第一篇：開(kāi)題報(bào)告：全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型研究

全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型研究課題研究的目的和意義

1.1課題研究背景

全日制工程碩士教育是專(zhuān)業(yè)學(xué)位教育制度的重要組成部分,也是我國(guó)積極主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和高等教育結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。從2009年開(kāi)始，教育部就提出要提高專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生的招生范圍和規(guī)模。全日制工程碩士教育質(zhì)量的高低對(duì)我國(guó)工程行業(yè)高層次專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)和供給,以及研究生教育改革與發(fā)展都有著意義深遠(yuǎn)的影響,所以質(zhì)量保障機(jī)制的研究尤為重要。全日制工程碩士教育目前處于剛剛起步階段,質(zhì)量保障機(jī)制的實(shí)踐和研究都處在探索和經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程中。在借鑒非全日制工程碩士教育經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),全日制工程碩士教育應(yīng)在內(nèi)外部質(zhì)量保障機(jī)制上下功夫,創(chuàng)新培養(yǎng)模式和吸納社會(huì)資源的方式,切實(shí)提高全日制工程碩士研究生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。[1]

綜上所述，全日制工程碩士學(xué)位教育在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)如何保證培養(yǎng)質(zhì)量，提高研究生的各方面能力，則是各高校面臨的亟待解決的一大難題。因此，對(duì)于全日制工程碩士研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型就更有研究的價(jià)值了。

1.2課題研究目的與意義

21世紀(jì)，我們需要全日制工程碩士學(xué)位研究生教育，更需要真正的高質(zhì)量的全日制工程碩士學(xué)位研究生，因此保證人才培養(yǎng)質(zhì)量就顯得尤其重要。質(zhì)量是研究生教育的生命線(xiàn)，而評(píng)價(jià)為質(zhì)量檢查和監(jiān)督的重要手段。如何指導(dǎo)今后的工作并真正提高全日制工程碩士研究生教育的培養(yǎng)質(zhì)量是評(píng)價(jià)的最終目的，否則，評(píng)價(jià)就失去了它應(yīng)有的實(shí)際意義。能力培養(yǎng)作為把握高質(zhì)量的重要渠道之一，能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)有助于教學(xué)過(guò)程中對(duì)工程碩士研究生能力的培養(yǎng)和注重，從而真正培養(yǎng)出能力型人才，以利于他們走上新崗位后發(fā)揮更大的作用。因此，如何建立起新時(shí)期合理、完善的全日制工程碩士研究生能力培養(yǎng)的評(píng)價(jià)體系,使其能適應(yīng)社會(huì)以及自身發(fā)展的需要,具有十分重要的意義，具體表現(xiàn)在以下

幾個(gè)方面：

第一，有利于科學(xué)評(píng)價(jià)全日制工程碩士學(xué)位的教育質(zhì)量

全日制工程碩士教育科學(xué)的評(píng)價(jià)體系必須是緊緊圍繞全日制工程碩士研究生的培養(yǎng)目標(biāo)而建立的，其中一主要內(nèi)容就是對(duì)能力培養(yǎng)的評(píng)價(jià)，從而提高了全日制工程碩士學(xué)位的教育質(zhì)量。

第二，有利于形成良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，世界發(fā)達(dá)國(guó)家十分重視高層次、應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)，高層次應(yīng)用型人才的培養(yǎng)規(guī)模隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展不斷擴(kuò)大，一些行業(yè)或崗位的從業(yè)資格與工程碩士學(xué)位銜接緊密，從而工程碩士能力培養(yǎng)的評(píng)價(jià)工作也就必不可少了。我國(guó)高等教育要形成良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，就必須重視工程碩士能力培養(yǎng)的評(píng)價(jià)。

第三，有助于社會(huì)的了解和監(jiān)督

全日制工程碩士能力培養(yǎng)的評(píng)估工作有助于社會(huì)部門(mén)了解掌握各工程碩士培養(yǎng)單位的教育情況，加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)和管理。同時(shí)也可以促進(jìn)各個(gè)培養(yǎng)單位加強(qiáng)教學(xué)建設(shè)，深化改革，提高培養(yǎng)質(zhì)量，有利于從整體上提升我國(guó)高等教育的辦學(xué)水平，逐漸實(shí)現(xiàn)從高等教育大國(guó)向高等教育強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的宏偉目標(biāo)。

第四，有助于促進(jìn)全日制工程碩士學(xué)位教育的發(fā)展水平的不斷提高

對(duì)全日制工程碩士能力培養(yǎng)進(jìn)行評(píng)估，可以不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出問(wèn)題，明確方向，改進(jìn)現(xiàn)有工作，從而達(dá)到提高全日制工程碩士學(xué)位教育的發(fā)展水平的目的。國(guó)內(nèi)外研究狀況綜述

現(xiàn)代研究生教育始于19世紀(jì)的德國(guó)，美國(guó)、英國(guó)和日本等國(guó)家對(duì)其教育方式進(jìn)行效仿和改進(jìn)，取得了快速發(fā)展。全日制工程碩士研究生教育質(zhì)量評(píng)價(jià)作為全日制工程碩士研究生教育質(zhì)量的重要保障，目前已成為各國(guó)學(xué)位與研究生教育質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中的重要組成部分，我國(guó)也在這方面取得了一定的進(jìn)展。

[2]

2.1國(guó)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)實(shí)意義上的教育評(píng)價(jià)模型產(chǎn)生于西方，同樣的，研究生乃至工程碩士研究生的教育評(píng)價(jià)模型也是首先出現(xiàn)在西方國(guó)家。而且，在西方國(guó)家盛行通識(shí)教育，這在一定程度上重視學(xué)生各方面素質(zhì)的共同發(fā)展。這種教育模式與工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)不謀而合，因此西方國(guó)家客觀上積累了較多此方面的經(jīng)驗(yàn)[3]。

1.國(guó)外高校，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的高校，有關(guān)工程碩士培養(yǎng)方面，不僅重視專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，更重視學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在評(píng)價(jià)目標(biāo)上較為科學(xué)。在有關(guān)工程碩士的專(zhuān)業(yè)設(shè)置方面，工科系列較多，在以重視研究生實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的，實(shí)踐環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)占據(jù)巨大的部分。例如：英國(guó)帝國(guó)理工醫(yī)學(xué)院自80年代實(shí)施“丹頓計(jì)劃”后，加大了設(shè)計(jì)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重[4]。在它的4年制工程碩士課程計(jì)劃中，有這樣一些內(nèi)容：（1）一年時(shí)間在歐洲大陸學(xué)習(xí)和見(jiàn)習(xí)；

（2）必修的設(shè)計(jì)課程有“創(chuàng)造設(shè)計(jì)Ⅰ”、“創(chuàng)造設(shè)計(jì)Ⅱ”、“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”、“個(gè)人設(shè)計(jì)項(xiàng)目”、“小組設(shè)計(jì)項(xiàng)目”、“畢業(yè)設(shè)計(jì)”；（3）選修的有“混凝土結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)”、“剛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)”等；（4）在研究生課程計(jì)劃的10個(gè)方向都有相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)內(nèi)容，有的甚至列為核心課程[5]。

2.西方高校普遍實(shí)行自評(píng)與他評(píng)相結(jié)合，重視形成性評(píng)價(jià)，有利于客觀評(píng)價(jià)學(xué)生的能力與潛能。以美國(guó)為例，其高?；旧鲜亲灾螜C(jī)構(gòu)，因此具有較大自主權(quán)，在研究生評(píng)價(jià)工作中較多采用自我評(píng)價(jià)。而且，社會(huì)機(jī)構(gòu)也廣泛參與了美國(guó)研究生教育評(píng)價(jià)。

