第一篇：公司車輛維修費用控制及司機考核方案

公司車輛維修費用考核方案

為加強公司對車輛維修成本的管理和控制，現(xiàn)根據(jù)2010年公司各車輛維修費用實際產(chǎn)生情況，制定出2011年公司車輛維修成本指標，并對各個車輛及司機進行考核。

一、2011年汽修成本指標

1、根據(jù)2010年每輛車實際發(fā)生維修費用和行駛公里數(shù)，求出各個車輛每公里的維修成本；乘以車輛每年的老化折舊系數(shù)（折舊系數(shù)=1.08），得出2011年的維修成本指標。

（1）450車2010年行駛40302公里，發(fā)生維修費用3125元，每公里平均維修費用為0.08元，2011年汽修指標為0.08元/公里×1.08=0.0864元/公里；

（2）032車2010年行駛51001公里，發(fā)生維修費用4790元，每公里平均維修費用為0.094元，2011年汽修指標為0.10152元/公里；

（3）1477車2010年行駛44942公里，發(fā)生維修費用9552元，每公里平均維修費用為0.213元，2011年汽修指標為0.23元/公里；

（4）194車2010年行駛28897公里，發(fā)生維修費用4695元，每公里平均維修費用為0.162元，2011年汽修指標為0.175元/公里；

（5）2950車2010年行駛48935公里，發(fā)生維修費用6765元，每公里平均維修費用為0.14元，2011年汽修指標為0.1512元/公里；

（6）133車2010年行駛58383公里，發(fā)生維修費用9052元，每公里平均維修費用為0.16元，2011年汽修指標為0.173元/公里；

（7）51591車2010年行駛51265公里，發(fā)生維修費用5858元，每公里平均維修費用為0.114元，2011年汽修指標為0.123元/公里；

（8）608車2010年行駛36931公里，發(fā)生維修費用5980元，每公里平均維修費用為0.161元，2011年汽修指標為0.174元/公里；

（9）7804車2010年行駛47689公里，發(fā)生維修費用4095元，每公里平均維修費用為0.08元，2011年汽修指標為0.0864元/公里；

（10）5569車2010年行駛47148公里，發(fā)生維修費用5232元，每公里平均維修費用為0.111元，2011年汽修指標為0.12元/公里；

（11）5410車2010年行駛35092公里，發(fā)生維修費用6754元，每公里平均維修費用為0.192元，2011年汽修指標為0.207元/公里；

（12）4877車2011年汽修指標按1477車的指標執(zhí)行，為0.23元/公里；

（13）23169車2010年主要在4S店維修和保養(yǎng)，2011年成本指標為0.22

元/公里；

（14）50181車2011年汽修指標按450車、032車、133車、51591車的平均值，為0.134元/公里。

2、將公司車輛分為小車、金杯和大車三類，分別求出平均維修成本指標。450車、032車、133車、51591車、23169車屬于小車，平均平均汽修成本指標為0.134元/公里；1477車、4877車、5410車屬于大車，平均汽修成本指標為0.204元/公里；5輛金杯車平均汽修成本指標為0.13元/公里。

3、根據(jù)每輛車的使用年限和具體車況，各類車合理調(diào)整應分得的維修費用。

二、對司機汽修成本的考核方案

1、對每輛車司機的考核

（1）拿出司機當月工資400元參與考核，每月考核，并逐月累計，每季度結算一次，超標的處罰，節(jié)省的獎勵。

（2）考核后司機工資計算公式為：

工資總額=1700+400×〔1-（實際費用/指標-1）〕

（3）本項考核，實行全年累計的方式。

2、對車隊隊長的考核

（1）用所有車輛的汽修費用的總和來考核車隊隊長，拿當月工資600元參與考核。

（2）每月考核，并進行逐月累計，每季度結算一次。

（3）工資計算方式與普通司機相同。

三、實施事項

1、本項考核從4月份開始實施。

2、4-6月份試行，發(fā)現(xiàn)不妥的地方及時完善。

總辦

2011年4月11日

第二篇：關于控制車輛燃油及維修費用的意見

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公司所屬各單位、各部室：

集團公司《車輛管理制度》及《關于控制車輛燃油及維修費用的意見》經(jīng)第81次總經(jīng)理辦公會議研究通過，現(xiàn)予以印發(fā)，請嚴格組織落實，切實抓好車輛成本控制和管理。同時廢止威水務發(fā)[2005]17號文原《車輛管理制度》。

