第一篇：整備工復(fù)習(xí)題

高級工選擇題

1.（燃料）是發(fā)展國民經(jīng)濟和鐵路牽引動力所需的能源。

2.（機務(wù)部門）負(fù)責(zé)燃料的驗收。管理和安全工作。

3.到端驗收后的燃料需要從機務(wù)段調(diào)撥時，必須經(jīng)鐵路局（機務(wù)處）批準(zhǔn)，并辦理調(diào)撥手續(xù)。

4.加強燃料調(diào)度，及時調(diào)整余缺，確保燃料供應(yīng)（鐵路局）的職責(zé)。

5.(j機務(wù)段)是燃油管理的基層單位。

6.（鐵路燃油動態(tài)月報表）是根據(jù)鐵路局燃油動態(tài)的總賬匯總編制旬，月收入，支出庫存數(shù)量上報的統(tǒng)計報表。

7.（燃油計量器具）必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按期送鑒定部門鑒定。

8.機務(wù)段應(yīng)（每月）填寫鐵路燃油動態(tài)月報表，于次月五日前報鐵路局。

9.凡到段的燃油罐車，應(yīng)首先檢查（鉛封）是否完好、燃油的貨運單，化驗單是否齊備。

10.遇有大風(fēng)雨雪天氣時（應(yīng)停止油罐卸車作業(yè)）。

11.燃油運輸定額損耗計算和重量計算時，重量以（千克）計算。

12.非轉(zhuǎn)動油罐存油（每月）化驗一次，以掌握燃油質(zhì)量的變化。

13.儲油罐要經(jīng)過法定的計量部門鑒定，編制油罐容積表，報（鐵路局）備案。

14.儲油罐容積按照國家規(guī)定每（四年）鑒定一次，未經(jīng)堅定的應(yīng)補檢。

15.為保證燃油質(zhì)量，各機務(wù)段應(yīng)設(shè)（3個）以上的儲油罐。

16.固定儲油罐不得超過（4年）清洗一次，并進行技術(shù)鑒定。

17.油庫內(nèi)的浮油池，為專用設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常處于（使用）狀態(tài)。

18.燃油注入機車前，必須經(jīng)過（過濾）。

19.燃油季度清查虧盈數(shù)量不超過當(dāng)季發(fā)出量的（3‰）時有段收賬或列銷，報上級主管部門備案。

20.燃油一律以（流量表）計量發(fā)放。

21.機務(wù)段計量部門，（每年）負(fù)責(zé)組織對流量表進行一次鑒定。

22.燃油計量員應(yīng)（每日）對發(fā)放燃油的密度進行一次檢定。

23.運用機車加油一律憑（司機報單）領(lǐng)取。

24.非運用機車用油超定額領(lǐng)油時，須經(jīng)（定額員）批準(zhǔn)。

25.使用鐵路罐車在運輸石油產(chǎn)品過程中所發(fā)生的運輸損耗百分率，不分運輸里程，統(tǒng)一按（0.12）計算。

26.向儲油罐輸油時，應(yīng)有嚴(yán)格地監(jiān)卸制度，防止儲油罐(溢油).27.從柴油機初次運轉(zhuǎn)試驗開始使用（去離子）水。和添加劑配置的冷卻液，28.更換新配方冷卻液應(yīng)通過柴油機臺架試驗或?qū)嵻囘\行試驗試驗時間不少于（2個）中修期。

29.對新投入運用的機車第一次加冷卻液時，宜進行（預(yù)膜）處理，使藥劑在金屬表面形成保護膜。

30.加有預(yù)膜液的機車投入運行（7天）可改用正常濃度。

31.冷卻液的阻垢性后，能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)（90％）。

32.新配置冷卻液質(zhì)量指標(biāo)，按用量定期在機車的（上水口）取樣檢驗。

33.運用中機車?yán)鋮s液質(zhì)量（按修）程每次取樣檢驗。

34.冷卻液一般技術(shù)指標(biāo)是質(zhì)量保證項目，為形式檢驗，檢驗周期為（1年）。

35.冷卻液的防腐蝕性能指標(biāo)的測定方法為（玻璃器皿法）。

36.輕柴油按凝點分為（7個）牌號。

37.（0號）輕柴油，適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機。

38.—10號輕柴油，適用于最低氣溫在5度以上的地區(qū)使用。

39.—35號輕柴油，適用于最低氣溫29度以上地區(qū)使用。

40.0號輕柴油的染色度技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不大于（3.5）號。

41.內(nèi)燃和電力機車牽引電機抱軸瓦在40度時運動粘度為(52——60mm2/s).42.內(nèi)燃機車液力傳動油100度是運動粘度應(yīng)不小于（60mm2/s）。

43.為保證內(nèi)燃機車新型調(diào)速器油的抗乳化性能，（1年）抽檢一次.44.Tg-1號內(nèi)，電機車牽引齒輪脂的水分應(yīng)不大于（0.1％）。

45.用實高法測量燃油的油面高度前，應(yīng)檢查油尺的鑒定時間，不得超過（半年）的檢定周期。

46.對同批同品種燃油的鐵路罐車，最少取樣數(shù)量的規(guī)定，是一次發(fā)運到達罐車（1——3）輛取全部。

47.油罐車取樣處所在入孔蓋鉸鏈（對面）。

48.立式罐或臥式罐容積大于60m3及油2米）時，在油品體積的1/61/25/6 處各采一份式樣，49.立式罐或臥式罐容積大于60m3及油深超過（2米時）時，在油品體積的1/61/25/6 處各采一份樣式。

50.滾筒式烤沙箱按滾筒（直徑）分為580和800兩種。

51.（整備車間）負(fù)責(zé)燃料到段后的驗收，管理發(fā)放和安全工作。

52.石油產(chǎn)品對人體產(chǎn)生毒害主要表現(xiàn)在（蒸發(fā)氣體）上。

53.機車用的干沙，其含水量應(yīng)不超過（0.5％）。

54.機車用的干沙其塵土含量應(yīng)不超過（10％）。

55.機車用齒輪油具有良好的氧化安定性和（防銹性）。

56.速度式流量表是以測量液體石油在管道的（流速）作為測量依據(jù)。

57.容積式流量表是以排出流體固定（體積）的數(shù)目作為計量的依據(jù)。

58.容積式流量計多用在（黏度）較大的油品。正

59.測量油品溫度度時，當(dāng)油樣視溫度于罐車油溫相差（正負(fù)5度）時要重新取樣測量。

60.綜合發(fā)放柱是指一個發(fā)放柱分別裝有（冷卻水）和機油發(fā)放裝置。

61.使用發(fā)放柱上油時，當(dāng)機車燃油箱注滿后，按控制板上的（紅色)按鈕,關(guān)泵停止供油。

62.橢圓齒輪流量表由兩個相互嚙合的（橢圓型）齒輪及計量室襯套壁組成。

63.以（月）盤點測出的油品密度和下月大氣平均溫度作為油品溫度，換算出單體積重量作為下月油品發(fā)放密度。

64.一罐0.6㎡的干沙，送入沙塔需（3——5mim).。

65.當(dāng)離心泵因泵體，吸入管內(nèi)引油不滿造成泵不出油時，處理方法為（停泵，灌滿油后再開）。

66.當(dāng)離心泵因達不到應(yīng)有壓力造成泵不出油時，處理方法為（檢查葉輪十分磨損,電機轉(zhuǎn)速是否降低）。

67.當(dāng)離心泵因填料盒不嚴(yán)密，漏入空氣造成泵不出油時，處理方法為（適當(dāng)上緊填料法蘭）。

68.當(dāng)離心泵因空氣進入管內(nèi)形成氣阻造成泵不出油時，處理方法為（打開排氣閥，排除氣體）。

69.當(dāng)離心泵因進口閥或儲油罐內(nèi)悶頭閥未開造成不出油時，處理方法為（開啟進口閥和悶頭閥）。

70.當(dāng)離心泵因過濾網(wǎng)堵塞造成出油量少時，處理方法為（清除堵塞物）。

71.當(dāng)離心泵因液面逐漸降低或空氣進入造成出油量少時，處理方法為（關(guān)小出口閥加以調(diào)節(jié)或排氣）。

72.當(dāng)離心泵因葉輪堵塞或磨損造成出油量少時，處理方法為（清掃或更換葉輪）。

73.儲油罐罐體傾斜最大限度應(yīng)不超過（5cm).。

74.儲油罐的機械透氣閥每月至少檢查（2次），冬季每月1次。

75.儲油罐的液壓安全閥在每年的（秋末）須放出油品，清掃內(nèi)部閥殼并更新油品。

76.儲油罐的入孔及光孔的檢查周期每月不少于一次。

77.儲油罐量油口蓋與座間密封膠墊應(yīng)每（3年）更換一次，檢查周期每月不少于一次。

78.儲油罐避雷針及導(dǎo)電接地裝置應(yīng)完好，測試接地電阻應(yīng)不大于（10歐）。

79.儲油罐排水裝置應(yīng)及時清除閥體油垢及臟物，（每月）應(yīng)排水一次。

80.非動轉(zhuǎn)儲油罐燃油在長期儲存中沒超過(一個月)不使用應(yīng)取樣化驗，鑒定燃油質(zhì)量變化。

81.燃油蒸發(fā)后不僅造成數(shù)量上的減少，還使（質(zhì)量）降低。

82.因吸入管或填料管漏氣，造成齒輪泵工作時泵油量小的處理方法為（檢修）。

83.因回流閥未關(guān)嚴(yán)，造成齒輪泵工作時泵油量小的處理方法為（關(guān)緊）。

84.因間隙較大，造成齒輪泵工作時泵油量小的處理方法為（調(diào)整）。

85.因天氣寒冷，油溫過低，造成齒輪泵工作時泵油量小的處理方法為（提議加溫）。

86.燃油發(fā)放過程中流量表在啟動和停止時，開關(guān)閥門應(yīng)（緩慢）。

87.使用中如發(fā)現(xiàn)流量表玻璃內(nèi)有水蒸氣或油溢出，說明（墊蓋松動）。

88.內(nèi)燃機車?yán)鋮s水制備時總硬度應(yīng)不大于（0.05mg/L).89.內(nèi)燃機車?yán)鋮s水制備時氯離子應(yīng)不大于（5mg/L）。

90.內(nèi)燃機車?yán)鋮s水制備時懸浮物應(yīng)不大于（1mg/L）。

91.內(nèi)燃機車?yán)鋮s水制備時PH值應(yīng)為（605——7.0）。

92.引起燃油理化性的直接原因是（蒸發(fā)）

93.引起燃油出現(xiàn)黑色沉淀的直接原因是（氧化）。

94.進入儲油罐作業(yè)時，應(yīng)（戴防毒面具）罐外應(yīng)有專人看護。

95.經(jīng)批準(zhǔn)進入油庫的機動車必須配有（防火罩）。

96.發(fā)放中以管道輸送的油品、，均采用（動態(tài)）的計量方式。

97.發(fā)放中用容器輸送的油品，均采用（靜態(tài)）的計量方式。

98.某一標(biāo)準(zhǔn)密度的油品在20度時的體積稱該油品的標(biāo)準(zhǔn)（體積）。

99.0號輕柴油的運動黏度20度時為（3.0——8.0mm2/s)。

100.—20號輕柴油的運動粘度20度時為（2.5——8.0mm2/s)。

101.—50號輕柴油的運動粘度20度時為（1.8——7.0mm2/s)。

102.10號輕柴油的冷濾點不高于（12度）。

103.—10號輕柴油的冷濾點不高于（—5度）。

104.—35號輕柴油的冷濾點不高于（29度）。

105.5號輕柴油的冷濾點不高于（8度）。

106.用油尺測量油面高度時，兩次測量誤差不超過（正負(fù)1毫米）。

107.流量表應(yīng)（每年）鑒定一次確保計量精確。

108.造成往復(fù)泵不吸油的原因為（填料桶漏氣）。

109.造成往復(fù)泵燃油輸出減少或停止的原因為（過濾器堵塞）。

110.對新投入運用的機車第一次加冷卻液進行與膜處理時，預(yù)膜液濃度為正常使用的（1.5倍）。

111.機車制動缸潤滑脂滴點應(yīng)不低于（100度）。

112.儲油罐和以罐代庫的固定罐清洗消耗，按（鐵道部）《鐵路機車管理辦法》規(guī)定執(zhí)行。113.清洗儲油罐的照明裝置應(yīng)為低壓（36V）燈具。

