第一篇：高速公路2012年養(yǎng)護工作要點

高速公路2012年養(yǎng)護工作要點

2012年是全面實施“十二五”變通規(guī)劃的承上啟下年，為認真貫徹落實全省交通運輸系統(tǒng)工作會議和管理處工作會議精神，全面完成各項目標任務(wù)，結(jié)合管理處實際，特制定本年度養(yǎng)護工作要點。

一、指導思想

堅持以科學發(fā)展觀為指導，抓住“服務(wù)提升年”這條主線，按照“暢通主導、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的工作方針，堅持以路面養(yǎng)護為中心，以橋梁和高邊坡養(yǎng)護為重點，立足本職，克難奮進，全面加強和改進養(yǎng)護管理工作，促進山西呂梁養(yǎng)護管理工作再上新臺階。

二、主要任務(wù)目標

l、加大養(yǎng)護管理力度，突出“生態(tài)環(huán)保路”的養(yǎng)護理念，確保全年公路技術(shù)狀況指數(shù)(MQT)為優(yōu)，各分項指數(shù)在85%以上。

2、進一步完善養(yǎng)護工作標準和評價體系，加強質(zhì)量管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量合格率100％，優(yōu)良率90％以上。

3、進一步提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務(wù)技能，做好養(yǎng)護管理人員技術(shù)培訓，確保全年綜合性培訓不少于2次。

4、充分利用路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)、養(yǎng)護信息管理系統(tǒng)等科學的管理手段，全面加強養(yǎng)護工程管理。

5、積極跟蹤國內(nèi)外“四新”技術(shù)的發(fā)展，有針對性進“四新”技術(shù)，大力推廣預防性養(yǎng)護。

三、主要措施和工作任務(wù)

(一)細化目標，嚴格養(yǎng)護計劃控制

一是嚴格生產(chǎn)調(diào)度。工程養(yǎng)護科要結(jié)合路況實際，切實加強養(yǎng)護計劃控制，分階段對各養(yǎng)護管理站下達路面中修、綠化專項工程、路面標線、交安專項工程等計劃，提高養(yǎng)護資金使用效率。

二是嚴格進度控制。工程養(yǎng)護科要加大對養(yǎng)護計劃管理和實施情況的日常檢查和抽查力度，形成小修、中修、專項工程周報制度，確保年度養(yǎng)護工作按預期目標順利完成。各養(yǎng)護管理站要按照工程實際情況，通過組織召開生產(chǎn)調(diào)度會、工地會議及現(xiàn)場會議等方式，及時通報施工情況和存在的問題，有針對性地加以解決和調(diào)控，提高養(yǎng)護及時性，提升養(yǎng)護工程質(zhì)量。

三是嚴格變更程序。施工前要對計劃路段病害實情進行詳細復測，保證計劃實施的準確性。通過編制出臺養(yǎng)護(中修專項)工程變更管理辦法，嚴格變更管理程序。對于超過計劃范圍的工程量要嚴格按權(quán)限進申報并及時審批，確保控制在年度總體計劃目標范圍內(nèi)。

(二)突出重點，提升道路整體功能

一是抓養(yǎng)護質(zhì)量管理。在管理目標上，施工作業(yè)要做到

三化，即精細化，實現(xiàn)規(guī)范、達標、安全、有序；精細化，實現(xiàn)行車的舒適、安全、便捷；人本化，做到文明、環(huán)保、快速施工。在操作層面上，要嚴格按國家標準進行施工，日常保養(yǎng)要求精細，小修保養(yǎng)要重精細，大中修工程要強精細，堅持與工程計量相結(jié)合，全力確保工程質(zhì)量。各養(yǎng)護管理站要深入開展春季養(yǎng)護勞動競賽活動，進一步提升日常養(yǎng)護、小修保養(yǎng)、中修工程、專項工程的管理水平和工程質(zhì)量。

二是抓施工現(xiàn)場的安全管理。要切實把好工程質(zhì)量關(guān)，深化分層管理機制，實行工程質(zhì)量責任分片包干，確保每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)責任到人；進一步健全“施工單位自檢，監(jiān)理監(jiān)督，業(yè)主復檢”的三級質(zhì)量保證體系，不斷完善監(jiān)理制度和社會第三方抽檢制度，加強工程質(zhì)量控制。要切實把好施工安全關(guān)，進一步深化“平安工地”建設(shè)，嚴格落實施工安全責任制，現(xiàn)場施工警示標志、安全防護設(shè)施要齊全，施工材料要擺放規(guī)范，警示和引導效果必須達到要求，施工機械設(shè)備和施工車輛操作要符合規(guī)范，外觀、警示燈要符合標準，施工人員要按規(guī)定著安全標識服，確保施工安全。

