第一篇：市汽車運輸公司關于要求賠償損失的函

××市汽車運輸公司關于要求賠償損失的函

××省汽車貿易中心：

本公司2005年8月8日向貴中心購買了附有商檢合格者××FC型6噸卡車18輛，同年9月10日提貨，10月10日投入營運。這批車經(jīng)使用后，發(fā)現(xiàn)前后輪內側外胎不規(guī)則鋸齒形磨損，一側內邊緣最為嚴重。經(jīng)市質量安全局第七檢測站檢驗，初步認定這批車有嚴重質量問題，與原貨標準不符。為此，本公司特向貴中心提出如下賠償要求：

一、請貴中心于本月20日前派人來我公司察看車輛損壞情況和質量鑒定結果原件；

二、重新按質論價，賠償經(jīng)濟損失或退貨。

希望貴中心本著信用原則按國家有關法律規(guī)定同我公司協(xié)商解決。

特此函達，盼即復

附件：1.購車發(fā)票兩張(復印件)

2.××市質量安全局第七檢測站檢驗書

(公章)

二○○六年一月六日

第二篇：市汽車運輸公司2010年春運工作總結

為貫徹落實上級做好2010年春運工作精神，市運輸公司緊緊圍繞2010年春運工作的奮斗目標，即實現(xiàn)：安全、優(yōu)質、有序。公司爭創(chuàng)省級以上春運先進單位，汽車站保持省“春運文明窗口”稱號，達到旅客滿意、社會滿意、主管局滿意、政府滿意、自身滿意，扎扎實實地開展今年的春運工作。在春運40天中，面對火車通車后的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實現(xiàn)運量××××××××人次，同比上升3.85%，營收同比上升4.81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了2010年春運工作任務。

2010年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運

今年公司領導對春運工作極為重視，把2010年春運工作作為全年經(jīng)濟工作的第一個戰(zhàn)役。為切實加強對春運工作的組織領導，成立了以公司劉建遠總經(jīng)理為組長，各單位、部門主要負責人為成員的公司春運領導小組，領導小組下設辦公室，分設運調、安保、宣傳、后勤、稽查、機務材料六個工作小組，負責組織指揮、協(xié)調春運工作。在此基礎上，各基層單位相繼召開員工會議，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任網(wǎng)務。在春運期間，公司領導實行24小時晝夜值班，強化組織指揮系統(tǒng)，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產的正常進行。

在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團圓的機會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團結一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點，確保萬無一失

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡。超長途班車一律由分公司領導親自帶隊，推行 “三員一長”會簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。

公司安機處根據(jù)公安、交通管理機關的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹恚v一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領導聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務提高到一個高質量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。

三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設

春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設。具體表現(xiàn)在：

1．努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。

2、充分發(fā)揮共產黨員、先進典型的示范作用。春運期間，公司

領導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組

織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎章獲得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故

障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演

繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小

時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時

將這些好人好事報送各新聞單位，產生了很的社會反響。公司領導、共產黨員、先進典型的先進示范作用激發(fā)了公司員工服務工作熱情。

汽車修理廠加強了車輛修理，機務保障工作，對報修的車輛做到隨到

隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運；公司工會

做好職工后勤保障工作，認真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分

職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難

補助，解除職工的后顧之憂。

3．汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領導組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優(yōu)質服務爭取更多的旅客。

“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客

買車票、拿行李、抱孩子。共計為旅客無償服務400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女兒從南站乘車回連云港。他們隨身帶了四紙箱年貨。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口。檢票后，小分隊的隊員又幫他們把四只箱子送上了開往連云港的班車。車站服務臺還提供藥品便民箱，為旅客提供暈車藥等常用急救藥品，共計免費提供100多次，設立旅客保健站，為旅客提供測量體溫血壓等醫(yī)療服務；建立幫助困難旅客的長效機制，為鞏固黨員先進性教育成果，幫助困難旅客，在已有“旅客解困基金”的基礎上，春運期間，公司黨員又自發(fā)捐款，籌款二千多元，設立“黨員助客解困基金”?；鹪O立后，立即投入運行，幫旅客解決了實際困難，數(shù)百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，車輛停開，長運公司啟用基金給滯留百余名旅客送上熱氣騰騰的方便面。一位去南京的老人因家遠留宿車站，長運公司為其付了旅館費，老人年紀大了，丟了車票，公司又為其買了車票，并送上早餐，雪中奉獻真情一片。