3.西方高校包括亞洲的日本普遍重視綜合指示的掌握和運(yùn)用，并形成了與此相適應(yīng)的評(píng)價(jià)模型。德國(guó)的工程碩士教育向來(lái)重視設(shè)計(jì)，以理論聯(lián)系實(shí)踐著稱(chēng)，慕尼黑工業(yè)大學(xué)明確提出跨學(xué)科教學(xué)與科研、理論聯(lián)系實(shí)際、瞄準(zhǔn)世界和歐洲的三大辦學(xué)方略。日本的工程教育一向秉承德國(guó)的專(zhuān)業(yè)教育傳統(tǒng)。20 世紀(jì)90 年代日本終于拋棄了二戰(zhàn)后被迫接受的美國(guó)(通才)模式, 取消了人為硬性劃分的低年級(jí)基礎(chǔ)教育、高年級(jí)專(zhuān)業(yè)教育的界限(在日本叫做“ 教養(yǎng)部撤

消” 或“ 學(xué)部貫通”)。把科學(xué)理論、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、人文修養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)倫理按“ 并行工程”的理念,落實(shí)在本科以及研究生教育的全過(guò)程中[7]。

2.2國(guó)內(nèi)研究與發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)，全日制工程碩士學(xué)位教育從1984年試點(diǎn)工程類(lèi)型研究生開(kāi)始，經(jīng)過(guò)二十幾年的發(fā)展已經(jīng)具有非常雄厚的發(fā)展基礎(chǔ)，已逐漸成為所有專(zhuān)業(yè)學(xué)位中培養(yǎng)單位最多、培養(yǎng)領(lǐng)域最廣、招生規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)學(xué)位教育類(lèi)型，因此，如何保證并提高全日制工程碩士學(xué)位教育質(zhì)量也就顯得尤為重要。

我國(guó)全日制工程碩士應(yīng)該具有的知識(shí)儲(chǔ)備所進(jìn)行的基本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是 ：研究生一般應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)而寬廣的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論知識(shí)，熟知并能熟練運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論和新技術(shù)開(kāi)展本學(xué)科的科研與應(yīng)用開(kāi)發(fā)工作，深入了解學(xué)科的進(jìn)展、動(dòng)向和最新發(fā)展前沿。具有獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力，并在本學(xué)科領(lǐng)域的某一方面理論或?qū)嵺`上取得創(chuàng)造性研究成果。至少掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，能熟練地閱讀本專(zhuān)業(yè)的外文資料，具有一定的寫(xiě)作能力和進(jìn)行國(guó)際學(xué)術(shù)交流的能力。能勝任高等院校教學(xué)、科學(xué)研究等工作。但同樣存在其不足之處，如一些研究生培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)的研究多側(cè)重對(duì)研究生某個(gè)方面的因素評(píng)價(jià)等[8]。

全日制工程碩士學(xué)位研究生能力評(píng)價(jià)模型的研究上還處于起步和摸索階段。但研究生質(zhì)量評(píng)價(jià)已引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注，各領(lǐng)域應(yīng)根據(jù)全日制工程碩士研究生的特點(diǎn)，按照學(xué)校的基本要求，確定各類(lèi)課程的內(nèi)容及其學(xué)分，以達(dá)到工程碩士應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力要求[9]。

各高校的課程設(shè)置基本以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標(biāo)，以綜合素養(yǎng)和應(yīng)用知識(shí)能力的提高為核心。教學(xué)內(nèi)容要強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合，突出案例分析和實(shí)踐研究，不斷培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)際問(wèn)題的意識(shí)和能力，實(shí)踐環(huán)節(jié)主要是依托項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)或?qū)嵙?xí)單位（實(shí)踐基地）對(duì)研究生進(jìn)行主題明確、內(nèi)容明確、計(jì)劃明確的系統(tǒng)化實(shí)踐訓(xùn)練，從而提高研究生水平，達(dá)到對(duì)研究生的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。研究?jī)?nèi)容、方法和關(guān)鍵技術(shù)

3.1研究的內(nèi)容

全日制工程碩士研究生教育評(píng)價(jià)是教育評(píng)價(jià)的重要組成部分，也是國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的前沿研究領(lǐng)域。目前，國(guó)際上全日制工程碩士研究生教育評(píng)價(jià)已經(jīng)有了較長(zhǎng)的歷史，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。相比之下，我國(guó)起步較晚，但在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)結(jié)合中國(guó)實(shí)際的基礎(chǔ)上，已取得了初步成果[10]。

但是，我國(guó)全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型缺乏科學(xué)性，從入口方面看，工程碩士研究生招生筆試中專(zhuān)業(yè)課的考核內(nèi)容隨意性較大，面試環(huán)節(jié)，主觀隨意性較大；從過(guò)程評(píng)價(jià)看，工程碩士培養(yǎng)過(guò)程中存在對(duì)學(xué)員的課程考核不嚴(yán)現(xiàn)象；從出口方面，答辯組不能客觀評(píng)價(jià)論文質(zhì)量的情況[11]。所以建立公正科學(xué)的評(píng)價(jià)機(jī)制是對(duì)工程碩士工作成果的一種認(rèn)可機(jī)制。在此基礎(chǔ)上建立了一個(gè)合理的全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型，主要內(nèi)容包括：

1.工程碩士學(xué)術(shù)能力的評(píng)價(jià)

學(xué)員首先要掌握好基礎(chǔ)的理論知識(shí)，才能在實(shí)際工作中更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，需要針對(duì)以下能力培養(yǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，包括科研能力、自學(xué)及思辨能力、知識(shí)的自我完善能力、發(fā)現(xiàn)及提出問(wèn)題能力的評(píng)價(jià)等。

2.工程碩士社會(huì)能力的評(píng)價(jià)

從社會(huì)需求的角度，社會(huì)越來(lái)越急需高層次、應(yīng)用型人才，而這些人才的能力評(píng)價(jià)包括溝通表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力、動(dòng)手實(shí)踐能力、人際交往能力、表達(dá)能力的評(píng)價(jià)等。通過(guò)這些能力的評(píng)價(jià)從而保證人才的培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)出一批批真正的高質(zhì)量全日制工程碩士研究生。

3.工程碩士思維能力的評(píng)價(jià)

工程碩士既是國(guó)家現(xiàn)實(shí)思維的有機(jī)組成部分，也是國(guó)家未來(lái)思維的中堅(jiān)力

量。因此要科學(xué)評(píng)價(jià)工程碩士思維能力，包括獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力、辨識(shí)能力、邏輯能力的評(píng)價(jià)等。

4.工程碩士個(gè)人修養(yǎng)能力的評(píng)價(jià)

包括領(lǐng)導(dǎo)能力、科學(xué)文化能力、心理素質(zhì)能力、應(yīng)變能力的評(píng)價(jià)等。[12]

3.2研究的方法

3.3關(guān)鍵技術(shù)：

4可能的創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)度安排

2010.01-2010.03 充分閱讀所查得的文獻(xiàn)資料, 基礎(chǔ)教育評(píng)價(jià)理論、績(jī)效評(píng)價(jià)理論、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)工具、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)行為的有關(guān)內(nèi)容等做進(jìn)行深入的研究；

2010.04-2010.06 理論與實(shí)際相結(jié)合，對(duì)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)行為與知識(shí)掌握程度、學(xué)習(xí)者技能及行為的改變進(jìn)行調(diào)查并制定出一個(gè)基于e-Learning的學(xué)習(xí)行為評(píng)價(jià)模型； 2010.07-2010.08系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；

2010.09-2010.12系統(tǒng)的試運(yùn)行、維護(hù)及對(duì)模型的改進(jìn)，課題總結(jié)，撰寫(xiě)碩士論文； 2011.01準(zhǔn)備論文答辯；主要參考文獻(xiàn)

第二篇：文獻(xiàn)綜述：全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型研究

全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)

模型研究

文獻(xiàn)綜述

1.1研究背景

全日制工程碩士教育是專(zhuān)業(yè)學(xué)位教育制度的重要組成部分,也是我國(guó)積極主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和高等教育結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。從2009年開(kāi)始，教育部就提出要提高專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生的招生范圍和規(guī)模。全日制工程碩士教育質(zhì)量的高低對(duì)我國(guó)工程行業(yè)高層次專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)和供給,以及研究生教育改革與發(fā)展都有著意義深遠(yuǎn)的影響,所以質(zhì)量保障機(jī)制的研究尤為重要。全日制工程碩士教育目前處于剛剛起步階段,質(zhì)量保障機(jī)制的實(shí)踐和研究都處在探索和經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程中。在借鑒非全日制工程碩士教育經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),全日制工程碩士教育應(yīng)在內(nèi)外部質(zhì)量保障機(jī)制上下功夫,創(chuàng)新培養(yǎng)模式和吸納社會(huì)資源的方式,切實(shí)提高全日制工程碩士研究生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。[1]