三是抓施工組織的科學調(diào)度。要合理布局施工點，施工點的布局必須滿足行車需要，保證行車安全暢通；要合理銜接施工工序，施工單位要做好前期準備工作，加強工序之間相工銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，避免延誤路面開放時間，要合理調(diào)度施工前后方，科學計算時間節(jié)點，合理控制后方原料準

備和前方機械施工的調(diào)度時間，防止原料浪費和環(huán)境污染。

(三)整體推進，加強標準化建設(shè)

一是抓設(shè)施設(shè)備、站所場地的標準億建設(shè)。各施工、監(jiān)理單位要嚴格按照養(yǎng)護管理“九個標準化”的具體內(nèi)容，在項目部、工地試驗室、瀝青拌和場、機械設(shè)備配置等方面，進一步加大資金投入、著力在標準化硬件建設(shè)上下功夫。管理處將繼續(xù)對標準化項目部進行全面檢查和整體推進，并評選出標準化項目部。

二是抓制度體系、工藝流程的標準化建設(shè)。要按照標準準化建設(shè)的要求，在施工工藝、安全管制、資料編制、現(xiàn)場管理等力面不斷加強規(guī)范管理，制定標準化建設(shè)實施方案，建立、完善相關(guān)制度體系，夯實制度基礎(chǔ)。要加強中修、專頂工程設(shè)計與方案評審，修訂養(yǎng)護工程施工工藝指南。嚴格落實好質(zhì)量管理責任追究制、合同違約懲處制、工作考評制及橋梁工程師制度等，全面提升管理水平和工程質(zhì)量，做到規(guī)范、安全、文明、環(huán)保施工。

三是抓監(jiān)督考核，評價體系的標準化建設(shè)。制定養(yǎng)護管理站、監(jiān)理、施工單位的考核辦法及評估標準和監(jiān)理工作管理辦法，加大監(jiān)督考核制度，做到養(yǎng)護標準統(tǒng)一、施工工藝統(tǒng)一、評價體系統(tǒng)一。加強項目監(jiān)管，規(guī)范養(yǎng)護工程施工、監(jiān)理程序，做到計劃、質(zhì)量、計量、結(jié)算、支付等各環(huán)節(jié)的全過程控制、全環(huán)節(jié)管理、全方位監(jiān)管。同時工程科要積極

會同辦公室編制出臺養(yǎng)護工程竣工資料歸檔管理辦法。

(四)科技引路，推進預防性養(yǎng)護

一是積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)。對于已經(jīng)明確的科研項目，要全面攻關(guān)，分步驟、有重點在全線推廣瀝青碎石基層、瀝青路面再生等方面的新工藝、新技術(shù)。對于將要進行的科研項目，要抓緊做好課題研究，為快速養(yǎng)護提供技術(shù)支撐。重點做好路面翻漿綜合整治，著力營造平穩(wěn)舒適的通行環(huán)境。

二是積極利用現(xiàn)代化管理手段。全面推廣路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)，對養(yǎng)護數(shù)據(jù)進行詳細記錄、統(tǒng)計和分析；針對橋梁結(jié)構(gòu)變化特點，加強橋梁安全維護，增強養(yǎng)護管理的科學性和前瞻性。運用地質(zhì)雷達、橋梁檢測車等設(shè)備加強路面和橋梁檢測，提高檢查效率。

三是積極優(yōu)化工程項目。要以省廳開展的“暢安舒美”公路養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建活動為契機，結(jié)合道路維修質(zhì)量的跟蹤評估和通行要求，優(yōu)化瀝青路面養(yǎng)護中修工程設(shè)計方案，保證工程質(zhì)量，穩(wěn)定道路路況；完善互通區(qū)和路側(cè)行道樹的綠化景觀工程，美化行車環(huán)境。

(五)管訓并舉，提升隊伍素質(zhì)

一是在隊伍管理上要有新思路。管理處將加強對施工、監(jiān)理單位的合同履約檢查。對于管理、技術(shù)人員不具備相應(yīng)資質(zhì)的施工、監(jiān)理單位，要求其變更相關(guān)人員。對于機械設(shè)