今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。

由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質、有序”的春運總目標，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎。

第三篇：汽車運輸公司2012工作總結

2012年工作總結

2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產管理、經(jīng)營生產管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴格落實領導值班制度，GPS平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調，相互合作。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應現(xiàn)代運輸市場的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決

和保證的問題。公司結合市處貨運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓會議，層層落實

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質、特別是安全素質。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質教育，提升他們的業(yè)務技能水平。

四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。

1、通過GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。

回首過去，展望未來，2013年，我們將結合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。

濰坊遠通貨物運輸有限公司

2013年5月18日 安全責任，簽訂安全責任書，確保車輛的安全行駛。

第四篇：汽車運輸公司經(jīng)理先進事跡

全心全意為企業(yè)謀利益的***，男，中共黨員，現(xiàn)任***市汽車運輸有限責任公司***分公司經(jīng)理，他扎實工作，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，開拓進取，求實奉獻，尤其在20**年，同志堅持以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞工作目標，與時俱進，注重落實“全心全意依靠職工為企業(yè)謀發(fā)展”的方針，充分引導、調動和發(fā)揮廣大職和企業(yè)干部的積極性和創(chuàng)造性，團結和帶領廣大干部員工認真貫徹黨的基本路線和各項方針政策，勇于改革，開拓進取，推進企業(yè)的各項改革。在上級有關部門的正確領導下，全司在他的帶領下，團結一致，企業(yè)的向心力和凝聚力顯著增強，在激烈的市場競爭中，在客運市場環(huán)境十分惡劣的情況下，大膽治理，克服重重困難，使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到了較大的發(fā)展，為企業(yè)的生存和壯大做了大量的工作。

一位實踐“三個代表”，重視學習，時刻服從黨的召喚的好經(jīng)理

作為一名共產黨員，他無時無刻不在堅持學習與理解馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特色的社會主義理論，以江澤民“三個代表”理論為指導，時刻保持共產黨員的先進性，并運用于工作實踐中去，用自己平時的一言一行模范遵守法律和企業(yè)內部的各項規(guī)章制度，對上級部門下達的各項文件和工作任務，總能不折不扣的認真組織學習、討論，領會精神實質，落到實處見成效。20**年10月，因工作調整，***同志從經(jīng)理位置上調下來擔任分管安全副經(jīng)理職務，他黨性堅強，服從組織分配，不和組織討價還價，愉快地接受了任務，并向組織上表示，自己是一名黨員，只要黨組織需要，一定無條件服從，一定以黨員的標準嚴格要求自己，一定在新的工作崗位上干出成績來。他是這樣說的，也是這樣做的，在20**年1－9月份他任分管安全副經(jīng)理期間，嚴抓安全治理，經(jīng)常督促相關安全人員嚴格把關，到生產第一線現(xiàn)場指導，同有關人員談心交流，及時把握安全動態(tài)，將安全工作抓緊、抓實、抓到位，在他的帶領下，公司安全生產無任何重、特大事故，各項安全指標均低于上級考評要求，為企業(yè)創(chuàng)效做出了突出的貢獻，受到廣大干部職工的好評和擁護，也得到組織的充分信任和肯定，在20**年10月，他再次擔任了分公司經(jīng)理職務。

