第一篇：15年高速公路養(yǎng)護(hù)試題

2015年河北省高速公路張涿張家口管理處

養(yǎng)護(hù)管理技能試題

姓名： 單位： 分?jǐn)?shù)：

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分）

1、公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI值為80，其評(píng)價(jià)等級(jí)為（B）。A、優(yōu) B、良 C、中 D、次 E差

2、橋梁經(jīng)常性檢查是指（C）。

A．橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的工作；

B．查清橋梁病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作；

C．是對(duì)橋面設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)施進(jìn)行的一般性檢查。

3、土路肩或草皮路肩的橫坡應(yīng)（A）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。A、略大于 B、略小于 C、同坡

4、高速公路及一級(jí)公路的抗滑能力不足（B）的路段應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。

A、SFC<45 B、SFC<40 C、SFC<33.5 D、SFC<30

5、高速公路及一級(jí)公路的水泥混凝土路面填縫料凸出板面的高度不得超過（D）mm。

A、5 B、7 C、4 D、3

6、瀝青路面的主要承重結(jié)構(gòu)層為（B），水泥路面的主要承重結(jié)構(gòu)層為（A）。A、面層 B、基層 C、墊層

7、溫度降低時(shí)，瀝青路面的______________（A）

A.強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。

B.強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。

C.強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。

D.強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。

8、車轍試驗(yàn)主要是用來評(píng)價(jià)瀝青混合料的（）。A高溫穩(wěn)定性； B低溫抗裂性； C耐久性； D抗滑性

9、石油瀝青的標(biāo)號(hào)是根據(jù)（）來劃分的。

A 針入度

B 延度

C 軟化點(diǎn)

D 閃點(diǎn)

10、下列屬于半剛性護(hù)欄的是：（b）A、混凝土護(hù)欄 B、波形梁護(hù)欄 C、鋼索護(hù)欄

11、公路養(yǎng)護(hù)檔案保存可分別按短期、長期和永久三種保存期限進(jìn)行分類排列。縣級(jí)及縣級(jí)以上公路的基礎(chǔ)資料、國省干線公路的改建工程資料和各級(jí)公路橋梁、隧道等建筑物應(yīng)作為（C）保存檔案資料進(jìn)行保存。A、短期 B、長期 C、永久

12、綠化保存率是指栽植后成活（B）的株數(shù)（m2、叢、延米）占總栽植株數(shù)（）的百分?jǐn)?shù)。

A、三年及以上 B、兩年及以上 C、一年及以上 D、四年及以上

13、（B）是指路面狀況指數(shù)。

A、SSI B、PCI C、RQI D、IRI

14、檢測瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)備是（D）

A、直尺 B、平整度儀 C、三米直尺 D、貝克曼梁彎沉儀及彎沉車

15、在路面的巡查作業(yè)中，巡查車速一般控制在（B）km/h。A、30 B、40～50 C、60 D、80

16、降雪過程中，當(dāng)路面積雪厚度超過（A）時(shí)，即可開始除雪作業(yè)。A、1cm B、2cm C、3cm D、5cm

17、對(duì)于熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)，混合料攤鋪后路表溫度低于（A）時(shí)，才可開放交通，防治出現(xiàn)車轍等病害。

A、50℃ B、60℃ C、100℃ D、80℃

18、瀝青混合料的低溫抗裂性是指（A）

A、瀝青混合料在低溫條件下應(yīng)具有一定的柔性，以保證在冬季溫度應(yīng)力及其與車輛荷載聯(lián)合作用下不發(fā)生開裂。

B、瀝青混合料在施工過程中是否容易拌和、攤鋪、壓實(shí)的性能。

C、瀝青混合料在夏季高溫條件下，受重復(fù)交通荷載作用而不發(fā)生車轍和其它流動(dòng)變形的性質(zhì)。

D、在路面中受長期的荷載作用和自然因素的影響，而能保持正常使用狀態(tài)且不會(huì)出現(xiàn)損壞。

19、下列說法不正確的是：（D）

A、車轍處治可刨松表面，先灑粘層瀝青，用配制成瀝青碎石或?yàn)r青砼混合料鋪筑。

B、瀝青路面的啃邊處治可深挖破損邊緣，采用局部加厚路面面層邊部的辦法修補(bǔ)。

C、瀝青路面的沉陷處治可開挖破損面積，先將土基處治好，再處治基層和面層。D、瀝青路面泛油的處治可采用噴油封面或用乳化瀝青進(jìn)行處治。20、路堤高度大于或等于（C）米，以及急彎、陡坡、橋頭引道等危險(xiǎn)路段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。

A、2m B、5m C、6m D、6.5m

二、多選題（共10題，每題2分）

1、當(dāng)瀝青路面被油類物質(zhì)或化學(xué)物品污染時(shí)，處治措施有（ABCD）A、撒砂 B、撒木屑 C、用化學(xué)中和劑處理 D、用水沖洗

2、（ABCDE）是造成路面凍脹和翻漿的幾大因素。

A、土質(zhì) B、氣溫 C、水 D、路面結(jié)構(gòu) E、行車荷載

3、以下（A、B、C）可引起行車跳動(dòng)、顛簸的現(xiàn)象稱為橋頭跳車。A、橋梁或路面銜接處沉降不均 B、交接段引道縱坡與橋面縱坡不

一、銜接不順 C、橋梁端與橋臺(tái)之間的伸縮縫不平整 D、車輛的自身故障

4、公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)包括（ABCD）。

A、隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定 B、機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)定 C、其他工程技術(shù)狀況評(píng)定 D、總體技術(shù)狀況評(píng)定

5、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除應(yīng)遵循（AC）。A．進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施； B.隨意設(shè)置安全設(shè)施；