備不滿足合同要求的，要求其增加設(shè)備。同時要保持養(yǎng)護隊伍的穩(wěn)定性，加強隊伍的職業(yè)素質(zhì)教育，培育工作責任心。二是在教育培訓上要有新舉措。要通過開展培訓班、座談會等形式，不斷提高養(yǎng)護站管理人員、項目經(jīng)理、駐地監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合能力。管理處今年將把項目經(jīng)理和駐地監(jiān)理工程師的技能培訓納入統(tǒng)一管理范疇，確保一年內(nèi)至少接受培訓2次。各養(yǎng)護管理站要加強技術(shù)人員的培訓，針對養(yǎng)護施工工藝指南、養(yǎng)護工程合同、各類技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容，按季度開展培訓，確保所有技術(shù)人員每人論講一次。同時，還要通過現(xiàn)場觀摩、現(xiàn)身說法等萬式，著力培養(yǎng)一批技術(shù)能手，全面提高養(yǎng)護管理水平。

三是在廉政建設(shè)上要有新機制。嚴把工程項目審批關(guān)、工程預算關(guān)，工程施工隊伍關(guān)、工程合同簽訂關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗收結(jié)算關(guān)；辦理工程項目中的人、財、物等事項，堅持做到條件、標準、程序、政策和結(jié)果公開。建立制度、教育、監(jiān)督三者并重的工程廉政監(jiān)督機制，從工作程序、制度上防止腐敗，樹立風清氣正的良好氛圍。同時，各養(yǎng)護管理人員要牢固樹立服務(wù)理念，切不可對施工、監(jiān)理人員進行吃拿卡要，經(jīng)查屬實的，將按規(guī)定嚴辦。

第二篇：淺談如何提升高速公路養(yǎng)護工作

淺談如何提升高速公路養(yǎng)護工作

【摘要】養(yǎng)護工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，如何做好高速公路的養(yǎng)護，為車主用戶打造一條暢、潔、綠、美的平安高速公路的越來越重要。

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護

【Abstract】Conservation work as highway construction and development of an important，how to do conservation motorway，owners users to create a smooth，clean，green and beautiful peace freeway increasingly important.【Key words】Highway；Conservation

我國高速公路建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，養(yǎng)護工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，所以說高速公路的養(yǎng)護工作就為重要，如何加強高速公路的養(yǎng)護，為人們提供一個安全快捷的出行環(huán)境越來越重要。養(yǎng)護工作要按照“立足規(guī)范、重在安全、綜合治理、確保暢通”的方針，全力為車主用戶營造安全、舒適、美觀的行車環(huán)境。就本人多年工作閱歷淺談一下如何提升高速公路養(yǎng)護工作：

1.高速公路養(yǎng)護工作的重要作用

如何能打造一條暢、潔、綠、美的平安高速公路，首先要全面了解公路的運營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實際情況計劃安排好合理的養(yǎng)護維修，創(chuàng)建良好行車環(huán)境。其次是要預防好高速公路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時修復隨時出現(xiàn)的病害及損壞的設(shè)施，盡可能延長高速公路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。再次是發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的高速公路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。最后是減少或杜絕由于高速公路及設(shè)施維護不當給車主用戶帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

2.高速公路養(yǎng)護工作目的和特點

2.1高速公路養(yǎng)護工作目的是能夠經(jīng)常保證高速公路上的各種工程及設(shè)施，如路基、路面、橋梁、隧道、擋土墻護坡、邊溝以及護欄、照明、標志、監(jiān)控設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證高速公路具有快速暢通、安全、舒適、經(jīng)濟的使用功能。所以高速公路養(yǎng)護維修的主要任務(wù)就有：

（1）經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適、以提高運輸經(jīng)濟效益和社會效益。

（2）逐步采用現(xiàn)代化、科學化的管理措施與養(yǎng)護技術(shù)，提高管理養(yǎng)護水平。

（3）采用正確合理的勞動與技術(shù)組織措施與養(yǎng)路新方法、新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，以節(jié)約成本，減少養(yǎng)護開支，提高公路使用率。

（4）建設(shè)起一支能適應(yīng)高速公路養(yǎng)護管理工作的隊伍。

2.2高速公路的養(yǎng)護工作具有如下特點：一是養(yǎng)護工作的經(jīng)常性、及時性；二是養(yǎng)護工作過程必須是快速的，要注意施工中的安全措施；三是引進新技術(shù)、新工藝，新材料和新設(shè)備盡可能采用機械化養(yǎng)護不斷創(chuàng)新養(yǎng)護手段。

（1）養(yǎng)護工作的經(jīng)常性、及時性。我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費的特性，因此，必須要保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經(jīng)濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴重生命威脅。

（2）養(yǎng)護工作必須是迅速的，且要注意施工中的安全措施。由于高速公路養(yǎng)護作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、違章超車、車輛超限超載運輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護工作的危險性，養(yǎng)護工人遭受意外風險的可能性也增加了。為保證高速公路養(yǎng)護工作能順利進行，養(yǎng)護安全管理勢在必行。不僅要加強養(yǎng)護施工人員的安全教育，還要加強施工時標志牌的規(guī)范嚴格擺放。

