第一篇：公路養(yǎng)護工晉升等級理論知識題及答案

面有裂縫D、邊坡塌陷

7．保持路面使用質(zhì)量、延長使用周期的重要技術(shù)措施公路養(yǎng)護工晉升等級理論知識題及答案 是對路面進行（A）。

A、經(jīng)常性小修、保養(yǎng)B、清掃路面垃圾C、大修保養(yǎng)D、保護邊溝

一、單項選擇

8．在涵洞維護時，無論采用何種洞口形式，洞口的進1．在路基常見的病害中，因地基壓實不足，基底軟弱

出水口河床必須進行（C）。處理不當而引起的病害是（C）。

A、加寬B、挖深C、鋪砌D、A、路塹的沉陷B、路堤邊坡滑塌C、地

防止塌陷 基沉陷D、邊溝塌陷

9．往返水準路線高差平均值的正負號是以（A）2．路基防護與加固的重點是（C）。的符號為準。A、邊溝B、路肩C、路基邊坡

A、往測高差B、返測高差C、往返測高差D、路邊行樹的代數(shù)和D、后尺方向 3．一般情況下，影響路堤邊坡穩(wěn)定性的因素有填料種

10．土的最佳含水量是指（C）。類、(C)以及路堤的類型。

A、飽和時所具備的含水量B、堅硬土塊所A、邊溝B、路肩C、邊坡高度D、邊坡寬度

對應的含水量C、最大密度狀態(tài)所對應的含水量4．經(jīng)常清掃橋面垃圾及疏通排水管道的目的是

D、砂性土塊所對應的含水量（B）。

11．一級公路適應的折合成小汽車的年平均日交通量是A、美觀B、防止積水C、防止垃圾堵

（C）。塞交通D、保護環(huán)境

A、15000~30000輛B、25000~55000輛C、5．公路在養(yǎng)護施工現(xiàn)場路段不允許車輛通行時，則應

15000~55000輛D、55000以上 在該路段前設置（C）。

12．在公路養(yǎng)護質(zhì)量評定中，作為主要指標的是A、警告標志B、指路標志C、禁令

（D）。標志D、廣告牌

A、及格率B、質(zhì)量等級C、GBM6．路基翻漿的前兆現(xiàn)象是（A）。

D、好路率A、龜裂且行車顛簸B、路面積水C、路

13．細集料的物理常數(shù)是（C）。

A、級配和粗度

B、表觀密度、級配、粗度

C、表觀密度、毛體積密度、堆積密度、空隙率 D、堆積密度

14．在普通氣候環(huán)境中進行混凝土施工時，優(yōu)先選用的水泥是（B）。

A、硅酸鹽水泥B、普通水泥C、礦

渣水泥D、高級水泥

15．石灰消化時，為了消除“過火石灰”的危害，可在消化后“陳伏”（C）。

A、5天左右B、10天左右C、15天左右D、20天左右

16．路基土基的壓實標準常用（C）來表示。

A、最大干密度B、最佳含水量C、壓實度D、干密度

17．當?shù)乇?m以內(nèi)的土層中含有易溶鹽超過（B）時，即屬鹽漬土。

A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%

18．在公路設計時，為了保護瀝青路面的邊緣，一般要求基層比面層每邊寬出25cm，墊層也要比基層每邊寬出約（D）。

A、15cmB、50cmC、35cmD、25cm

19．上拌下貫式瀝青面層的厚度宜為（B）。

A、2~6cmB、6~10cmC、10~14cm

D、14~18cm

20．公路綠化中，苗圃用地的土層厚度不應小于（A），地下水位在1.5~2.5m為宜。

A、40~50cmB、60~70cmC、80~90cm

D、90~100cm

21．路基邊坡土體，沿著一定的滑動面整體向下滑動，這種現(xiàn)象稱為（B）。

A、沉陷B、滑塌C、崩塌D、倒塌

22．某路塹邊坡屬于風化的巖石，且坡面不平整，應采用的防護措施是（A）。

A、噴漿B、灌漿C、抹面D、加土

23．瀝青路面的低溫裂縫一般是以（D）形式出現(xiàn)的。

A、網(wǎng)裂B、噴水C、龜裂D、橫縫

24．為避免車輛碰撞和傷及行人等，或因失誤而駛出路外的事故發(fā)生，在各級公路的高路堤地段應設置（B）防護措施。

A、警告標志B、輔助車道C、廣告

牌D、護欄

25．（D）屬于公路沿線設施中的附屬設施。

A、交通飯店B、停車場C、公路情報板D、交通標線

26．在公路的交叉口，為了傳遞道路方向、地點、距離等信息，應設置（A）。

A、指路標志B、指令標志C、路況情報板D、警告標志

27．在公路養(yǎng)護過程中，預防路基塌方與滑坡的主要措施是（A）。

A、重視導水、排水B、清除路面雨水C、植樹造林D、加寬邊溝

28．公路交通管理設施中，禁行標志的作用是（A）。

A、限制或禁止車輛、行人通行B、禁止小客

車行駛C、禁止農(nóng)用車行駛D、限制行人通行

29．路堤邊坡和路塹邊坡養(yǎng)護的作用是（D）。A、保證邊溝穩(wěn)定B、保證排水暢通C、保證公路美觀、整潔

D、保證路基穩(wěn)定

30．新建橋梁在交付使用（D）年后，要進行第一次全面檢查。

A、4B、3C、2D、1

二、簡答題

1．公路養(yǎng)護工程的分類？

答題要點：

公路養(yǎng)護工程按其性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)工程、中修工程、大修工程和改善工程四類。

2．公路養(yǎng)護質(zhì)量要求？

答題要點：

公路養(yǎng)護的質(zhì)量要求的內(nèi)容是：

保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水通暢；構(gòu)造物及隧道完好；

沿線設施完善；

綠化協(xié)調(diào)美觀。逐步實施GBM工程。

3.簡述水泥混凝土路面接縫的養(yǎng)護方法？ 答題要點：

（1）在不同季節(jié)及時填充或鏟除填料，保持接縫填縫料的完好，表面平順，行車平穩(wěn)；

（2）當氣溫下降接縫擴大空隙時，要將灌縫填滿，填縫料可根據(jù)當?shù)刈匀粴鉁貤l件區(qū)別選用；

（3）當氣溫上升，填縫料擠出縫外，要適當予以切除。要防止泥土和砂土擠壓進接縫內(nèi)，影響板的正常伸縮。4.瀝青路面的常見病害？

公路養(yǎng)護質(zhì)量等級：

分為優(yōu)、良、次、差四個等級。主要評價指標： 以優(yōu)、良等路里程占實際評定的養(yǎng)護里程的百分比即“好路率”，作為評定養(yǎng)護質(zhì)量的主要指標。

4．路基養(yǎng)護的主要要求？ 答題要點：

1）路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口、橫坡適度、邊緣順直、表面平整、清潔；

2）邊坡穩(wěn)定、平順、無沖溝、坡度合乎規(guī)定；

3）邊溝、截水溝、排水溝保持無高草、無淤塞，縱坡適度，水流順暢，進出口良好；

4）擋土墻、護坡及防沙、防雪等設施保持完整無損壞，砌體伸縮縫填料完好，泄水孔無堵塞；

5）對翻漿路段，應及時治理，盡快恢復到原有路況，對塌方、滑坡、泥石流等病害做好防護搶修，盡量縮短阻車時間。

5．路基翻漿的防治措施？ 答題要點：

三．問答題：

1．公路養(yǎng)護工程的分類和養(yǎng)護的原則？ 答題要點：

公路養(yǎng)護工程按其性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)工程、中修工程、大修工程和改善工程四類。

公路養(yǎng)護的原則是：預防為主、防治結(jié)合。2．公路養(yǎng)護質(zhì)量要求？ 答題要點：

公路養(yǎng)護的質(zhì)量要求的內(nèi)容是：

保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水通暢；構(gòu)造物及隧道完好；

沿線設施完善；

綠化協(xié)調(diào)美觀。逐步實施GBM工程。

預防性養(yǎng)護措施：對于路肩上易于積水處及路面上的3．公路養(yǎng)護質(zhì)量等級和主要評價指標？ 答題要點：

裂縫，宜在雨季前修理加固好，以防止地表水滲入路基體；

一旦發(fā)現(xiàn)路面有潮濕斑點、龜裂、行車顛簸、路基發(fā)

軟等現(xiàn)象時，就表明翻漿已經(jīng)開始露頭。此時應對其長度、起訖時間、氣溫變化、表面特征等進行仔細的調(diào)查分析，找出原因，以確定處治方法和措施。

6．路基路面排水設施的養(yǎng)護要求？ 答題要點：

（1）在春融前，特別是汛期前、雨中，應全面對邊溝，截水溝，排水溝，以及暗溝（管）等排水設施進行疏通檢查，保持水流通暢，防止雨水集中沖壞路堤。暴雨后應重點檢查，如有沖刷，損壞，須及時修理加固，如有堵塞應立即疏通。

