第一篇：濰坊市公路管理局路政管理業(yè)務(wù)考試B

濰坊市公路管理局路政管理業(yè)務(wù)考試B

姓名：?jiǎn)挝唬悍謹(jǐn)?shù):

一、填空題：（每空1分，共20分，填錯(cuò)、不填不得分）

1、路政巡查車輛上路巡查時(shí)速應(yīng)不超過(guò)公里，事案處理時(shí)，并開啟。

2、路政執(zhí)法的四個(gè)步驟是、、、。

3、“公路用地”是指公路兩側(cè)邊溝（或者截水溝）及邊溝（或者截水溝）以外不少于范圍的土地。

4、塑造山東公路路政執(zhí)法品牌的內(nèi)涵是、、、。

5、涉路工程建設(shè)要求的“一低三化”是指；。

6、公路路政行政強(qiáng)制措施實(shí)施分為和。

7、在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑邊緣與公路邊溝外緣的間距，國(guó)道不少于、省道不少于。

8、對(duì)公路路產(chǎn)造成損壞（害）不能當(dāng)場(chǎng)處理的車輛，路政管理人員責(zé)令車輛停放到指定地點(diǎn)。有關(guān)拖車、看護(hù)費(fèi)用由承擔(dān)。

二、單項(xiàng)題：（每題2分，共20分，錯(cuò)選、不選均不得分。）、擅自占用、挖掘公路的由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處（）元以下罰款。A、伍千B、五萬(wàn)C、二萬(wàn)D、三萬(wàn)

2、行政處罰法規(guī)定，違法行為在()內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)，不再給予行政處罰？ A、1年B、2年C、3年D、5年

3、任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在（）范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

A、公路B、公路設(shè)施C、公路橋梁D、公路用地

4、違反《中華人民共和國(guó)公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處（）以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。

A、10000元B、20000元C、30000元D、50000元

5、設(shè)置大型立柱式非公路標(biāo)志，其標(biāo)志單面版面下沿與公路路面的凈空高度應(yīng)控制在（）米范圍內(nèi)。

A、10—15B、11—16C、15—20D、9—126、承運(yùn)人涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓《超限運(yùn)輸車輛通行證》的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，并可處以（）元以下的罰款 A、1000元B、30000元 C、5000元D、3000元

7、在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志，根據(jù)《公路法》相關(guān)規(guī)定，應(yīng)事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)書和設(shè)計(jì)圖。其申請(qǐng)書的主要內(nèi)容不包括（）。

A、標(biāo)志的制作材料B、標(biāo)志的顏色、外廓尺寸及結(jié)構(gòu)

C、標(biāo)志的設(shè)置地點(diǎn)（公路名稱、樁號(hào)）D、標(biāo)志設(shè)置時(shí)間和保持期限

8、在公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑邊緣與公路邊溝外緣的間距國(guó)道、省道、縣道不少于（）。

A、20m、15m、10mB、20m、15m、5mC、15m、10m、5m9、案件調(diào)查人員調(diào)查、收集證據(jù)時(shí)不得少于（）人。A、1B、2C、3D、410、國(guó)、省道公路路產(chǎn)損失在（）元以上的，或重大、疑難事案由縣市區(qū)公路局提出處理意見，報(bào)市局審查后做出決定。

A、30000元B、40000元C、50000元D、60000元

三、判斷題（正確的劃“√”號(hào)，錯(cuò)誤的劃“×”號(hào)，每題2分，共20分。）

1、公路綠化工作，由公路管理機(jī)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施。（）

2、巡查車輛的時(shí)速不得高于六十公里／小時(shí)，巡查過(guò)程中，注重走到、看到、說(shuō)道、做到。（）

3、《公路法》中所稱公路包括公路橋梁、公路隧道，不包括公路碼頭。（）

4、超限運(yùn)輸車輛通過(guò)橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)十五公里，且應(yīng)均速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。（）

5、設(shè)置大型立柱式非公路標(biāo)志，其標(biāo)志單面版面下沿與公路路面的凈空高度應(yīng)控制在15－20

米范圍內(nèi)（）

6、違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞未報(bào)告的，依照《公路法》第七十八條的規(guī)定，可處以二千元以下罰款。（）

7、對(duì)違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其它標(biāo)志的，依照《公路法》第七十九條規(guī)定，責(zé)令限期拆除，可處以三萬(wàn)元以下罰款。（）

8、承運(yùn)人涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓《超限通行證》，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，并可處以5000元以下的罰款。（）

9、省道的命名和編號(hào)，由國(guó)務(wù)院交通主管部門確定。（）

10、任何單位和個(gè)人都有愛(ài)護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的義務(wù)。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）

1、路政許可的特征是什么？

2、路政處罰的原則是什么？

3、對(duì)幾何尺寸超限的車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？

4、什么是路政處罰的一般程序？

五、論述題（20分）

一、談?wù)勅绾渭訌?qiáng)自身素質(zhì)，做一名合格的路政執(zhí)法人員？

第二篇：黑龍江省公路路政管理局

省路政局迎國(guó)檢工作開始倒計(jì)時(shí)

日期：2011-5-18 點(diǎn)擊次數(shù)：650 [文字：大 中 小]

5月13日，省路政局召開全系統(tǒng)迎國(guó)檢、治超工作專題會(huì)議，聽取系統(tǒng)各單位當(dāng)前工作開展情況匯報(bào)，對(duì)迎國(guó)檢工作做專題部署，成立迎國(guó)檢工作推進(jìn)組，由副局長(zhǎng)趙乃峰負(fù)責(zé)當(dāng)前迎國(guó)檢具體工作，細(xì)化責(zé)任目標(biāo)，明確完成時(shí)限。局長(zhǎng)張智奎要求，從現(xiàn)在開始，全系統(tǒng)迎國(guó)檢工作進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，要調(diào)動(dòng)一切積極因素，全力以赴緊鑼密鼓開展工作。

接到迎國(guó)檢任務(wù)后，省路政局制定下發(fā)了《省路政局系統(tǒng)迎國(guó)檢工作方案》，成立了迎國(guó)檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)張智奎任迎國(guó)檢工作組組長(zhǎng)，明確了路政、稽查、裝備、信息管理、綜合等相關(guān)部門的職責(zé)。3月21日，舉辦了全系統(tǒng)公路路政管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，按照《國(guó)檢評(píng)分表》對(duì)路政管理基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行輔導(dǎo)。對(duì)路政內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了全面審核、整理和歸檔，對(duì)執(zhí)法人員證件、路政車輛檔案等進(jìn)一步整理規(guī)范，建立了《公路路政巡查制度》、《公路路政檔案管理制度》、《公路路政管理統(tǒng)計(jì)制度》、《公路路政檢查專用車輛使用管理制度》、《公路路政執(zhí)法行為規(guī)范》、《公路路政許可審批制度》、《局處所三級(jí)公路路政管理機(jī)構(gòu)職責(zé)》、《路政管理職責(zé)》、《路政管理工作崗位職責(zé)》等15項(xiàng)基礎(chǔ)管理制度。

