第一篇：路政管理亮點創(chuàng)建工作實施方案

路政管理亮點創(chuàng)建工作實施方案

為貫徹落實支隊《普通干線公路路政管理亮點觀摩活動實施方案》的精神要求，進一步提高我轄區(qū)國省干線公路管理水平和綜合服務水平，打造路政工作亮點，加快構建“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境，特制定本實施方案。

一、指導思想

以“建設公路強省、公路現代化，搞好和諧公路建設”為目標，以“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”為方針，打造公路路政管理工作亮點和樣板，推動我大隊公路路政管理工作再上新臺階。

二、工作原則

（一）堅持從公路管理實際出發(fā)，因地制宜，注重公路使用功能。

（二）體現路政管理先進水平，注重示范引領作用。

（三）體現規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，注重法律的嚴肅性和執(zhí)法的服務能力。

三、創(chuàng)建內容

（一）標志標線。對公路沿線公路標志、公路標線要及時排查，確保設置科學、規(guī)范，醒目清晰、準確完好，達到為公路使用者提供正確、及時的指引信息，確保行車安全、便捷。

（二）沿線設施管護。按照國標標準，對公路沿線警示樁、百米樁、里程碑、公路界樁進行規(guī)范化設置，結合我大隊實際情況，加強平交道口警示樁的合理增、減，及時對受損設施進行維護補置，確保行車安全。

（三）平交道口治理。加大公路平面交叉口的整治治理，對于交通量大的交叉口除設置公路標志外，還要設置必要的行車輔道，確保公路安全暢通。

（四）公路環(huán)境綜合治理。加強公路路域環(huán)境整治力度，尤其是公路過村路段的綜合治理力度，對占路經營、雜亂招牌、路界內堆積物、非公路標志等現象進行全面整治，有效保護路產，維護路權。

（五）信息化建設。在系統(tǒng)內全面啟動OA系統(tǒng)，實現公文流轉無紙化辦公，提高辦公效率；逐步實現各項業(yè)務數據電子化報送制度，規(guī)范、統(tǒng)一內業(yè)管理標準。進一步加強可變情報板信息發(fā)布制度，為過往車輛提供及時路況信息，加強公路文化宣傳力度，樹立良好的公路形象。

（六）超限檢測站點建設。根據省治超辦《關于實施全省公路超限監(jiān)測站布局規(guī)劃的通知》、《河北省公路超限檢測站建設管理辦法（試行）》等文件精神，對超限監(jiān)測站實施專人管理，對社會公開公布信息，接受社會監(jiān)督。

四、活動步驟

（一）宣傳發(fā)動階段（2012年3月25日至4月5日）

明確各部門任務目標，進行動員。

（二）實施階段（2012年4月5日至9月10日）。按照支隊實施方案的內容和要求，積極有序地開展創(chuàng)建活動，高標準完成各項任務目標。

（三）驗收總結階段（2012年9月10日至10月20日）。配合好市局和支隊的檢查驗收工作。

第二篇：創(chuàng)建一項亮點工作方面

創(chuàng)新一項工作方法方面：我們總結了過去工作中存在的管理混亂問題，進行了創(chuàng)新改進，將14個巡邏隊分為3個中隊，并將管轄范圍劃分：一中隊包抓101、102、103、104、601巡邏隊，全面負責采油一大隊、六大隊的石油管護工作，二中隊包抓401、201、501、502巡邏隊，負責采油二大隊、四大隊、五大隊的石油管護工作，三中隊包抓301、302、303、304、305巡邏隊，負責采油三大隊的石油管護工作，使各中隊各管其轄、各盡其責、夯實責任。集中管理，便于協(xié)調，避免了工作中互相推諉扯皮，亂抓毛現象，使整個管理機構上下有序，有條不紊。調動了各中隊的工作積極性，使整個管護隊伍具有一定的凝聚力、戰(zhàn)斗力，工作信心倍增，工作成績突出，全力打造了一支遵紀守法、作風優(yōu)良、業(yè)務過硬、保障有力的石油管護隊伍。