如碎（礫）石淤塞，失去排水作用時，則應翻修。

7．簡述泥石流的防治措施？ 答題要點：

（1）植樹造林，封山育林；

（2）平整山坡，填充溝縫，修筑梯階、土埂，以控制水土流失，防止滑坡發(fā)展；

（3）修筑排水及支擋工程，加固溝底、溝頭、溝坡，以穩(wěn)定山坡；

（4）在地質(zhì)條件好的上游，分級修建砌石或混凝土擋渣壩，以起到沉積、阻攔泥石的作用。

（5）小量的泥石流，應在路肩外緣，設置碎落臺或修建攔渣擋墻，并隨時清除沖積的泥石；

（6）采用橋梁或涵洞跨越泥石流，但要考慮淤積問題；

（7）設置排、導設施，如排洪道、急流槽、導流堤等措施；

（2）土質(zhì)邊坡，應經(jīng)常保持設計斷面，滿足排水需要，并要特別注意排水口的設置和排水暢通。

（8）修建滯流及擋截設施：如谷坊壩、擋渣壩、停淤場等。

（3）應結(jié)合地形、地質(zhì)、縱坡、流速等實際情況，綜

8．簡述水泥混凝土路面接縫的養(yǎng)護方法？

合考慮加固邊溝、截水溝、排水溝。

（4）如發(fā)現(xiàn)盲溝溝口長草、堵塞，應進行清除和沖洗，答題要點：

（1）在不同季節(jié)及時填充或鏟除填料，保持接縫填縫料的完好，表面平順，行車平穩(wěn)；

（2）當氣溫下降接縫擴大空隙時，要將灌縫填滿，填縫料可根據(jù)當?shù)刈匀粴鉁貤l件區(qū)別選用；

（3）當氣溫上升，填縫料擠出縫外，要適當予以切除。要防止泥土和砂土擠壓進接縫內(nèi)，影響板的正常伸縮。9．被維護橋梁技術(shù)狀況的評定等級以及維護對策？ 答題要點：

橋梁技術(shù)狀況評定等級分為：一類、二類、三類、四類、五類。

載、限速通過，當缺損較嚴重時應關(guān)閉交通； 五類橋梁需要進行改建或重建，及時關(guān)閉交通。10．簡述養(yǎng)護定額的分類與養(yǎng)護工程費用的計算內(nèi)容？

答題要點： 定額的分類：

（1）勞動定額，包括①時間定額、②產(chǎn)量定額；（2）材料消耗定額；

（3）機械設備定額，包括①機械臺班消耗定額、②機械臺班費用定額。

維護措施：

養(yǎng)護工程費用的計算內(nèi)容：定額基價；工、料、機費；

一類橋梁進行正常保養(yǎng)；

定額直接費；

二類橋梁需進行小修；

直接費。

三類橋梁需進行中修，酌情進行交通管制；

四類橋梁需進行大修或改造，及時進行交通管制，如限定額直接費；

直接費。

第二篇：建設公路養(yǎng)護工中級工理論知識合并卷

建設公路養(yǎng)護工中級工理論知識合并卷

一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi)，每題2分，共474分）1.>較為理想的路用土是()。

A．粉質(zhì)粘土 B．砂土 C．粉質(zhì)粘土和亞砂土 D．粘土

答案：C 2.>熟石灰中的主要化學成分是()。

A．Al2O3 B．SiO2 C．CaO D．SO3 答案：C 3.>不貫穿路面板全部厚度的接縫是()。

A．伸縫 B．縮縫 C．施工縫 D．透底縫

答案：B 4.>瀝青混凝土面層施工時碾壓終了溫度應()。

A．＞90℃ B．＜180℃ C．＜120℃ D．＞70℃

答案：D 5.>瀝青混凝土面層施工時，()。

A．先鋪面層，再鋪側(cè)石、平石 B．先鋪側(cè)石、平石、再鋪面層 C．前后順序無要求 D．邊鋪面層邊排側(cè)石

答案：B 6.>40cm厚的粉煤灰三渣基層，其設計彎沉值為()。

A．0.35mm B．0.5mm C．0.6mm D．0.7mm 答案：C 7.>瀝青混凝土路面出現(xiàn)較多的擁包且較嚴重者，宜()。

A．用熱器燙軟 B．全部挖除重鋪

C．鏟除過高部分 D．沒有具體規(guī)定

答案：B 8.>混凝土路面的邊緣鋼筋應放在()。

A．路面板的下部 B．路面板的中部 C．路面板的頂部 D．路面板的任何部位 答案：A 9.>瀝青混凝土路面夏季施工時應注意()。

A．防水 B．保水 C．防雨 D．抽水

答案：A 10.>一般路面經(jīng)2～3年交通車輛行駛的磨損及氣候變化的影響，產(chǎn)生局部大面積損壞，應進行()。

A．小修 B．大修 C．中修 D．日常養(yǎng)護

答案：C 11.>在水準測量中，相鄰兩個測站的公共點，它既有前視讀數(shù)，又有后視讀數(shù)的點稱為()。

A．水準點 B．中間點 C．轉(zhuǎn)點 D．中間點和轉(zhuǎn)點

答案：C 12.>水準儀觀測讀數(shù)時，產(chǎn)生了視差，其原因是()。

A．儀器架設不穩(wěn) B．目鏡對光不良

C．目標像與十字絲平面不重合 D．管水準器氣泡沫精確居中

答案：C 13.>丈量目測定線時，可使用花桿定位，其順序應是()。

A．由遠到近B．由近到遠 C．由中間向兩邊延伸 D．先易點后難點

答案：A 14.>進行復合水準測量時，終點對于始點的高差應等于()。

A．始點的后視讀數(shù)減去終點的前視讀數(shù) B．終點的后視讀數(shù)減去始點的前視讀數(shù) C．后視讀數(shù)的總和減去前視讀數(shù)的總和 D．前視讀數(shù)的總和減去后視讀數(shù)的總和

答案：C 15.>若人行道寬度為6m，橫坡為2%則人行道橫坡的落水高差為()。

A．0.12m B．1.2m C．12cm D．30cm 答案：C 16.>水泥從加水拌和起到水泥漿完全失去塑性，開始逐漸硬化，這段時間稱為()。

A．初凝 B．終凝 C．硬化 D．凝結(jié)

答案：B 17.>一般性水泥混凝土流動性指標是()。

A．坍落度 B．工作度 C．分層度 D．沉入度

答案：A 18.>普通水泥混凝土澆水養(yǎng)護日期不得少于()。

A．1d B．3d C．7d D．14d 答案：C 19.>粘稠石油瀝青材料的三大指標是()。

A．強度、穩(wěn)定性、抗滑性 B．針入度、延度、軟化點 C．溫度穩(wěn)定性、氣候穩(wěn)定性、不透水性 D．和易度、強度、耐久度

答案：B 20.>液體瀝青的粘度C=40表示()。

1060A．被測瀝青的溫度60℃，通過10mm孔徑滿50mL的時間是40s B．被測瀝青的溫度40℃，通過10mm孔徑滿50mL的時間是40s C．被測瀝青的溫度60℃，通過40mm孔徑滿50mL的時間是40s D．被測瀝青的溫度10℃，通過40mm孔徑滿50mL的時間是60s 答案：A 21.>在投影圖中，為了表示物體內(nèi)部、外部的形狀常用剖面圖和截面圖來表示，因此()。

A．當形狀具有對稱平面時，可以對稱軸線畫成半剖視圖來表示物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu) B．為了反映物體的內(nèi)部、外部的形狀均可以畫成半剖視圖來表示 C．為了反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，可以畫成全剖視圖來表示 D．全剖視圖能反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)

答案：A 22.>根據(jù)下列道路平曲線要素及主點標志代號解釋正確的是()。

A．道路平曲線轉(zhuǎn)折角為13°03’42”，長為300m，切線長為34.34m，圓曲線長為1.96m B．道路平曲線左偏角為13°03’42”，圓曲線半徑為300m，切線長為34.34m，圓曲線長為68.39m，外距為1.96m C．道路平曲線轉(zhuǎn)折角為13°03’42”，圓曲線半徑為300m，切線長為34.34m，圓曲線長為68.39m，外距為1.96m D．外距為1.96m，切線長300m，圓曲線長為68.39m 答案：C 23.>下圖中，表示廢除街溝進水口的是()。

A．答案：B B． C． D．

24.>下列圖樣為伸縫結(jié)構(gòu)的是()。

A．答案：B B． C． D．

25.>當壓路機轉(zhuǎn)彎或曲線行駛時，內(nèi)、外側(cè)后輪會產(chǎn)生不同轉(zhuǎn)速，為保證壓路機轉(zhuǎn)彎順利，防止拖壞地面，壓路機上裝有()來保證后輪順利進行。A．離合器 B．變速器 C．差速器 D．分動器