（3）高速公路的養(yǎng)護對象應(yīng)當包括道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施、交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保設(shè)施等，高速公路養(yǎng)護標準較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。結(jié)合吉高速公路養(yǎng)護的實際情況，要以預防性養(yǎng)護為主，通過標準化養(yǎng)護規(guī)范管理，不斷推進預防性養(yǎng)護、日常養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（4）高速公路養(yǎng)護必須堅持以“預防為主、防治結(jié)合”為方針，堅持“機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則。同時在養(yǎng)護技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。采取正確有效的技術(shù)措施，提高高速公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時維修損壞的路產(chǎn)，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。

3.高速公路養(yǎng)護工作中存在的問題

（1）加強養(yǎng)護人員技術(shù)水平。養(yǎng)護職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護科學化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護的技術(shù)人員不能及時地掌握新材料、新技術(shù)、新工藝，直接影響了養(yǎng)護的質(zhì)量和水平。高素質(zhì)的養(yǎng)護隊伍是創(chuàng)造一流效益的基礎(chǔ)，所以要努力提高養(yǎng)護隊伍的綜合素質(zhì)。

（2）引進先進養(yǎng)護機械設(shè)施。養(yǎng)護工作要配備充足的機械設(shè)備，備配相對應(yīng)的設(shè)備操作人員及輔助工人不能遇到突發(fā)事件就依賴社會力量。

（3）完善養(yǎng)護機構(gòu)、制定相應(yīng)制度，職責明確到人。養(yǎng)護機構(gòu)內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，從而影響到養(yǎng)護工作的總體水平，要加強養(yǎng)護技術(shù)人員的工作積極性，將職責一一落實到人。要求養(yǎng)護人員了解所管轄的高速公路的總體養(yǎng)護管理狀況，統(tǒng)一養(yǎng)護管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標準等，使具體養(yǎng)護工作內(nèi)容統(tǒng)一，標準一致。

4.加強高速公路養(yǎng)護工作，應(yīng)做好以下幾點

（1）加大養(yǎng)護資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設(shè)備，提高工作效率。

（2）要從安全為重的大局出發(fā)，加強路面養(yǎng)護，對路面出現(xiàn)的病害做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理；加大對路面車轍的調(diào)查和處理力度，對一些車轍轍又不能及時處理的路段設(shè)置車輛慢行、限速和事故多發(fā)地標志牌，提醒和警示司機謹慎駕駛，避免事故發(fā)生。

（3）普遍提高養(yǎng)護人員素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護隊伍。通過對養(yǎng)護人員進行養(yǎng)護技術(shù)培訓，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學習，增加專業(yè)技術(shù)知識及責任意識。要求養(yǎng)護人員要在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結(jié)，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。

（4）整合力量實行齊抓共管。治標還需治本，從源頭遏制破壞公路設(shè)施的行為才是長久之策。由于高速公路沿線居民法制觀念淡薄，愛路護路意識不強，發(fā)現(xiàn)部分居民會破壞隔離柵等公路設(shè)施行為。針對這種現(xiàn)象，高速管轄部門應(yīng)積極加強與路政、交警的協(xié)調(diào)與溝通，動員高速公路各管理方面的力量共同構(gòu)筑高速公路的安全保障體系，確保高速公路的行車安全。

總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護管理。只有科學、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

[文章編號]1619-2737（2014）04-16-594

[作者簡介] 吳春榮（1978.3-），男，職稱：工程師，工作單位：江西贛粵高速公路工程有限責任公司，畢業(yè)院校：北京交通大學，專業(yè)：土木工程。

第三篇：如何做好高速公路養(yǎng)護工作

如何做好高速公路養(yǎng)護工作

高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體，與一般公路有著較大的區(qū)別，隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質(zhì)量要求越來越高，做好高速公路養(yǎng)護管理工作便成為一項重要工作。養(yǎng)護與管理搞好了，才能確保高速公路全天候、大流量、大噸位、完好、完全、連續(xù)、快速、優(yōu)質(zhì)地投入運營，真正發(fā)揮公路網(wǎng)運輸?shù)闹鲗ё饔谩１疚暮喴榻B高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、養(yǎng)護技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護原則等并做簡單探討。

高速公路建成通車后，因受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的一些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低，因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護維修措施，并不斷進行更新改善。