114.罐車到段后，值班員和燃油計量員應(yīng)按（鐵路貨物運輸規(guī)程）規(guī)定與車站辦理交接手續(xù)。

115.白色固體，吸水性強，有強烈的腐蝕性沉淀劑的軟水藥品是（氫氧化鈉）。

116.白色粉狀固體沉淀劑的軟藥水是（碳酸鈉）。

117.白色晶體沉淀劑的軟水藥品是（磷酸三鈉）。

118.能夠消除水中鈣鎂硬度的軟水藥品時是（氫氧化鈉）。

119.能夠破壞金屬和水垢之間的靜電吸引的軟藥水是（烤膠）。

120.能夠消除水中鈣鎂硬度的軟藥水是（碳酸鈉）。

121.在機車或靠近機車工作時，須處于（安全牢固）的地點。

122.煮洗配件用的火堿鍋，池，其高度應(yīng)高于地面（0.5米）以上。

123.在機車上工作時，禁止站在可能變動（位置）的物體上進行工作

124.千斤頂?shù)闹е鸶叨炔坏贸^最大揚程的（3/4）。

125.內(nèi)燃機車在有負(fù)荷的情況下，（任何人）不得進入高壓室處理故障。

126.開和高壓開關(guān)時，需戴（絕緣）手套。

127.檢修電氣設(shè)備時要先（切斷）電源。

128.整備作業(yè)時，遇無地板的地溝，不得有地溝上面（橫跨或跳躍）。

129.登高是用梯子時，應(yīng)注意和地面保持55度——60度）的角度。

130.上下機車時，因注意滑倒摔傷，禁止穿（釘子鞋）上下機車。

131.再整備機車工作時，需用規(guī)定的（防護用品）。

132.機車轉(zhuǎn)向用的轉(zhuǎn)盤上應(yīng)設(shè)安全渡板以及（防護欄桿）。

133.CRH2型動車組編組里一等車為（7號車）。

134.CRH2型動車組運行速度為（200公里）。

135.CRH2型動車組以（4輛動力車和4輛拖車）共八輛構(gòu)成一個編組。

136.CRH2型動車組全長為（201.4米）。

137.CRH2型動車組牽引電動機的額定功率為（300KW）。

138.CRH2型動車組軸距為（2500mm).。

139.CRH2型動車組中間車為（25000mm).。

140.CRH2型動車組車體最大高度為（3700mm)。

141.CRH2型動車組車體寬度為（3380mm)。

142.CRH2型動車組全車定員（610人）。

143.三視圖的投影規(guī)律是（長對正，高平齊，款項等）。

144.機械制圖中，外螺紋的大經(jīng)應(yīng)畫（粗實線）。

145.機械傳動是采用帶輪，齒輪，軸等機械零件組成的傳動裝置，來進行能量的（傳遞）。146.機械傳動是采用帶輪，齒輪，軸等機械零件組成的傳動裝置，來進行（能量）的傳遞。147.帶傳動是依靠傳動帶與帶輪之間的（摩擦力）來傳動的。

148.帶傳動不能做到的是（保證準(zhǔn)確的傳動比）。

149.（大中心距傳動）場合不適合齒輪傳動。

150.齒輪傳動屬嚙合傳動，齒輪輪廓的特定曲線，使其傳動能（保持傳動比恒定不變）。151.液壓傳動是依靠（密封容積的變化）來傳遞動力的。

152.一般常用材料外圓表面加工方法是（粗車—半精車—精車）。

153.液壓系統(tǒng)中液壓泵屬（動力部分）。

154.液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行部分是指（液壓缸）。

155.規(guī)定預(yù)緊的螺紋連接，常用控制扭矩法，控制扭角法和（控制螺栓伸長法）來保證準(zhǔn)確的預(yù)緊力。

156.用(測力扳手）使預(yù)緊力達到給定值得的方法是控制扭矩法。

157.（螺紋裝配）分雙頭螺栓裝配和螺釘螺母裝配。

158.螺紋裝配包括（雙頭螺栓和螺母螺釘）裝配。

159.在擰緊原形或方形布置的成組螺母時，必須（對稱）進行。

160.（熔斷器）的作用是保護電路。

161.松鍵裝配在鍵長方向，鍵于軸槽的間隙(0.1mm)

162.B等級電表適用的溫度為（—20——+50度）。

163.電子在導(dǎo)體內(nèi)移動時，導(dǎo)體阻礙電子移動的能力稱為（電阻）。

164.電表準(zhǔn)確度等級的數(shù)字（越小）電表越準(zhǔn)確。

165.磁電式電表只能測（直流）。

166.當(dāng)電流流過三極管時三極管的3個極之間的電流分配關(guān)系是（Iｅ＝Ｉｃ＋Ｉｂ）． 167.二極管最主要的就是（單向?qū)щ姡?/p>

168.電氣線路圖中（交流電）用～表示。

169.在使用二極管時，必須注意它的（極性）不能接錯。

170.晶體三極管在電路中即可氣電流放大作用，又可做（無觸點開關(guān)）使用。

171.晶體三極管在電路中有三種工作狀態(tài)，即放大截至和（飽和）。

172.將機械能轉(zhuǎn)化為直流電機的電機叫（直流發(fā)電機）。

173.既可以做發(fā)電機運行，又可做電動機運行，這種特性稱為直流電機的（可逆性）。174.通過整流元件把（交流電變成直流電）的電路稱為整流電路。

175.物體在一定電位下，容納（電荷）的能力稱為該物體的電容。

176.電工設(shè)備國際慣用文字符號（電阻）用R表示。

177.電度表也稱（瓦時表）。

178.萬用表上的符號M歐表示（兆歐）。

179.電表按作用原理分類有，（電橋式，感應(yīng)式，電磁式，電動式）四種。

180.勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供給的電磁式電機稱（他勵）電機。

181.二極管有（一個）PN結(jié)組成。

182.晶體三極管由（兩個）PN結(jié)組成。

183.萬用表上的+或POS表示（正極）。

184.有一個二極管的標(biāo)號為ZCP18，其中C代表（N型硅材料）。

185.勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用本身負(fù)載電流勵磁的電磁式電機（串勵）電機。186.在直流電機結(jié)構(gòu)中，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成，（換向器）屬于轉(zhuǎn)子部分。187.改變直流電動機的轉(zhuǎn)向就要（改變電樞繞組電流方向）。

188.在每一個正弦周期內(nèi)只通過半個交流電的電流，這樣的整流稱（半波）整流。189.三相異步電動機的含義是（旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步）。

190.(二極管)是半導(dǎo)體整流元件。

191.國產(chǎn)晶體管的外殼上，用數(shù)字和漢語拼音表示其型號，第一部分?jǐn)?shù)字表示（材料及極性）192.（燃油計量員）負(fù)責(zé)控制儲油罐的最大容量和安全高度。

193.鐵路運輸損耗率部分歷程，一律按（0.12%）計算。

194.計量（1000m3以上儲油罐區(qū)燃油時，要注意經(jīng)壓力修正值的計算。

195.（燃油計量員）負(fù)責(zé)提供驗收，庫存罐底水位及盤點，清查各項準(zhǔn)確數(shù)據(jù)資料。

196.同批燃油，其中有單車超耗（500kg）以上，整批不超過規(guī)定范圍，應(yīng)按單車單獨計算，其余的按批計算。

197.鐵路，汽車罐車的運輸損耗為發(fā)運量的（0.12%）。

198.計量（1000m3）以上儲油罐區(qū)燃油時，要注意靜壓力修正值的計算。

199.立式儲油罐出油口下方距罐底大于300mm以下者（%30）作為清洗消耗量.

第二篇：爆破工復(fù)習(xí)題

爆破工復(fù)習(xí)題

默認(rèn)分類 2010-01-16 22:21:43 閱讀68 評論0 字號：大中小 訂閱

新規(guī)程井下爆破工復(fù)習(xí)題

一、判斷題：（對的在題后括號內(nèi)打“∨”，錯的在題后括號內(nèi)打“×”）

1、炸藥的殉爆距離是指主爆藥包(卷)與受爆藥包(卷)之間發(fā)生殉爆的概率為100％的最小距離。（∨）

2、工作面有兩個或兩個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于0.3m；在巖層中最小抵抗線不得小于0.5m。（×）

3、從裝藥中心到自由面的垂直距離稱為最小抵抗線。（∨）

4、單位炸藥消耗量是指爆破1m3原巖所需的炸藥量，單位為g/m3。（∨）

5、煤礦許用毫秒延期電雷管總延期時間必須控制在130Ms以內(nèi)。（∨）

6、加強采掘工作面的瓦斯檢查,嚴(yán)格執(zhí)行”一炮三檢”制度,瓦斯?jié)舛冗_到1％時不準(zhǔn)裝藥、爆破。（∨）

7、煤礦許用乳化炸藥分為五級，目前生產(chǎn)的主要有一、二、三、四級4種。（×）

8、低瓦斯礦井的煤層采掘工作面、半煤巖掘進工作面必須使用安全等級不低于二級的煤礦許用炸藥。（×）

9、秒延期電雷管為普通型電雷管，由于它在延期時間內(nèi)能噴出火焰，所以不能用于煤礦井下爆破作業(yè)。（∨）

10、國產(chǎn)煤礦許用型3段毫秒延期電雷管延期時間為50±10ms，腳線顏色為灰白。（×）

11、不同廠家、不同批的電雷管同時串聯(lián)使用，易造成丟炮、拒爆。（∨）

12、有瓦斯或煤塵爆炸危險的采煤工作面,嚴(yán)禁在一個工作面使用2臺發(fā)爆器同時進行爆破。（∨）

13、爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工和爆破助手操作。（×）

14、電雷管必須由爆破工親自運送，炸藥應(yīng)由爆破工或在爆破工監(jiān)護下由其他人員運送。（∨）

15、正向裝藥是指起爆藥包（引藥）位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼底，雷管底部朝向眼口的裝藥方法。（∨）

16、炮眼深度超過1m時,封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。（∨）

17、炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得小于1m。（∨）

18、工作面有2個或2個以上自由面時，在煤層中的最小抵抗線不得小于0.3m，在巖層中的最小抵抗線不得小于0.5m。（×）

19、通電以后拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭成短路，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。（∨）20、裸露爆破是指在巖體表面上直接貼敷炸藥或再蓋上泥土進行爆破的方法。（∨）

21、打眼時，如發(fā)現(xiàn)炮眼出水，要立即停止打眼，并馬上向班組長或調(diào)度室匯報。（∨）

22、用放炮方法處理溜煤眼堵塞時，每次爆破只準(zhǔn)使用1發(fā)煤礦許用電雷管，最大裝藥量不得超過450g。（∨）

23、炮眼深度小于0.6m不得裝藥、爆破。（∨）

24、在高瓦斯礦井或低瓦斯礦井的高瓦斯區(qū)域放炮時，都應(yīng)采取反向起爆。（×）

25、對無封泥、封泥不足或不實的炮眼可以放炮。（×）

26、在處理拒爆完畢之前，嚴(yán)禁在該地點進行與處理拒爆無關(guān)的工作。（∨）

27、攜帶爆炸材料上、下井時，在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆破材料的人員不得超過4人，其他人員可同罐上下。（×）

28、爆破母線必須符合標(biāo)準(zhǔn)，禁止用軌道、金屬管、電纜等導(dǎo)體當(dāng)作回路或母線使用。（∨）

29、爆破母線必須由外向里敷設(shè)。其兩端頭在與腳線、發(fā)爆器連接前必須扭成短路。（∨）30、多頭掘進時，爆破母線必須隨用隨掛、用后盤收，以免發(fā)生誤接爆破母線；單頭掘進時，可以固定爆破母線。（∨）

