第一篇：學(xué)車完整攻略包括理論加路考

學(xué)車訓(xùn)練口決集錦大全

學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。

上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。

上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。

上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。

路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。

通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。

苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個右轉(zhuǎn)達到調(diào)頭目的，交叉路不準轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時針方向繞環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。

環(huán)島，以逆時針方向繞環(huán)島進左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號。

彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。

上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。

下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達到平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。

新手學(xué)車小技巧

1、如何拐彎進窄門？

首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？

堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？

采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。

4、要不要放空擋？

不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道？

要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責(zé)。

若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？

按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率？

換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖

動的現(xiàn)象。

一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。

10、如何把車開到上街沿？

一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。

第二篇：學(xué)車路考注意事項

路考注意事項（按先后順序及途中事項記錄）

1、起步：

從車前看無車（后面）時再繞至駕駛門上車。

上車后調(diào)整座位、后鏡、倒鏡、帶安全帶

待OK后聽指示準備起動，打左燈、掛1檔，松手剎（如在坡上腳剎后松）

看前方，看倒鏡，確認無車無人時，慢放離合（如在坡中則先松腳剎至車有震動時再慢松離合）至車起動后勻穩(wěn)輕踏油門，將速度提升；在松油門之時，踩離合、掛2檔，松油門之時，腳尖抬起即可，不需移開，掛檔時，左手輕握方向盤，不可造成方向擺動，掛檔后，松離合，勻穩(wěn)加油，視前方狀況逐步掛3、4、5檔，最終速度保持在不超過40碼即可。補充 ：啟動時，1檔，要慢放離合，再踩油門，加速，再踩下 離合，掛2檔，并要慢放離合，再踩油門，加速，再踩下離合，掛3檔，3檔后，可以快放離合。

2、路途：

1.1 斑馬線前10米需踩剎車，用3檔慢行通過，如果是4檔，則踩剎車減到3檔通過；

如果是5檔，則踩剎車先減到4檔，再減到3檔，左腳踏離合，右腳踏剎車，左右觀察通過，通過后，視前方狀況再加油、加檔。

1.2 在5檔行駕中，遇前方有停車，視前后車狀況，如可行，則超車：打開左轉(zhuǎn)向燈，觀

察左后視鏡和前方來車，加油超車（超車時需與被超車距保持在1.2米，超之后打右轉(zhuǎn)燈，看右后視鏡，轉(zhuǎn)回本車道，如不可行，則松油、減速、視速度減檔。

如：時速25碼可減到4檔，時速20碼可減到3檔，時速10碼可減至2檔，當(dāng)在低速爬行時可減到1檔，此時也可為停車后的直接再行準備，停車可踩離合、踩剎車，在安全距離外平穩(wěn)停車，如暫時不能再行，則拉手剎、掛空檔，此過程也適用于路口遇紅燈后的綠燈起行，只是無停車步驟。

1.3 如路遇紅燈需停車時，可先松油，腳踏剎車、離合，視安全距離剎車到起震前踩離合，至安全距離前剎車，其后將檔位轉(zhuǎn)掛至1檔，做起步準備。

補充：過路口，要轉(zhuǎn)頭看，并且要減速，腳也要放在剎車上，不能放在油門上。以3檔，過斑馬線，過后馬上加油，上4檔。減檔、帶剎車都可以是減速的 方式，此時，腳不能再加速踏板上。過路口和斑馬線，頭和腳，考官都可以看到。

3、停車：

在聽到停車指令后（一般會指定前方20~30米處的一個標(biāo)志桿），首先踩剎車（此時視車速快慢而決定踩剎車的深度），將車速降低好給自己后續(xù)的動作有調(diào)整時間，并在踩剎車的同時打右轉(zhuǎn)向燈、左腳踏在離合上待動，看右后視鏡在確認安全的情況下，轉(zhuǎn)方向盤向右至路邊實踐到前車頭的右側(cè)三分之一處時擺正方向盤并穩(wěn)住滑行，在離標(biāo)志桿10米處可踏下離合（最好在車震感發(fā)生前），此時視車速滑行，以能否到達標(biāo)桿處來決定是否松點剎車（為 1

防止車點頭，可以離標(biāo)桿幾米處松點剎車，可防止因剎車過急，而出現(xiàn)到標(biāo)桿處急停點頭現(xiàn)象），最后在離標(biāo)桿前后半米內(nèi)平穩(wěn)停車，完成后拉手剎，回空檔，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，等待指示。

4、當(dāng)確定OK后，松安全帶，在開車門前一定要看左后鏡，在確認無車、無人情況下，開啟車門適當(dāng)，伸出頭再次確認安全后，方可出去，關(guān)閉車門，向車后走去。

補充：

2、再做好動作和開車的練習(xí)過程中，也要記一下路，包括環(huán)島，斑馬線，路口，橋。實線、減速帶、橋不能超車。

3、死火了，或開始 打火要先轉(zhuǎn)回開始插入的位置，在空擋的情況下，擰到“STAR”打火，踩離合，不可踩油門。

第三篇：路考全集,包括路考順口溜和考試注意事項!

