起召回或賠償。同時(shí)，我們也應(yīng)該注意到摩擦材料中其他組分對(duì)環(huán)境的影響，目前歐美一些國(guó)家已??就限制摩擦材料中重金屬組分含量進(jìn)行立法。2009年6月，加利福尼亞州匹茲堡市就召開(kāi)會(huì)議，決定準(zhǔn)備采納SB346——汽車(chē)摩擦材料有害物質(zhì)法案。SB346法案將逐漸停止銷(xiāo)售含有鎘、鉛、汞的摩擦材料，同時(shí)限制摩擦材料中í?的含量。由此可以預(yù)見(jiàn)，摩擦材料中重金屬組分的含量將會(huì)成為摩擦材料出口歐美的一項(xiàng)貿(mào)易限制。要使國(guó)產(chǎn)摩擦材料具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，環(huán)保型高性能摩擦材料是行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。行業(yè)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。為了行業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要，企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)應(yīng)共同加強(qiáng)合作，繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備工作。D?會(huì)可繼續(xù)辦好摩擦材料技術(shù)培訓(xùn)班，使企業(yè)可以帶著問(wèn)題向?qū)＜耶?dāng)面咨詢，進(jìn)行互動(dòng)的交流、探討。通過(guò)研討，力求對(duì)國(guó)際摩擦材料行業(yè)的高端產(chǎn)品、領(lǐng)先技術(shù)，及熱點(diǎn)話題有一個(gè)前瞻性的了解。此外，企業(yè)也必須重視人才，努力提高員工待遇，改善企業(yè)工作環(huán)境來(lái)吸引人才。同時(shí)還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)和技術(shù)人員之間的交流，培養(yǎng)企業(yè)自己的人才。

標(biāo)準(zhǔn)體系的修訂與更新及行業(yè)內(nèi)部技術(shù)資料庫(kù)的建立。去年以來(lái)，摩擦材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)秘書(shū)處就標(biāo)準(zhǔn)的起草和修訂展開(kāi)了大量的工作，完成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目60多項(xiàng)，摩擦材料領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡由9.4年縮短為3.9年。為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，就必須進(jìn)一步健全完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提高標(biāo)準(zhǔn)總體水平。在標(biāo)準(zhǔn)制修過(guò)程中，仔細(xì)地收集國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)并加以研究，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際積極采用。

重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)標(biāo)《道路車(chē)輛制動(dòng)襯片摩擦材料產(chǎn)品確定和質(zhì)量保證》制修訂和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善工作。該標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO15484：2008并涉及ISO/TS16949程序，o?蓋從產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)件確認(rèn)整個(gè)過(guò)程及各項(xiàng)重要的（質(zhì)量）參數(shù)。該標(biāo)準(zhǔn)與ISO/TS16949配套使用將極大地提高摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理水平，促進(jìn)摩擦材料產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。該標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)轉(zhuǎn)化將使我國(guó)摩擦材料的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和過(guò)程控制與國(guó)際完全接軌，促進(jìn)我國(guó)摩擦材料行業(yè)整體水平的提升，擴(kuò)大出口面。

2010年前景樂(lè)觀

2010年，基于中國(guó)政府投入巨資以及采取一系列政策強(qiáng)力刺激??濟(jì)發(fā)展，尤其是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)行了一系列的鼓勵(lì)政策，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)將會(huì)在名列世界規(guī)模第一的基礎(chǔ)上，仍然出現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售量及保有量的增長(zhǎng)必然促進(jìn)摩擦材料主機(jī)和售后產(chǎn)品的雙增長(zhǎng)。從另一方面看，雖然國(guó)際市場(chǎng)仍然處于恢復(fù)過(guò)程中，但是國(guó)外生產(chǎn)成本較高，中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量提升很快，國(guó)際采購(gòu)商必然會(huì)來(lái)中國(guó)采購(gòu)?？傮w來(lái)看，2010年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，無(wú)論是主機(jī)配套還是售后，市場(chǎng)前景都較為樂(lè)觀。

2009中國(guó)剎車(chē)片零部件行業(yè)報(bào)告

剎車(chē)墊、剎車(chē)蹄、剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓是中國(guó)剎車(chē)部件出口的主要產(chǎn)品，合計(jì)占總出口量的一半以上。其他出口產(chǎn)品包括剎車(chē)襯墊、剎車(chē)片、剎車(chē)鉗、摩擦片及整套的剎車(chē)系統(tǒng)。產(chǎn)品根據(jù)不同汽車(chē)制造商及不同車(chē)型對(duì)剎車(chē)的要求而設(shè)計(jì)，包括用于美、日、韓及歐洲各國(guó)一流汽車(chē)制造商的客車(chē)、卡車(chē)及公共汽車(chē)的產(chǎn)品。也有專為不同地形及駕駛條件設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

OEM或OES合同下的剎車(chē)部件價(jià)格至少比替代產(chǎn)品高出20%。因其需要符合更高的性能要求，以及因汽車(chē)制造商而異的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。所以，做OEM或OES業(yè)務(wù)的廠商，通常需要采用更先進(jìn)的工藝以及更高水平的生產(chǎn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)一些大型廠商專為OEM及OES訂單的生產(chǎn)設(shè)有單獨(dú)場(chǎng)地。

而替代產(chǎn)品多為中低端車(chē)輛設(shè)計(jì)，相應(yīng)的價(jià)格也較便宜。屈指可數(shù)的為高端車(chē)輛供貨的廠商，也是自有品牌聲譽(yù)良好的大型企業(yè)。

剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄

剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄，由摩擦材料或制動(dòng)襯片組成。它們被粘合或用??釘固定在鋼板上。供應(yīng)商通常將這整個(gè)系統(tǒng)稱之為剎車(chē)塊，將四件產(chǎn)品成套出售，用作前/后輪剎車(chē)。

中國(guó)產(chǎn)剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄，大多針對(duì)輕型汽車(chē)設(shè)計(jì)，如小客車(chē)及廂式旅行車(chē)等。適用于貨車(chē)及公共汽車(chē)等重型車(chē)輛的產(chǎn)品，僅少數(shù)擁有先進(jìn)技術(shù)的廠商有能力提供。

青島美蘇進(jìn)出口有限公司于兩年前進(jìn)入剎車(chē)墊生產(chǎn)行業(yè)，最近推出了為Mercedes-Ben（z梅賽德斯-奔馳）及Volvo（沃爾沃）等品牌貨車(chē)設(shè)計(jì)的大型產(chǎn)品。

剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄根據(jù)摩擦材料有無(wú)石棉成分，可分為兩類。后者又進(jìn)一步分為半金屬及無(wú)石棉有機(jī)物（業(yè)內(nèi)通稱為NAO，其中包括陶瓷成分）。

石棉剎車(chē)墊/蹄是傳統(tǒng)上該領(lǐng)域內(nèi)最大種類，五年前其產(chǎn)量占整個(gè)產(chǎn)品類別的一半以上，但目前這個(gè)比例已??下滑至40%以下。因?yàn)閲?guó)內(nèi)及歐美等數(shù)個(gè)海外市場(chǎng)都有相關(guān)規(guī)定，限制石棉剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄的使用。另外，幾家造車(chē)企業(yè)最近推出的車(chē)型均不再使用石棉剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄。因此，替代部件也不得不采用無(wú)石棉配方。但由于價(jià)格低廉，石棉剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄在部分市場(chǎng)仍受到歡ó?，如中東、非洲等。石棉剎車(chē)墊/剎車(chē)蹄單價(jià)可低至4美元以下。

在無(wú)石棉細(xì)分市場(chǎng)里，半金屬類產(chǎn)品是主流產(chǎn)品。其產(chǎn)品較石棉剎車(chē)墊/蹄高出10%到20%，報(bào)價(jià)從不到4美元至10美元以上不等。半金屬剎車(chē)墊/蹄所用摩擦材料通常包括7/8種成分。包括鋼絲棉、鐵粉以及通過(guò)樹(shù)脂粘合的其他金屬材料。由于金屬含量高，該類產(chǎn)品摩擦系數(shù)高，熱穩(wěn)定性良好。但較其他種類產(chǎn)品，磨損剎車(chē)盤(pán)/鼓更快，噪音也更大。

無(wú)石棉有機(jī)物剎車(chē)墊/蹄是無(wú)石棉產(chǎn)品中的第二大類。其襯片含有約17種??材料，其中以玻璃、碳元素及芳香族聚酰胺或芳綸纖維最為普遍。無(wú)石棉有機(jī)物剎車(chē)墊/蹄價(jià)格與半金屬剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄不相上下，但噪音更小，且由于質(zhì)地較軟，所以對(duì)剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓的磨損更慢。無(wú)石棉有機(jī)物剎車(chē)墊/蹄僅適用于輕型任務(wù)，如低速汽車(chē)或僅用于平滑路況的車(chē)輛。因?yàn)槟壳?，?guó)內(nèi)大部分無(wú)石棉摩擦材料配方，在磨損率、應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻行車(chē)條件及高速行車(chē)的性能方面都無(wú)法與半金屬產(chǎn)品相提并論。

采用陶瓷摩擦材料的產(chǎn)品也有提供。該類NAO襯片含有大量陶瓷纖維，其成分比半金屬等其他NAO材料更復(fù)雜，多達(dá)18到20種，因此其使用僅囿于少數(shù)高端產(chǎn)品供應(yīng)商。該類產(chǎn)品單價(jià)在6美元以上，較其他剎車(chē)墊產(chǎn)品高10%到20%。

未來(lái)數(shù)月，中國(guó)的陶瓷剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄產(chǎn)量將上升。廠商將其作為高增長(zhǎng)的產(chǎn)品，主要由于在新車(chē)型上的運(yùn)用越來(lái)越普遍，尤其是豪華車(chē)及高性能車(chē)型。陶瓷剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄由于集合了NAO及半金屬產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，而日漸盛行。首先，它像半金屬產(chǎn)品一樣，耐高溫、退化緩慢。其次，如同NAO產(chǎn)品，它噪音小，對(duì)轉(zhuǎn)子及剎車(chē)鼓的磨損更低。另外，陶瓷剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄產(chǎn)生的灰塵更少，且顏色淺到幾乎不能察覺(jué)。國(guó)內(nèi)廠商通常提供3-4種??材料成分的產(chǎn)品。

剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓

中國(guó)供應(yīng)商的剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓通常單獨(dú)銷(xiāo)售，其價(jià)格據(jù)所用??料而定。所用??料種類眾多，包括鑄鐵、鋼及合金等，大多數(shù)采購(gòu)自國(guó)內(nèi)。

鑄鐵類產(chǎn)品單價(jià)在6美元以下，約占中國(guó)剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓總產(chǎn)量的40%到50%。價(jià)格高達(dá)150美元的高度專業(yè)化產(chǎn)品也有提供。大部分廠商都偏愛(ài)鑄鐵，對(duì)于針對(duì)中低速的產(chǎn)品尤其如此。因?yàn)殍T鐵價(jià)格低，熱穩(wěn)定性及機(jī)械加工性能良好。其次是鋼或合金鋼產(chǎn)品，約占總產(chǎn)出的30%到35%，多為中高速車(chē)輛設(shè)計(jì)。其價(jià)格在6到15美元之間，比鑄鐵產(chǎn)品高出50%左右，主要由于??材料成本較高。