綜上所述，全日制工程碩士學(xué)位教育在規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)如何保證培養(yǎng)質(zhì)量，提高研究生的各方面能力，則是各高校面臨的亟待解決的一大難題。因此，對(duì)于全日制工程碩士研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型就更有研究的價(jià)值了。

1.2國(guó)內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)代研究生教育始于19世紀(jì)的德國(guó)，美國(guó)、英國(guó)和日本等國(guó)家對(duì)其教育方式進(jìn)行效仿和改進(jìn)，取得了快速發(fā)展。全日制工程碩士研究生教育質(zhì)量評(píng)價(jià)作為全日制工程碩士研究生教育質(zhì)量的重要保障，目前已成為各國(guó)學(xué)位與研究生教育質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中的重要組成部分，我國(guó)也在這方面取得了一定的進(jìn)展[2]。

1.2.1國(guó)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)實(shí)意義上的教育評(píng)價(jià)模型產(chǎn)生于西方，同樣的，研究生乃至工程碩士研究生的教育評(píng)價(jià)模型也是首先出現(xiàn)在西方國(guó)家。而且，在西方國(guó)家盛行通識(shí)教育，這在一定程度上重視學(xué)生各方面素質(zhì)的共同發(fā)展。這種教育模式與工程碩士的培

養(yǎng)目標(biāo)不謀而合，因此西方國(guó)家客觀上積累了較多此方面的經(jīng)驗(yàn)[3]。

1.國(guó)外高校，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的高校，有關(guān)工程碩士培養(yǎng)方面，不僅重視專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，更重視學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在評(píng)價(jià)目標(biāo)上較為科學(xué)。在有關(guān)工程碩士的專(zhuān)業(yè)設(shè)置方面，工科系列較多，在以重視研究生實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的，實(shí)踐環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)占據(jù)巨大的部分。例如：英國(guó)帝國(guó)理工醫(yī)學(xué)院自80年代實(shí)施“丹頓計(jì)劃”后，加大了設(shè)計(jì)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重[4]。在它的4年制工程碩士課程計(jì)劃中，有這樣一些內(nèi)容：（1）一年時(shí)間在歐洲大陸學(xué)習(xí)和見(jiàn)習(xí)；（2）必修的設(shè)計(jì)課程有“創(chuàng)造設(shè)計(jì)Ⅰ”、“創(chuàng)造設(shè)計(jì)Ⅱ”、“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”、“個(gè)人設(shè)計(jì)項(xiàng)目”、“小組設(shè)計(jì)項(xiàng)目”、“畢業(yè)設(shè)計(jì)”；（3）選修的有“混凝土結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)”、“剛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)”等；（4）在研究生課程計(jì)劃的10個(gè)方向都有相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)內(nèi)容，有的甚至列為核心課程[5]。

2.西方高校普遍實(shí)行自評(píng)與他評(píng)相結(jié)合，重視形成性評(píng)價(jià)，有利于客觀評(píng)價(jià)學(xué)生的能力與潛能。以美國(guó)為例，其高?；旧鲜亲灾螜C(jī)構(gòu)，因此具有較大自主權(quán)，在研究生評(píng)價(jià)工作中較多采用自我評(píng)價(jià)。而且，社會(huì)機(jī)構(gòu)也廣泛參與了美國(guó)研究生教育評(píng)價(jià)。

3.西方高校包括亞洲的日本普遍重視綜合指示的掌握和運(yùn)用，并形成了與此相適應(yīng)的評(píng)價(jià)模型。德國(guó)的工程碩士教育向來(lái)重視設(shè)計(jì)，以理論聯(lián)系實(shí)踐著稱(chēng)，慕尼黑工業(yè)大學(xué)明確提出跨學(xué)科教學(xué)與科研、理論聯(lián)系實(shí)際、瞄準(zhǔn)世界和歐洲的三大辦學(xué)方略。日本的工程教育一向秉承德國(guó)的專(zhuān)業(yè)教育傳統(tǒng)。20 世紀(jì)90 年代日本終于拋棄了二戰(zhàn)后被迫接受的美國(guó)(通才)模式, 取消了人為硬性劃分的低年級(jí)基礎(chǔ)教育、高年級(jí)專(zhuān)業(yè)教育的界限(在日本叫做“ 教養(yǎng)部撤消” 或“ 學(xué)部貫通”)。把科學(xué)理論、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、人文修養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)倫理按“ 并行工程”的理念,落實(shí)在本科以及研究生教育的全過(guò)程中[7]。

1.2.2國(guó)內(nèi)研究與發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)，全日制工程碩士學(xué)位教育從1984年試點(diǎn)工程類(lèi)型研究生開(kāi)始，經(jīng)過(guò)二十幾年的發(fā)展已經(jīng)具有非常雄厚的發(fā)展基礎(chǔ)，已逐漸成為所有專(zhuān)業(yè)學(xué)位中培養(yǎng)單位最多、培養(yǎng)領(lǐng)域最廣、招生規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)學(xué)位教育類(lèi)型，因此，如何保證并提高全日制工程碩士學(xué)位教育質(zhì)量也就顯得尤為重要。

我國(guó)全日制工程碩士應(yīng)該具有的知識(shí)儲(chǔ)備所進(jìn)行的基本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是 ：研究

生一般應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)而寬廣的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論知識(shí)，熟知并能熟練運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論和新技術(shù)開(kāi)展本學(xué)科的科研與應(yīng)用開(kāi)發(fā)工作，深入了解學(xué)科的進(jìn)展、動(dòng)向和最新發(fā)展前沿。具有獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力，并在本學(xué)科領(lǐng)域的某一方面理論或?qū)嵺`上取得創(chuàng)造性研究成果。至少掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，能熟練地閱讀本專(zhuān)業(yè)的外文資料，具有一定的寫(xiě)作能力和進(jìn)行國(guó)際學(xué)術(shù)交流的能力。能勝任高等院校教學(xué)、科學(xué)研究等工作。但同樣存在其不足之處，如一些研究生培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)的研究多側(cè)重對(duì)研究生某個(gè)方面的因素評(píng)價(jià)等[8]。

全日制工程碩士學(xué)位研究生能力評(píng)價(jià)模型的研究上還處于起步和摸索階段。但研究生質(zhì)量評(píng)價(jià)已引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注，各領(lǐng)域應(yīng)根據(jù)全日制工程碩士研究生的特點(diǎn)，按照學(xué)校的基本要求，確定各類(lèi)課程的內(nèi)容及其學(xué)分，以達(dá)到工程碩士應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力要求[9]。

各高校的課程設(shè)置基本以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標(biāo)，以綜合素養(yǎng)和應(yīng)用知識(shí)能力的提高為核心。教學(xué)內(nèi)容要強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合，突出案例分析和實(shí)踐研究，不斷培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)際問(wèn)題的意識(shí)和能力，實(shí)踐環(huán)節(jié)主要是依托項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)或?qū)嵙?xí)單位（實(shí)踐基地）對(duì)研究生進(jìn)行主題明確、內(nèi)容明確、計(jì)劃明確的系統(tǒng)化實(shí)踐訓(xùn)練，從而提高研究生水平，達(dá)到對(duì)研究生的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3主要研究?jī)?nèi)容

全日制工程碩士研究生教育評(píng)價(jià)是教育評(píng)價(jià)的重要組成部分，也是國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的前沿研究領(lǐng)域。目前，國(guó)際上全日制工程碩士研究生教育評(píng)價(jià)已經(jīng)有了較長(zhǎng)的歷史，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。相比之下，我國(guó)起步較晚，但在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)結(jié)合中國(guó)實(shí)際的基礎(chǔ)上，已取得了初步成果[10]。