答案：C 26.>設計標高比原地面低的路基形式是()。

A．路塹 B．路堤 C．半填半挖路基 D．不填不挖路基

答案：A 27.>()是影響土基壓實的主要因素。

A．土壤的性質(zhì) B．壓實的有效厚度 C．土壤的含水量 D．壓實功能

答案：C 28.>路面的平整度用()來檢測。

A．鋼尺 B．水準儀 C．3m直尺與塞尺 D．貝克曼梁

答案：C 29.>瀝青表面處治層的施工方法是()。

A．先料后油法 B．邊鋪料邊澆油 C．先油后料法 D．熱拌熱鋪法

答案：C 30.>()必須設置拉桿。

A．縱向縮縫 B．橫向伸縫 C．橫向縮縫 D．橫向工作縫

答案：A 31.>城市道路縱坡()時，需設置鋸齒形街溝。

A．i＜30‰ B．i＞3‰ C．I≥30‰ D．I≤3‰

答案：D 32.>瀝青路面無問題僅路面產(chǎn)生過多的裂縫，則可()。

A．用瀝青澆面 B．表面處治進行封閉裂縫

C．處理基層，重新鋪瀝青面層 D．用瀝青澆面或以表面處治進行封閉裂縫

答案：D 33.>側(cè)石頂距平石頂?shù)钠骄卟顬?)。

A．12cm B．15cm C．18cm D．13cm 答案：B 34.>道路中使用的粉煤灰要求它們的化學成分SiO2和A12O3總量一般應()。

A．70% B．30% C．50% D．40% 答案：A 35.>黑色路面的路拱形式有拋物線形、直線型、折線型三種、日常常用的是()。

A．拋物線型 B．修正三次拋物線型 C．折線型 D．直線型

答案：B 36.>為了測定地面點的高程所進行的測量工作稱為高程測量，測量高程的方法很多，最精密的方法是()。

A．水準測量 B．三角高程測量 C．氣壓高程測量 D．角度測量

答案：A 37.>在道路工程放樣時，水平尺與水平板配套使用，可用來()。

A．測量短距離內(nèi)的相對高差 B．校正側(cè)平石水平位置 C．控制側(cè)平石的落水坡度 D．引放中心樁位置

答案：A 38.>在水準測量中，水準儀的視線高是指望遠鏡中心到()。

A．地面距離 B．地面鉛垂距離 C．大地水準面的鉛垂距離 D．水準點的鉛垂距離

答案：C 39.>測量學的三項基本工作是()。

A．水準儀、經(jīng)緯儀、距離測量 B．測高程、測水平角、測水平距離 C．設計、放樣、竣工測量 D．內(nèi)業(yè)、外業(yè)、成果計算

答案：B 40.>在水準測量中，()具有傳遞高程的作用。

A．轉(zhuǎn)點 B．中間點 C．儀器高 D．轉(zhuǎn)折點

答案：A 41.>水泥從加水拌合起到水泥漿開始失去塑性，這段時間稱為()。

A．初凝 B．終凝 C．硬化 D．凝結(jié)

答案：A 42.>在水泥混凝土中，用水量與水泥用量之比稱為()。

A．水灰比 B．灰水比 C．重量比 D．體積比

答案：A 43.>使用礦渣水泥，火山灰水泥時，澆水保溫不少于()。

A．1天 B．3天 C．7天 D．14天

答案：D 44.>測定粘稠石油瀝青粘結(jié)指標是()。A．針入度 B．延度 C．軟化度 D．粘度

答案：A 45.>煤瀝青比重的測定是為了測定煤瀝青中()的含量。

A．游離碳 B．水 C．有害雜物 D．油分

答案：A 46.>下列立體圖對應的三視圖是()。

(三視圖)A．答案：B B． C． D．

47.>在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)詳圖索引標注中鋼筋根數(shù)為16根，鋼筋直徑為8mm的符號是()。A．答案：B 48.>角標及索引標志 B． C． D．

符號表示()。

A．圖樣共4張，詳圖圖號為樁-04 B．該圖樣是第四張圖樣，該圖所在符號為樁-04 C．詳圖共4張詳圖符號為04 D．圖樣共4張，樁號為4號

答案：B 49.>振搗器是用于混凝土澆注構(gòu)件時，排除氣泡，搗固密實，消除構(gòu)件的蜂洞麻點等作用，在當用于較厚的混凝土層如基礎(chǔ)、橋墩、沉井構(gòu)件時應使用()。A．內(nèi)部振搗器 B．外部振搗器 C．振動臺 D．ABC任意

答案：A 50.>風鎬是一種以壓縮空氣為動力的風動工具，使用時應注意每隔()小時，應加注潤滑油一次，禁止空擊，或全部插入巖層等。A．1～2 B．2～3 C．3～4 D．4～5 答案：B 51.>主要支撐行車荷載的結(jié)構(gòu)層是()。

A．路面基層 B．路基 C．路面墊層 D．路面面層

答案：A 52.>混凝土路面()。

A．既有側(cè)石，又有平石 B．側(cè)、平石可有可無 C．只有側(cè)石 D．只有平石

答案：C 53.>土方按挖掘的難易程度分類，通常Ⅱ類土指()。

A．松軟土 B．普通土 C．堅土 D．砂礫堅土

答案：B 54.>混凝土路面的邊緣鋼筋應放在()。

A．路面板的下部 B．路面板的中部 C．路面板的頂部 D．路面板的任何部位

答案：A 55.>瀝青混凝土面層施工時()。

A．先鋪面層，再排側(cè)、平石 B．先排側(cè)、平石，再鋪面層 C．前后順序無要求 D．邊鋪面層，邊排側(cè)平石

答案：B 56.>水泥混凝土路面夏季施工時應注意()。

A．防水 B．保水 C．防雨 D．抽水

答案：B 57.>一般路面經(jīng)2～3年交通車輛行駛的磨損及氣候變化的影響，產(chǎn)生局部大面積損壞，應進行()。

A．小修 B．大修 C．中修 D．日常養(yǎng)護

答案：C 58.>粉煤灰三渣基層壓實度的檢驗方法為()。

A．環(huán)刀法 B．灌砂法 C．砂鋪法 D．鉆孔蠟封法 答案：B 59.>瀝青類路面面層中，采用層鋪法施工的是()。

A．瀝青混凝土層 B．瀝青貫入式層

C．瀝青抗滑層 D．瀝青碎石層

答案：B 60.>人行道板的鋪砌一般采用()。

A．護樁法 B．攀線法 C．方格網(wǎng)法 D．掛線定位法

答案：D 61.>安置水準儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準器氣泡居中，然后旋轉(zhuǎn)望遠鏡180°，如氣泡偏離零點，則表示圓水準軸與儀器豎軸()。A．垂直 B．不垂直 C．平行 D．不平行

答案：D 62.>在水準測量中要求前、后視線等長以消除()所產(chǎn)生的誤差。

A．圓水準不平行豎軸 B．儀器豎軸

C．十字絲橫絲不垂直豎軸 D．水準管軸不平行視準軸

答案：D 63.>若地面上A、B兩點的高差hAB＞0則表示A點比B點()。

A．高 B．低 C．一樣高 D．不能比較

答案：B 64.>水準儀的操作順序為()。

A．儀器安置、粗平、瞄準目標、精平、讀數(shù) B．儀器安置、粗平、精平、讀數(shù)

C．儀器安置、粗平、精平、瞄準目標、讀數(shù) D．儀器安置、瞄準目標、精平、讀數(shù)

答案：A 65.>沿()進行水準測量，所測得各相鄰點間的高差的總和理論上應等于零，可以作為觀測正確性的校核。

A．連續(xù)測量法 B．附合水準路線

C．閉合水準路線 D．支水準路線 答案：C 66.>水泥混凝土強度增長的充要條件是()。

A．溫度 B．濕度 C．溫度和濕度 D．養(yǎng)護

答案：C 67.>測定干硬性水泥混凝土流動性的指標是()。

A．坍落度 B．工作度 C．分層度 D．沉入度

答案：B 68.>水泥混凝土對于承重模板則必須達到設計強度()才可拆模。

A．20%～30% B．30%～40% C．40%～50% D．70%～80% 答案：D 69.>測定粘稠石油瀝青高溫穩(wěn)定性的指標是()。

A．延度 B．針入度 C．軟化度 D．粘度

答案：C 70.>目前我國采用()作為瀝青混凝土強度指標。

A．無側(cè)限抗壓強度 B．馬歇爾穩(wěn)定度 C．三軸壓力試驗 D．ABC任意

答案：B 71.>道路設計縱坡線圖示符號

該符號表示()。

A．道路縱坡降坡為3‰，坡長為11.5m B．道路前進方向上升坡為3‰，坡長為11.5m C．道路前進方向上升坡為11.5，坡長為3‰ D．道路前進方向下降坡為11.5，坡長為3‰

