第一篇：物流企業(yè)供應(yīng)鏈資源資源優(yōu)化與協(xié)同管理

物流企業(yè)供應(yīng)鏈資源資源優(yōu)化與協(xié)同管理

我國物流業(yè)受計劃經(jīng)濟的影響，生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售一體化程度低，物流是企業(yè)生產(chǎn)銷售的“蓄水池”，物流活動被局部操作管理，效率低下。伴隨著生產(chǎn)力提高，社會產(chǎn)品極大豐富，顧客個性化消費要求越來越高，市場對企業(yè)的要求也越來越高，誰能以最快的速度、最佳的成本滿足顧客，誰就是贏家。傳統(tǒng)分塊管理模式已不適應(yīng)市場的需求。

何為供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management ,簡稱SCM)？SCM是在滿足一定的客戶服務(wù)水平前提下，為使供應(yīng)鏈成本最低而把與之有關(guān)產(chǎn)、供、銷等企業(yè)有機地組織起來，改善上下企業(yè)關(guān)系，整合優(yōu)化供應(yīng)鏈運作中的信息流、資金流、物流。一條完整的供應(yīng)鏈包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和顧客。

物流企業(yè)通過與縱向企業(yè)合作來搭建供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)物流企業(yè)在市場競爭過程中，獨立運轉(zhuǎn)的境況。將供應(yīng)鏈管理中的企業(yè)看作自己的戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強企業(yè)之間的協(xié)調(diào)管理，注重物流企業(yè)核心競爭力的培養(yǎng)，借助聯(lián)盟企業(yè)的優(yōu)勢，打造最好的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

第二篇：班主任如何優(yōu)化班級管理資源-班級管理

班主任如何優(yōu)化班級管理資源

班級管理資源有廣義和狹義之分。從廣義上講，班級管理資源的優(yōu)化乃是顯性的班級內(nèi)部資源和相對隱性的家庭、社會提供的豐富資源的整合；就狹義而言僅指班級內(nèi)部的有限資源的充分利用。為消除當(dāng)前班級大量管理資源被閑置、浪費甚至破壞的現(xiàn)象。本文將著重對后者予以深入闡釋，并力圖提供班級管理資源優(yōu)化的可行性策略。

講到班極管理，我們?nèi)詿o法回避這樣一個事實——現(xiàn)今的班級管理截然以金字塔的結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)，即塔頂是“高高在上”、“發(fā)號施令”的班主任，中間是一批唯“命”是從按“旨”辦事的班級干部，下面則是一小部分聽從班干“調(diào)遣”的熱心者和一大部分“漠不關(guān)心”的旁觀者。

面對這樣的情況，我們能不痛心疾首的感嘆：難道這就是所謂的班級管理形式？在大力倡導(dǎo)素質(zhì)教育的今天，以人的現(xiàn)代化發(fā)展為根本，堅持主體——發(fā)展性的精神毋庸置疑的成為素質(zhì)教育的核心思想。

班級管理理應(yīng)體現(xiàn)人本思想，關(guān)注每一個學(xué)生主體的發(fā)展。因此，班級管理資源的優(yōu)化首先有賴于班主任學(xué)生主體發(fā)展意識的確立。學(xué)生主體意識的確立要求班主任必須面向全體學(xué)生的發(fā)展，充分考慮發(fā)展主體的差異性，一旦我們承認(rèn)了并尊重了學(xué)生的差異，這種差異將不僅會成為班級體建設(shè)的豐富資源，還會成為促進學(xué)生個體潛能發(fā)展的資源。

因為這種差異意味著豐富多樣，不同發(fā)經(jīng)驗背景和思路，會讓人看到問題的不同側(cè)面，而不同側(cè)面的綜合，會給人以全面、立體的理解。這種差異還導(dǎo)致了對話生成，每一個學(xué)生都因獨特的“這一個”而有了交往的必要，這樣的交往是理解上的接納，是爭辯后的共識，是更為開闊思路的呈現(xiàn)，是愈加深刻領(lǐng)悟的共享。

要使班級管理資源得以優(yōu)化，班主任還需構(gòu)建積極開放的班級管理形態(tài)。何謂積極開放的管理形態(tài)？聯(lián)合國教科文組織國際教育發(fā)展委員會編著的《學(xué)會生存》一書中指出“未來的學(xué)校必須把教育的對象變成自己教育自己的主體，受教育的人必須成為他自己的人；別人的教育必須成為這個人自己的教育。”因此，開放的班級管理形態(tài)應(yīng)該是班主任引導(dǎo)下全體學(xué)生的自我管理、自我教育。