怎樣做好公路養(yǎng)護工作是我們養(yǎng)護人員必須考慮的一項重要話題。公路養(yǎng)護按全國統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護、定期養(yǎng)護、特別養(yǎng)護和改善養(yǎng)護四類，而我們目前從事的工作就的日常養(yǎng)護，就每年按需對公路組成部分（包括附屬設(shè)施）進行頻繁的日常作業(yè)，其目的就是保持公路有良好狀態(tài)和服務(wù)水平，日常養(yǎng)護的項目主要有：路面和其他部分的清掃，輕微損壞修補和設(shè)施更換、割草和樹枝修剪、冬季除雪、除冰以及對偶而中斷的交通進行緊急處理。我認為，應(yīng)該從以下幾個方面做好高速公路日常養(yǎng)護工作：

一、加強路面預防性養(yǎng)護與維修，延長路面使用壽命

加強公路預防性養(yǎng)護，是延長公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。在日常養(yǎng)護工作中，我們應(yīng)按照“準確預判、未壞先補”的原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時采取預防性保養(yǎng)措施，將病害消滅在萌芽狀態(tài)。針對路面裂縫類病害，應(yīng)按照“有縫必灌、灌必達標”的原則進行路面灌縫技術(shù)措施，防止雨水侵入路面，對路基結(jié)構(gòu)造成破壞。酷暑時節(jié)，在路面溫度超過一定限度后，積極對路面進行灑水降溫，可以有效減緩路面車轍的發(fā)生，保持路面良好的使用性能，延長路面使用壽命，降低養(yǎng)護成本。通過路面預防性養(yǎng)護，實現(xiàn)高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況，為司乘人員提供舒適的通行環(huán)境。

二、保持路基良好，降低路基的發(fā)病頻率

路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔車輛荷載。路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件。

路基絕大部分病害和水的作用有關(guān)，所以路基病害的預防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常養(yǎng)護工作中，應(yīng)及時對淤塞泄水槽、邊溝進行疏通、清理，保障其充分發(fā)揮自身的使用功能。汛前對路基薄弱段落及沿線排水設(shè)施進行認真、細致的檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全隱患并處理；加大汛期的巡查力度，及時修復路基水毀、泄水槽損壞、攔水帶缺口等路基病害。加強對攔水帶、收水口、泄水槽、邊溝等集中排水設(shè)施的維護維修，是降低路基發(fā)病頻率、做好路基預防性養(yǎng)護的具體工作。

三、做好日常橋涵養(yǎng)護，確保橋梁暢通、安全

公路橋梁是貫通公路的重要設(shè)施。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足承載能力和通行能力的要求，日常養(yǎng)護中必須做好橋梁的經(jīng)常性檢查和定期檢查。在平常的日常養(yǎng)護中，要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設(shè)施良好、支座完好無脫空現(xiàn)象、及時修復損壞的橋梁欄桿與伸縮縫、清除錐坡雜草、清理涵洞進、出水口垃圾和堆積物等，確保橋梁暢通、安全。

四、保持設(shè)施功能完善，規(guī)范作業(yè)保障暢通

保持沿線設(shè)施功能完善是日常養(yǎng)護工作的一項重要內(nèi)容，針對護欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴格按照維修時限進行作業(yè)，嚴格控制維修質(zhì)量，確保修復后恢復其原來的使用功能。防眩板設(shè)施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達到整齊劃一的視覺效果。要定期進行主線及互通區(qū)的輪廓標擦洗工作，保持其反光效果良好，加強夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標及時進行補裝。標志、標線要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設(shè)施都要保持充分發(fā)揮其使

用功能。

五、加強綠化管護，保持路容靚麗

綠化美化是高速公路養(yǎng)護的重要內(nèi)容之一，它是防止水土流失，穩(wěn)固路基，降低噪聲，保護環(huán)境，營造美觀、舒適行車環(huán)境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風景。根據(jù)樹木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求，及時采取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害等技術(shù)措施，使綠化物保持良好的生長狀態(tài)。對綠化植物進行維護、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時進行補缺，提高苗木的成活率和保存率，實現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀效果。

六、建立完善的高速公路養(yǎng)護管理制度

建立完善的高速公路養(yǎng)護管理制度是搞好養(yǎng)護管理工作的基礎(chǔ)。制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準則，一套好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。目前我們的管養(yǎng)性質(zhì)是分包干，對養(yǎng)路員沒有很好的約束制度，原因是養(yǎng)護人員大多是當?shù)剞r(nóng)民，工資低，造成消極怠工，沒有責任心。我養(yǎng)護所采取每星期對養(yǎng)護員養(yǎng)護路進行檢查，通過評比，表現(xiàn)好的，給予獎勵，這樣保證了良好、必須的路容路貌，又能提高養(yǎng)護人員的積極性。

