第一篇：一個(gè)都不能少：進(jìn)出口合同重要條款大盤點(diǎn)

一個(gè)都不能少：進(jìn)出口合同重要條款大盤點(diǎn)

作者: 丹尼斯?衛(wèi)根時(shí)間: 2014年03月25日來源: 財(cái)富中文網(wǎng)

位置： 專欄>>海外追帳360

字體 [大 中 小 ]

打印

發(fā)表評(píng)論

上個(gè)月，我們介紹了應(yīng)寫入合同的重要事項(xiàng)以及這樣做的目的和好處。這個(gè)月，我們將繼續(xù)圍繞這些重要的事項(xiàng)來探討它們?yōu)槭裁催@么重要：

? 產(chǎn)品

毫無疑問，合同中應(yīng)盡可能詳細(xì)地列明購買或銷售產(chǎn)品的信息。在很多行業(yè)，產(chǎn)品型號(hào)就包含足夠的信息；然而在某些情況下，可能有必要進(jìn)行更為具體的說明。如果發(fā)貨單上的產(chǎn)品信息與客戶的采購訂單上的信息不符，你有必要提高警惕。類似的出入應(yīng)該在發(fā)貨前予以澄清，以避免錯(cuò)發(fā)產(chǎn)品而產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。

很多情況下，進(jìn)口商會(huì)向出口商提供生產(chǎn)或獲取產(chǎn)品的具體規(guī)格。毫無疑問，這些規(guī)格應(yīng)納入合同文本。

如果需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測試，合同文本中應(yīng)寫明測試執(zhí)行負(fù)責(zé)方，測試時(shí)間、構(gòu)成測試失敗的條件以及測試失敗后的后果。

? 發(fā)貨時(shí)間和方式

在這一項(xiàng)和接下來要討論的事項(xiàng)中，請(qǐng)?jiān)俅未_認(rèn)買賣雙方所達(dá)成合同中的條款是否一致，這一點(diǎn)非常重要。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)最初的訂單發(fā)生變化時(shí)，很多分歧都是圍繞發(fā)貨方式和時(shí)間產(chǎn)生的。發(fā)生這種情況的原因可能在于，產(chǎn)品并沒有按照出口商預(yù)計(jì)的日期準(zhǔn)備好，又或者買

家變更了需要貨物的日期。如今，這種變化通常是通過郵件通知的，當(dāng)然，人們有時(shí)候仍然會(huì)通過電話或面對(duì)面地溝通此事。即便有往來郵件證明雙方同意作出的調(diào)整，但我們最好還是重新簽發(fā)交易文本，以體現(xiàn)新的協(xié)定。例如在延期發(fā)貨的時(shí)候，賣方應(yīng)要求買方簽發(fā)一份新的或者經(jīng)過修改后的采購訂單，同時(shí)在其中標(biāo)明新的日期；如果是新的采購訂單，上面應(yīng)注明取消先前的訂單。這樣做的原因在于，很多時(shí)候，出口商希望迎合買方的要求，但如果實(shí)際發(fā)貨日期晚于雙方原定的日期，買方會(huì)以此為理由，拒絕向出口商付款。

簡單來說，運(yùn)輸方式就是搬運(yùn)產(chǎn)品時(shí)所使用的運(yùn)送形式。所有的文本中都應(yīng)明確注明運(yùn)輸方式（是海運(yùn)還是空運(yùn)等）和運(yùn)費(fèi)支付方。如果需使用指定的承運(yùn)人，合同中也應(yīng)進(jìn)行說明。

? 支付價(jià)格、方式以及支付時(shí)間

再次強(qiáng)調(diào)，所有的文本都應(yīng)該包含這些條款，這一點(diǎn)至關(guān)重要。從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來看，這個(gè)領(lǐng)域的很多糾紛都源于初始條款的變化或產(chǎn)品容易受到價(jià)格波動(dòng)或標(biāo)準(zhǔn)的影響，或者是因?yàn)槭褂萌掌诓幻鞔_。