C.作業(yè)完成后，逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通；

D.作業(yè)前及結(jié)束后都應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。

6、山區(qū)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵循（A B C D）。

A、在視距條件較差或坡度較大的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)增加有關(guān)交通設(shè)施；

B、控制區(qū)的施工應(yīng)與急彎標(biāo)志、反向標(biāo)志或連續(xù)彎標(biāo)志等并列設(shè)置； C、在同一彎道不得同時(shí)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)； D、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽。

7、路面結(jié)構(gòu)層分為（ABC）

A、面層、B、基層、C、墊層、D、聯(lián)結(jié)層。

8、隔離柵主要由（ABCDE）等部件組成。

A、金屬網(wǎng)片 B、立柱 C、斜撐 D、連接件 E基礎(chǔ)

9、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（ABCD）等四部分。A、保潔 B、清淤 C、堵漏 D、結(jié)構(gòu)損傷的維修

10、橋面鋪裝有多種形式，其中以（C D）使用較為廣泛。

A、瀝青表面處治 B、泥結(jié)碎石 C、水泥混凝土 D、瀝青混凝土

三、判斷題（共20題，每題1分）

1、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中過渡區(qū)內(nèi)不可以堆放材料、設(shè)備或停放車輛。（√）

2、除借用對(duì)向車道通行的高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，工作區(qū)的最大長度不宜超過4km。（√）

3、同一行車方向不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不宜小于5km。（√）

4、瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（×）5.車轍試驗(yàn)主要是用來評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。（√）

6、橋梁全長是指橋梁起點(diǎn)處伸縮縫中心線至終點(diǎn)處伸縮縫中心線之間的距離（×）

7、透層是指為使瀝青層與無瀝青材料的基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青層。（√）

8、水泥混凝土強(qiáng)度等級(jí)是水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件在規(guī)定條件下經(jīng)28天養(yǎng)生后的抗壓強(qiáng)度。（√）

9、各種混合料出現(xiàn)的集料與結(jié)合料或粗集料與細(xì)集料的分離現(xiàn)象稱為離析。（√）

10、某隧道長1205m，按隧道長度劃分應(yīng)屬于中隧道。（×）

11、錐形交通路標(biāo)布設(shè)間距宜為10m-20m。（√）

12、隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩者中最差的技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況的類別。（√）

13、最新的公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范中，把公路隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定分為1類、2類、3類、4類、5類等級(jí)。（√）

14、公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)中最重要的一個(gè)分區(qū)是警告區(qū)。（√）

15、熱拌瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。（√）

16、在大中型公路橋梁和渡口周圍200 米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。（√）

17、橋梁結(jié)構(gòu)只有加固可以延長其使用壽命，而日常小修保養(yǎng)不能。（×）

18、預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫的允許寬度為0.2mm。（×）

19、水泥混凝土路面是以抗拉強(qiáng)度為控制指標(biāo)。（×）20、二灰是指石灰與粉煤灰。（√）

四、簡答題（共6題，可任選4道題進(jìn)行作答，每題5分）

1、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)由哪幾部分組成？

答：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。

2、路基排水設(shè)施包括地面和地下排水設(shè)施。地面排水設(shè)施通常有哪些？地下排水設(shè)施通常有哪些？

答：地面排水設(shè)施通常有邊溝、截水溝、排水溝、泄水槽、跌水及急流槽、攔水帶等；地下排水設(shè)施有暗溝、盲溝、滲溝、有管滲溝、洞式滲溝及防水隔離層等。

3、橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定劃分為幾級(jí)？分別采用何種處置對(duì)策？

一類橋：正常養(yǎng)護(hù)。二類橋：進(jìn)行小修或保養(yǎng)。三類橋：需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制。四類橋：需進(jìn)行大修或加固，及時(shí)進(jìn)行交通管制，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通。五類橋：需進(jìn)行加固、改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。

4、公路隧道土建結(jié)構(gòu)的日常巡查包括那些內(nèi)容？

（1）隧道洞口邊仰坡是否存在邊坡開裂滑動(dòng)、落石等現(xiàn)象。（2）隧道洞門結(jié)構(gòu)是否存在大范圍開裂、砌體斷裂、脫落等現(xiàn)象。（3）隧道襯砌是否存在大范圍開裂、明顯變形、襯砌掉塊等現(xiàn)象。

（4）是否存在地下水大規(guī)模涌流、噴射，路面出現(xiàn)涌泥沙或大面積嚴(yán)重積水等威脅交通安全的現(xiàn)象。

（5）隧道路面是否存在散落物、嚴(yán)重隆起、錯(cuò)臺(tái)、斷裂等現(xiàn)象。（6）隧道洞頂預(yù)埋件和懸吊件是否存在斷裂、變形或脫落等現(xiàn)象。

5、簡述瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面各自有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

瀝青路面：（1）強(qiáng)度高、能見度好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低經(jīng)濟(jì)效益好、抗滑性能好、耐久性能好、穩(wěn)定性能好；（2）開放時(shí)間遲、水泥和水的需要量大、有接縫、修復(fù)困難。

水泥路面：（1）瀝青路面具有表面平整，無接縫，行車舒適，耐磨，振動(dòng)小，噪音低，施工周期短，養(yǎng)護(hù)維修簡便；（2）瀝青路面的抗彎拉強(qiáng)度較低，瀝青的低溫抗變形能力較低，透水性較。

6、談?wù)勀銓?duì)我路段養(yǎng)護(hù)管理工作的看法？對(duì)提升我路段的養(yǎng)護(hù)管理水平有那些好的建議或想法？

第二篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)1

第一部分

匯報(bào)篇

20，在省交通廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司、分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，分公司養(yǎng)護(hù)部的各項(xiàng)工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護(hù)工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是今年涉及到養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時(shí)期，各項(xiàng)任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項(xiàng)艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)部全體成員同心協(xié)力，加班加點(diǎn)，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報(bào)如下