31、在聯(lián)線爆破前，必須對距迎頭20m范圍內(nèi)的風(fēng)流進行第一次瓦斯檢查。（∨）

32、每次爆破作業(yè)前，爆破工必須做電爆網(wǎng)絡(luò)全電阻檢查。（∨）

33、裝藥時要一手拉腳線，一手拿炮棍將藥卷推入眼底，并進行搗實，使藥卷彼此密接。（∨）

34、從成束的雷管中抽取單個雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，可以抓住管體硬拽腳線。（×）

35、在有瓦斯或煤塵爆炸危險的采掘工作面，應(yīng)采用秒延期爆破。（×）

36、無論采用何種起爆方式,起爆藥卷都應(yīng)裝在裝藥柱的一端,不得將起爆藥卷夾在兩藥卷之間。（∨）

37、爆破前，爆破母線必須扭結(jié)成短路。（∨）

38、爆破母線與雷管腳線的連接必須由爆破工操作，但腳線的連接可以由其他人員進行。（×）

39、放炮前工作面所有人員都要撤至警戒點以外的安全地點，并由放炮員清點人數(shù)。（×）40、爆破工作完成后，及時清點爆破材料，填好記錄，然后將剩余爆破材料直接送交炸藥庫。（∨）

二、選擇題：

1、采掘工作面及其他作業(yè)地點風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到（B）時，必須停止用電鉆打眼；達到1.5％時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

A.1.5％ B.1.0％ C.1.2％

2、局部瓦斯積聚是指體積在（B）m3以上的空間內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到2%。A.1.0 B.0.5 C.1.5

3、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：電雷管的安全電流為（C）mA A.30 B.40 C.50

4、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，任何廠家生產(chǎn)的電雷管，其最小發(fā)火電流均不得超過（C）A.0.4 B.0.5 C.0.7

5、用爆破方法貫通井巷時，當(dāng)貫通的兩個工作面相距（C）m前，地測部門必須事先下達通知書，并且只準(zhǔn)從一個工作面向前接通。

A.20 B.30 C.40

6、爆破地點距老空（B.）m前，必須通過打探眼、探鉆等有效措施，探明老空區(qū)的準(zhǔn)確位置和范圍、水、火、瓦斯等情況，必須根據(jù)探明的情況采取措施，進行處理。

A.10 B.15 C.20

7、石門揭穿或揭開突出煤層后，在石門附近（C）m范圍內(nèi)掘進煤巷時，必須加強支護。A.15 B.20 C.30

8、突出煤層采煤工作面松動爆破時，工作面停止作業(yè)，起爆距離不小于（C）m。A.100 B.150 C.200

9、裝藥前由班長負(fù)責(zé)、爆破工監(jiān)督，對鋼筋樹脂錨桿支護巷道迎頭（C）m范圍內(nèi)的錨桿螺母二次補擰，不低于100N?m。

A.10 B.15 C.20

10、封泥的裝填結(jié)構(gòu)是：緊靠藥卷段填上（C）mm的炮泥，然后按作業(yè)規(guī)程的規(guī)定數(shù)量裝填水炮泥，在水炮泥的外端再填塞炮泥。

A.10～20 B.20～30 C.30～40

11、爆破母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別懸掛在巷道兩側(cè)。如果必須掛在同一側(cè)時，爆破母線必須掛在電纜等線的下方，并保持（C）m以上的間距。

A.0.2 B.0.25 C.0.3

12、煤礦許用裝藥的安全等級越大，其安全性（A）。A.越高 B.越低 C.不變

13、光面爆破時，周邊眼應(yīng)用炮泥封實，其封泥長度不得小于（B）m。A.0.2 B.0.3 C.0.4

14、采掘工作面進風(fēng)流中氧氣所占的體積百分比不得低于（C）。A.18 B.21 C.20

15、壓入式局部通風(fēng)機和啟動位置必須安裝在進風(fēng)巷道中，距掘進巷道回風(fēng)口不得小于（B）m。A.5 B.10 C.15

16、過濾式自救器可作為井下發(fā)生瓦斯爆炸、煤塵爆炸和（A）事故時，災(zāi)區(qū)人員逃生的工具。A.礦井火災(zāi) B.煤與瓦斯突出 C.瓦斯噴出

17、局部通風(fēng)機及其開關(guān)附近10m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^（A）時，方可啟動通風(fēng)機。A.0.5％ B.1.0％ C.1.5％

18、井下運送爆破材料時，列車運行的速度不得超過（B）m/s。A.5 B.2 C.3

19、采用放炮的方法處理拒爆時，必須在距原拒爆眼至少（C）m處另打一同拒爆眼平行的新炮眼，重新裝藥爆破。

A.0.1 B0.2 C.0.3

20、用電雷管起爆時，雜散電流不得超過（B）mA。A.20 B.30 C.50

21、采煤工作面上下切口爆破區(qū)及其相鄰的（A.）m范圍內(nèi)的支柱和特殊支架必須齊全牢固，并有防倒措施。

A.5 B.10 C.15

22、間距小于（C）m的平行巷道，其中一個巷道爆破時，兩個工作面的人員都必須撤離至安全地點。

A.20 B25 C.30

23、爆破后，爆破地點附近（C）m的巷道內(nèi)，都必須灑水降塵。A.10 B.15 C.20

24、每次爆破前都必須對爆破地點附近20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗M行檢查，瓦斯?jié)舛仍冢˙）以下，且煤塵符合規(guī)定后，方可爆破。

A.0.5％ B.1.0％ C.1.5％

25、在爆破地點附近20m以內(nèi)，礦車、未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面（B）以上，不得爆破。

A.1/4 B.1/3 C.1/2

26、電雷管管殼要求有足夠的強度，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，銅、鐵管管殼壁厚不應(yīng)小于（B）mm。A.01 B.0.5 C.0.3

27、為適應(yīng)不同瓦斯等級不同工作面的要求，我國煤礦許用炸藥分（B）級。A.4 B.5 C.6

28、秒延期電雷管共分為（B）段。A.4 B.7 C.6

29、國產(chǎn)普通型毫秒延期電雷管共（C）段。A.10 B.15 C.20

30、煤礦許用型毫秒延期電雷管第2段的腳線顏色為（C）。A.灰蘭 B.灰紅 C.灰黃

31、瞬發(fā)電雷管由通電到爆炸時間小于（C）ms。A.10 B.12 C.13

32、巖石乳化炸藥和煤礦許用乳化炸藥使用保證期均為（C）個月。A.2 B.3 C.4

33、掘進工作面松動爆破時，為了防止延期突出，爆破后至少等待（B）分鐘，方可進入工作面。A.15 B.20 C.25

34、爆破工接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號，至少再等（C）秒，方可起爆。A.1 B.2 C.5

35、爆炸材料庫和爆炸材料發(fā)放硐室附近（B）m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁爆破。A.15 B.30 C.25

36、炮眼深度超過2.5m時，封泥長度不得少于（B）。A.0.5m B.1.0m C.1.25m

37、使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得超過（C）。A.100ms B.120ms C.130ms

38、煤礦粉塵的危害性主要表現(xiàn)在以下幾個方面（A.）。A.對人體危害 B.粉塵對設(shè)備有影響 C.對人呼吸有危害

39、煤塵爆炸的產(chǎn)物（A.）。

A.產(chǎn)生高溫高壓 B.產(chǎn)生氣體 C.產(chǎn)生大量氧氣

40、斜眼掏槽是目前井巷掘進中常見的掏槽方法。常見的斜眼掏槽有（B.）幾種。A.單排掏槽 B.扇形掏槽 C.雙排掏槽

三、填空題：

1、“四不放過”原則是指（事故原因沒查清不放過）,（事故原因沒查清不放過）,群眾未受到教育不放過;整改措施未落實不放過。

2、在礦井爆破作業(yè)中，常常會產(chǎn)生一些有毒、有害氣體，主要有（一氧化碳）、（二氧化碳）二氧化氮等。

3、掘進爆破炮眼的種類按其用途和位置不同，可分為（掏槽眼）、（輔助眼）周邊眼。

4、常用的掏槽方式，根據(jù)掏槽眼的方向，可分為（斜眼掏槽）（扇形掏槽）混合掏槽。

5、炮采工作面炮眼的排列形式有（.單排眼）（.雙排眼）.三花眼、五花眼。

6、光面爆破根據(jù)施工方法不同可分為（.輪廓線光爆法）（預(yù)裂爆破法）.修邊爆破法。

7、光面爆破的參數(shù)（周邊眼的眼距和最小抵抗線）（.裝藥量）裝藥結(jié)構(gòu)、周邊眼起爆。

8、煤礦許用炸藥的常用種類有（.煤礦銨梯炸藥）（煤礦水膠炸藥）煤礦乳化炸藥

9、乳化炸藥又稱乳膠炸藥。它主要有（氧化劑）、（消焰劑）敏化劑、可燃劑、油包水性乳化劑和其他添加劑組成。

10、電雷管的主要結(jié)構(gòu)有管殼、加強帽（電引火裝置.）（延期裝置）等

11、使用發(fā)爆器爆破時，必須按下列程序操作（用前檢查）（接線起爆操作）

12、煤礦爆破常用的裝藥結(jié)構(gòu)有（正向裝藥）（反向裝藥）

13、安全裝藥的程序是清孔、驗孔、（裝藥）（封孔）聯(lián)線。

14、裝藥時常見的安全事故有（裝藥量過大）（裝藥結(jié)構(gòu)不合理）.雷管錯段、.一個炮眼裝多個雷管。

15、水炮泥的優(yōu)點和作用是（消焰）（降溫）滅塵、減少有毒氣體等。

16、煤礦井下掘進工作面爆破的聯(lián)線方式有（串聯(lián)）（并聯(lián)）.混聯(lián)。

17、煤礦井下炮采工作面的聯(lián)線方式主要有（單排眼串聯(lián)法）（雙排眼串聯(lián)法）三排眼串聯(lián)法。

18、爆破后必須進行的工作：巡視爆破地點、（撤除警戒）（發(fā)布作業(yè)命令）灑水降塵、處理拒爆、。

19、裸露爆破的危害（容易引起瓦斯、煤塵爆炸）（爆破效果差）容易揚起積塵，不利于安全、容易造成冒頂，崩壞設(shè)備等。

20、與停掘已久的巷道貫通時，在貫通前，嚴(yán)格檢查停掘巷道的（瓦斯）（積水）煤塵和頂板，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，否則不準(zhǔn)貫通。

21、在接近老空區(qū)打眼時，如發(fā)現(xiàn)眼內(nèi)出水異常，（.煤、巖松散）（.瓦斯大量涌出）工作面溫度驟高驟低等異常情況，說明工作面已臨近老空區(qū)，必須查明原因，采取針對性措施處理。

22、在接近老空區(qū)時，必須堅持“有疑必探，先探后掘”的原則，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須查明原因，采取措施，否則不準(zhǔn)裝藥放炮，以免誤穿老空區(qū)，發(fā)生（透水）（火災(zāi)）大量涌出瓦斯、瓦斯爆炸等事故。

23、在接近溶洞、含水豐富的地層、（.流沙層）（導(dǎo)水?dāng)鄬樱┓e水的井巷和老空、打開隔水煤（巖）柱放等有危險的地點爆破時，必須堅持“有疑必探，先探后掘”的原