路考全集

路考順口溜好記又實用。

一拉、二踩、三掛、四轉(zhuǎn)向、五喇叭、六觀察、七手剎 上車

車后下車右邊轉(zhuǎn)，來到車頭稍一站。確認車后沒危險，再到車門報告喊。左手開門扶框緣，右手抓住方向盤。

右腳來到油門邊，順勢落座左腳還。隨手帶門調(diào)座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點火，觀察儀表報正常。起步

踩離合器掛一擋，開轉(zhuǎn)向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。加擋

加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時退擋換新?lián)?，離合緩抬油跟上。（C1 一腳離合器）。加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時放空擋，再踏換新?lián)?，離合緩抬油跟上。減擋

車若要減擋，速度要適當(dāng)，一踏離合油門放，同時放空擋，速抬離合器，空油加適當(dāng)，再踏離合換新?lián)?，離合緩抬油跟上。停車 聞令觀看倒車鏡，沒有危險再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，剎車緩緩?fù)Ｂ愤叄_操縱方向盤，保障四輪都向前。下車

手制動拉放空擋，（松）離合剎車回轉(zhuǎn)向。打開身邊安全帶，恭聽監(jiān)考點評詳，受益匪淺謝考官。

下車之際要謹慎，車門開縫向后看，確認安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車里面。

上車喊報告?。ū硎咀约赫竭M入考試）

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。（給考官留下良好的印象）關(guān)門深呼吸，座椅要調(diào)好，安全帶掛上。（調(diào)節(jié)心態(tài)很重要）查看空擋位，點火要輕柔。（一不注意就會燒掉發(fā)動機）

方向燈別忘，掛擋要干脆，手剎要放掉。（手剎不放掉，車就開不出）起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。（避免啟動后與身后開來的車發(fā)生摩擦）離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。（一不小心就熄火）轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。（開車最主要的是安全）肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。（身體放松了，心態(tài)才會得到放松）

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。（有了信心什么都不怕）

路考注意事項：

1、后面左邊車門上車，然后依次向右移，輪到考試的時候從右邊車門下車，繞車頭一圈，走到駕駛座旁。

2、雙手遞上身份證和準考證，注意身份證的正面朝上，然后報告考官：“報告考官（或老師，一般都喊考官哈），學(xué)員XXX請求上車?！笨脊贂卮鹉悖骸翱梢陨宪嚒！?/p>

3、上車后先調(diào)整座椅，系好安全帶。將離合踩到底，再給一腳空油，然后再次報告：“報告考官，儀表工作正常，請求起步。”考官會再次回答你：“可以起步?！?/p>

4、打左轉(zhuǎn)向燈，頭朝左邊觀看，再看左邊倒車鏡（頭的動作一定要大哈），然后就可以起步了哈。

5、當(dāng)車身完全走在機動車道上時（車身一定要走正哈，避免跑方向）加二檔，給油，然后依次加檔（在犀浦IT大道考試的TX最好不要加五檔，這樣很容易超速，那條路上限速是40碼）

6、接下來就是考官的指令了，他會給你變道、轉(zhuǎn)彎等指令。如果考官喊變道，記住一定是輕拉方向，不能猛變道。車到路口時提前減速減檔，注意聽考官指令：1）直行減至三檔，視信號燈情況，紅燈就按規(guī)定停車等候信號燈，綠燈就加油走，記住過路口的時候一定要左右觀察，動作一定要大。2）左轉(zhuǎn)彎打左轉(zhuǎn)向燈提前變道左邊車道，也要看信號燈，如果是紅燈就應(yīng)停車等候信號燈，然后重新起步；如果是綠燈，就減至二檔，左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎，轉(zhuǎn)到最左邊車道上，記住轉(zhuǎn)彎車要讓直行車先行。3）右轉(zhuǎn)打右轉(zhuǎn)向燈注意看地面箭頭，提前變道右邊機動車道上，記住不要去占用非機動車道哈。右轉(zhuǎn)彎如果前面沒車，在紅燈時也可以轉(zhuǎn)，減至二檔，如果前面有車就應(yīng)停車依次等候，然后重新起步。右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎，轉(zhuǎn)到右邊機動車道上，記住不要占用最右邊的非機動車道。不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)都要仔細觀察倒車鏡和左右兩邊來車方向，動作一定要大。

7、靠邊停車：如果當(dāng)時你正在左邊車道上考官喊你靠邊停車，一定要先變右邊機動車道，在右邊機動車道上前行至少兩個車身的距離，再靠邊停車；在路口、公交站牌、橋上、人行道、門口不能停車，如果考官喊你在這些地方停，一定要將車停在這些地方的前門或后面十五米左右的位置。記住打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右邊倒車鏡，動作一定要大。

