第一篇：汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部秘書計劃

汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部

2010~2011學年度下學期工作計劃

武漢科技大學汽車與交通工程學院黃家湖校區(qū)學生黨支部自2010年下半年成立至今，相比于以往，在各方面均取得了長足的進步，作為學生黨支部支部秘書，我深感自豪，但面對未來，我們不能只停留在過去的成就中，更何況我們相比于其他黨支部而言尚且顯得不夠成熟，所以，我們肩上的擔子更顯沉重。但有了正確的規(guī)劃，相信在黨委老師的帶領下，我們黃家湖黨支部能夠逐漸更加強大起來。做為支部秘書，現(xiàn)就本學期的工作計劃大致制定如下： 第一，黨務管理方面。

1、熟悉掌握黨支部及其黨員的基本情況；

這是開展工作的前提，支部秘書的工作是極其繁瑣的，只有了解了我支部的基本情況及支部成員的具體情況，在開展起工作來才會得心應手。

2、協(xié)助我支部副書記，督促落實抓好系黨支部內(nèi)各黨支部的組織生活、黨員管理、黨課教育、入黨積極分子的培訓和支部工作培訓；

3、按照黨員發(fā)展工作的基本方針，做好新黨員的發(fā)展工作及預備黨員的轉(zhuǎn)正工作；

4、做好黨支部相關會議的通知、準備、落實、記錄工作，并對每次支部活動做好新聞報道方面的宣傳，為我支部打響名氣。

5、協(xié)助黨支部擬定有關材料，記好黨支部大事記。

6、接受群眾來訪、來信和外調(diào)，做好入黨積極分子政審，外調(diào)工作和其它保密工作。

7、負責新黨員和入黨積極分子的有關材料的整理和保管，黨內(nèi)年報和各科統(tǒng)計報表，收繳黨費．接轉(zhuǎn)組織關系等黨務工作。

8、協(xié)助黨支部副書記做好支部內(nèi)黨員的組織關系的接轉(zhuǎn)、年度黨員統(tǒng)計報表工作，并依照校黨委安排，結合我院具體情況，做好評選表彰先進工作；

9、協(xié)助好黨支部書記、副書記，聯(lián)系支部組織委員、宣傳委員，做好支部的大小事物；

第二，學生管理方面。

1、認真組織和指導學生開展各種有益的文體活動，培養(yǎng)學生的社會活動能力、分析和解決問題的能力，豐富大學生業(yè)余文化活動；

2、定期組織院內(nèi)學生做好對黨的學習、培訓工作；

3、擴大我支部的影響力，充分發(fā)揮支部的帶頭作用，達到以點帶面、以黨帶團的新局面。

4、充分調(diào)動支部成員的積極性，發(fā)揮“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中黨員先鋒崗的師范作用。