復(fù)合??料的剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓僅占總產(chǎn)量的5%不到，主要針對(duì)高端市場(chǎng)豪華車(chē)型，以及跑車(chē)、賽車(chē)等高性能車(chē)輛。單價(jià)在15美元以上，較之鋼、鋼合金產(chǎn)品更貴，因?yàn)樵擁?xiàng)生產(chǎn)技術(shù)成本更高。國(guó)產(chǎn)剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓運(yùn)用更廣泛的是碳-碳及碳陶復(fù)合材料。該類產(chǎn)品較鑄鐵或鋼制剎車(chē)盤(pán)/鼓更輕，防腐性較好，更耐高溫。其使用壽命約為后者的四倍。

碳碳材料由碳基里的碳纖維制成，重量?jī)H為傳統(tǒng)??材料產(chǎn)品的一半，但在300攝氏度以上仍能正常工作。碳陶剎車(chē)盤(pán)/鼓由碳化硅基里的碳纖維制成。較之傳統(tǒng)??料的產(chǎn)品輕60%左右，可承受溫度高達(dá)1000攝氏度。

在國(guó)內(nèi)，外觀設(shè)計(jì)也是決定剎車(chē)盤(pán)/鼓價(jià)格的一大因素。隨著替代產(chǎn)品的美觀價(jià)值越來(lái)越受重視，供應(yīng)商正努力使設(shè)計(jì)符合各種車(chē)型的需求。例如，國(guó)內(nèi)部分廠商已??在生產(chǎn)帶鉆孔或狹槽圖案的剎車(chē)盤(pán)，與開(kāi)放設(shè)計(jì)的車(chē)輪相映生輝。此外，鉆孔或狹槽圖案還能增強(qiáng)產(chǎn)品功能性：圖案降低了產(chǎn)品重量，使得剎車(chē)盤(pán)更易于操作，而且可以排出在剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)墊中間的空氣。

提供帶鉆孔或狹槽圖案剎車(chē)盤(pán)的廠商，大部分都擁有較大的生產(chǎn)規(guī)模，并以高端市場(chǎng)為目標(biāo)。由于生產(chǎn)中需要先進(jìn)的技術(shù)，其單價(jià)較普通款式產(chǎn)品高出20%左右。因此，中國(guó)制造的產(chǎn)品仍以實(shí)體設(shè)計(jì)為主。

原材料采購(gòu)多在當(dāng)?shù)赝瓿?/p>

中國(guó)的剎車(chē)部件供應(yīng)商，通常將70%到80%的成本分用于獲取纖維及金屬??料，因?yàn)楫a(chǎn)品的性能很大程度上依賴于所用??料。

原料采購(gòu)?fù)ǔＴ趪?guó)內(nèi)進(jìn)行，尤其是剎車(chē)盤(pán)及剎車(chē)鼓生產(chǎn)商，僅在客戶要求下少量進(jìn)口??料。

這主要為了節(jié)省采購(gòu)時(shí)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。對(duì)于該行業(yè)來(lái)講，這尤其重要，特別在最近原材料成本波動(dòng)的情況下。自2006年下半年到2007年初，鑄鐵，冷/熱軋鋼的成本下跌了15%，但之后又反彈了14%到16%。

另外，中國(guó)金屬鍛造業(yè)發(fā)展完善，也使得剎車(chē)部件生產(chǎn)商對(duì)鋼鐵的需求得到很好滿足。國(guó)內(nèi)的極大鋼鐵鑄造企業(yè)分布在上海，重慶，內(nèi)蒙古的包頭，以及遼寧，浙??等地。毗鄰這些鋼鐵企業(yè)大型剎車(chē)部件生產(chǎn)廠商，均在當(dāng)?shù)夭少?gòu)原材料。小型廠商及距離較遠(yuǎn)的廠商，則從當(dāng)?shù)氐姆咒N(xiāo)商處采購(gòu)。進(jìn)口原料包括各種用作剎車(chē)襯片的有機(jī)及無(wú)機(jī)纖維，主要用于剎車(chē)墊及剎車(chē)蹄。其中最常見(jiàn)的是芳綸纖維，例如直接從美國(guó)杜邦進(jìn)口的??芙à?（Kevlar），以及挪威TeijinAramid的Twaron。

進(jìn)口纖維原料的廠商，通常提供中高檔產(chǎn)品。盡管供應(yīng)并不充足（尤其是Kevlar），但這類企業(yè)仍更偏好進(jìn)口材料。因?yàn)橄鄬?duì)于國(guó)外的供應(yīng)商，我國(guó)的??料供應(yīng)商，在生產(chǎn)??驗(yàn)方面尚較欠缺。

注意：除非另行指明，否則此報(bào)表中的所有報(bào)價(jià)均以美元為單位。所提供的FOB價(jià)為各公司接受調(diào)查時(shí)的參考價(jià)，可能已??更改。

