第一篇：國際結算名詞解釋

順匯：系統(tǒng)結算工具的流向與貨款的流向是同一個方向，是由債務人主動將款項交給本國銀行，委托該銀行通過某種結算工具的使用將匯款匯付給國外債權人或收款人。逆匯：系統(tǒng)結算工具的流向與貨款的流向是反方向。是由債權人通過出具票據(jù)委托本國銀行向國外債務人收取匯票金額的結算方式。

匯款人：即付款人，是委托匯出行將款項匯交收款人的當事人。

匯出行：是接受匯款人委托出款項的銀行。解付行：接受匯出行委托，并解付一定金額給收款人的銀行。

匯入行：接受匯出行委托，并解付一定金額給收款人的銀行。通常是收款人所在地的銀行。收款人：是接到匯入行通知后收取匯款金的當事人，通常是國際貿易買賣中的賣方。信匯：是匯出行應匯款人的申請，用航空信函指示匯入行解付一定金額給收款人的匯款方式。

電匯：是匯出行應匯款人的申請，拍發(fā)加押電報或者電傳給國外匯入行，指示其解付一定金額給收款人的結算方式。

票匯：是匯出行應匯款人的申請，代其開立以匯入行為付款人的銀行即期匯票，并交換匯款人，由匯款人自寄或者自帶給國外收款人，由收款人到匯入行憑票取款的匯款方式。

出票人：是做成票據(jù)、在票據(jù)上簽名并發(fā)出票據(jù)的人。頭寸：匯出行辦理匯出業(yè)務時應及時將匯款金額撥交給解付匯款的匯入行的行為。預付訂金：買方先將貨款的一部分通過銀行匯交賣方，賣方收到貨款后，根據(jù)買賣雙方事先簽訂的合約，在一定時間內或立即將貨物運交進口商的結算方式。

賒銷方式：出口商先發(fā)貨，進口商后付款的結算方式。

記賬賒銷方式：出口商先發(fā)貨，進口商后付款的結算方式。

托收：托收（collection）是銀行根據(jù)委托人的指示處理金融單據(jù)或商業(yè)單據(jù)，目的是取得承兌或付款，并在承兌或付款后交付單據(jù)的行為。包括光票托收和跟單托收兩種基本形式。

提示行：提示行（presenting bank）指跟單托收項下向債務人提示匯票和單據(jù)的銀行。需要時的代理：需要時的代理（customer's representative in case of need）指在托收業(yè)務中，如發(fā)生付款人拒付，委托人可指定在付款地的代理人代為料理貨物存?zhèn)}、轉售、運回等事宜。

托收指示：即collection instruction，是指寄送托收單據(jù)的面函（covering letter），它是由托收銀行根據(jù)委托人的托收申請書制作的，是該筆托收業(yè)務的完整指示。光票托收：指不附帶任何貨運單據(jù)的票據(jù)的托收。其貨運單據(jù)由賣方直接寄交賣方，匯票則委托銀行托收。直接托收：是指賣方或者委托人從他的銀行即托收行獲得托收指示的空白格式，由他本人填寫，然后連同托收單據(jù)直接寄給買方銀行即代收行，請其代收款項，并將已經(jīng)填妥的托收格式副本送托收行，請其將此筆托收視同本行辦理一樣。

跟單托收：是隨貨運單據(jù)的托收，是出口商在裝運貨物后，將匯票（也可以不要匯票）連同貨運單據(jù)交給銀行，委托銀行代為收款的一種結算方式。包括付款交單和承兌交單兩種不同的交單形式。

付款交單：簡稱D/P，它包含著出口方對托收行和代收行的指示。付款交單又分為即期付款交單和遠期付款交單。

D/P：即付款交單，英文原文為“Documents to be released to drawee only on payment”或稱“Documents against payment”。

遠期付款交單：即遠期D/P，英文表述為D/P?days after sight或D/P?months after sight，意為按這種交單條件，當代收行向進口方提示跟單匯票時，后者無需立即付款，而只要對遠期匯票承兌，做出在匯票付款到期日保證付款的承諾。

承兌交單：簡稱D/A。其含義是，當代收行向進口方提示跟單匯票時，只要進口方對匯票承兌確認到期付款的責任，即能拿到代表

物權的貨運單據(jù)。

D/A：即承兌交單，英文原文為“Documents to be released to drawee on acceptance of B/E”或稱“Documents against acceptance”。付款交單憑信托收據(jù)借單：簡稱D/P下的T/R，意思是，在付款交單這個前提下，代收行允許進口方在付款前開立一張信托收據(jù)（trust receipt，T/R），憑此收據(jù)從代收行借出貨運單據(jù)，憑以提貨出售后再把貨款償還銀行。

承兌：即acceptance，是票據(jù)付款人按照出票人的旨意，承諾到期履行付款義務的行為，承兌使得承兌人取代出票人成為票據(jù)的主要債務人。

逆匯：出口方開出匯票，連同貨運單據(jù)（即跟單匯票）委托銀行要求進口方付款，進口方在收到貨運單據(jù)經(jīng)審單無誤后通過銀行對出口方付款。結算工具（匯票）的走向與貨款的流向是逆向的。

開證行：指遵照申請人指示行事并對自己的過失負責的開出信用證的銀行，該行對受益人承擔第一性的付款責任。受益人：指信用證上制定享有信用證權益的人，即買賣合同中的賣方（出口商）。保兌行：應開證行的要求在信用證上加具保兌的銀行承諾當擔保行無力賠償時，代其履行付款責任的銀行，亦稱第二擔保行。申請人：又稱開證人，一般為買賣合同中大的買方，少數(shù)情況下，也可能是另外一家商人。

通知行：由開證行選定，與開證行之間是委托代理關系，僅限于將來證和之后的修改通知信用受益人，并證明其真實性及時澄清疑點。

承兌行：在承兌信用證中，開證行可以在信用證中規(guī)定由自己或指定的另一家銀行作為匯票的付款人，承兌受益人出具的遠期匯票，并到期向受益人付款。該指定銀行即為承兌行。通常，在承兌信用證中涉及承兌行，它可能是信用證中指定的銀行，如未指定，即為開證行自己。議付行：是根據(jù)受益人要求和提供的單據(jù)，在核實單證相符后向受益人墊款，并向付款行或償付行索回墊款的銀行，可以是通知保兌或其他銀行。