本學期，我們將在學校學院黨委的領導下，堅持不懈，開展工作一絲不茍，把黃家湖學生黨支部建設的更加輝煌！

武漢科技大學 汽車與交通工程學院 黃家湖學生黨支部

支部秘書 孟倩 2011年2月24日

第二篇：聊城大學汽車與交通工程學院（定稿）

聊城大學汽車與交通工程學院?？飘厴I(yè)實習報告

聊城大學汽車與交通工程學院

對畢業(yè)實習報告的要求

畢業(yè)實習報告要求用word編輯，統(tǒng)一用A4紙單面印刷，各部分具體格式要求如下：

1、畢業(yè)實習報告封面（在學院網(wǎng)站下載），封面中所填字體為楷體小二。

2、實習單位介紹--成績評定頁（在學院網(wǎng)站下載）只填寫實習單位介紹部分，格式為：宋體，小4號，1.5倍行距。

3、頁面設置：上下各為2.5cm，左右各為2.8cm,，裝訂線0.5cm（居左），頁眉、頁腳各為1.5cm。

4、頁眉：“聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業(yè)實習報告”，黑體，5號，居右。

5、目錄：

① “目錄”中間有一空格，黑體，3號，居中。

②目錄內(nèi)容一般只列到正文的一級標題和二級標題。一級標題，宋體，4號，加黑；二級標題，宋體，小4號，1.5倍行距。

6、畢業(yè)實習報告正文

①內(nèi)容格式

一級標題：黑體三號。

其余：宋體，小4號，1.5倍行距。

②頁碼：頁碼編號從論文正文部分開始，用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編頁，居中。

③字數(shù)：不少于8000字。

④報告正文主要內(nèi)容可包括：實習的目的、任務；做什么工作，如何做的；實習中的工作表現(xiàn)；自己在實習中的收獲與體會及存在問題并明確今后努力的方向。（具體內(nèi)容可根據(jù)實習情況而定）。

7、參考文獻（如有）內(nèi)容：另起一頁；格式：宋體，5號，1.5倍行距。

8、致謝另起一頁，格式同報告主體部分。

聊城大學汽車與交通工程學院專科畢業(yè)實習報告

9、圖、表、公式、計量單位格式：

①報告中“圖”一律采用中文標明，圖號與圖題設計置于圖的下方，楷體，五號，圖號編碼用章序號。

②表格：表格按順序編號。表應有標題，標題置于表的上方。③公式：公式書寫應在文中另起一行。公式后應注明序號，序號按章順序編排。

④計量單位：一律采用1984年2月27日國務院發(fā)布的《中華人民共和國法定計量單位》，并遵照《中華人民共和國法定計量單位使用方法執(zhí)行》。

10、裝訂順序：封面----實習單位介紹-成績評定頁----目錄頁----正文頁---參考文獻頁---致謝頁。

第三篇：江蘇大學汽車與交通工程學院

江蘇大學汽車與交通工程學院

江蘇大學汽車與交通工程學院現(xiàn)有車輛工程、熱能與動力工程（動力機械工程及自動化）、交通工程和交通運輸四個本科專業(yè)。

車輛工程專業(yè)是在國內(nèi)首批建立的汽車拖拉

機專業(yè)的基礎上發(fā)展而來，具有近50年的辦

學歷史，在國內(nèi)具有較強的綜合實力和影響 力；熱能與動力工程專業(yè)(動力機械工程及

自動化)是國內(nèi)具有較高知名度并在行業(yè)內(nèi)

有較大影響的專業(yè)；交通工程專業(yè)和交通運

輸專業(yè)是為適應未來快速發(fā)展的交通對人才

之需求而設置的。

學生情況 在讀本科學生1400多名，在讀博士后、博士研究生40多名，碩士研究生350多名?，F(xiàn)有2個博士后流動站，6個博士點，6個碩 士點，3個工程碩士授權領域，其中車輛工

程、動力機械及工程學科均為國內(nèi)首批具有

博士、碩士學位授予權的學科點和江蘇省重

點學科；載運工具運用工程學科2003年獲得

博士學位授予權，現(xiàn)為國家重點學科培育

點。學院十分注重學生能力的培養(yǎng)和開發(fā)，鼓勵學生輔修其它專業(yè)，實行優(yōu)秀畢業(yè)生本 碩連讀、碩博連讀。近幾年，本科畢業(yè)生考 研錄取率達20％以上，畢業(yè)生就業(yè)主要集中

在經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)，供不應求。教學設施及師資 學院現(xiàn)設有車輛工程系、動力機械工程 系、交通工程系、交通運輸系、振動噪聲研

究所、汽車發(fā)動機排放控制實驗室、汽車電

子電氣研究所、汽車摩托車研究所、工程機

械研究所、汽車駕駛員培訓學校、江蘇省汽

車工程重點實驗室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機

工程研究中心、江蘇省生物柴油動力機械應 用工程中心、江蘇省動力機械清潔能源應用

重點實驗室等教學科研機構，江蘇大學車輛

產(chǎn)品實驗室建在該院并通過國家實驗室認 可。學院擁有國內(nèi)最先進的汽車、發(fā)動機、摩托車、排放測試分析大型設備?，F(xiàn)有教職 工106人，其中博士生導師15人，教授30 人，副教授29人，具有博士學位31人，碩士