一位恪盡職守，不講價錢，務實工作，一心為企業(yè)謀發(fā)展的好經(jīng)理

上任伊始，公司的公司財務收支矛盾十分突出，全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，公司上下人心浮動，為此有人勸他：“這個經(jīng)理現(xiàn)在不好當，沒有錢你圖什么？不如當個副經(jīng)理圖個安靜算了?！?，可他說：“公司是大家的，虧了日子都不好過，再這樣下去，吃虧的最終是企業(yè)，是職工，越是困難的時候，我越要挑起這個擔子來，如效益好，我反而不會當這個經(jīng)理?！?/p>

上任后，他提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，積極探索經(jīng)營新觀念和新模式，健全服務體系，鞏固和發(fā)展企業(yè)收入，如建立健全各種規(guī)章制度，繼續(xù)推行二級單位目標任務考核機制，實行目標治理，兌現(xiàn)獎懲。公司制訂生產經(jīng)營、安全、綜治等各項目標，與下屬站、隊、廠、室簽訂《目標責任書》，下屬單位又將任務層層分解落實到每個職工，在全司內形成“千斤重擔人人挑，人人肩上有指標”的局面，年終嚴格考核，兌現(xiàn)獎懲，使工資、獎金與企業(yè)的經(jīng)濟效益掛鉤，充分調動職工的主觀能動性，推動了內部競爭激勵機制，進一步改變了過去干多干少、干好干壞一個增的局面，激勵廣大職工都為提高企業(yè)效益而努力工作。每月對上月生產情況作考核，對未達到要求的果斷按有關規(guī)定處罰落實，決不手軟，像最多一次九月份就扣除車站領導工資的18，對他們的工作起到了激勵和警示作用，上任以來，像車站的可控成本就從原來的每月八九千元降到現(xiàn)在的每月三四千元。

在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，嚴格控制一切非生產性開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產進行公開招標拍賣，如公司對車站稽查用車、**舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，收入6萬元左右。

采取一系列措施后，公司各項工作成效顯著，從效益上，生產經(jīng)營上，運輸市場，廉政建設以及職工利益的維護都比較到位，職工的思想情緒穩(wěn)定，工作的積極性也有很大的增強，車站收入計劃比以往有較大提高，20**年達到1220萬元，比20**年增加270萬元，可控成本、應酬費較以前有大幅度減少，像小車亂送人、隨意開支的現(xiàn)象基本杜絕了，企業(yè)步入了良性發(fā)展的軌道。

一位講正氣，大膽治理，敢于碰硬，堅持原則的好經(jīng)理

由于運輸公司的非凡性，一些車主和職工素質差，作風霸道，不講理，只講錢，不講奉獻，只取索取，整個公司上下人心渙散，正氣不足，邪氣有余。經(jīng)常出現(xiàn)車輛堵車堵門，車主圍攻甚至打罵治理人員等違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，本應為公司創(chuàng)造效益的門面被職工轉包出去牟利，反成了他們的“搖錢樹”，有的職工、車主長期拖欠公款近63萬元，給公司造成重大經(jīng)濟損失。***同志看到這種情況，首先號召在全司上下樹立“講正氣，批歪風”的環(huán)境，并專門成立了“門面招標領導小組”和“追繳欠款領導小組”，分別對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。又對車主、職工的欠款重新進行了清理，整理材料，采取了停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，經(jīng)過努力，已追回欠款近10萬元。在這過程中，有一些車主、職工為了自己的利益，找他說情，或天天吵鬧，每次***同志都是據(jù)理力爭，堅持原則，按制度辦事，從不私開口子損害企業(yè)利益。有一次，一位原廣線車主羅某要求減免承包款，還說是前任領導答應了的，這位車主原來在公司就是霸道慣了的，動不動就打罵威脅治理人員，一般人都怕他三分，不得不讓著他，可他碰到的是講原則的***同志，對他說：“你已欠公司幾萬了，要盡快還，公司是不可能給你減的，別人要都像你一樣，那公司的欠款一分錢都收不回來，你說有領導答應你的，你找領導去，我是一分錢不會減的”。見***同志態(tài)度這樣強硬，羅某可能也是第一次碰到不怕他的，反倒“傻了”，只得悻悻而去。自此后，大家都知道***同志是個講原則的人，找他走后門說情的人反而少了許多。

