第一篇：汽車技術(shù)系校內(nèi)培訓(xùn)總結(jié)

汽車技術(shù)系校內(nèi)培訓(xùn)總結(jié)

在本學(xué)期的期末階段，按照學(xué)校的統(tǒng)一安排和部署我們進行了專業(yè)培訓(xùn)。

這次的培訓(xùn)與以往的培訓(xùn)有些不同。為了能夠大大提升學(xué)?；A(chǔ)課任課教師的對專業(yè)學(xué)科的認(rèn)識水平，因此這次不僅僅是我們汽車專業(yè)的教師參與本次培訓(xùn)，還有很多汽車方向的基礎(chǔ)課教師參與到了這次的培訓(xùn)中來。為了能夠讓所有參與本次培訓(xùn)的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓(xùn)項目是汽車二級維護。

汽車的二級維護是指對行駛了一定公里數(shù)的汽車進行調(diào)整以保養(yǎng)和維護和目的進行的作業(yè)它包括以下的流程：

人工檢查

1、發(fā)動機

a、檢查項目: 潤滑油、機油濾清器

b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標(biāo)和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定；機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。

2、底盤各總成潤滑

a、檢查項目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。

3、空氣濾清器

a、檢查項目: 空氣濾清器的清潔、密封情況。

b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效；恒溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準(zhǔn)確。

4、柴、汽油濾清器

a、檢查項目: 柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。

b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。

5、轉(zhuǎn)向軸制動及相關(guān)內(nèi)容

1)調(diào)節(jié)臂

a、檢查項目: 檢查調(diào)整臂的作用。

b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。

2）前輪轂總成等零件

a、檢查項目: 檢查前輪轂總成、制動蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動底板等零件。

b、技術(shù)要求：清潔，制動蹄無油污。

3)制動盤、制動凸輪軸

a、檢查項目: 制動盤、制動凸輪軸。

b、技術(shù)要求：制動盤不變形；凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。

4)轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂

a、檢查項目: 檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。

b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油；轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。

5)輪轂內(nèi)外軸承

a、檢查項目: 檢查輪轂內(nèi)外軸承。

b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。

6)制動蹄及支承銷

a、檢查項目: 檢查制動蹄及支承銷。

b、技術(shù)要求：制動蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定；支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。

7)制動蹄復(fù)位彈簧

a、檢查項目: 檢查制動蹄復(fù)位彈簧。

b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。

8)前輪轂、制動鼓、軸承外座圈

a、檢查項目: 檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。

b、技術(shù)要求：輪轂無裂損；軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕；左右制動鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。

9)檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動間隙

a、檢查項目: 檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動間隙

b、技術(shù)要求：制動蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全有效；軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定；制動鼓、制動片表面清潔，無油污；制動片與制動鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全；輪轂用拉力計測量時符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定；保險可靠，防護罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全（螺栓規(guī)格一致）。

其他軸制動及相關(guān)內(nèi)容

1)制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸

a、檢查項目: 檢查制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸，緊固連接螺栓。

b、技術(shù)要求：制動底板或制動蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。

2)后橋半軸套管、螺母及油封

a、檢查項目: 檢查后橋半軸套管、螺母及油封。

b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動，與螺母配合無徑向松曠；油封完好，無損壞，無漏油；

套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。

3)輪轂內(nèi)外軸承

a、檢查項目: 檢查輪轂內(nèi)外軸承。

b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕；軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。

4)制動蹄及支承銷

a、檢查項目: 檢查制動蹄及支承銷。

b、技術(shù)要求：制動蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定；支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。

5)制動蹄復(fù)位彈簧

a、檢查項目: 檢查制動蹄復(fù)位彈簧

b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。

6)后輪轂等零件

a、檢查項目: 檢查后輪轂、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。

b、技術(shù)要求：輪轂無裂損；軸承外座圈不松動，無麻點、無損壞、左右制動鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定；制動鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整；半軸螺栓齊全有效。

7)半軸

a、檢查項目: 檢查半軸

b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。

8)后制動鼓和制動間隙

a、檢查項目: 檢查后制動鼓，制動間隙。

b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全可靠；潤滑軸承；套管軸頸表面應(yīng)涂機油后在裝上軸承；制動蹄片、制動鼓面應(yīng)清潔，無油污；制動蹄片與制動鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固；輪轂轉(zhuǎn)動靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定；鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。

7、駐車制動

a、檢查項目: 檢查制動蹄片厚度，駐車制動器自由行程。

b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。

8、制動閥、制動管路、制動踏板

a、檢查項目: 檢查制動踏板自由行程；檢查緊固制動閥和管路接頭；液壓制動檢查制動管路是否有空氣。

b、技術(shù)要求：制動踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定；制動液面高度符合規(guī)定。

9、變速器、差速器

a、檢查項目: 檢查密封狀況和操縱機構(gòu)，通氣孔。

b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。

10、傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承

a、檢查項目: 檢查防塵罩、傳動軸萬向節(jié)工作狀況、傳動軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。

b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠；萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響；傳動軸承支架無松動；中間軸承間隙、傳動軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。

11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)

a、檢查項目: 檢查轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動力符合規(guī)定。

12、懸架

a、檢查項目: 檢查懸架、減震器、導(dǎo)向桿。

b、技術(shù)要求：不松動，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；減震器無漏油，工作有效；導(dǎo)向桿無變形，連接符合規(guī)定。

13、輪胎（包括備胎）

a、檢查項目: 檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。

b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。

14、電器電控系統(tǒng)

1)ABS

a、檢查項目:用專用儀器檢查（測）ABS.b、技術(shù)要求：工作正常。

2)電子控制裝置

a、檢查項目: 用專用儀器檢查（測）電子控制裝置。

b、技術(shù)要求：工作正常。

3)緩行器

a、檢查項目: 路試緩行器。

b、技術(shù)要求：工作正常。

4)空氣懸架

a、檢查項目: 檢查（測）空氣懸架。

b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯位，氣囊無龜裂、無漏氣。

5)空氣調(diào)節(jié)與控制

a、檢查項目: 檢查（測）空氣調(diào)解與控制。

b、技術(shù)要求：工作正常。

15、滑行性能

a、檢查項目: 路試車輛的滑行距離。

b、技術(shù)要求：符合GB 18565-2001的11.5.2的要求。

通過這次實習(xí)，我有著這樣的體會，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學(xué)習(xí)的階段，需要大量的進行理論知識和的實踐操作的學(xué)習(xí)；這

就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓(xùn)機會，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個內(nèi)容，自己時刻要很好地認(rèn)識自己擺正自己的位置。另一方面對于汽車后市場來說在國內(nèi)還是一個新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會帶動這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。綜上所述，汽車后市場的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗技術(shù)，為了能夠真正的為學(xué)院的發(fā)展做出自己的貢獻我要加大學(xué)習(xí)力度并且時刻學(xué)習(xí)。只有我在掌握市場需求的技術(shù)之后，才能實現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專門人才的目標(biāo)。另外，我覺得我們本身也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)加大學(xué)習(xí)力度，與時俱進的掌握最新最實用的維護技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強。郭健

