第一篇：2013-2014年大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院團委名單

2013-2014年大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院團委名單

團委副書記：溫雯

辦公室主任: 劉東澤副主任: 郭錚 副部長：姚新宇 副部長：劉妙然委員：孟繁榮張景鑫韓雨婷劉佳琪謝業(yè)鵬梁秀琴張純鈺 組織部部長： 韓寧副部長: 白曉鷗 副部長：崔婷

委員：海旭董曉宇何寧肖珊郭昊付闖韋欣

宣傳部部長： 袁敏副部長： 張雪青 副部長：孫倩

委員：王珍于之涵張俊王佳琪王旭頡楊光

團校校長： 周楠秘書長： 王爽 秘書長：王歡

委員：李一凡賈洪哲王一杰李振王露橋張?zhí)鹛?/p>

素拓部部長： 王作超副部長： 韓籽貞 副部長：任瑾桐

委員：劉子雄楊歡于百惠李陶然高曉云謝東呈李明哲

青年愛心志愿者團 團長：陳星宇 梁全德副團長：王雪萍 副團長：代巧生副團長：宋春磊

委員：劉思麒卜慧擎李浩王楠羅靜蔡文清祁偉安亢亢 新聞制作與圖片采集中心主任： 王佳輝副主任： 蘆虹宇

副主任：張吳偉

委員：尚爾康 陳立欣夏立軒李佳琪楊淵博陳彥卓李一夫英語沙龍俱樂部部長： 龍俊丞副部長： 蔣敏

委員：唐海濤高翔宇郭亮伍文全李凡于書博

多媒體制作與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中心主任： 徐鼎皓

第二篇：大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院團委工作章程

交通運輸工程學(xué)院團委工作章程

第一章 總則

交通運輸工程學(xué)院團委堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”思想為指導(dǎo)，在校團委和院黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實“突出重點、整體推進、求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新”的工作方針，加強院風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨的助手和后備軍的作用，做好推優(yōu)入黨工作。加強團內(nèi)的民主建設(shè)，倡導(dǎo)民主決策、民主監(jiān)督和民主管理，保證團員行使民主權(quán)利，對重大問題有決定權(quán)。不斷提高青年的民主意識和參與意識；不斷完善團的各項制度，主動關(guān)心青年的生活和工作，為青年多辦實事，切實維護青年團員的利益；貫徹落實民主集中制的組織原則，使團的工作能有效地、有序地進行，努力把我院的團建工作推上一個新的臺階。

第二章 機構(gòu)設(shè)置

一、交通運輸工程學(xué)院團委委員會由本院團員代表大會民主選舉產(chǎn)生；團支部委員會由該支部團員大會選舉產(chǎn)生；團小組負責(zé)人可以由團小組會議選舉或由團支部委員會直接任命產(chǎn)生。院團委委員會每屆任期為兩年，支部委員會每屆任期為一年。

二、院團員代表大會每兩年舉行一次。在特殊情況下，經(jīng)校團委和院黨總支批準(zhǔn)，可提前或延期召開；團支部委員會換屆選舉，經(jīng)院團委批準(zhǔn)亦可提前或延期進行。

三、院團委委員會選舉必須在院黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下進行，堅持民主集中制的原則進行差額選舉產(chǎn)生，充分體現(xiàn)團員選舉人的意志，被選舉人所得票數(shù)必須超過半數(shù)方能當(dāng)選，并報院黨委和校團委批準(zhǔn)。

四、學(xué)院團委委員會根據(jù)工作需要，設(shè)書記一名、副書記一至兩名和團委辦公室、組織部、宣傳部、學(xué)習(xí)部等職能部門。院團委書記原則上由教師擔(dān)任；副書記、各部部長、副部長由學(xué)生干部大會競聘，經(jīng)學(xué)院考核后任命，由學(xué)生擔(dān)任；各部干事由各部門根據(jù)工作需要直接聘任。

第三章 團委工作職責(zé)范圍

第一節(jié) 團委的職能

（一）根據(jù)校團委和院黨總支的工作部署和要求，結(jié)合交通運輸工程學(xué)院的特點和實際情況，制定每學(xué)期團的工作計劃，定期召開團委委員會議和各支部書記會議，傳達上級指示，研究、布置和檢查團的工作，并經(jīng)常向黨組織和上級團委匯報、反映情況，努力開拓我院共青團工作新局面，當(dāng)好黨的助手。

（二）組織開展團的思想政治工作，在新形勢下，組織團員青年學(xué)習(xí)鄧小平理論、三個代表重要思想；配合校、院進行思想教育，校風(fēng)、學(xué)風(fēng)教育，專業(yè)思想教育和時事政策教育；充分發(fā)揮團員的先鋒模范作用，當(dāng)好黨的助手，積極推進交通運輸工程學(xué)院的建設(shè)。

（三）抓好團的組織建設(shè)，豐富團的組織生活，健全團的各項制度，教育團員履行團員的義務(wù)，保證團員的權(quán)利不受侵犯；做好發(fā)展新團員和超齡團員離團的工作；組織團員學(xué)習(xí)黨的知識，積極向黨組織推薦優(yōu)秀團員，配合黨組織做好發(fā)展大學(xué)生黨員的工作；抓好各級團干部的培訓(xùn)，做好團組織關(guān)系的轉(zhuǎn)接和團組織情況的統(tǒng)計工作；負責(zé)全院團員團費的收繳、管理和使用，負責(zé)對違反團紀(jì)的團員進行教育和處分。

（四）抓好團的宣傳工作，發(fā)現(xiàn)典型，組織評選、總結(jié)、宣傳、表彰好人好事，樹立楷模。

（五）組織對團員思想狀況的調(diào)查、分析和對團工作的總結(jié)、研究；組織和開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，抓好評選和表彰先進團支部和優(yōu)秀團員，優(yōu)秀團干的工作。

（六）組織開展“大學(xué)生素質(zhì)拓展”計劃，開拓學(xué)生的視野，培養(yǎng)學(xué)生能力，增長學(xué)生才干，協(xié)調(diào)與學(xué)生會的關(guān)系，共同把我院的學(xué)生工作搞好，努力推動校園文化建設(shè)。

（七）完成校團委和院黨總支交給的其他任務(wù)。

第二節(jié) 團委各部門工作職責(zé)范圍

（一）團委書記：

1、負責(zé)和支持團委的全面工作，定期召開院團委例會，及時傳達黨組織和上級團委的指示、精神；聽取院團委各部門、支部的工作匯報；檢查督促院團委各部門、各支部落實各項工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

