第一篇：信號(hào)工操作規(guī)程

信號(hào)工操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條 提升信號(hào)的設(shè)置，必須聲光齊全，信號(hào)為“一停、二下、三上、四慢下、五慢上、掉道亂鈴”，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 提升設(shè)備停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行)，確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

第5條 收到的信號(hào)不明確不得發(fā)送開車信號(hào)，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

第6條 發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升礦車的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。

第7條 必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號(hào)。

第8條 不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離開崗。

第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班，交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)出信號(hào)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。

第11條 信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，并認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

第12條 矸石山信號(hào)工操作時(shí)要遵守下列規(guī)定：

1、開車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方可發(fā)出開車信號(hào)。

2、需要中途人工卸矸時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào)、同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)裝置，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。

3、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第13條 各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不的私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

第14條 運(yùn)輸大件、處理事故、等特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

四、收尾工作

第15條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

第二篇：2021年副井信號(hào)工操作規(guī)程

2021年副井信號(hào)工操作規(guī)程

1、必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

2、必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)提升設(shè)備和信號(hào)設(shè)施的規(guī)定，掌握所使用設(shè)備的正確操作方法。能正確處理工作中遇到的突發(fā)情況。

三、安全規(guī)定

1、每班操作前要對(duì)操作臺(tái)上的各種電器進(jìn)行檢查，確保完好、齊全。

2、工作中要集中精力，聽(tīng)清信號(hào)，發(fā)送信號(hào)要清晰，信號(hào)不清，不給對(duì)方發(fā)送。

3、根據(jù)工作需要，與車房司機(jī)聯(lián)系好，方可發(fā)送信號(hào)。

4、操車人員應(yīng)聽(tīng)語(yǔ)言信號(hào)為準(zhǔn)，斜巷運(yùn)輸執(zhí)行一停二開的規(guī)定。

5、信號(hào)發(fā)送方式：下井口信號(hào)只能發(fā)至上井口，上井口收齊所有信號(hào)后，方可傳發(fā)同類別同命令信號(hào)至車房。但停止信號(hào)與急停信號(hào)均能發(fā)至車房。

6、上下口及車房、信號(hào)硐室均___有直通電話，用作上下口信號(hào)工之間及上口信號(hào)工與車房之間聯(lián)系工作之用，非工作事務(wù)嚴(yán)禁使用。

7、信號(hào)工應(yīng)與把勾工密切配合，當(dāng)車輛連接好、阻車器打開以及把勾工發(fā)出信號(hào)指令，信號(hào)工確認(rèn)，一切正常后，方可發(fā)送信號(hào)。

8、信號(hào)發(fā)出后，密切注意走鉤情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

9、信號(hào)工不得任意脫離崗位，特殊情況要安排替班信號(hào)工。

10、井筒運(yùn)送___材料及易燃___物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

11、各道阻車器應(yīng)經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方可打開。

四、操作

1、信號(hào)工等待掛好鏈環(huán)，插好插銷，檢查確認(rèn)掛好后，根據(jù)信號(hào)約定中的規(guī)定向上井口(或井底車場(chǎng))發(fā)出提車或下放信號(hào)。

2、上井口信號(hào)工向絞車房發(fā)出提升或下放信號(hào)。

3、提升或下放物料，上、下井口信號(hào)工應(yīng)相互配合。

4、運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)緊急情況，可直接按“操車急?！卑粹o，停止運(yùn)行。

五、收尾工作

交班時(shí)一定要把當(dāng)班情況交待清楚，接班時(shí)問(wèn)清上班情況，并嚴(yán)格按照崗位責(zé)任制和交接班制度進(jìn)行交接。

第三篇：指揮信號(hào)工的操作規(guī)程

指揮信號(hào)工的操作規(guī)程

1.指揮信號(hào)工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2.指揮信號(hào)工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高血壓、心臟病、顴癰病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

3.作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。4.輪式或履帶式塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。

5.大雨、大雪、大霧及風(fēng)力6級(jí)以上（含6級(jí)）等惡劣天氣、必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。6.指揮信號(hào)工必須熟知下列知識(shí)和操作能力：

（1）應(yīng)掌握所指揮的塔式起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練的運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。

（2）能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。

（3）掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。

（4）正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。（5）有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。

（6）掌握塔式起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。

（7）具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。（8）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍；信號(hào)不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等吊索具不符合要求；零碎物無(wú)容器；吊裝物重量不明等。

7.起吊重物時(shí)，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約50 cm停住，確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具，確認(rèn)無(wú)誤后方可指揮起升。移動(dòng)式塔式起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。

8.使用塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

9.吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。（2）鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。

（3）卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。（4）扁擔(dān)吊掛時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物中心。

10.新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用。

11.長(zhǎng)期不用的超重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。12.作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。

13.使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。14.凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：

（1）在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過(guò)總絲數(shù)的10%。（2）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

（3）鋼絲繩直徑減少7%~10%。

（4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見(jiàn)，整根鋼絲繩明顯變硬。

××建筑公司×××項(xiàng)目經(jīng)理部

××年×月×日

第四篇：井下裝載皮帶工及信號(hào)工操作規(guī)程改動(dòng)后)

主井裝載硐室皮帶工安全操作規(guī)程

1、開車前必須對(duì)機(jī)械和電器部分進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)影響安全和運(yùn)轉(zhuǎn)的情況