創(chuàng)建一項亮點工作方面：我們與縣公安局積極配合，開展了警企聯(lián)合油區(qū)專項整治行動。在建華寺、化子坪、鐮刀灣等高速路口，在王家灣、胡麻咀、王家灣高川、坪橋老坬界等地段增設了6個“警企聯(lián)合蹲點守候與巡查點”。舉行了警企聯(lián)合油區(qū)專項整治行動動員大會，我科全部管護人員參戰(zhàn)，公安局從各大隊、派出所分別抽出24名公安干警和交通警察，分布在6個點上，每點4人，安排正科級和副科級擔任組長。我科抽調54人，每組9人，安排各中隊長擔

任副組長，與公安人員密切配合，形成警企“聯(lián)合、聯(lián)防、聯(lián)治、聯(lián)護”措施，就地解決食宿問題，實行晝夜24小時蹲點守候和巡查，對于過往車輛仔細檢查，從不疏忽，同時在各點處設立舉報信箱，公開舉報電話，獎勵舉報群眾，鼓勵廣大群眾對偷盜、販賣、收購原油等違法犯罪活動的舉報，收到了良好的效果，使油區(qū)治安秩序有明顯好轉，盜販原油明顯減少。

完善一個工作不足方面：我們針對大部分管護人員及油區(qū)群眾法律意識淡薄、法制觀念不強的這一不足現狀，積極組織全體管護人員進行了法律知識培訓，對油區(qū)群眾進行了法制教育宣傳。聘請安塞縣公安局石油管護大隊的民警對全體管護人員進行法律知識講座，分別講述了《治安管理處罰法》、《刑法》的有關內容，教育全體管護人員知法、懂法、自覺守法，防止管護人員在工作中受到金錢誘惑，走向違法犯罪的道路。采用了張貼標語、懸掛橫幅、發(fā)放傳單、發(fā)動宣傳車輛等措施，在油區(qū)群眾中大力宣傳《治安管理處罰法》、《刑法》和《礦產資源法》，教育廣大油區(qū)群眾學習法律知識，提高法制觀念和增加保護石油資源的自覺性。上半年，共舉辦法律知識學習12次，發(fā)動法制教育宣傳車輛8臺次，發(fā)放法制教育宣傳傳單3000余份，通過法律知識講座和法制教育宣傳，成效顯著，使管護人員在工作中心里有數，不犯錯誤，油區(qū)群眾思想觀念大大改變，油區(qū)治安秩序

明顯好轉。

提出一條合理化建議方面：針對現行盜販原油活動逐步向智能化轉變，盜販原油團伙組織隱秘，給石油管護造成難度較大現狀（販油團伙使用對講機、采用套牌車輛、破壞高速公路護欄闖入、在高速公路內外通罐等）。我們建議要加大管護力量，增加管護設施，包括管護人員配備、管護車輛增設等。對于管護人員，要逐步進行輪流交換，把年齡大、身體弱的人員交流到其他工作中，把思想進步、年輕體壯的復轉軍人、體校畢業(yè)生壯大到我們管護隊伍中，對他們進行思想教育、業(yè)務培訓、體能訓練，使他們具有一定的凝聚力、戰(zhàn)斗力、偵查力，全力打造一支遵紀守法、作風優(yōu)良、業(yè)務過硬、用之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的石油管護隊伍。

今后，我們將進一步開拓創(chuàng)新，推出亮點，彌補不足，提供好的建議，為采油廠的發(fā)展做出更大的貢獻。

第三篇：路政管理大隊創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進材料

各位領導、各位代表、同志們：

2005年，我們在市局黨委的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞高速公路路政管理中心工作，按照科學發(fā)展觀的要求，努力以“構建和諧公路系統(tǒng)”為主線，以打造“文明誠信.高速衛(wèi)士”路政品牌為目標，以爭創(chuàng)文明行業(yè)為動力，內強素質、外樹形象，狠抓管理、勇于開拓，大力開展文明創(chuàng)建活動，以勤政、清

