第一篇：汽車與交通工程學(xué)院黃家湖校區(qū)學(xué)生黨支部秘書(shū)計(jì)劃

汽車與交通工程學(xué)院黃家湖校區(qū)學(xué)生黨支部

2010~2011學(xué)年度下學(xué)期工作計(jì)劃

武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院黃家湖校區(qū)學(xué)生黨支部自2010年下半年成立至今，相比于以往，在各方面均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，作為學(xué)生黨支部支部秘書(shū)，我深感自豪，但面對(duì)未來(lái)，我們不能只停留在過(guò)去的成就中，更何況我們相比于其他黨支部而言尚且顯得不夠成熟，所以，我們肩上的擔(dān)子更顯沉重。但有了正確的規(guī)劃，相信在黨委老師的帶領(lǐng)下，我們黃家湖黨支部能夠逐漸更加強(qiáng)大起來(lái)。做為支部秘書(shū)，現(xiàn)就本學(xué)期的工作計(jì)劃大致制定如下： 第一，黨務(wù)管理方面。

1、熟悉掌握黨支部及其黨員的基本情況；

這是開(kāi)展工作的前提，支部秘書(shū)的工作是極其繁瑣的，只有了解了我支部的基本情況及支部成員的具體情況，在開(kāi)展起工作來(lái)才會(huì)得心應(yīng)手。

2、協(xié)助我支部副書(shū)記，督促落實(shí)抓好系黨支部?jī)?nèi)各黨支部的組織生活、黨員管理、黨課教育、入黨積極分子的培訓(xùn)和支部工作培訓(xùn)；

3、按照黨員發(fā)展工作的基本方針，做好新黨員的發(fā)展工作及預(yù)備黨員的轉(zhuǎn)正工作；

4、做好黨支部相關(guān)會(huì)議的通知、準(zhǔn)備、落實(shí)、記錄工作，并對(duì)每次支部活動(dòng)做好新聞報(bào)道方面的宣傳，為我支部打響名氣。

5、協(xié)助黨支部擬定有關(guān)材料，記好黨支部大事記。

6、接受群眾來(lái)訪、來(lái)信和外調(diào)，做好入黨積極分子政審，外調(diào)工作和其它保密工作。

7、負(fù)責(zé)新黨員和入黨積極分子的有關(guān)材料的整理和保管，黨內(nèi)年報(bào)和各科統(tǒng)計(jì)報(bào)表，收繳黨費(fèi)．接轉(zhuǎn)組織關(guān)系等黨務(wù)工作。

8、協(xié)助黨支部副書(shū)記做好支部?jī)?nèi)黨員的組織關(guān)系的接轉(zhuǎn)、年度黨員統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作，并依照校黨委安排，結(jié)合我院具體情況，做好評(píng)選表彰先進(jìn)工作；

9、協(xié)助好黨支部書(shū)記、副書(shū)記，聯(lián)系支部組織委員、宣傳委員，做好支部的大小事物；

第二，學(xué)生管理方面。

1、認(rèn)真組織和指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展各種有益的文體活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)活動(dòng)能力、分析和解決問(wèn)題的能力，豐富大學(xué)生業(yè)余文化活動(dòng)；

2、定期組織院內(nèi)學(xué)生做好對(duì)黨的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作；

3、擴(kuò)大我支部的影響力，充分發(fā)揮支部的帶頭作用，達(dá)到以點(diǎn)帶面、以黨帶團(tuán)的新局面。

4、充分調(diào)動(dòng)支部成員的積極性，發(fā)揮“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中黨員先鋒崗的師范作用。

本學(xué)期，我們將在學(xué)校學(xué)院黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持不懈，開(kāi)展工作一絲不茍，把黃家湖學(xué)生黨支部建設(shè)的更加輝煌！

武漢科技大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院 黃家湖學(xué)生黨支部

支部秘書(shū) 孟倩 2011年2月24日

第二篇：聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院（定稿）

聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院?？飘厴I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院

對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告的要求

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告要求用word編輯，統(tǒng)一用A4紙單面印刷，各部分具體格式要求如下：