但是，我國(guó)全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型缺乏科學(xué)性，從入口方面看，工程碩士研究生招生筆試中專(zhuān)業(yè)課的考核內(nèi)容隨意性較大，面試環(huán)節(jié)，主觀隨意性較大；從過(guò)程評(píng)價(jià)看，工程碩士培養(yǎng)過(guò)程中存在對(duì)學(xué)員的課程考核不嚴(yán)現(xiàn)象；從出口方面，答辯組不能客觀評(píng)價(jià)論文質(zhì)量的情況[11]。所以建立公正科學(xué)的評(píng)價(jià)機(jī)制是對(duì)工程碩士工作成果的一種認(rèn)可機(jī)制。在此基礎(chǔ)上建立了一個(gè)合理的全日制工程碩士學(xué)位研究生能力培養(yǎng)評(píng)價(jià)模型，主要內(nèi)容包括：

1.工程碩士學(xué)術(shù)能力的評(píng)價(jià)

學(xué)員首先要掌握好基礎(chǔ)的理論知識(shí)，才能在實(shí)際工作中更好地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，需要針對(duì)以下能力培養(yǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，包括科研能力、自學(xué)及思辨能力、知識(shí)的自我完善能力、發(fā)現(xiàn)及提出問(wèn)題能力的評(píng)價(jià)等。

2.工程碩士社會(huì)能力的評(píng)價(jià)

從社會(huì)需求的角度，社會(huì)越來(lái)越急需高層次、應(yīng)用型人才，而這些人才的能力評(píng)價(jià)包括溝通表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力、動(dòng)手實(shí)踐能力、人際交往能力、表達(dá)能力的評(píng)價(jià)等。通過(guò)這些能力的評(píng)價(jià)從而保證人才的培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)出一批批真正的高質(zhì)量全日制工程碩士研究生。

3.工程碩士思維能力的評(píng)價(jià)

工程碩士既是國(guó)家現(xiàn)實(shí)思維的有機(jī)組成部分，也是國(guó)家未來(lái)思維的中堅(jiān)力量。因此要科學(xué)評(píng)價(jià)工程碩士思維能力，包括獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力、辨識(shí)能力、邏輯能力的評(píng)價(jià)等。

4.工程碩士個(gè)人修養(yǎng)能力的評(píng)價(jià)

包括領(lǐng)導(dǎo)能力、科學(xué)文化能力、心理素質(zhì)能力、應(yīng)變能力的評(píng)價(jià)等。[12]

參考文獻(xiàn):

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[2] 董曉惠,徐曉明.論工程碩士研究生教育的科學(xué)評(píng)價(jià)體系的建立[J]蘇州大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版), 2005,(05)

[3]陳新忠,李忠云,胡瑞.研究生創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)的三個(gè)基本問(wèn)題[J].學(xué)位與研究生教育,2010,(1):46-49.[4]王沛.研究生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的思考與建議[J].西安郵電學(xué)院學(xué)報(bào),2009,14(16):55-58.[5]徐森.碩士研究生招生復(fù)試素質(zhì)與能力測(cè)評(píng)研究[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版), 2007,20(Sup):87-90

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[9]袁海慶.模糊層次分析法在橋梁綜合評(píng)估中的應(yīng)用[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2005,(2):96-98.[10]張海英,韓曉燕,鄭曉齊,雷慶.關(guān)于我國(guó)工程碩士培養(yǎng)現(xiàn)狀的調(diào)查報(bào)告

[11]車(chē)誠(chéng),李雷鳴,王軍會(huì)、魏嫚.研究生綜合能力評(píng)價(jià)體系及模糊綜合分析[J].陜西科技大學(xué)學(xué)報(bào).(2011),(2):165-169

[12]呂思為.對(duì)實(shí)現(xiàn)研究生全面素質(zhì)評(píng)估的幾點(diǎn)思考.高教論壇，(2004),(6):167-185

第三篇：學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)研究”開(kāi)題報(bào)告

研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題，有利于豐富教學(xué)方法論，是時(shí)代的客觀要求，也是教育實(shí)際的需要。本研究假設(shè)傳授學(xué)習(xí)方法、培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力對(duì)于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率、增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力具有積極意義。研究采用實(shí)驗(yàn)法、測(cè)驗(yàn)法、文獻(xiàn)法和行動(dòng)研究法，從三所小學(xué)和三所中學(xué)中隨機(jī)選擇實(shí)驗(yàn)班和對(duì)照班作為被試。試圖得出學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)對(duì)于提高學(xué)生常規(guī)學(xué)習(xí)能力和面向未來(lái)的學(xué)習(xí)能力很有必要的結(jié)論。

【關(guān)鍵詞】

學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)能力

學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)

本報(bào)告主要回答四個(gè)問(wèn)題：一是研究什么，二是為什么要研究，三是要研究出什么樣的結(jié)果，四怎樣進(jìn)行研究。

一、學(xué)習(xí)能力及其學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的概念

學(xué)習(xí)能力是人們?cè)趯W(xué)習(xí)、工作、日常生活中必須具備、廣泛使用的能力。職業(yè)或作業(yè)的水平越高，對(duì)人的學(xué)習(xí)能力的要求也越高。學(xué)習(xí)能力有廣義與狹義之分。廣義的學(xué)習(xí)能力，是指人的行為水平提高的能力。如小孩模仿大人使筷子；被熱水壺燙過(guò)以后，再不讓身體接觸熱壺表面；到一個(gè)新的地方，很快就適應(yīng)那里的環(huán)境等。狹義的學(xué)習(xí)能力，是指與學(xué)生學(xué)業(yè)相關(guān)的能力。比如，聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、語(yǔ)言、注意、記憶、推理、計(jì)算等方面的能力。

學(xué)習(xí)能力一般指人們認(rèn)識(shí)、理解客觀事物并運(yùn)用知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等解決問(wèn)題的能力，又稱(chēng)為認(rèn)知能力。它包括注意能力、觀察能力、記憶能力、想象能力、思維能力和實(shí)際操作能力，特別是邏輯思維能力?，F(xiàn)代社會(huì)的學(xué)習(xí)能力主要是指不斷獲取新知識(shí)、掌握新技能、接受新觀念，不斷完善自我，適應(yīng)新要求的終身學(xué)習(xí)能力。

學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)，是指通過(guò)教學(xué)活動(dòng)，教師有意識(shí)地、系統(tǒng)地向?qū)W生傳授學(xué)習(xí)方法，并通過(guò)給學(xué)生出題目，讓學(xué)生解決問(wèn)題等途徑來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使學(xué)生具備適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的高效率學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)能力。包括培養(yǎng)常規(guī)的學(xué)習(xí)能力，運(yùn)用圖書(shū)、資料和錄音機(jī)、vcd、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代技術(shù)手段進(jìn)行學(xué)習(xí)的能力，面對(duì)知識(shí)的海洋進(jìn)行選擇和對(duì)知識(shí)進(jìn)行管理、加工的能力。

二、研究學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題的意義

人的學(xué)習(xí)能力需要隨著時(shí)代的發(fā)展而發(fā)展，當(dāng)人類(lèi)社會(huì)邁進(jìn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代門(mén)檻的時(shí)候，學(xué)習(xí)能力已經(jīng)成為個(gè)體生存和發(fā)展的動(dòng)力源泉。因此，研究學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題，具有深遠(yuǎn)的理論意義和實(shí)踐意義。

1.研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題理論意義

研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題有利于豐富和發(fā)展學(xué)習(xí)的方法論。目前，知識(shí)經(jīng)濟(jì)已見(jiàn)端倪，21世紀(jì)人類(lèi)將逐步進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式和人們的生活方式、工作方式、學(xué)習(xí)方式，都將發(fā)生巨大變化。學(xué)習(xí)方法也需要隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷完善。傳統(tǒng)的“勤學(xué)”、“苦學(xué)”固然還應(yīng)該提倡，但是，相比之下，“巧學(xué)”顯得更為重要。我們研究學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，研究學(xué)習(xí)方法及其傳授問(wèn)題，重點(diǎn)是研究“巧學(xué)”問(wèn)題，無(wú)疑對(duì)于豐富新世紀(jì)的學(xué)習(xí)方法論具有重要意義。

