第一篇：祁連公車總結(jié)

祁連縣黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作總結(jié)

為深入貫徹落實青海省委辦公廳、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強和規(guī)范省級機關(guān)單位公務(wù)用車管理的若干規(guī)定》、《關(guān)于開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作的實施方案》精神和州黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的工作安排，切實解決黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性黨風(fēng)黨紀方面群眾反映強烈的突出問題，進一步促進黨風(fēng)廉政建設(shè)，降低行政成本，推動節(jié)能減排，根據(jù)縣委縣政府安排部署，在全縣范圍內(nèi)開展了黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作。

一、精心組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，使專項治理工作具有強有力的組織保障

為加強全縣黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作，縣委縣政府成立了由縣紀委書記任組長，縣委辦、縣政府辦、監(jiān)察局、財政局、縣委組織部、宣傳部、公安局、發(fā)展和改革局、審計局、編制辦等單位相關(guān)負責(zé)人參加的縣黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在縣監(jiān)察局設(shè)立辦公室，具體負責(zé)全縣黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作的組織協(xié)調(diào)。我們以加強黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)為出發(fā)點，以紀律教育與作風(fēng)教育為手段，以“查清底數(shù)、處理違規(guī)、健全制度、重核車編、規(guī)范用車”為目標，進一步提高領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律意識，勤政為民意識，防止相互攀比、搞特權(quán)主義，制止奢侈浪費等不良習(xí)氣，營造風(fēng)清氣正勤儉節(jié)約謀發(fā)展的良好風(fēng) 1

尚，維護黨和政府良好形象。

二、強化學(xué)習(xí)，積極行動，確保專項治理工作不走過場、不留死角

我縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組積極貫徹中央關(guān)于開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作電視電話會議及省州公車治理的相關(guān)文件精神，召開工作會議學(xué)習(xí)《若干規(guī)定》、《關(guān)于開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作的實施方案》、《黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作政策解答

（一）、（二）》等一系列相關(guān)業(yè)務(wù)文件，并在全縣黨政機關(guān)范圍內(nèi)全面推開了公務(wù)用車專項治理的自查登記工作。通過4個階段的登記核查匯總，我縣黨政機關(guān)單位共150個，公務(wù)用車共205輛，其中公務(wù)用車按使用單位分：47個行政機關(guān)實有140輛車，103個所屬事業(yè)單位實有65輛車（42個所屬事業(yè)單位有車，41個所屬事業(yè)單位無車，20個所屬事業(yè)單位無機構(gòu)代碼證）；按車輛用途分：一般公務(wù)用車135輛，執(zhí)法執(zhí)勤用車70輛。各黨政機關(guān)單位自查結(jié)束后，縣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室抽調(diào)專人對各單位上報的車輛信息進行了逐車核實甄別，在車輛信息核實后我們又對全縣黨政機關(guān)范圍內(nèi)36個重點單位的120輛公務(wù)用車進行了重點抽查，其中抽查25個行政單位的103輛公務(wù)用車；抽查11個事業(yè)單位的17輛公務(wù)用車，重點抽查面達到要求的30%，對抽查后仍然存在車輛錯誤信息的單位或部門，要求其提供車輛購車發(fā)票復(fù)印件、注明車輛信息

錯誤原因及法人代表簽名并加蓋公章后存檔備案。針對個別單位和部門填報車輛基本信息錯誤、不實、不準等現(xiàn)象，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)省州關(guān)于進一步做好公務(wù)用車清理糾正工作的精神，又在全縣黨政機關(guān)范圍內(nèi)用“四種方式”進行了登記自查“回頭看”的審查核實、糾正、補錄工作，對漏登的7個單位的7輛公務(wù)用車進行了補錄，并對車輛信息進行了進一步的完善。通過單位自查、核實甄別、重點抽查、清理糾正核查，發(fā)現(xiàn)超標小轎車2輛，其余車輛均未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)情況。

三、積極溝通，明確責(zé)任，建立健全我縣的公務(wù)用車管理制度

我縣充分利用今年7月在門源縣召開全州紀檢監(jiān)察工作會議的機會，積極與上級部門和兄弟縣相互溝通，探討公務(wù)用車專項治理工作在實際操作中好的一些做法和存在的問題，對我縣公務(wù)用車專項治理工作提供了極大的幫助。為使建章立制工作順利實施，我縣領(lǐng)導(dǎo)小組在召開的工作會議上明確了縣紀委監(jiān)察局、財政局、公安局分別負責(zé)起草車輛編制管理制度、購置審批制度、經(jīng)費預(yù)算管理制度、日常管理制度和執(zhí)法執(zhí)勤用車管理規(guī)定，為我縣今后規(guī)范公務(wù)用車管理打下了制度保證，同時，領(lǐng)導(dǎo)小組還多次向縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志匯報工作進展情況及數(shù)據(jù)匯總情況。目前已將全縣車輛報表數(shù)據(jù)、《祁連縣黨政機關(guān)單位公務(wù)用車實施辦法》

和《祁連縣行政事業(yè)單位車輛管理辦法》上報至州黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

四、認真總結(jié)，深入監(jiān)督，進一步規(guī)范我縣黨政機關(guān)公務(wù)用車

通過這次專項治理工作，為規(guī)范公務(wù)用車管理，我們提出以下建議：

（一）抓住關(guān)鍵，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。我縣能夠順利實行公車問題專項治理工作，主要是各單位和部門領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)和覺悟起到了關(guān)鍵作用。一個單位或一個部門的公務(wù)用車能否在制度規(guī)定的范圍內(nèi)正常運行、采購符合標準的公務(wù)車輛、是否能夠杜絕公車私用和加強對司機的教育管理，很大程度上取決于單位和部門主要領(lǐng)導(dǎo)干部的思想認識，所以領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，增強廉潔自律意識，規(guī)范和約束所屬部門的負責(zé)人按照制度合理、合法的使用公務(wù)車輛，才能在實際工作中杜絕公車私用現(xiàn)象。

（二）內(nèi)外聯(lián)動，發(fā)揮監(jiān)督職能。內(nèi)部監(jiān)督即制度化監(jiān)督，通過對各類車輛實施辦法、車輛管理辦法執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，提高公車制度的執(zhí)行力；對車輛行駛情況和使用財務(wù)情況的定期公開，提高公車使用的透明度；對車輛定點維修、保養(yǎng)、加油等場所進行公開招標，提高公車運行的安全性。外部監(jiān)督即社會化監(jiān)督，通過加大信息公開的力度，將公車管理使用納入公眾監(jiān)督的范圍，如《若干意見》中提出

實行黨政機關(guān)公務(wù)用車標識管理，并在互聯(lián)網(wǎng)站長期公示，擴大知曉面，公開監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。

（三）嚴肅紀律，加大處理力度。執(zhí)行新的公務(wù)用車管理辦法后，對仍然違規(guī)購置車輛和使用公務(wù)車輛的單位主要負責(zé)人要按照黨紀政法嚴肅處理，以鞏固我縣公務(wù)用車問題專項治理的工作成果。

第二篇：祁連水電2011年監(jiān)理總結(jié)

大唐甘肅祁連水電有限公司嘉峪關(guān)

生產(chǎn)生活基地住宅樓工程監(jiān)理項目部2011年工作總結(jié)

受大唐甘肅祁連水電有限公司委托，嘉峪關(guān)生產(chǎn)生活基地住宅樓工程（1-6#樓），由甘肅華研水電咨詢有限公司承擔(dān)施工階段的監(jiān)理工作。該工程由甘肅省建筑設(shè)計研究院設(shè)計，嘉峪關(guān)市第三建筑工程公司施工。目前該工程進行近三個月，現(xiàn)將該工程2011年施工階段監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況：

大唐甘肅祁連水電有限公司嘉峪關(guān)生產(chǎn)生活基地工程(1-6#樓)，位于嘉峪關(guān)市南市區(qū)北橫二路北側(cè)，均屬框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上五層，建筑總面積11795㎡，工程總造價1490萬，地下室層高2.80m，一層至五層層高均為3.10米，建筑總高度為16.70m，工程框架抗震等級三級，建筑耐久年限50年。屋面防水等級三級?？拐鹪O(shè)防裂度7度。耐火等級：二級,室內(nèi)環(huán)境污染控制類別為Ⅰ類.本工程為五層帶地下室住宅樓。外窗為斷橋鋁合金節(jié)能推拉窗。外墻保溫300厚外墻外貼80厚擠塑板保溫層，平均傳熱系數(shù)0.35W/㎡2℃,屋面采用150㎜厚擠塑聚苯板保溫，傳熱系數(shù)0.19W/㎡2℃,非采暖地下室頂板下貼70㎜擠塑聚苯板, 傳熱系數(shù)0.19W/㎡2℃?；A(chǔ)采用柱下鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，柱基礎(chǔ)及地面以下主體及地面以上主體混凝土均為C30，各層構(gòu)造柱、過梁混凝土均為C25，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15；砌體：±0.00以下外墻采用M10機制紅磚，M7.5水泥砂漿砌筑，±0.00以上內(nèi)外墻均采用MU2.5加氣混凝土砌塊，M5.0混合砂漿砌筑；衛(wèi)生間、盥洗間墻體采用MU10燒結(jié)多孔磚,M5水泥砂漿砌筑.地下室外墻及衛(wèi)生間、廚房墻面、地面做防腐、防水處理。室內(nèi)裝修內(nèi)墻為水泥砂漿墻面，刷白色乳膠漆。衛(wèi)生間、廚房為瓷磚墻面。衛(wèi)生間、廚房頂棚為板頂刮膩子噴涂頂棚。地面均為地磚地面。

給水支管采用PE-RT管，公稱壓力PN=1.0Mpa,其它給水管采用縮合適襯塑鋼管,DN＜100者采用絲扣連接, DN≥100者采用法蘭連接；

排水橫管采用U-PVC硬聚氯乙烯塑料管，立管采用硬聚氯乙稀螺旋消音管,粘接連接，排水水平管與水平管,采用45°三通或90°斜三角,立管與排出管端部采用45°彎頭連接,排水橫立管與立管連接采用側(cè)向進水45°三通；

采暖立管均采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管，螺紋連接，鍍鋅鋼管明設(shè),地板輻射加熱管采用耐耐高溫聚乙烯管（PE-RT）專用配套管件，系統(tǒng)為下供下回雙管式系統(tǒng),供回水水平管在半地下室粱下敷設(shè),共用立管、戶內(nèi)熱表設(shè)在熱表小室內(nèi)，戶內(nèi)采用低溫?zé)崴匕遢椛洳膳到y(tǒng)，加熱管布置形式為旋轉(zhuǎn) 和直列型，住宅衛(wèi)生間采用鋼鋁復(fù)合散熱器采暖,樓梯間采暖系統(tǒng)散熱器為四柱760型鑄鐵散熱器,散熱器明裝,每戶設(shè)熱媒分配裝置一套,系統(tǒng)工作壓力不超過0.8MPa。

電氣采用焊接鋼管暗敷設(shè)，管內(nèi)穿塑料銅芯導(dǎo)線，系統(tǒng)設(shè)計為強電系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、電話、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、多功能訪客對話系統(tǒng),本工程采用TN-C-S保護系統(tǒng).二、監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)人員配置及實施

