第一篇：道班養(yǎng)路工申請(qǐng)

申請(qǐng)

金寨縣公路局

具申請(qǐng)人 余谷喜 男 現(xiàn)年63歲（身份證***113），家住油坊店鄉(xiāng)面沖村南沖組，全家現(xiàn)有5口人生活。我于1970年2月份參加面沖道班工作（月工資27元），至1979年7月份被辭退回家鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)（面沖道班遺址今油坊店鄉(xiāng)周院村）。當(dāng)時(shí)，我們?cè)诿鏇_道班養(yǎng)路路段是從面沖黃嶺頭至新開嶺腳硤石口路段屬我們的養(yǎng)路范疇，辭退原因是砂石路面改為了柏油路面，減損了大部分人力之所以辭退了我們。我自參加工作直至被辭退那天一直勤勤懇懇的堅(jiān)守在自己的工作崗位上，當(dāng)時(shí)公路局沒有要求我們簽合同，也沒有要求我們交養(yǎng)老保險(xiǎn)金，目前，我已年過花甲，還帶了一身的勞疾，我們不知道現(xiàn)在老了該怎么辦？現(xiàn)在各方面政策完善了，祈望縣公路局還給我一點(diǎn)養(yǎng)老的合法權(quán)益；故念我養(yǎng)路數(shù)年的份上，今特此申請(qǐng)給予有關(guān)補(bǔ)助，妥否、請(qǐng)批示。

呈

金寨縣公路局

申請(qǐng)人：

2014年6月16日

第二篇：養(yǎng)路工事跡材料

公路管理站大橋道班班長(zhǎng)周樹國(guó)事跡材料

黝黑的臉龐，開朗的性格，如一粒普通的鋪路石，默默地奉獻(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)這個(gè)平凡的崗位上。然而就是在這樣的普通和平凡之中，他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，立足崗位、默默奉獻(xiàn)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛贊譽(yù)。他就是公路管理站大橋道班班長(zhǎng)周樹國(guó)。

三十多年前，退伍轉(zhuǎn)業(yè)的周樹國(guó)在三百六十行中選定了公路養(yǎng)護(hù)這一又苦又累的行當(dāng)，當(dāng)上了一名普通的養(yǎng)路工。正值人生最燦爛年華的他，走進(jìn)了大橋道班，憑著一把鐵鍬、一把掃帚，開始了他人生新的起點(diǎn)。公路養(yǎng)護(hù)工作性質(zhì)決定了養(yǎng)護(hù)人員，夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥。環(huán)境的艱苦和工作的勞累并沒有讓他有絲毫的退縮和怯餒。軍旅生涯鍛造了他質(zhì)樸、堅(jiān)韌的性格，認(rèn)準(zhǔn)的事就要堅(jiān)持干好，干一行就要愛一行，干就要干出點(diǎn)名堂，他每天總是第一個(gè)來(lái)到道班，最后一個(gè)離開，無(wú)論晴天雨天或是節(jié)假日，你都會(huì)在路上發(fā)現(xiàn)他的身影，修補(bǔ)路面、疏通涵洞、平整路肩。短短幾年時(shí)間，由于工作表現(xiàn)突出，他從一名普通養(yǎng)路工被提拔為道班班長(zhǎng)。

升任班長(zhǎng)后的他工作更加積極主動(dòng)了。尤其在2006年以后，他負(fù)責(zé)的大橋道班不僅要管養(yǎng)依明公路0—9公里的路面保潔、路肩除草、整修邊坡、邊溝及香化美化等工作，同時(shí)又要肩負(fù)著全縣硬化路面350公里的路面灌縫和坑槽修補(bǔ)工作。他每天帶領(lǐng)同志們風(fēng)里 1 來(lái)、雨里去，從清晨到日落，從酷暑到初冬，從路面修補(bǔ)到路肩平整，從邊坡修整到橋涵疏通，從行道樹的修剪到公里碑的補(bǔ)缺，一年三百六十五天，他從未休息過一天。有時(shí)白天忙了一整天，晚上還要安排好第二天的工作。每年7、8月份，正是硬化路面維修作業(yè)的好時(shí)期，由于任務(wù)量大，工期緊，他每天帶領(lǐng)員工從凌晨四點(diǎn)起一直干到天黑。在高達(dá)60多度的地表溫度下，他們穿著厚厚的標(biāo)志服，腳踩著發(fā)燙的路面，揮動(dòng)鋤頭、鐵鏟，在沸騰的油鍋邊炒油、翻料，汗流浹背，沒有一絲風(fēng)吹過，空氣中粘粘的充滿了咸濕的氣息與濃濃的柏油味。十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，人人衣服上都印著一層層汗堿，個(gè)個(gè)手掌上滿是磨出的血泡，燙傷更是常有的事情，但是在他的帶領(lǐng)下，沒有一個(gè)員工叫苦、叫累，更沒有一個(gè)員工掉隊(duì)。同志們無(wú)不佩服他，敬重他，而他總是淡淡地付之一笑。

