第一篇：公路技術工作報告

公路技術工作報告

一、負重奮進，頑強拼搏，2010年公路工作取得新成就

2010年在省廳的正確領導下，全省公路系統(tǒng)認真貫徹黨的十七大和省九次黨代會精神，按照年初確定的任務目標，團結(jié)協(xié)作，負重奮進，頑強拼搏，全省公路工作取得顯著成績，公路技術工作報告。

(一)公路建設取得重大突破。全年共完成公路建設投資196.2億元，其中，重點工程76.4億元，路網(wǎng)改造49.3億元;農(nóng)村公路改造65.3億元，專項工程5.2億元。青島至萊蕪、濟南至菏澤、海陽至即墨、大高至魯冀界、辛莊子至鄧王等高速公路建成通車，新增高速公路753公里，118個縣市區(qū)通了高速公路，“五縱四橫一環(huán)”高等級公路網(wǎng)主骨架初步形成，全拾半日生活圈”基本實現(xiàn)。安排路網(wǎng)改造項目152個，開工147項，交竣工驗收74項。新改建農(nóng)村公路11632公里，通油路行政村比例達到 94.3%。到2007年底，全省公路通車里程達到21.2萬公里，其中高速公路4033公里，一級公路6353公里，二級公路23836公里，公路密度達到每百平方公里135公里。在建及重點工程前期工作進展順利，新河至新莊子高速公路完成計劃進度，濱州至德州高速公路初步設計獲交通部批復，東平至濟寧、濟寧至徐州公路項目建議書編制完成并上報省發(fā)改委，完成了青州至臨沭高速公路，萊州、龍口、日照港疏港路，國道104線零點立交至燕山立交高架橋等項目的可研報告審查工作。在工程建設中，加強質(zhì)量管理，貫徹節(jié)約、生態(tài)、環(huán)保新理念，實現(xiàn)了公路發(fā)展與環(huán)境保護雙贏，工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，合格率和重點工程優(yōu)良品率均達100%。

(二)公路養(yǎng)護工作成效顯著。積極推行精細化養(yǎng)護，養(yǎng)護管理工作向決策科學化、管理高效化、作業(yè)規(guī)范化、效益最大化邁進。“五大養(yǎng)護工程”深入實施，建成文明樣板示范工程10280公里，完成安保工程投資9490萬元，整治隱患路段1997公里。嚴格落實“四個一”、“橋梁動態(tài)監(jiān)管”等制度，橋梁檢測監(jiān)控、維修加固及時到位，在交通部專項檢查中得到好評。東港、京滬等高速公路大中修工程管理規(guī)范，質(zhì)量優(yōu)良。積極探索保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的體制機制，德州、日照、棗莊等市明確了市、縣財政補助農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金比例，落實了責任主體和經(jīng)費來源。全年累計完成干線養(yǎng)護工程投資25.51億元，其中，高速公路養(yǎng)護完成投資8.47億元，實施高速公路大中修工程167公里;普通干線養(yǎng)護完成投資17.04億元，實施路面大修工程319公里，中修工程2083公里，改造危窄橋212座，分別完成投資2.64億元、3.78億元和2.28億元。國省道好路率達95.8%和90.2%。

(三)公路規(guī)費收入持續(xù)增長。面對嚴峻的征收形勢，加大宣傳力度，加強費源管理，強化部門聯(lián)合，嚴厲打擊偷逃、抗繳公路規(guī)費行為。加大“特權(quán)車”、“人情車”清理力度，順利完成了違規(guī)減免通行費車輛清理工作。開展了外掛車輛專項治理，2110部外掛車輛回歸原籍。在公安車管部門設立“養(yǎng)路費征收窗口”，有9市公路局已實現(xiàn)網(wǎng)絡聯(lián)通，從源頭上減少了費源流失。完成了全省現(xiàn)有收費公路及收費站設置情況的清查核對，及時辦理新通車高速公路收費標準和20個到期收費站的展期工作。全面推廣應用山東公路征稽綜合管理系統(tǒng)，增設繳費服務網(wǎng)點和銀行代收網(wǎng)點，推行上門服務、郵寄票證等收費方式，實施首問負責制、限時辦結(jié)制、繁忙時段延時服務等便民措施，提升了征收服務水平。全省公路養(yǎng)路費、車輛通行費同比增長14.08%和21%。