根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范結(jié)合工程實際施工情況，針對本項目要求，組建了項目監(jiān)理班子?，F(xiàn)場監(jiān)理人員為總監(jiān)代表:金耀榮，監(jiān)理工程師:馬社會，監(jiān)理員：高志明。

三、監(jiān)理合同履行情況

項目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、設(shè)計文件、國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準、相關(guān)的標準圖集，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，有序地進行，履行了監(jiān)理合同的義務(wù)和責(zé)任。

1、監(jiān)理工作開始時間：2011年8月20 日，本工程現(xiàn)已完成1-6#樓地下室及地面三層混凝土主體框架結(jié)構(gòu)。

2、根據(jù)工程施工情況及監(jiān)理范圍，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地監(jiān)理例會制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質(zhì)量檢查制度、工程資料審核制度等。

3、采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。

4、主動做好事前控制工作（如圖紙會審、做好技術(shù)交底等），強化事中控制（如鋼筋安裝中的跟班檢查等），積極采取事后控制措施（如工程質(zhì)量缺陷的整改處理檢查等），以保證工程施工質(zhì)量和工程進度。

5、積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進度，認真審閱施工進度計劃，將實際施工進度及時與計劃進度比較，督促提醒施工方加快施工進度。

6、仔細核實實際完成工程量，審核施工方工程款支付申請，控制工程造價。

7、對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)教育，提高他們的安全施工意識，做到文明安全施工。

四、主要監(jiān)理工作及成效

1、根據(jù)設(shè)計圖紙及地質(zhì)資料、施工驗收規(guī)范及標準圖集、經(jīng)審定的施工組織設(shè)計及施工方案，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃，編制監(jiān)理細則。使各方有關(guān)人員通過細則，明確了各分部、分項施工（包括工序）質(zhì)量、控制內(nèi)容、檢查要點及如何操作等，有效地保證了監(jiān)理項目部的監(jiān)理工作質(zhì)量。

2、在主要分部、分項或主要工序施工前要求施工單位對施工人員進行技術(shù)交底，使施工人員明確在該分部、分項和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進行控制。

3、仔細閱讀施工圖，認真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀要，盡量將施工圖中的疑點、難點解決在工程施工之前。

4、對進場的機械設(shè)備檢查其完好性及運轉(zhuǎn)良好性，符合要求后及時辦理了設(shè)備報驗。

5、對進場的主要材料，審閱其質(zhì)保資料，檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后按規(guī)定見證取樣、送樣復(fù)試，復(fù)試合格后予以報驗，保證了合格材料用于工程上。

6、認真做好軸線、樁位、承臺底標高、各結(jié)構(gòu)層標高的復(fù)核工作，保證了建筑物的定位、開間、進深、層高的準確性。

7、認真做好模板的技術(shù)工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證了混凝土構(gòu)件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。

8、仔細檢查砼結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋的制作安裝質(zhì)量，重點檢查了鋼筋種類、級別、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長度、錨固長度、接頭位置及接頭數(shù)量、焊接質(zhì)量，砼保護層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。

9、主控基礎(chǔ)混凝土、結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑并做好旁站記錄。對于商品混凝土的質(zhì)量監(jiān)理，主要是見證混凝土坍落度試驗和試塊制作。在混凝土澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。經(jīng)常提醒操作人員按要求插拔震動器，使混凝土震搗密實，內(nèi)實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護時間內(nèi)督促、檢查混凝土養(yǎng)護情況。嚴格控制混凝土拆模時間，對拆模后的混凝土成型質(zhì)量進行檢查，并形成記錄。按混凝土分項質(zhì)量檢查項目對各結(jié)構(gòu)層混凝土分項質(zhì)量進行了實測實量。

10、及時督促、審閱施工單位整理好施工技術(shù)資料，使施工資料的整理與工程進度同步，保證了基礎(chǔ)、主體及驗收能及時進行。

五、施工單位的質(zhì)量行為：

該工程質(zhì)量目標為一次性驗收合格，根據(jù)本工程特點、施工方現(xiàn)場組建了一套完善的質(zhì)量保證體系，對施工過程中質(zhì)量有關(guān)的全部職能活動進行管理，質(zhì)量控制，使全體管理人員和員工按各自的工作職責(zé)，承擔(dān)其相應(yīng)的責(zé)任。對特殊、關(guān)鍵部位和過程設(shè)置質(zhì)量控制點?，F(xiàn)場組建項目經(jīng)理部，對技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、材料、勞動力、設(shè)備調(diào)配等進行管理，組織強有力的指揮系統(tǒng)、發(fā)揮統(tǒng)一指揮、互相協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，形成質(zhì)量、管理、操作目標明確的體系。

六、材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量：

工程所用材料均經(jīng)我方現(xiàn)場隨機見證取樣、復(fù)試合格、簽證認可后方可用于該工程。

七、工程實體質(zhì)量：

1、工程試驗質(zhì)量：

工程施工中，混凝土、砂漿試塊均經(jīng)我方見證成型，各工序及隱蔽工程都經(jīng)我方檢查驗收并簽認，混凝土、砂漿試塊經(jīng)28天強度檢測達到設(shè)計強度等級。

工程分部各檢驗批資料齊全，并經(jīng)我方驗收簽認，基礎(chǔ)分部主控項目合格率為100%，一般項目符合規(guī)范要求。

八、結(jié)束語

本工程監(jiān)理工作的實施，得到了市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進度監(jiān)控工作。市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序提出了質(zhì)量控制的合理建議和要求，對保證工程質(zhì)量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝！

甘肅華研水電咨詢有限公司大唐甘肅

祁連水電嘉峪關(guān)生產(chǎn)生活基地住宅樓工程監(jiān)理部

2011年11月9日

第三篇：公車改革總結(jié)

公車改革總結(jié)

沈河區(qū)總工會推進公務(wù)用車改革的總結(jié)

公務(wù)用車改革是一項涉及面廣、系統(tǒng)性強、內(nèi)容繁雜的工作，更是和黨風(fēng)廉政建設(shè)等問題息息相關(guān)的一項重要工作，必須充分認識到改革的必然性、重要性和艱巨性。2012年3月份，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府對公務(wù)用車的改革制度，沈河區(qū)總工會根據(jù)要求，已經(jīng)完成了對公務(wù)用車的改革。

一、前期工作的開展落實情況

公務(wù)用車改革是現(xiàn)階段規(guī)范公車使用的必然要求。從前，黨政機關(guān)對公務(wù)用車實行的是按照單位人員編制和配備標準，同時考慮部門職能。

比賬的基礎(chǔ)上，積極推行公務(wù)用車社會化和交通費用貨幣化 在車改工作中，我們做到“政策公開、方案公開、結(jié)果公開”，并結(jié)合實際確定了4個基本原則：一是有利于加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的原則；二是保證工作需要，不能影響公務(wù)活動的原則；三是節(jié)約財政支出的原則；四是兼顧國家和個人的利益，有利于調(diào)動大多數(shù)干部職工積極性的原則。確定車改完成時間在2012年3月31日之前。

二、存在的問題以及改善辦法

公務(wù)用車改革是提高國有資產(chǎn)使用效率的有效途徑之一。公車屬于國有資產(chǎn)的范疇，是行政事業(yè)單位的重要資產(chǎn)，實行公務(wù)用車改革，建立健全公務(wù)用車制度，加強公務(wù)用車實物和財務(wù)的管理，可以提高國有資產(chǎn)的使用效率，是加快我國行政事業(yè)單位資產(chǎn)改革的必然要求。因此，截至3月31日，區(qū)總工會的三輛公務(wù)用車：遼a hf873、遼a bp531和遼a jh226已經(jīng)根據(jù)的相關(guān)要求完成了車改。遼a hf873根據(jù)拍賣標準，拍賣給個人，另外兩輛公務(wù)用車已經(jīng)上交。區(qū)總工會對于違反相關(guān)車改政策的人和事一律從嚴處理。

三、下一步工作計劃

區(qū)總工會決定明確交通補貼費使用范圍，嚴明工作紀律。區(qū)委、區(qū)政府在公務(wù)用車改革試行辦法中明確了有關(guān)紀律規(guī)定，區(qū)紀委也制定了相關(guān)的紀律。凡領(lǐng)取了交通補貼費的領(lǐng)導(dǎo)干部從車改方案執(zhí)行當月起，在市區(qū)內(nèi)的一切公務(wù)活動需用交通工具的，其費用一律由個人支付，區(qū)紀委、監(jiān)察局也制定了相應(yīng)的《公務(wù)用車改革紀律規(guī)定》，對違反規(guī)定擅自購買、配備公務(wù)用車，一律沒收上繳；領(lǐng)取公務(wù)交通費的所有人員，不準向管理服務(wù)對象借用車輛或接受贈車；不準利用職權(quán)和工作關(guān)系找管理服務(wù)對象無償添加油料，獲取車輛配件以及報銷交通費用等涉及個人的費用；不準擅自提高或巧立名目變相提高公務(wù)交通費的發(fā)放標準；享受公務(wù)交通補貼的所有干部，不準為節(jié)約交通補助費用而延誤、影響正常公務(wù)活動的開展。范文二：揭秘公車改革“回潮”癥結(jié) 補貼標準不合理引質(zhì)疑

黑龍江省大慶市于1998年2月啟動公車改革。根據(jù)貨幣化補貼方案，按級別發(fā)放車補，部分公車留用。處級干部每月補貼1500元、副處級1200元、正科級150元、副科級120元。經(jīng)歷當年車改的知情人士透露，部分科級干部對補貼方案抵觸情緒較大，畢竟在基層，科級干部業(yè)務(wù)多，平時出門相對也多一些，但拿的車補卻少得多，他們質(zhì)疑：為什么處級干部車補是科級干部的10倍？是按什么標準測算的？

上述知情人士表示，車改在實際推行中，出現(xiàn)有的部門改了，有的部門沒改，干部車補與公車使用并存的局面，最終改革難以推進，甚至叫停。

2008年4月，遼寧省遼陽市弓長嶺區(qū)正式啟動公務(wù)用車貨幣化改革，區(qū)直機關(guān)、財政全額撥款的事業(yè)單位和團體組織的公車和領(lǐng)導(dǎo)干部用車，都在改革范圍之內(nèi)。

記者了解到，在弓長嶺區(qū)車改補貼方案中，區(qū)委、區(qū)政府正職每年8萬元，區(qū)人大、政協(xié)正職每年6.5萬元，區(qū)人大、政協(xié)副職每年4.5萬元，享受副縣級待遇的領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)長助理每年4萬元。正科級分為四類：每年2.6萬元至1萬元不等；副科級分兩類：每年6000元和5000元。機關(guān)普通公務(wù)員的差旅費補貼標準，從原來每年每人1100元提高到1600元。然而，弓長嶺的公車貨幣化改革僅僅實施一年零三個月，就因群眾對高額車補反映強烈而被叫停。