廉、務實的工作作風，以零安全事故和零“三亂”投訴的工作實績，在社會上樹立了良好的執(zhí)法形象。我們的具體做法是：

一、抓好崗位培訓，加強素質建設

我們堅持以人為本，狠抓崗位培訓，努力培養(yǎng)一支敬業(yè)愛崗、拼搏進取、無私奉獻、文明高效的路政執(zhí)法隊伍。在立足行業(yè)本職，提高執(zhí)法隊伍素質的過程中，我們始終注意加強思想宣傳工作，唱響主旋律，打好主動戰(zhàn)，一是以保持共產黨員先進性教育活動為載體，以支部中心組學習為龍頭，以周五職工政治學習日為陣地，在全隊開展了經常性的政治理論教育，提高了隊員執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是為培養(yǎng)執(zhí)法隊員愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，樂于奉獻的工作作風，我們認真開展了“五愛”、“四有”、“三德”和“兩個務必”等專題教育，引導隊員們強化服務觀念，淡化權力意識；強化責任觀念，淡化功利意識，使文明創(chuàng)建活動扎實而富有時代氣息。三是我們堅持把路政工作的重要性和必要性做為崗位培訓的必修課，學習國家有關路政管理政策和文件，學習《公路法》、《路政管理規(guī)定》和《山東省高速公路條例》等有關法律法規(guī)，使每位隊員了解內容、理解精神、明確意義、掌握規(guī)定。并根據實際工作需要，參加了省廳局和市局舉辦的各類培訓班8期，培訓干部職工68人次，考核成績均為優(yōu)秀。3月份，我們組織了由全體隊員參加的封閉式軍事訓練和出警預演,將“管理就是服務”的理念付諸于行動，強調了紀律嚴明、反應迅速、文明執(zhí)法、禮貌待人的隊規(guī)隊訓。并結合實際工作，多次開展了點鈔、判斷車型、模擬事案等內容的崗位練兵活動，進一步提高了隊員的業(yè)務素質和綜合工作能力，為建立一支高素質的路政執(zhí)法隊伍奠定了良好的基礎。

二、抓好隊伍管理，加大執(zhí)法力度

我們針對執(zhí)法崗位制定了強化組織紀律的《高速公路路政管理辦法匯編》和《日常工作辦法考核標準》，將服務、執(zhí)法、安全、廉政、業(yè)務技能、衛(wèi)生等各項指標細化、量化；制定了嚴格的事案處理流程，使路巡、接警、出警、勘察現場、實施救援、核算路損、回收路賠每一個工作環(huán)節(jié)都有相應的工作制度和規(guī)定。并對大隊安全工作和黨風廉政建設進行了責任分解，層層簽訂了《責任書》，責任落實到具體崗位、具體人。

“有法必依、執(zhí)法必嚴”是我們路政管理的工作準則，為切實加強對路產路權的保護，我隊嚴格貫徹執(zhí)行相關法律法規(guī)，加大路政巡查力度，堅決制止和依法查處侵害路產路權的行為，2005年共完成路巡里程29萬多公里，路政事案立案345起，結案345起，結案率達100%，回收路損賠償費184.4萬元，清理高速公路隔離柵網內種植物10余處約1000平方米，取締非公路標志7處；查處超限運輸車輛1000多輛，卸貨約600噸，回收超限運輸賠償費37萬元。

我們針對部分違法車輛利用法律漏洞逃交路產賠償的現象，從創(chuàng)建法制環(huán)境，加大執(zhí)法力度入手，與牡丹區(qū)法院建立了行政合議廳，使高速公路路政管理的每個環(huán)節(jié)都實現法制化管理。一年來，行政合議廳對53輛拒交車輛申請了保全，追回路賠費88.6萬元，有效地維護了高速公路的路產路權。