目前，大多數(shù)班極管理形式僅僅鼓舞了一個或幾個固定班級干部的積極性，雖也顯出管理秩序的井然，但實際上使集體中未成為班干部的大多數(shù)學(xué)生的自主性協(xié)同性受到損害。因此即便一些班主任放手使少數(shù)學(xué)生干部成功的管理班極，開展了有效的班級活動，也不可謂之真正意義上的自主管理和自我教育。真正的自主管理和自我教育首先強調(diào)班主任的引導(dǎo)作用。究竟怎樣的引導(dǎo)才是恰到好處的呢？

《禮記》中的一句話給了我們很好的啟示——“道而弗牽，強而弗抑，開而弗達”。意即班主任的引導(dǎo)是以尊重學(xué)生獨立人格為主要內(nèi)容，不是包辦而是以合作的方式協(xié)助學(xué)生成長、成人、成才，運用開放的思維靈活的方法，機智的指導(dǎo)和循循善誘去啟發(fā)，去點撥協(xié)助學(xué)生但又不代替學(xué)生解決問題。

要使班級形成自主管理的局面還要注重班級管理資源的整合，班主任、班級干部和普通同學(xué)三者都是平等的的可供利用的有效資源。三者的整合意味著根據(jù)其各自的獨特性分工，使班級內(nèi)部人人有事做，事事有人做；意味著競爭合作機制的引進。例如在創(chuàng)設(shè)班級管理工作崗位上，不僅讓學(xué)生各有其崗，還要通過必要的競爭與合作讓學(xué)生積累管理班級的經(jīng)驗，培養(yǎng)管理能力。

班級的自主管理更需要“法治”的依托，多給學(xué)生自主權(quán)選擇的機會，讓學(xué)生多多享受民主的權(quán)利以調(diào)動每位學(xué)生管理潛力。多給學(xué)生以肯定和激勵，寬容和期待，激發(fā)學(xué)生繼續(xù)前進的信心，促使其主動克服自身的不足，從而以更大的熱情投身到班級的管理實踐中去，從而為班級管理資源得以優(yōu)化供嶄新的契機。

陶行知曾告誡我們：你的教鞭下有瓦特，你的冷眼中有牛頓，你的譏笑里有愛迪生。要讓學(xué)生敢干、愿干以致樂干，需要班主任始終以一顆關(guān)愛之心關(guān)注學(xué)生。

總之，班級管理資源優(yōu)化，需要班主任從思想深處確立以學(xué)生主體發(fā)展為出發(fā)點和最終歸宿的強烈意識，在實踐中以開放的管理模式，調(diào)動所有學(xué)生的積極主動性，從而使班級管理順應(yīng)新時代的新要求。

第三篇：企業(yè)資源計劃管理

信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)楊黎2010117159

企業(yè)資源計劃管理

——簡談戴爾公司的管理模式

在經(jīng)濟全球化的時代，市場競爭的日趨激烈，消費者的消費觀和價值觀越來

越呈現(xiàn)出多樣化、個性化的特點，市場需求的不確定性越來越明顯。而在以產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)里，供應(yīng)鏈管理的科學(xué)化程度和水平的高低，直接決定了這個企業(yè)是否具有競爭力。在這種情況下，如何對市場環(huán)境的急速變化和顧客需求的瞬息萬變做出快速敏捷的反應(yīng)已經(jīng)成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵，因而企業(yè)都在找尋一種可以更加快速、可靠的方式來是企業(yè)發(fā)展?？v觀各企業(yè)所采取的措施，發(fā)現(xiàn)建設(shè)一個適合的、可靠的供應(yīng)鏈?zhǔn)怯行Э尚械墓芾矸绞街弧?/p>