汽車(chē)制動(dòng)器生產(chǎn)廠商與主機(jī)廠配套的案例分析

1、瑞安力邦科眾制動(dòng)器有限公司（下稱公司）的前身是溫州力邦企業(yè)有限公司（現(xiàn)中國(guó)力邦集團(tuán)公司）的鮑田的一個(gè)車(chē)間，當(dāng)時(shí)公司的年產(chǎn)值僅200萬(wàn)元，??過(guò)公司同仁的不懈努力，秉承“要做大先做強(qiáng)”的??營(yíng)理念，強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，在隨后的三年里，公司產(chǎn)值逐年??番，同時(shí)公司的內(nèi)部管理水平也逐漸上升，已由??來(lái)的車(chē)間向公司規(guī)模進(jìn)行轉(zhuǎn)換，2006年??公司的股東們商議后成立瑞安力邦科眾制動(dòng)器有限公司，主營(yíng)汽車(chē)制動(dòng)總泵、分泵、離合器總泵、分泵業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)除研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)泵系列產(chǎn)品以外，還開(kāi)發(fā)了汽車(chē)真空助力器系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)在一年內(nèi)，該產(chǎn)品也將占有一定的市場(chǎng)份額，同時(shí)與現(xiàn)有的產(chǎn)品體系形成一體化，方便于顧客選購(gòu)。

2、在2006年時(shí)候，由于當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際的汽車(chē)行情以及公司當(dāng)時(shí)的資金狀況，公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略：立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，穩(wěn)定于主機(jī)配套，拓展國(guó)際市場(chǎng)。當(dāng)年也組建了國(guó)際市場(chǎng)部，聘請(qǐng)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)人士，2007年公司的國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)全面展開(kāi)，國(guó)際銷(xiāo)售額直線上升，為公司的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前公司與榮成華泰、奇瑞、力帆等汽車(chē)主機(jī)廠品牌配套，為我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，支持自主品牌貢獻(xiàn)一份自己的力量。

3、制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的重要組成部分，而制動(dòng)泵是制動(dòng)系統(tǒng)重要的零部件之一，所以做好產(chǎn)品不僅僅是擴(kuò)大市場(chǎng)，提高知名度，更重要的是做好產(chǎn)品也是對(duì)人性的一種關(guān)愛(ài)和保護(hù)，對(duì)和諧家庭和和諧社會(huì)的一種貢獻(xiàn)。也正是基于這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，我們要求產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)人員在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)一定要關(guān)注新材料、新工藝的應(yīng)用，遵??國(guó)家的法律法規(guī)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)注入保護(hù)環(huán)境的理念。

4、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景廣闊，2009年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1300多萬(wàn)，躍居全球首位，據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。汽車(chē)車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展，從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)D?會(huì)統(tǒng)計(jì)的情況來(lái)看，2008年汽車(chē)制動(dòng)器僅盤(pán)式制動(dòng)器總成需求規(guī)模達(dá)到2700多萬(wàn)臺(tái)，其中配套市場(chǎng)1820萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)市場(chǎng)935萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)2013年配套4298萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)市場(chǎng)1323萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)汽車(chē)部件生產(chǎn)廠商是一個(gè)很好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，市場(chǎng)空間很大，份額也很足，就得看企業(yè)自身如何把握這些機(jī)會(huì)和機(jī)遇。力邦科眾一直以來(lái)就關(guān)注著汽車(chē)前沿的發(fā)展和售后市場(chǎng)市場(chǎng)的變化，也配置了相應(yīng)的人力和物力對(duì)售后市場(chǎng)的研究，定期走訪現(xiàn)有的客戶，收集售后市場(chǎng)的一線資料，作為公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一種輸入。走訪客戶的同時(shí)并對(duì)潛在的客戶進(jìn)行調(diào)查，了解客戶的期望，探索產(chǎn)品的發(fā)展方向。

5、國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)是我們企業(yè)前進(jìn)的兩條軌道，并駕并齊驅(qū)。國(guó)，內(nèi)、外市場(chǎng)拓廣方面我們將采取下列一系列的措施：增聘出色的外貿(mào)人員；參加有一些有影響力的國(guó)際展會(huì)；通過(guò)象慧聰之類的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，宣傳企業(yè)形象和產(chǎn)品；積極參與行業(yè)D?會(huì)的討論和講座，提升企業(yè)的品牌；修訂、制作樣本、光盤(pán)等宣傳材料等方式。

企業(yè)目前定位于汽車(chē)總泵、分泵行業(yè)，力求在這個(gè)領(lǐng)域形成品牌和良好的口碑，近兩年我們將在以下方面作出努力：強(qiáng)化內(nèi)部管理，提升管理業(yè)績(jī)；尋找國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠商作為企業(yè)戰(zhàn)略伙伴，形成“強(qiáng)強(qiáng)”聯(lián)盟；與國(guó)內(nèi)大、中院校形成合作關(guān)系，將院校的資料作為企業(yè)開(kāi)發(fā)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2009年7月至2010年5月制動(dòng)系統(tǒng)零部件

進(jìn)出口情況簡(jiǎn)析

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年7月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2009年7月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額1.95億美元，比去年同期下降了17.22%。

1-7月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額11.37億美元，比去年同期下降了16.36%。1-7月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、英國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2009年7月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.86億美元，比去年同期增長(zhǎng)了4.60%。

1-7月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額3.97億美元，比去年同期下降了25.70%。

1-7月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年8月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2009年8月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額1.96億美元，比去年同期下降了14.94%。

1-8月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額13.33億美元，比去年同期下降了16.15%。

1-8月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、英國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2009年8月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.72億美元，比去年同期增長(zhǎng)了21.06%。

1-8月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額4.69億美元，比去年同期下降了21.03%。

1-8月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年9月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2009年9月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額2.12億美元，比去年同期下降了9.00%。

1-9月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額15.45億美元，比去年同期下降了15.24%。

1-9月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、英國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2009年9月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.93億美元，比去年同期增長(zhǎng)了59.21%。

1-9月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額5.62億美元，比去年同期下降了13.83%。

1-9月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年10月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2009年10月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額1.97億美元，比去年同期下降了5.42%。