專家表示，從上述車改案例中不難看出，實行貨幣化補貼的車改，必須制定科學(xué)的標準，充分考慮當?shù)匕傩盏氖杖胨胶托睦沓惺苣芰Γ駝t會引發(fā)較大爭議，也很難取得成功。缺乏制度設(shè)計致人走政息

湖北省老河口市十幾年前開始探索公車改革，曾率先在仙人渡鎮(zhèn)試點，改革范圍不斷擴大，逐步成熟完善，除市委、人大、政府、政協(xié)和公檢法機關(guān)仍保留134輛公車外，全市取消了200多輛公車。2003年基本完成改革難度最大的公車拍賣，曾被稱為“一步到位的車改”。然而，在市紀委一些負責(zé)人的職務(wù)相繼發(fā)生調(diào)整后，曾被看好的車改逐步變味。兩三年過后，又是滿街公車，車改以“回潮”告終。

老河口市紀委一位曾參與推動車改的干部說，對于車改，往往是各單位主要負責(zé)人的抵觸情緒大，其他班子成員擁護的較多。職務(wù)消費貨幣化對部門主要負責(zé)人的權(quán)力形成了最直接的沖擊，一些人怕失去了職務(wù)消費的審批權(quán)，管不住班子成員，因此往往以種種借口敷衍。清華大學(xué)廉政與治理研究中心一位專家表示，分析老河口這一案例可以發(fā)現(xiàn)，對于車改來說，更高層面的制度設(shè)計和政策統(tǒng)籌非常重要。否則，改革試點很可能會因人事調(diào)整等原因受挫、回潮。

財政壓力大導(dǎo)致試而難推

北京市從2001年起，在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)試行貨幣化車改。據(jù)了解，北京大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)探索采取“縮減公車數(shù)量、發(fā)放貨幣化交通補貼”等車改措施，參與車改的干部，依據(jù)級別得到每月1000元至2000元數(shù)額不等的車補。西紅門鎮(zhèn)車改實施三年后，機關(guān)車輛由原來的30多輛削減到6輛，相關(guān)費用大幅下降。

據(jù)了解，2004年前后，北京市進一步推進基層黨政機關(guān)公車試點改革。截至2006年，共有6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公車改革試點采取了貨幣化補貼的車改形式。

然而，后來北京車改試點逐漸歸于“沉寂”。北京市紀委有關(guān)負責(zé)人告訴記者，公車改革工作一直在進行，但試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車改已中止。據(jù)介紹，北京市公職人員數(shù)量多，擔(dān)心貨幣化補貼式車改帶來巨大財政壓力是“未擴大試點”的重要原因之一。專家表示，“誰改革誰吃虧”的現(xiàn)象，是不少試點改革受挫的重要原因。

當然，公眾對公車改革寄予厚望，一些試點地區(qū)也在探索中取得了一些經(jīng)驗和成效，目前急需對此進行總結(jié)，在更高層面上推出全面而系統(tǒng)的公車改革方案。（據(jù)《半月談》）范文三：揭秘公車改革“回潮”癥結(jié) 揭秘公車改革“回潮”癥結(jié) 作者：姜敏 俞儉 閆甲佳

來源：《法制與經(jīng)濟·上旬刊》2013年第07期 補貼標準不合理引質(zhì)疑

黑龍江省大慶市于1998年2月啟動公車改革。根據(jù)貨幣化補貼方案，按級別發(fā)放車補，部分公車留用。處級干部每月補貼1500元、副處級1200元、正科級150元、副科級120元。經(jīng)歷當年車改的知情人士透露，部分科級干部對補貼方案抵觸情緒較大，畢竟在基層，科級干部業(yè)務(wù)多，平時出門相對也多一些，但拿的車補卻少得多，他們質(zhì)疑：為什么處級干部車補是科級干部的10倍？是按什么標準測算的？

上述知情人士表示，車改在實際推行中，出現(xiàn)有的部門改了，有的部門沒改，干部車補與公車使用并存的局面，最終改革難以推進，甚至叫停。

2008年4月，遼寧省遼陽市弓長嶺區(qū)正式啟動公務(wù)用車貨幣化改革，區(qū)直機關(guān)、財政全額撥款的事業(yè)單位和團體組織的公車和領(lǐng)導(dǎo)干部用車，都在改革范圍之內(nèi)。

記者了解到，在弓長嶺區(qū)車改補貼方案中，區(qū)委、區(qū)政府正職每年8萬元，區(qū)人大、政協(xié)正職每年6.5萬元，區(qū)人大、政協(xié)副職每年4.5萬元，享受副縣級待遇的領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)長助理每年4萬元。正科級分為四類：每年2.6萬元至1萬元不等；副科級分兩類：每年6000元和5000元。機關(guān)普通公務(wù)員的差旅費補貼標準，從原來每年每人1100元提高到1600元。然而，弓長嶺的公車貨幣化改革僅僅實施一年零三個月，就因群眾對高額車補反映強烈而被叫停。

專家表示，從上述車改案例中不難看出，實行貨幣化補貼的車改，必須制定科學(xué)的標準，充分考慮當?shù)匕傩盏氖杖胨胶托睦沓惺苣芰?，否則會引發(fā)較大爭議，也很難取得成功。缺乏制度設(shè)計致人走政息

湖北省老河口市十幾年前開始探索公車改革，曾率先在仙人渡鎮(zhèn)試點，改革范圍不斷擴大，逐步成熟完善，除市委、人大、政府、政協(xié)和公檢法機關(guān)仍保留134輛公車外，全市取消了200多輛公車。2003年基本完成改革難度最大的公車拍賣，曾被稱為“一步到位的車改”。然而，在市紀委一些負責(zé)人的職務(wù)相繼發(fā)生調(diào)整后，曾被看好的車改逐步變味。兩三年過后，又是滿街公車，車改以“回潮”告終。

老河口市紀委一位曾參與推動車改的干部說，對于車改，往往是各單位主要負責(zé)人的抵觸情緒大，其他班子成員擁護的較多。職務(wù)消費貨幣化對部門主要負責(zé)人的權(quán)力形成了最直接的沖擊，一些人怕失去了職務(wù)消費的審批權(quán)，管不住班子成員，因此往往以種種借口敷衍。清華大學(xué)廉政與治理研究中心一位專家表示，分析老河口這一案例可以發(fā)現(xiàn)，對于車改來說，更高層面的制度設(shè)計和政策統(tǒng)籌非常重要。否則，改革試點很可能會因人事調(diào)整等原因受挫、回潮。

財政壓力大導(dǎo)致試而難推

北京市從2001年起，在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)試行貨幣化車改。據(jù)了解，北京大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)探索采取“縮減公車數(shù)量、發(fā)放貨幣化交通補貼”等車改措施，參與車改的干部，依據(jù)級別得到每月1000元至2000元數(shù)額不等的車補。西紅門鎮(zhèn)車改實施三年后，機關(guān)車輛由原來的30多輛削減到6輛，相關(guān)費用大幅下降。

據(jù)了解，2004年前后，北京市進一步推進基層黨政機關(guān)公車試點改革。截至2006年，共有6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公車改革試點采取了貨幣化補貼的車改形式。

然而，后來北京車改試點逐漸歸于“沉寂”。北京市紀委有關(guān)負責(zé)人告訴記者，公車改革工作一直在進行，但試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車改已中止。據(jù)介紹，北京市公職人員數(shù)量多，擔(dān)心貨幣化補貼式車改帶來巨大財政壓力是“未擴大試點”的重要原因之一。專家表示，“誰改革誰吃虧”的現(xiàn)象，是不少試點改革受挫的重要原因。

當然，公眾對公車改革寄予厚望，一些試點地區(qū)也在探索中取得了一些經(jīng)驗和成效，目前急需對此進行總結(jié)，在更高層面上推出全面而系統(tǒng)的公車改革方案。（據(jù)《半月談》）范文五：20140719公車改革

20140719公車改革，“一把手”當先從自身改起

按照新方案，我國取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，取消一般公務(wù)用車。然而在現(xiàn)實中，無論是不久前的江西新余、廣東深圳車改，還是之前的山東威海、浙江杭州車改，“一把手”以及以“一把手”為中心的領(lǐng)導(dǎo)層始終游離于公車改革之外。公車改革是自上而下、統(tǒng)一部署的改革，當四大班子的領(lǐng)導(dǎo)只改別人，不改自己“蔚然成風(fēng)”，必然遭到或明或暗的抵觸，公車改革終將難以為繼。

“一把手”抵制改革的表面原因都是“市（縣）領(lǐng)導(dǎo)是省管（市管）干部，如何改革要看省里（市里）統(tǒng)一安排”，理由充分且符合我國組織管理的一般原則。但改革的效力與合法性總是存在一定瑕疵，我國正處于改革的深水區(qū)和攻堅區(qū)，新的制度還在構(gòu)建醞釀當中，怎能因為原有的制度慣性而止步不前？深層原因在于損及到了自身利益，車改涉及到了已有資源的分配，危及到了有權(quán)推進改革的人的地位顯示和資源優(yōu)先分配，便抵制自身改革，表面原因也就成了一個借口罷了。

享受配車待遇的多是廳局級以上官員，車改觸及的是他們的切身利益，若是他們暗箱抵制，公車改革自然不會有突破。因此公車改革，“一把手”當從自身改起。一應(yīng)用科技力量，用電子監(jiān)控所有公務(wù)用車，監(jiān)控機構(gòu)不受當?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)，直接向上級負責(zé)，網(wǎng)上也可公開查詢記錄，讓百姓評一評哪位領(lǐng)導(dǎo)最公仆；二應(yīng)用制度力量，加強行政內(nèi)部監(jiān)督與社會外部監(jiān)督，嚴格按照規(guī)定，對領(lǐng)導(dǎo)亂用公車現(xiàn)象加強執(zhí)法力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴懲不貸；三應(yīng)用意志力量，“一把手”以及以“一把手”為中心的領(lǐng)導(dǎo)層要找準自身定位，科學(xué)確定本人在車改全局中的角色與職責(zé)，從自身改起，不斷為公車改革披荊斬棘。范文六：公立醫(yī)院改革工作總結(jié)

衛(wèi)生部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公立醫(yī)院改革試點的指導(dǎo)意見》，選定**個城市作為國家聯(lián)系指導(dǎo)的公立醫(yī)院改革試點地區(qū)。我院作為***區(qū)唯一一所綜合性醫(yī)院，雖然不是試點單位，但作為公立醫(yī)院，從管理、醫(yī)療技術(shù)水平提高等方面也在嘗試、探索，尋求新發(fā)展。現(xiàn)將該項工作總結(jié)如下：

一、對口支援工作

為了貫徹落實衛(wèi)生部《城鄉(xiāng)醫(yī)院對口支援工作管理辦法（試行）》文件精神，進一步提高我院的服務(wù)能力和醫(yī)療水平，我院于****年*月*日與***醫(yī)院建立了對口支援。根據(jù)該協(xié)議，***醫(yī)院派出一名掛職副院長，負責(zé)雙方的溝通和協(xié)調(diào)，根據(jù)我院實際情況幫助我院重點科室-心內(nèi)科提高技術(shù)水平。****年里，***醫(yī)院*名高年資主治醫(yī)師 對我院神經(jīng)內(nèi)科疾病治理進行指導(dǎo)。我院派去盡**名醫(yī)務(wù)人員前往***醫(yī)院免費進修和培訓(xùn)。目前，***醫(yī)院與我院均按照協(xié)議積極工作，爭取早日達到二級甲等醫(yī)院水平。