2011年注定是不平凡的一年，從11月20日至12月30日我縣境內(nèi)連續(xù)降了22場(chǎng)雪，40多天的連續(xù)降雪給冬季公路除雪帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。交通全線告急！以最快的速度，清除路面積雪，確保交通運(yùn)輸全線暢通!刻不容緩，周樹國(guó)臨危受命，用最短時(shí)間集結(jié)了十余名員工，奔赴清雪保暢的作戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。他們每天從清晨5點(diǎn)一直干到晚上7點(diǎn)多，中午餓了，就在路上啃上一口面包和榨菜，遇到雪阻時(shí)常常會(huì)干到深夜12點(diǎn)多才回家。在清雪戰(zhàn)場(chǎng)上，總是一馬當(dāng)先，既是指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，他沒有好好吃上一頓飯，沒有安穩(wěn)睡過一個(gè)覺。冰天雪地，寒風(fēng)刺骨，他的臉凍得青了紫了，手也凍得腫了，而他從不叫一聲苦、說(shuō)一聲累。他硬是帶領(lǐng)員工克 服清雪設(shè)備少、設(shè)備落后等諸多不利因素創(chuàng)造了奇跡，使我縣境內(nèi)無(wú)一處因雪阻造成堵車情況的發(fā)生，依安縣境內(nèi)公路也是周邊縣、市路面清雪最徹底的，為百姓出行營(yíng)造了良好的通行環(huán)境，贏得了周邊市、縣的司機(jī)及群眾的好評(píng)。周樹國(guó)同志最愛說(shuō)的話就是既然選擇，就無(wú)怨無(wú)悔。他將自己全部感情融入到養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)所養(yǎng)護(hù)的路段情況了如指掌，精心呵護(hù)每一寸公路，他心里想著路、牽掛的還是路。養(yǎng)護(hù)工作艱苦瑣碎，還有一定的突發(fā)事件應(yīng)急處理。2011年9月的一天，他在日常巡路時(shí)，發(fā)現(xiàn)齊北公路巨寶橋橋面板梁鋼筋裸露，有坍塌危險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)正值秋收時(shí)節(jié)，車流量大，為避免險(xiǎn)情發(fā)生，他一方面派專人看守，分流疏導(dǎo)車輛；一方面積極向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。使站內(nèi)在極短的時(shí)間內(nèi)了解了情況，及時(shí)設(shè)置了危險(xiǎn)限行標(biāo)志。為了不影響秋收和百姓出行，周樹國(guó)又帶領(lǐng)員工起早貪晚修建了便道，保障了齊北公路的全線暢通。

從事公路養(yǎng)護(hù)工作三十余年，其中任道班班長(zhǎng)就達(dá)二十余年。他深知，養(yǎng)好路，首先要帶好人。盡管工作任務(wù)繁重、生活條件艱苦，但他經(jīng)常與職工促膝談心，盡力幫助解決職工的實(shí)際困難。他還組織職工在道班里種菜，辦好道班食堂，改善道班的生活，并買來(lái)圖書、彩電，豐富職工的業(yè)余文化生活，營(yíng)造以路為業(yè)、以班為家的良好氛圍，把職工們緊緊團(tuán)結(jié)在一起。他本人先后多次被省、市公路系統(tǒng)評(píng)為“先進(jìn)道班長(zhǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2011年大橋道班被縣政府評(píng)為“全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)道班”，周樹國(guó)本人被評(píng)為“全縣交 通運(yùn)輸先進(jìn)個(gè)人”。

自古忠孝兩難全。周樹國(guó)把自己交給了公路養(yǎng)護(hù)工作，卻把內(nèi)疚留給了家人。公路養(yǎng)護(hù)季節(jié)性強(qiáng)，有時(shí)連續(xù)幾個(gè)月沒有節(jié)假日。工作一忙，他就把家里的大事小事都丟給了妻子。他常感到愧對(duì)于妻子和父母。父親住院他不能在床前盡孝；母親去世時(shí)，他正帶領(lǐng)員工奮戰(zhàn)在水毀保通一線，沒能見上母親最后一面，是他一輩子的遺憾，直至現(xiàn)在，只要一回想起這件事，這位平時(shí)堅(jiān)強(qiáng)的漢子，總也止不住眼淚汪汪。然而他又是一個(gè)孝子，岳父患有小腦萎縮，臥床多年，是他把老人接到了家里，替老人端茶倒水，照顧老人起居多年，盡到了一個(gè)兒子的孝心。

路，是鋪在腳下的碑；鋪路石，就是豐碑深厚的基座，平凡而穩(wěn)實(shí)。周樹國(guó)就是無(wú)數(shù)公路人中的一份子，就是一顆平凡的鋪路石。他同許許多多的公路人一樣，用汗水揮灑陽(yáng)光，用青春書寫華章，在自己的崗位上風(fēng)雨兼程，一往無(wú)前。在平凡的工作崗位上吟唱著不平凡的奉獻(xiàn)之歌，就是這樣一顆平凡的鋪路石，卻象征著千千萬(wàn)萬(wàn)公路人無(wú)私奉獻(xiàn)的偉大情懷！

第三篇：養(yǎng)路工事跡材料

養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅(jiān)韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高?？耧L(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅(jiān)守和夢(mèng)想。

**，**市公路局**分局**站站長(zhǎng)，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國(guó)好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來(lái)，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來(lái)，他一步一個(gè)腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個(gè)畚箕，從學(xué)徒到高級(jí)技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來(lái)，不管是在深更半夜或者午休時(shí)間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場(chǎng)，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來(lái)最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險(xiǎn)的電話，**二話不說(shuō)放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個(gè)月，他夜以繼日地來(lái)回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個(gè)工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補(bǔ)，就是為了讓老百姓走上暢通的道路?？陕吠?，他的皮膚卻黑了，胡子也長(zhǎng)了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個(gè)人似的，他卻笑得云淡風(fēng)輕，他說(shuō)：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號(hào)、8號(hào)熱帶風(fēng)暴和“8.14特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時(shí)，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)情，**第一時(shí)間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，一邊聯(lián)系鏟車運(yùn)輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來(lái)回運(yùn)送土石，經(jīng)過整整4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來(lái)。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時(shí)停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險(xiǎn)情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭(zhēng)搶時(shí)間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動(dòng)的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的搶修，險(xiǎn)情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來(lái)后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說(shuō)了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險(xiǎn)第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對(duì)抗接踵而來(lái)的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對(duì)**站的公路人們來(lái)說(shuō)，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險(xiǎn)更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個(gè)月，一個(gè)月，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，**三過家門而不入，始終堅(jiān)守在自己的崗位上。累了，打個(gè)盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長(zhǎng)路漫漫，時(shí)光荏苒，二十年來(lái)，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說(shuō)是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個(gè)“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個(gè)“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個(gè)“周末兒子”。2009年元月，**在工作時(shí)，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時(shí)甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅(jiān)守在自己的工作崗位上。直到走路的時(shí)候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐?，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請(qǐng)過一天假。若不是對(duì)工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅(jiān)如磐石的信念、無(wú)與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會(huì)20載風(fēng)餐露宿，20載風(fēng)雨兼程每天來(lái)回奔忙在施工現(xiàn)場(chǎng)。用**的話說(shuō)，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來(lái)對(duì)待。