今后的學(xué)習(xí)，主要是掌握學(xué)習(xí)的方法。如果一個(gè)人在學(xué)校沒(méi)有掌握學(xué)習(xí)方法，即使他各門(mén)功課都很優(yōu)異，他仍然是一個(gè)失敗的學(xué)習(xí)者。因?yàn)檫@對(duì)于處在終身學(xué)習(xí)時(shí)代的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)致命的缺陷。這里所說(shuō)的學(xué)習(xí)方法，除了常規(guī)的學(xué)習(xí)方法以外，還要掌握面向未來(lái)的學(xué)習(xí)方法，包括如何使用電腦，如何使用因特網(wǎng)，面對(duì)知識(shí)的海洋如何選擇，對(duì)形形色色的資料如何檢索，如何加工和再生信息，如何進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)等。這種時(shí)代的變化，要求人們必須掌握高效率的學(xué)習(xí)方法，必須具備搜集、檢索知識(shí)和信息的能力，要知道學(xué)什么，知道怎樣學(xué)，知道到哪里去學(xué)。同時(shí)要求學(xué)生必須掌握巧妙、高效的學(xué)習(xí)方法，用以提高學(xué)習(xí)效率；要求教育必須由傳統(tǒng)?quot;知識(shí)傳授型“向”方法傳授型“和”能力培養(yǎng)型“轉(zhuǎn)變。因此，教育部頒發(fā)的《基礎(chǔ)教育課程改革綱要》要求”使獲得基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能的過(guò)程同時(shí)成為學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)和形成正確價(jià)值觀的過(guò)程"，要求教育由知識(shí)傳授型向方法傳授型和能力培養(yǎng)型轉(zhuǎn)變。學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的研究，是素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育的重要內(nèi)容，也是教育科研的重要任務(wù)。

2.研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)問(wèn)題的實(shí)踐意義

研究學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題，是我國(guó)教育實(shí)際的需要。學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，是未來(lái)教育的四大支柱之一。傳統(tǒng)的教育，是精英教育，雖然也強(qiáng)調(diào)教育的普及功能，但事實(shí)上人們更重視教育的選拔功能。由于教育的評(píng)價(jià)機(jī)制過(guò)分偏重于精英，家長(zhǎng)、學(xué)校、政府都以考試成敗論英雄，因此，教師和家長(zhǎng)也往往把學(xué)生分成兩類(lèi)：一類(lèi)是會(huì)念書(shū)的，于是加以重點(diǎn)培養(yǎng)；另一類(lèi)是不會(huì)念書(shū)的，于是對(duì)他們采取放任態(tài)度，有的甚至把這些學(xué)生當(dāng)成累贅，當(dāng)成反面教員，對(duì)他們采取歧視態(tài)度，動(dòng)輒貶低、挖苦、漫罵、斥責(zé)。結(jié)果是，許多會(huì)念書(shū)的由于過(guò)度勞累、單調(diào)乏味，而對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了逆反心理；許多不會(huì)念書(shū)的由于屢屢受挫，造成了心理性厭學(xué)。近年來(lái)，心理學(xué)界曾經(jīng)有人做過(guò)實(shí)驗(yàn)：?jiǎn)枌W(xué)前兒童，你將來(lái)做什么？絕大多數(shù)孩子都挺著胸脯回答，將來(lái)上大學(xué)?？墒牵?dāng)這些孩子上了小學(xué)、初中、高中乃至大學(xué)以后，卻只有16%的人對(duì)學(xué)習(xí)有興趣、有信心了，其余的人或者對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了厭倦感，或者對(duì)學(xué)習(xí)失去了信心。此文共有2

第四篇：“學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)研究”開(kāi)題報(bào)告

摘要】 研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題，有利于豐富教學(xué)方法論，是時(shí)代的客觀要求，也是教育實(shí)際的需要。本研究假設(shè)傳授學(xué)習(xí)方法、培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力對(duì)于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率、增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力具有積極意義。研究采用實(shí)驗(yàn)法、測(cè)驗(yàn)法、文獻(xiàn)法和行動(dòng)研究法，從三所小學(xué)和三所中學(xué)中隨機(jī)選擇實(shí)驗(yàn)班和對(duì)照班作為被試。試圖得出學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)對(duì)于提高學(xué)生常規(guī)學(xué)習(xí)能力和面向未來(lái)的學(xué)習(xí)能力很有必要的結(jié)論。

【關(guān)鍵詞】 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)能力 學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)　

本報(bào)告主要回答四個(gè)問(wèn)題：一是研究什么，二是為什么要研究，三是要研究出什么樣的結(jié)果，四怎樣進(jìn)行研究。

一、學(xué)習(xí)能力及其學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的概念

學(xué)習(xí)能力是人們?cè)趯W(xué)習(xí)、工作、日常生活中必須具備、廣泛使用的能力。職業(yè)或作業(yè)的水平越高，對(duì)人的學(xué)習(xí)能力的要求也越高。學(xué)習(xí)能力有廣義與狹義之分。廣義的學(xué)習(xí)能力，是指人的行為水平提高的能力。如小孩模仿大人使筷子；被熱水壺燙過(guò)以后，再不讓身體接觸熱壺表面；到一個(gè)新的地方，很快就適應(yīng)那里的環(huán)境等。狹義的學(xué)習(xí)能力，是指與學(xué)生學(xué)業(yè)相關(guān)的能力。比如，聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、語(yǔ)言、注意、記憶、推理、計(jì)算等方面的能力。

學(xué)習(xí)能力一般指人們認(rèn)識(shí)、理解客觀事物并運(yùn)用知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等解決問(wèn)題的能力，又稱(chēng)為認(rèn)知能力。它包括注意能力、觀察能力、記憶能力、想象能力、思維能力和實(shí)際操作能力，特別是邏輯思維能力?，F(xiàn)代社會(huì)的學(xué)習(xí)能力主要是指不斷獲取新知識(shí)、掌握新技能、接受新觀念，不斷完善自我，適應(yīng)新要求的終身學(xué)習(xí)能力。

學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)，是指通過(guò)教學(xué)活動(dòng)，教師有意識(shí)地、系統(tǒng)地向?qū)W生傳授學(xué)習(xí)方法，并通過(guò)給學(xué)生出題目，讓學(xué)生解決問(wèn)題等途徑來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使學(xué)生具備適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的高效率學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)能力。包括培養(yǎng)常規(guī)的學(xué)習(xí)能力，運(yùn)用圖書(shū)、資料和錄音機(jī)、VCD、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代技術(shù)手段進(jìn)行學(xué)習(xí)的能力，面對(duì)知識(shí)的海洋進(jìn)行選擇和對(duì)知識(shí)進(jìn)行管理、加工的能力。

二、研究學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題的意義

人的學(xué)習(xí)能力需要隨著時(shí)代的發(fā)展而發(fā)展，當(dāng)人類(lèi)社會(huì)邁進(jìn)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代門(mén)檻的時(shí)候，學(xué)習(xí)能力已經(jīng)成為個(gè)體生存和發(fā)展的動(dòng)力源泉。因此，研究學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題，具有深遠(yuǎn)的理論意義和實(shí)踐意義。

1.研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題理論意義

研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題有利于豐富和發(fā)展學(xué)習(xí)的方法論。目前，知識(shí)經(jīng)濟(jì)已見(jiàn)端倪，21世紀(jì)人類(lèi)將逐步進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式和人們的生活方式、工作方式、學(xué)習(xí)方式，都將發(fā)生巨大變化。學(xué)習(xí)方法也需要隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷完善。傳統(tǒng)的“勤學(xué)”、“苦學(xué)”固然還應(yīng)該提倡，但是，相比之下，“巧學(xué)”顯得更為重要。我們研究學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，研究學(xué)習(xí)方法及其傳授問(wèn)題，重點(diǎn)是研究“巧學(xué)”問(wèn)題，無(wú)疑對(duì)于豐富新世紀(jì)的學(xué)習(xí)方法論具有重要意義。