二○○七年五月八日

車輛管理制度

為切實加強車輛管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保集團公司的辦公、生產(chǎn)用車，制定本制度。

一、車輛使用管理

（一）集團公司后勤部負責集團公司各類機動車輛的統(tǒng)一調(diào)配和管理，擬定車輛的購置、報廢意見，辦理車輛的各類證件和年審繳費等手續(xù)。

（二）各單位配備車輛的日常保養(yǎng)由各使用單位負責，其他車輛的日常管理由后勤部負責。

（三）所有車輛必須保證各類證件齊全，安全設施有效，技術性能良好，否則，禁止出車上路。

（四）集團公司部分部門用車由后勤部派遣，各配備車輛單位用車由各單位按照工作輕重緩急自行安排。

二、車輛維修管理

（一）后勤部車管大隊負責建立車輛管理檔案，包括車輛的使用日期、技術性能和維修檔案等內(nèi)容。詳細記錄車輛每次維修狀況，作為下次維修參考。所有車輛實行定點維修和保養(yǎng)，小修以各使用單位自修為主。當車輛確需維修時，由駕駛員填寫《修車申請單》，經(jīng)本單位主要負責人簽字后，報車管大隊審核，經(jīng)確認屬實、車管大隊隊長簽字后，駕駛員持單到指定地點進行維修。維修時，駕駛員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內(nèi)容和換件情況。維修完畢，駕駛員要認真檢查和試車，合格后，在維修廠的修車單上簽字確認。車管大隊將每季對車輛的維修費用進行統(tǒng)一結算、審核、報銷。未經(jīng)申請而私自維修的車輛，一律不予報銷。

（二）車輛所更換的零部件若與技術檔案不符（如：輪胎的正常使用壽命在3-4萬公里；蓄電池的正常使用壽命在2年等），車管大隊將不予更換，并要按照集團公司的相關規(guī)定進行處理。

（三）因駕駛員責任心不強、維護不利、操作不當造成的機件損壞和發(fā)動機報廢（如：不加機油和防凍液等）等引起的經(jīng)濟損失，由駕駛員個人承擔損失的20%，并追究其相關責任。

（四）出差途中出現(xiàn)故障需進行車輛維修時，所更換的零部件要隨車帶回，維修票據(jù)要有隨車領導的簽字方可報銷。

（五）根據(jù)集團公司各單位車輛野外工作多、車輛部件摩損大、損壞加快的特點，各單位車輛必須在行駛5千公里時更換機油，1萬公里時更換空氣濾芯。具體由駕駛員根據(jù)車輛行駛里程及時掌握實施。

（六）車輛的日常維護保養(yǎng)和清潔工作，由駕駛員在不影響出車任務的前提下自行完成，確保車況性能良好，車容車貌整潔。集團公司領導配備的車輛，每月一次經(jīng)車管大隊進行安全檢查和維護保養(yǎng)。

三、油料管理

（一）后勤部根據(jù)各單位不同的工作性質(zhì)和車輛狀況，科學合理核定每輛車的單車耗油量考核標準，每周一、三、五，由后勤部派油管員持卡到加油站為各單位車輛加油，加油后由油管員登記，駕駛員簽字。每月30日對各車本月的行駛里程與耗油量進行考核，超過考核標準的，由使用單位承擔。

（二）出差途中加油的車輛，歸隊后單據(jù)須有隨車領導的簽字，并報油管員登記。

（三）特種車加油將另行考核。

四、駕駛員管理

（一）集團公司機動駕駛員的行政管理由所屬單位負責。后勤部負責駕駛員的業(yè)務管理，包括駕駛員的業(yè)務學習、安全教育等。

（二）駕駛員要牢固樹立一切為集團公司服務的思想，強化服務意識、責任意識、文明意識，高質(zhì)優(yōu)效的做好各項工作。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和行為規(guī)范，嚴格遵守集團公司的各項規(guī)章制度，不以車謀私。