一、完成工作產(chǎn)值情況

年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元，綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元，專項(xiàng)費(fèi)用6637742元，除雪搶險(xiǎn)費(fèi)用2328814元，水毀搶險(xiǎn)費(fèi)用2828329元，日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元，專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用172581元，路橋檢測費(fèi)用980894元，其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。

完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補(bǔ)栽4312棵；更換護(hù)欄板924m、立柱141根,清洗護(hù)欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機(jī)械清掃路面

23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護(hù)欄板2244m，立柱561m；計(jì)日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。

二、工作成效

1、日常保潔高效及時(shí)，為各項(xiàng)檢查活動(dòng)創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動(dòng)、大小會(huì)議等共實(shí)施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次，養(yǎng)護(hù)部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計(jì)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺(tái)次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次，按時(shí)保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會(huì)司乘人員、前來參加會(huì)議的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。

2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患

養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查，對(duì)路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。

23、完成除雪保通工作

年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)批評(píng)，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻反思，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。

4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作

根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時(shí)與檢測單位結(jié)合，對(duì)路面狀況定期進(jìn)行檢測診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進(jìn)行處理，為即將到來的國檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時(shí)不出紕漏。

5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位，同時(shí)認(rèn)真征求對(duì)方意見，共同為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。

6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作

養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對(duì)沿線枯

死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，補(bǔ)栽樹種63種，共計(jì)26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計(jì)217萬元。經(jīng)過近一個(gè)月的綠化補(bǔ)栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn)，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺(tái)，不光在原有空地增加點(diǎn)綴，而且聘請(qǐng)綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，對(duì)古槐周邊，隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾，增加了自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對(duì)外展示的一處亮點(diǎn)窗口。

7、加強(qiáng)員工思想教育，樹立正確人生觀、價(jià)值觀

養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價(jià)值觀活動(dòng)，對(duì)全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻(xiàn)，勇于上進(jìn)，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會(huì)現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對(duì)方思想動(dòng)態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊(duì)伍。

8、完成新施工單位進(jìn)場及履約考核

2010年是養(yǎng)護(hù)新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護(hù)合同要求，養(yǎng)護(hù)部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進(jìn)場，多次催促對(duì)方提前完成進(jìn)場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問

題，同時(shí)養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進(jìn)場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對(duì)其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進(jìn)場單位真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場要求，各項(xiàng)工作均按計(jì)劃有序開展。

9、完成主汛期水毀修復(fù)工作

2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對(duì)水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保不再進(jìn)一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行了專項(xiàng)水毀設(shè)計(jì)，為后期施工提供了技術(shù)支持。

水毀治理點(diǎn)有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計(jì)完成投資2828329.4元。目前該項(xiàng)工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。

10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作

外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。

11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作

在十一長假期間，范廳長對(duì)養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會(huì)高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲(chǔ)備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。

目前，分公司儲(chǔ)備除雪設(shè)備推雪板8臺(tái)，平地機(jī)8臺(tái)，撒鹽機(jī)具6臺(tái)，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲(chǔ)備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。

12、嚴(yán)抓安全管理，強(qiáng)調(diào)文明施工

我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會(huì)等形式，強(qiáng)化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項(xiàng)檢查，落實(shí)安全管理制度。2010年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做

到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

三、工作中的措施及亮點(diǎn)

1、采取機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害

我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實(shí)施。保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化，道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī)，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。

在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機(jī)，能夠同步實(shí)施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。

在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對(duì)路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案

養(yǎng)護(hù)部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對(duì)于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果，也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定，與此同時(shí)，我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會(huì)上的演示，反映熱烈、效果良好。

3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理，編制專項(xiàng)維修圖集

養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計(jì)方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣?，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)圖集》，通過在實(shí)際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn)，并且，在以后的工作中，我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊》，為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。

第二部分 計(jì)劃安排篇

四、工作思路

20堅(jiān)決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項(xiàng)管理工作；堅(jiān)決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強(qiáng)化執(zhí)行力的實(shí)現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項(xiàng)工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

年養(yǎng)護(hù)部抓住養(yǎng)護(hù)合同管理細(xì)化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護(hù)總承包的管理技巧和管理手段，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)過程

監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項(xiàng)工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。

抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，就是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的.基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。

抓好特情養(yǎng)護(hù)管理，就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。

五、2011年工作目標(biāo)

繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項(xiàng)檢查，巡查過程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。

加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進(jìn)一步實(shí)行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動(dòng)性。

力爭在“國檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名；

力爭在“運(yùn)營大檢查”中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。

六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)

依托新的養(yǎng)護(hù)規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細(xì)化鄭州分公司養(yǎng)護(hù)管理工作，從管理流程、工作職責(zé)、獎(jiǎng)罰制度、人員

設(shè)備管理四個(gè)方面入手，簡化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。

1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)

規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，采用多級(jí)管理，共享信息，提高養(yǎng)護(hù)工作效率。

2、亮化沿線景觀景點(diǎn)

結(jié)合路段特點(diǎn)，對(duì)沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化，使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。

重點(diǎn)抓住沿線6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位，強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會(huì)形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。

3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)形象

加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工單位的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求，提升養(yǎng)護(hù)管理社會(huì)形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。

4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平 組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級(jí)管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果，不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)考試。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2

我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個(gè)月的時(shí)間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個(gè)月來工作情況總結(jié)如下：

一、政治思想表現(xiàn)情況

在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會(huì)主義榮辱觀，堅(jiān)持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動(dòng)為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實(shí)守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢安逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)，工作就處于被動(dòng)局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

二、積極主動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化

經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊(duì)伍，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí)，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學(xué)專業(yè)和工作不對(duì)口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動(dòng)向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化有關(guān)知識(shí)?，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。