20年來(lái)，**分局**公路站多次被評(píng)為全國(guó)模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅(jiān)守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰(shuí)，耐得困苦，技術(shù)爭(zhēng)優(yōu)，工作爭(zhēng)先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰(shuí)，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠(chéng)為路無(wú)怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長(zhǎng)路上抒寫忠誠(chéng)的“路二代”。

公路管理站大橋道班班長(zhǎng)周樹國(guó)事跡材料

黝黑的臉龐，開朗的性格，如一粒普通的鋪路石，默默地奉獻(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)這個(gè)平凡的崗位上。然而就是在這樣的普通和平凡之中，他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，立足崗位、默默奉獻(xiàn)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛贊譽(yù)。他就是公路管理站大橋道班班長(zhǎng)周樹國(guó)。

三十多年前，退伍轉(zhuǎn)業(yè)的周樹國(guó)在三百六十行中選定了公路養(yǎng)護(hù)這一又苦又累的行當(dāng)，當(dāng)上了一名普通的養(yǎng)路工。正值人生最燦爛年華的他，走進(jìn)了大橋道班，憑著一把鐵鍬、一把掃帚，開始了他人生新的起點(diǎn)。公路養(yǎng)護(hù)工作性質(zhì)決定了養(yǎng)護(hù)人員，夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥。環(huán)境的艱苦和工作的勞累并沒有讓他有絲毫的退縮和怯餒。軍旅生涯鍛造了他質(zhì)樸、堅(jiān)韌的性格，認(rèn)準(zhǔn)的事就要堅(jiān)持干好，干一行就要愛一行，干就要干出點(diǎn)名堂，他每天總是第一個(gè)來(lái)到道班，最后一個(gè)離開，無(wú)論晴天雨天或是節(jié)假日，你都會(huì)在路上發(fā)現(xiàn)他的身影，修補(bǔ)路面、疏通涵洞、平整路肩。短短幾年時(shí)間，由于工作表現(xiàn)突出，他從一名普通養(yǎng)路工被提拔為道班班長(zhǎng)。

升任班長(zhǎng)后的他工作更加積極主動(dòng)了。尤其在2006年以后，他負(fù)責(zé)的大橋道班不僅要管養(yǎng)依明公路0—9公里的路面保潔、路肩除草、整修邊坡、邊溝及香化美化等工作，同時(shí)又要肩負(fù)著全縣硬化路面350公里的路面灌縫和坑槽修補(bǔ)工作。他每天帶領(lǐng)同志們風(fēng)里

來(lái)、雨里去，從清晨到日落，從酷暑到初冬，從路面修補(bǔ)到路肩平整，從邊坡修整到橋涵疏通，從行道樹的修剪到公里碑的補(bǔ)缺，一年三百六十五天，他從未休息過一天。有時(shí)白天忙了一整天，晚上還要安排好第二天的工作。每年7、8月份，正是硬化路面維修作業(yè)的好時(shí)期，由于任務(wù)量大，工期緊，他每天帶領(lǐng)員工從凌晨四點(diǎn)起一直干到天黑。在高達(dá)60多度的地表溫度下，他們穿著厚厚的標(biāo)志服，腳踩著發(fā)燙的路面，揮動(dòng)鋤頭、鐵鏟，在沸騰的油鍋邊炒油、翻料，汗流浹背，沒有一絲風(fēng)吹過，空氣中粘粘的充滿了咸濕的氣息與濃濃的柏油味。十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，人人衣服上都印著一層層汗堿，個(gè)個(gè)手掌上滿是磨出的血泡，燙傷更是常有的事情，但是在他的帶領(lǐng)下，沒有一個(gè)員工叫苦、叫累，更沒有一個(gè)員工掉隊(duì)。同志們無(wú)不佩服他，敬重他，而他總是淡淡地付之一笑。

2011年注定是不平凡的一年，從11月20日至12月30日我縣境內(nèi)連續(xù)降了22場(chǎng)雪，40多天的連續(xù)降雪給冬季公路除雪帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。交通全線告急！以最快的速度，清除路面積雪，確保交通運(yùn)輸全線暢通!刻不容緩，周樹國(guó)臨危受命，用最短時(shí)間集結(jié)了十余名員工，奔赴清雪保暢的作戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。他們每天從清晨5點(diǎn)一直干到晚上7點(diǎn)多，中午餓了，就在路上啃上一口面包和榨菜，遇到雪阻時(shí)常常會(huì)干到深夜12點(diǎn)多才回家。在清雪戰(zhàn)場(chǎng)上，總是一馬當(dāng)先，既是指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，他沒有好好吃上一頓飯，沒有安穩(wěn)睡過一個(gè)覺。冰天雪地，寒風(fēng)刺骨，他的臉凍得青了紫了，手也凍得腫了，而他從不叫一聲苦、說(shuō)一聲累。他硬是帶領(lǐng)員工克

服清雪設(shè)備少、設(shè)備落后等諸多不利因素創(chuàng)造了奇跡，使我縣境內(nèi)無(wú)一處因雪阻造成堵車情況的發(fā)生，依安縣境內(nèi)公路也是周邊縣、市路面清雪最徹底的，為百姓出行營(yíng)造了良好的通行環(huán)境，贏得了周邊市、縣的司機(jī)及群眾的好評(píng)。