1-10月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額17.42億美元，比去年同期下降了14.24%。

1-10月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、英國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2009年10月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.76億美元，比去年同期增長(zhǎng)了39.20%。

1-10月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額6.39億美元，比去年同期下降了9.71%。

1-10月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年11月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2009年11月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額1.94億美元，比去年同期增長(zhǎng)了4.30%。

1-11月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額19.36億美元，比去年同期下降了12.69%。

1-11月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、英國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況 2009年11月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.87億美元，比去年同期增長(zhǎng)了74.88%。

1-11月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額7.25億美元，比去年同期下降了4.19%。

1-11月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年12月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2009年12月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額2.26億美元，比去年同期增長(zhǎng)了21.16%。

1-12月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額21.62億美元，比去年同期下降了10.07%。

1-12月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、日本等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2009年12月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額1.03億美元，比去年同期增長(zhǎng)了84.05%。

1-12月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額8.29億美元，比去年同期增長(zhǎng)了1.92%。

1-12月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年1月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2010年1月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額2.06億美元，比去年同期增長(zhǎng)了18.18%。

1月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、德國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2010年1月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.85億美元，比去年同期增長(zhǎng)了152.4%。

1月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、斯洛伐克等。據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年2月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2010年2月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額1.72億美元，比去年同期增長(zhǎng)了84.63%。

1-2月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額3.79億美元，比去年同期增長(zhǎng)了41.33%。

1-2月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、德國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2010年2月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.77億美元，比去年同期增長(zhǎng)了93.06%。

1-2月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額1.63億美元，比去年同期增長(zhǎng)了120.24%。

1-2月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、斯洛伐克等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年3月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2010年3月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額2.05億美元，比去年同期增長(zhǎng)了26.60%。1-3月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額5.83億美元，比去年同期增長(zhǎng)了35.81%。1-3月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、德國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2010年3月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額1.16億美元，比去年同期增長(zhǎng)了143.84%。1-3月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額2.79億美元，比去年同期增長(zhǎng)了129.50%。1-3月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、斯洛伐克等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年4月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況 2010年4月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額2.21億美元，比去年同期增長(zhǎng)了30.49%。

1-4月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額8.04億美元，比去年同期增長(zhǎng)了34.25%。

1-4月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、日本、德國(guó)、加拿大、英國(guó)等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2010年4月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額1.09億美元，比去年同期增長(zhǎng)了81.11%。

1-4月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額3.88億美元，比去年同期增長(zhǎng)了113.43%。

1-4月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、捷克等。

據(jù)海關(guān)提供進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)D?會(huì)編??整理，現(xiàn)將2010年5月份制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析如下：

一、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口情況

2010年5月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額2.67億美元，比去年同期增長(zhǎng)了58.12%。

1-5月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口金額10.71億美元，比去年同期增長(zhǎng)了39.51%。

1-5月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口主要國(guó)家為：美國(guó)、日本、德國(guó)、加拿大、英國(guó)等。

二、制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口情況

2010年5月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口金額0.89億美元，比去年同期增長(zhǎng)了61.79%。

1-5月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額4.77億美元，比去年同期增長(zhǎng)了101.42%。

1-5月份，制動(dòng)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品進(jìn)口主要國(guó)家為：日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、捷克等。

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第四篇：中國(guó)海洋大學(xué)自習(xí)室分布

2區(qū)：二層：2302

三層：2404 2406 2407 四層：2502 2504 3區(qū)：一層：31013209 三層：3301 3303 3305 3307 3309 四層：3401 3409 3411 3413 五層：3501 3503 3509 3511 六層：3601 3602 3603 3604 4606 3607 七層：3702 3703 4區(qū)：三層：4301 四層：4407 5區(qū)：5203 5303 5403 6區(qū)：負(fù)一層：6102-6108 6110

一層：6203 6207 6209 三層：6303 6309 四層：6407 6409 6416 6417 6418 五層：6507 6509 7區(qū)：地下一層：7003 一層：7103

3311 3313 3315 二層：7203 三層：7303 四層：7406

第五篇：中國(guó)核電站分布介紹

中國(guó)核電站

中國(guó)核電站分布圖是指標(biāo)注了中國(guó)正在運(yùn)行、在建、擬建的核電站的圖。載止2010年10月21日，中國(guó)核電站已有6個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的核電站，12個(gè)在建的核電站，25個(gè)籌建中的核電站。

目前中國(guó)現(xiàn)有核電站：

秦山核電站（中核）

廣東大亞灣核電站（中廣核）

嶺澳核電站（中廣核）

田灣核電站（中核）

紅沿河核電站（中廣核）

寧德核電站（中廣核）

陽(yáng)江核電站（廣核）

三門(mén)核電站

海陽(yáng)核電站

方家山核電站

咸寧核電站（廣核）

福清核電站（廣核）

防城港核電站（廣核）

廣核是中國(guó)廣東核電集團(tuán)有限公司的簡(jiǎn)稱。中國(guó)廣東核電集團(tuán)有限公司是我國(guó)唯一以核電為主業(yè)、由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的中央企業(yè)，1994 年 9 月注冊(cè)成立，注冊(cè)資本 102 億元人民幣。中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)組建的特大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，其前身是二機(jī)部、核工業(yè)部、中國(guó)核工業(yè)總公司，由100多家企事業(yè)單位和科研院所組成。是我國(guó)核電站的主要投資方和業(yè)主，是核電發(fā)展的技術(shù)開(kāi)發(fā)主體、國(guó)內(nèi)核電設(shè)計(jì)供應(yīng)商和核燃料供應(yīng)商，是重要的核電運(yùn)行技術(shù)服務(wù)商，以及核儀器儀表和非標(biāo)設(shè)備的專業(yè)供應(yīng)商。中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)組建、中央直接管理的國(guó)有重要骨干企業(yè)，由100多家企事業(yè)單位和科研院所組成，現(xiàn)有員工約10萬(wàn)人，其中專業(yè)技術(shù)人才達(dá)3.6萬(wàn)人，中國(guó)科學(xué)院、工程院院士18人。