三、如何提高自己

工作如同干革命，有了信念才會(huì)有充足的動(dòng)力去奮斗。XX年，我個(gè)人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的，一年一個(gè)小臺(tái)階，三年一個(gè)大臺(tái)階，這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。

目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時(shí)機(jī)，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進(jìn)行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。心有多大，舞臺(tái)就有多大。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)3

20xx年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個(gè)完整年，養(yǎng)護(hù)管理分中心根據(jù)省運(yùn)營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容包括道路養(yǎng)護(hù)管理、設(shè)備管理、防汛費(fèi)用及防汛預(yù)案的制定、除雪防滑費(fèi)用及除雪防滑預(yù)案的制定、道路養(yǎng)護(hù)材料的采購計(jì)劃、專項(xiàng)工程的招標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)及司機(jī)的安全培訓(xùn)計(jì)劃等。養(yǎng)護(hù)管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、公路保養(yǎng)完成情況

我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

20xx年公路保養(yǎng)計(jì)劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費(fèi)用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內(nèi)、清單外）：

1、清單內(nèi)

截至11月30日，清單內(nèi)工程量完成情況如下：

序號(hào)

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計(jì)

第 200 章

泄水槽勾縫（㎡）

3959.36

3959.36

泄水槽抹面（㎡）

5.00

5.00

更換中央帶進(jìn)水口蓋（塊）

140.000

140.00

排水構(gòu)造物M10漿砌片石（m3）

12.000

12.00

排水構(gòu)造物C20混凝土（m3）

5.240

5.24

泄水槽M10漿砌塊石（m3）

0.00

泄水槽漿砌片石（m3）

146.34

327.01

233.18

706.53

第 300 章

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（熱料㎡）

199.89

66.80

157.48

424.17

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（冷料㎡）

2.5

4

10.50

17.00

修補(bǔ)破損（㎡）

35.00

61.800

527.470

624.27

花崗巖路緣石局部修復(fù)(勾縫、調(diào)順等)（塊）

399.00

651.00

2488.00

3538.00

第 400 章

伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

68.000

104.00

63.00

235.00

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物漿砌片石（m3）

3.36

3.36

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物勾縫（㎡）

647.00

647.00

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物抹面（㎡）

19854.00

5997.00

25851.00

橋梁鋼扶手防腐（m）

23800.80

17453.60

41254.40

涵洞、通道疏通（道）

46

49

63.00

158.00

第 500 章

插拔式活動(dòng)護(hù)欄更換（個(gè)）

8.00

20.00

20.00

48.00

防眩板更換（塊）

33.00

66.00

108.00

207.00

防眩板支架更換（m）

11.00

11.00

隔離柵網(wǎng)更換（片）

2.000

17.000

19.00

防落網(wǎng)更換（片）

104.00

41.00

145.00

柱式輪廓標(biāo)更換（個(gè)）

177.00

696.00

873.00

附著式輪廓標(biāo)更換（個(gè)）

42.00

2727.00

2360.00

5129.00

百米牌更換（個(gè)）

105.00

48.00

153.00

插拔式活動(dòng)護(hù)欄防腐（個(gè)）

254.000

635.00

608.00

1497.00

防落網(wǎng)防腐（㎡）

1872.000

2242.80

4114.80

刺線維修更換m

720.00

8269.00

21205.00

30194.00

2、清單外

序號(hào)

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計(jì)

1

清理路面雜物、樹木等（次)

2

2

4

8

2

清理肇事現(xiàn)場（次)

9

13

30

52

3

滅火（次)

2

3

3

8

4

彎頭貼膜（m2）

3

3

5

更換維修防落網(wǎng)立柱

10

23

13

46

6

刺線柱扶正

15

15

7

防落網(wǎng)更換與維修

0/2

8/7

3/2

11/9

8

維修水渠（㎡）

4

4

9

伸縮縫鋼梁維修

1

1

10

標(biāo)志牌拆除

2

2

11

小橋、活動(dòng)護(hù)欄貼膜（㎡）

85

258

212

555

12

墩柱、防撞島貼膜（㎡）

155

153

123

431

13

分公司養(yǎng)護(hù)界牌（塊）

2

2

4

14

端頭貼膜（個(gè)）

117

9

126

15

96199提示牌（個(gè))

58

58

116

16

修補(bǔ)防撞島（次)

1

1

2

17

土方清理（次)

4

4

18

伸縮縫提示牌

136

188

176

500

19

防眩板貼反光貼

3810

3810

20

更換立柱（康平北收費(fèi)站）

3

3

21

護(hù)欄板立柱貼膜（個(gè))

1125

1125

3、路產(chǎn)

路產(chǎn)維修共產(chǎn)生費(fèi)用68.9萬元，其中材料費(fèi)用41.6萬元，人工機(jī)械費(fèi)用27.2萬元。具體完成工程量見下表：

序號(hào)

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計(jì)

1

更換二波護(hù)欄板

279

294

218

791

2

更換三波護(hù)欄板

8

9

17

3

更換中分帶立柱

75

18

61

154

4

更換路肩立柱

25

90

90

205

5

收費(fèi)亭更換維修

10/1

0/6

10/7

6

更換彎頭（個(gè)）

4

42

12

58

7

更換端頭（個(gè)）

51

116

167

8

警示牌安裝（個(gè)）

2

2

9

更換路緣石（塊）

2

2

10

邊溝砌石（m）

40

40

11

拆除邊溝重砌（m3）

21.212

68.181

89

12

更換公里牌

1

1

二、專項(xiàng)工程完成情況

我公司20xx年共進(jìn)行專項(xiàng)工程13項(xiàng)，計(jì)劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預(yù)計(jì)于20xx年夏季完工。

1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計(jì)劃投資額305萬元，已全部完工；

2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程，計(jì)劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預(yù)計(jì)20xx年5月15日完成；