另一個(gè)經(jīng)常引發(fā)糾紛的原因在于補(bǔ)貼。合同應(yīng)列明買家可能會(huì)享有的任何補(bǔ)貼，以及補(bǔ)貼的計(jì)算方式。例如，如果買家在特定的時(shí)間內(nèi)因購買額達(dá)到一定數(shù)量而獲得信譽(yù)，賣家就可能會(huì)給予補(bǔ)貼。

另一個(gè)能夠?qū)е逻@類糾紛出現(xiàn)的情況是，買家，也有可能是買家的客戶，可以享受補(bǔ)貼，繼而用于推廣該產(chǎn)品。之前，我們?cè)龅竭^一宗案例。其中，美國進(jìn)口商向中國出口商索要欠款，原因是進(jìn)口商聲稱自己已向它的客戶一位美國零售商支付了產(chǎn)品推廣津貼。進(jìn)口商沒有出具能夠證明出口商同意支付此類補(bǔ)貼的文件。然而，我覺的更好的方式在于，出口商應(yīng)在文件中明確地寫清楚，不提供補(bǔ)貼和扣款。

如果雙方就補(bǔ)貼或扣款達(dá)成協(xié)議，應(yīng)該在合同中列明。在這些條款的末尾，雙方應(yīng)注明：除了上述補(bǔ)貼或扣款之外再?zèng)]有其它的任何補(bǔ)貼和扣款。

? 擔(dān)保和殘次品

合同中應(yīng)明確標(biāo)明賣家的擔(dān)保范圍以及免責(zé)范圍，即不提供擔(dān)保的范圍。美國擁有嚴(yán)格的擔(dān)保法。進(jìn)口商需遵守這些法律，同時(shí)應(yīng)與出口商協(xié)商是否通過補(bǔ)償或其他方式來要求出口商同樣遵守這些法律。

如何就進(jìn)口商收到的殘次品進(jìn)行處理和賠償是一個(gè)頗具爭議的話題，而且這個(gè)問題也會(huì)讓合作雙方的隔閡大增。據(jù)我觀察，這種案例在消費(fèi)品行業(yè)時(shí)有發(fā)生，很大一部分原因在于美國零售商——雖然他們近些年強(qiáng)加的政策有所收緊——會(huì)從消費(fèi)者那里召回幾乎一切產(chǎn)品。結(jié)果，很多殘次品其實(shí)根本沒有什么問題。但是，根據(jù)美國法律，這些產(chǎn)品在修理之前是不能再次銷售的，或至少也得等到產(chǎn)品在檢測、清潔并標(biāo)上“翻修”標(biāo)簽之后。一旦打上“翻修”標(biāo)簽，零售商就得大幅降低產(chǎn)品的價(jià)格以刺激消費(fèi)者的購買意愿。大多數(shù)美國零售

商根本不屑對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行翻修；他們要么將產(chǎn)品返給經(jīng)銷商要求賠償，要么銷毀產(chǎn)品之后進(jìn)行索賠。

作為出口商，你和你的客戶應(yīng)在合同文本中明確，一旦進(jìn)口商認(rèn)定產(chǎn)品為殘次品或與訂購規(guī)格不符，產(chǎn)品該如何處置。例如，根據(jù)行業(yè)的不同，出口商最好是建議產(chǎn)品應(yīng)由出口商的代表或雙方同意的第三方進(jìn)行檢驗(yàn)。出口商應(yīng)規(guī)定殘次品的認(rèn)定期限。這個(gè)期限根據(jù)行業(yè)的不同而發(fā)生變化；然而，這個(gè)期限必須是一個(gè)合理的時(shí)間范圍，以便讓買家有能力去確認(rèn)產(chǎn)品是否存在問題。