(四)行業(yè)管理工作切實加強。組建了7個高速公路管理處，完善了管理制度和應急預案，加強了服務區(qū)管理。高速公路通行秩序整頓全面展開，制定下發(fā)了整頓方案，對影響通行秩序的問題展開徹底排查，提出了針對性解決措施。路域環(huán)境綜合整治繼續(xù)推進，高速公路和省際邊界公路通行環(huán)境明顯改觀。

路政管理進一步加強。開展了執(zhí)法質(zhì)量服務年和“山東公路路政日”活動，及時處理路政事案，有效保護了路產(chǎn)路權(quán)。全年查處路政案件66274起，收回路賠費1.4億元。治超工作力度進一步加大，全年共出動執(zhí)法人員19.5萬人次，查處超限車輛11萬輛次，卸載分載貨物60.3萬噸。完成了京滬、濟聊館高速公路一類治超檢測站建設征地和初設方案。加強本質(zhì)安全建設，推行全員安全責任制，開展了以橋梁為重點的公路設施安全隱患排查治理專項行動，全系統(tǒng)未發(fā)生安全責任事故。計劃管理得到加強和完善，科學編制、下達了各項年度計劃，強化了計劃管理和財務預算的銜接。加大資金籌集和管理力度，保證了資金供應和使用效益;合理調(diào)整貸款結(jié)構(gòu)，有效防范了財務風險。完成了事業(yè)單位清產(chǎn)核資工作，工作報告《公路技術工作報告》。認真開展審計監(jiān)督，完成內(nèi)部審計項目855個，增收節(jié)支2158萬元，及時糾正了違紀違規(guī)行為。各參控股公司內(nèi)部管理不斷改善，保證了各投資方利益。

(五)公路改革取得新進展。省局機關確定為行政支持類事業(yè)單位，完成了公務員過渡考試和登記工作;加強對公路系統(tǒng)改革的指導，下發(fā)了《全省公路系統(tǒng)事業(yè)單位改革指導意見》。各市公路局進行了改革前期準備工作，部分市局已取得階段性成果。養(yǎng)護運行機制改革繼續(xù)推進，大中修工程實行了“四制”管理，公路小修保養(yǎng)逐步推行公開招標、合同管理。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革示范點工作取得初步成效。招商引資工作邁出新步伐，與英國易路國際投資有限公司就承包部分高速公路服務區(qū)事宜進行了接洽。與平安保險集團、中國交通建設集團、奧地利阿爾派、美國高盛等大公司洽談合作正在進行。成功解決了與魯能集團濟菏高速公路項目投資問題。山東公路機械廠深化改革，在開發(fā)新產(chǎn)品、開拓市嘗擴大銷售方面取得了新進展。

(六)公路科教工作成果豐碩。全年科研立項21項。《耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)材料研究》、《山東省公路建設規(guī)劃決策系統(tǒng)》、《海潮影響區(qū)混凝土橋梁耐久性評價與防腐技術研究》等課題通過專家鑒定，部分成果達到國際領先水平?！禡AC改性瀝青技術的開發(fā)及應用研究》獲省科技進步一等獎，東營黃河大橋獲國家最高質(zhì)量獎魯班獎。群眾性創(chuàng)新活動深入開展，取得QC成果98項，其中，國優(yōu)成果5項，省部優(yōu)成果25項。山東公路“產(chǎn)學研”基地征地已完成，規(guī)劃與建設工作全面啟動。山東公路高級技工學校新招生671人，培訓各類在職職工 808人次。

