第一篇：減速器拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告

減速器拆裝實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）了解減速器的整體結(jié)構(gòu)及工作要求

（2）了解減速器的箱體零件、軸、齒輪等主要零件的結(jié)構(gòu)及加工工藝

（3）了解減速器主要部件及整機(jī)的裝配工藝

（4）了解齒輪、軸承的潤(rùn)滑、冷卻及密封

（5）通過(guò)自己動(dòng)手拆裝，了解軸承及軸上零件的調(diào)整、固定方法、及消除和防止零件間發(fā)生干涉的方法

2.實(shí)驗(yàn)要求

實(shí)驗(yàn)前必須預(yù)習(xí)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)及課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，初步了解減速器的基本結(jié)構(gòu)。多提出實(shí)際問(wèn)題，以便在實(shí)驗(yàn)中加以解決。

3.實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具

（1）Ⅰ級(jí),Ⅱ級(jí)圓柱齒輪減速器

（2）活動(dòng)扳手、螺絲刀、木錘、鋼板尺等工具

4.實(shí)驗(yàn)方法

首先由指導(dǎo)老師對(duì)減速器現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、介紹，并對(duì)主要零,部件的結(jié)構(gòu)及加工工藝過(guò)程進(jìn)行分析、講解及介紹；再由學(xué)生們分組進(jìn)行拆裝。指導(dǎo)老師解答學(xué)生們提出的各種問(wèn)題。在拆裝過(guò)程中學(xué)生們進(jìn)一步觀察了解減速器的各零、部件的結(jié)構(gòu)、相互間配合的性質(zhì)；零件的精度要求、定位尺寸、裝配關(guān)系及齒輪、軸承潤(rùn)滑、冷卻的方式及潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布置；輸出、輸入軸與箱體間的密封裝置及軸承工作間隙調(diào)整方法及結(jié)構(gòu)等。

5.減速器拆裝步驟

（1）觀察外形及外部結(jié)構(gòu)

（2）拆卸箱蓋

（3）觀察減速器內(nèi)部各零部件的結(jié)構(gòu)和布置

（4）從箱體中取出各傳動(dòng)軸部件

（5）裝配

（6）清點(diǎn)好工具，擦凈后交還指導(dǎo)老師驗(yàn)收

6.撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

2013.11.26

第二篇：減速器的拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告

一,實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私夂褪煜じ鞣N減速器的結(jié)構(gòu),分析減速器中各零件的作用及裝配關(guān)系.測(cè)定減速器的主要參數(shù)和精度,培養(yǎng)和提高機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能力.二,實(shí)驗(yàn)設(shè)備與原理

實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要包括單級(jí)圓柱齒輪減速器,二級(jí)展開(kāi)式圓錐-圓柱齒輪減速器,一級(jí)蝸桿

蝸輪減速器等實(shí)物模型.拆裝和測(cè)量的工具主要有扳手,鋼板尺,木棰,起子,內(nèi)外卡鉗,卡尺等.三,實(shí)驗(yàn)要求

1,按照正確的順序拆開(kāi)減速器和軸系,分析減速器中各個(gè)零件的功用;2熟練掌握減

速器的拆裝方法。四,實(shí)驗(yàn)步驟

1,仔細(xì)觀察減速器外面各部分的結(jié)構(gòu),分析思考以下問(wèn)題:判斷傳動(dòng)方式,級(jí)數(shù),輸入,輸出軸;了解鑄造箱體結(jié)構(gòu),如何才能保證箱體支撐具有足夠的剛度;軸承座兩側(cè)的上下箱體聯(lián)接螺栓應(yīng)如何布置,支撐該螺栓的凸臺(tái)高度應(yīng)該如何確定。

2,用扳手拆下觀察孔的蓋板,觀察觀察孔的位置是否恰當(dāng),大小是否合適.3,擰下箱蓋和箱座聯(lián)接螺栓以及軸承端蓋螺釘,拔出定位銷(xiāo),借助起蓋螺釘打開(kāi)箱蓋.4,分析軸系結(jié)構(gòu):測(cè)量各段尺寸,了解軸的各部分結(jié)構(gòu)作用;了解軸承的組合結(jié)構(gòu)以及