三、抓好行風建設，規(guī)范執(zhí)法行為

高速公路路政管理關系社會方方面面，溝通千家萬戶，既是具有執(zhí)法職能的管理主體，又是反映社會進步和文明的重要窗口。基于這一認識，大隊始終把“依法治路、依德治路”作為履行路政管理職責的重中之重。我們把行風建設作為提高服務水平、改進服務質量的重要手段，實現了執(zhí)法、管理、服務的有機統(tǒng)一。

一是在路政管理工作中，對隊員的執(zhí)法工作，我們要求執(zhí)法人員要做到“三在先四公開五統(tǒng)一”，即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一罰款票據、統(tǒng)一執(zhí)法文書。

二是我們在辦公樓前設置政務公開欄和監(jiān)督臺，公開服務承諾、賠償標準、監(jiān)督電話、執(zhí)法人員及執(zhí)法證號，聘請社會監(jiān)督員，虛心聽取群眾意見接受社會監(jiān)督。

三是依法行政的同時發(fā)放“青年文明號”文明服務卡和文明服務監(jiān)督卡，由管理對象對執(zhí)法隊員的工作效率、工作態(tài)度、服務項目、執(zhí)法程序、服務質量等情況做出評判，工作好壞全部記入工作績效考評。

四是大隊紀檢小組為監(jiān)督部門，負責對各部門依法履行職責、行使職權和落實工作任務情況進行督促和檢查，使行風建設工作真正落到了實處。

第四篇：路政管理大隊創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進材料

各位領導、各位代表、同志們：

～年，我們在市局黨委的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞高速公路路政管理中心工作，按照科學發(fā)展觀的要求，努力以“構建和諧公路系統(tǒng)”為主線，以打造“文明誠信.高速衛(wèi)士”路政品牌為目標，以爭創(chuàng)文明行業(yè)為動力，內強素質、外樹形象，狠抓管理、勇于開拓，大力開展文明創(chuàng)建活動，以勤政、清廉、務實的工作作風，以零安全事故和零“三亂”投訴的工作實績，在社會上樹立了良好的執(zhí)法形象。我們的具體做法是：

一、抓好崗位培訓，加強素質建設

我們堅持以人為本，狠抓崗位培訓，努力培養(yǎng)一支敬業(yè)愛崗、拼搏進取、無私奉獻、文明高效的路政執(zhí)法隊伍。在立足行業(yè)本職，提高執(zhí)法隊伍素質的過程中，我們始終注意加強思想宣傳工作，唱響主旋律，打好主動戰(zhàn)，一是以保持共產黨員先進性教育活動為載體，以支部中心組學習為龍頭，以周五職工政治學習日為陣地，在全隊開展了經常性的政治理論教育，提高了隊員執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是為培養(yǎng)執(zhí)法隊員愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，樂于奉獻的工作作風，我們認真開展了“五愛”、“四有”、“三德”和“兩個務必”等專題教育，引導隊員們強化服務觀念，淡化權力意識；強化責任觀念，淡化功利意識，使文明創(chuàng)建活動扎實而富有時代氣息。三是我們堅持把路政工作的重要性和必要性做為崗位培訓的必修課，學習國家有關路政管理政策和文件，學習《公路法》、《路政管理規(guī)定》和《山東省高速公路條例》等有關法律法規(guī)，使每位隊員了解內容、理解精神、明確意義、掌握規(guī)定。并根據實際工作需要，參加了省廳局和市局舉辦的各類培訓班8期，培訓干部職工68人次，考核成績均為優(yōu)秀。3月份，我們組織了由全體隊員參加的封閉式軍事訓練和出警預演,將“管理就是服務”的理念付諸于行動，強調了紀律嚴明、反應迅速、文明執(zhí)法、禮貌待人的隊規(guī)隊訓。并結合實際工作，多次開展了點鈔、判斷車型、模擬事案等內容的崗位練兵活動，進一步提高了隊員的業(yè)務素質和綜合工作能力，為建立一支高素質的路政執(zhí)法隊伍奠定了良好的基礎。

