第一篇：沒有好環(huán)境,哪來新農(nóng)村

沒有好環(huán)境，哪來新農(nóng)村

——將治理農(nóng)村環(huán)境污染提上日程印象中的農(nóng)村應(yīng)該是天藍、日麗、山青、水碧的世外桃源，但遺憾的是，由于受諸多因素的影響，現(xiàn)在的農(nóng)村呈現(xiàn)在我們眼前的卻是：村口堆滿垃圾，隨處可見被丟棄、堆積的農(nóng)藥瓶、白色地膜、牲畜糞便等，“有良田美池桑竹之屬”的優(yōu)美似乎只能留在文學(xué)作品中和人們無限的回憶里了。為什么昔日農(nóng)村的青山綠水變成了今日的垃圾成山、惡臭遍水？

究其深層次的原因，我們可以發(fā)現(xiàn)：一是農(nóng)村環(huán)境治理資金匱乏。沒有建立穩(wěn)定的農(nóng)村環(huán)保資金來源渠道，治理農(nóng)村環(huán)境污染專項資金短缺導(dǎo)致農(nóng)村環(huán)境保護基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重缺乏。二是環(huán)境監(jiān)管、保障體系和政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)不健全。我國長期將環(huán)保工作的重點放在城市和工業(yè)污染防治上，農(nóng)村環(huán)境保護缺乏科學(xué)規(guī)劃，特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級沒有建立起綜合決策機制，以及預(yù)防和解決環(huán)境污染的環(huán)保機構(gòu)。另外，立法的不足再加上相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的不健全，就導(dǎo)致治理農(nóng)村環(huán)境污染法無定規(guī)，無法從制度層面對治理農(nóng)村環(huán)境污染的舉措進行保障。三是農(nóng)民本身的環(huán)保意識差。將生活垃圾隨意堆放、焚燒、不加收集亂扔亂拋的現(xiàn)象，在許多農(nóng)村地區(qū)屢見不鮮。四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。隨著城市環(huán)境的日益惡化，工業(yè)企業(yè)有逐漸由城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村之勢，一些企業(yè)違規(guī)排污的行為給農(nóng)村的環(huán)境和資源帶來了巨大的危害。農(nóng)村環(huán)境污染制約和影響著農(nóng)村的發(fā)展，威脅著農(nóng)村人口的健康，破壞了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境。沒有好環(huán)境就沒有新農(nóng)村，治理農(nóng)村環(huán)境污染，還農(nóng)村一片凈土是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的應(yīng)有之義。將治理農(nóng)村環(huán)境污染提上日程已迫在眉睫。

切實把治理農(nóng)村環(huán)境污染提上日程，保障資金來源是基礎(chǔ)。國家在全國推行“以獎促治”、“以獎代補”政策以來，一批群眾反映強烈的農(nóng)村突出環(huán)境問題得到解決，眾多村莊的村容村貌明顯改善。但我們也應(yīng)該認(rèn)識到中央財政“以獎促治”資金是補助性資金，重在引導(dǎo)、推動，因此，要將農(nóng)村環(huán)境污染治理落到實處,更重要的是要保障專項資金的后續(xù)來源。

切實把治理農(nóng)村環(huán)境污染提上日程，建立健全相關(guān)法規(guī)、制度是保障。農(nóng)村環(huán)境污染防治必須進入有法可依、依法治理的新階段。關(guān)鍵是要完善農(nóng)村環(huán)境保護的法律法規(guī)，制定出臺農(nóng)村環(huán)境污染治理相關(guān)政策和規(guī)章制度，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級建立起綜合決策機制，以及預(yù)防和解決環(huán)境污染的環(huán)保機構(gòu)，從而為治理農(nóng)村環(huán)境污染提供制度方面的支持。

切實把治理農(nóng)村環(huán)境污染提上日程，提高農(nóng)民環(huán)保意識是關(guān)鍵。農(nóng)民是新農(nóng)村建設(shè)的主力軍，農(nóng)民的環(huán)境保護意識和素質(zhì)是農(nóng)村環(huán)境保護的根本和關(guān)鍵。因此，加大宣傳力度，提高農(nóng)民的環(huán)保意識，使其意識到環(huán)境保護的重要性，方能營造一個環(huán)境保護的社會氛圍，使農(nóng)村環(huán)境污染防治的各項政策法規(guī)更加順利地得以實施。