(七)行業(yè)文明建設再上新水平。全省公路系統(tǒng)認真學習黨的十七大、省九次黨代會和十六大以來黨的最新理論成果，干部職工的思想理論水平進一步提高。省局召開了局黨委理論學習中心組讀書會，理清了科學發(fā)展、和-諧發(fā)展、率先發(fā)展的新思路。在全系統(tǒng)全面推行施工、廉政“雙合同”制和重點工程建設項目紀檢監(jiān)察人員派駐制度，扎實開展商業(yè)賄賂專項治理活動，與檢察機關聯(lián)合開展公路基礎設施建設預防職務犯罪工作，有效防止了腐-敗案件發(fā)生。繼續(xù)保持了所有公路無“三亂”。開展了“學樹建創(chuàng)”等群眾性精神文明建設活動。省局機關建成了省級文明單位，被表彰為全省交通系統(tǒng)先進集體，全系統(tǒng)繼續(xù)保持了省級和全國交通系統(tǒng)文明行業(yè)，95%的市公路局和80%的縣區(qū)公路局建成了省級以上文明單位，有10個市公路局建成了全國文明單位、全國精神文明建設先進單位、全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進單位，涌現(xiàn)出了“感動山東”優(yōu)秀人物王青云、見義勇為先進個人郭勇等一大批先進典型。圍繞高速公路突破4000公里，完成了一部專題片、一本畫冊、一本書的“三個一”工程，在中央、省等媒體集中宣傳了公路建設新成就，展示了行業(yè)新形象。

公路法制、綜合服務、工會、老干部等工作也都取得新成績。

這些成績的取得是省廳正確領導的結(jié)果，是地方各級黨委、政府和有關部門大力支持的結(jié)果，是全省公路干部職工奮發(fā)進娶頑強拼搏、無私奉獻的結(jié)果!在此，我代表省局，向關心支持公路事業(yè)發(fā)展的各級各有關部門的領導表示衷心的感謝!向在工作中付出辛勤勞動的廣大干部職工表示崇高的敬意和親切的慰問!

去年之所以在困難比較多的情況下，圓滿完成了各項工作任務，主要是做到了“四個堅持”：一是在工作指導上堅持把發(fā)展作為第一要務。適應不斷變化的內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，既堅決貫徹中央宏觀調(diào)控政策，又服務于全省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略布局調(diào)整，捕捉公路發(fā)展的機遇，謀劃公路發(fā)展的未來，堅定公路又好又快發(fā)展目標不動遙二是在工作布局上堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。積極探索公路科學發(fā)展、和-諧發(fā)展、率先發(fā)展的新舉措，統(tǒng)籌公路建設、養(yǎng)護、征收和管理各項工作，全面推進公路現(xiàn)代化建設。三是在工作措施上堅持重點突破。在抓好面上工作的同時，著力在高速公路建設、運營管理、規(guī)費征收和農(nóng)村公路養(yǎng)護管理上狠下功夫，初步化解了公路管理工作中的一些矛盾和問題。四是在工作動力上堅持依靠各級黨委政府的支持和公路職工的拼搏實干。各級黨政領導深入建設一線現(xiàn)場辦公，及時協(xié)調(diào)解決征地拆遷、施工環(huán)境等方面的困難和問題。廣大公路職工發(fā)揚鋪路石精神，舍小家，顧大家，敬業(yè)奉獻，克服困難，使公路事業(yè)保持了良好發(fā)展勢頭。

第二篇：公路工程設計工作報告

公路工程設計工作報告

2008年03月21日 來自： 作者：

一、概況

1、任務來源及依據(jù)

2、沿線自然地理概況

3、主要技術指標的運用情況

二、設計要點

1、路線設計

2、路基路面及防護工程設計

3、橋梁、涵洞、通道設計

4、隧道設計

5、立體交叉工程設計

7、環(huán)保、景觀等工程設計

8、交通工程及沿線設施設計

9、房建等其它工程設計

三、施工期間設計服務情況

四、設計變更情況

1、重大設計變更理由

2、設計中存在問題的變更

3、設計變更一覽表（與原設計工程量和造價比較）

五、設計體會

第三篇：公路工程設計工作報告

公路工程設計工作報告

一、概況

1、任務來源及依據(jù)