后，方可聯(lián)系開車。

2、每班正式開車前要試車，使皮帶空載運(yùn)行一周。

3、非連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每次開車前要先打開車信號(hào)，然后開車。

4、司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定。

5、開車要精力集中，正副司機(jī)輪流操作。

6、司機(jī)必須熟悉各種儀表指示信號(hào)的功能，運(yùn)行中認(rèn)真觀察其指示情況，如有異常及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

7、開車中司機(jī)必須觀察皮帶有無(wú)異常，皮帶上有無(wú)異物（工具、大型材料、大塊矸石、人員等）皮帶機(jī)頭有無(wú)堵塞等情況，發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)處理。

8、開車間隙要及時(shí)清理皮帶巷的浮煤，嚴(yán)禁在摩擦皮帶的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，各 皮帶滾要運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)，損壞和缺時(shí)，要及時(shí)停車進(jìn)行更換和添 補(bǔ)。

9、嚴(yán)禁在運(yùn)行中使用工具伸入皮帶內(nèi)清理，防止造成設(shè)備和人身事故。

10、開車時(shí)按照先開皮帶，后開給煤機(jī)的順序進(jìn)行操作，嚴(yán)禁同時(shí)啟動(dòng)設(shè)備。

11、嚴(yán)禁跨越皮帶和在皮帶上行走。

12、在皮帶巷內(nèi)清煤時(shí)，要注意觀察，皮帶的運(yùn)行情況，嚴(yán)防大塊矸石落下

砸傷人員。

13、箕斗裝煤后未提升時(shí)，嚴(yán)禁向定量斗裝煤，并且認(rèn)真觀察定量斗的裝煤

情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況要及時(shí)檢查處理，防止造成超載。

14、手動(dòng)操作時(shí)，定量斗要由專人操作，操作人員要精力集中，準(zhǔn)確無(wú)誤，防止誤操作造成提升事故。

15、硐室工作人員，要注意箕斗裝載情況，罐道的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和匯報(bào)。

16、當(dāng)班人員要做到現(xiàn)場(chǎng)交接班以及設(shè)備運(yùn)行時(shí)的巡回檢查，并認(rèn)真填寫各種記錄，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。

主井裝載站信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定

1、凡主井井下信號(hào)工、檢修工，及其有關(guān)人員均應(yīng)熟悉本規(guī)程，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、本規(guī)程如與設(shè)備制造廠家技術(shù)說(shuō)明書、《煤礦安全規(guī)程》相抵觸時(shí)，以后者規(guī)定為準(zhǔn)。

3、主井信號(hào)工實(shí)行專職，必須配備具有主人翁思想，責(zé)任心強(qiáng)的人員，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格發(fā)給合格證方可擔(dān)任。無(wú)合格證者不允許上崗操作。信號(hào)工未經(jīng)許可，不得連班操作。

4、主井信號(hào)工必須熟悉主井提升系統(tǒng)的工作性能，知道主要部件的構(gòu)造和動(dòng)作原理，能看懂主要操作線路圖，了解各主要電氣設(shè)備的技術(shù)特征和操作原理，能獨(dú)立操作和進(jìn)行一般的維護(hù)工作。

二、提煤前準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

1、開車前檢查

（1）檢查給煤機(jī)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、皮帶機(jī)頭、機(jī)尾等各部的螺栓是否齊全，完整，緊固；減速機(jī)是否有滲油、漏油現(xiàn)象，油量是否適當(dāng)。

（2）檢查各運(yùn)動(dòng)部分的潤(rùn)滑情況。

（3）檢查電源電纜、操作線是否吊掛整齊，有無(wú)受擠壓現(xiàn)象。（4）電氣設(shè)備不能避開滴水時(shí)要妥善遮擋。

（5）給煤機(jī)附近的浮煤、雜物及電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)上的煤塵要清除干凈，保持清潔。

（6）檢查信號(hào)是否靈活可靠，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)開車。（7）檢查操作按鈕是否靈活可靠。

（8）在空載情況下開機(jī)，仔細(xì)檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，認(rèn)

真觀察有無(wú)皮帶打滑、跑偏、撕裂，托輥不轉(zhuǎn)、丟缺等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)工作。

（9）觀察箕斗，繩頭有無(wú)異常情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行，并向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào)。

每次提煤前，信號(hào)工要認(rèn)真檢查兩個(gè)箕斗乘人平臺(tái)蓋板是否全部打開到位，如沒(méi)有打開，要通知絞車司機(jī)將箕斗乘人平臺(tái)提到與井口水平位置，并按下操作臺(tái)上的急停按鈕將絞車閉鎖后，再進(jìn)入箕斗，將乘人層蓋板掀起到位，并用螺絲緊固。完成此項(xiàng)工作后，解除井口絞車閉鎖，然后通知絞車司機(jī)將兩箕斗置于裝卸載位置，停車。井筒中有人員作業(yè)時(shí)，上下井口信號(hào)工應(yīng)負(fù)責(zé)看守井筒，上、下井口附近3m內(nèi)不得有人作業(yè)。