“冰凍三尺非一日之寒”，農(nóng)村環(huán)境污染問題不是短時間內(nèi)形成的，同樣治理農(nóng)村環(huán)境污染更非朝夕之功，需下大氣力。由于全國各地情況不盡相同，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況因地制宜地采取相應(yīng)對策，切實把農(nóng)村環(huán)境污染的治理問題擺上議事日程，以真正建設(shè)好生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主的社會主義新農(nóng)村。

第二篇：沒有痛苦哪來自由的故事

印度有一個青年名叫薩丹，他很小就染上了麻風(fēng)病。

幸運的是他無意中結(jié)識了一位來自家鄉(xiāng)馬德拉斯傳教行醫(yī)的傳教士醫(yī)生保羅布蘭迪，兩人成了忘年交。

從此好心的布蘭迪醫(yī)生便把薩丹帶在身邊，無微不至地照顧他。

幾年后的一個夏天，薩丹想回家過個周末，一是探望家人，二是想看看自己獨立生活的可能性。

由于麻風(fēng)病的原因，薩丹的神經(jīng)末梢對外界的刺激沒有感覺，無法感覺到疼痛。臨行前，布蘭迪醫(yī)生告誡他對陌生環(huán)境中的危險要格外小心。一切準(zhǔn)備就緒，薩丹登上了開往馬德拉斯的火車。

星期六晚上，和親戚朋友盡興而散的薩丹，回到自己曾住過的房間，一頭倒在草鋪上，沉沉地睡著了。第二天早晨一覺醒來，薩丹做的第一件事就是仔細(xì)檢查全身。因為永遠無法感知痛苦，隨時隨地檢查自己，是他惟一可以判斷危險、保護自己的辦法，多年來薩丹已經(jīng)養(yǎng)成了這個習(xí)慣。檢查的結(jié)果讓他大吃一驚，薩丹發(fā)現(xiàn)自己左手的食指血肉模糊。原來這個房間年久失修，他熟睡時，有只老鼠從墻洞里鉆進來，竟然把薩丹的手指當(dāng)成夜宵。但由于感覺不到疼痛，薩丹連一只小老鼠都抵御不了。

周日晚上，薩丹不敢掉以輕心。他整夜盤腿坐在草鋪上，背靠著墻，借著油燈的光看書。破曉時分，他的眼皮越來越沉重。終于再也抵擋不住疲倦，薩丹頭一歪睡著了。幾小時后，薩丹被家人的叫聲驚醒，原來薩丹的右手滑到了盛燈油的碗里，手背上的皮肉都被燒焦了，幸虧油燈的油所剩不多，又被家人及時發(fā)現(xiàn)，否則連他本人也會葬身火海。看到這一切，薩丹失意地告別了親人，雙手纏著繃帶離開了馬德拉斯。

布蘭迪醫(yī)生在回憶錄中寫道：“薩丹回來后，我為他清理傷口，我們都忍不住失聲痛哭。因為沒有感知痛苦的能力，薩丹最渴望的自由被剝奪了?！?/p>

布蘭迪醫(yī)生在文章最后說，“當(dāng)你在痛苦中掙扎，抱怨上蒼不公時，我希望你會想起薩丹的故事。沒有痛苦，就無法知道危險的存在，沒有進退的尺度,就無法判斷做的是對還是錯，無法保護自己，就永遠擔(dān)驚受怕，沒有自由。薩丹的故事教給我們一個人生真諦：沒有痛苦哪來的自由！”

第三篇：駕校沒有合理利潤哪來優(yōu)質(zhì)服務(wù)

駕校沒有合理利潤哪來優(yōu)質(zhì)服務(wù)