償付行：若開證行與議付行或代付行沒有賬戶關系，特別是信用證采用第三國貨幣結算時，開證行制定另一家與它有賬戶關系的、在貨幣所在國的銀行充當償付行，所以一般是代開證行償付議付行墊款的第三國銀行。索償行：即信用證結算中代開證行先行付款的銀行包括議付行、付款行、保兌行，之后再找償付行或者開證行索償墊款的銀行。寄單行：在信用證結算中，代受益人把信用證和單據(jù)寄給開證行的銀行即寄單行，可能是議付、保兌、付款、償付行。

轉讓行：指在可轉讓信用證中，開證行授權指定的轉讓行。通常是應第一受益人的要求，將可轉讓信用證轉讓給第二益人的銀行。轉讓行一般為信用證的通知行。

第一性付款責任：指信用證結算方式下，銀行取代進口商成為第一付款行，此為開證行的義務，而如有保兌行加具保兌后，則保兌行承擔第一性付款責任。跟單信用證：是憑跟單匯票或僅憑單據(jù)付款的信用證。國際貿易結算中所使用的信用證絕大部分是跟單信用證。

保兌：受益人認為開證行資信不好時，可要求找一家受益人熟悉的銀行加以保兌，保兌行承擔與開證行相同的責任。議付行：接受開證行在信用證中的邀請并且信任信用證中的付款擔保，憑出口商提交的包括有代表貨權的提單在內的全套出口單證的抵押，而買下單據(jù)的。議付行議付后，向開證行寄單索償。如果開證行發(fā)現(xiàn)單據(jù)有不符信用證要求的情況存在，拒絕償付，則議付行有向受益人或其它前手進行追索的權利。

延期付款：延期付款是指大部分貨款在交貨后若干年內分期攤付。具體做法是：合同簽定后，買方預付的一小部分貨款做定金，也

有合同規(guī)定按工程進度或交貨進度支付一部分貨款，其余大部分貨款憑遠期信用證支付，貨物所有權一般在交貨時轉移。

非單據(jù)條件：指信用證上對貨物本身或出口運輸中做了限定，但是僅僅是限定，只要到時候提交的單據(jù)和信用證上做的限定相符就可以了，不需要非得出其他的單據(jù)去證明這個限定。

軟條款：指開立的信用證中存在的陷阱條款。

不可撤銷信用證：即信用證一經(jīng)開出并經(jīng)受益人接收后，開證行必須履行其義務，除非經(jīng)所有當事人同意，否則不能單方面修改的信用證。

即期付款信用證：是開證行或付款行收到符合信用證條款的匯票和單據(jù)后，立即履行付款義務的信用證。

延期付款信用證：遠期付款不需要匯票的信用證，稱為延期付款信用證。議付信用證：指開證行承諾延伸至第三當事人，即議付行，其擁有議付或購買受益人提交信用證規(guī)定的匯票/單據(jù)權利行為的信用證。

信用證的轉讓：指可轉讓的信用證的所有權力全部或是一部分轉讓給信用證獲益者(第一獲益人)所制定的第三者(第二獲益人)。部分轉讓：可轉讓信用證中，準許分批裝運時，可以被分割同時轉給數(shù)個第二受益人，且每個第二受益人仍可辦理分批裝運。

全額轉讓：可轉讓信用證中，如被禁止分批裝運時，信用證只能全額轉讓給他人（可保留差額利潤）?？铐椬尪桑嚎铐椬尪墒侵感庞米C的受益人將他在信用證項下應得款項的全部或部分，通過具有法律效力的程序轉讓給他人。是信用證款項的轉讓而不是信用證執(zhí)行權利的轉讓。

背對背信用證：指一張信用證的受益人以這張信用證為保證，要求該證得通知行或者

其他銀行在該證的基礎上，開立一張以本地或第三國實際供貨人為受益人的新證，即對背信用證。對開信用證：一國的出口商向另一國出口商輸出商品，同時又向其購進貨物，這樣可把一張出口信用證和一張進口信用證掛起鉤來，使其相互聯(lián)系，互為條件，這種即為對開信用證。預支信用證：在信用證上列入特別條款授權議付行或保兌行在交單前預先墊款付給受益人的一種信用證。它是允許出口商在裝貨交單前，可預支取全部或部分貨款的信用證。

紅條款信用證：(RED CLAUSE)是允許出口商在裝貨交單前可以支取全部或部分貨款的信用證。開證行在信用證上加列上述條款，通常用紅字打成，故此種信用證稱“紅條款信用證”。循環(huán)信用證：指信用證的全部或部分金額被使用以后仍可恢復到原金額、繼續(xù)被使用的信用證。備用信用證：即開證行保證申請人未能履行其應履行的義務時，受益人憑信用證規(guī)定向開證行開具匯票，并提交申請人未履行義務的聲明即可得到開證行的償付的信用證。信開信用證：指以信函形式開立的信用證。電開信用證：指銀行將信用證內容以加密的電報或電傳的形式開立的信用證。全電信用證：是開證行以電文形式開出的內容完整的信用證。信用證欺詐例外原則，即允許銀行在存在欺詐的情況下拒絕付款或承兌匯票，受欺詐的買方也可以要求銀行拒付或拒絕承兌，或要求法院頒發(fā)禁令，禁止銀行隨對受益人付款或承兌，從而保護開證行和買方的合法利益。

信用證欺詐（fraud on L/C）定義為：在信用證業(yè)務中，一方當事人故意告知另一方當事人虛假情況或故意隱瞞事實真相，誘使其陷于錯誤認識而失去其有價財產(chǎn)或某項權利，以從中獲取不正當利益的行為。

第二篇：國際結算考試之名詞解釋

背對背信用證：作為中間商的受益人自己不能供貨，需要從供貨商那里購買貨物和付款給供貨人，他將國外開來的以自己作為受益人的信用證作為擔保品，請求銀行依據(jù)原始信用證條款，開出以供貨商為受益人的信用證 海運提單:是一種運輸單據(jù)，它被承運人或其代理人簽字，承認貨物運至一個特定的目的港并說明貨物承運條款，此外，除表明貨物收據(jù)和運輸合約外，還是一項物權單據(jù)，承運人只能用交出貨物來換取交來的正本提單。不可撤銷信用證：是開證行的確定付款承諾和信用證的不可撤銷性