周樹國(guó)同志最愛說(shuō)的話就是既然選擇，就無(wú)怨無(wú)悔。他將自己全部感情融入到養(yǎng)護(hù)工作中，對(duì)所養(yǎng)護(hù)的路段情況了如指掌，精心呵護(hù)每一寸公路，他心里想著路、牽掛的還是路。養(yǎng)護(hù)工作艱苦瑣碎，還有一定的突發(fā)事件應(yīng)急處理。2011年9月的一天，他在日常巡路時(shí)，發(fā)現(xiàn)齊北公路巨寶橋橋面板梁鋼筋裸露，有坍塌危險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)正值秋收時(shí)節(jié)，車流量大，為避免險(xiǎn)情發(fā)生，他一方面派專人看守，分流疏導(dǎo)車輛；一方面積極向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。使站內(nèi)在極短的時(shí)間內(nèi)了解了情況，及時(shí)設(shè)置了危險(xiǎn)限行標(biāo)志。為了不影響秋收和百姓出行，周樹國(guó)又帶領(lǐng)員工起早貪晚修建了便道，保障了齊北公路的全線暢通。

從事公路養(yǎng)護(hù)工作三十余年，其中任道班班長(zhǎng)就達(dá)二十余年。他深知，養(yǎng)好路，首先要帶好人。盡管工作任務(wù)繁重、生活條件艱苦，但他經(jīng)常與職工促膝談心，盡力幫助解決職工的實(shí)際困難。他還組織職工在道班里種菜，辦好道班食堂，改善道班的生活，并買來(lái)圖書、彩電，豐富職工的業(yè)余文化生活，營(yíng)造以路為業(yè)、以班為家的良好氛圍，把職工們緊緊團(tuán)結(jié)在一起。他本人先后多次被省、市公路系統(tǒng)評(píng)為“先進(jìn)道班長(zhǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2011年大橋道班被縣政府評(píng)為“全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)道班”，周樹國(guó)本人被評(píng)為“全縣交

通運(yùn)輸先進(jìn)個(gè)人”。

自古忠孝兩難全。周樹國(guó)把自己交給了公路養(yǎng)護(hù)工作，卻把內(nèi)疚留給了家人。公路養(yǎng)護(hù)季節(jié)性強(qiáng)，有時(shí)連續(xù)幾個(gè)月沒有節(jié)假日。工作一忙，他就把家里的大事小事都丟給了妻子。他常感到愧對(duì)于妻子和父母。父親住院他不能在床前盡孝；母親去世時(shí)，他正帶領(lǐng)員工奮戰(zhàn)在水毀保通一線，沒能見上母親最后一面，是他一輩子的遺憾，直至現(xiàn)在，只要一回想起這件事，這位平時(shí)堅(jiān)強(qiáng)的漢子，總也止不住眼淚汪汪。然而他又是一個(gè)孝子，岳父患有小腦萎縮，臥床多年，是他把老人接到了家里，替老人端茶倒水，照顧老人起居多年，盡到了一個(gè)兒子的孝心。

路，是鋪在腳下的碑；鋪路石，就是豐碑深厚的基座，平凡而穩(wěn)實(shí)。周樹國(guó)就是無(wú)數(shù)公路人中的一份子，就是一顆平凡的鋪路石。他同許許多多的公路人一樣，用汗水揮灑陽(yáng)光，用青春書寫華章，在自己的崗位上風(fēng)雨兼程，一往無(wú)前。在平凡的工作崗位上吟唱著不平凡的奉獻(xiàn)之歌，就是這樣一顆平凡的鋪路石，卻象征著千千萬(wàn)萬(wàn)公路人無(wú)私奉獻(xiàn)的偉大情懷！篇三：公路局養(yǎng)路工先進(jìn)事跡材料3 公路局養(yǎng)路工先進(jìn)事跡材料3 一個(gè)普通的名字；養(yǎng)路工，一個(gè)平凡的崗位。然而就是在這樣的普通和平凡之中，他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，立足崗位、默默奉獻(xiàn)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛贊譽(yù)。

三十多年前，剛滿十八歲的，在三百六十行中選定了修路這一又苦又累的行當(dāng)，當(dāng)上了一名普通的養(yǎng)路工。正值人生最燦爛年華的他，走進(jìn)了青山養(yǎng)護(hù)道班，憑著一把鐵鍬、一把掃帚，在偏僻的山區(qū)開始了修路的生涯。從那時(shí)起，他總是第一個(gè)來(lái)到道班，最后一個(gè)離開，無(wú)論晴天雨天或是節(jié)假日，你都會(huì)在路上發(fā)現(xiàn)他的身影，修補(bǔ)路面、疏浚涵洞、平整路肩。短短幾年時(shí)間，由于工作表現(xiàn)突出，他從一名普通養(yǎng)路工被提拔為道班班長(zhǎng)。

升任班長(zhǎng)后的他工作更加積極主動(dòng)了。時(shí)值205國(guó)道當(dāng)涂段的路面改建工程施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，主動(dòng)請(qǐng)令，帶領(lǐng)工人們組成突擊隊(duì)拌煤灰做路基底層。時(shí)值高溫，烈日如火，煤灰紛飛，迷得人睜不開眼睛。他帶領(lǐng)突擊隊(duì)員們從凌晨四點(diǎn)起一直干到天黑，中午也不休息。十幾個(gè)小時(shí)下來(lái)，人人衣服上都印著一層層汗堿，個(gè)個(gè)手掌上滿是磨出的血泡。由于過度勞累，本患有尿結(jié)石的他昏倒在工地，被人抬進(jìn)了醫(yī)院。住院期間，他時(shí)刻惦記著工程的進(jìn)展。幾天后，病情稍有好轉(zhuǎn)，他不顧醫(yī)生的再三勸告，匆匆趕到工地，繼續(xù)參加施工。他用高度的責(zé)任心和實(shí)際行動(dòng)深深感動(dòng)著每個(gè)道工。在他的帶領(lǐng)下，他所在道班管養(yǎng)路段的好路率年年穩(wěn)中有升。