(2015-09-02 09:24:37)轉(zhuǎn)載▼ 標(biāo)簽： 利潤 服務(wù) 黑駕校

今年以來，在媒體紛紛指責(zé)駕校是暴利行業(yè)的時候，全國的駕校生存環(huán)境卻極為嚴(yán)苛艱難——考試名額限制、招生人數(shù)大幅減少，而單個學(xué)員的所創(chuàng)造的價值除去個別駕校利潤確實虛高外，大部分駕校卻是靠著微利勉強度日。大家都知道，駕校的利潤是服務(wù)學(xué)員、服務(wù)社會動力的主要來源。因為企業(yè)利潤的多少，直接影響著駕校資金積累的數(shù)量和速度，影響著擴大再生產(chǎn)的規(guī)模和速度，影響著人民群眾日益增長的駕駛培訓(xùn)需要的滿足程度。

利潤等于收入減去成本。利潤是駕校生存發(fā)展的核心指標(biāo)，不論是投資人、債權(quán)人還是駕校經(jīng)理人員都非常關(guān)心盈利能力，而利潤管理是駕校經(jīng)營管理的重要組成部分，其行為結(jié)果會直接或間接地影響到各相關(guān)主體的利益。沒有利潤，就不可能給員工好的福利，沒有好的福利就留不住好的員工，沒有好的員工就不可能有好的服務(wù)。利潤管理是在法律允許的范圍內(nèi)進行的，既是法律制度所允許的，同時還體現(xiàn)了法律制度對企業(yè)相關(guān)利益主體不同利益的認(rèn)可和尊重。適度的利潤管理對駕校的不斷成長起著舉足輕重的作用。

一、不賺錢的企業(yè)是不道德的

駕校創(chuàng)造了社會價值，同時學(xué)員給了駕校學(xué)費。駕校全體員工對社會做出貢獻、為學(xué)員提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)理應(yīng)得到合理的回報。

阿里巴巴董事局主席馬云認(rèn)為，“不賺錢是不道德的，賺錢沒有錯，沒有羞恥感，經(jīng)營企業(yè)不賺錢才應(yīng)該有羞恥感。”2013年9月9日，馬云在2012年網(wǎng)商大會上發(fā)表演講，稱特別反對價格戰(zhàn)，同時表示，不賺錢是不道德的，經(jīng)營企業(yè)不賺錢才應(yīng)該有羞恥感。馬云表示，價格戰(zhàn)不僅傷害了商家，也傷害了消費者，不賺錢的企業(yè)在未來很難生存。今后拼的是信用，拼的是服務(wù)，拼是合作，絕對不能再拼的是價格，“價格是上世紀(jì)的玩法，我們今天再也不能這么玩了?！?/p>

SOHO中國董事長潘石屹也認(rèn)為：“不賺錢的商人是不道德的，不賺錢你就只能確保自己的生活，不能給員工好的工資福利待遇，不能給國家上繳利稅，不能給客戶帶來實惠。

是的，利潤當(dāng)然很重要，賺錢是駕校生存的基本條件。利潤之于賺錢猶如血液之于人生一樣至關(guān)重要！沒有了血液，就沒有了生命。然而正如人生不是為了血液一樣，駕校存在的理由并不只等于利潤。

前美國通用CEO 杰克·韋爾奇認(rèn)為：最成功的公司都追求利潤，但他們都為一種核心理念所指引，這種理念包括核心價值觀和超越只賺錢的使命感。

對于駕校校長而言，是要為學(xué)員提供更好的服務(wù)，為社會培養(yǎng)合格的駕駛員。而利潤，是支持這一切繼續(xù)下去的理由，否則，他怎么去發(fā)教練員等員工的工資，怎么去還清欠貸銀行的借款，怎么去交付土地的租金，怎么去更新教學(xué)車輛設(shè)備！

二、天下沒有免費的午餐

今年五月以來，全國學(xué)費統(tǒng)一降到1800元的謠言流毒太深，加之駕考改革的風(fēng)聲讓一些想學(xué)車的學(xué)員紛紛觀望，有些人希望真的可以近似免費的學(xué)車。學(xué)員朋友們哪里知道，這1800元無論如何都不夠駕校的最低成本。前些年，有些地方的物價部門（發(fā)改委）專門就駕校培訓(xùn)的學(xué)員的成本做過成本調(diào)查，結(jié)論指出，駕校培養(yǎng)一個學(xué)員的成本至少需要2800元以上。