第二篇：校內(nèi)培訓(xùn)總結(jié)

201 年教師素質(zhì)提高計劃校級校內(nèi)培訓(xùn)總結(jié)

在201 年 月 日至 月 日期間，學(xué)校對全校教師進行為期 的校內(nèi)培訓(xùn)。本次培訓(xùn)體現(xiàn)了院領(lǐng)導(dǎo)對教師隊伍建設(shè)工作的高度關(guān)注，為我們專業(yè)一線教師提供了很好的業(yè)務(wù)進修機會，有利于教師提升自身的專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，有利于提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。期間，老師等老師教授的講授，讓我受益良多，與自己的教學(xué)一一比對印證，也整合了很多以前模糊的對于課程改革的思索的碎片。這次校內(nèi)校級普通培訓(xùn)時間：，地點： 報告廳，平職學(xué)院全體一線教師參加，這次培訓(xùn)內(nèi)容由 教授講座《如何上好一門課》； 講座《基于工作過程的課程設(shè)計》； 講座《微課與慕課現(xiàn)代教學(xué)方法的運用》組成。

1、通過聽取 的《如何上好一門課》講座，感覺學(xué)習(xí)到特別多的知識，我感覺受益很大，特別是黃教授在講到如何講好一節(jié)課的基本要求時講到“八備”

1、備課標(biāo)。

2、備教材。教師必須熟練掌握教材全部內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)，掌握三基（基本理論、基本知識、基本技能），三性（思想性、科學(xué)性、系統(tǒng)性），三點（重點、難點、疑點）。依據(jù)教材，不拘泥于教材,創(chuàng)造性地使用、整合教材。

3、備教具。上課需要教具的，必須提前作好準(zhǔn)備。需要在微機室、語音室、多媒體教室、實訓(xùn)室上課的，要提前作好課前硬件準(zhǔn)備。

4、備學(xué)生。要從不同的學(xué)生水平出發(fā)，因材因人施教，既要面向全體又要分層次提出要求，努力使教學(xué)切合學(xué)生實際。

5、備教法。要從實際出發(fā)，講求實效，靈活運用各種教學(xué)方法，形成自己的教學(xué)特色。

6、備板書。要深入分析教材，理清脈絡(luò)、抓住中心，用簡潔的文字或圖形，把一節(jié)課的中心內(nèi)容展現(xiàn)于黑板上，讓學(xué)生易于理解，便于記憶。

7、備作業(yè)。備課時應(yīng)設(shè)計并試做要布置給學(xué)生的課后作業(yè)，合理安排課后作業(yè)的質(zhì)和量。

8、備資源。教學(xué)和學(xué)生的實際生活密切聯(lián)系，本節(jié)課所涉及的現(xiàn)實生活資源教師要做到心中有數(shù)。這些都使我深刻認(rèn)識到作為一名教師必須需要付出的努力和辛勞才能把每一節(jié)課講好，把每一節(jié)課都當(dāng)作精品課程去教學(xué)生，這是我們的職責(zé)，這是我們作為教師的基本要求和工作標(biāo)準(zhǔn)，另外也解決了我關(guān)于多媒體教學(xué)與板書的關(guān)系的疑問：使用多媒體課件教學(xué)是不是就不用板書了？上課時只是做課件的演示？雖然多媒體被廣泛運用于當(dāng)今的教學(xué)，但是很多時候還是需要適當(dāng)?shù)陌鍟?，突出重點，引起學(xué)生的注意。多媒體教學(xué)只是起輔助作用，多媒體的應(yīng)用應(yīng)著眼于解決傳統(tǒng)教學(xué)方法的缺陷和不能達到的領(lǐng)域。當(dāng)一個新生事物擺在我們面前的時候，我們需要有熱情擁抱的舉動，但也應(yīng)有冷靜審視的頭腦。

2、培訓(xùn)教師間的交流 培訓(xùn)期間，全體老師以系部為單位進行過交流和溝通，在交流和對問題討論的過程中解決了在日常教學(xué)過程中遇到的疑問，尤其是對 講座《微課與慕課現(xiàn)代教學(xué)方法的運用》了解到最新的教學(xué)手段、教學(xué)方法和教學(xué)技能，通過討論學(xué)習(xí)有助于教師學(xué)術(shù)水平的提高和教學(xué)理念的更新，為以后個人發(fā)展和培養(yǎng)學(xué)生提供了新思路。

3個人心得體會：提高教學(xué)質(zhì)量，保障學(xué)生就業(yè)一定要強化實踐教學(xué)，利用各種先進的教學(xué)方法，包括校內(nèi)外的實驗、實訓(xùn)和實習(xí)，學(xué)生在校培養(yǎng)期間就始終注重教育與行業(yè)需求之間的聯(lián)系，將專業(yè)與企業(yè)結(jié)合，找準(zhǔn)自我發(fā)展與社會需求的結(jié)合點。這種注重實效的培養(yǎng)方式，使學(xué)生能夠大大提高適應(yīng)市場的能力；同時，長期組織各種校內(nèi)外學(xué)生的假期社會實踐，學(xué)生直接進入生產(chǎn)實際設(shè)計環(huán)節(jié)為企業(yè)進行實際操作；與企業(yè)建立合作關(guān)系，使學(xué)生不斷接觸實際, 增進個人經(jīng)驗的積累，既鍛煉了學(xué)生能力, 也縮短了學(xué)生與企業(yè)的“磨合期”。同時要重視宣傳方面的力度和實效在校內(nèi)外的各種媒體和宣傳渠道上，著力打造平職院的知名度和影響力。特別是在教學(xué)名師的宣傳推廣和在社會上成功的知名學(xué)生合作，充分利用各種媒體加強宣傳，在院內(nèi)院外形成立體化、全方位的宣傳效果。

總之，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，就我本人而言一是增強了教學(xué)手段綜合應(yīng)用的能力；二是豐富了教師的教育理論，提高了教學(xué)技能和教育科研能力；三是教師在交流互動中加強了團隊精神與合作能力，增強了研究和解決實際問題的能力；四是開闊了眼界，增長了見識，提高了對職業(yè)技術(shù)教育的深層次認(rèn)識。

最后，非常感謝院系提供的這次培訓(xùn)機會，希望自己在今后的工作和學(xué)習(xí)中更加努力，為學(xué)院新時期的發(fā)展和建設(shè)貢獻力量。

第三篇：實用汽車技術(shù)

如圖所示，車道上施劃的導(dǎo)向箭頭線表示車輛應(yīng)該行駛的方向。

在冰雪路面上行車，必須降低車速、加大安全距離。

骨折傷員固定傷處力求穩(wěn)妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個關(guān)節(jié)。