3、沈北分公司標(biāo)志牌、防落網(wǎng)更換工程，計(jì)劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預(yù)計(jì)12月25日完成；

4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計(jì)劃投資額32.3萬元，已全部完工；

5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計(jì)劃投資額37.9萬元，已全部完工；

6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計(jì)劃投資額26.1萬元，已全部完工；

7、沈北分公司路面灌縫工程，計(jì)劃投資額63.8萬元，已全部完工；

8、沈北分公司刺線修補(bǔ)工程，計(jì)劃投資額17.4萬元，已全部完工；

9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計(jì)劃投資額48.4萬元，預(yù)計(jì)于20xx年1月末完工；

10、沈北分公司水毀維修工程，計(jì)劃投資額18萬元，已全部完工；

11、活動(dòng)護(hù)欄門鎖安裝工程，計(jì)劃投資額10.6萬元，已全部完工；

12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計(jì)量65.9萬元，未完成工程量將于20xx年5-10月完成；

13、沈北分公司活動(dòng)護(hù)欄門更換工程，計(jì)劃投資額95.1萬元，預(yù)計(jì)于本月月末完工。

三、設(shè)備管理情況

1、車輛管理

（1）全年對(duì)駕駛員進(jìn)行12學(xué)時(shí)的安全教育培訓(xùn)，4次駕駛員工作會(huì)議，每月對(duì)全體駕駛員例會(huì)中反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全問題，與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀和駕駛員崗位責(zé)任狀，全面提高駕駛員各項(xiàng)技能與整體素質(zhì)，做到人人懂安全，人人都安全。

（2）另外公司對(duì)院內(nèi)停車環(huán)境進(jìn)行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺(tái)車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認(rèn)可，徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的問題。

（3）成立車輛維修鑒定小組，對(duì)車輛維修過程進(jìn)行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術(shù)狀況有了明細(xì)改善。

2、房屋維修及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)

我公司于7月份開始對(duì)公司本部及各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一房屋修善及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)具體包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對(duì)收費(fèi)船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費(fèi)設(shè)施進(jìn)行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對(duì)廚房及餐廳進(jìn)行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

3、除雪防滑

除雪防滑車輛共有75臺(tái)，其中自有車輛75臺(tái)，外雇除雪車輛59臺(tái)。

（1）今年我公司對(duì)除雪防滑工作做出了更加細(xì)致的調(diào)整，科學(xué)分組，合理用人，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。各組長對(duì)本段除雪負(fù)全責(zé)。另外今年對(duì)除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細(xì)致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

（2）租賃除雪車方面，今年對(duì)外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴(yán)格，要求保險(xiǎn)手續(xù)齊全。對(duì)車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點(diǎn)加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務(wù)，大大節(jié)省了加油時(shí)間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險(xiǎn)性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

4、清潔能源改造項(xiàng)目

應(yīng)省公司要求，我公司對(duì)包括機(jī)關(guān)本部、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、及收費(fèi)站在內(nèi)7處地點(diǎn)原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進(jìn)行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲(chǔ)能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運(yùn)行階段基本穩(wěn)定，于20xx年11月5日實(shí)現(xiàn)全面供暖。

四、除雪防滑完成情況

20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計(jì)出動(dòng)車輛98臺(tái)班，出動(dòng)人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸?，F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

五、20xx年1月計(jì)劃

1、協(xié)同養(yǎng)護(hù)單位制定全年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；

2、路面保潔：對(duì)管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進(jìn)行撿拾，保持路況整潔；

3、附屬設(shè)施維修：對(duì)管段內(nèi)的刺線繼續(xù)進(jìn)行修補(bǔ)；

4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對(duì)全線樹木進(jìn)行清查；

5、除雪防滑：做好除雪防滑準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)除雪機(jī)械保養(yǎng)。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)4

時(shí)間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；

做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；

經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,

1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，

2、倉庫管理：對(duì)倉庫物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報(bào)表。

3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

三、工作計(jì)劃；

在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)5

我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個(gè)月的時(shí)間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個(gè)月來工作情況總結(jié)如下：

一、政治思想表現(xiàn)情況

在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會(huì)主義榮辱觀，堅(jiān)持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動(dòng)為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實(shí)守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)，工作就處于被動(dòng)局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

二、積極主動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好綠化

經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊(duì)伍，即時(shí)對(duì)邊坡、邊溝實(shí)行修整，使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí)，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)和工作不對(duì)口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動(dòng)向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識(shí)?，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。

三、如何提升自己

工作如同干革命，有了信念才會(huì)有充足的動(dòng)力去奮斗。XX年，我個(gè)人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的，一年一個(gè)小臺(tái)階，三年一個(gè)大臺(tái)階，這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。

目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時(shí)機(jī)，努力奮斗。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實(shí)行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。

心有多大，舞臺(tái)就有多大。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)6

本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識(shí)，及時(shí)了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢。現(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。因?yàn)楣ぷ鲀?yōu)秀，本人多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對(duì)相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價(jià)、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗(yàn)收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：

1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗(yàn)收。

2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗(yàn)收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。

3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗(yàn)收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。

在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理等工作。

1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運(yùn)安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實(shí)際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時(shí)掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對(duì)性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。

2、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗(yàn)收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費(fèi)站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對(duì)過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對(duì)主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項(xiàng)修剪。

本人通過對(duì)專業(yè)知識(shí)不斷的學(xué)習(xí)，使得知識(shí)面更廣、更全面，且通過對(duì)路橋?qū)ｍ?xiàng)工程的管理，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗(yàn)。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動(dòng)工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)7

今年以來，我們養(yǎng)護(hù)以落實(shí)制度措施，狠抓各項(xiàng)施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項(xiàng)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件為標(biāo)準(zhǔn)；以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、夯實(shí)安全基礎(chǔ)；