可轉讓信用證:是指信用證的受益人可以請求指定銀行將信用證全部或部分轉讓給一個或數(shù)個受益人使用的信用證.本票:是一項書面的無條件的支付承諾,由一人做成,并交給另一人,經(jīng)制票人簽名承諾即期或定期或在可以確定的將來時間，支付一定數(shù)目的金錢給一個特定的人或其指定人或來人。

支票：是銀行存款客戶向他開立賬戶的銀行簽發(fā)的，授權該銀行即期支付一定數(shù)額的貨幣給一個特定的人或其指定人，或來人的無條件支付命令。匯票：是一人開至另一人的書面的無條件命令，由發(fā)出命令的人簽名，要求接受命令的人立即或在固定的時間，或在可以確定的將來時間，把 一定金額貨幣支付給一個特定的人或他的指定人或來人。

票據(jù)行為:狹義是指以負擔票據(jù)上的債務為目的所做的必要形式的法律行為，那就是出票、背書、承兌、參加承兌、保證。廣義是指除了上述狹義票據(jù)行為以外，還包括處理票據(jù)中有專門規(guī)定的行為，如提示、付款、參加付款、退票、行使追索權等行為。

光票托收:只憑票據(jù)無須跟隨單據(jù)，向付款人收取款項的業(yè)務。

運輸單據(jù)：是出口商按規(guī)定裝運貨物后，承運人或代理人簽發(fā)的一種收貨憑證。

順匯：付款人主動將款項交給銀行，委托銀行通過某種結算工具支付一定金額給債權人的結算方式，特點是結算工具傳遞與資金運動方向一致。

逆匯：由債權人以開立匯票的方式，委托銀行向國外債務人索取一定金額的結算方式，其特點是結算工具傳遞與資金運動方向相反。

即期付款信用證：信用證規(guī)定受益人開立即期匯票或不需要匯票反憑單據(jù)即可向指定銀行提示請求付款的信用證。

預支信用證：是在該證列入特別條款授權保兌行或其他指定銀行在交單前預先墊款給受益人的一種信用證

對開信用證：用于易貨交易的一種結算方式，由于雙方顧慮對方只使用權利而不履行義務，于是采取互相開立信用證的方法，把進口與出口連接起來

循環(huán)信用證：帶有條款和條件，使其金額可以更新或復活，不用更改信用證

國際保理：是保理商為國際貿易記賬賒銷提供出口貿易融資，銷售賬務處理，收取應收賬款及賣方信用證擔保合為一體的金融服務

延期信用證：是開證行或指定銀行按信用證規(guī)定在收到相符單據(jù)若干天后再付款的信用證

承兌信用證：信用證規(guī)定開證行對于受益人開立以付款行或其他銀行為付款人的遠期匯票，在審單無誤后，應承擔承兌匯票或并于到期日結清的信用證。

國際保理、托收、信用證結算方式的區(qū)別：

1、付款約束機制不同

2、面臨風險不同

3、融資方式不同：托收有出口押匯、憑信托收據(jù)借單提貨；信用證（出：打包放款、出口押匯、票據(jù)貼現(xiàn)；進：進口押匯、提貨擔保）國際保理出口合同抵押貸款、貨運單據(jù)抵押貸款、票據(jù)貼現(xiàn)。

4、功能作用不同

5、交易成本和費用不同。

第三篇：國際結算名詞解釋與案例分析

名詞解釋

1、匯票：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持

票人的票據(jù)。

2、提單：提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接受或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證

3、電匯：電匯匯款是指匯款人將款項和匯款申請書提交匯出行，申請書中指示銀行以加押電報、電傳或SWIFT的方式通知解付行解付一定金額的款項給收款人的一種匯付方式。

4、跟單托收：有兩種情形，一是附有商業(yè)單據(jù)的金融單據(jù)的托收和不附有金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收。國際

貿易中多只前一種。銀行在代收貨款時通常握有包括運輸單據(jù)在內的商業(yè)單據(jù)，根據(jù)銀行向付款人交付商業(yè)單據(jù)條件不同，分付款交單和承兌交單。

5、承兌信用證承兌信用證是指受益人交單的同時出具以開證行或者指定付款行為付款人的遠期匯票，要求其

在收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)時，先在遠期匯票上履行承兌手續(xù)，待匯票到期時再行付款的信用證。

6、遠期信用證是指受益人交單時無須提交匯票，而在信用證規(guī)定的付款日期屆臨時要求開證行或指定付款行

付款的信用證。

7、備用信用證備用信用證十一中特使形式的信用證，是開證銀行對受益人承擔的一項義務的憑證。它是開證

行根據(jù)申請人的請求，對受益人開立的承諾承擔某項義務的憑證。

8、獨立性保函：也稱見索即付保函，是指對由銀行出具的，書面形式表示在受益人交來符合保函條款的索賠

書或保函中規(guī)定的其他條件時，承擔無條件的付款責任。

9、國際保理：國際保理業(yè)務是一種可供選擇的國際結算方式，又是一種短期的貿易融資方式。它是集會計結

算、財務管理、信用擔保和貿易融資為一體的綜合性售后服務業(yè)務，包括應收賬款催收、銷售分戶賬管理、信用風險擔保以及保理預付款等服務內容。

10、福費廷：即指銀行（或票據(jù)包買商）包買票據(jù)的業(yè)務。是指包買商從出口商處無追索權地購買由進口

商承諾支付并經(jīng)進口的銀行擔保的遠期承兌匯票或本票，而向出口商提供融資的業(yè)務。

案例分析

1、LC8月份裝船8月份無船并與進口商協(xié)商9.15日之前裝船9.10裝船議付行拒付。

答：根據(jù)信用證國際慣例，不可撤銷信用證。未經(jīng)所言當事人允許，不得任意修改或撤銷。因此，開證人和受益人撇開開證行對信用證內容進行修改，顯屬無效，當然議付行要拒付。如果受益人要求改證應先征求開證人的同意，開證人同意后再郵其給開證行，隨后開證行通知通知行，向受益人發(fā)出修改通知，至此，這一修