1、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告封面（在學(xué)院網(wǎng)站下載），封面中所填字體為楷體小二。

2、實(shí)習(xí)單位介紹--成績(jī)?cè)u(píng)定頁(yè)（在學(xué)院網(wǎng)站下載）只填寫(xiě)實(shí)習(xí)單位介紹部分，格式為：宋體，小4號(hào)，1.5倍行距。

3、頁(yè)面設(shè)置：上下各為2.5cm，左右各為2.8cm,，裝訂線0.5cm（居左），頁(yè)眉、頁(yè)腳各為1.5cm。

4、頁(yè)眉：“聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院?？飘厴I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告”，黑體，5號(hào)，居右。

5、目錄：

① “目錄”中間有一空格，黑體，3號(hào)，居中。

②目錄內(nèi)容一般只列到正文的一級(jí)標(biāo)題和二級(jí)標(biāo)題。一級(jí)標(biāo)題，宋體，4號(hào)，加黑；二級(jí)標(biāo)題，宋體，小4號(hào)，1.5倍行距。

6、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告正文

①內(nèi)容格式

一級(jí)標(biāo)題：黑體三號(hào)。

其余：宋體，小4號(hào)，1.5倍行距。

②頁(yè)碼：頁(yè)碼編號(hào)從論文正文部分開(kāi)始，用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編頁(yè)，居中。

③字?jǐn)?shù)：不少于8000字。

④報(bào)告正文主要內(nèi)容可包括：實(shí)習(xí)的目的、任務(wù)；做什么工作，如何做的；實(shí)習(xí)中的工作表現(xiàn)；自己在實(shí)習(xí)中的收獲與體會(huì)及存在問(wèn)題并明確今后努力的方向。（具體內(nèi)容可根據(jù)實(shí)習(xí)情況而定）。

7、參考文獻(xiàn)（如有）內(nèi)容：另起一頁(yè)；格式：宋體，5號(hào)，1.5倍行距。

8、致謝另起一頁(yè)，格式同報(bào)告主體部分。

聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院?？飘厴I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

9、圖、表、公式、計(jì)量單位格式：

①報(bào)告中“圖”一律采用中文標(biāo)明，圖號(hào)與圖題設(shè)計(jì)置于圖的下方，楷體，五號(hào)，圖號(hào)編碼用章序號(hào)。

②表格：表格按順序編號(hào)。表應(yīng)有標(biāo)題，標(biāo)題置于表的上方。③公式：公式書(shū)寫(xiě)應(yīng)在文中另起一行。公式后應(yīng)注明序號(hào)，序號(hào)按章順序編排。

④計(jì)量單位：一律采用1984年2月27日國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》，并遵照《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法執(zhí)行》。

10、裝訂順序：封面----實(shí)習(xí)單位介紹-成績(jī)?cè)u(píng)定頁(yè)----目錄頁(yè)----正文頁(yè)---參考文獻(xiàn)頁(yè)---致謝頁(yè)。

第三篇：江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院

江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院

江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院現(xiàn)有車輛工程、熱能與動(dòng)力工程（動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化）、交通工程和交通運(yùn)輸四個(gè)本科專業(yè)。

車輛工程專業(yè)是在國(guó)內(nèi)首批建立的汽車拖拉

機(jī)專業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，具有近50年的辦

學(xué)歷史，在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)的綜合實(shí)力和影響 力；熱能與動(dòng)力工程專業(yè)(動(dòng)力機(jī)械工程及

自動(dòng)化)是國(guó)內(nèi)具有較高知名度并在行業(yè)內(nèi)

有較大影響的專業(yè)；交通工程專業(yè)和交通運(yùn)

輸專業(yè)是為適應(yīng)未來(lái)快速發(fā)展的交通對(duì)人才

之需求而設(shè)置的。

學(xué)生情況 在讀本科學(xué)生1400多名，在讀博士后、博士研究生40多名，碩士研究生350多名?，F(xiàn)有2個(gè)博士后流動(dòng)站，6個(gè)博士點(diǎn)，6個(gè)碩 士點(diǎn)，3個(gè)工程碩士授權(quán)領(lǐng)域，其中車輛工