二、積極開展基層醫(yī)療機構(gòu)的分工協(xié)作

我院作為***社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，與上級指導(dǎo)中心-***醫(yī)院開展了對口幫扶，實施了雙向轉(zhuǎn)診，截止****年**月底，共有*名社區(qū)居民前往指導(dǎo)中心完善相關(guān)檢查。同時我院在****年開展農(nóng)村巡診醫(yī)療工作，包括以下內(nèi)容：*、選派有三年以上臨床經(jīng)驗的醫(yī)護人員每周下鄉(xiāng)巡診，將特困戶、養(yǎng)老院老人等作為重點人群，建立健康檔案，開展醫(yī)療服務(wù)。*、定期開展義診宣傳一次，深入村組院落，為群眾送醫(yī)送藥。*、與鄉(xiāng)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生所聯(lián)絡(luò)，積極建立健全區(qū)、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村合作醫(yī)療轉(zhuǎn)診制度。*、免費接收農(nóng)村衛(wèi)生人員來我院進修學(xué)習(xí)，對其開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、手術(shù)帶教、病例討論、查房會診等，通過傳授專業(yè)學(xué)術(shù)知識，提高農(nóng)村醫(yī)務(wù)人員業(yè)務(wù)技能。

三、建立社會監(jiān)督機制，加強信息公開。

***市衛(wèi)生局醫(yī)管科對我院相關(guān)工作已進行了指導(dǎo)。我院正與保險公司商議參加醫(yī)責(zé)險的相關(guān)事宜。其他監(jiān)督機制尚未引入。

****年我院在信息公開方面投入較大，投資了**萬元安裝了戶內(nèi)、戶外顯示屏，投資**萬元安裝了窗口服務(wù)滿意度評價器。充分利用電子屏、公示欄、藥品監(jiān)督牌、醫(yī)德醫(yī)風(fēng)監(jiān)督牌、意見箱等途徑開展信息公開。信息公開工作得到了上級部門的好評。

四、推進常見病種臨床路徑管理。推行臨床路徑管理，可以把患者就醫(yī)過程中的內(nèi)容詳細化、規(guī)范化、程序化，做到步步明晰，步步有據(jù)可依。我院作為綜合性二級乙等醫(yī)院、分科少，引入臨床路勁是一項大的挑戰(zhàn)，****年來，我院醫(yī)務(wù)科從單病種入手，選擇了**種我院常見病，試行臨床路徑管理。**個病種覆蓋了*個專業(yè)，涉及*個科室，目前該項工作剛剛起步，變異率、入組率正在統(tǒng)計中。

五、推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程

****年*月，我院聘用一批護士，充實了臨床一線護士隊伍，最大限度地保障臨床護理崗位的護士配置。目前，我院已與***醫(yī)院建立對口支援，計劃選定我院內(nèi)科護理單元，作為示范，推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程。我院護理部將從建章立制入手，通過推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程，改進護理服務(wù)，豐富工作內(nèi)涵，充實護理人員隊伍，完善臨床護理質(zhì)量管理。

六、醫(yī)院信息化建設(shè)

今年，我院在原有his系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，投資**萬元，安裝了檢驗網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、體檢網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、病歷首頁網(wǎng)上直報系統(tǒng)、出生證明網(wǎng)上直報系統(tǒng)等系統(tǒng)，在山西衛(wèi)生信息網(wǎng)建立信息平臺，公布醫(yī)療服務(wù)信息，按時進行衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報。院領(lǐng)導(dǎo)對信息工作高度重視，為信息科配備人員、設(shè)備，指定專人負責(zé)。醫(yī)院有意向開展電子病歷，但由于資金緊張，尚未開展。

七、推廣預(yù)約診療服務(wù)

根據(jù)衛(wèi)生局要求，我院及時開展了預(yù)約診療服務(wù)，設(shè)定了預(yù)約電話，****年**月，我院安裝了全國預(yù)約掛號系統(tǒng)，開通了網(wǎng)上預(yù)約掛號。

八、實行同級醫(yī)療機構(gòu)檢查結(jié)果互認。

多年來，我院堅持執(zhí)行醫(yī)療機構(gòu)檢查結(jié)果互認制度，互認項目包括檢驗、影像、病理等**余項，本涉及患者約****人次。

九、積極優(yōu)化診療流程，改善就醫(yī)環(huán)境。

今年，我院投資*萬元改造出入院結(jié)算處，擴大了結(jié)算窗口面積，方便患者。****年*月，我院使用國債專項資金改擴建婦產(chǎn)科、普外科，重新裝修了骨科、內(nèi)科、監(jiān)護室，改善了就醫(yī)環(huán)境，優(yōu)化診療流程。

****年里，我院將繼續(xù)堅持公立醫(yī)院的公益性質(zhì)，把維護人民健康權(quán)益放在第一位，努力讓群眾看好病，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障群眾健康。范文七：公立醫(yī)院改革工作總結(jié)

衛(wèi)生部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公立醫(yī)院改革試點的指導(dǎo)意見》，選定**個城市作為國家聯(lián)系指導(dǎo)的公立醫(yī)院改革試點地區(qū)。我院作為***區(qū)唯一一所綜合性醫(yī)院，雖然不是試點單位，但作為公立醫(yī)院，從管理、醫(yī)療技術(shù)水平提高等方面也在嘗試、探索，尋求新發(fā)展?，F(xiàn)將該項工作總結(jié)如下：

一、對口支援工作

為了貫徹落實衛(wèi)生部《城鄉(xiāng)醫(yī)院對口支援工作管理辦法（試行）》文件精神，進一步提高我院的服務(wù)能力和醫(yī)療水平，我院于****年*月*日與***醫(yī)院建立了對口支援。根據(jù)該協(xié)議，***醫(yī)院派出一名掛職副院長，負責(zé)雙方的溝通和協(xié)調(diào)，根據(jù)我院實際情況幫助我院重點科室-心內(nèi)科提高技術(shù)水平。****年里，***醫(yī)院*名高年資主治醫(yī)師 對我院神經(jīng)內(nèi)科疾病治理進行指導(dǎo)。我院派去盡**名醫(yī)務(wù)人員前往***醫(yī)院免費進修和培訓(xùn)。目前，***醫(yī)院與我院均按照協(xié)議積極工作，爭取早日達到二級甲等醫(yī)院水平。

二、積極開展基層醫(yī)療機構(gòu)的分工協(xié)作

我院作為***社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，與上級指導(dǎo)中心-***醫(yī)院開展了對口幫扶，實施了雙向轉(zhuǎn)診，截止****年**月底，共有*名社區(qū)居民前往指導(dǎo)中心完善相關(guān)檢查。同時我院在****年開展農(nóng)村巡診醫(yī)療工作，包括以下內(nèi)容：*、選派有三年以上臨床經(jīng)驗的醫(yī)護人員每周下鄉(xiāng)巡診，將特困戶、養(yǎng)老院老人等作為重點人群，建立健康檔案，開展醫(yī)療服務(wù)。*、定期開展義診宣傳一次，深入村組院落，為群眾送醫(yī)送藥。*、與鄉(xiāng)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生所聯(lián)絡(luò)，積極建立健全區(qū)、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村合作醫(yī)療轉(zhuǎn)診制度。*、免費接收農(nóng)村衛(wèi)生人員來我院進修學(xué)習(xí)，對其開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、手術(shù)帶教、病例討論、查房會診等，通過傳授專業(yè)學(xué)術(shù)知識，提高農(nóng)村醫(yī)務(wù)人員業(yè)務(wù)技能。

三、建立社會監(jiān)督機制，加強信息公開。

***市衛(wèi)生局醫(yī)管科對我院相關(guān)工作已進行了指導(dǎo)。我院正與保險公司商議參加醫(yī)責(zé)險的相關(guān)事宜。其他監(jiān)督機制尚未引入。****年我院在信息公開方面投入較大，投資了**萬元安裝了戶內(nèi)、戶外顯示屏，投資**萬元安裝了窗口服務(wù)滿意度評價器。充分利用電子屏、公示欄、藥品監(jiān)督牌、醫(yī)德醫(yī)風(fēng)監(jiān)督牌、意見箱等途徑開展信息公開。信息公開工作得到了上級部門的好評。

四、推進常見病種臨床路徑管理。推行臨床路徑管理，可以把患者就醫(yī)過程中的內(nèi)容詳細化、規(guī)范化、程序化，做到步步明晰，步步有據(jù)可依。我院作為綜合性二級乙等醫(yī)院、分科少，引入臨床路勁是一項大的挑戰(zhàn)，****年來，我院醫(yī)務(wù)科從單病種入手，選擇了**種我院常見病，試行臨床路徑管理。**個病種覆蓋了*個專業(yè)，涉及*個科室，目前該項工作剛剛起步，變異率、入組率正在統(tǒng)計中。

五、推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程

****年*月，我院聘用一批護士，充實了臨床一線護士隊伍，最大限度地保障臨床護理崗位的護士配置。目前，我院已與***醫(yī)院建立對口支援，計劃選定我院內(nèi)科護理單元，作為示范，推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程。我院護理部將從建章立制入手，通過推進優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)示范工程，改進護理服務(wù)，豐富工作內(nèi)涵，充實護理人員隊伍，完善臨床護理質(zhì)量管理。

六、醫(yī)院信息化建設(shè)

今年，我院在原有his系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，投資**萬元，安裝了檢驗網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、體檢網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、病歷首頁網(wǎng)上直報系統(tǒng)、出生證明網(wǎng)上直報系統(tǒng)等系統(tǒng)，在山西衛(wèi)生信息網(wǎng)建立信息平臺，公布醫(yī)療服務(wù)信息，按時進行衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報。院領(lǐng)導(dǎo)對信息工作高度重視，為信息科配備人員、設(shè)備，指定專人負責(zé)。醫(yī)院有意向開展電子病歷，但由于資金緊張，尚未開展。范文八：公立醫(yī)院改革總結(jié)

額爾古納市人民醫(yī)院2015年公立醫(yī)院改革任務(wù) 完成情況

2015年我院積極推進上級下達的各項公立醫(yī)院改革任務(wù), 現(xiàn)將任務(wù)完成情況總結(jié)如下：

一、我院于2015年10月24日開始實施藥品零差價，取消藥品加成。

二、我院于今年9月與額市人保財險公司簽訂協(xié)議，為我院84名醫(yī)護人員購買了醫(yī)療責(zé)任保險，共計費用每年6萬余元。

三、完成2015本地區(qū)人才引進和培養(yǎng)規(guī)劃任務(wù)。二級公立醫(yī)院、蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）衛(wèi)生院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心到上級醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)進修培訓(xùn)的人員不低于本單位編制內(nèi)醫(yī)技人員總數(shù)的20%，人員輪換周期不低于4個月。我院今年派出進修人員共13人：北京304醫(yī)院1人，哈醫(yī)大二院1人，呼倫貝爾市人民醫(yī)院11人。同時今年我院接收拉布大林衛(wèi)生服務(wù)站4人、黑山頭衛(wèi)生院4人、莫爾道嘎鎮(zhèn)衛(wèi)生院4人、室韋蘇木中心衛(wèi)生院2人到我院規(guī)范化培訓(xùn)。