2、空載試車

檢查操作臺(tái)上的定量裝載裝置指示在0t,否則應(yīng)清除定量斗壁上的積煤至定量斗底部。檢查裝載站，將裝載站系統(tǒng)置于手動(dòng)狀態(tài)．將裝載站信號(hào)系統(tǒng)置于急停狀態(tài)，閉鎖絞車。人力推動(dòng)給煤機(jī)無(wú)煤保護(hù)，按下1#皮帶啟動(dòng)按鈕，1#、2#給煤機(jī)啟動(dòng)按鈕，停止1#、2#給煤機(jī)、1#皮帶機(jī)后按下1#、2#定量斗裝載閘門開啟按鈕（須先啟動(dòng)液壓站1#或2#油泵），開啟1#、2#定量斗裝載閘門時(shí)應(yīng)確認(rèn)定量斗底部無(wú)積煤或箕斗在裝載位置，檢查以上設(shè)備工作情況正常。若有故障應(yīng)匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班人員安排維修工處理。無(wú)故障后手動(dòng)打開甲帶給料機(jī)上側(cè)煤倉(cāng)卸煤閘門，檢查卸煤口有無(wú)堵塞現(xiàn)象。無(wú)故障后解除絞車信號(hào)閉鎖，將裝載站置于自動(dòng)或手動(dòng)狀態(tài)。

3、井下煤倉(cāng)提空，兩箕斗均卸空后，信號(hào)工要將裝載站置于急停狀態(tài)，督促絞車司機(jī)將兩箕斗置于井筒中間，以防冬天箕斗被凍結(jié)冰或有人進(jìn)入箕斗發(fā)生意外。

4、打點(diǎn)信號(hào)規(guī)定

以西箕斗為準(zhǔn)，要求箕斗以正常提升速度上升時(shí)打兩聲點(diǎn)，下降時(shí)打三聲點(diǎn)，要求箕斗慢速上升時(shí)打四聲點(diǎn)，慢速下降時(shí)打五聲點(diǎn)，要求箕斗停車時(shí)打停點(diǎn)。信號(hào)工必須牢記此規(guī)定信號(hào)的使用，操作時(shí)必須按照規(guī)定信號(hào)嚴(yán)格執(zhí)行。

5、信號(hào)工若發(fā)現(xiàn)主井煤倉(cāng)中有水煤或煤倉(cāng)裝載口被棚住，應(yīng)立即匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班人員或匯報(bào)礦調(diào)度室，由礦上組織各有關(guān)部門協(xié)同解決，信號(hào)工不得擅自處理。

三、運(yùn)行操作

1、本系統(tǒng)以井下信號(hào)為主信號(hào)，井下信號(hào)工為主信號(hào)工，井下信號(hào)及裝載綜合控制臺(tái)上有負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換整個(gè)系統(tǒng)提升及裝載方式的選擇按鈕。信號(hào)系統(tǒng)和井口卸載部分可分為自動(dòng)、手動(dòng)兩種方式，由井下信號(hào)工循環(huán)按動(dòng)下井口裝載臺(tái)上的提升方式(自動(dòng)、手動(dòng))按鈕來(lái)選擇。

（1）當(dāng)提升方式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)將采用手動(dòng)方式發(fā)提升信號(hào)，具體如下：

下井口西箕斗裝載完成后(即定量斗閘門關(guān)閉后)，井下信號(hào)工可手動(dòng)按動(dòng)“信號(hào)2”按鈕，發(fā)出“快上”提升指令。井口東箕斗卸載完成，此時(shí)井口信號(hào)工手動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)“信號(hào)2”按鈕，將“快上”指令轉(zhuǎn)向車房，司機(jī)開車，西箕斗向井口運(yùn)行。上井口西箕斗到位后，顯示屏上相應(yīng)的 “1#箕斗到位”顯示燈亮，信號(hào)清零(上、下井口信號(hào)工手動(dòng)按動(dòng)信號(hào)部分的“停止鈕”發(fā)出停止信號(hào))。東箕斗裝載完成，定量斗閘門關(guān)閉，井下信號(hào)工向井口發(fā)出 “信號(hào)3”“快下”指令，信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)程西箕斗相同。

當(dāng)井下信號(hào)工將提升方式轉(zhuǎn)換到自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，以上發(fā)信號(hào)由PLC內(nèi)

部程序來(lái)完成，不需信號(hào)工參與發(fā)信號(hào)，信號(hào)工只參與監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)發(fā)出停止信號(hào)或急停信號(hào)。

（2）急停按鈕為自鎖按鈕，當(dāng)有緊急情況時(shí)，用手按下急停按鈕即可，上、下井口及車房全線都有“急”字顯示，車房顯示箱內(nèi)的急停繼電器動(dòng)作切斷安全回路，絞車緊急停車，同時(shí)伴有連續(xù)的急停音響，延時(shí)一段時(shí)間后（約5-7s），急停音響消失，急停顯示保持，直到所發(fā)急停部位確認(rèn)事故處理完后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)急停按鈕，使急停按鈕復(fù)位，這時(shí)全線“急”字消失，司機(jī)可正常開車。

四、安全注意事項(xiàng)

1、膠帶輸送機(jī)、甲帶給料機(jī)運(yùn)行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上（甲帶上）的煤泥、其他雜物或用工具撥正跑偏的皮帶。需要清理時(shí)必須將裝載站急停按鈕按下。

2、檢修裝載站設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電制度。

3、膠帶輸送機(jī)、甲帶給料機(jī)運(yùn)行中巡視人員嚴(yán)禁靠近驅(qū)動(dòng)裝置、液力耦合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒以及其他運(yùn)動(dòng)中的部位。

4、處理定量斗中的積煤、堵塞時(shí)，必須將裝載站急停按鈕按下，停止液壓站的運(yùn)行，以防打開定量斗卸載閘門或向定量斗裝煤。

5、處理甲帶給料機(jī)上側(cè)煤倉(cāng)堵塞時(shí)，必須將裝載站急停按鈕按下，并同主皮帶司機(jī)聯(lián)系禁止向煤倉(cāng)卸煤。