（三）要樹立安全第一，防范為主的思想。認真學習交通安全法規(guī)，提高業(yè)務水平，精心維護車輛，服從領導安排，提高工作效率，正點出車，不誤時，不誤事。

（四）實行車輛定人、定車制度，不得擅自將車輛轉(zhuǎn)借他人駕駛或做教練車使用，違者按集團公司目標責任制考核辦法相關規(guī)定處理。

（五）車輛駕駛員必須持有駕駛執(zhí)照，經(jīng)過有關部門的專業(yè)培訓，方可駕駛本單位車輛，否則，造成的一切后果，均由駕駛員所屬單位和個人承擔。

（六）駕駛員非因公出車，一律按出私車處理。如造成車輛損壞和交通事故損失超過2萬元，按20%進行賠償，造成嚴重后果的要依法依紀進行處理。

（七）行車中要嚴格遵守交通規(guī)則，自覺服從交通管理，文明禮讓，安全行車。因個人原因，違章操作、高速行駛等違反交通規(guī)則行為而造成的各類罰款，均由個人自理。

（八）駕駛員工作期間禁止喝酒，休息時間不準酗酒。凡酒后駕車出現(xiàn)交通事故的按損失的20%進行賠償，損失超過2萬元的，將予以辭退。

（九）車輛在正常工作期間發(fā)生車輛事故，駕駛員在報告公安部門的同時，應立即報告本單位主要負責人和后勤部車管大隊。發(fā)生交通事故負有主要責任的，嚴格按集團公司相關規(guī)定處理。

（十）駕駛員要認真保管車輛的各類證件和隨車工具，認真填寫各種表格和登記，如有損失由駕駛員全部賠償。

（十一）做好車輛的防盜工作。集團公司所有車輛在夜間、雙休日和節(jié)假日，一律按規(guī)定停放指定位置。如因防范不當造成車輛丟失的按車輛損失的10%賠償；未定點停放導致車輛損壞或丟失所造成的損失由駕駛員全部承擔。

五、本制度自印發(fā)之日起實施。

關于控制車輛燃油及維修費用的意見

為有效控制車輛燃油及維修費用，增強廣大干部職工的成本意識、節(jié)約意識，節(jié)支降耗，同時確保車輛發(fā)揮最大的效能，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、車輛狀況等綜合因素，制定本意見：

一、考核范圍

除集團公司領導及二級核算單位的車輛外，集團公司其他單位的各類用車均納入考核范圍。根據(jù)單位工作性質(zhì)及車輛狀況等綜合因素，科學、合理核定單車百公里耗油量考核標準，實行車輛燃油及維修費用單位經(jīng)費包干制度。

二、核定原則

（一）單位工作性質(zhì)和任務輕重；

（二）單位距市區(qū)的遠近；

（三）單位車輛的型號、用途、使用年限等技術狀況；

（四）參照車輛近二年的用油及維修情況。

三、相關說明

（一）各單位要在執(zhí)行集團公司車輛管理制度的前提下，根據(jù)車輛的技術狀況，進一步合理使用燃油及維修經(jīng)費。各單位油料和維修費用應分別立帳，不得混用，不得超支，超支部分由各單位自理。具體各項費用見《2007車輛燃油及維修費用計劃表》。

（二）各單位車輛燃油及維修費用可跨使用，但不能挪作他用，同類經(jīng)費可在本單位車輛間調(diào)節(jié)使用。

（三）集團公司所有車輛的燃油及維修費用由后勤部統(tǒng)一調(diào)配管理，按車分別立帳，按月向各單位通報單車百公里耗油量、燃油費用使用情況；按季通報維修費用的使用情況。

（四）根據(jù)工作需要，集團公司可以調(diào)用各單位車輛，調(diào)用期間發(fā)生的燃油及車輛維修費用由用車單位負責，特殊情況特殊對待。

（五）車輛輪胎及蓄電池的更換費用不包括在本經(jīng)費計劃內(nèi)。

四、本經(jīng)費為2007計劃。

附件：2007車輛燃油及維修費用計劃表

第三篇：公司車輛及司機管理辦法

山東棗建建筑集團有限公司

車輛及司機管理辦法

為加強公司車輛和司機管理，保障行車安全和完成各項服務工作，結合公司車輛使用的實際情況，制定本管理辦法。

一、車輛管理

1.總裁辦公室負責公司的車輛調(diào)度、維修、費用核算、業(yè)務技能、職業(yè)道德等有關車輛和司機管理考核等各項管理工作，是公司車輛和司機的歸口管理部室。