從事公路養(yǎng)護(hù)工作三十余年，其中任道班班長(zhǎng)就達(dá)二十九年。他深知，養(yǎng)好路，首先要帶好人。盡管工作任務(wù)繁重、生活條件艱苦，但他經(jīng)常與職工促膝談心，盡力幫助解決職工的實(shí)際困難。他還組織職工在道班里養(yǎng)豬、種菜，辦好道班食堂，改善道班的生活，并買來(lái)圖書、彩電及體育用品，豐富職工的業(yè)余文化生活，營(yíng)造以路為業(yè)、以班為家的良好氛圍，把職工們緊緊團(tuán)結(jié)在一起。

所在的道班管養(yǎng)著近二十公里的國(guó)道、四十多公里的省道、一百余公里的縣

道，養(yǎng)護(hù)路線長(zhǎng)、交通流量大，路面清掃保潔任務(wù)十分繁重。為了更出色地完成這一公路養(yǎng)護(hù)最日常性、最基礎(chǔ)性的工作，琢磨著能否用機(jī)械勞動(dòng)來(lái)替代人力勞動(dòng)。這樣既能降低養(yǎng)路工的工作強(qiáng)度，又能提高工作效率。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)、多次實(shí)踐，只有初中文化程度的他克服重重困難，終于將普通的四輪農(nóng)用車改裝成了專業(yè)的清掃保潔車。這樣一臺(tái)清掃保潔車的日工作量相當(dāng)于二十個(gè)人八小時(shí)不間斷工作所完成的總量。這一發(fā)明成果，使獲得了省科委青年星火帶頭人的榮譽(yù)稱號(hào)。

諸多的榮譽(yù)并沒有讓停下奮進(jìn)的腳步，反而成為鞭策他前進(jìn)的動(dòng)力。，省公路局將當(dāng)涂分局管養(yǎng)的314省道作為文明樣板路路段實(shí)施創(chuàng)建。為爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，分局經(jīng)慎重研究決定將這一繁重而又艱巨的任務(wù)交給。誰(shuí)都知道他忙、他累，但領(lǐng)導(dǎo)信任他，交給他就是放心。沒有退讓，默默地接受了任務(wù)。從9月份開始，整整三個(gè)月，他帶領(lǐng)同志們風(fēng)里來(lái)、雨里去，從清晨到日落，從酷暑到初冬，從路面銑刨攤鋪到路肩平整，從邊坡修整到橋涵疏浚，從行道樹的修剪到公里碑的補(bǔ)缺，一百多個(gè)日子，他從未休息過一天。白天忙了一整天，晚上還要安排好第二天的工作，有時(shí)甚至徹夜難眠。他帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)工人用如此短的時(shí)間完成了別人用一年的時(shí)間也難以完成的工作量。同志們無(wú)不佩服他，敬重他，而他總是淡淡地付之一笑。，注定是不平凡的一年。年初的低溫雨雪冰凍災(zāi)害襲來(lái)，所在的道班又一次經(jīng)受住了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，正值春運(yùn)高峰時(shí)期，然而道路嚴(yán)重積雪結(jié)冰，交通運(yùn)輸幾近癱瘓、全線告急！以最快的速度，清除路面積雪冰層，確保交通運(yùn)輸全線暢通!--上級(jí)公路主管部門下達(dá)了迎戰(zhàn)暴風(fēng)雪的命令?？滩蝗菥?，用最短時(shí)間集結(jié)了近百余名養(yǎng)護(hù)道工，十幾臺(tái)裝載機(jī)、平地機(jī)等除雪機(jī)械設(shè)備，開赴清雪保暢的作戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。從元月27日開始，他們每天從清晨一直干到天黑，從清除重要路段和橋梁的冰雪開始，然后是機(jī)動(dòng)車道，再逐步擴(kuò)展到全路面。由于工作量巨大，元月29日、30日兩天，帶領(lǐng)工人們一直干到深夜12點(diǎn)才回家。在清雪戰(zhàn)場(chǎng)上，總是一馬當(dāng)先，既是指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，連日來(lái)，他沒有好好吃上一頓飯，沒有安穩(wěn)睡過一個(gè)覺。冰天雪地，寒風(fēng)刺骨，他的臉凍得青了紫了，手也凍

得腫了爛了，讓人看了忍不住心疼，而他從不叫一聲苦、說(shuō)一聲累。為了盡快打通馬蕪高速通道，又接受命令帶領(lǐng)工人轉(zhuǎn)戰(zhàn)馬蕪高速馬當(dāng)段公路。他們從2月3日傍晚一直干到第二天中午，15個(gè)小時(shí)，他們沒有休息，終于趕在春節(jié)前打通了這一重要干線公路。

作為公路戰(zhàn)線一名普通的養(yǎng)路工，把自己美好的青春和滿腔熱情毫不吝惜地一點(diǎn)一滴鋪灑在公路上，他愛崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、無(wú)怨無(wú)悔，始終戰(zhàn)斗在公路建設(shè)的第一線，黨和人民對(duì)他的工作給予了充分肯定。他曾榮獲市十佳人物、市文明職工，省科委青年星火帶頭人、省公路系統(tǒng)十佳職工，交通部全國(guó)百名優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)道工等稱號(hào)。

這就是，一個(gè)默默無(wú)聞、勤勤懇懇、任勞任怨、孜孜以求、甘于奉獻(xiàn)的人。公路建設(shè)的事業(yè)是平凡的，然而又是崇高的，用自己的實(shí)際行動(dòng)真實(shí)體現(xiàn)了這樣的平凡與崇高，公路部門倡導(dǎo)的鋪路石精神在他身上得到了最好的詮釋，他是敬業(yè)的楷模，他是奉獻(xiàn)的典范，他是我們學(xué)習(xí)的榜樣！桃李不言 下自成蹊