13日下午，根據(jù)局工作會(huì)議要求，副局長(zhǎng)趙乃峰主持召開迎國(guó)檢推進(jìn)組工作會(huì)議。根據(jù)國(guó)檢要求細(xì)化了檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)《迎國(guó)檢工作推進(jìn)計(jì)劃表》，明確了階段性目標(biāo)，將國(guó)檢評(píng)分中涉及路政管理的45分，責(zé)任到人、分?jǐn)?shù)到人，即：法制建設(shè)5分；路政科 16分；治超辦 10分；法規(guī)科 4分；信息中心 4分；稽查科 2分；裝備科 2分；黨辦 2分。趙乃峰帶領(lǐng)推進(jìn)組成員將省廳迎國(guó)檢工作組提出的問(wèn)題逐項(xiàng)進(jìn)行分析、逐條落實(shí)到人。他要求從現(xiàn)在開始要使迎國(guó)檢工作程序化。倒排工作時(shí)限，細(xì)化國(guó)檢分值，細(xì)化工作任務(wù)，每一分、每一項(xiàng)工作都要落實(shí)到人，按工作目標(biāo)、工作任務(wù)、完成時(shí)限三項(xiàng)要求逐一對(duì)標(biāo)；要使迎國(guó)檢管理規(guī)范化。針對(duì)迎國(guó)檢的具體要求，從工作的各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)入手，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理完善和補(bǔ)充，迎國(guó)檢推進(jìn)組實(shí)行每周2次例會(huì)制度，及時(shí)跟進(jìn)，做到有檢查、有落實(shí)、有效果。

局迎國(guó)檢各推進(jìn)組匯報(bào)了近期工作開展情況和存在的問(wèn)題，對(duì)執(zhí)法公示、人員證件、路政管理信息化建設(shè)、各項(xiàng)公示板制作等10項(xiàng)工作做出完成時(shí)限要求。

會(huì)議指出，當(dāng)前對(duì)照國(guó)檢評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，省路政局已經(jīng)完成30分，必失分為7分，正努力完善8分。主要是：

一是法制建設(shè)（5分）無(wú)法完成。目前我省尚未出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)；

二是基礎(chǔ)管理（2分）國(guó)檢前無(wú)法完成。目前，路政管理信息化系統(tǒng)已經(jīng)初步建立，但路政裝備、超限超載、路政人員、執(zhí)法人員、稽查、應(yīng)急子系統(tǒng)正在開發(fā)過(guò)程中。

三是路產(chǎn)保護(hù)（3分），正在完善。2006年—2010年高速公路路政巡查記錄及相關(guān)制度省收費(fèi)局正在完善；

四是治超管理（3分），正在完善。高速公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)仍在健全中，治超站點(diǎn)尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，將與省收費(fèi)局收費(fèi)監(jiān)控中心聯(lián)系，借助收費(fèi)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)完善4個(gè)備選治超站（臥里屯治超站、亞溝治超站、小嶺治超站、高楞治超站）監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；

五是路域管理（2分），正在完善。省收費(fèi)局正在完善相關(guān)資料；

六是迎國(guó)檢匯報(bào)材料起草工作正在溝通協(xié)調(diào)中。按照要求匯報(bào)材料內(nèi)容主要為“十一五”期間我省路政工作主要做法和取得的經(jīng)驗(yàn)，我局路政管理工作開始于2010年末，無(wú)法提供全面的匯報(bào)材料素材和相關(guān)影像資料。

為高標(biāo)準(zhǔn)完成迎國(guó)檢工作任務(wù)，更好的展示路政系統(tǒng)的形象，按照國(guó)檢要求，我局全面動(dòng)員、全力以赴，務(wù)求萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)前，我們正積極與省收費(fèi)局系統(tǒng)溝通協(xié)調(diào)，積極配合相關(guān)單位，按要求完成迎國(guó)檢準(zhǔn)備工作。

第三篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作業(yè)申請(qǐng)表

案號(hào)：漳（）路許字第號(hào)

漳州市公路路政管理分局印制

申請(qǐng)人承諾履行以下條款

一、申請(qǐng)人須提交正規(guī)施工技術(shù)方案等相關(guān)資料；

二、申請(qǐng)人須文明施工，采取必要措施保護(hù)公路路產(chǎn)，不得擅自污染、損壞、破壞許可范圍以外的公路路產(chǎn)；

三、申請(qǐng)人施工時(shí)間應(yīng)按許可期限進(jìn)行；

四、申請(qǐng)人施工須設(shè)置明顯施工標(biāo)志，保證車輛、行人安全通行，如施工時(shí)發(fā)生人員傷亡等責(zé)任事故由申請(qǐng)人負(fù)全責(zé)；施工結(jié)束后，申請(qǐng)人應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作，如因該設(shè)施陳舊破損等原因發(fā)生人員傷亡等責(zé)任事故由申請(qǐng)人負(fù)責(zé)。

五、申請(qǐng)人須嚴(yán)格按照許可的文書修建設(shè)施，不得擅自改變批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)及使用功能；申請(qǐng)人修筑設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范修筑，否則發(fā)生損壞由申請(qǐng)人負(fù)責(zé)；

六、申請(qǐng)人施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)通知路政部門現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收；

七、申請(qǐng)人施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)持有路政部門頒發(fā)的施工許可證，隨時(shí)備查；

八、因公路改建、擴(kuò)建或省市有關(guān)管理要求，申請(qǐng)人須無(wú)條件在規(guī)定期限內(nèi)自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部門有權(quán)強(qiáng)制拆除，拆除費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)；

九、申請(qǐng)人違反以上規(guī)定，路政部門有權(quán)撤銷許可。

十、在許可決定作出之日起3個(gè)月內(nèi)，申請(qǐng)人尚未繳納賠（補(bǔ)）償費(fèi)或未按許可的期限開始實(shí)施許可的事項(xiàng)，路政部門有權(quán)撤銷許可。