答案：A 72.>圖例為()符號。

A．攀線點 B．轉(zhuǎn)折點 C．變化點 D．挑水點

答案：A 73.>圖例表示()圖。A．柔性路面結(jié)構(gòu)層 B．剛性路面結(jié)構(gòu)層 C．人行道結(jié)構(gòu)圖 D．ABC任意

答案：A 74.>風鎬是一種以壓縮空氣為動力的風動工具，使用時應注意每隔()h，應加注潤滑油一次，禁止空擊或全部插入巖層等。A．1～2 B．2～3 C．3～4 D．4～5 答案：B 75.>靜光輪壓路機是用來壓實路基、路面、廣場和其他各類工種地基，使之達到足夠的承截力和平整的表面，由于壓路機全機重量不同、作用也不同，如()壓路機宜用于壓實人行道路，簡易路面和體育場地等。

A．3～5t小型 B．6～8t輕型 C．8～10t中型 D．10～15t重型

答案：B 76.>主要支撐行車荷載的結(jié)構(gòu)層是()。

A．路面基層 B．路基 C．路面墊層 D．路面面層

答案：A 77.>混凝土路面()。

A．有側(cè)石，又有平石 B．側(cè)、平石可有可無 C．只有側(cè)石 D．只有平石

答案：C 78.>土方按挖掘的難易程度分類，通常Ⅱ類土指()。

A．松軟土 B．普通土 C．堅土 D．砂礫堅土

答案：B 79.>混凝土路面的邊緣鋼筋應放基()。

A．路面板的下部 B．路面板的中部 C．路面板的頂部 D．路面板的任何部位

答案：A 80.>瀝青混凝土面層施工時，()。

A．先鋪面層，再排側(cè)、平石 B．排側(cè)石、平石，再鋪面層 C．前后順序無要求 D．邊鋪面層，邊排側(cè)平石 答案：B 81.>混凝土路面夏季施工時應注意()。

A．防水 B．保水 C．防雨 D．抽水

答案：B 82.>一般路面經(jīng)2～3年交通車輛行駛的磨損及氣候變化的影響，產(chǎn)生局部大面積損壞，應進行()。

A．小修 B．大修 C．中修 D．日常養(yǎng)護

答案：C 83.>瀝青表面處治層的施工方法是()。

A．先料后油法 B．邊鋪料邊澆油 C．先油后料法 D．熱拌熱鋪法

答案：C 84.>()必須設置滑動傳力桿。

A．縱向縮縫 B．橫向伸縫 C．橫向縮縫 D．橫向工作縫

答案：B 85.>為了提高丈量精度，一般要()丈量。

A．起點到終點 B．終點到起點 C．起點到終點，終點到起點 D．直接

答案：C 86.>高差有正負之分，高差為正表示()。

A．前視讀數(shù)小 B．前視讀數(shù)大 C．前視點低 D．后視讀數(shù)小

答案：A 87.>水準管氣泡居中，表示()。

A．豎軸鉛垂 B．視準軸水平C．豎軸水平D．水準管軸鉛垂

答案：B 88.>在水準測量中，目標像看不清楚，可調(diào)節(jié)()。

A．目鏡 B．物鏡 C．微傾螺旋 D．微動螺旋

答案：B 89.>水準儀觀測讀數(shù)，用()截取水準尺上的讀數(shù)

A．橫絲 B．豎絲 C．上絲 D．下絲 答案：A 90.>水泥從加水拌和起到水泥漿完全失去塑性，開始逐漸硬化，這段時間稱為()。

A．初凝 B．終凝 C．硬化 D．凝結(jié)

答案：B 91.>一般性水泥混凝土流動性指標是()。

A．坍落度 B．工作度 C．分層度 D．沉入度

答案：A 92.>粘稠石油瀝青材料的三大指標是()。

A．強度、穩(wěn)定性、抗滑性 B．針入度、延度、軟化點 C．溫度穩(wěn)定性、氣候穩(wěn)定性、不透水性 D．和易度、強度、耐久度

答案：B 93.>測定粘稠石油瀝青粘結(jié)指標是()。

A．針入度 B．延度 C．軟化度 D．粘度

答案：A 94.>目前我國采用()作為瀝青混凝土強度指標。

A．無側(cè)限抗壓強度 B．馬歇爾穩(wěn)定度 C．三軸壓力試驗 D．ABC任意

答案：B 95.>側(cè)石頂距平石頂?shù)钠骄卟顬?)。

A．12cm B．15cm C．18cm D．13cm 答案：B 96.>道路中使用的粉煤灰要求它們的化學成分SiO2和Al2O3總量一般應()。

A．70% B．30% C．50% D．40% 答案：A 97.>混凝土路面的角隅鋼筋施放在()。

A．路面板的下部 B．路面板的中部 C．路面板的頂部 D．路面板的任何部位

答案：C 98.>混凝土路面縮縫太長，容易產(chǎn)生()。

A．橫向裂縫 B．縱向裂縫 C．自己開裂 D．有規(guī)則裂縫

答案：A 99.>黑色路面的路拱形式有拋物線形、直線型、折線型三種，目前常用的是()。

A．拋物線型 B．修正三次拋物線型 C．折線型 D．直線型

答案：B 100.>造成瀝青類路面泛油的原因是()。

A．礦料用量不足 B．瀝青稠度偏低 C．油石比過大 D．(A+B+C)答案：D 101.>()必須設置傳力桿。

A．縱向縮縫 B．橫向伸縫 C．橫向縮縫 D．橫向工作縫

答案：D 102.>瀝青混凝土面層施工時()。

A．先鋪面層，再排側(cè)、平石 B．排側(cè)石、平石，再鋪面層 C．前后順序無要求 D．邊鋪面層，邊排側(cè)平石

答案：B 103.>在水準測量中精平后方可讀數(shù)，精平可調(diào)節(jié)()。

A．微動螺旋 B．微傾螺旋 C．目鏡 D．物鏡

答案：B 104.>儀器的粗平是指圓氣泡居中，若圓氣泡居中則表不()。

A．豎軸鉛垂 B．豎軸水平C．水準管軸水平D．水準管軸鉛垂

答案：A 105.>在觀測時十字絲不清晰，可調(diào)節(jié)()。

A．微動螺旋 B．微傾螺旋 C．目鏡 D．物鏡

答案：C 106.>()就是利用水準儀提供的視平線測得的高差而計算高程的。

A．水準測量 B．三角高程測量 C．氣壓高程測量 D．角度測量

答案：A 107.>絕對高程是指地面點到()距離。A．地面的 B．地面的鉛垂 C．大地水準面的鉛垂 D．水準面

答案：B 108.>水泥混凝土強度增長的充要條件是()。

A．溫度 B．濕度 C．溫度和濕度 D．養(yǎng)護

答案：C 109.>一般性水泥混凝土流動性指標是()。

A．坍落度 B．工作度 C．分層度 D．沉入度

答案：A 110.>在水泥混凝土中，用水量與水泥用量之比稱為()。

A．水灰比 B．灰水比 C．重量比 D．體積比

答案：A 111.>在投影圖中，為了表示物體內(nèi)部、外部的形狀常用剖面圖和截面圖來表示，因此()。

A．當形狀具有對稱平面時，可以對稱軸線畫成半剖視圖來表示物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu) B．為了反映物體的內(nèi)部、外部的形狀均可以畫成半剖視圖來表示 C．為了反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，可以畫成全剖視圖來表示 D．全剖視圖能反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)

答案：A 112.>內(nèi)燃打夯機是利用內(nèi)燃機原理制成一種沖擊式夯實機械，其特點是外形小、重量輕、效率高、操作方便，使用時應用()汽、機混合油作燃料。A．20:1 B．50:1 C．75:1 D．100:1 答案：A 113.>城市道路一般由車行道、人行道()組成。

A．側(cè)石 B．平石 C．側(cè)平石 D．分隔帶

答案：C 114.>瀝青路面面層的路拱一般采用()。

A．折線型 B．拋物線型 C．直線型 D．修正三次拋物線型

答案：D 115.>(高級路面、普通路面)土路基用輕型(6～8t)壓路機滾壓輪跡深度應()5mm。

A．大于 B．小于 C．等于 D．A、B、C均可

答案：B 116.>當土路基壓實時出現(xiàn)“彈簧土”時，應()。

A．繼續(xù)碾壓 B．改用其他型號壓路機碾壓 C．灑水后碾壓 D．挖出濕土，處理后碾壓

答案：D 117.>當三渣碾壓表現(xiàn)出現(xiàn)細裂縫時，應()。

A．繼續(xù)碾壓

B．適當均勻灑水再壓；或者先澆水，悶一夜后，第二天再壓 C．曬干后再壓 D．A、B、C均可

答案：B 118.>壓路機碾壓細瀝青混凝土面層時，如出現(xiàn)橫向細裂縫成有推移現(xiàn)象時應：()。

A．鏟去裂縫面層，重攤 B．改用輕型壓路機

C．暫停，利用中午氣溫高時再壓 D．暫停，利用早晚氣溫較低時再壓

答案：D 119.>排砌側(cè)石應根據(jù)樣樁放設測試位置和標高進行，注意()。

A．側(cè)石頂?shù)臉烁吲c道路縱坡平行 B．側(cè)石頂?shù)臉烁邞笥诘缆房v坡 C．側(cè)石頂?shù)臉烁咝∮诘缆房v坡 D．側(cè)石頂?shù)臉烁吲c道路縱坡相等