學位37人，留學回國人員11人。有20多位國

內(nèi)外院士、專家受聘擔任學院的名譽教授、兼職教授及客座教授。車輛工程學科 該學科創(chuàng)建于1958年，1986年獲得碩士 學位授予權，1996年獲得博士授予學位權，1998年經(jīng)國家批準聯(lián)合建立了機械工程一級學科博士后流動站，依托學科建設有江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省技術監(jiān)督汽車 及摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗站。學科有一支具有較高學術水平的教學科研隊伍，現(xiàn)有30余名教師和專業(yè)技術人員，其中教授12人，博士 生導師7人，副

教授及高級工程師16人，具有博士學位的青年骨干教師9人，學科梯隊結構合理。近年來共完成20余項國家級及省部級課題，發(fā)明及實用新型專利9項，其中10項獲國家級及省部級科技進步獎，發(fā)表學術論文300多篇，其中18篇被SCI和EI收錄，出版學術專著、教材8部。本學科注重面向經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場，以服務江蘇地方經(jīng)濟建設為宗旨，在跟蹤學科發(fā)展前沿領域的同時，密切結合生產(chǎn)實際開展科研工作。動力機械及工程學科 該學科創(chuàng)建于1958年，1981年全國首批 獲碩士學位授予權，1984年由國家教委和國務院學位委員會特批為博士點，1998年其所在一級學科設立博士后科研流動工作站。

1998年被評為江蘇省重點學科，2003年動力工程及工程熱物理獲批為一級學科博士學位授權點。學科師資力量雄厚，學科隊伍共26 人，其中博士生導師9人，教授10人，副教 授和高級工程師10人。近年來完成國家、省部級科研項目近40項，獲國家、省部級科技進步獎15項，發(fā)明及實用新型專利9項,在國內(nèi)外發(fā)表科研論文250余篇。建設了江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心，學科隊伍曾多次榮獲江蘇省及機械部“科技工作先進單 位”稱號。已培養(yǎng)博士30余人，碩士150余人，工程碩士40余人，本科生2000余人，為 國家輸送了大批內(nèi)燃機高級科技人才。載運工具運用工程學科 該學科2000年獲碩士學位授予權，2003 年獲博士學位授予權。該學科以道路載運工具為主要研究對象，在車輛運行品質(zhì)動態(tài)模擬與控制、綜合節(jié)能技術、新能源應用與環(huán)?？刂萍夹g、車輛及其零部件的可靠性和維修性等領域開展了較為系統(tǒng)而深入的研究，具有較強的特色優(yōu)勢，裝備了INSTRON電液 伺服振動試驗臺等先進的實驗裝備，在車輛半主動懸架系統(tǒng)的非線性智能控制方法、變節(jié)流口式可調(diào)阻尼減振器設計理論、車輛運行安全控制技術等方面的研究成果處于國內(nèi)領先水平。該學科擁有一支年齡結構和職稱結構合理、團結務 實并富有創(chuàng)新奉獻精神的學術隊伍，梯隊共19人，其中，博士生導師4人，教授9人，副 教授6人，具有博士學位的3人。近年來，該學科在科研條件、學術水平、人才培養(yǎng)、對外交流與合作等各個方面取得重大進展，發(fā)表學術論文160多篇，其中12篇被SCI和EI收錄，出版學術專著4部、教材3部，有20項獲獎或通過鑒定，其中11項獲省部級獎勵，產(chǎn) 生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。目前承擔國家、部省級項目30余項。江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心簡介 江蘇省中小功率內(nèi)燃機工程研究中心是 經(jīng)江蘇省計劃與發(fā)展委員會批準成立的省屬 工程研究中心，它以江蘇大學，常柴股份有