2.車輛及其需用工具、物品的配臵，均由總裁辦公室做計劃，報公司領導批準后實施。

3.車輛加油實行持卡加油制度。加油卡由總裁辦保管，車輛需要加油時，由司機到總裁辦領卡，加油完畢將卡送還總裁辦，并報告加油數(shù)量。若出差時，可經(jīng)財務部總會計師批準借支現(xiàn)金處理相關費用。

二、車輛使用

1.公司車輛使用實行派車單制度，使用車輛必須填寫《車輛行駛記錄單》，內(nèi)容包括起止時間、使用事由、目的地、行駛里程等。

2.公司車輛使用包括部室和領導因公用車；其他情況用車由總裁批準。

3.分管領導未配車的業(yè)務口內(nèi)部室用車一律由部室經(jīng)理向總裁辦申請，由使用人到總裁辦領取《車輛行駛記錄單》；各部室一般工作人員不得直接向總裁辦申請用車。返回時，車輛使用人將記錄單填好后送至總裁辦備案；分管領導用車也須填寫《車輛行駛記錄單》。

4.分管領導已配車的業(yè)務口內(nèi)部室用車總裁辦一律不予派車，其分 1

管業(yè)務口內(nèi)調(diào)劑使用，特殊情況下，可由總裁批準派車；但必須填寫“車輛行駛記錄單”報總裁辦備案；已配車的領導班子成員因公用車，由司機記錄每次出車情況，每月初向總裁辦報告前一月使用情況，內(nèi)容包括全月行駛里程、約耗油量等。

5.公司車輛使用情況實行公示制度。公司領導班子成員、機關各部室車輛使用情況由總裁辦每月初公示前一月總體情況，內(nèi)容包括行駛里程、耗油量等。

6.司機每月初向總裁辦報告一次車輛行駛里程數(shù)量。由總裁辦核計全月里程，并結合車輛行駛記錄單匯總情況進行核對，允許出現(xiàn)里程誤差2公里。誤差過大，由總裁辦公會裁處。

7.司機對總裁辦公室的合理工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。

8.司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知總裁辦，并說明原因。

9.司機未經(jīng)總裁批準，嚴禁將自己駕駛保管的車輛交給他人駕駛或練習駕駛；私自將車輛交由他人駕駛的，不論出現(xiàn)問題與否，一經(jīng)公司發(fā)現(xiàn)，將給予嚴肅處理直至下崗，出現(xiàn)問題責任自負。

10．出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位臵，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。歸來車輛一律停放在車庫或停放公司院內(nèi)，司機不得開車上下班。

三、司機管理

1.公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車，文明開車，不準危險駕車（包括高速、緊跟、爭道、飆車等），并應遵守公司其他相關的規(guī)章制度。

2.司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。出車前要檢查車輛，嚴禁車輛“帶病”出車。

3.晚間司機要保證足夠的休息時間，不準疲勞開車；工作期間不得

飲酒，不準酒后駕車。若司機因個人家庭、疾病或其它各方面的原因，致使自身感覺心情、狀態(tài)不好，影響開車，可向總裁辦公室申請在崗休息不出車。

4.司機因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

5.車內(nèi)不準吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不能直接制止。

6.司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內(nèi)客人談話時，除非乘車人主動搭話，不準隨便插嘴。對乘車人員的談話不得議論，不得傳話。

7.上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車。不準隨便到其他辦公室閑聊。不準在司機室從事娛樂活動，有要事確需離開司機室時，要向辦公室告知去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車回來，應立即報知總裁辦公室。

8.司機薪酬按公司崗位薪酬規(guī)定發(fā)放，補貼按派車單計算，本市內(nèi)（包括五區(qū)一市）6元/天，市外省內(nèi)8元/天，省外10元/天；通訊費每月補貼40元？