七、高速公路養(yǎng)護管理

必須實行“預防性養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則，它比一般公路養(yǎng)護管理要求標準高、管理嚴。高速公路養(yǎng)護，主要是保持或恢復公路原有技術(shù)狀況和技術(shù)標準，對原來達不到要求的設(shè)施進行完善和提高，增強公路抗災能力，延長公路使用壽命，保證公路暢通。高速公路養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)性繁簡劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。除不可預見的自然災害和交通肇事?lián)p毀外，對高速公路及其設(shè)施的維修，應(yīng)趕在嚴重損壞失效和重大故障發(fā)生之前，提高其使用質(zhì)量、可靠度和穩(wěn)定性。要加強高速公路養(yǎng)護機械的配備、保修和使用，以強化養(yǎng)護、維修作業(yè)的時效性和機動性。

八、養(yǎng)護管理要科學化和規(guī)范化

高速公路承受較大的交通負荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護作業(yè)多樣且技術(shù)復雜，必須走養(yǎng)護科學化、規(guī)范化之路。養(yǎng)護管理的科學化，指從決策到施工過程，都以科學的態(tài)度和科學的手段為依托，從而取得最佳效益。在科學決策上，要根據(jù)現(xiàn)有的公路標準、質(zhì)量、實際路況、交通量大小及其他經(jīng)濟技術(shù)參數(shù)，確定養(yǎng)護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。這就需要決策者一方面深入實際調(diào)查研究，另一方面善于利用先進的科技手段為決策服務(wù)。強化預防性養(yǎng)護、周期性養(yǎng)護，促進公路的良性循環(huán)。要通過路況調(diào)查，分析公路技術(shù)狀況的演變，確定合理的路面使用周期，據(jù)此安排周期性養(yǎng)護工程計劃。

在日常的養(yǎng)護維修作業(yè)中，要確保做到規(guī)范施工、安全施工，落實規(guī)范化標準，嚴格按作業(yè)流程和作業(yè)標準執(zhí)行，并在施工中確保施工人員的安全，以高度的責任感和使命感為司乘人員保駕護航。切實做到維持交通，保障安全。事先在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置“正在施工”，“慢行”等施工標志，夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈，經(jīng)確認不會對正常作業(yè)人員或正常駕駛的車輛造成危險后再施工；作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標志服，養(yǎng)護維修車輛、機械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈。

另外，在養(yǎng)護工程管理上，要做到高、精、尖，建立公路養(yǎng)護工程質(zhì)量監(jiān)督體系，堅持質(zhì)量“否決權(quán)”制度，確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常的養(yǎng)護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

第四篇：高速公路養(yǎng)護工作崗位職責

濟洛高速公路養(yǎng)護工作崗位職責

一、養(yǎng)護科工作職責

1、負責對中心養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務(wù)指導和養(yǎng)護工作的督促檢查。

2、負責對全線的路基、路面、構(gòu)造物等定期進行普查、檢測、試驗和數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術(shù)評估工作。

3、貫徹執(zhí)行上級單位制定的有關(guān)公路養(yǎng)護管理的法規(guī)和政策，依據(jù)交通部、交通廳有關(guān)養(yǎng)護施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范，制定濟洛高速公路養(yǎng)護標準和制度。

4、負責養(yǎng)護計劃管理工作，協(xié)助計劃、財務(wù)部門做好養(yǎng)護計劃編制工作。

5、實行養(yǎng)護安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負責督促檢查。

6、檢查指導養(yǎng)護工區(qū)的日常養(yǎng)護工作和路產(chǎn)調(diào)查工作，建立健全路產(chǎn)檔案。做好全線養(yǎng)護資料的統(tǒng)計匯總工作。

7、負責督促檢查專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。

8、負責濟洛高速公路主要養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設(shè)備的采購和調(diào)配，檢查養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設(shè)備的管理工作。

9、試行養(yǎng)護成本核算制度，負責檢查養(yǎng)護工區(qū)落實情況，促進養(yǎng)護工作實現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標。

10、負責制定專業(yè)人員的培訓計劃。協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術(shù)培訓工作，不斷提高養(yǎng)護職工隊伍的職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

11、加強高速公路養(yǎng)護技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗，完善各種管理制度。

12、協(xié)助路政部門做好路產(chǎn)管理工作。

13、完成中心領(lǐng)導交辦的其它各項工作。

二、養(yǎng)護科科長工作職責

1、全面負責中心養(yǎng)護科工作，保證全年養(yǎng)護管理目標的實現(xiàn)。

2、主持對公司養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務(wù)指導和日常養(yǎng)護、維修工作的督促檢查。