6、打開箕斗乘人平臺(tái)蓋板時(shí)，要通知絞車司機(jī)將箕斗乘人平臺(tái)提到與井口水平位置，并按下裝載站操作臺(tái)上的信號(hào)急停按鈕和系統(tǒng)卸載按鈕。

7、絞車運(yùn)行中、裝載站設(shè)備運(yùn)行中要觀察、傾聽(tīng)井筒中和裝載站設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車或打點(diǎn)停車。

8、在主井底上、下兩平臺(tái)靠近井筒邊緣工作時(shí)，必須系好安全帶。

第五篇：信號(hào)工自我鑒定

信號(hào)工自我鑒定

自從到無(wú)錫匯思益德人力資源有限公司已有一半年的時(shí)間了，從中我深深地感受到匯思文化的底蘊(yùn)與魅力，讓我很快得融入到匯思這個(gè)年輕、快樂(lè)、進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)來(lái)，快樂(lè)的工作與學(xué)習(xí)。一年多來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過(guò)自己的不懈努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)自我鑒定如下：

一、在思想方面：

1、政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想等黨的理論知識(shí)，思想積極進(jìn)步，政治覺(jué)悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動(dòng)思想作斗爭(zhēng)。有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民，堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度，遵紀(jì)守法，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，團(tuán)結(jié)互助，樂(lè)于助人，牢固樹立“八榮八恥”精神，努力為人民服務(wù)。

二、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，講求實(shí)效。中國(guó)人才指南網(wǎng)凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，除扎扎實(shí)實(shí)做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報(bào)》3期、《正式報(bào)告》3期，效果比較理想。

三、學(xué)習(xí)方面：堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項(xiàng)方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計(jì)算機(jī)以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。

四、生活方面：勤儉節(jié)約，愛(ài)護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛(ài)勞動(dòng)，嚴(yán)于律己，誠(chéng)實(shí)守信，淡泊名利，助人為樂(lè)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

2、勞動(dòng)和工作態(tài)度: 在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，一絲不茍，求真務(wù)實(shí)，大膽創(chuàng)新，業(yè)績(jī)突出，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

3、組織紀(jì)律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺(jué)服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。按時(shí)按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。

4、群眾關(guān)系：在sony駐場(chǎng)期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問(wèn)題，切實(shí)解決他們的后顧之憂。

二、業(yè)務(wù)方面：

從2006年4月17日，我在無(wú)錫匯思益德人力資源有限公司開始實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意

把在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)相關(guān)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了深層次的提高。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單介紹：

我于06年4月17日到公司實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的文化和項(xiàng)目運(yùn)作流程，初步了解和學(xué)習(xí)招聘流程和項(xiàng)目操作流程，熟練操作辦公軟件，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我于06年6月5日到sony駐場(chǎng)學(xué)習(xí)。在駐場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，學(xué)會(huì)了考勤、工資計(jì)算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護(hù)等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進(jìn)行交流溝通。工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，通過(guò)與大家的共同努力，使sony項(xiàng)目良好的運(yùn)作，避免工資出錯(cuò)問(wèn)題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”和“先進(jìn)文明個(gè)人”等榮譽(yù)，我們非常高興付出總有回報(bào)。

我于06年11月17日調(diào)回公司從事平臺(tái)工作。主要從事為員工申報(bào)社會(huì)保險(xiǎn)、處理企業(yè)工傷、生育和雇主理賠等事項(xiàng)。初次接觸社保申報(bào)，步履維艱。在學(xué)習(xí)老系統(tǒng)的操作同時(shí)，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，工作煩瑣;但我并不沮喪，挺住壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，最好終于勝任了工作。到目前為止，我已經(jīng)做了8個(gè)月的社保，處理了幾起工傷和雇主理賠。我還會(huì)一如繼往的認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財(cái)富!在見(jiàn)習(xí)期間，心情有時(shí)還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點(diǎn) 我在以后的工作中，努力克服，不斷改進(jìn)，我相信：通過(guò)踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會(huì)得到很好的成長(zhǎng)，也會(huì)為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!我是一個(gè)工作踏實(shí)、積極進(jìn)取、充滿自信和決心的人。作為積極樂(lè)觀新時(shí)代青年，我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮Ｎ膽{而失去自信，反而我會(huì)更加迫切嚴(yán)格要求自己，充實(shí)、充實(shí)、再充實(shí)，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩!首頁(yè)12尾頁(yè)篇二：信號(hào)工一年見(jiàn)習(xí)總結(jié)

半年實(shí)習(xí)總結(jié)

半年的見(jiàn)習(xí)就將這樣毫無(wú)聲息地流逝，在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然意識(shí)到日子匆匆，原來(lái)那時(shí)頗感忸怩地離開大學(xué)的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)變得順其自然了。然而，經(jīng)過(guò)這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應(yīng)該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現(xiàn)露出它應(yīng)有的光澤?；叵胫约哼@難忘的一年時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我確是學(xué)到了許多，成熟了許多，下面是我見(jiàn)習(xí)一年的工作總結(jié)： 一，調(diào)整思想落差、適應(yīng)身份轉(zhuǎn)變

剛畢業(yè)的那會(huì)，對(duì)未來(lái)有著無(wú)限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。從學(xué)校走向社會(huì)，從學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)鐵路工程人，思想上我們必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著巨大的差異。學(xué)生時(shí)代可以單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，但社會(huì)人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動(dòng)去熟悉處理各年齡段、上下級(jí)的人際關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)各種安全技術(shù)操作規(guī)程要了然于胸，更要認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際。同時(shí)，在施工過(guò)程中，有些環(huán)境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準(zhǔn)備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”的真諦，認(rèn)真去做每一件事，并把它做好，做完。