車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。如圖所示路口中心黃色網(wǎng)狀線，用于告示駕駛?cè)私乖谠搮^(qū)域內(nèi)臨時停車，防止交通阻塞。

車輛行至泥濘或翻漿路段時，應(yīng)停車觀察，選擇平整、堅實或有車轍的路段通過。交通警察在處理道路交通事故時，固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。

車輛行至交叉路口時，左轉(zhuǎn)彎車輛在任何時段都可以進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。車輛長時間停放時，應(yīng)選擇停車場停車。

側(cè)面碰撞部位發(fā)生在駕駛座部位時，應(yīng)迅速設(shè)法跳車。

在實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習(xí)標(biāo)志。

車輛行至急轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)減速并靠右側(cè)行駛，防止與越過彎道中心線的對方車輛相撞。行車中遇老年人在道路上行走影響通行時，可連續(xù)鳴喇叭催其讓道。圖中是停車讓行標(biāo)志。

駕駛?cè)嗽谟^察后方無來車的情況下，未開轉(zhuǎn)向燈就變更車道也是合理的。行車中遇兒童在路邊玩耍，要提前減速，謹(jǐn)慎駕車通過。

行車途中，儀表板上的“圖示”燈亮起或閃爍，表示制動系統(tǒng)出現(xiàn)異常。圖中標(biāo)志的含義是表示前方300米道路封閉。

機動車駕駛?cè)藢C動車交由未取得機動車駕駛證的人駕駛的，依法扣留機動車駕駛證。行車中從其他道路線匯入車流前，應(yīng)注意觀察側(cè)后方車輛的動態(tài)。

專用備胎不僅是在輪胎漏氣或者發(fā)生爆胎時臨時使用，也可作為正常輪胎使用。考試員對各科目考試結(jié)果應(yīng)當(dāng)場公布，并出示成績單。

機動車通過沒有信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動。夜間行車，要盡量避免超車，確需超車時，可變換遠(yuǎn)近光燈向前車示意。處理傷員失血的措施可通過外部壓力，使傷口流血止住，然后系上繃帶。

駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然不靈，但還可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，應(yīng)低速將車開到附近修理廠修好后再行駛。機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過。圖中是高速公路出口標(biāo)志。

交通事故調(diào)解未達成協(xié)議及調(diào)解生效后當(dāng)事人不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物。圖中所示黃色虛線內(nèi)的專用車道，用以指示僅限于某車種行駛，其他車種可借道超車或長距離行駛。

高血壓患者不得申請機動車駕駛證。

申請機動車轉(zhuǎn)移登記時，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)向登記該機動車的公安機關(guān)車輛管理所交驗機動車。車輛下坡行駛，要適當(dāng)控制車速，充分利用發(fā)動機進行制動。機動車駕駛?cè)说鸟{駛證未隨身攜帶的，可以駕駛機動車。交通信號燈紅燈亮?xí)r，車輛前輪不得超越停車線。

機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，機動車駕駛?cè)瞬坏蒙暾堁a發(fā)。

當(dāng)車輛不慎落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時，開啟車門或搖開車窗逃生。圖中標(biāo)志的含義是______。

A、村莊

B、隧道

C、漫水橋 D、堤壩路

在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛______。A、可直接駛?cè)虢徊媛房?/p>

B、不能駛?cè)虢徊媛房?/p>

C、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?/p>

D、可借對向車道通過路口 車輛因故障必須在高速公路停車時，應(yīng)在車后方______處設(shè)置故障警告標(biāo)志，夜間還需開啟示廓燈和后位燈。

A、200米

B、150米

C、100米

D、50米

駛?cè)敫咚俟返氖召M口時，應(yīng)選擇______的入口。A、車輛多 B、紅燈亮

C、暫停服務(wù) D、綠燈亮

車輛在高速公路上發(fā)生故障，依法采取必要的安全措施后，車上人員應(yīng)當(dāng)_______。

A、在車內(nèi)不得下車

B、到車后幫助指揮其他車輛讓行

C、迅速離開車輛并轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)

D、幫助將車推到路邊 如圖所示白色菱形圖案是______。

A、減速讓行線

B、人行橫道預(yù)告標(biāo)示

C、減速讓行線 D、禁駛區(qū)標(biāo)線

夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是______。

A、能見度低、不利于觀察道路交通情況 B、路面復(fù)雜多變

C、駕駛?cè)梭w力下降

D、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺

申請人在考試過程中有舞弊行為的，______。A、情節(jié)輕微的可以保留成績

B、取消本次考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績無效 C、延期30日考試

D、成績無效，當(dāng)日重新考試

簽訂機動車交通事故責(zé)任強制保險合同后，被保險人應(yīng)當(dāng)把保險標(biāo)志______。A、放置在被保險車上

B、由保險公司保存

C、由工作單位保管

D、隨身攜帶 水淹路面影響行車安全，不易通行的原因是______。

A、無法觀察到暗坑和凸起的路面

B、路面滑溜，制動時容易側(cè)滑

C、車輛容易打滑

D、日光反射阻擋視線

圖中標(biāo)志的含義是______。

A、前方事故

B、禁行

C、停車

D、注意危險

車輛在雨天臨時停車時，應(yīng)開啟______。

A、前后防霧燈

B、危險報警閃光燈

C、前大燈

D、倒車燈 駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時，應(yīng)做到______。

A、加速通過

B、減速通過

C、勻速通過 D、一停、二看、三通過 在高速公路除遇異常情況停車外，應(yīng)選擇______停車。A、匝道

B、加速車道 C、減速車道 D、服務(wù)區(qū) 行車中遇老年人時，應(yīng)當(dāng)______。

A、提前加速通過

B、從其身后繞行

C、適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭

D、連續(xù)鳴喇叭提醒

機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為，屬于________。A、違章行為

B、違法行為

C、過失行為

D、過錯行為 圖中標(biāo)志的含義是______。A、渡口

B、堤壩路

C、駝峰橋

D、漫水橋

夜間會車時，不要直視對面車輛燈光，應(yīng)將視線______。

A、右移并減速行駛

B、左移并減速行駛

C、右移保持正常速度行駛

D、左移并加速行駛

允許收繳、扣留機動車駕駛證的部門只有______。

A、道路運輸管理部門

B、公安機關(guān)交通管理部門

C、工商部門

D、稅務(wù)部門

傷員較大動脈出血時，可采用指壓止血法，用拇指壓住傷口的______動脈，阻斷動脈運動，達到快速止血的目的。

A、血管下方

B、近心端

C、遠(yuǎn)心端

D、血管中部

公交車以外的機動車在公共汽車站______以內(nèi)的路段，不得停車。A、30米

B、20米

C、10米

D、5米

在高速公路遇突然情況必須停車時，應(yīng)______停車。

A、迅速制動減速

B、逐漸向右變更車道 C、迅速在行車道直接 D、迅速向右轉(zhuǎn)向 機動車在夜間通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)______。

