第一篇：物流信息系統(tǒng)上機實驗報告

物流信息管理上機實驗報告

---中海2000物流信息系統(tǒng)

班級：XXX班

姓名：XXX

學(xué)號：XXX號

物流信息系統(tǒng)上機實驗報告

-----中海2000物流信息系統(tǒng)

班級：XX班學(xué)號：XX3號姓名：XXX

通過兩天的上機實踐學(xué)習(xí)，我了解并熟悉了中海物流信息系統(tǒng)的各個流程及其管理。中海2000物流管理信息系統(tǒng)是在總結(jié)中海物流集團多年從事第三方物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多種物流業(yè)務(wù)模式考驗的現(xiàn)代物流企業(yè)綜合物流業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)。該信息系統(tǒng)共有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計調(diào)查、客戶分析幾大功能模塊。接下來，我就結(jié)合這兩天的實踐學(xué)習(xí)，闡述一下我對該信息系統(tǒng)的認識及對物流信息系統(tǒng)管理的體會。首先，我簡單介紹一下本系統(tǒng)的幾大功能模塊：

一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

系統(tǒng)的運行要根據(jù)使用的具體環(huán)境對系統(tǒng)進行具體設(shè)置?；A(chǔ)數(shù)據(jù)部分即是對操作人員及密碼，系統(tǒng)權(quán)限的設(shè)置。

每一個操作員可以靈活的設(shè)置自己的密碼，保證用戶的合法性。對于系統(tǒng)的使用人員給予一定的權(quán)限，明確每個操作人員的權(quán)限和職責(zé)，避免與業(yè)務(wù)無關(guān)的人員對系統(tǒng)進行非法操作，嚴格控制系統(tǒng)用戶的合法性，保證系統(tǒng)的安全。

二、客戶管理

該模塊主要管理客戶的各種相關(guān)信息及為其提供相應(yīng)的查詢服務(wù)。它包括客戶資料、合同管理、工廠資料、運輸資料四部分。

客戶資料分為兩個等級（1）客戶本身的資料：客戶名稱、聯(lián)系方式、收費狀態(tài)、報價資料等，由商務(wù)部門維護（2）客戶下的工廠資料:供應(yīng)商、購買商、供應(yīng)購買商，由操作部門維護。