答案：D 120.>人工拌水泥混凝土混合物的順序為()。

A．砂子、水泥干拌后，再摻石子干拌，最后加水拌和 B．砂子、石子干拌后，再摻水泥干拌，最后加水拌和 C．砂子、水泥、石子、水一起拌和 D．砂子、石子、水泥干拌后，再加水拌和 答案：A 121.>坑塘與沉塘的修復方法是()。

A．不一樣的 B．一樣的 C．大致相同的 D．A、B、C任意

答案：A 122.>好路率的計算公式為：()。

A．(一級+三級)/總路段×100% B．(一級+二級)/總路段×100% C．(一級+二級)路段/總路段×100% D．(一級+三級)路段/總路段×100% 答案：C 123.>水準測量的儀器是()，它能提供一條水平視線。

A．水準儀 B．經(jīng)緯儀 C．羅盤儀 D．平板儀

答案：A 124.>欲使水準儀視線水平，可調(diào)節(jié)()。

A．目鏡對光螺旋 B．物鏡對光螺旋 C．腳螺旋 D．微傾螺旋

答案：D 125.>地面上A、B兩點間的高差可用hAB來表示，若hAB＞0，則()。

A．A點高 B．B點高 C．一樣高 D．不能比較

答案：B 126.>礫石砂顆粒規(guī)格為()mm。

A．0.05～5 B．5～100 C．0～100 D．38～100 答案：C 127.>煤瀝青是：()。

A．原油煉制出各種油類后的副產(chǎn)品 B．干餾煙煤制焦炭和制煤氣時的副產(chǎn)品 C．煤燃燒后的剩下的液體 D．煤燃燒后的灰分

答案：B 128.>工日定額是：()。

A．生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所允許的工日 B．每工日所生產(chǎn)的產(chǎn)品 C．單位時間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量 D．工日定額與產(chǎn)量定額之比

答案：A 129.>()是施工單位直接用于編制施工預算、作業(yè)計劃和簽發(fā)工程任務單而使用的定額。

A．預算定額 B．概算定額 C．施工定額 D．定額

答案：C 130.>道路縱坡在道路圖中采用下列()方法表示。

A．答案：C B． C． D．

131.>下列直線正投影正確的是()。

A．答案：C B． C． D．

132.>在制圖線型標準中下列線型表示構(gòu)造局部界限的是()。

A．波浪線 B．細雙點劃線 C．細點劃線 D．細虛線

答案：A 133.>()是一種簡單輕便、應用廣泛，提升高度較小的起重設備。

A．千斤頂 B．葫蘆 C．卷揚機 D．汽車吊

答案：A 134.>瀝青貫入式施工順序是()。

A．先貫油，后鋪料 B．先鋪料，后貫油 C．鋪料、貫油交替進行 D．邊貫油邊鋪料

答案：B 135.>細粒式瀝青混凝土的最大粒經(jīng)為()mm。

A．35(40)B．25 C．15 D．6 答案：C 136.>瀝青混凝土施工質(zhì)量標準規(guī)定厚度允許偏差為()mm。

A．65 B．610 C．5 D．10 答案：A 137.>側(cè)平石的作用是()。

A．人行道和路面排水 B．保護路面邊緣 C．人行道與車行道的分界線，保障行人安全 D．A+B+C 答案：D 138.>人工拌和的水泥混凝土應做到()。

A．三干三濕 B．二干二濕 C．一干三濕 D．三干一濕

答案：A 139.>水泥進場時應有()。

A．產(chǎn)品合格證 B．發(fā)票 C．標號 D．出場日期

答案：A 140.>以色質(zhì)來區(qū)分水淬渣的質(zhì)量以()為好。

A．棕色 B．黑色 C．黃白 D．深灰

答案：C 141.>產(chǎn)量定額是()。

A．生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需要的工日 B．每工日所生產(chǎn)的產(chǎn)品 C．單位時間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量 D．工日定額與產(chǎn)量定額之比