四、我院已與黑山頭衛(wèi)生院結(jié)成對子，5月份簽訂了對口支援協(xié)議，派出藥劑科梁玉華主治醫(yī)師、五官科田輝主治醫(yī)師、放射科王鳳偉主治醫(yī)師進行為期一年的對口支援工作。

五、我院已全部完成區(qū)域衛(wèi)生信息平臺建設(shè)，定時上傳業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并確保上傳數(shù)據(jù)完整、一致、準確、及時。

六、按照《呼倫貝爾市人民政府關(guān)于對扎蘭屯市等八個旗市公立醫(yī)院醫(yī)療服務(wù)價格調(diào)整方案的批復(fù)》（呼政字〔2015〕245號）的文件要求，2015年10月25日我院醫(yī)療服務(wù)價格進行調(diào)整，即按一般性檢查治療項目、臨床診療項目上浮20%，手術(shù)治療上浮25%，大型醫(yī)用設(shè)備檢查類項目價格下調(diào)10%，中醫(yī)醫(yī)療服務(wù)價格上浮50%的標準確定醫(yī)療服務(wù)價格。額爾古納市人民醫(yī)院 2015年12月10日

范文九：公立醫(yī)院改革總結(jié) XX區(qū)公立醫(yī)院綜合改革總結(jié)

公立醫(yī)院改革是深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的重要內(nèi)容，我們在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊密結(jié)合XX區(qū)衛(wèi)生工作實際，以破除以藥補醫(yī)機制為重點，以鼓勵多元化辦醫(yī)為主要方向，以改革促發(fā)展，解放思想，大膽創(chuàng)新，取消了“以藥補醫(yī)”，轄區(qū)群眾就醫(yī)流程、就醫(yī)質(zhì)量、診療環(huán)境得到全方位提升，各基層醫(yī)療衛(wèi)生單位發(fā)展充滿活力，各項綜合改革工作都取得了階段性成果，現(xiàn)將改革情況做一簡要匯報。

一、基本做法

（一）加強公立醫(yī)院規(guī)劃和調(diào)控。為了加強對全區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)的宏觀調(diào)控，合理配置區(qū)域醫(yī)療衛(wèi)生資源，依據(jù)《XX市醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃（2011年-2015年）》，我們制訂了XX區(qū)衛(wèi)生事業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃，確定了各醫(yī)療衛(wèi)生單位的功能定位。

（二）積極推進國家基本藥物制度。自2012年1月起，全區(qū)9所衛(wèi)生院、1個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、134個村衛(wèi)生室都已全部實施了國家基本藥物統(tǒng)一配送制度，實行藥品“零差率”銷售。8月份我們成立了藥品“三統(tǒng)一”結(jié)算中心，健全和完善了醫(yī)療機構(gòu)藥品采購供應(yīng)機制，確保了藥品正常供應(yīng)和貨款及時結(jié)算，推動了全區(qū)藥品“三統(tǒng)一”工作的健康持續(xù)發(fā)展，（三）改革公立醫(yī)院管理體制。為使公立醫(yī)院負責(zé)人始終堅持把注重社會效益放在第一位，提高服務(wù)能力和水平，我們

建立了以公益性為核心的基層醫(yī)療衛(wèi)生單位院長管理考核辦法。院長按照法人治理結(jié)構(gòu)的規(guī)定履行管理職責(zé)，重大決策、重大項目投資、大額資金使用等事項經(jīng)醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)班子集體決策?？茖W(xué)界定院長的責(zé)權(quán)及獎懲方法，對院長實行考評，連續(xù)兩次在全區(qū)排名最后一名，正職將調(diào)離原單位不再擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，副職就地免職，不得異地提拔使用，使院長管理向職業(yè)化、專業(yè)化方向邁出了一大步。

（四）多元化辦醫(yī)格局成果顯著。我區(qū)鼓勵多元化辦醫(yī)，先后扶持和指導(dǎo)了XX人民醫(yī)院、河濱中醫(yī)醫(yī)院的建立，營造了公平競爭的環(huán)境，在機構(gòu)準入、執(zhí)業(yè)環(huán)境建設(shè)、規(guī)范醫(yī)療服務(wù)等方面都給予了大力支持。這兩個高規(guī)格、有特色的民營醫(yī)院現(xiàn)已與其他公立醫(yī)院形成了很強的競爭態(tài)勢，滿足了周邊群眾不同層次的醫(yī)療需求。

（五）建立醫(yī)院對口幫扶關(guān)系。為了響應(yīng)衛(wèi)生部提出的“城市醫(yī)療資源逐步向基層醫(yī)療機構(gòu)轉(zhuǎn)移”的號召，使老百姓在家門口就能享受到專家的診療服務(wù)，XX人民醫(yī)院與轄區(qū)9家衛(wèi)生院和1個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心建立了幫扶、協(xié)作關(guān)系。這項舉措進一步提高了醫(yī)療服務(wù)體系的整體效率，推動了城鄉(xiāng)醫(yī)院人才、技術(shù)、管理縱向流動的制度化、規(guī)范化，提高了基層醫(yī)療衛(wèi)生單位的綜合醫(yī)療技術(shù)水平，改善了區(qū)內(nèi)群眾就醫(yī)質(zhì)量。

（六）繼續(xù)開展“三好一滿意”活動。堅持以人為本，以

病人為中心，以人民群眾滿意為出發(fā)點和落腳點，樹立先進典型三個，認真開展了“我當一名患者”活動，切實改善了群眾看病就醫(yī)感受，提高了患者和社會滿意度。

二、存在問題

盡管我們的工作取得了一些成績，但是仍然存在諸如經(jīng)費投入不足，人員知識層次較低等問題。改革需要各級黨委政府的重視，各職能部門的配合。但是由于醫(yī)療服務(wù)能力，民眾健康質(zhì)量等指標沒有列入政府政績考評體系，財政投入沒有法律依據(jù)，衛(wèi)生院人員工資沒有全額撥付到位，績效考核開展難度大，醫(yī)務(wù)人員的積極性調(diào)動不起來。

三、下一步工作設(shè)想

（一）加強實施人才強衛(wèi)戰(zhàn)略。首先要積極選派符合條件的人員參加省衛(wèi)生廳組織的培訓(xùn)、進修活動，完成好省衛(wèi)生廳下達的培訓(xùn)任務(wù)。其次要進一步改進基層醫(yī)療衛(wèi)生單位用人機制，放寬吸引高素質(zhì)的衛(wèi)生人才，做好人才儲備和人才梯隊建設(shè)，培養(yǎng)造就一批高層次衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人才隊伍。并通過多種形式的教育和培訓(xùn)，提高XX區(qū)衛(wèi)生人才隊伍整體素質(zhì)。

（二）健全財務(wù)管理。在相關(guān)部門的監(jiān)管下，建立健全公立醫(yī)院財務(wù)審計和醫(yī)院院長經(jīng)濟責(zé)任審計制度，定期或不定期開展公立醫(yī)院財務(wù)審計。今后，我們將繼續(xù)堅持公立醫(yī)院的公益性質(zhì)，采取有力措 施，以改進基本醫(yī)療服務(wù)和公共衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量為己任，堅定不移地支持醫(yī)改，讓廣大人民群眾享受到公立醫(yī)院綜合改革帶來的成果，為推動全市衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展做出貢獻。范文十：公立醫(yī)院改革總結(jié)

醫(yī)院成立了“單病種質(zhì)量管理”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相關(guān)制度職責(zé)，將單病種管理納 入日常工作。我院目前有 8 個病種實行按病種收費，分別為：甲狀腺次全切除術(shù)，甲狀腺部 分切除術(shù)，白內(nèi)障超聲乳化摘除術(shù)，白內(nèi)障超聲乳化吸除+人工晶體植入術(shù)，單胎順產(chǎn)接生，經(jīng)腹全子宮切除術(shù)，經(jīng)陰道全子宮切除術(shù)，經(jīng)腹子宮次全切除術(shù)，按照河北省按病種收費病 種收費標準制定本院收費限額，與相關(guān)科室簽訂協(xié)議，嚴格要求各相關(guān)科室按文件要求執(zhí)行，對未達標科室按制度進行相應(yīng)獎懲。我院與**市人民醫(yī)院達成對口支援協(xié)議，按照協(xié)議精神，每年由市醫(yī)院派駐高年資醫(yī)師 到我院進行支援，幫助開展新技術(shù)、新項目，培養(yǎng)各科專業(yè)人才。同時，我院也與縣屬六所 鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院達成幫扶協(xié)議，每年派駐高年資醫(yī)師進行支援工作，幫助其開展新技術(shù)、新項目，并免費接收衛(wèi)生院派來進修人員，為其培養(yǎng)人才。在工作中，我院領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視對口支 援工作，成立了對口支援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相關(guān)制度職責(zé)，將對口支援工作納入日常及 考核，有效的保障各項工作的順利開展。醫(yī)院通過轉(zhuǎn)診卡等方式與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院建立了 基層首診、雙向轉(zhuǎn)診的綠色通道，縣域內(nèi)外轉(zhuǎn)率逐年下降。

一、改革前公務(wù)用車狀況

公務(wù)用車改革前，全區(qū)61個部門（含公、檢、法、工商、稅務(wù)、醫(yī)院、學(xué)校等），13個街道，擁有各種車輛1072輛。納入這次車改的63個單位共有626輛車；專、兼職駕駛員103人，據(jù)統(tǒng)計每年財政負擔(dān)公務(wù)用車費用1995萬元（以2003年為例）。其中新車購置費500萬元（與上相比呈增長趨勢）；車輛使用經(jīng)費1495萬元，平均每輛車每年耗資經(jīng)費2.39萬元（不含司勤人員經(jīng)費）。

在公務(wù)用車管理中存在一些不合理的現(xiàn)象，如擁有公車是一種“待遇”，是 “地位”的象征；公車私用、購車攀比、車輛管理不統(tǒng)一、車輛使用經(jīng)費較大等問題。這些現(xiàn)象既不利于加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，同時又使財政負擔(dān)較重，不利于本地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。至此公務(wù)用車管理、使用中的種種弊端已顯露無遺。

二、公車改革的意義

為了貫徹落實全市黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，進一步解放思想、改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變多年來形成的公車管理使用吃財政“大鍋飯”的做法，逐步建立符合社會主義市場經(jīng)濟需要的機關(guān)后勤保障工作新機制。鄧小平同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟才能消除。對于體制弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本?！惫珓?wù)用車改革勢在必行。推進公務(wù)用車改革是實踐“三個代表”重要思想、堅持科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容；是黨政機關(guān)改革、加快建立規(guī)范化服務(wù)型政府、切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風(fēng)的客觀要求；也是促進勤政廉政建設(shè)、從源頭和制度上遏制腐敗的戰(zhàn)略舉措。推進公務(wù)用車改革使管理車輛專業(yè)化，使用車輛市場化，用車服務(wù)社會化，讓職務(wù)消費轉(zhuǎn)化為個人消費，減少交通事故，充分調(diào)動廣大干部職工的工作積極性，從根本上杜絕“車輪腐敗”，節(jié)約財政支出，加快發(fā)展地方經(jīng)濟，加強機關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)具有重要意義。