5、DP代收行僅憑信托收據(jù)，就將單據(jù)借給進口人，未經(jīng)委托人授權，到期進口人未有付款能力，應當代收行負責

改才能生效。

2、LC6批1-6每月裝船1-3已裝4月遇臺風5.2號裝船

答：銀行有權拒絕接受單據(jù)和拒絕付款，受益人不能以“不可抗力”為由要求銀行付款，這是因為，信用證是獨立于貿易系統(tǒng)的法律文件，按照本例的情況，賣方可以根據(jù)貿易合同的規(guī)定，依據(jù)貿易法律和慣例要求買方免除吃發(fā)貨的責任。但是信用證交易是受另一套法律和慣例分配，如果把適用于貿易合同的法律和慣例套用在信用證上是錯誤的。

3、（1）在出口業(yè)務中，一般應明確規(guī)定買方開列信用證的期限，而本例中未做出此規(guī)定

（2）裝運期是8月份，出口公司到7月份才開始催證，為時較晚

（3）8月份收到簡證就忙于裝船，過于草率，要知簡證是無效的，開證行不受約

（4）收到信用證應逐字逐句地審核，我方工作過于輕率大意

4、老師沒說

第四篇：國際結算專業(yè)術語

FAS（船邊交貨：Free Alongside Ship）

FAS(Free Alongside Ship)是國際貿易術語之一，《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規(guī)定如下：“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。

術語解釋

根據(jù)《2010通則》的解釋，按FAS術語成交，賣方要在約定的時間內將合同規(guī)定的貨物交到指定的的裝運港買方指定的船邊，在船邊完成交貨義務。買賣雙方負擔的風險和費用均以船邊為界。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負責用駁船把貨物運至船邊，仍在船邊交貨。裝船的責任和費用由買方承擔。

FOB（貿易術語）

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

CFR

CFR，全稱Cost and Freight，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

CIF（成本費加保險費加運費）

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

SWIFT（銀行結算系統(tǒng)）

SWIFT又稱：“環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會”，是國際銀行同業(yè)間的國際合作組織，成立于一九七三年，目前全球大多數(shù)國家大多數(shù)銀行已使用SWIFT系統(tǒng)。SWIFT的使用，使銀行的結算提供了安全、可靠、快捷、標準化、自動化的通訊業(yè)務，從而大大提高了銀行的結算速度。由于SWIFT的格式具有標準化，目前信用證的格式主要都是用SWIFT電文。SWIFT（Society for Worldwide Interbank FinancialTelecommunications---環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會），是一個國際銀行間非盈利性的國際合作組織，總部設在比利時的布魯塞爾，同時在荷蘭阿姆斯特丹和美國紐約分別設立交換中心(Swifting Center），并為各參加國開設集線中心(National Concentration），為國際金融業(yè)務提供快捷、準確、優(yōu)良的服務。SWIFT運營著世界級的金融電文網(wǎng)絡，銀行和其他金融機構通過它與同業(yè)交換電文（Message）來完成金融交易。除此之外，SWIFT還向金融機構銷售軟件和服務，其中大部分的用戶都在使用SWIFT網(wǎng)絡。

2016年4月25日SWIFT周一通過路透社向客戶發(fā)布警告稱，“SWIFT意識到，在最近的幾起網(wǎng)絡事件中，惡意攻擊者通過金融管理后臺的本地端口連接至SWIFT網(wǎng)絡，入侵SWIFT客戶端獲得提交SWIFT報文的權限”。

CHIPS（紐約清算所銀行同業(yè)支付系統(tǒng)）

CHIPS(clearing house interbank payment system)是“紐約清算所銀行同業(yè)支付系統(tǒng)”的簡稱，于1970年建立，由紐約清算所協(xié)會(NYCHA)經(jīng)營。全球最大的私營支付清算系統(tǒng)之一，主要進行跨國美元交易的清算。

背景

紐約清算所：創(chuàng)立的目的是解決紐約市銀行間混亂的交易情況，建立秩序。在美聯(lián)儲于1913年成立之前，紐約清算所一直致力于穩(wěn)定貨幣市場的流通波動，在那以后，清算所則開始運用自己的技術和組織能力來滿足銀行系統(tǒng)內部日益分化和交易量不斷擴大的要求。Fedwire Fedwire——美聯(lián)儲轉移大額付款的系統(tǒng)——是美國金融基礎設施的重要組成部分。Fedwire和相關支付系統(tǒng)的運作，經(jīng)常將大額短期信用暴露給系統(tǒng)的參與者（反映為通常所說的日間透支）。

定義

Fedwire——美聯(lián)儲轉移大額付款的系統(tǒng)——是美國金融基礎設施的重要組成部分。Fedwire和相關支付系統(tǒng)的運作，經(jīng)常將大額短期信用暴露給系統(tǒng)的參與者（反映為通常所說的日間透支）。美聯(lián)儲還通過貼現(xiàn) 窗口將隔夜信貸業(yè)務提供給存款機構。美聯(lián)儲對各種形式短期貸款的“信用風險管理”，很大程度上依賴信息監(jiān)管。

Fedwire系統(tǒng)自1914年11月開始運行，1918年起開始通過自己專用的摩爾斯電碼通信網(wǎng)絡提供支付服務，從每周結算逐漸發(fā)展到每日結算，聯(lián)邦儲備銀行安裝了一套專供其使用的電報系統(tǒng)來處理資金轉賬。20世紀20年代，政府債券也開始用電報系統(tǒng)進行轉讓。直到70年代早期，美國國內資金、債券的轉移仍然主要以來于此電報系統(tǒng)。1970年美國開始建立自動化的電子通信系統(tǒng)。

直到1980年，聯(lián)儲的成員銀行使用Fedwire提供服務，收費標準仍未明確，成員行不繳納或很少繳納費用。但是，隨著對儲蓄機構監(jiān)管的放松，以及1980年的貨幣控制法案的出臺，F(xiàn)edwire服務收費被確定下來，并且非聯(lián)儲的成員銀行業(yè)也允許使用該轉賬系統(tǒng)。為鼓勵私營部門的競爭，法律規(guī)定Fedwire服務的收費必須反映提供此項服務的全部成本，以及因資金占用所帶來的潛在成本和應有的贏利。