① 20年8月17日，XX市公路管理局以《文件批復工程可行性研究報告，由公司進行施工圖設計文件的編制工作。② 委托勘測設計合同。

2、沿線自然地理概況 ??氣候 ② 地形、地貌

③地震

3、主要技術指標的運用情況

?《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F40-2004 ?《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 GB50092-96 ?《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ 034-2015 ④《城鎮(zhèn)道路工程施工于質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008 ⑤《市政道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-2008 ⑥《公里瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F40-2004 ⑦《公路路基施工技術規(guī)范》JTG F10-2006 ⑧《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG /T F50-2011 設計參數(shù)：

（1）公路等級：二級國道公路。（2）設計行車速度：60公里/小時。（3）

二、設計要點

1、路線設計

本項目位于 實際施工范圍通過外業(yè)勘察，原路面已不能滿足日益劇增的交通量需求，需要進行擴建工程設計。設計原規(guī)是不改變原路線型前提下，先進行兩側(cè)拓寬改造，然后進行舊路面破除處理最后進行罩面（罩面是在原有瀝青路面上加鋪一層瀝青混合料面層以周期性地恢復其被磨損的厚度，同時可解決路面的一般破損，改善路面抗滑能力和平整度）。

2、交通工程設計

單立柱式三角形警告標志7處。

三、施工期間設計服務情況

本工程屬于公路拓寬改造項目，設計標準較高，質(zhì)量要求嚴為了更好地完成此項任務，我單位組織了精兵強將，遵循業(yè)主提出的各項細則要求，堅持以服務為己任，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展的方針，為該工程提供更好地服務，以確保工程按時按質(zhì)按量的順利實施。我們做好了以下幾方面的服務工作：

施工前期服務工作。為了更快、更好地抓好該項工程任務，按照 國家有關的行業(yè)標準進行了全線勘測，堅持線路優(yōu)化組合，合理布局，盡量降低投資成本，提高投資效益。

施工中期服務工作。業(yè)主選定的施工單位XX公路公司和監(jiān)理單位XX建設監(jiān)理有限公司，我單位履行職責，積極配合業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位，按照業(yè)主與監(jiān)理提供的施工流程圖，會同業(yè)主技術人員和監(jiān)理工程人員及施工單位技術負責人，深入施工一線，實地進行了交樁放樣，并詳細地介紹該路線具體情況，供其參考，同時組織了技術交流，解決實際存在問題，從而達到了相互統(tǒng)一協(xié)調(diào)的良好氛圍。

施工后期服務工作。為了準確掌握工程施工的全過程，我們采取積極有效地措施實行了跟蹤服務體制，及時了解施工情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即提出意見，同時會同業(yè)主工程技術人員進行施工統(tǒng)一調(diào)度，使施工建設整體符合設計要求，從而為業(yè)主當好了教練員，既為監(jiān)理和施工單位當好了裁判員，工程施工的全程服務動態(tài)表現(xiàn)，受到業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致好評。

施工驗收評價工作。結(jié)合本項目設計公路施工圖，經(jīng)建設單 位組織自檢，以及監(jiān)理、施工單位共同參建，該項目實施過程中，監(jiān)理、施工兩單位能夠按圖施工，符合設計要求，本單位原則上同意驗收，該工程評為合格工程。

四、設計變更情況

1、原設計涵洞3道，變更為10道。

2、新增8處路口交叉施工。3

五、設計體會

1、我院接到任務后，馬上組織設計技術人員進入現(xiàn)場，逐公里進 行了地質(zhì)地貌、老路面參數(shù)等調(diào)查，掌握第一手資料，能夠準確及時的進行數(shù)據(jù)整理。