跟到師傅認真練，考試心態(tài)平衡點； 首先圍車轉(zhuǎn)一圈，上車之前報考官； 調(diào)好位置保險拴，后視儀表仔細看； 起步之前問考官，一燈二檔三觀看； 二檔才能把道變，直道迅速把檔換； 路口斑馬速度慢，腦殼夸張左右看； 二檔三檔轉(zhuǎn)彎彎，注意不要壓實線； 要是考官喊靠邊，橋梁路口公交站； 減速打燈把左看，千萬不要壓邊邊； 領(lǐng)回證件謝考官，高興不忘把門關(guān)；

突然喊變道??突然喊轉(zhuǎn)彎??突然喊掉頭??緊都催換擋??理由之多。

我一個朋友在我前面一個星期考，是死在突然喊左轉(zhuǎn)的。當(dāng)時跟我描述的時候還說到了鼓搗喊走雙實線之類，聽得我是熱血沸騰怒發(fā)沖冠，差點去車管所把那些考官統(tǒng)統(tǒng)拖出來TJJTDS，鋤奸除惡，為大家（當(dāng)然主要是為我各人）拿本本掃清障礙??當(dāng)然，這些都是玄吹??

實際上等我們大家冷靜下來，重新分析情況的時候，我發(fā)現(xiàn)這位朋友還是屬于自己把自己殺了——

前面是路口，可能發(fā)生的情況很多。按理說都應(yīng)該減速了，但是她沒有。等考官發(fā)令喊左轉(zhuǎn)的時候離路口禁止變換車道線只有兩格虛線的距離了（也就是不到20M）。那個時候不說她還要反應(yīng)一下觀察一下左邊車道，就算是熟練的司機可能都很難說能不能在壓線之前甩進左轉(zhuǎn)道了。

結(jié)果是必然的——碾壓禁止變換車道線——直接秒殺。

同樣的結(jié)果我相信絕對不止她一個人，換你我任何一個可能都要著。因為路口沒有習(xí)慣減速，真到了考反應(yīng)的時候我們可能就錯過機會了。這就是我為啥要贊美紅燈的究極理由了——天遠地遠你就開始減速，這個反應(yīng)就吃不到你腦殼上??

所以說，路考和場地一樣，把失敗的責(zé)任歸咎于考官吃我們的反應(yīng)是一件很荒唐的事。

我在第一帖里面說的“加五檔”的口令不排除就是考官在吃我反應(yīng)，但是我直接無視他，因為這個時候不具備掛五檔的條件。真要加上去了，那可能靠邊停車以后就判我一個檔位選擇不當(dāng)之類的。

所以說還得是聽清口令，然后相信自己。不具備轉(zhuǎn)彎條件的，不具備掉頭條件的，不具備停車條件的，不具備超車條件的，一概堅持。一切以道法和安全行車為準繩?？诹钜话悴粫y來，但是偶有考驗?zāi)愕臇|西。盲目遵從口令死的人太多了，完了都大罵考官。但是換個角度想——路考本來就是一場綜合考驗，是從基礎(chǔ)法律法規(guī)（理論）到實際障礙處理（場地）的綜合考核。你在雙實線掉頭，那你的理論都白學(xué)了??

我跟我朋友些聊天的時候一直在說一個概念——我就是開出租的，你考官就是乘客。你的口令我聽，但是必須合規(guī)合法，不然我拒絕執(zhí)行。

當(dāng)然，現(xiàn)在這種吃違規(guī)違法反應(yīng)的現(xiàn)象已經(jīng)基本杜絕了，畢竟不按考試院指令駕駛是絕殺項，讓學(xué)員難以適從。不過將來考試的朋友請還是要謹慎，一方面注意口令，一方面還是要相信自己的判斷，這實際上這個也是對我們的考核——熟練度。

心得一：考試的心態(tài)！

和上面說的一樣，心態(tài)太重要了。一門心思認為考官要整死我，一門心思認為今天要卡通過率的，沒得說頭——

心得二：資料準備

不打無準備之仗。路考這個東西到底要準備些啥？

這里面我必須感謝版里面的各位分享經(jīng)驗的朋友、前輩和老師。我受益最大的地方就是他反復(fù)強調(diào)的——“動作一定要大”，這一點在我考試的那天我的師傅給了我一個更精確的數(shù)據(jù)——45度角。

心得三：考前突擊練習(xí)

實際上這個不算啥心得，哪個師傅都會做這個事，但是我對其中一些東西有些看法。

比如我當(dāng)時是在龍?zhí)端驴偛抗I(yè)園那邊突擊練習(xí)的，道路和錦城學(xué)院那邊差不多，到處都是轉(zhuǎn)彎，但是掉頭的地方相對少，而且車流比那邊少，差別還是很大的。我當(dāng)時運氣好沒有遇到掉頭，不然我未必就能順利過關(guān)。

所以我還是覺得大家有必要跟師傅商量一下，有條件的話還是去考試區(qū)域練習(xí)，甚至是模擬實境的練習(xí)，哪怕師傅舍不得跑我們自己出點錢，肯定對考試有巨大幫助，也肯定比交補考費便宜得多??