申請(qǐng)人（簽章）

年月日

附注：申請(qǐng)人須提交以下申請(qǐng)材料

1、申請(qǐng)書（申請(qǐng)作業(yè)的項(xiàng)目、原因、地點(diǎn)、與公路水溝距離）；

2、安全承諾書；

3、身份證明材料（個(gè)人申請(qǐng)——提供身份證復(fù)印件；單位申請(qǐng)——提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照或法人登記證復(fù)印件）；

4、規(guī)劃許可證或建設(shè)批文（較大工程項(xiàng)目）。

危及公路安全作業(yè)管理協(xié)議書

甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）乙方因，需在道線K M至側(cè)路公路邊溝外緣米處申請(qǐng)。為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通，及今后公路改建、擴(kuò)建、規(guī)劃的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《福建省公路路政管理?xiàng)l例》等有關(guān)路政管理規(guī)定及乙方的申請(qǐng)，經(jīng)甲方審查并會(huì)同公路工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，并報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn)同意，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方同意乙方在道線K+M至K+M 側(cè)處距公路邊溝外緣M處實(shí)施作業(yè)。

二、乙方在施工作業(yè)中必須注意施工安全和保障公路安全暢通，確保車輛、行人的交通安全，不得因施工作業(yè)造成交通阻塞、中斷。施工現(xiàn)場(chǎng)路段兩端必須設(shè)置規(guī)范明顯的警示標(biāo)志，因施工作業(yè)引發(fā)的一切事故由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。

三、乙方不得超出甲方許可范圍和項(xiàng)目作業(yè)。否則，甲方有權(quán)撤銷許可，并予處罰。乙方在甲方許可范圍項(xiàng)目?jī)?nèi)作業(yè)，結(jié)束后必須及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)廢棄物，防止污染、阻塞公路邊溝，并及時(shí)通知甲方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的，乙方應(yīng)返工至驗(yàn)收合格止。

四、乙方施工作業(yè)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)因施工作業(yè)原因可能造成危及公路、橋梁安全的，乙方應(yīng)立即中止作業(yè)并及時(shí)通知甲方到現(xiàn)場(chǎng)勘查，待隱患消除并取得甲方同意后，方可繼續(xù)施工作業(yè)。否則，由此造成的損失由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方并將予處罰。

五、乙方申請(qǐng)作業(yè)應(yīng)向甲方繳納保證金人民幣元,待施工作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)甲方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后予以返還。乙方不及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的，甲方將代為清理，費(fèi)用在乙方繳納的保證金中抵扣，多還少補(bǔ)。

六、根據(jù)閩財(cái)綜(1995)113號(hào)文件規(guī)定，乙方應(yīng)向甲方繳納“賠(補(bǔ))償費(fèi)人民幣元，乙方在取得甲方許可后，方可組織施工作業(yè)。

施工期限從年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)需要等原因，需停止施工作業(yè)或拆除有關(guān)作業(yè)設(shè)施的，乙方需無(wú)條件執(zhí)行，由此產(chǎn)生費(fèi)用及損失由乙方承擔(dān)。

八、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字起生效，其他未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月

第四篇：路政業(yè)務(wù)考試

樂(lè)都路政執(zhí)法大隊(duì)2008年下半年業(yè)務(wù)考試題

中隊(duì)：姓名：得分：

一、填空題：（每空２分，共３０分）

1、第七條明確規(guī)定:公路受國(guó)家保護(hù),任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。

2、行政處罰遵循、的原則。

3、《行政處罰法》第２１條規(guī)定：對(duì)管轄發(fā)生爭(zhēng)議的，報(bào)請(qǐng)共同的行政機(jī)關(guān)指定管轄。

4、我馬平高速公路于年月通車。

5、“法定期間或指定期間最后一日為節(jié)假日的，最后一日在期間之內(nèi)，向后順延。

６、沒(méi)有或者的，行政處罰無(wú)效。７、行政機(jī)關(guān)不得因而加重處罰。８、行政法規(guī)可以設(shè)定除的行政處罰。

９、被許可人欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得行政許可的，一般情況下。

１0、高等級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)當(dāng)愛(ài)崗敬業(yè)，熟悉業(yè)務(wù)，清正廉潔。

二、單項(xiàng)選擇題：（每題３分，共３０分）

1、行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)在（）日內(nèi)送達(dá)當(dāng)事人。

A．5B.6C.7D.82、（）《公路法》第85條規(guī)定，對(duì)公路造成損害應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)何種責(zé)任？A.民事責(zé)任Ｂ.行政責(zé)任Ｃ.刑事責(zé)任Ｄ.國(guó)家責(zé)任

3、省交通廳八條禁令第（）條內(nèi)容是：嚴(yán)禁在公路上亂檢查、亂收費(fèi)、亂處罰。違反者予以辭退或開除，單位主要負(fù)責(zé)人予以紀(jì)律處分。Ａ.四Ｂ.五Ｃ.六Ｄ.七

4、在高速公路用地范圍內(nèi)因防汛搶險(xiǎn)需要修筑堤壩，拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)（）會(huì)同水行政部門批準(zhǔn)。

Ａ．省級(jí)交通主管部門Ｂ.高速公路經(jīng)營(yíng)公司 Ｃ.省級(jí)政府Ｄ.省級(jí)土管部門

５、行政復(fù)議機(jī)關(guān)對(duì)具體行政行為的（）進(jìn)行審查。Ａ.合法性與嚴(yán)密性Ｂ.合法性與便民性 Ｃ.合法性與公正性Ｄ.合法性與適當(dāng)性 ６、（）是行政處罰的核心原則，是對(duì)行政處罰的基本要求。

Ａ.處罰法定原則Ｂ.公開公正原則

Ｃ.處罰與教育相結(jié)合原則Ｄ.一事不再原則 ７、證據(jù)的（）是指證據(jù)必須符合法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。

Ａ.客觀真實(shí)性Ｂ.內(nèi)在關(guān)聯(lián)性 Ｃ.合法性Ｄ.想象推測(cè)性

８、行政許可采取統(tǒng)一辦理的，辦理的時(shí)間一般不超過(guò)（）日。

Ａ.１0Ｂ.３0Ｃ.４5Ｄ.９0

９、只要公民法人和其他組織單方認(rèn)為路政行政機(jī)關(guān)使其合法權(quán)益受到侵犯，即可提起（）。

Ａ.路政行政管制Ｂ.路政行政處罰 Ｃ.路政行政復(fù)議Ｄ.路政行政訴訟

10、行政機(jī)關(guān)作出準(zhǔn)予行政許可的決定的，應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起（）內(nèi)向申請(qǐng)人頒發(fā)，送達(dá)行政許可證件。