軸承的拆裝,固定和軸向間隙的調(diào)整,了解軸承的潤(rùn)滑方式和密封裝置.分析軸承是如

何進(jìn)行潤(rùn)滑的； 在什么條件下滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈要用擋油環(huán)； 其作用原理,構(gòu)造和

安裝位置如何 ；如果箱座結(jié)合面上有油溝,則箱蓋應(yīng)該采取什么樣的結(jié)構(gòu)才能使箱

蓋上的油進(jìn)入油溝 ；為了使?jié)櫥徒?jīng)油溝后能進(jìn)入軸承,則軸承蓋的結(jié)構(gòu)應(yīng)該如何

設(shè)計(jì)。

5,測(cè)定減速器的主要參數(shù)。

6,測(cè)量箱座上、下凸緣的寬度和厚度、箱壁厚度.7,測(cè)量齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離;大齒輪的頂圓與箱體內(nèi)壁之間的距離;軸承內(nèi)端

面到箱體內(nèi)壁之間的距離.8,將減速器還原.按照先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行;裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí)應(yīng)該注

意方向等.五、注意事項(xiàng)：正確的安裝，使用和維護(hù)減速器，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝減速器時(shí)，要嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

第一步是安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相

連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速器凹槽等尺

寸及配合公差。

第二步是旋下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)

齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。

第三步是將電機(jī)與減速器自然連接。連接時(shí)必須保證減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸

同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速

機(jī)齒輪磨損。

第三篇：減速器拆裝心得體會(huì)

裝配減速器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

本次鉗工裝配實(shí)訓(xùn)我們主要是自由分組進(jìn)行了針對(duì)二級(jí)減速器、渦輪蝸桿減速器、擺線針輪減速器和行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器這四種減速器的拆卸、測(cè)量、記錄、裝配。由于每組都要拆裝四個(gè)減速器，所以需要每組成員再分小組同時(shí)相互配合。

我們組共有七個(gè)成員，各有分工，分兩小組同時(shí)開(kāi)始，分別記錄測(cè)量結(jié)果。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束之前恰好完成了四個(gè)減速器的拆裝。

在拆裝過(guò)程中，往往需要組員之間相互配合，拆卸、測(cè)量、記錄同時(shí)進(jìn)行，省時(shí)省力。同時(shí)在拆卸過(guò)程中往往會(huì)有各種問(wèn)題，這時(shí)又有老師來(lái)給我們講解原理，在動(dòng)手的同時(shí)更能直觀的了解不同減速器的工作原理。我相信動(dòng)手得來(lái)的知識(shí)會(huì)比從課本上得來(lái)的更又有價(jià)值。

在裝的過(guò)程中，往往會(huì)遇到一些小問(wèn)題，比如某個(gè)零件裝不上了，或者發(fā)現(xiàn)裝完之后還有某個(gè)零件沒(méi)有裝呢等等，所以在機(jī)械工作中同樣需要細(xì)心去觀察，用心去記錄步驟，否則很容易出錯(cuò)的，現(xiàn)在我們只是在實(shí)訓(xùn)，如果是在真正的生產(chǎn)中，少有疏忽，那肯定就會(huì)造成很大的損失。

拆裝結(jié)束之后，餓哦們還需要在實(shí)訓(xùn)報(bào)告中填寫(xiě)各種零件的作用，這就需要我們的專業(yè)知識(shí)了。所以動(dòng)手也是考驗(yàn)我們專業(yè)知識(shí)的時(shí)候。

第四篇：減速器拆裝實(shí)驗(yàn)思考題

減速器拆裝實(shí)驗(yàn)思考題

1、齒輪減速器的箱體，為什么沿軸線平面做成剖分體？ 提示：便于齒輪、定位套筒、滾動(dòng)軸承等軸系零部件的安裝。

2、如何保證減速器箱體支承具有足夠的剛度？ 提示：箱體有一定的壁厚，合理布置加強(qiáng)筋板等。

3、地腳螺栓、軸承座兩側(cè)的箱蓋和箱體連接螺栓應(yīng)如何布置？ 提示：地腳螺栓應(yīng)盡量靠近箱體底座的邊緣，箱蓋和箱體的連接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，同時(shí)應(yīng)注意留有足夠的扳手空間。