1、對(duì)施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工安全知識(shí)的培訓(xùn)，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識(shí)。

2、以養(yǎng)護(hù)單位，對(duì)該項(xiàng)目部的專職安全員、施工作業(yè)隊(duì)長、工班長、安全防護(hù)員、大型機(jī)械操作人員進(jìn)行了專項(xiàng)重點(diǎn)培訓(xùn)，力爭達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。

3、在培訓(xùn)過程中嚴(yán)格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容，必須落實(shí)到施工中去。

二、貫徹落實(shí)文件、督促指導(dǎo)整改；

1、我們加大對(duì)施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

2、將文件中提出的要求對(duì)照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)反饋。

在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上，我們也深刻地認(rèn)識(shí)到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊(duì)伍人員素質(zhì)很差，沒有安全意識(shí)。在施工安全上沒有投入，個(gè)別施工單位甚至對(duì)施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)8

20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)成本工作開展的扎實(shí)而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費(fèi)用如下：

一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費(fèi)用301.24萬元，主要發(fā)生費(fèi)用情況如下：

①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護(hù)坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費(fèi)用76.73萬元。

②路面維修工程：全年共挖補(bǔ)107個(gè)（其中：小于一平方米103個(gè)，大于一平方米4個(gè)）；灌縫200延米；修復(fù)路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個(gè)月（按季度計(jì)量），發(fā)生費(fèi)用86.37萬元。

③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施（環(huán)保驗(yàn)收要求），發(fā)生費(fèi)用46.88萬元。

④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費(fèi)6處，產(chǎn)生費(fèi)用46.47用萬元。

⑤綠化養(yǎng)護(hù)：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費(fèi)用8.6萬元。

⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費(fèi)公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費(fèi)用11.76萬元。

⑦機(jī)電及通信：計(jì)重設(shè)備鑒定，機(jī)電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費(fèi)用24.43萬元。

2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)100%以上。

3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險(xiǎn)性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí)，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對(duì)附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時(shí)增設(shè)、更換、刷新。

4、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺(tái)等搶險(xiǎn)措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級(jí)單位聯(lián)系，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。

二、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時(shí)，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。部門上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的節(jié)約之路。

4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。

三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅(jiān)戰(zhàn)

20xx年5月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面，是對(duì)我公司高速公路管理水平的全面考評(píng)。為此，養(yǎng)護(hù)部上下齊動(dòng)員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。

四、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時(shí)，在合理的時(shí)間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運(yùn)行程序，結(jié)合實(shí)際靈活運(yùn)用，才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。

第三篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

個(gè)人總結(jié)

時(shí)間飛逝轉(zhuǎn)眼間2011年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；

做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，2、倉庫管理：對(duì)倉庫物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報(bào)表。

3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不

懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

三、工作計(jì)劃；

在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。

第四篇：高速公路養(yǎng)護(hù)安全措施

高速公路養(yǎng)護(hù)安全措施

一、高速公路養(yǎng)護(hù)安全重要性

由于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、酒后開車、違章超車、車輛超限超載運(yùn)輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的危險(xiǎn)性，養(yǎng)護(hù)職工遭受意外風(fēng)險(xiǎn)的可能性也增加了。然而，高速公路養(yǎng)護(hù)工作的高危險(xiǎn)性，也正反映了該工作的重要性與迫切性。為保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全管理勢在必行。

二、影響高速公路養(yǎng)護(hù)安全的因素

1、人的因素

由于高速公路路況良好，駕駛員在駕駛過程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問題，反應(yīng)不及時(shí)，易造成交通事故。

另外，快速行車時(shí)，駕駛者的動(dòng)視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全。駕駛員長時(shí)間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，特別是違章超車對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全危險(xiǎn)性極大。

2、車的因素

道路在理想情況下，一般四車道高速公路，其一個(gè)斷面基本通行能為一車道1500輛／h~2000輛／h，也就是說在高速公路任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)都會(huì)受到近2000輛高速行車的威脅。汽車的噪音和震動(dòng)也危及人的心理和生理健康。目前，上海高速公路護(hù)欄處測得的行車噪聲都在80db以上，長期在此進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的施工人員身心健康受到了極大的威脅。汽車輪胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”現(xiàn)象也是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一。

3、路的因素

目前，我單位養(yǎng)護(hù)的s1公路、s20公路為雙向八車道高速公路模式，且無硬路肩，這就使得養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛在作業(yè)時(shí)不得不占用一部分行車道，而占用行車道必然會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)構(gòu)成危害。

另外，s1公路、s20公路采用的是中央隔離綠化防眩帶模式，隔離帶綠化管護(hù)的危險(xiǎn)性 也應(yīng)值得關(guān)注。中央隔離帶環(huán)境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴(yán)重、空氣流動(dòng)迅速，養(yǎng)護(hù)難度很大。苗木澆水，養(yǎng)護(hù)車輛需長時(shí)間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些都是構(gòu)成養(yǎng)護(hù)作業(yè)危險(xiǎn)性的因素。

4、其他因素

雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保暢通之際，這種情況下，往往還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重超時(shí)、疲勞作業(yè)，易產(chǎn)生安全隱患。另外，冬季過冷會(huì)影響人動(dòng)作的靈活性，夏季高溫會(huì)影響人的體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護(hù)人員的安全會(huì)受到一定影響。

三、高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理措施

通過以上對(duì)影響?zhàn)B護(hù)工作安全性因素的分析和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，在今后養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范安全措施，以保證高速公路養(yǎng)護(hù)職工與設(shè)備的安全。在如何不斷交通的情況下進(jìn)行安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保障駕乘人員及第三者的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，真正落實(shí)防患于未然的措施，是我們高速公路養(yǎng)護(hù)工作者應(yīng)考慮的問題。