Ａ.３日Ｂ.５日Ｃ.１０日Ｄ.１５日

三、判斷題：（每題１.５分，共１５分）

1、路政執(zhí)法的首要任務(wù)是一發(fā)保障公路的安全暢通，其次是保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)。（）

2、兩個(gè)行政機(jī)關(guān)分別依據(jù)不同的法律法規(guī)給予當(dāng)事人同一違法行為的出發(fā)違反了“一事不再罰”的原則。（）

３、公路路產(chǎn)是公路及其附屬設(shè)施的總稱。（）

４、《公路法》第４９條規(guī)定：在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工

程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（）

5、執(zhí)法人員作出當(dāng)場(chǎng)處罰決定，必須填寫統(tǒng)一編號(hào)的行政處罰決定書。（）

6、設(shè)置和實(shí)施行政許可應(yīng)當(dāng)遵循公正、公平、公開的原則。（）

7、實(shí)施行政處罰，糾正違法行為，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持公正公開的原則，教育公民，法人或者其他組織自覺(jué)守法。（）

8、交通行政執(zhí)法的程序包括簡(jiǎn)易程序，一般程序和聽政程序。（）

9、沒(méi)有法定依據(jù)或不遵守法定程序的行政處罰無(wú)效。（）

10、行政處罰法規(guī)定，違法行為在兩年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不再給予行政處罰。法

律另有規(guī)定的除外。（）

四、簡(jiǎn)答題：（每題5分，共15分）

1、超限運(yùn)輸車輛行駛公路前，當(dāng)事人應(yīng)向公路管理機(jī)構(gòu)提供哪些資料和證件？

2、公路管理機(jī)構(gòu)的路政管理職責(zé)有哪些？

3、除省級(jí)人民政府根據(jù)公路法第八條第二寬就國(guó)道，省道管理，監(jiān)督職責(zé)作出決定外，路政管理許可的權(quán)限還有哪些？

五、論述題：（共１０分）

請(qǐng)結(jié)合省交通廳七條禁令，談?wù)剬?duì)路政執(zhí)法工作的認(rèn)識(shí)。

第五篇：公路路政管理考試復(fù)習(xí)題

6067公路路政管理

編號(hào)17 第一篇導(dǎo)論

第一章公路路政管理學(xué)概論 一．判斷題

1．路政管理學(xué)是一門專業(yè)化的企業(yè)管理學(xué)，它是企業(yè)管理學(xué)的一個(gè)分支。(錯(cuò))2．路政管理學(xué)的核心問(wèn)題是路政管理方法(錯(cuò))3．路政管理學(xué)側(cè)重于人、車、路、4．路政目標(biāo)管理的考核評(píng)比檢查的內(nèi)容一般包括(目標(biāo)項(xiàng)目數(shù)和目標(biāo)實(shí)施情況)、(目標(biāo)實(shí)施的質(zhì)量情況)等。

三．選擇題

1．法律手段具有(abc)的特點(diǎn)。a．穩(wěn)定性

b．權(quán)威性c．規(guī)范性

d．無(wú)償性

2．路政管理宣傳要點(diǎn)之一：國(guó)道兩側(cè)各(b)嚴(yán)禁建房。a．15m

b．20m

素質(zhì))、(道德素質(zhì))、(知識(shí)素質(zhì))、(業(yè)務(wù)素質(zhì))和(心理素質(zhì))。

7．路政管理員的權(quán)利有(工作條件方面的權(quán)利)、(報(bào)酬權(quán)利)、(身份保障權(quán)利)蘭個(gè)方面。三．選擇題

4．行政公職，用于行政組織時(shí)，稱為(a)．a(chǎn)．職位

b．職務(wù)c．崗位

d．工種

5．路政管理員有權(quán)以(b)的名義對(duì)路1．為什么要對(duì)公路建筑控制區(qū)加強(qiáng)管理?

答案要點(diǎn)：對(duì)公路建筑控制區(qū)加強(qiáng)管理是基于它的危害性而產(chǎn)生的，一是它嚴(yán)重影響公路的使用質(zhì)量，二是嚴(yán)重阻礙公路的進(jìn)一步擴(kuò)展和改建，增加固家對(duì)公路建設(shè)的投資，三是嚴(yán)重妨礙路政管理工作的有效開展。四是增加養(yǎng)護(hù)工作量和難度，五是影響路容路貌，六是威脅行車安全，所以必環(huán)境之間的技術(shù)關(guān)系，而交通工程學(xué)則側(cè)重于社會(huì)關(guān)系．(錯(cuò))4．路政管理實(shí)踐是路政管理理論完善和發(fā)展的動(dòng)力。(對(duì))二．填空題

1．路政管理學(xué)就是探討(路政管理活動(dòng)規(guī)律)、研究(如何搞好路政管理)的科學(xué)。三．選擇題

1．路政管理的理論研究是在(d)開始的。a．19世紀(jì)70年代

b．20世紀(jì)30年代c．20世紀(jì)40年代

d、20世紀(jì)80年代 3．路政管理學(xué)是(a)的一個(gè)分支。a．普通行政管理學(xué)b．工商行政管理學(xué)c．司法行政管理學(xué)d．其他部門行政管理學(xué) 四．簡(jiǎn)答題

2．路政管理學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)的關(guān)系？ 答案要點(diǎn)：從局部看，路政管理是為了保障公路的使用質(zhì)量、提高通行能力，從全局看，是為了提高整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益。它歸根結(jié)底是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的，它所研究的內(nèi)容既受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)制約，又為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。而經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究各種社會(huì)形成的經(jīng)濟(jì)關(guān)系發(fā)展規(guī)律的科學(xué)。所以倆者有很密切的關(guān)系。

第二章 我國(guó)路政管理概況 一．名詞解釋

1、公路路政管理：是指路政管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家的法律法規(guī)和規(guī)章，對(duì)公路進(jìn)行的行政管理。