A、使用遠(yuǎn)光燈

B、使用近光燈

C、使用危險報警閃光燈

D、減速慢行并交替使用遠(yuǎn)近光燈示意

山區(qū)道路車輛進入彎道前，在對面沒有來車的情況下，______。

A、應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”

B、可靠彎道外側(cè)行駛

C、可短時間借用對方的車道

D、可加速沿彎道切線方向通過 圖中警察手勢為______信號。

A.左轉(zhuǎn)彎

B.停止

C.右轉(zhuǎn)彎

D.示意車輛靠邊停車 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持______以上的距離。

A、50米

B、60米

C、80米

D、100米

下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易______。

A、引起發(fā)動機熄火

B、不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)

C、因視線模糊而撞車

D、發(fā)生橫滑或側(cè)滑

行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、______、漏氣三漏現(xiàn)象。A、漏雨

B、漏電

C、漏油

D、漏光 車輛在山區(qū)道路跟車行駛時，應(yīng)______。

A、緊隨前車之后

B、適當(dāng)加大安全距離

C、適當(dāng)減小安全距離

D、盡可能尋找超車機會

在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)______，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

A、立即搶救受傷人員

B、迅速將車移到安全的地方

C、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜

D、先檢查車輛受損情況 機動車與機動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜，填寫______。

A、知情人證明

B、道路交通事故損害賠償協(xié)議書

C、當(dāng)事人的報告

D、賠償費用發(fā)票 車輛在高速公路意外碰撞護欄時，有效的保護措施是______。

A、握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正

B、向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向

C、迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向

D、迅速采取緊急制動

火柴、硫磺和赤磷屬于______。

A、爆炸品

B、易燃固體

C、自燃物品

D、氧化性物質(zhì) 駕駛車輛駛?cè)敫咚俟吩训篮螅琠_____。

A、允許超車

B、不準(zhǔn)掉頭

C、允許停車 D、可以倒車 圖中標(biāo)志的含義是______。

A、傍山險路

B、村莊

C、注意落石

D、學(xué)校

大雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”而造成危險，要______行駛。A、降低車速

B、提高車速

C、安裝防滑裝置

D、增加輪胎氣壓 在一般道路上因掉頭需要倒車時，應(yīng)選擇在______的地段進行。

A、交通繁忙

B、路面狹窄

C、非機動車和行人較多 D、不影響正常交通 傷員眾多時，最后送往醫(yī)院的是______傷員。

A、頸椎受傷

B、大出血

C、呼吸困難

D、腸管脫出 車輛在允許停車路段停車時，應(yīng)按______停放。

A、順行方向靠路中央

B、順行方向靠路邊

C、逆行方向靠路中央

D、逆行方向靠路邊

機動車在高速公路上行駛，______。

A、時速可超過120公里

B、可在應(yīng)急車道內(nèi)行駛

C、不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車

D、可停車休息 圖中標(biāo)志的含義是______。

A、橋面變寬

B、兩側(cè)變寬

C、窄橋

D、駝峰橋

機動車行駛超過規(guī)定時速５０％的，依法______。

A、吊銷行駛證

B、拘留駕駛?cè)?/p>

C、吊銷駕駛證

D、扣留機動車駕駛證 圖中標(biāo)志的含義是______。

A、注意危險

B、注意橫風(fēng)

C、注意落石

D、傍山險路

檢查輪胎時，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應(yīng)不低于______，否則應(yīng)更換輪胎。A、1.6毫米

B、1.2毫米

C、1.0毫米

D、0.8毫米 年滿70周歲，只能持有____準(zhǔn)駕的駕駛證。A、C2 B、E C、D D、F 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)______。

A、借對向車道行駛

B、急劇制動低速通過

C、靠彎道外側(cè)行駛

D、充分減速并靠右側(cè)行駛

大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”時，一定要______并減速。

A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤

B、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤

C、采取緊急制動

D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤 圖中標(biāo)志的含義是______。

A、禁止車輛長時停放

B、禁止機動車駛?cè)?/p>

C、禁止駛?cè)?/p>

D、禁止車輛臨時或長時停放

轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)______，使車輛盡快減速停車。

A、輕踏制動踏板

B、拉緊駐車制動器操縱桿

C、迅速搶擋減速

D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板

當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時，應(yīng)______。A、加速通過

B、正常行駛

C、減速慢行

D、連續(xù)鳴喇叭

沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路，機動車______。

A、在道路兩邊通行

B、在道路中間通行

C、實行分道通行

D、可隨意通行 圖中標(biāo)志表示該車道是______。

A、直行和右轉(zhuǎn)合用車道

B、前方向右轉(zhuǎn)彎車道

C、直行和左轉(zhuǎn)彎車道

D、前方向左轉(zhuǎn)彎車道

避免爆胎的錯誤做法是：______。

A、降低輪胎氣壓

B、定期檢查輪胎

C、及時清理輪胎溝槽里的異物

D、更換有裂紋或有很深損傷的輪胎

下長坡連續(xù)使用行車制動______。

A、會縮短發(fā)動機壽命

B、增加駕駛員的勞動強度

C、會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降

D、容易造成車輛傾翻

違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可并處______。

A、扣留機動車

B、吊銷駕駛證

C、15日以下拘留

D、扣留行駛證 年齡在60周歲以上的機動車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每______提交一次身體檢查。A、3年

B、2年

C、1年

D、6個月

機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動的，首先應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，______。A、抓緊排除故障

B、向過往車輛求救

C、并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志

D、與維修廠聯(lián)系 轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制______實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A、被動輪

B、車后輪

C、轉(zhuǎn)向輪

D、從動輪 如圖所示為車道分界線，用來分隔______。

A、同方向行駛的車輛

B、反方向行駛的車輛

C、機動車、非機動車和行人 D、機動車和非機動車

圖中標(biāo)志的含義是______。

A、禁止通過鐵道路口

B、人行橫道

C、無人看守鐵道路口

D、有人看守鐵道路口

夜間行車，駕駛?cè)说囊曇笆芟蓿茈y觀察到燈光照射區(qū)域以外的交通情況，因此要減速行駛。連續(xù)降雨天氣，山區(qū)公路可能會出現(xiàn)路肩疏散和堤坡坍塌現(xiàn)象，行車時應(yīng)選擇道路中間堅實的路面，避免靠近路邊行駛

持有C1準(zhǔn)駕車型駕駛證可以駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車。轉(zhuǎn)彎時速度過快，離心力越大，車輛容易沖出彎道或側(cè)滑。駕駛?cè)嗽谛熊囍型绿禃r，可通過車窗吐到道路或街道上。