四、“安全責(zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場的安全管理十分重要

為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，重視和加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：

1、科學(xué)規(guī)范日常養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，減少或杜絕安全事故的發(fā)生。

（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定期對(duì)養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，樹立安全第一的思想。規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)一方面要讓上路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必需穿帶標(biāo)志安全服，另一方面要加強(qiáng)施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。

（2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)督巡查。要求養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，盡量減少作業(yè)點(diǎn)或斷面。施工時(shí)，作業(yè)點(diǎn)附近所有路面病害應(yīng)同時(shí)施工，保證施工質(zhì)量和加強(qiáng)工序銜接，避免產(chǎn)生重復(fù)破壞，重復(fù)施工。同時(shí)在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護(hù)措施和設(shè)備來隔離車流與工作區(qū)，來保護(hù)養(yǎng)護(hù)職工的自身安全。建立長效的檢查機(jī)制，通過檢查及時(shí)糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時(shí)補(bǔ)充、完善安全操作規(guī)程。

（3）建立長期的安全教育制度，定期對(duì)各工種作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，使職工充分認(rèn)識(shí)到安全作業(yè)的重要性，提高職工的安全防范意識(shí)。

2、合理擺放施工標(biāo)志等安全設(shè)施，降低交通事故發(fā)生率。

（1）高速公路專項(xiàng)或大中修工程必須嚴(yán)格按照規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。

（2）高速公路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)（至少1600m）、上游過渡區(qū)（應(yīng)使車流變化平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長度為50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)實(shí)際需要確定）、終止區(qū)（最小長度為30m）等。夜間施工必須要有齊全、明顯的燈光標(biāo)志。需臨時(shí)占用車道時(shí)確保由指揮交通的人員提前對(duì)高速公路上的車輛按有關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織。對(duì)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備（黃色）配備移動(dòng)性施工標(biāo)志。

（3）夜間施工必須要有齊全、明顯的公路（警示）標(biāo)志。采用頻閃燈光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信號(hào)標(biāo)志和老式安全標(biāo)志。標(biāo)志的設(shè)計(jì)和設(shè)置應(yīng)清晰醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識(shí)別和遵守。對(duì)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備配備移動(dòng)性施工標(biāo)志。

3、積極采用新技術(shù)，提高大修養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量和工程安全。

近年來，我單位先后引進(jìn)了多功能綜合養(yǎng)護(hù)車、沖洗兩用車、護(hù)欄清洗車等，采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提高養(yǎng)護(hù)效率，保證養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，減少養(yǎng)護(hù)人員在路上作業(yè)時(shí)間，改變以人工為主的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀。

4、制定合理的管理措施是保證高速公路維修安全作業(yè)的必要條件。

明確領(lǐng)導(dǎo)及各崗位職工的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，完善安全生產(chǎn)檢查制度。實(shí)行檢查登記制度，對(duì)存在問題的事項(xiàng)，確保有書面記錄和書面整改意見，在施工旺季和公路運(yùn)輸繁忙時(shí)期之前應(yīng)對(duì)工程、養(yǎng)護(hù)、機(jī)械設(shè)備等的安全情況進(jìn)行專業(yè)性檢查，安全管理人員要經(jīng)常深入一線檢查、督促安全生產(chǎn)工作。

為保證高速公路維修時(shí)的交通安全，我們始終堅(jiān)持執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度：沒有批準(zhǔn)安全預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場作業(yè)。同時(shí)要做到“三個(gè)落實(shí)”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員警示著裝落實(shí)到位。在執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度和“三落實(shí)”的基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個(gè)要素”：加強(qiáng)交通安全和施工安全管理，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上路操作，施工設(shè)備和車輛確保有嚴(yán)格的交通安全保護(hù)標(biāo)志。除此之外，施工人員還要提高自我安全保護(hù)意識(shí)。

第五篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工作崗位職責(zé)

濟(jì)洛高速公路養(yǎng)護(hù)工作崗位職責(zé)

一、養(yǎng)護(hù)科工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)對(duì)中心養(yǎng)護(hù)工區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)工作的督促檢查。

2、負(fù)責(zé)對(duì)全線的路基、路面、構(gòu)造物等定期進(jìn)行普查、檢測、試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術(shù)評(píng)估工作。

3、貫徹執(zhí)行上級(jí)單位制定的有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)和政策，依據(jù)交通部、交通廳有關(guān)養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范，制定濟(jì)洛高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和制度。

4、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理工作，協(xié)助計(jì)劃、財(cái)務(wù)部門做好養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制工作。

5、實(shí)行養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)督促檢查。

6、檢查指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工區(qū)的日常養(yǎng)護(hù)工作和路產(chǎn)調(diào)查工作，建立健全路產(chǎn)檔案。做好全線養(yǎng)護(hù)資料的統(tǒng)計(jì)匯總工作。

7、負(fù)責(zé)督促檢查專項(xiàng)工程的實(shí)施和公路緊急搶險(xiǎn)等工作。

8、負(fù)責(zé)濟(jì)洛高速公路主要養(yǎng)護(hù)材料和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的采購和調(diào)配，檢查養(yǎng)護(hù)材料和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理工作。

9、試行養(yǎng)護(hù)成本核算制度，負(fù)責(zé)檢查養(yǎng)護(hù)工區(qū)落實(shí)情況，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標(biāo)。

10、負(fù)責(zé)制定專業(yè)人員的培訓(xùn)計(jì)劃。協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍的職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

11、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗(yàn)，完善各種管理制度。

12、協(xié)助路政部門做好路產(chǎn)管理工作。

13、完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)工作。

二、養(yǎng)護(hù)科科長工作職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)中心養(yǎng)護(hù)科工作，保證全年養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、主持對(duì)公司養(yǎng)護(hù)工區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和日常養(yǎng)護(hù)、維修工作的督促檢查。