3、路政管理權(quán)力：是指路政管理機(jī)構(gòu)及路政管理員對(duì)行政相對(duì)人的影響力和控制力。

4．路政管理中的即時(shí)強(qiáng)制在有路政違法行為時(shí)就可以采用。(錯(cuò))二．填空題

1．路政管理的任務(wù)主要有(保護(hù)路產(chǎn))、(維護(hù)路權(quán))、(維持次序)、(保護(hù)權(quán)益)。

4．路政管理的中心任務(wù)是(保護(hù)路產(chǎn)路權(quán))。三．選擇題

1．路政管理具有(abe)的特點(diǎn)。a．廣泛性

b．法制性 c．復(fù)雜性 d．強(qiáng)制性

2．全面提高公路通行能力，必須以(b)為中心。a．建設(shè)b．養(yǎng)護(hù)c．路政管理 d、提高效益 第三章路政管理方法 一．名詞解釋

1、路政管理方法：是指能夠保證路政管理活動(dòng)朝著預(yù)定的方向發(fā)展，達(dá)到路政管理目的的各種專門的方式、手段、技術(shù)措施的總稱。

3．律手段具有間接性、關(guān)聯(lián)性、平等性的特點(diǎn)。(錯(cuò))。

4．行政手段可以使橫向信息傳遞比較迅速，各種管理措施發(fā)揮作用比較快。(錯(cuò))。二．填空題

2．路政管理手段主要有(行政手段)、(經(jīng)濟(jì)手段)、(法律手段)和(技術(shù)手段)。

3．路政目標(biāo)管理具有(目的性)、(整體性)、(層次性)、(民主性)的特點(diǎn)。c、10m

d．30m 四．簡(jiǎn)答題

1．何為路政管理方法?路政管理方法包括那些主要方法? 答案要點(diǎn)：路政管理方法，是指能夠保證路政管理滔動(dòng)朝著預(yù)定的方向發(fā)展，達(dá)到路政管理目的的各種專門的方式、手段、技術(shù)措施的總稱。它是路政管理活動(dòng)的主體作用于路政管理客體的橋梁。它的管理方法包括定量管理法、系統(tǒng)管理法、心理行為管理法。

2．怎樣評(píng)比和考核路政目標(biāo)管理? 答案要點(diǎn)：路政目標(biāo)管理的評(píng)比和考核可以從三個(gè)方面入手：一是目標(biāo)的完成程度，它是實(shí)際完成的目標(biāo)值與計(jì)劃值之比；二是目標(biāo)的復(fù)雜難易程度，這是考慮了任務(wù)本身的性質(zhì)和客觀條件、環(huán)境因素的影響。三是完成目標(biāo)的主觀努力程度。這是考察主觀能動(dòng)性的發(fā)揮情

況。然后再把三個(gè)方面綜合起來(lái)進(jìn)行綜合考核。

第四章路政管理機(jī)構(gòu) 一．名詞解釋

1．路政管理體制：是指路政管理權(quán)限的確定、機(jī)構(gòu)的設(shè)置。以及所形成的組織制度與體系。主要包括機(jī)構(gòu)的名稱、級(jí)別、編制，職能部門的設(shè)置、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系、權(quán)限劃分，經(jīng)費(fèi)等。3．如果公路主管部門把路政管理工作委托給某路政管理機(jī)構(gòu)，那么該路政管理機(jī)構(gòu)是路政管理的行政主體。(錯(cuò))4．縣級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)可以審理超限運(yùn)輸車倆行使公路事宜。(錯(cuò))二．填空題

3．路政執(zhí)法主體主要有(享有執(zhí)法權(quán)行政機(jī)關(guān))、(法律、法規(guī)授權(quán)的其有管理公共事務(wù)職能的組織)倆種。4．路政管理職責(zé)由(公路主管部門)和(法律、法規(guī)授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)或公路路政管理機(jī)構(gòu))承擔(dān)。三．選擇題

3．路政管理機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)中的橫向結(jié)構(gòu)是按照不同的(b)，平行的劃分出若干部門。A．隸屬關(guān)系 b．工作性質(zhì)

c．人員素質(zhì) d．管理體制

3．下列(a)不是路政執(zhí)法主體。d．鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交管站

b．縣級(jí)交通局c．市交通局

b．縣級(jí)交通局 第五章路政管理員 一．判斷題

1．路政管理員有權(quán)對(duì)路政管理相對(duì)入實(shí)施管理，并依法采取各種管理手段。(錯(cuò))2．公路路政管理人員在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，必須按圈家規(guī)定著裝，佩帶“中國(guó)公路路政”胸徽。(對(duì))3．路政管理員具有身份保障的權(quán)利。(對(duì))4．路政管理員考核標(biāo)準(zhǔn)中的“才”主要是指紀(jì)律性、積極性、創(chuàng)造性三項(xiàng)能力。(錯(cuò))二．填空題

2．路政管理員的雙重身份，即(自然人)和(行政人)。

4．路政管理員的素質(zhì)主要是指(政治政管理相對(duì)人實(shí)施管理，并依法采取各種管理手段。a．個(gè)人 b．路政管理機(jī)構(gòu)c．路政管理相對(duì)人 d．路政管理員 四．簡(jiǎn)答題

2．為什么要對(duì)路政管理員進(jìn)行考核，如何考核?

答案要點(diǎn)：對(duì)路政管理員進(jìn)行考核是路政隊(duì)伍建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是路政管理機(jī)構(gòu)及其領(lǐng)導(dǎo)者考察了解和評(píng)價(jià)路政管理員的思想、品德、學(xué)識(shí)、工作能力和工作成績(jī)等的重要途徑；路政管理員的考核結(jié)果，是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和選拔優(yōu)秀的路政管理員的重要依據(jù)；考核是激勵(lì)路政管理奮發(fā)向上的有效措施。經(jīng)常對(duì)路政管理員進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，對(duì)激勵(lì)廣大路政管理員努力工作，奮發(fā)上進(jìn)，具有較大的促進(jìn)作用；路政管理員的考核有利于改善領(lǐng)導(dǎo)干部的工作作風(fēng)。所以進(jìn)行考核是很有必要的。考核時(shí)必須堅(jiān)持4個(gè)原則：考核必須嚴(yán)格、考核必須公平、堅(jiān)持多面考核、考核結(jié)論宜對(duì)本人公開。最后就是要嚴(yán)格遵循考核標(biāo)準(zhǔn)：德、才、勤、績(jī)。綜合考核還應(yīng)根據(jù)各人的工作性質(zhì)而有所側(cè)重。

第六章公路建筑控制區(qū)管理 一．判斷題

3．高速公路建筑控制區(qū)為公路倆側(cè)邊溝以外：開發(fā)區(qū)30m．(錯(cuò))

4．公路建筑控制區(qū)，是指公路倆側(cè)規(guī)定范圍內(nèi)禁止修建永久性建筑的限界，這個(gè)限界應(yīng)以建筑物的滴水為準(zhǔn)。(對(duì))二．填空題