二、抓好隊伍管理，加大執(zhí)法力度

我們針對執(zhí)法崗位制定了強化組織紀律的《高速公路路政管理辦法匯編》和《日常工作辦法考核標準》，將服務、執(zhí)法、安全、廉政、業(yè)務技能、衛(wèi)生等各項指標細化、量化；制定了嚴格的事案處理流程，使路巡、接警、出警、勘察現場、實施救援、核算路損、回收路賠每一個工作環(huán)節(jié)都有相應的工作制度和規(guī)定。并對大隊安全工作和黨風廉政建設進行了責任分解，層層簽訂了《責任書》，責任落實到具體崗位、具體人。

“有法必依、執(zhí)法必嚴”是我們路政管理的工作準則，為切實加強對路產路權的保護，我隊嚴格貫徹執(zhí)行相關法律法規(guī)，加大路政巡查力度，堅決制止和依法查處侵害路產路權的行為，～年共完成路巡里程29萬多公里，路政事案立案345起，結案345起，結案率達100%，回收路損賠償費184.4萬元，清理高速公路隔離柵網內種植物10余處約1000平方米，取締非公路標志7處；查處超限運輸車輛1000多輛，卸貨約600噸，回收超限運輸賠償費37萬元。

我們針對部分違法車輛利用法律漏洞逃交路產賠償的現象，從創(chuàng)建法制環(huán)境，加大執(zhí)法力度入手，與牡丹區(qū)法院建立了行政合議廳，使高速公路路政管理的每個環(huán)節(jié)都實現法制化管理。一年來，行政合議廳對53輛拒交車輛申請了保全，追回路賠費88.6萬元，有效地維護了高速公路的路產路權。

三、抓好行風建設，規(guī)范執(zhí)法行為

高速公路路政管理關系社會方方面面，溝通千家萬戶，既是具有執(zhí)法職能的管理主體，又是反映社會進步和文明的重要窗口?；谶@一認識，大隊始終把“依法治路、依德治路”作為履行路政管理職責的重中之重。我們把行風建設作為提高服務水平、改進服務質量的重要手段，實現了執(zhí)法、管理、服務的有機統(tǒng)一。

一是在路政管理工作中，對隊員的執(zhí)法工作，我們要求執(zhí)法人員要做到“三在先四公開五統(tǒng)一”，即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先；執(zhí)法依據公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結果公開；統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一罰款票據、統(tǒng)一執(zhí)法文書。

二是我們在辦公樓前設置政務公開欄和監(jiān)督臺，公開服務承諾、賠償標準、監(jiān)督電話、執(zhí)法人員及執(zhí)法證號，聘請社會監(jiān)督員，虛心聽取群眾意見接受社會監(jiān)督。

三是依法行政的同時發(fā)放“青年文明號”文明服務卡和文明服務監(jiān)督卡，由管理對象對執(zhí)法隊員的工作效率、工作態(tài)度、服務項目、執(zhí)法程序、服務質量等情況做出評判，工作好壞全部記入工作績效考評。

四是大隊紀檢小組為監(jiān)督部門，負責對各部門依法履行職責、行使職權和落實工作任務情況進行督促和檢查，使行風建設工作真正落到了實處。

至今，我們沒有出現任何“公路三亂”現象，沒有發(fā)生任何刑事案件，沒有接到任何對隊員的投訴和舉報，真正實現了零投訴、零案件的工作目標。

四、抓好文明創(chuàng)建，樹立良好形象

（一）從凝聚力量著眼，深入細致地做好文明創(chuàng)建工作

以高速公路路政管理工作為中心，以“創(chuàng)建省級青年文明號”活動為載體，將“青年文明號”系列活動的內容主要定在了信用建設示范行動、文明在高速實踐活動、一助一送溫暖活動，并在中隊與中隊之間、隊員與隊員之間展開 “倡新風、樹形象” 文明服務、文明執(zhí)法比賽，使路政人員以路政管理為己任丹心似火，把車主當親人笑臉如春。今年以來，我隊共收到錦旗7面，感謝信1封，好人好事層出不窮，有共青團員田海波兩次見義勇為、二中隊協(xié)助公安破獲汽車盜竊案、三中隊護送迷路孩子回家等，特別是一中隊董傳華救助日照落難農民～善的事跡，在齊魯大地樹立了菏澤公路人的良好形象和聲譽?！洱R魯晚報》、《菏澤日報》、《牡丹晚報》和菏澤電視臺等新聞媒體都做了相關報道。