9.司機全年安全行車，未出交通事故的，年終經(jīng)辦公室考核確認后，給予獎勵500元？

四、車輛維修保養(yǎng)

1.司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

2.司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。

3.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)

現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一升時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

4.司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告總裁辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大概需要的經(jīng)費等），送定點單位檢修。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。車輛維修后，必須將維修內(nèi)容清單送總裁辦公室備案，以便“對單結賬”。

5.本辦法自公布之日起執(zhí)行。

第四篇：交通事故車輛維修費用報銷材料清單

車輛維修費用報銷所需材料

1.本車保單正副本復印件

2.本車行駛證原件、復印件

3.本車駕駛證原件、復印件

4.本人體檢回執(zhí)

5.被保險人身份證原件、復印件

6.本車車損維修費用發(fā)票原件

7.本車維修廠結算清單

8.拖車費發(fā)票原件

9.車輛更換配件回收清單

10.交警認定書

11.索賠申請單、轉(zhuǎn)賬支付授權書

12.被保險人銀行賬號

第五篇：公司車輛維修與費用報銷管理規(guī)定

***股份有限公司 車輛維修及費用報銷管理規(guī)定

一、總則

（一）為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，不斷規(guī)范車輛的管理，特制定本規(guī)定。

（二）本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修及費用報銷管理的相關事宜。

（三）公司車輛分為兩類，一類是用于日常經(jīng)營管理的小型車輛，由總經(jīng)辦小車班負責統(tǒng)一管理，具體由小車班班長管理；另一類是用于生產(chǎn)物流的貨運車輛，由物流部負責統(tǒng)一管理，由物流部指定車輛班長負責統(tǒng)一管理。

（四）公司車輛的維修分為日常保養(yǎng)維修與故障維修兩種，不需去修理廠的車輛日常維護由司機自行完成，車輛班長監(jiān)督執(zhí)行。

二、車輛維修規(guī)定

（一）公司的車輛的維修與司機原則上實行定人、定車制，即負責每輛車維修的司機相對固定，司機負責車輛的日常維護與維修。避免因司機對車輛情況不熟悉而發(fā)生不當維修。因出車需要在其他司機出車時發(fā)現(xiàn)車輛有問題的，需告知責任司機及上報車輛班長，由責任司機負責按規(guī)定維修。責任司機一但確定，原則上不隨意變動，并向部門負責人書面報備。

（二）日常保養(yǎng)維修原則上每5000公里做一次，需要在《維修申請單》上注明里程數(shù)備查。輪胎原則上根據(jù)磨損程度每6萬到8萬公里更換一次。車輛三濾、機油的更換和年審，要嚴格按照車輛行駛里程維護規(guī)定和車輛年審時間，按期更換和審驗，駕駛人員不得隨意延期和拖審。故障維修根據(jù)車輛實際故障進行，須提前填寫《車輛維修申請單》。

（三）駕駛員要愛護車輛，要嚴格按照行車規(guī)程規(guī)范操作，自覺做好平時車輛的維護保養(yǎng)，確保車輛處于良好狀態(tài)。駕駛員在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車輛班長，并先進行自修。每天上班出車前，也要進行車輛的常規(guī)檢查。

（四）若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修申請單》，詳細說明維修的項目、類別和損壞原因及費用預算，經(jīng)車輛班長審核并簽字后報總經(jīng)辦或物流部領導進行審核，屬于300元以下修理項目的，由車輛班長報請總經(jīng)辦或物流部領導批準修理；300元以上修理項目的，由車輛班長對車輛進行現(xiàn)場驗證，在維修申請單上簽字確認后，由總經(jīng)辦或物流部領導報請上一級主管領導批準修理。

（五）司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

（六）公司的指定修理廠的選擇應先由車輛班長進行市場調(diào)查，貨比三家，從技術能力、服務水平及與公司距離等相關因素綜合評估后，最后經(jīng)過總經(jīng)辦主任、財務部部長及車輛班長綜合評估后，報主管領導批準確定。公司根據(jù)需要選擇兩到三家作為指定修理廠，簽署合作協(xié)議，爭取優(yōu)惠價格。