性質

FedWire的功能齊全，它不僅提供資金調撥處理，還具有清算功能。因此FedWire不僅提供大額資金支付功能，還使跨行轉匯得以最終清算。此外，F(xiàn)edWire還提供金融信息服務。TARGET（泛歐實時全額自動清算系統(tǒng)）

TARGET全拼為The Trans-European Automated Real-time Gross settlement Express Transfer，即泛歐實時全額自動清算系統(tǒng)，為歐盟國家提供實時全額清算服務。TARGET始建于1995年，1999年1月1 日正式啟用。TARGET由16個國家的RTGS系統(tǒng)、歐洲中央銀行的支付機構（EPM）和相互間連接系統(tǒng)（Interlinking System）構成?；ヂ?lián)系統(tǒng)將各國的RTGS系統(tǒng)與EPM相連，這樣支付指令就能從一個系統(tǒng)傳遞到另一個系統(tǒng)。

TARGET的特點

（1）采用RTGS模式，系統(tǒng)在整個營業(yè)日內連續(xù)、逐筆地處理支付指令，所有支付指令均是最終的和不可撤消的，從而大大降低了支付系統(tǒng)風險，但對參加清算銀行的資金流動性具有較大的要求。

（2）由于資金可以實時、全額地從歐盟一國銀行劃撥到另一國銀行，不必經(jīng)過原有的貨幣匯兌程序，從而減少了資金的占用，提高了清算效率和安全系數(shù)，有助于歐洲中央銀行貨幣政策的實施。

（3）歐洲中央銀行對系統(tǒng)用戶采取收費政策，用戶業(yè)務量越大，收費標準越低，這一收費規(guī)則似乎對大銀行更加有利。此外系統(tǒng)用戶需在歐洲中央銀行存有充足的資金或備有等值抵押品，資金規(guī)模要求較高；加之各國中央銀行對利用該系統(tǒng)的本國用戶不予補貼，故TARGET系統(tǒng)的清算成本高于其他傳統(tǒng)清算系統(tǒng)。

EDI EDI，全稱 Electronic Data Interchange，譯名：電子數(shù)據(jù)交換。是由國際標準化組織（ISO）推出使用的國際標準，是指一種為商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法，也是計算機可識別的商業(yè)語言。例如，國際貿易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數(shù)據(jù)的交換。

EDI的優(yōu)點

GS1英國的研究顯示，雜貨店行業(yè)每年因使用EDI而節(jié)省的成本多達六億五千萬英鎊。該項研究還指出，僅僅將“提前發(fā)貨通知”這項商業(yè)文件自動化，就可為雜貨店行業(yè)進一步節(jié)省二億英鎊。光是從財政角度而言，與業(yè)務伙伴實施EDI，有助于顯著節(jié)省成本，而且每添加一項文檔，都可以提升節(jié)省幅度。不過，在眾多EDI優(yōu)點中，節(jié)省成本只是冰山一角。

各項研究均顯示，EDI的成本只及紙張文件模式的三分之一 一項報告更指出可將成本減低至1/70 歐盟報告指出，若處理電子發(fā)票能節(jié)省10分鐘時間，則每年每項發(fā)票能節(jié)省120歐元 GS1英國發(fā)現(xiàn)，英國雜貨商每張電子訂單可節(jié)省14英鎊

CNAPS中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)

中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)(China National Advanced Payment System，CNAPS)為世界銀行技術援助貸款項目，主要提供商業(yè)銀行之間跨行的支付清算服務，是為商業(yè)銀行之間和商業(yè)銀行與中國人民銀行之間的支付業(yè)務提供最終資金清算的系統(tǒng)，是各商業(yè)銀行電子匯兌系統(tǒng)資金清算的樞紐系統(tǒng)，是連接國內外銀行重要的橋梁，也是金融市場的核心支持系統(tǒng)。并利用現(xiàn)代計算機技術和通信網(wǎng)絡自主開發(fā)建設的，能夠高效、安全處理各銀行辦理的異地、同城各種支付業(yè)務及其資金清算和貨幣市場交易的資金清算的應用系統(tǒng)。

現(xiàn)代化支付系統(tǒng)的體系結構

中國人民銀行通過建設現(xiàn)代化支付系統(tǒng)，將逐步形成一個以中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)為核心，商業(yè)銀行行內系統(tǒng)為基礎，各地同城票據(jù)交換所并存，支撐多種支付工具的應用和滿足社會各種經(jīng)濟活動支付需要的中國支付清算體系。

中國現(xiàn)代化支付系統(tǒng)建有兩級處理中心，即國家處理中心（NPC）和全國省會（首府）及深圳城市處理中心（CCPC）。國家處理中心分別與各城市處理中心連接，其通信網(wǎng)絡采用專用網(wǎng)絡，以地面通信為主，衛(wèi)星通信備份。

政策性銀行和商業(yè)銀行是支付系統(tǒng)的重要參與者。各政策性銀行、商業(yè)銀行可利用行內系統(tǒng)通過省會（首府）城市的分支行與所在地的支付系統(tǒng)CCPC連接，也可由其總行與所在地的支付系統(tǒng)CCPC連接。同時，為解決中小金融機構結算和通匯難問題，允許農(nóng)村信用合作社自建通匯系統(tǒng)，比照商業(yè)銀行與支付系統(tǒng)的連接方式處理；城市商業(yè)銀行銀行匯票業(yè)務的處理，由其按照支付系統(tǒng)的要求自行開發(fā)城市商業(yè)銀行匯票處理中心，依托支付系統(tǒng)辦理其銀行匯票資金的移存和兌付的資金清算。

為有效支持公開市場操作、債券發(fā)行及兌付、債券交易的資金清算，公開市場操作系統(tǒng)、債券發(fā)行系統(tǒng)、中央債券簿記系統(tǒng)在物理上通過一個接口與支付系統(tǒng)NPC連接，處理其交易的人民幣資金清算。為保障外匯交易資金的及時清算，外匯交易中心與支付系統(tǒng)上海CCPC連接，處理外匯交易人民幣資金清算，并下載全國銀行間資金拆借和歸還業(yè)務數(shù)據(jù)，供中央銀行對同業(yè)拆借業(yè)務的配對管理。