心得四：排隊

考試之前，考官都會整隊宣講政策，這里面自然會扯到哪個開頭炮的問題，我就是晚了一步站到開頭得，整得自己多緊張。

所以關(guān)鍵的關(guān)鍵是“伸頭也是一刀，縮頭也是一刀”，既然如此，開個頭炮又如何，早死早超生??

心得五：報告和甩頭

有些同學(xué)很煩報告和甩頭，覺得那個是走過場。我說這個心態(tài)要不得??

規(guī)矩就是規(guī)矩，既然定了，既然你反抗不了，那就堅決執(zhí)行。不然到頭來你又說是考官整你，你這個不僅是跟考官過不去，也是跟自己過不去，更是誤導(dǎo)群眾，有啥子意思嘛?? 還有，報告是走過場。但是甩頭絕對不是過場，現(xiàn)在要求的45度實際上在有些情況下還不夠用，比如右轉(zhuǎn)一定要注意看死角，那個時候?qū)嶋H上頭最少都應(yīng)該轉(zhuǎn)60度，視線最少要轉(zhuǎn)90度的啊。

路考心得到此為止，開始說關(guān)鍵的————流————程———— 1.從右后門下車（第一名除外），從車頭繞到車門。途中依次觀察四個輪胎（低頭做看輪胎狀），到車門時一定要看一眼車后方以示觀察車輛后方交通、行人狀況和隱患（你就想象一下萬一有娃娃在你車子后面孤到地上畫圈圈??）。

對應(yīng)標(biāo)準：

不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格

打開車門前不觀察后方交通情況，不合格

2.站在門口報告：“報告考官，學(xué)員XXX請求上車”，等考官答應(yīng)以后開門上車。

對應(yīng)標(biāo)準：無。

這是過場，但是必須走。不要抱怨。

3.關(guān)車門，檢查是否關(guān)好。

對應(yīng)標(biāo)準：

車門未關(guān)閉起步，不合格

4.雙手將身份證和準考證交給考官。說不說話自己看到辦，沒有硬性要求，只看自己處世的本事了。

對應(yīng)標(biāo)準：無。

這是過場，但是同時也是為人的基本禮儀。不要叫喚。

5.踩死離合，調(diào)整座位。

對應(yīng)標(biāo)準：

啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分

6.安全帶！

對應(yīng)標(biāo)準：

不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔，不合格

7.調(diào)整內(nèi)視鏡，右鏡、左鏡。即使完美，你最好都用手摸一下內(nèi)視鏡。兩側(cè)鏡子甩頭45度觀察即可。

對應(yīng)標(biāo)準：

啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分

8.檢查車輛啟動狀態(tài)。如果沒有啟動，檢查檔位是否在空擋，手剎是否拉好。然后啟動車子，啟動以后盡快松手，不要一直扭到鑰匙。

對應(yīng)標(biāo)準：

啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者 P 擋），扣 10 分

發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣 10 分

9.踩一腳剎車，以示檢查剎車氣壓。

對應(yīng)標(biāo)準：制動氣壓不足起步，不合格

10.踩一腳油門，觀察轉(zhuǎn)速表，以示檢查儀表。隨機報告：“報告考官，儀表工作正常，請求起步?！?/p>

對應(yīng)標(biāo)準：啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分

（我檢查了所有東西，忘記報告了??遭了5分。）

11、打左燈！依次觀察右鏡、內(nèi)視鏡、正前方和左鏡，左右甩頭都是45度，整個過程甩頭大約就是90度?？戳怂膫€地方，考官就沒話說了。

對應(yīng)標(biāo)準：

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈，扣20分

起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格

時間關(guān)系，本來有全流程帶對應(yīng)考核標(biāo)準的說明的，就不發(fā)了，流程在陳師的帖子里面已經(jīng)比較細致了。我這里分享一下成績單背后的考試標(biāo)準。這玩意真奇怪，早不給我們，等我們考過了才看得到??

考試標(biāo)準——綜合評判標(biāo)準：

考試標(biāo)準——科目三評判標(biāo)準：

（一）上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關(guān)閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者 P 擋），扣 10 分；

5、發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣 10 分；

6、不松駐車制動器起步，扣 10 分；

7、道路交通情況復(fù)雜時起步不能合理使用喇叭，扣 10 分；.8、起步時車輛發(fā)生闖動，扣 10 分；

9、起步時，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣 5 分；

10、啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過 20 秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣 10 分；

4、不了解車輛行駛速度，扣 10 分；

5、未及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時采取減速措施，扣 10 分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。

(五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉(zhuǎn)彎通過路口時，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況，不合格；

4、遇有路通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格；

5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格；

6、左轉(zhuǎn)通過路口時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。

（六）通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

（七）會車

1、在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車，不合格。

（八）超車!