---“十佳養(yǎng)路工”田軍會(huì)先進(jìn)事跡材料

田軍會(huì)，男，漢族，1978年9月出生，1998年畢業(yè)于寧夏交通學(xué)校。參加工作后，先后在西吉縣公路管理段白崖鄉(xiāng)從事公路養(yǎng)護(hù)工作，曾任白崖公路站站長(zhǎng)6余年，現(xiàn)為西吉縣公路段養(yǎng)護(hù)中心補(bǔ)修路面組組長(zhǎng)。

田軍會(huì)，是普普通通人群的一員，他為人樸實(shí)謙和，務(wù)實(shí)勤懇，他在工作中，一直風(fēng)里來(lái)雨里去，始終將工作放在首位，懷著一種感恩的心態(tài)對(duì)待工作和生活。從2003年至今連續(xù)被公路管理段評(píng)為先進(jìn)工作者，同時(shí)被縣委評(píng)為“優(yōu)秀工作者”。他的事跡，充分體現(xiàn)了立黨為公、率先垂范、求真務(wù)實(shí)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神面貌；體現(xiàn)了當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的實(shí)踐中，銳意進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗的價(jià)值去向；體現(xiàn)了黨的基層職工誠(chéng)實(shí)守信、真情關(guān)愛、循循善誘、團(tuán)結(jié)協(xié)作的思想作風(fēng)。他在工作中，一手抓外業(yè)，一手抓內(nèi)業(yè)。呈現(xiàn)在公路上每一個(gè)細(xì)微的變化，都曾使他們忙乎好一陣子。有時(shí)忙乎一早上，細(xì)想起來(lái)不知自己干些什么。這種工作性質(zhì)最需要的是他的耐心和想法設(shè)法養(yǎng)好公路的責(zé)任心。在田軍會(huì)身上有可貴的責(zé)任意識(shí)，只要有一點(diǎn)勁，他都要使出來(lái)，從不怕臟，要不是一身橘紅色的工作服醒目，很少有人知道他是一名養(yǎng)路工人。對(duì)公路的精修細(xì)養(yǎng)，對(duì)路邊花草的精心呵護(hù)，他所養(yǎng)護(hù)的縣道從坑洼不平，到平坦亮麗，已成為他辛勤勞動(dòng)，青春年華逝去的見證。

在擔(dān)任白崖養(yǎng)護(hù)站站長(zhǎng)的幾年里，他以站為家，以路為榮，路在心中。經(jīng)常住在站上，總是用自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)感染其他職工，影響職工，指導(dǎo)職工。他的敬業(yè)精神，扎實(shí)的作風(fēng)，使他成為全段職工心目中一桿鮮亮的旗幟。由于他對(duì)工作盡心盡力，前

年在成立路面修補(bǔ)組時(shí)，大家推薦他擔(dān)任路面補(bǔ)修組組長(zhǎng)，這一下，各種的路面病害都?xì)w于他了。他不居功自傲，仍然一如繼往默默無(wú)聞地工作著，每天按時(shí)出工，工作隨叫隨到，別人嫌累、臟的活都?xì)w于他，他不怕臟、不怕累，總是默默無(wú)聞，一天的工作下來(lái)，他總是渾身累得無(wú)法形容。機(jī)械出現(xiàn)故障，他開始摸索自己修理，他是隊(duì)里小有名氣的“修理專家”了，機(jī)械出現(xiàn)難修的故障，大家愿意和他一起想辦法解決。

在做好本職工作的同時(shí)，田軍會(huì)同志在政治覺悟上不斷自我提高。不斷用鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想等先進(jìn)思想武裝自己，努力向共產(chǎn)黨員隊(duì)伍靠攏，經(jīng)過黨組織的種種考驗(yàn)和黨支部的認(rèn)真研究，于2004年9月光榮的成為了一名共產(chǎn)黨員。入黨后，田軍會(huì)同志沒有放松在思想理論方面的學(xué)習(xí)，而是本著“思想正確了，道路才會(huì)正確”的觀點(diǎn)，更進(jìn)一步加強(qiáng)了學(xué)習(xí)的力度，除了認(rèn)真參加集體學(xué)習(xí)，還利用業(yè)余時(shí)間閱讀黨刊、黨報(bào)，至今都保留著入黨以來(lái)的集中學(xué)習(xí)筆記和個(gè)人的讀書筆記，并且他還時(shí)刻不忘幫助后進(jìn)的同志，幫助他們提高覺悟爭(zhēng)取早日加入到黨員隊(duì)伍中來(lái)。憑著對(duì)無(wú)產(chǎn)階級(jí)先進(jìn)思想理論的學(xué)習(xí)，田軍會(huì)同志樹立了正確的世界觀、人生觀，增強(qiáng)了政治敏感性。同時(shí)在業(yè)務(wù)能力上不斷自我提高。田軍會(huì)同志永遠(yuǎn)不甘于落伍，本著參與、學(xué)習(xí)、提高的目的，為提高自身業(yè)務(wù)能力，不斷適應(yīng)新形勢(shì)下農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的需要，在工作期間，他刻苦學(xué)習(xí)，努力深造，完成了?？?、本科的學(xué)習(xí)，積極參加各種職業(yè)培訓(xùn)，掌握了一定專業(yè)知識(shí)。