（七）指定修理廠原則上每年進行綜合評估一次，如果在價格或服務方面不能達到公司要求，則可以重新選擇。

（八）常用汽車零部件如輪胎、電瓶、機油格等的價格應先按公司現(xiàn)有車輛的情況提前做好市場調(diào)查，給出三種檔次規(guī)格的價格備查。每次更換前做出預算。

（九）公司的高級公務車輛及特種車輛進行維修時，由于維修價格較高，必須由車輛班長提出書面《車輛維修申請單》，并對修理費用做出認真評估后，由總經(jīng)辦主任或物流部長審核，報上一級領導批準后，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

（十）在車輛的修理過程中司機和車輛班長需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)計劃修理項目與送修項目不符時，應及時確認是否可理，如不合理，要與修理廠溝通處理。如是合理情況或之前沒有預料到的問題，須及時上報總經(jīng)辦或物物流部負責人，并與修理廠進行協(xié)商合理價格。

（十一）根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛班長統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交總經(jīng)辦或物流部審核，經(jīng)上一級主管領導審批同意后方可送修理廠修理。

（十二）車輛維修完成后，司機應向修理廠索要《車輛修理詳單》，此單一式兩份，修理廠及司機各持一份。內(nèi)容包括維修工時費、更換零部件及其他相關費用明細，車輛班長需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，如有與維修申請不符的，應在維修申請表上進行及時補充說明，并簽字確認。否則，維修費用不予報批。

（十三）司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛班長負責清點，如還可以再利用的，要登記入庫，由車輛班長管理。若無法再利用，可作報廢處理。

（十四）車輛班長應為每一輛車建立一個《車輛維修檔案》，并妥善保管，及時完善，作為車輛日常維修保養(yǎng)及費用報銷的重要依據(jù)備查。《車輛維修檔案》是車輛檔案的重要組成部分，應妥善保管。

（十五）車輛檔案由相關部門車輛班長負責建立與完善，檔案內(nèi)容包括：車輛行駛證復印件（原件隨車）、車輛購車憑證復印件（原件存財務部）、車輛維修檔案、車輛年檢記錄、車輛保險單等與車輛有關的一切檔案資料。

三、車輛修理費用及報銷

（一）司機或車輛班長應妥善保管《車輛維修申請單》、修理廠出據(jù)的實際維修單明細表（需有經(jīng)辦司機及車輛班長的簽字確認），及每輛車的日常維修檔案記錄，在結算維修費用時一并出具查證。

（二）在日常維修車輛時，更換零部件的費用或維修費用原則上應在預算以內(nèi)，否則，多余部分不予報銷。超過預算的必須按本規(guī)定第二條第（十）款和第（十二）款的要求提前溝通并向部門領導報備，并要有當時書面說明或記錄。事后說明或在報銷時才說明的，一律不予報銷。

（三）車輛送到指定修理廠修理的費用原則上每季度結算一次，修理廠在每季度最后一個月25日前到公司統(tǒng)一結算，費用應先由車輛班長按公司規(guī)定審核簽字，并報部門領導審核確認金額后，再由修理廠開具正規(guī)稅票，按公司規(guī)定履行報銷流程，原則上下月10日前支付。

（四）車輛在中途發(fā)生故障急需就近維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛班長同意，超過200元以上的修理由車輛班長報部門負責人同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

（五）車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛班長進行登記核查，同時向部門負責人報備。

（六）臨時修車后司機所拿回的《車輛修理詳單》應寫明修車類別、項目、部位及費用預算，由車輛班長簽字核定，超過預算并已經(jīng)事先請示部門領導的，還須經(jīng)部門負責簽字確認，及時記錄。車輛的大修、中修必須經(jīng)過部門負責人審核后，再報上一級領導審批。

（七）駕駛人員因人為因素造成車輛損壞產(chǎn)生維修費的，視當時的實際情況，專項處理，原則上由司機至少承擔維修總價30%的費用。

四、附則

（一）本規(guī)定由總經(jīng)辦制定，財務部、物流部及人力資源部聯(lián)合審核后發(fā)布，其解釋權、修改權歸總經(jīng)辦所有。

（二）本規(guī)定經(jīng)總裁審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

（三）公司原有制度與本規(guī)定沖突者，按本制度執(zhí)行。