1．從建筑物的結(jié)構(gòu)、使用時(shí)間、使用性質(zhì)等可分為(永久性建筑)和(臨時(shí)性建筑)．

3．對(duì)公路倆側(cè)建筑控制區(qū)范圍的劃分標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)觀點(diǎn)有(行政等級(jí)論)、(技術(shù)等級(jí)論)、(行政等級(jí)和技術(shù)等級(jí)結(jié)合論)、(中心線論)三．選擇題

1．高速公路建筑控制區(qū)為公路邊溝以外：開發(fā)區(qū)(a)．a(chǎn)．80m

b．60m

c．30 md．20m

2．一級(jí)公路是指一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為(b)． a．25000輛以上

b．10000---25000輛

c．8000--10000輛

d．20000---26000輛

4．高速公路是指一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為(a)a．25000輛以上b．30000輛以上c．40000輛以上 d．26000輛以上 4．下列選項(xiàng)中(abcd)是關(guān)于公路倆側(cè)建筑控制區(qū)范圍劃分標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)A．行政等級(jí)論 b．技術(shù)等級(jí)論c．行政等級(jí)和技術(shù)等級(jí)結(jié)合論 d．中心線論

6．永久性建筑是指采用耐久性建筑材料構(gòu)筑、使用期在(d)的建筑物。a．20年以上 b．10年以上 c．6年以上 d．2年以上 四．簡(jiǎn)答題 須加強(qiáng)管理。

第七章超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理 一．名詞解釋

4．車輛軸載標(biāo)準(zhǔn)中的最大軸載質(zhì)量，必須大子實(shí)際通行的車輛軸載質(zhì)量限值。(對(duì))。二．填空題

2．汽車總質(zhì)量可以用(汽車自身質(zhì)量)、(駕駛員和乘員質(zhì)量)、(最大裝載質(zhì)量)三者相加得出。

3．按形狀和作用分，超限運(yùn)輸車輛主要可分為(載貨汽車)、(集裝箱運(yùn)輸車)、(平板車)和(汽車列車)四種。4．集裝箱運(yùn)輸車的種類有(集裝箱單車)、(集裝箱半掛車)、(平板式半掛車)、(骨架式半掛車)．

6．路政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行使公路時(shí)，應(yīng)簽發(fā)(超限運(yùn)輸車輛通行證)。三．選擇題

1．車貨長(zhǎng)度超過(guò)(b)，屬于超限運(yùn)輸。a．20m

b．25m

c．30m d．15m

2．超載是指(a)對(duì)其裝載的限制。A．車輛零身

b．公路

c．法律、法規(guī)

d．路政管理員

5．我國(guó)雙聯(lián)軸、每側(cè)各一單一雙胎的公路行使車輛軸載質(zhì)量限值為(d)．a(chǎn)．10t b．20t c．15t d．14t 6．車輛軸載標(biāo)準(zhǔn)中的最大軸載質(zhì)量，必須(a)實(shí)際通行的車輛軸載質(zhì)量限值。a．大于 b。等于c．小于

d．倆者無(wú)關(guān) 四．簡(jiǎn)答題

1．什么是超限運(yùn)輸?為什么要對(duì)它加強(qiáng)管理?

答案要點(diǎn)：超限運(yùn)輸是指在公路上行使的各種機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物超過(guò)路政管理法規(guī)定的行為。由于我國(guó)的公路標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，尤其是公路荷載偏低，而日益發(fā)展的大件運(yùn)輸，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致公路早期破壞，而要適應(yīng)車輛重型化的要求，要耗費(fèi)巨資，對(duì)已有公路進(jìn)行改建和加固改造，這與我國(guó)的現(xiàn)有國(guó)力是不適應(yīng)的，為維護(hù)公路完好，保障公路安全暢通，必須對(duì)超限運(yùn)輸進(jìn)行管理。

第八章

公路路產(chǎn)管理

一、名詞解釋

2、公路交通標(biāo)線：是指由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)志等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

3．管線與公路交叉或接近的總原則：架空線路應(yīng)高出路面5．5m(對(duì))4．公路與電力線路應(yīng)盡量正交，斜交時(shí)銳角應(yīng)大于45度，受條件限制時(shí)也必須大于30度。(對(duì))。

二．填空題

2．占用公路補(bǔ)償費(fèi)的計(jì)算是用(單位價(jià)格)、(占用面積)、(占用天數(shù))蘭者相乘得出的。

3．(機(jī)動(dòng)車制造、修理廠家提出的書面申請(qǐng))是準(zhǔn)許公路試剎車的前提。7．高速公路與鄉(xiāng)村道路交叉時(shí)，應(yīng)采用(分離式立體交叉)方式。

三．選擇題

1．劃定試剎車路段：試剎車路段的 長(zhǎng)度一般為(b)．a(chǎn)．8--10km

b．2—4kmc．1 5--20km

d．5--8km 2．管線與公路交叉或接近的總原則：斜交時(shí)，交叉角應(yīng)(d)a．大于或等于60度

b．大于或等于50度c．大于或等于30度

d．大于或等于45度

5．公路與電力牽引鐵路交叉時(shí)，應(yīng)在道口軌道倆側(cè)設(shè)置凈空限界架，其凈高為(a)．a(chǎn)．4．5m b6m c．8m

d．10m

四，簡(jiǎn)答題

1．為什么要加強(qiáng)對(duì)挖掘、占用公路的管理? 制定部門行政法規(guī)的權(quán)限。應(yīng)損害的行為。

四、路政處罰所指向a．國(guó)務(wù)院

b．國(guó)務(wù)院各部委c．省的對(duì)象是違法者的財(cái)產(chǎn)等利益。級(jí)人民政府

d．縣級(jí)以上政府 2．路政處罰一般應(yīng)遵循什么原則進(jìn)7． 國(guó)務(wù)院頒布的行政法規(guī)的名稱有行處罰?(abe)幾種。a．條例

b．規(guī)定c．辦答案要點(diǎn)：一般應(yīng)遵循如下原則：

一、法

d．細(xì)則 路政案件一般由違法行為發(fā)生地的第十一章路政管理行為 具有路政處罰權(quán)的縣級(jí)路政管理機(jī)名詞解釋 構(gòu)負(fù)責(zé)管轄。

二、違法行為結(jié)果發(fā)生4．路政監(jiān)督：是指路政管理機(jī)構(gòu)對(duì)地涉及倆個(gè)縣的，由地(市)級(jí)路政管路政管理相對(duì)人遵守路政管理法律理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管轄，也可由其指定一個(gè)規(guī)范所進(jìn)行的監(jiān)督檢查活動(dòng)?？h級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)管轄。