2008年元月，大雪封閉，段上一聲命令他就第一個(gè)出發(fā)，用刮路車刮、掃、清除危險(xiǎn)路段和急彎道處的積雪，及時(shí)鋪設(shè)防滑沙礫。經(jīng)過一周多的奮戰(zhàn)，車輛通行了，道路暢通了，司機(jī)滿意的笑容從滿臉疲憊中綻開。1.29重大交通事故后，全段職工加強(qiáng)安全整治，他又是第一個(gè)出動(dòng)，帶領(lǐng)職工奮戰(zhàn)在一線，做好安全措施。大家對(duì)他滿意的工作態(tài)度很贊成。這使他更深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名養(yǎng)路工人養(yǎng)護(hù)職業(yè)的神圣。路是大地的脈搏，承載著各地的物資交流。路的重要性決定了養(yǎng)護(hù)職業(yè)的神圣，也體現(xiàn)了像田軍會(huì)這樣兢兢業(yè)業(yè)工作在第一線的養(yǎng)路工人的敬業(yè)精神。

悠悠歲月，大江東流。經(jīng)“風(fēng)雨洗禮”的奉獻(xiàn)精神，對(duì)于養(yǎng)路工再也不是抽象的名詞。路是心血和生命所凝成的永恒，更是許多像田軍會(huì)一樣的養(yǎng)路工的辛勤勞動(dòng)的成果。

也許有一天，歲月的犁會(huì)在他們的額頭上刻下衰老，漫長(zhǎng)的里程會(huì)使他們步履蹣跚，夕陽(yáng)會(huì)落進(jìn)昏花的眼睛，他們將會(huì)繼續(xù)沿著父輩們的足跡，懷著養(yǎng)路工人的奉獻(xiàn)精神，讓情感和生命的意義和路一道延伸。篇五：養(yǎng)路工個(gè)人事跡材料

養(yǎng)路工個(gè)人事跡材料

“路二代”**的“公路夢(mèng)”胡楊生在大漠，而成其堅(jiān)韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高?？耧L(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅(jiān)守和夢(mèng)想。**，**市公路局**分局**站站長(zhǎng)，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒

式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國(guó)好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來(lái)，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來(lái)，他一步一個(gè)腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個(gè)畚箕，從學(xué)徒到高級(jí)技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來(lái)，不管是在深更半夜或者午休時(shí)間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場(chǎng)，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來(lái)最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險(xiǎn)的電話，**二話不說(shuō)放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個(gè)月，他夜以繼日地來(lái)回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個(gè)工地，一次次的土

方清理，一次次的道路修補(bǔ)，就是為了讓老百姓走上暢通的道路?？陕吠?，他的皮膚卻黑了，胡子也長(zhǎng)了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個(gè)人似的，他卻笑得云淡風(fēng)輕，他說(shuō)：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！2007年8月，在遭到7號(hào)、8號(hào)熱帶風(fēng)暴和“8.14特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時(shí)，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)情，**第一時(shí)間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，一邊聯(lián)系鏟車運(yùn)輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來(lái)回運(yùn)送土石，經(jīng)過整整4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來(lái)。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時(shí)停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險(xiǎn)情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭(zhēng)搶時(shí)間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動(dòng)的山體上一處處敲過去，防止路通后再次出現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的搶修，險(xiǎn)情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來(lái)后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說(shuō)了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險(xiǎn)第一線！許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)

公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對(duì)抗接踵而來(lái)的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對(duì)**站的公路人們來(lái)說(shuō)，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險(xiǎn)更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個(gè)月，一個(gè)月，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，**三過家門而不入，始終堅(jiān)守在自己的崗位上。累了，打個(gè)盹兒，餓了，吃碗泡面?？伤麖臎]有叫過苦，也從沒有怨過累。長(zhǎng)路漫漫，時(shí)光荏苒，二十年來(lái)，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說(shuō)是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個(gè)“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個(gè)“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個(gè)“周末兒子”。2009年元月，**在工作時(shí)，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時(shí)甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅(jiān)守在自己的工作崗位上。直到走路的時(shí)候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐?，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請(qǐng)過一天假。若不是對(duì)工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅(jiān)如磐石的信念、無(wú)與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會(huì)20載風(fēng)餐露

宿，20載風(fēng)雨兼程每天來(lái)回奔忙在施工現(xiàn)場(chǎng)。用**的話說(shuō)，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來(lái)對(duì)待。20年來(lái)，**分局**公路站多次被評(píng)為全國(guó)模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅(jiān)守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰(shuí)，耐得困苦，技術(shù)爭(zhēng)優(yōu)，工作爭(zhēng)先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰(shuí)，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠(chéng)為路無(wú)怨悔 ？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長(zhǎng)路上抒寫忠誠(chéng)的“路二代”。

第四篇：道班管理制度

道班管理制度

一、總則

為了強(qiáng)化管理，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高工作效率，使道班各項(xiàng)工作納入正規(guī)化，保證養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)展，本著以管理促改革，靠管理求效益的精神，在執(zhí)行工區(qū)規(guī)章制度的前提下，結(jié)合道班實(shí)際情況制定本管理制度。

二、生產(chǎn)及安全管理

1、班長(zhǎng)對(duì)道班工作負(fù)全部責(zé)任。班長(zhǎng)要與工區(qū)簽訂公路養(yǎng)護(hù)承包合同書和“雙文明”目標(biāo)管理責(zé)任狀，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。

2、道班要在養(yǎng)路股的領(lǐng)導(dǎo)下，按時(shí)完成工區(qū)交辦的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。

3、建立健全各項(xiàng)崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)記錄、路況普查及內(nèi)業(yè)圖表資料的整理歸檔工作。

4、道班職工要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)待工作積極熱情，提高安全意識(shí)，遵守安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，杜絕各種事故的發(fā)生。

5、上路生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，道班人員要穿安全標(biāo)志服，對(duì)違規(guī)不穿者每次罰款50元。

6、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，依法駕駛，嚴(yán)禁疲勞駕車、酒后駕駛，運(yùn)輸車輛不要人物混裝，對(duì)上述事項(xiàng)，每次罰款100元，情節(jié)嚴(yán)重并造成事故的，由駕駛員自行承擔(dān) 責(zé)任。