2、定時向校團委和院黨總支匯報院團委工作開展情況和一些重大問題；并請示工作。

3、抓好院團委委員會的自身建設(shè)，加強團員干部的思想政治教育和業(yè)務(wù)知識教育，健全組織，關(guān)心、了解團員、團干的思想、學(xué)習(xí)、工作和生活，發(fā)現(xiàn)問題并及時給予糾正。

4、全面協(xié)調(diào)院團委各部門的分工合作，組織實施團的各項活動，及時、全面了解團委工作的開展情況，并及時給予總結(jié)和糾正。

5、保持與兄弟學(xué)院團委和有關(guān)部門的密切聯(lián)系，相互學(xué)習(xí)，增強團的凝聚力和戰(zhàn)斗力，促進團工作的發(fā)展。

（二）副書記：

1、根據(jù)院團委的工作職責(zé)，協(xié)助書記工作，做好書記的得力助手。

2、認真抓好分管各部門的工作。

3、書記不在時，執(zhí)行書記的職責(zé)。

4、認真完成書記和委員會交給的有關(guān)事宜，并對其負責(zé)。

（三）團委辦公室：

1、工作的職責(zé)：統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和落實院團委的日常工作，并及時向書記、副書記匯報。

2、協(xié)助書記、副書記工作，做好其得力助手。

3、召集、主持院團委各類工作會議，并做好相應(yīng)的會務(wù)工作，負責(zé)各類會議的記錄和考勤工作。

4、根據(jù)院團委的工作指示精神，統(tǒng)籌全院的團工作，協(xié)調(diào)好各部門工作，使各部門工作互相配合，促進團結(jié)，順利地完成各項工作。

5、根據(jù)學(xué)院的具體情況，健全和完善院團委的各項工作制度。

6、書記、副書記不在時，執(zhí)行團委書記的職責(zé)，保證團委工作的正常運作。

7、根據(jù)書記的指示，制定新學(xué)年的工作計劃，并監(jiān)督各部門執(zhí)行，同時做好每個學(xué)期值班人員的安排。

8、負責(zé)院學(xué)生干部的培訓(xùn)工作，提高學(xué)生干部的素質(zhì)。

9、負責(zé)部分外聯(lián)工作，拓寬團工作的渠道和形式，通過與外部組織的交流和合作，完善自身的建設(shè)。

10、負責(zé)團內(nèi)各類文件的收發(fā)及存檔工作。

11、每個月不定時向副書記匯報本部門工作開展情況，并積極配合各部開展活動。

（四）組織部：

1、了解各支部的組織建設(shè)情況，對團的活動、組織生活進行安排并提出計劃和建議。

2、管理團員團籍及團員檔案，并負責(zé)團費的收繳、管理和使用。

3、負責(zé)團課教育，制定團課教育計劃。

4、定期召開支書、組織委員會議，學(xué)習(xí)有關(guān)文件，交流情況，檢查、布置工作。

5、負責(zé)對本院團干、團員進行思想教育工作。

6、對團員進行登記注冊，負責(zé)團員教育評議工作和表彰先進及違紀(jì)處理。

7、負責(zé)團員組織關(guān)系的轉(zhuǎn)接，團員注冊和組織情況統(tǒng)計，辦理進步青年入團和超齡團員離團的工作。

8、做好“推優(yōu)”工作，積極向黨組織推薦優(yōu)秀團干、團員。

9、組織團員學(xué)習(xí)黨組織與上級團委的新時期路線和決議精神。

10、每個月不定時向副書記匯報本部門工作開展情況，并積極配合各部門開展活動。

（五）宣傳部：

1、配合黨、團的中心工作，宣傳黨的路線、方針、政策和各個階段院團委的工作重點，提出院團委每學(xué)期宣傳工作的意見和建議。

2、積極配合各部門開展工作，及時做好各方面的宣傳工作。

3、抓好宣傳隊伍的建設(shè)，定期召開支部宣傳委員會議，布置宣傳任務(wù)。組織各項相關(guān)的技能培訓(xùn)或比賽等。

4、認真完成上級團委交給的宣傳任務(wù)。

5、每個月不定時向副書記匯報本部門工作開展情況，并積極配合各部開展活動。

（六）學(xué)習(xí)部

1、組織學(xué)生干部進行辦公軟件培訓(xùn)。

2、抓好學(xué)生干部學(xué)習(xí)干部學(xué)習(xí)工作，開展學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流會。

3、每個月不定時向副書記匯報本部門工作開展情況，并積極配合各部門開展活動。

第三節(jié) 團支部、支委工作職責(zé)

（一）團支部

1、根據(jù)校、院團組織工作安排，結(jié)合本年級支部實際制訂每學(xué)期團支部工作計劃。安排和組織好支部的各項活動。

2、在團的組織活動中，開展對團員青年的思想教育，有目的、有針對性地進行前途理想、專業(yè)思想、人生觀、道德觀念、遵紀(jì)守法的教育，引導(dǎo)和組織團員青年開展有益于身心健康的文化娛樂活動，開展豐富多彩的第二課堂活動。

3、做好發(fā)展新團員和超齡團員離團的工作；按校、院團組織要求，組織好評選優(yōu)秀團員、團干部工作，對犯有錯誤的團員進行批評、幫助教育，做出處分；推薦優(yōu)秀團員入黨。

4、加強班風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè)，幫助團員、青年明確學(xué)習(xí)目的，掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，提高分析、解決問題的能力，擴大知識視野，培養(yǎng)正當(dāng)?shù)呐d趣愛好，陶冶高尚的情操。

（二）書記

負責(zé)團支部的全面工作，及時傳達貫徹黨組織和上級團組織的指示和決議，隨時向黨組織和上級團組織反映情況，請示和匯報團的工作，從團支部實際出發(fā)，提出工作計劃，交支委會和支部大會討論決定；負責(zé)督促檢查支委決議執(zhí)行情況，定期總結(jié)工作，向團支部大會匯報；搞好支委會建設(shè)，關(guān)心支委和支部團員的思想、學(xué)習(xí)、工作、生活，調(diào)動支委其他委員的積積性，督促和幫助他們做好分管的工作；協(xié)助輔導(dǎo)員和班主任，協(xié)同班委會開展其他工作。

