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      汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部秘書計劃

      時間:2019-05-12 16:09:22下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部秘書計劃》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部秘書計劃》。

      第一篇:汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部秘書計劃

      汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部

      2010~2011學年度下學期工作計劃

      武漢科技大學汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部自2010年下半年成立至今,相比于以往,在各方面均取得了長足的進步,作為學生黨支部支部秘書,我深感自豪,但面對未來,我們不能只停留在過去的成就中,更何況我們相比于其他黨支部而言尚且顯得不夠成熟,所以,我們肩上的擔子更顯沉重。但有了正確的規(guī)劃,相信在黨委老師的帶領下,我們黃家湖黨支部能夠逐漸更加強大起來。做為支部秘書,現(xiàn)就本學期的工作計劃大致制定如下: 第一,黨務管理方面。

      1、熟悉掌握黨支部及其黨員的基本情況;

      這是開展工作的前提,支部秘書的工作是極其繁瑣的,只有了解了我支部的基本情況及支部成員的具體情況,在開展起工作來才會得心應手。

      2、協(xié)助我支部副書記,督促落實抓好系黨支部內(nèi)各黨支部的組織生活、黨員管理、黨課教育、入黨積極分子的培訓和支部工作培訓;

      3、按照黨員發(fā)展工作的基本方針,做好新黨員的發(fā)展工作及預備黨員的轉(zhuǎn)正工作;

      4、做好黨支部相關會議的通知、準備、落實、記錄工作,并對每次支部活動做好新聞報道方面的宣傳,為我支部打響名氣。

      5、協(xié)助黨支部擬定有關材料,記好黨支部大事記。

      6、接受群眾來訪、來信和外調(diào),做好入黨積極分子政審,外調(diào)工作和其它保密工作。

      7、負責新黨員和入黨積極分子的有關材料的整理和保管,黨內(nèi)年報和各科統(tǒng)計報表,收繳黨費.接轉(zhuǎn)組織關系等黨務工作。

      8、協(xié)助黨支部副書記做好支部內(nèi)黨員的組織關系的接轉(zhuǎn)、年度黨員統(tǒng)計報表工作,并依照校黨委安排,結合我院具體情況,做好評選表彰先進工作;

      9、協(xié)助好黨支部書記、副書記,聯(lián)系支部組織委員、宣傳委員,做好支部的大小事物;

      第二,學生管理方面。

      1、認真組織和指導學生開展各種有益的文體活動,培養(yǎng)學生的社會活動能力、分析和解決問題的能力,豐富大學生業(yè)余文化活動;

      2、定期組織院內(nèi)學生做好對黨的學習、培訓工作;

      3、擴大我支部的影響力,充分發(fā)揮支部的帶頭作用,達到以點帶面、以黨帶團的新局面。

      4、充分調(diào)動支部成員的積極性,發(fā)揮“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中黨員先鋒崗的師范作用。

      本學期,我們將在學校學院黨委的領導下,堅持不懈,開展工作一絲不茍,把黃家湖學生黨支部建設的更加輝煌!

      武漢科技大學 汽車與交通工程學院 黃家湖學生黨支部

      支部秘書 孟倩 2011年2月24日

      第二篇:聊城大學汽車與交通工程學院(定稿)

      聊城大學汽車與交通工程學院??飘厴I(yè)實習報告

      聊城大學汽車與交通工程學院

      對畢業(yè)實習報告的要求

      畢業(yè)實習報告要求用word編輯,統(tǒng)一用A4紙單面印刷,各部分具體格式要求如下:

      1、畢業(yè)實習報告封面(在學院網(wǎng)站下載),封面中所填字體為楷體小二。

      2、實習單位介紹--成績評定頁(在學院網(wǎng)站下載)只填寫實習單位介紹部分,格式為:宋體,小4號,1.5倍行距。

      3、頁面設置:上下各為2.5cm,左右各為2.8cm,,裝訂線0.5cm(居左),頁眉、頁腳各為1.5cm。

      4、頁眉:“聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業(yè)實習報告”,黑體,5號,居右。

      5、目錄:

      ① “目錄”中間有一空格,黑體,3號,居中。

      ②目錄內(nèi)容一般只列到正文的一級標題和二級標題。一級標題,宋體,4號,加黑;二級標題,宋體,小4號,1.5倍行距。

      6、畢業(yè)實習報告正文

      ①內(nèi)容格式

      一級標題:黑體三號。

      其余:宋體,小4號,1.5倍行距。

      ②頁碼:頁碼編號從論文正文部分開始,用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編頁,居中。

      ③字數(shù):不少于8000字。

      ④報告正文主要內(nèi)容可包括:實習的目的、任務;做什么工作,如何做的;實習中的工作表現(xiàn);自己在實習中的收獲與體會及存在問題并明確今后努力的方向。(具體內(nèi)容可根據(jù)實習情況而定)。

      7、參考文獻(如有)內(nèi)容:另起一頁;格式:宋體,5號,1.5倍行距。

      8、致謝另起一頁,格式同報告主體部分。

      聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業(yè)實習報告

      9、圖、表、公式、計量單位格式:

      ①報告中“圖”一律采用中文標明,圖號與圖題設計置于圖的下方,楷體,五號,圖號編碼用章序號。

      ②表格:表格按順序編號。表應有標題,標題置于表的上方。③公式:公式書寫應在文中另起一行。公式后應注明序號,序號按章順序編排。

      ④計量單位:一律采用1984年2月27日國務院發(fā)布的《中華人民共和國法定計量單位》,并遵照《中華人民共和國法定計量單位使用方法執(zhí)行》。

      10、裝訂順序:封面----實習單位介紹-成績評定頁----目錄頁----正文頁---參考文獻頁---致謝頁。

      第三篇:江蘇大學汽車與交通工程學院

      江蘇大學汽車與交通工程學院

      江蘇大學汽車與交通工程學院現(xiàn)有車輛工程、熱能與動力工程(動力機械工程及自動化)、交通工程和交通運輸四個本科專業(yè)。

      車輛工程專業(yè)是在國內(nèi)首批建立的汽車拖拉

      機專業(yè)的基礎上發(fā)展而來,具有近50年的辦

      學歷史,在國內(nèi)具有較強的綜合實力和影響 力;熱能與動力工程專業(yè)(動力機械工程及

      自動化)是國內(nèi)具有較高知名度并在行業(yè)內(nèi)

      有較大影響的專業(yè);交通工程專業(yè)和交通運

      輸專業(yè)是為適應未來快速發(fā)展的交通對人才

      之需求而設置的。

      學生情況 在讀本科學生1400多名,在讀博士后、博士研究生40多名,碩士研究生350多名?,F(xiàn)有2個博士后流動站,6個博士點,6個碩 士點,3個工程碩士授權領域,其中車輛工

      程、動力機械及工程學科均為國內(nèi)首批具有

      博士、碩士學位授予權的學科點和江蘇省重

      點學科;載運工具運用工程學科2003年獲得

      博士學位授予權,現(xiàn)為國家重點學科培育

      點。學院十分注重學生能力的培養(yǎng)和開發(fā),鼓勵學生輔修其它專業(yè),實行優(yōu)秀畢業(yè)生本 碩連讀、碩博連讀。近幾年,本科畢業(yè)生考 研錄取率達20%以上,畢業(yè)生就業(yè)主要集中

      在經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū),供不應求。教學設施及師資 學院現(xiàn)設有車輛工程系、動力機械工程 系、交通工程系、交通運輸系、振動噪聲研