3、負(fù)責(zé)組織對(duì)全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進(jìn)行普查、檢測和試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析、使用功能和技術(shù)評(píng)估工作。

4、貫徹執(zhí)行上級(jí)單位制定的法規(guī)和政策，并將其作為依據(jù)制定所轄高速公路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)制度。

5、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、規(guī)劃的編制及養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)的審核工作。

6、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)組織督促檢查。

7、負(fù)責(zé)做好本部室職工的思想工作，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，建立一支作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、訓(xùn)練有素、適應(yīng)需要的職工隊(duì)伍。

8、負(fù)責(zé)組織專項(xiàng)工程的實(shí)施和公路緊急搶險(xiǎn)等工作。

9、主持濟(jì)洛高速公路主要養(yǎng)護(hù)材料和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的采購和調(diào)配工作。

10、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)成本核算的審核，組織檢查養(yǎng)護(hù)工區(qū)落實(shí)情況，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標(biāo)。

11、負(fù)責(zé)組織制定專業(yè)人員的培訓(xùn)計(jì)劃，協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍的職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

12、負(fù)責(zé)組織加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗(yàn)，完善各種管理制度。

13、完成公司中心交辦的其它各項(xiàng)工作。

三、養(yǎng)護(hù)科副科長工作職責(zé)

工程養(yǎng)護(hù)科副科長協(xié)助科長做好濟(jì)洛高速公路養(yǎng)護(hù)管理的全面工作，其職責(zé)如下：

1、積極協(xié)助科長履行工程養(yǎng)護(hù)部工作職責(zé)，在科長的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程養(yǎng)護(hù)科及養(yǎng)護(hù)工區(qū)全面工作，保證全年養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、協(xié)助科長組織對(duì)全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進(jìn)行普查、檢測和試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析、使用功能和技術(shù)評(píng)估工作。

3、協(xié)助科長負(fù)責(zé)做好本科室職工的思想工作，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，建立一支作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、訓(xùn)練有素、適應(yīng)需要的職工隊(duì)伍。

4、協(xié)助科長組織專項(xiàng)工程的實(shí)施和公路緊急搶險(xiǎn)等工作。

5、協(xié)助科長組織制定專業(yè)人員的培訓(xùn)計(jì)劃。協(xié)助人事教育部門搞好員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍的職業(yè)道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

6、協(xié)助科長組織加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗(yàn)，完善各種管理制度。

7、協(xié)助其他部門做好濟(jì)洛高速公路其他管理工作。

8、完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)工作。

四、養(yǎng)護(hù)工程師工作職責(zé)

1、具體負(fù)責(zé)濟(jì)洛高速公路路基、路面、橋涵、綠化、房建、交通設(shè)施等的養(yǎng)護(hù)管理及中心養(yǎng)護(hù)科工作計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)的編制等工作。

2、做好對(duì)中心養(yǎng)護(hù)工區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和日常養(yǎng)護(hù)、維修工作的督促檢查。

3、對(duì)全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進(jìn)行普查、檢測核試驗(yàn)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術(shù)評(píng)估工作。

4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行執(zhí)行交通部、交通廳制定的有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)和政策。

5、參與各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，規(guī)劃的編制及養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)的編制工作。

6、具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程的實(shí)施和養(yǎng)護(hù)成本的核算，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)成本低、高效益、快速度的目標(biāo)。

7、參與加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息，了解國內(nèi)外科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗(yàn)。

8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)工作。

五、養(yǎng)護(hù)公司工作職責(zé)

根據(jù)管理中心養(yǎng)護(hù)科制定的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，妥善地組織實(shí)施各養(yǎng)護(hù)管理工作。其職責(zé)如下：

1、貫徹執(zhí)行交通部有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。參與編制濟(jì)洛高速公路養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理辦法并負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行。

2、負(fù)責(zé)編制各工程項(xiàng)目施工方案及工程預(yù)算。負(fù)責(zé)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的編制和管理工作，做好統(tǒng)計(jì)和各種紀(jì)錄，并按時(shí)上報(bào)工程養(yǎng)護(hù)部。

3、負(fù)責(zé)建立材料、設(shè)備、路產(chǎn)維修等各種檔案；并按時(shí)將統(tǒng)計(jì)和記錄有關(guān)資料上報(bào)工程養(yǎng)護(hù)部。

4、負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程大修工程（參與工程招標(biāo)）施工任務(wù)。

5、負(fù)責(zé)路基、路面、構(gòu)造物和安全設(shè)施等養(yǎng)護(hù)工程的養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。督促檢查清掃員工的日常清掃工作，組織對(duì)路基、路面、構(gòu)造物和安全設(shè)施等日常養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的維護(hù)。

6、協(xié)助工程養(yǎng)護(hù)部對(duì)全線的路基、路面、構(gòu)造物定期進(jìn)行普查、檢測和試驗(yàn)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，做好使用功能和技術(shù)評(píng)估工作。

7、負(fù)責(zé)高速公路各種險(xiǎn)情的預(yù)防和緊急處置工作，及時(shí)上報(bào)并組織實(shí)施水毀、雪阻及重大交通事故現(xiàn)場清理等緊急搶險(xiǎn)任務(wù)。

8、組織落實(shí)中心主要養(yǎng)護(hù)材料的管理工作，每半年向中心養(yǎng)護(hù)科上報(bào)一次材料采購計(jì)劃。

9、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理、使用和維修工作。負(fù)責(zé)大型專用養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用、修理和一、二級(jí)保養(yǎng)工作及較常用設(shè)備和機(jī)具的使用、維修、保養(yǎng)工作，以及所需零配件的采購工作。

10、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的研究與開發(fā)，推廣新技術(shù)、新工藝。

11、協(xié)助路政部門做好路產(chǎn)管理工作。

12、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)工作。