一、秦山核電站（中核）

秦山核電站地處浙江省海鹽縣。

一期工程，采用中國(guó)CNP300壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量1×30萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命30年，綜合國(guó)產(chǎn)化率大于70%，1985年3月澆灌第一罐核島底板混凝土（FCD），1991年12月首次并網(wǎng)發(fā)電，1994年4月設(shè)入商業(yè)運(yùn)行，1995年7月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。經(jīng)過(guò)十多年的管理運(yùn)行實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了周恩來(lái)總理提出的“掌握技術(shù)、積累經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)人才，為中國(guó)核電發(fā)展打下基礎(chǔ)”的目標(biāo)。

二期工程及擴(kuò)建工程，采用中國(guó)CNP650壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量2× 65萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率二期約55%，二擴(kuò)約70%，1#、2#機(jī)組先后于1996年6月和1997年3月開(kāi)工，經(jīng)過(guò)近8年的建設(shè)，兩臺(tái)機(jī)組分別于2002年4月、2004年5月投入商業(yè)運(yùn)行，使我國(guó)實(shí)現(xiàn)了由自主建設(shè)小型原型堆核電站到自主建設(shè)大型商用核電站的重大跨越，為我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建設(shè)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電站奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將對(duì)促進(jìn)我國(guó)核電國(guó)產(chǎn)化發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。擴(kuò)建工程（3#、4#機(jī)組）是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，2006年4月28日開(kāi)工，3#機(jī)組計(jì)劃于2010年12月建成投產(chǎn)，4#機(jī)組力爭(zhēng)2011年年底投產(chǎn)。

秦山三期（重水堆）核電站采用加拿大成熟的坎杜6重水堆技術(shù)（CANDU 6），裝機(jī)容量2×728兆瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率約55%，參考電廠為韓國(guó)月城核電站3號(hào)、4號(hào)機(jī)組。1號(hào)機(jī)組于2002年11月19日首次并網(wǎng)發(fā)電，并于2002年12月31日投入商業(yè)運(yùn)行。2號(hào)機(jī)組于2003年6月12日首次并網(wǎng)發(fā)電，并于2003年7月24日投入商業(yè)運(yùn)行。

二、廣東大亞灣核電站（中廣核）

大亞灣核電站是采用法國(guó)M310壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量2×98.4 萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率不足10%，1987年8月7日工程正式開(kāi)工，1994年2月1日和5月6日兩臺(tái)單機(jī)容量為984MWe壓水堆反應(yīng)堆機(jī)組先后投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

三、嶺澳核電站（中廣核）

嶺澳核電站位于廣東大亞灣西海岸大鵬半島東南側(cè)。

一期工程，采用中國(guó)CPR1000壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量2×99萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率約30%，于1997年5月開(kāi)工建設(shè)，2003年1月全面建成投入商業(yè)運(yùn)行，2004年7月16日通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn)收。

二期工程，采用中國(guó)改進(jìn)型CPR1000壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量2×100萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，1號(hào)和2號(hào)機(jī)組綜合國(guó)產(chǎn)化率分別超過(guò)50%和70%，于2005年12月開(kāi)工建設(shè)，兩臺(tái)機(jī)組計(jì)劃于2010年至2011年建成投入商業(yè)運(yùn)行。

三期工程，采用采用中國(guó)改進(jìn)型CPR1000壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量2×100萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，預(yù)計(jì)2011年開(kāi)工建設(shè)。

四、田灣核電站（中核）

位于江蘇省連云港市連云區(qū)田灣，廠區(qū)按4臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組規(guī)劃，并留有再建2至4臺(tái)的余地。

一期工程，采用俄羅斯AES-91型壓水堆技術(shù)，裝機(jī)容量2×106萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率約70%。于1999年10月20日正式開(kāi)工（FCD），單臺(tái)機(jī)組的建設(shè)工期為62個(gè)月，分別于2007年5月和2007年8月正式投入商運(yùn)。

二期工程3號(hào)和4號(hào)機(jī)組的建設(shè)已啟動(dòng)，單機(jī)容量均為100萬(wàn)千瓦。

三期工程5號(hào)和6號(hào)機(jī)組的建設(shè)已啟功，采用中國(guó)二代加CPR1000核電技術(shù)。

五、紅沿河核電站（中廣核）

遼寧紅沿河核電站位于遼寧省大連市瓦房店?yáng)|崗鎮(zhèn)，地處瓦房店市西端渤海遼東灣東海岸。規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)機(jī)組，采用中國(guó)改進(jìn)型CPR1000壓水堆技術(shù)，單機(jī)容量100萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率約60%，1號(hào)機(jī)組于2007年8月正式開(kāi)工，至2012年建成投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。目前在建中....六、寧德核電站（中廣核）

規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)機(jī)組，采用采用中國(guó)改進(jìn)型CPR1000壓水堆技術(shù)，單機(jī)容量100萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)壽命40年，綜合國(guó)產(chǎn)化率約75%以上，1#機(jī)組于2008年2月FCD，1、2#機(jī)組計(jì)劃于2013年左右建成投入商業(yè)運(yùn)行。