第五篇：國際結算試卷（推薦）

一、單項選擇題

1、（D）信用證規(guī)定受益人開立遠期匯票，但能即期收款，受票人到期支付，開證申請人承擔貼現(xiàn)息和承兌費。

A、即期付款

B、延期付款

C、承兌

D、假遠期

2、下列屬于信用證條款中開證行保證文句的是（B）。A、Letter of guarantee and discrepancies are not acceptable.B、We hereby undertake to honor all drafts drawn in accordance with terms of this credit.C、One copy of commercial invoice and packing list should be sent to the credit openers 15 days before shipment.D、Drafts to be drawn for full CIF value less 5% commission, invoice to show full CIF value.3、可轉讓信用證下辦理交貨的是（D）。

A、第一受益人

B、開證申請人

C、中間商

D、第二受益人

4、如信用證未作規(guī)定，則匯票的付款人是（C）。

A、開證申請人

B、受益人

C、開證行

D、議付行

5、匯票的抬頭做成指示樣式，說明（D）。

A、匯票不能通過背書轉讓

B、匯票無須通過背書即可轉讓 C、僅能由銀行轉讓

D、須通過背書方能轉讓

6、（D）在商業(yè)單據(jù)中處于核心地位。

A、海關發(fā)票

B、海運提單

C、保險單據(jù)

D、商業(yè)發(fā)票

7、信用證項下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（B）。

A、出口商

B、開證申請人

C、開證行

D、議付行

8、某合同和相關的信用證都規(guī)定交易貨物為紙箱包裝1500臺電風扇，不允許分批裝運。但在裝船時發(fā)現(xiàn)，有30個紙箱破損，其中電風扇外罩變形，不能出運。受益人（B）。A、可引用國際貿易中有關溢短裝的慣例，出運1470臺電風扇 B、可引用國際貿易中有關溢短裝的慣例，出運1425臺電風扇

C、只能另換30臺包裝完好、品質合格的電風扇，合成1500臺一次性出運

9、信用證上所稱的“嘜頭”，是指（D）。

A、貨物標志

B、貨物銷售標志

C、貨物商標

D、貨物運輸標志

10、來證規(guī)定：“Documents to be presented within 14 days after the date of B/L, but in any event within the credit validity.”假設最遲裝運期為某年9月10日，實際裝運日為當年9月6日，信用證有效期為當年9月25日，出口商最遲應在當年（C）交單。

A、9月10日

B、9月15日

C、9月20日

D、9月25日

11、信用證條款：

DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD CHARTER PARTY B/L MADE OUT TO ORDER, MARKED FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY.假定：船東為XYZ SHIPPING CO.，貨運代理人ABC SHIPPING CO.作為船東的代理人簽發(fā)租船提單，簽發(fā)人為張三，如果租船提單表面未標明船東及貨運代理人的名稱和身份，則提單的簽發(fā)應為（B）。

A、ABC SHIPPING CO.張三 AS THE CARRIER B、ABC SHIPPING CO.張三 AS AGENT FOR THE CARRIER：XYZ SHIPPING CO.C、ABC SHIPPING CO.張三 AS AGENT FOR THE OWNER: XYZ SHIPPING CO.D、XYZ SHIPPING CO.張三 AS THE OWNER 裝訂線

12、信用證條款：

FROM: VOLKSBANK SCHORNDORF, GERMANY

TO: DG—BANK, HONGKONG/HONGKONG

APPLICANT: ABC CO.BENEFICIARY: GD TRADING CO., LTD.DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L MADE OUT TO OUR ORDER, MARKED FREIGHT PREPAID, NOTIFY APPLICANT.考生答題不得超過此線信用證未對提單作任何其他規(guī)定，則提單的收貨人應為（B）。

A、TO OUR ORDER B、TO ORDER OF VOLKSBANK SCHORNDORF, GERMANY C、TO ORDER OF ABC CO.D、TO ORDER OF GD TRADING CO., LTD.13、如信用證沒有特別規(guī)定，按國際保險市場慣例，保險金額一般在發(fā)票金額的基礎上（A）填寫。

A、加一成B、加兩成C、加三成D、加四成

14、保單顯示“投保一切險”，表示其中不包括（D）承保的范圍。A、平安險

B、水漬險

C、一般附加險

D、特殊附加險

15、假設提單的簽發(fā)日期為“MARCH 24，2005”，那么以下保單的開航日期中，（D）的填寫是錯誤的。

A、MARCH 24,2005 B、AS PER B/L C、MARCH 30,2005 D、MARCH 23,2005

16、我方按CIF條件出口一批陶瓷制品，由于信用證中沒有規(guī)定具體的投保險別，我方在辦理投保手續(xù)時，一般可按（A）投保。A、一切險+碰損破碎險

B、平安險+水漬險 C、平安險+碰損破碎險

D、一切險+水漬險

17、預約保險是指根據(jù)預約保險合同，投保人以（A）替代投保單，保險公司負自動承保的責任。

A、大副收據(jù)

B、買賣合同

C、海運提單

D、國外寄來的裝運通知

18、普惠制原產(chǎn)地證明書FORM A原產(chǎn)地標準欄目，如果出口商品完全是出口國自產(chǎn)的，不含有進口成分的商品，出口到所有給惠國，填寫（A）。A、“P”

B、“W”

C、“Y”

D、“F”

19、以下除了（C）之外必須有簽發(fā)者授權簽字或蓋章。A、跟單匯票

B、海運提單

C、商業(yè)發(fā)票

D、保險單

20、某貿易公司向英國客商出口平紋印花純棉坯布，信用證中規(guī)定“數(shù)量約為100000碼”，根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，賣方可以理解為交貨數(shù)量有不超過（B）的增減幅度。A、3%

B、5%

C、10%

D、15%

二、多項選擇題

1、商業(yè)發(fā)票的作用主要有（ABC）。

A、進出口報關完稅必不可少的單據(jù)

B、是全套單據(jù)的中心 C、是結算貨款的依據(jù)

D、是物權憑證

2、以下情況屬于拒付的是（AC）。A、付款人破產(chǎn)

B、付款人雖不拒絕付款，但承諾延緩一個月付款 C、付款人拒絕付款

D、付款人雖不拒絕付款，但承諾到期付款，并辦理了承兌手續(xù)