（三）組織委員

負責(zé)團的組織建設(shè)工作，經(jīng)常檢查團員執(zhí)行團的決議、履行團員義務(wù)、遵守紀(jì)律的情況，安排好團課和組織生活內(nèi)容，督促過好組織生活，負責(zé)青年積極分子的培養(yǎng)教育，做好發(fā)展新團員、超齡團員離團的工作，做好團員的表彰和紀(jì)律處分工作；負責(zé)團課和組織生活的考勤；團員管理，收團費、團員的統(tǒng)計、新團員的編組、頒發(fā)團徽、團員證，接轉(zhuǎn)團員的組織關(guān)系。

（四）宣傳委員

負責(zé)團員青年的思想教育工作，提出團員青年的思想教育活動內(nèi)容組織團員、青年學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)時事政治。搞好宣傳工作，表揚好人好事，批評不良風(fēng)氣。

第四章 會議制度

（一）團委委員會例會制度

1、學(xué)院團委委員會由全體委員會議選舉產(chǎn)生委員長和副委員長，原則上團委正副書記由正副委員長擔(dān)任。

2、團委委員會例會根據(jù)實際情況不定期舉行，由委員長召集委員會委員參加。

3、會議一般由委員長主持，會上進行信息交流和討論，總結(jié)、安排團委近期工作任務(wù)。

4、團委書記因事不能到會，會后副書記須向書記匯報會議內(nèi)容及決議。

5、重大工作、活動的決策，應(yīng)通過委員會議討論通過，并由書記或副書記負責(zé)向院黨總支和校團委請示批準(zhǔn)。

6、辦公室負責(zé)會議的考勤和記錄。

（二）部長例會制度

1、部長例會每兩周舉行一次（具體時間根據(jù)實際情況而定）。若有特殊情況需做出調(diào)整的，由辦公室另行通知。工作期間視工作需要不定期召開部長例會。

2、與會人員不得無故缺席、遲到或早退。因故不能到會的，需以書面形式向辦公室請假，并由本部門其他干部代為出席，否則根據(jù)制度處理。

3、與會人員必須穿戴整齊，提前五分鐘到場，并自覺在簽到表上簽到。

4、部長例會由辦公室主任主持，書記、副書記根據(jù)會議議程聽取各部部長匯報上兩周的工作情況，布置下兩周的工作任務(wù)，并由副書記對團委整體工作進行總結(jié)，做出指導(dǎo)。

5、部長例會過程中，與會者可對團委工作的多個方面進行討論，最終由書記處作出決議。

6、會議前征得書記處同意的前提下，各部部長可安排本部干事列席會議。列席會議的干部對會議所討論的問題可以提出自己的看法和見解。

7、辦公室負責(zé)會議考勤工作，并做好會議記錄。

（三）部門例會制度

1、部門例會出席人員為該部門正副部長。

2、會議由各部自行召開，形式自定，會議時間、地點由部長（秘書長）確定，可邀請副書記出席。

3、會議由部長主持，根據(jù)會議議程聽取干事匯報上一階段的工作情況，對部門內(nèi)部工作進行總結(jié)，布置下一階段的工作任務(wù)。

4、部門會議之后，部長應(yīng)向副書記匯報會議情況。

第五章 附則

（一）：其它工作條例按照共青團大連交通大學(xué)委員會工作條例執(zhí)行。

（二）：本制度的最終解釋權(quán)在交通運輸工程學(xué)院團委。

第三篇：交通運輸工程學(xué)

名詞解釋：

1*交通運輸需求：是指運輸者在一定時期內(nèi)，在不同的價格水平下愿意并能購買的運輸產(chǎn)品。因此，運輸需求是運輸需要和購買能力的有機統(tǒng)一，運輸需求并不等于運輸需要。2運輸需求彈性概念：是指在影響運輸需求的因素發(fā)生一定范圍的變化后，運輸需求對其反應(yīng)的靈敏程度。

3運輸需求函數(shù)：是表征運輸需求量與影響因素間的數(shù)量關(guān)系。它反映了運輸需求的增長變化受到各因素影響的程度。

4*OD調(diào)查是交通運輸規(guī)劃中最基礎(chǔ)的調(diào)查，在規(guī)劃過程中占有極為重要的地位。

5調(diào)查區(qū)境界線：包圍全部調(diào)查區(qū)域的一條假象線，有時還分設(shè)內(nèi)線和外線，內(nèi)線常為城市商業(yè)中心區(qū)的包圍線。

6*設(shè)計小時交通量：將全國小時交通量從大到小按序排列，公路設(shè)計小時交通量宜采用年第30位小時交通量，也可根據(jù)公路功能采用當(dāng)?shù)氐哪甑?0-40位小時之間最為經(jīng)濟合理是為的小時交通量。

7超車視距：在雙車道公路上，當(dāng)目高為1.2m，物高為1.2m，后車超越前車過程中從開始駛離原車道之處起，至可見對向來車并能超車后安全駛回原車道所需的最短距離，即為超車視距。

8*水路運輸?shù)暮x：是指利用船舶 排筏和其他浮運工具，在江 河 湖泊 人工水道及海洋上，完成旅客與貨運運送的一種運輸方式。

9聯(lián)合運輸?shù)母拍睿菏蔷C合運輸思想在運輸組織領(lǐng)域的體現(xiàn)，是綜合性的運輸組織工作。這種組織是指在一個完整的貨物 旅客運輸過程中，不同運輸企業(yè) 不同運輸區(qū)段 不同運輸方式和不同運輸環(huán)節(jié)之間銜接和協(xié)調(diào)組織。

10城市交通：是城市內(nèi)部與外部之間的人員和物資實現(xiàn)空間位移的載體，他包括城市內(nèi)部交通和對外交通，涉及城市中地面 地下 空中交通等各種運輸方式。