      究所、汽車發(fā)動機排放控制實驗室、汽車電

      子電氣研究所、汽車摩托車研究所、工程機

      械研究所、汽車駕駛員培訓學校、江蘇省汽

      車工程重點實驗室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機

      工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應 用工程中心、江蘇省動力機械清潔能源應用

      重點實驗室等教學科研機構,江蘇大學車輛

      產(chǎn)品實驗室建在該院并通過國家實驗室認 可。學院擁有國內(nèi)最先進的汽車、發(fā)動機、摩托車、排放測試分析大型設備?,F(xiàn)有教職 工106人,其中博士生導師15人,教授30 人,副教授29人,具有博士學位31人,碩士

      學位37人,留學回國人員11人。有20多位國

      內(nèi)外院士、專家受聘擔任學院的名譽教授、兼職教授及客座教授。車輛工程學科 該學科創(chuàng)建于1958年,1986年獲得碩士 學位授予權,1996年獲得博士授予學位權,1998年經(jīng)國家批準聯(lián)合建立了機械工程一級學科博士后流動站,依托學科建設有江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省技術監(jiān)督汽車 及摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗站。學科有一支具有較高學術水平的教學科研隊伍,現(xiàn)有30余名教師和專業(yè)技術人員,其中教授12人,博士 生導師7人,副

      教授及高級工程師16人,具有博士學位的青年骨干教師9人,學科梯隊結構合理。近年來共完成20余項國家級及省部級課題,發(fā)明及實用新型專利9項,其中10項獲國家級及省部級科技進步獎,發(fā)表學術論文300多篇,其中18篇被SCI和EI收錄,出版學術專著、教材8部。本學科注重面向經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場,以服務江蘇地方經(jīng)濟建設為宗旨,在跟蹤學科發(fā)展前沿領域的同時,密切結合生產(chǎn)實際開展科研工作。動力機械及工程學科 該學科創(chuàng)建于1958年,1981年全國首批 獲碩士學位授予權,1984年由國家教委和國務院學位委員會特批為博士點,1998年其所在一級學科設立博士后科研流動工作站。

      1998年被評為江蘇省重點學科,2003年動力工程及工程熱物理獲批為一級學科博士學位授權點。學科師資力量雄厚,學科隊伍共26 人,其中博士生導師9人,教授10人,副教 授和高級工程師10人。近年來完成國家、省部級科研項目近40項,獲國家、省部級科技進步獎15項,發(fā)明及實用新型專利9項,在國內(nèi)外發(fā)表科研論文250余篇。建設了江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心,學科隊伍曾多次榮獲江蘇省及機械部“科技工作先進單 位”稱號。已培養(yǎng)博士30余人,碩士150余人,工程碩士40余人,本科生2000余人,為 國家輸送了大批內(nèi)燃機高級科技人才。載運工具運用工程學科 該學科2000年獲碩士學位授予權,2003 年獲博士學位授予權。該學科以道路載運工具為主要研究對象,在車輛運行品質(zhì)動態(tài)模擬與控制、綜合節(jié)能技術、新能源應用與環(huán)??刂萍夹g、車輛及其零部件的可靠性和維修性等領域開展了較為系統(tǒng)而深入的研究,具有較強的特色優(yōu)勢,裝備了INSTRON電液 伺服振動試驗臺等先進的實驗裝備,在車輛半主動懸架系統(tǒng)的非線性智能控制方法、變節(jié)流口式可調(diào)阻尼減振器設計理論、車輛運行安全控制技術等方面的研究成果處于國內(nèi)領先水平。該學科擁有一支年齡結構和職稱結構合理、團結務 實并富有創(chuàng)新奉獻精神的學術隊伍,梯隊共19人,其中,博士生導師4人,教授9人,副 教授6人,具有博士學位的3人。近年來,該學科在科研條件、學術水平、人才培養(yǎng)、對外交流與合作等各個方面取得重大進展,發(fā)表學術論文160多篇,其中12篇被SCI和EI收錄,出版學術專著4部、教材3部,有20項獲獎或通過鑒定,其中11項獲省部級獎勵,產(chǎn) 生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。目前承擔國家、部省級項目30余項。江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心簡介 江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心是 經(jīng)江蘇省計劃與發(fā)展委員會批準成立的省屬 工程研究中心,它以江蘇大學,常柴股份有