1、超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側(cè)超車，不合格；

6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣 10 分。

（九）靠邊停車

1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格；

2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格；

4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于 30 厘米，扣 20 分；

5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣 20 分；

6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣 10 分；

7、下車后不關(guān)車門，扣 10 分；

8、下車前不將發(fā)動機熄火，扣 5 分；

9、夜間在路邊臨時停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈，扣 5 分。

（十）掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當(dāng)，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

（十一）夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規(guī)定使用燈光，不合格；

5、在路口轉(zhuǎn)彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。

因為我是第一個，從隊列就直接過去了，車身右邊的觀察就省略了，站在車門我還在關(guān)我那個爛摳手機（提示：關(guān)機要經(jīng)過確認的智能機最好早點關(guān)，不然激怒考官死得冤枉），我?guī)煾刀家偭耍軇莺鹞?，我毛了直接把手機往他身上一甩，然后喊報告（當(dāng)時太緊張了，還是師傅喊我喊報告的）：“報告考官，學(xué)員XX請求上車?！?/p>

可能是天氣不錯，考官心情也還可以，很豁達的說了句“上車?！蔽揖屠_門坐起了。雙手把身份證和準考證飛飛遞給考官。

兄弟習(xí)慣還好，上車就是安全帶。然后踩死離合開始調(diào)位子。調(diào)了兩盤，OK。

緊接到——踩剎車。表示我在測試剎車氣壓。給一腳油門，觀察轉(zhuǎn)速表，表示檢查儀表。

打燈！然后杯具就發(fā)生了??

考官突然問我：“你檢查儀表沒有喃？”

我還沒有反應(yīng)過來，回了一句：“我檢查了的啊。”

然后考官說：“那你報告沒有喃？”

我心頭一默——糟了！然后馬上反應(yīng)過來“報考考官，儀表正常，請求起步?！?/p>

考官還是多對的，很和氣的給了我溫柔一刀：“這個地方我扣了你五分哈，你起步嘛?！?/p>

一燈二檔三觀察！左燈打起，右鏡、內(nèi)鏡、左鏡依次看完。看兩邊鏡子扭頭角度45度以上。

話說因為是人家的第一次??看到后面有我們的教練車斜起占到我出去的第一根道，還不曉得是咋回事。后來才曉得這是后面的教練在保護我們，把我們即將要走的道從后面封住，免得社會車輛干擾。請各位童鞋看到這種情況一定要冷靜，千萬不要作他想。

看到后面的車沒動，我也就沒管了，一盤子甩出去就是。此時，考官開始發(fā)令。

有一句說一句，這位張警官面相和藹都不說了，關(guān)鍵在于他口令清晰?！凹铀伲《n！加速！三檔！”

連進兩個檔位，車子早就跑正了。前方就是路口??第一個考驗來了，此時的我??緊張得要死??

紅燈！紅燈！偉大光明正確的紅燈在最正確最和諧最需要它的地方和時候點亮了！！

輕點剎車，在停車線上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｏ聛?。這寶貴的一分鐘把我從緊張地只能看到正前方的狀態(tài)拉出來了！天佑哥啊~~~

一分鐘過后，心態(tài)調(diào)整了一下，沒得那么緊張了。綠燈亮，掛一檔起步，起步加油上二檔。同時左右斜上（斜上是內(nèi)視鏡）甩頭觀察，順利通過路口。

一路三檔四檔五檔。哥其他本事沒得，排擋練得溜熟，又時不時左右斜上甩頭觀察，這些都是平時養(yǎng)成的好習(xí)慣（內(nèi)視鏡20秒鐘看一次，多看不會死，偷懶少看灰常危險）。上四檔的瞬間考官發(fā)令上五檔，我直接無視。此時時速表在40碼上，真上五檔那可能就死于檔位和速度配合不合理。一腳油門下去，50了，上五檔。然后一個減檔口令過來，直接掛進四檔。

“靠邊停車?！弊罹邞夷畹目诹畛鰜砹恕?/p>

打右燈，左鏡、內(nèi)鏡、右鏡依次甩頭觀察，第一次變道，扳正方向，再右燈，左鏡、內(nèi)鏡、右鏡依次甩頭觀察，向前行駛10米左右，踩死離合，輕點剎車，靠邊停車?？吹杰囶^右邊角走進街沿的樣子，左打一盤子把車頭打正。停穩(wěn)，關(guān)燈，提手剎，摘空擋。