二，工作收獲及不足

半年中我主要是在包頭電務(wù)段包西車間上行工區(qū)見(jiàn)習(xí)，2013年 9月份參與上行ⅱ場(chǎng)改建施工。其中ⅱ場(chǎng)東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進(jìn)行改建施工，我和師傅負(fù)責(zé)室外的電纜敷設(shè)，箱盒、信號(hào)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)、室內(nèi)設(shè)備的安裝、配線和調(diào)試，制作站場(chǎng)模擬圖、信號(hào)燈模擬板及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖調(diào)試和導(dǎo)通的驗(yàn)收工作，在此期間師傅變驗(yàn)收設(shè)備邊給我講解著設(shè)備的工作原理、機(jī)械特性、用途、常見(jiàn)故障及如何處理、如何使用等等，通過(guò)這次施工我對(duì)室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。在見(jiàn)習(xí)期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。

在工班，現(xiàn)場(chǎng)工作艱苦，工作量大，責(zé)任性強(qiáng)，每一天給我感觸最深的就是苦與樂(lè)、忙碌與充實(shí)共存著的。不過(guò)，一分耕耘一分收獲，有付出就會(huì)有回報(bào)，在工班見(jiàn)習(xí)的這段時(shí)，雖然有了大的進(jìn)步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解，我一定會(huì)更加努力，爭(zhēng)取做的更好，更出色。

三、端正思想，積極向黨組織靠攏 “雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建，我們黨從動(dòng)蕩、抗日、解放、建國(guó)、建設(shè)、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強(qiáng)，我們偉大的共產(chǎn)黨經(jīng)受住了一次又一次的考驗(yàn)，一路走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的90周年，其能經(jīng)受住考驗(yàn)的根本 就是“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨。自參加工作來(lái)，我每天堅(jiān)持一定的時(shí)間去學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨史》、《中國(guó)國(guó)情讀本》等。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項(xiàng)目部，那些在各自工作崗位上爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領(lǐng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步前進(jìn)，使我們的工程在安全、質(zhì)量、工期、文明工地等建設(shè)方面扎實(shí)前行的大都是共產(chǎn)黨人。他們這種無(wú)怨無(wú)悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國(guó)共產(chǎn)黨。在生活中，經(jīng)常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進(jìn)步，積極向組織靠攏。

四，今后努力的方向

經(jīng)過(guò)半年的見(jiàn)習(xí)，我還有很多地方需要改進(jìn)，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方面努力：

1、學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種鐵路科技日新月異，我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種鐵道信號(hào)的知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中克服急噪情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

4、以領(lǐng)導(dǎo)為榜樣，多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)及時(shí)完成，注重自身文化、素質(zhì)修養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神，積極向組織靠攏。

付宏超

2014年 2 月 15 日篇三：信號(hào)工自我鑒定

信號(hào)工自我鑒定

自從到無(wú)錫匯思益德人力資源有限公司已有一半年的時(shí)間了，從中我深深地感受到匯思文化的底蘊(yùn)與魅力，讓我很快得融入到匯思這個(gè)年輕、快樂(lè)、進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)來(lái)，快樂(lè)的工作與學(xué)習(xí)。一年多來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過(guò)自己的不懈努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)自我鑒定如下：

一、在思想方面：

1、政治思想表現(xiàn)和思想政策水平：作為一名黨員的我，認(rèn)真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想等黨的理論知識(shí)，思想積極進(jìn)步，政治覺(jué)悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動(dòng)思想作斗爭(zhēng)。有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民，堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度，遵紀(jì)守法，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，團(tuán)結(jié)互助，樂(lè)于助人，牢固樹立“八榮八恥”精神，努力為人民服務(wù)。

二、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，講求實(shí)效。中國(guó)人才指南網(wǎng)凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，除扎扎實(shí)實(shí)做好駐村、農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)等工作外，還創(chuàng)造性地搞好辦公室文秘工作，得到領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報(bào)》3期、《正式報(bào)告》3期，效果比較理想。

三、學(xué)習(xí)方面：堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項(xiàng)方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計(jì)算機(jī)以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實(shí)際效果。

四、生活方面：勤儉節(jié)約，愛(ài)護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛(ài)勞動(dòng)，嚴(yán)于律己，誠(chéng)實(shí)守信，淡泊名利，助人為樂(lè)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

2、勞動(dòng)和工作態(tài)度: 在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，一絲不茍，求真務(wù)實(shí)，大膽創(chuàng)新，業(yè)績(jī)突出，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

3、組織紀(jì)律：遵守公司的規(guī)章制度，自覺(jué)服從領(lǐng)導(dǎo)在工作中的安排。按時(shí)按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)。

4、群眾關(guān)系：在sony駐場(chǎng)期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問(wèn)題，切實(shí)解決他們的后顧之憂。

二、業(yè)務(wù)方面： 從2006年4月17日，我在無(wú)錫匯思益德人力資源有限公司開始實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)師傅的熱心指導(dǎo)下，注意把在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)相關(guān)的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)相關(guān)知識(shí)，使我對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了深層次的提高。以下是我在公司工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單介紹：