企業(yè)資源計劃是以供應(yīng)鏈思想為基礎(chǔ)，應(yīng)用現(xiàn)代最新信息技術(shù)成果的管理方

法。它是在物料需求計劃和制造資源計劃兩種應(yīng)用信息技術(shù)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。從20世紀(jì)90年代初美國Gartner公司提出企業(yè)資源計劃的概念以來，企業(yè)資源計劃的應(yīng)用風(fēng)靡全球，在發(fā)達國家的制造業(yè)，基于企業(yè)資源計劃及信息集成原理的管理系統(tǒng)普及率已經(jīng)達到85%以上。企業(yè)資源計劃對供應(yīng)鏈上的所有單元，包括供應(yīng)商、制造商和其他合作伙伴，都按照客戶和市場的要求，步調(diào)一致地開展業(yè)務(wù)工作，保證產(chǎn)品和服務(wù)能夠保質(zhì)、保量、按時交付到客戶手中；同時，企業(yè)資源計劃將傳統(tǒng)管理條件下條塊分割的資源按照流程管理的思想重新整合，支持工作流（業(yè)務(wù)流程）動態(tài)模型與信息處理程序的集成或組織，運用面向?qū)ο蠛徒M件（或構(gòu)件）開發(fā)技術(shù)，提供裝配型的軟件產(chǎn)品來解決專業(yè)化和個性化的解決方案，支持各種行業(yè)和生產(chǎn)類型制造企業(yè)的管理要求，達到整個企業(yè)（供應(yīng)鏈）資源的優(yōu)化配置。

戴爾公司在這方面就做出了自己獨特的管理模式——直接經(jīng)營模式。戴爾有

一個重要的經(jīng)營思想：專注于自己最擅長的領(lǐng)域，把不擅長的環(huán)節(jié)給行業(yè)中做得最好的人去做，然后通過采購把最具性價比的產(chǎn)品買回來，自己做最后的整合。供應(yīng)商就相當(dāng)于戴爾的一個個車間，為它提供各種的零件，它將選擇其他企業(yè)擅長且做得好的產(chǎn)品成為自己產(chǎn)品的零件，通過自己的擅長的領(lǐng)域?qū)⑵湔铣鰜碜兂勺约邯毺氐漠a(chǎn)品。另外，戴爾最有特色的“直接模式”——戴爾完全是按訂單按

需求生產(chǎn)。一方面，它將企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（EPR）應(yīng)用在自己的管理系統(tǒng)中，成為了戴爾和供應(yīng)商雙方的信息共享的平臺，這是戴爾供應(yīng)鏈最精妙的地方，這種供應(yīng)鏈系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)意義上“廠家”與“供應(yīng)商”之間的供需配給。另一方面，在戴爾的業(yè)務(wù)平臺中，客戶變成了供應(yīng)鏈的核心，客戶可以通過戴爾的官方網(wǎng)站進入自主定制系統(tǒng)，可以根據(jù)自己的喜好、習(xí)慣、用途等定制專屬于自己的不同的產(chǎn)品。這種直接經(jīng)營模式可以讓戴爾從市場得到第一手的客戶反饋和需求，同時可以及時將這些客戶信息傳達到戴爾原材料供應(yīng)商和合作伙伴那里。這種在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中將客戶視為核心的“超常規(guī)”運作，使得戴爾能做到到4天的庫存周期，而競爭對手大都還徘徊在30－40天。這樣，以IT行業(yè)零部件產(chǎn)品每周平均貶值1％計算，戴爾產(chǎn)品的競爭力顯而易見。

戴爾的核心競爭力是什么？是品牌、直銷的營運模式，還有戴爾的資本。戴爾是一個真正的零式企業(yè)，它非?，F(xiàn)代的把所有資源組合在一起，以鏈主的身份打造了一條成功的零式供應(yīng)鏈。戴爾的營運方式是直銷，在業(yè)界號稱“零庫存高周轉(zhuǎn)”。在直銷模式下，公司接到訂貨單后，將電腦部件組裝成整機，而不是像很多企業(yè)那樣，根據(jù)對市場預(yù)測制定生產(chǎn)計劃，批量制成成品。真正按顧客需求定制生產(chǎn)，這需要在極短的時間內(nèi)完成，速度和精度是考驗戴爾的兩大難題。戴爾的做法是，利用信息技術(shù)全面管理生產(chǎn)過程。通過互聯(lián)網(wǎng)，戴爾公司和其上游配件制造商能迅速對客戶定單做出反應(yīng)：當(dāng)定單傳至戴爾的控制中心，控制中心把定單分解為子任務(wù)，并通過網(wǎng)絡(luò)分派給各獨立配件制造商進行排產(chǎn)。各制造商按戴爾的電子定單進行生產(chǎn)組裝，并按戴爾控制中心的時間表來供貨。戴爾所需要做的只是在成品車間完成組裝和系統(tǒng)測試，剩下的就是客戶服務(wù)中心的事情了。通過各種途徑獲得的定單被匯總后，供應(yīng)鏈系統(tǒng)軟件會自動地分析出所需原材料，同時比較公司現(xiàn)有庫存和供應(yīng)商庫存，創(chuàng)建一個供應(yīng)商材料清單。而戴爾的供應(yīng)商僅需要90分鐘的時間用來準(zhǔn)備所需要的原材料并將他們運送到戴爾的工廠，戴爾再花30分鐘時間卸載貨物，并嚴(yán)格按照制造訂單的要求將原材料放到組裝線上。由于戴爾僅需要準(zhǔn)備手頭訂單所需要的原材料，因此工廠的庫存時間僅有7個小時。這一切取決于戴爾的雄厚技術(shù)基礎(chǔ)———裝配線由計算機控制，條形碼使工廠可以跟蹤每一個部件和產(chǎn)品。在戴爾內(nèi)部，信息流通過自己開發(fā)的信息系統(tǒng)，和企業(yè)的運營過程及資金流同步，信息極為通暢。