3、負責組織對全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進行普查、檢測和試驗及數(shù)據(jù)分析、使用功能和技術(shù)評估工作。

4、貫徹執(zhí)行上級單位制定的法規(guī)和政策，并將其作為依據(jù)制定所轄高速公路的養(yǎng)護標準和養(yǎng)護制度。

5、負責養(yǎng)護計劃、規(guī)劃的編制及養(yǎng)護統(tǒng)計的審核工作。

6、負責安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負責組織督促檢查。

7、負責做好本部室職工的思想工作，加強職工隊伍建設(shè)，建立一支作風優(yōu)良、紀律嚴明、訓練有素、適應(yīng)需要的職工隊伍。

8、負責組織專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。

9、主持濟洛高速公路主要養(yǎng)護材料和養(yǎng)護設(shè)備的采購和調(diào)配工作。

10、負責養(yǎng)護成本核算的審核，組織檢查養(yǎng)護工區(qū)落實情況，促進養(yǎng)護工作實現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標。

11、負責組織制定專業(yè)人員的培訓計劃，協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術(shù)培訓工作，不斷提高養(yǎng)護職工隊伍的職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

12、負責組織加強高速公路養(yǎng)護技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗，完善各種管理制度。

13、完成公司中心交辦的其它各項工作。

三、養(yǎng)護科副科長工作職責

工程養(yǎng)護科副科長協(xié)助科長做好濟洛高速公路養(yǎng)護管理的全面工作，其職責如下：

1、積極協(xié)助科長履行工程養(yǎng)護部工作職責，在科長的領(lǐng)導下，全面負責工程養(yǎng)護科及養(yǎng)護工區(qū)全面工作，保證全年養(yǎng)護管理目標的實現(xiàn)。

2、協(xié)助科長組織對全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進行普查、檢測和試驗及數(shù)據(jù)分析、使用功能和技術(shù)評估工作。

3、協(xié)助科長負責做好本科室職工的思想工作，加強職工隊伍建設(shè)，建立一支作風優(yōu)良、紀律嚴明、訓練有素、適應(yīng)需要的職工隊伍。

4、協(xié)助科長組織專項工程的實施和公路緊急搶險等工作。

5、協(xié)助科長組織制定專業(yè)人員的培訓計劃。協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術(shù)培訓工作，不斷提高養(yǎng)護職工隊伍的職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

6、協(xié)助科長組織加強高速公路養(yǎng)護技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗，完善各種管理制度。

7、協(xié)助其他部門做好濟洛高速公路其他管理工作。

8、完成中心領(lǐng)導交辦的其它各項工作。

四、養(yǎng)護工程師工作職責

1、具體負責濟洛高速公路路基、路面、橋涵、綠化、房建、交通設(shè)施等的養(yǎng)護管理及中心養(yǎng)護科工作計劃、統(tǒng)計的編制等工作。

2、做好對中心養(yǎng)護工區(qū)的業(yè)務(wù)指導和日常養(yǎng)護、維修工作的督促檢查。

3、對全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進行普查、檢測核試驗，進行數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術(shù)評估工作。

4、認真貫徹執(zhí)行執(zhí)行交通部、交通廳制定的有關(guān)公路養(yǎng)護管理的法規(guī)和政策。

5、參與各項養(yǎng)護計劃，規(guī)劃的編制及養(yǎng)護統(tǒng)計的編制工作。

6、具體負責專項工程的實施和養(yǎng)護成本的核算，促進養(yǎng)護工作實現(xiàn)成本低、高效益、快速度的目標。

7、參與加強高速公路養(yǎng)護技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗。

8、完成領(lǐng)導交辦的其它各項工作。

五、養(yǎng)護公司工作職責

根據(jù)管理中心養(yǎng)護科制定的養(yǎng)護工作計劃，妥善地組織實施各養(yǎng)護管理工作。其職責如下：

1、貫徹執(zhí)行交通部有關(guān)高速公路養(yǎng)護施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。參與編制濟洛高速公路養(yǎng)護工作標準、操作規(guī)程和管理辦法并負責貫徹執(zhí)行。