行車前的檢查有駕駛室內(nèi)檢查、發(fā)動機艙檢查、車輛外部檢查、輪胎檢查。

因駕駛證記載信息發(fā)生變化而申請變更換證時，申請人應(yīng)當(dāng)填寫《機動車駕駛證申請表》并提交駕駛?cè)说纳矸葑C明和駕駛證。

行車中遇老人橫過道路，行動緩慢，可持續(xù)鳴喇叭催促。機動車開關(guān)車門時，不得妨礙其他車輛和行人通行。駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊打手持電話是違法行為。

駕駛車輛匯入車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入合流。

傷員上肢骨折固定時，肢體要伸直捆綁。駕駛裝有安全氣囊的汽車，不必系安全帶。圖中是允許向左向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。

在隧道內(nèi)超車應(yīng)注意安全。

車輛進入山區(qū)道路后，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志，并主動避讓車輛及行人，適時減速和提前鳴喇叭。

車輛在高速公路上行車，可以頻繁地變更車道。

機動車在環(huán)形路口內(nèi)行駛，遇有其他車輛強行駛?cè)霑r，只要有優(yōu)先權(quán)就可以不避讓。安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，可用力踏制動踏板。

圖中標(biāo)志是合流誘導(dǎo)標(biāo)志，表示前方有合流車道，注意與駛?cè)胫鬈嚨赖能囕v保持安全距離。

雪天行車中，在有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛。圖中是禁止超車標(biāo)志。

圖中是雙向交通標(biāo)志。

當(dāng)前輪制動抱死時，駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤并不能改變車輛行進方向。

機動車駕駛?cè)擞械缆方煌ㄟ`法行為未處理完畢的，可以申請換發(fā)機動車駕駛證。高速公路行車中遇緊急情況時，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤躲避。遇傷者被壓于車輪或貨物下時，應(yīng)迅速將傷者拖出。圖中是立交直行和向左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志。

高速路上，車輛因故障暫時不能離開緊急停車帶或路肩時，駕乘人員應(yīng)當(dāng)下車在路邊等候，但不得離開高速公路。

預(yù)計在超車過程中與對面來車有會車可能時，應(yīng)提前加速超越 行車中前方遇自行車影響通行時，可鳴喇叭提示，加速繞行。

機動車駕駛?cè)嗽?個記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除。圖中標(biāo)志的含義是確定主標(biāo)志規(guī)定車輛的種類。

駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)遵守左側(cè)通行的原則。

駕駛自動擋汽車起步時，______，從P擋換入其他擋位。

A、不踏制動踏板

B、踏下加速踏板

C、踏下制動踏板

D、放松駐車制動 圖中標(biāo)志的含義是______。

A、禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎

B、準(zhǔn)許直行和向左轉(zhuǎn)彎

C、禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎

D、準(zhǔn)許直行和向右轉(zhuǎn)彎

機動車通過沒有交通信號或沒有管理人員的鐵道路口時，應(yīng)______。

A、按原來車速行駛

B、減速或停車觀察

C、加速盡快通過

D、緊隨前車行駛 行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)______，以減少正面碰撞力。

A、改正面碰撞為側(cè)面碰撞

B、緊急制動

C、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避

D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避

駕駛車輛匯入主干道車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，______。

A、不用觀察，直接匯入車流

B、強行匯入車流

C、仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后匯入車流

D、加速匯入，連續(xù)變更車道

在同向4車道高速公路上行車，車速高于每小時110公里的車輛應(yīng)在______車道上行駛。A、最左側(cè)

B、第二條

C、第三條

D、最右側(cè)

未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被暫扣、吊銷后駕駛機動車的，由公安交通管理部門處______，還可以并處15日以下拘留。

A、扣留機動車

B、200元以上2000元以下罰款

C、2000元以上罰款，由民警決定D、扣留行駛證

機動車在沒有道路中心線的狹窄山路行駛，會車有困難時，______先行。

A、速度快的讓速度慢的B、重車讓空車

C、讓靠山體的一方

D、讓不靠山體的一方 夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應(yīng)______。

A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈 B、不斷鳴喇叭 C、使用遠(yuǎn)光燈

D、使用近光燈，減速或停車避讓

圖中所示白色雙虛線為______標(biāo)線。

A、減速讓行

B、禁止停車

C、停車讓行

D、非機動車停車

超過機動車駕駛證有效期1年以上未換證的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)______。

A、注銷其駕駛證

B、注銷行駛證

C、扣留機動車

D、處以罰款 在山區(qū)道路遇對向來車時，應(yīng)______交會。

A、不減速

B、緊靠道路中心

C、加速

D、選擇安全路段減速或停車 在高速公路行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有人或動物突然橫穿時，應(yīng)______。

A、迅速采取緊急制動

B、迅速向右轉(zhuǎn)向避讓

C、果斷采取損失小的避讓措施

D、迅速向左轉(zhuǎn)向避讓

車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開啟______。

A、危險報警閃光燈

B、遠(yuǎn)光燈

C、防霧燈

D、示寬燈或近光燈

離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制______與傳動系動力的接合與分離。A、離合器

B、變速器

C、差速器

D、發(fā)動機 行車中遇畜力車時，應(yīng)______。

A、急加速繞過

B、臨近時鳴喇叭

C、在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速

D、緊隨其后行駛 機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為，屬于________。A、違章行為

B、違法行為

C、過失行為

D、過錯行為 行車中遇兒童時，應(yīng)當(dāng)______。

A、鳴喇叭示意

B、減速慢行，必要時停車避讓

C、迅速從一側(cè)通過

D、加速繞行 發(fā)動機著火，錯誤的做法是______。

A、迅速關(guān)閉發(fā)動機

B、用覆蓋法滅火

C、開啟發(fā)動機罩滅火

D、用滅火器滅火 關(guān)節(jié)損傷（扭傷、脫臼、骨折）的傷員，______。

A、允許改變損傷時瞬間的位置

B、應(yīng)避免活動

C、盡量自行復(fù)位

D、可適當(dāng)調(diào)整損傷時的姿勢

機動車交通事故責(zé)任強制保險的保險期間為______。A、1年

B、2年

C、3年

D、4年

行車途中，儀表板上的“圖示”燈亮起或閃爍，表示______。

A、制動系出現(xiàn)異常

B、缺少潤滑油

C、可能是油路故障

D、輪胎過熱

機動車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機動車駕駛證后的______為實習(xí)期。A、3個月

B、6個月

C、12個月

D、24個月

道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，過往車輛和人員______。

A、應(yīng)當(dāng)加速超越

B、應(yīng)當(dāng)注意避讓

C、應(yīng)當(dāng)連續(xù)鳴號

D、應(yīng)各搶其道

高速行車時，車輛受到了______的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。

A、冰雪

B、大雨

C、側(cè)風(fēng)

D、大霧 雨天對安全行車的主要影響是______。

A、電器設(shè)備易受潮短路

B、路面濕滑，視線受阻

C、發(fā)動機易熄火

D、行駛阻力增大 交通信號燈綠燈亮?xí)r，表示______。

A、禁止通行

B、加速通行

C、準(zhǔn)許通行

D、停車讓行 圖中標(biāo)志表示該車道只供______。

A、機動車行駛

B、小客車單向通行

C、試車專用

D、小客車專用

圖中所示垂直于路邊的白色平行實線（斑馬線）為______標(biāo)線。A、高速公路車距確認(rèn)