程、動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科均為國(guó)內(nèi)首批具有

博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科點(diǎn)和江蘇省重

點(diǎn)學(xué)科；載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科2003年獲得

博士學(xué)位授予權(quán)，現(xiàn)為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科培育

點(diǎn)。學(xué)院十分注重學(xué)生能力的培養(yǎng)和開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)學(xué)生輔修其它專業(yè)，實(shí)行優(yōu)秀畢業(yè)生本 碩連讀、碩博連讀。近幾年，本科畢業(yè)生考 研錄取率達(dá)20％以上，畢業(yè)生就業(yè)主要集中

在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，供不應(yīng)求。教學(xué)設(shè)施及師資 學(xué)院現(xiàn)設(shè)有車輛工程系、動(dòng)力機(jī)械工程 系、交通工程系、交通運(yùn)輸系、振動(dòng)噪聲研

究所、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制實(shí)驗(yàn)室、汽車電

子電氣研究所、汽車摩托車研究所、工程機(jī)

械研究所、汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、江蘇省汽

車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)

工程研究中心、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng) 用工程中心、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源應(yīng)用

重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)，江蘇大學(xué)車輛

產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室建在該院并通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn) 可。學(xué)院擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、排放測(cè)試分析大型設(shè)備?，F(xiàn)有教職 工106人，其中博士生導(dǎo)師15人，教授30 人，副教授29人，具有博士學(xué)位31人，碩士

學(xué)位37人，留學(xué)回國(guó)人員11人。有20多位國(guó)

內(nèi)外院士、專家受聘擔(dān)任學(xué)院的名譽(yù)教授、兼職教授及客座教授。車輛工程學(xué)科 該學(xué)科創(chuàng)建于1958年，1986年獲得碩士 學(xué)位授予權(quán)，1996年獲得博士授予學(xué)位權(quán)，1998年經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)聯(lián)合建立了機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站，依托學(xué)科建設(shè)有江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省技術(shù)監(jiān)督汽車 及摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)站。學(xué)科有一支具有較高學(xué)術(shù)水平的教學(xué)科研隊(duì)伍，現(xiàn)有30余名教師和專業(yè)技術(shù)人員，其中教授12人，博士 生導(dǎo)師7人，副

教授及高級(jí)工程師16人，具有博士學(xué)位的青年骨干教師9人，學(xué)科梯隊(duì)結(jié)構(gòu)合理。近年來(lái)共完成20余項(xiàng)國(guó)家級(jí)及省部級(jí)課題，發(fā)明及實(shí)用新型專利9項(xiàng)，其中10項(xiàng)獲國(guó)家級(jí)及省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文300多篇，其中18篇被SCI和EI收錄，出版學(xué)術(shù)專著、教材8部。本學(xué)科注重面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，以服務(wù)江蘇地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)為宗旨，在跟蹤學(xué)科發(fā)展前沿領(lǐng)域的同時(shí)，密切結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際開(kāi)展科研工作。動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科 該學(xué)科創(chuàng)建于1958年，1981年全國(guó)首批 獲碩士學(xué)位授予權(quán)，1984年由國(guó)家教委和國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)特批為博士點(diǎn)，1998年其所在一級(jí)學(xué)科設(shè)立博士后科研流動(dòng)工作站。