      限公司,一汽無錫柴油機廠,揚州柴油機廠,江蘇五菱集團股份有限公司,揚動股份有限公司,江淮動力股份有公司為依托,實行有限責任管理模式。內(nèi)燃機工程中心實行管理委員會領導下的中心主任負責制,中心 主任由各依托單位聯(lián)合推薦,管理委員會聘任。中心主任和副主任組成內(nèi)燃機工程中心常設領導機構,執(zhí)行管理委員會的決議,組織和管理內(nèi)燃機工程中心的業(yè)務活動。內(nèi)燃機工程研究中心的主要任務是:以 市場為導向,緊跟國內(nèi)外內(nèi)燃機發(fā)展,將具有重要應用前景的科研成果進行系統(tǒng)的工程化研究與開發(fā),持續(xù)不斷地為我省中小功率內(nèi)燃機行業(yè)提供成熟、配套、適用規(guī)模生產(chǎn)的新產(chǎn)品、裝備及工藝技術和產(chǎn)業(yè)化措施。內(nèi)燃機工程中心近期重點研究開發(fā)項目:單缸節(jié)能節(jié)材柴油機;小缸徑高速多缸柴油機;低污染,低噪聲柴油機;高性能摩托車用汽油機等;開發(fā)內(nèi)燃機專用測試儀器設備和生產(chǎn)中的在線檢測設備。內(nèi)燃機工程研究中心自98年成立以來,已完成了一批

      內(nèi)燃機產(chǎn)品開發(fā)和科學研究項目,開發(fā)單缸柴油機新產(chǎn)品7種,多缸柴油機5個系列11個機型,單缸汽油機5種,燃氣和柴油雙燃料低污染發(fā)動機3種,在低噪聲、低排放技術研究方向也取得了一批科研成果;配合省職能部門,負責江蘇省內(nèi)燃機 產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的行業(yè)管理工作,促成了一批中小企業(yè)持證生產(chǎn);為內(nèi)燃機生產(chǎn)企業(yè)培訓中高級技術人才,舉辦了各種研討培訓班;積極參與國際合作,加強國際學術交流,為江蘇省多個企業(yè)聘請外國專家做技術顧問,并促成3項國際合作項目。

      第四篇:汽車與交通工程學院院徽簡介

      汽車與交通工程學院院徽簡介

      汽車與交通工程學院的院徽形狀簡約、美觀;內(nèi)涵十分豐富:形神兼?zhèn)?,在給人以美的享受的同時,也給大家留下深刻的印象。

      首先,院徽的外形乍一看去,宛如一輛高速奔馳的汽車的飛速旋轉(zhuǎn)的兩個車輪,象征著正在闊步前進的車輛工程專業(yè)和汽車服務工程專業(yè),體現(xiàn)了學院里的同學們深厚的學識和精湛的技術,同時也表現(xiàn)出,在我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展的環(huán)境下,在我國汽車需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的大背景下,學院的同學們無限光明的前景和美好未來!車輪的飛速旋轉(zhuǎn)體現(xiàn)出速度與激情的主題,映射出汽車與交通工程學院的同學們昂揚向上、激情四射、活力無限的精神風貌,風華正茂的同學們,正在用他們的智慧與眼界,用他們的青春與夢想來構筑我國汽車與交通行業(yè)的最繁榮的盛會。

      其二,從整體上看,蜿蜒曲折的院徽猶如一座氣勢雄偉,宛若驚龍的大橋,為匆匆而來的行人架起了便捷的天路,仿佛扭曲了時空。它象征著交通工程專業(yè)與交運專業(yè)在該領域所起到的中流砥柱的作用,象征著同學們的非凡設計與過人膽識,體現(xiàn)了同學們扎實的基礎知識和深厚的專業(yè)知識,傳達出同學們對建設祖國美好明天的熱切期盼。在武漢坐過車的童鞋都深有體會,武漢是個不折不扣的堵城,這同時也是巨大市場的一種折射。我們深信,交工與交運的孩子們,將來一定會為武漢、為祖國的交通做出巨大貢獻,一定會在大江南北大顯身手,為中國這條巨龍的騰飛打通經(jīng)脈。