簡答題

1交通運輸?shù)囊貥?gòu)成？

答：1運載工具2站場3線路4交通控制的管理系統(tǒng)5設(shè)施管理系統(tǒng)6信息管理系統(tǒng)。2交通運輸方式的構(gòu)成？

答：按照載運工具和運輸方式的不同，我國現(xiàn)代化的運輸業(yè)由鐵路 公路 水運 航空和管道這五種基本運輸方式構(gòu)成。

3交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢？

答：1專業(yè)化2大型化3高速化4環(huán)?；?智能化

4*交通方式規(guī)劃模型？

答：如果以G D MS和A分別表示交通產(chǎn)生 交通分布 交通方式劃分和交通產(chǎn)生量分配

1）與交通生成結(jié)合在一起G+MS→D→A

2）在交通生成和交通分布之間（出行斷點 模型）G→MS→D→A

3)與交通分布結(jié)合在一起（重力分布 模型）G→D+MS→A

4)在交通分布和交通量分配之間（出行交換 模型）G→D→MS→A

5公路運輸?shù)墓δ埽?/p>

答：1與其他運輸方式銜接2承擔(dān)中短途運輸3獨立承擔(dān)長途運輸

6公路的主要結(jié)構(gòu)物？

答：1路基 指路面下的土基2路面 指在路基表面上用各種不同材料分層鋪筑而成的結(jié)構(gòu)物供車輛在其上以一定的速度安全舒適的行駛3路肩和路面排水

7綜合運輸?shù)膬?nèi)涵？

答：是對單一的運輸方式而言的，它建立在五種運輸方式基礎(chǔ)上，是社會經(jīng)濟和運輸生產(chǎn)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是各種運輸方式在運輸社會化的范圍內(nèi)統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作 有機結(jié)合 連接貫通 布局合理的交通運輸體系。

8綜合運輸規(guī)劃的內(nèi)容？*

答：1)確定交通運輸業(yè)的性質(zhì) 發(fā)展方向及發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測交通流量。2)選定有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和各項技術(shù)額定指標(biāo)。3)選定規(guī)劃范圍，選擇各種運輸形式的適用地及發(fā)展方向，確定規(guī)劃區(qū)的交通運輸總體方向。4)對各種交通運輸形式規(guī)劃和總體布局進行必要的綜合技術(shù)經(jīng)濟論證。5）確定近期運輸系統(tǒng)發(fā)展的目標(biāo) 內(nèi)容和具體部署。6）擬定實施規(guī)劃的步驟和措施，保證交通運輸系統(tǒng)各項建設(shè)按照交通運輸系統(tǒng)總體規(guī)劃方案逐步實現(xiàn)。

9綜合運輸組織系統(tǒng)的構(gòu)成？

答：1）客 貨源組織系統(tǒng)2）基本生產(chǎn)組織系統(tǒng)：客運生產(chǎn)組織系統(tǒng) 貨運生產(chǎn)服務(wù)子系統(tǒng) 3）通信信息系統(tǒng) 計算機信息子系統(tǒng) 通信子系統(tǒng)4）生產(chǎn)輔助服務(wù)系統(tǒng) 生產(chǎn)服務(wù)區(qū)域 工作人員服務(wù)區(qū)域 用戶服務(wù)區(qū)域。

10多式聯(lián)運的概念？

答：是聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，使用兩種或兩種以上的運輸方式，負責(zé)將貨物從指定地點運至交付地點的運輸。一般來將 應(yīng)具備一下只要條件：1必須具有一個多式聯(lián)運合同2必須使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù)3全程運輸過程中必須至少使用兩種不同的運輸方式，而且是兩種以上運輸方式的連續(xù)運輸。4必須使用全程單一費率5必須有一個多聯(lián)式經(jīng)營人對貨物的運輸全程負責(zé)6如果是國際多式聯(lián)運，則多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物的地點必須屬于兩個國家。

11多式聯(lián)運的優(yōu)點？*

答：1統(tǒng)一化 簡單化2減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸質(zhì)量3降低運輸成本，節(jié)約運輸費用4實行單一費率5擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸。

12集裝箱運輸業(yè)務(wù) ？1集裝箱貨物的裝箱方式2集裝箱貨物交接方式1）整箱交 整箱接

2）拼箱交 拆箱接3)整箱交 拆箱接4）拼箱交 整箱接3集裝箱貨物的交接地點 13城市道路 交叉口及其分類？

答：1城市道路及其分類2交叉口及其分類1）環(huán)形交叉2）渠化交通3）交通管制3停車場

14*城市公共交通優(yōu)先發(fā)展及其保障體系？

答：1優(yōu)化的公交線網(wǎng) 合理的站點布局及科學(xué)的調(diào)度管理2公交優(yōu)先通行保證系統(tǒng)設(shè)計3強化公交運行管理提高公交服務(wù)質(zhì)量

15城市汽車客運場站系統(tǒng)設(shè)計？

答：1生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)1）城市汽車客運場站設(shè)施:城市汽車客運場站主要由站前廣場 停車場 發(fā)車位 站房 附屬設(shè)施和職工生活福利設(shè)施等組成2）城市汽車客運場站設(shè)備：主要包括旅客售票 候車休息設(shè)備 安全消防設(shè)備 清潔衛(wèi)生設(shè)備 廣播通訊設(shè)備 行包搬運 行政辦公設(shè)備和業(yè)務(wù) 服務(wù) 宣傳設(shè)備等2組織管理系統(tǒng)3通信信息系統(tǒng)4輔助服務(wù)系統(tǒng)

16中國的智能運輸系統(tǒng)邏輯框架分為四個層次？

答：功能域 基本上和服務(wù)域等同，系統(tǒng)功能 基本上和服務(wù)等同，但進行了功能的重新組合；過程 基本上與子服務(wù)相同；子過程 基本的邏輯單元。邏輯框架最主要的內(nèi)容就是描述系統(tǒng)功能和系統(tǒng)功能之間的數(shù)據(jù)流，p268

論述題

1*交通運輸系統(tǒng)的性質(zhì)以及交通運輸?shù)纳a(chǎn)特點？

答：性質(zhì)1交通運輸系統(tǒng)對于國民經(jīng)濟具有基礎(chǔ)性2交通運輸系統(tǒng)對于空間 地獄與時間具有較強的依附性 即具有不可挪動性3交通運輸系統(tǒng)對社會和經(jīng)濟系統(tǒng)的貢獻具有間接性和隱蔽性4交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部各種運輸方式在一定程度上具有可替代性。特點1運輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的2運輸生產(chǎn)過程不改變勞動對象的物理 化學(xué)性質(zhì)和形態(tài) 而至改變運輸對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的產(chǎn)品3在運輸生產(chǎn)過程中，勞動工具（運輸工具）和勞動對象（客貨）是同時運動的，它創(chuàng)造的產(chǎn)品（客 貨在空間上的位移）不具有物資實體，并在運輸生產(chǎn)過程中同時被消耗。4運輸產(chǎn)品計量的特殊性5交通運輸?shù)膭趧訉ο笫铸嬰s。