答案：C 142.>()是開工前編制工程預算和竣工后進行工程決算的主要依據(jù)。

A．預算定額 B．概算定額 C．施工定額 D．定額

答案：A 143.>下列三面投影的圖畫的正確的是()。

A． B． C． D．

答案：C 144.>道路工程圖中，右上角標在下列角標中表示，該圖號為第5張圖的是()。A． B． C． D．

答案：C 145.>將熱能轉(zhuǎn)換成機械能的熱力發(fā)動機是()。

A．電動機 B．內(nèi)燃機 C．空氣壓縮機 D．液壓機

答案：B 146.>道路施工現(xiàn)場安全要求材料堆放離開消火栓距離為()。

A．3m以內(nèi) B．3m以外 C．5m以內(nèi) D．5m以外

答案：B 147.>道路的樁號表示()。

A．里程 B．標高 C．道路中心線 D．方向

答案：A 148.>路塹是指()路基。

A．填方 B．挖方 C．半填半挖 D．A、B、C任意

答案：B 149.>路基填土程序應()。

A．由邊到中，由低到高 B．由中到邊，由低到高 C．由中到邊，由高到低 D．任意

答案：A 150.>隔離層或墊層的作用是()。

A．防水 B．防凍 C．隔溫 D．A+B+C 答案：D 151.>拌制三渣基層材料是用()。

A．煤渣+石灰渣+水淬渣 B．水淬渣+粉煤灰+碎石 C．道渣+水淬渣+石灰渣 D．水淬渣+水泥+碎石

答案：C 152.>排好側(cè)石后，應先在側(cè)石內(nèi)側(cè)(靠近人行道一邊)()。

A．用土方塢膀 B．用石屑塢膀 C．用水泥混凝土塢膀 D．不用塢膀

答案：C 153.>里弄出入口處的側(cè)石應降低，且()。

A．與平石接平B．高出平石2cm左右 C．高出平石5cm左右 D．低于平石

答案：B 154.>鋪砌混凝土石板后如發(fā)現(xiàn)有高低不平，應：()。

A．局部降低或升高墊

B．降低或升高石板的四條邊或四個角下的墊層 C．墊塞石塊或碎磚等硬物

D．降低或升高墊層，并刮平后，再重鋪

答案：D 155.>丈量目測定線時，可使用花桿定位，其順序應是()。

A．由遠到近B．由近到遠 C．由中間向兩邊延伸 D．先易點后難點

答案：A 156.>水準測量是利用水準儀來測定地面上各點間的()。

A．角度 B．距離 C．高差 D．高度

答案：C 157.>水準尺上“2”表示()。

A．1.2cm B．1.2m C．2.1cm D．2.1m 答案：B 158.>粗粒式黑色碎石最大粒徑為()mm。

A．35(40)B．25 C．15 D．6 答案：A 159.>在圖線中，下列線型表示土方填挖區(qū)的零點線的是()。

A．中點劃線 B．細點劃線 C．粗雙點劃線 D．中虛線

答案：A 160.>下列三視圖中畫法正確的是()。A．答案：D B． C． D．

161.>當填土達到最佳含水量時碾壓，土能達到()。

A．最大孔隙率 B．最大密實度 C．最佳配合比 D．最大含水量

答案：C 162.>三渣養(yǎng)護時間為()天。

A．3 B．7 C．14 D．28 答案：C 163.>平石橫坡在進水口處要()。

A．大些 B．小些 C．保持水平D．A、B、C任意

答案：A 164.>預制混凝土板的縱縫應()。

A．錯縫 B．同縫 C．與側(cè)石線垂直 D．A、B、C、任意

答案：A 165.>各種不同裂縫的處理方法是()。

A．相同的 B．不同的 C．大致相同的 D．A、B、C任意

答案：B 166.>測量的三大基本工作為()。

A．測水平距離、測水平角、測高差 B．距離、水平角、高差 C．鋼尺、經(jīng)緯儀、水準儀 D．測量、放樣、竣工測量

答案：A 167.>大地水準面上點的高程為()m。

A．72.2604 B．72.2890 C．0 D．-0.0286 答案：C 168.>水泥混凝土拌和用砂以()為好。

A．中粗砂 B．細砂 C．特細砂 D．A、B、C任意

答案：A 169.>水泥標號表示水泥的()。

A．細度 B．凝結(jié)時間 C．和易性 D．強度

答案：D 170.>煤瀝青標號低，表示煤瀝青()。

A．粘結(jié)性好 B．粘結(jié)性差 C．溫度穩(wěn)定性好 D．溫度穩(wěn)定性差

答案：B 171.>單位時間內(nèi)應完成合格產(chǎn)品的數(shù)量稱為()。

A．預算定額 B．時間定額 C．施工定額 D．產(chǎn)量定額

答案：D 172.>下列道路縱坡表示正確的是()。

A．答案：A B． C． D．

173.>()是用于兩傳動軸距離較遠，而要求有準確的傳動比的傳動方式。

A．帶傳動 B．齒輪傳動 C．鏈傳動 D．液壓傳動

答案：C 174.>按安全操作要求規(guī)定，排砌石板、側(cè)平石時應()。

A．帶手套 B．不帶手套 C．帶安全帽 D．不作要求

答案：A 175.>道路的寬度是指()。

A．車行道寬度 B．規(guī)劃寬度

C．設計寬度 D．車行道寬度+人行道寬度

答案：C 176.>水泥混凝土路面屬于()路面。

A．柔性 B．剛性 C．低級 D．三級

答案：B 177.>瀝青混凝土路面的橫坡一般為()。

A．1% B．3% C．1.5% D．1.5%～2% 答案：D 178.>預制混凝土板的橫縫應()。

A．與側(cè)石線垂直 B．錯縫 C．同縫 D．A、B、C任意

答案：A 179.>機械攤鋪瀝青混合料的拋高系數(shù)比人工攤鋪瀝青混合料的()。

A．大 B．小 C．相等 D．不作規(guī)定

答案：A 180.>平石保持一定的坡落是為了()。

A．排水 B．強度 C．美觀 D．A+B+C 答案：A 181.>側(cè)石排好后，就應()。

A．用水泥混凝土塢膀 B．排砌平石 C．灌縫 D．A、B、C任意

答案：B 182.>水準儀觀測讀數(shù)時產(chǎn)生了視差，其原因是()。

A．圓氣泡未居中 B．水準管氣泡未居中

C．儀器架設不穩(wěn) D．目標像與十字絲平面不重合

答案：D 183.>在水準測量中，相鄰兩側(cè)站的公共點稱為()。

A．轉(zhuǎn)點 B．中間點 C．交點 D．水準原點

答案：A 184.>測量高程的方法很多，最精密的是()。

A．角度測量 B．水準測量 C．三角高程測量 D．氣壓高程測量

答案：B 185.>水準儀粗略整平是通過調(diào)節(jié)()來實現(xiàn)。

A．目鏡對光螺旋 B．物鏡對光螺旋 C．腳螺旋 D．微傾螺旋

答案：C 186.>采用“1985國家高程基準”作為全國統(tǒng)一的高程基準，其水準原點的高程為()m。

A．72.2604 B．72.2890 C．0 D．-0.0286 答案：A 187.>石油瀝青標號低，表示該瀝青()。

A．粘結(jié)性好 B．粘結(jié)性差 C．溫度穩(wěn)定性好 D．溫度穩(wěn)定性差

答案：A 188.>石灰是一種()膠結(jié)材料。

A．有機 B．無機 C．氣硬性 D．水硬性

答案：C 189.>常用水泥有硅酸鹽水泥、()、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。

A．普通硅酸鹽水泥 B．鋁酸鹽水泥 C．礬土水泥 D．膨脹水泥

答案：A 190.>水泥混凝土由()組成。

A．水泥、石、砂、水 B．水泥、砂、水 C．水泥、水 D．水泥、石

答案：A 191.>普通水泥混凝土的養(yǎng)護時間為()天。

A．3 B．7 C．14 D．28 答案：D 192.>在制圖線型標準中，下列線型表示露天礦開采邊界線的是()。

A．細點劃線 B．粗雙點劃線 C．中實線 D．粗點劃線

答案：D 193.>道路路堤邊坡度其通式正確的是()。

A．高差/水平長度×1000% B．水平長度/高差×1000% C．高差/水平長度 D．水平長度/高差

答案：A 194.>()是一種能綜合完成挖、運裝卸土作業(yè)的施工機械，常用于運距較遠的土方工程。

A．鏟運機 B．推土機 C．平地機 D．挖掘機

答案：A 195.>石板堆放應()。

A．不超過12塊 B．超過12塊 C．不超過10塊 D．超過10塊

答案：C 196.>道路等級分為：()。

A．一、二、三級 B．甲、乙、丙三級 C．低、中、高三級 D．四類十級

答案：B 197.>在連續(xù)測量中，終點對始點高差應等于()。

A．∑a-∑b B．∑b-∑a C．A-B D．B-A 答案：A 198.>在水準測量中，()具有傳遞高程作用。

A．轉(zhuǎn)點 B．中間點 C．交點 D．儀器高

答案：A 199.>石灰渣是()。

A．煉鋼廠的石灰下腳 B．電石消解產(chǎn)生乙炔后的廢渣 C．漂白粉的下腳料 D．A、B、C均是

答案：A 200.>未使用過的電器設備()。

A．應由電工檢查后才能使用 B．先接通試用

C．可直接使用 D．由領(lǐng)導決定是否使用

答案：A 201.>質(zhì)量是體積與()的乘積。

A．長度 B．密實度 C．密度 D．面積

答案：C 202.>拋高系數(shù)等于()。

A．松鋪厚度壓實厚度 B．壓實厚度/松鋪厚度 C．松鋪厚度-壓實厚度 D．壓實厚度-松鋪厚度

答案：A 203.>土路基壓實的關(guān)鍵是()。A．壓實時間 B．壓實方式 C．含水量 D．土質(zhì)

答案：C 204.>土路基壓實時，壓路機應()前進。

A．慢速 B．中速 C．快速 D．A、B、C任意

答案：A 205.>過渡式路面土路基用輕型(6～8t)壓路機滾壓輪跡深度應不大于()mm。

A．10 B．20 C．30 D．40 答案：A 206.>水準儀的操作順序為儀器的安置、()、讀數(shù)。

A．粗平、瞄準目標 B．瞄準目標、精平C．粗平、精平D．粗平、瞄準目標、精平

答案：D 207.>在水準測量中()只有前視讀數(shù)而無后視讀數(shù)。

A．轉(zhuǎn)點 B．中間點 C．交點 D．水準點

答案：B 208.>測量中儀器視線高應等于后視點的高程()。

A．加上前視讀數(shù) B．減去前視讀數(shù) C．加上后視讀數(shù) D．減去后視讀數(shù)

答案：C 209.>絕對高程是指地面點到()鉛垂距離，地理學上稱海拔，工程上叫標高。

A．水平面 B．水準面 C．大地水準面 D．假定水平面

答案：C 210.>從一個已知高程點開始沿一條水準測量路線測量最后再回到A點，這種水準路線稱為()水準路線。

A．附合 B．閉合 C．支 D．連續(xù)

答案：B 211.>水泥是一種()。

A．氣硬性的膠凝材料 B．水硬性的膠凝材料 C．混合料 D．水硬性的摻入料 答案：B 212.>在制圖線型中表示新建建筑物的可見輪廓線的是()。

A．粗實線 B．細實線 C．粗虛線 D．點劃線

答案：A 213.>三渣碾壓時表面出現(xiàn)細裂縫時，說明三渣含水量()。

A．過低 B．過高 C．最佳 D．無法判定

答案：A 214.>瀝青混合料碾壓時，要用()隨時擦拭壓路機的滾輪。

A．瀝青 B．水 C．瀝青+水 D．中質(zhì)柴油+水

答案：D 215.>若HA=3.000m，則表示A點到()的鉛垂距離為3.000m。

A．水準點 B．水準原點 C．地面 D．大地水準面

答案：D 216.>確定點與點之間的相對位置的三個基本要素是()。

A．測距離、水平角、高差 B．水平距離、水平角、高差 C．鋼尺、水準儀、經(jīng)緯儀 D．測量、放樣、施工測量

答案：B 217.>習稱為寸半子的碎石規(guī)格為()mm。

A．15～25 B．25～38 C．5～15 D．38～50 答案：B 218.>針入度()的瀝青材料稱為渣油。

A．＞300 B．＜300 C．＞100 D．＜100 答案：A 219.>瀝青混合料施壓氣溫必須在()。

A．5℃以上 B．5℃以下 C．10℃ D．任意

答案：A 220.>在圖紙中的標題欄主要表示()。

A．設計單位及圖幅的大小 B．分項或子項名稱

C．該圖工程名稱、設計單位、比例、圖紙標號等 D．有關(guān)設計人員職務、姓名及圖號

答案：C 221.>常用的()是利用葉輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力來抽水的。

A．離心水泵 B．軸流水泵 C．混流水泵 D．潛水泵

答案：A 222.>翻挖路面時，安全要求敲榔頭與挾鉗者應()。

A．相互平行 B．面對面 C．成垂直角度 D．一前一后

答案：C 223.>密度是質(zhì)量與()之比。

A．體積 B．長度 C．面積 D．時間

答案：A 224.>城市道路主要由()組成。

A．車行道、側(cè)平石 B．車行道、人行道

C．車行道 D．車行道、人行道、側(cè)平石

答案：D 225.>柔性路面的結(jié)構(gòu)以薄面、()和穩(wěn)定土基為原則。

A．強基 B．多層結(jié)構(gòu) C．單一結(jié)構(gòu) D．隔離層

答案：A 226.>隔離層一般用透水性良好的()、粗煤渣攤鋪。

A．碎石 B．砂 C．礫石砂 D．三渣

答案：C 227.>側(cè)平石排砌順序為()。

A．先側(cè)石后平石 B．先平石后側(cè)石 C．側(cè)、平石同時 D．任意答案：A 228.>在水準測量中A、B為立尺的點，當測量方向是由A至B，則A點稱為()A．前視點 B．后視點 C．后視讀數(shù) D．前視讀數(shù)