1998年被評(píng)為江蘇省重點(diǎn)學(xué)科，2003年動(dòng)力工程及工程熱物理獲批為一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。學(xué)科師資力量雄厚，學(xué)科隊(duì)伍共26 人，其中博士生導(dǎo)師9人，教授10人，副教 授和高級(jí)工程師10人。近年來(lái)完成國(guó)家、省部級(jí)科研項(xiàng)目近40項(xiàng)，獲國(guó)家、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，發(fā)明及實(shí)用新型專利9項(xiàng),在國(guó)內(nèi)外發(fā)表科研論文250余篇。建設(shè)了江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心，學(xué)科隊(duì)伍曾多次榮獲江蘇省及機(jī)械部“科技工作先進(jìn)單 位”稱號(hào)。已培養(yǎng)博士30余人，碩士150余人，工程碩士40余人，本科生2000余人，為 國(guó)家輸送了大批內(nèi)燃機(jī)高級(jí)科技人才。載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科 該學(xué)科2000年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2003 年獲博士學(xué)位授予權(quán)。該學(xué)科以道路載運(yùn)工具為主要研究對(duì)象，在車輛運(yùn)行品質(zhì)動(dòng)態(tài)模擬與控制、綜合節(jié)能技術(shù)、新能源應(yīng)用與環(huán)?？刂萍夹g(shù)、車輛及其零部件的可靠性和維修性等領(lǐng)域開(kāi)展了較為系統(tǒng)而深入的研究，具有較強(qiáng)的特色優(yōu)勢(shì)，裝備了INSTRON電液 伺服振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)裝備，在車輛半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的非線性智能控制方法、變節(jié)流口式可調(diào)阻尼減振器設(shè)計(jì)理論、車輛運(yùn)行安全控制技術(shù)等方面的研究成果處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。該學(xué)科擁有一支年齡結(jié)構(gòu)和職稱結(jié)構(gòu)合理、團(tuán)結(jié)務(wù) 實(shí)并富有創(chuàng)新奉獻(xiàn)精神的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，梯隊(duì)共19人，其中，博士生導(dǎo)師4人，教授9人，副 教授6人，具有博士學(xué)位的3人。近年來(lái)，該學(xué)科在科研條件、學(xué)術(shù)水平、人才培養(yǎng)、對(duì)外交流與合作等各個(gè)方面取得重大進(jìn)展，發(fā)表學(xué)術(shù)論文160多篇，其中12篇被SCI和EI收錄，出版學(xué)術(shù)專著4部、教材3部，有20項(xiàng)獲獎(jiǎng)或通過(guò)鑒定，其中11項(xiàng)獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，產(chǎn) 生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前承擔(dān)國(guó)家、部省級(jí)項(xiàng)目30余項(xiàng)。江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心簡(jiǎn)介 江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心是 經(jīng)江蘇省計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)批準(zhǔn)成立的省屬 工程研究中心，它以江蘇大學(xué)，常柴股份有

限公司，一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠，揚(yáng)州柴油機(jī)廠，江蘇五菱集團(tuán)股份有限公司，揚(yáng)動(dòng)股份有限公司，江淮動(dòng)力股份有公司為依托，實(shí)行有限責(zé)任管理模式。內(nèi)燃機(jī)工程中心實(shí)行管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的中心主任負(fù)責(zé)制，中心 主任由各依托單位聯(lián)合推薦，管理委員會(huì)聘任。中心主任和副主任組成內(nèi)燃機(jī)工程中心常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，執(zhí)行管理委員會(huì)的決議，組織和管理內(nèi)燃機(jī)工程中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)工程研究中心的主要任務(wù)是：以 市場(chǎng)為導(dǎo)向，緊跟國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)發(fā)展，將具有重要應(yīng)用前景的科研成果進(jìn)行系統(tǒng)的工程化研究與開(kāi)發(fā)，持續(xù)不斷地為我省中小功率內(nèi)燃機(jī)行業(yè)提供成熟、配套、適用規(guī)模生產(chǎn)的新產(chǎn)品、裝備及工藝技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化措施。內(nèi)燃機(jī)工程中心近期重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目：?jiǎn)胃坠?jié)能節(jié)材柴油機(jī)；小缸徑高速多缸柴油機(jī)；低污染，低噪聲柴油機(jī)；高性能摩托車用汽油機(jī)等；開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)專用測(cè)試儀器設(shè)備和生產(chǎn)中的在線檢測(cè)設(shè)備。內(nèi)燃機(jī)工程研究中心自98年成立以來(lái)，已完成了一批