七、陽(yáng)江核電站

2004年，經(jīng)10多年籌備的廣東陽(yáng)江核電項(xiàng)目也有望在年底通過(guò)國(guó)家核準(zhǔn)，這個(gè)規(guī)劃投資達(dá)80億美元、規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)機(jī)組的全國(guó)最大核電項(xiàng)目一期工程于2006年正式動(dòng)工，目前在建中。

八、三門(mén)核電站

2004年7月，位于浙江南部的三門(mén)核電站一期工程建設(shè)獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。這是繼中國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)、建造的核電站——秦山核電站之后，獲準(zhǔn)在浙江省境內(nèi)建設(shè)的第二座核電站。三門(mén)核電站總占地面積740萬(wàn)立方米，可分別安裝6臺(tái)100萬(wàn)千瓦核電機(jī)組。全面建成后，裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到1200萬(wàn)千瓦以上，超過(guò)三峽電站總裝機(jī)容量。一期工程總投資250億元，將首先建設(shè)兩臺(tái)目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的100萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆技術(shù)機(jī)組。三門(mén)核電站最快將在2010年前后發(fā)揮作用。

九、海陽(yáng)核電站

位于山東煙臺(tái)海陽(yáng)市東南部海邊、總投資達(dá)600億元的海陽(yáng)核電站首期工程已于2007年年底開(kāi)工。目前，海陽(yáng)核電工程前期準(zhǔn)備工作已全面完成，計(jì)劃2010年首期工程兩臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。與此同時(shí)，該項(xiàng)目的配套工程---抽水蓄能電站工程，也將與核電站一期工程同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。“兩電”工程完工后，每 年將提供600萬(wàn)千瓦電能。據(jù)了解，海陽(yáng)核電站建成后將是中國(guó)最大的核能發(fā)電項(xiàng)目。

海陽(yáng)核電站項(xiàng)目是經(jīng)過(guò)國(guó)家發(fā)改委同意、由中國(guó)電力投資集團(tuán)(中電投)控股建設(shè)的核電項(xiàng)目。中電投占40%、中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)占20%、國(guó)電集團(tuán)占20%、山東魯信控股占10%、華能集團(tuán)占5%、煙臺(tái)市電力開(kāi)發(fā)占5%。據(jù)了解，由于核電對(duì)技術(shù)和安全性要求高，此前核電站的建設(shè)都是具有軍工背景的企業(yè)承擔(dān)。

海陽(yáng)核電站位于海陽(yáng)市東南部的海邊，在海陽(yáng)市大辛家鎮(zhèn)的冷家莊和鄰近的董家莊。處于膠東電力負(fù)荷中心，地質(zhì)條件優(yōu)越，是國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)條件最好的核電站址之 一。工程分三期實(shí)施，一期將建設(shè)2臺(tái)100萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組。該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告顯示，海陽(yáng)核電站的規(guī)劃容量為600萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組，并留有擴(kuò)建余 地，總裝機(jī)容量870萬(wàn)千瓦，發(fā)電機(jī)組全部投產(chǎn)后，年發(fā)電量接近三峽電站發(fā)電量的90%。一期工程投資250億元，規(guī)劃建設(shè)兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組。

山東乳山核電項(xiàng)目工程總體規(guī)劃建設(shè)六臺(tái)百萬(wàn)級(jí)核電機(jī)組，一期工程建設(shè)兩臺(tái)百萬(wàn)級(jí)核電機(jī)組，2006年開(kāi)始前期工程準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取在“十二五”末投產(chǎn)發(fā)電。

國(guó)防科工委在2008年1月7日召開(kāi)的國(guó)防科技工業(yè)工作會(huì)議上透露，2008年中國(guó)將開(kāi)工建設(shè)福建寧德、福清和廣東陽(yáng)江三個(gè)核電項(xiàng)目。

另外，中國(guó)臺(tái)灣省現(xiàn)有3座核電站；在建的1座；擬建的尚有2座。已經(jīng)投產(chǎn)的臺(tái)灣省慶山和國(guó)盛兩座核電站，裝機(jī)容量分別為2×63.6和2×98.5萬(wàn)千瓦。

十、方家山核電站

方家山核電工程是秦山一期核電工程的擴(kuò)建項(xiàng)目，工程規(guī)劃容量為兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電機(jī)組，采用二代改進(jìn)型壓水堆技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上，預(yù)計(jì)兩臺(tái)機(jī)組分別在2013年和2014年投入商業(yè)運(yùn)行。項(xiàng)目建成后，秦山核電基地將擁有9臺(tái)核電機(jī)組，總?cè)萘窟_(dá)到630萬(wàn)千瓦。該項(xiàng)目位于浙江海鹽，南臨杭州灣，建成后將承接華東區(qū)域電網(wǎng)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

十一 咸寧核電站

鄂贛交界處的湖北省通山縣，有一座湖北省第二大的水庫(kù)——富水水庫(kù)。富水河上的這座水庫(kù)建成于1964年，蓄洪、發(fā)電、灌溉、養(yǎng)殖、航運(yùn)兼顧，年發(fā)電量1.412億度，壩高45米，頂寬6.4米，壩頂長(zhǎng)941米，有8個(gè)泄水閘，庫(kù)面浩浩11萬(wàn)畝，庫(kù)容量17.64億立方米，兩岸群峰秀麗，庫(kù)中有無(wú)數(shù)島嶼，當(dāng)?shù)厝朔Q它為“湖北的千島湖”。這樣一個(gè)秀美的地方，還隱藏著我國(guó)首個(gè)內(nèi)陸核電項(xiàng)目——湖北咸寧核電廠。11月18日，成都商報(bào)記者對(duì)這個(gè)正進(jìn)行建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)地探訪。