2交通運輸在國民經(jīng)濟中的地位？

答：交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之一。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)強調(diào)運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，強調(diào)交通運輸建設(shè)必須與經(jīng)濟發(fā)展的水平相適應(yīng)。任何地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，地區(qū)間分工 交流都是以安全 高效的運輸聯(lián)系為前提的，即首選是建設(shè)運輸?shù)缆泛拖嚓P(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。運輸業(yè)和各個國民經(jīng)濟部門有著緊密，兩者是相互促進 相互制約的。生產(chǎn)的社會化程度越高，商品經(jīng)濟越發(fā)達，生產(chǎn)對流通的依賴性越大，運輸在社會再生產(chǎn)中的作用越重要。

3交通運輸在國民經(jīng)濟中的作用？主要表現(xiàn)在？

答：交通運輸也是國民經(jīng)濟的重要組成部分。它既滿足工業(yè)生產(chǎn)和人民生活的需求，也對聯(lián)系城市和農(nóng)村 鞏固工農(nóng)聯(lián)盟和加強國防 促進地區(qū)和民族之間的文化和信息交流起著重要的作用。主要表現(xiàn)在：1交通運輸是實現(xiàn)流通的物質(zhì)手段。2交通運輸是開發(fā)資源 優(yōu)化資源配置 實現(xiàn)生產(chǎn)力合理布局和調(diào)整國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的紐帶3交通是國民經(jīng)濟的重要生產(chǎn)部門 又是工業(yè)生產(chǎn)的巨大市場 是帶動一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)4交通運輸業(yè)在國防建設(shè)與防務(wù)方面有著不可低估的作用5交通運輸業(yè)上繳的稅利的比例較大，而且這些上繳的稅收一部分被用于非運輸事業(yè)上，如 教育衛(wèi)生 福利消防等部門6交通運輸也是國際間交流的重要橋梁和紐帶，可以促進各國之間的物資交換 經(jīng)濟發(fā)展和人民之間的友好往來 是經(jīng)濟全球化的重要保證。

4公路運輸?shù)陌踩|(zhì)量特性？

答：1）安全方便性 是指對旅客及貨主在確保安全的前提，提供盡量周到的服務(wù)。2）安全可靠性 是指在運輸過程中，確保承運對象空間和時間上不出故障的特性3）安全防護性 是指在運輸中確保承運對象身心不受侵害的特性。

5交通運輸與現(xiàn)代物流的關(guān)系?

答：1交通運輸與現(xiàn)代物流的不同 現(xiàn)代物流是只物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性轉(zhuǎn)移，是創(chuàng)造時間性 場所性價值的經(jīng)濟活動。而傳統(tǒng)意義上的交通運輸是指公路 鐵路 水運 航空和管道等各種交通運輸方式獨自或組合在一起，以滿足貨物移動為目標(biāo)的經(jīng)濟活動。2交通運輸與現(xiàn)代物流聯(lián)系 1）交通運輸是物流的有機組成部分2）交通運輸在電子商務(wù)中發(fā)揮基礎(chǔ)作用3）現(xiàn)代化運輸體系的形成是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)4）物流服務(wù)必須考慮運輸因素的影響 3現(xiàn)代物流優(yōu)于傳統(tǒng)運輸體系的特點 1）多種運輸方式的集成，形成一個有效利用資源 保護環(huán)境的綠色服務(wù)體系2）打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的分工界限，實現(xiàn)了貨物流 資金流和信息流的有機統(tǒng)一，降低了社會生產(chǎn)總成本，使供應(yīng)商 銷售商 物流服務(wù)商及最終消費者達到皆贏的戰(zhàn)略目的3）突破了運輸服務(wù)的中心是運力的觀點，強調(diào)運輸服務(wù)的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運輸服務(wù)的內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量 多樣化和消費者需求趨向多元化 個性化的情況下 物流服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化 個性化服務(wù)的項目4）運輸只注重食物的流動物流同時還關(guān)注信息流和增值流的同步聯(lián)動5）在各種運輸要素中，物流更著眼于運輸流程的管理和高科技信息情報，是傳統(tǒng)運輸?shù)暮谙渥鳂I(yè)變?yōu)楣_和透明的，有利適應(yīng)生產(chǎn)的節(jié)奏和產(chǎn)品銷售計劃6）現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)運輸企業(yè)未來的發(fā)展方向。

6*速度 流量 密度的關(guān)系？

答：交通流三參數(shù)之間的基本關(guān)系式Q=Kv

1）速度與密度的關(guān)系（密度增大），車速就會降低v=Vf(1-K/Kj)

2）流量與密度的關(guān)系Q=KVf(1-K/Kj)

3）流量與速度的關(guān)系Q=KVf(1-V/Vf)

第四篇：大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院學(xué)生會章程

交通運輸工程學(xué)院學(xué)生會章程

第一章 總 則

第一條：交通運輸工程學(xué)院學(xué)生會，是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的交通運輸工程學(xué)院全體大學(xué)生的群眾性組織。

第二條：本會在學(xué)院黨總支的領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)院團委的直接指導(dǎo)下獨立自主地開展工作，并歡迎來自其他各方面的指導(dǎo)和幫助。

第三條：本會的宗旨是：團結(jié)和動員全學(xué)院同學(xué)堅決貫徹黨的基本路線和教育方針，堅持四項基本原則，堅持以廣大同學(xué)的成才成長為中心，為我學(xué)院的改革發(fā)展和廣大同學(xué)的素質(zhì)拓展服務(wù)，促使廣大同學(xué)德、智、體、美、勞等諸方面全面發(fā)展，成為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的合格人才。

第四條：本會的基本任務(wù)：

（一）充分發(fā)揮“橋梁”和“紐帶”作用。疏通學(xué)生與學(xué)校之間的正常民主渠道，傾聽和反映學(xué)生的建議、意見和要求，參與涉及學(xué)生的學(xué)校事務(wù)的民主管理，維護同學(xué)的正當(dāng)利益。

（二）倡導(dǎo)和組織同學(xué)進行自我教育、自我管理、自我服務(wù)。積極組織有益于同學(xué)們成長成才的學(xué)習(xí)、科研、文體、公益等活動，努力為全體同學(xué)服務(wù)。

（三）加強與校內(nèi)各有關(guān)單位的聯(lián)學(xué)院，爭取最廣泛的理解和支持，密切與各兄弟院學(xué)院學(xué)生會的關(guān)學(xué)院，增進友誼，交流經(jīng)驗，加強合作。