2、積極地與原路面養(yǎng)護部門取得聯(lián)系，參照有關資料，并會同公 路段的有關同志進行了現(xiàn)場踏勘，核對了計劃任務，確定設計方案。

3、在設計過程中能夠做到仔細認真，力爭做到準確無誤。設計完 成以后交給復核人員進行復核，及時的進行調(diào)整，最后報送審核部門，在完全無誤的情況下才可以出版。

4、在今后的工作中，為了進一步全面提高設計水平，必須依靠科 技進行和技術創(chuàng)新，我院將加強人才管理和科技創(chuàng)新，大力推廣新技術、新材料、新工藝，使設計水平上一個新的臺階，為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務。

司

二O一年一月

第四篇：公路專業(yè)技術工作報告

公路專業(yè)技術工作報告

2010年，是宏圣公司深化內(nèi)部改革，推動管理創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局，提升競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)快速、強勁、穩(wěn)定發(fā)展的一年，公路專業(yè)技術工作報告。這一年，我們認真貫徹落實集團公司工作部署與要求，團結(jié)一心，真抓實干，奮力拼搏，經(jīng)過全體干部員工的共同努力，超額完成了各項預算指標，推動宏圣公司持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下六個方面：

第一、生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)平穩(wěn)運行，各項經(jīng)濟指標顯著增長，生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績蓬勃上揚

——截止2010年底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。

——全年實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：

建筑安裝板塊9.61億元;

汽運物流板塊4.25億元;

煤炭綜合服務板塊14.5億元;

礦用材料板塊3.63億元;

其它0.5億元。

——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元。

——全年上繳稅費7500萬元。

——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。

上述指標表明，依靠全體干部員工同舟共濟、奮發(fā)圖強，我們圓滿完成了2010年集團公司下達的各項經(jīng)濟指標。企業(yè)發(fā)展實力進一步增強，員工各項權(quán)益進一步得到保障，為公司“十二五”跨越發(fā)展奠定了堅實基矗

第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好

2010年，我們按照“統(tǒng)一領導、分級負責、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續(xù)強化員工安全教育和素質(zhì)培訓，全年共培訓4125人次。

二是強化現(xiàn)場管理，安全防范關口前移，對全公司1469個風險源制定預防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿(mào)城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。

三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。

四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“7?22”基槽坍塌事故進行了事實調(diào)查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。

第三、按照“歸核”思路，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，促進板塊內(nèi)部聯(lián)動，下功夫強內(nèi)拓外，支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展生機盎然

1、建筑安裝板塊

建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質(zhì)，創(chuàng)新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。2010年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現(xiàn)場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)?；踩O施標準化、作業(yè)行為規(guī)范化”。在基礎隊伍建設方面，擴大招聘范圍，涉及多個省市，重點招聘身體素質(zhì)與政治素質(zhì)過硬的復員軍人。在高級建筑人才自主培養(yǎng)方面，有31人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象。

特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。

礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)范、合理、高效的項目管理體制與機制正在逐漸形成。他們堅持“兩條腿走路”開拓市場，在最大限度地爭取和鞏固集團公司內(nèi)部市場的同時，充分挖掘自身資源與優(yōu)勢，積極“走出去”，努力拓展集團公司外部用戶群。目前，已經(jīng)中標5個資源整合礦井一期工程，初步預計今年還將中標10個左右的資源整合礦井一期工程。自2010年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內(nèi)蒙古伊東集團沙嘴子煤業(yè)有限公司達成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動合同，工作報告《公路專業(yè)技術工作報告》。初步完成了各礦工程隊的組織機構(gòu)和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。

2010年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。

2010年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配合集團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產(chǎn)礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經(jīng)進入全面收尾階段，預計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。

潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續(xù)在規(guī)范管理上下功夫，積極嘗試勞務分包(清包)、專業(yè)分包、自行施工三種施工組織模式，規(guī)范管理行為，與晉城市園林局牽手合作，達成投資建設七嶺店苗圃項目的意向，為今后規(guī)模化發(fā)展奠定了堅實的基矗