三、配送管理

該模塊分為：部件維護、入倉、出倉、查詢。

（一）入倉

1、部件維護為客戶輸入部件信息，并進行管理。

2、入倉資料

（1）入倉資料客戶的供應(yīng)商要求部件入倉，輸入入倉件數(shù)及具體信息。

（2）入倉配車為客戶選擇運輸方式及線路。

（3）入倉報關(guān)為客戶確認入倉部件的報關(guān)要求。

（4）入倉卸車為客戶選擇卸車方式并卸車。

（5）入倉驗貨經(jīng)驗收，確保貨物全部符合客戶要求。

（6）分配倉位倉管員把部件存放在其包租的倉位中。

（7）報關(guān)確認

（8）入倉確認操作員核對所有入倉資料無誤后，進行入倉確認。

3、費用處理客戶部件入倉時產(chǎn)生處理費用，加班費用及其他費用等。

（二）出倉

1、出倉選貨客戶選擇要購買的部件，操作員提出選貨單給倉管員進行選貨操作。

2、出倉資料

（1）出倉資料 操作員準(zhǔn)備出倉資料，作為倉管員出貨檢查的依據(jù)。

（2）出倉配車 為客戶選擇運輸方式及線路。

（3）出倉報關(guān)為客戶確認出倉部件的報關(guān)要求。

（4）出倉裝卸 選擇卸貨方式

（5）報關(guān)確認

（6）出倉確認 核對所有出倉資料，無誤后進行出倉確認。

3、費用處理出倉時產(chǎn)生處理費用，加班費用，及其他費用等。

四、倉儲管理

分別進行入倉部件查詢，出倉部件查詢，貨物編號查詢，貨物名稱查詢，呆滯貨物查詢，進出庫查詢，倉位庫存查詢。

五、調(diào)度管理

根據(jù)部件情況完成相應(yīng)的調(diào)度配載工作。

六、費用產(chǎn)生

物流計費項目主要包括：倉儲保管費，流通加工費，運輸配送費。倉儲保管費按體積、重量、箱數(shù)計收；流通加工費以所耗人力工時及材料為基準(zhǔn)計收，而運輸配送費則以緊急度，車輛，貨品數(shù)，裝卸次數(shù)，運輸配送區(qū)域，運行管理等為計費依據(jù)。計費標(biāo)準(zhǔn)的確定必須考慮市場的接受度和運營成本。

其次，我總結(jié)一下該系統(tǒng)的特點如下：

中海物流信息系統(tǒng)屬于第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)以及消費者，以提供第三方物流服務(wù)為主。主要有可得性，及時性，精確性，靈活性等特點。

再次，是我通過上機實踐獲得的體會。有以上各個方面的了解，不難發(fā)現(xiàn)好的物流信息系統(tǒng)可以降低成本，降低風(fēng)險，提高服務(wù)水平，為決策提供科學(xué)依據(jù)。使用特定的信息管理系統(tǒng)，進行信息的收集，加工，傳遞，反饋，從而極大地提高勞動效率，提高經(jīng)濟效益。

物流信息系統(tǒng)首先是為物流活動提供了一個作業(yè)平臺，所有的作業(yè)活動成果都要通過該系統(tǒng)來反映，為其他作業(yè)和決策提供依據(jù)；同時由于該系統(tǒng)是一個定向開放的系統(tǒng)，所以作業(yè)的信息會在一定的范圍內(nèi)進行傳遞和溝通。物流信息系統(tǒng)也是一個決策支持系統(tǒng)，它具有數(shù)據(jù)匯總查詢功能，以便決策者及時掌握各種物流數(shù)據(jù)信息，為決策提供依據(jù)。物流信息系統(tǒng)一般會記錄每一訂單的訂單號，貨物名稱，下單日期等各種有用的信息，也可以提高信息的跟蹤能力。最后，得出結(jié)論如下：

當(dāng)今，物流已被看成對企業(yè)主業(yè)具有重大影響的功能，被視為企業(yè)的第三利潤源泉。而現(xiàn)代物流業(yè)很少擁有合理的物流信息系統(tǒng)，并且大多數(shù)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相互孤立和靜態(tài)的，一些現(xiàn)代的物流手段如計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，機電一體化技術(shù)，管理信息系統(tǒng)等的使用還不很廣泛，這就直接影響了物流中心與用戶各個方面的溝通和協(xié)作，阻礙物流服務(wù)質(zhì)量的提高，從而也嚴重影響了我國物流企業(yè)的競爭力與服務(wù)質(zhì)量。所以，加強物流信息系統(tǒng)建設(shè)是整個物流系統(tǒng)的關(guān)鍵，利用先進的物流信息技術(shù)才可以為企業(yè)發(fā)掘出更大的利潤。

第二篇：物流信息系統(tǒng)實驗報告(含心得體會)