24、工作面或其他地點發(fā)現(xiàn)有透水預(yù)兆（掛紅）（掛汗）頂板來壓、煤巖變松軟時，必須停止作業(yè)。

25、防治石門突出措施可選用（抽放瓦斯）（水力沖孔）排放鉆孔、水力沖刷或金屬骨架等措施。

26、突出煤層掘進工作面松動爆破時，必須有（撤人）（停電）.警戒、遠(yuǎn)距離爆破、反向風(fēng)門等措施。

27、煤礦爆破中，造成炸藥、雷管早爆的主要原因有（電流方面）（受到機械撞擊）起爆器具保管不當(dāng)?shù)仍颉?/p>

28、發(fā)生殘爆、爆燃的主要原因有（炸藥不合格）（雷管受潮）未清除炮眼內(nèi)的煤巖粉等。

29、出現(xiàn)緩爆的主要原因有（炸藥不合格）（.電雷管起爆力不足）.炸藥密度過大或過小、雷管引火裝置不合格。

30、爆破時崩倒支架的原因有（爆破參數(shù)、角度不合理）（.炮眼淺、裝藥量多）.炮眼淺、裝藥量多、.封泥質(zhì)量差、封泥長度不。

31、爆破后，待工作面炮煙被吹散，班組長、爆破工、瓦斯檢查員必須首先巡視爆破地點，由外向里檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、（頂板）（頂板）拒爆、殘爆等情況，如有危險情況必須立即處理。

32、有下列情況之一時，不準(zhǔn)裝藥：（工作面正在打眼）（工作面風(fēng)量不足）裝藥地點20m內(nèi)有未清除的煤矸、炮眼內(nèi)煤巖粉未清除干凈。

33、發(fā)現(xiàn)事故時現(xiàn)場人員的行動原則：（及時報告災(zāi)情）（積極搶救）安全撤離、妥善避災(zāi)。

34、發(fā)生丟炮的主要原因：（使用了未經(jīng)電阻測試和串聯(lián)了不同廠家生產(chǎn)的同品種電雷管）（爆破網(wǎng)絡(luò)連接不合理，或有錯連或漏連）爆破網(wǎng)絡(luò)連接的雷管太多，超過了發(fā)爆器可以起爆的數(shù)量、將質(zhì)量與規(guī)格不同的母線與腳線混用

35、爆破崩人的常見原因：（破母線短，躲避處選擇不當(dāng)）（爆破時未執(zhí)行爆破警戒規(guī)定）處理拒爆時未規(guī)定程序和方法操作、通電以后裝藥炮眼不響時，未等候規(guī)定時間提前進入。

36、引爆瓦斯、煤塵的火源有（明火）（電火）摩擦撞擊火、.炮火。

37、礦井火災(zāi)的條件（引火熱源）（可燃物）.新鮮空氣。

38、如果在巷道或回采工作面聞到（松節(jié)油）（焦油）等氣味，表明風(fēng)流上方某個地點出現(xiàn)了煤炭自燃征兆。單位炸藥消耗量）（炮眼直徑）炮眼深度、.炮眼數(shù)目。

39、炮采工作面對爆破效果的要求（塊煤率高）（不破壞頂板）。40、處理瞎炮嚴(yán)禁用（打眼）的方法往外掏藥，嚴(yán)禁用（壓風(fēng)）吹炮眼。

四、簡答題

1、入井人員要做到什么？

答：入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈，嚴(yán)禁攜帶煙草和點火物品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁喝酒。

2、作業(yè)時職工的權(quán)力是什么？

答：職工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮；當(dāng)工作地點出現(xiàn)險情時，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點；當(dāng)險情沒有得到處理不能保證人身安全時，有權(quán)拒絕作業(yè)。

3、徐礦集團現(xiàn)使用的乳化炸藥分為幾級？使用的煤礦許用毫秒延期電雷管為幾段？

答：乳化炸藥為二、三、四級。煤礦許用毫秒延期電雷管為五段。

4、什么是正向起爆？

答：正向起爆起爆藥包位于柱狀裝藥的里端，靠近炮眼口，雷管地部朝眼底的起爆方法。

5、什么是反向起爆？

答：反向起爆起爆藥包位于柱狀裝藥的里端，靠近炮眼底，雷管地部朝眼口的起爆方法。

6、什么是裸露爆破？

答：裸露爆破在巖體表面上直接貼敷炸藥或蓋上泥土進行爆破的方法。

7、發(fā)爆器入井前的檢查

答：⑴、外殼的完好； ⑵、氖氣燈在少于發(fā)爆器充電的時間內(nèi)(一般在12秒內(nèi))閃亮，表明正常。

8、發(fā)爆器起爆的操作： 答：⑴檢查氖氣燈是否閃亮；

2、當(dāng)班長命令放炮后，方可解開母線接頭接在放爆器上

⑶、起爆操作，將開關(guān)鑰匙插入開關(guān)內(nèi)，轉(zhuǎn)至充電位置，氖氣燈亮后，立即轉(zhuǎn)至“放電”位置，起爆后，開關(guān)要停在放電位置上，拔出鑰匙，并把母線從放爆器取下，扭成短路。

9、什么是串聯(lián)？并聯(lián)？混聯(lián)？

答：串聯(lián)：是依次將相鄰兩個雷管腳線各一根、互相連接起來，最后將兩端剩余的兩根腳線接到母線上，再用母線接入電源。此法操作簡便，不易漏聯(lián)或接錯，接線速度快，便于檢查，網(wǎng)路計算簡單。

并聯(lián)：是將所有雷管的兩根腳線分別接到兩根母線上。

混聯(lián)：這是上述兩種方法的結(jié)合，又可分串并聯(lián)和并串聯(lián)兩種。

10、網(wǎng)路檢測

答：使用MFB一100一3型發(fā)爆器，作電爆網(wǎng)路檢查時，把爆破母線兩根導(dǎo)線分別搭在導(dǎo)通器兩根接線柱上，燈亮，則表示網(wǎng)路通，不亮則不通。

使用導(dǎo)通儀時：先用礦燈照射光電池，同時使被測物體兩端分別于導(dǎo)通表兩個金屬片相碰，回路接通，檢流表指針轉(zhuǎn)動表明被測物件導(dǎo)通。

11、裝配藥卷的要求：

答：裝配起爆藥卷時，必須防止電雷管受震動、沖擊、折斷腳線和塤壞腳線絕緣層。電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)。嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，以便把電雷管固定在藥卷內(nèi)，還必須扭結(jié)電雷管腳線末端成短路.12、裝藥操作時的方法和步驟

答：在井下放炮地點放炮作業(yè)時，放炮員、班組長和瓦斯檢查員必須對放炮地點的通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護、爆破器材等全面檢查，確認(rèn)可以裝藥時，方可按下列程序進行裝藥。

(1)驗孔：在裝藥前，用炮棍插入炮眼內(nèi)。檢驗炮眼的角度、深度、方向和炮眼內(nèi)的情況。(2)、清孔：待裝藥的炮眼，必須用掏勺或壓縮空氣吹眼器清除凈炮眼內(nèi)的煤、巖粉、以防粉堵塞，使藥卷不能密接或裝不到眼底。使用吹眼器時，附近人員必須避開壓風(fēng)吹出氣流方向，以免炮眼內(nèi)飛出的粉塊雜物傷人。

(3)、裝藥方法：驗孔后，爆破工要按爆破作業(yè)說明書的規(guī)定的各號炮眼的裝藥量、起爆方式進行裝藥。各炮眼的管段號要與按爆破作業(yè)說明書的規(guī)定起爆順序相符合。裝藥時，要一手抓住雷管的腳線，另一手用炮棍將藥卷輕輕推入炮眼底，不得沖撞或摀實，炮眼內(nèi)各藥卷必須彼此密接。

裝藥后，必須把雷管腳線扭成東路并懸空。

(4)、封孔：填裝炮泥時，要一手拉住腳線，使腳線緊貼炮眼側(cè)壁，不得拉得太緊；最先填 炮泥應(yīng)慢慢用力、輕搗動，以后各段炮泥需依次用力一一搗實。裝水泡泥時，緊靠藥 卷處應(yīng)先填裝0.03一0.04米炮泥，然后再裝水炮泥，水炮泥外邊的剩余部分，應(yīng)用 黏土炮泥封實。封泥長度必須符合規(guī)定。

13、聯(lián)線方法與要求

答：連線工作，應(yīng)按照爆破作業(yè)說明規(guī)定的聯(lián)線方式，將電雷管腳線與腳線，腳線與聯(lián)接線，聯(lián)接線與放炮母線聯(lián)好接通。具體的聯(lián)線方法與要求如下：

（1）腳線的連接工作可由經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的班組長協(xié)助爆破工進行。放炮母線連接腳線，查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工一人操作。與聯(lián)線無關(guān)的人員都要撤離到安全地點。

(2)聯(lián)線前，必須認(rèn)真檢查瓦斯?jié)舛?、頂板、兩幫、工作面煤壁及支架情況，確認(rèn)安全后方可進行聯(lián)線。

（3）聯(lián)線時，聯(lián)線人員應(yīng)把手洗凈擦干，以免增加接頭電阻和影響接頭導(dǎo)通，然后把電雷管腳線解開，刮凈接頭，進行腳線間的扭結(jié)聯(lián)接。腳線聯(lián)接應(yīng)按規(guī)定的順序從一端向另一端進行。如腳線長度不夠，可用規(guī)格相同的腳線作接線，聯(lián)線接頭要用對頭聯(lián)接，不要用順向聯(lián)接，不要留有須頭。當(dāng)炮眼內(nèi)的腳線長度不夠需接長腳線時，兩根腳線接頭的位置必須錯開，并用膠布包好，防止腳線短路和漏電。聯(lián)線接頭必須扭緊牢固，并要懸空，不得與任何物體相接觸。

(4)電雷管腳線間的聯(lián)線工作完成以后，再與聯(lián)接線連結(jié)。

(5)聯(lián)接線與放炮母線聯(lián)接方法是將母線彎勾聯(lián)線從勾中穿過纏繞。爆破母線與聯(lián)接線、電雷管腳線和聯(lián)接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛。

14、放炮前后的檢查

答：放炮前的檢查：爆破工在裝藥前，必須在裝藥工作面附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時，必須報告班組長，及時處理，未妥善處理前不得裝藥。

(1)、采掘工作面控頂距不符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，或者支架有損壞，或者留有傘檐時。(2)、裝藥前爆破地點附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時。

(3)、爆破地點附近20m以內(nèi)，有礦車、未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上時。炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀，溫度驟高驟底，有顯著瓦斯涌出，煤巖松散、老空等情況時。

(4)、采掘工作面無風(fēng)，微風(fēng)時。(5)、炮眼內(nèi)煤、巖粉未清除不干凈時。

(6)、沒有合乎質(zhì)量和滿足數(shù)量要求的粘土炮泥和水炮泥時。(7)、工作面正在打眼、裝巖時。(8)、發(fā)現(xiàn)炮眼縮小，坍塌或有裂縫時。

(9)、炮眼深與最小抵抗線小與《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定不符時。(10)、過斷層、冒頂區(qū)無安全措施時。(11)、有冒頂、透水、瓦斯突出等預(yù)兆時。答：放炮后的檢查：（1）、巡視放炮地點。放炮后，爆破工、班組長和瓦斯檢查員必須巡視放炮地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、每頂板、支架、瞎炮、殘炮等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。

（2）、撤除警戒。檢查放炮地點以后，班組長親自將警戒人員撤回。

（3）、發(fā)布作業(yè)命令。只有在工作面的炮煙吹散，警戒人員按規(guī)定撤回，檢查瓦斯不超限，影響作業(yè)安全的崩倒、崩壞的支架已經(jīng)修復(fù)的情況下，班組長才能發(fā)布人員可以進入工作面正式作用的命令。

(4)、灑水降塵。放炮后，放炮地點附近20m的巷道內(nèi)都須灑水降塵。

（5）處理殘、瞎炮。發(fā)現(xiàn)并處理殘、瞎炮時，必須在班組長直接領(lǐng)導(dǎo)下進行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢，如果當(dāng)班未能處理完畢，爆破工必須同下一班爆破工在現(xiàn)場交接清楚。

(6)、放炮前后的檢查，爆破工、班組長、瓦斯檢查員都必須在現(xiàn)場執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”