B、人行橫道

C、停車帶

D、收費島地面

行車中遇行為異常行人影響車輛正常行駛時，應(yīng)______。

A、提前減速慢行，必要時停車

B、鳴喇叭催其讓路

C、從一側(cè)加速繞過

D、開啟前照燈警示

車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，不正確的做法是______。A、緊握轉(zhuǎn)向盤

B、兩腿向前蹬

C、從一側(cè)跳車

D、身體向后緊靠座椅 圖中標(biāo)志的含義是______。

A、準(zhǔn)許向左轉(zhuǎn)彎

B、禁止向左轉(zhuǎn)彎

C、準(zhǔn)許向左掉頭

D、禁止向左變更車道

車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)______。

A、停車避讓

B、保持正常車速行駛

C、提高車速搶先通過

D、鳴喇叭搶先通過 車輛在雪天臨時停車時，應(yīng)開啟______。A、前后防霧燈

B、倒車燈

C、前大燈

D、危險報警閃光燈 圖中標(biāo)志表示機動車行至該標(biāo)志處______。

A、禁止聽廣播

B、解除禁止鳴喇叭

C、禁止鳴喇叭

D、必須鳴喇叭

在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，保險公司應(yīng)當(dāng)______其保險費率。A、適當(dāng)提高

B、降低

C、適當(dāng)降低

D、不提高 使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起______。A、車輛跑偏

B、爆胎

C、轉(zhuǎn)向失控

D、增大行駛阻力

非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門____，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。

A、扣留行駛證

B、扣留駕駛證

C、收繳號牌

D、強制拆除 車輛臨時靠邊停車后準(zhǔn)備起步時，應(yīng)先______。

A、掛起步擋

B、鳴喇叭

C、觀察周圍交通情況

D、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速 行駛車道綠色箭頭燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)______。

A、直接起步通過

B、起步后從行人后方繞過

C、起步后從行人前方繞過

D、等行人通過后再起步

可以扣留機動車駕駛證的情形是______。

A、在一個記分周期內(nèi)累積記分達到12分的B、駕車時吸煙、飲食的C、發(fā)生輕微交通事故，未造成財產(chǎn)損失的D、機動車行駛超過規(guī)定時速10%的 車輛行至高速公路隧道出口或鑿開的山谷出口處，容易遇到橫風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)______。

A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤

B、采取緊急制動

C、向順風(fēng)方向轉(zhuǎn)向調(diào)整

D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速

已注冊登記的機動車達到國家規(guī)定的強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)將車輛在報廢期滿前______。

A、賣給廢品收購站

B、交售給機動車回收企業(yè)

C、交給公安機關(guān)交通管理部門

D、交給道路運輸管理部門

閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人______。

A、加速通過

B、禁止通行

C、可以繼續(xù)通行

D、通行時注意瞭望，確認(rèn)安全后通過 交通信號燈黃燈亮?xí)r，______。

A、允許車輛通行

B、已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行

C、允許車輛左轉(zhuǎn)彎

D、車輛應(yīng)當(dāng)加速通過

行車中發(fā)動機突然熄火后，應(yīng)______。

A、立即減速停車

B、關(guān)閉點火開關(guān)

C、將變速器操縱桿置于空擋行駛

D、開啟右轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查

機動車駕駛?cè)擞酗嬀坪蠡蛘咦砭坪篑{駛機動車違法行為的，一次記___分。A、2 B、3 C、6 D、12 圖中所示為______標(biāo)線。

A、禁止路邊長時停放車輛

B、禁止路邊臨時停放車輛 C、禁止路邊長時或臨時停放車輛

D、路邊可以長時或臨時停放車輛

使用滅火器滅火時的錯誤做法是______。

A、人要站在上風(fēng)處

B、盡量遠(yuǎn)離火源

C、滅火器瞄準(zhǔn)火源

D、滅火器瞄準(zhǔn)火苗 在一般道路倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)______。

A、繼續(xù)倒車

B、鳴喇叭示意

C、主動停車避讓

D、加速倒車 會車前選擇的交會位置不理想時，應(yīng)立即______。A、加速選擇理想位置

B、減速，低速會車或停車讓行

C、向左占道，讓對方減速讓行

D、打開前照燈，示意對方停車讓行

進入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時，應(yīng)______。A、加速超越

B、并行一段距離后再超越

C、放棄超車

D、謹(jǐn)慎超越 在沒有中心線的道路上超車時，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，______超越。

A、借人行道

B、鳴喇叭后迅速從兩側(cè)

C、從被超車右側(cè)

D、從被超車左側(cè) 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時，應(yīng)當(dāng)______。

A、繼續(xù)加速行駛

B、減速，靠右側(cè)行駛

C、靠道路中心行駛

D、加速讓路 霧天行車時，應(yīng)及時開啟______。

A、倒車燈

B、近光燈

C、遠(yuǎn)光燈

D、防霧燈

行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車?yán)щy時，應(yīng)______。

A、開啟前照燈行駛

B、開啟示廓燈、霧燈行駛

C、選擇安全地點停車

D、開啟危險報警閃光燈行駛

行車途中，儀表板上的“圖示”燈亮?xí)r，表示______。

A、車內(nèi)溫度過高

B、發(fā)動機溫度過低

C、燃油溫度過高

D、發(fā)動機溫度過高或冷卻液不足

座椅安全頭枕的主要作用是______。

A、在車輛行駛過程中使頭部放松

B、車輛發(fā)生追尾事故時保護頸椎

C、車輛發(fā)生追尾事故時保持正確姿勢

D、長時間駕駛時使頸部放松

駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是______。

A、避免受到管理部門的處罰

B、固定乘坐位置

C、使后背緊靠背椅

D、在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效保護身體

對未按照規(guī)定投保________的機動車所有人、管理人，公安交通管理部門可以按規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。

A、機動車交通事故責(zé)任強制保險

B、機動車車身險

C、機動車盜搶險

D、機動車第三者責(zé)任險

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處______。

A、15日以下拘留

B、吊銷駕駛證

C、扣留車輛

D、扣留行駛證 行車中發(fā)生交通事故時，應(yīng)先保護自己，其次保護乘車人。

第四篇：2012汽車技術(shù)

2012 年汽車行業(yè)十大新技術(shù)盤點

1.新馬自達6 創(chuàng)馳藍天技術(shù)