我于06年4月17日到公司實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的文化和項(xiàng)目運(yùn)作流程，初步了解和學(xué)習(xí)招聘流程和項(xiàng)目操作流程，熟練操作辦公軟件，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我于06年6月5日到sony駐場(chǎng)學(xué)習(xí)。在駐場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，學(xué)會(huì)了考勤、工資計(jì)算、員工培訓(xùn)、員工關(guān)系維護(hù)等相關(guān)工作事宜，與sony人事和生產(chǎn)部門的進(jìn)行交流溝通。工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，通過(guò)與大家的共同努力，使sony項(xiàng)目良好的運(yùn)作，避免工資出錯(cuò)問(wèn)題的發(fā)生，獲得了“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”和“先進(jìn)文明個(gè)人”等榮譽(yù)，我們非常高興付出總有回報(bào)。

我于06年11月17日調(diào)回公司從事平臺(tái)工作。主要從事為員工申報(bào)社會(huì)保險(xiǎn)、處理企業(yè)工傷、生育和雇主理賠等事項(xiàng)。初次接觸社保申報(bào)，步履維艱。在學(xué)習(xí)老系統(tǒng)的操作同時(shí)，新系統(tǒng)又接踵而至，又加上新系統(tǒng)剛剛上線，經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，工作煩瑣;但我并不沮喪，挺住壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，最好終于勝任了工作。到目前為止，我已經(jīng)做了8個(gè)月的社保，處理了幾起工傷和雇主理賠。我還會(huì)一如繼往的認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤奮工作，努力為公司創(chuàng)造財(cái)富!在見(jiàn)習(xí)期間，心情有時(shí)還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點(diǎn)我在以后的工作中，努力克服，不斷改進(jìn)，我相信：通過(guò)踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會(huì)得到很好的成長(zhǎng)，也會(huì)為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!我是一個(gè)工作踏實(shí)、積極進(jìn)取、充滿自信和決心的人。作為積極樂(lè)觀新時(shí)代青年，我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮Ｎ膽{而失去自信，反而我會(huì)更加迫切嚴(yán)格要求自己，充實(shí)、充實(shí)、再充實(shí)，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩!首頁(yè)12尾頁(yè)篇四：信號(hào)工半年見(jiàn)習(xí)總結(jié)

半年小結(jié)

本人，楊雨，2010年六月份畢業(yè)于華東交通大學(xué)——鐵道通信信號(hào)專業(yè)。畢業(yè)后我十分榮幸的加入了中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司。在公司參加了入司培訓(xùn)后，到貴廣南廣鐵路工程項(xiàng)目開始了為期一年的見(jiàn)習(xí)。見(jiàn)習(xí)期分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段（2010年8月21日至2011年2月28日）為工人崗位見(jiàn)習(xí)，第二階段（2011年3月1日至7月31日）轉(zhuǎn)技術(shù)崗位見(jiàn)習(xí)。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間過(guò)去了，第一階段的見(jiàn)習(xí)也即將畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。在這難忘的半年里，我學(xué)到了許多，下面是我見(jiàn)習(xí)半年來(lái)的一點(diǎn)感想和體會(huì)。

一、相同的崗位、不同的環(huán)境 在這半年的時(shí)間里，我的工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要過(guò)程:

1、貴廣南廣鐵路項(xiàng)目的三眼橋站，三眼橋站主要是因?yàn)橘F廣南廣鐵路工程既有線改造。一開始剛到工班是跟著師傅們做室外的電纜做頭、分組、編號(hào)等早期需要準(zhǔn)備的最基礎(chǔ)的東西；師傅汪隊(duì)長(zhǎng)教我怎樣看圖紙，怎樣去現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)。如信號(hào)機(jī)的定位和測(cè)量、電纜的走向、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置與圖上位置的偏差、怎么樣在既有線的情況下準(zhǔn)確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現(xiàn)場(chǎng)一些該注意的安全事項(xiàng)等。接著就是室外電纜的敷設(shè)，箱盒的配置，軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)及信號(hào)機(jī)的安裝等。在信號(hào)樓內(nèi)就是組合架的安裝和配線，電源屏和分線盤的配線，還有制作站場(chǎng)全圖模擬控制盤、檢驗(yàn)批、電纜絕緣測(cè)試、信號(hào)樓查找故障及導(dǎo)通等。

2、天津薊港項(xiàng)目的民生村站，一個(gè)月的時(shí)間，主要是兩組道岔的安裝和配線，室外電纜的敷設(shè)，箱盒的配置，一架高柱進(jìn)站信

號(hào)機(jī)與調(diào)車信號(hào)機(jī)的安裝和配線等，然后就是為了開站做準(zhǔn)備，和開站后的一些收尾工作。雖然工作量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少，不過(guò)天津的冬天，天氣冷得不得了，室外那寒風(fēng)“呼呼”咆哮著，就像那粗大的手指一樣，蠻橫地抓著人的頭發(fā)，針一般地刺著人的肌膚，工人師傅們雖萬(wàn)般無(wú)奈，可也只得將冬衣扣得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，縮著脖子，把工作一點(diǎn)一滴、一絲不茍的做完、做好。在現(xiàn)場(chǎng)看到的這一幕畫面，讓我終生難忘，受益匪淺。看到他們對(duì)工作的那份責(zé)任和細(xì)心，我深受感染，幾乎流下淚來(lái)，回過(guò)神來(lái)，我也馬上加入了他們的行列，跟著他們一起把工作做好、做完。通過(guò)這一件事，我深深地體會(huì)到作為一名工程人的不容易，即使是在非常艱苦的環(huán)境下，也要盡職盡責(zé)地把自己的事情做完，絕不能無(wú)故離開或者借故不干。