（四）積極負責(zé)地完成上級組織布置的工作任務(wù)。

第二章 會 員

第五條：凡具有大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院學(xué)籍的在校本、?？茖W(xué)生，承認本會章程的均為本會會員。

第六條：會員的基本權(quán)利：

（一）選舉權(quán)和被選舉權(quán)。有權(quán)推薦候選人負擔(dān)本會的組織管理工作。

（二）有權(quán)監(jiān)督和批評本會的工作，有權(quán)對本會工作提出質(zhì)詢、意見和建議，有權(quán)要求罷免本會中不稱職的工作人員。

（三）有權(quán)參加本會組織的各種活動，并通過符合本會章程的民主程序，討論和決定本會的重大事務(wù)。

（四）有權(quán)要求本會維護個人合法權(quán)益，有權(quán)享受本會提供的各種便利條件。

第七條：會員的基本義務(wù)：

（一）堅持四項基本原則，嚴(yán)格遵守國家的各項法律和學(xué)校的各項規(guī)章制度，自覺加強思想修養(yǎng)，提高思想素質(zhì)。

（二）遵守本會章程，執(zhí)行本會的各項決定，服從本會各級組織領(lǐng)導(dǎo)和安排，積極完成本會交給的各項任務(wù)。

（三）刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，完成學(xué)校規(guī)定的各項學(xué)習(xí)任務(wù)，積極參加體育鍛煉及各項文娛活動，爭做德、智、體、美、勞等諸方面全面發(fā)展的優(yōu)秀學(xué)生。

第三章 組織和職權(quán)

第八條：本會的組織原則是民主集中制，在學(xué)院黨總支的領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)院團委的指導(dǎo)和幫助下，獨立自主地開展各項活動。

（一）學(xué)生會主席團由學(xué)生代表大會選舉產(chǎn)生。

（二）學(xué)生會的各級組織都要執(zhí)行學(xué)生會決議，堅持個人服從集體，少數(shù)服從多數(shù)，下級服從上級，集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工相結(jié)合的原則。

（三）學(xué)生會的下級組織應(yīng)如實向上級組織反映情況，及時請示和匯報工作。

第九條：大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院學(xué)生代表大會（簡稱學(xué)代會）是本會的最高權(quán)力機構(gòu)，學(xué)生代表由基層民主選舉產(chǎn)生。

（一）學(xué)生代表大會每兩年舉行一次，在特殊情況下，由學(xué)生會主席團提議并得到常任代表委員會三分之二以上委員同意，可以提前或者推遲舉行。學(xué)生代表大會應(yīng)有三分之二以上代表參加才能召開。學(xué)生代表大會的召開須經(jīng)學(xué)院黨總支批準(zhǔn)。

（二）在召開學(xué)生代表大會之前，應(yīng)成立學(xué)生代表大會籌備委員會，其成員主要由上屆學(xué)生會主席團成員組成，負責(zé)籌備學(xué)生代表大會的各項工作。學(xué)生代表大會的代表名額由學(xué)代會籌委會決定。

（三）學(xué)生代表大會的職權(quán)：（1）聽取并審議上屆學(xué)生會的工作報告。（2）討論和決定學(xué)生會今后的工作方針和任務(wù)。（3）制定和修改學(xué)生會章程，并監(jiān)督其實施。（4）選舉產(chǎn)生新的學(xué)生會主席團。（5）討論、決定有關(guān)學(xué)生會工作的重大事項。

第十條：學(xué)生會主席團由學(xué)生代表大會選舉產(chǎn)生，對學(xué)生代表大會負責(zé)并報告工作，對外代表大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院學(xué)生會。學(xué)生會主席團有以下職權(quán)：

（一）解釋學(xué)生會章程，監(jiān)督章程的實施。

（二）制定并實施學(xué)生會工作計劃；制定和修改學(xué)生會工作職責(zé)、學(xué)生干部的考核、例會、值班制度及其他制度，并監(jiān)督實行。

（三）在學(xué)代會閉會期間，負責(zé)實施大會決議，行使大會賦予的職權(quán)以及大會授予的其他權(quán)力。

（四）定期向常任代表委員會通報工作，并接受其監(jiān)督。

（五）籌備下次學(xué)代會。

第十一條：大連交通大學(xué)交通運輸工程學(xué)院學(xué)生會設(shè)主席一人，副主席二人組成主席團。主席團下設(shè)辦公室、體育部、文藝部、宣傳部、學(xué)習(xí)部、生活部、女生部、編輯部、網(wǎng)絡(luò)部等部門，班委為學(xué)院學(xué)生會的基層組織。

第十二條：學(xué)生會常任代表委員會（簡稱常代會）是學(xué)生會的監(jiān)督機構(gòu)，負責(zé)監(jiān)督學(xué)生會的日常工作和組織運行情況。常代會設(shè)主任一名，各級隊現(xiàn)任級隊長為當(dāng)然的常代會委員，常任代表任期與學(xué)生會任期相同。

第十三條：學(xué)代會選舉產(chǎn)生的主席團須經(jīng)學(xué)院黨總支批準(zhǔn)。其成員分工經(jīng)民主協(xié)商確定。學(xué)代會主席外出實習(xí)或辦公時，由副主席代理主席；若主席、副主席同時外出時，則召開常代會儀，推選代主席，代主席行使主席的一切權(quán)力。

第四章 級隊委員會和班委會

第十四條：級隊委員會

（一）學(xué)院學(xué)生會根據(jù)自身情況可設(shè)立級隊委員會，其組織機構(gòu)由級隊自行設(shè)置。

（二）級隊委員會接受學(xué)院學(xué)生會的領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)本會宗旨積極主動的開展本年級的活動。

（三）級隊委員會應(yīng)執(zhí)行學(xué)院學(xué)生會的決議，認真完成學(xué)院學(xué)生會布置的任務(wù)，根據(jù)本會宗旨積極主動開展本年級的活動。

（四）級隊委員會應(yīng)定期向?qū)W院學(xué)生會匯報工作，并及時對學(xué)院學(xué)生會的工作提出意見和建議。

第十五條：班委會為本會的基層組織，由本班全體同學(xué)民主選舉產(chǎn)生，班委會應(yīng)團結(jié)全班同學(xué)，保證本會的宗旨和任務(wù)的貫徹落實，并根據(jù)各班具體情況，積極主動的開展工作。