15、為什么必須在現(xiàn)場執(zhí)行“一炮三檢制”？

答：“一炮三檢制”就是在采掘工作面裝藥前、放炮前和放炮后，爆破工、班組長、瓦斯檢查員都必須在現(xiàn)場，由瓦斯檢查員檢查瓦斯。放炮地點附近20M以內(nèi)的風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，不準(zhǔn)裝藥、爆破；放炮后瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須立即處理，否則不準(zhǔn)繼續(xù)爆破或電鉆打眼等工作。這項制度恰如三者在現(xiàn)場“辦公：”，熟悉和掌握現(xiàn)場情況，相互制約，共同協(xié)作實現(xiàn)安全爆破?！耙慌谌龣z制”正是加強放炮前防止瓦斯漏檢，避免在瓦斯超限的條件下放炮的主要措施。

16、什么是“三人聯(lián)鎖放炮制”？

答：“三人聯(lián)鎖放炮制”就是爆破工、班組長和瓦斯檢查員三人必須同時自始至終參加放炮工作的全過程，并執(zhí)行換牌制等制度。

實施換牌制的進行程序為：

(1)、爆破工在做好準(zhǔn)備工作后，將警戒牌交給班（組）長。

(2)、班（組）長接到警戒牌后，在檢查頂板、支架、上下出口、風(fēng)量、阻塞物、工具設(shè)備、灑水、噴霧裝置等放炮準(zhǔn)備工作無誤后，達到放炮要求條件時，負(fù)責(zé)布置警戒，組織撤出人員到規(guī)定的安全地點，如放炮躲避峒。

班（組）長必須布置專人，在警戒線和可能進入放炮地點的所有通路上擔(dān)任警戒工作。警戒人員必須在規(guī)定距離、有掩護的安全地點進行警戒。警戒線處應(yīng)設(shè)置警戒牌、警戒網(wǎng)（或欄桿拉繩）等標(biāo)志。

班（組）長必須清點人數(shù)，確定無誤后，下達放炮命令，并將自己攜帶的放炮命令派牌交給瓦斯檢查員。

(3)、瓦斯檢查員檢查工作面通風(fēng)、瓦斯、煤塵等情況符合規(guī)定，確認(rèn)安全后，將自己攜帶的放炮牌交給爆破工。

(4)、爆破工接到放炮牌后，才允許將放炮母線與連接線（或腳線）進行連結(jié)。發(fā)出放炮信號，等5秒鐘后放炮。放炮后 三牌各歸原主。

第三篇：整備區(qū)總結(jié)

整備區(qū)十二月份總結(jié)

十二月份是年終歲尾，安全是天字號工程，達標(biāo)工作更要上一個臺階的一個月，做為整備區(qū)是一如既往，區(qū)班子更是天天跟班到現(xiàn)場，做到狠抓死守，不安全不施工，圓滿處理完成上排風(fēng)道最后70米冒頂支護工作。順利結(jié)束2010年。

十二月份施工任務(wù)相對松一點，但支護的工作量是幾個月以來最大，距離最長的。出貨系統(tǒng)也隨之復(fù)雜，又增加了一段提升。由于西一區(qū)-100風(fēng)道受周邊小煤井采動影響，導(dǎo)致上下排風(fēng)道和整個行走路線，經(jīng)常片邦，跟班人員經(jīng)常處理頂板浮石，經(jīng)?；剡^頭來補支護近30米。在十二月份就本區(qū)實際情況還達標(biāo)立項，把軌道上山700米管路全部吊掛整齊，兩臺絞車道850米的片邦貨全部清完。1000米電纜全部用電纜鉤子吊掛。十二月份東二區(qū)軌道上山的煤倉口安全地，高質(zhì)量地噴漿、發(fā)碹完畢后，又在-230的一采回撤面，在條件不具備的情況下，噴漿封閉70多米。

2010年即將過去，整備區(qū)在礦黨政領(lǐng)導(dǎo)正確指引下，在機關(guān)各部門大力支持下，已圓滿地完成了施工任務(wù)和各項指標(biāo)。七星礦東西翼風(fēng)道巷修工程還任重道遠(yuǎn)，但請領(lǐng)導(dǎo)放心，整備區(qū)全部干部職工有信心在2011年再接再厲，保證安全效益雙豐收。并預(yù)祝七星礦來年人礦平安。

整備區(qū)2011年第三季度工作總結(jié)

整備區(qū)

2011-9-22

“安全百分百”大討論

今天以礦領(lǐng)導(dǎo)和其他部室領(lǐng)導(dǎo)為首的來整備區(qū)聽取“安全百分百”大討論，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的到來，下面我就全龍煤集團上下全員學(xué)習(xí)七大安全理念之際，淺談看法，如有不正確之處請給予指正。安全生產(chǎn)對于煤礦企業(yè)是“天字號”工程，正如張升董事長提到的三個“不要”，如果能保障職工安全和有良好的工作環(huán)境，才能有好的“產(chǎn)能”和“效益”由前兩者才能提高“速度”。“ 以人為本、生命至上”只有保障職工的人身安全，才有創(chuàng)造價值的基礎(chǔ)。如何做到“安全百分百”呢？看一下幾個方面：

一、思想意識方面：

牢固樹立“安全第一、生產(chǎn)第二”、“安全工作是我們的第一要務(wù)”的思想，把安全“重于一切、高于一切、壓倒一切”當(dāng)做政治任務(wù)來抓。把職工的安全培訓(xùn)和實踐相結(jié)合，安全教育和現(xiàn)場實際相結(jié)合，提高自保和聯(lián)保意識，徹底改變“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”職工思想上的問題，從而減少“三違”現(xiàn)象。

二、安全管理方面：

1、各級安全管理人員要把生產(chǎn)責(zé)任制落實要到位，執(zhí)行到位。

3、對基層管理人員安全工作的監(jiān)督監(jiān)察要到位。

2、對安全現(xiàn)場監(jiān)管員的責(zé)任心要提高，對規(guī)程措施現(xiàn)場不兌規(guī)監(jiān)督檢查，有問題的工程要整改，工程質(zhì)量低劣的，該停的必須停，以免給安全工作埋下隱患。

三、生產(chǎn)管理方面：

1、區(qū)隊管理要到位。只有正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與速度的關(guān)系。當(dāng)區(qū)隊在生產(chǎn)任務(wù)緊的時候，一門心思放在生產(chǎn)上，無論安排工作或是日常檢查總是突出生產(chǎn)進度，抓安全的力度相對削弱，重生產(chǎn)、輕安全；班前班后會，只安排工作量，安全措施方面強調(diào)的不夠；日常安全教育流于形式，湊合應(yīng)付，缺乏針對性；員工圖省事、怕麻煩這些很容易造成三違現(xiàn)象，從而釀成安全事故。

2、現(xiàn)場安全管理要到位。只有正確處理好重點與非重點的關(guān)系，重點工程從思想上重視，管理上要細(xì)要嚴(yán)，對安全工作很好協(xié)調(diào)，不能疏忽大意。

四、干部作風(fēng)方面：只有領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)不漂不浮，把身子沉下去，有務(wù)實精神，才能把安全工作抓好，管好。

下面我把整備區(qū)安全現(xiàn)狀說一下：

我們整備區(qū)是在極易有毒有害氣體，既潮又濕，冒頂區(qū)域、個人小煤礦泛濫區(qū)的回風(fēng)巷道工作，當(dāng)回風(fēng)流中一氧化碳高于0.0024％，二氧化碳高于0.75％時，現(xiàn)場不準(zhǔn)再有人工作，必須撤人。由于工作地點在回風(fēng)道，整個回風(fēng)巷道的行走路線受潮濕影響，隨時有片幫石、頂板碎石冒落，施工地點的頂板經(jīng)常受小煤井采動影響冒頂。就機電設(shè)備而言常在潮濕巷道里使用，既減少使用壽命事故率也增高，尤其是小型設(shè)備經(jīng)常受潮失靈。盡管有諸多困難存在，請領(lǐng)導(dǎo)放心我們會進百之分百的努力，把能想到的、能看到的不安全因素處理在萌芽之中。真正“把安全放在心上，把心放在安全上；一切圍繞安全轉(zhuǎn)，一切圍繞安全干”。

整備區(qū)2011年一月份工作總結(jié)

迎新年辭舊歲剛剛送走輝煌的2010年又迎來緊張地2011年。一月份在全區(qū)干部職工上下同心，團結(jié)協(xié)作狠抓現(xiàn)場落實嚴(yán)細(xì)管理，區(qū)干部經(jīng)常深入井下一線，靠前指揮施工，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患就地及時解決，有效的保證了我區(qū)的安全施工，職工同志們能做到密切配合，積極肯干，保障出勤率和工時利用率，圓滿地完成一月份的巷修任務(wù)，來了個開門紅。

整備區(qū)一段一月份在西一區(qū)下排風(fēng)道恢復(fù)80米巷道，在巷道不足3平方米的斷面中，風(fēng)力可達8級，并且巷道濕度非常大，人在施工現(xiàn)場干不到半小時，人的頭發(fā)上全是水珠。再加上巷道底部巖石貨厚度達到一米，全是粘貨得用尖鎬一點點刨。巷道用錨索壓網(wǎng)全封閉支護，由于受周邊小煤礦采動影響，有時打一個錨索得花去一個多小時的時間，打完的錨索眼里有小碎石裝藥卷裝不進去，還得重新打。就在這惡劣條件下超額完成施工計劃。

整備區(qū)二段雖然人少但干活精煉，在巷道風(fēng)大、潮濕的惡劣條件下，不怕灰沙瞇眼，水泥燒臉，在段長和工人共同努力下超額完成了噴漿計劃，共噴漿240余米。

整備區(qū)從上到下在一月份會百般努力，完成各項生產(chǎn)任務(wù)，保證了安全生產(chǎn)，順利進入2011年。

整備區(qū) 2011-1-27

整備區(qū)二月份總結(jié)

2011年第一季度在全區(qū)干部職工上下同心，團結(jié)協(xié)作狠抓現(xiàn)場落實嚴(yán)細(xì)管理，區(qū)干部天天跟班在現(xiàn)場，靠前指揮施工，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患就地及時解決，有效的保證了我區(qū)的安全施工每一個工程，職工同志們能做到密切配合，積極肯干，保障出勤率和工時利用率，圓滿地完成第一季度的各項任務(wù)。

一月份開始對西翼下排風(fēng)道施工，由于下排風(fēng)道門口巷

道受外界影響，底板向高鼓起，再加上巷道兩幫測壓大造成“U”型鋼棚子變形，降低了支護強度。盡管如此，在施工前方頂著近八級風(fēng)的風(fēng)流先打支護，由于頂板四周受小煤礦采動影響，頂板多數(shù)離層，給打錨索眼帶來很大困難，有時一個眼透三遍都很難裝進錨固藥卷。由于巷道底板底鼓得風(fēng)鎬一點點把粘泥貨刨起，再用尖鍬一點點手裝車。盡管諸多困難在全區(qū)干部職工努力下圓滿完成70米巷修任務(wù)。二段在東二區(qū)噴漿200多米。

二月份整備區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部根據(jù)特殊時期，制定了特殊政策。春節(jié)假期剛過區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)礦制定的保勤文件，成立了本區(qū)的保勤小組，并制定了本區(qū)的保勤制度扣留了保勤抵押金。區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)照常跟班到現(xiàn)場。為完成全區(qū)的生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

整備區(qū)一段自進入西一區(qū)-100下排風(fēng)道恢復(fù)巷道以來，二月份恢復(fù)的50米巷道最困難，不說裝的貨多么粘，多么難裝，就說施工前方的支護棚子一段巷道，有的是工字鋼棚子夾雜著木棚子，有的工字鋼棚腿掉一頭的，有棚梁掉的，有木鵬斷梁折柱的，有倒棚冒貨的。要想處理維護好這段巷道首先把棚子全部撤掉，打錨索掛網(wǎng)全封閉支護。當(dāng)開始撤棚子時，才知道大多數(shù)棚子是失效棚子，人很難靠前，撤完的棚子上方石頭隨之而下，一冒四米多高，甚是危險，就是這樣還得用濕滑的像泥鰍一樣的木料搭木剁，人站在木剁上