從戴爾公司的成功來看，企業(yè)要發(fā)展、要成功就要力圖使供應(yīng)鏈上其他各方與自己保持利益一致，這非常關(guān)鍵，因為供應(yīng)鏈上的每家公司都在努力使自身利益最大化；而在供應(yīng)鏈的實際運行中，若有任何一方與其他各方的利益產(chǎn)生分歧，其行為將對整個供應(yīng)鏈的效用產(chǎn)生破壞作用。戴爾對供應(yīng)商的管理哲學(xué)很明顯地體現(xiàn)了這一點。

第四篇：新形勢下企業(yè)如何用物流資源加強存貨管理

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟社會化和信息化程度得到空前加強，企業(yè)的組織形式和經(jīng)營管理模式有了很大的變化，傳統(tǒng)的存貨管理模式和方法已經(jīng)不適應(yīng)這種新的變化。本文擬結(jié)合物流管理的一些理論和實務(wù)，談?wù)勅绾渭訌娖髽I(yè)存貨管理。

一、企業(yè)傳統(tǒng)存貨管理模式的特點及存在的問題

存貨是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為銷售或者耗用而儲備的物質(zhì)，包括材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品、協(xié)作件、商品等。為保證正常生產(chǎn)或銷售的需要，或出自對價格的考慮，企業(yè)通常要儲存適量的存貨。傳統(tǒng)的存貨管理有兩種方法：一是存貨的預(yù)算管理，二是確定最佳定貨量和定貨時間。根據(jù)筆者的了解，無論采用哪種方法，都存在一個明顯的問題：對企業(yè)自身的物流資源和第三方物流利用不足。

具體來說，企業(yè)存貨傳統(tǒng)管理模式中存在以下問題：

1、存貨管理“小而全，大而全”，注重了內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合，忽視了企業(yè)外部物流資源的利用。

企業(yè)負責(zé)存貨計劃、采購、儲存、領(lǐng)用、出庫全過程的管理，占用了大量的人力、財力和物力，沒有充分利用和整合社會物流管理資源。

存貨管理中，注重了存貨的收、發(fā)、存的管理和實物保全，但對存貨的價值管理重視不夠。

3、在管理手段上，注重了運用數(shù)學(xué)模型和會計帳簿等手段，通過建立數(shù)學(xué)模型，確定最佳經(jīng)濟批量和最佳進貨時間，但忽視了通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強信息系統(tǒng)的建設(shè)，優(yōu)化存貨管理。

二、企業(yè)應(yīng)合理整合內(nèi)外部物流資源加強存貨管理

如何利用企業(yè)物流先進的管理理論與管理方法，對企業(yè)存貨管理的全過程進行優(yōu)化組合和合理配置，使存貨管理活動中的訂單流、物流、資金流等處于最佳組合狀態(tài)，達到以最少的投入，獲得最大的產(chǎn)出，是現(xiàn)代存貨管理的趨勢和重點。

具體需要從兩個方面著手：一是整合企業(yè)內(nèi)部物流資源，二是利用第三方物流。

企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強存貨管理的所有資源。包括倉儲資源、人力資源、信息資源、管理資源、運力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源的充分利用與否，直接影響著存貨的經(jīng)濟采購量、倉儲量和存貨的倉儲成本。