三、改革的方案及基本情況

我區(qū)的車改工作從今年6月份開始籌備，經(jīng)過3個月的前期調(diào)查，9月上旬全面啟動。至12月底，我區(qū)63個參改單位417輛公務(wù)車（除執(zhí)法車、保留特殊用車等）拍賣成功，標志著我區(qū)車改工作已基本完成。

我區(qū)的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以區(qū)委副書記、區(qū)長劉守成同志為組長的車改領(lǐng)導(dǎo)小組；并由區(qū)委副書記、區(qū)紀委書記、區(qū)車改領(lǐng)導(dǎo)小組副組長萬素蓉同志帶隊赴外地考察。在借鑒了外地如上海、齊齊哈爾等市的先進經(jīng)驗，和本市高新區(qū)、青羊區(qū)的車改工作經(jīng)驗，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，結(jié)合我區(qū)的實際情況，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實市黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，進一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新機制，在算大賬、算細賬、算對比賬的基礎(chǔ)上，積極推行公務(wù)用車社會化和交通費用貨幣化。在具體改革實踐中，把握了以下幾個主要環(huán)節(jié)：

（一）界定范圍和對象，提高廣大干部職工的積極性。

我區(qū)車改范圍確定為全區(qū)區(qū)級機關(guān)各部門、各街道。公、檢、法及市垂直領(lǐng)導(dǎo)的單位（含區(qū)屬醫(yī)院和區(qū)屬學(xué)校）暫不納入此范圍。對象是參改單位的局級干部、科級干部、一般干部（其他人員）。公務(wù)用車改革前，用車的對象主要是局級領(lǐng)導(dǎo)，而公務(wù)用車改革后，享受車改補貼的除局級領(lǐng)導(dǎo)外，還包括參改單位局級以下的所有干部、職工。因此，調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，提高了工作效率，積極支持，參與車改，為順利推進車改工作奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

（二）確定基本原則，明確實施步驟。

在車改工作中，我們做到“政策公開、方案公開、結(jié)果公開”，并結(jié)合我區(qū)實際確定了4個基本原則：一是有利于加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的原則；二是保證工作需要，不能影響公務(wù)活動的原則；三是節(jié)約財政支出的原則；四是兼顧國家和個人的利益，有利于調(diào)動大多數(shù)干部職工積極性的原則。確定車改基本完成時間在2004年12月31日之前。

（三）深入調(diào)查掌握實情，制定具體實施方案。

全區(qū)部門、街道63個參改單位涉及到626輛公車，情況各異，問題多樣。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，從6月份開始，就對全區(qū)車輛情況進行了較為詳細的摸底調(diào)查。對車輛的購買時間、使用狀況、行車里程、費用支出、產(chǎn)權(quán)歸屬、人員配備等基本情況有了較全面的了解和掌握。在此基礎(chǔ)上，研究制定了包括改革范圍、原則、補貼標準、車輛處置、紀律規(guī)定等在內(nèi)的《成都市武侯區(qū)機關(guān)公務(wù)用車改革試行辦法》的建議意見。此外，還先后召開了參改單位領(lǐng)導(dǎo)、車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位會，聽取意見；到部份參改單位聽取意見，對車輛使用經(jīng)費、人員經(jīng)費進行抽樣核算比對。經(jīng)過反復(fù)研究、推敲、修改，最后形成了指導(dǎo)我區(qū)車改的指導(dǎo)性文件。

（四）根據(jù)實際情況，合理確定補貼標準。

補貼標準的確定，是廣大干部職工關(guān)注的焦點，也是車改能否成功的核心要素，關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在借鑒外省、市的經(jīng)驗，參考了我市高新、青羊的標準，根據(jù)各職級不同崗位，經(jīng)過認真測算、反復(fù)比對、并結(jié)合我區(qū)的財力建議并報區(qū)委、區(qū)政府確定：局級正職每月1600元，副職每月1400元，調(diào)研員、助理調(diào)研員分別為實職的70%（即調(diào)研員1120元，助理調(diào)研員980元），科級正職為600元，科級副職500元，主任科員500元，副主任科員450元，一般干部（其他人員）每月也可領(lǐng)取補貼400元。

（五）面向社會公開拍賣，依法處置公務(wù)用車。

按照武委發(fā)[2004]61號文件精神，對全區(qū)所有參改車輛按照公開、公平、公正的原則，面向社會拍賣。

參改單位所有車輛經(jīng)公示后，由本單位車改領(lǐng)導(dǎo)小組確定參改車輛，并報區(qū)公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，車改單位再次公示參改車輛和留用車輛。所有參改車輛經(jīng)區(qū)公務(wù)用車改革辦公室匯總后，由區(qū)國資辦委托成都市物價局價格認證中心遵循獨立、客觀、公正的原則，按照規(guī)定的標準、程序和方法，依法對432輛車進行了價格認證（估價）。

區(qū)政府采購中心組織由專家、車改領(lǐng)導(dǎo)小組代表（由區(qū)委辦、區(qū)組織部、區(qū)紀委、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)政府辦、區(qū)財政局、區(qū)審計局、區(qū)物價局、區(qū)國資辦等組成）共同組成的招標小組面向社會采用競爭性談判方式公開招標拍賣機構(gòu)。經(jīng)過現(xiàn)場談判，最終確定四川省嘉誠拍賣公司為中標公司。在招標過程中特邀請了武侯區(qū)公證處對招標全過程進行了公證。由區(qū)國資辦委托中標公司嘉誠拍賣公司面向社會公開拍賣我區(qū)參改的432輛公務(wù)用車。

拍賣公司依法、規(guī)范、公平、公正、公開地實施展示、拍賣。分別于2004年12月4日、11、18、25日和2005年5月28日組織實施了五場大型拍賣會，共有五千余人（次）參加競買。參改的434輛車價格認證中心估價金額1423.04萬元，每輛車平均價格為3.28萬元。拍賣成交金額1860.244萬元，每輛平均價格為4.286萬元。

按評估價計算，434輛車共計增值額439.2萬元，增值比例為30.86%。采取公開拍賣方式處置公務(wù)用車增強了國有資產(chǎn)處置的公開性，讓民眾更好地監(jiān)督政府；專家認為此舉增強了政府辦事的透明度，提高了政府的公信度；有利于陽光政府、規(guī)范化政府的建設(shè)，媒體爭相報道，社會反響良好。

（六）明確交通補貼費使用范圍，嚴明工作紀律。區(qū)委、區(qū)政府在公務(wù)用車改革試行辦法中明確了有關(guān)紀律規(guī)定，區(qū)紀委也制定了相關(guān)的紀律。一是凡領(lǐng)取了交通補貼費的領(lǐng)導(dǎo)干部從車改方案執(zhí)行當月起，在市區(qū)內(nèi)的一切公務(wù)活動需用交通工具的，其費用一律由個人支付，二是因公出差到成都市各區(qū)（市）縣以外，需乘火車、飛機、車、船等交通工具的，按《四川省省級行政事業(yè)單位工作人員差旅費開支規(guī)定》報銷差旅費。區(qū)紀委、監(jiān)察局也制定了相應(yīng)的《公務(wù)用車改革紀律規(guī)定》，對違反規(guī)定擅自購買、配備公務(wù)用車，一律沒收上繳；領(lǐng)取公務(wù)交通費的所有人員，不準向管理服務(wù)對象借用車輛或接受贈車；不準利用職權(quán)和工作關(guān)系找管理服務(wù)對象無償添加油料，獲取車輛配件以及報銷交通費用等涉及個人的費用；任何單位不準擅自提高或巧立名目變相提高公務(wù)交通費的發(fā)放標準；享受公務(wù)交通補貼的所有干部，不準為節(jié)約交通補助費用而延誤、影響正常公務(wù)活動的開展。

四、車改工作的幾點體會

（一）區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策。為適應(yīng)規(guī)范化服務(wù)型政府建設(shè)的需要，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，區(qū)委、區(qū)政府大膽突破傳統(tǒng)觀念，提出了實施公務(wù)用車改革的思路。

（二）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一思想認識。為保證車開工作順利進行，由區(qū)委、區(qū)政府召開了全區(qū)車改工作動員大會，大會宣布了車改試行辦法和車改紀律規(guī)定。使全區(qū)干部職工統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，全區(qū)上下形成合力。為保證公車改革的公開、公正、公平，區(qū)委、區(qū)政府確定將全區(qū)參改的車輛面向社會公開拍賣。由于區(qū)委、區(qū)政府的正確決策，整個車改工作積極、穩(wěn)定地進行，并取得了較好的效果。

（三）我區(qū)車改的成功，歸功于市紀委、市機關(guān)事務(wù)管理局在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。外出學(xué)習(xí)、考察、帶回了先進的可借鑒的經(jīng)驗，在我們具體操作實踐過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)給我們提出了很多寶貴的意見和建議。

（四）車改工作的順利進行與全區(qū)廣大干部職工的理解支持、各參改單位的積極配合分不開的。在車改的工作中，尤其是在后期評估、封存期間，正值年底各項工作繁忙時期，各參改單位的領(lǐng)導(dǎo)、干部職工非常理解、支持配合，使車輛在評估、拍賣階段能夠順利、正常地進行，在時間短、任務(wù)重、人手少的情況下，保證全區(qū)車改工作能夠按照區(qū)委、區(qū)政府提出的要求，圓滿地完成各項任務(wù)。

（五）車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位密切配合，車改辦同志的辛勤工作。車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在車改工作中，各負其責(zé)，各盡其職，相互支持，相互配合。車改辦同志在困難面前，不畏艱辛，加班加點，做了大量細致的工作，了解每個單位的車輛狀況，每輛車的狀況，為了弄清一個單位甚至是一輛車的情況，往返幾次，付出了很多的努力。正是有了這支能打硬仗的隊伍，才能確保車改工作順利進行。

2016事業(yè)單位公車改革最新方案：《意見》全文，具體詳細內(nèi)容南方財富網(wǎng)小編為你報道。

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組日前印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》?！兑庖姟分刑岢?，按照中央?yún)栃泄?jié)約反對浪費的總要求，堅持社會化、市場化方向，創(chuàng)新公務(wù)交通保障機制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)活動出行實行社會化，采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障公務(wù)出行，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，實現(xiàn)中央事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革2016年上半年完成;各部門所屬在京事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革2016年底前完成;京外中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，按屬地化原則，與地方同步完成。

《意見》全文如下：

中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見

為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，根據(jù)《中共中央辦公廳 國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》的通知》（中辦發(fā)〔2014〕40號）有關(guān)要求，現(xiàn)就推進中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革提出以下意見。