三、違法行5．路政強(qiáng)制執(zhí)行；是指?jìng)€(gè)人、組織為發(fā)生地跨市的，由省級(jí)路政管理機(jī)不屢行法律規(guī)定的義務(wù)，路政管理機(jī)構(gòu)管轄，也可由其指定其中一個(gè)地級(jí)構(gòu)依法強(qiáng)制其履行義務(wù)的行政行為。

路政管理機(jī)構(gòu)管轄。

四、縣、市級(jí)路理員

7．路政訴訟中的證據(jù)特征有(abc)．a(chǎn)．相關(guān)性

b．客觀性c．合法性d．強(qiáng)制性

四、簡(jiǎn)答題

2．路政訴訟代理入的權(quán)利有那些? 答案要點(diǎn)：路政訴訟代理人的權(quán)利有：

一、對(duì)原告的訴訟請(qǐng)求有應(yīng)訴、答辯權(quán)，有要求法院公正審理，依法維持正確的路政處罰決定的權(quán)利。

二、有申請(qǐng)回避的權(quán)利。

三、有進(jìn)行辯論的權(quán)利，辯論結(jié)束后，有發(fā)衾最后意見的權(quán)利。

四、有舉證的權(quán)利。

五、經(jīng)法庭許可，有權(quán)查閱本案的庭答案要點(diǎn)：挖掘、占用公路蠱接影響公路的完好，阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，一、侵占公路產(chǎn)權(quán)·破壞公路完好：

二、影響了公路路況：蘭、降低了公路服務(wù)等級(jí)；

四、增加了養(yǎng)護(hù)工作量和難度。這一系列的危害使得必須加強(qiáng)對(duì)它的管理。第九章

路政內(nèi)業(yè)管理 一．名詞解釋

1．路政內(nèi)業(yè)管理：是指路政內(nèi)勤人員和內(nèi)勤業(yè)務(wù)的管理。

3．路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳的資料，都是來(lái)源于路政原始記錄。(錯(cuò))二．填空題

2．路政管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)工作：一般可以分為三類：(屬于路政管理機(jī)構(gòu)本身的統(tǒng)計(jì))、(屬于社會(huì)方面的統(tǒng)計(jì))、(路政業(yè)務(wù)方面的統(tǒng)計(jì))。

3．路政統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫方法常用的有(分類劃正法)、(卡、表點(diǎn)數(shù)法)、(整理表法)。三．選擇題

2．路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳是按(c)，對(duì)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行登記。

a．金額大小

b．重要性c．時(shí)間順序

d．影響大小 四．簡(jiǎn)答題

1．路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳的作用? 答案要點(diǎn)：

一、有利于系統(tǒng)地整理資料。路政統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳按照時(shí)間順序進(jìn)行系統(tǒng)的登記，它把路政統(tǒng)計(jì)整理工作分散在平時(shí)來(lái)做。做到日清月結(jié)，按時(shí)匯總、計(jì)算，不至于忙中出錯(cuò)，保證準(zhǔn)確及時(shí)的編制各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

二、便于系統(tǒng)地積累資料，通過(guò)臺(tái)帳對(duì)統(tǒng)計(jì)資料加以分類、綜合、歸納，按日、月、季、年進(jìn)行登記，使資料積累作到每日統(tǒng)計(jì)資料條理化，月度統(tǒng)計(jì)資料系統(tǒng)化，統(tǒng)計(jì)資料檔案。

第十章路政管理法

一、名詞解釋

2．路政管理法律關(guān)系：是指由路政管理法律規(guī)范調(diào)整的、路政管理機(jī)構(gòu)在行使路政管理權(quán)過(guò)程中形成的，具有權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的特殊社會(huì)關(guān)系。3．路政立法技術(shù)：指有關(guān)立法的程序、步驟、立法文件的結(jié)構(gòu)、形式和立法文件的語(yǔ)言、文字的規(guī)則。二．填空題

1．路政管理法具有雙重作用：即(路政管理權(quán)有效行使的作用)和(保護(hù)公民和組織合法權(quán)益的作用)。

4．根據(jù)制定的依據(jù)和目的，路政管理法可以分為三類：(自主的路政管理法)、(執(zhí)行的路政管理法)、(補(bǔ)充的路政管理法)。

三．選擇題

2根據(jù)制定的依據(jù)和目的，路政管理法可以分為(abc)．

a．自主的路政管理法

b．執(zhí)行的路政管理法c．補(bǔ)充的路政管理法 d．地方政府規(guī)章

6．在行政立法系統(tǒng)中，只有(a)享有二．填空題 4．簽定路政合同的目的在于(實(shí)現(xiàn)路政管理的目標(biāo))。

8、根據(jù)公路法及有關(guān)法律規(guī)定，路政管理機(jī)構(gòu)可以采取的強(qiáng)制執(zhí)行措施有：(臨時(shí)性建筑的強(qiáng)制拆除)、(標(biāo)牌設(shè)施的強(qiáng)制拆除)。三．選擇題 3路政監(jiān)督的對(duì)象是(a)。a．路政管理相對(duì)人

b、享有路政管理權(quán)的機(jī)構(gòu)

c．第三人

d．路政管理員 3．路政監(jiān)督的主體是指(b)。a．路政管理相對(duì)人

b．享有路政管理權(quán)的機(jī)構(gòu)c．第三人

d．路政管理員 四．簡(jiǎn)答題 1．路政行為的有效要件是什么? 答案要點(diǎn)：路政行為的有效要件有：

一、路政行為主體合法。

二、路政行為內(nèi)容合法。

三、路政行為必須是路政管理員的真實(shí)表示。

四、路政管理相對(duì)人必須有法定的權(quán)利能力和行為能力。

五、路政行為必須符合法定程序。第十二章路政處罰

一、名詞解釋 2．路政違法行為在2年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不能再給予路政處罰(對(duì))。3．間歇性精神病人在精神正常有路政違法行為的，應(yīng)當(dāng)給予路政處罰。(對(duì))。4．已滿14周歲不滿18周歲的人有路政違法行為的，從輕或者減輕路政處罰。(對(duì))

二、填空題

2、路政案件一般由(違法行為發(fā)生地)的具有路政處罰權(quán)的縣級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管轄。