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和科學(xué)研究項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)單缸柴油機(jī)新產(chǎn)品7種，多缸柴油機(jī)5個(gè)系列11個(gè)機(jī)型，單缸汽油機(jī)5種，燃?xì)夂筒裼碗p燃料低污染發(fā)動(dòng)機(jī)3種，在低噪聲、低排放技術(shù)研究方向也取得了一批科研成果；配合省職能部門(mén)，負(fù)責(zé)江蘇省內(nèi)燃機(jī) 產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的行業(yè)管理工作，促成了一批中小企業(yè)持證生產(chǎn)；為內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)培訓(xùn)中高級(jí)技術(shù)人才，舉辦了各種研討培訓(xùn)班；積極參與國(guó)際合作，加強(qiáng)國(guó)際學(xué)術(shù)交流，為江蘇省多個(gè)企業(yè)聘請(qǐng)外國(guó)專家做技術(shù)顧問(wèn)，并促成3項(xiàng)國(guó)際合作項(xiàng)目。

第四篇：汽車與交通工程學(xué)院院徽簡(jiǎn)介

汽車與交通工程學(xué)院院徽簡(jiǎn)介

汽車與交通工程學(xué)院的院徽形狀簡(jiǎn)約、美觀；內(nèi)涵十分豐富：形神兼?zhèn)洌诮o人以美的享受的同時(shí)，也給大家留下深刻的印象。

首先，院徽的外形乍一看去，宛如一輛高速奔馳的汽車的飛速旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)車輪，象征著正在闊步前進(jìn)的車輛工程專業(yè)和汽車服務(wù)工程專業(yè)，體現(xiàn)了學(xué)院里的同學(xué)們深厚的學(xué)識(shí)和精湛的技術(shù)，同時(shí)也表現(xiàn)出，在我國(guó)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的環(huán)境下，在我國(guó)汽車需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的大背景下，學(xué)院的同學(xué)們無(wú)限光明的前景和美好未來(lái)！車輪的飛速旋轉(zhuǎn)體現(xiàn)出速度與激情的主題，映射出汽車與交通工程學(xué)院的同學(xué)們昂揚(yáng)向上、激情四射、活力無(wú)限的精神風(fēng)貌，風(fēng)華正茂的同學(xué)們，正在用他們的智慧與眼界，用他們的青春與夢(mèng)想來(lái)構(gòu)筑我國(guó)汽車與交通行業(yè)的最繁榮的盛會(huì)。

其二，從整體上看，蜿蜒曲折的院徽猶如一座氣勢(shì)雄偉，宛若驚龍的大橋，為匆匆而來(lái)的行人架起了便捷的天路，仿佛扭曲了時(shí)空。它象征著交通工程專業(yè)與交運(yùn)專業(yè)在該領(lǐng)域所起到的中流砥柱的作用，象征著同學(xué)們的非凡設(shè)計(jì)與過(guò)人膽識(shí)，體現(xiàn)了同學(xué)們?cè)鷮?shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和深厚的專業(yè)知識(shí)，傳達(dá)出同學(xué)們對(duì)建設(shè)祖國(guó)美好明天的熱切期盼。在武漢坐過(guò)車的童鞋都深有體會(huì)，武漢是個(gè)不折不扣的堵城，這同時(shí)也是巨大市場(chǎng)的一種折射。我們深信，交工與交運(yùn)的孩子們，將來(lái)一定會(huì)為武漢、為祖國(guó)的交通做出巨大貢獻(xiàn)，一定會(huì)在大江南北大顯身手，為中國(guó)這條巨龍的騰飛打通經(jīng)脈。

其三，如果再稍稍發(fā)揮一下你的想象，院徽不就是高等數(shù)學(xué)中的無(wú)窮符號(hào)嗎？世界是無(wú)限的，真理也是無(wú)限的，正因?yàn)槿绱瞬乓l(fā)了學(xué)子們對(duì)真理的無(wú)盡追求，正是在這種追求中，學(xué)子們收獲了知識(shí)，收獲了友誼，也收獲了成熟；他們將用這累累碩果，去裝點(diǎn)祖國(guó)更美好的明天。也正因?yàn)槿绱?，汽車與交通工程學(xué)院的學(xué)習(xí)們的前途也是無(wú)限的，他們提升自身價(jià)值的空間更是無(wú)限的，武漢科技大學(xué)為有這樣一批學(xué)子而驕傲，學(xué)子們?yōu)榭拼筇峁┝俗约呵笏鞯目臻g而自豪！