二、工作成果和收獲

半年的時(shí)間，真的可以改變一個(gè)人，對(duì)于當(dāng)初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現(xiàn)在都已煙消云散了。這半年來(lái)，通過(guò)師傅說(shuō)的重點(diǎn)和一些經(jīng)驗(yàn)及自己在現(xiàn)場(chǎng)的摸索、實(shí)踐，讓我對(duì)鐵路信號(hào)的施工有了比較全面的了解和掌握，師傅分配給我的工作，我都能較好的完成?；匚哆@半年來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)的艱辛工作和生活點(diǎn)點(diǎn)滴滴地片段，我發(fā)現(xiàn)自己成長(zhǎng)了許多，做事情干練了很多，不怕自己的動(dòng)手能力跟不上理論知識(shí)了。當(dāng)然，生活中也并不是千篇一律的都在工作，我們也會(huì)經(jīng)常一起打籃球，羽毛球等?？傊诠ぐ嗟倪@半年時(shí)間，我的生活過(guò)得都比較充實(shí)，愉快，現(xiàn)在的這份工作，我很喜歡。

三、感想和體會(huì) 從學(xué)校走向社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想上必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著較大的差異。學(xué)生時(shí)代可以只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，但社會(huì)人則更多地被他人所選擇。所以，說(shuō)到這半年來(lái)見(jiàn)習(xí)的感想和體會(huì)，可以說(shuō)感觸非常深刻，下面我自己總結(jié)了以下幾句話，都是來(lái)自我內(nèi)心的吶喊：

1、觀點(diǎn)決定你的態(tài)度

2、做一名工程人不容易

3、全身心融入電務(wù)公司大家庭

4、做忠誠(chéng)于企業(yè)的人

5、快樂(lè)工作、快樂(lè)生活

在這半年來(lái)的見(jiàn)習(xí)中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項(xiàng)目，還是天津薊港鐵路工程項(xiàng)目，通過(guò)自己在現(xiàn)場(chǎng)“第一線”的艱辛工作，深刻體會(huì)到干好一項(xiàng)工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環(huán)節(jié)，它都包含著我們每一位職工的辛酸。不過(guò)，值得一提的是通過(guò)這次見(jiàn)習(xí)，在自己的努力以及領(lǐng)導(dǎo)和師傅的耐心指導(dǎo)下，我進(jìn)步了許多，懂得了許多，動(dòng)手能力干練了很多，以前一直不懂的地方現(xiàn)在都明白了過(guò)來(lái)，對(duì)鐵路信號(hào)施工的見(jiàn)識(shí)和理解更加深透了。當(dāng)然，總結(jié)和歸納起來(lái)，我還有很多的欠缺之處，希望領(lǐng)導(dǎo)們可以包涵。今后，我會(huì)更加努力地去工作，更將以飽滿的激情和積極地態(tài)度去做事，必將爭(zhēng)取在業(yè)務(wù)上做得更好、更優(yōu)秀；思想上更要積極向黨組織靠攏，一切都要以公司的利益為重，一定要有集體榮譽(yù)感，同時(shí)也希望公司能給我更多的機(jī)會(huì)，讓我展現(xiàn)我自己。

楊雨

2011年03月經(jīng)過(guò)這兩周學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了自己崗位的重要性，對(duì)公司有了進(jìn)一步了解許多安全知識(shí)和通信技術(shù)方面也有了很多了解，對(duì)于安全方面更加注重，往往是因?yàn)橐恍┬?wèn)題就會(huì)引發(fā)一連串事故，老師都很負(fù)責(zé)，因?yàn)橛刑蕴瓩C(jī)制所以我對(duì)自己要求更加嚴(yán)格。爭(zhēng)取努力做到更好，本周對(duì)于安全知識(shí)進(jìn)行了講解且進(jìn)行了階段性測(cè)驗(yàn)。

通過(guò)這兩周的培訓(xùn)讓我明白我已經(jīng)從學(xué)校走向社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想上必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著較大的差異。學(xué)生時(shí)代可以只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐 5)體積小，重量輕、功耗低。plc采用lsi或vlsi芯片，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱fx1s-20mt型plc其外形尺寸僅為75mm ×90mm× 87mm，重量只有400g，功耗僅為20w，這種迷你型的plc很容易嵌入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想的控制設(shè)備。plc概述——plc的定義

? 20世紀(jì)70年代，plc（即programmer logic controller，可 簡(jiǎn)稱為plc。篇五：信號(hào)工作總結(jié)

中國(guó)石油撫順石化80萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目

中國(guó)石油撫順石化公司

擴(kuò)建80萬(wàn)噸/年乙烯工程

化工區(qū)鐵路工程

監(jiān)理工作總結(jié)

編制人：

審核人：

總監(jiān)理工程師：

單項(xiàng)負(fù)責(zé)人：

中資工程建設(shè)監(jiān)理公司

第一事業(yè)部（7）監(jiān)理部 2011年05 月

目 錄

第一章 概述...............................................................1 1.1工程概況..............................................................1 1.2監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍................................................2 第二章 質(zhì)量、工期、投資、hse控制措施及效果................................3 2.1質(zhì)量控制措施及效果....................................................4 2.2進(jìn)度控制措施及效果....................................................4 2.3 投資控制措施及效果...................................................4 2.4 hse控制措施及效果.....................................................4 2.5 組織協(xié)調(diào)工作.........................................................4 第三章