駕校持續(xù)服務(wù)的前提是利潤，利潤空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同利潤一起消失的還有駕培服務(wù)和承載它的駕培企業(yè)。

從前，有一位愛民如子的國王，在他的英明領(lǐng)導(dǎo)下，人民豐衣足食，安居樂業(yè)。深謀遠慮的國王卻擔(dān)心當(dāng)他死后，人民是不是也能過著幸福的日子，于是他招集了國內(nèi)的有識之士，命令他們找一個能確保人民生活幸福的永世法則。三個月后，這班學(xué)者把三本六寸厚的帛書呈上給國王說：“國王陛下，天下的知識都匯集在這三本書內(nèi)。只要人民讀完它，就能確保他們的生活無憂了?！眹醪灰詾槿唬驗樗J(rèn)為人民都不會花那么多時間來看書。所以他再命令這班學(xué)者繼續(xù)鉆研，兩個月內(nèi)，學(xué)者們把三本簡化成一本。國王還是不滿意，再一個月后，學(xué)者們把一張紙呈上給國王，國王看后非常滿意地說：“很好，只要我的人民都真正日后有奉行這寶貴的智慧，我相信他們一定能過上富裕幸福的生活?！闭f完后便重重地獎賞了這班學(xué)者。

原來這張紙上只寫了一句話：“天下沒有免費的午餐”。它的同義詞是“天上不會掉餡餅。”

網(wǎng)上還有這么一個段子：一哥們?nèi)ベI肉夾饃，對老板說：“給我來一個，不要辣椒，給我多放點肉，放，再放，再放點，再多放點??”，老板抬頭看著他：“我給你卷頭豬吧？”是啊，不計成本的買賣、沒有利潤的支撐，哪來的持續(xù)服務(wù)和不斷的服務(wù)創(chuàng)新！

有學(xué)員一直覺得學(xué)費貴，拼命壓價，跟駕校算各種成本，殊不知您想過沒有：除了代車管部門收的考試費用之外，駕校建設(shè)成本你加了嗎？教練員等人工成本加了嗎？固定資產(chǎn)折舊成本加了嗎？企業(yè)管理成本加了嗎？ 各種稅費您計算了嗎？還要汽油費、水電等費用嗎？

請不要一味地過度要求，每個駕校都要生存，你拿走了合理的利潤就等于拿走了他生存的空間，服務(wù)也就消失了。請尊重每個正規(guī)的行業(yè)和企業(yè)，每一位盡心盡力為大家服務(wù)的人，也包括我們自己！

三、莫讓劣幣驅(qū)逐良幣 “劣幣驅(qū)逐良幣法則”，又叫“格雷欣定律”，是由16世紀(jì)英國金融家、商人托馬斯·格雷欣提出來的。當(dāng)時，英國市場上流通的是金屬鑄幣，時間長了，人們發(fā)現(xiàn)足值與不足值的鑄幣可以一樣使用，于是，人們就把成色好的足值貨幣（良幣）儲藏起來，而把不足值的鑄幣（劣幣）趕緊花出去。結(jié)果，劣幣把良幣趕出了市場，這樣，市場上流通的貨幣所代表的實際價值就明顯低于它的名義價值了。后來，人們用這一法則來泛指價值不高的東西會把價值較高的東西擠出流通領(lǐng)域，除了金融和商業(yè)，其他領(lǐng)域其實也存在“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。如黑駕校、不規(guī)范的駕校對正版駕校的沖擊等。近年來，私家車的普及讓駕照考試炙手可熱，龐大的市場需求催生了“草臺班子”、“皮包公司”等各色違法違規(guī)駕培機構(gòu)。這些“黑駕?！蓖鶝]有運輸管理部門的行政許可審批手續(xù)，沒有多大的訓(xùn)練場地投入成本，不具備培訓(xùn)資格，缺乏按照國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的規(guī)范化訓(xùn)練場地。這些藏匿在隱蔽場所的“黑駕?！?，無視教學(xué)職責(zé)，以價格低、時間短為誘餌，招攬生源牟取暴利，擾亂駕培市場。