      其三,如果再稍稍發(fā)揮一下你的想象,院徽不就是高等數(shù)學中的無窮符號嗎?世界是無限的,真理也是無限的,正因為如此才引發(fā)了學子們對真理的無盡追求,正是在這種追求中,學子們收獲了知識,收獲了友誼,也收獲了成熟;他們將用這累累碩果,去裝點祖國更美好的明天。也正因為如此,汽車與交通工程學院的學習們的前途也是無限的,他們提升自身價值的空間更是無限的,武漢科技大學為有這樣一批學子而驕傲,學子們?yōu)榭拼筇峁┝俗约呵笏鞯目臻g而自豪!

      其四,圖形上方的“汽車與交通工程學院”幾個字與院徽圖形相互映襯,相得益彰。其字體與?;盏淖煮w一脈相承,既有和?;盏墓残裕钟凶约旱奶匦?。同時,整個院徽以毛筆繪成,具有濃郁的中國特色與東方氣息,傳達出汽車與交通工程學院的學習們必將立足本土,以振興本民族企業(yè)為使命,為譜寫具有中國特色的社會主義新篇章做出自己應有的貢獻。

      無論是外形的新穎獨特,還是內(nèi)涵的深刻雋永,該院徽都毫不遜色,他會化作汽車與交通工程學院的印記,在汽車學院不斷邁向新臺階的征程中,不斷激勵師生們奮勇前進!

      王昌明

      車輛工程1002班

      第五篇:汽車與交通工程學院畢業(yè)設計工作實施細則-2014

      汽車與交通工程學院畢業(yè)設計(論文)工作實施細則(試行)

      畢業(yè)設計(論文)是本科教學工作的一個重要環(huán)節(jié),是落實本科教育培養(yǎng)目標的重要組成部分。為切實做好我院畢業(yè)設計(論文)工作,保證本科教學質(zhì)量,根據(jù)《武漢科技大學本科畢業(yè)設計(論文)工作條例》,制定此實施細則。

      一、畢業(yè)設計(論文)的基本教學要求、選題原則、選題程序、對指導教師和學生的要求嚴格按《武漢科技大學本科畢業(yè)設計(論文)工作條例》和《本科畢業(yè)設計(論文)工作崗位職責》執(zhí)行,設計說明書(論文)撰寫格式、參考文獻要求、印刷與裝訂按《武漢科技大學本科畢業(yè)設計(論文)基本規(guī)范》執(zhí)行,畢業(yè)設計(論文)的質(zhì)量監(jiān)控按《本科畢業(yè)設計(論文)工作檢查的實施辦法》執(zhí)行。

      二、按專業(yè)分類的畢業(yè)設計(論文)類型及基本任務量要求

      (一)、交通工程專業(yè):

      1、道路設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙4張以上。

      2、交叉口設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙2張以上。

      3、交通規(guī)劃設計、調(diào)查分析計算設計類

      (1)設計說明書字數(shù)10000字以上;

      (2)設計說明書應含調(diào)查報告、軟件操作步驟,分析計算結果(無現(xiàn)成軟件的,可附計

      算表格設計、計算程序)。

      4、論文類:

      參照學校畢業(yè)論文規(guī)范,論文字數(shù)10000字以上。

      (二)、交通運輸專業(yè)、物流工程專業(yè):

      1、機械設備設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙3張以上。

      2、系統(tǒng)規(guī)劃設計類

      (1)規(guī)劃設計說明書5000字以上;

      (2)須繪制:布置總圖、功能區(qū)分圖、功能區(qū)域詳細布置圖等。

      3、管理信息系統(tǒng)設計類

      (1)設計說明書5000字以上;