一、實驗業(yè)務(wù)流程理解

供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)商）

第三方物流管理（入庫）

第三方物流管理（出庫）

第三方物流管理（運輸）

二、實驗主要結(jié)果

供應(yīng)商：數(shù)據(jù)管理——指令跟蹤界面

三、實驗收獲及體會

在這幾次的實驗中，總共學(xué)習(xí)了兩大塊模塊：供應(yīng)鏈管理、第三方物流。在供應(yīng)鏈管理試驗中，我們采用了拉動式供應(yīng)鏈。拉動式供應(yīng)鏈中整個供應(yīng)鏈的驅(qū)動力產(chǎn)生于最終的顧客，產(chǎn)品生產(chǎn)是受需求驅(qū)動的。整個供應(yīng)鏈要求集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)最終用戶的需求實現(xiàn)定制化服務(wù)。在一個真正的拉動式供應(yīng)鏈中，企業(yè)不需要持有太多庫存，只需要對訂單做出反應(yīng)。了解了拉動式供應(yīng)鏈中，零售商、供應(yīng)商、運輸公司、生產(chǎn)商之間的業(yè)務(wù)流程。了解到在拉動式的供應(yīng)鏈中，其主要流程是零售商接到訂貨訂單，然后根據(jù)需求向上游公司采購，由上游公司生產(chǎn)和運輸試驗只要是信息流的傳遞。選擇拉動式供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)減少庫存的有效方法。

在第三方物流系統(tǒng)試驗中，了解到第三方物流系統(tǒng)一種實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。我們所實驗的系統(tǒng)中主要有四個部門：客戶部、倉儲部、運輸部和財務(wù)部。客戶部的主要職責(zé)是公司基本信息的維護，各類訂單的錄入。倉儲部門是第三方物流系統(tǒng)核心所在。貨物的入庫、出庫，倉庫的維護，貨物的盤點，運輸車的裝/拆箱，都是由 倉儲部進行協(xié)調(diào)操作。運輸部門則是負責(zé)貨物的運輸調(diào)度和車輛的維護。財務(wù)部門主要是處理一些財務(wù)方面的事宜。

在學(xué)習(xí)第三方物流系統(tǒng)時，我們還去了實驗室進行了物流手持終端的實驗，了解了倉庫 RFID和各類手持終端在貨物的存放和提取中的實際操作流程，實現(xiàn)了理論與實際相結(jié)合。

第三篇：物流信息系統(tǒng)實驗報告(含心得體會)

一、實驗業(yè)務(wù)流程理解

供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)商）

銷售部門銷售訂單錄入銷售訂單審核銷售訂單 倉儲部門庫存足夠入庫訂單錄入銷售部門發(fā)貨單錄入采購入庫成品出庫發(fā)貨員發(fā)貨單發(fā)貨單審核第三方物流管理（入庫）

入庫訂單入庫與處理上架調(diào)度上架操作入庫反饋

第三方物流管理（出庫）

出庫訂單出庫與處理出庫調(diào)度出庫反饋 第三方物流管理（運輸）

運輸單計劃調(diào)度需要取貨否送貨車進場掃描進站集貨貨物裝箱出站掃描發(fā)貨是取貨車場站掃描取貨調(diào)度發(fā)運到站

二、實驗主要結(jié)果

供應(yīng)商：數(shù)據(jù)管理——指令跟蹤界面

三、實驗收獲及體會

在這幾次的實驗中，總共學(xué)習(xí)了兩大塊模塊：供應(yīng)鏈管理、第三方物流。

在供應(yīng)鏈管理試驗中，我們采用了拉動式供應(yīng)鏈。拉動式供應(yīng)鏈中整個供應(yīng)鏈的驅(qū)動力產(chǎn)生于最終的顧客，產(chǎn)品生產(chǎn)是受需求驅(qū)動的。整個供應(yīng)鏈要求集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)最終用戶的需求實現(xiàn)定制化服務(wù)。在一個真正的拉動式供應(yīng)鏈中，企業(yè)不需要持有太多庫存，只需要對訂單做出反應(yīng)。了解了拉動式供應(yīng)鏈中，零售商、供應(yīng)商、運輸公司、生產(chǎn)商之間的業(yè)務(wù)流程。了解到在拉動式的供應(yīng)鏈中，其主要流程是零售商接到訂貨訂單，然后根據(jù)需求向上游公司采購，由上游公司生產(chǎn)和運輸試驗只要是信息流的傳遞。選擇拉動式供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)減少庫存的有效方法。