三、選擇題 1．路政案件一般由(a)的具有路政處罰權(quán)的縣級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管轄。a．違法行為發(fā)生地

b．違法行為入戶口所在地

c．違法行為人當(dāng)前常住地

d．其他 2．不滿(c)周歲的人有違法行為的，不予路政處罰，責(zé)令監(jiān)護(hù)人加以管教。a．16

b．18

c．14 d．15 3．違法行為在(a)年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不再給予路政處罰。a．2

b、3

c．8

d．10 6．違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)，對(duì)公民處以(d)以下的罰款或者警告的處罰，可使用簡(jiǎn)易程序。a．100

b．200c．300

d、50

四、簡(jiǎn)答題

1、怎樣理解路政處罰的概念? 答案要點(diǎn)：可以從以下四個(gè)方面來(lái)把握：

一、路政處罰是特定路政管理機(jī)構(gòu)的行為，其他行政主體、國(guó)家機(jī)關(guān)均無(wú)權(quán)行使。

二、路政處罰是對(duì)違反路政管理法的違法行為的制裁，是一種外部的、具體的路政行為。

三、路政處罰是因路政管理相對(duì)人不履行法定義務(wù)、或不正當(dāng)行使權(quán)利受到相政管理機(jī)構(gòu)對(duì)屬于其管轄的案件，認(rèn)為需要由上級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)處理的，可以報(bào)請(qǐng)上一級(jí)政管理機(jī)構(gòu)決定。

五、報(bào)請(qǐng)上級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)處理的路政案件，違法行為發(fā)生地的路政機(jī)構(gòu)首先應(yīng)制止違法和侵權(quán)行為，并作好登記、拍照、取證、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等工作。上級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)明確管轄權(quán)。第十三章

路政復(fù)議

一、名詞解釋 4．路政復(fù)議中的第三人：是指同申請(qǐng)復(fù)議的具體路政行為有利害關(guān)系，麗在復(fù)議過(guò)程中依申請(qǐng)經(jīng)過(guò)復(fù)議機(jī)關(guān)批準(zhǔn)或由復(fù)議機(jī)關(guān)通過(guò)參加路政復(fù)議的公民、法人或者其他組織． 二．填空題 3．要確定路政管理相對(duì)人是否具有申請(qǐng)入資格，要看是否具備下列條件：(申請(qǐng)人必須具有權(quán)利能力和行為能力)、(申請(qǐng)人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到具體路政行為的侵犯)和(申請(qǐng)人必須有明確的意思表示)。

三、選擇題

2、路政復(fù)議期間的有關(guān)規(guī)定：作出復(fù)議決定期限為(a)．a(chǎn)、2個(gè)月

b．3個(gè)月

c．1個(gè)月

d．20天

3、申訴人不服復(fù)議決定，在(b)向人民法院提起訴訟。a．30天內(nèi)

b．15天內(nèi)

c．60天內(nèi)

d．10天內(nèi)

5、復(fù)議申請(qǐng)書應(yīng)提出的證據(jù)、材料不足的，上一級(jí)路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(a)將申請(qǐng)書發(fā)還復(fù)議申請(qǐng)人，限期補(bǔ)正。a．3日內(nèi)

b．5日內(nèi)

c．10日內(nèi)

d．15日內(nèi) 7．路政復(fù)議是以(a)為處理對(duì)象的一種法律制度。a．路政爭(zhēng)議

b．管轄權(quán)

c．路政管理機(jī)關(guān)

d．路政管理相對(duì)人 第十四章路政訴訟 1．路政訴訟：是指路政相對(duì)人認(rèn)為路政管理機(jī)構(gòu)的具體路政行為侵犯其合法權(quán)益，依法向人民法院提起訴訟，取得司法救濟(jì)的一種法律制度。2．路政訴訟法律事實(shí)：是指路政管理法規(guī)定能夠引起路政訴訟法律關(guān)系產(chǎn)生、變更或消滅的客觀情況。

4、單位雖有正職行政負(fù)責(zé)人，但在一定的情形下，分管該項(xiàng)工作的副職行政負(fù)責(zé)人可以成為路政訴訟中的法定代表人(對(duì))。二．填空題

4、在路政訴訟的第二審程序中，當(dāng)事人稱為(上訴人和被上訴人)。

三、選擇題 2．在路政訴訟法律關(guān)系中，(a)與人民法院之間的訴訟法律關(guān)系，是整個(gè)路政訴訟法律關(guān)系的核心。a．當(dāng)事入

b．代理人c．證人d．第三人 3．路政訴訟法律關(guān)系的主體比較復(fù)雜，包括(abe)。a．人民法院

b．訴訟參加人c．訴訟參與人d．路政管

審材料，有權(quán)請(qǐng)求復(fù)制本案的庭審材料和法律文書。

六、有權(quán)閱讀法庭筆錄，對(duì)自己的陳述，有權(quán)申請(qǐng)補(bǔ)正。

七、有使用本民族語(yǔ)言、文字進(jìn)行訴訟的權(quán)利。

第十五章

路政法律文書 一．名詞解釋

2、路政訴訟代理詞：是指路政管理機(jī)構(gòu)的委托代理人根據(jù)法定的委托參加訴訟活動(dòng)，行使法律規(guī)定的訴訟權(quán)利，在法定審理階段所做的系統(tǒng)發(fā)言。

3、路政上訴狀：是指訴訟當(dāng)事人因不服人民法院對(duì)路政案件的第一審判決或裁定，依照法定程序在法定期限內(nèi)，向上一級(jí)人民法院提出上訴，要求撤消、部分撤消或變更原裁判的訴訟文書。

二、填空題

6．當(dāng)事人在法定期限內(nèi)既不提出申訴，又不履行已經(jīng)生效的路政處罰決定，由作出處罰的路政政管理機(jī)構(gòu)填寫(申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行書)，連同本案卷宗一并移送有管轄權(quán)的人民法院。

三、選擇題

1、按照程序，路政法律文書可以分為(abc)幾類。a．路政處罰文書 b．路政復(fù)議文書

c．路政訴訟文書 d．路政管理文書

2、路政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對(duì)違法行為調(diào)查報(bào)告審批后，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)給予路政處罰的，路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制作(b)，送達(dá)當(dāng)事人。

a、鑒定意見書

b．違法行為通知書c．抽樣取證通知書

d．申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行書

3、路政一審答辯狀，是指作為(c)的路政管理機(jī)構(gòu)在路政訴訟中。針對(duì)起訴狀中提出的訴

訟請(qǐng)求及其事實(shí)和理由進(jìn)行答復(fù)、辯解和反駁的一種訴訟文書。a．原告 b．上訴人c．被告 d．被上訴人