其四，圖形上方的“汽車與交通工程學(xué)院”幾個(gè)字與院徽?qǐng)D形相互映襯，相得益彰。其字體與校徽的字體一脈相承，既有和校徽的共性，又有自己的特性。同時(shí)，整個(gè)院徽以毛筆繪成，具有濃郁的中國(guó)特色與東方氣息，傳達(dá)出汽車與交通工程學(xué)院的學(xué)習(xí)們必將立足本土，以振興本民族企業(yè)為使命，為譜寫(xiě)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義新篇章做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

無(wú)論是外形的新穎獨(dú)特，還是內(nèi)涵的深刻雋永，該院徽都毫不遜色，他會(huì)化作汽車與交通工程學(xué)院的印記，在汽車學(xué)院不斷邁向新臺(tái)階的征程中，不斷激勵(lì)師生們奮勇前進(jìn)！

王昌明

車輛工程1002班

第五篇：汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)工作實(shí)施細(xì)則-2014

汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作實(shí)施細(xì)則（試行）

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是本科教學(xué)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是落實(shí)本科教育培養(yǎng)目標(biāo)的重要組成部分。為切實(shí)做好我院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作，保證本科教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)《武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作條例》，制定此實(shí)施細(xì)則。

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的基本教學(xué)要求、選題原則、選題程序、對(duì)指導(dǎo)教師和學(xué)生的要求嚴(yán)格按《武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作條例》和《本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作崗位職責(zé)》執(zhí)行，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）撰寫(xiě)格式、參考文獻(xiàn)要求、印刷與裝訂按《武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基本規(guī)范》執(zhí)行，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的質(zhì)量監(jiān)控按《本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作檢查的實(shí)施辦法》執(zhí)行。

二、按專業(yè)分類的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）類型及基本任務(wù)量要求

（一）、交通工程專業(yè)：

1、道路設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙4張以上。

2、交叉口設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙2張以上。

3、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、調(diào)查分析計(jì)算設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)字?jǐn)?shù)10000字以上；

（2）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)應(yīng)含調(diào)查報(bào)告、軟件操作步驟，分析計(jì)算結(jié)果（無(wú)現(xiàn)成軟件的，可附計(jì)

算表格設(shè)計(jì)、計(jì)算程序）。

4、論文類:

參照學(xué)校畢業(yè)論文規(guī)范，論文字?jǐn)?shù)10000字以上。

（二）、交通運(yùn)輸專業(yè)、物流工程專業(yè)：

1、機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙3張以上。

2、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)類

（1）規(guī)劃設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）須繪制：布置總圖、功能區(qū)分圖、功能區(qū)域詳細(xì)布置圖等。

3、管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）管理信息系統(tǒng)（要求有程序模塊與代碼）。

4、物流系統(tǒng)仿真類

（1）仿真平面圖一張；

（2）仿真程序代碼，仿真流程圖；

（3）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)5000字以上。

5、論文類

參照學(xué)校畢業(yè)論文規(guī)范，還要求有模型或算法以及應(yīng)用，論文字?jǐn)?shù)10000字以上。

（三）、車輛工程專業(yè)（含產(chǎn)業(yè)計(jì)劃）

1、傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙5張以上。

2、三維數(shù)字設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙4張以上（含三維數(shù)字設(shè)計(jì)整體裝配圖的三維爆炸圖）。

3、三維數(shù)字設(shè)計(jì)及仿真分析類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙3張以上（含三維數(shù)字設(shè)計(jì)整體裝配圖的三維爆炸圖）。

4、三維仿真設(shè)計(jì)與優(yōu)化類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙2張以上（含三維數(shù)字設(shè)計(jì)整體裝配圖的三維爆炸圖）。