在第三方物流系統(tǒng)試驗中，了解到第三方物流系統(tǒng)一種實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，從企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。我們所實驗的系統(tǒng)中主要有四個部門：客戶部、倉儲部、運輸部和財務(wù)部?？蛻舨康闹饕氊?zé)是公司基本信息的維護，各類訂單的錄入。倉儲部門是第三方物流系統(tǒng)核心所在。貨物的入庫、出庫，倉庫的維護，貨物的盤點，運輸車的裝/拆箱，都是由 倉儲部進行協(xié)調(diào)操作。運輸部門則是負責(zé)貨物的運輸調(diào)度和車輛的維護。財務(wù)部門主要是處理一些財務(wù)方面的事宜。

在學(xué)習(xí)第三方物流系統(tǒng)時，我們還去了實驗室進行了物流手持終端的實驗，了解了倉庫 RFID和各類手持終端在貨物的存放和提取中的實際操作流程，實現(xiàn)了理論與實際相結(jié)合。

第四篇：物流信息系統(tǒng)設(shè)計實驗報告1

武漢**大學(xué)《物流管理信息系統(tǒng)》實驗報告

班級：07級物流管理專業(yè)1 班組號：4組員姓名：

實驗時間：2010年 10月 8日 ——2010年10月 22日 指導(dǎo)教師：實驗：物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計

一、實驗?zāi)康?、掌握信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，強化學(xué)生對所學(xué)專業(yè)理論知識、信息管理對物流企業(yè)的運營、提升物流企業(yè)核心競爭力的重要作用的理解。

2、加深對管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計、應(yīng)用編程方法及程序調(diào)式技術(shù)的理解，熟悉整個設(shè)計過程。

二、實驗內(nèi)容

根據(jù)所選擇物流信息系統(tǒng)設(shè)計課題，按物流信息系統(tǒng)中介紹的方法，完成信息系統(tǒng)的分析、設(shè)計，完成規(guī)定格式的系統(tǒng)分析、設(shè)計說明書。

三、操作步驟

1，對數(shù)據(jù)庫設(shè)計與應(yīng)用，包括數(shù)據(jù)庫的設(shè)計，規(guī)劃，數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計，概念設(shè)計和物理設(shè)計以及數(shù)據(jù)庫的運行維護和應(yīng)用過程

2，物流信息編碼

3，分析裝車管理，司機信息管理，費用管理，客戶管理

4，對需求進行分析

四、實驗收獲和建議

(1)我們對管理信息系統(tǒng)的理解:

管理信息系統(tǒng)能將組織中的數(shù)據(jù)和信息集中起來，進行快速處理，統(tǒng)一使用，能夠支持決策。

(2)通過對管理信息系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我們通過參與做一個了解的系統(tǒng)來加深對知識的學(xué)習(xí)，充分體會它在實際中的應(yīng)用，(3)培養(yǎng)了我們運用物理學(xué)，信息技術(shù)知識，深入學(xué)習(xí)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建與開發(fā)，掌握各種物流系統(tǒng)的作用和實施方法，領(lǐng)會并運用物流各個環(huán)節(jié)的信息管理技術(shù)。

(4)幫助了我們深入了解各類物流信息的管理系統(tǒng)和管理方法，使我們掌握了物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本理論，培養(yǎng)系統(tǒng)設(shè)計的各項能力和實際操作系統(tǒng)的能力

建議：系統(tǒng)的設(shè)計繁瑣，安全性，保密性不好；查詢功能簡單，數(shù)據(jù)共享性不高。

（1）系統(tǒng)需要在實現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入，存儲，統(tǒng)計自動化的基礎(chǔ)上增強查詢功能；

（2）要能夠充分利用網(wǎng)絡(luò)擴大信息共享程度；

第五篇：上機實驗報告格式

請各位同學(xué)按照下列格式寫：否則按照0分記

上機實驗報告格式

Matlab學(xué)習(xí)第？次上機實驗報告（第？次）

姓名：？？？班級:???上機時間：？？？？？？

1.上機內(nèi)容

2.建模及算法分析

3.程序

4.小結(jié)

5.參考文獻

將文檔發(fā)到我的郵箱里面

learn_matlab@163.com