前一段時間，公司對車站站長進行調整，有很多人來說情，拉關系，甚至通過他的朋友和縣、市有關領導來說情，他都是不進情面，果斷的頂了回去，帶領公司班子成員，深入基層，找群眾談話30余人次，尊重廣大職工的意見，以德看人，以能用人，公正公開，最后將一名基層一般職工破格提拔為站長，這位站長也不負所望，工作扎實，車站的工作也很有起色。

在***同志的帶領下，公司的正氣得到了發(fā)揚，杜絕了原來公司一些不正常的現(xiàn)象，職工煥發(fā)了斗志，工作熱情有了很大的提高。

一位嚴以律己，勤儉節(jié)約，廉潔奉公的好經(jīng)理

***同志深知自己的擔子重，責任大，所以他凡事都起模范帶頭的表率作用，對自己要求很嚴，生活簡單，不抽煙不喝酒，工作起早貪黑，加班加點，經(jīng)常節(jié)假日不休息，堅持工作崗位，深入生產第一線，和廣大職工同甘共苦。由于企業(yè)經(jīng)濟效益不緊氣，他外出辦事開會，在開支上總是算了又算，省了又省，到周邊縣市辦事能不開小車的不開，能不報差旅費的不報，有些同志問他怎么不去報銷，他說：“我不報銷，其他的同志也就不好意思要求報銷，細算一下，這樣全年節(jié)省的費用起碼可以一些人工資，企業(yè)這么困難，還是能省則省吧”。一些業(yè)務關系來或上級領導來檢查，請他們吃飯也是找了便宜實惠的餐館，實在要喝酒的話，也是公司辦公室平時從批發(fā)部買來的。一些人開玩笑說他是“老摳”，他回答：“摳就摳，反正單位賺了就好”。

平時工作中，少不了有人上門求辦事，照顧的，自然還會有人送禮了，有這么一位職工，通過市人大的某位領導給***說了幾次，要求安排到某個領導工作崗位，還暗示辦妥后，有好處表示，***同志明確回答：“只要有才能，有成績，領導自然會考慮用人的問題，不要來這一套，也是行不通的”。到現(xiàn)在，這位職工還在生產第一線工作。

一位關心職工，急職工之所急的好經(jīng)理

***同志待職工始終像春天般的暖和，以自己的一片真誠和實際行動急職工之所急，想職工之所想，千方百計為職工群眾排憂解難。他深深懂得，身為一名領導，必須依靠群眾，讓群眾信賴，關心職工，愛護群眾是自己的職責，既要當好群眾的帶頭人，又要做好群眾的貼心人。因此，他處處把職工的冷暖掛在心頭，不說職工住院或去世，他都堅持去看望，問寒問暖，就連前幾個月縣派出所駐站民警*警官的家人去世，他都親自往返近200公里去探望，*警官非常感動，說：“經(jīng)理，我不是你單位的人，還麻煩你來，真太感謝了，你單位有你這么一個好經(jīng)理，真是福氣”。

看到公司職工人多房少，他一上任就想辦法請求上級部門批準在公司保修廠內擴建宿舍樓和新建一棟宿舍樓，雖然最后因各種原因沒辦成，但群眾心里還是熱呼呼的，感激他的。

***同志就是這樣，以自己的真誠和一顆暖和的心去幫助教育感化職工，為職工辦實事，為企業(yè)的穩(wěn)定、社會的安定做貢獻。

工作中，***同志就是這樣帶領全司干部職工勇于改革，開拓進取，取得了不錯的成績。但是，他從不居功自傲，他深知更要努力工作，不能虛度青春年華，悔對人生，他要堅定不移地在自己平凡的崗位上實現(xiàn)不平凡的人生價值，用實際行動譜寫了運輸企業(yè)的輝煌篇章。

第五篇：某汽車運輸公司工作總結.