總體來說，經(jīng)過多年的行業(yè)監(jiān)管，我國駕培市場越來越科學(xué)規(guī)范有序發(fā)展，行業(yè)風(fēng)氣、教練員服務(wù)質(zhì)量明顯提升，學(xué)員滿意度也不斷提高。但是，部分寄生的“黑駕校”仍在違規(guī)操作，這些野雞駕校對駕培行業(yè)的正規(guī)駕校造成了很大的沖擊，嚴(yán)重擾亂了市場，不僅給整個駕培市場抹黑，也給學(xué)員安全帶來隱患。這些害群之馬的操作手法是：

1.低進高出

黑駕校的競爭殺手锏是超低價。為了吸引學(xué)員報考C型車駕駛證，一些不規(guī)范的駕校使出低價學(xué)車誘惑，還把體檢、接送費、資料費等附屬費用通通刨除，報名費一般在2000元左右甚至更低?？芍^“準(zhǔn)入”門檻不高，可“準(zhǔn)出”門檻可就有學(xué)問了。有的甚至以“考試部門打點費”的話來忽悠學(xué)員，向?qū)W員直接索要費用。最后學(xué)下來到考取駕照，有不少人都花了五六千元才拿到駕駛證，比如，有北方地區(qū)的一位金姓學(xué)員投訴說，這些駕校不給學(xué)員約考，學(xué)員必須再交名目繁多的錢，比如科目二交了900元駕校這才給他約考。等到考科目三時，金先生又被要求交1000元，加上被教練員明地暗地吃拿卡要的1000多元，最后總的費用算下來，他花了5000多元，于近日才拿到駕駛證?！疤灏玖?，太辛苦了！”金先生這樣總結(jié)自己考取駕證的經(jīng)歷。2.偷工減料

黑駕校的盈利模式除了中途以各種名目加價以外，在于低成本。低成本首先在于他們的場地建設(shè)運營成本低。一般來說，很多“黑駕?！迸嘤?xùn)場地非常隱蔽，這也是他們躲避相關(guān)部門查處選擇的常用手段。譬如有記者調(diào)查時發(fā)現(xiàn)：某地區(qū)的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)市民活動中心后院的籃球場已經(jīng)被改造成駕培訓(xùn)練場，地上畫著標(biāo)準(zhǔn)的黃線，可供培訓(xùn)車輛練習(xí)倒庫、側(cè)方停車等項目。一名教練正指揮學(xué)員駕駛一輛黑色桑塔納練習(xí)倒庫，旁邊有多名學(xué)員等候。市民活動中心外有一名男子負(fù)責(zé)望風(fēng)?！暗搅送砩虾椭苣?，這里更熱鬧，許多人在這里輪流練車，就像真正的駕校一樣，有時還不止一輛車。”附近的居民告訴記者。

一些“黑駕?！边€盯上了車輛較少的停車場。在周市鎮(zhèn)陸楊公墓停車場，水泥地上被畫上標(biāo)準(zhǔn)的倒庫、S彎、側(cè)方停車的標(biāo)線。“缺少坡道起步標(biāo)線，從這一點也可以看出駕培很不科學(xué)、系統(tǒng)。”知情人士告訴記者，還有一些“黑駕?！睘榱伺嘤?xùn)坡道起步項目，盯上了一些小區(qū)的地下停車場，通過上下坡來練習(xí)。在該市鎮(zhèn)塔基路最北端，記者還發(fā)現(xiàn)了一個極為隱蔽的“黑駕?！庇?xùn)練場。一處農(nóng)家小樓背后別有洞天，地上畫著各種培訓(xùn)標(biāo)線，這一切都被小樓巧妙遮擋住?！斑@處場地可以練習(xí)倒庫和小路項目，附近的塔基路、金鳳凰路路面寬闊，可以用來練習(xí)大路，關(guān)鍵是不容易被人發(fā)現(xiàn)，這也是‘黑駕?！嘀羞@里的原因?！敝槿耸拷忉?。

其次，低成本還在于他們的培訓(xùn)成本低，不能充分給學(xué)員訓(xùn)練時間，人為地縮小培訓(xùn)時間，再利用和有關(guān)部門的關(guān)系進行內(nèi)外勾結(jié)，順利爭取到考試名額。