答案：B。

229.>水準儀的構(gòu)造主要由望遠鏡、()和基座三部分組成。

A．目鏡 B．物鏡 C．十字絲分劃板 D．水準器

答案：D 230.>視線高是指望遠鏡中心到()距離。

A．地面 B．地面的鉛垂 C．水準點 D．大地水準面的鉛垂

答案：D 231.>水泥砂漿由()組成。

A．水泥、石、砂、水 B．水泥、砂、水 C．水泥、水 D．水泥、石

答案：B 232.>在制圖線型標準中，下列線型表示斷開界線的是()。

A．中虛線 B．波浪線 C．折斷線 D．粗點劃線

答案：C 233.>下列投影圖中采用平行直角投影法的是()。

A． B．

C．答案：B

D．

234.>填土壓實前應先測定土的()。

A．含水量 B．密度 C．長度 D．面積

答案：A 235.>路基挖土應()。A．由中到邊 B．由邊到中 C．由深到淺 D．由快到慢

答案：B 236.>平石橫坡在挑水點處要()。

A．大些 B．小些 C．保持水平D．A、B、C任意

答案：B 237.>下列角標中表示圖樣共有7張，本張圖為第2張的是()。

A． B答案：C

．． D． C

第三篇：公路養(yǎng)護工中級考試試卷答案

公路養(yǎng)護工中級工測試題答案（A卷）

一、填空（每題2分）

1、測繪法方向觀測法

2、系統(tǒng)誤差偶然誤差

3、閉合導線

4、GPS控制加密全站儀控制加密

5、樁基沉井

6、可塑狀態(tài)

7、最大應力

8、二三

9、沉積巖變質(zhì)巖

10、建設單位

二、選擇題（每題2分）

1—5DBAAA6—10ADBBB

三、判斷題（每題2分）

1—5√××√√6—10√××××

四、簡答題（每題10分）

1.答：①道路交通工程及沿線工程設施主要包括交通安全設施、交通管理設施、防護設施、服務設施、公路管理房屋以及其他設施和公路綠化。

②交通安全設施主要包括：安全護欄、標柱、隔離設施、防曬設施、視線誘導設施、照明設施、平曲線反光鏡、安全島、人行天橋、人行地道、分隔帶導。

2.答：①在試驗地點，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。

②將基板放在平坦的表面上，當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時關(guān)閉開關(guān)。取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量，準確至1G。③取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面清掃干凈。

④將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在遠處），沿基板中孔鑿洞。

⑤從挖出的全部材料中取有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量。

⑥灌砂直到儲砂桶內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)，仔細取走灌砂筒，并稱量砂桶內(nèi)剩余砂的質(zhì)量，準確至1G。

⑦仔細粗出試筒內(nèi)的量砂，已備下次試驗時用。

3.答：旋噴樁施工方法是：

①整平原理面②鉆機就位③鉆桿下沉鉆進④上提噴粉（噴漿）強刷攪拌

⑤復拌⑥提桿出鉆⑦鉆機移位

4.答：①基層強度、平整度、高程的檢查與控制

②瀝青材料的檢查與試驗

③材料的級配、瀝青砼配合比設計和試驗

④施工機械組合⑤瀝青砼的運輸及攤鋪溫度控制

⑥瀝青砼攤鋪厚度的控制

⑦瀝青砼的碾壓與接縫施工。

第四篇：公路局公路養(yǎng)護工先進事跡

公路局公路養(yǎng)護工先進事跡

**同志，系市公路局懷遠分局養(yǎng)護職工，1965年12月出生，中國共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護工，90年代初，先后任懷遠魏郢、劉橋道班班長。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。，懷遠分局成立公路小修養(yǎng)護專業(yè)隊，作為一名共產(chǎn)黨員，他自愿到小修隊任隊長。

如果說養(yǎng)護工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊又是養(yǎng)護工中最苦的團隊。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環(huán)境，更沒有優(yōu)厚的待遇。風餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。帶領(lǐng)11位隊員肩負著全縣境內(nèi)國道、省道、重要縣道總計250多公里長的公路修檢工作和急難險重的突擊性搶險任務。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務就格外地頻繁和艱巨。但無論是多么艱苦的任務，或是多么緊急的搶險，只要把的小修隊頂上去，就一定能夠打一個頂呱呱的漂亮仗。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認真踐行科學發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員甘做鋪路石，默默作奉獻的時代精神。

行動的指揮者

認為在最艱苦的環(huán)境中，最有說服力的不是大道理，不是生動的語言，而是行動。身體力行、以身作則就是最好的指揮。

在小修隊里，每天總是第一個出現(xiàn)在公路上,最晚一個離開工地。他們施工的路段，都是破損點多而分散且施工間距遠。這樣一來，不僅要帶著隊員和民工們一起挖掘、修整，指導他們施工；還要奔波于各作業(yè)點，聯(lián)系機械，調(diào)配人員，安排進度。施工間隙，隊員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。

隊長的行動始終映在隊員的眼中。人人心中一桿秤，誰的工程質(zhì)量不過關(guān)，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。時間一長，隊員們開始心疼自己的隊長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。在一個什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領(lǐng)頭人面前，還有什么可說的呢？小修隊的隊員們心中只有三個字--跟著干！

小修隊為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點旁邊。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務十分險重。小修隊頂上去后，食宿都不方便，洗臉水都成問題。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們：遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。碰到不能施工的天氣，隊員們可以抽空回家瞅一眼，而卻堅守陣地，看守工地和工棚。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。懷遠是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過家門而不入的佳話，但那只是個傳說。而小修隊的隊員們卻在現(xiàn)實生活中的身上，看到了這種大禹精神。

就是這樣在公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上 摸,爬,滾,打,既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員。用一種行動，用一種精神指揮著隊員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務。

少言的有心人

別看平時言語不多，卻是個有心的好領(lǐng)隊。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護工藝，獲得高級路面養(yǎng)護工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認的修路架橋的好把式。為了提高隊員們的整體素質(zhì)和業(yè)務水平,他把自己通過學習,實踐,總結(jié)出了一套適合本地的公路養(yǎng)管,維修的經(jīng)驗，特別是具體的施工辦法和竅門,一個一個、一項一項手把手地傳教給每個隊員，讓他們在搶險整修中，人人能快速處理，得心應手地完成任務。沒說什么大道理，卻讓隊員們一致感到，跟著張隊長能學到真本領(lǐng)。就在技術(shù)的傳授中，潛移默化為小修隊營造了一個標準高,要求嚴,效率快,質(zhì)量好的氛圍,使這班人成為技術(shù)、作風都過硬的團隊。在省、市組織的勞動競賽中，多次取得優(yōu)異的成績。

俗話說水漲船高，心里明白，隊員們技術(shù)上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任務時,他更加注重路況勘察,制訂科學修復方案,嚴忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對路段進行整治,維修。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗，采取科學施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質(zhì)量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費。

深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。在資金短缺的情況下，他帶領(lǐng)隊員們不等不靠，發(fā)動大家動腦筋，想辦法，開展小革新、小改造，修補油路坑槽時，從道班熬油運到施工地，費時費工有時銜接不好浪費材料，他就將道班一臺廢舊的四輪拖斗加以改造，再掛上車頭，自制一臺能移動并且能在施工現(xiàn)場加溫的瀝青拌合爐。就是這項小革新解決了大難題，移動拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節(jié)約了成本。修補混凝土路面用的鑿巖機錘頭很容易損壞，而且價格很貴。別人的錘頭尖只能用一次，他的錘頭尖經(jīng)過打磨可以用三次，幾年下來節(jié)約資金6萬多元，節(jié)約工時1200多

個。市場上的反光標志板一塊300多元，他嫌價格太貴，就自制反光板，結(jié)果省了一半的錢，卻不減安全效果。當局領(lǐng)導夸獎他的時候，這個少言寡語的人也冒了句心里話：這也是建設節(jié)約型社會的需要。