限公司，一汽無錫柴油機廠，揚州柴油機廠，江蘇五菱集團股份有限公司，揚動股份有限公司，江淮動力股份有公司為依托，實行有限責任管理模式。內(nèi)燃機工程中心實行管理委員會領導下的中心主任負責制，中心 主任由各依托單位聯(lián)合推薦，管理委員會聘任。中心主任和副主任組成內(nèi)燃機工程中心常設領導機構，執(zhí)行管理委員會的決議，組織和管理內(nèi)燃機工程中心的業(yè)務活動。內(nèi)燃機工程研究中心的主要任務是：以 市場為導向，緊跟國內(nèi)外內(nèi)燃機發(fā)展，將具有重要應用前景的科研成果進行系統(tǒng)的工程化研究與開發(fā)，持續(xù)不斷地為我省中小功率內(nèi)燃機行業(yè)提供成熟、配套、適用規(guī)模生產(chǎn)的新產(chǎn)品、裝備及工藝技術和產(chǎn)業(yè)化措施。內(nèi)燃機工程中心近期重點研究開發(fā)項目：單缸節(jié)能節(jié)材柴油機；小缸徑高速多缸柴油機；低污染，低噪聲柴油機；高性能摩托車用汽油機等；開發(fā)內(nèi)燃機專用測試儀器設備和生產(chǎn)中的在線檢測設備。內(nèi)燃機工程研究中心自98年成立以來，已完成了一批

內(nèi)燃機產(chǎn)品開發(fā)和科學研究項目，開發(fā)單缸柴油機新產(chǎn)品7種，多缸柴油機5個系列11個機型，單缸汽油機5種，燃氣和柴油雙燃料低污染發(fā)動機3種，在低噪聲、低排放技術研究方向也取得了一批科研成果；配合省職能部門，負責江蘇省內(nèi)燃機 產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的行業(yè)管理工作，促成了一批中小企業(yè)持證生產(chǎn)；為內(nèi)燃機生產(chǎn)企業(yè)培訓中高級技術人才，舉辦了各種研討培訓班；積極參與國際合作，加強國際學術交流，為江蘇省多個企業(yè)聘請外國專家做技術顧問，并促成3項國際合作項目。

第四篇：汽車與交通工程學院院徽簡介

汽車與交通工程學院院徽簡介

汽車與交通工程學院的院徽形狀簡約、美觀；內(nèi)涵十分豐富：形神兼?zhèn)?，在給人以美的享受的同時，也給大家留下深刻的印象。

首先，院徽的外形乍一看去，宛如一輛高速奔馳的汽車的飛速旋轉(zhuǎn)的兩個車輪，象征著正在闊步前進的車輛工程專業(yè)和汽車服務工程專業(yè)，體現(xiàn)了學院里的同學們深厚的學識和精湛的技術，同時也表現(xiàn)出，在我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展的環(huán)境下，在我國汽車需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的大背景下，學院的同學們無限光明的前景和美好未來！車輪的飛速旋轉(zhuǎn)體現(xiàn)出速度與激情的主題，映射出汽車與交通工程學院的同學們昂揚向上、激情四射、活力無限的精神風貌，風華正茂的同學們，正在用他們的智慧與眼界，用他們的青春與夢想來構筑我國汽車與交通行業(yè)的最繁榮的盛會。

其二，從整體上看，蜿蜒曲折的院徽猶如一座氣勢雄偉，宛若驚龍的大橋，為匆匆而來的行人架起了便捷的天路，仿佛扭曲了時空。它象征著交通工程專業(yè)與交運專業(yè)在該領域所起到的中流砥柱的作用，象征著同學們的非凡設計與過人膽識，體現(xiàn)了同學們扎實的基礎知識和深厚的專業(yè)知識，傳達出同學們對建設祖國美好明天的熱切期盼。在武漢坐過車的童鞋都深有體會，武漢是個不折不扣的堵城，這同時也是巨大市場的一種折射。我們深信，交工與交運的孩子們，將來一定會為武漢、為祖國的交通做出巨大貢獻，一定會在大江南北大顯身手，為中國這條巨龍的騰飛打通經(jīng)脈。