3.拿錢跑路 實際上，黑駕校的低價在市場上通常只是扮演著“攪局”的角色，成事不足，敗事有余。在終究激烈的對抗性的市場競爭中，高價經(jīng)常被低價攪得心煩意亂甚至膽戰(zhàn)心驚，但低價最終總是難敵高價，甚至在高價面前一敗涂地。尤其當(dāng)市場行情不好的時候，他們就很可能提前低價大量收取學(xué)員的學(xué)費，然后準(zhǔn)備開跑。

有一名不慎上當(dāng)受騙的學(xué)員回憶道：“因為低價的驅(qū)使本人于2015年3月8日在某黑駕校報名，已報名交費，這三個月期間老板一直不接電話，去幾次沒找到人，今天再去看，竟然是老板跑路了，他人不知所蹤，手機直接關(guān)機了。報個名學(xué)車容易嘛我，我白花花的銀子呀，幾千大洋，而且還浪費我三個月的時間，而且我還邀我的小姐妹一起去的，現(xiàn)在我們兩個人的錢都眼看要打水漂了??沒想到這樣的事情發(fā)生在我身上，充滿無奈與無助?！?/p>

可想，對于這種黑駕校，本來就沒有想過長期永續(xù)經(jīng)營，他們的原則是撈一筆算一筆，注定是短期經(jīng)營行為。

人常說：一分錢一分貨。市場經(jīng)濟早就告訴了人們一個道理：便宜沒好貨，好貨不便宜。學(xué)員們應(yīng)該擦亮眼，正規(guī)的駕校應(yīng)該有運管部門的行政許可證、有正規(guī)的訓(xùn)練場地、正規(guī)的教練車和正規(guī)的教練員。

對于學(xué)員朋友來說，在選擇駕校時，要具備防范意識，注重學(xué)校資質(zhì)，到正規(guī)的駕校進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)?！昂隈{?！辈粌H侵害了學(xué)員的利益，還常常是“馬路殺手”的制造者，嚴(yán)重擾亂社會安全和行業(yè)秩序。千萬不能貪小便宜吃大虧。同時，要摒棄投機取巧、不勞而獲的心理，嚴(yán)格按照課程要求，加強專業(yè)訓(xùn)練，避免考前“臨時抱佛腳”心理，切實提高駕駛技能水平。只有樹立安全駕駛意識，練好行車基本功，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，才能順利通過駕照考試，將來不成為“馬路殺手”。

對于“黑駕?！?，管理部門應(yīng)加大處罰力度，出管理重拳，依法嚴(yán)格取締。堅持“突擊戰(zhàn)”與“持久戰(zhàn)”并舉，整肅行業(yè)環(huán)境，維護健康、公平的市場秩序，從源頭上保障學(xué)員的合法權(quán)益。還要利用網(wǎng)絡(luò)及各種媒介加強輿論之聲，強化社會引導(dǎo)。

與此同時，駕考主管部門需要借市場之力，擴容考試資源。隨著考照需求的日益增加，很多地區(qū)有限的考試資源不能滿足市場需求。因為考試積壓，導(dǎo)致一些學(xué)員報不上名、練不了車，退而求其次選擇非正規(guī)駕校，這成為“黑駕校”蔓延的市場土壤，滋生“馬路殺手”。要從根本上解決這一問題，需要提高考試能力，將更多的考試資源充實到正規(guī)駕校?？荚囐Y源擴容不但能緩解供求矛盾，也能借助市場之手，建立淘汰機制，倒逼駕校不斷加強自律管理，提升教學(xué)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

關(guān)注駕培市場健康發(fā)展、促進行業(yè)進步，不僅是管理部門的職責(zé)，也需要全社會的共同努力。只有形成合力，才能將違法違規(guī)行為扼殺在萌芽狀態(tài)，使“黑駕?！睙o處遁形，使低價學(xué)車陷阱不再禍害百姓和駕培市場。

第四篇：鐘西聰 沒有失敗哪來成功

沒有失敗哪來成功？

----《丑小鴨》讀后感

李軒女10歲石橋鎮(zhèn)白石頭小學(xué)四（1）班

讀完安徒生老爺爺?shù)耐挕冻笮▲啞返墓适?，我似乎看到了人生的一些道理。丑小鴨它一生下來，因為生得很丑，所以人們和動物們都不喜歡它。寒冷的冬天，它在森林里受盡了折磨。但是后來它靠自己的努力，終于飛起來了，它變成了一只美麗的天鵝。