一、充分認識中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的重要意義

中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革是堅決貫徹落實中央八項規(guī)定精神和厲行節(jié)約反對浪費要求的重要舉措，是全面推進公務(wù)用車制度改革的重要任務(wù)，對規(guī)范中央事業(yè)單位職務(wù)待遇、節(jié)約成本、提高效能、促進黨風(fēng)廉政建設(shè)具有重要意義，也對地方事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革具有先行示范作用。

事業(yè)單位行業(yè)類別眾多，單位類型復(fù)雜，經(jīng)費來源多樣，人員身份不一，車輛規(guī)模龐大，事業(yè)單位分類改革和工資制度改革也尚在推進中，必須充分認識中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革復(fù)雜性，切實增強責(zé)任感、使命感和緊迫感，堅定信心，扎實工作，確保改革工作有序推進。

二、改革范圍、工作目標和基本原則

（一）改革范圍

單位范圍為黨中央、國務(wù)院直屬非參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，以及中央和國家機關(guān)各部門各單位（以下簡稱各部門）所屬非參照公務(wù)員法管理的各級各類事業(yè)單位;人員范圍為所有原符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員，目前按照報銷公務(wù)交通費用保障公務(wù)出行的崗位和人員原則上維持現(xiàn)有方式。其中，執(zhí)行企業(yè)會計制度的中央事業(yè)單位、中央企業(yè)所屬事業(yè)單位可按照本意見要求實施改革，也可參照中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革有關(guān)規(guī)定實施改革。

（二）工作目標

按照中央?yún)栃泄?jié)約反對浪費的總要求，堅持社會化、市場化方向，創(chuàng)新公務(wù)交通保障機制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)活動出行實行社會化，采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障公務(wù)出行，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，實現(xiàn)中央事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革2016年上半年完成;各部門所屬在京事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革2016年底前完成;京外中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，按屬地化原則，與地方同步完成。

（三）基本原則

1.堅持厲行節(jié)約，保障高效?？茖W(xué)制定改革方案，各參改事業(yè)單位要對本單位公車改革節(jié)支情況進行詳細測算，確保改革后公務(wù)交通費用支出低于改革前支出，不能因此增加財政預(yù)算支出;積極探索和創(chuàng)新符合中央事業(yè)單位公務(wù)出行特點的市場化交通保障機制，確保中央事業(yè)單位社會服務(wù)和公益事業(yè)工作不受影響。

2.堅持從嚴從緊，應(yīng)改盡改。將應(yīng)改單位和符合參改條件人員全部納入改革范圍，從嚴核定保留車輛，從緊確定公務(wù)交通費用報銷額度或公務(wù)交通補貼標準，不開口子，不留后門，堅決避免違規(guī)配備使用公務(wù)用車現(xiàn)象。

3.堅持統(tǒng)籌兼顧，分類指導(dǎo)。從實際出發(fā)，妥善處理各種利益關(guān)系，根據(jù)中央事業(yè)單位行業(yè)特點和工作實際，區(qū)分不同單位性質(zhì)、崗位類別和人員身份，采取不同的改革措施，不搞一刀切。完善各項配套政策，切實搞好與事業(yè)單位工資及財務(wù)管理制度等相關(guān)方面的統(tǒng)籌與銜接，確保新舊制度平穩(wěn)過渡。

4.堅持統(tǒng)一部署，分級負責(zé)。中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審核批復(fù)黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革實施方案。各部門按照本意見，切實落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，強化主管部門主體責(zé)任，審核批復(fù)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案，確保事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革任務(wù)按期完成。

三、主要任務(wù)

（一）分類推進中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革

黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，按照《中共中央辦公廳 國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》的通知》（中辦發(fā)〔2014〕41號）有關(guān)規(guī)定實施改革，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和離退休干部服務(wù)用車等車輛，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，通過社會化方式保障其公務(wù)活動出行。中央和國務(wù)院直屬新聞媒體單位本級管理的新聞記者可根據(jù)情況由單位確定選擇領(lǐng)取補貼或?qū)崍髮嶄N公務(wù)交通費用。

各部門所屬事業(yè)單位，取消一般公務(wù)用車，保留必要的特種專業(yè)技術(shù)用車和必要的業(yè)務(wù)用車等車輛，在確保本單位節(jié)支的前提下，對參改人員采取報銷公務(wù)交通費用、發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式等保障其公務(wù)活動出行。

已經(jīng)試行公務(wù)用車制度改革的中央事業(yè)單位，按照本意見進行規(guī)范。

（二）合理確定公務(wù)交通補貼或費用報銷的范圍、標準或額度

黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，公務(wù)交通補貼的標準、發(fā)放范圍和方式及管理使用，按照中辦發(fā)〔2014〕41號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

各部門所屬事業(yè)單位，對參改人員實行以按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用為主的辦法，個別特定崗位確需發(fā)放公務(wù)交通補貼的應(yīng)從嚴從緊核定并報本單位所屬的主管部門批準。公務(wù)交通費用報銷額度及公務(wù)交通補貼標準，由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級別機關(guān)相應(yīng)層級公務(wù)員交通補貼標準的原則從嚴確定。不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。嚴格按規(guī)定控制報銷或發(fā)放人員范圍，避免普遍發(fā)放交通補貼或允許限額報銷的福利化改革傾向。建立公務(wù)交通費用報銷總額度和公務(wù)交通補貼總數(shù)與所在單位規(guī)模增長相匹配的動態(tài)調(diào)整機制。

（三）從嚴核定保留車輛

黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級保留車輛，按照《關(guān)于做好中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革中車輛保留和處置工作的通知》（中車改辦〔2014〕3號）有關(guān)規(guī)定核定。

各部門所屬事業(yè)單位車改保留車輛，由主管部門核定并報財政部備案，同時按職責(zé)權(quán)限分系統(tǒng)分別抄送國管局、中直管理局備案。各部門機關(guān)本級的機關(guān)服務(wù)部門可保留1至2輛后勤服務(wù)用車。各部門所屬其他事業(yè)單位可根據(jù)業(yè)務(wù)保障和專業(yè)技術(shù)活動工作實際，保留必要的醫(yī)療救護、新聞轉(zhuǎn)播、科學(xué)考察、技術(shù)勘察、檢疫檢測、環(huán)衛(wèi)清潔等特定功能的特種專業(yè)技術(shù)用車和必要的業(yè)務(wù)用車，保留的車輛要有預(yù)算，其中特種專業(yè)技術(shù)用車必須長期搭載固定設(shè)備并進行標識化管理，不得在公車改革過程中新增車輛。與主管部門機關(guān)同城異地辦公的可根據(jù)需要保留1輛工作用車，用于機要通信、應(yīng)急等公務(wù)，但不得借車改名義新增車輛。

各部門所屬事業(yè)單位的中央管理領(lǐng)導(dǎo)干部，由各部門自行選擇確定參加公務(wù)用車制度改革或維持原有公務(wù)交通保障方式。

各部門所屬事業(yè)單位主要負責(zé)人應(yīng)當納入改革范圍，改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留，應(yīng)當經(jīng)本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼或報銷公務(wù)交通費用等。

（四）妥善安置司勤人員

中央事業(yè)單位可按照《關(guān)于中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革中妥善安置司勤人員的指導(dǎo)意見》有關(guān)政策，根據(jù)以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，認真做好司勤人員安置工作，不能簡單推向社會，要立足內(nèi)部消化，保障其合法權(quán)益，確保公務(wù)用車制度改革順利實施。

（五）規(guī)范處置取消車輛

黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級取消的車輛分別移交國管局、中直管理局，按照《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革涉及的車輛處置辦法》規(guī)定程序進行統(tǒng)一規(guī)范處置。

各部門所屬事業(yè)單位取消的車輛，由主管部門按照中央行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定，嚴格履行資產(chǎn)處置審批手續(xù)后，委托國管局、中直管理局公開招標確定的評估、拍賣和解體機構(gòu)，通過公開拍賣等方式進行處置。處置收入按事業(yè)單位有關(guān)財務(wù)管理制度進行管理和核算。

四、認真做好組織實施工作

（一）切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)

各部門要高度重視中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革工作，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確任務(wù)分工，落實工作責(zé)任。各部門公務(wù)用車制度改革工作組要統(tǒng)一負責(zé)部署和組織本部門所屬事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革工作，正確把握改革方向，明確改革工作任務(wù)，督促落實到位;事業(yè)單位數(shù)量和人數(shù)眾多的教科文衛(wèi)等事業(yè)單位相關(guān)行業(yè)主管部門要結(jié)合行業(yè)實際，加強政策指導(dǎo)，要根據(jù)行業(yè)業(yè)務(wù)特點制定本行業(yè)事業(yè)單位公車改革辦法并報中央公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準;各中央事業(yè)單位主要負責(zé)人要親自抓，明確專門機構(gòu)人員，精心組織實施，嚴格按照要求做好本單位公務(wù)用車制度改革工作。

（二）認真制定實施方案

黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位，按照本意見制定機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革實施方案，于2016年2月底前報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)批準后執(zhí)行。

各部門所屬事業(yè)單位，按照本意見和行業(yè)主管部門制定的事業(yè)單位公車改革辦法，在深入調(diào)研、全面摸底、細致測算的基礎(chǔ)上，結(jié)合單位實際，認真制定本單位公務(wù)用車制度改革實施方案（包括本單位節(jié)支率詳細測算情況），報主管部門批準后執(zhí)行。各部門對所屬事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案批復(fù)完成后3個月內(nèi)，將有關(guān)情況進行匯總，包括改革的工作安排、參改人員范圍和數(shù)量、各類崗位和人員的改革方式、公務(wù)交通補貼標準或公務(wù)交通費用報銷額度、保留車輛核定原則和數(shù)量、取消車輛處置方式和數(shù)量、司勤人員安置情況和改革節(jié)支情況等，報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

（三）嚴格保留車輛管理

中央事業(yè)單位應(yīng)當對保留車輛實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，嚴格車輛使用管理程序，健全車輛日常使用登記和公示制度，經(jīng)批準保留的車輛要嚴格用于規(guī)定用途。

（四）加大監(jiān)督檢查力度

中央事業(yè)單位要嚴肅公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理使用紀律，不得變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得向其他單位和個人提供車輛，不得以各種名義占用特種專業(yè)技術(shù)用車等定向化保障的車輛或長期租用車輛變相作為個人固定用車，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車或報銷公務(wù)交通費用。

紀檢監(jiān)察機關(guān)要強化監(jiān)督檢察，及時受理群眾舉報，依法依紀查處違反公務(wù)用車制度改革政策和公務(wù)用車管理規(guī)定的行為，嚴肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。審計部門要對公務(wù)用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后保留車輛的配備及運行維護費、保留車輛經(jīng)費支出、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。各部門要建立健全責(zé)任追究制度，對違反本意見及公務(wù)用車管理規(guī)定的責(zé)任人追究相關(guān)責(zé)任，予以嚴肅處理。