緘默的有情者

愛公路，愛得執(zhí)著、癡情。公路上，他的眼中存不得一絲障礙物，但對于自己的家事私事卻又常常是大而化之。兒子在外地上大學，不幸遭了竊。愛人幾次催他去看看孩子，但公路要搶修，纏住了腿。為了公路，他屈了兒子。初，他的老母親在住院，愛人幾次電話讓他去看一看，可是公路除險正是最緊張的時刻，又離不開他。為了公路，他怠慢了老人。這些家事兒，他從不向隊員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時思念兒子的情況，淚流滿面時，大家才感到隊長心里的愛埋得有多深。

今年年三十深夜，地區(qū)遭遇風雪侵襲。剛剛看完春晚才躺下的張隊長立馬召集小修隊全體人員上陣，不到半小時，帶領(lǐng)隊伍，就分別到達在幾個陡坡、橋梁危險地段，24小時進行看守監(jiān)護。雪再大，夜再深，堅持反復巡查，反復撤鹽。他告訴隊員，越是這樣的氣候，越要保證來往車輛的安全，客車一旦打滑翻車，就容易出大事。大年初一，他和他的隊員仍堅持在路上，一遍又一遍地到現(xiàn)場撒鹽、撒防滑料，衣服濕透了，頭發(fā)結(jié)冰了，手被腌漬和凍的像胡蘿卜……心都在路上，情都在路上，累極了，就找個避風口瞇瞇眼。當他好不容易被領(lǐng)導和同志們勸下來時，他已在公路上堅持了兩天兩夜。在懷遠境內(nèi)他負責看守的橋面無大小事故，其它單位管養(yǎng)的橋面，如三橋、荊涂大橋等都發(fā)生了多起事故。分局的快速反應及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領(lǐng)導的充分肯定。

對公路的愛有多重，道旁的每棵樹都知道；對公路的情有多深，公路上的每顆石子都知道。他也是有血有肉的漢子，他也不是鐵打的人。當職工檢查身體時，人們才偶然發(fā)現(xiàn)：早不知在什么時候，他的腰椎盤已變型，還患有嚴重的高血壓病。

大義無形，大愛無聲！他愛公路勝過一切，他愛公路事業(yè)勝過一切。去年十月交通部授予交通部模范人物稱號，他把這項榮譽當做工作上的壓力，他認為組織上對我這么肯定，我只有做得更好。他把過去的成績作為新的工作起點，他把自己對人生的追求，對個人價值的詮釋，全都默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。我們只能在阡陌縱橫的路網(wǎng)上，在千千萬萬個甘做鋪路石的養(yǎng)路工中，找到平凡造就永恒的光輝，找到一個普通共產(chǎn)黨員的風采！

第五篇：公路局公路養(yǎng)護工先進事跡材料

公路局公路養(yǎng)護工先進事跡材料

同志是市公路局分局公路養(yǎng)護崗位上一名普通公路養(yǎng)護工，曾在偏遠的道班養(yǎng)護鄉(xiāng)村道路近十年，當時的道班條件非常堅苦，遠離集鎮(zhèn)生活非常不便，食宿條件差，蚊蠅叮咬，悶熱難耐，可他從無怨言。道路路況差，養(yǎng)護基本依靠人工，年輕的他默默地堅守了近十年。推廣養(yǎng)護機械化之初，他通過競爭成為一名機械操作手，從事機械操作已有七個年頭，不管是什么樣的任務，到了他的手里，總能出色地完成。時間一長，每當遇到技術(shù)難度大、安全系數(shù)要求高的活，分局領(lǐng)導們第一個想到的就是派同志上，領(lǐng)導和同志們的信任源于他精湛的技藝和吃苦耐勞的精神。他主動要求到養(yǎng)護突擊隊，駕駛裝載機多次參加了抗洪、除雪、清理山體大面積滑坡等搶險工作。春運期間，我縣遭遇了特大暴風雪的襲擊，為了讓旅客們都能趕回家過年，同志駕駛裝載機和同事們每天在路上連續(xù)工作十五六個小時，每天帶上幾盒方便面就是他的一日三餐。當時的氣溫非常低，道路上的積雪被車輛碾壓后變得異常堅硬，清除特別困難，每段道路都需要駕駛裝載機往返好多次才能清除干凈，遇到特別堅硬的還需要先敲擊冰面才能鏟得動。春運期間的交通量比平時還大，很多時候都是裝載機在前面操作，車輛跟在裝載機后面行駛，稍不留神就會發(fā)生交通事故，駕駛室里的同志每天都緊繃著神經(jīng)，小心地操作。為更快地完成任務，每天的午餐和晚餐都是同事買了送來在裝載機駕駛室里解決的，天氣嚴寒，盒飯送來已經(jīng)冷了，有的時候交通不便盒飯送不來只能吃方便面對付。二十多天連續(xù)工作中，他不僅出色地完成了任務，并且未發(fā)生與車輛碰擦的現(xiàn)象。在他和同事們的共同努力下，分局在地區(qū)率先打通了境內(nèi)主干線，春節(jié)前清除了全部支線道路積雪，確保了春運期間旅客安全。

近年來，分局的工程建設現(xiàn)場，都能看到同志的身影，在鏟料作業(yè)時，灰塵滿天飛舞，一天下來鼻子、喉嚨里全是灰塵。工程一開工，加班更是常有的事，要說不苦不累，那是假的。有任務時都是吃住在工地，家中的老人孩子和大小事情都丟給了妻子，妻子的支持更是讓他全心地投入到工作中去。分局負責養(yǎng)護的s321車流量大，道路上的突發(fā)狀況如不及時處理就很可能造成交通事故，去年一個寒冷冬日的深夜，一貨車在s321蕪繁路轉(zhuǎn)盤處發(fā)生側(cè)翻，潑撒出的油污污染了大半幅路面，影響過往車輛安全通告，接到電話后半小時內(nèi)駕駛裝載機來到現(xiàn)場，裝來細沙吸走油污，一個小時之后，路面恢復了干凈整潔，這樣的事情發(fā)生過多少次他已經(jīng)數(shù)不清了。礦產(chǎn)資源豐富，運輸車輛潑灑嚴重，有些出現(xiàn)故障的車輛更是把貨物直接倒是路上，不論白天黑夜，同志總是隨叫隨到，及時操作機械消除道路安全隱患，方便車輛通行。能讓他在又苦又累甚至在很多人眼里根本就看不上的操作手崗位上默默奉獻多年是源于他對公路養(yǎng)護事業(yè)情有獨鐘的樸素情感，他說看到自己養(yǎng)護的公路整潔順暢，車來人往，我內(nèi)心就會有說不出的舒坦，覺得再苦再累都值得。

對伴隨自己工作的機械，同志懷有特別深的感情，一有時間他總是把機械擦得蹭亮。每天出發(fā)前都仔細地檢查機械狀況，每個任務結(jié)束后都全面保養(yǎng)一次機械，這些做法堅持一天容易，但數(shù)年來每天的堅持不是每個人都能做到，同志就是憑著一顆細心、恒心、耐心數(shù)年如一日地堅持，他的機械看上去總是比別人的新，機械的使用年限也得到了較大的延長。在建設工地上機械出現(xiàn)故障找修理廠來修非常耽誤時間，為此，同志買來機械方面的書籍，對照著裝載機一點點的摸索，每次請師傅來修機械的時候，他都在旁邊仔細的觀摩，世上無難事，只怕有心人，經(jīng)過長時間的摸索，現(xiàn)在的機械只要出了小毛病，他都能自己解決，在偏遠的工地上不用為找不到修理工而煩惱，從來沒有因為機械故障而耽誤工作。

道路養(yǎng)護工作非常堅苦和勞累，有的工人在長期勞累后對工作產(chǎn)生懈怠之心，同志總是用自己的辛勤勞作帶動周圍的人，工作之余他常常和大家談起自己對道路的熱愛以及工作中的成就感，他的言行帶動了一批工人和他一起忘我地投入到養(yǎng)護事業(yè)中去。現(xiàn)在年紀不大的在分局已經(jīng)帶起了徒弟，他將他精湛的技藝毫無保留地教給年輕工人，培養(yǎng)更多有經(jīng)驗的青年工人加入到公路養(yǎng)護隊伍中來。

同志還酷愛鉆研，善于總結(jié)創(chuàng)新，不多的業(yè)余時間都用在了學習上，夜晚的燈下，他常常捧起公路養(yǎng)護書籍和上中學兒子一道學習，曾取得全省公路養(yǎng)護技術(shù)理論統(tǒng)考第二名的好成績，在市交通系統(tǒng)養(yǎng)護技能競賽中取得第一名。學以致用，他在實踐中總結(jié)出的一套小修保養(yǎng)方法在節(jié)約養(yǎng)護成本的同時提高了小修工程的質(zhì)量。一份耕耘，一份收獲，近年來他多次獲得省市級先進個人等榮譽，獲得省公路系統(tǒng)優(yōu)秀養(yǎng)護工稱號，2012年獲得市五一勞動獎章。