冒著危險打錨索，支護頂板。

整備區(qū)二段在東二區(qū)火區(qū)頂著風(fēng)流噴漿一百多米。段隊雖然人少，竟干精細(xì)工程。七星礦由于受周邊小煤礦影響，2月20日到30日在-100東五區(qū)六號密閉和前石門1—4號密閉分別發(fā)現(xiàn)滲漏一氧化碳，礦緊急決定噴漿處理密閉漏風(fēng)，有時連夜安裝，在礦領(lǐng)導(dǎo)的周密安排下，在區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)的親臨現(xiàn)場指揮下，僅僅幾天時間有效的制止了一氧化碳的滲漏，保證了安全。兩天就把密閉左右50米噴完，此處堵漏成功。隨之而來的是借通風(fēng)區(qū)在六號密閉重建設(shè)施的機會，23日對下分組密閉連排風(fēng)水管路帶噴漿，用一個八點班的時間噴完了又一個緊急工程。22日井下忙的不可開交，井上也忙得熱火朝天(由于21日在前石門1號、2號、3號、4號密閉發(fā)現(xiàn)滲漏一氧化碳)，更生廠搶修500多米電纜，在機電廠出兩臺風(fēng)機，在區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下連勤超過16個小時，連夜把供電線路形成，并供電開啟風(fēng)機，保證了治理火區(qū)一氧化碳的速度。速度就是效益，緊接著24日由于在全礦的噴漿機緊張的情況下，把-170噴漿機撤到前石門對1—4號密閉噴漿。26日又在前石門安設(shè)了壓風(fēng)機，為三月份更好的治理火區(qū)一氧化碳做好準(zhǔn)備工作。

整備區(qū)三月份又是一個緊張月份，一段要在西三區(qū)-385八層風(fēng)道處理冒頂，為盡快緩解通風(fēng)堵塞問題。

整備區(qū)三月份工作總結(jié)

三月份是2011年首個百日安全的最后一個月，安全生產(chǎn)對于煤礦企業(yè)是“天字號”工程，正如張升董事長提到的三個“不要”，如果能保障職工安全和有良好的工作環(huán)境，才能有好的“產(chǎn)能”和“效益”由前兩者才能提高“速度”?！?以人為本、生命至上”只有保障職工的人身安全，才有創(chuàng)造價值的基礎(chǔ)。做為整備區(qū)是一如既往，區(qū)班子更是天天跟班到現(xiàn)場，做到狠抓死守，不安全不施工，圓滿處理完成下排風(fēng)道最后80米冒頂支護工作。順利結(jié)束2011年首個百日安全活動。

三月份整備區(qū)一段施工任務(wù)相對緊張一點，支護的工作量比前兩個月要大得多，距離也最長的。出貨系統(tǒng)也隨之復(fù)雜，推車距離達到200多米，推車坡度也隨之增大。由于西一區(qū)-100風(fēng)道受周邊小煤井采動影響，導(dǎo)致上下排風(fēng)道和整個行走路線，經(jīng)常片邦，跟班人員天天觀察經(jīng)常處理頂板浮石。在下排風(fēng)道的30多架失效棚子區(qū)域，冒頂最高可達7米，片幫寬度可達6米，什么樣的臨時支護都打不上，只能冒著危險在大家的監(jiān)護下盡快打一個錨桿把網(wǎng)掛上，逐漸推進。由于受條件所致上排風(fēng)道冒頂嚴(yán)重，急需處理，降低總排水注。整備區(qū)一段四月份全力進入上排風(fēng)道，在保證安全的情況下，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，同時加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，把使用的1000多米風(fēng)水管路重新按標(biāo)準(zhǔn)吊掛，使用絞車按標(biāo)準(zhǔn)安裝，確保安全施工。

三月份整備區(qū)二段在礦領(lǐng)導(dǎo)緊張有序的安排下，在東二區(qū)火區(qū)對1—4密閉和兩幫高質(zhì)量地噴漿，對一氧化碳的滲漏得到了有效的制止。同時把東二區(qū)軌道上山最后100多米巷道噴完。暫時結(jié)束了二段的噴漿工作。四月份二段將進入東二區(qū)四層風(fēng)道恢復(fù)巷道，盡快解決東翼主排風(fēng)道阻力。

整備區(qū)2011年第一季度工作總結(jié)

2011年第一季度在全區(qū)干部職工上下同心，團結(jié)協(xié)作狠抓現(xiàn)場落實嚴(yán)細(xì)管理，區(qū)干部天天跟班在現(xiàn)場，靠前指揮施工，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患就地及時解決，有效的保證了我區(qū)的安全施工每一個工程，職工同志們能做到密切配合，積極肯干，保障出勤率和工時利用率，圓滿地完成第一季度的各項任務(wù)。

一月份開始對西翼下排風(fēng)道施工，由于下排風(fēng)道門口巷道受外界影響，底板向高鼓起，再加上巷道兩幫測壓大造成“U”型鋼棚子變形，降低了支護強度。盡管如此，在施工前方頂著近八級風(fēng)的風(fēng)流先打支護，由于頂板四周受小煤礦采動影響，頂板多數(shù)離層，給打錨索眼帶來很大困難，有時一個眼透三遍都很難裝進錨固藥卷。由于巷道底板底鼓得風(fēng)鎬一點點把粘泥貨刨起，再用尖鍬一點點手裝車。盡管諸多困難在全區(qū)干部職工努力下圓滿完成70米巷修任務(wù)。二段在東二區(qū)噴漿200多米。

二月份整備區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部根據(jù)特殊時期，制定了特殊政策。春節(jié)假期剛過區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)礦制定的保勤文件，成立了本區(qū)的保勤小組，并制定了本區(qū)的保勤制度扣留了保勤抵押金。區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)照常跟班到現(xiàn)場。為完成全區(qū)的生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

整備區(qū)一段自進入西一區(qū)-100下排風(fēng)道恢復(fù)巷道以來，二月份恢復(fù)的50米巷道最困難，不說裝的貨多么粘，多么難裝，就說施工前方的支護棚子一段巷道，有的是工字鋼棚子夾雜著

木棚子，有的工字鋼棚腿掉一頭的，有棚梁掉的，有木鵬斷梁折柱的，有倒棚冒貨的。要想處理維護好這段巷道首先把棚子全部撤掉，打錨索掛網(wǎng)全封閉支護。當(dāng)開始撤棚子時，才知道大多數(shù)棚子是失效棚子，人很難靠前，撤完的棚子上方石頭隨之而下，一冒四米多高，甚是危險，就是這樣還得用濕滑的像泥鰍一樣的木料搭木剁，人站在木剁上冒著危險打錨索，支護頂板。

整備區(qū)二段在東二區(qū)火區(qū)頂著風(fēng)流噴漿一百多米。段隊雖然人少，竟干精細(xì)工程。七星礦由于受周邊小煤礦影響，2月20日到30日在-100東五區(qū)六號密閉和前石門1—4號密閉分別發(fā)現(xiàn)滲漏一氧化碳，礦緊急決定噴漿處理密閉漏風(fēng)，有時連夜安裝，在礦領(lǐng)導(dǎo)的周密安排下，在區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)的親臨現(xiàn)場指揮下，僅僅幾天時間有效的制止了一氧化碳的滲漏，保證了安全。

三月份整備區(qū)一段施工任務(wù)相對緊張一點，支護的工作量比前兩個月要大得多，距離也最長的。出貨系統(tǒng)也隨之復(fù)雜，推車距離達到200多米，推車坡度也隨之增大。由于西一區(qū)-100風(fēng)道受周邊小煤井采動影響，導(dǎo)致上下排風(fēng)道和整個行走路線，經(jīng)常片邦，跟班人員天天觀察經(jīng)常處理頂板浮石。在下排風(fēng)道的30多架失效棚子區(qū)域，冒頂最高可達7米，片幫寬度可達6米，什么樣的臨時支護都打不上，只能冒著危險在大家的監(jiān)護下盡快打一個錨桿把網(wǎng)掛上，逐漸推進。由于受條件所致上排風(fēng)道冒頂嚴(yán)重，急需處理，降低總排水注。

三月份整備區(qū)二段在礦領(lǐng)導(dǎo)緊張有序的安排下，在東二區(qū)火區(qū)對1—4密閉和兩幫高質(zhì)量地噴漿，對一氧化碳的滲漏得到了有效的制止。同時把東二區(qū)軌道上山最后100多米巷道噴完。暫時結(jié)束了二段的噴漿工作。

2011年第一季度已經(jīng)過去，在全區(qū)干部職工牢固樹立“安全第一、生產(chǎn)第二”、“安全工作是我們的第一要務(wù)”的思想，把安全“重于一切、高于一切、壓倒一切”當(dāng)做政治任務(wù)來抓。把職工的安全培訓(xùn)和實踐相結(jié)合，安全教育和現(xiàn)場實際相結(jié)合，提高自保和聯(lián)保意識，徹底改變的“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”思想，從而減少“三違”現(xiàn)象。致使全區(qū)安全無輕傷以上事故，生產(chǎn)任務(wù)超額完成，圓滿進入2011年第二季度。

整備區(qū)四月份總結(jié)

四月份是2011年第二季度的首月在礦領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷下，礦工會對整備區(qū)全體職工發(fā)放了慰問品，禮物雖輕，但在寒冷的風(fēng)道里，溫暖著每個人的心。全區(qū)干部職工上下同心，團結(jié)協(xié)作狠抓現(xiàn)場落實嚴(yán)細(xì)管理，區(qū)干部天天跟班在現(xiàn)場，靠前指揮施工，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患就地及時解決，有效的保證了一段進入西翼下排風(fēng)道恢復(fù)、維護170M巷道，進入風(fēng)道以來施工距離最長的一個月。二段在礦的決定下也

超額完成施工任務(wù)。

四月份開始對西翼上排風(fēng)道施工，由于上排風(fēng)道巷道受外界影響，開始一段片幫冒頂不是太嚴(yán)重，冒頂最高處可達4m高，由于上排前一段冒頂嚴(yán)重，致使上排風(fēng)道風(fēng)大于下排風(fēng)道風(fēng)。因此，在施工前方頂著近六-八級風(fēng)的風(fēng)流先打支護，由于兩幫受小煤礦采動影響，兩幫多數(shù)離層，給打設(shè)幫錨帶來很大困難，有時一個錨桿眼，至少打三遍才能成功。頂板有一段打錨索時于上方空區(qū)打透，甚是危險。盡管有諸多困難，在職工同志們的密切配合，積極肯干，保障出勤率和工時利用率的同時完成了170多米的巷修任務(wù)。整備區(qū)二段在三月份完成噴漿任務(wù)后，接著在東二區(qū)四六層風(fēng)道大巷清貨100多米，在這同時還回撤了東二區(qū)軌道上山的500m軌道，500m電纜，450m二寸水管路和兩臺25KW絞車一臺噴漿機。整備區(qū)兩個段隊在干部職工共同努力下圓滿完成各項任務(wù)，給第二季度開了個好頭。為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

五月份一、二段在施工方面都有一定困難。一段在上排風(fēng)道施工水泥棚子40m的支護工作。水泥棚子一段受影響很大，已經(jīng)不能再使用，需要撤掉水泥棚子重新支護，但撤完棚子不知兩幫和頂板能冒落多些，很難預(yù)料。二段接著在東二區(qū)四六層風(fēng)道大巷清貨，由于這里的貨是多年淤積的水貨，很難清理，當(dāng)清至四層倉時還要把倉棚上，這項工作有

一定難度。但請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們隨時把安全措施跟上，區(qū)班子成員會履職盡責(zé)，保證每個工程安全施工。

整備區(qū)五月份總結(jié)