5、論文類

論文類包括分析報(bào)告、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、程序開(kāi)發(fā)（含純優(yōu)化設(shè)計(jì)）等，參照學(xué)校畢業(yè)論文規(guī)范，論文中還要求有流程圖或原理圖，優(yōu)化設(shè)計(jì)類論文要有源程序代碼附錄，論文字?jǐn)?shù)不少于10000字。

（四）、汽車服務(wù)工程專業(yè)

1、傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙4張以上。

2、三維數(shù)字設(shè)計(jì)類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙3張以上（含三維數(shù)字設(shè)計(jì)整體裝配圖的三維爆炸圖）。

3、三維數(shù)字設(shè)計(jì)及仿真分析類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙2張以上（含三維數(shù)字設(shè)計(jì)整體裝配圖的三維爆炸圖）。

4、三維仿真設(shè)計(jì)與優(yōu)化類

（1）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)5000字以上；

（2）折合A1圖紙1張以上（含三維數(shù)字設(shè)計(jì)整體裝配圖的三維爆炸圖）。

5、論文類

論文類包括分析報(bào)告、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、程序開(kāi)發(fā)（含純優(yōu)化設(shè)計(jì)）等，參照學(xué)校畢業(yè)論文規(guī)范，論文中還要求有流程圖或原理圖，優(yōu)化設(shè)計(jì)類論文要有源程序代碼附錄，論文字?jǐn)?shù)不少于10000字。

三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的質(zhì)量控制

1、對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的檢查工作，主要圍繞選題、指導(dǎo)、中期檢查、優(yōu)秀論文培育、評(píng)閱、答辯等環(huán)節(jié)進(jìn)行。

2、選題審查

各專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)始前對(duì)選題在專業(yè)方向、綜合能力訓(xùn)練、工作量、題目難度和廣度等方面是否合格，軟硬件是否具備進(jìn)行審查；選題是否有利于培育省優(yōu)學(xué)士論文。

3、開(kāi)題檢查

（1）指導(dǎo)教師在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)始時(shí)向?qū)W生下達(dá)任務(wù)書(shū)，填寫(xiě)要規(guī)范完整、任務(wù)明確，對(duì)學(xué)生的論文工作條件準(zhǔn)備要充分，并指導(dǎo)學(xué)生按時(shí)開(kāi)題；

（2）學(xué)生接到任務(wù)書(shū)后，在兩周內(nèi)按論文工作的要求查找資料，調(diào)查研究、并認(rèn)真填寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)手冊(cè)，完成開(kāi)題報(bào)告。

5、期中檢查

（1）各系自查與學(xué)院抽查相結(jié)合。

（2）對(duì)進(jìn)度緩慢的學(xué)生提出警告或嚴(yán)重警告，被嚴(yán)重警告的學(xué)生不得參與評(píng)優(yōu)。

（3）對(duì)優(yōu)秀培育學(xué)生進(jìn)行考核，確定培育對(duì)象。

6、答辯資格審查

（1）各專業(yè)在答辯前1~2周檢查學(xué)生是否達(dá)到答辯基本要求。滿足答辯要求的學(xué)生，應(yīng)完成任務(wù)書(shū)規(guī)定的工作量，且設(shè)計(jì)(論文)及附件、譯文及原文、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)手冊(cè)（含開(kāi)題報(bào)告）等資料完備。

（2）不具備答辯資格的學(xué)生，在答辯前一周內(nèi)允許進(jìn)行一次資格補(bǔ)審，仍達(dá)不到答辯要求的，不予答辯。

7、答辯檢查

（1）各專業(yè)嚴(yán)格按上報(bào)的答辯時(shí)間地點(diǎn)進(jìn)行答辯，以便抽查。

（2）各答辯小組至少要有3名教師，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)的評(píng)定有指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師及答辯情況按比例合理評(píng)判。

8、論文抽查

答辯結(jié)束后，各專業(yè)應(yīng)組織專人對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)及相關(guān)材料進(jìn)行抽查。

四、本細(xì)則自2014年3月開(kāi)始實(shí)施。

汽車與交通工程學(xué)院

2014.3.10