      (2)管理信息系統(tǒng)(要求有程序模塊與代碼)。

      4、物流系統(tǒng)仿真類

      (1)仿真平面圖一張;

      (2)仿真程序代碼,仿真流程圖;

      (3)設計說明書5000字以上。

      5、論文類

      參照學校畢業(yè)論文規(guī)范,還要求有模型或算法以及應用,論文字數(shù)10000字以上。

      (三)、車輛工程專業(yè)(含產(chǎn)業(yè)計劃)

      1、傳統(tǒng)二維設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙5張以上。

      2、三維數(shù)字設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙4張以上(含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。

      3、三維數(shù)字設計及仿真分析類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙3張以上(含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。

      4、三維仿真設計與優(yōu)化類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙2張以上(含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。

      5、論文類

      論文類包括分析報告、實驗設計、程序開發(fā)(含純優(yōu)化設計)等,參照學校畢業(yè)論文規(guī)范,論文中還要求有流程圖或原理圖,優(yōu)化設計類論文要有源程序代碼附錄,論文字數(shù)不少于10000字。

      (四)、汽車服務工程專業(yè)

      1、傳統(tǒng)二維設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙4張以上。

      2、三維數(shù)字設計類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙3張以上(含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。

      3、三維數(shù)字設計及仿真分析類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙2張以上(含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。

      4、三維仿真設計與優(yōu)化類

      (1)設計計算說明書5000字以上;

      (2)折合A1圖紙1張以上(含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。

      5、論文類

      論文類包括分析報告、實驗設計、程序開發(fā)(含純優(yōu)化設計)等,參照學校畢業(yè)論文規(guī)范,論文中還要求有流程圖或原理圖,優(yōu)化設計類論文要有源程序代碼附錄,論文字數(shù)不少于10000字。

      三、畢業(yè)設計(論文)的質(zhì)量控制

      1、對畢業(yè)設計(論文)的檢查工作,主要圍繞選題、指導、中期檢查、優(yōu)秀論文培育、評閱、答辯等環(huán)節(jié)進行。

      2、選題審查

      各專業(yè)在畢業(yè)設計(論文)開始前對選題在專業(yè)方向、綜合能力訓練、工作量、題目難度和廣度等方面是否合格,軟硬件是否具備進行審查;選題是否有利于培育省優(yōu)學士論文。

      3、開題檢查

      (1)指導教師在畢業(yè)設計(論文)開始時向?qū)W生下達任務書,填寫要規(guī)范完整、任務明確,對學生的論文工作條件準備要充分,并指導學生按時開題;

      (2)學生接到任務書后,在兩周內(nèi)按論文工作的要求查找資料,調(diào)查研究、并認真填寫畢業(yè)設計(論文)手冊,完成開題報告。

      5、期中檢查

      (1)各系自查與學院抽查相結合。

      (2)對進度緩慢的學生提出警告或嚴重警告,被嚴重警告的學生不得參與評優(yōu)。

      (3)對優(yōu)秀培育學生進行考核,確定培育對象。

      6、答辯資格審查

      (1)各專業(yè)在答辯前1~2周檢查學生是否達到答辯基本要求。滿足答辯要求的學生,應完成任務書規(guī)定的工作量,且設計(論文)及附件、譯文及原文、畢業(yè)設計(論文)手冊(含開題報告)等資料完備。

      (2)不具備答辯資格的學生,在答辯前一周內(nèi)允許進行一次資格補審,仍達不到答辯要求的,不予答辯。

      7、答辯檢查

      (1)各專業(yè)嚴格按上報的答辯時間地點進行答辯,以便抽查。

      (2)各答辯小組至少要有3名教師,畢業(yè)設計(論文)成績的評定有指導教師、評閱教師及答辯情況按比例合理評判。

      8、論文抽查

      答辯結束后,各專業(yè)應組織專人對畢業(yè)設計(論文)及相關材料進行抽查。

      四、本細則自2014年3月開始實施。

      汽車與交通工程學院

      2014.3.10

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