第一代國產(chǎn)的馬自達6，與發(fā)動機搭配的是4 速手自一體變速器和5 速手動變速器。整 體而言，第一代馬自達6 與基本保持了海外版的原汁原味。2006 年第一代馬自達6 改款，更換了全新的6 速手動變速箱和5 速自動變速箱，同時也正式將馬自達6Wagon（旅行版）和掀背版國產(chǎn)，動力上馬自達6 旅行版在國內(nèi)搭載了2.3L 發(fā)動機配備5 速手自一體變速器。第二代馬自達6 與2.0L、2.5L 發(fā)動機搭配的依然是6 速手動和5 速手自一體變速器，這也與海外版車型保持一致，然而在2006 年一汽轎車以第一代馬自達6平臺為設(shè)計基礎(chǔ)，推出的了一汽奔騰B70，現(xiàn)在已經(jīng)用上了6 擋手自一體變速箱。

2.奧迪利用塑料圓簧減輕車重

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德國英戈施塔特（2012 年4 月3 日）汽車制造商奧迪公司即將啟用一種纖維玻璃增強 環(huán)氧車用彈簧，這種彈簧與應(yīng)對震動負(fù)荷的鋼圈具備同樣的功能，但重量要輕約40％。和其他汽車制造商一樣，奧迪的工程人員也在任何可行的地方盡可能減少車重，不僅 在車身上，還包括其他各種零部件和組件。

超輕型設(shè)計對汽車底盤和懸掛系統(tǒng)來說尤為重要，因為簧下質(zhì)量的減少對駕乘舒適性 和操縱性的提升十分明顯。纖維增強塑料（FRP）圓簧是由奧迪的項目工程師Joachim Schmitt 和意大利汽車零部件設(shè)計兼生產(chǎn)商索格菲集團共同開發(fā)的，索格菲集團也是該項專利的持有 方。

3.大眾藍驅(qū)技術(shù)詳解

在2012 國際巴黎車展上，大眾全新高爾夫藍驅(qū)版車型登臺亮相。全新一代高爾夫藍驅(qū) 版車型比老款高爾夫藍驅(qū)車型更節(jié)能更環(huán)保。大眾藍驅(qū)作為低碳節(jié)能的代表，而全新一代高 爾夫藍驅(qū)版更是發(fā)揮極致。下面我們了解一下大眾藍驅(qū)技術(shù)。

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“BlueMotion”，意為藍驅(qū)。大眾汽車以“藍驅(qū)”命名表示該技術(shù)項目致力于降低汽 車的油耗與排放?！八{”(Blue)是大眾汽車商標(biāo)的顏色，象征水和空氣，“驅(qū)”(Motion)則代表未來、不斷進取的汽車發(fā)展?！八{驅(qū)(BlueMotion)”體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品上，則是代表車 輛最具燃油效率同時不斷求新的標(biāo)記。

4.采埃孚9 速自動變速箱揭秘

當(dāng)大多數(shù)汽車還在向著“8AT”的時代邁進時，擁有8 速自動變速器最大市場份額的ZF（采埃孚）已經(jīng)推開了“9AT”時代的大門。而且，這臺9 速變速器不同于ZF 的縱置8AT，它是一臺橫置變速器。要知道乘用車市場份額的75%都來自橫置前驅(qū)車型，如此大的市場當(dāng) 然會讓ZF 心動了，但是，這臺代號為9HP 的自動變速器要如何讓人心動呢？ “9 速”不代表更大更重----尺寸、重量均與6 速自動變速器相當(dāng)

“9 速變速器？”這可是6 速變速器擋位數(shù)量的1.5 倍！體積怎么辦？重量怎么辦？采 埃孚當(dāng)然不會做一臺又大又笨重的“9 速”變速器，工程師們就在6 速變速器需要的那點空 間里做出了能提供9 個前進擋位的變速器，而且并不比6 速變速器笨重（目前主流的橫置6 速自動變速器含油液的重量大概在80-95 千克之間）。

5.通用推出Ecotec I4 架構(gòu)發(fā)動機

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通用近日推出了第三代Ecotec 發(fā)動機，該2.5 升自然吸氣直列四缸發(fā)動機（內(nèi)部代號 LCV）并不只是在排量上超越了上一代2.4L 發(fā)動機（內(nèi)部代號LEA 和LE5 兩款），另外其結(jié) 構(gòu)也比上一代更緊湊。此次通用率先在這款發(fā)動機上采用了可變進氣門升程技術(shù)。2.5 升自

然吸氣發(fā)動機的氣門升程增加了3 毫米，為100.8 毫米（3.97 英寸），缸膛直徑為88 毫米（3.46 英寸）。

“我們本可以在舊款的Ecotec 發(fā)動機上進行更新，那也是一臺直噴發(fā)動機。” 通用

汽車動力系統(tǒng)助理首席工程師Dr.Edward Groff 表示。不過重新設(shè)計一款新的直噴發(fā)動機 要比在原來的發(fā)動機上改進更方便。第三代Ecotec 中包括一款全新2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，氣缸缸膛直徑為86 毫米（3.385 英寸），壓縮比達到9.5 比1。

6.2013 款福特蒙迪歐采用充氣安全帶技術(shù)

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福特公司近期發(fā)布了最新的安全技術(shù)——可充氣安全帶技術(shù)。這項技術(shù)將應(yīng)用在2013 款歐洲版福特蒙迪歐中。

與其它安全帶相同，它也會在汽車減速時固定住乘客。不過，它的作用面積更大更厚

實一些，安全帶內(nèi)部包裹著一些墊層。當(dāng)汽車受到強烈的沖擊時，車內(nèi)安全氣囊彈出，同時 沖撞的作用力也激活了安全帶內(nèi)部物體形態(tài)的變化。

安全帶前部邊緣處是一種特殊的織物材料，在受到強烈沖擊時被撕裂從而充入空氣，空氣由座位中隱藏的壓縮空氣容器提供，通過安全帶內(nèi)部的小型管道將空氣在40 毫秒內(nèi)充 入安全帶，使其完全膨脹。傳統(tǒng)安全帶受力面積太小，可能在保護乘客的同時挫傷其頸部皮 膚，甚至壓迫肋骨，而充氣式安全帶則更好的保護了頭部和頸部，更大的接觸面積也減輕了 乘客胸腔承受的壓力。

7.起亞推出第二代Uvo Eservices 信息系統(tǒng)

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起亞美國公司于本次洛杉磯車展上推出了其第二代Uvo Eservices 娛樂信息系統(tǒng)，這 款系統(tǒng)將搭載于2014 款起亞索蘭托車型上。

智能手機應(yīng)用的加入使車載信息通訊功能更加強大，駐車定位器和車輛關(guān)系管理系統(tǒng)

等免去了月租費；UVO eServices 集成了一系列的安全性配置例如911 報警連接，以及增強 版的路邊輔助系統(tǒng)；

利用強大的POI 數(shù)據(jù)庫配合導(dǎo)航系統(tǒng)給用戶提供了出色的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

8.奧迪A8 將車距控制與Stop Go 功能有機結(jié)合i.gasgoo.com 蓋世汽車社區(qū)