歲月流逝，轉(zhuǎn)眼間2011年五月份就要結(jié)束了。整備區(qū)為七星礦安全生產(chǎn)1000天的目標(biāo)而努力，五月份真正做到了安全生產(chǎn)。

七星礦安全生產(chǎn)1000天的這個目標(biāo)來之不易，離不開礦領(lǐng)導(dǎo)和各單位的共同努力，為保證這段時間的安全生產(chǎn)整備區(qū)從上到下，齊心協(xié)力，為安全，共同努力，為生產(chǎn)。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班班跟班在施工現(xiàn)場死看死守保安全，段領(lǐng)導(dǎo)班前講的、班后說的、工人班中做的都是安全生產(chǎn)。為七星礦勝利完成安全生產(chǎn)1000天目標(biāo)的實現(xiàn)而增光添彩。

要生產(chǎn)必須要安全，在保證安全的同時，區(qū)里狠抓工時利用率，加強工程質(zhì)量，加快了施工進度。五月初，在上排風(fēng)道

里部，斷面不到4㎡，通過的風(fēng)量可達 3500m3/分，可想而知風(fēng)速有多急，在水泥棚子處，順著急速的風(fēng)流，一不小心安全帽就會被刮掉，冒著棚子上方隨時掉石頭的危險，處理了7架鋼梁棚子，而后為保證七星礦安全生產(chǎn)1000天礦決定暫停此處的施工。搬到下排軌道上山打支護，此段由于兩幫壓力大，兩幫有裂隙，頂板經(jīng)常冒落處，又高又危險（多處高度超過3.5m），頂板錨桿支護打了一茬又一茬（打錨桿眼時一不小心就打在舊錨桿上），再加上該段潮氣大，整個巷道被霧籠罩著（人在此超過兩個小時，大脖子的頭發(fā)上就會有水珠），因此給施工帶來很大困難。鑒于諸多困難整備一段還是超額完成施工任務(wù)，支護巷道180m。

整備二段雖然人少，但施工進度快，在推車戰(zhàn)線遠(yuǎn)，巷道貨都是多年水沖淤泥的情況下，五月份在段領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，保安全搶進度清理巷道 70 m。自5月20日開始礦決定為迎接6月份通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場會而做準(zhǔn)備，整備區(qū)的任務(wù)是前石門東二區(qū)八層、六層和四層三岔口處噴漿、墊道。在工期短、人員少、任務(wù)重的情況下，區(qū)段組織一切人員力量手搬人背搶前抓早共噴巷道100m，墊道50m，達標(biāo)路線200m。此項工程得到礦領(lǐng)導(dǎo)的好評。

六月份一、二段在施工方面都有一定困難。一段在下排風(fēng)道繼續(xù)施工局重點工程的支護工作，該地段局部片幫、頂板破碎。二段接著在-100四層風(fēng)道大巷清貨和支護四層門口頂板，由于四層巷道多年失修，頂板冒落嚴(yán)重，有一定危險。雖然施工困難很多，但請領(lǐng)導(dǎo)放心，我們隨時把安全措施跟上，區(qū)班子成員會履職盡責(zé)，保證每個工程安全施工。最后預(yù)祝七星礦迎來下一個安全生產(chǎn)1000天。

整備區(qū) 2011年5月26日

整備區(qū)2011年六月份工作總結(jié)

六月初集團公司即將在七星礦召開通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場會之時。在整備區(qū)全體領(lǐng)導(dǎo)干部和二段工人共同努力下，在人員少，工期緊的情況下，對前石門全線200多米巷道進行噴漿，電纜、管路按標(biāo)準(zhǔn)化吊掛，軌道有積水處理完后墊道。個個閉前、巷道口的浮煤用人裝袋扛走碼放整齊，文明衛(wèi)生打掃的干干凈凈。在現(xiàn)場會圓滿成功召開結(jié)束之際，二段在前石門接著從八層見煤點至四層見煤點的150米巷道進行噴漿，鋪設(shè)電纜340米，清理巷道50米，安裝一臺25絞車為七月份恢復(fù)四層風(fēng)道打下了基礎(chǔ)。一段在下排風(fēng)道繼續(xù)施工局重點工程的支護工作，該地段巷道坡度大局部片幫、頂板又高，給施工帶來很大困難尤其是在打頂板支護時（由于是全封閉支護），兩片金屬網(wǎng)必須先固定在鋼帶上，然后一頭一人抬著站在又濕又滑木頭搭設(shè)的平臺上，中間三人把錨索機上錨桿，有時一不小心就被滑倒，很是危險。雖然施工條件困難，在區(qū)段上下共同努力下，6月20日完成了下排最后100米的支護工作。6月21日開始更換上排風(fēng)道斷面最小，風(fēng)速最大，折梁斷腿最多的水泥棚子。由于該處斷面小風(fēng)速大，巷道中間站三人以上時，很難工作，人已經(jīng)很難站穩(wěn)，人一手拿鍬，鍬會飛。當(dāng)人干活時必須時刻小心斜著身子站立，找好平衡點再進行工作，以免被風(fēng)刮倒。截止到6月27日水泥棚子全部翻完。支護巷道 20 米。

七月份一段搬到負(fù)385處理冒頂。二段開始恢復(fù)東翼四層風(fēng)道。2011年6月27日

整備區(qū)2011年上半工作總結(jié)

2011年時間已過半，整備區(qū)在全區(qū)干部職工上下同心，團結(jié)協(xié)作狠抓現(xiàn)場落實嚴(yán)細(xì)管理，區(qū)干部天天跟班在現(xiàn)場，靠前指揮施工，發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患就地及時解決，有效的保證了我區(qū)的安全施工每一個工程，職工同志們能做到密切配合，積極肯干，保障出勤率和工時利用率，圓滿地完成上半年的各項任務(wù)。

一月份開始對西翼下排風(fēng)道施工，由于下排風(fēng)道門口巷道受外界影響，底板向高鼓起，再加上巷道兩幫測壓大造成“U”型鋼棚子變形，降低了支護強度。盡管施工前方巷道窄、風(fēng)速

急、頂板四周受小煤礦采動影響多數(shù)離層，給打錨索眼帶來很大困難，盡管諸多困難在全區(qū)干部職工努力下圓滿完成70米巷修任務(wù)。二段在東二區(qū)噴漿200多米。

二月份整備區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部根據(jù)特殊時期，制定了特殊政策。春節(jié)假期剛過區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)礦制定的保勤文件，成立了本區(qū)的保勤小組，并制定了本區(qū)的保勤制度扣留了保勤抵押金。區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)照常跟班到現(xiàn)場。一段自進入西一區(qū)-100下排風(fēng)道恢復(fù)巷道以來，二月份恢復(fù)的50米巷道最困難，不說裝貨多么難裝，就說施工前方的支護棚子一段巷道，有的是工字鋼棚子夾雜著木棚子，有的工字鋼棚腿掉一頭的，有棚梁掉的，有木鵬斷梁折柱的，有倒棚冒貨的。要想處理維護好這段巷道首先把棚子全部撤掉，打錨索掛網(wǎng)全封閉支護。當(dāng)開始撤棚子時，才知道大多數(shù)棚子是失效棚子，人很難靠前，撤完的棚子上方石頭隨之而下，一冒四米多高，甚是危險，就是這樣還得用濕滑的像泥鰍一樣的木料搭木剁，人站在木剁上冒著危險打錨索，支護頂板。

整備區(qū)二段在東二區(qū)火區(qū)頂著風(fēng)流噴漿一百多米。段隊雖然人少，竟干精細(xì)工程。七星礦由于受周邊小煤礦影響，2月20日到30日在-100東五區(qū)六號密閉和前石門1—4號密閉分別發(fā)現(xiàn)滲漏一氧化碳，礦緊急決定噴漿處理密閉漏風(fēng)，甚至連夜安裝，在礦領(lǐng)導(dǎo)的周密安排下，在區(qū)段領(lǐng)導(dǎo)的親臨現(xiàn)場指揮下，僅僅幾天時間有效的制止了一氧化碳的滲漏，保證了安全。

三月份整備區(qū)一段施工任務(wù)相對緊張一點，支護的工作量比前兩個月要大得多，支護距離也最長。出貨系統(tǒng)也隨之復(fù)雜，推車距離達到200多米，推車坡度也隨之增大。由于西一區(qū)-100風(fēng)道受周邊小煤井采動影響，導(dǎo)致上下排風(fēng)道和整個行走路線，經(jīng)常片邦，跟班人員天天觀察經(jīng)常處理頂板浮石。在下排風(fēng)道的30多架失效棚子區(qū)域，冒頂最高可達7米，片幫寬度可達6米，什么樣的臨時支護都打不上，只能冒著危險在大家的監(jiān)護下盡快打一個錨桿把網(wǎng)掛上，逐漸推進。三月份整備區(qū)二段在礦領(lǐng)導(dǎo)緊張有序的安排下，在東二區(qū)火區(qū)對1—4密閉和兩幫高質(zhì)量地噴漿，對一氧化碳的滲漏得到了有效的制止。同時把東二區(qū)軌道上山最后100多米巷道噴完。暫時結(jié)束了二段的噴漿工作。

四月份開始對西翼上排風(fēng)道施工，由于上排風(fēng)道巷道受外界影響，開始一段片幫冒頂不是太嚴(yán)重，冒頂最高處可達4m高，由于上排前一段冒頂嚴(yán)重，致使上排風(fēng)道風(fēng)大于下排風(fēng)道風(fēng)。由于兩幫受小煤礦采動影響，兩幫多數(shù)離層，給打設(shè)幫錨帶來很大困難，頂板有一段打錨索時于上方空區(qū)打透，甚是危險。盡管有諸多困難，在職工同志們的密切配合，積極肯干，保障出勤率和工時利用率的同時完成了170多米的巷修任務(wù)。整備區(qū)二段接著在東二區(qū)四六層風(fēng)道大巷清貨100多米，在這同時還回撤了東二區(qū)軌道上山的500m軌道，500m電纜，450m二寸水管路和兩臺25KW絞車一臺噴

五月份是迎接七星礦安全生產(chǎn)1000天的月份，要生產(chǎn)必須要安全，在保證安全的同時，區(qū)里狠抓工時利用率，加強工程質(zhì)量，加快了施工進度。五月初，在上排風(fēng)道里部，斷面不到4㎡，通過的風(fēng)量可達 3500m3/分，可想而知風(fēng)速有多急，在水泥棚子處，順著急速的風(fēng)流，一不小心安全帽就會被刮掉，冒著棚子上方隨時掉石頭的危險，處理了7架鋼梁棚子，而后為保證七星礦安全生產(chǎn)1000天礦決定暫停此處的施工。搬到下排軌道上山打支護，此段由于兩幫壓力大，兩幫有裂隙，頂板經(jīng)常冒落處，又高又危險（多處高度超過3.5m），頂板錨桿支護打了一茬又一茬（打錨桿眼時一不小心就打在舊錨桿上），再加上該段潮氣大，整個巷道被霧籠罩著（人在此超過兩個小時，大脖子的頭發(fā)上就會有水珠），因此給施工帶來很大困難。鑒于諸多困難整備一段還是超額完成施工任務(wù)，支護巷道180m。整備二段雖然人少，但施工進度快，在推車戰(zhàn)線遠(yuǎn)，巷道貨都是多年水沖淤泥的情況下，五月份在段領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，保安全搶進度清理巷道 70 m。自5月20日開始礦決定為迎接6月份通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場會而做準(zhǔn)備，整備區(qū)的任務(wù)是前石門東二區(qū)八層、六層和四層三岔口處噴漿、墊道。在工期短、人員少、任務(wù)重的情況下，區(qū)段組織一切人員力量手搬人背搶前抓早共噴巷道100m，墊道50m，達標(biāo)路線200m。

六月初集團公司即將在七星礦召開通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場會之時。二段在前石門接著從八層見煤點至四層見煤點的150米巷道進