第五章 學(xué)生會干部

第十六條：學(xué)生會干部是學(xué)生的公仆，學(xué)生會應(yīng)按德才兼?zhèn)涞脑瓌t選拔干部，學(xué)生干部須接受監(jiān)督、考查、考核。

第十七條：學(xué)生干部必須模范的履行本章程第七條所規(guī)定的會員的各項義務(wù)，并具備以下基本條件：

（一）政治上立場堅定，堅持四項基本原則，思想上積極要求上進。

（二）有全心全意為同學(xué)服務(wù)的思想，能嚴(yán)格要求自己，以身作則，在同學(xué)中起模范帶頭作用。

（三）工作認真負責(zé)，勤奮踏實，能按時按質(zhì)完成組織交給的各種任務(wù)。

（四）具有民主作風(fēng)，能密切聯(lián)學(xué)院群眾，團結(jié)同學(xué)，能及時全面地反映同學(xué)的正確意見和合理要求；自覺接受 同學(xué)的監(jiān)督，主動開展批評與自我批評。

（五）學(xué)習(xí)刻苦，成績優(yōu)良，能正確處理好學(xué)習(xí)和工作的關(guān)學(xué)院。

第十八條：學(xué)生會干部在必要情況下可以按一定程序進行變動或予以免職。

第六章 附 則

第十九條：本章程的解釋權(quán)歸交通運輸工程學(xué)院學(xué)生會。

第二十條：本章程自通過之日起開始執(zhí)行。

第五篇：交通運輸工程學(xué)資料

交通

1.交通運輸?shù)牡匚缓妥饔茫禾岣呱鐣?jīng)濟生產(chǎn)效率，地區(qū)開發(fā)，軍事，產(chǎn)業(yè)帶動

2.交通運輸發(fā)展的四個階段：水運階段；鐵路階段（高潮，衰落與復(fù)興）1825~；公路階段（高速公路的興起）1930~；鐵、公、航、管競爭發(fā)展階段1930~；綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展階段 1950~（綜合運輸：兩種或兩種以上的運輸工具在最優(yōu)利用的基礎(chǔ)上相互結(jié)合，實現(xiàn)旅客和貨物的直達運輸，有更高經(jīng)社效益，更適應(yīng)當(dāng)代多樣化，國際化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化，可持續(xù)）

3.交通運輸業(yè)的五大特點：流通過程；適度體現(xiàn)效益；設(shè)施在時間與空間上的不可儲備性和不可移動性，需求的波動性；過程的連續(xù)性；不同方式指向同類需求，協(xié)調(diào)與調(diào)配的必要性。

4.我國交通運輸發(fā)展趨勢：a設(shè)施高速發(fā)展階段：國家高速公路，高速鐵路網(wǎng)，港口、機場建設(shè)；b交通資源的合理布局：擴充運輸能力，實現(xiàn)交通資源的合理布局和充分應(yīng)用；c成倍增長的運量的要求；d不斷提高的質(zhì)量要求：提高運輸速度、載重、智能化、環(huán)?；?/p>

5.交通運輸系統(tǒng)存在的突出問題：a脆弱的運輸供應(yīng)能力；b進展緩慢的現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)；c居高不下的交通事故和死亡率；d不容忽視的交通能耗與環(huán)境污染

6.綜合運輸體系是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作，有機結(jié)合，連接貫通，布局合理的交通運輸綜合體。

三大系統(tǒng)：具有一定技術(shù)裝備的綜合運輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng)，綜合運輸生產(chǎn)系統(tǒng)，綜合運輸組織、管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng)?，F(xiàn)代綜合運輸體系：運輸方式結(jié)構(gòu)合理，優(yōu)勢互補，布局協(xié)調(diào)；銜接順暢，快速便捷，安全可靠；智能化，信息化，具有多種選擇，經(jīng)濟有效的服務(wù)

7.城市道路基本分類：規(guī)劃設(shè)計分：快速路、主干、次干、支、小區(qū)道路，步行街；交通管理分類：機動車專用道，非機，公交專用，客運車輛專用，單行道；道路斷面形式，四快板。

8.道路網(wǎng)基本形式：方格網(wǎng)，環(huán)形放射，自由式和混合式。

路網(wǎng)基本指標(biāo)：平均路網(wǎng)密度=規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)總長度/規(guī)劃區(qū)面積，道路面積率=規(guī)劃區(qū)道路用地面積/規(guī)劃城市總面積，人均道路長度、車均道路長度、人均道路面積、車均道路面積以及衡量各級道路相對比重的路網(wǎng)技術(shù)等級等指標(biāo)

9.多式聯(lián)運：聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，使用兩種或兩種以上的運輸方式，負責(zé)將貨物從指定地點運抵支付地點的運輸。優(yōu)點：統(tǒng)一化簡單化；減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸質(zhì)量；降低運輸成本，節(jié)約運雜費用；實行單一費率；擴大運輸人業(yè)務(wù)范圍，提高運輸組織水平。

安全

1.交通環(huán)境：廣義：原生自然環(huán)境，交通建設(shè)施工施工環(huán)境；狹義：交通建成后的運營環(huán)境，不僅包括道路及其附屬設(shè)施，還有人文和社會性交通環(huán)境。

2.研究分類：技術(shù)層面：主（預(yù)防為主，設(shè)計階段安全設(shè)計，駕駛疲勞預(yù)防等）、被動安全技術(shù)（減少損失為主，護欄設(shè)計，駕駛安全氣囊）；研究層面：宏觀（道路安全設(shè)計，交通安全改善的研究）、中微觀（事故再現(xiàn)，交通仿真模型研究）

3.我國未來交通運輸網(wǎng)布局：經(jīng)濟圈之間，建設(shè)運輸大通道；經(jīng)濟圈內(nèi)部，快速交通系統(tǒng)；農(nóng)村交通，提高覆蓋率，通達深度和道路質(zhì)量。

4.中國交通事故特點：死亡人數(shù)多，率高；二級及以下事故占主導(dǎo)；高速公路交通該事故多發(fā)；農(nóng)村公路交通安全問題突出；混合交通現(xiàn)象嚴(yán)重，交通秩序混亂；經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域多發(fā)；駕駛員原因占多數(shù)。