在企業(yè)存貨管理過程中，企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視，如果僅利用企業(yè)內(nèi)部物流資源，難以滿足企業(yè)降低成本和提高競爭力的要求，這里主要對如何利用第三方物流加強存貨管理談?wù)劰P者的看法。

一、利用第三方物流對加強存貨管理的作用

1、利用第三方物流，有助于降低了企業(yè)的倉儲費用和運輸費用，可以減少推銷和采購差旅費用；形成了企業(yè)生產(chǎn)成本的節(jié)約，提高了產(chǎn)品的競爭力。

2、利用第三方物流，可以減少存貨儲備資金的占用，提高資金利用率。

3、第三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的行家里手，有豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，有利于提高企業(yè)的物流水平，加快了企業(yè)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)速度，有利于企業(yè)占領(lǐng)市場，提升產(chǎn)品服務(wù)形象。

4、企業(yè)物流外包后，可以減少物流設(shè)施投資費和物流人員管理費；可以減少流通環(huán)節(jié)；可以減少在產(chǎn)品質(zhì)量和貨款上的被欺詐行為；使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源中配置在核心事業(yè)上。

二、第三方物流的具體服務(wù)形式

第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。具體包括以下服務(wù)形式：

1、貨物運輸外包。這是物流作業(yè)活動外包的主要形式。

2、倉儲外包。倉儲管理一般由企業(yè)自身來完成。但目前物流企業(yè)在目前已經(jīng)風(fēng)起云涌，提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)越來越多，為企業(yè)倉儲外包提供了可能。

3、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動外包。

三、利用第三方物流加強存貨管理過程中應(yīng)注意的問題

1、在內(nèi)、外部資源的利用上，要首先整合內(nèi)部資源。

如企業(yè)有大量閑置土地、廠房和運輸車輛，就應(yīng)先盤活利用現(xiàn)有資產(chǎn)。

2、是否選擇第三方物流還有非經(jīng)濟因素的考慮。第三方物流固然可以提高物流效率，但對一些特殊要求的企業(yè)，如需要安排就業(yè)、分流富余人員，則應(yīng)慎重采用物流外包。原創(chuàng)文章，盡在文秘知音004km.cn網(wǎng)。

3、企業(yè)要注重物流管理人才的引進或充分利用中介機構(gòu)的力量。

把現(xiàn)代物流管理理論利用與企業(yè)存貨管理，很大程度上要依賴于有現(xiàn)代物流管理經(jīng)營和精通現(xiàn)代物流理論的人才。企業(yè)通過引進物流方面的高級人才，整合內(nèi)部物流資源，不失為完善存貨管理的捷徑。

4、在加強存貨管理過程中，不能局限于考慮存貨的倉儲成本和配送成本。改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計和企業(yè)分支機構(gòu)、經(jīng)營網(wǎng)點的設(shè)置，有時可起到事半功倍的效果。

背景資料：

企業(yè)物流活動方式的發(fā)展變化

物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分，無論是是制造業(yè)企業(yè)還是流通業(yè)企業(yè)，為完成商品的生產(chǎn)和銷售必須有與之相關(guān)的物流活動?！拔锪鳌笔紫仁秦浿髌髽I(yè)方面的概念，貨主企業(yè)是物流的需求者。在社會分工的基礎(chǔ)上，為滿足貨主企業(yè)的物流需求，出現(xiàn)了作為物流服務(wù)提供者的專業(yè)物流企業(yè)。但是，從歷史的角度看，企業(yè)對物流服務(wù)的需求最初是以自我提供方式實現(xiàn)的。企業(yè)為了提高物流活動效率和服務(wù)水平，需要對物流活動進行管理，于是，在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理中，物流管理成為一項重要的內(nèi)容。這種“自給自足”的方式成為企業(yè)早期物流活動的重要特征。

與“自給自足” 方式相對應(yīng)的是“對外委托”方式，即，將一部分或全部物流活動委托給外部專業(yè)物流企業(yè)來完成。采取對外委托方式的原因可以歸納為這樣幾點。①企業(yè)從事物流活動需要投入大量的資金用來建設(shè)物流設(shè)施，購買物流設(shè)備，對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重負擔(dān)。②企業(yè)自己從事物流活動，會因生產(chǎn)規(guī)模過小或生產(chǎn)的季節(jié)性等原因降低物流效率。③大量的物流投資帶有實施上的風(fēng)險。④企業(yè)的物流手段有限，無法承擔(dān)諸如集裝箱運輸，鐵路運輸以及國際間運輸?shù)然顒拥取?/p>