其他的一些辦法包括：例如，你可以規(guī)定，如果買家沒有證據(jù)，那么他可以按一定的購買額百分比進(jìn)行索賠；與此同時(shí)，如果買家要加大索賠比例，需要在獲得更多的索賠金額之前履行特定的程序，例如檢驗(yàn)。有些時(shí)候，合同上標(biāo)明的價(jià)格會(huì)因?yàn)榭紤]到殘次品的賠償而下浮一定的比例。這樣，雙方就了解了買方可以索賠的金額區(qū)間。很多合同規(guī)定了出現(xiàn)“普遍缺陷”（即殘次品比例非常高）情況時(shí)的補(bǔ)救措施。這些補(bǔ)救措施可能包括對(duì)買方的全款賠償，但是一旦發(fā)生這種情況，賣家在支付賠償之前應(yīng)要求買家獲得符合特定標(biāo)準(zhǔn)的證據(jù)。不管雙方同意什么樣的條款，這些條款都應(yīng)明確體現(xiàn)于合同文本當(dāng)中。我經(jīng)常驚訝地看到，大量的交易中都沒有考慮到出現(xiàn)殘次品的問題或殘次品的賠償問題。我們最近碰到了一樁案例，其中，進(jìn)口商在沒有任何證據(jù)的情況下以殘次品為由，再三向一位中國出口商索要大額賠償。交易文件并沒有提到殘次品的問題，因此進(jìn)口商聲稱合同中并未規(guī)定要提供任何證據(jù)。對(duì)于進(jìn)口商來說，用這種辦法來玩弄出口商是件很容易的事情。值得出口商慶幸的是，進(jìn)口商轉(zhuǎn)賣了這批產(chǎn)品，因此我們獲得了由進(jìn)口商客戶送過來的殘次品數(shù)量記錄。

在我們碰到的另外一個(gè)案例中，進(jìn)口商和出口商多年來從未在合同中體現(xiàn)殘次品問題。然而，他們通常每年都會(huì)定期地對(duì)話。在談話中，進(jìn)口商都會(huì)給出一個(gè)他認(rèn)為與殘次品等值的美元金額，而且經(jīng)過雙方一番討論之后，這一金額通常還會(huì)有所減少。他們一直都在使用這種口頭協(xié)定，直到有一年，進(jìn)口商提出了一個(gè)出口商認(rèn)為過高的索賠金額。雙方未能達(dá)成協(xié)議，因此進(jìn)口商干脆就從付款中克扣了自己索賠的金額。這個(gè)舉動(dòng)導(dǎo)致出口商陷入了現(xiàn)金流困境。如果他們?cè)诤贤屑{入殘次品條款，就不會(huì)發(fā)生這種事情。

下個(gè)月，我們將討論合作方不履行自身義務(wù)時(shí)（也就是不支付貨款時(shí)）另一方可以采取的措施，以及采取措施的時(shí)機(jī)。（財(cái)富中文網(wǎng)）

第二篇：進(jìn)出口合同

出口合同

賣方：＿＿＿＿

合同號(hào)碼：＿＿＿＿

買方：＿＿＿＿

雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物：

───────────────┬────────┬─────┬─────

(1)貨物名稱、規(guī)格、包裝及嘜頭 │(2)數(shù)量│(3)單價(jià)│(4)總值

───────────────┼────────┼─────┴─────

包裝：小捆70～120千克及／或大 │賣方有權(quán)在3%以內(nèi)│上述價(jià)格內(nèi)包括給買方傭

捆500～1000千克│多裝或少裝│金　%按FOB值計(jì)算

───────────────┴────────┴───────────

（５）裝運(yùn)期限：

（６）裝運(yùn)口岸：

（７）目的口岸：

（８）保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額１１０％投保

（９）付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益的人，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓

和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。

該信用證必須在＿＿前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。

（１０）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票，裝箱單／重量單：如果本合同按

ＣＩＦ條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

（１１）裝運(yùn)條件：

１）載運(yùn)船只由賣方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

２）賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買方。

（１２）品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重

量與合同規(guī)定不符，附屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢

驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起３０天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起１５天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后３０天內(nèi)答復(fù)買方。

（１３）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交

貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號(hào)函向買方提供由

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

（１４）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)