2、負責編制各工程項目施工方案及工程預算。負責各項養(yǎng)護計劃的編制和管理工作，做好統(tǒng)計和各種紀錄，并按時上報工程養(yǎng)護部。

3、負責建立材料、設(shè)備、路產(chǎn)維修等各種檔案；并按時將統(tǒng)計和記錄有關(guān)資料上報工程養(yǎng)護部。

4、負責專項工程大修工程（參與工程招標）施工任務(wù)。

5、負責路基、路面、構(gòu)造物和安全設(shè)施等養(yǎng)護工程的養(yǎng)護施工任務(wù)。督促檢查清掃員工的日常清掃工作，組織對路基、路面、構(gòu)造物和安全設(shè)施等日常養(yǎng)護工程項目的維護。

6、協(xié)助工程養(yǎng)護部對全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進行普查、檢測和試驗，進行數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術(shù)評估工作。

7、負責高速公路各種險情的預防和緊急處置工作，及時上報并組織實施水毀、雪阻及重大交通事故現(xiàn)場清理等緊急搶險任務(wù)。

8、組織落實中心主要養(yǎng)護材料的管理工作，每半年向中心養(yǎng)護科上報一次材料采購計劃。

9、負責養(yǎng)護設(shè)備的管理、使用和維修工作。負責大型專用養(yǎng)護設(shè)備的使用、修理和一、二級保養(yǎng)工作及較常用設(shè)備和機具的使用、維修、保養(yǎng)工作，以及所需零配件的采購工作。

10、加強高速公路養(yǎng)護施工技術(shù)的研究與開發(fā)，推廣新技術(shù)、新工藝。

11、協(xié)助路政部門做好路產(chǎn)管理工作。

12、完成上級領(lǐng)導交辦的其它各項工作。

第五篇：養(yǎng)護工作要點（精選）

大慶市公路管理處關(guān)于下發(fā) 《大慶市二O一二年國省干線公路

養(yǎng)護管理工作重點》的通知

各公路管理站：

按照省公路局工作部署，現(xiàn)將《大慶市二O一二年國省 干線公路養(yǎng)護管理工作重點》下發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

二○一二年四月十日

大慶市二O一二年國省 干線公路養(yǎng)護管理工作重點

為加強國省干線公路全面養(yǎng)護管理工作，根據(jù)省公路局2012年3月15日全省國省干線公路養(yǎng)護工作任務(wù)對接會議精神，明確全年養(yǎng)護工作要點如下：

一、捍衛(wèi)三年決戰(zhàn)和國檢成果，量化工作目標：

（一）干線公路MQI值不低于78；我市創(chuàng)建科學標準路62.8公里，其中杜蒙站30公里，肇源站32.８公里；科學標準化路段香化、美化每公里不小于４０００株，成品字型排列。

（二）橋梁定期檢測評定率達到100％，消除橋頭跳車，隨時發(fā)現(xiàn)，隨時處治。

（三）辦理養(yǎng)護資質(zhì)，各站段根據(jù)《黑龍江省公路養(yǎng)護工程市場準入管理辦法》要求辦理資質(zhì)。

（四）小修保養(yǎng)資金重新進行測算，包括工、料、機、管理費及其他。

（五）對站段養(yǎng)護資金的90％進行計量支付，月初計劃，月底認證，省局按地市認證拔付；加強對站段養(yǎng)護資金10%的計量支付管理，重點用于小型災害防治工作和科學標準路的建設(shè)，選擇有示范作用，小投入大產(chǎn)出的路段。地市根據(jù)省局要求統(tǒng)一申報計劃、統(tǒng)一使用、統(tǒng)一管理，要有工作項目和工作量，省局進行審核檢查；對使用管理不善的，省局收回。

（六）圍繞養(yǎng)護管理年開展活動，制定實施方案，積極開展各項活動。

（七）提取機械設(shè)備折舊費原則：省局、市處、縣站誰投資誰提折舊，報廢設(shè)備殘值入帳。

二、其他有關(guān)工作要求

（一）明確信息員，完善信息報送制度；組織春季路況檢查，４月底報養(yǎng)護處備案；

三、四月份進行機務(wù)培訓，６月份進行全省機務(wù)技能大賽。

（二）橋梁管理系統(tǒng)升級，省局三月下旬開始和交通部聯(lián)系升級事宜；橋梁定期檢查在橋梁管理系統(tǒng)開放后統(tǒng)一安排。橋梁工程師各縣站要求２人，數(shù)量不足的要補齊，沒有橋梁工程師證的上報，再辦一期培訓班。

（三）及時處治坑槽，灌縫要全面細致，做好香化、美化、綠化工作，完善管理辦法，積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，全年的養(yǎng)護工作要按照國檢標準進行。

（四）公路管理工作要圍繞養(yǎng)護、建設(shè)、路政三個主線；管理年必須抓好日常工作，堅決杜絕因養(yǎng)護不及時、打報告要資金突擊搶修等行為。