第五篇：煙草行業(yè)卷煙現(xiàn)代物流建設(shè)與資源優(yōu)化配置

煙草行業(yè)卷煙現(xiàn)代物流建設(shè)與資源優(yōu)化配置

字號：T|T 2008年06月27日11:30 東方煙草報?內(nèi)容提要現(xiàn)代物流建設(shè)是卷煙現(xiàn)代流通的重要基礎(chǔ)和具體體現(xiàn)。行業(yè)物流建設(shè)已初具規(guī)模，并取得了階段性成果，但物流資源沒有得到有效配置影響了物流效率的提高和功能的發(fā)揮。應(yīng)該借鑒跨國煙草公司物流建設(shè)的內(nèi)容提要

現(xiàn)代物流建設(shè)是卷煙現(xiàn)代流通的重要基礎(chǔ)和具體體現(xiàn)。行業(yè)物流建設(shè)已初具規(guī)模，并取得了階段性成果，但物流資源沒有得到有效配置影響了物流效率的提高和功能的發(fā)揮。應(yīng)該借鑒跨國煙草公司物流建設(shè)的有益做法和經(jīng)驗，運用供應(yīng)鏈理論，以資源優(yōu)化配置為主線，以“兩個至上”行業(yè)共同價值觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持和完善煙草專賣制度，發(fā)揮體制優(yōu)勢，進一步推進卷煙流通體制改革，實現(xiàn)更大范圍更寬領(lǐng)域更高層次的物流資源整合；同時，從面向市場整合資源（客戶資源、品牌資源、企業(yè)資源、工商資源）、集成信息資源、系統(tǒng)優(yōu)化流程、注重物流隊伍建設(shè)、精細化管理等方面入手，著力于科學(xué)有效配置資源，建設(shè)經(jīng)濟高效的行業(yè)現(xiàn)代物流，為客戶提供增值服務(wù)，發(fā)揮物流的基礎(chǔ)和支撐作用，推動傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變。

國家局局長姜成康指出：“現(xiàn)代物流建設(shè)是卷煙現(xiàn)代流通的重要支撐，是實現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵所在。在行業(yè)物流建設(shè)工作中，一定要堅持合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟實用、綜合配套的方針，通過切實加強管理，努力降低成本和提高效率，為增強中國煙草整體競爭力作出應(yīng)有的貢獻?！爆F(xiàn)代流通由現(xiàn)代經(jīng)營管理、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流組成，現(xiàn)代物流是現(xiàn)代流通的三大要素之一。2002年以來，“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代卷煙流通體制模式在行業(yè)全面推開。經(jīng)過幾年艱苦的努力，電話訂貨、電子結(jié)算工作已經(jīng)基本達標(biāo)，但網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流工作開展進度各地不一，成為從傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通邁進的短板。物流資源的優(yōu)化配置是當(dāng)前及今后一個時期現(xiàn)代物流建設(shè)的關(guān)鍵。因此，探討以資源優(yōu)化配置為核心的行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)問題，不僅具有深刻的現(xiàn)實意義，而且有利于中國煙草的持續(xù)健康發(fā)展。

行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀與問題

（一）行業(yè)物流建設(shè)的現(xiàn)狀

國家局對物流工作非常重視，2004年5月成立了行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各省級局（公司）、省工業(yè)公司也非常重視物流工作，加強了對物流建設(shè)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)劃，為行業(yè)物流建設(shè)工作的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)已取得了階段性成果，表現(xiàn)在以下幾個方面。

商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送體系框架初步建立。隨著現(xiàn)代流通新業(yè)務(wù)模式的推行，地市級公司市場營銷主體地位的確立，以地市級公司為單元的物流建設(shè)工作步伐加快，大規(guī)模的物流配送中心建設(shè)已經(jīng)展開，管理水平逐漸提高。從各地物流配送中心建設(shè)來看，硬件比較先進，軟件技術(shù)如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分揀技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、衛(wèi)星定位等在部分地區(qū)得到廣泛應(yīng)用，從而為加快物流建設(shè)提供了技術(shù)支持。