到’，即堅持做到分類推進。按照中央直屬事業(yè)單位、部門所屬事業(yè)單位兩類，分別制定車改政策。堅持做到部門承擔(dān)主體責(zé)任。文件強調(diào)行業(yè)主管部門在改革中應(yīng)承擔(dān)主體責(zé)任。堅持做到從客觀情況出發(fā)制定政策?！?/p>

其中，中央事業(yè)單位車改意見明確，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和離退休干部服務(wù)用車等車輛，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，通過社會化方式保障其公務(wù)活動出行。

對于中央企業(yè)公車改革，意見要求，中央企業(yè)主要負責(zé)人原則上通過配備公務(wù)用車保障履職需要;中央企業(yè)副職負責(zé)人可由企業(yè)根據(jù)實際情況確定公務(wù)交通保障方式。此外，還將取消為退休、離任或者調(diào)離本企業(yè)的人員配備的公務(wù)用車，不得為中央企業(yè)集團總部部門負責(zé)人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公車等。

意見還強調(diào)，中央事業(yè)單位要求車改過程中不得購置新車，中央企業(yè)若購置新車，商務(wù)型經(jīng)營和業(yè)務(wù)用車價格不得超過38萬元（不含購置稅），轎車型不得超過18萬元;不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼，又報銷公務(wù)交通費用。

此外，還將完善公務(wù)用車使用管理程序，健全公務(wù)用車使用明細登記制度，確保每輛公務(wù)用車每次公務(wù)出行的詳細信息有據(jù)可查，防止改革走樣“開倒車”。談到改革的效果預(yù)期，葉青評價說：“最重要的一點，就是能減少公車的浪費，那么黨政機關(guān)這種節(jié)約是很明顯，全國的車減少57%，減少一半還多，可以節(jié)約財政支出，由此也帶來了政府和官員形象的重塑。國有企事業(yè)單位現(xiàn)有的體制機制，公車也是存在浪費的，一所大學(xué)里校長、書記有專車，有些處和部也有專車存在很大的浪費，取消專車發(fā)車補，很明顯一點就是說，可以減少公車方面的浪費。

第四篇：祁連小學(xué)安全自查報告

祁連小學(xué)安全工作自查報告

安全工作是學(xué)校工作中的一件大事，是學(xué)校工作的重中之重，為了進一步貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，根據(jù)中心學(xué)校的具體工作要求，結(jié)合我校實際, 我校迅速開展了一次安全自查。現(xiàn)將有關(guān)情況做如下匯報：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的良好教育教學(xué)環(huán)境是保障學(xué)校正常的教學(xué)秩序的先決條件，為更好的創(chuàng)造這個條件，我校建立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：郭 芳 副組長：賈德忠

組員：李秀娟、何 祝、王永品、阮加忠

陳

雷、郭 新、寧興玲

學(xué)校自開學(xué)以來，一直非常重視安全工作，并把安全工作列入重要工作議事日程，作為學(xué)校的一件大事來抓。檢查“誰主管誰負責(zé)”的原則，開學(xué)初，學(xué)校同各班班主任簽訂安全工作責(zé)任書，各班班主任又與學(xué)生也簽訂了安全協(xié)議，真正做到領(lǐng)導(dǎo)重視，制度落實，措施得力。學(xué)校在第一時間，利用國旗下講話向?qū)W生及時通報近期發(fā)生的重大事件，并及時進行安全知識教育，要求學(xué)生從小自覺培養(yǎng)良好品德，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，主動抵制不良習(xí)氣，遠離危險，健康成長！

學(xué)校也專門召開了工作會議，通報了各級會議的精神，布置了對學(xué)校的安全工作的檢查工作，要求主管安全的老師每月進行一次安全工作大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

二、及時檢查，尋找隱患

學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組從消防安全、交通安全、環(huán)境安全、活動安全、身心安全等五個方面進行了深入細致的排查。

1、消防安全方面，學(xué)校有緊急疏散通道，基本的滅火器材，使用基本達到規(guī)范。

2、交通安全，學(xué)生使用的自行車（小泉學(xué)生）車況良好，能經(jīng)常對學(xué)生進行交通安全知識的教育。

3、環(huán)境安全，針對學(xué)校的危房拆后有破磚爛瓦未清理，影響學(xué)生活動，存在危險，我校立即組織教師和學(xué)生進行了清理，并劃清活動范圍，時時提醒學(xué)生注意安全，學(xué)校安全保衛(wèi)措施得到落實。

4、活動安全，學(xué)校舉辦集體活動都制定了安全預(yù)案。學(xué)校從不要求學(xué)生參加節(jié)假日、雙休日的有關(guān)活動。學(xué)校作息時間的調(diào)整，都能預(yù)先告知家長，確保學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中的安全。課間活動及課外活動都有班主任組織并安排活動。

5、身心安全，學(xué)校制定了“流行性疾病”防治的預(yù)案。在上學(xué)期間發(fā)現(xiàn)學(xué)生有異常，班主任都能及時與家長取得聯(lián)系，有病治病，若心里有問題能及時溝通，調(diào)節(jié)好學(xué)生的情緒。

三、存在的問題及整改措施

1、學(xué)校目前存在個別班級學(xué)生到校過早，在上學(xué)途中存在安全隱患，為此我們立即要求班主任調(diào)查并進行了整改。

2、學(xué)校教學(xué)樓廳地磚較滑，冬天下雪學(xué)生上樓，極易發(fā)生不安全事故。我們已經(jīng)要求班主任對學(xué)生進行安全教育，嚴禁在樓廳、走廊、教室等跑步、滑行；并在下雪時樓廳鋪上地毯，確保學(xué)生出入安全。

3、我們發(fā)現(xiàn)有部分騎車上學(xué)的同學(xué)，交通安全意識淡薄，有并排行駛、追逐打鬧的現(xiàn)象，學(xué)校將針對騎車上學(xué)的同學(xué)進行了一次安全教育。

4.教學(xué)樓道燈壞了，早上學(xué)生上樓有不安全因素，我校已安排相關(guān)負責(zé)人進行更換。

2010.12.29

第五篇：祁連小學(xué)教師專業(yè)發(fā)展規(guī)劃自查報告

甘浚鎮(zhèn)祁連小學(xué)

教師專業(yè)發(fā)展規(guī)劃自查報告

自制定教師專業(yè)發(fā)展和學(xué)校發(fā)展規(guī)劃目標以來，我校根據(jù)教育局《關(guān)于教師專業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標的實施意見》的要求，結(jié)合學(xué)校實際，認真對照《2013年甘州區(qū)中小學(xué)教師專業(yè)發(fā)展規(guī)劃項目階段性工作學(xué)校自查細則》，對我校項目實施的情況進行自查，結(jié)果如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

1．成立了以校長為組長的教師發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)我校教師專業(yè)發(fā)展中學(xué)校的組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。

2．組織管理機構(gòu)

校長是學(xué)校的管理者、服務(wù)者、也是教師專業(yè)發(fā)展的伙伴，是引領(lǐng)教師專業(yè)發(fā)展的第一責(zé)任人，具體負責(zé)本校教師的學(xué)習(xí)活動，組織、協(xié)調(diào)教師的教學(xué)、教研、培訓(xùn)等工作，確保每一項制度都能夠執(zhí)行到位。為了更好的落實各項教師專業(yè)發(fā)展計劃，學(xué)校制訂了各種促進教師專業(yè)發(fā)展的計劃。各任課教師做到職責(zé)分明，任務(wù)具體，開展相應(yīng)的活動。學(xué)校組織每月有檢查、學(xué)期有總結(jié)、學(xué)年有評價、考核、獎懲。

二、教師專業(yè)發(fā)展概況

我校共有教師10人，老中青結(jié)合，團結(jié)協(xié)作、干勁十足。教師們熱衷教師職業(yè)，熱愛教育，有較強的責(zé)任感和進取心。謙虛好學(xué)，能自覺接受新事物、新觀點。教師在課堂教學(xué)實踐中，積累了一定經(jīng)驗，能夠勝任小學(xué)各階段學(xué)科教學(xué)工作。但教師缺乏理論學(xué)習(xí)、教研教改缺乏熱情和動力，還需要不斷地學(xué)習(xí)、完善自我。因此中青年教師必須走專業(yè)化發(fā)展之路，才能有效地增強我校教學(xué)實力，推進我校教育可持續(xù)發(fā)展。

三、教師專業(yè)發(fā)展

1、崗位學(xué)歷情況：

學(xué)校擁有一支師德高尚、技藝精良、結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。學(xué)?，F(xiàn)有教師10名，其中專任教師10名。專任教師中，本科學(xué)歷4人，其余均達到?？茖W(xué)歷，學(xué)歷合格率100%。有中學(xué)一級教師4人，小學(xué)高級教師5人。近兩年來，我校教師在省級以上刊物上發(fā)表論文3篇。

2、校本培訓(xùn)提高：

我校十分注重對教師進行新知識、新理念，新成果，新信息的傳播，以促進教師教育教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)變。為使全體教師的教育水平不斷提高，用先進的教育理念去指導(dǎo)其實踐。我們組織教師認真學(xué)習(xí)教育教學(xué)理論，重點學(xué)習(xí)新課標、新觀點、新理念。理論學(xué)習(xí)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的方式進行。讓教師根據(jù)自己的實際需要，把教學(xué)實踐中的做法帶到學(xué)習(xí)中找理論支撐，把所學(xué)理論用于指導(dǎo)教學(xué)實踐，自覺地將工作過程當作學(xué)習(xí)過程，將學(xué)習(xí)過程當作工作過程。

3．師德教育：

教師隊伍是學(xué)校事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。學(xué)校根據(jù)發(fā)展目標和教師培養(yǎng)目標，通過多種形式和途徑，不斷提高教師的綜合素質(zhì)，努力建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、綜合素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的具有較強競爭實力的教師隊伍。

4.“校際交流”活動，為校本培訓(xùn)拓寬渠道。

我們認為，校本培訓(xùn)并非閉門造車，應(yīng)該廣為吸取兄弟學(xué)校的經(jīng)驗，從而使我校校本培訓(xùn)更為有效。為此，我們聯(lián)系了一些比較不錯的學(xué)校，登門拜訪，了解他們校本培訓(xùn)的措施；聽課議課，學(xué)習(xí)他們?nèi)绾温鋵嵭抡n程的理念。校際間的交流，讓我校教師們開闊了眼界，找到了差距。

5．優(yōu)秀教師、骨干教師培養(yǎng)

我校開展了與中心學(xué)校骨干教師及教學(xué)新秀的教研活動。堅持開展優(yōu)秀教師的“示范引領(lǐng)課”活動。這些活動的開展促進了教師隊伍水平的提高。

四、在教師專業(yè)發(fā)展過程中，我校還存在一些不足：

1．教師教研教改意識淡薄，對教育教學(xué)工作中的現(xiàn)實需要與問題缺少探索和研究。

2．學(xué)校缺乏教研教改意識較強的領(lǐng)頭人。

3.個別學(xué)科崗位學(xué)歷達標情況不樂觀，制約學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。針對以上存在的問題，我們將一如繼往地在實踐中不斷探索并完善，以加快教師專業(yè)發(fā)展的步伐，提高學(xué)校的整體辦學(xué)水平，為我校教育的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的努力。