（二）以提高素質為目標，廣泛開展豐富多彩的職工活動

今年，我們相繼開展了“慈善一日捐”、幫扶特困軍嫂、認領貧困兒童等一系列社會公益活動，前后共籌集了五千多元救助款；“三八”婦女節(jié)，我們在大隊女職工中舉辦了《維護婦女權益保障法》的知識競賽和聯(lián)歡會；12月22日，利用現有的臺球室、健身室等設施，我們組織了慶“元旦”文體娛樂活動，臺球比賽、夠級比賽、跳棋比賽、運球接力賽等多個活動項目，調動和活躍了節(jié)日氣氛；為了提高我隊的安全工作管理水平和職工安全素質，我們在“安康杯”競賽中，組織了“簽名促安全”活動。11月15日，33名干部職工在寫有“深入開展安康杯活動，切實加強安全生產教育”的宣傳條幅上簽上了自己的名字。以上活動的開展大大地豐富了職工的業(yè)余文化生活，提高了職工整體素質，陶冶了職工的思想情操，增強了大隊的凝聚力和向心力。

（三）以服務人民為宗旨，創(chuàng)新和拓展服務方式

為使“窗口”形象更加深入體現，我們在服務方式更加貼近群眾，一是積極改善基礎設施，將辦公樓一樓建成了集審批、服務、咨詢?yōu)橐惑w的路政服務大廳。大廳內始終保持著整潔的環(huán)境，沙發(fā)、飲用水、報紙、宣傳資料等人性化服務用品一應俱全；上墻的工作流程、賠償標準、工作制度等，更便于來訪車主和群眾了解我們的工作。二是專門成立了文明服務小分隊，不定期的組織“青年文明號”活動，把服務項目、服務內容印刷成“青年文明號”服務卡，巡邏車上配備了“小藥箱”和修車工具等。

五、抓好機制建設，堅持長效管理

我們深知，對大隊而言，理念的轉變、機制的創(chuàng)新必將為隊伍的發(fā)展注入新的活力。通過開展貼近路政執(zhí)法工作的作風整頓活動、“換位思考”討論會、“自我工作回頭看”評議會等，切實轉變了路政執(zhí)法人員的執(zhí)法觀念和工作作風，做到了嚴格管理與文明執(zhí)法并重，嚴格要求與提高素質并舉，嚴格監(jiān)督與廉潔自律并行，將管理寓于服務之中，實現了從簡單執(zhí)法到規(guī)范執(zhí)法的轉變、從執(zhí)法管理到社會服務的轉變。

為全面提高管理效果，以實現長效管理為目的，我們在隊伍建設上與時俱進，逐步建立起適合大隊發(fā)展的長效機制。如競爭機制的實施使一批德才兼?zhèn)洹⒊煽兺怀?、年富力強的?yōu)秀人才脫穎而出，他們用自己的實際行動贏得了領導和群眾的認可；通過績效考核機制、末位待崗機制和激勵機制，增強了隊員的危機感、責任感，調動了隊員的積極性，增加了考核的公平性，形成了執(zhí)法隊伍的動態(tài)管理機制。

以上是我們在高速公路路政管理工作中的幾點體會，雖然我們取得了一些成績，但是與上級領導的要求和經驗豐富的兄弟單位相比，還有很大差距，為此，我們將在新的一年認真總結經驗不足，鞏固已有成果，積極探索新時期新形式下的工作發(fā)展思路，全力以赴地做好高速公路路政管理工作。