運司? 2012? 號 某 市 汽 車 運 輸 公 司

關 于 二 O 一 二 年 上 半 年 工 作 總 結 及 下 半 年 工 作 思 路 的 報 告 交通運輸局: 2012年上半年,在交通運輸局的正確領導下,在運管所的指導、支持和幫助下, 我司以“三心四創(chuàng)五帶頭”和“基層組織建設年”活 動為契機, 緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個中心, 堅持抓安全促效益的發(fā)展理 念,通過完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán) 境等工作措施, 各項工作都取得了較好成績?，F(xiàn)將有關工作總結如下:

一、主要成績和亮點

1、生產經(jīng)營穩(wěn)步推進。1-6月公司總收入 萬元,比去年同期 上升 %;上繳稅費 萬元,比去年同期上升 %;實現(xiàn)利潤 萬元, 比去年同期上升 萬元。

2、安全指標全面實現(xiàn)。1-6月安全運送旅客達 萬余人次,死 亡、重傷、經(jīng)濟損失均為零。

3、社會保障不斷加強。投入 余萬元為 名在崗職工全部繳納 “五險一金”;名女職工全部參加健康檢查。

4、環(huán)境治理成效明顯。月 日,順利通過市綜治辦對我司環(huán)境 綜合治理檢查并給予了充分肯定。

5、服務質量顯著提升。為車輛提供一站式服務, 臺車輛全部 實現(xiàn)報廢更新;5月 15日,順利通過市運管處對我司進行的服務質 量信譽、安全生產動態(tài)考核,并獲得好評。

6、企業(yè)凝聚力進一步增強。設書記、經(jīng)理、站長信箱 個,解決 職工訴求 個,采納建議 條;在開展“面對面、心貼心、實打實、心系職工交朋友”活動中,與 名職

工談心交朋友,向 名職工送 上了生日禮物, 并享受休假一天;組織公司班子成員到醫(yī)院看望生病 職工 名,為 名職工優(yōu)惠送手機和寬帶。

7、干群矛盾有效化解。公司擬投入 余萬元為職工家屬區(qū) “一戶 一表制”改造補貼,并與電力公司達成了改造協(xié)議,消除了 戶居民 對公司的不滿情緒。

二、主要工作措施

(一狠抓思想建設,提高職工素質

深入開展了“基層組織建設年”、“三心四創(chuàng)五帶頭”和“黨風 廉政建設和反腐倡廉”活動,充分利用專欄、簡報、活動室等載體, 宣傳學習黨的路線方針、政策;以雷鋒精神為榜樣, 深入開展向雷鋒 同志學習活動。組織全司在崗職工到外地參觀學習, 提升職工文化素

養(yǎng)。通過這些學習,提高了職工的思想覺悟,增強了工作動力。企業(yè) 及員工無違法違紀行為, 人心穩(wěn)定, 生產經(jīng)營順利, 促進了企業(yè)的健 康發(fā)展。

(二狠抓安全生產,提高企業(yè)效益

1、加強組織領導,落實責任

公司成立了以經(jīng)理 為組長, 工會主席 為副組長, 安全科、財務 科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領導小組,領導小 組下設辦公室, 辦公室設在安全科, 安區(qū)科全體人員均為辦公室成員。建立經(jīng)理為安全管理第一責任人, 工會主席為第二責任人, 相關科室 負責人為第三責任人的安全管理責任制,與各二級生產單位、部門、合股經(jīng)營車輛簽訂安全生產目標責任書,共簽訂責任書 余份。形成 經(jīng)理負全責, 工會主席和安全科長負主責, 現(xiàn)場工作人員負執(zhí)行責任, 層層抓落實的安全生產責任體系。