今后的學(xué)習(xí)，主要是掌握學(xué)習(xí)的方法。如果一個(gè)人在學(xué)校沒(méi)有掌握學(xué)習(xí)方法，即使他各門(mén)功課都很優(yōu)異，他仍然是一個(gè)失敗的學(xué)習(xí)者。因?yàn)檫@對(duì)于處在終身學(xué)習(xí)時(shí)代的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)致命的缺陷。這里所說(shuō)的學(xué)習(xí)方法，除了常規(guī)的學(xué)習(xí)方法以外，還要掌握面向未來(lái)的學(xué)習(xí)方法，包括如何使用電腦，如何使用因特網(wǎng)，面對(duì)知識(shí)的海洋如何選擇，對(duì)形形色色的資料如何檢索，如何加工和再生信息，如何進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)等。這種時(shí)代的變化，要求人們必須掌握高效率的學(xué)習(xí)方法，必須具備搜集、檢索知識(shí)和信息的能力，要知道學(xué)什么，知道怎樣學(xué)，知道到哪里去學(xué)。同時(shí)要求學(xué)生必須掌握巧妙、高效的學(xué)習(xí)方法，用以提高學(xué)習(xí)效率；要求教育必須由傳統(tǒng)?quot;知識(shí)傳授型“向”方法傳授型“和”能力培養(yǎng)型“轉(zhuǎn)變。因此，教育部頒發(fā)的《基礎(chǔ)教育課程改革綱要》要求”使獲得基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能的過(guò)程同時(shí)成為學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)和形成正確價(jià)值觀的過(guò)程“，要求教育由知識(shí)傳授型向方法傳授型和能力培養(yǎng)型轉(zhuǎn)變。學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的研究，是素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育的重要內(nèi)容，也是教育科研的重要任務(wù)。

2.研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)問(wèn)題的實(shí)踐意義

研究學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)問(wèn)題，是我國(guó)教育實(shí)際的需要。學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，是未來(lái)教育的四大支柱之一。傳統(tǒng)的教育，是精英教育，雖然也強(qiáng)調(diào)教育的普及功能，但事實(shí)上人們更重視教育的選拔功能。由于教育的評(píng)價(jià)機(jī)制過(guò)分偏重于精英，家長(zhǎng)、學(xué)校、政府都以考試成敗論英雄，因此，教師和家長(zhǎng)也往往把學(xué)生分成兩類(lèi)：一類(lèi)是會(huì)念書(shū)的，于是加以重點(diǎn)培養(yǎng)；另一類(lèi)是不會(huì)念書(shū)的，于是對(duì)他們采取放任態(tài)度，有的甚至把這些學(xué)生當(dāng)成累贅，當(dāng)成反面教員，對(duì)他們采取歧視態(tài)度，動(dòng)輒貶低、挖苦、漫罵、斥責(zé)。結(jié)果是，許多會(huì)念書(shū)的由于過(guò)度勞累、單調(diào)乏味，而對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了逆反心理；許多不會(huì)念書(shū)的由于屢屢受挫，造成了心理性厭學(xué)。近年來(lái)，心理學(xué)界曾經(jīng)有人做過(guò)實(shí)驗(yàn)：?jiǎn)枌W(xué)前兒童，你將來(lái)做什么？絕大多數(shù)孩子都挺著胸脯回答，將來(lái)上大學(xué)?？墒?，當(dāng)這些孩子上了小學(xué)、初中、高中乃至大學(xué)以后，卻只有16%的人對(duì)學(xué)習(xí)有興趣、有信心了，其余的人或者對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了厭倦感，或者對(duì)學(xué)習(xí)失去了信心。

學(xué)校為了追求升學(xué)率，幾乎把全部注意力都指向?qū)W科內(nèi)容的灌輸和答題能力的訓(xùn)練上；學(xué)校、教師的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)就是”燈光加月光“，中學(xué)生每天要學(xué)習(xí)15~16個(gè)小時(shí)。為了應(yīng)付各種考試，學(xué)生每天浸泡在題海之中，整天疲于奔命，機(jī)械地進(jìn)行大量的重復(fù)性的勞動(dòng)。受教育評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的影響，許多教師都表現(xiàn)出短期行為，每天忙于給學(xué)生灌輸知識(shí)，忙于出題考試，忙于批卷評(píng)分，沒(méi)有時(shí)間學(xué)習(xí)新知識(shí)，因而也沒(méi)有精力研究學(xué)習(xí)方法，沒(méi)有培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的長(zhǎng)遠(yuǎn)打算和動(dòng)力。尤其是廣大農(nóng)村教師，水平參差不齊，教學(xué)能力偏低，教學(xué)方法相對(duì)落后，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力就更談不上了。一些較好的學(xué)習(xí)方法，得不到推廣應(yīng)用。這種狀況，導(dǎo)致了我國(guó)學(xué)生身體狀況滑坡，學(xué)習(xí)興趣越來(lái)越低，厭學(xué)已經(jīng)不是少數(shù)個(gè)別學(xué)生的專(zhuān)利，而具有普遍性。2001年，我到一所很不錯(cuò)的城市初中給教師講課，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都反映，約有一半學(xué)生有厭學(xué)情緒，不僅是”差生“，學(xué)習(xí)好的學(xué)生也厭學(xué)。一位省實(shí)驗(yàn)中學(xué)的高中生寫(xiě)文章發(fā)泄內(nèi)心的感受：我們同情孔已己，我們同情范進(jìn)，然而在我身上已經(jīng)沒(méi)有什么同情心，有的只是孔已己、范進(jìn)的影子。教育部全國(guó)教育科學(xué)”九五“規(guī)劃重點(diǎn)課題《中小學(xué)生心理素質(zhì)的建構(gòu)與培養(yǎng)研究》課題組，進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，樣本是選自北京、河北、重慶、浙江、新疆等地40所中小學(xué)1.6萬(wàn)多名學(xué)生。有58.9%的學(xué)生選擇”假如我可以不上學(xué)的話(huà)，我會(huì)不去上學(xué)的?！霸谶@種氛圍下，學(xué)生的個(gè)性和創(chuàng)造力得不到應(yīng)有的發(fā)展。盡管如此，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果還是不理想。法國(guó)的高中生一般會(huì)三四門(mén)語(yǔ)言，馬來(lái)西亞的高中生一般也懂得三種語(yǔ)言，他們?nèi)徊幌裎覀兊膶W(xué)生這樣累。2001年底，我在香港的街頭上看到許多中小學(xué)生不慌不忙地走著，看一看表，已經(jīng)快到9點(diǎn)了。心想，這些孩子是上學(xué)呢還是放學(xué)了呢？一打聽(tīng)才知道，他們是走在上學(xué)的路上。他們是9點(diǎn)上課，下午1點(diǎn)放學(xué)。然而，那里的孩子一般要懂得幾種語(yǔ)言，所接受的知識(shí)和信息并不比我們的孩子少。

這種教育的現(xiàn)狀，引發(fā)了我們太多的思考。要改變這種現(xiàn)狀，我們有必研究學(xué)習(xí)策略，研究學(xué)習(xí)方法，研究學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)問(wèn)題。

三、國(guó)內(nèi)外關(guān)于”學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)研究"的動(dòng)態(tài)

在當(dāng)今世界中，個(gè)體的學(xué)習(xí)能力已成為一項(xiàng)最基本的生存能力。20世紀(jì)80年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)外有識(shí)之士開(kāi)始著手