行噴漿，鋪設(shè)電纜340米，清理巷道50米，安裝一臺25絞車為七月份恢復(fù)四層風(fēng)道打下了基礎(chǔ)。月末還在-170撤兩臺絞車，500米電纜。一段在下排風(fēng)道繼續(xù)施工局重點工程的支護工作，該地段巷道坡度大局部片幫、頂板又高，給施工帶來很大困難。尤其是在打頂板支護時（由于是全封閉支護），人抬著站在又濕又滑木頭搭設(shè)的平臺上上錨桿，有時一不小心就被滑倒，很是危險。雖然施工條件困難，在區(qū)段上下共同努力下，6月20日完成了下排最后100米的支護工作。6月21日開始更換上排風(fēng)道斷面最小，風(fēng)速最大，折梁斷腿最多的水泥棚子。由于該處斷面小風(fēng)速大，巷道中間站三人以上時，很難工作，人已經(jīng)很難站穩(wěn)，截止到6月27日棚子全部翻完，前方支護巷道20米。

2011上半年已經(jīng)結(jié)束，在整備區(qū)全體干部職工盡職盡責(zé)，共同努力下，保證了安全生產(chǎn)，圓滿完成施工任務(wù)，為中國共產(chǎn)黨建黨90周年 來臨之際獻禮。

整備區(qū)2011年七月份工作總結(jié)

整備區(qū)在慶祝中華人民共和國建黨90周年之際，在全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部狠抓現(xiàn)場管理加強現(xiàn)場監(jiān)督保證了安全生產(chǎn)，員工細(xì)心施工，共同努力保證了七月份的安全施工。

整備區(qū)一段七月初西一區(qū)搬家到西三區(qū)-385八層風(fēng)道處理冒頂。首先把風(fēng)道和石門連接串，巷道頂板支護完好后，進

入是三岔口冒頂區(qū)，該區(qū)冒頂非常嚴(yán)重，冒落的石頭把整個巷道都堵死，當(dāng)時冒多高很難預(yù)料，只能把冒落的石頭一點一點向下方滑，甚是危險。冒落的白砂巖石頭非常堅硬，處理起來很困難，用刮板運輸機運輸石頭經(jīng)常把刮板拉彎。當(dāng)支護冒落后的頂板時更是危險，跟班區(qū)領(lǐng)導(dǎo) 在現(xiàn)場時時刻刻觀察著頂板和兩幫，保證了最危險環(huán)節(jié)的安全施工。當(dāng)支護完畢出完貨頂板冒落最高處可達6米高。截止今天一段在八層風(fēng)道三岔口往上山處理冒頂40米，緩解了上部通風(fēng)受阻。整備二段在前石門四層風(fēng)道恢復(fù)巷道在人員少，散亂活多（經(jīng)常去其他地點干活），職工技能差（本段職工處理冒頂打支護是一個新課題）的情況下回復(fù)巷道70米。噴漿200米。

整備區(qū)八月份工作：一段在-385八層風(fēng)道繼續(xù)向下部處理冒頂恢復(fù)巷道；二段繼續(xù)在前石門四層風(fēng)道恢復(fù)巷道。

2011-7-28 整備區(qū)新增材料說明

六月份七星礦開通風(fēng)現(xiàn)場會時，整備區(qū)在前石門2寸管路吊掛達標(biāo)是，在機電廠加工50個管鉤子屬于新增加正在使用的加工件。

因此不能返舊特此證明

整備區(qū) 2011-7-28

整備區(qū)2011年第三季度工作總結(jié)

整備區(qū)在中華人民共和國國慶之際，在全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部狠抓現(xiàn)場管理加強現(xiàn)場監(jiān)督保證了安全生產(chǎn)，員工細(xì)心施工，共同努力保證了2011年第三季度的安全生產(chǎn)和施工任務(wù)的完成。

整備區(qū)一段七月初西一區(qū)搬家到西三區(qū)-385八層風(fēng)道處理冒頂。首先把風(fēng)道和石門連接串，巷道頂板支護完好后，進入是三岔口冒頂區(qū)，該區(qū)冒頂非常嚴(yán)重，冒落的石頭把整個巷道都堵死，當(dāng)時冒多高很難預(yù)料，只能把冒落的石頭一點一點向下方滑，甚是危險。冒落的白砂巖石頭非常堅硬，處理起來很困難，用刮板運輸機運輸石頭經(jīng)常把刮板拉彎。當(dāng)支護冒落后的頂板時更是危險，跟班區(qū)領(lǐng)導(dǎo) 在現(xiàn)場時時刻刻觀察著頂板和兩幫，保證了最危險環(huán)節(jié)的安全施工。當(dāng)支護完畢出完貨頂板冒落最高處可達6米高。截止今天一段在八層風(fēng)道三岔口往上山處理冒頂40米，緩解了上部通風(fēng)受阻。整備二段在前石門四層風(fēng)道恢復(fù)巷道在人員少，散亂活多（經(jīng)常去其他地點干活），職工技能差（本段職工處理冒頂打支護是一個新課題）的情況下回復(fù)巷道70米。噴漿200米。

八月份在礦和有關(guān)科室研究下，為保證行人安全，決定在西翼人行風(fēng)道施工，護頂護幫。

8月1號開始，整備一段經(jīng)過兩天的緊張準(zhǔn)備工作，分別對-385施工完畢后的回撤工作和對要施工地點的準(zhǔn)備工作做到了

安全回撤，細(xì)致準(zhǔn)備。尤其是對西翼風(fēng)道排設(shè)的避災(zāi)管路暫用處理影響嚴(yán)重。當(dāng)時排設(shè)該管路時，由于是分伙施工，造成管路連接不嚴(yán)密，水的壓力一升高管墊就壞，造成漏水影響生產(chǎn)。另外西翼風(fēng)道最近一個時期受采動影響，多處頂板冒落或離層，再加上巷道特高，護頂時必須打設(shè)1.5米以上的平臺，人站在平臺上面施工可想而知危險和難度共存。盡管有諸多困難但是在全區(qū)上下干部職工共同努力下，八月份完成了第一段不完好危險區(qū)域80米的全封閉施工。

整備二段八月份在施工東二區(qū)四層風(fēng)道，在人員少，運輸戰(zhàn)線復(fù)雜的情況下，完成了四層上山門口冒頂30米的處理、70米巷道恢復(fù)和100米的巷道噴漿工作。

九月份即將過去，整備區(qū)一、二段施工地點沒變，但施工進度加快了。整備一段在運料距離越來越遠(yuǎn)，人員少的情況下(八點班和四點班各抽兩人到十二層支援給采煤區(qū)處理冒頂十多天，這段時間區(qū)班子成員班班跟班領(lǐng)著干，保證了安全和進度)全封閉支護巷道預(yù)計150米。整備二段在運輸條件差，距離遠(yuǎn)的條件下恢復(fù)巷道200米，噴漿100米。

2011轉(zhuǎn)眼間第三季度即將結(jié)束，在整備區(qū)全體干部職工盡職盡責(zé)，共同努力下，保證了安全生產(chǎn)的同時，圓滿完成階段性的施工任務(wù)，為東西翼總排風(fēng)道減小了阻力，加快了七星礦風(fēng)道降阻工程的進度。為偉大的中華人民共和國建國62華誕，而獻禮。中華人民共和國萬歲。同時祝七星礦礦安人和。

整備區(qū)十一月份工作總結(jié)

在“百日安全會戰(zhàn)”期間，整備區(qū)嚴(yán)格按照礦領(lǐng)導(dǎo)的要求和部署，始終把安全放在第一位，堅持不安全不生產(chǎn)的原則，嚴(yán)格把好安全關(guān)。認(rèn)真貫徹落實“二次班前”，現(xiàn)場交接、排查隱患、當(dāng)場處理、形成閉合，確保作業(yè)點零隱患。

在恢復(fù)完畢西翼負(fù)450回風(fēng)道，確保行人安全之后，為緩解西四區(qū)采掘?qū)M多、回風(fēng)難度大的問題，本月整備一段搬家至西四區(qū)八上層風(fēng)道處理冒頂，以便降低西四區(qū)的回風(fēng)壓力。

在礦領(lǐng)導(dǎo)的支持與理解下，在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)注和監(jiān)督下，在職工辛勤努力下，整備區(qū)一段本著“兩個圍繞”的工作態(tài)度即“圍繞安全要速度，圍繞質(zhì)量要效率”，本月完成了對西四區(qū)八上層左一片皮帶道與負(fù)480石門聯(lián)絡(luò)川50米、西四區(qū)八上層風(fēng)道100米以及西三區(qū)八下層風(fēng)道40米共計190米巷道恢復(fù)工作。

整備二段繼續(xù)恢復(fù)東二區(qū)四層風(fēng)道大冒頂，冒頂區(qū)段作業(yè)環(huán)境十分惡劣，頂板不穩(wěn)定、風(fēng)速大等不利條件，為確保在此期間的作業(yè)安全，區(qū)帶班人員現(xiàn)場指揮恢復(fù)工作，堅決杜絕在施工作業(yè)過程中出現(xiàn)輕重傷事故，確保員工的人身安全。在大家的共同努力下，整備二段完成了對冒頂區(qū)段25米的支護、噴漿工作以及東二區(qū)四層風(fēng)道100米的恢復(fù)工作。

在此期間整備二段抽出部分人員對東四區(qū)十二層左一片皮帶道、下料到、尾巷密閉噴漿工作，嚴(yán)格按照防火壁的噴漿要

第四篇：汽車整備質(zhì)量

汽車整備質(zhì)量

汽車整備質(zhì)量

整車裝備質(zhì)量(kg)：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。

汽車的整備質(zhì)量也就是人們常說的一輛汽車的自重，它的規(guī)范的定義是指汽車的干質(zhì)量加上冷卻液和燃料（不少于油箱容量的90%）及備用車輪和隨車附件的總質(zhì)量。那什么是汽車的干質(zhì)量呢？干質(zhì)量就是指僅裝備有車身、全部電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需要的完整車輛的質(zhì)量。其實通俗地說整備質(zhì)量就是汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時，尚未載人（包括駕駛員）、載物時的空車質(zhì)量。

汽車的整備質(zhì)量還是影響汽車油耗的一個重要參數(shù)。因為車輛的耗油量與整備質(zhì)量有成正比關(guān)系的，即整備質(zhì)量越大的汽車越耗油。例如一輛小型車，如果整備質(zhì)量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。這就給我們一個提示，如果購車主要是為了家庭使用，那么選購時應(yīng)首先考慮經(jīng)濟型轎車，因為經(jīng)濟型轎車車身較輕，耗油量也較小，使用成本較低。市場上排量為1.5L至1.8L家庭用車的整備質(zhì)量在1.1噸至1.3噸較合適，如果一輛家庭用車其整備質(zhì)量接近2噸，那他儼然已經(jīng)成了“油漏子”，失去了代步工具的價值了。

當(dāng)然，汽車的整備質(zhì)量也不是小就好大就不好，大也有大的好處，整備質(zhì)量大的汽車車穩(wěn)定性好，特別是急轉(zhuǎn)彎和急剎車的時候，優(yōu)勢很明顯。

接近角、離去角

就是車子前輪胎的外緣和地面的最大夾角。相對應(yīng)的離去角就是后面輪子的外緣和地面的最大夾角。

接近角用在爬坡，離去角用在下坡。

接近角是衡量車子通過路面的能力，離去角是衡量下坡時，后面的保險杠會不會被卡住。

接近角越大，車子越不容易發(fā)生觸頭事故。離去角越大，車子由陡坡下來時，保險杠越不容易被卡住。

第五篇：攝影整備崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)廠攝影器材的整備、保養(yǎng)、日常維修。

2.負(fù)責(zé)編制廠攝影器材的維修保養(yǎng)經(jīng)費預(yù)算。

3.負(fù)責(zé)攝影器材設(shè)備的使用、租賃核算,確保其使用的完整和安全。

4.負(fù)責(zé)對攝影器材設(shè)備使用人的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)。

5.完成廠領(lǐng)導(dǎo)、部門主管臨時交辦的其他工作。