2、建立健全制度,完善考核機制

建立健全了安全例會制度、“三不進站”“五不出站”制度、駕 駛員安全承諾制、安全生產責任制、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度、領導干部安全值班制度、安全工作定期匯報制、安全 工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度, 同時為預防突發(fā)事件客站還針 對性的制定了客流高峰期安全應急預案、汛期安全應急預案、消防安 全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企 業(yè)服務信譽質量考評和安全生產動態(tài)考核工作;嚴格駕駛員聘用考核 制度,嚴格審查駕駛員準入資格,不符合資質要求的不聘用;

3、加強安全教育,樹立安全意識

道路旅客運輸直接關系到人民群眾的生命財產安全, 我司從以下 兩個方面提高大家的安全意識, 一是加強宣傳。采取了在站內和站前 停車場懸掛永久性的安全警示牌, 在醒目位置張貼溫馨安全標語, 設 黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力 度,今年春節(jié)在客站資金十分緊缺的情況下,投資近萬元,在候車 廳安裝了 LED 大屏幕顯示屏, 滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教 育。每月 日、日定期召開駕乘人員安全學習會,聘請運管、交警、消防等部門專家對公司安全管理人員、駕乘人員進行培訓, 進一步提 高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。為充分保證參學 率, 建立了押金制度, 每年初由應參學人員向學習組繳納一定數(shù)量的 押金,參學一次,按比例退還押金,缺席的不退還押金。將專職安全 管理人員 名和相關崗位人員 名送到交通行業(yè)主管部門培訓。

4、強化安全管理,抓好工作落實

各種安全管理制度能否落到實處, 關鍵是管理要到位。我司采取 多種措施強化安全管理。一是嚴把人員到崗履職關。將安全生產同工 資掛鉤,對無故不到崗、到崗不盡責的安全管理人員采取扣減工資、停崗休息、調換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把人車分流關。堅 決執(zhí)行人車分流制度, 修建了人車通道隔離墻,派出專人守候, 現(xiàn)場 指揮、管控, 實行封閉式管理, 嚴禁人車混行。三是嚴把旅客進站關。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢, 在旅客的出入通道, 進站口設置專職人 員嚴查“三品”, 把“三品”堵截在站外車下, 確保“三品”不上車。四是嚴把車輛營運關。凡是每

日營運車輛都嚴格執(zhí)行趟次安檢, 簽單 驗單。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類

營運證件是否齊全有效, 從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗 資格都一一進行檢查。檢查不合格, 不予以報班售票, 不準車輛運營。對查出的問題,按規(guī)定進行整改,并通報車屬單位。五是嚴把出站復 查關。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢 查。站務員認真核對車輛安檢合格單, 三品檢查記錄,核定載客人數(shù) 和實際乘車人員, 進行檢查記錄和登記,并經(jīng)當事人雙方簽字, 明確 責任后方可出站運營。六是嚴把駕駛員承諾關。嚴格執(zhí)行駕駛員安全 承諾制度。車輛在出站檢查中, 專職安全員將上車核實, 如駕駛員向 旅客做出了安全承諾, 工作人員將在結算清單上蓋上 “駕駛員已作安 全承諾”印章, 如駕駛員沒有向旅客做出安全承諾, 將按照相關規(guī)定 進行嚴肅處理。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站, 超員出站, 切實 做到了“三不進站, 五不出站”, 從汽車客運站安全源頭消除了安全 隱患。

5、增加科技含量,提高安檢質量

實行科學化、信息化管理,車站投資 多萬元購置 X 光安檢儀、電子眼監(jiān)控等科技設備,增添科技含量,提高安全管理質量。一是 X 光機監(jiān)控。配備使用 X 光機行包安檢儀,設立行包安檢唯一通道,對 進站行包進行全面檢查,檢驗率達 100%。二是站場實時監(jiān)控。建立 內部閉路實時監(jiān)控系統(tǒng),對車站下客區(qū)、售票大廳、候車大廳、例檢 處、待(發(fā)班區(qū)、X 光機行包安檢處、發(fā)班站臺、出站檢查等重點 崗位和要害部門進行實時監(jiān)控, 發(fā)現(xiàn)問題及時通告和處理。三是對講 機監(jiān)控。在車站進出口、停車場配備對講機, 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時對講 喊話,方便及時處理。