5.中國道路交通事故多發(fā)原因：交通參與者的安全意識淡??；車況不加，安全性能不高；低等級公路比重大，安全系數(shù)低；交通安全管理方式落后。

鐵路

1.鐵路運輸定義：狹義：一種以具有輪對的車輛沿鐵路軌道運行，已達到運送旅客或貨物的目的。廣義：由專用列車車輛依次沿固定的導(dǎo)軌的運行，已達到運送。

本質(zhì)特征：固定性及定點。設(shè)施--車在固定導(dǎo)（鋼）軌上運行。運輸對象—在特定場所（車站）進出

技術(shù)特點：固定導(dǎo)軌，固定站場—不靈活，但可依簡單規(guī)則運行控制；列車—大容量，有序，大需求下產(chǎn)生高效率；專用路權(quán)（連續(xù)流，干擾少）

軌道系統(tǒng)的構(gòu)成：國家鐵路，城際鐵路，通勤鐵路，城市軌道

2.鐵路線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：包括設(shè)計行車速度、線路等級、正線數(shù)目、最小曲線半徑、最大坡度、閉塞方式、機車交路、到發(fā)線有效長、牽引種類和機車類型、軌距等。

3.鐵路樞紐：由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運輸服務(wù)的設(shè)備組成且能夠協(xié)同工作的技術(shù)設(shè)備的總稱。鐵路信號是信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的總稱。信號設(shè)備用于向有關(guān)行車和調(diào)車工作人員發(fā)出指示和命令。閉塞設(shè)備用于保證列車在區(qū)間內(nèi)運行的安全和提高通行能力。聯(lián)鎖設(shè)備用于保證站內(nèi)行車和調(diào)車人員的安全和提高車站通行能力

4.我國鐵路現(xiàn)狀：成就：綜合交通的骨干；運輸效率高；大面積提速、雙層客車、高速列車、重載運輸、青藏鐵路、電氣化等。問題：壟斷；管理體制較落后；與地方各級政府的協(xié)調(diào)互動機制弱。當(dāng)今世界鐵路發(fā)展方向：國有鐵路公司化、民營化；多種經(jīng)營；鐵路客運重新受到重視；旅客列車提速；發(fā)展高鐵成為世界潮流；重載貨運>5000t；新型大功率機車；先進的信息控制技術(shù)和指揮系統(tǒng)ATC列車自動控制系統(tǒng)（ATO自動駕駛，ATP超速防護，ATS運營監(jiān)控）

5.城市市郊鐵路依據(jù)：摩擦力小-經(jīng)濟條件好；城市人口增-有規(guī)模性需求；造價運營成本低于地鐵與輕軌；可持續(xù)發(fā)展需求-環(huán)保、節(jié)能、節(jié)地

6.區(qū)間通過能力N：T（周）=∑t（運）+∑t（起停）+∑τ（站）（min）

通過能力n=（1440-T（天窗））/T（周）*f有效*K周鐵路通過能力加強途徑：提高列車平均牽引總重及平均載重系數(shù)；增加行車密度，即行車量（提高速度，縮短閉塞分區(qū)長度，間隔時間減少）；增加壘成種類和行車量

7.列車編組：單向橫列式一級三場編組站、單向混合式二級四場編組站、單向縱列式三級三場、雙向三級六場縱列式

8.軌道交通的運輸組織：組成：既有鐵路，城市軌道，城際軌道，高速鐵路，磁浮交通。

運輸組織基本要求：以列車為單位進行運輸；運行控制：間隔，安全距離；運輸調(diào)度：雙線越行，單線交匯。基本內(nèi)容：旅客運輸、貨物運輸、列車運行組織，列車運行調(diào)度指揮，線路站場規(guī)劃設(shè)計。

組織計劃：運輸計劃，貨物列車編組計劃，列車運行圖，技術(shù)計劃。

鐵路車站工作組織：接發(fā)列車工作，調(diào)車工作，客運、貨運工作

航空

1.機場由飛行區(qū)、航站區(qū)及進出機場地面交通系統(tǒng)組成1~5飛行區(qū)等級 A~F 跑道導(dǎo)航等級

2.ACN-PCN法。通報起飛質(zhì)量>5700kg的飛機使用的道面強度。ACN飛機等級序號，PCN道面等級序號，表示道面可供無限次使用的承載強度數(shù)字。PCN/(R,F)剛性，柔性/(A,B,C,D)土基強度-高中低極低/(W,X,Y,Z)最大允許胎壓/(T,U)T技術(shù)方法評定，U經(jīng)驗方法評定。

3.國際民用航空組織 ICAO 國際航空運輸協(xié)會IATA.水運

1.系統(tǒng)組成：內(nèi)河，海洋（沿海，遠洋）；航道；船舶（排水量，容積噸位1t=2.83m3，集裝箱船6000TEU）；港口（上海，廣州，寧波，天津，秦皇島，大連，相關(guān)，青島）

2.水運前景：港口功能多樣化；船型專業(yè)化；集裝箱；泊位深水化，專業(yè)化，信息化和參與國際定價。

3.船體硒船設(shè)備：舵、錨、系泊、起貨、救生設(shè)備。動力裝置：推進、輔助裝置，船舶管系，甲板機械，自動化設(shè)備。

4.三大港口群：環(huán)渤海灣港口群（丹東-青島），黃海及華東港口群（青島-廈門），華南和南中國海港口群（廈門以南至廣西防城移動，及海南島沿線各港）

物流

1.社會物流系統(tǒng)：將物流活動納入社會活動加以調(diào)控，目標(biāo)在于協(xié)調(diào)社會資源配置與企業(yè)經(jīng)濟活動之間的關(guān)系，構(gòu)筑一種良好的投資環(huán)境和社會經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)。

2.物流是一種投資環(huán)境，是一種基礎(chǔ)性公共服務(wù)，是實物流與信息流共同的流動

3.社會物流系統(tǒng)的發(fā)展案例：物流共同化（共同配送）；聯(lián)合運輸（多市聯(lián)運）；公共物流中心的建設(shè)；時效運輸體系；物流信息化與ITS。

現(xiàn)代社會物流系統(tǒng)的構(gòu)成：基礎(chǔ)設(shè)施平臺，公用信息平臺，產(chǎn)業(yè)政策平臺

4.中國發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的外部環(huán)境與國際上的差異：a政府與企業(yè)之間的關(guān)系差異；b外資企業(yè)占有重要的比重；c企業(yè)管理經(jīng)驗的不完善及企業(yè)物流管理的薄弱。