2、煤炭綜合服務板塊

2010年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規(guī)范銷售程序，大力協(xié)調(diào)外圍關系，鞏固老用戶，開發(fā)新用戶，全年銷售煤炭275.26萬噸，為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。尾煤加工方面，重新規(guī)范尾煤生產(chǎn)流程，加強生產(chǎn)成本的控制和管理，保障設備連續(xù)高效運轉(zhuǎn)，全年完成加工配售任務15萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設、早投產(chǎn)、早盈利。

在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進行擴容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。

作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。

3、汽運物流板塊

過去一年，運盛公司在實現(xiàn)經(jīng)營目標穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規(guī)模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)范和控制車輛外修比例，有效降低了修理與材料成本。2010年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。運盛公司注重加強內(nèi)外業(yè)務協(xié)調(diào)，通過與用戶、上級主管部門舉行聯(lián)歡、座談、進行慰問演出等形式，搭建警民共建、企地共建的平臺，在大力弘揚企業(yè)文化，塑造企業(yè)形象的同時，以優(yōu)異的表現(xiàn)、良好的聲譽與運輸沿線2省7縣32個中隊及相關的路政、運管、煤站均建立了友好的合作關系，營造出和諧發(fā)展的氛圍，從而確保了市場占有率，不斷積累自身優(yōu)勢，為今后在公路運輸業(yè)務重組整合競爭中取勝做好準備。2010年，運盛公司被評為晉城市“預防道路交通事故工作先進單位”、“全市治超先進單位”、“交通管理工作先進單位”等榮譽稱號。同時，運盛公司與方興分公司、聚合公司采取聯(lián)合經(jīng)營的運作模式，在2010年也取得了比較好的經(jīng)營效果?？隙ǖ刂v，公司經(jīng)濟效益規(guī)模發(fā)展到今天，其中有相當數(shù)量是由運盛公司的汽運長龍“馱”回來的。也正是因為擁有這樣一條叱咤風云的“長龍”，我們干事創(chuàng)業(yè)才能踏實、放心。

4、礦用材料板塊

2010年，科威公司秉承“規(guī)?，F(xiàn)代化，裝備自動化，人力資源科學化，科技創(chuàng)新市場化”的工作目標與思路，在保持生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步攀升的同時，大力開展技術創(chuàng)新，成功研制了錨固劑自動化灌裝技術，受到集團公司武董事長的肯定與表揚。礦用支護材料技改擴能項目用地獲得了晉城市政府批準。尤其值得大書特書的是，風筒產(chǎn)品的銷量再次突破萬條大關，進一步穩(wěn)固了市場，使企業(yè)掌握了行業(yè)主動權(quán)，彰顯科威公司管理水平、生產(chǎn)規(guī)模、創(chuàng)新能力、產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)具有獨特的領先優(yōu)勢。實踐證明，科威公司是企業(yè)創(chuàng)效不可多得的一張“王牌”。