學(xué)習(xí)方法的研究，并且有一部分研究成果相繼問(wèn)世。諸如遲雅著的《治學(xué)》，聶立珂著的《四輪學(xué)習(xí)方略》，珍妮特·沃斯、戈登·德萊頓著的《學(xué)習(xí)的革命》，戴維思著的《這樣學(xué)習(xí)最有效》，張文華、趙臣著的《名人學(xué)習(xí)方法》，桑新民著的《步入信息時(shí)代的學(xué)習(xí)理論與實(shí)踐》等。這些研究成果具有以下一些特點(diǎn)：一是為學(xué)生提供了學(xué)習(xí)方法方面的參考資料；二是這些研究多數(shù)是自發(fā)的，沒(méi)有作為國(guó)家教育部門(mén)的研究課題，教育行政部門(mén)和學(xué)校沒(méi)有對(duì)這些成果的推廣應(yīng)用做出任何努力；三是這些研究成果只被少數(shù)學(xué)生自發(fā)地借鑒，多數(shù)學(xué)生不懂得借鑒別人的成功經(jīng)驗(yàn)，而知識(shí)憑個(gè)體簡(jiǎn)單摸索；四是這些研究成果與課堂教學(xué)和課程沒(méi)有很好地結(jié)合，內(nèi)容上不同步，形式上不相配套。

近幾年來(lái)，對(duì)人類(lèi)學(xué)習(xí)活動(dòng)的研究雖然已經(jīng)發(fā)展成為當(dāng)今世界多學(xué)科交叉的前沿課題，但多數(shù)研究成果尚未引入教

第五篇：工程碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告

摘要(500字)：

高速鐵路是一項(xiàng)集中了各種先進(jìn)鐵路技術(shù)、高效運(yùn)營(yíng)管理模式、高戰(zhàn)略性市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式及資金籌備等多個(gè)紛繁復(fù)雜的系統(tǒng)工程。自我國(guó)第一條高速鐵路秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)于2003年開(kāi)通到2010年京滬高鐵的開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，中國(guó)的高速鐵路正在以前所未有的速度和模式發(fā)展著。它讓城市之間的距離逐漸拉近，也為中國(guó)進(jìn)入全面化的高鐵時(shí)代做著準(zhǔn)備。

我國(guó)的高速鐵路在迅速發(fā)展的同時(shí)也存在著許多弊端，尤其是在質(zhì)量管理方面。質(zhì)量管理作為鐵路施工中的一個(gè)核心部分，是高鐵建設(shè)的基礎(chǔ)。在國(guó)外，工程項(xiàng)目的可行性研究受到很大的重視，建設(shè)前期通常要花上一到兩年的時(shí)間進(jìn)行研究。同時(shí)，工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制也需要多次試驗(yàn)后才能得到準(zhǔn)許。我國(guó)的鐵路質(zhì)量管理在建國(guó)初期采用的是工程、基建、運(yùn)營(yíng)之間三足鼎相互獨(dú)立的管理方式。在不斷吸取國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)鐵路建設(shè)開(kāi)始了工程總承包制，招投標(biāo)制等方式，有效的提高了我國(guó)的鐵路管理水平。在我國(guó)鐵路質(zhì)量管理的不足上，本文就我國(guó)現(xiàn)存的問(wèn)題，結(jié)合高速鐵路的特點(diǎn)，擬定適合我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方案。

中國(guó)高速鐵路的開(kāi)通，不僅拉近了各個(gè)城市之間的距離，也把我國(guó)的幾大重要城市圈和經(jīng)濟(jì)圈連為一體。但是，在我國(guó)高鐵飛速發(fā)展的同時(shí)，我們還需放慢腳步思考下，尤其是在管理上，要結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的管理理念，保證鐵路安全的方方面面，完善鐵路建設(shè)的不足和存在的問(wèn)題。

2.1 研究背景與意義 選題背景

2011年6月，北京與上海的京滬高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這意味著中國(guó)真正的進(jìn)入高鐵時(shí)代。中國(guó)的第一條高鐵始建于1999年，是秦皇島與沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，于2003年開(kāi)通。之后的發(fā)展中，高鐵的建設(shè)一直在如火如荼的開(kāi)展，這些高速鐵路的建設(shè)讓我國(guó)步入高鐵時(shí)代，促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。于此同時(shí)，隨著負(fù)面新聞的不斷報(bào)道，國(guó)民也在密切關(guān)注著高鐵的安全問(wèn)題，疑問(wèn)高鐵究竟給我們帶來(lái)的是便捷還是更多的不安因素。

高鐵建設(shè)加速了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和配套設(shè)施的發(fā)展，并促進(jìn)城市的擴(kuò)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這是選擇高鐵做研究的愿意之一。高鐵對(duì)于經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用有幾個(gè)方面：首先，高鐵具有前后向的反饋?zhàn)饔?，著?shí)推進(jìn)原材料和上下游行業(yè)的發(fā)展。其次，高鐵建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)既有鐵路線(xiàn)上的一定程度客貨分流，為鐵路貨運(yùn)發(fā)展留下了巨大空間。第三，高鐵的建設(shè)不僅可以實(shí)現(xiàn)城市的擴(kuò)張，進(jìn)一步推動(dòng)城市化，還能帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，例如高鐵附近可能匯聚的新的餐飲住宿、產(chǎn)業(yè)集群等商圈。第四，高鐵的發(fā)展具有著航空、汽車(chē)等行業(yè)不能比擬的優(yōu)勢(shì)。

雖然高鐵的發(fā)展推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步，然而高鐵事件也對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了負(fù)面影響。在7.23溫州高鐵事故發(fā)生后，人們對(duì)于高鐵發(fā)展的爭(zhēng)論將其推至風(fēng)口浪尖處。我們要思考中國(guó)的高鐵建設(shè)并不只是單單應(yīng)付進(jìn)入危機(jī)的權(quán)下之計(jì)，更應(yīng)該思考高鐵建設(shè)的必須性和現(xiàn)實(shí)意義。意識(shí)到這是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要規(guī)劃。軌道工程項(xiàng)目的范圍涵蓋了技術(shù)措施、操作方法、材料、人員等，管理制度均對(duì)工程項(xiàng)目鐵路軌道施工項(xiàng)目管理與監(jiān)督，為確保高鐵開(kāi)通后的平順性、舒適度都有重要的意義。研究治療管理的管理模式、提升軌道施工治療管理的職能、完善各組織部門(mén)的管理，是保證高鐵質(zhì)量的關(guān)鍵。

2選題的意義

中國(guó)高速鐵路的開(kāi)通，不僅拉近了各個(gè)城市之間的距離，也把我國(guó)的幾大重要城市圈和經(jīng)濟(jì)圈連為一體。然而，最近關(guān)于高鐵建設(shè)安全的問(wèn)題不絕于耳。生命隕落的警鐘已在我們耳邊敲響。雖然我國(guó)的高速鐵路正以令世界感嘆和矚目的速度在跨越式的發(fā)展，但是，諸如7.23這樣的事故也給我們?cè)鎏砹藥追殖钊?，讓我們不得不停下飛快發(fā)展的腳步，思考我們?cè)谀男┑胤阶龅倪€極不到位。對(duì)于鐵路的安全問(wèn)題，應(yīng)該至始至終貫徹在規(guī)劃、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)管理方面，尤其是在管理上，要結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的管理理念，保證鐵路安全的方方面面，完善鐵路建設(shè)的不足和存在的問(wèn)題。

2.2 本課題的研究進(jìn)展(或 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀/本課題的歷史與現(xiàn)狀)

國(guó)外很重視工程項(xiàng)目的可行性研究，在建設(shè)前期的可行性研究上，他們不盲目追求快上。一個(gè)項(xiàng)目的可行性研究工作通常要花上1至2年的時(shí)間來(lái)完成，這些研究為以后的建設(shè)排除了盲目性，就減少了風(fēng)險(xiǎn)，并達(dá)到少失多得的目的[7]。

發(fā)達(dá)國(guó)家還很重視對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制，在設(shè)計(jì)階段強(qiáng)調(diào)對(duì)設(shè)計(jì)精細(xì)評(píng)議，評(píng)議包括兩個(gè)部分，即管理評(píng)議和項(xiàng)目隊(duì)伍外部評(píng)議，管理評(píng)議由設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和管理部門(mén)對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行檢查評(píng)議，外部評(píng)議由項(xiàng)目組以外的設(shè)計(jì)公司成員或者外部專(zhuān)家來(lái)評(píng)議設(shè)計(jì)[14]。