3、當來證規(guī)定：“INVOICE MUST SHOW CIF VALUE INCLUDING 5% COMMISSION AT THE TIME OF NEGOTIATION, 5% COMMISSION MUST BE DEDUCTED FROM DRAWINGS UNDER THIS CREDIT.”那么匯票金額應該（AC）。

A、小于發(fā)票金額

B、大于發(fā)票金額

C、是不含傭的CIF價

D、是含傭的CIF價

4、信用證有關條款：

ISSUING BANK: XYZ BANK

APPLICANT: ABC CO.BENEFICIARY: GD TRADING CO., LTD.DOCUMENTS REQUIRED: FULL SET OF CLEAN ON BOARD B/L MADE OUT TO ORDER OR TO OUR ORDER, MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPCICANT.信用證未對提單作任何其他規(guī)定，則提單的收貨人應為（AB）。

A、TO ORDER

B、TO ORDER OF XYZ BANK C、TO ORDER OF ABC CO.D、TO ORDER OF GD TRADING CO.LTD.裝訂

5、對集裝箱運輸，由托運人裝箱的整箱貨，只要海關已對集裝箱封箱，承運人對箱內的內容和數(shù)量不負責，因此，提單在填寫裝運數(shù)量時應加注（C）。

A、SHIPPER’S LOAD AND COUNT

B、SAID TO CONTAIN C、SHIPPER’S LOAD AND COUNT AND SEAL D、SAID BY SHIPPER 線

6、如果貨物運輸?shù)难b運港為GUANGZHOU，目的港為LONDON，轉運港為HONGKONG，且合同和信用證沒有對提單中的轉運港有特別要求，那么，海運提單對轉運港的標示方式可采用（ABCD）。A、在裝運港欄目填寫GUANGZHOU/HONGKONG B、在目的港欄目填寫LONDON W/T HONGKONG C、在目的港欄目填寫LONDON VIA HONGKONG

D、在海運提單上注明FROM GUANGZHOU TO LONDON VIA HONGKONG

7、信用證中規(guī)定“MARINE INSURANCE POLICY OF CERTIFICATE IN DUPLICATE, COVERING FPA AS PER OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF THE PEOPLE’S COMPANY OF CHINA DATED 1/1/1981, INCLUPING T.P.N.D.LOSS AND DAMAGE CAUSED BY HEAT, SHIP’S SWEAT AND ODOUR, BREAKAGE OF PACKING”, 按此規(guī)定，應投保的一般附加險有（）?？忌痤}不得超過此線A、偷竊、提貨不著險

B、受潮受熱險

C、串味險

D、破碎險

8、普惠制原產(chǎn)地證明書FORM A的申報日期，可以（）。A、早于發(fā)票日期

B、不得早于發(fā)票日期

C、與發(fā)票日期同日

D、與提單日期同日

9、共同海損分攤時，涉及的受益方包括（ABD）。

A、船方

B、貸方

C、救助方

D、運費收入方

10、信用證項下，可用于議付的單據(jù)有（）。

A、海運提單

B、商業(yè)發(fā)票

C、保險單

D、匯票

三、判斷題

1、信用證規(guī)定起運港為CHINA PORTS，若信用證禁止分批，則信用證中裝運港CHINA PORTS的實際意義與CHINA PORT相同。

F

2、商業(yè)發(fā)票日期應早于提單日期。F

3、除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票必須由信用證的受益人開立。T

4、商業(yè)發(fā)票是買方開給賣方的價目清單，是出口交易中最重要的單據(jù)之一。T

5、海關發(fā)票中“出口國國內價格”一欄，應以出口國貨幣填寫CIF價格，同時應注意價格不得低于該出口商品在國內的價格，否則將被進口國視為低價傾銷。T

6、一般而言，票據(jù)經(jīng)背書轉讓的次數(shù)越多，其可靠性越大。F

7、承兌是指持票人將匯票提交付款人要求承兌的行為。

8、在規(guī)定裝運期條文時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句時，按照《UCP600》規(guī)定，銀行將不予置理。T

9、海運提單上裝運港欄目填寫：“INTENDED:DONGFANGHONG V.001”，如果實際裝運船只也是DONGFANGHONG V.001，則海運提單不必另行批注。F

10、對于托運人托運整箱貨，海運提單上常批注有CFS/CFS。F

11、海運提單只有簽發(fā)日期而沒有已裝船日期，按慣例，提單的簽發(fā)日期可視為裝船日期。如果海運提單上批注有已裝船日期，則該批注的日期不得早于海運提單的簽發(fā)日期。F

12、如信用證規(guī)定按ICC條款投保，根據(jù)中國人民保險公司的現(xiàn)行做法是不能接受的，應要求對方修改信用證。

13、我某公司以CFR術語進口鋼材一批，我方在收到國外發(fā)來的裝船通知后，按事先簽訂的預約保險合同，將該通知交保險公司，保險公司的承保責任起訖應該為“倉至倉”。

14、某出口公司按CIF條件出口服裝一批，我方按信用證要求投保水漬險，運輸途中由于食用水管破裂，造成部分服裝被浸泡，該損失保險公司將予以賠償。F

15、保險公司按倫敦保險協(xié)會制定的《協(xié)會貨物條款》中的ICCA、ICCB、ICCC三種險別承保的責任范圍與按我國《海洋貨物運輸保險條款》中ALL RISKS、WPA和FPA承保的責任范圍大致相同。T

16、信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單，則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。T

17、一切險是平安險、水漬險和一般附加險的合并，但并不包括戰(zhàn)爭險和罷工、暴動和民變險。T

18、信用證項下匯票的出票日期不能早于貨物出運日期，也不能晚于信用證的有效日期。T

19、對開信用證的兩證金額必然相等。F 20、一項合同項下的貨物，凡同一船只，同一船次裝運，并駛向同一目的地，即使是先后在不同港口裝船，也不能認定為分批裝運。T

四、將下列英文術語譯為中文

1、Applicant申請人

2、Description of Goods貨物描述

3、Protest拒付證書

4、Institute Cargo Clauses協(xié)會貨物條款

5、Shipper托運人；發(fā)貨

6、Insurance Certificate保險憑證

7、CFS集裝箱貨運站

8、Chamber of Commerce商會

9、Drum

10、Straight B/L記名提單 裝訂

五、業(yè)務題

有關信用證的資料如下：

TO:BANK OF CHINA TIANJIN BRANCH FROM: THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANGH L/C NO:5689 APPLICANT: HOME TEXTILES CO.LTD.220 HILL STREET, NEW YORK, NY., U.S.A.BENEFICIARY:TIANJIN TEXTILE IMP AND EXP CORPORATION