商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決

定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

（１５）備注：

賣方：＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿（簽字）

買方：＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿（簽字）

＿＿年＿＿月＿＿日訂立

進(jìn)口合同

合同號(hào)碼：＿＿＿＿

日期：＿＿＿＿

地點(diǎn)：＿＿＿＿

買方：＿＿＿＿

賣方：＿＿＿＿

茲經(jīng)買賣雙方同意，由買方購進(jìn)，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：

(1)貨物名稱、規(guī)格、生 產(chǎn)國別、制造工廠、包裝│

(2)數(shù)

(3)單價(jià)

(4)總

(5)裝運(yùn)期限及嘜頭　每件貨物上用不褪色的涂　每月交貨數(shù)量料標(biāo)明爐號(hào)每項(xiàng)允許溢短裝必須一次交清、編號(hào)、尺碼、目的口岸，不得分批裝，并標(biāo)明下列嘜頭運(yùn)ContractNumberportofDestination

（６）裝運(yùn)口岸；

（７）目的口岸；

（８）付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運(yùn)前２０天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第（９）條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

（９）單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對(duì)：

Ａ．填寫通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單（始本合同為ＦＯＢ價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣；如本合同為Ｃ＆Ｆ價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣）。

Ｂ．發(fā)票：注明合同號(hào)、嘜頭、載貨船名及信用證號(hào)；如果分批裝運(yùn)，須注明分批號(hào)。

Ｃ．裝箱單及／或重量單：注明合同號(hào)及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號(hào)。

Ｄ．制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量／重量證明書。

品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按爐號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分、機(jī)械性能及其它各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)量／重量證明書應(yīng)按爐號(hào)列明重量。

────────┬───┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──份單證│││││││││寄數(shù)│　A│B│C│D│E│F│││送│││││││││────────┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──送交議付銀行　│　3│　4 │　3 │　3 │　1 │　1 │││（正本）│││││││││────────┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──送交議付銀行　│　1││││││││（副本）│││││││││────────┼───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──空郵目的口岸　│││││││││外運(yùn)公司│　2│　2 │　2 │　2 │││││（副本）│││││││││────────┴───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──

Ｅ．按本合同第（１１）條規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本。

Ｆ．按本合同第（１０）條規(guī)定的航行證明書（如本合同為Ｃ＆Ｆ價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書；

如本合同為ＦＯＢ價(jià)格條件時(shí)，則不需此項(xiàng)證明書）。

（１０）裝運(yùn)條件：

Ａ．離岸價(jià)條款：

ａ）裝本合同貨物的船只，由買方或買方運(yùn)輸代理人中國租船公司（地址：北京，二里溝。電報(bào)掛號(hào)ＺＨＯＮＧ　ＺＵ?。校牛耍桑危牵┳庥喤撐?。賣方負(fù)責(zé)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨物裝到船面為止。

ｂ）賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限３０天前，將合同號(hào)碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。并同時(shí)通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動(dòng)租訂艙位。

ｃ）買方應(yīng)在船只受載期１２天前將船名，預(yù)計(jì)受載日期、裝載數(shù)量、合同號(hào)碼、船舶代理人，以電報(bào)通知賣方。賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

ｄ）買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后，如賣方不能按時(shí)備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及／或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第１６天起發(fā)生的倉庫租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付。

Ｂ．成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

賣方負(fù)責(zé)將本合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝達(dá)班輪到目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運(yùn)。載貨船只在駛抵本合同第（７）條規(guī)定的口岸前不得?？颗_(tái)灣及／或臺(tái)灣附近地區(qū)。

（１１）裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號(hào)、品名、件數(shù)、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方。

（１２）保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同第（１１）條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

（１３）檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請(qǐng)中國商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后９０天內(nèi)，根據(jù)中國商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用（包括檢驗(yàn)費(fèi)用）均由賣方負(fù)擔(dān)。ＦＯＢ價(jià)格條件時(shí)，如重量短缺，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi)。

（１４）不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買方有權(quán)撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