我不能確定我當(dāng)時眼睛里面是不是在冒光，反正考官很溫柔的一聲“好的，你合格了?！蔽移▋憾家械教焐先チ恕Ｚs忙致謝，下車，關(guān)門。

六、路考的死法

實際上我覺得這個東西才是重中之重！

車管所也安逸，事先不把考試標(biāo)準發(fā)下來，等我們過了才看到那個標(biāo)準，那還有球用?。?/p>

所以我每次看帖子都著重看各種各樣的死法這一截。今天給大家分享一下我曉得的一些死法，希望各位同學(xué)引以為戒。

死得最多的——觀察

這個肯定不是主觀上的不觀察，實際上人人都曉得要觀察，但是很多朋友確實沒有養(yǎng)成習(xí)慣，或者心里面覺得甩頭幅度大是很瓜的事情，所以心頭拒絕導(dǎo)致身體上做不出動作，最后關(guān)鍵時刻被考官殺死。

冤枉?。?！

實際上我在考試之前專門在車上練了一下甩頭——左45看左鏡，平視前方，斜上看內(nèi)視鏡，右45看右鏡。

實話實說，真不別扭。練順了會覺得很自然很舒服。

再加上我平時就有到處觀察的習(xí)慣，這個霉事被我有效躲過了。

順帶一句：當(dāng)時我在車上練甩頭的時候，背后坐了一個MM。我估計她很奇怪我為啥要搞這些莫名堂的事，后來的情況是——她右轉(zhuǎn)不看鏡子??

當(dāng)天我就在考試車后面，因為不觀察下課的人起碼占比50%??

死得最快的——安全帶和車門

霉得起冬瓜灰的人才死到這上面，這個真的只和習(xí)慣相關(guān)。我覺得從第一天接觸汽車開始大家就一定要檢查車門是不是關(guān)好，在副駕位置都盡量綁安全帶，習(xí)慣成自然就對了。

死得最莫名其妙的——轉(zhuǎn)彎以后車道錯誤

這個我沒有親身經(jīng)歷，純粹是聽來的。有問題歡迎大家指正！

都曉得左轉(zhuǎn)大彎右轉(zhuǎn)小彎，但是師傅從來不說上哪根道。直到我聽到有人說死在車道錯誤才曉得還有這么個死法。

后來多方收集資料，才曉得有“黃對黃”一說。簡單的說就是如果車道數(shù)一樣，那左轉(zhuǎn)基本上就是從哪根道出去就上哪根道，如果不一樣就上靠黃線近的道，免得遭一個“妨礙直行車輛正常行駛”一類的。而右轉(zhuǎn)則是先上邊上的道，再盡快走進主道（以預(yù)防車管所里面那種神仙紅燈口子）。

這些東西都是聽來的，我自己沒有遇到也沒有得到師傅最后的確認，所以大家還是多了解一下，免得著了劃不來。

最不該出現(xiàn)的——社會車輛干擾

真的！遇到這個事你絕對想殺人！

血的教訓(xùn)！

就在我下車以后，第二個師兄上去，一切都完成得非常漂亮，還運氣很好遇到一個紅燈。

那是一個“T”字路口，對面的燈著實有點不清楚（被樹枝擋到了）。但是這不是最重要的。重要的是——有一個社會車輛突然超到他前面并且在紅燈口子停下來了。當(dāng)然，這位考試的師兄也跟車停起了，但是??車距有點近??

這不是杯具！

杯具是那輛車看到兩頭沒車??他闖紅燈了??！

后面的師兄車距太近，燈又看不清楚，再加上還比較緊張??一腳油就出去了?。。。。。?！

闖紅燈的車！你傷不起啊~~~~~~~~~~~~

我們車上開車的就是他師父！都在叫喚——太TM霉了！

血的教訓(xùn)啊同志們??！以后看到你前面有這些車要千萬小心，車距一定要留夠??！

減速

我一再贊美紅燈，其實就是因為我不確定我能夠適時在路口減速，實際上我在彎道、大路口一類明顯有隱患的地方是有習(xí)慣減速或者松油門的，但是我會忽略橫道線和小道口?？脊俨挪还苣氵@些呢。找住機會就下你的課了。各位同志練路地時候還請盡量養(yǎng)成習(xí)慣，反正松開油門車子也不會停??至于拿到本本以后怎么開??考官也管不了了，是吧??

靠邊停車

靠邊停車實際上考的東西還多——觀察、減速、變道、違法停車、停車技巧等等一系列。

不觀察的，屬于習(xí)慣不好或者太緊張。不減速的，多半都是緊張了。連續(xù)變道的??習(xí)慣不好啊??和師傅有一定關(guān)系。違法停車，就是理論白學(xué)了和平時坐車坐少了，呵呵。停車不到位??那可能是你車確實摸得太少了??