工業(yè)企業(yè)物流資源整合拉開序幕。工業(yè)企業(yè)不僅擁有先進的生產(chǎn)裝備，而且擁有一流的倉庫體系，通過對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流進行梳理整合，應(yīng)用高架庫、電子標(biāo)簽等先進技術(shù)，形成了工業(yè)企業(yè)內(nèi)部比較完整的物流體系。以企業(yè)為單位實現(xiàn)了物流資源、物流業(yè)務(wù)的整合和統(tǒng)一管理，實現(xiàn)了單個企業(yè)的高效化運作和專業(yè)化管理，提高了業(yè)務(wù)運作和管理的效率，提升了企業(yè)物流服務(wù)水平。隨著貫徹落實國務(wù)院有關(guān)文件精神的逐步深入，省級中煙工業(yè)公司聯(lián)合重組的完成，“四大中心”的建立，以省級中煙工業(yè)公司為主體建設(shè)物流中心工作已擺上議事日程，由按塊分散配置資源變?yōu)楣窘y(tǒng)一配置資源，更高層次、更高水平的聯(lián)合重組正在拉開序幕。

工商物流協(xié)同工作取得初步進展。工商物流一體化建設(shè)得到重視，行業(yè)整體的供應(yīng)鏈框架已具雛形，安徽等省市工商雙方在資源共享方面有了良好開端，初步實現(xiàn)了信息資源、技術(shù)資源、硬件資源共享，部分單位在同城倉儲資源的共用方面進行了有益嘗試，積極探索工商流程對接，工商協(xié)同邁開了新的步伐。隨著從“訂單供貨”向“訂單生產(chǎn)”延伸，行業(yè)物流建設(shè)加快了進度，提高了水平，網(wǎng)上配貨正在逐漸推行。

（二）行業(yè)物流建設(shè)存在的問題

行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)取得了優(yōu)異的成績，但也存在著一些不容忽視的問題，集中表現(xiàn)為物流資源沒有得到有效配置，供應(yīng)鏈信息不夠通暢，流程對接不順滑，導(dǎo)致“高投入、低產(chǎn)出”問題依然存在，“重硬件建設(shè)、輕服務(wù)管理”的觀念沒有徹底扭轉(zhuǎn)，服務(wù)和效率不夠匹配。具體表現(xiàn)為：

發(fā)展不平衡，規(guī)劃欠科學(xué)。行業(yè)內(nèi)對物流建設(shè)的認(rèn)識并不完全統(tǒng)一，工商各自建物流，缺乏整體規(guī)劃和必要溝通。商業(yè)企業(yè)認(rèn)為物流是控制市場的主要手段，物流建設(shè)應(yīng)以我為主，所有物流業(yè)務(wù)要自主完成；工業(yè)企業(yè)從生產(chǎn)原料的采購、生產(chǎn)、存儲、配送需要出發(fā)建設(shè)物流，沒有從提高中國煙草整體競爭實力的高度來認(rèn)識現(xiàn)代物流建設(shè)工作，致使物流資源分散和無序。全國范圍內(nèi)物流發(fā)展不平衡，物流建設(shè)的思路和方向還有待進一步統(tǒng)一。

資源優(yōu)化不夠，運行效率不高。傳統(tǒng)的條塊分割體制使煙草物流被割裂成各個不同的部門，業(yè)務(wù)流程不合理，重復(fù)勞動和中間環(huán)節(jié)較多；行業(yè)內(nèi)雖然出臺了物流費用管理辦法，但物流費用還沒有統(tǒng)一的核算標(biāo)準(zhǔn)，不能全面衡量各單位物流實際運行水平，工商

之間、部門之間缺乏高效協(xié)作，致使運輸過程中各運輸方式之間的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)耗費大量時間和成本，制約了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流管理水平粗放。對物流管理缺乏應(yīng)有的重視，在領(lǐng)導(dǎo)和管理上投入不夠；跨區(qū)域配送有待加強，倉庫資源利用效率較低；物流管理人才匱乏，對現(xiàn)代物流深層次問題研究不夠。