我覺得如果做人做事總是開頭美好，而結(jié)局潦倒，就沒有什么意思。就像杏花一樣，花朵固然美麗，可結(jié)出的果子很酸，杏仁更是苦澀，倒不如像松柏，四季常青，沒有花沒有果子也就罷了。

丑小鴨變天鵝靠的正是它自己的努力。它告訴我們無論做什么事，不要怕自己笨，只要用心去做，就一定會成功的。

美國第16任總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯最開先不也是一只“丑小鴨”嗎？他出身于一個普通的農(nóng)民家庭，誕生在寂靜的荒野上的一座簡陋的小屋。出身并不高貴的林肯，當(dāng)上了美國總統(tǒng)，并被公認(rèn)為美國歷史上最偉大的三位總統(tǒng)之一，而且排名第一。可是，在當(dāng)選總統(tǒng)的道路上有過多少的困難，多少嘲笑，多少鄙視??他都微笑著一一克服了，別人看到的是他成功時身上的光環(huán)！

丑小鴨都可以靠自己的努力變成天鵝，那我們還有什么理由被困難打倒呢？人人都想變天鵝，那就不能被困難打倒。我們不要怕失敗，有句名言說得好“失敗是成功之母”，只有在經(jīng)歷了失敗以后，我們才會看到成功，品嘗到成功的喜悅！

（指導(dǎo)教師：鐘西聰聯(lián)系電話：***）

第五篇：我的軍訓(xùn)心得:沒有苦，哪來甜

同安一實小雙溪 四年（4）班 鄭旭怡

開學(xué)啦！軍訓(xùn)緊隨其后，也跟著來了。

我們的教官姓楊，他教我們一周多的時間，讓我們學(xué)會了軍姿。

在一周的時間內(nèi)，我們上了五節(jié)軍訓(xùn)課，練了“稍息、立正、跨立”、“停止間轉(zhuǎn)法”、“踏步走”、“軍號”等。練了這么多，就挑精彩的“停止間轉(zhuǎn)法”談?wù)劙桑?/p>

記得那天軍訓(xùn)課，教官教我們停止間轉(zhuǎn)法，也就是向……轉(zhuǎn)，一開始，我見只不過是轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，心里便不安分地犯起嘀咕：“傻子都會！”練習(xí)的時候，教官一聲令下要我們“向右轉(zhuǎn)”，然后，連續(xù)再向右轉(zhuǎn)了好幾次，突然下令：“向左轉(zhuǎn)”時，我一時沒反應(yīng)過來，居然忘了哪兒是左？哪兒是右？出盡了洋相。窘得我真想鉆進地洞藏起來。但轉(zhuǎn)念一想：我是個男子漢，怎能因為這點挫折便成了“縮頭烏龜”，于是我下了決心，要好好學(xué)習(xí)，不再小看它。我先分清了左右，認(rèn)真轉(zhuǎn)了幾遍，感覺熟練多了。教官又下令向后轉(zhuǎn)，我們齊刷刷地轉(zhuǎn)過身，只見康銘宏正朝著我們，他自個兒也蒙了，過了一剎那，他才覺悟了，于是臉像番茄一樣紅，灰溜溜地轉(zhuǎn)過身去了。教官又講解：向左轉(zhuǎn)是左腳跟頂?shù)?，右腳尖頂?shù)兀肄D(zhuǎn)、后轉(zhuǎn)也以此類推。我向右轉(zhuǎn)多了，向左轉(zhuǎn)，左腳尖便老不聽話，一直頂?shù)?。我想：要是會操上，豈不羞死啦！還是好好練吧！我又繼續(xù)一絲不茍地練起來，練了好久，終于可以不用想，憑感覺轉(zhuǎn)且準(zhǔn)確無誤。這大概就是“熟能生巧”吧！

經(jīng)過了這次軍訓(xùn)，我悟出了一個道理：沒有苦，哪來甜。心得嘛，用句老話：不經(jīng)一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。