5、上箱體設(shè)有吊環(huán)，為什么下箱體還有吊鉤？箱體上的螺栓連接處均做成凸臺(tái)或沉孔，為什么？

提示：上箱體上的吊環(huán)僅用于起吊上箱體，承載力有限。下箱體上的吊鉤用于裝配后的減速器整體起吊。箱體上的螺栓連接處均做成凸臺(tái)或沉孔，是為了減少加工面。

8、有的軸承內(nèi)側(cè)裝有擋油板，有的沒(méi)有，為什么？ 提示：見(jiàn)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)

11、軸各處的軸肩高度是否相同，為什么？ 提示：見(jiàn)教材

第五篇：減速器實(shí)驗(yàn)報(bào)告

東華理工大學(xué)長(zhǎng)江學(xué)院

課程設(shè)計(jì)報(bào)告

課程設(shè)計(jì)題目：二級(jí)圓柱 減 速 器 實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告

學(xué)生姓名：饒坤 班

級(jí)：11300103 學(xué)號(hào)：1130010316 指導(dǎo)教師：廖志良

2013年12 月 30 日

二級(jí)圓柱減 速 器 實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告

實(shí)驗(yàn) 減速器拆裝實(shí)驗(yàn) 一，目的要求

1.通過(guò)拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu)；

2.了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤(rùn)滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；

3.熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過(guò)程；

4.培養(yǎng)對(duì)減速器主要零件尺寸目測(cè)和測(cè)量能力二． 二． 實(shí)驗(yàn)設(shè)備

（l）兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。

（2）千分尺、游標(biāo)卡尺、直尺等。（3）裝拆工具。

三、實(shí)驗(yàn)步驟 減速器的主體結(jié)構(gòu)

減速器為二級(jí)減速裝置。箱體采用剖分式，便于安裝和加工。箱體和底座用螺栓連接成一體，每個(gè)軸承底座都有凸臺(tái)的設(shè)計(jì)目的是增強(qiáng)軸承軸的剛性。

拆卸時(shí)發(fā)現(xiàn)小齒輪和軸為一體，大齒輪為組合式，軸的兩端用軸承支持。上箱體的外形用四個(gè)筋板和兩個(gè)起吊孔分別起到增加箱體剛度的作用，箱體上有觀察孔此孔可以觀察到齒輪的嚙合情況并可以通過(guò)此孔向箱體內(nèi)加潤(rùn)滑油。在上面有通氣孔，通氣孔可調(diào)節(jié)由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)生熱膨脹造成內(nèi)外壓強(qiáng)差。在底座前方有油面指示器，可方便的查看箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的高度。在油面指示器的下方有放油螺栓可以排放污油和清洗液。在箱體和底座上成對(duì)角的方向有兩個(gè)定位銷(xiāo)，在裝配是起到定位作用

1、拆卸（（1）觀察整個(gè)減速器外形。

（2）將減速器箱座與箱蓋拆開(kāi)，觀察減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各軸的軸上零件 位置，畫(huà)出各軸的裝配結(jié)構(gòu)草圖。（3）將軸上零

件逐步拆開(kāi)，用直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、測(cè)量齒輪、套筒、軸承、軸承擋圈、軸等外形幾何尺寸，并將這些尺寸標(biāo)注在草圖的相應(yīng)位置上。（4）將拆下零件裝配在相應(yīng)軸上，并將減速器裝配好。

2、裝配

按原樣將減速器裝配好。裝配時(shí)按先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行；裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)注意方向；應(yīng)注意滾動(dòng)軸承的合理拆裝方法。經(jīng)指導(dǎo)教師檢查后才能合上箱蓋。裝配上、下箱之間的連接螺栓前應(yīng)先安裝好定位銷(xiāo)釘。

五、注意事項(xiàng)

1、實(shí)驗(yàn)前必須預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)，初步了解有關(guān)減速器裝配圖。

2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細(xì)觀察零部件的結(jié)構(gòu)及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。

3、注意安全，輕拿輕放。愛(ài)護(hù)工具和設(shè)備，操作要認(rèn)真，特別要注意手腳安全。