（三）努力構建和諧，增強企業(yè)凝聚力

1、設立信箱，搭建交流平臺。公司設立了黨支部書記信箱、經(jīng) 理信箱、站長信箱、鼓勵廣大黨員干部、職工群眾對公司發(fā)展建言獻 策，對不良現(xiàn)象予以舉報和投訴，對廣大黨員干部作風和廉潔自律情 況進行評價和監(jiān)督。對好的意見和建議給予 獎勵。

2、搞好保障，提高職工福利。開展“面對面、心貼心、實打實 心系職工交朋友”活動，將職工生日登記造冊，在職工生日當天，向 職工送生日禮物，并享受休假一天；保護女職工合法權

益，組織全司 女職工健康檢查；與中國電信 分公司合作推出了送手機送寬帶優(yōu)惠 活動；改善職工工作環(huán)境，完善地溝安檢功能，保障安檢人員安全； 5 月在客運停車場待班區(qū)安裝遮陽棚，改善站臺外后排應班車輛日曬 雨淋的惡劣環(huán)境；為減輕管理人員工作量，新增進出口管理人員 6 名，分減了管理人員工作量；為全站在職工全部繳納“五險一金”，消除員工的后顧之憂。這些措施拉近了公司領導和員工的距離，增強 了企業(yè)凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力，同時構建了和諧。

（四）化解矛盾，維護企業(yè)穩(wěn)定

1、由于歷史形成原因，職工醫(yī)療保險繳納問題，是我司面臨的 一大難題，為化解矛盾，我司做了艱苦的努力，一方面出臺了職工醫(yī) 療保險按工齡區(qū)分的繳納辦法，另一方面，在公司資金十分困難的情 況下，投資 余萬元提前向醫(yī)保局繳納在職職工醫(yī)療保險，徹底解決 了職工住院難、報賬難的問題。

2、公司用電戶“一戶一表”改造問題，因家屬區(qū)居民認為改造 費太高，一直難以達成協(xié)議。為化解矛盾，我司多次與電力公司磋商，6 今年 月終于與電力公司達成安裝協(xié)議，為減輕居民負擔，公司主動 承擔 余萬元改造費用，這一舉動，密切了公司和居民的關系，化解 了矛盾。

三、存在問題

1、公司資金困難，待崗職工“五險一金”還有部分未納入公司 統(tǒng)一繳納。

2、公司生產經(jīng)營處于打基礎階段，還有部分待崗職工未能實現(xiàn) 再就業(yè)。

3、公司生產經(jīng)營渠道有待拓展，客運線路、駕駛股份有待增加。

4、某 客運中心待啟動建設，無啟動資金。

四、下半年打算

1、繼續(xù)深入開展“三心四創(chuàng)五帶頭”和“基層組織建設年”活 動，全面加強公司組織建設。

2、完成公司用電戶“一戶一表”改造，保障用電穩(wěn)定、安全。

3、進一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。組織職工參加電 腦培訓，增添辦公電腦，逐步滿足每個辦公室有臺電腦辦公，提高工 作效率和信息化程度；修建進出口安檢崗亭，完善崗亭設施。

4、進一步加強與駕校的溝通協(xié)調，逐步增加合作股份。

5、進一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的 臺階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運線路、擴大經(jīng)營范圍為突 破口，適度發(fā)展企業(yè)生產經(jīng)營規(guī)模，力爭全年實現(xiàn)年利潤 萬元。7 二○一二年六月十五日 8