過去的一年，其他單位也都取得了重要成績：后勤服務分公司在集團公司井下勞務承包隊伍整合期間，多次深入礦建安裝分公司的各個基地進行調(diào)研和現(xiàn)場辦公，協(xié)助基層單位最大限度地做好后勤保障工作;醫(yī)務所在為廣大員工家屬提供便捷醫(yī)療服務的同時，堅持每月兩次深入基層，為他們送去醫(yī)療咨詢、健康體檢等服務，受到了基層單位的一致好評。公司食堂在服務對象驟增數(shù)倍的情況下不叫苦，不叫累，不講條件，保證了飯菜質(zhì)量、服務質(zhì)量不降低;后勤服務分公司還對培訓中心單身樓進行了線路改造，規(guī)范了南北生活小區(qū)的供電線路管理，完成了北小區(qū)的上水管網(wǎng)改造、南小區(qū)的停車位改造等工作，切實為廣大員工家屬辦實事，辦好事。鎮(zhèn)江資產(chǎn)管理中心緊緊把握“世博”主題帶來的巨大商機，工作業(yè)績?nèi)〉猛黄菩赃M展，新建接待樓項目已經(jīng)進入內(nèi)部裝修階段，預計今年5月份投入使用。經(jīng)貿(mào)分公司、小浪底旅游開發(fā)公司也為公司生產(chǎn)經(jīng)營的健康發(fā)展做出了積極努力。文工團、演藝協(xié)會積極選送21名優(yōu)秀演員，不遺余力地支持集團公司藍焰文工團的組建，在演職人員嚴重不足的情況下，依然高標準完成了基層慰問、外出交流、企地聯(lián)歡等活動，充分發(fā)揮了“文化使者”的作用。小車隊不斷強化司機安全駕駛、文明服務理念，全年實現(xiàn)安全行車90多萬公里。機關各部室充分發(fā)揮指導、服務與協(xié)調(diào)職能，聚焦一線，服務基層，不斷促進管理服務上水平。

總之，一年來，各單位、各部門都始終圍繞中心，服務大局，緊緊立足自身生產(chǎn)經(jīng)營管理目標，充分發(fā)揮主動性與創(chuàng)造性，以良好的工作業(yè)績與精神風貌推動公司安全穩(wěn)定發(fā)展。

第五篇：技術工作報告

一、立題依據(jù)、目的意義

該研究領域的現(xiàn)狀(立項時)，存在什么的問題，本研究想解決什么問題?有何意義?得到哪些資助(課題來源)，起止時間。例如：對某種疾病的治療或診斷方法的研究。首先寫該病年發(fā)病率多少?大約多少人?致殘致死率是多少?當前國內(nèi)外治療、診斷中有什么難題沒有解決?針對存在問題本研究采用什么方法，想解決些什么問題，得到了哪些部門的資助，研究結(jié)果對推動本行業(yè)進步的作用和人民健康有什么意義?

二、國內(nèi)外同類研究現(xiàn)狀及比較

國內(nèi)外同類研究進展情況，本項目研究結(jié)果與國內(nèi)外同類研究的比較。例如：國內(nèi)、外同類研究進展如何?與我們研究有什么相同與不同之處，我們研究結(jié)果先進在什么地方(不要寫的太多)。

三、主要研究工作內(nèi)容

寫本研究詳細的技術工作內(nèi)容。研究的對象、使用的先進技術、做了哪些工作?研究結(jié)果是什么?要具體寫到應用多少病例(或動物)，治療組和對照組情況，使用方法，觀察時間及結(jié)果。順序按研究內(nèi)容重要程度，不按論文發(fā)表時間先后寫(要詳細，寫出難度和工作量)。

四、創(chuàng)新點

研究中所取得的創(chuàng)新點(成果)，要逐條寫明。創(chuàng)新點是指在國內(nèi)外首先提出的新觀點、發(fā)現(xiàn)的新規(guī)律、創(chuàng)建(開展)的新技術等，要與一般研究結(jié)果區(qū)別開(具備創(chuàng)新性、先進性和實用性的結(jié)果)。

五、推廣應用情況及應用前景

1.該研究結(jié)果實際應用情況，包括本單位和推廣單位實際應用情況。例如：臨床開展的治療或診斷新技術項目，要寫治療、診斷病人數(shù)包括本單位和推廣應用單位分別寫，應用效果如何。

2.發(fā)表論文情況：在國外、國內(nèi)期刊發(fā)表的論文數(shù)及被引用收錄情況

3.參加學術交流情況：參加國內(nèi)、國外學術會議交流次數(shù)，是否大會發(fā)言及權(quán)威專家的肯定性評價。

4.舉辦學習班、培訓班情況，參加學習人數(shù)，培訓進修醫(yī)生數(shù)。培養(yǎng)研究生情況。