第四篇：學(xué)車科目三大路考過關(guān)口訣

科目三模擬場地

上車程序：

開車門，要問好；左手門，右手盤，身先進，門關(guān)牢；調(diào)座位，安全帶，后視鏡，來報到。

起步程序：

左腳離，右腳油，踏離合，掛一擋，轉(zhuǎn)向燈，喇叭響，輕踩油，定中速，起步前，松手剎，慢抬離，車動定，車走穩(wěn)，抬離合，穩(wěn)跟油，提轉(zhuǎn)速，中高速，好進檔。上坡起步：

一離合，二掛擋，三轉(zhuǎn)向，四喇叭；先定油、再定離、車頭翹，松手剎；車走順，油門加。

上坡行駛：

想進擋，先加速；速在先，擋在后；中高速，好進檔。爬坡陡，力不足，車降速，必減檔，減完檔，快提速。

下坡起步：

一離合，二掛擋，三轉(zhuǎn)向，四喇叭；起步前，放手剎，小油門，低轉(zhuǎn)速，配離合，穩(wěn)起步。

下坡行駛：

起步后，跟油走，續(xù)加擋，不（稍）加油。

路面行駛：

看路面，省車速，以車速，定檔位；加減油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松油；與前車，持距離，有情況，先松油，松完油，備剎車，預(yù)見性，勤觀察，提前度，把握好；被超車，松油讓，忌急油，忌急剎，忌急盤，忌超速，平安行，保安全。路口行駛：

距路口，三十米，車減速，察路情；慎選擇，判合流，切入點，抓時機，隨車尾，穩(wěn)通行；莫迎頭，忌搶行，兩車遇，釀險情。

彎道行駛：

1、上坡彎，有阻力，視車速，擇擋位；轉(zhuǎn)彎中，要加油，回方向，略松油，方向正，跟油走。

2、下坡彎，帶剎車，方向正，查路況，視車速，帶擋滑。

靠邊停車：

考官令，“靠邊?！?。打右燈，看右鏡，收油門，備剎車，邊打盤，右左右，邊減速，車擺正，帶剎車，斷離合，留點速，對點停；拉手剎，掛空擋，轉(zhuǎn)向燈，扒回位，抬離合，松腳剎。

出校門：

早松油，降車速，斷離合，掛一檔，到門前，查路況，穩(wěn)加油，斜坡上，穩(wěn)提速，快進檔，一腳油，一個檔，穩(wěn)準快，要順暢。

道路調(diào)頭：

調(diào)頭前，靠邊停，打左燈，查路況，盤打死，掛一檔，保安全，起步走，半離合，穩(wěn)加油。

進校門：

臨校門，早松油，斷離合，帶剎車，車速降，掛一檔，看左鏡，查路況。保安全，打方向，油離配，進校門。

上車喊報告！

上車坐好后，記得系上安全帶。

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準能過！

上車喊報告?。ū硎咀约赫竭M入考試）

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。（給考官留下良好的印象）

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。（調(diào)節(jié)心態(tài)很重要）

查看空擋位，點火要輕柔。（一不注意就會燒掉發(fā)動機）

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。（手剎不放掉，車就開不出）

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。（避免啟動后與身后開來的車發(fā)生摩擦）離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！（考官暈了，你的考試也就完了）

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。（一不小心就熄火）轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)酰嗫炊嗤ｎD，安全放心中。（開車最主要的是安全）肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。（身體放松了，心態(tài)才會得到放松）

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。（有了信心什么都不怕）只要牢記著，考試準能過?。ńo自己信心也是很重要的！）

1、上車前：逆時針繞車頭走，打報告上車。

2、行車前：先調(diào)座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，檢查儀表，檢查是否在空擋，發(fā)動車。

3、起步：一打（打轉(zhuǎn)向燈）、二看（看后視鏡）、三按（按喇叭）、四踩（踩離合器）、五掛（一檔）、六松（按坡起松手制動器）。

注意事項：起步后變換車道，變車道時要輕打方向，條件允許時迅速加到五檔，車速不準超過45公里。換擋時機可以參考：20公里掛三檔，30公里掛四檔，40公里掛五檔。偶爾看一下儀表是允許的。行駛中，三檔過彎，二檔掉頭。遇路口搖擺頭看。

4、行車中，起步時要按坡起起步：起步由一檔到二檔、三檔時離合器要慢抬，光抬前腳掌，同時加油門。加檔時松油門，踩離合器同時加檔。加完檔后，抬離合器的同時加油門。遇路口時減速減檔（由高速檔減檔時先減速，減速的同時減檔，這時腳不要離開制動器）。

5、停車時，先打右轉(zhuǎn)向燈，松油門，看右后視鏡，輕點剎車，把車順正，平穩(wěn)停車。車停穩(wěn)后，先拉手剎后退檔，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，然后松腳剎。

注意事項：停車不需要減檔，車速低于20公里以下才準用離合器。

6、下車時：先看后視鏡，后方?jīng)]有來車時，先打開車門30公分，回頭看，確定安全后方準下車。下車后，關(guān)好車門往后走。

7、打轉(zhuǎn)向燈的同時，必須大幅度擺頭，看后視鏡。

第五篇：學(xué)車心得---理論

筆試：

1.公安機關(guān)交通管理部門對累積記分達到規(guī)定分值的機動車駕駛?cè)?，扣留駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規(guī)教育。