（１５）延期交貨及罰款：除本合同第（１４）條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方１５

天的優(yōu)惠期。罰款率為每１０天按貨款總額的１％。不足１０天者按１０天計(jì)算。罰款自第１６天起計(jì)算，最多不超過延期貨款總(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸004km.cn查看)額的５％。

（１６）仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應(yīng)提交北京中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁委員會(huì)另有決定外，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

（１７）附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時(shí)，以以下附加條款為準(zhǔn)。

買方：＿＿（蓋章）代表人：＿＿（簽字）

賣方：＿＿（蓋章）代表人：＿＿（簽字）

＿＿年＿＿月＿＿日訂立

第三篇：借 款 合同

借款合同

甲方（借款人）：身份證號(hào)碼：

聯(lián)系地址及電話：

乙方（出借人）：身份證號(hào)碼：

聯(lián)系地址及電話：

甲乙雙方因借款事宜，按照《合同法》、《民法通則》及其它法律法規(guī)之規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂協(xié)議如下：

一、甲方因資金短缺向乙方借款合計(jì)人民幣￥元整（大寫：）,借款期限天即(年月日至年月日)。為減輕甲方到期還款壓力，雙方協(xié)商甲方自借款之日起每月的日歸還部分借款給乙方人民幣￥元整（大寫為），以此類推直到借款期限屆滿一次性還清余下所欠本金人民幣￥（大寫：）及利息。

二、甲方應(yīng)按約定及時(shí)還清欠款，如果甲方未能每月償還乙方部分借款，那乙方可認(rèn)定為甲

方違約，可提前終止本借款合同，要求甲方歸還所有借款及支付已產(chǎn)生利息。借款利息雙方商定以招商銀行同期貸款利率四倍執(zhí)行。

三、本協(xié)議第一條確定的借款金額在甲乙雙方訂立本協(xié)議之同時(shí)，已由乙方給付甲方，不另

立據(jù)。但乙方有權(quán)要求甲方收到借款時(shí)寫下收款憑條。

四、根據(jù)本協(xié)議的需要及雙方發(fā)出的通知、往來聯(lián)系的便利，雙方在本協(xié)議確定的聯(lián)絡(luò)方式

為雙方有效的聯(lián)系方式。一方變更聯(lián)絡(luò)方式，應(yīng)自變更之日起天內(nèi)，以書面形式通知對(duì)方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

五、甲方如在到期日（年月日）不能及時(shí)償還乙方款項(xiàng)，則按每天本金的%

（即每日元）支付違約金給乙方，直到該筆款項(xiàng)清償。如果乙方依據(jù)本協(xié)議

第二條提前終止本合同，甲方未及時(shí)償還乙方所有款項(xiàng)及利息，參照本條規(guī)定，按余下所欠本金的0.5%支付違約金。

六、本協(xié)議在履行中發(fā)生的任何糾紛，均應(yīng)通過協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交法院裁決。

七、因解決本協(xié)議糾紛產(chǎn)生的費(fèi)用，包括但不限于調(diào)查費(fèi)、訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等，由敗訴方承

擔(dān)。

八、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（加按手?。┘追胶灻海影词钟。┮曳胶灻?/p>

合同簽訂日期（借款日期）：年月

第四篇：借 款 合同[定稿]

借 款 合 同 書

出借人：姓名性別年齡民族職業(yè)、工作單位現(xiàn)住址。

借款人：姓名 性別年齡 民族 職業(yè)、工作單位 現(xiàn)住址。

經(jīng)出借人與借款人雙方協(xié)商，出借人款人人民幣（大寫），具體事宜協(xié)商如下：

一、借款人必須提供相應(yīng)實(shí)物如汽車、房屋做擔(dān)保，或者有經(jīng)濟(jì)實(shí)體的擔(dān)保人做擔(dān)保，借款人并提供其財(cái)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)手續(xù)未在金融部門和他部門無抵押的信息情況證明。否則出借人不予借款。