BINHE ROAD EI

TIANJIN.P.R.CHINA.DATE OF ISSUE: 30 OCT 2003 EXPIRY DATE AND PLACE: 30 DEC 2003 TIANJIN AMOUNT:USD 93500（SAY U.S.DOLLARS NINTY THREE THOUSAND AND FIVE HUNDRED ONLY）

AVAILABLE BY NEGOTIATION WITH BANK OF CHINA

線考生答題不得超過此線

AGAINST BENEFICIARYS DRAFT AT 60 DAYS SIGHT DRAWN ON US SHIPMENT FROM TIANJIN TO NEW YORK NOT LATER THAN 15 DEC 2003 PARTIAL SHIPMENTS NOT ALLOWED TRANSHIPMENT ALLOWED DOCUMENTS REQUIRED: COMMERCIAL INVOICE IN TRIPLICATE FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING MADE OUT TO OUR ORDER MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPLICANT INSURANCE POLICY/CERTIFICATE COVERING W.A.AND W.R.AS PER CIC 1/1/1981 COVERING:10000 METER 100 PCT COTTON PRINT 54/56 AT UDS 9.35 PER METER CIF NEW YORK SHIPPING MARKS:HMCO

N.Y.NO.1-100(注:PACKED IN BALES OF 100 METER)根據(jù)上面的信用證回答下列問題

(1)信用證的類型、開證日期、編號、信用證到期日、最遲的裝船日期。(2)信用證的開證申請人、受益人。

(3)信用證是公開議付還是限制議付？是即期付款還是遠期付款？(4)分批裝運和轉船允許嗎？

(5)出口什么商品？商品單價是多少？(6)需要提供哪些單據(jù)？各幾份？(7)銀行費用如何收??？

(8)如果受益人于14th, DEC.,2003裝運貨物，最遲應于何日向銀行交單？(9)賣方投保還是買方投保？需投保何種險別？投保金額應為多少？(1)信用證的類型--議付信用證“ text=”點擊實體詞“ target=”_blank“ href=”http://004km.cn/s?q=%E8%AE%AE%E4%BB%98%E4%BF%A1%E7%94%A8%E8%AF%81&ie=utf-8&src=wenda_link">議付信用證，遠期60付款--這實際上是錯誤，即出題人根本就沒有實際經(jīng)驗，也沒有吃透信用證的規(guī)則--信用證的兌付方式有5種:BY PAYMENT(即期付款);BY ACCEPTANCE(遠期承兌);BY NEGOTIATION(議付);BY DEF PAYMENT(遲期付款);BY MIXED PAYMENT(混合付款)。其中，BY

PAYMENT(即期付款)和BY NEGOTIATION(議付)都屬于即期信用證;如果是遠期付款信用證，那么應該是:BY ACCEPTANCE(遠期承兌)，或者是:BY DEF PAYMENT(遲期付款)。而本題卻是:BY NEGOTIATION，而又要求:AGAINST BENEFICIARYS DRAFT AT 60 DAYS SIGHT DRAWN--這二者是矛盾的!在實際信用證中是不可能出現(xiàn)這類低級錯誤的。

(2)該信用證項下的付款人是開證行，即THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANCH

(3)需要提供商業(yè)發(fā)票3份;全套清潔提單(通常是3份正本)，份數(shù)和正副本都沒有具體說明;按發(fā)票金額的110%投保的保單(保單的份數(shù)和正副本都內有具體說明，通常至少提供一份正本)。

(4)提單的抬頭?應該是提單的CONSIGNEE吧?--如果是提單的收貨人，那么，應該寫:TO ORDER OF THE HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORPORATION NEW YORK BRANCH。

(5)出口的商品是:100% COTTON PRINT 54/56，單價是:AT USD9.35 PER NMETER CIF NEW YORK.(6)分批裝運不允許，允許轉船。

(7)最遲的裝船日期是:15 NOV 2003。

(8)由賣方投保，需投保的險別是:ALL RISKS AND WAR RISKAS PER CIC 1/1/1981，投保金額應為:USD93500x110%=USD102850

(9)如果受益人于15 NOV 2003 裝運貨物，最遲應于12月6日向銀行交單，即在信用證沒有規(guī)定具體的交單期限的情況下，受益人不得遲于提單日后21天內交單。

(10)信用證的到期地點是: TIANJIN CHINA(天津)。

六、案例題

1、我某公司以CIF條件出口一批羊肉到中東某國，信用證規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨到目的港后由于碼頭工人罷工而致無人卸貨，一個星期后由于無法補充燃料，貨輪上的冷凍設備停止運轉，等到罷工結束，該批羊肉已變質無法食用。問保險公司對于該損失是否賠償？為什么？

保險公司對于該損失不予賠償。因為投保罷工險，保險公司只對因罷工造成的直接損失進行賠償，而對間接損失不予賠償。本案例中，羊肉變質是由于碼頭工人罷工而致無法卸貨，一個星期后由于無法補充燃料，貨輪上的冷凍設備停止運轉而造成的，屬于間接損失，所以保險公司不予賠償。

2、我國A公司與某國B公司簽訂合同，約定以CIF價格條件出口貨物一批。B公司通過當?shù)劂y行開來信用證，該信用證要求受益人提交：商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套清潔已裝船提單，注明“運費已付”，做成指示抬頭空白背書；保險單一式兩份，根據(jù)中國人民保險公司1981年1月1日《海洋運輸貨物保險條款》投保一切險和戰(zhàn)爭險。信用證還注明按國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（第600號出版物）辦理。我國A公司在信用證規(guī)定時間內辦理貨物裝運和向銀行交單，并得到銀行議付，議付行向開證行寄單索償，被開證行拒付，理由是單據(jù)中存在不符點：（1）商業(yè)發(fā)票上沒有受益人簽字；（2）正本提單只有一份，不符合“全套”的要求；（3）保險單上的金額與商業(yè)發(fā)票上的一樣，因此，投保金額不足。請分析開證行的上述理由。裝訂線考生答題不得超過此線9