第五篇：績效管理亮點工作

績效管理亮點工作

1、績效管理形成獨立性

在不突破編制的前提下，單設績效辦，由分管局領導任績效辦主任。在組織績效管理方面，形成了績效辦抓科室，科室抓基層的機制；在個人績效管理方面形成了績效辦抓中層，中層抓全員的機制，初步建立了雙軌運行的績效管理體制機制，績效辦業(yè)務上的獨立性，有效革除了原有的定位不準，職能不清，流程不順等問題，大大提高了績效管理工作的整體效率。

2、績效管理凸顯服務性

績效管理是全局工作的總抓手，指揮棒，但績效管理工作又有很多專業(yè)性工作和事務性工作，其他績效管理職能部門（各科室）容易陷入到績效管理誤區(qū)，導致工作與績效兩張皮。啟東地稅由績效辦組織編寫《績效管理工作手冊》，清晰羅列績效管理工作總體要求，上級績效管理指標表格式單部門分解承接，基層績效管理指標分系列（納稅服務、基礎管理、風險應對、稽查應對）下達，并編制工作落實時間節(jié)點明細表，全書共編制分單位表格40多頁，分系列表格20多張，真正讓《手冊》成為績效管理工具書，該項工作得到了上級領導和全體稅務管理的肯定。

3、績效管理指標編制的科學性、平衡性、民主性 在績效管理指標編制過程中，充分研讀南通市局工作報告和績效管理指標，緊扣工作主題，結合自身工作實際，形成了既一脈相承又獨具特色的績效指標體系，在指標分值的設計上，率先引入統(tǒng)計學原理，既保證了重點工作占主體地位，又解決了因一個或部分指標決定考評結果的問題；又根據基層對指標的反饋意見對關聯(lián)度極高的指標進行了簡并，避免一事二考的現象；在橫向可比性問題上，我在去年簡單折算的基礎上對指標進行了重分類，共性指標直接橫向比較，個性指標折算比較，兩者合并加權比較，績效管理的結果較為準確地體現了被考評單位的整體工作態(tài)勢。

4、績效管理注重過程控制

當前的地稅績效管理區(qū)別于傳統(tǒng)績效考核的關鍵就在于注重過程控制，啟東地稅的績效管理過程控制絕不是發(fā)發(fā)通知、填填表格、報報材料那么簡單，而是扎扎實實開展實際工作。我們要求各單位都有建立周例會，月記載，季分析等制度，對各項指標的自身定位、推進情況有一個清晰的把控?？冃мk每月到各單位展開工作調研與培訓，收集基層績效管理建議，協(xié)調工作難點，了解工作改進情況，部署日常管理工作。每個季度績效考評結果下發(fā)后，對績效管理中存在突出問題的單位，由績效辦牽頭組織相關職能部門進行績效溝通面談，分析存在問題，整合各方資源，提出改進建議。截止目前有記錄走訪調研10多次，各類績效管理培訓9次，單位績效面談3次，改進多項工作指標。

5、績效管理信息化爭先進位

年初，我局就將績效管理信息化運用作為一項重點工作來抓，我局的績效管理信息系統(tǒng)的運維質量和數據量在南通地區(qū)一直處于前列，今年二季度，被南通市推薦為省局績效管理三級平臺首批試運行單位，我局抽到多名業(yè)務骨干成立工作小組，及時完成數據初始化工作，并順利運行。今年七月份，我局又被南通市局確定為“績效云”系統(tǒng)首家縣級局試點單位，試點工作開展以來，我局組織各級分類培訓近十次，期間有一個星期每日通報運行情況，目前，各項測試數據穩(wěn)步上升，“績效管理互聯(lián)網+”理念逐步形成。

6、績效管理結果運用有力

我局專門制定了出臺了績效管理正激勵制度文件，并多次進行了完善改進，今年又制定了組織績效管理結果運用辦法，堅持正向激勵和精神激勵為主，同時關注和鞭策后進。