國(guó)外的工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，政府的干預(yù)相對(duì)較少。這讓業(yè)主可以指定項(xiàng)目管理者，同時(shí)對(duì)于項(xiàng)目的成本、質(zhì)量全面控制、指定設(shè)計(jì)者包括施工承包者、擬定簽約合同等都可以全面控制[3]。

一些國(guó)家的建筑法規(guī)里，要求政府有關(guān)部門(mén)在特定時(shí)間對(duì)建筑工地進(jìn)行檢查，時(shí)間為：開(kāi)工、基礎(chǔ)完成、承重結(jié)構(gòu)和高聳建筑物完工后、項(xiàng)目竣工后。檢查是為了保證建筑物按照規(guī)定正確選址，建筑施工符號(hào)現(xiàn)行規(guī)范中公共安全以及健康的有關(guān)規(guī)定。國(guó)外非常重視建筑法規(guī)立法工作和要求，以保證工程在施工和使用期間能夠穩(wěn)定、安全、衛(wèi)生、適應(yīng)環(huán)境并滿(mǎn)足社會(huì)要求等問(wèn)題，因?yàn)榉ㄖ朴^念強(qiáng)，這些建筑法規(guī)都得到了較嚴(yán)的執(zhí)行[12]。

我國(guó)的高速鐵路自1997年至2004年間共有5次大面積提速、基本上形成了京廣、京哈、京滬、京九鐵路所組成的四縱以及隴海加蘭新、京杭加浙贛鐵路組成的兩橫的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，線(xiàn)路高達(dá)1.6萬(wàn)公里。十年大提速的實(shí)踐成果顯示，我國(guó)鐵路既有線(xiàn)提速以及達(dá)到實(shí)踐先進(jìn)的水平，鐵路運(yùn)輸能力已得到較快的擴(kuò)充、技術(shù)裝備水平等也得到了快速的提高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也起到了緩解和改善作用[18]。

自從鐵路專(zhuān)用基建隊(duì)與鐵道部分離后，政企實(shí)現(xiàn)了劃分，企業(yè)可以真正的進(jìn)入市場(chǎng)。吸取國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)與多次研究嘗試后，鐵路建設(shè)著手實(shí)施招投標(biāo)制、項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、工程總承包制等。不僅促進(jìn)了鐵路建設(shè)的總體管理水平，還讓我國(guó)鐵路建設(shè)邁向一個(gè)新的發(fā)展方向和臺(tái)階[28]。

2.3 本課題主要研究?jī)?nèi)容

本課題的研究?jī)?nèi)容如下：

1.闡述研究背景以及研究意義

在現(xiàn)今狀況下，我國(guó)高速鐵路建設(shè)的管理模式存在著許多不足，將例子引入文章，把我國(guó)高鐵的不足之處進(jìn)行分析和歸納，對(duì)有較大影響的地方著重分析,本文主要涉足于質(zhì)量管理研究，質(zhì)量是高鐵的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理對(duì)高鐵建設(shè)的各個(gè)方面均有較大的影響，將質(zhì)量管理作為本文的主要分析和研究點(diǎn)是本文的核心。

2.研究我國(guó)高鐵的工程管理模式及存在的問(wèn)題

高鐵的質(zhì)量工程表現(xiàn)在路基工程、隧道高程、橋梁工程、材料和混凝土質(zhì)量控制等幾方面。在監(jiān)測(cè)上受到：施工方面、勘察設(shè)計(jì)方面、建設(shè)單位方面、監(jiān)理方面的影響。因此。要分析各類(lèi)影響給高鐵建設(shè)和質(zhì)量安全帶來(lái)的麻煩，尋求最有效的管理模式。

3、提出主要的解決方案

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展包括質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制以及全面質(zhì)量管理三個(gè)階段。對(duì)于高鐵的過(guò)程管理，主要從過(guò)程質(zhì)量控制措施和質(zhì)量管理制度以及制度符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定方面來(lái)建立。

三、研究方案

3.1 擬采用的技術(shù)方案/或 擬采用的研究方法和技術(shù)路線(xiàn)

本課題按照提出問(wèn)題—分析問(wèn)題—解決問(wèn)題的技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行：

(1)文獻(xiàn)調(diào)研

通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)，搜集資料，總結(jié)前人研究?jī)?nèi)容，為理論研究提供基礎(chǔ)性支持。

(2)訪談和調(diào)查

通過(guò)對(duì)管理專(zhuān)家、鐵路工程管理人員面談和調(diào)查，采用專(zhuān)家調(diào)查和頭腦風(fēng)暴方法，對(duì)問(wèn)題和方案進(jìn)行了解和分析

(3)歸納、分析與推理

重點(diǎn)從理論上提煉、歸納、分析

(4)案例分析

通過(guò)我國(guó)鐵路建設(shè)質(zhì)量管理具體案例的分析，計(jì)算相關(guān)指標(biāo)，驗(yàn)證研究成果

3.2 方案實(shí)施所需的條件

本方案的實(shí)施需要借助大量的文獻(xiàn)和歷史資料，根據(jù)前人的研究?jī)?nèi)容，總結(jié)其重要特點(diǎn)，為論文的理論研究做基本支持和學(xué)術(shù)理?yè)?jù)。

論文的研究過(guò)程還需要與鐵路工程管理人員進(jìn)行了解和訪談，實(shí)際的了解現(xiàn)今鐵路工程管理的普遍方法，并就出現(xiàn)的問(wèn)題提出頭腦風(fēng)暴的解決方式

3.3 存在的主要問(wèn)題和解決方案

質(zhì)量是高鐵的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理對(duì)高鐵建設(shè)的各個(gè)方面均有較大的影響，將質(zhì)量管理作為本文的主要分析和研究點(diǎn)是本文的核心。高鐵受到施工等多方面的影響，因此。要分析各類(lèi)影響給高鐵建設(shè)和質(zhì)量安全帶來(lái)的麻煩，尋求最有效的管理模式。實(shí)地考察和訪談?dòng)捎谑艿綏l件的局限是本論文所面臨的問(wèn)題，結(jié)合考察內(nèi)容，可以大量查閱資料集文獻(xiàn)解決這一問(wèn)題。

四、預(yù)期研究成果

4.1 預(yù)期達(dá)到的課題目標(biāo)、成果形式

1.建立我國(guó)高速鐵路建設(shè)管理體系

2.完善所建體系中不足之處

3.解決所建體系中存在的問(wèn)題，最終形成完整全面的管理體系。

4.2 解決的實(shí)際問(wèn)題

當(dāng)今狀況下，我國(guó)高速鐵路建設(shè)的管理模式存在著許多不足，本文主要涉足于質(zhì)量管理研究，質(zhì)量是高鐵的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理對(duì)高鐵建設(shè)的各個(gè)方面均有較大的影響，將質(zhì)量管理作為本文的主要分析和研究點(diǎn)是本文的核心。

高鐵的質(zhì)量工程表現(xiàn)在路基工程、隧道高程、橋梁工程、材料和混凝土質(zhì)量控制等幾方面。在監(jiān)測(cè)上受到：施工方面、勘察設(shè)計(jì)方面、建設(shè)單位方面、監(jiān)理方面的影響。因此。要分析各類(lèi)影響給高鐵建設(shè)和質(zhì)量安全帶來(lái)的麻煩，尋求最有效的管理模式。

現(xiàn)代質(zhì)量管理的發(fā)展包括質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制以及全面質(zhì)量管理三個(gè)階段。對(duì)于高鐵的過(guò)程管理，主要從過(guò)程質(zhì)量控制措施和質(zhì)量管理制度以及制度符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定方面來(lái)建通過(guò)實(shí)地考察、文獻(xiàn)研究和近年來(lái)國(guó)內(nèi)外的重大突破，針對(duì)我國(guó)鐵路工程管理的質(zhì)量管理所存在的問(wèn)題提出適應(yīng)我國(guó)國(guó)情和經(jīng)濟(jì)的管理模式。

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