二、借款時(shí)間從年月月。

三、借款人借款時(shí)間到期后如不歸還本金及利息，承擔(dān)違約金元。

四、借款用途：借款人用于。

五、利息支付從出借人實(shí)際交付借款之日起計(jì)息，按月付息，到期歸還本金。

六、還款方式：雙方約定為。

七、爭議解決方式：雙方約定在出借人所在地法院管轄處理。雙方簽字按手印，即生效，具有法律效力。

出借人：簽名

借款人：簽名

擔(dān)保人：簽名年月日時(shí)間：

第五篇：一個(gè)都不能少 二手車交易過戶手續(xù)盤點(diǎn)

二手車交易過程中都需要辦理那些手續(xù)：

二手車交易中，需要的手續(xù)一般有賣方的車輛登記證書、車輛行駛本（需在年檢合格期間內(nèi)）、車輛購置附加費(fèi)證明、車輛購買原始發(fā)票（或上一次過戶票）、車主身份證（單位提供法人代碼證書）、車船使用稅，買方車主身份證（單位的話需提供法人代碼證書）。車輛登記證書，2002年底之前的車輛沒有車輛登記證書，所以需要攜帶上述賣方的其他手續(xù)進(jìn)行登記證書的補(bǔ)辦，登記證書辦理完畢之后才能進(jìn)行過戶。

車輛行駛證，車輛交易需要在年檢有效期間內(nèi)，行駛證要有年檢有效期證明。

車輛購置附加費(fèi)證明，一般車主往往忽略這個(gè)它，但是交易中這個(gè)手續(xù)審查是必要的，一般來說正規(guī)交易車輛都有這個(gè)手續(xù)，但是特殊的“黑牌車”、走私車、罰沒車沒有這個(gè)證明，需要繳納購置附加費(fèi)然后出具證明才能過戶。

車輛購買原始發(fā)票或上一次過戶票，如果賣方不慎丟失，個(gè)人可以書寫證明并簽字，單位需要在證明上加蓋單位財(cái)務(wù)章。

車主身份證，如果車主身份證到期可以用臨時(shí)身份證，單位如果變更名稱或倒閉需要開具工商部門的證明。

車船使用稅如果沒有繳納到交易當(dāng)日，需要補(bǔ)辦。

由于新車降價(jià)不斷，很多貸款購買汽車的消費(fèi)者開始考慮出售手中的車輛。出售貸款車輛的消費(fèi)者首先到分期付款公司補(bǔ)齊車輛剩下的余款，然后拿回車輛的登記證書，這樣才能進(jìn)行二手車交易的過戶。

二手車交易中出現(xiàn)問題最多的往往是車輛過戶交易之后，很多人認(rèn)為車輛登記證書、行駛證已經(jīng)過戶就完成了過戶手續(xù)，其實(shí)車輛過戶之后還要進(jìn)行購置附加費(fèi)，保險(xiǎn)的車主變更，這樣才能方便您繼續(xù)繳納費(fèi)用，否則在后續(xù)使用中將造成更多的不便。

二手車過戶須要手續(xù)、個(gè)人對(duì)個(gè)人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。、個(gè)人對(duì)單位：買方單位機(jī)構(gòu)代碼證（原件 / 年檢有效期內(nèi)）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。、單位對(duì)單位：買賣雙方單位機(jī)構(gòu)代碼證（原件 / 年檢有效期內(nèi)）、公章，賣方單位經(jīng)辦人身份證；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。、單位對(duì)個(gè)人：買方個(gè)人身份證，賣方單位機(jī)構(gòu)代碼證（原件 / 年檢有效期內(nèi)）、公章、賣方單位經(jīng)辦人身份證；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書。、買方是外地個(gè)人且車輛需落戶濟(jì)南的，需辦理濟(jì)南市暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟(jì)南的落在濟(jì)南市個(gè)人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時(shí)需要原暫住證（過期的補(bǔ)領(lǐng)）；車輛行駛證，機(jī)動(dòng)車輛登記證書；購置稅本。