流程不夠順暢、信息資源不能共享。工商以企業(yè)為單位的物流運作、管理模式，與以市場為取向的中國煙草的發(fā)展方向不相適應(yīng)，并造成物流資源浪費、信息阻隔。商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設(shè)，如集裝箱的尺寸、集裝箱中托盤的尺寸、卡車承重量的大小、煙草倉庫貨架的尺寸等不配套，缺乏貨物運輸過程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范。目前，工商企業(yè)都在建立商品信息數(shù)據(jù)庫，但數(shù)據(jù)庫的字段、類型和長度不一致。不一致的數(shù)據(jù)無法實現(xiàn)交換和共享，影響了工商之間的有效對接，也影響了物流管理和電子商務(wù)的運作。商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后，影響了物流一體化和信息化建設(shè)，造成流通和信息交換不暢、流通環(huán)節(jié)多、速度慢、費用增加，降低了物流系統(tǒng)的效率和效益，制約了煙草物流體系的快速發(fā)展。

跨國煙草公司物流經(jīng)驗和行業(yè)物流發(fā)展方向

（一）跨國煙草公司的物流經(jīng)驗

日本煙草充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和管理方式打造了公平、高效、強大和低成本的物流配送體系。近幾十年來，在日本國內(nèi)市場開放的情況下，日本煙草仍保有國內(nèi)65％的市場占有率和配送物流公司99％的市場份額，成功保持了穩(wěn)定的市場壟斷地位。

整合優(yōu)化資源。從1963年實行訪送分離開始，日本煙草公司利用40多年的時間，將291個物流點精簡為30個，將2個電話中心整合為1個，充分利用日漸完善的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)，整合物流資源，實現(xiàn)集約化經(jīng)營。在日本煙草及其配送物流公司同時訪銷、國內(nèi)外卷煙共同流通的情況下，物流中心能在較短時間內(nèi)完成配送信息的處理、卷煙的分類、卷煙在據(jù)點的流動以及配送至零售客戶的整個流程，在控制成本的同時，保持了優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，體現(xiàn)出了強大的市場競爭力。

精打細算降成本。日本煙草公司注重成本控制，有一套設(shè)計合理、管理嚴(yán)密、手段科學(xué)的物流供應(yīng)鏈體系，致力建設(shè)低成本、高效益的物流中心；從實際出發(fā)，采用以數(shù)碼顯示手工分揀系統(tǒng)為主的物流模式，及時改造了東京全自動分揀線；根據(jù)客戶的訂貨數(shù)量決定訂貨周期，在訂貨日免費送貨、在非訂貨日收費送貨，用成本核算引導(dǎo)零售客戶如期訂貨；在派送廣告、訂貨、分揀等簡單勞動環(huán)節(jié)以用計時工為主，計時工的工資執(zhí)行社會統(tǒng)一的職業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)。

凸顯信息優(yōu)勢。日本煙草公司在庫存管理上，通過良好的需求預(yù)測和生產(chǎn)銜接，使各流通基地不出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，保持在快速平臺上運行，顯著提高了效益；在配送業(yè)務(wù)上，充分利用信息化手段，提高卷煙配送效率。利用車載地圖信息系統(tǒng)為送貨車輛設(shè)定高效配送線路，使公司掌握送貨員送貨的實際運行路線和在每一零售客戶處的逗留時間。

奧馳亞集團是世界第一大跨國煙草公司。公司充分利用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和信息化優(yōu)勢，及時跟蹤貨物的裝運和銷售狀況，保證供應(yīng)鏈新準(zhǔn)時制的實行。

帝國煙草公司通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，注重信息化建設(shè)，業(yè)務(wù)遍及130多個國家和地區(qū)，能夠清楚地了解每個倉庫、每條生產(chǎn)線的卷煙數(shù)量和規(guī)格，并了解每種規(guī)格卷煙在市場上的銷售動態(tài)，經(jīng)營規(guī)模居跨國煙草公司第四位。

（二）我國煙草行業(yè)物流發(fā)展方向

何澤華副局長指出，“煙草行業(yè)的物流建設(shè)要充分發(fā)揮行業(yè)的體制優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，必須有利于鞏固和完善煙草專賣制度”，“要系統(tǒng)整合企業(yè)物流資源，完善企業(yè)內(nèi)部的管理體系、信息體系、倉儲體系、配送體系等，提高物流資源的利用效率?！边@為下一步行業(yè)物流的健康發(fā)展指明了方向。要遵循“專賣體制下市場取向的改革”思路，站在中國煙草發(fā)展的高度來優(yōu)化資源配置，用現(xiàn)代管理理念和現(xiàn)代技術(shù)，改變傳統(tǒng)的運作方式和經(jīng)營方式，使行業(yè)工商物<