進(jìn)入位于通山縣大畈鎮(zhèn)大墈村的核電站工地，是一條26公里長(zhǎng)的專用大件運(yùn)輸?shù)缆贰穗姽?。公路已建成，目前還有一座跨湖的大橋正緊張施工中。核電站，就位于大橋連接的湖心島——獅子巖上。

咸寧核電項(xiàng)目于2009年全面啟動(dòng)建設(shè)。今年5月15日，核電項(xiàng)目一期常規(guī)島及核電站輔助系統(tǒng)工程總承包等合同一攬子框架協(xié)議在武漢簽署，中國(guó)廣東核電集團(tuán)工程有限公司舉行了咸寧分公司及咸寧項(xiàng)目部揭牌儀式。

據(jù)通山縣政府公眾信息網(wǎng)公布，至11月4日，主場(chǎng)區(qū)場(chǎng)平土石方工程完成1610萬(wàn)立方米，占總量的76.1%。

1、2號(hào)核島達(dá)到廠平標(biāo)高，施工現(xiàn)場(chǎng)按照今年底4臺(tái)機(jī)組達(dá)到廠平標(biāo)高的目標(biāo)加快推進(jìn)。計(jì)劃今年底全部完工。

咸寧核電項(xiàng)目也標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入第三代核電發(fā)展階段。它將首次采用非能動(dòng)型壓水堆核電技術(shù)，備受中國(guó)核電行業(yè)關(guān)注。該核電技術(shù)是目前唯一通過(guò)美國(guó)核管理委員會(huì)最終設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的第三代核電技術(shù)，是全球核電市場(chǎng)中最安全、最先進(jìn)的。總投資達(dá)600多億元的咸寧核電項(xiàng)目，其業(yè)主是由中廣核集團(tuán)與湖北省能源集團(tuán)共同設(shè)立的湖北核電有限公司（雙方分別持股60%和40%，由中廣核集團(tuán)控股）。2008年6月這家公司成立時(shí)預(yù)計(jì)：經(jīng)過(guò)2年的前期準(zhǔn)備和5年半的主體工程建設(shè)之后，湖北將首次用上核電。

十一 福清核電站

福清核電站位于中國(guó)福建省福清市三山鎮(zhèn)前薛村。工程規(guī)模為6臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電機(jī)組。福清百萬(wàn)千瓦核電機(jī)組是目前中國(guó)自主化、國(guó)產(chǎn)化程度最高的核電機(jī)組，安全性非?？煽?。一期工程建設(shè)的兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)機(jī)組，計(jì)劃分別于2013年、2014年建成發(fā)電。福清核電站，可望成為中國(guó)核電發(fā)展技術(shù)水平、管理模式提升的一個(gè)符號(hào)，也將是中國(guó)核電邁入發(fā)展快車(chē)道的一個(gè)縮影。

2008年11月21日，總投資近千億元人民幣的福建福清核電站開(kāi)工動(dòng)建。福建福清核電站工程規(guī)劃裝機(jī)容量為6臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電機(jī)組。一次規(guī)劃、分期建設(shè)。一期工程建設(shè)兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組。

十一 防城港核電站

防城港核電廠工程項(xiàng)目的業(yè)主單位是廣西防城港核電有限公司，廣西防城港核電有限公司由中國(guó)廣東核電集團(tuán)有限 公司和廣西投資集團(tuán)有限公司合資組建，持股比例分別為61％和39％。防城港核電廠位于防城港市港口區(qū)光坡鎮(zhèn)東面約8km的紅沙澫南側(cè)光嶺至山雞啼一帶的丘陵及灘涂處。中國(guó)西部第一座核電站——中廣核集團(tuán)廣西防城港核電站于2010年7月30日正式動(dòng)工。一期工程總投資256億元，預(yù)計(jì)2015年建成投運(yùn)。它標(biāo)志著中國(guó)核電建設(shè)開(kāi)始從東部向西部、從沿海向內(nèi)陸推進(jìn)。

廣西防城港核電項(xiàng)目是我國(guó)北部灣地區(qū)首個(gè)核電項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電站，一次規(guī)劃、分期建設(shè)。其中，一期工程規(guī)劃建設(shè)兩臺(tái)百萬(wàn)千萬(wàn)級(jí)壓水堆核電機(jī)組，首臺(tái)機(jī)組于2014年建成投入商業(yè)運(yùn)行。廣西防城港核電站項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)6臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組。其中，一期工程采用自主品牌中國(guó)改進(jìn)型壓水堆核電技術(shù)CPR1000，建設(shè)兩臺(tái)單機(jī)容量為108萬(wàn)千瓦的核電機(jī)組，工程總投資約260億元，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化比例將達(dá)到87%，首臺(tái)機(jī)組預(yù)計(jì)于2015年建成投入商業(yè)運(yùn)行。項(xiàng)目將從工程設(shè)計(jì)、工程管理、設(shè)備制造、調(diào)試運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面，使具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)核電技術(shù)得到進(jìn)一步推廣應(yīng)用。一期工程建成后，每年可為廣西提供150億千瓦時(shí)安全、清潔、經(jīng)濟(jì)的電力，與同等規(guī)模燃煤電站相比，每年可減少電煤消耗600萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放量約1482萬(wàn)噸、二氧化硫和氮氧化物排放量約13.64萬(wàn)噸，環(huán)保效益相當(dāng)于新增了9.82萬(wàn)公頃森林，不但有力促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，也將對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)控制溫室氣體排放目標(biāo)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、保障北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)電力供應(yīng)發(fā)揮積極作用。