2.以下不屬于道路交通信號的是：a.警燈；b.交通標(biāo)志；c.交通警察的指揮；d.交通標(biāo)線。

3.機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動的，首先應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，a.集中精力排除故障；b.向過往車輛求救；c.并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志；d.立即報警。

4.高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過：a.100公里；b.110公里；c.120公里；d.150公里。

5.機動車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向（a.30米；b.50米；c.100米；d.150米）以外。

6.機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者處：a.20元以上200元以下罰款；b.200元以上1000元以下罰款；c.500元以上2000元以下罰款；d.吊銷駕駛證。

7.對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場/雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處（a.10元以上20元以下；b.20元；c.20元以上200元以下；d.200元以上）罰款。

8.飲酒后駕駛機動車的，處暫扣（a.12個月；b.6個月；c.3個月以上6個月以下；d.1個月以上3個月以下）駕駛證，并處200元以上500元以下的罰款。

9.醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處（a.60日；b.30日；c.15日以上；d.15日以下）拘留和暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，并處500元以上2000元以下的罰款。

10.在道路上行駛的機動車，未懸掛機動車號牌/未放置檢驗合格標(biāo)志/未放置保險標(biāo)志/未隨車攜帶行駛證，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車。

11.故意遮擋，污損機動車號牌的/不按規(guī)定安裝機動車號牌，（a.記12分；b.處警告；c.扣留機動車；d.拘留駕駛?cè)耍┗蛘咛?0元以上2000元以下罰款。

12.偽造、變造或者使用偽造、變造機動車登記證書/號牌/行駛證/檢驗合格標(biāo)志/保險標(biāo)志/駕駛證的 or 使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，（a.注銷行駛證；b.吊銷行駛證；c.拘留駕駛?cè)?；d.扣留該機動車），并處200元以上2000元以下罰款。

13.非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處（a.100元以上200元以下；b.200元以上500元以下；c.200元以上2000元以下；d.2000元以上）罰款。

14.未取得機動車駕駛證駕駛機動車的/機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的/將機動車交由未取得機動車駕駛證的人駕駛的/將機動車交由機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的/違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的/故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的/造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的/機動車行使超過規(guī)定時速50%的，由公安機關(guān)交通管理部門處（a.100元以上200元以下；b.200元以上500元以下；c.200元以上2000元以下；d.2000元以上）罰款。

15.未取得機動車駕駛證駕駛機動車的/機動車駕駛證被吊銷的/機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的/造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處：a.15日以下拘留；b.吊銷駕駛證；c.扣留車輛；d.5年不準領(lǐng)取駕駛證。

16.將機動車交由未取得機動車駕駛證的人駕駛的/將機動車交由機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的/機動車行駛超過規(guī)定時速50%的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處：a.15日以下拘留；b.吊銷駕駛證；c.扣留車輛；d.5年不得重新取得駕駛證。

17.對駕駛拼裝的機動車上道路行駛的駕駛?cè)?駕駛已達到報廢標(biāo)準的機動車上道路行駛的駕駛?cè)?，?0元以上2000元以下罰款，并：a.拘留駕駛?cè)?；b.吊銷駕駛證；c.注銷行駛證；d.駕駛?cè)擞?2分。

第1頁，共2頁

18.出售已達到報廢標(biāo)準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車予以收繳，a.拘留

購車人；b.拘留售車人；c.吊銷購車人駕駛證；d.強制報廢。

19.當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關(guān)可以：a.申請人民法院強制執(zhí)行；b.申

請人民檢察院強制執(zhí)行；c.吊銷其機動車駕駛證；d.處15日以下拘留。

20.道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到公安交通管理部門接受處理。

21.道路交通違法行為人無正當(dāng)理由逾期未接受處理的：a.拘留15日；b.吊銷駕駛證；c.扣留車輛；d.終生不

得重新取得駕駛證。

22.在沒有方向指示信號燈的交叉路口，a.轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；b.直行的車輛讓轉(zhuǎn)彎的車輛先行；

c.相對方向行使的左轉(zhuǎn)彎機動車讓右轉(zhuǎn)彎車輛先行；d.應(yīng)從左或右繞行通過路口。

23.機動車通過沒有交通信號的交叉路口，應(yīng)當(dāng)（a.讓左方道路來車；b.讓右方道路來車；c.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)

彎；d.直行車讓轉(zhuǎn)彎車輛）先行。

24.機動車通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的：a.直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行；

b.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行；c.右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行；d.車輛可以隨意穿行。

25.除重型、中型載貨汽車、半掛車和載運集裝箱的車輛，其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過：

a.2.5米；b.3.5米；c.4米；d.4.2米。

26.小型載客汽車（a.不得牽引；b.允許牽引2輛；c.允許牽引總質(zhì)量不超過本身的；d.只允許牽引旅居掛車或

者總質(zhì)量700千克以下的）掛車。

第2頁，共2頁