其三，如果再稍稍發(fā)揮一下你的想象，院徽不就是高等數(shù)學中的無窮符號嗎？世界是無限的，真理也是無限的，正因為如此才引發(fā)了學子們對真理的無盡追求，正是在這種追求中，學子們收獲了知識，收獲了友誼，也收獲了成熟；他們將用這累累碩果，去裝點祖國更美好的明天。也正因為如此，汽車與交通工程學院的學習們的前途也是無限的，他們提升自身價值的空間更是無限的，武漢科技大學為有這樣一批學子而驕傲，學子們?yōu)榭拼筇峁┝俗约呵笏鞯目臻g而自豪！

其四，圖形上方的“汽車與交通工程學院”幾個字與院徽圖形相互映襯，相得益彰。其字體與?；盏淖煮w一脈相承，既有和?；盏墓残裕钟凶约旱奶匦?。同時，整個院徽以毛筆繪成，具有濃郁的中國特色與東方氣息，傳達出汽車與交通工程學院的學習們必將立足本土，以振興本民族企業(yè)為使命，為譜寫具有中國特色的社會主義新篇章做出自己應有的貢獻。

無論是外形的新穎獨特，還是內(nèi)涵的深刻雋永，該院徽都毫不遜色，他會化作汽車與交通工程學院的印記，在汽車學院不斷邁向新臺階的征程中，不斷激勵師生們奮勇前進！

王昌明

車輛工程1002班

第五篇：汽車與交通工程學院畢業(yè)設計工作實施細則-2014

汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）工作實施細則（試行）

畢業(yè)設計(論文)是本科教學工作的一個重要環(huán)節(jié)，是落實本科教育培養(yǎng)目標的重要組成部分。為切實做好我院畢業(yè)設計(論文)工作，保證本科教學質(zhì)量，根據(jù)《武漢科技大學本科畢業(yè)設計(論文)工作條例》，制定此實施細則。

一、畢業(yè)設計(論文)的基本教學要求、選題原則、選題程序、對指導教師和學生的要求嚴格按《武漢科技大學本科畢業(yè)設計(論文)工作條例》和《本科畢業(yè)設計(論文)工作崗位職責》執(zhí)行，設計說明書（論文）撰寫格式、參考文獻要求、印刷與裝訂按《武漢科技大學本科畢業(yè)設計(論文)基本規(guī)范》執(zhí)行，畢業(yè)設計（論文）的質(zhì)量監(jiān)控按《本科畢業(yè)設計(論文)工作檢查的實施辦法》執(zhí)行。

二、按專業(yè)分類的畢業(yè)設計（論文）類型及基本任務量要求

（一）、交通工程專業(yè)：

1、道路設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙4張以上。

2、交叉口設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙2張以上。

3、交通規(guī)劃設計、調(diào)查分析計算設計類

（1）設計說明書字數(shù)10000字以上；

（2）設計說明書應含調(diào)查報告、軟件操作步驟，分析計算結果（無現(xiàn)成軟件的，可附計

算表格設計、計算程序）。

4、論文類:

參照學校畢業(yè)論文規(guī)范，論文字數(shù)10000字以上。

（二）、交通運輸專業(yè)、物流工程專業(yè)：

1、機械設備設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙3張以上。

2、系統(tǒng)規(guī)劃設計類

（1）規(guī)劃設計說明書5000字以上；

（2）須繪制：布置總圖、功能區(qū)分圖、功能區(qū)域詳細布置圖等。

3、管理信息系統(tǒng)設計類

（1）設計說明書5000字以上；

（2）管理信息系統(tǒng)（要求有程序模塊與代碼）。

4、物流系統(tǒng)仿真類

（1）仿真平面圖一張；

（2）仿真程序代碼，仿真流程圖；

（3）設計說明書5000字以上。

5、論文類

參照學校畢業(yè)論文規(guī)范，還要求有模型或算法以及應用，論文字數(shù)10000字以上。

（三）、車輛工程專業(yè)（含產(chǎn)業(yè)計劃）

1、傳統(tǒng)二維設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙5張以上。

2、三維數(shù)字設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙4張以上（含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖）。