7、駕駛員要對(duì)養(yǎng)護(hù)用車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，做好一般性故障的排除工作，嚴(yán)禁車輛帶病上路作業(yè)，不準(zhǔn)將車輛借予他人或干私活，違規(guī)者將每次罰款100元。

三、勞動(dòng)紀(jì)律和考勤管理

1、道班職工要遵守工區(qū)各項(xiàng)規(guī)章制度，按照養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安排和道班作息時(shí)間，按時(shí)出勤到崗，無(wú)故不得遲到、早退。遲到、早退10分鐘每次罰款10元，超過30分鐘按曠工處理并罰款100元。曠工3天以下的扣雙倍工資，6天以下的扣三倍工資并誡勉，累計(jì)曠工7天以上的待聘。

2、工作期間，道班職工不準(zhǔn)喝酒、打鬧、玩耍、賭博、干私活等，違規(guī)者，班長(zhǎng)可對(duì)其進(jìn)行罰款100元。對(duì)于打架斗毆、酗酒鬧事、不服從領(lǐng)導(dǎo)，擾亂正常工作的，輕則罰款100—500元，重則退回工區(qū)處理。

3、生產(chǎn)過程中，道班職工要愛護(hù)所用的機(jī)器設(shè)備和日常工具，對(duì)無(wú)故隨意破壞者，要照價(jià)賠償并罰款100元。

4、非生產(chǎn)旺季和野外施工住宿期間，道班職工每人每月享有3天休假，班長(zhǎng)根據(jù)工作需要，可以合理安排調(diào)休。

5、道班人員因病或其他事情需要請(qǐng)假時(shí)，在3天自由休假范圍內(nèi)的，由班長(zhǎng)酌情合理安排；超過3天不超過5天的，經(jīng)班長(zhǎng)同意報(bào)養(yǎng)路股批準(zhǔn)；超過5天以上的，到政秘股辦理請(qǐng)銷假手續(xù)報(bào)主任批準(zhǔn)后，按工區(qū)規(guī)章制度執(zhí)行。

6、道班職工考勤由技術(shù)員按實(shí)際出勤情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，經(jīng)班長(zhǎng)簽字報(bào)養(yǎng)路股審核后，作為其工資和補(bǔ)助發(fā)放的依據(jù)。

7、遇有重大活動(dòng)、應(yīng)急救援、抗災(zāi)保通等特殊事宜時(shí)，道班職工要按時(shí)出勤到崗，無(wú)故脫崗、離崗、不上崗者按曠工處理，情節(jié)惡劣者，予以解聘。

四、內(nèi)勤管理

1、道班職工要提高自我修養(yǎng)，注意個(gè)人形象，按照值日安排搞好宿舍衛(wèi)生，保持室內(nèi)窗明幾凈、庭院優(yōu)美整潔，花池、菜園要及時(shí)進(jìn)行除草、澆水、除蟲等。

2、養(yǎng)成讀書看報(bào)的良好習(xí)慣，努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)知識(shí)，積極參加道班和工區(qū)組織的日常學(xué)習(xí)、技能培訓(xùn)和文體活動(dòng)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。

3、大家要互相尊重、熱情友善、團(tuán)結(jié)互助，堅(jiān)持以道班為家，共同營(yíng)造一個(gè)溫馨舒適的工作和生活環(huán)境。

第五篇：道班制度

材料機(jī)具管理制度

1、每個(gè)職工都要愛護(hù)自己使用的機(jī)具，經(jīng)常保持機(jī)具清潔和機(jī)具良好，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)定，努力提高機(jī)械的完好率。

2、各種養(yǎng)護(hù)工具材料的采購(gòu)，都要經(jīng)過驗(yàn)收、入帳，使用時(shí)實(shí)行領(lǐng)發(fā)、銷帳制度。并注意將存留材料堆放好，管理好，防止損失浪費(fèi)。

3、養(yǎng)路材料和機(jī)具必須按月清點(diǎn)，做到帳物相符，如因使用不當(dāng)，保管不善，造成損壞和損失者，應(yīng)追究有關(guān)人員的責(zé)任。

4、各種機(jī)械的工作、停駛、維修以及燃潤(rùn)料的消耗等要認(rèn)真作好原始記錄，并搞好成本核算。

5、一切養(yǎng)路機(jī)具、材料、燃料、嚴(yán)禁私自外借或贈(zèng)送他人。

巡路搶修制度

1、認(rèn)真貫徹“以預(yù)防為主，防治結(jié)合”的政策，做到全面預(yù)防，重點(diǎn)治理。

2、定期（冬、春）不定期（夏、秋）對(duì)轄線內(nèi)橋梁、涵洞、路基、路面以及各項(xiàng)防護(hù)排水設(shè)施進(jìn)行巡查，掌握變化情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取防患措施或報(bào)告上級(jí)處理。

3、在洪期中堅(jiān)持雨前、雨中、雨后查路、查溝、查橋（涵）的“三查制度”，特別是雨中巡查尤為重要。

通過三查發(fā)現(xiàn)危及公路、橋（涵）和行車安全暢通問題，要立即組織力量搶修。如工程量較大，道班無(wú)力搶修的水毀，應(yīng)以最快速度報(bào)工區(qū)或段，請(qǐng)上級(jí)采取措施排除障礙和險(xiǎn)情，保障公路安全暢通。對(duì)有礙行車安全的水毀路段，在兩端應(yīng)設(shè)立醒目的警告標(biāo)志。

4、為作好防洪搶險(xiǎn)工作，必須在洪期前做好對(duì)職工的思想動(dòng)員，在洪期中深入工地檢查督促，在洪期后進(jìn)行總結(jié)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

5、洪期道班實(shí)行輪流值班和節(jié)假日輪休，如出現(xiàn)險(xiǎn)情，正在休假人員在接到搶修通知后，必須立即返回工作崗位。