如果將雷達傳感器獨立開來，其技術(shù)潛力已經(jīng)差不多被挖盡。因此奧迪在自適應(yīng)巡航

控制系統(tǒng)(ACC)上推出了多傳感器監(jiān)控車輛四周的系統(tǒng)——結(jié)合雷達、影像和超聲波系統(tǒng)。這種聯(lián)網(wǎng)化的系統(tǒng)還包括Stop & Go 功能，進一步擴展了遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。慕尼黑的德國聯(lián)邦 陸軍大學(xué)對這種極端敏感、與安全息息相關(guān)的駕駛輔助系統(tǒng)進行了各種項目的測試?；?雷達的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)已經(jīng)在市場上推廣并得到應(yīng)用，其原因就是目前傳感器性能得到了提高，控制算法也正在發(fā)展。

另外，預(yù)先制動輔助系統(tǒng)也發(fā)揮了作用。即使沒有激活自適應(yīng)巡航控制(ACC)功能，這 些有助于提高安全性的功能都能夠在碰撞發(fā)生時有效保護車內(nèi)人員。

ACC 系統(tǒng)還增強了預(yù)先路面響應(yīng)的安全輔助功能，新一代ACC 系統(tǒng)選擇最合適的控制算 法，還將駕駛習(xí)慣和Stop & Go 功能納入考慮范圍中，整體功能有了進一步的提升。

9.大陸集團推出用于自動緊急制動的立體攝像頭

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大陸集團在日本的子公司大陸汽車（Continental Automotive）2012 年10 月舉行

“Continental Summer TechRide 2012”，公開了配備該公司新技術(shù)的試制車，并演示了利 用立體攝像頭的安全技術(shù)。

此次利用配備立體攝像頭的車輛，演示了檢測到行人后自動剎車使車輛停止的功能，以及使用方向盤的自動躲避功能。立體攝像頭是采用間隔22cm 的兩個CMOS 攝像頭，安裝在 室內(nèi)鏡前面的玻璃內(nèi)側(cè)?？蓹z測的距離方面，單眼攝像頭為80m，雙眼攝像頭為40m。演示 中，車輛以30km/h 的速度接近模擬真人的假人時，會自動剎車使車輛停止?；顒赢?dāng)天正趕 上下雨，天氣情況不好，因此在多次測試中也偶有稍稍碰到假人的情況。由于該技術(shù)目前還 在開發(fā)之中，所以識別率會受到環(huán)境的影響。

10.豐田開發(fā)出全球最高效電動車燃料電池

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豐田公司近期開發(fā)出一款新型高效燃料電池，準(zhǔn)備于2015 年推出。豐田表示該電池組 的能量密度為3 千瓦/升，為當(dāng)今全球輸出功率密度最高的電池。與豐田公司上一代燃料電 池FCHV-adv 相比，新電池組的體積減小了一半，功率密度增加了一倍。其中核心的技術(shù)在 于電極的形成材料，具體而言，就是把鉑基催化劑的微粒經(jīng)過冷凝壓縮到只有幾微米的直徑，從而提升效能。鉑基催化劑具有以下特點：

1.金屬載量高：燃料電池載鉑催化劑中，鉑載量高達20wt%-80wt%。

2.微粒直徑指標(biāo)要求高：微粒直徑為納米級，在載體上均勻分布，在不同的催化反應(yīng) 下，所要求的粒子直徑大小也不同。

3.雜質(zhì)含量低：影響催化活性的雜質(zhì)（如氯離子）含量一般在300ppm 以下。

（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）__

第五篇：2018年暑假校內(nèi)培訓(xùn)總結(jié)

2018年暑假校內(nèi)培訓(xùn)總結(jié)

暑假培訓(xùn)是學(xué)院的一個比較好的慣例。通過培訓(xùn)，總結(jié)過去一學(xué)期的亮點與不足，思考一下新學(xué)期的工作如何改進與提高，提升一下新學(xué)期緊缺的知識和技能，可以說是必需的。

這個暑假也不例外，我參加了工學(xué)一體化技能培訓(xùn)班并進行了一體化說課準(zhǔn)備與展示。關(guān)于這個工學(xué)一體化教學(xué)模式，說實話以前由于沒撈著上專業(yè)課一直僅僅停留在知道工學(xué)一體化基本步驟和程序的程度，對于工學(xué)一體化的深層次內(nèi)涵還沒有掌握，更談不上很好的應(yīng)用此種教學(xué)模式進行上課了。

在第一天的培訓(xùn)班上，侯主任給我們培訓(xùn)了工學(xué)一體化的教學(xué)模式和內(nèi)在涵義，特別是教師角色的轉(zhuǎn)變，相對于傳統(tǒng)教學(xué)中以教師為主進行灌輸式的知識傳授方式，工學(xué)一體化要求教師做一個課堂活動的導(dǎo)演，通過設(shè)定課堂程序讓學(xué)生參與進來從而進行以學(xué)生為主體的知識探究與技能訓(xùn)練，真正把課堂學(xué)習(xí)的主動權(quán)還給學(xué)生，既解放了老師也提高了學(xué)生的積極性，更提高了教學(xué)效果，這是何樂而不為的好事，必須要掌握，在以后的教學(xué)中要逐步實現(xiàn)之。

在培訓(xùn)班上，侯主任也講到，我們進行有效教育教學(xué)的最終目的是培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的能力，學(xué)生踏入社會后最重要的是職業(yè)素養(yǎng)、通用素質(zhì)，這也是我一直這么認(rèn)為的，但是我沒有找到更好地切入點和方式方法來貫徹這一思想。特別是技工院校的學(xué)生，由于在之前的教育和學(xué)習(xí)過程中沒有培養(yǎng)起正確、良好的學(xué)習(xí)、生活乃至工作作風(fēng)與習(xí)慣，導(dǎo)致他們?yōu)槿颂幨馈⑻幚硎虑榈牧?xí)慣相較于社會的普遍良好規(guī)則要差一些，這樣發(fā)展下去對他們將來的職業(yè)堅持和發(fā)展是十分不利的。因此，在進行知識和技能培養(yǎng)的同時，通過設(shè)定特定的活動培養(yǎng)和提升他們的職業(yè)素養(yǎng)、通用素質(zhì)是十分有必要的，關(guān)于如何設(shè)立活動，這還需要長時間的研究和打磨。同時，在學(xué)生成績和教師教學(xué)質(zhì)量的考核方式上，在學(xué)院層面，個人認(rèn)為也需要相較于以往做一定的改變。

對于說課，從準(zhǔn)備到展示，感受最深的一點就是，凡事只要重視了，沒有干不好的事，如果不重視，花費的時間再多，領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)要求再嚴(yán)，效果也不會達到預(yù)期。在新的學(xué)期，希望自己對于每一件事每一件工作都能很重視，都能完成的很好，也不負(fù)炎炎夏日的辛苦培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的殷殷期望。