3、三維數(shù)字設計及仿真分析類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙3張以上（含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖）。

4、三維仿真設計與優(yōu)化類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙2張以上（含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖）。

5、論文類

論文類包括分析報告、實驗設計、程序開發(fā)（含純優(yōu)化設計）等，參照學校畢業(yè)論文規(guī)范，論文中還要求有流程圖或原理圖，優(yōu)化設計類論文要有源程序代碼附錄，論文字數(shù)不少于10000字。

（四）、汽車服務工程專業(yè)

1、傳統(tǒng)二維設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙4張以上。

2、三維數(shù)字設計類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙3張以上（含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖）。

3、三維數(shù)字設計及仿真分析類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙2張以上（含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖）。

4、三維仿真設計與優(yōu)化類

（1）設計計算說明書5000字以上；

（2）折合A1圖紙1張以上（含三維數(shù)字設計整體裝配圖的三維爆炸圖）。

5、論文類

論文類包括分析報告、實驗設計、程序開發(fā)（含純優(yōu)化設計）等，參照學校畢業(yè)論文規(guī)范，論文中還要求有流程圖或原理圖，優(yōu)化設計類論文要有源程序代碼附錄，論文字數(shù)不少于10000字。

三、畢業(yè)設計(論文)的質(zhì)量控制

1、對畢業(yè)設計(論文)的檢查工作，主要圍繞選題、指導、中期檢查、優(yōu)秀論文培育、評閱、答辯等環(huán)節(jié)進行。

2、選題審查

各專業(yè)在畢業(yè)設計(論文)開始前對選題在專業(yè)方向、綜合能力訓練、工作量、題目難度和廣度等方面是否合格，軟硬件是否具備進行審查；選題是否有利于培育省優(yōu)學士論文。

3、開題檢查

（1）指導教師在畢業(yè)設計(論文)開始時向?qū)W生下達任務書，填寫要規(guī)范完整、任務明確，對學生的論文工作條件準備要充分，并指導學生按時開題；

（2）學生接到任務書后，在兩周內(nèi)按論文工作的要求查找資料，調(diào)查研究、并認真填寫畢業(yè)設計(論文)手冊，完成開題報告。

5、期中檢查

（1）各系自查與學院抽查相結合。

（2）對進度緩慢的學生提出警告或嚴重警告，被嚴重警告的學生不得參與評優(yōu)。

（3）對優(yōu)秀培育學生進行考核，確定培育對象。

6、答辯資格審查

（1）各專業(yè)在答辯前1~2周檢查學生是否達到答辯基本要求。滿足答辯要求的學生，應完成任務書規(guī)定的工作量，且設計(論文)及附件、譯文及原文、畢業(yè)設計(論文)手冊（含開題報告）等資料完備。

（2）不具備答辯資格的學生，在答辯前一周內(nèi)允許進行一次資格補審，仍達不到答辯要求的，不予答辯。

7、答辯檢查

（1）各專業(yè)嚴格按上報的答辯時間地點進行答辯，以便抽查。

（2）各答辯小組至少要有3名教師，畢業(yè)設計（論文）成績的評定有指導教師、評閱教師及答辯情況按比例合理評判。

8、論文抽查

答辯結束后，各專業(yè)應組織專人對畢業(yè)設計(論文)及相關材料進行抽查。

四、本細則自2014年3月開始實施。

汽車與交通工程學院

2014.3.10