合同管理...........................................................4 第四章

對(duì)工程建設(shè)水平的評(píng)價(jià)...............................................4 第五章

結(jié)束語(yǔ).............................................................4 1.1工程概況

撫順石化80萬(wàn)噸/年乙烯工程的化工區(qū)鐵路工程，地處撫順市東洲區(qū)，在撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部東洲橋南接軌，經(jīng)石油二廠站運(yùn)送至撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部大官屯車站，然后出礦進(jìn)入國(guó)鐵。

本項(xiàng)目新建鐵路13.382公里、39組道岔（單開36組、復(fù)式交分2組、一渡一交組合道岔1組）。含兩個(gè)車場(chǎng)（南車場(chǎng)、北車場(chǎng)）。由軌道工程、路基工程、立交橋工程、通訊工程、信號(hào)工程、輸電及照明工程、接觸網(wǎng)工程、南車場(chǎng)綜合樓、北車場(chǎng)綜合辦公室、檢斤室、機(jī)車庫(kù)11個(gè)單位工程組成。信號(hào)工程是11個(gè)單位工程之一。并于2010年05月25日正式開工。2011年5月30日竣工。

1.2信號(hào)工程主要工程量

撫順石化乙烯工程的化工區(qū)鐵路（信號(hào)工程）編組站，共分兩個(gè)部分即：南車場(chǎng)、北車場(chǎng)；

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路車站信號(hào)的自動(dòng)控制設(shè)備。對(duì)于保證行車安全、提高運(yùn)輸能力、改善勞動(dòng)條件，具有顯著的作用。南、北兩個(gè)車場(chǎng)均采用了北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司研制生產(chǎn)的、符合《中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（tb/t3027-2002）》、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件”的hs2000 vsi三取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

北車場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)22架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)18組、軌道電路26個(gè)區(qū)段、道口自動(dòng)報(bào)警裝置一處；與鄰站—工廠站、大乙烯南車場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。

南車場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)38架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)32組、軌道電路46個(gè)區(qū)段；與鄰站—大乙烯北車場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。

1.3信號(hào)工程采取的主要措施(1)確定了信號(hào)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。(2)全面、細(xì)致地進(jìn)行了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

如：對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，下發(fā)施工圖。

與施工單位負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況。

施工前期的安全培訓(xùn)、職業(yè)道德教育、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后的行為規(guī)范教育。

室內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的招標(biāo)、設(shè)計(jì)、聯(lián)鎖檢測(cè)。

室外信號(hào)器材的招標(biāo)、采購(gòu)。

大、中、小型施工機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)。如：軌道車、軌道吊車、軌道轉(zhuǎn)孔機(jī)等。

各種小型安裝基礎(chǔ)的制作；

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器箱、變壓器箱的內(nèi)部配線。(3)為確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)建立了安全、質(zhì)量檢查組

抽調(diào)了具有專業(yè)技術(shù)職稱的工程技術(shù)人員組建安全、質(zhì)量檢查組。檢查組從企業(yè)的安全質(zhì)量管理制度、安全質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)；人員管理和培訓(xùn)；施工組織；安全質(zhì)量檢查及記錄；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料管理；建設(shè)單位和監(jiān)理意見(jiàn)的落實(shí)；施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理；勞動(dòng)保護(hù)以及對(duì)集團(tuán)公司安全大檢查活動(dòng)的落實(shí)等多方面內(nèi)容進(jìn)行了檢查。通過(guò)檢查，完善了質(zhì)量管理體系和安全管理體系；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)員工進(jìn)行了相應(yīng)的質(zhì)量、安全培訓(xùn)，并簽訂了安全協(xié)議；；根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)制定了相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，開工報(bào)告、施工圖核對(duì)、技術(shù)交底、工程日志等資料齊全、完整；根據(jù)安全質(zhì)量管理制度、特殊季節(jié)和重大節(jié)假日，進(jìn)行了相應(yīng)的安全質(zhì)量檢查，并做了相應(yīng)的記錄，并對(duì)問(wèn)題和隱患提出了措施和要求；設(shè)備和儀器、儀表進(jìn)行了有效管理；能及

時(shí)落實(shí)建設(shè)單位和監(jiān)理提出的要求和建議，記錄完整；現(xiàn)場(chǎng)施工中，線纜敷設(shè)、室外室內(nèi)設(shè)備安裝符合《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》，嚴(yán)格執(zhí)行施工工序，配線整齊美觀；從安全質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)，制度的執(zhí)行，施工過(guò)程工藝和質(zhì)量控制，電纜敷設(shè)等隱蔽工程的監(jiān)控等進(jìn)行了檢查；同時(shí)檢查組也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和隱患，對(duì)此提出了整改意見(jiàn)，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了整改、落實(shí)。

施工過(guò)程中本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，加強(qiáng)了工序銜接的管理，做到了第一道工序質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，絕不進(jìn)行第二道工序的施工。

隱蔽工程（挖電纜溝、電纜敷設(shè)），進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量，認(rèn)真記錄。(4)聯(lián)鎖試驗(yàn)： 由專業(yè)人員組成信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)收小組，依據(jù)設(shè)計(jì)文件中的《進(jìn)路聯(lián)鎖表》，利用內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車，分兩次、分別對(duì)南車場(chǎng)、北車場(chǎng)的信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行了逐個(gè)進(jìn)路的聯(lián)鎖試驗(yàn)。驗(yàn)收小組的評(píng)定是：聯(lián)鎖關(guān)系符合設(shè)計(jì)要求具備投入運(yùn)用的條件。